Ulje u distribuciju pradova 150 4.0. Ulje u distribuciji - što i koliko će se sipati, kako provjeriti razinu i stanje

Još jednom pozdravljam sve djedova, odmah na našim žoharima, u tvorničkom priručniku, napisan je o zamjeni nafte u mostovima svakih 40 tisuća KM, a budući da je potrebno. U tvorničkim uvjetima (prema studij u literaturi), mineralno ili polu-sintetsko ulje se izlije u stražnju i prednju osovinu:

Stražnja osovina - 3 litre 85W-90 ili 80W-90 (nemam LSD),

Prednja osovina - 1,4 litre 85W - 90 ili 80W-90.

Budući da u našoj regiji većinu godine prevladavaju negativne temperature i na forumima pišu o "prekrasnom" potrošnju goriva tijekom rada automobila u zimskim uvjetima (zima će se pokazati))) zbog manje viskoznosti i niže temperature gubitka fluidnosti je odlučeno ulijevati u mostove 75W -90 i istovremeno promijeniti ulje u distribuciji (prema tvorničkom priručniku 1.4 litre 75W-90). Ulje je uzelo 6 litara toyota opreme Super Gl-5 75W-90 u količini od 4255 rubalja, 746R po litri. I na kilometražu 4 000 km (ne sjećam se određene kilometraže, ali je početkom svibnja) promijenila.

Sada na zamjenu ulja, za to vam je potrebno:

1. 6 litara ulja;

2. štrcaljku za zamjenu ulja u mostovima ili bocu s crijevom kooney koje sam koristio (vidi foto);

3. Skup ključeva i šesterokuta na 10 za odvrtanje odvoda i punjenja čepa prednje osovine;

4. rebra;

5. Promatranje jama, naravno, možete bez njega, ali to će biti nezgodno posebno s prednjom osovinom.

Zamjena ulja na stražnjem mostu i distribucija se izvodi vrlo jednostavno, odvrnite odvod, utikači i ispustite ulje u bazen, a zatim zategnite čep za ispuštanje i štrcaljkom ili bocom, ulijte novo ulje na razinu čepa za gorivo. Okrenite utikač, rastegnite, obrišite.

Ali s prednjim mostom morao sam biti slomljen))). Prije svega, za prikladan pristup čepovima za ispuštanje ispuštanja, uklanjamo zaštitu od metala koja je pričvršćena na 4 vijka. Šesterokut na 10 pokušava odvrnuti odvodni čep prednje osovine, ali imam ovaj "Skuku)))" Unatoč svim mojim pridruženim naporima, nisam se isključio, iako sam pokušao ometati cork usvajanje Šesterokut pola-metarske cijevi i nanošenje pluta. Zaduživanje pred posljedica utvrđeno da je ovaj problem s ne-otkrivenim odvodnim čepom prednjeg mosta prilično uobičajen na Pradiki. Kao rezultat toga, bilo je potrebno sisati ulje kroz odbijenu cijev za uvalu koristeći gore spomenutu bocu s crijevom koja ga koristi kao vakuumsku pumpu. Ulje iz mostova spojilo je mračno, ali iz prezira svjetla. Zatim, ispunjavamo novim uljem na razinu punila, uvijamo pluta, protežu se, obrišite, vijak zaštitu, dim, prikupljamo alat, gledamo kako je vrijeme prošlo i kako je prošlo hladno vrijeme))) za korisno zanimanje.

Land Cruiser Prado 150 - pouzdana četvrta generacija SUV iz japanske Toyota Autocontrace. Od 2012. godine, u tvornici u Vladivostoku, automatska oprema je napravljena benzinom 1gr-FE (4 L), 2tr-FE, (2.7) l. i 1kD-ftv turbodizel motor (3 L). U tom slučaju pokazujemo kako zamijeniti ulje u dizelskom motoru 1kD-FTV.

Kada, koliko i koje je ulje potrebno za prado 150 (dizel)

Kako biste ispravno podigli ulje za zamjenu, morate koristiti upute pričvršćenog na vaš automobil.

Ako je vaš automobil na jamstvenoj službi, ne preporučuje se uporaba ulja drugih proizvođača.

Za dizelski motor 1kD-FTV i njezine izmjene: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJEEYW, KDJ155L-GJFEYW i KDJ155L-GJEEYW, najbolja alternativa za zamjenu bit će izvornik motorno ulje «Toyota originalno motorno ulje." Također, nakon završetka jamstva, možete koristiti ekvivalentno motorno ulje u pogledu zahtjeva kvalitete za API i viskoznost ulja.

Za punopravnu zamjenu, takve vrste ulja su prikladne: G-DLD-1, API CF-4, CF ili ACEA B1, kao posljednje utočište, možete koristiti CE ili CD API marke. Preporučena viskoznost ulja treba odgovarati temperaturnom režimu radnih uvjeta rada.

Na primjer, kada se koristi ulje s viskoznošću SAE 10W-30 ili više na iznimno niskim temperaturama, teško je pokrenuti 1kD-FTV motor.

U skladu s uputama, volumen popunjavanja podmazivanja će biti:

• zamijeniti filter 7.0 l;
• za zamjenu bez filtra 6,7 \u200b\u200blitara.

Potrebni alati i materijali za zamjenu ulja

Alati potrebni za zamjenu nafte:

• ključ od 24 mm;
• filter naftni filtar;
• pakiranje šljiva;
• krpa;
• novi filter ulja i ulje.

Kataloška zaliha:

Izvorna toyota motornog ulja motornog ulja (5 litreni kanister) Članak - 888080375 će koštati oko 2650 rubalja. Na zamjenu izvornog, sa uštedom od 200 rubalja, možete uzeti od proizvođača Ravenol 4014835723559 - Cijena takvog ulja je 2450 rubalja. Izvorni filtar za ulje za Toyota 9091520003 motor. Cijena je 900 rubalja. Analozi: Mann-Filter W71283 - 240 rubalja, Bosch 451103276 - 110 rubalja. Izvorna brtva ispod čvrste rupe - Toyota 90430-22003, po cijeni od 64 rubalja.

Cijene su za ljeto 2017. za Moskvu i regiju.

Uklonite poklopac kućišta kućišta radilice.

Nalazimo se čep za ispuštanje, odvrnite ga.

Ocijedimo ulje u supstituirani spremnik.

Dok je ulje spojeno, nalazimo filtar ispod poklopca, odvrnite ga s poklopcem, to se radi pomoću ključa s produžetkom.

Dajte filtru lagano kako ne biste bacili ulje unutra.

Uz pomoć kompresora s cijevi ispumpajte ostatke ulja.

Nabavite novi filtar iz paketa i podmažite gumu.

Toyota Land Cruiser Prado J150 je treća generacija okvira srednje veličine SUV. Proizvodi se u Japanu više od 8 godina. Tijekom tog vremena, automobil je dobio veliki broj recenzija od vozača. Dodijelite takve prednosti:

• Kruti, muški dizajn tijela;
• Visokokvalitetna montaža;
• Izdržljiv dizajn;
• Prostrani, udoban salon;
• Veliki deblo s ugrađenom utičnicom;
• Prisutnost kružnih parkirnih senzora i komora stražnjeg stajališta;
• Relevantna kombinacija ksenonske i adaptivne glave.

Osim toga, pouzdanost i nepretencioznost primjećuju se u održavanju motora posljednje generacije automobila. Prikazani su u dvije verzije: benzin i dizel. Volumen prvih 2.7 i 4 L, snage 163 i 282 KS, drugi 3 L, 173 KS Instalacije se kombiniraju s automatskim ili ručnim mjenjačem s pet brzina.

Za automobile ne karakteriziraju samo prednosti, već i mane. Slab prostor SUV-a postao je oblaganjem boje tijela, uske i neugodno sjedalo za vozača i tvrdu suspenziju. S obzirom na troškove automobila u 2,5 milijuna rubalja, ne smije ih svaki vlasnik.

Koje ulje i koliko tekućina uliva u Toyota Land Cruiser Prado (J150)

P.S.: Poštovani auto entuzijasti, veliki zahtjev, ovisno o vlastitim informacijama o ovoj temi, ispričajte o tome u komentarima ili napišite pismo na adresu e-pošte administracije web-lokacije.

Punjenje volumena i brand tekućina goriva Posljednji je modificiran: 31. prosinca 2018. godine Administrator.

Motorno ulje, volumen za zamjenu 7 litara. Automobil može biti opremljen filtrom scene (izgleda kao litarska bačva na 5-10 i stoji na mjestu gdje su katalizatori benzina katalizatora). U tom slučaju proizvođač preporučuje toleranciju Jaso DL-1. To nije samo nizak sadržaj pepela, već i paket aditiva s ciljem smanjenja trošenja japanskog dizelskog motora, koji se konstruktivno razlikuje od europskog.Motorni ulja preporučuju se iz europskih ulja s acea C2 tolerancijom. Ako ne postoji filtar za čestice, upotrijebite ulja s API CF / CF-4 tolerancije. Zalog duge usluge motora je česta promjena ulja, preporučujemo 5-7 tisuća KM.

Ulje u automatskom mjenjaču, ukupni volumen10.6 L. , Koristi se toyota ws tekućina ili analog. Preporuke za zamjenu: Djelomično svakih 30-40 tisuća KM Na strojevima s pristojnom kilometražom preporučujemo stavljanje vanjskog filtra za ulje.

Ulje u stražnjoj osovini, Volumen 2.1 - 2.75 l, samo s klasnim APIGl-5.. Zamjena svakih 20-30 tisuća KM. Sve opcije su prikazane u nastavku.

Ulje ispred zupčanika, volumen 1.35 - 1.45 l, samo s klasnim APIGl-5.. Proizvođač bi trebao sipati l 75W-85, to je uobičajeno prijenosno ulje, s blago smanjenom viskoznosti visoke temperature.Možete izliti 75W-90, klasa Gl-5. Zamjena svakih 20-30 tisuća KM.

Ulje u kutiji za točenjeGlasnoća je 1,4 litre.Ratnut VF4BM je instaliran, modificirana verzija onoga koja je stavljena na prethodno tijelo. Distribucija se kontrolira mozgovima elektroničkim putem, blokirajući razlikovanje međusoka. Inače, drobljenje zadržao je bivši dizajn. Zbog tih promjena i opće tendencije da se smanji viskoznost, toyota ulja preporučuje korištenje ulja za točenje , Neki vlasnici ulijte tradicionalni 75W-90 s GL-4 klasom.Zamjena svakih 40-60 tisuća KM (svaka druga zamjena u prednjim i stražnjim mjenjačima).

Antifriz, volumen od ukupno 13.1 - 15 litara (s prednjim grijačem); 15 litara (dva grijača - prednji i straga). Proizvođač preporučuje organski antifriz ružičaste boje s povećanim životom.Preporuke za zamjenu - po prvi put za 7-8 godina, zatim 1 put za 3-4 godine.

Ulje u gur., Volume je oko 1 - 1,5 litara. Ili posebne tekućine s natpisom PSF ili tekućinom za automatsko mjenjač

Sjaj svijeće (žarulja) - 4 stvari

Tekućina za kočnice, Pažljivo pogledajte natpis na poklopcu ekspanzijskog spremnika sustava kočnice. Ako je napisan "samo dot-3" ili "samo BF-3", koristite samo dot-3 tekućinu. Zamjena svake dvije godine ili svakih 40 tisuća KM.

Baterije, Na dizel pradu, 2 baterije su instalirane u istoj veličini, ali s različitim polaritetom. Obratite pozornost na to. U odabiru, ove baterije se međusobno idu.

Žarulje na glavi, Ako je srednja svjetlost s halogenim svjetiljkama, baza H11, ako je Xenon, tada d4-osnovi. Daleko svjetlo samo halogene svjetiljke, HB3 baza.

Budući da distribucija sadrži elemente za trljanje, tijekom vremena, u njemu se pojavljuju nositi se. Ako je pravovremeno ne zamijeniti ulje u okviru za prijenos, njegov se resurs smanjuje. Ulje gubi performanse, a male čestice povećavaju trošenje zupčanika.

Koliko često se mijenja

Postoji nekoliko različitih vrsta kutija za točenje, a ovisno o vrsti mehanizma, učestalost zamjene u njima može se značajno razlikovati. Obično se ove informacije sadržane u tehničkoj dokumentaciji za automobil i varira u rasponu od 50 do 100.000 kilometara kilometara.

Osim toga, uvjeti djelovanja utječu na termin. Distribucija automobila koji putuje na javnim cestama doživljava mnogo manje opterećenja nego instalirana na automobilu koja se stalno kreće izvan ceste.

Kako odabrati

Dvije vrste tekućine ulijevaju u distribuciju: ulje prijenosa ili ATF tekućine. Na automobilima s automatskim mjenjačem, ATF se obično izlije u kutiju za točenje, s mjenjačem prijenosa. U isto vrijeme, često se tekućine treba podudarati, ili biti potpuno kompatibilne.

Određuje se činjenicom da se obično priključak rastavljanja i kutije vrši jednom osovinom, ili je jedan pričvršćen na slučaj drugog. Kada miješaju tekućine, to će izbjeći stvaranje emulzije, pjenjenja i drugih nuspojava.

Za većinu modernih automobila koji imaju distribuciju, proizvođač preporučuje korištenje ulja prijenosa klase GL-5. Dobro štite hipoidne prijenose, dizajnirane za rad u najubačanijim mehanizmima i sadrže kontamirane aditive.

Nisu posljednja uloga igraju viskozne karakteristike ulja. Analizirat ćemo vrijednost brojeva na primjeru nafte 80W90:

• 80 - Viskoznost na niskim temperaturama
• W - cijelu sezonu
• 90 - Viskoznost na visokim temperaturama

Ako se koristi ATF, bolje je sipati izvornu tekućinu koju preporučuje proizvođač ili analog koji ima odgovarajuće tolerancije.

Što i koliko popuniti

Dana tablica omogućit će vam da odaberete ulje na marku automobila i saznajte koliko je potrebno.

Provjeriti razinu

Većina automobila, za provjeru razine ulja u distribuciji, pregledavanje prozora se ne daje. Kontrola i zamjena razine provodi se kroz rupu zaljevu.

Da biste provjerili, morate instalirati automobil na ravnu površinu i odvrnuti vijak vijka ili kontrolu, ako ih ima. Obično su završeni ispod četiri ili šesterokuta, ili ispod ključa.


Normalno je razina odmah ispod otvora za punjenje / upravljanje.

Potreba za zamjenom određena je ogradom male količine ulja. To je moguće učiniti s štrcaljkom, s fleksibilnom cijevi odjeveni. Crni, blatni, s tragovima proizvodnje koje treba zamijeniti.

Kako promijeniti

Sam zamjena je jednostavan, ali je često kompliciran činjenicom da je pristup otvaranju punjenja težak. Također je potrebno podizanje, promatranje ili nadvožnjak.

Neki vozači samostalno čine ispusnu rupu u distribuciji kako bi olakšali postupak za potpunu zamjenu ulja. Da biste to učinili, rupa je izbušena na donjoj točki ispod utikača i navoja.

Trebat će vam:

1. Posebna štrcaljka za crpljenje tehničkih tekućina (cijena od 500-800 rubalja). Možete koristiti medicinski, ali zbog malog volumena, proces zamjene će značajno odgoditi. Što je skuplje - vrijeme ili novac, odlučujete.
2. Ulje za točenje (prijenos / ATF) preporučuje proizvođač ili ima odgovarajuću specifikaciju.
3. Brtva brtvila, tekućinu za odmašćivanje.

Dakle, da se prljavština ne uđe u disperziju, trebate očistiti površinu prije odvrnite čepove.

Postoji ispusna rupa

Ako je vaš automobil opremljen čepom odvoda, morate odvrnuti vijak i pričekati ukupno propuštanje ulja. Magnet na utikaču treba očistiti od proizvoda za trošenje. Smanjite ispusni otvor i pluta, nanesite sloj brtvila i pričvrstite utikač na mjesto.

Uz pomoć štrcaljke, ispunite distribuciju ulja dok se ne očisti kroz rub rupe za punjenje, a zatim omotajte pluta na brtvilo.

Bez odvoda

U ovom slučaju, sve operacije su napravljene kroz rupu zaljevu. Cijev štrcaljke i ulje se ubrizgava u maksimalnu moguću količinu. Postupak punjenja novog ulja se ne razlikuje od gore navedenog.