Koliko konjskih snaga u Freeyju Priory. Koliko zapravo konja u priori
koliko snaga konja u prethodnom
Sada auto Lada kandi Uživa dobro zasluženu popularnost, ne samo usred Rusa i na tržištu drugih europskih zemalja. A to nije dovoljno, jer prethodni nije samo prilično cijeni, i veliki broj vanjskih i unutarnjih osobina, stoga je sposobna natjecati se s mnogim automobilima u vlastitom cjenovnom sektoru.
Povijest prijera već ima 7 godina uspješne proizvodnje. Od 2007. godine, više puta je nadograđena - danas Lada kandi Posjeduje daljnje značajke:
Postoje dvije izmjene motora s motorima od 8 ventila i 16 ventila, 1,6 litara. Trenutno mehanička kutija Zupčanici i pogon prednjeg kotača Lada Conta čija je konjska snaga 90 litara, a 98 litara, ovisno o instaliranom motoru, prepoznaje iznenađujuće vrlo brzu vožnju.
Najveći moment koji je uveden korištenjem nastale proizvodnje.
Povećao se ekološki prihvatljiv motor.
Mjerenje Lada Conta Priare Snaga
Pregled LADA i test Priani, Uzimajući u obzir sve izmjene, snaga motora je oko 150 konja.
Provjera snage priala u FCC-u. 145.2 HP
Dodaj me u prijatelje! https://vk.com/id292199998 o pitanjima suradnje! [Zaštićeno e-poštom] Osovine OKB-a.
Snaga ažurirane verzije automobila povećana je za 10%, zbog ovog broja koliko konjskih snaga u prethodnom, postali su relevantniji, jer povećanje kapaciteta znači povećanje broja konjskih snaga. Volumen motora također je postao sve više nova izmjena LADA, povećavajući potez klipa, dok je promjer cilindra ostao isti.
Takve jedinice energije kao u Lade Conta – konjska snaga U načelu, praktički izašao iz svih, ali u Rusiji još uvijek postoje uobičajene gdje se koriste motori izgaranja.
Budući da često izračunavanje konjskih snaga nakon modernizacije automobila nastaje u kilovatima / satu iu vozilu automobila, znaju, da znaju, koliko Horsepower B. Lade Conta Moguće je, prema takvom prijevodu: 1 l / s je 735,5 W ili 0,735 kW.
Programeri su također nadogradili sustav hlađenja bloka i opremili automatsko zatezač pogona. Pokušavaju smanjiti mehaničke gubitke, zbog čega se razina buke i vibracije smanjuju.
Bez obzira koliko su teški proizvođači pokušavali, kvarovi mogu biti u automobilu bilo koje marke, najviše Česti problemi Motor Lady Conta:
1) smanjenje snage
2) crni ispušni
3) MAOKED MOTOR
4) potrošnja goriva u teškoj kategoriji
Gornje greške mogu se lako odrediti bojom ispušnog sustava: dim plave boje Može značiti da su pojedinosti o cilindru i klipovima značajno istrošeni; bijeli dim To znači da je tekućina za hlađenje ušla u komoru za izgaranje, a crni dim signalizira greške sustava upravljanja.
Neobjavljeno postizanje domaće auto industrije smatra se objavom u 2007. godini automobila novog modela VAZ 2170 "Lada Conta". Novi auto Capacked jednak natjecanju u skladu s njegovim tehničkim i karakteristike izvedbe s uvezenim analozima istog razreda iu njenom kategorija cijena To je vrlo atraktivna opcija.
Pregled motora Lada Priors
Opće karakteristike
U početku, automobil je bio opremljen motorom od 8 ventila iz VZ 2114, o čemu su vozači u praksi poznati sve karakteristike, posebno, koji resurs ima u različitim načinima. Stoga, prvi "prijeori" nisu primili entuzijastične recenzije kupaca.
Nakon toga, automobil je bio opremljen vlastitim jedinicom od 16 ventila 21126 s radnom volumenom od 1,6 litara i kapaciteta 98 \u200b\u200bkonjskih snaga, koji je učinio VAZ 2170 istinski konkurentni. Poboljšani dinamički pokazatelji, smanjene emisije u okoliš i potrošnja goriva. Relativno se nedavno pojavio ažurirana verzija Motor 21127 s kapacitetom od 106 KS koji se stavlja na "prethodni" od 2013. godine. Usporedne karakteristike Sve tri jedinice daju u tablici 1.
stol 1
| Tehnički podaci | Motor VAZ 2114. | Motor VAZ 21126. | Motor VAZ 21127. |
| Godina izdavanja | 1994 | 2007 | 2013. G. |
| Materijal za blok cilindra | Lijevano željezo | Lijevano željezo | Lijevano željezo |
| Vrsta / broj cilindara | Inline / 4. | Inline / 4. | Inline / 4. |
| Broj ventila | 8 | 16 | 16 |
| Pistonski udar, mm | 71 | 75,6 | 75,6 |
| Promjer cilindra, mm | 82 | 82 | 82 |
| Omjer kompresije | 9,8 | 11 | 11 |
| Radni volumen, cm³ | 1499 | 1597 | 1596 |
| Moć agregata, HP | 78 na 5400 rpm / min | 98 na 5600 rpm / min | 106 na 5800 rpm / min |
| NM moment | 116 na 3000 rpm / min | 145 na 4000 rpm / min | 148 na 4000 rpm / min |
| Potrošnja goriva ruta / grad / mješoviti, | 5,7/8,8/7,3 | 5,4/9,8/7,2 | Mješoviti - 7. |
Ažuriranja i nedostaci
Od stola jasno se vidi koliko konja na "prijeorima" su s starom elektranom i kako se moć i zakretni moment mijenjaju. Dajmo opis načina na koji su se promijenili konstruktivne značajke Novi agregati u usporedbi s starim:
- Povećao se broj ventila, bilo je 4 za svaki cilindar. Nitko nije tajna, koji je pozitivan učinak ovaj faktor na operaciji motora. Poboljšava punjenje cilindra zapaljivog smjese, postoji visokokvalitetni pražnjenje komore iz produkata izgaranja ( ispušni plinovi) Rad jedinice postaje stabilniji, snaga se povećava kada se smanji potrošnja goriva.
- Poboljšani omjer kompresije povećanjem udarca klipa. Novi motor 21126 i 21127 sada koristi benzin s višim oktanskim brojem, ali se učinkovitost izgaranja goriva povećava, što utječe na snagu u pozitivna strana, Nemoguće je ne primijetiti kako je radni volumen porastao zbog povećanog cilja klipa.
- U izmjenama 21127, u usporedbi s 21126, revizija usisni razvodnik, Kao što je utjecao na motor na "prije", može se vidjeti u tablici. Power je porasla za 8 KS Osim toga, rad se poboljšao na niskom i srednjem prometu.
- Novi motori na "prethodni" imaju najbolje ekološke pokazatelje i manje potrošnje goriva. To se postiže na štetu usavršavanja kao što je modernizacija ventilacijskog sustava radilice i smanjenje težine klipske skupine. Sada su plinovi za radilice intenzivno preživjele u cilindrima i emisijama. štetne tvari Atmosfera se smanjila.
- Tijekom dugih godina rada automobila vaz, došlo je do određenog mišljenja da su energetske jedinice "Zhiguli" ne surpas remont i 150 tisuća KM. Sada, zbog korištenja novih, boljih komponenti, povećao se najmanje do 200 tisuća KM.
Unatoč činjenici da je ažurirani motor "Priors" gotovo najsavršeniji domaći agregat, on ima svoje nedostatke. Na primjer, kada se vremenski pojas prekine, ventili se neizbježno nalaze s klipovima i savijenim - to je njegov najozbiljniji nedostatak. Kako ga eliminirati, bez čekanja na nevolje? Potrebno je zamijeniti redovite klipove novim, s posebnim uzorcima ispod ventila.
Ostatak nedostataka nisu toliko značajni i povezani su, u pravilu, s nekim brakom, koji se još uvijek mogu naći na domaćim automobilima. Može biti povećana buka iz rada hidrocensezontatora (često se javlja na važnim automobilima), neočekivano spaljenoj brtvi ispod glave cilindara ili plutajući zamah premjestiti, Ili ne uspije bilo koju jedinicu iz priložene opreme:
- pad tlaka goriva u sustavu dovodi do teškog lansiranja motora "prijera" i gubitka svoje moći;
- kvarovi senzora;
- u gorivom kroz mlaznice;
- problemi u leptiru injektora.
Povećajte moć novog motora "Priors" 21126 po prvi put odlučeno u tvorničkim uvjetima za stvaranje svoje sportske izmjene. Su instalirani distribuirajuće osovine S povećanom podizanjem, laganom spojnom klipom-klipnom skupinom, poboljšanim unosom i putovima za diplomiranje. Tako se pojavila prva domaća sportska jedinica, koja je lansirana u seriju, a počelo ga je uspostaviti na modelu "LADA Grant Sport".
Tehničke karakteristike motora su sljedeće: snaga motora iz "Priory" povećala se na 118 KS. Zakretni moment - do 154 nm na 4700 o / min, potrošnja goriva također je porasla na 7,8 litara na 100 km s mješovitim ciklusom pokreta. Dajemo niz preporuka, kako samostalno dodati snagu motora "Prijera":
- Najlakši i pristupačniji način je staviti ispušni put nula otpornost, Suština njegovog rada je smanjiti otpor staze, s rezultatom da će se neke od snage provedenih na prevladavanju ovog otpora biti slobodna i postat će korisna.
- Isto načelo rada iu ulaznom putu od nultog otpora. Instalacija prijemnika i gas od 56 mm pružit će priliku da slobodno "diše" jedinicu za napajanje, a vaš "Lada Conta" će postati snažniji za nekoliko konjskih snaga.
- Duboko duboko ugađanje - nova kombinacija sportske konfiguracije, omogućujući vam da otvorite ulazne i ispušne ventile. To će dati opipljiv porast u prebivalištu automobila, osobito u uvjetima grada.
- Zamjena redovitih ventila i lagano ponovno oslobađa dio korisne energije jedinice i dodaje ga glavnoj snazi. Ovdje možete ubiti dva zečeva odjednom: stavite klipove s uzorcima, čime se eliminira mogućnost njihovog "sastanaka" s ventilima kada prekida mjerač vremena.
- Ne smijemo zaboraviti na ugađanje čipa. Nakon ozbiljnih promjena u konfiguraciji motora, njegov način rada će se sigurno poboljšati, a optimizirati i prilagoditi potrošnju goriva, morate napraviti treptanje.
Preporuke se daju s činjenicom da je elektrana u dobrom tehničko stanje, Ako to nije tako, kada ga tunirate vrijedi zamjena istrošenih stavki i ulje za postizanje učinka iz promjena. Kao rezultat gore navedenih događaja "Lada Conta" dobit će dodatnih oko 20-30 HP. Bez smanjenja resursa.
Koliko konja mogu se pojaviti "ponori"? Mnogo dovoljno, postoje značajke i komponente kako bi se povećala snaga kao rezultat do 400 KS To je zbog rafiniranja kardinala. elektrana: dosadne cilindre, mljeveni blok glave, zamjena mlaznica i pumpa za gorivo na produktivniju instalaciju četiri ventili za gas i turbopunjač.
Ne smije se zaboraviti na modernizaciju kočnica, Takvo ugađanje će dati izvrstan rezultat snage, ali resurs motora značajno će se značajno smanjiti, a potrošnja goriva, naprotiv, će pristojno povećati.
Pravila za izdržljivu eksploataciju
Sigurno, svaki vlasnik "prijera" želi iskoristiti svoj automobil bez nepotrebnih troškova i misli kako povećati resurs automobila. Da biste to učinili, slijedite nekoliko jednostavnih pravila:
- Snaga agregata VAZ 2170 i bez različitih poboljšanja ima dovoljan potencijal za "masnu" vožnju. Ali da biste ga spremili i proširili resurs, takva vožnja treba izbjegavati. Glatko overclocking, održavanje stabilne brzine ne samo na autocesti, već iu gradu pomoći će produžiti život motora i uštedjeti gorivo i vlastiti novac. Maksimalna dopuštena brzina kretanja na autocesti ne bi trebala biti veća od 120 km / h, optimalna je 100-110 km / h, dok je važno održavati stabilnost.
- Važna pravovremena zamjena pribor, to jest, ulja u jedinicama, filtrima, svjećicama, ožičenje visokog napona, pojaseva generatora, i vrijeme, rashladno sredstvo. Interval između zamjena ulja u motoru ovisi o njegovoj kvaliteti i kemijskoj bazi. Mineralna bazna ulja trebaju se češće mijenjati, sintetički - rjeđe. Nikada ne odredite kvalitetu motorno ulje Prema njegovoj boji. Ako je stekla crnu nijansu, to ne znači da je ulje loše - to znači da je prekomjerna količina sedimenata proizvoda izgaranja nastala u motoru. Prije svega, potrebno je pronaći izvor Nagara i eliminirati ga, a zatim zamijeniti ulje.
- Novi motor mora biti ispravno valjan, a zatim zamijenite ulje, slijedeći upute proizvođača. Kada trčite, izbjegavajte visoke opterećenja, oštri pokreti papučice akceleratora, ne prelaze brzinu navedenu u uputama.
- Uvijek pratite temperaturu rashladnog sredstva motora, provjerite učinkovitost električnog ventilatora za hlađenje, termostat i osjetnik temperature. Pregrijavanje je glavni neprijatelj grupe klipa, svaki put kada je temperatura premašila, oštro je treperi, agregatni resurs je oštro smanjen.
"Lada Conta" - Moderna brzina domaći automobilkoji će donijeti svom vlasniku puno pozitivnih dojmova i zadovoljstva od vožnje, podložno brizi motora i njegovog ispravnog profinjenosti i rada.
ANTON (koder) Pa, da, postoji 8 ventila koji definitivno ne savijaju)
Aydar (Cowen) 8 Ventil Priors? Jesu li to prvi ili što? ili kakvu perverziju?)))))))))
i tako da sve je savijeno i 16 motora ventila zdjelica savijena))) tako da gledaju remen za mjerenje vremena)))
Igor (Kayla) samo razmišlja o kupnji prijera ili 2112.
dvije riječi kao nakon 2005. nisu savijene 1,6 16
Nikita (Marine) Aydar, oni vole 8 stanica i 16 CL
Nikita (Marine) Igor, 124 Motigl ne noć
Aydar (Cowen) O_O ozbiljno?
nisam vidio nigdje
Nikita (Marine) Aadak, 8 CL kao što se sjećam 98 Strong, 16 CL 105 ili 106 ... Pa, bio je točno
Aydar (Cowen) Nema više, Baw) Vi ste konfigurirali: D
Igor (Kayla) Nikita govoriš o prethodnom ili o Dneeln (124 dvigl ne ili neže)?
Nikita (Marine) Igor, Dvinar 124 Motor ne može biti neraz ... Ujak je bio prije, počeo se savijati nakon 3 kruga, na kraju, a zatim ga je bacio na 220
Igor (Kayla) to nisam znao. Rekli su da su prijeini bili prva izdanja savijena, ali noviji više nisu savijeni. Sve je to.
Aydar (Cowen) samo treba slijediti pojas)) to neće trčati na stazi, ali negdje na stazi, istaknuti se za poderani pojas neće biti ugodan na bilo kojem motoru, to dvostruko ne ugodno ako je ventil još uvijek Trčanje: D
Nikita (Marine) Igor, ali ne brinite o tome, samo provjerite pojas s vremena na vrijeme i sve ... promijenio sam ulje, gledao sam pojaseve sve i videozapise, jednom mjesečno kad sam provjerio, izvukao je ako potrebno, sva pravila će biti
Nikita (Marine) Svijetli ventil, priprema 30 do samo :)
Nikita (Marine) odgođena na crnom danu
Igor (Kayla) 8 Cl Che za motor? Kako 2114? ili drugi?
Nikita (Marine) Igor, i ona ga poznaje
Igor (Kayla) 1,6 16 Još moćniji od Twoper 1,6 16 je mnogo snažnije?
Nikita (Marine) Igor, koliko je čuo, motori koji su na 10 koji su prethodni isti. Trenutno pročitajte 16 Klapanest 98 snažno, dobro, žurite je nije loše što je sigurno
Oznake: Koliko konjskih snaga u prethodnom 1,6 16 ventila
Novi motor 21127 za Lada Kalina 2 (106 KS). Refreshrenvaz # Ladakalina2 ...
Koliko konja u prethodnima s 1,6 i 1,8 i 8 i 8 motora ventila ??? | Tema Autor: Andrey))
Evgenia 1,6 8 KL-81L
1.6 16KL-98L
1.8 Na prethodnom je nešto novo
Catherine će otvoriti veliku tajnu - nema konja, samo metalne legure! Konji su došli do prometnih policajaca i autocesta.
Olga na prethodnom stavite samo jedan motor 1,6 98LS!
Polina 1.8 140.
ivica
Lyudmila sam imao desetke od 8 cl. 1.5d. Nije ustupala način pretjerivanja 16-ventilskih prijera. I nisam imao glavobolju koja razbija remen vremena.
Nikolajski
Ilya to ovisi o tome je li se automobil spušten, je li to u svom Xenonu i Tonirovu, kakva sila Sab ...
Valentinovo nema 1,8 motora, ali jako mi je žao. Koliko može ići samo na 1,6, to je već zaustavilo.
Restyling Lada Conta ("Lada pria") počela je sa studenom 2013. godine od transportera Avtovaz OJSC sljedeći automobili Ova obitelj: VAZ-2170 - LIGAN TIJELO, VZ-2171 - Univerzalno tijelo, VAZ-2172 - s hatchback tijela (petokrak i trostruka vrata). Dva četverocilindarna šesnaestoklanska motora s kapacitetom od 1596 cm3 i kapaciteta od 98 i 106 KS može se instalirati na automobile. Norme toksičnosti u skladu su s EURO-4 standardom. Automobili su opremljeni ručnim mjenjačem s pet brzina s pogonom na prednjim kotačima.
Ažurirano Lada Conta je u skladu s modernim pasivnim sigurnosnim zahtjevima. Prednji i stražnji odbojnici izrađeni su od materijala otpornog na udarce, koji osigurava apsorpciju utjecaja energije tijekom sudara. Središnji regali, krov i pragovi imaju ojačani dizajn. U svim vratima za povećanje otpora kada bočni šok Pojačala metala su instalirana.
Informacije su relevantne za modele PrioA 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
|
dimenzije |
U osnovni kompletan set Automobil uključuje: podesivi kut stupa upravljača nagiba, električni prozori prednjih vrata, zračni jastuk vozača, vanjska ogledala s električnim pogonom. Prednja svjetla automobila mogu raditi u dnevnim svjetlima koja ne slijepe upravljačke programe na nadolazećoj traci i značajno smanjuju potrošnju energije.
Za potpunije zadovoljstvo potreba kupaca u automobilu se pružaju različite opcije. To uključuje: suvozački zračni jastuk, zatezači pojaseva prednjeg sjedala, anti-lock kočnice (ABS), sustav kontrole otpora (ESC), tempomat, kontrola krstarenja, klimatizacija, električni prozori svih vrata, podešavanje električnog zrcala, moderni multimedijski sustav, na računalu na brodu, automatska kontrola vjetrobransko pročišćavanje, automatska kontrola vanjske rasvjete, skrenite rente u bočnim ogledalima stražnjeg pogleda, svjetla za maglu, Električno grijanje vjetrobransko staklo.
Lada Conta je kompaktan, ekonomski automobil, dobro prilagođen uvjetima naše klime i osobitosti ruskih cesta.
|
zajednički podaci |
||||
| Tip tijela | Sedan | Univerzalan | Hatchback, 5 vrata | Hatchback, 3-vrata |
| Broj vrata | 4 | 5 | 5 | 3 |
| Broj mjesta (s presavijenim stražnjem sjedalom) | ||||
| Težina rubnjaka, kg | ||||
| Dopuštena maksimalna masa, kg. | 1578 | 1593 | 1578 | 1578 |
| Dopustiv puna masa prikolica za vuču, kg: | ||||
| opremljene kočnice | ||||
| ne opremljene kočnice | ||||
| Volumen trupa (5/2 mjesta), l | 430 | 444/777 | 360/705 | - |
| Maksimalna brzina (motor 21126/21127), km / h | ||||
| Vrijeme overclocking do 100 km / h (motor 21126/21127), s | ||||
| Potrošnja goriva (motor 21126/21127), l / 100 km: mješoviti ciklus | ||||
| Kapacitet spremnika za gorivo, L | ||||
|
Motor |
||
| Model | 21126 | 21127 |
| tip motora |
Benzin, red, četverotaktni, četverocinil |
|
| Mjesto |
Ispred, križa |
|
| Mehanizam ventila |
DOHC, 16 ventila |
|
| Promjer cilindra x klistonski moždani udar, mm | ||
| Radni volumen, cm3 | ||
| Ocijenjena snaga, KW (HP) | 72 (98) | 78 (106) |
| 5600 | 5800 | |
| Maksimalni okretni moment, n-m | 145 | 148 |
| pri brzini rotacije radilica Motor, min-1 | 4000 | 4200 |
| Sustav opskrbe | Distribuirana injekcija goriva | Distribuirana injekcija goriva. Promjenjiv kanal dužine ulaznog plinovoda |
| Gorivo | Neeterizirani benzin s oktanskim brojem koji nije niži od 95 | |
| Sustav za paljenje | Electronic je dio sustava kontrole motora | |
| Toksičnost normi | Euro-4. | |
|
Šasija |
|
| Prednji ovjes | Neovisni, kao što je Macpherson, s teleskopskim shiizrski regali, vijčani izvori, poprečne poluge, longitudinalne oznake i stabilizator poprečna stabilnost |
| Stražnja ovjesa | Polustrični, s vijčanim cilindričnim izvorima, teleskopskim hidrauličnim amortizerima i uzdužnim polugama, spojenim poprečnom zrakom u obliku slova U i ugrađenim u nju pomoću poprečne stabilnosti stabilizatora torzijske vrste |
| Kotači | Disk, čelik ili legure ( rezervni kotač - Željezo) |
| Veličina kotača | 5,0jx14H2; 5,5jx14H2; 6,0jx14H2; PCD 4x98; Dia 58,6; Et 35. |
| Gume | Radijalni, bezboj |
| Veličina gume | 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14 |
| Pogled na automobil (blato agregat snage Za jasnoću, ukloniti): 1 - niša za rezervni kotač; 2 - glavni prigušivač; 3 - filter goriva; 4 - Balka stražnja ovjesa; 5 - kabel parkirna kočnica; 6 - spremnik za gorivo; 7 - dodatni prigušivač; 8 - metalni čipset; 9 - pogon prednji kotač; 10 - motorna kolica paleta; 11 - Mjenjač |
| Pogled s dna do prednjeg dijela automobila (uklonjeno je muljevište snage za jasnoću): 1 - kočioni mehanizam prednji kotač; 2 - istezanje prednje suspenzije; 3 - kompresor klima uređaja; 4 - motorna paleta; 5 - Prelazak prednje suspenzije; 6 - starter; 7 - mjenjač; 8 - pogonski lijevi kotač; 9 - prednja poluga ovjesa; 10 - šipka stabilizatora poprečnog stabilnosti; 11 - kontrola proklizavanja mjenjača; 12 - reaktivni mehanizam kontrole prijenosa; 13 - cijev dodatnog prigušivača; 14 - Catcollecser; 15 - pogon desnog kotača |
Prvo smo dobili novi
Međutim, objavljivanje Lada Conta započelo je u ožujku 2007. godine, međutim, izrada drugih vrsta tijela počela je znatno kasnije. U našem veliki testni pogon Pokušat ćemo ne samo doživjeti, već i usporediti konfiguraciju prijera.
Prvo smo dobili novi limuzinu predaka
Po izgled, automobil s nečim daljinskim udaljenim podsjeća na "top deset". Kao što se ispostavilo, čak i sami proizvođači automobila ne poriču tu činjenicu. Zapravo, priana limuzina, to je radikalno pretvorena verzija desetog VAz modela vrijedan napomenuti da su promjene u izgradnji automobila stvarno velike, ali postoji za oči od VAZ 2110 s prethodnim.Vanjski pogled na automobil, unutrašnjost kabine, novu šasiju i novi motor, napravite ozbiljnu aplikaciju za uspjeh.
I doista, visokokvalitetni materijali počeli su se koristiti u unutarnjem namještaju automobila, međutim, model nije zatvorio model. Središnja konzola ugodno se uklapa u dizajn interijera. Istina, nedostajalo, dobar radio vrpca, dobro, da je malo stvari.
Nadzorna ploča je informativna i ima analogni znak, a pod test metrom, monitor će biti smješten elektronički kilometar.
Prtljagu limuzina je dovoljno velik u visini, ali blago je živ i je 430L. Kolica će se lako uklopiti u deblo za hatchback. Najopsnije deblo vagona, ako bacite natrag leđa stražnja sjedala, tada volumen prtljažnika postaje 777L.
Pet putnika u kabini prijera mjesta neće biti dovoljno, jer je prikladno sjediti samo ispred njih. Ovdje s izolacijom buke, malo pokrenut. S velikom brzinom, zvuk motora jasno se čuje u auto kabini, također brza vožnja Zvuk se čuje s kotača i dovoljno zgrabi unutar kabine.
Proizvođač obećava da će se u apartmanu paketa, ti se problemi uzeti u obzir i sve će se ukloniti sve kvarove.
Zadovoljstvo motora
Sada sve postaje jasno gdje automobil ima takav potencijal. Usput, pristup je sportska konfiguracija, opremljena 16 ventila motor za ubrizgavanjeSposoban za razvoj snage u 125L.S. Važno je napomenuti da je limuzina, nije mnogo zaostala, iz sportske konfiguracije i po želji, njegove karakteristike mogu biti glatko suspendirane pod sportskom verzijom.
Suspenzija su u usporedbi s "desetkom" mekšim, možda zato obrtnici ga instaliraju na automobile desete obitelji. Avtovaz dizajneri su jasno razradili i napravili konstruktivne promjene. Zbog toga se automobil počeo bolje ponašati prilikom vožnje nepravilnostima.
Stražnja ovjes - snop.
Upravljač ima limuzino, mnogo bolje od hatchback i Coupea. Ne znam zašto, ali limuzino slušaju upravljač malo bolje. Istina nakon prolaska zmije, malo umoran od dlana ruku, možda je razlog bio mali upravljač
Prilikom vožnje na 80 km / h, on je pustio da se upravljač otpusti nekoliko sekundi, automobil se još uvijek kreće u određenom smjeru. Vrlo je dobro.Stabilizacija upravljača normalno. Usput, hidraulični pomagač snage bio je vrlo zadovoljan
Sada ne morate vjetra u krugovima RAM-a.Priory Gearbox do sada samo mehanički, ali u 2012. proizvođač obećava da će početi to pitanje Lada Conta. s automatskim mjenjačem. Mjenjač mjenjača nije savršen, vrijedi napomenuti da ne bi jasno uključivanje i ekranu. Kada je uključen stražnji prijenos Rukom se odmara na strani vozačevo sjedalo.
A sada, glavni kriteriji Ocjene automobila, ovaj trošak je obično klasa limuzina prije, oko 11.000 dolara troškova u uobičajenoj konfiguraciji. Cijena je svakako impresivna.
Za takvu sumu možete kupiti stranog automobila. Pa, neka moraju malo dodati, ali 11 tisuća dolara je isti veliki novac. Iako se mnogi ne mogu složiti sa mnom.
Na primjer, sada se modeli uživaju s velikom potražnjom. kompletan kompletan setGdje klima uređaj uključuje zračne jastuke, alarmni sustav, kožni interijer i druge opcije, međutim, postoji takav prije 12.000 američkih rubalja.
Općenito, testni pogon za mene bio je uspješan. Automobil je proizveo dvostruko dojam, recenzije vlasnika kažu o tome. S jedne strane, prethodni je dobru, a s druge strane, još uvijek je nevidljivo ruski automobili, Iako iskreno priznajemo, očekivali smo najgore.
Smjesnica zaslužuje prosjek dobre četiri. Ako proizvođač automobila mijenja model u bliskoj budućnosti, automobil će ušutjeti za pojas mnogo domaći modeli.
Primamljena svjetla Embed Embed Ovaj videozapis na vašoj web-lokaciji
