Oksidativni procesi imaju negativan utjecaj na različite dijelove tijela, motora i drugih elemenata vozila. U takvoj situaciji mogu utjecati površine s identifikacijskim informacijama o identitetu, gdje se nalazi vin kod ili broj motora.

Dugotrajno djelovanje stroja postoje situacije kada ne čitaju. I to postaje problem, jer prodaja i ponovna registracija stroja mogu se pojaviti poteškoće s registracijom. U globalnoj praksi većine zemalja, elektrana se odnosi na potrošni materijal, kao i mjenjač ili distribuciju. Međutim, u domaćim uvjetima, našim zakonodavstvom osigurava neka ograničenja u ovom području.

Dualizam automobilskog zakonodavstva

Praksa broja ne-motora u PTS ne povlači uvijek pozitivno. Teoretski, vlasnik automobila ima pravo zamijeniti zastarjeli motor s unutarnjim izgaranjem. Razlozi za to mogu biti različiti:

• automobil i primio fizičko oštećenje motora;
• motor je istrošen i razvio svoj resurs;
• vlasnik automobila želi dobiti snažniji automobil.

Glavni regulatorni dokument upućena od strane prometnih policijskih inspektora prilikom registracije ili ponovne registracije strojeva je Redoslijed Ministarstva unutarnjih poslova br. 11001 od 29. lipnja 2017. proširio je popis razloga za neuspjehe da ispuni registracijske aktivnosti. Poteškoće će biti prikazane u sljedećim slučajevima:

• zaposlenici prometne policije identificirali su eksplicitne znakove promjena, izmjena ili skrivenih brojeva;
• postoji dokaz. Uništavanje identifikacijskih brojeva TC-a, uključujući fizičke identifikatore agregata ili čvorova, na koje okvir, kabina, tijelo, inženjeri uključuju;
• postoje znakovi lažnih dokumenata;
• otkrivaju se nedosljednosti uspostavljenih jedinica s podacima o registraciji;
• instalirani agregati iz ukradenog, izgubljenog ili smještenog.

U isto vrijeme postoje iznimke kako bi se pomoglo razumjeti je li moguće voziti na cestama javnosti na automobilima s nečitljivim znakovima. Rad strojeva s oznakom problema prihvatljiva je u nekim slučajevima:

• u jedinicama numeriranja, obilježavanje je oštećeno zbog prirodnog trošenja;
• automobil podvrgnut popravku;
• vozilo se vraća vlasniku nakon otmice (pronevjere), ali nakon obveznog postupka identifikacije.

VAŽNO! Razumni razlog za odbijanje registracijskih aktivnosti je nemogućnost identificiranja stroja nakon zamjene brojnih elemenata okvira ili tijela, kada su izgubljeni identifikacijski brojevi koji primjenjuje proizvođač tijekom izlaza automobila.

U tumačenju regulatornih dokumenata, prometna policija o bezuvjetnom odbijanju za registraciju stroja nema mjesta u kojem je proces blokiran zbog problema s DVS brojem. Moguće je poslati dodatnu stručnost.

Je li vrijedno kupovati automobil s brojem problema DVS-a

Praksa vozača predlaže da u različitim regijama zemlje, prometni policijski inspektori ne mogu biti neizravni na strojeve s modificiranim DVS brojevima. U nekim slučajevima, inspektor ne vidi eksplicitnu prijetnju da je oznaka neobjašnjiva ili provodi zamjenu motora. Čak i tragovi u dodatnom stupcu TCP-a mogu biti odsutni, a postupak ponovnog registracije unutar regije održat će se u normalnom načinu rada.

Nisu svi službenici za provedbu zakona žele pročitati informacije iz elektrane u slučaju kada proces uključuje uklanjanje privitaka. Nije u svim strojevima pristup takvim informacijama olakšan.

Poteškoće se mogu pojaviti tijekom registracijskih događaja u drugim područjima. Može se provesti temeljitija provjera elektroničkih baza podataka, u kojoj je označena, uz ostale parametre, na primjer, napajanje, broj motora. I za motor s nečitljivim brojem, problemi se mogu pojaviti tijekom registracije.

Kada je broj slabo vidljiv ili je slabo pročitan, vlasnik automobila može, pažljivo koristiti slabo koncentrirana otapala, očistiti površinu. To osigurava informativnost jedinice. Nemojte napraviti prekomjerne napore kako ne biste oštetili ostatke natpisa s agresivnim lijekovima.

Dok kupujete automobil s kompliciranim čitanjem strojarnice, morate znati što učiniti. Preporučujemo da od prodavatelja potvrđuju dokumente za koje je moguće identificirati čvor. Također je vrijedno konzultirati s kriminalnim stručnjakom, a ako je potrebno, provesti ispit i dobiti odgovarajući kupon od stručnjaka o potvrdi "čistoće" automobila. Ostavite komentar o svom iskustvu s brojevima problema.

Stručnost. Što učiniti ako ne čitate broj motora, broj tijela, vin

Imenovanje stručnosti.

Ispitni inspektor je propisan kada se iz nekog razloga broj ne može čitati. To može biti posljedica mehaničkog oštećenja nekih brojeva broja ili zbog hrđe. Tijekom godina bilo koji broj podliježe koroziji, a na nekim vozilima s brojem s brojem nalaze se na takvim mjestima i osjetljivi su na tako snažne utjecaje na okoliš (sol, vodu, itd.) Da postane vrlo ne jednostavan zadatak , Inspektor, gledajući sve to zahrđalo slike vas ispušta za pregled. U isto vrijeme, dokumenti o automobilu povučeni su zbog sumnje da će se broj prekinuti. Ako inspektor ima dobro raspoloženje, on vam također može napisati punomoć za dobivanje rezultata ispitivanja. Uštedjet će vam nekoliko dana.

Prolaz stručnosti.

Dalje, morate se pojaviti na stavci navedenoj u smjeru u kojem ćete dobiti kupon. Datum ispita bit će imenovan u kuponu. Zatim čekamo željeni broj i na desni dan. Sam ispit izgleda ovako: od prostora motora će se ukloniti i ukloniti cjelinu da prema stručnjacima sprječava normalno razmatranje broja. Treba napomenuti da je sama ispita slobodan, ali rad servisman za uklanjanje ometanja opreme je plaćen. Nakon toga, stručnjak će razmazati razne skladbe vašeg nesretnog broja, pričekati neko vrijeme, a zatim trljati, razmazati i ponovno čekati ... može se nastaviti nekoliko sati. Nakon toga, stručnjak snimi da je on kao rezultat bio nekoliko puta pod različitim kutovima. Zatim dobije cijeli automobil za traženje bilo koje druge brojeve, brojeve dijelova rezervnih dijelova, mjenjača, okvira, itd. Tražit će mjesta mogućih zavarivanja ili mjesta kita. Nadalje, moguće su dvije opcije: ili se broj još uvijek čita pod utjecajem svih ovih kemijskih otopina, ili ne. Ako je odgovor da - to je moguće s rezultatima ispitivanja hrabro idite na MREO i nastaviti obavljati. Ako broj nije pročitao - čekamo rezultate ispitivanja. Rezultati će biti spremni za 15 radnih dana.

p.s. Ako je broj čitao svejedno, onda morate obratiti pozornost na sljedeće: Nakon što je stručnjak razmazan sa svim mogućim kemijskim reagensima, vaš nesretni broj je jako brzo. Nemoguće ga je slikati s bilo čim, jer u bilo kojem postu će vam promet policajac dovršiti sumnju da ne prekinete brojeve. Najbolji izlaz će ga razmazati s nekim mazivom, grafitom ili litolom. I sa sljedećim podešavanjem suho obrišite krpu s otapalom.

Nakon pregleda.

Jesu li rezultati stručnosti spremni za učenje telefona. Telefon će biti naveden u vašem kuponu. Pa, možete samo u slučaju da ga razjasnite kada prođete pregled. Kada su rezultati spremni, možete ili (ako imate punomoć da biste dobili rezultate) idite i dobijete ih sami ili čekajte da ih šaljete u prometnu policiju poštom. Poštom će se rezultati proći oko dva tjedna. Rezultati bi trebali ući u prometnu policiju u inspektora za pretraživanje. Ako ste u rukama osobno. Ako ne - povremeno voziti u prometnoj policiji, da saznaju oni dolaze, ili ne. Naravno, možete nazvati i pitati na telefonu, ali telefonski inspektor ne gori s željom da "pomogne svim građanima". Čim vam rezultati u inspektoru imenuju u dan sastanka da razmotri vaše poslovanje.

Sastanak s inspektorom pretraživanja.

Na imenovanom danu, inspektor ispunjava rezultate i čini materijale za pokretanje kaznenog slučaja. Morat ćete napisati objašnjenje prema uzorku, gdje ćete odrediti da je broj na motoru koji niste prekinuli, motor nije bio popravljen, itd. Inspektor će napraviti fotokopije vašeg TCP-a i registracije certifikata i, uvjeravajući ih s pečatom, dat će vam. Možete putovati 30 dana. A slučaj će poslati istražiti tužiteljstvo. Istražite svoj slučaj ne bi trebalo više od 30 dana.

Tužiteljstvo.

Ako je ispit utvrdio da broj nije prekinut, ali jednostavno je istrunuo prirodan način, i sličan stroj s VIN brojem, koji se podudara s čitljivim slovima vaše sobe, nije podnesen na otmicu. U tom slučaju, rezultati istrage će vam napokon dati i možete otići na MREO da završite proizvodnju ili uklanjanje. U isto vrijeme, fotografija vašeg pokvarenog broja će se zalijepiti u TCP-u, a oznaka je napravljena da je broj prirodno truli. Ako je pregled utvrdio da je broj prekida slučaj je mnogo gori. U najboljem slučaju, morat ćete promijeniti motor (ako je broj motora prekinut), a u najgorem slučaju morat će prodati automobil na dijelovima, budući da se dokumenti prometne policije neće vratiti, staviti ili ukloniti ovaj stroj, to je nemoguće (možete ga uzeti samo) i voziti ga je nemoguće. Stvari su tužne.

Počnimo s činjenicom da su mnogi vozači iz različitih zemalja čuli za različite poteškoće u registraciji TCS s nečitljivim ili nekonzistentnim, ali danas još nije u potpunosti kompetentno.

Štoviše, prilično nejasna situacija razvila se u Ruskoj Federaciji, odnosno navedeni problem izravno je dotaknuo točno ruski vozači. Činjenica je da je prije nekoliko godina, na zakonodavnoj razini, nedostatak potrebe za provjerom broja motora bio je sadržan kao dio izjave vozila ili prilikom prolaska.

Drugim riječima, prometna policija nije mogla odbiti registraciju (registraciju) zbog odsutnosti ili nedosljednosti broja motora u TCP-u. Vozači su sretno prihvatili ovu inicijativu, kao i, u stvari, motor se može smatrati običnim rezervnim dijelom i, ako je potrebno, slobodno mijenjati snažno istrošenu ili slomljenu jedinicu na sličan.

Međutim, u praksi se sve ispostavilo da je nešto drugačije. Česta situacija bila je takva kada se vlasnici suočavaju s odbijanjem kada pokušavaju registrirati automobil u prometnu policiju, a razlog za broj motora je kompetentan. U ovom članku ćemo govoriti o tome što se problemi i poteškoće mogu okrenuti kupnju automobila, koji nema broja motora u TCP-u, broj motora se ne podudara, broj motora je sperter, zahrđao ili je oštećen.

Čitati u ovom članku

Prije svega, važno je shvatiti da je instalacija takozvanog "nestandardnog" motora neovisna izmjena vozila. Naravno, nakon takve zamjene motora za registraciju TC-a može se uskratiti potpuno pravne osnove.

Ako je jednostavno, s novim motorom, koji je obično svjesno odabran moćniji od standarda, također mijenja niz najvažnijih tehničkih karakteristika automobila. U isto vrijeme, takav prijevoz i njegovi sustavi trebaju biti posebno poboljšani, inače registracije i napuštanja TC na cestama opće uporabe neće raditi.

Još jedna stvar, ako je motor zamijenjen apsolutno sličnim, to jest, nisu se dogodile promjene u standardnom tvorničkom dizajnu. Jedina kontroverzna točka bit će još jedan broj jedinice za napajanje. A sada se okrećemo sebi problem.

U 2011. godini izdana je nalog Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije №28. Ako ne uđete u detalje, naznačeno nalog sadržane promjene koje su predviđene za odbijanje potrebe za provjerom prilikom postavljanja automobila za snimanje broja motora. Zatim je u 2013. objavljen nalog Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije br. 605, koji je odobrio novu upravnu regulaciju Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije kako bi pružila usluge državne registracije vozila.

Dakle, u novom redoslijedu nema naznaka da broj motora ne mora biti provjeren, a nedosljednost broj agregata podnesenih dokumentima podnesenim kao osnova za odbijanje registracije. Ispada da se situacija razvila dvostruko. S jedne strane, prvi red je dopušteno zamijeniti motor na istoj jedinici, ali dalje drugi poredak zabranjen.

Kao rezultat toga, od 2011. do 2013. svi automobili na kojem je zamijenjen led ne može se registrirati, odnosno da se službeno registriraju. Dakle, ako se kupuje rabljeni automobil, na kojem je motor zamijenjen, ali ne postoje odgovarajuće oznake u TCP-u, nastaju poteškoće. I dalje pogoršava situaciju da su u različitim područjima zahtjevi različiti.

U praksi izgleda ovako. U jednom području Ruske Federacije, prometna policija ne vidi nikakav problem prilikom registracije vozila s zamijenjenim motorom (pod uvjetom da se zamjena vrši na istom motoru). U skladu s tim, oznake nisu postavljene u TCP-u, ne zahtijevaju dodatne dokumente, na postupak državne registracije CU, a nevjerojatan broj motora ne utječe.

Međutim, ako kontaktirate prometne policije u drugom području za ponovno registraciju vozila, možete dobiti odbijanje zbog zamjene motora. Zaposlenici se odnose na stavak 24. adminGlament (Dodatak br. 1 do Naloga br. 605). Također je vrijedno spomenuti da u mnogim slučajevima, u važećoj potvrdi o registraciji vozila, broj motora nije naveden, također u odjeljku Izvoda upisa TC informacija također nema grafova za određivanje broja motora (samo motorna snaga je označeno).

Jednako teška situacija je kada je motor zamijenjen, ali broj motora u TCP-u je drugačiji. Čini se da bi bilo dovoljno da napiše izjavu u prometnoj policiji tako da su odgovarajuće promjene u obliku novog DVS broja napravljene u PTS-u. U praksi, to je stvarno, ali za takve akcije potrebno je osigurati dokumente za novi motor.

Drugim riječima, zakonitost stjecanja donatora mora biti potvrđena dokumentirana. Ako nema takvih dokumenata, onda neće biti moguće promijeniti broj jedinice za napajanje u TCP-u, a na temelju nedosljednosti broja u daljnjoj registraciji vozila će biti odbijen.

Također dodajemo tvrdnje mnogih vlasnika da, tijekom registracije, stručnjak nije gledao broj motora, a automobil je registriran, ne znači da se to događa u 100% slučajeva. Da, na modernim automobilima da dođe do sobe nije uvijek lako, ponekad morate sudjelovati u priloženoj opremi itd.

Ako uzmemo u obzir da vlasnik vozila nije dužan to učiniti sama, a stručnjak jednostavno ne želi biti angažiran u takvim radovima, onda je jasno kako se brojevi strojeva bilježe bez pomirenja.

Međutim, nemoguće je izračunati isključivo za sreću. Na mnogim automobilima ne morate rastaviti ništa, to jest, kako bi provjerio broj DVS-a nije mnogo težak. Jednostavne riječi, ako u jednoj regiji nije označen broj napajanja, možda je teško lako doći do broja na broj, s druge strane, teško je pristupiti brojnoj ploči.

Htio bih napomenuti da ako je odlučeno kupiti ugovor motor i napraviti zamjenu, prvo morate napisati odgovarajuću aplikaciju i razjasniti informacije o tome koje će dokumenti biti potrebni za daljnju registraciju novog motora.

Tada možete kupiti i staviti ugovornu jedinicu na stroj, uzimajući u obzir očuvanje svih potrebnih dokumenata. Nakon toga, trebali biste ponovno pristupiti prometnoj policiji da registrirate novi motor. Naravno, ako to nije učinjeno, onda vlasnik ne može imati problema s daljnjim radom. Međutim, kada pokušavate preći granicu ili ponovno registrirati takav automobil, situacija se često mijenja.

Još jednom, napominjemo, swap motor za podešavanje i povećanje kapaciteta je napravljen na automobilima koji sudjeluju u sportskim natjecanjima. U pravilu, na cestama opće uporabe, takva vozila se ne kreću. Ako se takve promjene u izgradnji automobila službeno registriraju, uzimajući u obzir preporučena sveobuhvatna poboljšanja, ukupni trošak takvog ugađanja može biti vrlo visok.

Na kraju

Nakon što je proučavao stvarne situacije koje se pojavljuju među vlasnicima ruskih automobila u praksi, može se napraviti nekoliko važnih zaključaka. Glavna stvar je jasno shvatiti da, iako broj motora ne može biti određen nigdje, u bazi podataka on je još uvijek tamo. Uzimajući u obzir gore navedeno, postaje jasno da čak i prije kupnje rabljenog automobila trebate znati ako ne postoji broj motora, što učiniti u ovom slučaju. Sasvim je očito da je stjecanje takvog vozila je bolje odmah odbiti.

Isto se može reći o tim slučajevima kada je broj motora je sam u TCP-u, a stroj ima agregat s drugim brojem. Čak i ako će se prodavatelj odnositi na činjenicu da su registracijske akcije s ovim automobilom prethodno učinjene nekoliko puta i nije bilo problema, to ne znači da se neće nastati kada pokušavaju staviti automobil za računovodstvo u drugom području.

Konačno, napominjemo da jedan od načina da izađete iz situacije za one koji su već kupili problemsko vozilo postaje službena stjecanje drugog ugovora motora. Tada se takozvani "službeni" zamjena se proizvodi kada se svi dokumenti na novom motoru primjenjuju na prometnu policiju, primjenjuju se odgovarajuće promjene u TCP-u.

Čitati i

Kako pronaći broj motora na većini jedinicu ili drugdje pod haubom automobila. Mjesto brojeva motora na popularnim auto modelima.

Rust, mehanička oštećenja i brojni drugi čimbenici dovode do činjenice da vinski kod automobila postaje nečitljiv. Ako je ranije bilo nemoguće staviti takav automobil, onda je od 2017. dopustio ovaj postupak.

Dragi čitatelji! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želite znati kako riješite svoj problem - Kontaktirajte konzultant:

Aplikacije i pozivi se prihvaćaju oko sat i sedam dana u tjednu..

Brzo je i. Je slobodan!

Ipak, kriminalistički pregled je unaprijed određeni, što bi trebalo dokazati da brojevi nisu prekinuti.

Koje su metalne ploče od

Broj tijela se primjenjuje na ploču koja je fiksirana vijcima do energetskih jedinica. Gost nema naznaku o tome što treba napraviti, ali u praksi obično koriste aluminij i željezo. Također, vinski kod se primjenjuje kao laserska graviranje za metal izravno na dijelu automobila.

Da bi zaštitila ploču od korozije, prekrivena je automobilskim lakovima, solidolom, litolom. Možete koristiti samo bezbojni način, inače, s pregledom, te će se radnje smatrati pokušajima namjernog oštećenja broja.

Mjesto

Mjesto VIN brojeva na svim strojevima je drugačiji, ali mora biti u skladu sa zahtjevima.

Prema klauzuli 3.2, kod se primjenjuje na ploču proizvođača automobila, kao i na okviru, šasije, dijela tijela, koji nije lako. Trebalo bi se nalaziti na desnoj strani automobila, idealno - ispred.

U stavku 3.3.1. Ugrađeni su zahtjevi ploča proizvođača. Trebalo bi biti čvrsto fiksirano na vidljivo ili lako dostupno za čitanje dijela u dijelu automobila koji se ne može zamijeniti tijekom rada.

3.2.8 Omogućuje dodatnu primjenu vozilu vidljivom i / ili nevidljivom označavanju s vinskim brojem ili je dio deskriptivnog (VDS) ili indeksa (Vis).

Mjesto kodova u većini slučajeva ukazuje na TC dokumente. Na svakom stroju broj se duplicira nekoliko puta, uključujući naljepnice. Naravno, na svim mjestima kodin bi trebao biti isti.

U osobnom automobilu

Vino se može primijeniti na sljedeće dijelove osobnog automobila:

• na stalku na vratima na strani vozača;
• na pragu vozačevih vrata;
• ispod haube;
• unutar nadzorne ploče;
• na vjetrobranskom staklu.

Suvremeni proizvođači automobila obično imaju vinski kod na području ispod tijela. U starijim modelima može biti na drugim detaljima.

Na kamionu

Na kamionima, vino se također može nalaziti na različitim mjestima, ovisno o proizvođaču i godini izdanja.

U većini slučajeva, kôd se može pronaći:

• na lijevom vrhu nadzorne ploče;
• na dnu vjetrobranskog stakla;

  

• u blizini vozačevog sjedala;
• na dnu luka;
• ispod sjedala vozača;
• ispod haube.

  

  

  Na motociklu

  Nema vin koda na japanskim motociklima. Na američkoj i europskoj, stavlja se na okvir. Često se kôd može naći na stalku upravljača na desnoj strani, kao što je najveći dio potrebe ili na utikaču na dnu blizu krila.

  

  Akcije ako je VIN broj zahrđao

  Često se ispada hrđa koja se briše neovisno. Brojevi su neugodni dovoljno duboko, tako da se mogu samo ugovoriti s produljenim učinkom agresivnog okruženja.

  

  Sljedeće mjere pomoći će očistiti ploču za vin od hrđe:

  1. Obrišite mjesto s brojem tijela s krpom navlaženom u otapalu. Postupak možete ponoviti nekoliko puta.
  2. Ako otapalo ne pomogne, možete pokušati pretvarač hrđa s ortofosfornom kiselinom. Morate ga primijeniti na područje koje želite očistiti i ostaviti 15-20 minuta. Tada pažljivo obrišite vlažnu krpu i osušite. Ponekad nakon toga, broj vinskog koda počinju se pojavljivati \u200b\u200bna tretiranoj površini.
  3. Ako je učinak ortofosforne kiseline također nije dovoljno, opcija s brusnim papirom ostaje. Samo treba biti vrlo oprezan. Koristeći sendvič, možete ukloniti ne samo hrđu, već i brojeve. Stoga ne biste trebali trljati mnogo.

  Ne preporučuje se utjecati na hrđanje s agresivnijim tvarima. Bit će jasni ogrebotine i drugi tragovi koje prometni policijski službenici mogu uzeti za pokušaje da promijeni VIN kod. Ispunjeno je čak i kriminalnom institucijom.

  Ako je ranije, s nečitljivim problemom, bilo je nemoguće izvršiti bilo kakve radnje s automobilom, a zatim od 10. srpnja 2017. godine izmijenjena su pravila.

  Stupio je na snagu, što je omogućilo registraciju čak i kada je vin koda istrunuo ako se stroj može identificirati.

  Za legalizaciju automobila u ovom slučaju bit će potrebno forenzičko ispitivanje broja. Njezini će rezultati biti temelj za odbijanje pokretanja kaznenog slučaja, a podatke o registraciji bit će zabilježeni o gubitku vinskog broja.

  Smjer stručnosti izdaje prometni policijski inspektor, koji je otkrio oštećenje Kodeksa prilikom provjere automobila za registraciju.

  Dokumenti o automobilu vlasnika su povučeni. Morat će posjetiti mjesto ispitivanja i uzeti ulaznicu na kojoj je naznačeno vrijeme i datum postupka.

  U imenovanom vremenu, vlasnik ostavlja automobil specijalistima, nakon čega mora čekati rezultate.

  Tijekom ispitivanja iz automobila, dijelovi se uklanjaju, preklapajući pristup vinskom broju, ponekad doseže uklanjanje motora. Rad s rastavljanjem plaća vlasniku. Tada je nečitljiv kod je urezan agresivnim kemikalijama.

  Nečistoće drugih metala koji se uvijek pojavljuju prilikom probavljanja broja, obojene u drugoj boji i postaju vidljivi.

  Na temelju rezultata kriminalističkog pregleda, kazneni postupak se podiže, a onda se ispostavilo tko i za koju svrhu demontirao je Vin.

  Paralelno s tim, vozilo se provodi na temu da li to nije navedeno u. U tom slučaju, automobil će biti gotovo nemoguće registrirati, prometna policija neće vratiti dokumente.

  Automobil će morati samo rastaviti ili prodavati u cijelosti na rezervnim dijelovima. Cijena će biti minimalna, ali nije moguće koristiti nikakve transakcije s uređajem.

  Čekanje da službeno izvješće stručnjaka može potrajati do 15 dana. Papir se zatim može poslužiti u MREO drugi put i ponovno pokušati staviti automobil na računovodstvo.

  Oznaka će biti u TCP-u da se broj vina prirodno srušio i nije bio podvrgnut izmjenama.

  Trebam kupiti takav automobil

  Budući da je registracija s nečitljivim vin kodom sada dopuštena, moguće je steći takav stroj. Najprije prvo treba držati kriminalističkog pregleda koji mora potvrditi da broj tvornice nije promijenjen.

  Nakon toga, možete biti sigurni da automobil nije bio uključen u kriminalne sheme, možete ga koristiti, dati, prodati i kupiti ga.

  Ako će stručnjaci utvrditi da je ispod sloja hrđe, prekinut kôd, stroj će se predati samo otpadu. Voziti takav automobil ilegalno. Kada kupujete stroj s rukama postoji rizik da uđe u sličnu situaciju, stoga se preporuča provjeriti broj vina prije kupnje.

  Ako novi vlasnik tek nakon kupnje sazna da je kod nečitljiv, on će morati naručiti samom ispitu za daljnje postavljanje automobila.

  Međutim, on može optužiti prodavatelja u prijevaru, namjerno skrivanje nedostataka, mijenjajući broj automobila.

  Ako je ispit utvrdio da je Vin prekinut, neće biti moguće staviti vozilo za računovodstvo i koristiti ga općenito. U takvoj situaciji trebate zahtijevati prodavatelja povrat novca koji se plaća za automobil.

  U početku, vrijedi izraziti usmeni zahtjev, pokušati riješiti spor na miran način. U praksi, nije uvijek moguće pregovarati. Ako to nije uspjelo vratiti novac, možete ih potražiti kroz sud.

  U početku, prodavatelj mora biti poslan prije suđenja. Ona propisuje zahtjev za povrat ukupnih troškova stroja i kompenzira troškove povezane s njezinim prijevozom i ispitivanjem. Prodavatelj se nudi da ga dobrovoljno i izbjegne daljnji postupak.

  U nedostatku rezultata prije suđenja, pripremite i podnosi dokumente na sudu. U iznosu od potraživanja, morate dodati državnu dužnost, troškove odvjetnika usluga, ako ga privlači slučaj.

  Važan trenutak: vratiti samo iznos naveden u ugovoru o prodaji. Ako su neka sredstva isplaćena zbog toga, ne mogu se vratiti.

  Također iznimno male šanse za povrat novca u slučaju rodne kupnje, ako nema dodatnih dokumenata koji mogu potvrditi plaćanje.

  Da ne bi bilo u takvoj situaciji, transakcija prodaje automobila mora se izvršiti kroz pripremu ugovora s naznakom pune cijene stroja.

  U kojim drugim slučajevima povrijeđeno je čitljivošću koda