UAZ Avcısının Teknik Özellikleri. UAZ Hunter Motor Benzin, Dizel Motor UAZ Hanter Spesifikasyonları

UAZ Hunter 2003'te UAZ-469'un yerini almaya geldi. Son zamanlarda, bu araba birkaç kez değiştirildi. Bu "avcı", Rusya Federasyonu'nun uzak bölgelerinin sakinleri arasında büyük talep görüyor. Bu araba askeri amaçlar için kullanılır.

Harici Özellikler

Katı Yurtiçi SUV

Otomobilin uzunluğu 4100 mm, genişlik (aynalar olmadan) 1730 mm'dir, yükseklik 2025 mm'yi geçmez. Orijinal vücut tasarımı, iyi iç, yüksek teknik özellikler UAZ Hunter evrensel araç yapar.

Dingil mesafesi gelince, İþteki aynı genişlikte - 1465 mm olan ön ve arka tekerlekler ile donatılmıştır. Bu aracın ağırlığı 2550 kg'dır. Yakıt için tank kapasitesi - 70 l. Salon UAZ Hunter 5 Koltuklar.

Bu aracın rahatlığını düşünürsek, kapıların dar olduğuna dikkat edilmelidir, bu yüzden arabaya girmek çok uygun değildir. Sandalyeler ayarlayabilir. İç için olduğu gibi, klasiktir. Son işlem kolayca ıslak temizliğe tabi tutulur. Araba gürültü yalıtımı düşüktür, bu özellikle yüksek hızda sürerken hissedilir. Söz konusu SUV, kışın salonları hızlı bir şekilde ısıtır olan güçlü bir ocakla donatılmıştır.

Genellikle, bu aracın sahipleri, arka sıra için bağımsız olarak 2 kuru olmayan soba kurar. Bunun nedeni, standart ısıtma ünitesinin gürültülü bir fan ile donatılması nedeniyledir.

Teknik yetenekler

UAZ HUNTER, yüksek teknik özellikleri nedeniyle büyük talep görüyor. Bu araba şunlarla donatılabilir:

• benzinli motor;
• dizel güç ünitesi.

Temel 16 vana motor avcısı

Baz demeti bir benzinli motor ZMZ-409.10 içerir. 2,7 litre hacimli 4 silindir vardır. Güç ünitesi, 16 valf TRM ve yakıt dağıtım enjeksiyon sistemi ile donatılmış vücudun önündedir. Üretici, SUV'ün markanın AI-92'den daha düşük olmadığını belirtmenizi önerir. Maksimum motor gücü 128 litredir. dan. Tork zirvesi, 209.7 nm'nin bir işareti olarak kabul edilir. Bu limit 2500 rpm'de elde edilebilir.

Karışık bir mod avcısı kullanıyorsanız, benzin tüketimi 100 km'de 13.2 litreden fazla olacaktır. Aracın dinamik özelliklerinin zayıf olduğu belirtilmelidir. Bu SUV'un maksimum hızı 130 km / s'den fazla değildir. 0 ila 100 km / s arasında ivmeyi başlatmak için, 35 saniyeden fazla gerekli olacaktır.

UAZ'nın dizel versiyonunu düşünürsek, ZMZ-5143.20 motorla donatılmıştır. Böyle bir güç ünitesinin 4 silindirine ve 2,2 litre hacmine sahiptir. Paket ayrıca 16 valf GRM ve yakıt enjeksiyon sistemi içerir. Böyle bir motorun maksimum gücü 113.5 litredir. dan. Torkun zirvesi 270 nm'de elde edilebilir.

Benzin ve dizel motorları yakıt ekonomisi açısından karşılaştırırsak, motorun 2 versiyonu daha çekici olarak kabul edilir. Karışık bir döngüde, yakıt tüketimi 100 km başına 10.6 litredir. Dinamiklere gelince, dizel birimi bir benzin analoğuna önemli ölçüde düşüktür.

Bu modeller 5 vitesli bir mekanik şanzıman Hyundai DYMOS ile donatılmıştır. Daha önce UAZ'a kurulmuş olan yerli seçeneğin birkaç katıdır. Yabancı bir kutunun olumsuz bir özelliğe sahip olduğu belirtilmelidir. Genellikle gürültü yapar ve değiştirilirken bir girişim yapar.

Güç agregaların güvenilirliği

Benzinli motor, dizelden daha güvenilirdir. Aynı zamanda, her iki motor da kolayca kalır, sürüş sırasında istenen itme hacmini sağlar. Avcılar dayanıklı şasi ile donatılmıştır. Aşağıdaki unsurlar ileridedir.

1. Yaylı süspansiyon.
2. 2 uzunlamasına kol.
3. Çekiş.
4. Stabilizatör.

SUV'un beslenmesi 2 uzunlamasına yaylara dayanır. Önümüzdeki ve arka, çift taraflı efektli hidropnömatik amortisör sağlar. Ön tekerlekler disk havalandırmalı frenler ve piston kumpasları vardır. Arka tekerlekler, davul frenleriyle donatılmıştır. SUV, bir hidrolik direksiyonla donatılmıştır.

Bu aracın, köprüler olan iki aşamalı bir kutu tarafından temsil edilen tam bir sürüş sistemi bulunduğuna dikkat edilmelidir. Kalıcı bir mod için, itme arka aks ile karakterize edilir. Gerekirse, UAZ sahipleri ön aksı neredeyse engelleyebilir.

Avcı evrensel bir araba olarak kabul edilir. Makinenin off-road'in üstesinden gelmek için ihtiyaç duyulursa, otomatik mekanik bir dizel sürümüne tercih vermeyi tavsiye eder. SUV, ülke yollarında mükemmel bir şekilde hissediyor. Ancak araba hala çamur veya karda sıkışmışsa, traktörün yardımı gerekecektir.

Fabrika kauçuğunda off-road'da uzun süre seyahat etmeyeceğinizi dikkate almak gerekir. Bu nedenle, bir dizi özel karasal lastik satın almanız önerilir. Sürücüler, kabinde 100 km / s'den fazla hızlarda sürerken, güçlü gürültü ve gıcırtı duyulduğunu unutmayın. Bununla birlikte, bir avcıyı kolayca sürmek, ancak daha aktif olarak direksiyon simidini dik dönüşlerde tetiklemek gerekir. Frenleme yaparken, hız, özellikle 60 km / s'den daha hızlı hareket ederse, hız 100 km / sa 0'dan 0'dan sonra boşaltıldığında kısa bir fren yolu dikkate alınmalıdır.

Bu model, 30 yıldan fazla bir süredir konveyörde süren Efsanevi Arabanın UAZ-469'unu (UZ-3151) değiştirmeye geldi. Hunter harici olarak selefini hatırlatıyor, ancak temelde yeni bir platformda yarattı. Bir dizi yeni teknik çözümler ve modern bileşenlerin kullanımı, ekonomik, dinamik, güvenilir, sabit ve konforlu bir SUV oluşturmayı mümkün kıldı. Aynı zamanda, UAZ'nın geleneksel avantajlarını korumak mümkündü: mükemmel geçirgenlik ve düşük fiyat.

Sıkı askeri ölçer kentsel parlak ve stil edindi. Entegre sisli yeni, daha modern estetik ve güvenli plastik tamponlar gözlerine atılır. Kanatlarda sürünen dekoratif spor ayakkabı, büyük 16 inç tekerlekleri tamamlar. Döner delikler yerine, kayar gözlükler artık görünürlüğü, iç havalandırmayı iyileştirir ve ayarlama için dikiz aynalarına erişimi kolaylaştırır. Çift Kapalı Kapı Mühür Konturu Araç Daha az gürültülü hale getirir, kabinde bir mikro ikliminin korunmasına yardımcı olur, nem penetrasyonunu önler. Bagaja erişim şimdi bir dönüş kapısını açar (bagaj bölmesinin yan kapısı, bir tente ile versiyona yüklenir). Durumda gizlenmiş, arka kapıya iyi görünüyor ve gönderildi. Avcı üzerinde önemli bir ek ücret karşılığında alaşım jantlar koyabilir ve arabayı metalik olarak boyayabilir.

Arabanın salonu önemli değişiklikler yapıldı. İç mekan, scietik olmaktan vazgeçti ve sürücüye ve yolculara rahatça yerleşmenizi sağlar. Kumaş döşemeli yeni tasarımın ön koltukları, hem yüksek sürücüleri hem de orta boy insanları kullanmanıza izin veren uzunlamasına ayar aldı. Direksiyon kolonunun yükseklikte veya kalkışla ayarlanmadığı gerçeğine rağmen. Ayarlamalar kendileri sadece üçdür - arkanın eğimidir, bel desteğini ve uzunlamasına ayarlanması. Ön koltuklar için tilt desteği ve lomber desteği açısının ayarlanması, yükü vücuttaki düzgün bir şekilde dağıtmanıza ve seyahat etmeyi uzun mesafeleri daha rahat hale getirmeye yardımcı olur.

Arka yolcular da rahatça yerleşebilir. Ayaklar için çok yüksek insanlar için yeterli yer var. Arka koltuklar için ayarlamalardan, sadece arkanın eğilmesi sağlanır. Ve eğer istersen, uyku yeri almak için ihmal edilebilirler. Bagaj bölmesinde ekstra ücret için, avcı iki koltuk daha yükleyebilirsiniz.

Yüksek inişe rağmen, adımlar verilmez. Torpido, koyu gri plastikten yapılmıştır. Speedometer direksiyonun altındaki bir yere yerleşti, bu nedenle ifadenin okuması son derece zordur, çünkü direksiyon simidinin ve sağ sürüş şalterinin sağının arkasına gizlenirler. Orta konsolda yağ basınç sensörleri, pil şarjı, motor sıcaklığı ve tanklarda yakıt vardı (Hunter iki). Ancak, cihazlar sürücüye dağıtılmadığı için onlardan bilgi okumak da zordur, ancak torpido hatlarına paraleldir.

Şiddetli Rus kış koşullarında kullanılmak üzere tasarlanan avcı, halı ile kaplı yalıtımlı zeminler aldı. Soba, merkezi konsolun altındaki anahtarı bastırarak açıktır. Burada hava sıcaklığının ayarlanması yoktur - geçiş anahtarı yalnızca üfleyicinin gücünü düzenler (orta ve güçlü mod). Dışarısı çok soğuksa, sürücü damperi açabilir ve ılık hava, doğrudan havayı çok daha hızlı ısıtacak olan fandan salona gidecektir. Üfleyiciler yalnızca ön camın altında ve gösterge panelinin altında sağlanır.

UAZ HUNTER, dört motordan biriyle donatılmıştır: Yakıt enjeksiyon sistemleri ve egzoz gazı nötralizasyonu ile donatılmış yeni 16 valf benzinli motor ZMZ-409.10 (2.7 litre hacmi, güç 140 hp) (Euro II standartlarını yerine getirir), Ulyanovsky UMP- 409.10 (Karbüratör, 2.9 Litre, Güç 100 HP), Dizel ZMZ-5143 (2.24 Litre, Güç 98 HP) Lehçe TurboDiSel 4St90-Andoria (2,4 litre hacim, güç 86 litredir.). Tüm arabaların bir debriyaj luk, 5 vitesli bir şanzıman, bir ososeksi dağıtım kutusu, yeni Spip köprüleri, ön disk frenlerine sahiptir. Ön süspansiyon avcısı bir bahar haline geldi ve arka bahar kalıyor. Bu kombinasyon, yoldaki küçük çukurları yutmanıza izin verir.

Kullanımı kolay, UAZ avcısı bakım konusunda iddiasız. Yüksek dinamik özellikleri, orta derecede yakıt tüketimi, mükemmel geçirgenlik ve büyük yükleme kapasitesi kesinlikle gelecekteki sahibini memnun edecektir.

UAZ 469'un yaratıcıları, arabalarının Sovyet otomobil endüstrisinin efsanesi olacağını mı düşünüyordu? Büyük olasılıkla Vryatli, çünkü Sovyet All-arazilerini yaratırken, geliştiriciler yüksek pasapite, bakım, ucuzluk, tasarım ve güvenilirlik basitliği ve bir yerin tarihe ne bir yer alacağını düşündüler - bu kadar önemli değildi, asıl şey değildi. Arabanın ordunun ihtiyaçlarını karşılamasıdır. Bununla birlikte, UAZ, Sovyetler Birliği'nin sembollerinden biridir ve tasarımcıların dünyadaki seri all-arazi araçlarının pasifleştirilmesinde en iyilerinden biri olan çabaları sayesinde. UAZ 469'un serbest bırakılması 1972'de başladı, 2003 yılında modernize edilmiş UAZ üretimi Ulyanovsky araba montaj fabrikasında başladı, araba adlandırıldı.Avcı. İngilizceden bir avcı olarak çevrilmiş olan şey. MeclisUAZ HUNTER. sadece Ulyanovsk'ta değil, Ukrayna şehrinde - Kremenchug'da da yapılmaktadır. Bu yazıda, Hunter'a tanıtılan Ulyanovsev'in yeniliklerine dikkat edeceğiz, teknik özelliklere dikkat edecektir.UAZ HUNTER. , ayrıca vücudun ve kabinin genel bir incelemesinin yanı sıra.

Görünüm ve Vücut:

UAZ 469 gibi, UAZ Hunter beş kapılı bir gövdede üretilen çatı, sıkı bir metal veya yumuşak tente olabilir. UAZAvcı. 469. modelden monte edilmiş sis ile plastik tamponlardaki kolayca ayırt edebilirsiniz. Ön kısım plastik astarla süslenmiştir, lütfen uAZ yüzünün fotoğrafında dikkat. UAZ'tan arkadan gözden geçirirken, avcıdaki yedek tekerleğin beşinci kapıya tutturulduğunu ve bagaj kapısının sadece tek başına ve 469'un aksine, kapı katıdır ve yana açılır ve yana açılır ve iki bölümden. Yukarıda tarif edilen plastik tamponlar nedeniyle, yolda yaya yaralanmaları alma olasılığını azaltmak için hazırlanan ve değiştirilmiş egzoz sistemi nedeniyle, girişin köşeleri ve kongre nedeniyle, girişin köşeleri önemli ölçüde azaltılmıştır. Açı uAZ girişiAvcı. 30 derecedir ve kongrenin açısı 33 derecedir; son nesil. Yeni UAZ, selefinden daha fazla çapta duruyor, lastik UAZ'nın boyutuHunter - 225/75 R16. Satın alma yaparken avcı, döküm diskler tarafından düşürülebilir ve gelecekteki sahibi Metalik'te boyanmış UAZ satın alabilir, daha önce kurgu kategorisinden bir şeydi.

Salon ve Ekipman:

Daha önce olduğu gibi, salona tıkanmışUAZ - bu görev herkes için kolay değil. Vücut aynı kaldı ve buna göre dar kapılar daha geniş olmadı. Direksiyon simidinin arkasına inerken, direksiyon simidini alabilirsiniz ve ön yolcu koltuğunda küçülürken, özel bir torpedo'da bulunur. UAZ Cihazlarının BirleşimiAvcı. genel olarak, değişmedi, ancak Torpeda şimdi plastik trim var, plastik sert ve ucuz, ancak konforun iyileştirilmesi için önemli bir adımdır. Torpidoların görünümü fotoğrafta değerlendirilebilir. Hız göstergesi okumalarını daha önce olduğu gibi okuyun, uygun değil, gerçek, doğru el iğnesinin neredeyse her zaman hızölçerin örtüşmesidir. UAZ Hunter'da.469'da olmayan bir çakmak vardı, iyi ve kül tablası olurdu, ancak bu tür arazi araçlarına süren erkekler onsuz yapabileceklerdi. Döner delikler, modeller 469 da geçmişe geçtikçe, şimdi yan camlar tarafa kaydırıldı. Eksi, kışın, kılavuzların suyu eritemeye ve donmaya alınabileceği, bir gün cam açılmayabilir. Neden camı kışın açıyor? Bir ocak kırdı, cam becerdin ve donmaya başladı ve donmaya başladı - görünürlük kötüleşen bir UAZ olarak, aşırı koşullar için tasarlanan bir UAZ olarak, salon havalandırması konusu son derece önemlidir. 469. ile karşılaştırıldığında eksi ayrıca, bagajın kapısındaki camın daha az olmasıdır ve bu nedenle görünürlük geri döndü, ancak aynı camda bir hademe var. Büyük bir ergonomik pislik, bir kolun görünümüydü. Dağıtım kontrolü ve daha önce UAZ 469 kolundaki tam sürücünün dahil edilmesi ikiydi. Ancak, dağıtım kolunu Rus all-arazi aracından tam sürüş pozisyonuna aktarmadan önce, Daha önce olduğu gibi, manuel tekerleklerde dışarı çıkmanız gerekir. UAZ'daki direksiyon simidi hiç de ayarlamaları yoktur, ancak sürücü koltuğu sadece standart düzlemlerde değil: sırtın ve uzunlamasına ayarın açısı, ancak lomber belgesinin derecesini ayarlayabilirsiniz. UAZ'da fren pedalıAvcı gaz pedalından 8 cm daha yüksek, genel olarak oturdu sürücüUAZ. bir arabadan sonra, kontrolleri anlamak çok kolay olmayacak. Sadece eski Arzamasovskaya şanzımanının vardiyalı şemasına değecek olan, arkanın, ikinci olarak düzenli bir makinede olduğu gibi açıldığı - bu şema, ilk olarak hızlı bir şekilde geçmeniz gerektiğinde, karmaşık bir yoldan çok uygundur. Arabayı kırmak için geri ve tam tersi, ancak eğer yerinearkasındaki ikinci dönüş - ses keyifli olmayacak. Farın hidrocörü, farların ışınlarını salondan ayarlamanıza izin verir, gövde yüklendiğinde ve ön kısım gülünç geçerken, farlar yaklaşmakta olan arabaları kör edeceğinde çok uygundur. Pozitif bir vardiya, arka koltukların sırtlarının eğim açısının açısını ve ikinci sırayı hızla sökme olasılığını ayarlama olasılığı olarak kabul edilebilir. Arzu edilirse, gelecekteki sahibi, bagajın yanlarında bulunan ek iki koltuklu bir avcı satın alabilir. Yük Kapasitesi UAZ Hunter - 750kg. Hacim hacmi UAZ - 210 litre.

UAZ Avcısının Teknik Parçası ve Özellikleri

Bugün UAZ Hunter'da zMZ 409 benzinli motor takılı ve dizel zmz 5143. ZMZ 409, bir enjektör yakıt kaynağı ile donatılmıştır, UAZ motorunun hacmi 2,7 litredir. On altıncı eldiven GBC, maksimum 128 beygir gücünü geliştirmeye yardımcı olur, 216n'daki maksimum tork. M dakikada 3000 devirde elde edilir. Böyle bir motorla UAZ, saatte karayolu üzerinde 130 kilometre gelişebilir. Daha önce, 2,5 litrelik bir karbüratör benzinli motor mevcuttu,uAZ karbüratör kurulumu 189N üretir. Dizel motor zmz 5143, çünkü dağda bile boştaUAZ. genel dizelde gaz pedalına basmadan yükselirUAZ. daha az hızlı, ancak boş ve yükleyici arabasındaki yoldaki fark, benzinli bir versiyonda çok fazla değil. Dizel agrega hacmiUAZ - 2.3 litra, Güç - 96L.S ve tork, dakikada 2,100 devirde benzin zmz 409 2.7 - 216n.m'den daha fazladır. Daha önceUAZ HUNTER. polonya kökenli dizel kuruldu, ancak bugün Ulyanovsky, kendi dizellerini belirleyen, bu özelliklerin özelliklerini aşan kendi dizellerini belirler. Dizel Uırakh'daki ana çifti daha kısa - 4.625, benzinli avcılarda ana çifte - 4.11.UAZ HUNTER. yukarıda tarif edilen Arzamasovskaya kutusuna ek olarak, yeni bir beş aşamalı Kore üretimi ile donatılabilir, bu kutu zaten bilinen , bunu kolaylaştırır ve anahtarlama şeması kendisi gelenekseldir. Korece kutusundaki ilk iletim oldukça kısa, ancak ikinciUAZ. neredeyse 80km'a kadar hızlandırabilir. UAZ 469'dan farklı olarak, avcı önünde bir bahar kolye ve küçük bir arka süspansiyon ile tamamlanır, askıda yapılan işlerin arabanın "kartizmliğini" önemli ölçüde azaltmasına izin verdi.

Özelliklere dikkat edeceğizUAZ HUNTER. kore Mekaniği ve Motor Zmz ile 409 .

Özellikler:

Motor: 2.7 Benzin

Hacim: 2690kub

Güç: 128.S.

Tork: 216n.m

Valf sayısı: 16v.

Operasyonel Göstergeler:

Hızlanma 0 - 100km: 30s

Maksimum hız: 130km

Orta Yakıt Tüketimi: 13.2L

Yakıt deposu kapasitesi: 39 litre için iki tank

Vücut:

Boyutlar: 4100mm * 2010mm * 2025mm

Tekerlek tabanı: 2380 mm

Boş Ağırlık: 1665kg

Yol Gümrükleme / Gümrükleme:210 mm

Kore kontrol noktası DYMOS. sadece benzin zmz ile yapışabilir 409.

Maliyet

Bugün yeni satın almak içinUAZ HUNTER. eski BDT'nin her kentinde mümkün değildir. FiyatUAZ HUNTER. motor Zmz 409 ile, hangi paketin dahil olduğu: boyama -Metallic, adımlar, alaşım jantlar -13,500 dolar. Dizel UAZ fiyatı daha yüksektir - 15.900 dolar.

Çıktı:

Tabii ki UAZ ile konfor olarak karşılaştırılmayacak ve lütuf ile geçmeyecekBMW, ancak bu, dünyadaki en passu olanlardan biridir, tam olarak yüzlerce kilometre yarıçapında hiçbir insanın olmadığı, uzun menzilli koleksiyonlar için tam olarak nelerdir. 469'un dönüşümünden sonraAvcı, araba fayda gördü, ancak yine de bazı rahatlık özellikleri kazandı.

4.5 / 5 ( 8 oylar)

Model "Hunter" (Eng. Hunter "- Hunter) 2003 yılından beri Ulyanovsky Otomobil Fabrikası tarafından üretilmektedir. Tabii ki, bu aracın pratik değeri tarafından onaylanan zorlu yol ve çalışma koşullarında, oto endüstrisinin efsanesi olan UAZ 469'u servis etti. "Hunter" 12 yıl, halefi olma hakkını kanıtladı. Herşey.

2015 yılında UAZ avcısının ahlaki ve teknik geriye doğru, konunun sona ermesi konusunda makul bir karar verir, ancak hala bir araba satın almak isteyen alıcıların görüşünü dikkate almak zorunda kaldı.

Bu nedenle, konveyörden çıkarmadan önce, Ulyanovsk otomobil tesisi, "zafer serisi" olarak adlandırılan Chunter Hunter 2016 model yılını piyasaya sürdü. 2016 yılında Rusya'nın araba pazarı, modeli aşağıdaki konularla tanıttı:

• "Klasik";
• "Ganimet";
• "Zafer serisi".

Güncellenmiş model SUV kalitesini korudu: iddiasız, geçirgenlik, göreceli ucuzluk ve güvenilirlik.

Dış

Araba, beş kapılı bir vagonun gövdesi ve sert metalik bir sürüş ile tamamlanır. Prototip ile karşılaştırıldığında görünüm hazırlanmamıştır. Bu, şehirde ve kırsal kesimde çalışmak için uyarlanmış bir Askeri SUV.

Karakteristik dikdörtgen bilgi ve minimum dış yaratıcılık bulunur. Ancak, arabanın karmaşık bir arazide hareket için tasarlandığı gerçeğini dikkate alarak, dış mütevazı haklıdır.

Vücut tasarımında beş kapı. Radyatör ızgarası, yanlarından yuvarlak, hafif çıkıntılı farlar yerleştirilmiş iki şerit şeklinde yapılır. Kaputun arkasından, hava emme kapağı kabinden ayarlanabilir. Çelik damgalı ön tamponda çekme kancaları. Yerleşik kısmen, ön camın sola ve solunda, sarı plastikten tekrarlayanlar.

Dar kapılar 90 derece açık. Kapı kanopileri dış mekan performansı. 100 km'den fazla hızda yan aynalar. Saatte bazen pozisyonu bağımsız olarak değiştirmeye gayret edin. Çevresindeki pencerelerin varlığı panoramik görünürlük yaratır.

Vücudun arkası, yedek tekerleğin sabit olduğu bir kapı ile dikeydir. Dikdörtgen farların arka tampon bloğunun üstünde dikey tasarım. Bununla birlikte, dış minimalizm, sevenler için yeni ufuklar açar.

Harici Ayarlama "Hunter"

Avantajlar ve dezavantajlar arabanın karakteristiğidir. Bu nedenle, "avcı" modelleme ve ilginç iyileştirmeler için uygundur. Bu araç için, kabinin çatısındaki cihaz gerekli arıtma olacaktır. Bu, havalandırma problemini ve sıcaklığı sıcak zamanda azaltma problemini ortadan kaldırmaya yardımcı olacaktır.

Hazır alüminyum kapak, mağazada satın almak ve metal kesim için işaretleme yapmak daha iyidir. Çelik çatıyı bir öğütücü ile kesmek daha iyidir, dikişi suyla soğutmayı ve primi çıkarmayı unutmayın. Bir kapağın montajı üzerindeki çalışmalar, bir sızdırmazlık maddesi ve mühür kullanarak bir asistanla gerçekleştirmek daha iyidir.

Görünüşün sunumu için çaba göstermiyorsanız, ek işlevleri genişleten bütçeler kendi başlarına mevcuttur. Başka bir durumda, profesyonel yürütmede uçurtmalar satın almak daha iyidir. İletişim gereksinimi dayanıklı ve hantal değil. Güç istasyonları, vinçin kurulumunu dikkate alarak tasarlanmıştır ve geçişi iyileştirmek için tekerleklerin formatını arttırır.

SUV'un özellikleri özel bir keşif gövdesi ile personel anlamına gelir. Bunun için, çerçeve kaynatılır ve metal bir ızgara ile reed edilir. Ardından, arabanın çatısına montaj için kaynak yapılır. Bagaja ek aydınlatma ekipmanı yüklüdür.

İç

Bu modelin iç kısmında, bazı konfora odaklanır. Ön ve arka koltuklar kafa kısıtlamaları ile donatılmıştır. Sandalyeler, arkanın eğiminde, uzunlamasına yönü ve lomber belgesinin derecesinde düzgün bir değişiklik için ayarlanabilir elemanlar ile donatılmıştır.

Bu, insanları dikme kolaylığı için bir önkoşuldur. Bagaj bölmesinin alanını arttırmak için yolcu koltukları katlanır veya sökülür. Emniyet kemerleri var.

Hidrojörlü farların varlığını, gövdenin ağırlık yükü ile gerekli olan ışık akışını dikey olarak değiştirir. Zemin halı ile yalıtılır. Ön panel plastikten yapılmıştır. Hız göstergesi direksiyon projesinde bulunur ve bu sürüş sırasında hız göstergesini kötüleştirin.

Kalan otantik ölçüm cihazları direksiyon kolonunun sağında yapılır. Üstlerinde kontrol ve alarm için lambaları bloke eder. Onların altında kilit blok ve kontroller. Gösterge panelinin altında görüş alanında, gerekli sıcaklık düzenlemesinin elde edilmediği ısıtma ünitesi.

Çakmak, yolcu koltuğunun karşısındaki panelde belirdi. Direksiyon simidi sert ve ayarlamalar olmadan atanır, ancak güç direksiyon gücünün varlığı arabayı kontrol etmeyi kolaylaştırır. Pencere kaldırıcıları eksik.

Bunun yerine, kabini havalandırmak için tasarlanmış pencerenin yanında sıkıca kaydırılırlar. İletim mekanik. Beş hızlı bir şanzımanın kolu ve bir dağıtım kutusu kolu ve tam bir sürüş.

Tuning salonu

Salon tuning kesinlikle gereklidir. En azından fabrika montajı, tasarım, yapılandırmanın eksikliklerini telafi etmek için. Görev, tasarımın minimum konfor durumundan kabul edilebilir durumuna çevirmektir.

Yalıtımla başlayabilirsiniz. Fabrika yürütmesinde sadece bir ipucu var. Tuning için makara, fabrika düzeneğinin ısıtmasının açık bir şekilde kusurunu verir. Sıcaklık modunun ayarlanması ilkeldir.

Zemin ve kapılar için yalıtım türünün seçimi, zorlukları temsil etmiyor, ancak güvenilir ısı yalıtımı özelliklerine sahip, keçe veya bitoplast olan folgize satın almak daha iyidir. İzolasyona başlamadan önce, montaj köpüğü de uygun olmasına rağmen, sızdırmazlık maddesinin yuvaları ve eklemleri yalıtılmıştır.

İş parçasının ek gürültü yalıtımı yapın. İç değiştirildiğinde, koltukları yeterli bir ayarla anatomik olarak değiştirin ve hatta ısıtılır. Direksiyon simidi ve ocak rafine edilir. İkincisi, modernin yerini almak daha iyidir, bu da rahatlık gereksinimini karşılayan.

Özellikler

Güç toplamak

Araç bir benzinli veya dizel motorla donatılmıştır. UAZ "Hunter", 13.2 litre yakıt tüketimi ile bir benzinli motor ZMZ-409.10'a sahiptir. 100 km / s'lik seyir hızı ile. UAZ "Hunter" dizel, 10 litrelik yakıt tüketimine sahip bir ZMZ-5143.10 motor ile donatılmıştır. 90 km / s hızda.

Bulaşma

Korece beş hızı. Hız anahtarlama şeması standardı, ancak Korece'ye geçmek, Arzamas kutusundan 469'dan daha kolaydır. İkinci programda "Hunter", 80 km / s'ye hızlanır. Ön ve arka aks UAZ "Avcı" tipi "Spacer" yazın.

Bertaraf kutusu iki aşamalı. Ön süspansiyon yayına bağlı, teleskopik tip amortisörlerle güçlendirilmiştir. Arka bağlı, hidropnömatik amortisörlerle büyütülmüş. Çukurlara girerken başarısızlıkları telafi etmek için enine bir stabilite stabilizatörü kurulmuştur.

Tekerlekler 16 inç damgalı veya alaşım jantlar içerir. Litas ile karşılaştırıldığında damgalı diskler, off-road için uygundur, esnerken farklı emici yetenek. Alaşımlı jantlar kentsel ortamlarda kullanıma karşılık gelir. Sert bir ön sürücü ile önde gelen arka tekerlek sürücüsü. Özellikler bakiyesi Özet Tablosunda verilen ayrıntılı açıklamayı onaylar.

Özellikler

Geometri ve kütle
koltukların sayısı	5
Uzunluk, mm.	4100
Aynalarla genişlik / olmadan, mm	2010 / 1730
Yükseklik, mm.	2025
Tekerlek tabanı, mm	2380
Ön / arka tekerlek parça, mm	1465 / 1465
Yol boşluğu, mm	210
Foddes'in üstesinden gelmek, mm	500
Boş ağırlık, kg	1845
Tam ağırlık, kg	2520
Yük kapasitesi, kg.	675
Motor ve şanzıman
Motor	gaz motoru
Yakıt	en az 92 oktan sayısına sahip benzin
Çalışma hacmi	2,693
Maksimum güç, l. dan. (kw)	128 (94.1) 4600 rpm'de.
Maksimum tork, n · m	2500 rpm'de 209.7.
Tekerlek formülü	4x4
Bulaşma	mekanik 5 Hız
Aktarma davası	Ön Köprü Sürücüsünü Devre Dışı Bırakma ile 2 Hız
Tahrik ünitesi	kalıcı arka, sert bir şekilde bağlı bir ön
Süspansiyon, frenler ve lastikler
Ön frenler	disk türü
Arka frenler	davul tipi
Ön süspansiyon	sabitleyici ile Bağımlı Bahar enine stabilite
Arka süspansiyon	iki uzunlamasına yarı eliptike bağlı Erkek yaylar
Lastikler	225/75 r16
Hız ve Ekonomi
Parametreler	gaz motoru
Maksimum hız, km / s	130
Yakıt tüketimi, l / 100 km: 90 km / s'de	13,2
Yakıt tanklarının toplam kapasitesi, L	72

Emniyet

Kaza testi, "Autores" dergisinin çalışanları arasından araç araçları tarafından yapıldı. Çarpışma, arabanın ön yüzeyinin yüzde 40'ını örtüşen bir engelle 64 km / s hızda meydana geldi. Değerlendirme 16 puanlık bir ölçekte gerçekleştirildi. Sonuç 2,7 puandır. Çıktı rahatlamıyor. Frontal çarpışmada güvenlik düşüktür.

Yapılandırma ve fiyatlar

Yeni UAZ "avcı", birbirinden biraz farklı numunede var. 2017 yılında fiyat. Yeni "avcı", konfigürasyona bağlı olarak 11.000-15600 dolar aralığında dalgalanır. En ucuz "avcı" konfigürasyonu "Klasik".

Paket

Değişiklikler	Motor hacmi	Güç	KPP	Diskler	Renk	Koruma
Klasik	2693 cm³.	128 litre dan.	Hyundai Dimos Mt.	Çelik damgalı R16	Siyah, gri, kahverengi, yeşil, beyaz	değil
Ganimet	2693 cm³.	128 litre dan.	Hyundai Dimos Mt.	Özel Alaşım R16	Rashmo (kahverengi-gri metalik)	Direksiyon etiketi, kedi, giyinme kutusu
Zafer	2693 cm³.	128 litre dan.	Hyundai Dimos Mt.	Çelik damgalı R16	Ordu koruyucu	Direksiyon crag

Lehte ve aleyhte olanlar

Arabaların artıları

• Aşırı yollarda açıklık off-road;
• Güvenilir çerçeve şasi, motor ve geniş bir vücut;
• Tevazu;
• Soğukken kaprisli değil;
• Direksiyon simidi gücü, emniyet kemerleri ve gösterge sabitleme kayışı değil;
• Geniş salon;
• Uygun fiyatlı servis ve yedek parçalar.

Arabaların eksileri

• Vasat yapı kalitesi;
• Vücut korozyona ve çip boyalarına eğimlidir;
• Koltuğun direksiyon simidine çok yakın konum;
• İletim kararlılığı;
• Pencerelerin yetersizliği;
• Salon gürültüsünde sürerken.

Toplamalım

"Hunter", gerçekten de zor yollara yönelik bir araba, bazı yıllarda pratik, iddiasız ve vazgeçilmezdir. Serbestçe havalandırmaların ve azaltılmış şanzıman üzerindeki inişlerin serbestçe üstesinden gelir. Gerekli boşluğu korursanız, başarıyla kırılmış bir parça boyunca hareket eder.

Enerji yoğun süspansiyon, güvenilir fren sistemi. Üretici minimum rahatlık sağlar. Zamanında zayıf yerler: Sarkıt, direksiyon, pompa, termostat, yakıt sistemi bileşenleri.

Zarif avcı.

Bildiğiniz gibi, SUV'lar zorluk sitelerinin üstesinden gelmek için tasarlanmıştır. Ağır arazi dışı koşullarda hareket etmelerini sağlayacak bazı avantajlara sahip olmaları gerekir. Arabanın çöküntülerin üstesinden gelmesi için, güçlü bir motor ve dört tekerlekten çekiş gerektirir.

Tabii ki, bu gereksinimler ile yakıt tüketimi artar. Tüm sevenler off-road, sürekli olarak benzinde para harcamaya hazır değildir. Bu nedenle, yerli otomobil endüstrisi SUVS UAZ Hunter Diesel'i üretmeye başladı.

Bir dizel UAZ nedir

UAZ Hunter, bu güne kadar araba meraklıları arasında popüler olan UAZ 469'u kanıtlamanın varistir. Bu tam olarak Hanter üretiminin temel nedenidir. Araba prestijli bir tasarıma sahip değil, teknik özellikleri yüksek satışlar sağlar.

Bir dizel motorlu avcı, selefinin en iyi niteliklerini hayal etti. Aynı zamanda, bir SUV inşasının yapımında, zaman zaman kalitesini arttırmaya izin verildi. Örneğin, kapı kilitleme mekanizması ziyaret edildi, şimdi yeterli ve aşırı gürültü olmadan yeterince yaklaşıyorlar. Muhafaza, SUV modern manzarasını veren pahalı emaye ile kaplandı.

Yol lümeni arttırmak için, fareyi kaldırdı ve kapıyı daralttı. Genel konforu hafifçe etkiledi, çünkü kokpitlere tırmanmaya daha az uygun hale geldi. Koltuklar daha fazla anatomik hale geldi, kabinin genişlemesini artırmasına izin verildi. Artık arkanın arkasına ek sandalyeler yerleştirebilirsiniz ve bagaj bölmesi, modern SUV'larda olduğu gibi şişmiş bir kapı ile donatılmıştır.

Avcının, aralarında başarısız bir şanzıman tasarımı ve küçük bir motor gücü olan 469 modelin eksiklikleri yoktur. Yükseltilmiş Diesel SUV aşağıdaki avantajlara sahiptir:

• salon daha rahat ve konforlu hale geldi;
• Önemli ölçüde azaltılmış yakıt tüketimi;
• motor ve şanzıman yükseltildi;
• İyileştirilmiş süspansiyon tasarım şeması;
• kabin hacmi ve taşıma kapasitesi arttı.

Dizel motor otomatik olarak daha fazla manevra yapabilir

Mülkiyet yorumları, aracın çok işlevli hale geldiğini gösterir. Sadece off-road'de değil, aynı zamanda doğaya yapılan geziler için bir aile arabası olarak da kullanılabilir.

Çok sayıda SUV yorumu, yüklü Hyundai Dymos'tan 5 vitesli bir manuel şanzıman olduğunu doğruladı. Bu üreticinin ppc, yüksek kaliteli, yerli meslektaşının önemli ölçüde üstün özellikleridir.

Benzinden önce dizel motorun avantajları

Motorun türü ile belirlenmesi - dizel veya benzin, aralarındaki farklılıkları dikkate almak gerekir.

Benzin avcısı, 128 litre kapasiteli 4 silindirli 16 valfli ZMZ-409 motoru ile donatılmıştır. dan. ve 2.7 litre. Üreticinin tesisi AI-92 benzin markasını yakıt doldurur. Yakıt tüketimi, karışık bir döngüde 100 km başına 13.2 litredir. SUV, 130 km / s'ye ulaşan hızı geliştirir.

Dizel avcıya 114 litre kapasiteli 4 silindirli 16 valf motoru ZMZ-514 monte edilir. dan. ve 2.2 litre. 100 km başına ortalama yakıt tüketimi sadece 10,5 litredir. UAZ, 270 nm'ye ulaşan bir tork geliştirerek 120 km / s'ye kadar hızlanabilir.

Buna dayanarak, dizel motorun sadece daha ucuz bir yakıt türü satın almaya, aynı zamanda masraflarında da tasarruf etmenizi sağlama güvenlidir. Aynı zamanda, ZMZ-514'ün maksimum hızı, SMZ-409 oranlarını hafifçe kaybeder. Ekonomik bir SUV fiyatı, benzin avcısının maliyetini 50 bin ruble ile aşıyor. Benzin üzerindeki tasarruflar, 20 bin km kilometreden sonra üst geçitten ödeyecektir.

Dizel motor otomatik güç ekleyin

İşleyiş sırasında, dizel motor, makinenin yüklenmesine yolcularla cevap vermez. Test sürüşü sonuçları, ekonomik motorun her ikisi de asfalt kaplama boyunca hareket ederken ve ağır off-yolun üstesinden gelinmesi sırasında aşırı ısınmadığını göstermiştir. Benzinli bir motor kullanırken, bu sorun hala mevcut.