Satın almadan önce motor için yağlayıcı kalitesini kontrol etmek için bilmeniz gereken tek şey. Orijinal Motor Yağını Sahte'den Ayırt Etmek Nasıl Makine Yağını Evde Kontrol Edin

Herhangi bir sorun gidermeyi önlemek için arabanın üreticisinin tüm önerilerine uygun olarak düzenli olarak yapılmalıdır. Bazı durumlarda, sürücü, çalışması sürecinde belirli özelliklerden dolayı kullandığı ürünün kalitesini test etmek istiyor. Sonuçta, böyle bir denetim, buna göre, sürücü motor yağının gerekli olup olmadığı konusunda nihai bir karar verir.

Ancak, bu tür prosedürleri yerine getirmeden önce, doğru anlamanız gerekir. nasıl kontrol edilir motor yağı .

Doğrulama için hazırlanıyor

Başlangıçta, en azından motor yağını kontrol edebilmek için orijinal örneğini almalıyız. Motordaki motor yağı, gerekirse neredeyse aynı şekilde kontrol edildiği gibi, özel bir ölçüm probu kullanılarak çıkarılır.

Ayrıca, nihayetinde, motor yağı kontrolünden gerçekten güvenilir bilgi edindik, örneğimizin durumunu ideal olarak, ürünün tüm hacminin motorda olduğu duruma karşılık gelmesi gerekmektedir. Bunun için, petrol, arabanın motorunun ön piyasaya sürülmesinden sonra tam ısınmanın yanı sıra soğutma sistemini açmanın en iyisidir. Daha sonra, böyle bir prosedür motoru solur ve numune çıkarılır.

Motor yağı kalitesinin nasıl kontrol edilmesi parametreleri nedir?

Henüz demonte olmadıysanız motor yağı nasıl kontrol edilirBakmanız gereken ilk şey, şeffaflığının ve renginin de derecesidir. Yağ çubuğunun kendisini kolayca görebiliyorsanız ve yağın kendisi sarı veya açık kahverengi bir renge sahiptir, o zaman hala kullanım için oldukça uygundur.

Motor yağı damlası oldukça bulutlu ise ve koyu kahverengi, koyu gri, hatta siyah, daha sonra bu durumda ilk göstergeyi buldunuz, eğer yağın verimlilik sağlayabileceği durumunda, bu verimlilikte olacaktır. Minimum işaret ve acilen değiştirilmelidir. Bu durumda, sadece her türlü katkı maddesinin kullanıldığı yağlar olabilir ve bu durumda karıncalanma, belirli temizlik ürünlerinin varlığı veya bu katkı maddelerinin gelişimi ile belirlenebilir.

İleri, arabayı kontrol etmeye devam etmek için, normal filtre veya standart kağıt sayfasını düşürmeniz gerekir. Belirli bir bekleme süresinden sonra, yağın bıraktığı leke zaten biraz sürüldüğünde, kirlilik derecesini, kalan mevduatların rengini ve yapısını kontrol edin.

Yağ kontrolü kontrol etmeye başladıktan sonra, çözünmeyen parçacıklar sol lekenin ortasında toplanmaya başlanır ve çekirdeğin kendisi koyu kahverengi veya tamamen siyah bir renge sahiptir, sonra yağın aşırı kirlenmesini gözlemlersiniz. Eğer lekeleri sürtünme işleminde, bazı metal parçacıkları da bulduysanız, bu, motor yağı testinin ayrıca motor sisteminin içindeki işlemleri de gösterdiğini gösteriyor. Bu durumda, uzman otomatik onarım mağazalarına hemen başvurmanız gerekir, böylece ustaların otomobili dikkatlice kontrol edilmesi için, yağdaki bu tür parçacıkların kaynağını ortaya çıkardılar ve mevcut tüm sorunları düzelttiler.

Overshadow noktasının kenarı boyunca açık gri veya açık kahverengi bir çerçeve gördüyseniz, bunlar çözünür oksidasyon ürünleri ve yağdaki diğer birçok reaksiyondur, bunların sayısı motor yağının çalışması üzerinde artacak ve kaynağını azaltacaktır.

Yağ karşılaştırmak

Standart yöntemlerin kullanımına ek olarak, motor yağı nasıl kontrol edilirBu yağı en son değiştirmeden önce motordaki olanla karşılaştırmak için maksimum verimlilik elde etmek en iyisidir. Bu durumda, dikkatinizi şeffaflık ve renk damlalarındaki farkın farkına daha net bir şekilde çizebilirsiniz ve kağıt üzerindeki referans noktası, çalışmaları sürecinde oluşturulan her türlü safsızlık sayısını da gösterecektir.

Özel laboratuvar ekipmanı ve reaktifleri olmadan kirlenme derecesini, katkı maddelerinin, su, antifriz ve yakıtın varlığını belirleyin.

Damlama testi yöntemi

Bu yöntem, bir kağıt kromatogramının çalışmasına, görsel değerlendirmesi ve yağ damlası bölgelerinin çaplarının ölçülmesine dayanmaktadır.

Kromatogram 4 bölgeden oluşur:

1 – çekirdek (Düşüşün merkezi), yağ damlasının birincil bölgesine kağıda yayılmasına karşılık gelir. Tüm ağır çözünmeyen mekanik safsızlıklar (toz, kir, metal parçacıklar, kurum, kok) buraya yerleşti. Saf yağda çekirdek yok.

2 – kenar bölgesi Koyu halkalar şeklinde. Düşük çözünür organik safsızlıklar içerir. Çok temiz ve çok kirli yağlarda yok. Yağın çalışması sırasında, kenar bölgesinin çapı artar.

3 – difüzyon bölgesi Kolayca çözünür organik safsızlıkları olan yağlar. Yağ katkılarının oksidasyon ve ayrışması ürünlerinden oluşur.

4 – temiz yağ bölgesi. Yeterince nadirdir. Görünümü, motor yağının yıkama dağıtıcı özelliklerinin veya içinde belirli bir miktarda yakıtın bozulmasını gösterir. Daha geniş halka, yakıt miktarı daha büyük olan yağda bulunur.

Damlama testi yapılması

Yağın yıkama dağıtıcı özelliklerini kontrol etmek ve damla numunesi ile kirlenme derecesini değerlendirmek için, "Mavi Şerit" veya beyaz filtre kağıdının deoksi filtresi için gerekli olacaktır.

Filtreyi kahve makinesi için kullanabilirsiniz. Aşırı durumlarda, 80 g / m2 yoğunluğuna sahip gözenekli beyaz ofis kağıdı birleştirilecektir. Bu amaçlar için pürüzsüz, parlak veya kabartmalı kağıt uygun değildir.

Kağıdı kesinlikle yatay olarak yatay olarak, emici özelliklere sahip olmayan pürüzsüz bir yüzeye yerleştirin. 5 cm yükseklikten, 90 0 s'ye kadar ısıtılmış kağıda bir damla uygulayın.

Fırında bir kağıdı 1 saat boyunca 100 0 s sıcaklıkta kurutun. Oda sıcaklığında, kurutma 12 ila 24 saat sürecektir.

Damlama damlalarının tamamlanmasından sonra, elde edilen sonuçların analizine geçin.

Kromatogram analizi

Motor yağı işletmeye uygunluğu, CMD yıkama dağıtıcı kapasitesini ve CMPR'nin mekanik safsızlıklarının varlığının katsayısının hesaplanmasıyla belirlenir. Kernel D1'in çaplarının, D2'nin D2'nin D3 bölgesi D3, D3 D3'ü ve basit formülleri kullanarak hesaplanırlar.

KMD \u003d D3 / D2

CMPR \u003d D1 / D2.

KMD 1.3'ten büyükse, yağın yıkama dispersiyon kapasitesi zayıflamıştır, mekanik safsızlıkların aşırı varlığı 0.75'in üzerindeki CMPR değerini gösterecektir.

Kromatogramın özelliklerini görsel olarak aşağıdaki renk tabloları ve diyagramlarıyla karşılaştıran yağın kalitesi konusunda yargılanabilir.

Çekirdek ve Kenar Bölgesi

Difüzyon bölgesi

Difüzyon alanı ile saf yağ alanı arasındaki sınır

Temiz yağ bölgesi

Motor yağının uygunluğu doğrudan çekirdeğin rengini ve difüzyon bölgesini gösterir: daha hafif oldukları, yağın işlenebilirliği. Petrol işlemi sürecinde, mekanik safsızlık sayısında bir artışla, çekirdek ve kromatogramdaki difüzyon bölgesi daha koyu bir gölge satın alınacaktır ve kenar bölgesi yavaş yavaş kaybolur.

Katkı maddelerinin içeriği ve yağ kaybı yıkama dispersiyon kabiliyetini azaltır, kromatogram difüzyon bölgesi azalır ve saf yağ alanı ana hatları etkileyecek ve boyut olarak önemli ölçüde artacaktır.

Sana iyi şanslar! Ne de tırnak veya çubuk!

Motor yağı, araç sahiplerinin düzenli olarak satın aldığı ana sarf malzemelerinden biridir. Ve satıcılar kol üzerinde kirli değiller, böyle çalışan bir üründe kazanma fırsatını kaçırmazlar. Hem pahalı hem de ucuz yağ satın alırken sahteye atlayabilirsiniz.

Ana tehlike, belirtilen özelliklerin tahrifizasyonunun tutarsızlığı nedeniyle motor motor testinin azaltılmasında yatmaktadır. Sahte üretimi için dolandırıcılık çoğu zaman en ucuz kullanır mineral yağ Minimum katkı maddesi veya hatta onlar olmadan.

Üreticilerin toleranslarıyla eşleşmeyen sonuçta ortaya çıkan ürün, artan sıcaklıkta çok sıvı haline gelir ve aksine, azalması ile kalındır. Her iki durumda da, bu, yüklü düğümlerin yetersiz yağlamasına, içlerinde sürtünme ve erken yetersizliğe yol açar.

Orijinal yağı sahteden ayırt eder görünüm Oldukça zor, ama yine de birkaç yol var. Seçimi ve satın alarken özel dikkat etmeniz gerekenler budur.

Motor yağı satın alırken neye dikkat edersiniz?

1. Fiyat

% 10-20 fiyat etiketi üzerine başladı, neredeyse kesinlikle sahte hakkında konuşuyor. Büyük satış hacimlerine sahip büyük bayiler bile yağ üreticileri, yüzde birkaç indirim sağlar. Küçük mağazalar hakkında konuşma yapılmaz: İçlerinde tüm hisse ve satışlar kurgudan başka bir şey değildir.

Orijinal yağları satan ve gerekli tüm sertifikalara sahip olan büyük bir ticaret ağıdaki sahteye girmek mümkündür. Bu durumda, şarap, gerçek yağ partisine belirli miktarda sahte ekleyen vicdansız satıcılara düşer.

Şüphelere neden olmadıkça, dolandırıcılar en sık satıyor sahte yağ Orijinalinden sadece biraz daha ucuz. Bu nedenle, fiyata ek olarak, diğer faktörlere bakmanız gerekir.

2. Satın alma yeri

Piyasa ya da az bilinen çevrimiçi mağazalar gibi şüpheli yerlerde, her şey burada bu kadar kesin olmasa da, sahte olarak koşma şansı var. Büyük ticaret ağlarında, orijinasyonun fiyatında anlaşılmaz Bodhaga satın alma riski önemli ölçüde düşüktür, ancak ne yazık ki, tamamen hariç tutmak mümkün değildir.

Satın almak için bir yer seçmek, sağduyu takip edin. İtibarınızla değer verecek doğrulanmış mağaza ve araç hizmetlerini tercih edin. Sorun olursa, iyi bayiler genellikle buluşmaya gider.

3. Ambalaj

Sahte savaşmanın ana yolu budur. Üreticiler, hologramlarla, iki katmanlı etiketlerle, karmaşık contalarla kapakları olan çok kademeli koruma oluşturur. Teneke kutu tasarımı sürekli değişiyor ve her birinin farklılıklarını göz önünde bulunduracak tüm yağların tüm çeşitliliğiyle sadece imkansız. Yardım edecek genel işaretler üzerinde durmasına izin verin.

Teneke kutu

Orijinal konteyner, metalik boya gibi ışıkta yanardayan, yüksek kaliteli plastikten (bazen sıçramalarla) yapılır. Kutunun yüzeyi pürüzsüz dikişler ve çapaklar, kabuklar ve diğer döküm hataları olmadan pürüzsüz olmalıdır.

Sahte plastik teneke kutu genellikle homojendirilir. Kabın duvarları kaydırılır, iki yarının başak yerleri açıkça görülebilir. Özellikle başlatılan davalarda bile katılabilir pis koku. Orijinal, el sanatçısı bidonlarının aksine, yağ seviyesi ölçeğinin düzensiz işaretlenmesi veya döküm yerine renkli etiketler kullanılarak günah.

Cap

Kanallardaki kapaklar da korunmanın birkaç yoluna sahiptir. Birincisi, boynundaki kapağı düzeltir ve açılırken kırılır bir bıyıklı bir halka dolgusudur. Bazı üreticiler ayrıca kapağın yan yüzeyine ve contalar barkod veya logosuna uygulanır. Yazıtın her iki bölümünü de yeniden birleştirmek imkansızdır ve bu da teneke kutu açıldığını açıkça gösterir.

Kapak üzerinde tutkal ve ışığa ışıltılı koruyucu hologram olmadan çalışmaz. Farklı açılarda, ürünün doğruluğunu gösteren sembolleri, orijinal veya orijinal yazıtları değiştirerek görebilirler. Kutu açarken hologramların bazıları tahrip edilir.

Sahte hologramlarda veya yoktur veya statiktir.

Genellikle sahtekarlar Röbebert kapağının tekrarı ile uğraşmazlar, onları daraltır veya gravür yapmayı unutmayın. Beslemede, kapak sıklıkla bir contada kilitleme halkası olmadan tutulur ve tutkal ile trite. Belki tersi - kapak sarkıkları ve yağ damlamaya başladığında, teneke kutu baş aşağı çevirirseniz.

Etiket

Ambalajın en karmaşık unsuru, eşit olarak, hem bilgi hem de koruma için çalışan. Etiketin görünümü herhangi bir şüpheye neden olmamalıdır. Tüm üreticiler orijinal yağlar Yüksek kaliteli baskı ile etiketleri kullanın. Tam olarak ve kabarcıklar olmadan yapıştırılırlar ve çivilerini poz vermek o kadar kolay değil.

Sahte, kötü baskı, düzensiz yazı tipleri, hatta alto yazım ile kötü kalitede bir etiket verecektir. Sahte ürünlerdeki görüntüler ve renkler soluk ve bulanık görünüyor. Degradeler ve çiçek geçişleri eksik.

Üretim tarihi

Hemen bir sahte verecek olan diğer önemli özellikler, üretim tarihi, parti numarası ve raf ömrüdür. Orijinal yağlarda, üretim tarihi bir saniyeye kadar kendini yapar ve farklı canikler üzerinde aynı olamaz. Tarihler damgası açık olmalı, hiçbir darbeler ve diğer kusurlara izin verilmemektedir.

Teneke kutuda, genellikle kabın kendisinin imalat tarihini gösterir. Tabii ki, yağ üretiminden daha erken olmalı ve etikette belirtilen etiketle çakışmalıdır. Ayrıca raf ömrünün ve parti numarasının işaretlerinin varlığına dikkat etmeye değer. Sık sık fakes yoklar.

Sahte içine nasıl çalışmıyor

Resmi temsilcilerden ve doğrudan petrol üreticileri ve distribütörleriyle çalışan büyük mağazalardan petrol almak en iyisidir.

Petrol yapımcısı sitesinde bölgesel bayiler ve resmi satış noktaları bulun. Seçilen mağazanın yetkili bir ortak olup olmadığını kontrol etmek de kolaydır. Uygun bilgiler, Shell, Mobil, Castrol, Liqui Moly, Zic, Elf, Toplam ve Diğer Petrol Yapımcılarının web sitelerindedir.

Satın alırken, satıcıdan ürünlerin özgünlüğünü doğrulayan bir bayi sertifikası çekmeye değer olacaktır. Belge, üreticinin contasına atanır ve hologram içerebilir. Genellikle böyle sertifikalar, mağazanın ofisinde belirgin yerde çerçevede saklanır.

Şüphe zaten satın aldıktan sonra ortaya çıkarsa, kimlik doğrulaması için, üreticilerin kendilerinin sağladığı özel hizmetlerden yararlanabilirsiniz. Örneğin, Castrol, teneke kutudaki hologramdan gelen benzersiz on iki basamaklı kodun SMS ile, mobil uygulama, sitede veya çağrıya sıcak çizgi. Benzer şekilde, diğer şirketler de çalışıyor.

Sahte motor yağı ne aldığınızı nasıl anlarsınız

1. Zorluk Motor. Düşük kaliteli yağ, düşük sıcaklıklarda aşırı kalın. Bir lansman eksikliğine ek olarak, yüklü motor düğümlerinin yetersizliği ve başarısızlığı gerektirir.
2. Yükseltilmiş yağ tüketimi. Sabit bir anlatıcının ihtiyacı, özellikle de değiştirmeden önce gözlemlenmediyse, bir sahteyi de gösterir. Bunun nedeni, parametrelere uyulmaması nedeniyle çalışma sırasında banal petrol tükenmişliğinde yatmaktadır.
3. Tutarlılık değişikliği Donma sırasında. Dedovsky yöntemi Sahte kontrol etmesine izin veriyor. Eğer şüpheler ortaya çıkarsa, biraz yağ alabilir ve dondurucuyu birkaç saat boyunca koyabilirsiniz. Orijinal yağda hiçbir şey olmasıyla, karşıak sadece dondurulur ve davul olur.

Her neyse, herhangi bir şüpheyle, şüpheli yağı birleştirmek ve iyi bir şekilde değiştirmek daha iyidir. Başka bir kutu satın almanın maliyeti, motor onarımından daha az bir büyüklük sırası olacaktır.

Fakes popüler yağlardan nasıl ayırt edilir

Son olarak, popüler üreticinin orijinal yağlarının ve kullandıkları koruma türlerinin temel işaretlerini göz önünde bulundurun.

Castrol

Castrol kutuları ve hatta toptancılar için bile variller, petrolü resmi olarak özgünlüğünü kontrol etmenize izin veren hologramlardaki benzersiz kodlarla numaralandırılır.

Evdeki tüm parametrelerde motor yağı kalitesini kontrol edin, özel ekipman eksikliğinden dolayı neredeyse gerçek dışı bir görevdir. Ancak, karışımın durumunu tahmin etmek için, yanı sıra değiştirme ihtiyacını yenisine koymak mümkündür.

Evde bir sıvı testi başlatmak, takip edin:

• sıcak motor;
• dur güç toplamak, karışımın motordan palete karışımın karıştırılmasına izin verin;
• yağ çubuğunu alın, bir miktar bırakın motor sıvısı beyaz bir peçeteye veya kağıda;
• peçeteyi saat 2'de (daha fazla) yatay konumuna bırakın;
• solak nokta için sıvının durumunu belirleyin.

Şekil 1. Yağ Lekesi

Motor yağı kalitesini evde test ettikten sonra, Şekil 1'de gösterilen sonucu elde ettik.

Karışımın karışımının durumunu analiz edelim. Bunu yapmak için bölgeleri vurgulayın:

• 1 - Core, çapını D1, mm;
• 2 - Çekirdeğin kenar bölgesi - D2, mm;
• 3 - Dağınık bölge, d, mm ile gösterilen;
• 4 - Temiz yağ bölgesi, hesaplamalar için gerekli değildir, test ederken yok olabilir.

Motor sıvısının dispersiyon yeteneklerini formül: DS \u003d 1- (D2) 2 / d2 ile karakterize eden difüzyon alanını hesaplayın. Elde edilen sayı, 0.3 geleneksel birimleri aşmalıdır, aksi takdirde akışkanın dispersiyon özellikleri kötüdür - Karışım değiştirilir.

Evde motor yağı özelliklerini kontrol etme - Video

Görsel tahmin

Her araba meraklısı, arabanın kalitesini değerlendirmek için hesaplamalar yapmak istemiyor. Bu nedenle, motordan bir örnek alarak, bir yağ lekesi elde eden, sıvının kriterlerine göre durumunu tahmin edin:

1. Noktaların kenarları pürüzsüzdür - karışımın iyi deterjanları, su yoktur.
2. Yayılan damla, birkaç bölge oluşturuldu - karışım eski değil.
3. Motor karışımı kalındır, yayılmaz - sıvı değiştirilmeyi gerektirir.
4. Peçete üzerindeki metal parçacıklardaki varlığı - iç parçalar motorda aşındırır, yağın iyi emisyon önleyici özellikleri yoktur.
5. Lekelerin kenarları boyunca kahverengi, gri çerçeve - oksidasyon reaksiyonunda oluşan çözünmeyen parçacıklar vardır. Sıvı değiştirilmelidir: kilometrelerde bir artışla, safsızlık miktarı artmaktadır.

Görevi kolaylaştırmak için, dikkat: Şekil 1'de gösterilen makine tatmin edicidir:

• İyi dağılım özelliklerine sahiptir: DS \u003d 1- (D2) 2 / d2 \u003d 1-17 2/31 2 \u003d 1-289 / 961 \u003d 1-0.3 \u003d 0.7 Geleneksel birimler;
• pürüzsüz kenarlara sahiptir;
• dört bölge oluşturarak yayıldı.

Motor karışımı - Şekil 2 değiştirmek daha iyidir.

Şekil 2. Yağ Lekesi

Motor yağı kalitesinin evdeki değerlendirilmesi, bir otomobille bir teneke kutu varsa, başlangıçta dökülen standart için bir kayganlaştırıcı. Biberin karışımını, egzoz motorundan çıkartılan bir sıvı ile karşılaştırın.

Alınan karışımın motora doldurulmadan önce birçok araba tutkunu, plastik bir bardağa yeni bir yağ dökün, herhangi bir etkisi olmadan iki gün ayağa kalkar. Bu yöntem, motor sıvısının kalitesini tahmin etmenizi sağlar: Kesirden kokan ürün, motor için kullanmaya değer değildir.

Akışkanlığın belirlenmesi için etkili bir yöntem, kışın soğukta 12 saat (kış yağı veya tüm sezon yağı) için biraz sıvı bırakacaktır, ardından sıvının kristalleştirilmesini olup olmadığını kontrol edin - akışkanlık, motoru ısınmadan çalıştırmanın ana koşuludur. Yukarı.

Yaz yağ sınıfları, plakadaki bir kapta ısıtılır ve karışımın patlamasını, sıvı sıcaklık testine dayanırsa, yapısını koruyacaksa, yapısını koruyun - yaz aylarında büyük bir motor yükü ile kullanılabilir ve yüksek sıcaklıklar Arabanın ötesinde.

Motor yağı satın alarak, belirtilen yöntemleri kullanın, karışımın motoru prematüre aşınmasından koruyacağından emin olun. Unutmayın, yağın planlanan değişimden daha önce değiştirilmesi gereken durumlar var, "Yağ Lekesi" yöntemini kullanarak bunu öğrenebilirsiniz.

Yağı 5W - 40'tan 10W - 40'tan ayırt eder? Hangi motor yağı daha iyidir: Shell, Mobile veya Castrol? Bir dizel motora ne tür bir yağ dökülmelidir?

Motorun normal çalışmasını, kaynağını, yakıt tüketimini etkiler, dinamik özellikler Makinelerin yanı sıra avgarda bırakılan yağlama sıvısı miktarı. Motor yağı'nın tüm performans göstergeleri sadece karmaşık kimyasal analizlerin yardımı ile bulunabilir. Bununla birlikte, en önemlisi, yağlama sıvısının acilen değişmesi gerektiğine, bağımsız olarak kontrol edilebilir.

Yağ kalitesini nasıl kontrol edersiniz

Görünüş teneke kutu ve üzerindeki etiketler

Şu anda mağazalarda, lisanslı yağlarla birlikte birçok sahte var. Ve neredeyse hepsi için geçerlidir yağlama sıvılarıOrta ve en yüksek fiyat aralığında (örneğin, Gazpromneft, Toplam, Lukoil ve diğer) ile ilgilidir. Üreticileri ürünlerini mümkün olduğunca korumaya çalışıyorlar. Son eğilim - çevrimiçi kodları, QR kodunu kullanarak veya üreticinin web sitesini ziyaret edin. Bu durumda evrensel öneri mevcut değildir, çünkü her üretici bu sorunu kendi yoluyla çözer.

Ancak, satın aldığınızda, kaliteyi doğrudan bidon ve etiketlerini kontrol etmeniz gerekir. Doğal olarak, teneke kutudaki yakıtla ilgili operasyonel bilgilere (viskozite, standartlar API ve ACEA, otomobil üreticileri toleransları vb.).

Düşük kalitede bir etiket üzerindeki yazı tipi ise, bir açıyla yapıştırılır, kolayca kazılmış - daha sonra, daha önce, taklit etmeden önce ve buna göre. Satın almaktan kaçınmak daha iyidir.

Mekanik safsızlıkların tanımı

Motor yağı kalite kontrolü bir mıknatıs ve / veya iki cam plaka ile gerçekleştirilebilir. Bunu yapmak için, yağ testinden az miktarda (yaklaşık 20 ... 30 gram) alın ve içinde sıradan bir küçük mıknatıs yerleştirin ve birkaç dakika bekleyin. Yağda birçok ferromanyetik parçacık varsa, çoğu mıknatıs'a yapışır. Görsel olarak görülebilir veya mıknatıya dokunuşa dokunabilirler. Çok fazla benzer çöp varsa - böyle kötü bir kaliteli yağ ve kullanmaması daha iyidir.

Bu durumda başka bir test yöntemi cam plakalar kullanıyor. Kontrol etmek için, bir bardakta 2 ... 3 damla yağ koymanız gerekir ve sonra yüzeyin ikinci ile karıştırılmasından sonra. Metal gıcırtı veya krizi sürtünme sürecinde duyulursa, hatta daha fazlası, mekanik safsızlıklar hissedilecek - daha sonra kullanmayı reddedilecektir.

Kağıt üzerinde yağ kalitesi kontrolü

Bir başka en basit test, bir sayfa temiz kağıt sayfasını 30 ... 45 ° 'lik bir açıyla koymak ve üzerinde test edilmiş yağın birkaç damlacıklarını bırakmasıdır. Bir kısmı kağıda emilir ve hacmin geri kalanı bir kağıt yüzeyinden kesilir. Bu takipçiye ve dikkatlice bakmalısın.

Yağ, çok kalın ve son derece karanlık olmamalıdır (bir reçine veya katran olarak). Aşağıdakiler, metal giderleri olan küçük siyah noktalar gözlenmemelidir. Ayrıca ayrı bir koyu lekeler olmamalıdır, yağ izi homojen olmalıdır.

Yağ koyu renkte ise, ancak oldukça sıvıdır ve temiz, daha sonra, büyük olasılıkla, yine de kullanılabilirler ve oldukça kalitelidir. Gerçek şu ki, birkaç on kilometreyi çalıştırırken motoru tam anlamıyla girerken, karartmaya başlar ve bu normaldir.

Evde testler

Ayrıca, az miktarda satın alınan petrol ile testler yapabilirsiniz, özellikle de herhangi bir nedenle şüphe duyarsanız. Örneğin, bir cam bardağı ya da şişeye yerleştirin ve birkaç gün boyunca izin verir (100 ... 150 gram). Yağ düşük kalitede ise, olasılık, fraksiyonlarla karıştırılacağıdır. Yani, altta ağır parçalar olacak ve üst kısımda akciğerler olacak. Doğal olarak böyle bir motor yağı kullanmaya değmez.

Çok düşük bir sıcaklık olması şartıyla, dondurucuda veya sokakta başka bir az miktarda yağ dondurulabilir. Bu, düşük sıcaklıktaki özelliklerin yaklaşık bir anlayışını sağlar. Bu, özellikle ucuz (veya sahte) yağlar için geçerlidir.

Tüm sezon yağlar bazen elektrik sobası üzerindeki bir tiglette veya 100 santigrat derece yakın bir sıcaklıkta bir pirinç dolabında ısıtılır. Bu tür deneyler, yağın ne kadar çabuk yanıklarını ve yukarıda belirtilen hiziplerle ayrılmadığı yargılamamızı sağlar.

Evde viskozite, ince bir boyunlu bir huni (yaklaşık 1-2 mm) ile kontrol edilebilir. Bunu yapmak için, aynı miktarda yeni (aynı bildirilen viskozite ile) petrol ve karterden yağlama sıvısı alın. Ve her bir yağı alternatif olarak kuru bir hunide dökün. Saati (kronometre) kullanarak, aynı anda birinin ve ikinci yağın kaç damla attığını kolayca hesaplamak mümkündür. Bu değerler çok farklıysa - sonra kranktaki yağ değiştirmek için arzu edilir. Ancak, bunu ve diğer analitik verilere dayanma kararı.

Yağ veriminin dolaylı onayı yetiştirilen kokusudur. Özellikle içinde birçok safsızlık varsa. Böyle bir özellik ortaya çıktığında, ek kontroller yapmak gerekir ve gerekirse yağlama sıvısını değiştirin. Ayrıca, ne gibi bir yetişkin koku gibi görünebilir düşük seviye Karacekteki yağlar, böylece paralel olarak bu göstergeyi kontrol edin.

Başka bir "ev" testi. Uygulaması için algoritma aşağıdakilerdir:

• motoru ısıtın Çalışma sıcaklığı (veya zaten yapıldıysa, bu adımı atlayın);
• motoru boğar ve kaputu açın;
• paçavra alın, yağ yağ çubuğunu alın ve yavaşça kurumasını yavaşça silin;
• tekrar probu onun içinde ekim ve oradan alın;
• yağ damlasının yağ çubuğunda nasıl oluştuğunu ve hiç oluşturulup oluştuğunu tahmin etmek için görsel olarak.

Damla ortalama bir kalınlığa sahipse (ve çok sıvı değil, kalın değil), o zaman böyle bir yağ hala kullanılabilir ve değiştirilmez. Dava durumunda, bir düşüşün oluşumu yerine, yağ, probun yüzeyinin üzerinde (ve hatta daha fazlası için çok karanlık) akarsa, böyle bir yağ hızlı bir replasmana tabidir.

Para için değer

Düşük fiyatların ve yüksek kaliteli yağı oranı, satıcıların sahte uygulamaya çalıştıkları dolaylı bir özellik de olabilir. Kendi kendine saygısız bir petrol üreticisi, ürünlerinin fiyatını önemli ölçüde azaltmayacak, bu yüzden vicdansız satıcıların atılmasını engellemelisiniz.

Resmi temsilciler (bayiler) yağlama sıvıları üreticileri ile sözleşme ile kanıtlanmış mağazalarda motor yağları satın almaya çalışın.

Damla örnek yağı

Bununla birlikte, yağın kalitesini belirleyebileceğiniz en yaygın yol, bir damla örnek yöntemidir. 1948'de Amerika Birleşik Devletleri'nde kabuk tarafından icat edildi ve bunun yardımıyla Yağın durumunu sadece onun düşüşünden biriyle hızlı bir şekilde kontrol edebilirsiniz. Ve hatta daha yeni bir sürücü yapabilir. Doğru, bu test örneği en sık taze değil, ancak zaten kullanılan yağ için kullanılır.

Damlama testinin yardımıyla yalnızca motor yağının kalitesini belirleyemezsiniz, aynı zamanda aşağıdaki parametreleri de kontrol edebilirsiniz:

• kauçuk Contaların Durumu ve Motor Keçeleri;
• motor yağı özellikleri;
• motorun bir bütün olarak durumu (özellikle de büyük onarımlarda ihtiyacı olsun);
• makine motorundaki yağı ne zaman değiştirmeniz gerektiğini belirleyin.

Test yağı testi yapmak için algoritma

Damla numunesi nasıl yapılır? Bunun için aşağıdaki algoritmaya göre hareket etmeniz gerekir:

1. Motoru çalışma sıcaklığına ısıtın (bir numune alırken yanmaz, yani yaklaşık + 50 ... + 60 ° C olabilir).
2. Önceden saf beyaz bir sayfa hazırlayın (boyutu çok önemli değildir, standart A4 levha iki veya dört katmana katlanır).
3. Karacinin dolgu kapağını açın ve probun bir kağıda bir veya iki damla uygulamak için (aynı zamanda motordaki motor yağı seviyesini de kontrol edebilirsiniz).
4. 15 ... 20 dakika bekleyin, böylece yağ hemen hemen kağıda emilir.

Motor yağı kalitesinin değerlendirilmesi, elde edilen yağ lekesinin biçiminde ve görünümünde meydana gelir.

Motor yağı kalitesinin üssel kanunda, yani çığ gibi bir şekilde kötüleştiğini lütfen unutmayın. Bunun anlamı eski yağ - Daha hızlı olan koruyucu ve deterjanlarını kaybeder.

Petrolün kalitesinin nokta türüne göre nasıl belirlenir

Her şeyden önce, leke sınırlarında oluşan bireysel dört zonun rengine dikkat etmek gerekir.

1. Lekenin orta kısmı en önemlidir! Yağ düşük kalitede ise, genellikle genellikle kurum ve mekanik safsızlık parçacıkları vardır. Doğal nedenlerden dolayı kağıt ememezler. Kural olarak, lekenin orta kısmı diğerlerinden daha koyudur.
2. İkinci bölüm, doğrudan yağ lekesidir. Yani, kağıda emilen ve ek mekanik safsızlıklara sahip olmayan yağdır. Daha koyu yağ eskidir. Bununla birlikte, nihai çözüm için ek parametreler gereklidir. W. dizel motorlar Yağ daha koyu olacak. Ayrıca, eğer dizel kuvvetlice "sigara içiyor" ise, damla örneğinde, genellikle birinci ve ikinci bölge arasındaki sınır vardır, yani renk sorunsuz bir şekilde değişir.
3. Merkezden çıkan üçüncü bölge su ile temsil edilir. Yağdaki varlığı istenmeyen, ancak kritik olmayandır. Su yoksa - bölgenin kenarları, çevreye yakın, pürüzsüz olacaktır. Su varsa - kenarlar daha zikzak olacaktır. Yağdaki su iki kökene sahip olabilir - bu yoğuşma ve soğutucudur. İlk durum çok korkunç değil. Eğer glikol bazında antifriz yağa girerse, sarı bir halka, sözde taç denilen zikzak sınırının üstünde gerçekleşecektir. Yağda çok sayıda mekanik çökelt varsa, o zaman kurum, kir ve safsızlıklar sadece birinci olarak değil, ikinci ve hatta üçüncü dairesel bölgede de olabilir.
4. Dördüncü bölge, yağda yakıt varlığı ile temsil edilir. Bu nedenle, bu bölgenin iyi motorlarında olması gerekmemelidir veya minimum olacaktır. Dördüncü bölge gerçekleşirse, motor revizyonu gereklidir. Dördüncü bölgenin çapı ne kadar büyükse, yağdaki yakıtlar daha çok, yani araç sahibinin daha fazla endişesi olmalıdır.

Bazen suyun yağdaki kullanılabilirliğini değerlendirmek için ek bir test yapılır. Böylece, bunun için kağıt yandı. Üçüncü bölge yandığında, ham yakacak odun yanmasında benzer bir çatlağa benzer bir karakteristik çatırtı sesi dağıtılır. Yağda bile az miktarda su varlığı, aşağıdaki nahoş sonuçlara yol açabilir:

• Kötüleşmek koruyucu özellikler Sıvı yağ. Bunun nedeni hızlı aşınma Su ile temas halinde bulaşık ve dağıtıcı katkı maddeleri ve bu, piston grubunun bir kısmının aşınmasına neden olur ve motor kontaminasyonunu hızlandırır.
• Kirleticiler boyut olarak artmaktadır, böylece yağ kanallarını izliyor. Ve bu, motorun yağlamasını olumsuz yönde etkiler.
• Rulmanların yağlamasının hidrodinamikleri artar ve bu onları olumsuz yönde etkiler.
• Motordaki donma sıcaklığı (dondurulmuş) yağ artar.
• Motordaki değişiklikler, hafifçe olsa da yağ olur.

Damlama yönteminin yardımı ile, yağdaki dağılma özelliklerinin ne kadar iyi olduğunu da öğrenebilirsiniz. Bu gösterge, koşullu birimlerde ifade edilir ve aşağıdaki formüle göre hesaplanır: DS \u003d 1 - (D2 / D3) ², burada D2, yağ lekelerinin ikinci bölgesinin çapıdır ve D3 üçüncü olandır. Kolaylık sağlamak için milimetre cinsinden daha iyi ölçün.

DS değeri 0,3'ten düşükse, yağın tatmin edici dağılma özelliklerine sahip olduğuna inanılmaktadır. Aksi takdirde, yağ daha iyi (taze) bir yağlama sıvısı için acil bir değişiklik gerektirir. Uzmanlar önerilir her buçuk veya iki bin kilometrelik motor yağı dron testini yapın araba.

Damla numunesinin testinin sonucu tabloya düşürülür.

Aynı taraftaki renk değişimlerinin her zaman yağın özelliklerindeki değişiklikler hakkında konuşmadığını unutmayın. Folly Blacking'den bahsettik. Bununla birlikte, eğer araba monte edilmiş gaz ekipmanı (HBO), aksine, yağ siyah olamaz ve hatta makinenin önemli bir kilometresi ile bile az ya da çok hafif bir gölgeye sahip olabilir. Ancak bu, sonsuza dek kullanılabilecekleri anlamına gelmez. Gerçek, yanıcı gazlarda (metan, propan, bütan) doğadan yağı kirleten ilave mekanik safsızlıklardan daha az olandır. Bu nedenle, arabadaki HBO'lu yağ büyük ölçüde koyulaşmazsa bile, zamanlamaya göre hala değiştirilmesi gerekir.

Gelişmiş Damla Örnek Yöntemi

Damlama örnekleri yapmanın klasik metodunun üstünde açıklandı. Bununla birlikte, şu anda giderek daha fazla sürücü, Lüksemburg'da bulunan Motorcheckup AG tarafından geliştirilen daha gelişmiş bir yönteme sahiptir. Genel olarak, aynı prosedürü temsil eder, ancak her zamanki gibi temiz kağıt tabakası yerine, şirketin merkezinde özel bir filtre kağıdı olan özel bir filtre kağıdı olan özel bir kağıt "filtre" sunar. sıvı yağ. Klasik testte olduğu gibi, yağ, yağlama sıvısının durumunu yargılamanın mümkün olacağı dört bölgeye yayılacaktır.

Bazılarında modern motorlar (Örneğin, Endişesinden TFSI serisi) mekanik problar elektronik olarak değiştirildi. Buna göre, araç sahibi bağımsız bir şekilde yağ örneğini almak için fırsattan mahrumdur. Bu arabalarda hem elektronik bir seviye hem de özel bir kaliteli sensör ve arabada bir yağ durumu var.

Yağ kalitesi sensörünün çalışma prensibi, oksidasyona ve yağdaki safsızlık miktarına bağlı olarak değişen dielektrik yağ geçirgenliğindeki değişimin kontrolüne dayanır. Bu durumda, "akıllı" elektronikler için umuduyla, çalışanlarının motorun motorun motorundaki yağı kontrol etmesi için bir servis merkezinde yardım isteyin.

Bazı motor yağları üreticileri, örneğin, LIQUI MOLY. (Molygen Serisi) ve Castrol (EDGE, Professional Serisi), ultraviyole ışınlarında parlayan yağlama sıvılarının bileşimine eklenir. Bu nedenle, bu durumda, özgünlük uygun fener veya lamba kullanılarak kontrol edilebilir. Böyle bir pigment birkaç bin kilometrelik koşu için tutulur.

Taşınabilir cep yağı analizörü

Modern teknik yetenekler Yağ kalitesinin sadece "göze" değil veya yukarıda açıklanan damla testini kullanarak, aynı zamanda ek donanımın yardımı ile de kullanılmasına izin verin. Özellikle, taşınabilir (cep) yağ analizörlerinden bahsediyoruz.

Genel olarak, bunlarla çalışma prosedürü, cihazın çalışma sensörüne az miktarda yağlama sıvısı koymak ve analizörün kendisi, yazılım araçlarının yardımı ile kompozisyonunun ne kadar iyi veya kötü olduğunu belirler. Tabii ki, tam teşekküllü kimyasal analizleri yerine getiremeyecek ve belirli özellikler hakkında ayrıntılı bilgi vermeyecek, ancak, ancak verilen bilgilerin sürücüsü için motor yağı durumunun ortak bir resmini elde etmek için, yeterlidir.

Aslında, bu tür cihazların büyük bir miktarına sahiptir ve buna göre, çalışmaların yetenekleri ve özellikleri farklı olabilir. Bununla birlikte, çoğu zaman, popüler Lubrichek gibi, aşağıdakiler (veya listelenen) göstergelerin yağlar için tanımlanabileceği bir interferometredir (parazitin fiziksel prensibi üzerine çalışan aletler )dir:

• kurum sayısı;
• oksidasyon derecesi;
• nitiong Dereceler;
• sülfat derecesi;
• fosforik antised katkı maddeleri;
• su içeriği;
• glikol içeriği (antifriz);
• dizel yakıt içeriği;
• benzin içeriği;
• toplam asit numarası;
• toplam alkalin numarası;
• viskozite (Viskozite Endeksi).

Motor yağlarının özellikleri

Motor yağı fiziksel ve kimyasal analizinde: viskozite indeksi, kül içeriği, alkalin Numaraları Ve diğer göstergeler. Ne hakkında söylüyor? Motor yağlayıcısının kalitesi ve özellikleri üzerindeki temel teknik özelliklerin etkisini göz önünde bulundurun.

Cihazın boyutu, Özellikler Ve böylece çok farklı olabilir. En gelişmiş modeller ekranda kontrol sonuçları birkaç saniye boyunca görüntülenir. USB standartlarında veri iletebilir ve alırlar. Bu tür cihazlar oldukça ciddi kimyasal laboratuvarlarda bile kullanılabilir.

Bununla birlikte, en basit ve ucuz numuneler, basitçe nokta (örneğin, 10 puanlık bir ölçekte) test motoru yağının kalitesini gösterir. Bu nedenle, sıradan araba meraklıları için, özellikle bu tür cihazları kullanmak, özellikle fiyatlarındaki farkı göz önünde bulundurarak daha kolaydır.