Mijenjamo ulje u prijenosu na Volvu sami. Promijenite ulje u prijenosu na samom mjenjaču filtra za ulje Volvo HS60

Vlasnici premium automobila služili su svojim skupim automobilima u trgovačkom centru. Stoga nije iznenađujuće da nakon jamstva, takve se automobile odmah pojavljuju na sekundarnom tržištu, zbog skupe usluge. No, kao i za osnovne procedure popravka, u tom smislu, luksuzni automobili su vrlo jednostavni. Kao primjer, razmislite o popularnom križu Rollo XC60. Zamijenite ulje u mjenjaču ovog automobila nije teško, a možete se uvjeriti u to, sudeći po mišljenjima vlasnika. Postupak zamjene tekućine u automatsko mjenjač Volvo XC60 sastoji se od nekoliko faza, smatrati ih detaljnije.

Koje ulje odabrati za XC60

Prije svega, potrebno je pokupiti materijale, a zatim nastaviti s izravno na postupak zamjene. Da je ulje prijenosa, životni vijek trajanja nije samo bljeskalica, ali cijelo vozilo ovisi o njegovoj kvaliteti. Napominjemo da je Volvo XC60 opremljen TF-80SC prijenosom, koji je razvio Toyotin zabrinutost u suradnji sa švedskim inženjerima. U takvom okviru proizvođač savjetuje da ispuni JWS 3309 tekućinu, najbliže parametrima na izvorniku. Ali ako je dozvoljeno financije, možete preferirati izvornik iz Volva. Sva druga ulja su univerzalni tip, imaju mnogo različitih tolerancija, kao i JWS 3309 standard, što znači potpunu kompatibilnost s Volvo mjenjačem. Drugim riječima, naftni analozi su gotovo usporedivi s izvornicima.

Učestalost zamjene

Volvo preporučuje promjenu ulja u Volvo XC60 mjenjaču svakih 80 tisuća kilometara. Ali ako se automobil radi u teškim uvjetima u kojima prevladavaju oštra klima i ceste specifične kvalitete, u ovom slučaju se promjena ulja provodi kroz 35-40 tisuća kilometara, zbog brzog gubitka korisnih svojstava.

Što će biti potrebno zamijeniti

• Novo ulje
• Novi filtar
• Skup alata, uključujući ključeve, glave i heksagone
• Tehničko pakiranje za ispuštanje istrošenog ulja
• Rebra, gumene rukavice
• Brtveni prstenovi (nekoliko komada)

Nastavljamo za zamjenu ulja u automatskom mjenjaču Volvo XC60

1. Ugradite automobil na nadvožnjak, zagrijavanje motora, prevodite selektor mjenjača na način parkiranja, isključite motor
2. Uklonite ugrađeni plut s kojim se razina kontrolira.
3. Na dnu automobila nalazi se čep za ispuštanje. Ako to nije vidljivo, najvjerojatnije je skriven pod zaštitom motora. Dakle, uklonite zaštitu i time dobijete pristup utikaču za ispuštanje
4. Uzimanje prednost alata, odvrnite rupu utikača i promatrati proces ispuštanja otpadne tekućine u prethodno pripremljenu paletu
5. Nakon što je čekao potpuno ulje odvod, vratili smo čep natrag na svoje mjesto. Može se napraviti rukama i glatkim pokretima, tako da ne želite navoj navoj. Najvjerojatnije, pluta će morati umetnuti brtveni prsten, koji je jednokratno i podliježe zamjeni svaki put tijekom sljedećeg zamjene ulja. Međutim, isto vrijedi i filter ulja
6. Nakon što je shvatio s odvodom starog ulja, idite na sljedeći postupak - Uklonite filtar za zrak i time dobivate pristup rupi za točenje ulja
7. Odvijemo korpusnu rupu, uzeti štrcaljku novim uljem i izostaviti ga u rupu zaljevu. Ili za praktičnost, možete koristiti crijevo s zalijevanjem, koji je umetnut u otvor za punjenje. Prije toga je potrebno osigurati da crijevo, ulje i zalijevanje mogu biti čisti, a na njima nema prašine i prljavštine. Vrlo je važno jer je smeće u kutiji kategorički isključen.
8. Ulijte određenu količinu tekućine (oko 4 litre, bilo je toliko da je staro ulje trebalo biti ulijevo). Da biste izbjegli prskanje, trebali biste raditi u rukavicama i zatvorenoj odjeći
9. Nakon ispuna, uključite parkirnu kočnicu, pokrenite motor i prebacite okvir na način parkiranja. Motor bi trebao raditi u praznom hodu 20 minuta. Potrebno je naizmjenično uključiti svaki od zupčanika, poželjno s kašnjenjem od 2 sekunde na svakoj brzini. Zahvaljujući tome, prijenosno ulje će se brže pretvoriti u kutiju. Kada su mjehurići zraka vidljivi na crijevu, isključite motor i idite na sljedeću fazu
10. Ulijte oko 2 litre tekućine. Onda ponovno pokrećemo motor i ponovite gore opisani postupak dok se ne pojave mjehurići zraka u crijevu. Konačno, ponovite ovaj postupak treći put da se mjenjač potpuno očisti od prljavštine i raznih nečistoća
11. Provjerite je li crijevo hladnjaka ulja sigurno instalirana, a zatim uklonite ugrađeni plut za kontrolu razine. Napunite tekućinu u traženoj količini - dok se ne počne čista tekućina iz rupe. Naftno punjenje dovršeno, stavite punilo natrag na mjesto
12. Čvrsto zategnite sve čepove, uključujući zaštitu od motora. Ovaj proces je uspješno završen, a možete nastaviti s daljnjim radom Volvo XC60.

Resurs i kvaliteta automatskog mjenjača veća je od polovice, ovise o korištenim ulju i uvjetima rada - i na ovom pitanju ne mogu biti tableti.

Kada je zamjena ulja potrebno u Volvo automatskom mjenjaču - razlika između djelomične zamjene ulja na Volvu iz punog

Pravovremena zamjena nafte i upotreba ulja potrebnih parametara i kvalitete pomoći će automatskom prijenosu savjesno razraditi cijelo razdoblje. Svaka propuštena usluga ove jedinice ili uporaba neprikladnog ulja pružit će izuzetno skupo popravak automatskog prijenosa ili čak skuplje zamjene.

Prema tim za održavanje, trebalo bi se održati promjena ulja u Volvo Automatskom prijenosu nakon 20 tisuća kilometara ili nakon jedne godine.

Ali u ruskim uvjetima, kada su automobili prisiljeni stajati u prometnim gužvi dugo vremena, a rizik nije vrlo kvalitetno ulje, ovo razdoblje vrijedi rezanja do 10-15 tisuća kilometara .

Česta promjena ulja koštat će malo skuplje, ali to će biti mnogo jeftinije od skupog automatskog prijenosa ili zamjene. Štoviše, nepotpuna zamjena nafte Prilično snage na bilo koji vozač.

Uz nepotpunu zamjenu ulja s automatskim mjenjačem, spojeno je ne više od 35-40% ukupnog volumena ulja. Dok zamjena punog uljaIzvodi se samo na servisnoj postaji uključuje dijagnostiku automatskog mjenjača, kompletno uklanjanje ulja, okvir za ispiranje, zamjena filtra za ulje, što je nemoguće bez posebne opreme.

U slučajevima kada je ulje isušeno s automatskim mjenjačem, ulje ima vrlo tamnu ili crnu boju, miris Gary, ili kada se automatski mjenjač ponaša pogrešno, potrebno je odmah isporučiti automobil do najbližih STR-a trgovca Volvo ,

Kako samostalno mijenjati ulje na Volvo Automatsko mjenjaču - upute za zamjenu ulja na Volvu vlastitim rukama

Izrađena je nepotpuna promjena ulja, u pravilu, na liftu. Ako ne postoji takva mogućnost, možete zamijeniti ulje pomoću dva priključka i posebne sigurnosne kopije koje su gotovo u bilo kojem automati.

1. Zagrijavanje automatskog mjenjača
   Prije zamjene ulja potrebno je zagrijati automatsko mjenjač, \u200b\u200bprolazak kilometara od deset, a zatim pripremiti alate i pribor - dvije anti-tottalne zaustavljanja, dva priključka, dvije sigurnosne kopije, posebne i obične ključeve, spremnik za ispuštanje ulja s volumenom od najmanje četiri, i bolje od pet litara. Odgovarajući spremnik iz ulja s izrezanim jahanjem. Također trebamo zalijevanje i crijevo za ulje za ulje, kao i novi ulje o-prstena.
2. Podići automobil
   Potrebno je podići automobil s dva od dva načina:
   A) Uz pomoć Jacks, naslova dva priključka ispred stroja, potrebno ga je podići tako da su sigurnosne kopije ustao sa strane tijela. Nakon što je stavio sigurnosnu kopiju, morate oslabiti utičnice, izostaviti ih zauzvrat tako da automobil utječe na njih.
   C) na liftu.
   
   
3. Odvijte paletu i očistite čep za ispuštanje
   Kada je stroj instaliran i provjeren, morate odvrnuti paletu u veličini, podržavajući ga. Uklanjanje i uklanjanje iz pod stroj palete, potrebno je očistiti čep automatskog mjenjača s željeznom četkom. Ova se operacija mora provesti u naočalama, kako bi se izbjeglo začepljenje oka pada iz cijevi.
   Čišćenje čepa je obavezno, jer se prljavština ostaje na paleti može ući u automatsko mjenjač i iznijeti ga iz reda. Kada se čep očisti, potrebno je uzeti pripremljenu posudu i staviti ga točno ispod ispusne rupe, zatvorene s dva čepova. Tada se ta dva čepova pažljivo izbjegavaju kreteni s ključem i djelujući mirno i glatko, odvrnite. Prvi se uklanja i smjesti odvojeno, a drugi najčešće pada u ulje, gdje se također pada brtveni prsten. Nije zastrašujuće.
4. Spojimo stari maslac
   Moja cijev je u dizel ili kerozina, i obrišite čist, a ne platno na pari, a prsten je još uvijek potreban da stavi novi. Ako je moguće, pokušajte ne zamijeniti ruke ispod mlaza ulja.
   
   Nakon ove faze - iu slučaju korištenja spremnika iz ispod ulja - na njega, potrebno je primijetiti volumen spojenog ulja za dodavanje istog iznosa. Jaki prelijevanje ulja također je uništen za automatsko mjenjač, \u200b\u200bkao i ozbiljno ništa. Uz visoku razinu, manžete i žlijezde se ističu, a automatski mjenjač ne uspije.
   Kada je ulje prestalo kaplje, oba se čepovi isperu s dizelom ili kerozinom, obrišite čistom nenasilnom krpom i okrenuli se natrag. Ne zaboravite staviti novi brtveni prsten.
5. Spustite automobil na tlo
   Zaštita se nalazi na mjestu, svi vijci su uvrnuti, automobil se spušta.
6. Ulijte novo ulje u automatski mjenjač i provjerite njegovu razinu
   Ulje kroz tanko (promjerom rupe za sondu) crijevo i lijevak, izliveno u automatsko mjenjač, \u200b\u200bpo volumenu jednak količini fuzije.
   
   Morate pokrenuti motor i prebaciti automatsku mjenjač s vremenom od dvije tri sekunde do svakog položaja. Nakon toga je motor isključen, a za pet minuta se provjerava razina ulja u automatskom mjenjaču, a ako je potrebno, vrh je potreban.

Ako je preljev potrebno više od pola legara ulja, onda je potrebno posavjetujte se s prodavačem ili u specijaliziranom stotinu , Nema više ozbiljnih manipulacija s automatskim mjenjačem se ne preporučuje kod kuće, a sve ostale procedure, uključujući zamjenu automatskog mjenjača automatskog mjenjača, te je obavezan automatski automatski mjenjač, \u200b\u200btreba provesti na servisnoj stanici iz službenog Volvo dilera.

Koje ulje mora biti kupljeno za zamjenu u Volvo Automatskom prijenosu - originalne oznake ulja za Volvo

Upute za rad automobila Volvo navodi ulje i tekućinu preporučuju proizvođač, na primjer - Volvo 31256774..

Naravno, poželjno je koristiti ulje navedeno pomoću vrste i naslova, ali ako je nemoguće pronaći, možete odabrati analoge.

Sva ulja za automatsko mjenjač imaju tip ATF. I najčešće specifikacije Dexron II ili Dexron III, I izbor proizvođača, do i velikih, nije toliko važan.

GM ulje nije ništa gore od ulja Toyote, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo ili neki drugi proizvođač. Važno je uskladiti ulje s klimatskim uvjetima, viskoznošću i svojstvima podmazivanja. .

Punjenje ulja koje nije prikladno za ove parametre, u najboljem slučaju, vozit će se neodobnu vožnju automobila, a na najgorem slučaju će uvelike smanjiti rad automatskog mjenjača. Stoga je važna zadaća entuzijasta automobila - kupite pravo ulje , čije je ime na etiketi, a ne lažnjak. U suprotnom, vjerojatnost neuspjeha automatskog mjenjača uvelike se povećava.

Komparativna fotografija automatskog prijenosa ulja i mjenjača s kilometražom i novim uljem 110.000 km Volvo XC60

Prema tehnološkoj dokumentaciji postrojenja proizvođača, tehničkim tekućinama, posebno ulja koja se koriste u mjenjaču automatskog prijenosa i prijenosa, dizajnirani su za cijeli vijek trajanja automobila. Ova izjava uzrokovala je veliki broj sporova među vlasnicima automobila i auto mehanike i tehničkih centara. Nećemo se produbiti u spor detalje - svaka od njih ima svoju istinu. Recimo samo jednu stvar - kemijski procesi starenja ulja i drugih tehničkih fluida "nitko nije otkazan."

Automatsko prijenosno ulje s kilometraža 110.000 km i novim Volvo XC60 uljem

U ovom evidentu o našem blogu detaljno ćemo razmotriti proces zamjene gore navedenih tehničkih tekućina od strane Volvo XC60 automobila.

Volvo XC60 2010. Kilobranija ovog automobila je 110.000 km.

Proces zamjene ulja u automatskom mjenjaču. Potrebno je odspojiti automatsku autocestu mjenjača i spojiti opremu.

Kako bi preliveno ulje u automatsko mjenjač, \u200b\u200bpotrebno je rastaviti kutiju filtra za zrak.

"Izvorno" ulje se isporučuje iu uobičajenim plastičnim kantorima od 4 litre iu 200 litara željeza.

Sada o važnom trenutku. Instaliranje razine ulja u automatskim mjenjačem treba nastati pod određenim uvjetima. Da biste to učinili, spojite dijagnostičku opremu i kontrolirajte temperaturu ulja. Nakon dostizanja 49 - 50 stupnjeva Celzija pokazuju razinu. Fotografija prikazuje postupak kada se prekomjerno ulje spaja s automatskim mjenjačem.

Također ćemo odgovoriti na pitanja koja se mogu pojaviti iz čitatelja. Je li moguće primijeniti ulje u automatski mjenjač drugog proizvođača? Volvo XC60, Volvo XC70 i Volvo XC90 automatski prijenosni kompleks i iznimno zahtjevan na kvaliteti ulja. Načini rada, opterećenja i mnogih drugih čimbenika uzimaju se u obzir na fazi dizajna vozila, tako da koriste izvorno ulje za automatsko mjenjač u ovom slučaju, možete jamčiti pravilan rad automatskog mjenjača na svim načinima rada motora.

Proces "postavljanja" razine ulja u automatskom mjenjaču Volvo XC60.

Sada detaljnije o razini ulja. Ako ne postavite razinu i jednostavno spojite "staro" ulje i sipajte "novu" što će se dogoditi? I dogodit će se sljedeće. Prekomjerno ulje dovest će do povrede rada automatskog prijenosa, pojavit će se štrajkovi ", prebacivanje će biti" teško ". Ako je razina ulja "nedovoljna" - to će dovesti do povećanog trošenja trenja paketa, poremećaj radne temperature i u najgori verziji održat će se za razbijanje automatskog mjenjača.

Ponovno postavljamo indikatore automobila pomoću dijagnostičke opreme.

Sada idite na zamjenu ulja u mjenjačem. Odvodni čepovi od strane proizvođača ne pruža proizvođač, tako da izvadimo ulje kroz zaljev zaustavljanje štrcaljkom.

A sada komparativne fotografije novog nafte i nafte, koje je upravljalo 110.000 km. Je li izgubio svojstva? Odgovor je očigledan.

Kasnije se daje proces zamjene ulja u mjenjačem.

Zamjena ulja u automatskom mjenjaču provodi se prema njenom statusu. U pravilu, ovaj put u 50.000 - 70.000 km. Ako imate dinamičan stil vožnje ili instaliran Pharg, au garaži se nalazi motorne i quad bicikle - plaćate pozornost na mjenjač.

Zapamtite da će moderna zamjena operativnih fluida značajno proširiti vijek trajanja čvorova i agregata.

Kada je općenito potrebno zamijeniti ulje u Volvo Automatskom mjenjaču (Volvo)?

Zamjena automatskog mjenjača ulja Volvo (Volvo). Kako se to dogodi i koji maslac u Corbru ulijeva?
Postupak potpune zamjene mjenjača uvijek se izvodi pomoću posebne opreme koja se proteže od pumpe za prijenos automobila. Instalacija je spojena na vrijeme automatskog prijenosa automatskog mjenjača, a dok se stara tekućina ispumpava uz pomoć samog automatskog prijenosa, novu tekućinu u istoj količini za vrijeme vremena za vrijeme stiže natrag u paletu kutije. U tom slučaju, otpadna tekućina se jednostavno spaja u prikladnu posudu. Ponekad se dodatno čišćenje provodi dodavanjem posebnog aditiva Wynns prije postupka koji uklanja kontaminaciju iz stare tekućine prijenosa iz kanala, pretvarač zakretnog momenta, vodova za hlađenje i unutarnje komponente automatskog okvira. Glavne prednosti ovog postupka je da se sva transmisijska tekućina uklanja i zamijeni novom. Ovaj postupak za potpunu zamjenu automatskog mjenjača razlikuje se od promjene tekućine u tradicionalnoj metodi na kojoj se zamjenjuje samo dio tekućine. Jednostavna djelomična zamjena tekućine ne može ukloniti sve unutarnje kontaminante koji se nakupljaju tijekom vremena. Osim toga, neke od stare tekućine obično ostaju u hidrotransformer i nakon zaljeva nova tekućina miješanja sa starim gubi svojom svojstvima. Što je to svrha ovoga?

Izvorno ulje u Volvo Box - Automatski mjenjač 1161640 (1161540) odgovara analozima mobilnog JWS 3309 i Toyota tipa IV i 1256775 (31256774) slično drugim proizvođačima i označen kao, Toyota WS dio br. 00289-ATFWS, GM Automatsko mjenjač fluid tipa AW1 93165147, Acdelco 19256039 - General Motors (SAD), Ford Motorcraft® Mercon® LV XT-10-QLVC ili od proizvođača AISIN ATF-0WS automatski mjenjač. Sve gore navedene tekućine u skladu su s Volvo zahtjevima za TF-80SC-prijenos tekućine AW-1 i mogu se koristiti umjesto izvorni Volvo 31256775.

Dakle, potpuna promjena ulja u Volvo Automatskom mjenjaču (Volvo) je dobar ili loš?
Dugi niz godina zaredom stalno čujemo od novih kupaca naše rasprave na temu načina za zamjenu automatskog prijenosa ulja Volvo i njegove potrebe.
Mnogi vlasnici Volvo automobila s automatskim mjenjačem primili su netočne informacije i općenito su uvjereni da je ulje preplavljeno u automatskom mjenjaču "zauvijek", a automatsko mjenjač se ne održava. Resurs moderne sintetičke tekućine ispunjen je u automatsko prijenos automobila dovoljno je dovoljno za vrijeme jamstvenog razdoblja korištenja automobila i to je dovoljno za proizvođača. Pojam je "poplavljen za cijeli životni vijek i ne mora biti zamijenjen pod normalnim radnim uvjetima" nije u potpunosti točan. Međutim, kada upravlja automobilom u urbanim prometnim gužvi, česti kratki izleti na "taxi mod" - proizvođač preporučuje promjenu tekućine za prijenos svakih 60 tisuća kilometara. Sve mehaničari i stručnjaci nedvosmisleno se slažu da će neto transmisijska tekućina omogućiti produljenje vijek trajanja mjenjača, tako da je postupak pogrešno zamjena automatskog ulja mjenjača (Volvo) Instalacija Wynns je najbolji način za postizanje tog cilja.

Jedan od najvećih zabluda o potpunoj zamjeni ulja je usmjeren na činjenicu da se proces zamjene događa s ugradnjom "visokog tlaka", koji doslovno gura tekućinu u automatsku mjenjačku liniju u suprotnom smjeru od normalne Protok tekućine, koji može oštetiti komponente ili iscijediti ploče i brtve. Kada se tekućina prisilno nagomilala u mjenjač, \u200b\u200bkomadići smeća, takozvani "korisne naslage" mogu se pomaknuti i moguće je postići filtar, blokirati uske kanale ili jednostrane ventile ...
To je ništa više od mita na temelju netočnih informacija.

Mnogi proizvođači automobila izravno preporučuju korištenje posebne opreme - izmjenjivač tekućine za prijenos za zamjenu automatskog ulja mjenjača i samo u njegovoj odsutnosti zamijeniti automatsko ulje mjenjača pomoću automatskog mjenjača pomoću automatskog mjenjača. Gotovo svi auto trgovci imaju u svom arsenalu instaliranja wynns transmijere i stalno ih koriste.

Provjerite kvalitetu i razinu tekućine za prijenos
U prošlosti je svako vozilo imalo tramdsku sondu koja je korištena za provjeru kvalitete i ATF razini. Za automobile koji su još uvijek opremljeni s takvom šipkom, ATP testiranje se javlja vrlo lako. Na svim Volvo automobilima s dipstikom u automatskom mjenjaču (AW-55-51SN 5), provjera razine se izvodi kada motor radi i položaj prijenosa u P Parku. Provjera se izvodi na radnoj temperaturi.
Ako nemate informacije o tome što je automatski mjenjač na vašem automobilu, pogledajte korisnički priručnik ili nas kontaktirajte i rado ćemo vam dati odgovore na neke tehnološke procese.
Svi novi automobili Volvo nemaju isključivanje automatskog mjenjača. Na tim strojevima, razina tekućine se provjerava ispod vozila, potrebno je ukloniti zaštitu motora. Štoviše, razina tekućine se provjerava na određenoj temperaturi, bez skenera za određivanje temperature tekućine za prijenos, ne činite. Stoga, ako nemate određeno iskustvo i znanje kontaktirajte nas.
Normalna tekućina prijenosa može biti smeđe i ne smije mirisati Gary. Zamračenje tekućine nastaje zbog prirodnog trošenja paketa kvačila i to je normalno, međutim, ako se velike čestice pojavljuju u tekućini za prijenos, a ulje ima miris Garyja, može ukazivati \u200b\u200bna ozbiljne probleme.
Kratki izleti i gužvi za automobile čine se na 45-50 tisuća kilometraža. Tekućina za prijenos gubi svoja svojstva zbog onečišćenja proizvoda za trošenje i manifestira se u izgledu kretena ili trčanja prilikom prebacivanja zupčanika. Ili, jednostavnije, brzina stupnja prijenosa postaje vidljivija, što je prvi podsjetnik koji je hitan Zamjena automatskog mjenjača ulja Volvo (Volvo), Zbog tekućine za prijenos kontaminirane abrazivnim proizvodima, automatsko mjenjač hidrolock je prvenstveno, stoga je potrebno shvatiti da kvaliteta rada automatskog mjenjača izravno ovisi o stanju radnog fluida.
Zamjena maslaca u Volvo XC70 automatski mjenjač Release 2012 je sljedeća, već 2. zamjena na ovom automobilu, koriste se izvorno ulje u Volvo- Volvo 31256775.
Primaran zamjena automatskog mjenjača ulja na ovom Volvo XC70 Istodobno se provodi s revizijom termostata automatskog mjenjača (sada je u stalnom otvorenom stanju) i.
Uz prethodnu zamjenu tekućine prijenosa, automobil je krenuo preko 55 tisuća KM, a njegova kilometraža bila je 120800 km.
Ono što je važno zabilježiti - s dodatnim automatskog zračenja prijenosa od klijenta za posljednjih 55 tisuća kilometara, nije bilo pritužbi na rad automatskog mjenjača, pritiskom na prilikom prebacivanja s N D D, što je iznimno rijetko za automobile od modela izdanja 2011. godine.

P.S od trenutka ažuriranja raznih informacija prošlo je oko godinu dana i sada je 01/12/2017, kilometraža ovog automobila je odabrana do 195,00 km. Ulje u automatskom mjenjaču zamijenjeno je tijekom tog razdoblja dva puta instaliranje wynns na ATF WS Toyoti. Kutija radi ispravno
Wynns transferentna instalacija je spojena na automatsko prijenos AKP-a.
Ovdje je proces zamjene automatskog ulja za mjenjač na Volvo XC70 instaliranjem wynns.
Ispušna tekućina se spaja i pokazuje njegovu boju.
Na kraju procesa, može se vidjeti da već postoji potpuno čist ATF.
Temperatura kutije pala je na željeni indikator i nalazi se u rasponu od 50 do 60 stupnjeva. Sada možete provjeriti razinu u automatskom mjenjaču.
Provjeravanja razine putem upravljačkog otvora AISIN TF-80SC-a
U nekim slučajevima, može biti potrebno zaustaviti kontrolnu rupu 30713219 i brtveni prsten 1233068 za obavljanje potpunog postupka automatskog mjenjača, potrebno je 12 litara ATF-a. Nešto više tekućine za prijenos se uzima da se kompenzira učinak miješanja.
Vrste tekućine za prijenos mogu se razlikovati ovisno o modelu automatskog prijenosa i godine automobila.
Postupak zamjene automatskog ulja prijenosa obično traje 2-2,5 sata.

• AW 55-51SN-5 St.Model Godina - od 2003-2014 - 12500 rubalja. (Mobil Jws-3309 12 litara)
• TF 80sc -6 stupi. Model Godina 2005-2010 Generiranje 1 - 12500 utrljati. (Mobil Jws-3309 12 litara)
• TF 80sc -6 stupi. Model Godina C -2011 Generation 2 - 14000 utrljati. (Toyota-ATF WS 12 litara)
• TF 80sc -6 stupi. Model Godina C-2011 Generation 2 -18000 trljati. (Izvorno ulje Volvo 31256775 12 litara)