Zahtjevi za instaliranje sjedišta. Kako legalno instalirati kut na osobnom automobilu - pravila o instalaciji

03.08.2018

Registracija Farkope (TSU) u prometnoj policiji. Ili ne?

Nedavno, često postavljamo pitanje: "Trebam li registrirati kut u prometnoj policiji?".

Osobito saznati ovo pitanje žalili smo u Ugibdd Ministarstva unutarnjih poslova u Chuvash Republici. Službeni odgovor nije bio čekati. Dakle, u prometnoj policiji potrebno je registrirati samo promjene u dizajnu vozila, a instalacija stranice s 99% modela automobila dopuštaju proizvođači tih automobila (vidi priručnik za uporabu automobila) i to je nije promjena dizajna vozila. Dobili smo slične odgovore od drugih menadžera Ministarstva unutarnjih poslova Rusije, naši su korisnici poslali dva odgovora.

Stoga, kovač registracije u prometnoj policiji ne podliježe:

1. Instaliranje sjedišta na automobil osigurava proizvođač automobila (vidi priručnik za uporabu automobila)
2. HORTSCOP ima potvrdu o sukladnosti i putovnici
3. Farkop je instaliran u skladu s uputama navedenim u putovnici, tj. bez promjene u dizajnu automobila

Kada kupujete i instalirate Farkop, morate imati:

1. Putovnica na kuku s oznakom o prodaji i instaliranju
2. Kopija potvrde za zglob certifikat prodajne organizacije
3. Prijem plaćanja i komercijalne provjere (robna faktura)

Ako je automobil pod jamstvom od službenog trgovaca, brežuljak se može instalirati ne samo od službenog trgovaca. Može se ugraditi u bilo kojoj drugoj organizaciji koja ima potvrdu o sukladnosti usluga koje se pružaju na instalaciji tvorničkih tehničkih propisa i gost, dok će automobil ostati pod jamstvom službenika.

Prikolica ili kuka (u nastavku), jedan od najčešćih pribora automobilom. Upravo je to da se koristi za transport svih vrsta vrsta prikolica, prijevoz bicikala ... Međutim, dok ga ne koristimo, ako kažete jezik Burbesa, on se samo bari iza sebe. I ovdje je nedavno naša galantna inspekcija pratila sigurnost cestovnog prometa, počeo se činiti da se čini vlasnicima automobila koji su opremljeni perganama. Na stranici Interneta, to više nije prvi koji će zadovoljiti mišljenja da je inspektor napisao kaznu za spremnik. Ali kako se zapravo bavite činjenicom instaliranog Pharga, a ne uređenog kao dodatna oprema. Je li to stvarno dobro za to? Je li legalno? Želimo reći čitatelju o tome.

Prema logici stvari ono što je hitch ...

Zapravo, doći do obrazaca novčane kazne, potrebno je sažeti djelovanje ili nedjelovanje u nekom stanju ili činjenici, kao i dokazati njegovo kršenje. Pa, ako znate da je prema članku 12.5 Kodeksa upravnih kaznenih djela Ruske Federacije, sasvim je moguće napisati novčanu kaznu. A ovaj članak Upravnog zakona Ruske Federacije podrazumijeva kaznu za nešto neradno ili ponovno opremu automobilom, ispostavlja se da se sama Pharkop mora donijeti pod dodatnom opremom - to jest, pod promjenom u izgradnji vozilo. Ovdje, prije svega, potrebno je uputiti se na tehničke propise Carinske unije. Uostalom, u njemu je moguće pronaći definiciju da je takva promjena u dizajnu.

"Izmjene i dopune dizajna vozila" - isključenje sastavnih dijelova i stavki koje nisu predviđene izgradnjom određenog vozila, napravljene nakon oslobađanja vozila i utječu na sigurnost ceste;

Zapravo, ako razvijete ovu ideju, onda bih volio znati hoće li maramica utjecati na vrlo sigurnost ceste ili ne. Ovdje je već potrebno da se odnosi na definiciju sigurnosti na cesti. Da bismo to učinili, navodimo savezni zakon od 10.12.1995 n 196-FZ "na sigurnosti na cesti"

Članak 2. Osnovni pojmovi
sigurnost na cestama je stanje ovog procesa, što odražava stupanj sigurnosti svojih sudionika iz prometnih nesreća i njihovih posljedica.

Sada zaključujemo. Ako Pharg može utjecati na provokaciju nezgode ili njegove posljedice, onda je to u biti promjena u dizajnu. Logički je zaključiti što hitch može utjecati na ulogu vjerojatnosti u slučaju nesreće, ali će biti apsurdno. No o posljedicama utjecaja narkop u nesreće zaključaka su nedvosmislene. Hitch djeluje izvan stražnjeg odbojnika, što znači da može utjecati na posljedice nesreće. Od prije svega, udarac će morati biti na kuku, ali tek tada na odbojnik. Kao rezultat toga, Farkop se može smatrati promjenom u dizajnu automobila, a time i članak 12.5. Kodeksa upravnih kaznenih djela Ruske Federacije, odnosno novčane kazne prema njemu, za ljubitelje automobila s Farkopom, to jest vrlo vjerojatno.

Međutim, ovdje postoje iznimke koje će biti u ruci ljubitelje automobila.

Je li moguće izbjeći kaznu za svinjetinu

Prvo, vrijedno je zadržati dijalog da članak 12.5. Kodeksa upravnih kaznenih djela Ruske Federacije pruža alternativu upozorenjima. To je, prije svega, mora se reći da će se sve biti ispravljeno u bliskoj budućnosti i zatražiti upozorenje. Posebno će biti dobro iskoristiti ovu taktiku ako nemate ponavljanja, to jest, prometne prekršaje u posljednjih šest mjeseci ili godinu dana.
Drugo, možete koristiti izmjenjivi kuku. U tom slučaju, bit će teško logički tvrditi da takve promjene u dizajnu utječu na vjerojatnost nezgode i njegovog ishoda. Uostalom, zapravo nemate izbočenih dijelova. Ono što vozi "ne" utjecaj takvog polu-parka u konačne rezultate nesreće. Naravno, razumni inspektor mora prihvatiti ovu gledište.
Drugi slučaj će biti opcija kada je kuka instalirana iz postrojenja ili ispod njega nalazi se za pričvršćivanje. Ne znamo jesu li takvi automobili, to jest, koji idu iz biljke s hitchom (prateći uređaj) odmah i kako potvrditi da je Hitch instaliran u tvornici. Ali ako postoje takve, onda je u suštini nemoguće razmotriti Pharg promjenu u izgradnji vozila. Budući da ni vi niti bilo tko drugi nije intervenirao u dizajnu. Sve je bilo.
Treće, to može biti najmoprimac argument, možete koristiti puškarnicu na poglavlju V tehničkih propisa ..., Odjeljak 4, str. 77

77. Vozila ne podliježu provjeri u sljedećim slučajevima:
1) Prilikom instaliranja komponenti na vozilo:
namijenjen ovom vozilu i prošloj procjeni sukladnosti kao dio ovog vozila, što potvrđuje dokumentacija proizvođača komponenti;
osigurava proizvođač vozila u operativnoj dokumentaciji;

To jest, ako kažemo da je glavop certificiran u skladu sa zahtjevima tehničke uredbe Carinske unije za stroj na kojem je instaliran, tako je prošao procjenu, što znači da se može voziti. Pa, o proizvođaču, moguće je da se ne ponavlja, jer je praktički slično onome što daje izgradnja. To se učini samom, kao što smo već govorili.

Općenito, ako imate Pharg, onda je potrebno imati potvrdu o usklađenosti s tehničkim propisima, kao i da se modeli spominju u sastavu od kojih je dobiven. To je takav certifikat koji će postati određeno jamstvo da peni neće uzeti kaznu za kuku. U određenoj potvrdi takvih informacija, učinit ćemo pismo od prometne policije.

Pa, o domaćim načelima može se reći jednom, oni ostaju "zabranjeni" ovdje.

Kazna za kuku (traka)

Zapravo, da je kazna za brdo moguće, već smo rekli ranije. Ovdje je ostao samo da donese članak 12. 5. upravnog zakona Ruske Federacije, odnosno njegov prvi dio. To je na njemu koja će biti ispražnjena.

Upravljanje vozilima U prisutnosti masa ili uvjeta pod kojima, u skladu s glavnim odredbama za pristup vozilima i obvezama dužnosnika kako bi se osigurala sigurnost na cestama, operacija vozila je zabranjena ... - podrazumijeva upozorenje ili nametanje upravnog u redu u iznosu od 500 rubalja

Zapravo, u "glavnim položajima ..." postoji "popis nedostataka i stanja" u kojima je stavak 7.18.

U dizajnu vozila, promjene su napravljene bez dopuštenja državnog inspekcije sigurnosti Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije ili drugih tijela koje odredi Vlada Ruske Federacije

To jest, napravite se samo promjene, o čemu smo rekli gore. Kao rezultat toga, Pharkop je promjena, a za povrede "popisa ...", a točnije "glavne odredbe ..." se predviđa, može se dogoditi u skladu s člankom 12.5. Kodeksa koda Ruske Federacije, koja je gore navedena. Kao rezultat toga, za zglob može dobro upozoriti ili napisati minimalnu kaznu.

Je li moguće platiti kaznu za slavinu s popustom

Mi ne znamo od ovoga ili ne, to je kao netko kao, ali kazna za brežuljku može se platiti na 50 posto popusta. To je navedeno u članku 32. stavku upravnog zakona Ruske Federacije. Ovdje je glavna stvar platiti kaznu najkasnije 20 dana i ne ranije nego što će se donijeti i uključiti u bazu podataka o prometnoj policiji.

Ovo stanje stvari na cesti

Unatoč činjenici da smo još uvijek došli na mišljenje da je kazna za brežuljku ne samo moguće, ali je i potpuno legitiman, sve nije tako loše. Uostalom, u praksi vozači često ne ispuštaju tako novčanu kaznu. Recimo više, nitko ne obraća pozornost na prisutnost pomilovanja i ne misli da je auto entuzijasta kršio. Dakle, stvarna objektivnost nije toliko sumorna, a do sada imamo slučaj rezonancije u našoj zemlji ili ideji "popravka" neće se pojaviti, kazna za Fakop ne bi se trebao baviti. Vjerojatnost takve administrativne kazne nije velika.

Odgovor na pitanje na temu "Fino za tvornicu"

Pitanje: Mogu li napisati kaznu za spremnik?
Odgovor: Da, ovo je upozorenje ili minimalna kazna.

Video o kazni za kuku

Sudska praksa o kazni za kut

U stvari, to je sve to nije prazno brbljanje, jer postoje prave novčane kazne, pa čak i sudske djela (rješenja). Mi gledamo.

Svaki automobil je složen sustav koji se sastoji od obostrano utječe na čvorove i dijelove. Proizvođač, razvoj dizajna stroja, u početku pokušava uzeti u obzir sve nijanse koje je uključeno korištenje svakog pojedinog uređaja.

U pravilu, promjene napravljene promjene u dizajnu automobila samo na činjenicu da ona postaje opasnija u pogonu - i za vozača i za druge korisnike cesta. Zato instalacija dodatnih čvorova zahtijeva posebne postupke, koordinaciju s prometnom policijom, a često i automatsko ispitivanje.

Trebalo bi ga voditi tehničkim propisima carinske unije TP TP TP TC 018/2011, koji određuje da se takav demontaža čvorova ili ugradnja vozila koji nije predviđen izgradnjom vozila smatrat će se mijenjanjem dizajna, što će utjecati na sigurnost pokreta na cesti.

Važno: Prema broju čvorova, netočna instalacija i rad je opasan, također uključuje kuku (ili, kako se službeno naziva dokumenti, uređaj za priključak za vuču za osobni automobil).

Ovaj čvor je dizajniran za pričvršćivanje prikolica - i stoga, u slučaju njezina uništenja ili naglog klizanja na stazi, može biti neupravljana pokretna prikolica, u kojoj se drugi automobili mogu srušiti, ili se može suočiti s njima.

Međutim, u odnosu na lanac situacija s registracijom je dvostruka:

1. Za dio njih zahtijeva obveznu registraciju i koordinaciju s prometnom policijom.
2. Ali za mnoge, prilično čvrste narudžbe instaliranja ovog čvora.

Što se trebaju registrirati?

Kada je to potrebno?

Registrirajte kuku je potrebno u sljedećim slučajevima:

• Ako je njegova instalacija u početku nije predviđena dizajnom automobila. U takvoj situaciji vlasnik stroja prije instaliranja novog uređaja može zahtijevati pregled u ovlaštenom laboratoriju, koji će potvrditi sigurnost izvršenih promjena.
• Ako dizajn automobila dopušta instalaciju oprosta, ali ne postoje potrebni dokumenti za ovaj čvor. Konkretno, takva se situacija može pojaviti tijekom instalacije kvalificiranog kućišta.

U kojim slučajevima ne nužno ne mijenjaju?

Pitanja o instalaciji Farkop nastala je od vlasnika automobila tako često da je kao rezultat toga, brojni regionalni UBIDS Ministarstva unutarnjih poslova dao službene pojašnjenja u 2016. godini. Njihova suština svodi se na sljedeći. Ako je proizvođač automobila dopušteno instalirati TSS, dodatna registracija promjena u dizajnu nije potrebna.

Međutim, to zahtijeva sukladnost s nekoliko uvjeta:

Stoga, kako bi se instalirao kuku u vlasnika automobila, bit će potrebno:

• Putovnica na TSU s prodavateljem i instalaterom.
• Ovjerena kopija certifikata na Hitchu.
• Primitka plaćanja i komercijalne provjere ili fakture na uređaju.

Ti dokumenti trebaju biti pohranjeni u automobilu i prezentirajte prometnog policijskog inspektora ako, prilikom provjere, pitanja nastala u vezi s promjenama napravljenim na dizajnu stroja.

U isto vrijeme, ako je automobil novi, onda možete instalirati kut na dva načina:

1. U centru za održavanje službenog trgovaca.
2. Stotinu koji imaju odgovarajuću potvrdu o sukladnosti uslugama.

Ako to nije učinjeno, tada se prometna policija neće prigovoriti o TSU - međutim, jamstvo automobila će se prekinuti.

Važno: Dizajn sjedišta može osigurati i njezinu stalnu uporabu i instalaciju čvora za pričvršćivanje neposredno prije korištenja prikolice.

Posljednja opcija se uglavnom koristi na modernim automobilima proizvedenim u zemljama u kojima je zabranjeno korištenje TSU bez prikolice. Naravno, za takvu svinjetinu, nije potrebna koordinacija: ovo je redovni automobil koji se može uzorkovati i instalirati.

Kako saznati je li osiguran automobilom?

Kako bi se utvrdilo je li moguće staviti TSU na određeni automobil, sljedeće korake treba obaviti:

Kako registrirati TSU automobilom: Pravila

U slučaju da se Pharkop stavlja na osobni automobil, legalizirati ga kako slijedi.

Što će zahtijevati registraciju?

Registrirajte kut u prometnoj policiji bit će potrebni samo ako nema podataka da je određeni TSS model odobren. U tom slučaju, morate biti vođeni prometnim pravilima i saveznim zakonom "na sigurnosti na cesti" br. 196-FZ od 1995

Pažnja:Ako nema podataka o odobrenju FARC dizajna proizvođača automobila, to će iskoristiti preispitivanje pregleda u prometnoj policiji.

U tom slučaju, autoExperts bi trebao procijeniti koliko će dizajn biti siguran kao rezultat i moguće je proizvesti kao rezultat običnih cesta.

U ovom slučaju, prometna policija se poslužuje:

1. Zahtjev za registraciju.
2. Kopija bodova.
3. Tehnički dokumenti o TSU.
4. STS na automobilu.

Potvrda o sukladnosti na uređaju prikolice

U nekim slučajevima, kada se proizvođači automobila ne opisuju uvjete korištenja TSS-a, ali instalacija sjedišta je legitimna - potreban je potvrda da potvrđuje usklađenost spojnog čvora na standarde.

Potvrda se izdaje:

Kao rezultat toga, ako je automobil instaliran na stroju, certifikat je na njemu:

1. Možete ponovno vratiti.
2. Možete dobiti ako ranije nije izdano.

U prvom slučaju, kako biste dobili duplikat, morate kontaktirati:

• Na službenu zastupljenost društva s upitom ili barem s kopijom ugovora o prodaji. Uglavnom u prodajnim uredima služe kupcima koji su kupili nove automobile odgovarajuće marke i suočili se s poteškoćama. Međutim, često postoji pomoć svim vlasnicima automobila, u čijem je nekretninu postoji automobil odgovarajućeg branda.
• Na službenu web-lokaciju. Često ova vrsta dokumenata autokontracena postavljena je u općem pristupu.
• Na specijaliziranom internetskom resursu. Često korisnici prikupljaju zbirku regulatornih dokumenata. Čak i ako takve podatke i neće biti službeno usvojen - vlasnik automobila će znati što će odbiti.

Pažnja: U istom slučaju, ako je Hitch bio izvorno certificiran, vlasnik automobila morao bi ili odbiti instalirati - ili proći postupak certificiranja.

Za to je potrebno kontaktirati zrakoplove koji ima dozvolu za održavanje relevantnih pregleda i akreditiranih u Ministarstvu unutarnjih poslova Ruske Federacije. Tek nakon što se od tamo primi odgovarajući dokument, možemo razgovarati o instaliranju nedržavnog sjedišta.

Koliko košta postupak?

Ako dizajn automobila pruža mogućnost montaže teren, a samo je čvor legalno ukrašen dokumenti, nije potrebna dodatna naknada. Dovoljno je staviti TSSU i vožnju, s odgovarajućim dokumentima sa sobom.

Ako trebate legitimirati promjene u dizajnu automobila, onda ćete morati biti plaćeni:

• ispitivanje prijevoza. Koštat će najmanje 3 tisuće rubalja;
• plaćanje tehničke inspekcije - najmanje 400 rubalja;
• dobivanje potvrde o sukladnosti - najmanje 800 rubalja;
• promjene u TCP-u u skladu s čl. 333.33 Poreznog zakona Ruske Federacije - 350 rubalja;
• new STS - 500 rubalja.

Cijene su indikativne.

Što ako je TSU već instaliran bez dokumenata?

Ako je vlasnik automobila već stavio kut i on samo treba legitimirati izmjenu, cijene i red djelovanja bit će isto kao i instalacija nelicenciranih TSS-a. Međutim, treba pamtiti da će u određenim slučajevima instalacija biti administrativno-kažnjivo djelo i morat će platiti novčanu kaznu.

Kada je zabranjeno?

Zabrana ugradnje crpopa postoji u dva slučaja:

1. Kada proizvođač automobila nije osigurao mogućnost korištenja kao traktor - i stoga je rad prikolica nesiguran za korisnike cesta.
2. Kada dizajn i pričvršćivanje sjedišta ne pruža sigurnost.

U tom slučaju, počinitelj čeka novčanu kaznu od 500 do 5000 rubalja u skladu s čl. 12.5 administrativni kod.

Registracija Farkope - postupak koji nije uvijek potreban. Velika većina automobila može se upravljati kao prikolica, ali ako prikolica ne ispunjava zahtjeve, mogu se pojaviti problemi.

Video

Provjerite videozapis o potrebi da biste registrirali Parrkark:

Ako ste pronašli pogrešku, odaberite fragment teksta i kliknite Ctrl + Enter..

Među čestim uređajima, nadopunjavajući bilo koji automobil, najpopularniji je hitch, u vezi s kojim se takav postupak pojavio kao kazna za spremnik na osobnom automobilu. Ovaj se uređaj koristi za jednu svrhu - tako da se prikolice ili prikolice mogu pričvrstiti na automobil. Ali danas postoji posebna važnost za takvu temu kao kaznu za spremnik.

HORDSCOP je specijalizirani uređaj za spajanje vuče za automobile, koji je posebno za vuču prikolice i prikolice.

Sastav ovog elementa ima dvije komponente:

1. Križ. Nalazi se u određenim rupama, jedinstvenim na svom položaju za svaki zasebni automobil. To može biti auto okvir ili rupa u automobilom.
2. Kuglasti čvor. Ovaj element je pričvršćen na samu gredu.

Glavni krevet najčešće je potreban za one koji puno putuju automobilom, a ne unutar grada, a za proširene udaljenosti. Također, ovaj uređaj će biti potreban onima koji nose teret male veličine.

Dakle, zbog čega je danas podignuta takvom temom kao kaznom za brdo?

Važno! Ako želite kuku, možete priložiti čak i stambenu prikolicu ako postoji potreba za izletima u zemlji u cijeloj obitelji.

Neki vozači stavljaju hit kao dodatni zaštitni uređaj. Na primjer, ako postoji nesreća u kojoj će drugi automobil ući u automobil, brežuljak će moći preuzeti većinu utjecaja i njezinu snagu.

Međutim, to je vrlo velika pogreška i zabluda, jer će s takvim udarcem u tijelo biti oštećeno mnogo jače ako jefark nije. Iz tog razloga, uređaj se mora ukloniti ako se ne koristi.

Vrste činjenica

Postoje tri vrste koje se međusobno razlikuju s dizajnom:

1. Uklonjivo - stavlja kada ima potrebu.
2. Zavareni je najčešći. Stavite pravo u tvornicu, tako da se ne uklanja. Glavni minus je povreda estetike.
3. Prirubnica.

Kako izbjeći novčanu kaznu?

Postoji nekoliko opcija prema kojima će se kazna za šarku na automobilu biti nevažeća:

• Članak 12.5. COAP također pruža alternativnu vrstu kazne, ali kao upozorenje. To jest, jednostavno prijavite zaposlenika da će situacija biti riješena u samoj bliskoj budućnosti.
• Također možete u početku uzeti izmjenjivi kuku. Kada se koristi, to će biti teško dokazati da uklonjivi učinak nekako utječe na promjenu u dizajnu automobila.
• Također možete izbjeći novčanu kaznu ako je to tvornica isporučena.
• Postoji još jedna puškarnica, koja vodi broj V tehničke uredbe. Govorimo o paragrafu broj 77 u odjeljku 4. Prema njemu, vozilo se ne može provjeriti ako se uspostavi komponente koje su namijenjene automobilu. Ali oni moraju proći procjenu sukladnosti u kompleksu s automobilom.
• Također je važno uvijek imati potvrdu o sukladnosti Farkop, jer će prema ovom dokumentu biti moguće riješiti sve probleme koji se mogu pojaviti u osobi prilikom komunikacije s predstavnikom prometne policije.

Pitanje: Bila sam uplašena od strane susjeda u garaži da će sada radnici prometne policije biti kažnjeni za šarku, a to se sada treba registrirati. To je istina?

Pozdrav, dragi auto entuzijasti! Da, doista je nedavno ružio hype na ovom pitanju. Odvojimo je li zapravo registracija fakopa u prometnoj policiji?

Prvi put smo postavili ovo pitanje nakon 1. lipnja 2016. Da budemo iskreni, u to vrijeme mi sami ne znamo odgovor i stoga se žalio na pojašnjenja Odjel za prometnu policiju.

Pitanje inspektora

Na naše pitanje, zamjenik. Šef odjela je odgovorio da su mnogi ljudi zainteresirani za ovaj zakon. Prema novim pravilima, trebalo bi registrirati promjene dizajna automobila. No, postoji popis promjena u dizajnu koji ne zahtijeva harmonizaciju u prometnoj policiji. I ovdje je Tssu i postoji na ovom popisu. Ali opet, postoji jedan ", ali".

Dizajn osobnog automobila trebao bi preuzeti instalaciju u budućnosti ovog uređaja. Drugim riječima, proizvođač automobila strukturno izračunava da je automobil instaliran na ovom automobilu. Prema statistikama, gotovo 99% automobila je moguća instalacija TSS-a.

Opcionalno, možete dokumentirati promjene u prometnoj policiji. Nakon toga, unos se bilježi u posebnim oznakama u Tehtalon i PTS.

Što trebate imati

Možete učiniti bez prometne policije. Postoji popis tehničkih promjena na dizajnu koji ne zahtijevaju koordinaciju s prometnom policijom. Da se ne može isprazniti novčanom kaznom ili, Bog zabranjuje, nije zaustavio registraciju vozila, dodajte uobičajeni skup dokumenata:

• Sukladnost (kopija) i putovnicu na Hitchu, koji dolazi s hit. U putovnici bi trebao biti otisak nastupa auto centra
• Dokumenti koje osigurava Auto centar s certifikatom za ispunjavanje ove vrste aktivnosti. Dobili ste kopiju certifikata Autocentre, ovjerena od strane "Live" ispisa i čin rada.

To jest, zapravo se mora napraviti i testirati u tvornici za određeni model automobila. Trebalo bi dobiti potvrdu o sukladnosti, čiji se kopija pruža tijekom prodaje. I brdo mora biti instaliran na svim propisima s pravnom osobom, koja ima odgovarajuću dozvolu za provođenje podataka.

Pogledajte dolje vrlo informativni video za izmjene dizajna. Razgovaraju o različitim dodatnim opreme, odbojnicima o opremi za plinsku ravninu, koja se mora obaviti obvezno. O Lankopu je postavio pitanje 16 minuta.

Kako biti onaj koji je već instalirao kut

Potrebno je pronaći takav certificirani automobil centar koji će se složiti s dijagnozom vašeg automobila, preciznije TSU. Izgleda tehničko stanje, mogućnost daljnjeg rada. Zatim se definira proizvođač i zahtjev se šalje. Uz pozitivan odgovor, izdaje se putovnica, ako nije, potvrda o sukladnosti, čin rada obavlja i ovjerena kopija certifikata auto centra.

Koliko opijum za ljude

Koliko košta certifikata? Prirodno, ovaj postupak traje određeno vrijeme za zahtjeve i papirologiju. Autocentre, generiranje dijagnostike nose određene troškove rada. Trošak ove usluge u našem instalacijskom centru je 1500 rubalja. Prilikom instaliranja novog sjedišta, cijene od 1000 rubalja. I kada instalirate našu sjedište paket dokumenata izdaje se besplatno.

Je li moguće staviti na sve? Kako saznati?

Većina automobila je dopušteno instalirati TSU od strane proizvođača. No, postoje modeli kojima biljka nije dala preporuke kako bi ih koristili kao traktor za prikolicu. Možete saznati možete li instalirati uređaj za spojke na željezo konja, gledajući kod vina na vašem automobilu. Obično se nalaze na srednjim desnim vratima vrata ili ispod haube. Razmotrite o primjeru Renault Sandero ploča.
Obratite pozornost na brojeve na kraju kilograma na kraju. U ovom slučaju, oni su 4.

• 4. Označava potpunu masu automobila. To jest, masa ispušnog automobila plus dopuštena težina tereta ili putnika;
• 5. Označava dopuštenu masu zajedno s prikolicom. Ovdje mislim da nije potrebno objasniti;
• 6. i 7. To su mase maksimalnog opterećenja na prednjoj i stražnjoj osovini.

Iz toga slijedi da ako postoji masovna oznaka s prikolicom u tabletu, tada je osigurana automatska instalacija sjedišta. I ako nema znamenke, uređaj za spajanje nije osiguran.

Kako biti ako instalacija ne daje postrojenje?

Pitanje je, pitanje ... iu ovom slučaju postoji izlaz. Ako govorimo o promjeni automobila, možete se vezati uz pomoć ispitivanja. Sada u redu.

• Prvo, još uvijek morate učiniti sve što su čitali gore. Instalirajte ili primite dokumente iz legaliziranog instalacijskog centra.
• Potrebno je proći ispit u prometnoj policiji. Tamo će vam trebati dokumente koji daju autocentre i dokumente za automobil.
• U TCP-u će i Tehtalon voditi bilješke o promjenama u dizajnu.

* Sam prometna policija ne provodi nikakvo ispitivanje, ali daje praznine dokumenata i šalje ga na adresu.

Kakvu kaznu?

U nekim regijama ozbiljno je počeo završiti vlasnike automobila za nezakonito palliju. Kazna ide pod članak 12.5. Coap Dio 1 u iznosu od 500 rubalja. Ako ste prvi put kažnjeni u TSU (može biti i da niste znali) isti članak pruža prevenciju. Budite ljubazni s inspektorom i recite mi da su svi ispraviti. U tom slučaju, možda ćete morati izbjeći kaznu. Ali ne biste trebali odgoditi s legalizacijom, ako stvarno trebate kut. Ako nije potrebno, samo ga uklonite i nemojte tražiti sebe avanture na jednom mjestu))))

A što je oko 2019?