Koji stroj na Kia Sportage 3. Koji je mjenjač na novom KIA sportaru

Kia Sportyjage 3 je jedan od najpopularnijih crossovers u Rusiji. Automobil je poznat po svojoj pouzdanosti i nepretencioznost u službi. Ali da agregati služe za dugo vremena (što znači motor i mjenjač), potrebno je provesti periodično prevenciju, odnosno zamjenu ulja. Svaki vlasnik automobila zna za motor - ova operacija treba napraviti svakih 10 tisuća kilometara. Ali o kontrolnoj točki, posebno automatski, ne svi znaju. Ali ona također treba ono što izlijevanje i kako to promijeniti? O tome ćemo reći u našem trenutnom članku.

Metode

Danas postoje dvije metode za zamjenu ulja u automatskim okviru:

· Djelomično. U tom slučaju operacija podrazumijeva samo ažuriranje tekućine. Ova opcija je najjednostavnija za vlasnike automobila s kilometražom (osobito onima koji nemaju novca za jamstvo). Operacija se obavlja neovisno, bez pomoći specijaliziranih alata. No, nažalost, tu su i mane djelomične dvostruke zamjene ATF ulja u automatski mjenjač. Zamjena ne jamči da će tekućina biti 100 posto. Nova ATP-tekućina se djelomično pomiješa sa starim. Stoga se takva operacija izvodi dva puta za jednu zamjenu.

· Puno. Kako je zamjena ulja u automatskom prijenosu "Kia Sportyj" 3? Ova metoda podrazumijeva uporabu posebne perilice rublja. Ona se povezuje s kutijom kroz posebna crijeva i crpke tekućine pod tlakom. Stari ulje ostavlja. U isto vrijeme, nova tekućina se pumpa u sustav. Među prednostima ove metode vrijedi spomenuti više kvalitetna usluga Automatski prijenos Zamjena ulja u automatskom mjenjaču ne treba češće kao u slučaju djelomično. Uostalom, sustav je poplavljen za 100 posto nove tekućine. Ali na to sve prednosti završavaju. Glavni minus metoda je da se ne može ponoviti kod kuće. Također, za potpunu zamjenu ulja u automatskom mjenjaču na "Kia Sportage" 3, bit će potrebno mnogo više ATP tekućine. I nije sukladno. Pa, plus morate platiti za rad majstora za stotinu.

Koja metoda je bolje odabrati? Ako proizvodi automobilom "Kia Sportyj" 3 Zamjena ulja u automatskom prijenosu vlastitim rukama, djelomičan način je jedini prikladna opcija.

Što sipati i koliko?

Kakvu vrstu ulja za treću generaciju "Kia Sportaža Automatska kutija? Stručnjaci preporučuju se primjenjuju izvorno ulje "Hyundai SP-4" ili "Castrol TransportEx e". Kao analozi, možete razmotriti "Shell Spyraks S4" i "ZIC ATP S4". Nije loše preglede dobiti proizvode iz Ellisona. Za Kia Sportyj prikladan je ulje "Ellison C4". Još jedno dobro ulje je "dexron 3". Što se tiče glasnoće, za djelomičnu promjenu ulja u automatskom prijenosu Kia Sportage. 3 će se tražiti na šest litara ATP tekućine. Ako se provede hardver (potpuna) zamjena, potrebno je pripremiti oko dvanaest litara. Ali mi nećemo razmotriti ovu metodu.

Korisne savjete: Vlasnici automobila preporučuju se zamijeniti ulje u automatsko mjenjač "Kia Sportage" 3 uoči zime. Tijekom tog razdoblja bit će bolje ako kutija radi u svježem ulju. To će neznatno proširiti resurs mehanizama i automatskih agregata.

Instrumenti

Za uspješnu zamjenu trebat ćemo:

· Standardni skup ključeva i glava (posebno, "na 10" i "u 14").

· Kliješta (ili oslabimo stezaljke na crijevu).

· Prazan kapacitet za utrošeno ulje. Njegov volumen bi trebao biti najmanje pet litara.

· Plastično lijevak i crijevo.

· Tekućina za čišćenje rasplinjača (potrebno je rukovati paletom kutije).

Također nam je potrebna nova brtva na paleti i filtriranju. Rad na zamjeni tekućine treba proizvesti na jami. U nedostatku takvog, možete koristiti dizalicu, ali to će biti nezgodno.

Na posao

Dakle, prvo instalirajte automobil na jamu ili nadvožnjak i zagrijavanje kutije. Dovoljno je da se automobil radi 5-7 minuta u stanju mirovanja. To će posebno biti korisno za tekućinu u hladnom vremenu. Grijano ulje bit će manje viskozno i \u200b\u200bbrže iz kutije. A kako biste još uredili proces, možete ukloniti sondu iz kutije kako biste osigurali unos zraka.

Zatim nalazimo plastični plut, koji se nalazi na dnu Cartera automatskog okvira. Odričemo ga i odmah zamijenimo prazan spremnik za odvod. Nakon nekoliko minuta, tekućina će prestati teći iz kutije. Ali vrijedi se prisjetiti da je pola volumena i dalje ostao u hidrotransformer i hidraulikonu.

Napomena: ispusni čep automatskog mjenjača na "Kia Sportry" nije na samom mjestu. Stoga mnogi vozači proizvode tekućine ispuštanje kroz crijevo hladnjaka, koje ga obrežavaju s stezaljkom kliješta.

Zatim uklonite samu paletu. Pričvršćena je na vijcima u iznosu od 21 kom. Potrebno je pažljivo ukloniti paletu, kao dio tekućine (oko dvjesto mililitara) može ostati u njemu. Na katu će ostati uljni filtar, Mora se ukloniti i instalirati novu (još uvijek razgovaramo o tome na kraju članka). Također ne zaboravite na filter na paleti. To su mali magneti koji zadržavaju proizvode proizvoda. Prije instaliranja palete potrebno je očistiti ga od ovih strugotina. Ne višak rada će pratiti šupljinu palete. Kako to učiniti? Morate pljusnuti alat za čišćenje rasplinjača i obrišite sve suho po krpi. Nije loše s ovim kopijama i običnim benzinom. Tako uklanjamo većinu emulzije i blata, koji je bio na dnu automatskog mjenjača. Nakon toga možete sigurno instalirati paletu na mjesto. Ali potrebno ga je staviti na novu brtvu. Stari više nije prikladan za ponovnu uporabu.

Nakon toga, vrti Čep Uz pomoć lijevka i crijeva ulijte novu tekućinu kroz šipku. Morate sipati točno samo koliko iz kutije prilikom zamjene. U idealnom slučaju, razina ulja treba biti u sredini.

Što dalje?

Sada je ostavljen za male. Morate pokrenuti motor i vozite ulje u kutiji. Da biste to učinili bržim, možete se nekoliko puta mijenjati automatske načine kašnjenja za pet sekundi. Zatim motor za motor i još jednom provjerite razinu tekućine na šipki. Ako je postao manje, nastavite se na normalne oznake.

O filtru

Mnogi vjeruju da je za dugo i neprekidno djelovanje automatskog prijenosa, dovoljno je promijeniti samo ulje u njemu. Ali ovo je zabluda. ATP-tekuće promjene i filter. Na takvim okvirima instaliran je dvoslojni element koji je osjetio. To se ne čisti i u potpunosti se mijenja na novu. Zašto je tako važno? Činjenica je da postignut filtar To može uzrokovati pad tlaka ulja u kutiji.

Zbog toga se pojave razni udarci i šokovi, kao i kašnjenja pri prebacivanju stupnja prijenosa. Ne zaboravite na sediment na dnu palete. Tijekom vremena počinje ocjenjivati \u200b\u200bkanale hidrauličkog bloka i solenoida. Zbog toga su i ružičasti mogući i pri prebacivanju prijenosa.

Koliko često se mijenja?

Proizvođač regulira sljedeći izraz promjene ulja u automatskom mjenjaču - 60 tisuća kilometara. Ali to se odnosi samo kada je tekućina potpuno zamijenjena na postolje. Ako se koristi djelomični način, ovo razdoblje mora biti kratko. Dakle, zamjena (ili radije ažuriranje) ulje će biti 30 tisuća kilometara.

Zaključak

Dakle, otkrili smo kako zamijeniti ulje u automatskom mjenjaču "Kia Sportyj". Pridržavanje navedenih propisa i zamjenu filtera, možete značajno proširiti vijek trajanja automatskog mjenjača bez ikakvih aditiva. Ali ne uštedite potrošni materijal, Jeftini filter i ulje neće biti jamstvo dugog prijenosa resursa, čak i ako se rad obavlja na vrijeme.

U ovom članku, uskoro ću navesti da je najčešće slomljena od strane Kia Sportage 3 automobila, model 2010-2016, s tvorničkim imenovanjem SL ili SLE. Radim na uslužnoj postaji i imam praktično iskustvo u ovom pitanju. Ne samo tipične "bolesti" iz Srtmyrse, već i metode za njihovo liječenje bit će opisane ovdje. Članak je namijenjen spašavanju vlasnika takvog automobila iz mnogo sati traženja informacija o particijama Automobilskih foruma. Također će biti korisno za one koji će samo kupiti rabljenu pošiljku, jer je važno razumjeti što treba provjeriti prilikom kupnje. Ako sam iznenada propustio nešto s gledišta, napišite komentare.

Ne radi pogon na sva četiri kotača!

Vrlo čest kvar iz treće generacije sportove je slom punog pogonskog sustava. Pojavljuje se čak i kada se automobil radi isključivo kao urbani "partner", bez korištenja funkcije punog pogona. Uostalom, čak i ako ne pritisnete tipku 4WD zaključavanja, kontrolna jedinica se automatski povezuje stražnja osovina U trenucima oštrog ubrzanja pri pokretanju ili kada klize prednje kotače. Moment se stalno preraspodjeljuje ITM jedinicom između prednjih i stražnjih kotača u omjeru od 100% - 0% do 50% - 50%, redom.

Cijeli pogon smetnje na sportu su dva:

• slom spojke spoja cijelog pogona (PP);
• korozija spojne veze između mjenjača (mjenjač) i prijenosni okvir;

Štoviše, druga greška se javlja značajno češće.

Kvar spajanja PP

Spajanje punog pogona, sport; 1 - paket friktora, 2 - crpka

Manifestira se na sljedeći način: Nema veze stražnjih kotača, čak iu načinu rada za zaključavanje 4WD (tj. Kada se pritisne tipka), lampa za kvar s 4WD sustava na ploči s instrumentima svijetli. Važno je da se kardansko osovina rotira!

Ako je općenito, spojnica je konvencionalni sustav s višestrukim paketom trenja, koji se komprimiraju pod tlakom ulja. Pritisak je stvoren pumpom koja je fiksirana na kućištu spojke.

Kodeks pogrešaka "P1832 spojci Themples Overstress Shutdown" ili "P1831 spojka Termijsko upozorenje" pojavljuju se ". Ovdje je detaljno o tome što se točno razbija u ovom slučaju i kako se popraviti.

Pogotovo se često događa kada se spajanje pregrijava, s dugim klizanjem. Ili s čestim korištenjem moda zaključavanja 4WD. No, ovaj način je namijenjen samo za kratkoročnu uporabu na parceli s kompleksom uvjeti na cesti, Ne biste trebali dugo putovati s gumbom za zaključavanje 4WD.

Problem zamjene spojnog čvora je riješen. Stavka nije jeftina, ali postoje tvrtke koje pružaju usluge za popravak spojki. Takve usluge su lako pronaći na internetu.

Još jedan mogući kvar je kvar same spojke. U tom slučaju pojavljuje se kod pogreške P1822 ili P1820. Na ovom pitanju, Kia je čak izdala newsletter usluge, prema kojem od. Trgovac bi trebao zamijeniti sklop spojke.

Ako automobil nije na jamstvu, potrebno je zamijeniti pumpu odvojeno da je mnogo jeftinije. Samo je nova crpka već modificirana i zahtijeva kupnju ožičenja na njega.

Sobe rezervnih dijelova: kompletna pogonska crpka - 478103B520,crpka ožičenja 478913B310.

Cijena po crpki s ožičenjem oko 22.000 rubalja.

Ako kupite korišteni sportaž, ne zaboravite provjeriti automobil za ove greške. Popravak je prilično skup, sastoji se od cijena za detalje diferencijala (cca. 20 000 rubalja) i troškove kutija za točenje (600 USD cijena na korištenju) i naravno rad na uklanjanju kontrolne točke i zamjene dijelova (do 20 000 rubalja).

Popis potrebni rezervni dijelovi Za popravak punog pogona na sportove 3, s OE - brojevima

Nije uključeno / teško uključiti prijenose na mehaničko mjenjač ili davna buka

Ova se bolest počinje manifestirati s karakterističnom bukom iz mjenjača, koji se čuje na hladnoći kada motor radi prazan, Usluga biltena o ovom pitanju upućuje na zamjenu 4., 5. i 6. prijenosa ručnog prijenosa sinkronizatora 4., 5. i 6. mjenjača.

Ponekad razlog može biti u "sinkronizaciji" 3. prijenosa i odgovarajuće opreme. Konkretno, razlog je već nakon rastavljanja kutije.

Ako ne zamijenite sinkronizatore na vrijeme, izgled ozbiljnijih posljedica je krzno. Oštećenje zubi zupčanika zupčanika, što podrazumijeva njihovu zamjenu, a time i skuplji popravci.

Cijena rada obično se čini do 300 USD. Plus potrebne rezervne dijelove.

Za Kia Sportage 3 SL 2010-2016 4G + WiFi multimedija, video player, GPS navigacija, Android 8.1 HiFi

Automobil ne ide, snažan grop na području desnog kotača, kvar međufavce

Problem je sličan onom gore opisanom. Ispitajte usporedbu s prorezom između rucera desnog pogona i unutarnjeg rezanja. To je zbog pada vode kroz žlijezdu (ili radije čizme). Zatim, korozija čini svoj rad, slotovi slabe i potpuno odrezani. S izrezom potpuno slotovima, automobil može voziti na uslugu samo kada je uključen puna vožnja, Doista, kao rezultat rada diferencijala, cijeli okretni moment prednje osovine otići će na desnu stranu.

Korozija dijelova i voziti desne strane, sport 3

Popravak cijena: nabora 4 500 rubalja., Utori do 45.000 rubalja.

Kao iu slučaju distribucijskog spoja - kutija, potrebno je napraviti prevenciju tkana s zamjenom žlijezde i primjenom maziva, produžit će život u utore.

Motor ne razvija više od 3000 revolucija, osvijetljenih ili trepće žarulju "ček"

Naravno, takvi simptomi su karakteristični za mnoge kvarove. dizelski automobili, Ali ovdje se radi o najviše Česte greškeOni koji se prije ili kasnije događaju na svim sportaru.

Ova "bolest" je karakteristična za dizelski kompletni setovi, s motorima R 2.0 i U2 1.7. Uzroci takvih simptoma, u pravilu, dva:

• kvar senzora tlaka tlaka, na automobil s 2 litrenog motora;
• kvar senzora tlaka knjiženja, na motoru s 1,7 motora;

U oba slučaja, upravljačka jedinica prevodi rad motora u način rada u nuždiŠto znači, posebno, odrezati brzinu motora na oznaci od 3000 utrljati u min. Vozač ima osjećaj da turbina jednostavno ne radi. To, naravno, nije tako.

Najvažnije stanje za trajno djelo bilo kojeg automatskog mjenjača je pravovremena održavanje, To se posebno odnosi na moderne, naprednije kutije.

Kia Sportaža 3 - čisto korejski

Zamjena ulja u automatskom prijenosu auto Kia. Sports 3 nije najteži postupak. S pažljivim pristupom promjeni tekući Na ovom automobilu moguće je čak iu odsutnosti specifičnih znanja o uređaju i načelu rada sustava automatskog maziva. Dovoljno je jasno slijediti upute i biti pažljivo pri obavljanju posla.

U članku članka razmotrite dvije opcije za zamjenu tekućine za podmazivanje u stroj Kia. Sportaža 3: puna i djelomična.

Što ulje i kada se mijenjaju

Regulatorni izraz za zamjenu ulja u kutiji Automobili Car Kia Sportage 3 je 90 tisuća KM. Neki izvori tvrde da se mazivo u automatskom prijenosu ne može uopće mijenjati ako su radni uvjeti normalni. Međutim, to su sumnjive informacije.

Čak iu normalnim uvjetima, kada se isključuju abnormalna opterećenja, ATF-tekućina nakon 90 tisuća KM postaje crna. U svom volumenu se nakuplja veliku količinu proizvoda za trošenje, koji magnet se ne može akumulirati na sebi u traženom volumenu, a ove abrazivne čestice se slobodno kruže kroz sustav. Također razgraditi aditive i degradirati osnova.

Stoga je bolje zamijeniti najkasnije do navedenog u propisima. Ako se automobil radi u teškim uvjetima, kilometraža između sljedećih zamjena je smanjena na 60 tisuća KM.

Sljedeći operativni čimbenici mogu se pripisati teškim:

• rudarstvo ili drobljenje terena;
• loše ceste s mnogim nepravilnostima;
• pijesak ili snijeg pokriveno područje, gdje se kotači moraju povremeno pojavljivati;
• Česti putovanja za kratke udaljenosti;
• temperatura ambijentalni Iznad 32 ° C više od polovice svih vremena rada automobila;
• sustavno korištenje automobila kao vučnu jedinicu za transport prikolica;
• primjena automobila kao policije, spašavanja, medicinske ili druge servisne posade.

Kontrolirajte razinu tekućine za podmazivanje ne smije manje od jednom 30 tisuća km. Preporučuje se unaprijed raspored u sljedećim slučajevima:

• stroj počinje smetnje (brzine se prebacuju s kašnjenjem, pojavljuju se opipljive cipele) i ne otkrivaju se tragovi mehaničkih smetnji;
• došlo je do curenja ili prisilne odvodnje za održavanje ili popravak tijekom kilometraže u blizini regulatornog;
• automobil je dugo stajao bez kretanja (više od 3 godine).

Prilikom odabira maziva, trebate biti vođeni preporukama proizvođača. U automatskom prijenosu Kia Sportage 3 izlijeva tekućina za prijenos SP-IV klasa. Preporučuje se ulijte izvorno ulje iz Kia.

Međutim, mnogi vozači koriste analoge iste klase od drugih proizvođača. U isto vrijeme, ne opažene su negativne posljedice. Kao što je praksa pokazala, dovoljno je ažurirati ATF tekućinu u kutiji najkasnije do regulatornog razdoblja za svoj dugi i bez problema.

Zamijeniti alate

Da biste zamijenili ulje u KIA sportaru 3 automatski mjenjač, \u200b\u200btrebat će vam relativno mali popis alata. Sve ovisi o tome je li izvršena cjelovita ili djelomična zamjena.

Razmotrite minimalni skup za djelomičnu obnovu maziva:

• ključ za kraj ili rog na 24 (za vijak ispusne rupe);
• ključ na 22 ili kvadrat s licem za 8 (za vijak sapuna);
• ključ 8 (za zaštitne vijke metala);
• kapacitet uzgoja s kapacitetom od najmanje 5 litara pod radioom;
• potpuno lijevak;
• bakreni prsten pod čepom za ispuštanje;
• čista krpa;
• 5 litara ulja.

Ako je planirano puna zamjenaTo će dodatno trebalo sljedeće:

1. passionA i odvijač (za demontažu zračni filter i zračni kanali, kao i uklanjanje stezaljki iz cijevnih crijeva i prijenosa loživog ulja u hladnjaku);
2. plastična boca od 1,5-2 litre volumena;
3. opcionalni 3 litre ulja;
4. pomoćnik koji će pokrenuti i progutati motor za testiranje.
5. Također možete dodatno zamijeniti gumeni prsten ispod upravljačkog utikača.

Vrste zamjene nafte

Kao u slučaju najmodernijeg automatski mjenjačiZamjena ulja u Kia Sportage 3 Automatski mjenjač sadrži dvije opcije:

1. djelomična zamjena;
2. puna zamjena.

U slučaju djelomičnog ažuriranja automatskog podmazivanja, staro ulje nije potpuno uklonjeno iz sustava. Volumen prerade fuzije je oko 5 litara. Ovo je nešto više od polovice.

Ako se izvrši potpuna zamjena, tada osigurava ažuriranje cijelog volumena podmazivanja s potpunim uklanjanjem ispušnog ulja i ispune nove. U svakom slučaju, na kraju rada provjerava se razina ulja kroz kontrolni otvor.

Prije početka rada, automobil se stavlja promatranje jame Ili raste na liftu. Zaštita donje rastavlja (plastika na klipovima i metal na vijcima). ACAP se zagrijava radna temperatura (55-65 ° C). Nakon toga priprema se alat i prazna ambalaža.

Djelomična zamjena

Za djelomična zamjena Ulja u automatskom mjenjaču su sljedeći koraci:

Ne treba ne ispuštati ulje kroz ispusni otvor, čak i uz snažan preljev. Dovoljno je čekati dok tekućina ne izađe kroz kontrolnu rupu sve dok ne tekući tekući ili kapljici.

Bilješka

Djelomična zamjena osvježi će ulje za oko 60-65%. Ako nije bilo automatskog prijenosa na operaciji automatskog mjenjača, ulje je relativno čisto i ne miriše Harren - ova je opcija sasvim prikladna.

Zamjena punog ulja

Uz potpunu zamjenu, morate obavljati sve radnje kao djelomične do točke s početkom i zagrijavanjem. Nakon punjenja oko 5 litara tekućine, sljedeće se izvodi:

Stari i novi ulje Automatski prijenos Sportage 3

Nakon toga se instalira haljine povratnog crijeva i kućište filtra za zrak. Na ovom potpunom promjeni ulja u automatskom box Kia. Završio.

Nezavisna zamjena ulja u automatskom prijenosu Kia Sportage 3 - Video

Kia Sportaža 3 je opremljen ručnim mjenjačem (5-brzinski benzinski motor i 6-brzina za dizel 2-litreni motor) ili 6-stupanjski automatski mjenjač.

Ručni mjenjač

Modifikacije automobila s 2-litrom benzinski motor Dovršiti Model mjenjača 5 brzina M5GF1, Instalirana je i na pogon na prednjim kotačima i na verzijama pomicanja na sve kotače i ima ovisno o vrsti pogona konstruktivne značajke, Kia Sportaža s 2 litre dizelski motor Agregativ 6-stupanj prijenosnika M6GF2. Tehnički podaci Dvije vrste mehanički prijenosi LED u tablici ispod.

Automatski prijenos

Za izmjene s 2 litre benzinski motor Osigurana instalacija model automatskog mjenjača A6MF1, za verzije s 2-litrenim dizelskim motorom - modeli A6LF2., Oba kutija imaju gotovo isti dizajn i suvremeni na tradicionalnoj shemi - hidrotransformer + Planetarni mjenjač, Razlike se sastoje od omjera zupčanika i promjera hidrotransformera. Mjenjač, \u200b\u200binstaliran na crossover 4WD, dodatno ima prirubnicu za pričvršćivanje kutije za točenje. Brzine prebacivanja se provode koristeći pomoću elektronički blok Uredkoji analizira mnoge parametre i određuje optimalni trenutak za prebacivanje. Karakteristike Kia Sportage 3 Automatska mjenjača prikazana su u tablici.

Mehanički kia kutija Sportaža je pouzdana jedinica. Programeri su ga stvorili za rad u uvjetima štednje:

• s preciznom vožnjom;
• na glatkim cestama;
• pri radu u izračunatom na odabranom prijenosu načina velike brzine;
• u uvjetima redovite promjene ulja i preventivne dijagnostike.

Uz ovu uporabu, ručni mjenjač služi dugo vremena i rad radi tijekom cijelog života automobila.

MCPP Kia Sportaža 3, popravak kutije za prijenos, zamjenjujući ležaj primarne osovine

Popravak 6 Speed \u200b\u200bMCP Kia SpotIll III (2010-2015)

43222-3D100 ležaj primarna vala ispred
43223-3D100 ležaj stražnjeg vratila
43224-3D100 ležaj prednjeg osovine
43225-3D100 ležaj stražnjeg vratila
43215-3d300; 43221-3d021; 43293-3d020; 43230-3d020; 43283-3d040; 43290-3d020; 43240-3d020; 43280-3d040 osovina KPP

Problemi s mjenjačem MCPK Kia Sportaža

Pronalaženje B. Ruski uvjetiČak i novi, i više korišteni, automobil je obično lišen prilike za rad s režimom za to.

• Neravnomjerne ruske ceste
• Višestruke prometne gužve u kojima je kutija gotovo kontinuirano uključena
• Neaktivna vožnja s oštrim prebacivanjem poluge i jahanjem na pogrešnu brzinu,
• Promjena kasnog ulja i nepravilna dijagnostika,

oni dovode do činjenice da se uređaj ili pojedinačni dijelovi brišu, prekid i ne uspije.

Popravak mehaničkog mjenjača Kia Sportyj

41100-3D000 disk spojke
42300-3D000 košarica kvačila
41421-32000, S4142132000 ležaj oslobađanja
432223D100 ležaj primarne površine,
43223300100 ležaj stražnjeg vratila
43224300100 ležaj prednjeg osovine,
432253D100 ležaj stražnjeg vratila.

• postoji buka, brušenje i urlik u području kutije;
• poluga prebacuje s poteškoćama;
• prijenos je nešto i to izbacuje.

U ovoj situaciji vrijedi pravodobno platiti na uslužnom postaju za profesionalnu pomoć.

Stručna pomoć u popravljanju MCPP Kia Sport

MCPP popravak je specijaliziran za popravak stranih automobila, naime, mjenjače, tako opremljene s najmodernijom potrebnom opremom za to. Radimo dijagnostika Kutije prije i poslije posla, što ne samo da točno odrediti problem, već i značajno smanjiti vrijeme njegove eliminacije.

Popravak ručnog mjenjača Kia Sportage, zamjena opreme petog prijenosa, primarne osovine

Strojevi i ručni alati visokih performansi također doprinose povećanju učinkovitosti pružanja usluga i smanjenju njihove vrijednosti.

Važnu ulogu u formiranju zajedničkog troška rješavanja problema se igra cijenom auto dijelova. Nudimo jeftine komponente iz vlastite trgovine, u kojoj su uvijek na zalihi. Kao rezultat toga, kontaktirajte nas, dobit ćete popravak visoke profesionalne razine za razumni novac.

Prednosti naših kupaca uvijek se stavljaju u kut poglavlja, pa:

• razvijamo najoptimalniji plan popravka;
• sve radnje se uzimaju samo uz suglasnost vlasnika;
• uvijek nudite preventivne mjere, kao što je zamjena žlijezda i brtvenih prstenova, čak i ako se ne otkriju greške.

Dođite na našu radionicu u Moskvi na autocesti Kashirskoye ili u istaknutim za popravak i popravak i preventivna usluga kutije kia oprema Sportaš.

Popravak MCPG Kia Sportage 2,0 litre benzin. Kilometraža 150.000 km. Zamjena primarne osovine, zamjena prijenosa prijenosa, prednjeg glavnog ležaja.