Koji je generator pojas odabrati? Podešavanje napetosti Lada Lada Lada Calina Timing Timing remen napetosti.
Mislim da su mnogi vlasnici automobila sastali s takvim problemom kada kožni pojas zvižde. To se pojavljuje zbog slabljenja zatezača, posebno jasno otkrivenog u sirovom vremenu, kada se pojavljuje vrlo ugodna zviždaljka ispod haube. Stretch se izvodi vrlo jednostavno i ne uzima mnogo vremena, a alat traje dosta:
- Ključ na 8 rtu ili korijen ili glava s ratchetom - također u potpunosti dolazi
- Ključ je 19.
Podešavanje remena generatora na Kalini
Prva stvar koju ćemo morati učiniti je da oslobodite maticu zatezača, lagano otkrivajući ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu:
I onda odvrnite šipku zatezača, i tako će se pojas protezati. Da se ne primjenjuje puno truda tijekom napetosti, potrebno je pritisnuti zatezač rukom na kućište zatezača i u ovom trenutku odvrnuti, kao što je prikazano na fotografiji ispod:
Nakon zategnite pojas, zategnite materijalnu maticu i provjerite postoji li više zviždanja na motoru. Kako bi bili sigurni da je potrebno uključiti što više električnih uređaja: daleko svjetlo, pećnica za velike brzine, stražnjeg grijanja stakla, itd. Ako pojas ne zviždi nakon ovog postupka, to znači da je normalno čvrsto.
Ali treba imati na umu i da izvlačenje neće imati koristi u uređaju. Prvo, sama pojas će biti snažno iscrpljen. Drugo, ležaj neće izdržati veliko opterećenje, baciti i može se čak i zaglaviti za prilično kratko vrijeme. Jednom na posljednjem automobilu bilo je tužno iskustvo, previše ga je povukao i nakon tjedan dana vožnje ležaj otišao je ispod zamjene. Stoga nemojte pretjerati prilikom izvođenja ove vrste usluge s viburnom.
Ako se trebate opustiti naprotiv, morat ćete uvrnuti šipku u smjeru kazaljke na satu. Nakon toga, zategnite maticu akumulatora. Čini se da su sve preporuke koje trebate znati prilikom izvođenja ovog jednostavnog postupka. Ako postoje pitanja ili postoje komentari na materijalu koji je pripremljen, odjavite se u komentare.
Domaća auto industrija nastavlja napredak - predstavio je Avtovaz nova generacija Lada Kalina, Model je opremljen automatskom prijenosom JATCO-a i poboljšanim sustavom ventilacije i grijanja. Predstavnici biljke uvjeravaju da se novi automobil riješio problema povezanih s električnim upravljačem u prethodnim serijama.
To je sve divno, ali je zahvaljujući prvoj generaciji VAZ 1118 da su tehnike popravka razrađene, što može biti vrlo korisno za vlasnike novih automobila. Pretpostavimo postupak ponovno postavljanje Polycliner pojas generatora na Kalini Apsolutno isti za oba modela.
Specifičnost pogonske sheme na različitim izmjenama Lada Kalina
Tvornički dizajn osigurava drugu duljinu standardne opreme, koja ovisi o konfiguraciji stroja:
- bez klimatizacije - 882 mm;
- s klima uređajem - 1018 mm.
Prvi modeli VAZ 1118 bez klimatizacijskih i zatezanja valjaka opremljeni su polikliničnim pogonom dugačak 823 mm, Dakle, ne samo alternator, nego i kompresor klima uređaja može biti uključen u jedan remen iz remenice radilice. Krug s valjkom omogućuje podešavanje napetosti.
U skladištu konfiguracije automobilom je instalirao čvrsti pogon Vrata., Kao zamjena u prvim modelima možete koristiti Dayco 825., Ovdje morate uzeti u obzir da su elastične kopije označene simbolom " Poli-v."Svojom odsustvom, proizvod ima krutu strukturu.
Alternativni pogoni za VAZ 1118 s klima uređajem:
- Roulunds gume 6pk1015;
- Dayco 6pk1005;
- Bosch 6pk1015;
- Vrata 6pk1019.
Alternativni pogoni za VAZ 1118 bez klimatizacije:
- Bauutler 6pk883;
- Dayko 6pk888;
- Finsale BP6 883;
- Luzar lb 0118 1118-3701720 6rk 884;
- Roulunds gume 6pk884;
- BRT 882 mm (biljka Balakovo).
Propisi o periodičnom pregledu i zamjeni pojasa generatora na Kalini
Mnogi novi vlasnici vozila ili od duže radosti, ili ako gluposti podsjeća na prisutnost fleksibilne veze ispod poklopca samo nakon sunčanja svjetla na ploči s instrumentima. U tehničkoj dokumentaciji automobila navedeni su operativni standardi, nakon čega se elementi prijenosa okretnog momenta treba ukloniti i instalirati novi:
- zatezač valjak kroz 60.000 km;
- pojas 30.000 km.
- pukotine;
- trljanje;
- snopovi;
- roštiljanje;
- rezove.
Visokofrekvencijski zviždaljci pojavljuju se kada je uključen električni potrošač, također ukazuje na potrebu zamjene remena generatora na Kalini ili, na minimumu, kako bi se prilagodila njegova napetost.
Tehnologija Popravak pogonskog sustava pomoćnih agregata
Sekvencioniranje Slično za oba modela klimatizacije, i bez njega, sastoji se od sljedećih stavki:
- Uklonite zaštitu motora.
- Uklonite desni kotač i slijeganje.
- Uklonite spremnik za proširenje.
- Podvodinjem desne strane motora i odvrnite jastuk.
- Predenjajući stud zatezača mehanizma, oslabiti napetost remena.
- Uklonite pogon od valjka, a zatim iz svih remenica.
- Instalirajte novu stavku i izgradite obrnutim redoslijedom.
- Obavljati podešavanje napetosti.
Preporučljivo je održati rad na jami promatranja u skladu sa svim sigurnosnim mjerama. Kada mijenjate fleksibilnu vezu, preporučuje se istovremeno instalirati novi zatezač valjak, ali već ovisi o želji vlasnika i stanja čvora.
Podešavanje napetosti
Nakon zamjene remena generatora na Kalini, "grubo" poravnanje i naknadni motor koji je trebao proizvesti više podešavanje napetosti pogona, Da biste to učinili, izvršite sljedeće operacije:
- oslabiti maticu brave za zatezača;
- zakrenite ključ na PIN za podešavanje "8" dok se ne postigne rezultat;
- stegnite bravnicu.
Uz postupno istezanje pojasa, možete koristiti jednostavne vage za kaput za pričvršćivanje na tipku "8" i zategnite stud u smjeru suprotnom od kazaljke na satu na 2 kg. Smatra se da je normalno postavljanje kada, s naporom 10 kg, veličina otklona će biti između 8-10 mm na mjestu između remenica generatora i radilice.
Više "napredniji" vlasnici imaju instrumente kao što je CST-remen, čiji se rad temelji na identificiranju poznatih akustičnih karakteristika pogonskih uređaja.
Korisni video tutoriali na temu
Video s korak-po-korak operacije pomoći će analizirati sve nijanse zamjene i podešavanja napetosti
Kako zamijeniti remen generatora na Lada Kalini
Kako povući pojas
Nakon tri godine rada i trčanje, gotovo 50.000 km odlučilo je pogledati pojas generatora i našao nekoliko pukotina na njemu, koje su bile na ožiljku. Ukupno je bilo oko 7 takvih oštećenja duž cijele duljine pojasa, i moguće je da je još toliko prošao, ali odlučio sam ga zamijeniti prije početka prehlade tako da u slučaju koji nije bio biti označeni na cesti.
Koje bi trebalo biti duljina pojasa?
Imajte na umu da generatori koji su instalirani na Kalini mogu biti i zatezač i bez njega. Prema tome, duljina je različita, ono što sam bio uvjeren (prije toga jednostavno nije naišao):
- Za dizajn generatora s duljinom zatezača pojasa je 883 mm (u većini slučajeva)
- Ako imate generator s lovelierom (i na bespovratnoj gominji), onda je kupnja već 823 mm.
Odabir od proizvođača
Od svih mogućih opcija koje su bile ponuđene na prozorima, izabrao sam Gates. Zašto se zaustavio u ovoj tvrtki, reći ću dolje. Kao i nekoliko riječi o drugim proizvođačima.
- Prvo, htio bih reći o Balakovo pojasevima, u smanjenju "BRT". Imao sam tužno iskustvo s njima, pa čak i dva puta. Ali samo to nije bio na Kalini, ali na drugom automobilu 2112. Dva puta je pojas BRT kamiona bio poderan tijekom trčanja manje od 10.000 km, što je posljedica toga što je popravak motora koštao značajan iznos oba puta. Možda na lokalnim točkama gdje sam kupio te komponente, naišao sam na lažnu, ali sada nema povjerenja u ovaj proizvođač.
- Drugi proizvođači pojasa, kao što su Finwhale, Continental i Andyčar, nisu me zanimali, iako ne mogu ništa loše reći s bilo čim lošim, jer nisam imao iskustva. Raspon cijena je približno isti, na području od 350 rubalja.
- Sada o Gatesu i zašto sam ga izabrao. Na Avtovaz iz tvornice za 80% automobila instaliran je pojasevi tvrtki Gates. A što se tiče tih komponenti, nema pritužbi na ovaj brand. Tvornički mjerni remen traje oko 50 tisuća i troši tragovi nisu vidljivi, zubi nisu oguljeni, što se često događa na niske kvalitete pojaseva. Da, i stotine recenzija, čak i na vožnji, barem na istom Kalinoklubu, kažu da su proizvodi ove tvrtke vrlo kvalitetne.
Općenito, sve se promijenilo, sada možete sigurno voziti na nasukanu, iako je stara još uvijek stavlja u deblo kao rezervni, nikad ne znate što!
Nakon tri godine rada i trčanje, gotovo 50.000 km odlučilo je pogledati pojas generatora i našao nekoliko pukotina na njemu, koje su bile na ožiljku. Ukupno je bilo oko 7 takvih oštećenja duž cijele duljine pojasa, i moguće je da je još toliko prošao, ali odlučio sam ga zamijeniti prije početka prehlade tako da u slučaju koji nije bio biti označeni na cesti.
Tvornički dizajn osigurava drugu duljinu standardne opreme, koja ovisi o konfiguraciji stroja:
- bez klimatizacije - 882 mm;
- s klima uređajem - 1018 mm.
Prvi modeli VAZ 1118 bez klimatizacijskih i zatezanja valjaka opremljeni su polikliničnim pogonom dugačak 823 mm, Dakle, ne samo alternator, nego i kompresor klima uređaja može biti uključen u jedan remen iz remenice radilice. Krug s valjkom omogućuje podešavanje napetosti.
U početnoj konfiguraciji Lada Kalina instaliran je čvrst pogon Vrata., Kao zamjena u prvim modelima moguće je koristiti Dayco 825., Ovdje morate uzeti u obzir da su elastične kopije označene simbolom " Poli-v."Svojom odsustvom, proizvod ima krutu strukturu.
Alternativni pogoni za VAZ 1118 s klima uređajem:
- Roulunds gume 6pk1015;
- Dayco 6pk1005;
- Bosch 6pk1015;
- Vrata 6pk1019.
Alternativni pogoni za VAZ 1118 bez klimatizacije:
- Bauutler 6pk883;
- Dayko 6pk888;
- Finsale BP6 883;
- Luzar lb 0118 1118-3701720 6rk 884;
- Roulunds gume 6pk884;
- BRT 882 mm (biljka Balakovo).
Propisi o periodičnom pregledu i zamjeni pojasa generatora na Kalini
Mnogi novi vlasnici vozila ili od duže radosti, ili ako gluposti podsjeća na prisutnost fleksibilne veze ispod poklopca samo nakon sunčanja svjetla na ploči s instrumentima. U tehničkoj dokumentaciji automobila navedeni su operativni standardi, nakon čega se elementi prijenosa okretnog momenta treba ukloniti i instalirati novi:
- zatezač valjak kroz 60.000 km;
- pojas 30.000 km.
- pukotine;
- trljanje;
- snopovi;
- roštiljanje;
- rezove.
Visokofrekvencijski zviždaljci pojavljuju se kada je uključen električni potrošač, također ukazuje na potrebu zamjene remena generatora na Kalini ili, na minimumu, kako bi se prilagodila njegova napetost.
Tehnologija Popravak pogonskog sustava pomoćnih agregata
Sekvencioniranje Slično za oba modela klimatizacije, i bez njega, sastoji se od sljedećih stavki:
- Uklonite zaštitu motora.
- Uklonite desni kotač i slijeganje.
- Uklonite spremnik za proširenje.
- Podvodinjem desne strane motora i odvrnite jastuk.
- Predenjajući stud zatezača mehanizma, oslabiti napetost remena.
- Uklonite pogon od valjka, a zatim iz svih remenica.
- Instalirajte novu stavku i izgradite obrnutim redoslijedom.
- Obavljati podešavanje napetosti.
Preporučljivo je održati rad na jami promatranja u skladu sa svim sigurnosnim mjerama. Kada mijenjate fleksibilnu vezu, preporučuje se istovremeno instalirati novi zatezač valjak, ali već ovisi o želji vlasnika i stanja čvora.
Podešavanje napetosti
Nakon zamjene remena generatora na Kalini, "grubo" poravnanje i naknadni motor koji je trebao proizvesti više podešavanje napetosti pogona, Da biste to učinili, izvršite sljedeće operacije:
- oslabiti maticu brave za zatezača;
- zakrenite ključ na PIN za podešavanje "8" dok se ne postigne rezultat;
- stegnite bravnicu.
Uz postupno istezanje pojasa, možete koristiti jednostavne vage za kaput za pričvršćivanje na tipku "8" i zategnite stud u smjeru suprotnom od kazaljke na satu na 2 kg. Smatra se da je normalno postavljanje kada, s naporom 10 kg, veličina otklona će biti između 8-10 mm na mjestu između remenica generatora i radilice.
Više "napredniji" vlasnici imaju instrumente kao što je CST-remen, čiji se rad temelji na identificiranju poznatih akustičnih karakteristika pogonskih uređaja.
Korisni video tutoriali na temu
Video s korak-po-korak operacije pomoći će analizirati sve nijanse zamjene i podešavanja napetosti
Kako zamijeniti remen generatora na Lada Kalini
Kako povući pojas
Prilikom rada stroja, remen pogon generatora brzo se istroši. Potrebno je stalno pratiti njegovo stanje, budući da funkcioniranje cijelog automobila ovisi o upotrebljivom radu ovog mehanizma. Postupak zamjene remena za generator na Kalini ne primjenjuje se na broj radno intenzivnih operacija i može se izvoditi vlastitim rukama.
[Sakriti]
Kada promijeniti?
Na vozilima Vaz Lada Kalina primjenjuje pojas pomoćnih agregata. Na klimatizacijskim strojevima, vijek trajanja takvog pojasa nije više od 30 tisuća kilometara kilometraže. Na jednostavnim verzijama automobila, remen je u mogućnosti služiti duže, ali većina vlasnika ga pokušati promijeniti kroz iste 30 tisuća kilometara. Iz raznih razloga pojas možda neće uspjeti i ranije, tako da tijekom rada automobila potrebno je povremeno provjeriti. Ne bi trebalo biti pukotina na radnom putu, a snop je neprihvatljiv na vanjskom dijelu pojasa. Ako postoje takve nedostatke, traka se odmah mijenja. Drugi signal zamjeni ovog elementa postaje zviždaljka ili druga buka pri radu kao agregat.
Proces zamjene pojasa na Kalini s klima uređajem (šesnaest ventila) je videozapis korisnika Alexandera.
Odabir remena i valjka
Nekoliko vrsta pojaseva koristi se na Lada Kalini automobila.
Vrsta stavke ovisi o modelu motora i njegovoj opremi:
- Motorna verzija bez klima uređaja i zatezača - duljina pojasa 823 mm. Primijenjena vrata (broj 6pk823), ali ovaj dio ne šalje u rezervnim dijelovima. Za zamjenu se koristi malo drugačiji remen - vrata 6pk823sf.
- Varijanta jedinice s zatezačima pojasa, ali bez klimatizacije - 882-884 mm. Standardni dio proizvodnje Gatesa (članak 6pk882). Osim njega, često se koriste remenici - Finwhale BP6883, Dayco 6pk888 ili najjeftiniji Balakovo Brat882 pojas.
- Motor s klima uređajem i zatezačem remena (motor 11183) - 1018 mm. Redoviti element proizvodnje Gatesa (broj 6pk1018). Alternativne opcije su Dayco 6PK1018 ili kontinentalni 6PK1015.
- Na modelu motora 16 ventila 21127 s klima uređajem i zatezačem, traka je duga 995 mm. Iz tvornice postavljene su detalji vrata (6pk995), također se koristi kao rezervni.
Ponekad kada zamjenjuje pojas, postoji potreba za instalacijom novog zatezača. On svi isti motori, njegov članak - 2123-1041056.
Kako promijeniti vlastite ruke?
Djelovanje zamjene pojasa generatora na Viburumu ne ovisi o broju ventila ili dodatnih jedinica na motoru.
Zamjena na 8 motora ventila bez zatezača
Zamjena pojasa na takvom motoru je najjednostavniji, od alata je samo ključ potreban na 13 mm i kratki odvijač s ravnim ubodom. Budući da postoji prilično jaka napetost u ovom aktuatoru, onda kada se mijenja, potrebno je koristiti samo šest kvadratnih vrata 6pk823sf ili dnevniku 825 s dodatnim poli-V oznakom. Preostale trake su previše teške, brzo uništene i iscrpljuju ležaj na vratilu generatora.
Faze rada
Za obavljanje zadatka koji trebate učiniti sljedeće:
- Odvijte donji vijak za pričvršćivanje generatora za 2-3 okreta.
- Odvijte gornju maticu, gurnite odvijač vijaka i uklonite ga na sve.
- Spustite generator. Glava mehanizma mora proći kroz utor između radijatora i TV tijela.
- Uklonite stari pojas i zamijenite ga novim. Ako remen ne nose na remenicama, može se pažljivo zategnuti odvijačem.
- Podignite generator, pružajući povlačenje pojasa.
- Umetnite gornju boj i zategnite maticu.
- Zategnite vijak osnovne točke.
- Provjerite rad pojasa.
Proces popravka na takvom motoru dobro je prikazan na video snimku autora Ilgiz Magafurov.
Zamjena na 8 motora ventila s zatezačem
Ovdje je postupak instaliranja novog remena generatora vrlo različit od gore navedenog.
Potrebni alati
Za samozamjenu trake generatora, bit će potrebni barem sljedeći alati:
- obični ili rt ključ za orahe 13, 17 i 19 mm;
- glavu s ratchetom za orašaste plodove 8 mm, kada ne odgovara rožnom ili običnom ključu iste veličine;
- odvijač s tankim ravnim ubodom;
- tanka igla;
- krpa;
- bijeli duh ili benzin, približno 0,5 litara;
- kapacitet i četka za pranje;
- SLs.
Faze rada
Da biste prilagodili stupanj napetosti pojasa na Kalinski motor, koristi se mehanički zatezač, za razliku od vremena vremena, koji koristi hidraulični stroj. Kada se mijenja element, preporučuje se izvršavanje valjka preventivnog popravka, postavljanje na svježe mazivo.
Da biste obavili posao, morate izvršiti sljedeće:
- Otpustite vijak valjka. Nit na njoj je obrnut.
- Nosite odvijač plastičnog čepa na valjku i odnesite ga nježno.
- Odvrnite maticu za zaključavanje na terminalu za zatezača do nekoliko revolucija.
- Otpustite napetost pojasa okretanjem šipke u smjeru kazaljke na satu. Matica se mora isključiti dok se Rod ne počne slobodno kretati u sjedenju.
- Odvijte bočni vijak pričvršćivanje terminalne šipke, koja se nalazi pored zatezača.
- Uklonite zatezača i odgodite.
- Uzimati na demontiranje remena. Postupak se mora početi s remenom generatora, prevladavajući malu otpornost pojasa.
- Uklonite element iz kolopile radilice i potpuno ga uklonite.
- Odvijte vijak valjka i uklonite ga.
- Igle pažljivo stegnuti i rastaviti zaštitne poklopce na ležaju. Isperite bijeli duh ili benzin.
- Ispunite svježe mazivo i instalirajte zaštitne gumene pokrivene.
- Prikupite sve detalje i svlastite valjak na svoje mjesto. Prilikom okupljanja potrebno je zapamtiti da je rukavac u ležaju sa strane nosača.
- Promijenite remen postavljanjem u obrnutom sekvencu - od remenice radilice do remenice generatora.
- Ugradite zatezača i rotaciju matice u suprotnom od kazališta u suprotnom smjeru zatezanje pojasa. Zategnite maticu dok se otpor ne poveća. Dobro ispruženi remen trebaju biti lagano gurnuti rukom.
- Zategnite maticu, zaustavljajući zatezač.
- Provjerite rad mehanizma, kada dođe do zviždaljka, dođite do njega.
Slabljenje 17 mm lijeve matice Uklanjanje poklopca na valjku Rastavljena napetost valjka Ležaj s uklonjenim poklopcima Oprao valjak Obrnuti čvor montaže Protežu se pojas Zatezanje kontrolne matice
Zamjena na 16 motora ventila
Složenost zamjene pogonskog remena generatora na takvom viburumu je potreba za uklanjanjem prednje motorne podrške.
Potrebni alati
- glava za šesterokutne zvjezdice od 11 mm ili Torx E14;
- dvije priključke;
- glava ili ključ 17 mm;
- glavu s zveckanjem od 8 mm.
Postupak zamjene
U procesu obavljanja radova treba izvršiti takve radnje:
- Podignite automobil na utičnicu i rastavite desni kotač, kao i zaštitne bokobrane u luk i čizme potpore.
- Instalirajte ispod dna sigurnosne podrške automobila.
- Uklonite zaštitni zaslon ispod motora.
- Podignite motor ispod dizalice kućišta radilice. Između podizanja dijela dizalice i kolica motornog ulja mora biti postavljen drveni postolje.
- Uklonite dva torx E14 vijke za pričvršćivanje potpore za napajanje na nosač. Ako su vijci čvrsti, potrebno je mijenjati položaj motora s priključkom, tražeći jednostavnu rotaciju.
- Odvijte tri vijka TO Torx E14 kako biste pričvrstili nosače za automobile.
- Otpustite napetost remena, za ovo morate odvrnuti maticu za zaključavanje.
- Rotirajte maticu za 8 mm u smjeru kazaljke na satu dok se pojas ne popušta. Tada morate ukloniti remen i okrenuti novi element kroz lokaciju.
- Ako je potrebno, možete zamijeniti mazivo u zatezanju valjka. Shema je potpuno identična gore opisanoj gore opisanoj gore.
- Rastegnite pojas, rotirajući 8 mm u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Stretch treba kontrolirati rukom - element se mora hraniti kada se pritisne.
- Popraviti napetost za 19 mm.
- Instalirajte sve uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom.
- Uključite motor i provjerite rad pogona. Da biste to učinili, morate umetnuti pojas što je više moguće - uključiti sve potrošnje električne energije i klimatizaciju.
- Kada se tijekom rada pojavi zviždaljka, potrebno je doći do remena. Da biste to učinili, moramo oslabiti bravu na motoru i nježno zategnuti zatezač na nestanku zviždaljka.
- Zategnite bravu.
- Ako se zviždaljka pojavi tijekom rada, pojas mora biti zategnut.
