Urbani s novim motorom. Što se točno razlikuje u NIVI-u od obične NIVE

Do sada, mnogi ljubitelji Niva očekuju oslobađanje potpuno modificiranog modela, Avtovaz je odlučio ponovno pokrenuti staru verziju, koja će biti malo modernija, ali će zadržati cjelokupne značajke u izgledu, kao i skromnu opremu kabine. Niva Urban 2018 će i dalje ostati nepretenciozan Workhorse, kakav je stari model bio, i moći će bolje prevladati sve vrste izvan ceste.

Stroj se neće mijenjati izvana. Sve to će biti kvadratni aparat, koji uopće nema olakšanje, ali neki novi elementi otkrivaju sve će se ispasti.

Novi model sada nema glatku haubu - dopunjen je malom dubinom trakom. Neznatno je smanjen kut nagiba vjetrobrana, tako da se sada nalazi gotovo okomito na haubu.

Fotografija jasno pokazuje da je rešetka prekrivala radijator je ažuriran. Sada je snažno otkrivanje plastičnog umetka s mnogo izreza. Na rubovima se nalazi točno isto kao i prije, okrugla prednja svjetla koja imaju jednostavno punjenje halogena. Magla, kao i okretna svjetla preselila se u gornji dio.

Sada nema ništa od ispod, osim masovnog body kit, koji je još uvijek dopunjen plastičnim umetkom i zaštitom za podrum.

Da biste pronašli neke varijable sa strane automobila, morate lako razumjeti automobile. Očigledne promjene su iznimno male - nove ogledala, diskove i ručke za vrata. Sve ostalo je materijale iz koje se izvode mnogi elementi. Sada su to bolje metalne legure koje povećavaju sigurnost.

Novo tijelo je bilo najviše transformirano odostraga. Malo je promijenilo oblik vrata prtljažnika, dodana je traka zaustavnih svjetala, dobivene su dimenzije. Body Kit je također ojačao, zbog čega je postao i ljepši.

Salon

Nažalost, ono što je doista zahtijevalo promjene, nisu ih primili. Riječ je o unutrašnjosti, u kojoj uopće ne postoji ništa atraktivno. Novi NIVA Urban 4x4 2018 model godina nema elemenata koji povećavaju udobnost, čak ni najjednostavniju multimediju i sve je također trommetno od strane jeftine plastike i tkanine koji nisu jako ugodni na dodir.

Najskuplji detalji na upravljačkoj ploči je najjednostavniji audio sustav. Nalazi se na samom dnu ploče. Iznad njega postoji nekoliko redova skretnice, postavke štednjaka i drugih korisnih opcija.

Najbolje u automobilu. Ima elemente postavljanja i kontrole mjenjača, šasije, parkirne kočnice, pa čak i dva držača čaša. Još jedna rupa je na samom početku, a to je vrlo prostrano.

Osim osnovnih funkcija, upravljač može i dalje podesiti rasvjetu ceste, uz pomoć dva gumba na žbicama. Sam kotač izgleda neugodno i na isti način u njegovim rukama. Pod širokim pravokutnim vizirom, strelicama pokazuju brzinu s kojom se stroj kreće, kao i okreta razvijen motor. Računalo na brodu nije osigurano.

Ovdje je ovdje neugodno i fotelje. Pokrivanje tkiva, tvrdo punjenje, nedostatak lateralne podrške i općenito, svi sigurnosni elementi su sve o sjedalima na terenu. Ali u bogatoj konfiguraciji možete pronaći grijanje, koje je dovoljno neočekivano. Ako je fronta još uvijek nekako možete sjediti, onda samo djeca mogu primiti normalno, jer praktički nema mjesta za noge između redaka. Sam kauč nije muški i kratak, iako je dizajniran za sletanje tri putnika.

Također u automobilu, trup je malo porastao, ali još uvijek nije dovoljno da se normalno putuju kada se u automobilu nalazi više od dvije osobe.

Tehnički podaci

Kao i stara Niva, Lada Urbana 2018 nema širok raspon motora čija će se karakteristike barem nekako slično onome što se može naći od konkurenata. Ovdje je postavljena samo jedna jedinica za benzin, čiji je volumen 1,7 litara, a snaga se postiže cijelim 83 sila. Zajedno s punim pogonom i ručnim prijenosom od pet brzina, automobil može ubrzati do sto za nezamislive 17 sekundi, što je vrlo, jako dugo. U isto vrijeme, potrošnja takvog sustava je ogromna - do 13 litara u gradu i 7 na stazi. Prednosti stroja mogu se smatrati brošurom i blokiranjem svih diferencijala koji su dostupni samo u kućištu. Kao test pogon pokazao, automobil je u potpunosti neprikladan za svakodnevne izlete i oko grada i na autocesti, ali malo ljudi može s njim može raspravljati o off-ceste.

Konfiguracija i cijene

Minimalni skup opcija za NIVA Urban 2018 predstavlja štednjak, upaljač za cigarete, ručne prilagodbe i prozore, kabinu tkanine, sustav protiv zaključavanja, kompletan set off-road sustava, servoupravljača i druge jednostavne značajke. Cijena ove verzije automobila bit će 450 tisuća.

Da biste dobili najviše naplaćenu izmjenu, morat ćete platiti dodatnih 80 tisuća. To uključuje i sustav klimatizacije, grijanje za sjedala prvog reda, parkirne senzore odostraga, podiže se na struju za naočale u prvom redu, blago bolje namještaj kabine i jedan zračni jastuk.

Datum objavljivanja u Rusiji

Prema predstavnicima Avtovaza, početak prodaje u Rusiji započet će u siječnju 2018. godine. Nekoliko tjedana kasnije, automobil će ići na tržišta susjednih zemalja.

Konkurencija

Sada je tržište i naša zemlja i drugi aktivno ispunjeni kompaktnim SUV-ovima. Povezan je s činjenicom da se moda ponovno pojavila na njima. Osim NIVE, koristimo veliku potražnju i. Ovi modeli mogu se kupiti na relativno malom trošku, ali neće postići veliku razinu udobnosti i sigurnosti od njih. Postoje nešto bolje opremljeni s takvim uređajima kao i. Oni koštaju mnogo skuplje, ali i ovi automobili na višoj razini izvršenja.

Novi NIVA Urban, Danas ćemo razgovarati o tome da razgovaramo primjetno izvana, koji potvrđuju brojne mreže poplavljivanja fotografija. Na fotografija Niva Urbana 2015 Modelna godina udara najživopisnije atribute koji su ušli u vrste kompaktnih SUV.

Prvo, odbojnik je sada plastična i čvrsto pričvršćena na tijelo, čini se tako sitnicom i kako se cijela vanjska transformira. Na mjestu s bražnicima stavite zanimljiviju rešetku. Vrata okviri nisu sada sjajni, ali crne, poput ručke na vratima. Pragovi su također obojani u crnoj boji. Postoje novi, veliki i udoban zrcali obojeni u boji tijela. Sve to daje gotovu i harmoničnu sliku new Lada Urban, Fotografija automobila izgleda sljedeće.

Photo Niva Urbana 2015

Cijena NIVA urbana 2015

U biti, NIVA Urban je luksuzna verzija uobičajene Lada 4x4. Kabina ima klimatizaciju, presvlake tkanine više pristojnih vrsta, velikih grijanih ogledala i podešavanja, aluminijske kotače, poboljšanu izolaciju buke, energetski prozori. U tehničkom planu, dok se ništa ne promijenilo, isti motor, prijenos. Danas cijena NIVA Urbana je 438.000 rubalja.

Tehničke karakteristike novog NIVA urbanog

Karakteristike NIVA urbane. Što se tiče motora i prijenosa ostao je isti, ali proizvođač najavljuje modernizaciju. Stara, bučna (zbog lančanog pogona) i proždrljivi motor od 8 ventila VAZ-21214 s kapacitetom od 83 KS Žele zamijeniti s ekonomičnijim motorom od 1,6 litara s pojasom u pogonu vremena i lagane spojene šipke-klipne skupine. Novi motor NIVA Urban VAZ-11186 je u stanju razviti 87 KS S istim 8 ventilima, ali u isto vrijeme osigurava 143 nm okretnog momenta, protiv 129 nm s današnjim motorom. Osim poboljšanja dinamike, takva zamjena osigurat će ozbiljnu potrošnju goriva.

Što se tiče prijenosa, do sada u kabini postoje tri nerazumljiva, za građevizirane građane, polugu. Prema preliminarnim informacijama, ove godine poluga će biti ostavljena samo jedan, to je poluga mjenjača. "Distribucija" i "Redeyaki" poluge bit će uklonjene, umjesto toga, pogon na četiri kotača će se aktivirati pomoću električnih proizvoda, jednostavnim pritiskom na tipku. Test nova verzija prijenosa NIVA urbanog već u tijeku. Fotografija dalje.

Elektroničko uključivanje prijenosa pogona na sva četiri kotača 4x4 će se riješiti pečenja i vibracija kutije za točenje u salonu urbane NIVE. Zatim, glavne karakteristike kompaktnog SUV-a, trenutno relevantne za danas. Od značajnih promjena u dimenzijama moguće je zabilježiti neznatno smanjenje cestovnog lumena i promjene ukupne duljine automobila. Duljina se smanjila na štetu novih kompaktnih odbojnika.

Veličine novog NIVA urbanog, klirensa

• Duljina - 3640 mm
• Širina - 1690 mm
• Visina - 1640 mm
• Baza kotača - 2200 mm
• Road Cleance - 200 mm
• Volumen debla - 265 litara (s presavijeni stražnji dio stražnjeg sjedala - 585 l.)
• Veličina gume - 175/80 R16 ili 185/75 R16
• Volumen motora - 1690 cm3
• Power - 83 KS (61 kW) s okretnim momentom 129 nm
• Ubrzanje na 100 km / h - 17 sekundi
• Maksimalna brzina - 142 km / h
• Potrošnja goriva u miješanom načinu - 9.7 litara
• Prijenos - 5 tbsp. Mehanički
• Prijenos - 4x4

Nedavno, glasine su jedva da su se smatrale da novi NIVA urbani mogu dobiti VZ-21128 motor s radnim kapacitetom od 1,8 litara s kapacitetom od 120 KS. Ova energetska jedinica stavila je na ograničene stranke Model Lada Conte u TOGLIATTI tvrtki "Super-Auto". Postoje čak i eksperimentalni uzorci nove NIVE s takvim motorom. Međutim, koliko će rast NIVA s takvim motorom nije jasno.

Automobil "Lada Urbana 4x4", čije tehničke karakteristike detaljno opisujemo u članku, najavio prije dvije godine od Avtovaza, kao pravi novi domaći SUV, napravljen na temelju svih poznatih NIVA, proizvedenih od udaljenog 1977. U listopadu 2014. godine. Renovirani crossover počeo se proizvoditi u podružnicu u Togliatti CJSC "PSA Vis-Auto".

Malo povijesti

Prilikom stvaranja novog modela, glavni cilj za sebe, inženjeri nisu bili lako osvježeni ažurirani zastarjeli "Niva", ali i čine automobil agresivniji, moderniji i atraktivan za jednostavan urbani stanovnik. Stoga se dogodilo europski standardi - "Lada Urbana 4x4". Što se razlikuje od "NIVA" ažurirani model? Razmotrimo detaljnije sve promjene.

Gabarits.

Zbog činjenice da je novi SUV napravljen na temelju "NIVA", zadržao ga je:

• duljina nije prelazila traku od 3740 mm;
• širina - 1680 mm;
• visina, također je ostala na istoj razini - 1640 mm;
• baza kotača - 2200 mm.

Promjene nisu podvrgnute volumenu debla, jednake 585 litara. Kapacitet opterećenja od 400 kg, nitko ne iznenađuje.

Proučavanje cjelokupnih karakteristika automobila LADA Urban 4x4, promjene su vidljive u veličini sada je ovdje niža klirensa, koja je pokazala za oko 20 mm. Međutim, ova inovacija se može nazvati prednost, jer zahvaljujući mu je automobil postao otporniji pri brzini. Važno je napomenuti da čak i 200 mm SUV zgrabi za izvrsnu prolaznost i redovni ular na izvan ceste.

Vanjski

Što su novi dizajneri dodani dizajnu automobila "Lada Urban 4x4"? Ovo nije jedini aspekt koji je doživio ažuriranja. Novi elementi pojavili su se u vanjštini. Ovo je plastični odbojnik, modificirana rešetka hladnjaka, vanjska ogledala. Određeni kontrastni ručke nasuprot crnom. Osim toga, SUV iz biljke je opremljen 16-inčnim lijevanim diskovima. U izgledu, to su sve promjene - istina, i bilo je dovoljno da ih daju klasičnoj i inverziji "Niva" svježih nijansi i neke mlade iskra.

Interijer Auto "Lada Urbana 4x4"

Fotografija salona vedro pokazuje sve promjene koje su provele u remontnoj verziji automobila. Važno je napomenuti da će ovaj dio automobila oduševiti brojne novosti. Ovdje će auto entuzijasti naći mnogo zanimljivih i korisnih značajki.

Na stropu je postavljena moderna rasvjetna jedinica, u prtljažnik i unutrašnjost. Atraktivan izgled kao nova sjedala od visokokvalitetnih i lako pranja presvlake, na obodom koji se koristi zrakom u boji. U automobilu "Lada Urbana 4x4" (vidi fotografiju salona u nastavku), za razliku od asketa "Niva", konačno, pojavio se klima uređaj, a vanjski ogledali nisu primili ne samo mogućnost elektroničke regulacije, nego i grijanje. Inovacije također moraju uključiti moderniji upravljač, energetski prozori, redoviti radio snimač traka i bolju izolaciju buke od prethodnika.

Prednja ploča i torpeda izgledaju staromodno, ne spašavaju čak i posuđene od vaz-2115 "instrumenata". Ventilacija i grijanje mogu se kontrolirati pomoću arhaičnih trkača. Plastični jeftini i tvrdi, puno škripa i cvrčaka, a brava za paljenje nalazi se s lijeve strane, kao iu poslijeratnom "Moskviću".

Lada Urban 4x4: Specifikacije

Što se tiče kvaliteta vožnje, LADA 4x4 Urban je dobio ABS i BAS sustave, ali je motor ostao nepromijenjen - uobičajeni i zastarjeli kapacitet motora od 1,7 litara od 83 litara. iz. i okretni moment u 129 nm. Naravno, takav agregat nije prikladan za urbani ciklus i aktivno voziti. Prema unutarnjim testovima Avtovaza, urbani model je bio u stanju razviti maksimalnu brzinu od 142 km / h. Usput, dizelske verzije motora ne objavljuju do danas.

Ostaje nepromijenjena i pogon na sve kotače. Granice, jama i nanosi u dvorištu nisu zastrašujuća vozaču ako putuje Lada Urban 4x4 automobila. Tehničke karakteristike standarda mjenjača (5 koraka). Posuđen je od VAZ-2121. Takav prijenos pogon na sve kotačema C distribuira okretni moment između mostova, poboljšanje propusnosti. Ostala je s mogućnošću prisilnog blokiranja. Planovi proizvođača bili su lišiti "urbane" smanjenog prijenosa, koji nije bio popularan kod vlasnika uobičajenog "Niva". Ali u stvari, verzija Restyling ostala je s tri poluge (mjenjač, \u200b\u200bdistribucija i "Redeyaka").

Potrošnja goriva

Prema proizvođaču, potrošnja goriva u mješoviti ciklusu u Urban je gotovo 10 litara na sto kilometraže. Istina, prema mišljenjima vlasnika, SUV ima mnogo veći apetit: slab motor, zastarjeli u svim aspektima prijenosa i pristojnoj težini automobila utječu na brzinu protoka ne na manjoj strani.

Prodaja 2016

Oslobađanje LADA Urbana nastavlja se u 2016. godini, a cijene se kreću od 479.000 do 516.700 rubalja, ovisno o konfiguraciji i opremi. Kupci SUV predlaže bogati izbor boju, u kojem se može zastupati automobil: "Jasper", "Coriander", "Odiseja", "Portwine", "Cosmos", kao i standardno - bijelo i crno.

Rezimirati

S obzirom na dugotrajnu povijest razvoja modela Lada 4x4, "Urban" ni u kojem slučaju ne treba smatrati novom generacijom. To je samo izmjena, malo ažuriranje, pogođeno "NIVA" u smislu unutarnjeg i vanjskog dizajna dizajna, dodano je i nekoliko korisnih funkcija. S izlazom automobila "Lada Urbana 4x4", unutrašnjost je postala malo privlačnije, ali da se doista naziva bestseler na SUV tržištu, Avtovaz će morati puno raditi.

I automobil NIVA-2121 i NIVA urbane oslobađa jedan biljni proizvođač Vaza - Volzhsky Automotive Factory. Samo prvi model je obični osobni automobil, poznat svakom ruskom, a urbana je njegova luksuzna verzija. Koja je razlika između NIVA urbane od običnih NIVA 2121? Sve značajke će se razmotriti u ovom članku.

Osnovne informacije o automobilu NIVA 2121

NiVA 2121 je još uvijek poznata kao Lada 4 × 4 i smatra se automobilom s povećanom cross-country. Biljka proizvođača predstavlja njegovo stvaranje kao žrtvu malog razreda, koja je opremljena:

• tijelo vrste prijevoznika - vagon, s tri vrata;
• transmisia s konstantnim pogonom na punom kotaču;
• četverostupanjski mjenjač (mehaničko);
• dvostupanjska kutija za točenje;
• razlikovanje međusoka (s mogućnošću blokiranja ako je potrebno).

Visoka razina patentnosti NIVA 2121 postiže se zbog sljedećih karakteristika:

• veliki razmak od tla - 220 mm;
• mala tijela - kut unosa je 32 stupnja, kut kongresa je 37 stupnjeva;
• kratki međuosovinski razmak - 2,2 metra;
• traumatskog upravljanja s teleskopskim vratilom;
• mehanizam upravljanja u obliku globalnog crva.

Masovna proizvodnja ovog vozila lansirana je tijekom vremena Sovjetskog Saveza - 1977. i nastavlja se danas.

Prvi model NIVA 2121 razvijen je i proizveden od strane Vase stručnjaka za prolaz izvan ceste, a ona nije imala pokriveno tijelo. Doslovno Godinu dana kasnije, ovaj oscibit bio je opremljen metalnim krovom, što je omogućilo prepoznavanje svojih karakteristika visokog razreda na globalnom automobilu na tržištu. Uključen je njegov paket:

• trajni pogon na sva četiri kotača;
• neovisna prednja suspenzija;
• zatvoreno tijelo za tijelo nosača metala;
• niska cijena.

NIVA 2121 se priznaje na globalnoj razini s najboljom vrstom poštenom, dok je vođa izvoznih proizvoda Avtovaza. Visoki su uspjesi ovog vozila u automobilskim sportovima. To je više puta potvrđeno na prestižnim Rally Raids - "Pariz-Dakar", "Rally faraohs" i ispod.

U skladu sa zahtjevima napretka, promijenile su se neke pojedinosti o strukturi NIVA 2121. Dakle, u 2016. godini izvršene su promjene:

• prednje čvorišta uvele su nadograđeni ležaj koji ne zahtijeva periodične prilagodbe;
• poboljšana zakretna šaka;
• instalirali pričvršćivanje neovisne okvir prednjeg osovine;
• montirani plinski apsorberi.

Do danas je poznato nekoliko desetaka različitih modela NIVA 2121, među kojima je NIVA urbana. Ova verzija dnevnog dana u tri vrata počela je biti izdana od 2014. na ruskom tržištu, au 2015. godini ušao je na njemačko tržište.

Osnovne informacije o automobilu NIVA Urban

Ova izmjena NIVA je prodajom u 2014. godini i bila je dizajnirana za one auto entuzijaste koji vole putovanja na cesti i urbane asfaltne ceste (odavde i ime "Urban", to jest, "Urban").

Urbani trendovi su se odrazili na izgled vozila. Postala je manje agresivna i racionalnije. To se dogodilo zbog pretvarajuće rešetke radijatora. Stručnjaci vaze također su napravili brojne inovacije u kombinaciji bol. To je izravno povezano s mišljenjem iskusnih vozača i vlasnika drugih modela NIVA 2121. Promjene su napravljene NIVA urbane pogodne za mnogo sati gradske gužve s najvećom udobnom. Urban's NIVA sadržaji uključuju:

• autokondvitor;
• naočale s atermalnim učinkom (zahvaljujući njima, hladnoća u automobilskom salonu se sprema duže);
• energetski prozori;
• električni pogon;
• udoban oblik ruku;
• povećana zona čišćenja stražnjeg prozora;
• zagrijana na ogledalima.

No, novi plastični odbojnici su manje praktičniji od bivših odbojnika od čelika. Ali zahvaljujući ovoj promjeni, NIVA je urbana postala kraća duljina (3640 mm) i čučanj. Smanjeni centar gravitacije podigao je stabilnost ovog vozila, što je poboljšalo svoju upravljivost tijekom okretaja velike brzine.

Usporediti NIVA 2121 i NIVA urbane

Neke inovacije u paketu NIVA urbane, već smo već pozvali. Stručnjaci tvrde da su sve ostale promjene isključivo simbolične. Shvatimo ako jest.

Sve promjene mogu se podijeliti u nekoliko skupina:

1. U salonu automobila:
   • upravljač s smanjenim promjerom kotača - 380 mm (na običnim NIVA 2121 - 420 mm);
   • energetski prozori;
   • autokondvitor;
   • grijane stolice namijenjene vozaču i putnicima;
   • vanjska ogledala se mogu podesiti s elektronikom i zagrijavati;
   • novi kat tunel;
   • tunel je opremljen s dva držača čaša, pepeljara u obliku okruglih oblika, upaljača za cigarete i prekidače za uključivanje autokondvidlera;
   • između prednjih stolica, gumbi se nalaze za uključivanje prozora, navigacijsku tipku za kontrolu položaja ogledala;
   • sjedala imaju presvlake sa žuto-bež linijom;
   • "Priopongsky" strop za rasvjetu salona.
2. U dizajnu:
   • uređaj za usisavanje (na odbojnicima ispod utikača instaliralo je rezbarenje za vijak oka);
   • aluminijski naplatci;
   • DVS s distribuiranim injekcijom;
   • nema kardana u prijenosu;
   • pogonske osovine su instalirane s šarkama jednakih kutnih brzina kako bi komunicirali okvir za brošure s mjenjačem;
   • zbijeni omotač kabela za otvaranje haube;
   • dvojne mlaznice za pranje snage;
   • proljetne stezaljke u sustavu hlađenja;
   • izdužene četke brisača;
   • dnevna svjetla.
3. U vanjskom dizajnu:
   • novi model rešetke radijatora;
   • ukras na stražnjim vratima;
   • brtva vjetrobrana nema kromirane umetke;
   • ručke s crnim vratima;
   • modificirana tehnologija bojanja (dva slika u tlu - katafomet i poliester);
   • moderna boja tijela - metalik cappuccino.

Mali promjer upravljača opravdan je činjenicom da je vozač u ovom slučaju prikladniji za postavljanje na vozačevo sjedalo. Zahvaljujući gotovo bestežinskim detaljima upravljanja, NIVA urbana je jednostavno upravljana. S obzirom na povećanu vidljivost, postalo je mnogo učinkovitije proizvodeći parking.

Novi plastični odbojnici izloženi su ogrebotina, osobito prilikom vožnje s cesta. A nova slika tijela, zbog dvostrukog prajmera, daje jamstvo otpornosti premaza s poboljšanom zaštitom od korozije. Kapacitet prtljažnika je dizajniran za 265 litara. Ali to nije granica. Glasnoća trupa može se povećati jednostavnim postupkom: preklopite stražnji red stolica. Dobiveni volumen prtljažnika će biti 585 litara. Vrlo je zgodno pri prijenosu stavki s velikim dimenzijama.

Inženjeri Ladaispričao o sljedećoj fazi modernizacije legendarnog SUV-a Lada 4x4., Stručnjaci su proveli ozbiljan rad na promjeni šasije automobila. Glavni naglasak nastao je na poboljšanju potrošačkih svojstava suspenzije. Ispred inženjera došlo je do zadatka poboljšanja snage, pouzdanosti i trajnosti pojedinih čvorova. Potrebne su promjene napravljene, uključujući u dizajnu prednje osovine: bila je isključena iz motora i instalirana na prednjoj suspenziji. Ovo rješenje dovelo je do smanjenja nepotrebnih vibracija. Ova inovacija također omogućuje, ako je potrebno, napravite instalaciju na automobil gotovo bilo koju jedinicu za napajanje.

Da bi se promijenile montažu čvorišta automobila, stručnjaci su radili na prednjoj okretnoj šaci: umjesto instaliranja koničnih ležajeva, odlučeno je da koristite kuglični ležaj s dva reda poboljšane hermetike. Jedna od glavnih prednosti ovog dijela je da se ne mora prilagoditi tijekom rada. Prije toga, bilo je potrebno učiniti svakih 10-15 tisuća kilometara. Zakretna šaka u cjelini modernizirana je s gledišta kinematike. Tako ažuriran Lada 4x4.postat će stabilniji pri kočenju. Hub, tijelo vanjskog šarke i kočionog diska - potonji se trenutno instalira prema standardu, za sve Ladashema. Ranije se to dogodilo na zasebnoj shemi za SUV.

Trebali biste ostati detaljniji na kočnici. Trenutno, zahvaljujući radu inženjera, pokriven je antikorozijskim sastavom. Gornji i donji prsti kuglice su dovršeni - pričvršćivanja prednjeg stabilizatora su promijenjeni, dizajn instalacijskih jastučića stabilizatora. To omogućuje eliminiranje procesa stiskanja jastuka iz Rima tijekom rada SUV-a.

Sljedeća faza poboljšanja je ponovno konfiguriranje suspenzije. Operacija je napravljena za poboljšanje svojstava prigušivanja. Promjene su dodirnule prednje izvore. Kako bi se povećalo energetsko intenzitet, trenutno se instaliraju apsorberi udarnog udara plina.

Kako bi se poboljšala kvaliteta, stručnjaci su napravili promjene u nižim šarkama, proizveli su zamjenu tekućine u amortizerima i nadogradili su skupinu ventila. Prvi put u SUV-u Lada 4x4. Primijenjena je plinska potpora i koristi se sintetski ulje.

Ruberometalna šarke donje nadogradnje. Bojanje štap stari ili prah, čime se povećava otpornost na koroziju.

Bilo je moguće postići smanjenje buke pri radu amortizera i povećati svoj radni resurs - sada predstavlja praktički puni ciklus usluge automobila.

Poseban ponos stručnjaka je uvođenje nereguliranog ležaja glavčine - čvor je postao mnogo pouzdaniji i ne zahtijeva troškove.

Testovi moderniziranih automobila održani su u mjestu Samara i Ulyanovsk, kao i na području Krasnodar.
Inženjeri su zabilježeni - suradnici su se značajno povećali, brzina prolaska testova za testiranje povećana.