Testirajte zimske ne-varane gume za SUV-ove. Testirajte zimske gume za crossover: Odaberite odgovarajuću opciju

S početkom prehlade, pitanje odabira zimskih guma je u izradi. U našem pregledu - najviše zanimljivi modeli I njihove značajke

Nitto NT90W Nitto Nit90w gume

Te neuspješne gume zadržavaju dobro prianjanje S skupom prilikom vožnje na ledu ili slijepo snijegu, to je, neophodno na zimskim stazama. Široki uzdužni i poprečni utor se uklanjaju s vlažnim snijegom, poboljšanjem ponašanja na mokroj i snijeg-pokrivenoj cesti, a grooovi klastera 3D multi-vala stvaraju dodatne, rezanje u rub leda, povećavajući kvačilo i bez smanjenja vijek trajanja gume. Upotreba silicij dioksida (Si02) ne proizvodi gume za stvrdnjavanje na niskim temperaturama, poboljšanju kontrolibilnosti u zimskim uvjetima. Zgnječena ljuska oraha (Microbit tehnologija) obavlja ulogu prirodnih mikročipanata, a bambusovj ugljen apsorbira vodu površine ceste.

Zimske gume Nito Therma Spike

Zimske gume s asimetričnim uzorkom dizajnirane su posebno za uvjete ruske zime. Multi-valne multi-valne lamele na vanjskom dijelu gaznoga sloja osiguravaju povjerenje pri manevriranju na površini za glazuru. Zatvoreni 3D blokirajući lamele na unutrašnjosti gaznoga sloja čine overclocking i kočenje na led više samouvjerenosti, a trošenje je više uniforme. Rub blokova u obliku pile poboljšava kvačilo na snijegu, a ne-usmjereni asimetrični uzorak omogućuje da se zaštitnik bolje očisti od snježne kaše. Originalna zvjezdica u obliku zvijezde, X-oblika konfiguracija i dvostruki šiljak rub poboljšavaju dinamiku ubrzanja i kočenja, radeći u različitim smjerovima.

Pregledani gume Yokohama Iseljegrad

Prvi u povijesti marke se ne spašava gume za SUV automobile, imaju iznimne svojstva kočnice na klizavoj zimskoj cesti. Za borbu protiv micapavoplaning prilikom vožnje na ledu, u njima se koristi sastav vlage. Bijele čestice gela i skinuti strukturu gume se uklanjaju iz ledenog filma s površine leda zbog gustog kontakta s nepravilnostima ceste i osiguravaju poboljšano prianjanje zbog njihovih elastičnih svojstava.

Toyo promatrajte gume G3-ICE

Nove gume nalaze se dizajnirane za optimalne spojke i kočenja na ledu i na snijegu. Odlikuju se poboljšanom raspodjelom šiljaka u kombinaciji s jedinstvenom tehnologijom Toyo Microbit (prirodni mikrosifejs - čestice čestica oraha u gumenoj mješavini profila). Osim pouzdane spojke na snijegu, za promatranje G3-leda je karakterističan niska razina Buka doprinose akustičnoj udobnosti.

Pregledane gumeToyo promatrajte GSI-5

Prednost tih neželjenih guma je niska razina buke u kombinaciji sa samouvjerenom kvačilom. Gumena smjesa uključuje male čestice ljuske oraha i upijajuću vlagu na temelju praha dobivenog od ugljena bambusa. Prvi poboljšava svojstva spajanja, a drugi apsorbira vodu formirana trenjem gume o snijegu i ledu.

Gume s ljepljenim šiljkom kontinentalnog icekontrata 2

Iz ove sezone, u zimskim gumama s rukacontact 2 dostupan 2 dostupan, s brtvilom unutar gume, zatezanje punkcija promjera do 5 mm bez naknadnih popravaka i konstilent tehnologije, značajno skraćivanje, zahvaljujući posebnom pjenom sloju , razina buke i vibracije u automobilu. U nova verzija Gume su se primjetno poboljšale prijenos kočnice i prianjanja na led. Ovi rezultati uspjeli su postići zbog nagibnog šiljaka nove generacije cristalldubb, koji imaju povećan broj lica i manju težinu, kao i korištenje inovativne gumene smjese i asimetričnog gaznoga sloja. Povećani servisni vijek trajanja i sigurnost šiljaka postiže se zbog dvostruke tehnologije isparenja koja stvara difuziju, kao rezultat toga što guma za šivanje postaje gotovo jedna. Svaki šiljak je izdržati opterećenje na 500 h (50 kg), što je nekoliko puta uobičajene vrijednosti.

Trenje gume za kontivikingkonct 6

Trenje gume namijenjene sušnim uvjetima skandinavske i ruske zime. Guma se funkcionalno razdvaja u tri dijela asimetrični zaštitnikkoji je izrađen od inovativne gumene mješavine optimalnog stupnja mekoće. Njegov vanjski dio daje adheziju na suhom asfaltu, mediju na ledu i unutarnje u snijegu. A cijela guma radi u cjelini u promjenjivim uvjetima zimskog grada. ContivikingContact 6 lamela se ponašaju kao četkica brisača, sprječavajući učinak akvaplaniranja na vlažan asfalt. Guma je također opremljena posebnim blokovima s malim skakačima, koji na cesti snijega djeluju kao lanci protiv klizanja.

Tkana guma gislaved Nordfrost 200

Novi Nordfrost 200 Bush ima usmjeren asimetrični uzorak. Njegova shema je razrađena na nekoliko generacija "viših" brand - kontinentalnog - i potpuno dokazao svoju učinkovitost. Također, novi model dobio je vrhunski šiljak s posebnim trokutastim oblikom vrhova tirdo-legura. Inovativna gumena smjesa koja se koristi u gumi, koja zadržava upornost i elastičnost čak i s teškim mrazom.

Inspekcirane gume trenja gislaved SoftFrost 200

Novo neželjeno trenje gume namijenjene su putovanju u zimskim gradskim cestama s prevlast mokrog asfalta i kaše. U isto vrijeme, pouzdano se ponašaju na led i dubokog snijega. Glavna razlika novosti proizvedenih na biljci kontinentalne Kaluga je asimetrični uzorak gazišta, u kojem je vanjski dio odgovoran za kontrolibilnost i unutarnje za pouzdanost kvačila na različitim vrstama zimske ceste, kao i za uklanjanje vode s kontaktne točke. Novi crtež, zajedno s mekom gumenom smjesom, omogućio je značajno poboljšanje trakcije i karakteristike kočenja, kao i poprečnu spojku i rukovanje na ledu.

Matador MP30 Sibirice 2

Naziv modela Sibirice 2 govori sama za sebe. Simetrični usmjereni uzorak gaznoga sloja s dva središnja longitudinalna rebra osigurava poboljšano rukovanje i stabilnost nastojanja. Veliki blokovi s povećanim brojem rubova spajanja osiguravaju povećanu spojku na snijegu, a njihov položaj u obliku slova V omogućuje brzo uklanjanje vode i kaše s snijegom s kontaktne točke. Svjetlo dviju preciznih ECOCIP ED s okruglim točkastim vrhom ima povećanu otpornost na habanje tijekom cijelog životnog vijeka trajanja.

Pirelli Scorpion zime

Dizajniran za najveći i snažan SUV Scorpion zimske gume jamče potpunu kontrolu nad automobilom u bilo kojoj situaciji. Novost u obitelji škorpiona ima kraći udaljenosti kočenja U svim vremenskim uvjetima, a također osigurava povećano adheziju na snijeg pokrivenu i vlažnu cestovnu površinu pod uvjetima iznimno niskih temperatura. Gume pokazuju najbolje operativne karakteristike u snijegu i pokazuju smanjenu otpornost na valjanje i nisku razinu buke.

Pirelli cintarato zime

CINTORATO zimsko gaznoga sloja omogućuje vam da učinkovito uhvatite snijeg i potičući ga unutar lamela dok držite u zaštitu. Zbog toga se više snijega uklanja iz kontaktne mrlje, koja se poboljšava značajke vuče na snježnim cestama. Poseban uzorak gaznoga sloja također vam omogućuje da prenesete jasan odgovor na napore kočnice zbog novog oblika lamela u blokovima. Za Cinturato Winter, Pirelli stručnjaci su stvorili poseban raspored kanala trodimenzionalnih oblika. Zbog toga se buka razgrađuje u veliki broj frekvencijskih pojasa, što smanjuje njegovu percepciju. Na primjer, ako referentni autobus generira buku na 72 DBA, tada je Curato Winter samo 66.

Goodyear UltraGrip led SUV

Novost posljednje zime je hladna za crossovers i SUV. Osim gumene smjese za arktičke temperature ledenog ili guma se odlikuju učinkovitim sustavom zaključavanja lamela koji pomaže uštedu točnosti kontrole automobila i njegove upravitelji. Osim toga, zbog svoje strukture, oni pružaju optimalnu raspodjelu tlaka u mrlji kontakta, povećavajući učinkovitost ubrzanja i kočenja. Guma je prisutna u indikatoru trošenja gaznoga sloja, što vam omogućuje da udobno prati njegovo stanje.

Univerzalne gume Goodyear Wrangler Duratrac

Univerzalne gume namijenjene su ljubiteljima vožnje izvan ceste, a njihove glavne karakteristike, osim povjerenja prilikom vožnje oko tog područja, su udobnost, pouzdanost i trajnost. Stvoren za utilitarno korištenje kao "Workhorse", Wrangler Duratrc ima visok potencijal prilikom vožnje dolje izvan ceste, a također karakterizira akustičnu udobnost i rukovanje prilikom vožnje na cesti. TrackGroove Micro Vozači pružaju poboljšanu spojku i propusnost u dubokoj prljavštini iu snijegu i poseban sastav Gumena smjesa ne samo da poboljšava otpor blokova gaznoga sloja za razbijanje, već i jamči mogućnost korištenja tijekom cijele godine (potvrđena od strane "pahuljica" označavanje - simbol planine pahuljice).

Hankook zime i * cept evo2 SUV

Maksimalno prilagođen promjenjivim vremenskim uvjetima, gume imaju uzorak gaznoga sloja, koji je dodijeljen nagrada Red Dot u dizajnu području. Crtež je posebno dizajniran za prestižne automobile svih klasa. Guma se temelji na novom visoko dispergiranom silicijskom siličanom, otpornom na skrućivanje na niskim temperaturama. Pruža poboljšanu spojku na ledenoj ili vlažnoj površini ceste zbog povećanja površine kontaktne površine.

Pokrivene zimske gume Hankook Winter I * Pike LT

Okovan klincima zimska guma s usmjeravanjem uzorka gazenja i povećana patentnost Pogodan za rad u bilo kojem cestovnom uvjetima. Uzorak gaznoga sloja izgrađen je na četiri širih žljebova trodimenzionalnih oblika namijenjenih za učinkovito uklanjanje vode, snijeg i kaša snijega iz kontaktnog mjesta. Široki ribbiness Rebones osigurava dobru stabilnost tečaja, kontroliranje, vuču i karakteristike kočenja i na snijegu pokrivenoj i na cestama za glazure. Lamele slične valom oblikuju efekt ruba, poboljšavajući adheziju i kočenje u svim smjerovima i širokim poprečnim žljebovima maksimalno povećavaju svojstva vuče.

Michelin Latitude X-Ice North 2+

Tkanine za različite vrste SUV-ova sposoban za održavanje visokih spojki karakteristike na suhoj i mokroj cesti. U 2016. godini ovaj model veličine 265/45 R20 i 295/40 R20 dobio je preporuku Porschea za ugradnju na Porsche Macan Car. U usporedbi s prethodnicima, te gume imaju kraći put kočenja, poboljšanu ubrzanu dinamiku i pouzdanu fiksiranje šiljaka.

Michelin X-Ice North 3

Gume namijenjene malim crossovers. Prema rezultatima unutarnjih testova Michelina, u usporedbi s prethodnicima, model ima skraćenu stazu kočenja, snažnije bočne stijenke i bolje fiksiranje šiljaka. Ovaj rezultat postignut je zahvaljujući korištenju inženjera društva cjelokupnog kompleksa inovativnih tehnologija, uključujući termoaktivnu gumenu smjesu donjeg sloja sloja, poseban iprem led praha i konusni šiljak.

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV

Stubljeni gume Hakkapeliitta 8 SUV predstavili su izumitelj zimskih guma. Kada se stvaraju, inovacije se koriste u konfrontaciji s ekstremnim uvjetima sjeverne zime. Moderna objektna tehnologija pruža bolju spojku na ledenim i sniježnim natjecateljima. Izgradnja gume, pojačana aramidnim vlaknima, omogućuje nam da govorimo o jedinstvenom otpornošću na habanje bočne stijenke. Glavni model tvrtke Nokian gume karakterizira stabilnost karakteristika tijekom cijelog životnog vijeka.

Nokian hakkapeliitta R2 SUV

Visoka klasa proizvod za univerzalnu uporabu na automobilima klase SUV, gume kombiniraju jasnoću kvačila i ugodno upravljanje u zimskim uvjetima, a niski otpor valjanja značajno štedi gorivo. Spojka na ledu, snijegu i mokroj cesti osigurava Cryo Cristal Technology - u gumenoj smjesi nalaze se izdržljivi kao dijamantna višestruka kristalna čestice, a aramidna vlakna u bočnoj strani zaštićene su od prekida.

Sastaviti bilo koju ocjenu je vrlo teška. Da, i publika, koja traži informacije, postaje zahtjevnija. Svaka ocjena prikazuje nečije osobno mišljenje, a takozvani profesionalni pregledi ne prikazuju uvijek potpunu stvarnost. U našem trenutnom članku odlučili smo se podnijeti ocjena najboljih zimskih guma 2018. - 2017 U kategoriji okovanih i neželjenih guma. Pozvali smo se na složenu rusku klimu i potrošačke recenzije koje su već testirane gume u pravi uvjeti, Naučit ćete koje zimske gume bolje je odabrati što treba obratiti pozornost na koje su razlike između okovane i neželjene gume.

Kada se naš materijal samo priprema, primijetili smo da se većina svih promatrača odnosi na ADAC European Automobile Magazine. Ovo je njemački časopis s kompetentnim i detaljne recenzije Pribor za vozače, uključujući visoke kvalitete gume. Ali, izraditi rangiranje najboljih zimskih guma 2016 -2017, na temelju ove publikacije, glupo. Prvo, vozači u Europi na zakonodavnoj razini zabranjeno je staviti gume na svojim automobilima, drugo, zima u Europi, to nije zima u Rusiji. Imamo ozbiljnu klimu, više reagensa na cesti i potpuno različite uvjete rada. Ta se činjenica mora uzeti u obzir na prvom mjestu.

Naš zadatak vas ne može sklopiti na jedan ili neki drugi brand, kako bi ga koristio okovane ili netaknute (čičak, trenja) gume. Pokušali smo napraviti ocjenu, koje su zimske gume bolje izabrati zimi 2016. - 2017. godine. Nakon čitanja članka, zaključci ćete učiniti, oslanjajući se na prikazane činjenice i na vaše osobne kriterije odabira. Zanimljivo:,.

Top zimske inspecirane gume 2018. - 2017

Zajedničke, neželjene gume nazivaju se Velcro i na profesionalnom sleng, trenja. Nemaju metalne šiljke. Zaštitnik je stvoren sa specifičnim oblikom crteža koji ima brojne udubljenja, koji se uklanjaju ispod kotača viška vlage i snijega. To omogućuje autobus da pronađe kvačilo sa skupom, a zaštitnik nije ispunjen viškom snijegom. Izvrsna opcija Za meku zimsku klimu, posebno u Europi, ali u Rusiji, Velcro ima pozitivne povratne informacije od potrošača.

1. Najbolje zimske ne-varane gume 2018. - 2017.: Nokian Hakkapeliitta R2 SUV - cijena od 9.000 do 12.000 rubalja.

Novo iz finskog proizvođača guma Nokian. Budući da se glavna tvrtka nalazi u Finskoj, a klima ove zemlje je blizu što je moguće ruskoj zimi, a zatim proizvod proizvode vrlo visoku kvalitetu. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV ne-seep gume, kako slijedi iz imena, namijenjeni su za SUV-ove i crossovers. Značajke ovog proizvoda, jedinstveni uzorak gaznoga sloja. On doslovno gura dodatnu vlagu i snijeg ispod kotača. Uzorak gaznoga sloja nije začepljen, koji pruža dobru spojku s cestom. Agresivni crtež, to nije samo lijepo, već i sigurno. Mjesto svih elemenata se smatra i izračunava, tako da se ne biste trebali bojati vožnje na urbanom ili seoska cesta, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV nije napravljen prema posebnoj tehnologiji, posebni kristali se dodaju u gumenu smjesu, koja ne dopuštaju da je guma plakala, čak iu ekstremnoj minus temperaturi. Potrošački pregledi govore o izvrsnoj kvaliteti proizvoda i na odgovarajućim karakteristikama realnih uvjeta.

Pros:

• Velika održava cestu, kako u urbanim, a ne urbanim uvjetima. Jasno rukovanje;
• Udaranje u kolosijek, a ne problem, gume odmah pronalazi, za koje se automobil ne uhvati;
• Jasan i siguran kočenje u svim uvjetima. Tijekom testova, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV gume testirane su na suhom, vlažnom i snijegom prekrivenom asfaltu. U svim testovima, put kočenja bio je unutar normalnog raspona;
• Teški SUV-ovi i crossovers s ovom gumom pokazuju dobro rukovanje;
• Kristali u gume ne dopuštaju da se kotač zamrzne, koji pruža miran potez;
• Europska kvaliteta, otpornost na visokoj razini, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV gume nemaju nekoliko sezona.

Minusi:

• U ekstremnim zimskim uvjetima, posebno na cesti nakon reagensa, postoji mali squabble, ali ne utječe na kontrolu;
• Visoka cijena, neželjene gume sa sličnim karakteristikama, prodane po nižoj cijeni.

U zaključku, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, možete se sigurno nazvati najbolje sjajne gume 2016 - 2017, samo zbog kvalitete i karakteristike. Ako vaša financijska situacija omogućuje vam da potrošite toliko novca na gumu, onda ih kupite bez razmišljanja.

2. Top Winter Inspect Gume 2018 - 2017: Michelin X-ICE XI3 - cijena od 8.000 do 13.000 rubalja.

Francuski Mark Michelin uvijek zauzima vodeću poziciju, ali u ocjenama ljetne gume, U rangiranju najboljih zimskih probuđenih guma 2018. - 2017., Machelin X-ICE XI3, uzima samo drugi položaj. Teško je zahtijevati visokokvalitetni proizvod za oštre i nepredvidive ruske zime od europskog proizvođača. Nakon analize svih povratnih informacija potrošača, otkrili smo jednu bitnu minutu Michelin X-Ice XI3 gume, ne pokazuju se u ledu. Ali, ovaj minus se odnosi na sve nentiucheve gume, jer jednostavno nemaju što se držati. Za druge pokazatelje imaju profesionalce. Uzorak gaznoga sloja nastao je tijekom testa. Stvara se uzimajući u obzir fizičke zakone i stvarnost oštre klime, koja nije tipična za europske tvrtke. To je crtež Michelin X-Ice XI3 zaštitnika guma Michelin X-ICE XI3 koji pruža izvrsno adheziju sa skupom, smanjuje rizik od vožnje i jasno se ponaša na snježnoj cesti. Iznenađujuće, najbolje gume dolaze u Rusiju iz Europe, gdje je mekana zimska klima.

Pros:

• Pokazuje izvrsnu spojku s cestom, zbog jedinstvenog uzorka gaznoga sloja, trenutnog uklanjanja vode i kaše snijega ispod kotača;
• Mekani i tihi potez. Ovaj se kriterij može pripisati svim neželjenim gumama;
• Jasna kontrola prilikom okretanja na brzini;
• Kvaliteta gume je najviša, guma otporna na habanje za nekoliko sezona;
• Roll bez klizanja, razumljivog i očekivanog upravljanja.

Minusi:

• Problem svih lipuchkua, neizvjesnosti u ledu;
• Meka gumena nije uvijek prikladna za snijeg pokrivenu cestu.

Gumica Michelin X-ICE XI3, pouzdano zauzima drugu liniju u rangiranju najboljih zimskih ne-varanih guma 2018. - 2017. godine. Dobra cijena i omjer kvalitete. Rijetko možete pronaći sličan proizvod na tržištu, kombinirajući sve te kvalitete.

3. Top zimske inspecirane gume 2018 - 2017: Goodyear Ultra Grip led 2 - cijena od 5.000 do 11.000 rubalja.

Novi ne-predloženi Goodyear Ultra Grip Ice 2 gume imaju poboljšanu svojstva kočenja. Nije iznenađujuće, jer je tvrtka trebala tri godine za stvaranje ove gume. Samo nakon stotine testova i testova u najtežim klimatskim uvjetima, Goodyear Ultra Grip Ice 2 pojavio na tržištu. Goodyear Ultra Grip Ice 2 Zimske gume stvorene su iz krio adaptivne gumene smjese, koja eliminira zamrzavanje u oštroj sjevernoj klimi. Zimski ultra grip led 2 zimske ultra grip gume pokazale su izvrsne spojke i rukovanje. Legendarni časopis "Vožnja" ih je objavio na četvrtom liniji njihove ocjene, au europskim automobilskim časopisima, Goodyear Ultra Grip Ice 2 uvijek pada u prva tri zimske gume. Goodyear Ultra Grip Ice 2 Prva brand gdje se koristi definicija krione adaptivne gumene smjese. To znači da je guma posebno pripremljena za sjevernu tržište, a ne dub, čak ni na temperaturi od -25 stupnjeva. Nepromjenjivi oznaka od strašne gume Goodyear, V-oblika gaznoga sloja. On gura vodu i snježnu kašu i pruža pouzdano hvatanje skupom.

Pros:

• Jedan od najboljih cijena i omjera kvalitete. Malo je vjerojatno da će imati pristojan proizvod po sličnoj cijeni;
• Jedinstvena svojstva kočenja. Tvrtka je provela nekoliko godina kako bi stvorila jedinstvenu gumu s smanjenim kočenjem u snijegu;
• Izvrsno upravljanje i stabilnost na snježnoj mir. Zaštitnik je vrhunski suočavanje sa svojim zadatkom.

Minusi:

• Loše upija nepravilnosti ceste;
• Neizvjesna overclocking s mjesta u ledu.

4. Top zimske pregledane gume 2018. - 2017.: Bridgestone Blizzak VRX - cijena od 9.000 do 13.000 rubalja.

Japanci su uvijek mogli iznenaditi, a ovaj put nas iznenaditi novim Bridgestone Blizzakom VRX gumama. Stvoreni su na posebnu tehnologiju, a posebno za sjeverne tržišta. Stoga je proizvođač uzeo u obzir značajke klime, snježnog pokrivača i temperature kapi. Bridgestone Blizzak VRX gume, jedan od nekih uvezenih proizvoda koji su idealni za iskorištavanje u promjenjivoj zimskoj ruskoj klimi. Prošlo je Bridgestone Blizzak VRX gume, niz testova u Rusiji. Pokazali su pristojnu kočnicu na snijegu i ledu. Jedinstveni uzorak gazišta, pozitivno utječe na funkcionalnost gume, sve višak vlage i snijega je doslovno gurnuta iz kotača.

Pros:

• Jedinstvene tehnologije u gume dopuštene za stvaranje mekanog i udobnog poteza;
• Izvrsna se pokazuju u urbanim i ruralnim uvjetima, patentnosti u visokom snijegu;
• Kočenje;
• Jedinstveni crtež je uvelike uklanjanje snježne kaše i pokazati dobru stabilnost naizmjeničnoj.

Minusi:

• Nestabilan ledeno ponašanje:
• Brzo trošenjeosobito u urbanim uvjetima.

Ishod: Najbolja zimska pregledana Bridgestone Blizzak VRX gume dobra opcija za one koji rijetko putuju na autocesti zimi, uglavnom se kreću po maloj brzini u urbanim uvjetima.

5. Top zime predložio gume 2018 - 2 017: Yokohama ledena straža IG50 - cijena od 7.000 do 10 000 rubalja.

Kada se postavi pitanje, koje su dobre zimske neželjene gume kupile, onda najbolji odgovor, Yokohama led Guard IG50. Savršena vrijednost za novac, izvrsne značajke i jedinstvene mogućnosti na smrznutoj cesti. Ako se većina svih guma boji vode na rubu leda, onda je Yokohama ledena straža IG50, to nije zastrašujuće. Posebni uzorak gaznoga sloja odmah prikazuje vodu ispod upravljača, što omogućuje gumu da se drži na rubu leda, dajući dobru kontrolu.

Pros:

• Savršena vrijednost za novac;
• Pa se pokazuje u ledu, sigurnosti naizmjence;
• Pogodno za urbanu i ruralnu eksploataciju.

Minusi:

• S plus temperaturom, trebali biste odmah obnoviti stroj;
• Slijedite pritisak, kontroliranje se smanjuje na gume sniženo.

Odaberite najbolji zimski ne-varao autobus, a ako ste ograničeni u novcu, većina univerzalni izbor će biti Yokohama ledeno Guard IG50. Uklonite, definitivno nećete biti poplavljeni.

6. Najbolje zimske ne-usisane gume 2018 -2017: kontinentalni contivikingcontact 6 - cijena od 11.000 do 13.000 rubalja.

Teško je zamisliti barem jedan vrh najboljih zimskih guma, bez kontinentalnog branda. Tako naša ocjena nije zaobilaženi kontinentalni kontinentalni contivikingContact autobus 6. Kontinentalni contivikingContact 6 od njemačkog proizvođača, stabilno zauzimaju vrhunske linije u europskim recenzijama novinara. Njihova jedinstvena tehnologija proizvodnje daje vozaču mogućnost da osjete samouvjerenu vožnju, čak iu složenoj cestovnoj situaciji. Čini se da se mekana europska klima, nimače ne uspoređuje s ruskom zimom. Ali, ovo je zabluda. Continental ContivikingContact 6 gume su stvorene za sjeverne tržišta, uzimajući u obzir ruske stvarnosti. Draga cijena Gura mnoge potrošače, a zbog toga su gume na kraju našeg ocjene najboljih zimskih guma za 2018. - 2017. godine. No, činjenica je da su oni stvarno super i imaju zavidne kvalitete u uvjetima na cesti.

Pros:

• Dobra stabilnost na snijegu pokrivenoj cesti, automobil ne baca sa strane;
• Mekani i glatki potez;
• Dobar zahvat Čak iu ledu, nema drifts kada prolazimo;
• Nemojte nazvati mrazom zbog kristala u strukturi gume;
• Manageabilnost visoke razine i kočenje.

Minusi:

• Pogodan za urbanu uporabu. Meka struktura gume smanjuje kvačilo u snijegu.

7. Najbolje zime sugezirane gume 2018 -2017 Nokian Nordman RS - cijena od 3.000 do 5.000 rubalja.

Koje su zimske ne-provjerene gume bolje odabrati ako je proračun ograničen? Odgovor je nedvosmislen, Nokian Nordman RS gume. Najviše proračunske verzije Lipucheka, ali u isto vrijeme s karakteristike kvalitete. Niska cijena I pristojne karakteristike, napravili su gume Nokian Nordman RS lider na ruskom sezonskom tržištu. Nema jedinstvenih sposobnosti gume, to je samo dostojno gume za novac.

Pros:

• Cijena, jedan od najnižih;
• Pristojan kvačilo sa skupom;
• Kvalitetne gume, Dovoljno za nekoliko sezona;

Minusi:

• Ruska proizvodnja;
• Slaba stabilnost tečaja;
• Može biti nastali oštrim kočenjem.

Ovdje je cijela ocjena zimskih zadirnih guma 2016. - 2017. godine. Želio bih pobjeći od riječi ili vrh, to je izbor pristojne robe domaće tržište, Možete slušati naše mišljenje i odabrati gume s popisa ili samo izbacite od njega kada kupujete gumu. Da biste kupili dobre zimske gume, vrlo je važno da vaša sigurnost i sigurnost drugih sudionika u prometu ovise o tome.

Top zimske gume za 2018. - 2017

Zimske oluke gume, najpouzdanija gumena opcija za vaš automobil. U oštroj ruskoj zimi ne postoji ništa pouzdanije od šiljaka. Velcro je dobro pogodan za ciklus urbanog vožnje, gdje ceste pospite reagensima. Ako često vozite na cestama koje ne uklanjaju i ne pospite reagensima, onda budite sigurni da kupite sabirnice. Samo će pružiti pouzdanu spojku na led, mogućnost vožnje na minimalno i pružit će kratku stazu kočenja s oštrim zaustavljanjem. Mi smo činili malu ocjenu, vrh najboljih zimskih guma s šiljcima na koje biste trebali obratiti pozornost.

1. Top zimske gume 2018. - 2017.: Gislaved Nordfros 100 - cijena od 6.000 do 9.000 rubalja.

Popularne zimske gume Gislaved Nordfrost 100 prisutne su na ruskom tržištu već nekoliko godina. Jedinstveno mjesto šiljaka na zaštitnoj, pruža pouzdano prianjanje skupom i rukovanjem. Uzorak gaznoga sloja uklanja višak vode i kaše s kaše ispod kotača. Šiljci su pouzdano montirani, što smanjuje gubitak i omogućuje vam da koristite gume nekoliko sezona.

Pros:

• Dobre cijene na ruralnom snijegu na prekrivenoj cesti;
• Mokri asfalt i led nisu problem;
• Jasno rukovanje bez vožnje;
• Dobro držite cestu brzinom.

Minusi:

• Broj šiljaka ograničen je europskim standardima;
• Meka gumena.

2. Top zimske gume 2018. - 2017.: Nokian Hakkapeliitta 8 SUV - cijena od 13.000 do 18.000 rubalja.

Zimske oluke gume Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, prva europska gumena verzija stvorena za rad u zimskom razdoblju. Finska tvrtka se usredotočila rusko tržište, Povećana je broj šiljaka, uzorak gaznoga sloja je stvoren uzimajući u obzir fizička svojstva vode i kaše snijega. Protector gura sve je suvišno ispod upravljača, pružajući samouvjerenu spojku. Sva europska izdanja dodijelila je Nokian Hakkapeliitta 8 SUV najviše nagrade, a ekspedicije guraju svoje SUV-ove za putovanje na sjever. Jedinstvena struktura gume, čini zimske gume najbolje, jer gume Nokian Hakkapeliitta 8 SUV ne dubinu na ekstremno niskim temperaturama.

Pros:

• Idealna kvačila u svim uvjetima, bilo da je to snježni rub ili ledena poplava;
• Samouvjereni kočenje, čak i s oštrim tiskom na papučici kočnice;
• Povećana otpornost na habanje, dovoljno gume za nekoliko sezona.

Minusi:

• Visoka cijena u usporedbi s konkurentima;
• Ako se kotač udari u prstenje, osjeća se nestabilnost.

3. Top Winter Stupted Gume 2018 - 2017: Goodyear Ultra Grip Ice Arktik - cijena od 6.000 do 11.000 rubalja.

Možemo sigurno reći da je Goodyear Ultra Grip Ice Arktic najbolja zimska olujna guma. U početku je tvrtka razvila tehnologiju za putnike na sjeveru. Primijetili ste na fotografiji da su šiljci čudni, prema jedinstvenom uzorku. To je taj uzorak šiljaka i pruža maksimalno prianjanje skupom i ne ulazi u automobil na oštrom izmjere na brzinu. Jer ćete prestati biti problem leda na cesti. Ali, kao i bilo koju gumu, Goodyear Ultra Grip Ice Arktic ima svoje prednosti i mane. O njima ispod.

Pros:

• Jedinstveni uzorak gaznoga sloja uzima vodu i snježnu kašu;
• Dobro kočenje u ledu;
• Pouzdano održava cestu brzinom;
• Pogodan za rad na sjeveru.

Minusi:

• U Krayu, automobil počinje voditi.

4. Top zimske gume 2018-2017: Pirelli Ice nula - cijena od 6.000 do 18.000 rubalja.

Teško je pronaći više modernih zimskih olujenih guma, odnosno gume, gdje se koriste mnoge moderne tehnologije. Prvo, Pirelli ledene gume su opremljene s dvostrukim šiljcima jezgre, to je dodatna kvačila na ledu, drugo, jedinstven uzorak gaznoga sloja, guranje vode i snijega. Sve to daje sve ovo izvrsna guma Za zimski period. IZ pirelli gume Ledena nula se ne mijenja ako vas neki brand zbunjuje, a zatim kupite Pirelli ledenu nulu.

Pros:

• Prihvatljive cijene i omjer kvalitete;
• Pouzdana guma;
• Uvjeren kočenje u svim uvjetima.

Minusi:

• Na temperaturi plus, trebali biste se hitno promijeniti.

5. Top zimske gume 2018 - 2017: kontinentalni kontinuirani conticeContact - cijena od 7.000 do 10.000 rubalja.

Najsvestranija linija zimskih olujenih guma kontinentalnog kontinentact. Najčešće se koristi domaći automobili, Imaju dobre snimke kvačila i prometa. Gume kontinentalne kontinentalne kontinentalne kontinentalne su pogodne za urbane ceste i teren.

Pros:

• Sigurni spojku i propusnost;
• Udobna i kvalitetna guma.

Minusi:

• Visoka cijena

Bez obzira na to koje zimske gume želite, okovane ili nisu okove, morate razumjeti što je pogodno za vaš automobil. Razmotriti uvjete na cesti i radne uvjete. Koje su zimske gume bolje izabrati u 2018. - 2017, odlučiti, samo za vas.

Godišnja doba mijenjaju taj proces iz kojih ne ide nigdje (ako ne živite u ekvatoru, naravno), a sljedeći put kada su vlasnici automobila prisiljeni razmišljati o promjeni guma na željeznom konju. A ako je prije 20 godina, odabir je bio mali, sada je tržište jednostavno prekrasan broj različitih brandova. Otežava odabir brašna prisutnosti velikog broja modela za svakog proizvođača, koji su također podijeljeni u odvojene vrste (prema tehnologiji strukture gume).

Naravno, uvijek postoji mogućnost jednostavno "postići" i voziti se kao što jest. Međutim, kao što je praksa pokazuje, razlika u karakteristikama zimske i ljetne gume je stvarno kolosalna.

Da, a zakoni koji reguliraju sezonalnost automobila gume iz godine u godinu su zategnuti iu Europi iu Rusiji. Stoga ne biste trebali zanemariti potrebu za promjenom gume.

Bez obzira koliko je cool, ali sami da iskusite sve dostupne modele guma ne mogu imati jedan jednostavan vozač, ali nitko se ne vjeruje da se oglašava. Zato brojne publikacije godišnje provode vlastite testove guma različiti proizvođači i modeli.

Neki standardi (na primjer, po analogiji s EURONCAP) još nitko nije izmislio, tako da svatko to čini kao što se čini nužnim. Pokušat ćemo prikupiti sve informacije zajedno.

Općenito, skup testova različitih zajednica najvjerojatnije je sličan i uključuje testiranje za kočenje, kontroliranje i stabilnost na različitim premazima, kao i razinu buke gume.

Stručne publikacije

Teknikns varld - Švedski časopis, koji redovito testira gume u posljednjih 15 godina. Kako bi pokrili sve moguće zimskih uvjeta na cesti (suhi i vlažni asfalt, led i snijeg), Šveđani su uspoređivali gume svih triju vrsta (okovane, nepokolebljive skandinanske i neuspješne Evrapie gume). Kao testnu klupu za "kotači" s dimenzijom 205/55 R16, sjedala leon je uzet.

Auto Zeitung, Zajedno s njemačkim organizacijama tehničkog nadzora, GTU je testirao neugodne zimske gume 205/55 R16 instalirane na Volkswagen golf. Između ostalog, stručnjaci su uzimali u obzir potrošnju goriva za svaki model, što je napravio vlastitu prilagodbu konačnom rezultatu.

Finski Tuulilasi. Usporedite iznimno zimske gume s dimenzijom 205/55 R16 (uzimajući u obzir osobitosti nacionalne klime). Odvojeni rezultati, "vrući dečki" pripisani su za overclocking na ledenoj površini, vrijeme ulaska u snježno brdo itd. Općenito, finski testovi su orijentirani, a za uvjete "tan", gdje su u zimskim cestama rijetko suhi i čisti.

Segermanski automobil Adakproveo nekoliko testova za različite vrste guma. Prvi su sezonski modeli od 16-inčnih guma testirani (dimenzija 205/55). S obzirom na visoku kulturu cestovnih službi, a ne svaka samopoštovanje Europljana u zimi mora napustiti cestu pročišćena iz snijega i zemljišta, a ova opcija može biti blagotvorna stjecanja u Europi.

Sljedeće su testirani modeli kompaktne dimenzije 185/65 R15 za vozilo segmenta proračuna. Kao što se i očekivalo. Manja širina (i kao rezultat kontaktnog mjesta), negativno utječe na gumeni lanac, zašto čak i vrhunski modeli nisu pokazali najistaknutije rezultate u krpe na Renaultu Clio.

U isto vrijeme, ozbiljnost testova njemačkog ADAC-a nije donijela posebne lovore i skupe gume višeg segmenta s dimenzijom 225/45 R17. Većina subjekata uspjela je postići samo rezultat "zadovoljavajuće", a pobjednik prvog položaja bio je "dobar".

TestSvijet - Još jedno finsko izdanje, koje je doživjelo veliki skup modela koji ih isporučuju po vrstama: okovanim i neiskorimenim skandinavskim gumama. Da biste demonstrirali razlike u ponašanju "usisne čaše" europskog tipa, testiran je model kontinentalnog Contiwintercontact TS850. Glavni testovi zaustavljanja izvršeni su na ledenim testovima, uzimajući u obzir specifičnosti lokalne klime.

Za razliku od europskih stručnjaka, provedeni su korejski stručnjaci, u Commonwealthu Autoview. i Joongang libo., 17-inčni kotači 225/45 testirani su u uvjetima leda i snijega, na suhim i vlažnim cestama. I sve to unatoč činjenici da se čak i minus temperatura rijetko rijetko u Koreji.

Naravno, ne možemo ići oko rezultata ruskih testova.

Izdanje AutoMail. rugati Stavite ispred njega zadatak testiranja jeftinih modela neželjenih zimskih guma s dimenzijom 205/55 R16. Nokian Hakkapeliitta R2 je korištena kao referenca, čija je cijena u prosjeku dvostruko testiranih kotača. Testiranje je uključivalo ubrzanje, kočenje i stabilnost na zabiju snijeg i led, propusnost u labavom snijegu, kočenje i otpor na vlažni i suhi asfalt. Kao bonus, testirana je glatkoća moždanog udara na struku asfalt, kao i otpornost na bočne rezove.

Za volanomU međuvremenu, zimski segment gume je doživio najpopularnije u našoj zemlji: 15-inčnim gumama u dimenziji 195/65 najnižeg segmenta cijene. Za jasnoću, i jeftini modeli i brendirani, i polovica testiranih guma proizvode se u našoj zemlji. Na kraju testova, testovi su također izmjerili preostali broj šiljaka, što ga čini na temelju toga ili vitalnosti modela.

Koje vrste zimskih guma su?

Ali mi se bliže tom pitanju. Za početak, potrebno je nositi se s onim što se "Velcro" razlikuje od "haljine" i što se događaju.

U ovom trenutku, 3 vrste zimskih gumenih gazišta smatraju se najčešćim: okovanim, netaknutim skandinavskim i besprijekoran srednjoeuropski tipovi.

Gume s metalnim šiljcima odavno su poznate svim vlasnicima automobila. Od dugo vremena takva se guma koristila u natjecanjima nakupljanja, a zatim je došla do civilnog korištenja. Takve gume izvorno su dizajnirane za jahanje u snijegu i ledu. Zbog "skitnica" na površinu ledene kore, olujene gume bolje se suočavaju s kočenjem na klizavoj površini, ali postoje i negativne posljedice. Prvo, takve gume su snažno bučni, drugo, na suhom čistom asfaltu, čelične iglice se pretvaraju u male "klizaljke", što postaje sve više "klizavi". Iako tehnologija ne stoji još uvijek, ne ide nigdje. Da, a cestovna platna "Shipvka" kvari mnogo jače, zbog čega u mnogim zemljama u ljetnim mjesecima na zimskim gumama podliježe novčanim kaznama.

Alternativa je upotreba trenja neželjenih guma. Oni su podijeljeni u dva podtipa.

"Velcro" od skandinavskog tipa, poput "Rose" orijentirana na jahanju u snijegu i ledu. Oni imaju vrlo mekanu gumu i razvijeni zaštitnik (često s bočnim lamelama). To vam omogućuje da povećate kontaktnu mrlju i, kao rezultat, spojku s površinom. Takve gume mogu se preporučiti za prostranstva naše goleme zemlje u kojoj su ceste skrivene većinu vremena.

Pa, za megalopoles, iscrpljene gume srednjoeuropskog tipa su prikladniji. Oni su početno stvoreni za mekšu klimu i čiste ceste. Oni su lošiji od snijega i leda, ali se osjećaju lijepo na asfaltu. Imaju manju količinu mekih elemenata i bolje ukloniti vodu ispod kotača.

Također ne biste trebali zaboraviti o postojanju guma "sve-sezone". Takav do sada iz tvornice instaliran je na domaćim automobilima i predlaže tijekom cijele godine. Međutim, univerzalni u bilo kojoj situaciji je lošiji od specijaliziranih, osobito u kontekstu ruske klime s velikim padom temperature i uvjetima na cesti.

PrijatanGUMA

Kontinentalni WinterContact TS 860 -zimaprobuđengume, test

Službene informacije

Gume KontinentalniWinterContact TS860 je druga generacija modela s usmjerenim uzorom gaznoga sloja za meke europske uvjete (M + S), spojke orijentiran s ledom. U WinterContact TS860 guma, kontinentalni stručnjaci su koristili novo načelo uklanjanja vode iz kontaktnog mjesta: ne-vodi uz pomoć utore, a susret s kontaktne točke, plus veći broj lamela i, kao rezultat toga, više slobodni prostor (unutarnje lamelne šupljine) za zbrinjavanje snijega. To omogućuje učinkovito autobus da se nosi s ispuštanjem vlage i kaše.

Rezultati ispitivanja

Kontinentalni WinterContact TS 860 Ova sezona je došla zamijeniti 850. model, koji su posljednjih godina zauzeli vodeće pozicije na testovima. Nisam uspio i ažurirati: u Teknikens varld suđenja, ova guma je uzela treću liniju rejtinga, a Auto Zeitung je definirao kontinentalni do prvo mjesto u ukupnosti karakteristika.

Glavne pozitivne kvalitete kontinentalnog WinterContact TS 860 je izvrsno adhezija s asfaltom u zimskim uvjetima. Guma je malo podložna akvaplaning, održava tečaj s oštrim manevrima, dovoljno niskim i ima prosječnu stopu učinkovitosti. WinterContact je pokazao jedan od najbolji rezultati U kočenju na suhom i vlažnom asfaltu, ali relativno slabo sredstvo s ledom i labavom snijegom. Općenito, kontinentalni WinterContact TS 860 je pogodan za uporabu u gradu i na ljuštenim zemljama.

Goodyear UltraGrip 9.

Službene informacije

Goodyear UltraGrip. 9 - Zimska guma, ima usmjerenu uzorak u obliku slova V s agresivnim izgledom. Dobro je prikladno za vožnju ne samo na vlažnim cestama, već iu lijepom snijegu. Zahvaljujući tehnologiji marke 3D-BIS-a, ovaj model Ima smanjenu kočnicu, kao i dobru reakciju na sve akcije vozača. Gumena smjesa se koristi za stvaranje gume s posebnim pripravkom, koji uključuje biljna ulja i posebne smole. Nova gumena mješavina ima visok stupanj elastičnosti zbog kojih Goodyear UltraGrip 9 autobus je učinkovit u širokom rasponu temperatura.

Rezultati ispitivanja

Gume za trenje Goodyear UltraGrip 9. Testiranje odmah u dvije dimenzije: Auto Zeitung Magazine je pokušao 16-inčni gumeni 205/55, dok je ADAC doživio proračun verziju 185/65 R15. U oba slučaja, njemački stručnjaci visoko cijenili karakteristike modela, osobito učinkovitost kočenja i "lanca" na slobodnom snijegu i vlažnom asfaltu. Osim toga, Goodyear UltraGrip 9 pokazao je visoku učinkovitost goriva i udobnost buke, ali to nije koštalo bez minusa. Meka notazična guma na suhom asfaltu ponaša se prilično "valko", polako reagira na okret upravljača, a vidljiva je tendencija nedovoljnog okretanja.

Michelin Crossclita.- zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Ljetna guma, koja se može koristiti u uvjetima iznenada ispuštenog snijega. Izgovoreni usmjereni uzorak gazišta s dubokim kanalima odvodnja smanjuje rizik od akvaplaniranja. Veliki broj Michelinova presječke gaznoga sloja, dopunjen oštrim rubovima na jednoj strani, dopustiti da autobus učinkovito radi na snijegu. I izglađeni rubovi blokova s \u200b\u200bdruge strane smanjuju deformaciju i povećavaju pouzdanost spojke na suhom premaz

Uključena je sveobuhvatna gumena smjesa Michelin Crossclita.(Silikage, funkcionalni polimeri, novi plastifikatori) poboljšava adheziju na različitim površinama (mokra i suha cesta, premaz snijega), omogućuje vam da povećate otpornost na trošenje i učinkovitost goriva.

Rezultati ispitivanja

Michelin Crossclita. - jedine gume u ovom rangiranju. Unatoč raširenom sastanku, ovaj model je mogao napraviti dostojnu konkurenciju svojim visoko specijaliziranim protivnicima, prvenstveno zbog izvrsnih pokazatelja na suhoj i mokroj cesti. Auto Zeitung je stavio u svoj crossclate rang za jedan korak s očekivanom zimom gume Goodyear. UltraGrip 9, koji već pokazuje je visoki pokazatelj. Međutim, na zemljištem natkrivenim parcelama "Vezonka" očekivano se pokazalo gore od mnogih. Treba napomenuti da ni u jednom od testova "Michelin" ne zauzimaju posljednje mjesto, što prelazi kontrolibilnost i lanac u snijegu čak i neke zimske modele natjecatelja. Ako je operacija automobila ograničen na glasničke ceste Metropole, Michelin Conscessclima može biti dobra alternativa za dva seta kotača.

Nokian WR D4.- zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Nove zimske gume Nokian WR D4 su dizajnirani posebno za srednju Europu. Jedinstvene inovacije jamče sigurnu i uravnoteženu vožnju u uvjetima promjenjivog vremena, na mokroj ili sniježnoj cesti. Nokian WR D4 autobus je posebno dizajniran za zemlje s mekim zimskim klimatskim uvjetima, ima izvrsnu spojku na vlažnim površinama. Nokian WR D4 je prve zimske gume na svijetu za osobne automobile, pružajući razinu kvačila i na mokroj cesti prema klasifikaciji Europske unije. Posebne inovacije - Nokian Block Optimizirano Sliping Laminating Technology i Nokian Twin Trac Trac Trac Gumber Mix - ponuda kontroliranog upravljanja i samouvjerene spojke. Nokian WR d4 gume se preporučuju samo u južnom saveznom okrugu.

Rezultati ispitivanja

Pregledani zimske gume Nokian WR D4.može sudjelovati u tri suđenja različitih veličina tipa. Auto Zeitung je dao drugo mjesto s dimenzijom 205/55 R16, ADAC je dao časno treće mjesto s 15. kotača 185/65, ali u odnosu na 17-inčne gume sa širokim profilom (225/45 R17) Nokian WR D4 ispostavilo se biti potpuni standard s 6 m mjesto u poretku. Općenito, Nokian je postigao dobre rezultate u kontrolibilnosti na snijegu i udaljenosti za kočenje na suhom pokrivenosti, međutim, "vlažan test" pokazao se "WR D4" ne na zubima, a gumeni trošak je relativno visok.

Dunlop Winter Sport 5- zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Povećani blokovi povećali su broj lamela, poboljšanje kontrolibilnosti i kvačila u zimskim uvjetima. Lamele u središnjem dijelu bili su paralelni s rubovima blokova, a čelični utori su 6-10% dublji, što smanjuje rizik od akvaplaniranja. Dizajn okvira optimiziran je za smanjenje težine, što je omogućilo smanjenje potrošnje goriva.

Rezultati ispitivanja

Dunlop Winter Sport 5- Američka guma trenje testirana od strane magazina Auto Zeitung. Prema njemačkim stručnjacima, Dunlop sa svim svojim zaslugama u obliku kratke staze kočenja u snijegu i suhoj površini, visok otpor na poprečno akvaplaning i visoku učinkovitost uzeo je samo 7. liniju rejtinga. Takav nizak položaj bio je opravdan tendencijom da se sruši prednja osovina u snježnim uvjetima, učinkovitost kočenja niske razine na sirovoj površini, kao i "valjanje" kotača s oštrim manevriranjem.

Gdje bolje karakteristike 17-inčne verzije Dunlop Winter Sport 5 (širina 225 mm, visina profila je 45% širine). Možda je veća točka kontakta utjecala na sve nedostatke mlađeg modela, tako da je guma stekla uravnoteženije karakteristike. 17-inčni zimski sport 5 nagrađen je prvo mjesto u ocjeni ADAC-a zbog ravnoteže (dobrih rezultata na mokroj površini i snijegu, te na suhom asfaltu i ledu) i visokom učinkovitošću goriva.

Hankook.Zima.i.* cEPT.evo.2 W.320 - zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Zima I'Cep Evo guma s uzorom nalik na bijelu medvjed traga pruža izvrsnu spojku sa skupom, što značajno poboljšava karakteristike gume na snijegu pokrivenoj, mokrim i suhom cesti. Upotreba poboljšane smjese silicija, trodimenzionalne lamele i asimetrične gaznoga sloja poboljšava karakteristike ove zimske gume, pogodne za sportske sedme i premium sednje.

Rezultati ispitivanja

Hankook zime i * cept evo2 w320došao je pomak Hankook zime i * cept evo w310i su prilično novi model. Hankook je uspio pokazati najbolje rukovanje na suhom asfaltu, gdje su, prema stručnjacima, pokazali se na razini svih sezonskih guma, ali u testovima u snijegu i ledu gume nisu mogli postići visoke rezultate. Kao rezultat: 5. mjesto u 17-inčnim gumenim testovima koje provodi ADAC i automatski prikaz.

Pirelli cintarato zime- zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Pirelli Cintrato Winter - obilazak zimskih guma za urbane automobile srednje klase, kao i kompaktni SUV-ovi. U odsustvu antiklističkih šiljaka visoka razina pouzdanost u svim zimskim uvjetima. Također ih karakterizira dugo razdoblje rada i dobru otpornost na akvaplaning i slashplant.

Rezultati ispitivanja

Pirelli su se definitivno manifestirali za zimske neželjene gume. Njemački adak i autozeitung slavili su visoke gume na snijegu i ledenoj površini. Testni automobili zadržali su informativnost i spojku čak i na sirovoj površini, ali su rezultati ispitivanja na suhom asfaltu bili niski. Ovaj se model nedvosmisleno ne smatra opcijom za rad u megalopolis.

Michelin.Alpin. 5 - zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Modificirani uzorak gaznoga sloja doprinosi samouvjerenoj kvačilo na snježnoj cesti. Michelin.Alpin. 5 uz povećanje od 17% negativnog profila, veliki broj sektora i usmjereni uzorak s visokom odgovarajućom dubinom1. Zbog velikog broja žljebova i posebne konfiguracije bloka, povećava se "učinak zupčanika" i sila za vuču na površini snijega. Uz pomoć modificiranog mjesta poprečnih žljebova također je poboljšana rasipanje vode i smanjen je i rizik od akvaplaniranja.

Po prvi put u gumenoj mješavini Michelin.Alpin. 5 Dodani funkcionalni elastomeri. Zadatak tih elastomera je poboljšati homogenost gumene smjese s povećanjem udjela silicijevog dioksida koji je potreban za povećanje adhezije na hladne vlažne ceste. Dakle, bilo je moguće poboljšati sigurnost u zimskim uvjetima, uz održavanje visoke razine energetske učinkovitosti.

Rezultati ispitivanja

Pregledane gume Michelin.Alpin. 5 On je pao na testove u jedinoj dimenziji 205/55 R16. Stručnjaci Teknicans VARLS i Auto Zeitung proslavili su prilično visoki trud truda, koji su u stanju razviti te gume na snježnoj cesti, a rukovanje asfaltnim sirom ostavio je pozitivne povratne informacije. Međutim, odlučujući čimbenik za švedsku publikaciju bio je nemogućnost brzog kočnice automobila na snježnom poklopcu, stoga devet linija u rangiranju.

Hankook.Zima.i.* cEPT.Rs.2 W.452 - zimske gume, test

Službene informacije

Hankook Winter I * SEPT RS2 W452 gume su dizajnirane pomoću 3D tehnologije, koji je posebno dizajniran za ovu liniju, pomogla im pružiti najviše performanse, sigurnost i adheziju na pokrivenost snijega.

Korištenje najnaprednijih tehnologija u njihovom dizajnu dovela je do činjenice da gume Hong Kong Winter AI PC 2 u 452 imaju povećanu površinu utora i velike kontaktne mrlje. Pomaže transportu, opremljenoj gumama, biti otporan na snijeg i uspješno odoljeti slajdu, koji se formira na vlažnoj površini ceste.

Gumena Hankook Zima I * CEPT RS2 W452 ima utvrđeni donji kabel i ploču sa strane, što dovodi do učinkovite vožnje na bilo kojem cestama i odgovarajuću kontrolu skretanja.

Rezultati ispitivanja

Hankook Winter I * CEPT RS2 W452 - Model trenja s dugom imenom s korejski proizvođač. Auto Zeitung testovi pokazali su izvrsnu otpornost na akvaplating, nisku razinu buke, kao i visoku vuču, predvidljivo ponašanje i kratki kočni put. No, vodio je gumu u ponašanju "doline" i nemogućnosti kočnice automobila na sirovoj cesti. A na buci pratnju, Hankook nije bio najbolji pratilac na dalekom putu.

Michelin.X.- lEDXi3 - zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Operacija stabilne gume na svim vrstama premazima, poboljšana kvačila i skraćena kočnica na ledu postiže se korištenjem jedinstvene kombinacije triju strukturnih elemenata u Michelinu X-Ice 3: Micropomemps - lamele - rubovi u obliku vila. Mikropombovi su mali cilindrični otvori smješteni na gornjem rubu vanjske jedinice gaznoga sloja. Oni su dizajnirani da smanje negativni učinak vodenog filma, koji se formira na površini leda i značajno pogoršava adheziju guma s cestom.

Gumica Flex-led s značajnim sadržajem silicija savršeno je dodao novu konfiguraciju gaznoga sloja Michelin X-led 3. Ova gumena smjesa zadržava visoku elastičnost na niskim temperaturama i dovoljnoj krutosti na povišenoj temperaturi, što poboljšava stisak na svim vrstama zimskih cesta. Flex-led ima visoku otpornost na habanje, kao i poboljšane spojke na mokroj cesti.

Rezultati ispitivanja

O Michelinu se može reći da su to stvarno dobre gume, prihvatljive u svim uvjetima. Iako im nedostaje kvačila da se usporede s gumama na gornjoj liniji rangiranja, u snijegu i led Michelin. ponašao se samopouzdano i logično. Međutim, stručnjaci su primijetili da postoji očita potreba za povećanjem broja šiljaka.

U testovima AutoView X-ICE XI3 su uzeli prvo mjesto u učinkovitosti overclockinga, a također se dobro pokazali s većinom drugih testova, ali loši rezultati na suhom asfaltu doveli su do relativno nikoga.

Bridgestone.BlijezLm.001 - zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Bridgestone Bridgestone Blizzak LM001 - trenje zimske gume za putnička vozila, koja je, prema proizvođaču, osmišljena kako bi osigurali sigurnost u apsolutno bilo kojim zimskim uvjetima. Dizajniran za rad zimi u srednjoeuropskim zemljama.

Element Bridgestone Blizzak LM001 - snijeg pokrivene ceste. Zaštitnik, zbog njezine upornosti, čak iu odsutnosti anti-klizanja, pouzdano se kombinira u snijeg. Dobar trud i učinkovito kočenje na valjanom i labavom snijegu osigurava usmjerenu višeslojnu dizajn s mnoštvom lamela. Također će pomoći da lako uđe u snijeg slajd, podložan prisutnosti motora iz vašeg automobila s dovoljnim opterećenjem potrebnim za prevladavanje porasta s ubrzanjem.

Rezultati ispitivanja

Bridgestone.BlijezLm.001 , kao i mnoge testirane gume pokazale su prilično visoki rezultat u snijegu, koji na početku ne očekuju od trenja guma. Međutim, činjenica ostaje činjenica, a to može potvrditi i švedski Teknican Varld i njemačku udrugu ADAC-a. Međutim, najčešće zima nije tako ujednačena, a snijeg je prije ili kasnije zamijenjen kišom, a mrstovi sušili stazu do stanja "čistog asfalta". Zato je odlučujući čimbenik u procjeni Bridgestone bio nizak rezultat u svim uvjetima, osim snijega. Takva neravnoteža karakteristika može obmanuti vlasnik automobila i dovesti do tragičnih posljedica.

Goodyear ultragrip led. 2 - zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Optimizirani kontakt s skupim: ActiveGrip tehnologija podržava optimalni kontakt s iznimno skliskom površinom ceste. U kombinaciji s krikoadaptivnim materijalima, Activegrip tehnologija pruža izvrstan ledeni rad.

Uvjeren rad na dubokom snijegu u Goodyear UltraGrip Ice 2 se postiže zbog: otvorenog utora u kombinaciji s blokovima u obliku pila s ovratnikom poboljšavaju odmrzavanje dinje i vode i poboljšajte rad gume na dubokoj snijeg.

Izvrsno kočenje na ledu u Goodyear UltraGrip Ice 2 postiže se zbog: aktivnih ureza na blokovima koji povećavaju prijenos bočnih napora tijekom manevara, pružajući izvrstan kočionu stazu na ledu i povećanje performansi.

Rezultati ispitivanja.

Goodyear UltraGrip Ice 2 zauzimao je vodeću poziciju u svojoj klasi (gume s skandinavskim tipom) u Teknikens varld i testworld testovima. Ovaj model je mogao postići relativno visoke rezultate zahvaljujući dobrom uzdužnom i poprečnom spojku na ledu. Iako se uglavnom gume ponašaju prilično predvidljivo, uključujući i za vrijeme manevra velike brzine, ponekad se spojka previše oštro gubi. To je uzrokovalo nisku poziciju u ukupnom poretku u usporedbi s drugim vrstama gume. U ponašanju, ispod kiše, ultragrip led 2 je bio najbolji, prema testworld magazinu.

Nokian Hakkapeliitta R2.- zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Moderna zimska guma Nokian Hakkapeliitta R2.vozači cesta koji su važni uz apsolutnu udobnost pri vožnji, vidljivo smanjena potrošnja goriva i tehnologiju proizvodnje neželjenih zimskih guma s najboljim sigurnosnim karakteristikama.

Najveće čestice dodane u gumenu smjesu, u obliku nalik višestrukim kristalima, kombiniraju se u površinu ceste, osiguravaju adheziju površinom tijekom vožnje i poboljšavaju uzdužnu i poprečnu spojku na ledu.

Rezultati ispitivanja

"Velcro" Nokian.Hakkapeliitta R2 je ocijenjeno kao Teknikns varld i testworld časopisi u zimskim uvjetima. I premda nisu pali na led među apsolutnim vođe, imali su dobro rukovanje i kontroling čak i nakon početka drifta. U snijegu, Nokian je dobio visoke procjene i za učinkovitost kočenja i za ponašanje tijekom hitnih manevara.

Nokian ima dovoljno ozbiljnih problema kvačila na vlažnom asfaltu, a mogu biti i poteškoće na suhom premaz, jer tijekom oštar manevar, prianjanje se može izgubiti na stražnjoj osovini. U isto vrijeme akustična udobnost i učinkovitost - na prihvatljivoj razini.

Vatreni kamenWinterhawk. 3 - zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Optimizirani dizajn Firestone Winterhawk 3 se odlikuje povećanom količinom dame gaznoga sloja i njihovu debelu debelu lamelu, koja je povećala ukupan broj rubova za zahvaćanje koji osiguravaju pouzdanu kvaku gume s snijegom i ledom. Dubina gazišta, nepromijenjena iz Plećevine do Plicevina, u kombinaciji s cik-cak poprečnim i uzdužnim žljebovima, doprinosi povećanju stabilnosti Winterhawk 3 do Aqua i Slashplantsing.

Poseban oblik žljebova dizajniran od strane posebnog načina omogućuje autobus da osigura prvorazrednu spojku u cijelom operativnom razdoblju.

Rezultati ispitivanja

Guma Vatreni kamenWinterhawk. 3 tijekom testova, njemačka zajednica ADAC je pokazala nevjerojatan skup karakteristika. S jedne strane, ove gume su pokazale dobru kvalitetu u kontrolibilnosti i na suhom asfaltu i natkrivenim snijegom i ledenim područjima. Rezultati eksperimenta na učinkovitosti goriva i buci kotača bili su visoki, ali visoki položaji guma ne mogu biti osvojili. I kvar testiranja testiranja na mokroj autocesti postala je označena. Posebno je bilo teško držati automobil na putanju, dok je rukovanje ozbiljno pretrpio, kada je automobil izveden do sirovih parcela.

NeurotanMS.plus. 77 - zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Volumetrijski, višestruki uzorak gaznoga sloja omogućuje unirojalne MS plus 77 guma za jednostavno resetiranje vode i držite na skliskom, vlažnom površini, dobro uhvaćeni asfaltom. Poseban sastav termoplastične smole (spoj) omogućuje se gume lako nositi se s bilo kojim cestovnim površinama, čak i neugodnom, grubom površinom ceste. Posebni crtež gazišta na rubovima guma slabi deformaciju gume, produžujući vijek trajanja gume.

Povećani iznos i širina lamelastika također vam omogućuje da uklonite vodu s površine ceste i pružaju unirojelne MS plus 77 gume izravno s cestovnom površinom ili snijegom, a ne s vodenim filmom. To je jamstvo pouzdanosti i sigurnosti na bilo koje vrijeme i u bilo koje doba godine.

Rezultati ispitivanja

NeurotanMS.plus. 77 - Ovo je još jedan "snijeg" neželjena guma. ADAC je proveo testove dviju dimenzija guma: 185/65 R15 i 225/45 R17, međutim, u oba slučaja, pokazali su se rezultati slični jedni drugima. Juniromal se uspješno pohranjuje sa snijegom, a vlažan asfalt ne uzrokuje nikakve poteškoće u kontroli automobila. Ali sposobnost da brzo držite na cesti, čim kotači automobila padne na suhi glatki asfalt ili led. Što se tiče otpornosti na trošenje i učinkovitost neiskusne MS plus 77, onda rezultat nije bio gori od većine konkurenata.

Vredestein.WinterracXtreme.S.- zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Kao sljedeća faza razvoja WinTrac Xtreme serije, nove gume Wintrac Xtreme namijenjene su složenim uvjetima rada na najnižim temperaturama. Zbog izvrsne spojke s površinom i visokom kontrolom točnost, gume WinTrac Xtreme pružaju iznimnu sigurnost prilikom vožnje u snijegu, ledu ili bljuzganju, kao i vlažne ili suhe hladne površine. Unutarnja tehnologija popravljanja utora (ISLT) pruža iznimno visoke značajke gume Wintrac Xtreme, što pomaže u poboljšanju otpornosti na maksimalne brzine kretanja, i zahvaljujući indeksu brzine Y, te se gume mogu koristiti na najbržim automobilima Svijet (do 300 km / h). Uz izvrsne značajke Pomiče se u snijegu i bljuzgavi, kao i sposobnost da izdrži velike brzine, ove zimske gume dizajnirane u suradnji s Giugiarom karakteriziraju izvrstan stil.

Rezultati ispitivanja

Karakteristike guma Vredestein.WinterracXtreme.S.prema rezultatima testova, ukupna slika je izbačena. Ovi kotači su bili vrlo otporni na suhi i vlažni asfalt, a led za provjeru nije bio užasan. Iako Auto Zeitung i slavi predugo kočni put na asfaltni sir, ali su se pojavili najveći problemi guma na testovima snijega. Štoviše, širok profil guma (225/45 R17), testirani ADAC, nije imao pozitivan utjecaj na karakteristike, a rezultat je potpuno ponovio testove od 16 kotača od Temetsky Auto Zeitung.

Osim toga, Nijemci su zabilježili snažnu osjetljivost na nošenje gume i visokog otpora valjanja, što negativno utječe na potrošnju goriva.

Viking.SnowtechIi.- zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Viking Snowtech II. - zima nije oprašna guma, dizajnirana za rad u teškim zimskim uvjetima Europe i Sjeverne Amerike. Da bi se postigla stabilnost visoke sigurnosti i tečaja, inženjeri su dizajnirali originalni uzorak usmjerenog kalupa, koji imaju veliki broj rubova za zahvaćanje, koji se formiraju obilnom lamelacijom blokova gazišta. Ovaj dizajn jamči izvrsnu samočišćenja svojstva profila, što vam omogućuje da se pouzdano krećete u dubokom snijegu.

Rezultati ispitivanja

Viking.SnowtechIi. Pogledajte kategoriju proračuna neiskorištene zimske gume. Unatoč tome, "Vikinzi" pokazali su visoke pokazatelje u kontrolibilnosti i kočenja u snijegu. Nažalost, za sve ostale karakteristike, ovi kotači uopće nisu bili tako dobri, a posebno se odnosi na uvjete mokrog asfalta. Da, a buka gume ostavlja mnogo da bi se željela.

Sava Eskimo led.- zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Multiradus je usjek s malim radijusom ramena u Sava Eskimo led. Pruža savršeno područje kontaktnog mjesta s izvanrednim putem za poboljšanje kontrolibilnosti. Stvara dugačku i široku kontaktnu točku s ravnomjernom raspodjelom tlaka između gume i skupog. Ojačani donji sloj gaznoga sloja poboljšava rukovanje na suhoj cesti. Kruti donji sloj gaznoga sloja od posebnog polimera omogućuje više snage pri vožnji.

Povećana kilometraža - duži životni vijek uštede u cijelom vijeku usluga. Povećani sloj gumenog sloja kako bi se produžio život gume.

Rezultati ispitivanja

Za moje kategorija cijena Sava Eskimo led. Prilično se ubrzava i kočila na ledu. Međutim, prema stručnjacima testworld, ove gume imaju slabu bočnu stabilnost, što komplicira kontrolu nad automobilom. Prednji kotači mogu lako izgubiti adheziju asfaltom. U snijegu, situacija je bolja, a Sava može pružiti dobru kontrolu i "lanac".

Na vlažnom asfaltu na putu Save duge koče i nestabilno ponašanje, koji je obično obično za gume ovog razreda. Srećom, spojka na stražnjoj osovini je viša nego na prednjoj strani, tako da je automobil relativno jednostavan.

Između ostalog, Teknicans Varld ocijenio je prihvatljivu razinu udobnosti i ekonomije ove gume.

Pirelli Icezero Fr.- zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Ovo je odličan izbor za one koji cijene udobnost pri vožnji, visoke razine stabilnosti i kontrole na cesti u oštrim zimskim uvjetima Pirelli., Ledena nula FR je alternativa na skupu autobus u Pirelli ledenoj kolekciji: karakteristike i visoku razinu kontrole. Guma je posebno dizajnirana za vlasnike urbanih automobila, vrhunskih sedana i crossovers.

Rezultati ispitivanja

Probuđen Pirelli. Ledeno fr. To se predvidljivo slabo ubrzava i usporava na led, koji je, prema testworld, poteškoće se mogu pojaviti s utrkom i spuštanjem s brda. Ona otežava situaciju iznimno slabe bočne stabilnosti, od kojih se može zaključiti da vožnja na Pirelli na ledenim cestama ne može biti jednostavna. U snijegu sve je mnogo bolje, a kontrolizacija je prilično dobra, iako postoji opasnost od oštar gubitak kvačila na stražnjoj osovini.

Na asfalt Pirelli Icezero Fr polako reagira na okret upravljača, a za vrijeme manevra na suhom premaz stražnji kotači Može ići na klizanje. Dodaci negativnu sliku rezultat Teknicans Varials testova, koji su obilježili lošu otpornost guma s akvaplaning.

Bridgestone Blizzak WS80.- zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Gume Bridgestone.Blizzak WS80 je proizveden u skladu s najnovijim tehnologijama koristeći poboljšanu gumenu smjesu, ima moderan obrazac gaznoga sloja. Oni su proizvedeni pomoću elektroničke kontrole kvalitete gotovih proizvoda. Pružiti optimalno ponašanje automobila na cesti.

Rezultati ispitivanja

Unatoč vrlo dobru spojku na ledu i samouvjerenom ponašanju na snijegu, Teknikns varld i testworld setu Bridgestone.BLIZZAK WS80 na vrlo niskim položajima. To je zbog slabog neumorja i poteškoća u vožnji na suhom i vlažnom asfaltu. Blizzak je slabo otporan na akvaplaning i općenito, sirovi uvjeti mogu dati mnogo neugodnosti vlasniku automobila. Prema totalitetima pokazatelja, Bridgestone Blizzak WS80 ne može se usporediti s drugim premium gumama.

Yokohama Iseljegradnja IG50 Plus - zimske notazivne gume, test

Službene informacije

Unutarnji dio gazišta Yokohama Iseljegradnja IG50 Plus Ima proširenu kontaktnu točku i više lamela, zbog čega se poboljšavaju indikatori kvačila i efekt ruba na ledenoj površini. Vanjski dio gaznoga sloja ima veći broj žljebova zbog kojih se postižu izvrsne stope ruba i adhezije s površinom pokrivene snijegom. Trodimenzionalni lamele u središnjem dijelu gume omogućuju vam da povećate kontaktnu mrlju, čime se pridonosi stabilnoj kontroli na bilo kojoj zimskoj površini.

Rezultati ispitivanja

Kao testiranje testworld i teknikkes varld, japanska zimska guma Yokohama Iseljegradnja IG50 Plus Siromašni pogodni za ruske uvjete. Možda je glavni problem Yokohama bio slaba kvačila na ledu. Općenito, gume su predvidljive, ali zbog nedostatka adhezije voze problematične. Slaba bočna stabilnost pogoršava rukovanje i ne dopušta spojku nakon napuštanja leda i snijega. Uzdužni zahvat je nešto viši, što vam omogućuje pouzdano ubrzavanje i usporavanje, ali samo u izravnoj putanju.

Pod uvjetima sirovog vremena i vlažnog asfalta Yokohama Iseljegradnja IG50 Plus Jednostavno izgubite stisak na stražnjoj osovini s brzom rotacijom upravljača. Na suhoj površini, karakteristike guma su nešto bolje, i iako guma ima dovoljno temperamenta "lopta", kotači se i dalje ponašaju logično i ne sprječavaju neugodna iznenađenja. Osim toga, Yokohama ima prilično kratku kočionu stazu na suhoj površini.

zaključci

Nedvosmislen izlaz o tome koji su gume bolji, a što je još gore, jednostavno ne. Svaki tip i model guma bolje je prikladan za neke uvjete i još gore za druge. Eminentan Nokian.Hakkapeliitta. 8 , kao i Kontinentalni icecontact 2. Prikazuje izvanredne kvalitete na snježnim i ledenim cestama, uzimajući prva mjesta u mnogim testovima. Međutim, kada je riječ o suhim i sirovinama, meke gume s velikim brojem metalnih šiljaka se povuku čak i prije mnogo jeftinijih natjecatelja. I to nije divno, jer su te gume namijenjene sjevernim klimatskim zonama sa svojim smrzavanjem snježnih zimskih i ledenih staza.

U međuvremenu, većina domaće flote drži zimu u više "civiliziranih uvjeta" očišćenih gradskih cesta i zimskih odmrzavanja, a trenje gume dolaze u prihode Kontinentalni wintercontact. ili Goodyear UltraGrip 9.Naravno, oni su inferiorni da "jahaju" na prohodnosti u snijegu i "lancu" na ledu, ali mnogo bolje držati suho ili mokro asfalt.

Pa, u južnim regijama s njihovom inkumoletom ili čak pozitivnom temperaturom, previše oštre zimske gume općenito mogu biti opasne, s obzirom na njegov "ventil" na visokim temperaturama i lošeg ponašanja na kiši.

Kako poboljšati prednja svjetla za 5 minuta?

Prilikom vožnje tamnih zimskih cesta, doista želim da prednja svjetla budu svjetlija i pokrivena što je više moguće prostora. Ali, nažalost, godina u godini, sjaj prednjih svjetala postaje sve dim. Mi kažemo kako brzo i proračun je to popraviti.

Spike-02 zadržao je uzorak u obliku slova V gaznoga sloja, ali je promijenio oblik unakrsnih utora, plus povećan broj lamela. Sve to omogućuje učinkovitije s kašem s snijegom vode s kontaktne točke, a to omogućuje pouzdano kontrolu stroja na snježnoj cesti. Gumena smjesa je rafinirana. Prema japanskom, sada se guma ne nanosi na niskim temperaturama, a otpornost na trošenje se povećava za 30%.

Guma se oslobađa u 30 veličina. Promjer slijetanja - od 13 do 18 inča.

Goodyear trenje gume i Fulda

U Europi, prodaja novih guma Goodyear UltraGrip performanse SUV GEN-1 započela je od svibnja ove godine. Uskoro će se pojaviti s nama. Novo, u stvari, je prilagođen putnik crossovers goodyear guma UltraGrip izvedbe GEN-1, koji je lansiran u masovnu proizvodnju prošle godine.

Svjetlosni autobus sastavio je mnogo laskavih recenzija, posebice, bilo je visoko cijenjeno od strane TÜV SÜD usluge proizvoda GmbH stručnjaka. Može se pretpostaviti da će guma za crossovers biti uspješna.

Usput, to nije jedina novosti proizvođača. Brand Fulda koji pripada Goodyear pokazao je Kristall kontrolu HP2 model. Podsjetimo se, pod ovim brandom Amerikanci prodaju više proračunske gume.

Ove gume su zamijenile Kristall kontrolu HP model, koji se pojavio 2010. godine. Lik gaznoga sloja. U svom središnjem dijelu neku vrstu mreže koja se sastoji od raznih žljebova. Ova "mreža" drži snijeg na mjestu kontakta, čime se poboljšava svojstva kuke gume.

Gumena smjesa se poboljšava. Sada će nositi niske temperature još više otpornije, a guma ne prelaze u snažnom mraku, čime se osigurava dobro rukovanje. Pripravak također uključuje silicij (silicij dioksid). Poboljšava svojstva spajanja na mokroj cesti.

Dunlop za crossovers

Na gumi novi ultralight šiljak s trokutastim umetkom karbida. Međutim, nema smisla detaljno o tehnologiji. Većina njih je već poznata modelima Conti. Budući da je ovo premium brand, najnapredniji razvoj se najprije koristi u kontinentalnim gumama i tek su tada ovladali brandovima za više segmenata proračuna.

U rasponu od 64 veličine namijenjenih osobnim automobilima i crossovers.

Kontinentalni

O novinama eminentnog proizvođača, a bilješke nisu. No, zabrinutost je već izdala neku "novu odjeću" pod svojim pod-izlizanim, "svira" u više segmenata proračuna. Već smo rekli o gislaved, ali još jedan novi model je proračunska novost Matador MP 30 Sibir Ice 2.

U usporedbi s prethodnikom Matador Sibira leda, guma ima trupla, a tvrdi blokovi u zonama ramena pružaju dobru stabilnost tečaja tijekom manevara. Šiljci - aluminij s umetkom karbida. "Nokti" se nalaze na takav način da su trošenje šiljaka i gazišta uniforme. To jest, smanjen rizik od šiljaka. Također je povećao resurs guma.

Dostupno je ukupno 21 uzorak s promjerom slijetanja od 13 do 17 inča.

Sve sezonske gume i "čičak" od yokohame

Tvrtka predstavlja ažurirane sve sezonske gume GeoLandar G015 i Velcroe Iceud Indusless G075.

Yokohama Geolandar G015 je dizajniran za žrtvovanje i pickups. Dramatično ažurirana guma. Pojavio se novi crtež gazišta, snaga bočne stijenke, pripravak gumene smjese je reciklirana. Na bočnom stijenku pojavio se ikona snježnim tri lančanim vrhom. To sugerira da se sada guma može koristiti zimi - guma ne uznemirujuća, uz održavanje elastičnosti čak i na negativnim temperaturama. Kako su predstavnici tvrtke naveli, na tim gumama možete voziti tijekom cijele godine. Čak i kada temperatura raste iznad 20 stupnjeva topline. Novost je zastupljena u 64 veličine.

ICECHUARD ŽUDNIK G075 gume su dizajnirane za križanje i sorte.

U G075 usmjereni uzorak gaznoga sloja, a gumena smjesa apsorbira vodu poput spužve. Izvorni sastav vlage u smjesi uklanja vodeni film iz kontaktnog mjesta, poboljšavajući se svojstva kočnica Gume. Ukupno, u rasponu od G075 18 veličina od 16 do 18 inča. Profil: 55-70.

Kumho.

Južnokorejski kumho predstavio je spinged Kumho Wintercraft SUV led WS31 guma za crossovers. Nastao je na temelju čisto putničke gume Kumho Wi31. Uzorci gaznoga sloja gotovo su identični, tako da je odnos odmah vidljiv.

Pod specifičnostima SUV strojeva u novosti povećana je krutost blokova u uzoru gaznoga sloja. Poboljšano rukovanje i kočenje na ledu. Inženjeri su radili preko optimizacije oblika odvodnih žljebova. To je zauzvrat pomoglo poboljšati ponašanje guma u snježnom milu i povećati otpornost na akvaplaning.

Još jedna novost proizvođača - Kumho Wintercraft WP71. Ovi "Velcro" igraju segment premium. Korejci obećavaju izvrsnu spojku i rukovanje na mokrim i suhom cestom, kao iu snijegu. Zahvaljujući smjernom crtežu i velikom broju guma lamela, dobrog "retka" u slobodnom snijegu. Dostupno 42 veličine od 225/50 R16 do 245/45 R19.

Nokian.

Većina finskog Shinackova najviše jednaka. Oni su neki od priznatih vođa, jer su njihove inovacije uvijek poseban interes. Dakle, do ove zime, Nokian je pripremio neaktivan model WR A4, koji će biti zamijenjen s WR A3.

U gumi asimetrični dizajn Zaštitnik, au dizajnu napravio je brojne promjene usmjerene na poboljšanje operativnih svojstava. Gumena smjesa sa silicijum silicijevim silikatom nazvana je puzavanje izvedbe. Osim prirodne gume, sadrži ulje canola, koji osigurava pouzdanu spojku u zimskim uvjetima. I ovaj sastav povećava otpornost na trošenje gume i poboljšava stabilnost pri vožnji kroz snijeg.

Primijenjena je i tehnologija takozvanih "snježnih kandža": na uzdužnim rubovima rubne letvice su oštre. Oni pružaju dodatnu kuku na snježnom putu.

Michelin i Kleber.

O onome što će pokazati tvrtku pod glavnom, premium brand je još uvijek nepoznat. No, na proizvodima usmjerenim na segment srednjeg cijena, jasnoća je. Prva novost je bfgoodrich g-sila zima 2, guma s uzorkom gaznoga sloja, namijenjen širokom rasponu automobila.

Tradicionalno pitanje koje je obio okomina nije jedan auto entuzijasta prije zimi, izbor zime gume. Za SUV-ove i crossovers, to je vrlo važno: takve klase automobila treba temeljit izbor guma zbog njihovih parametara i veće težine. Sljedeća ocjena se sastoji od najpopularnijih modela zimskih guma.

Počnimo s posljednjim, desetom mjestu - Yokohama ledena straža Stud IG35. Mišljenje o tim gumama je vrlo raznolik: zgrabi i pozitivne i negativne recenzije. Ovo je nova kategorija 2012. do sada uspješno prisutna u prodaji. Uz njihovo stvaranje, tehnologija usmjereno gaznoga sloja je korišten, ali sada nije iznenađen nikome.

Prema proizvođačima, njihovi proizvodi moraju imati takve prednosti:

• pouzdan kvačilo sa svim vrstama površine, uključujući te slučajeve kada su prekriveni kore ili snježnim utakmicama, zahvaljujući "višedimenzionalnim" lamelama. Oni bi također trebali povećati pokazatelje kočenja, osobito na ledu, gustu snijeg, dok održavaju rigidnost glavnih elemenata gazišta;
• posebne izbočine u blizini šiljaka za pouzdanost njihove vezanosti;
• napredni oblik žljebova, koji čini proces uklanjanja vode i snijega, učinkovitije prianjanje. Udobraci sa strane povećavaju pouzdanost usporavanja leda i valjanog snijega;
• inovativni gumeni sastav, koji sprječava deformaciju gume u blizini izbočenog šipke.

U praksi, ove prednosti bile su najneučinkovito pr. Treba napomenuti glavno negativno: šiljci su loši i ispadaju. Zaštitnik gubi rigidnost, a žljebovi se pokazuju sasvim osrednji: automobil se doživljava raste pri kočenju. Negativne povratne informacije Vozači se prvenstveno odnose na oskudno životni vijek šiljaka.

Sve nije tako loše - postoje pozitivni trenuci. Gume su dizajnirane za urbane uvjete i umjereni snijeg. Ovdje se osjećaju dovoljno dobro. Prednost je također cijena. To je prihvatljiv izbor s ograničenim proračunom, kada ne želim voziti proračun "Velcro", a nema novca za normalne gume.

Na devetom mjestu Nokian Nordman. 5 SUV. Izvana guma - kopija Nokian Hakkapeliitta 7 SUV, ali sam materijal je malo lošiji.

Njihovo ponašanje na površini ceste ne zaslužuje najniže, ali dovoljno osrednjih procjena. Važno je napomenuti da je poprečna kvačila na poluga i snijeg prekriven premazom, iznad prosjeka. Stručnjaci su zabilježili izvrsnu stabilnost asfaltiranih cesta i dobru, jasnu reakciju. S druge strane, kontrola nad automobilom u snijegu, led želi najbolje. Ništa nije potpuno loše, ali također dobro o gume ne može se reći, to je zadovoljavajuće.

Uz plus temperaturu na asfaltu, stroj, gornje u Nordman 5 SUV ne povlači se kada manevre, ne "plivati". Odvojeno, vrijedi izgovoriti razinu buke. Gume same su mirne, nakon buke grijanja, postaje još manje, jer bi trebale biti zimske gume.

Važno pitanje koje je zainteresirano za vozače su šiljci. Nema posebnih pritužbi, čvrsto sjede u gume i ne druže se, iako s agresivnom vožnjom postoji minimalni broj poderanih ili eliminiranih. To su proračunske gume s osrednjim pokazateljima.

Zaštitnik ima usmjerenu uzorak, sa širokim kanalima, dobru lamelaciju, slično je drugim gumama ove marke, odmah su vidljivi označene osobine. Protektor se nosi s njegovim funkcijama u prosjeku procjene, to je potvrđeno u praksi: gumena se pristojno ponaša na labav i valjani snijeg i na ledenoj kori. Za to možete staviti čvrstu zadovoljavajuću ocjenu.

Nešto razočaravajuće je činjenica da je guma opsjednuta ne-korporativnim šiljkom s nekoliko lica, ali uobičajeno s okruglom jezgrom, što je manje učinkovito. S druge strane, može biti bolje, jer se nekretnina spajanja neće značajno smaći nakon 2-4 tisuća KM na asfaltu, budući da ne postoje oštri gnječena granici. Sljedeći minus je cijena. Sa svim pozitivnim kvalitetama, kao i za proračunsku gumu s laganim dizajnom, to je prilično visoko.

Osmi Mjesto u Gislaved Nord Frost 100 SUV. Ovaj švedski brand je popularan širom svijeta. Nord Frost 100 SUV je nasljednik popularnog "petog" Nord Frost. Gume su okove, s ograničenjem brzine - 190 km / h. Njihova cijena je u prosječnom rasponu cijena.

Odvojeno O. izgled i uzorak gaznoga sloja. On je hrabar, brutalan i jasno će se isticati protiv pozadine drugih. Ali slučaj nije uopće, ali u spojnicama i trčanje svojstva gume. Ovdje je moguće procijeniti gore navedeno zadovoljavajuće.

Ovaj model ima manje šiljaka, ali sada su trokutasti i glodali led s povećanom učinkovitošću. Uzorak gaznoga sloja nije samo lijep, već i praktičan. On obavlja svoje funkcije na uklanjanju vode, snijega (labave i "kaše") u potpunosti, a šiljci pružaju stabilnost na cesti za glazure. Nezabilna prednost gume je dobro rukovanje, prema ovom indikatoru oni su u prva tri vođe.

Posebna za SUV-ova dostupna je verzija XL, s povećanim indeksom opterećenja i ojačanom bočnom bočnom bojom.

Guma je mekana, tako da se dobro osjeća na ledu, ali manje otporna na habanje. Prihvatljiva cijena, umjereno mekana guma, poseban oblik šiljaka je odličan izbor u prosječnom rasponu cijena. Zbog mekoće, stroj "guta" zglobove, nepravilnosti. Gume tišine: možda zbog smanjenja broja šiljaka. Lamele štitnika nisu začepljeni blatom, šljunkom, imaju svojstvo samočišćenja.

Automobil se savršeno ponaša na snježnu cestu. Sudeći po mišljenju testiranja 140 km / h, ardings se ne vide. Guma savršeno veslanje ispod planine labavog snijega, ali neki su primijetili da su gume brzo zakopane u snježnom prahu. Nord Frost 100 SUV je dobro držan cestom, ima srednju grafitabilnost, kočenje na ledu, a ne "plutaju" i prilično predvidljivo. Ova guma je među vođama u učinkovitosti kočenja u svim uvjetima, uključujući led.

Relativni nedostatak: Kako se pogoršava aluminijska baza, kočenje za šiljke je slomljeno ili valjano.

Sedmi Rankin zauzimaju Bridgestone Ice Cruiser 7000. Na tržištu su došli zamijeniti led cruiser 5000. U ažuriranom modelu, programeri su pokušali poboljšati zasluge, minimizirati nedostatke prethodnog.

Prvo poboljšanje je Hipovka. Kandže imaju originalni oblik koji stvara dodatne platforme kvačila. Tvrdoća same šiljke je optimizirana, gumeni sloj u kojem je postavljen, čvršće.

Zaštitnik je poboljšan ispod šiljaka. Guma ostavlja oznaku od 16 traka (u ledenom krstaricu 5000 je bio 12), što čini automobil dobro kontroliran na ledu. Područje kontaktnog šiljaka obloženo je obloženom cestom. U dvije zime, više od 30% šiljaka ne smije letjeti u urbanom radu - proizvođač izjavljuje. Rim gume - teško, koji ga štiti od jurisdikcije.

Vrh šiljaka ima oblika oblika, povećava količinu rubova koji se drže. Sam šiljak je izrađen od aluminija, a kaljeno središnji umetak čini ga jačim. Posebno obilježje ove gume je snaga pričvršćivanja "kandža".

Uzorak na zaštitniku se razlikuje od ledenog krstarice 5000 u malim stvarima, što znači da je sačuvana dobra stabilnost stroja na slobodnom snijegu. Automobil savršeno drži putanje naizmjence. Na 60 km / h, prevladavaju se s blagim rušenjem. U prosjeku, led cruiser 7000 smanjuje put kočenja u usporedbi s njegovim prethodnikom na metar.

Sudeći po mišljenjima vlasnika automobila gume malo bučno, ali cesta je čuvana. Oni su stvoreni i testirani posebno za ruske ceste. Uvijek držite put do leda, na početku se nalazi svjetlosni kliznik. U slobodnom snijegu do ponašanja automobila nema pritužbi, gumene kopije sa svojim funkcijama savršeno.

Šesto mjesto ocjene pripada prilično novim proizvodima - Pirelli zimski led nula. Ovo su prve oluje gume p nulte serije. Proizvođači tvrde da je guma razvijena, s obzirom na 40 godina iskustva u sudjelovanju marke u skupu i može se lako nositi s krutim zimskim uvjetima sjevernih regija, gusti snijeg, iznimno niske temperaturne načine. U gumama implementira novu metodu instaliranja šiljaka - Pirelli Dual Stud.

Nalaze se u gornjem srednjem segmentu u kvaliteti i voditelj su među "srednjim seljacima". U snijegu i ledenom gumu se jasno ponaša utrke, možda čak i previše, i zahtijeva više pozornosti i dobre reakcije. Asfalt je također dobar.

Ice nula šiljaci opremljeni su karbidnim umetcima, imaju trapez. Prednosti ove gume: dobro prianjanje na ledu, mokrim, suhim asfaltom. Cons: nepredvidljivost leda i snijega, buke.

Na bankarskom stazu nalaze se oštri kvarovi u lateralnim dvima i skliznuti, iako je uzdužna dinamika na ledu pouzdana. Značajka ne samo ovog modela, nego i sve gume marke je činjenica da daju automobil oštre, sportske reakcije. Posljednje okolnosti je malo neugodno, jer vozač mora uvijek biti koncentriran i pravovremeno reagirati na ponašanje stroja. Također možete okarakterizirati ponašanje na snježnim pokrivačima, ali postoji uzdužni prianjanje na prosječnoj razini. Na asfaltiranim cestama (na suhom i na mokro), opažaju se izvrsni pokazatelji usporavanja.

Glatkoća moždanog udara je izvrsna, ali gume su pomalo bučno. Mnogi stručnjaci bilježe dovoljnu kvalitetu tih guma, ali ih preporučite samo za jahanje u gradu i uz povremene odlaske na tragove zemalja.

Goodyear Ultra Grip Ice Arktic SUV zauzima peti. To je svježa generacija olujenih guma, proizvedenih i testiranih na klimu skandinavske i ruske regije s načinima temperature -20 ° C i ispod. Guma je zabranjena pomoću multicontrol ledene tehnologije: šiljci usmjerene, imaju veliki umetanje čvrstih legura, njihov položaj na zaštitno se poboljšava, što značajno smanjuje put kočenja, povećava učinkovitost adhezije i smanjuje buku.

"Comging" ima novi oblik u bazi, daje im stabilnost. Značajka je široka rubova za bolje usporavanje leda.

Programeri su mnogo pozornosti posvetili ponašanju guma na slobodnom snijegu. Za to postoje lamele u obliku slova V u bočnim zonama. Oni posjeduju rezove u obliku pile kako bi prevladali duboki snijeg, uhvatili ga uz rubove gume i uklonite kroz široke žljebove.

Izvrsna indikatori kočenja na gustu snijeg i led pružaju i geometriju šiljaka, što povećava područje kontakta s cestom. Silikon kao dio gume čini kočenje na mokroj cesti učinkovitiji.

Prema rezultatima ledenih Arktičkih SUV testova, postoje među vođama u takvim kategorijama u snijegu: "Kočnica", "kvačilo", "rukovanje". Visoki rezultati su prikazani na ledu na točaka: "najučinkovitiji kočenje", "rukovanje" i "kvačilo". To je ta guma koja otvara drugi dio našeg ocjene, koji predstavlja svoje vođe.

Vlasnici automobila slave malu šum gume, dobre pokazatelje overclocking i kočenje. Ponašanje na mokrim cestama procjenjuje se na "četiri", stabilnost tečaja za 5 s minusom: ponekad morate guntati, vjerojatno utječe na uzorak gaznoga sloja bez vodiča. Slaba točka tih guma je loša rukovanje naizmjenama, ali overclocking i kočenje na visini.

Na četvrtom mjestu, Michelin Latitude X-Ice Sjever 2. Odmah treba reći da je to prilično čvrste gume, a ono što je poznato, čvrste ledene gume imaju karakteristike lošije. Isti neželjeni mekani X-led 2 na ledenim površinama pokazuje se bolje. Osim toga, X-Ice North 2, prema nekim auto entuzijastima, imaju prekratke šiljke: oni izvode samo oko 1,1 mm, što nije jako dobro za led.

Sada o zaslugama. Gume koje se razmatraju na asfaltu savršeno se osjećaju, pobijedili su na ovim pokazateljima ne samo u njihovoj podskupini, već i od vođa naše ocjene. Očigledno, X-Ice North 2 model razvijen je prvenstveno za stanovnike velikih gradova, odnosno za one koji putuju češće na asfaltu zimi nego u snijegu ili ledu. To su najteže gume našeg ocjene i najsokonijalnije zajedno s Nokian Hakkapeliittom 8. Ali oni su zbog svoje mekoće, nemojte držati udarac i često čine svoj put.

Štitnici su izrađeni od dva sloja. Izbočine u donjem sloju nalaze se na mjestu šiljaka, poboljšala je njihovu fiksaciju za 10%. Dvoslojni sastav guma - njihova glavna značajka. To vam omogućuje povećanje pouzdanosti pouzdanosti šiljaka i jamči izvrsnu spojku s premazom za zaleđivanje. Guma je sposobna promijeniti tvrdoću ovisno o temperaturi. Uz toplo vrijeme, prilično je elastična, koja zadržava šiljke: oni su pritisnuti u zaštitnik. U isto vrijeme, prianjanje na suhim i vlažnim premazima poboljšava se, efekt klizanja se smanjuje.

Na niskim temperaturama, krutost povećava - "kandže" se dobiva čvrsti temelj, koji im omogućuje da se aktivno usuđuju u led.

Testovi pokazuju da čak i uz gubitak od 5% šiljaka gume, nije loše za led. Brandirana dvoslojna Obepovka zadržava "kandže" za dugo vremena, a njihovo mjesto na različitim kutovima čini ih mnogo učinkovitijim. Čelični lameli su 6% duži od prethodnog X-Ice North modela, koji se povoljno odražava na spojku sa skupim i ubrzanjem.

U sljedećem mjestu - Nokian Hakkapeliitta 7 SUV, koji otvara prve tri. Kako testovi pokazuju, za dvije tisuće kilometara autobus nikada nije iznevjerio, automobil se ponašao savršeno. Odvojena pohvala zaslužuje šiljke: za to vrijeme, niti jedan nije pao, ali neki su malo deformirani. Jedini relativni nedostatak je buka, ali je tipičan za većinu okovanih guma.

Guma je prilično skupa, ali ga košta: odlične indikatore inhibicije, kao i s velikim brzinama i ponašanjem pri velikim brzinama. Na ledu, gustu snijeg, mokri asfalt nisu pronađeni pokušaji.

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV, kao 8 SUV posebno dizajniran za urbane SUV-ove i crossovers.

Slaba točka guma je otpornost na nisku habanje i buku. Ovi nedostaci procjenjuju se visokim karakteristikama kontrolibilnosti, kočenja, ubrzanja na bilo koje vrste cestovne površine. U ovim kategorijama gumena je dobila vrhunske točke u testovima.

Sposobnost prilagodbe svim vrstama cestovnih površina postiže se zahvaljujući takvim značajkama:

• struktura koja ima zračne šupljine u obliku pada, što povećava amortizaciju, smanjuje buku i vibracije;
• Šiljci imaju poboljšani oblik šesterokuta. Zajedno s zračnim šupljinama stvaraju novu tehnologiju zračnih kandža sustava kvačila;
• dodatno poboljšava bočno kočenje robila rombidnog šesterokuta;
• guma obuhvaća ekološki prihvatljive prirodne komponente i silikon, što smanjuje skliznuti.

Guma se ponaša gotovo savršeno na svim vrstama cestovnog pokrova zimi, ali osrednji rezultati daje suhi asfalt.

Drugo mjesto je zasluženo u vlasništvu kontinentalnog leda Kontakt 2 SUV. Prema rezultatima testova šiljaka kako bi se čvrsto držali: samo 5 komada na jednom kotaču izgubljeno u jednom kotaču. U usporedbi s vođom našeg ocjene - Nokian Hakkapeliitta 8, kontinentalni oštro razbijte u skliznuti, ali u isto vrijeme brže.

Gume imaju novi asimetrični uzorak gazišta, a vanjska strana ima lamelu sinusoidnog oblika, povećavajući stabilnost na zavojima, a lamele s koracima na unutrašnjosti su odgovorni za adheziju tijekom ubrzanja i kočenja.

Šiljci se nalaze tako da su uvijek u kontaktu sa samo svježem, a ne s fragmentiranim drugim šiljcima leda. Ne uživa u njima zahvaljujući posebnim "ledenim džepovima" - zatvorenim rezervoarima oko perimetra šiljaka koji služe za akumulirati fragmentirani led, koji se zatim uklanja od centrifugalne sile.

Stroj postaje jasniji u kontroli, čak i, također se osjeća posebno na ulazu zauzvrat. Na snijegu, leđa automobila polaze malo u klizanje, to jest, kontinentalni led kontakt 2 SUV labav snijeg čuva gore.

Ove gume su najmanji kočioni put iz svih najboljih overclocking zvučnika, oni su superiorniji od Nokian Hakkapeliitta 8. Ice Kontakt 2 SUV, kao testovi pokazuju, savršeno držite udarac. Na ledu su veličanstveni, overclocking i kočenje su najbolji među ljestvici. Ravnoteža rušenja, drift i upravljivost pristupa savršenim.

U snijegu, njihovo ponašanje je nešto gore, jer postoji lagana sklonost na pomak krme. Gume su dizajnirane upravo za led i snijeg, tako da na asfaltu imaju osrednje karakteristike. Stroj donekle reagira na prve impulse, ali onda su gume "uvijene" i pristojno održavaju preopterećenja na stranama.

Slijediti slabost - buka. I na izravnoj i skreće, oni su prilično zajedno. Osim toga, možete dodati veliku kvalitetu šiljaka do dobrog trošenja i točnosti. Da bi povukao pljuvanje posađeno na ljepljivu bazu, potrebno je uložiti napor više u usporedbi s drugim gumama.

Vođa ocjene - Nokian Hakkapeliitta 8. Značajka ove gume je najviši pokazatelji performansi. Gume se savršeno drže naizmjence, pružaju jasnu kontrolu nad automobilom. Na vlažnom asfaltu, oni daju rezultat malo lošije pri kočenju. Još jedan minus postoji buka i visoka cijena.

Gume imaju najveći broj šiljaka - 190. Ali prednost u odnosu na kontinentalni kontakt leda 2 SUV je manji, a oni su lošiji na dinamici ubrzanja. Razlog leži u veličini šiljaka: oni su mali. Njihov promjer, visina, širina umetka s čvrstim legurom manjim od kontinentalnog. Ali taj nedostatak rođaka: takve šiljke su mnogo učinkovitiji na "mekom" ledu.

U snijegu, Hakkapeliitta 8 tradicionalno ima visoke pokazatelje: točne i pravovremene reakcije na upravljanje upravljača, plina i usporavanja. Na suhom premaz, oni demonstriraju izvrsno usporavanje, ali na mokro - ne mogu se pohvaliti posebnim rezultatima, pokazujući najduži put kočenja. Na stabilnosti asfalta je prilično osrednji.

Relativni nedostatak olujenih zimskih guma je svrbež buke od šiljaka, nije lišen i hakkapeliitta 8. Nakon trčanja, buka se smanjuje. Vozači prvenstveno bilježe dodir bez klizanja, predvidljivosti, odličnog ponašanja na skliskim padinama.

Kao rezultat: prva četiri mjesta zauzima visoke kvalitete i troškove proizvoda. Ove gume s općim visokim karakteristikama razlikuju se samo u nijansama. Mjesta od trećeg do šestog - dobro dobro, ali ne i savršene gume. Posljednje dvije točke u ocjeni pripadaju segmentu proračuna koji se preporučuje uglavnom za umjerene snijeg i urbane uvjete.