Motor bloğu UGR'de ocak nedir. Ev için en iyi motor kültivatörü ugra seçin

09.10.2019

Ugra'nın motoblock, Sovyet zamanlarında üretilmeye başlayan yüksek kaliteli ve güvenilir bir birim olarak kabul edilir. Bu makine bir güç marjı ile oluşturulur, böylece teknik özelliklerinden şüphelenemezsiniz. İthal motorların kullanımı, ünitenin daha rahat ve basit çalışmasını sağlar. Böyle bir markanın motoblock, yürüttüğü çok çeşitli görevlere sahiptir.

Satın alır ve ek ekler kullanırken, uygulanan işlerin listesini bile genişletebilirsiniz. Böyle bir arabanın bir diğer avantajı maliyetidir. Motor markasına ve cihazınızın seçtiğiniz modeline bağlı olacaktır. Kural olarak, fiyat, yabancı markaların maliyetinden ziyade bu motobloklarda önemli derecede düşüktür.

Bu markanın motoblock, herhangi bir tür tarımsal iş için mükemmeldir. Her model, belirli görevlerin bir listesini gerçekleştirebilir. Daha fazla bilgi aşağıda yazılacaktır. Bu teknik, dünyayı, ekimi, sahayı geçen yılki yeşillikten ve çöplerden temizleyebilir ve çok daha fazlası olabilir. Bu tür agregatları önemseme minimumdur, sadece cihaza ekli olan talimatları izleyin.

Bugün bu markanın en popüler agregalarından biri NMB-1 motoblock olarak kabul edilir. Görünüm NMB-1 cihazları öncekilerden biraz farklıdır, sadece güç sistemi güçlü bir değişime maruz kalmıştır. Koruyucu kanatlar tekerleklerin üzerine monte edildi, asıl amacı, çalışanın (operatörün) ekimi sırasında (operatörün) bacaklarını ve arabanın taşınması sırasında kirden korunması ve korunmasıdır. Bu kanatlar bağımsız olarak çıkarılabilir, çünkü dört somun üzerine sabitlendiklerinden, her sökme süresi yaklaşık beş dakika. Bu işlem internetteki videoda görüntülenebilir veya Forum'u ziyaret ederek daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

NMB-1 motoblock, ilkbaharda bir yedekleme olan katlanır bir çerçeveye sahiptir. NMB-1 konforlu ve uygun park yeri sağlayabilir. Bunun için "otomatik olarak" temizlenir, çünkü bunun için kesinlikle hiçbir çaba sarf etmenize gerek yoktur. Daha kolay çalışması için bile, NMB-1, direksiyon simidi için tutturulmuş olan kirişe bağlı özel bir kutu ile donatılmıştır. İncelemelerin söylediği gibi, küçük şeyleri saklamak için tasarlanmıştır, bu bir önemsememek, ama hoş. İçinde, gerekirse, beslenme mumlarını veya diğer gerekli şeyleri koyabilirsiniz.

MOTOROBLOCK NMB-1, Ugor markasının diğer modellerinden, direksiyon kolu sistemidir. Eğim açısı daha fazla hale geldi, bu nedenle direksiyon simidinin kendisini tamamen basitleştirin. Bu çok önemli bir özelliktir, çünkü güç şaftları şanzımanın ötesinde bulunur ve biçiciyi kullanırken, hareketi tersine çevirerek kullanmanız gerekir. Bunu yapmak için, bir direksiyon simidini 180 derece dağıtabilir ve operatörün arkasında olacak ve uygun çalışma için gerekli olduğu gibi, biçme makinesinin önünde olacaktır. NMB-1, arabaya ek tasarıma katılmak isteyenler için geniş fırsatlar sunar. Çevrimiçi forumu ziyaret ederseniz, menteşeli ekipman hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

NMB-1 Motoblock, özü, kontağı engellemek için olan kontrolün bir özelliğine sahiptir. Kırmızı Rusların NMB-1'inde temsil edilir ve atıldığı durumunda, motor hemen çalışmayı bırakacaktır. Buradaki debriyaj kablo sürümünde yapılır. Bu motorlu cam 1 gezi basit bir debriyaj ayarı vardır. Bu agreganın hemen iki olduğunu not etmek istiyorum. Birincisi sol sap üzerinde bulunur ve genel kullanım içindir, yani ileri hareket etmek içindir. Sağ sapta, geri taşınırken kullanılması gereken ikinci bir debriyaj vardır. NMB-1'in aynı doğru tutamacın üzerinde, mağara gase kolu bulunur.

Müşteri yorumları, yakıt arıtma amaçlı filtrenin basitçe tamamlandığını önerin. Böyle bir düzende, bu motobloka sahip olan filtre, motorun herhangi bir sıcak parçasıyla ve gaz deposuyla temas etmemektedir. NMB-1 iletim kutusu, makinenin ekseninin üstünde bulunur, ancak motor gözle görülür şekilde ileri doğru kaydırılır. Kutunun ıslak bir debriyajı ve ayrı ayrı yüklü sistem Yağlayıcılar. Motor bloğu NMB-1, şanzımanları değiştirebileceğiniz özel bir tutamağı göstermektedir. Güç kalkış şaftları kutunun arkasında bulunur. MOTOROBLOCK NMB-1 Exchange, bir tür dişli ile şaftları vardır. Bu nedenle, Fabrika Ugra hariç, ekli teknikten hiçbir şey alamaz. Ağdaki foruma giderseniz, bu konuda daha fazla bilgi edinebilirsiniz. Güç kalkış için sadece iki şaft, seçilen iletimde bir rotasyon oluşur ve başka bir arka iletim. Bundan dolayı, makinenin işlevselliği çok genişlemektedir.

Bütün bunlara ek olarak, bir yolculuk üretiminin toplamında, ana eksen üzerinde tekerlekleri veya kültivatörler kurma yönteminin değiştirilmesinden oluşan bir yolculuğun toplamında canlı bir fark vardır. Bu eksen bir içi boş, altıgenin sonunda olan bir borudur. Sabitleme işlemi, bir şap olarak adlandırılan ve uçlarda dişli olan yüksek uzunlukta bir saplama ile oluşur. Bu tasarımın şemaları bu konuyla ilgili forumu ziyaret ederseniz görülebilir.

Böylece, Catwarm'ın bu motoblok üretimi, aynı markanın önceki modellerinden çok daha zor ve işlevseldir. Kullanım alanını kapsayan büyük bir potansiyele sahiptir. menteşeli ekipman. Motor, kullanıcı geribildirimi dediğiniz gibi, güvenilir ve daha önce güç için test edilmiştir. Bir arıza durumunda tasarımın kendisi onarım için uygundur, tüm detaylar özel mağazalarda kolayca ve zorluk çekmeden bulunabilir. Ancak, özelliklere dikkat çekmeye değer ayrı düğümler, Çünkü ünitenin hizmetinin de bir büyüklük sırasına sahip olduğu için. Bu konuda kafa karıştırmamak için, bu konuya giden videoyu izlemeye ve forumu ziyaret etmeye değer.

Model 1N9: Kullanım ve yorumlar

Motoblock 1n9, Kaluga fabrikasından neredeyse en ünlü toplamın bir modifikasyonudur. Yüksek kaliteli ve hızlı bir şekilde çeşitli işler yapmayı amaçlamaktadır. Alandaki görevler, bahçe veya bahçe için kullanmak mümkündür. Bu tekniğin bir Lifan motoruna sahiptir ve bağımsız olarak ağır makinelerin yanı sıra bir el aracıdır. Bu makine sadece bakımlı bölgelerde değil, aynı zamanda unutulmuş bahçenin, bahçenin fırlatılması için kullanılması önerilen büyük ve ağır bir ünitedir. Bu cihazın dayanıklı bir kasa ve herhangi bir karmaşıklığın çalışmasıyla başa çıkabilecek oldukça güçlü bir motora sahiptir. Tasarımın kendisi stabilite ve denge ile ayırt edilir, bu nedenle bir eğim üzerinde çalışırken bile veya yüksek bir arazi arsası üzerinde bile kontrol edilmesi tamamen kolaydır.

1N9 ünitesinin sık sık ve daha zor bir servise gerek yoktur. Tüm tasarım bileşenleri daha fazla güçlü ve aynı zamanda etkileyici kaynaklara sahiptir. Bunun sayesinde yakıt maliyetleri önemli ölçüde azalır ve hızlı geri ödeme sağlanır. Makine 1n9, kokunun ve ekimin ait olduğu çok sayıda eser gerçekleştirebilir. Daha fazla işlevsel kullanım için, aşağıdakileri içeren ekleri bile satın alabilirsiniz:

Patates;
Kar hastanesi için amaçlanan kürek;
Ulaşım için kamyon kamyonu;
Daha uygun gübre kullanımı için özel vanalar;

Kesinlikle herhangi bir boyutun arazileri üzerinde çalışabilir. Büyük bir çiftlik bölgesinde veya küçük bir bahçede görevleri etkili bir şekilde gerçekleştirir. Biri ayırt edici özellikleri Bu araba, toprak veya ciddi kör toprağın tedavisi olasılığıdır. Motorun 7 kapasitesine sahip at gücü, Dayanıklılık ve gürültü ve titreşim eksikliği, ekonomik yakıt kullanımı bu birimin ana avantajlarıdır. Genel olarak, böyle bir tasarımın birkaç avantajı vardır, bir video incelemesinden veya bilgi forumunu ziyaret ederseniz öğrenin.

Aşırı kesintileri giderirseniz, yakalamanın genişliği kolayca ayarlanabilir. Bunun sayesinde büyük bir bölgeyi kısa sürede tedavi etmek mümkündür. Manevra ve iyi kullanım 1n9 kullanımı daha uygun hale getirir. Kolu bir yükseklik seviyesinde ayarlanabilir, bu nedenle çalışanın ellerine herhangi bir baskı yapmaz. Motorun elektronik ateşleme sistemi var, bu nedenle sağlandı hızlı başlangıç Uzun bir süreden sonra bile. Bu evsel gelişim Şartlarımızda tam olarak faaliyet yapmak için uyarlanmıştır.

Kolay taşıma, motoseblokun kolayca sökülüp aracın bagajına katlanabilmesidir. Teslimat paketi şunları içerir:

Bir altıgen boru şeklinde bağlı elemanlı bir kültivatör;
Çimlerin gerçekleşmeyeceği sayesinde, detayları bağlama vb.;
Bitkileri korumak için, bahçede kolayca çalışabileceğiniz, çiçeklere zarar vermeden bahçede çalışabileceğiniz diskler.

Model NMB 1N2: Alıcıların görüşü

Motoblock 1n2, Rusya'da yapılan evrensel bir birimdir. Tasarımında japon motoru Sahip olan Honda markaları yüksek seviyeler Güç 2 HP Bundan dolayı, 1N2 kargoyu ağır ağırlıkla bile taşımak için kullanılabilir. Bu tür motorlar farklı sömürü için çok çeşitli seçime sahiptir. Arabanın ağırlığı 98 kg'dır, böylece alanın 40 dönümüne ulaşan toprakların arazilerini işleyebilirsiniz.

1n2 ünite toprağı, su, püskürtme alanlarını, bitkiyi ve ardından patatesleri kazabilir, çeşitli kargoları taşıyabilir, toprakları kardan temizleyebilir ve daha fazlası. İki elektrikli kalkış şaftının varlığı, evrensel hale getirir ve ek eklerin kolay ve basit kullanımı için fırsatlar sunar. 1n2, altı vitesli bir şanzıman ve bir sürücü şanzımanına sahiptir. Debriyaj, işin daha güvenilir hale geldiği bir sonucu olarak, diskler şeklinde metal alaşım ve seramikten yapılmıştır. 1N2, sürüş kama kayışlarına sahip değildir, bu nedenle, kayma, kırılma veya puanlama ile ilgili hiçbir sorun yoktur. 1H2 ünitesi, gerçekleştirilen faaliyetleri optimize eden üç ön hızdan ve bir arkadan gurur duyabilir. Forumu ziyaret ederek ve bu tür bir optimizasyonla ilgili insanları okuyarak, bu gelişmelerin iş sürecini çok daha hızlı yaptıkları doğruluğuyla söylemek mümkündür.

Model 1N1'in aksine, direksiyon kolonu titreşim korumasına ve kolayca ayarlanabilir. 1H1, sadece bazı noktalarda olan neredeyse benzer bir modifikasyonun taşınmasıdır. Benim gibi. bu model, 1N1, direksiyon simidini yatay düzlemde çevirebilir, böylece toprak ekim sürecinde gerçekleşmez. Her iki model de Avrupa standartları ve standartları üzerinde yapıldı. Ve 1N2 ve 1N1 hızlı durdurma kırmızı bir tutamak kullanılırken gerçekleşir. Motorun anlık feshinden sorumludur. Motor aynı tipte temsil edilir, hava soğutma. Bu, kullanımını çok uzatıyor, cihazın çalışmasını uzun süre sonra bile tutarlı hale getiriyor.

Bu konuda özel bir foruma giderseniz, yorumları kontrol edin. Forum, ağda iletişim kurmayı amaçlamaktadır, böylece yüksek bir mesafede bile mesaj, inceleme ve dileklerinizi değiştirebilirsiniz. Sahiplerin neredeyse tüm değerlendirmeleri motoblocks Ugra - mükemmel seçenek Birçok tarımsal görevi yapmak için. Sitedeki çalışma süresini önemli ölçüde azaltırken, minimum güç sayısı harcanan ve yapılan işler oldukça büyüktür. Her sezon kullanılabilir: yaz aylarında ekimi için, temizlik için sonbahar, çiftçilik için bahar ve kışın kardan temizlik için. Böylece, kısa sürede motoblocks maliyetlerini haklı çıkarır ve öder.

UAG motoblocks, zaten test edilmiş yüksek kaliteli bir ekipmandır. Birkaç düzine yıl, CSSR'nin varlığında bile, bahçıvanların, çiftçilerin ve tarımsal alanların sahiplerinin işini kolaylaştırdı. Neredeyse her aileyi bu kadar agrega edinmenize izin vermek için, değeri büyük değil.

Motoblock "UGR NBB 1N7" - küçük, orta ve büyük çiftlikler için ağır ekipman ve yedek parçalar üreten Kaluga Motor Tesisi "Cavier" un braindhild. Başlangıçta, bitki, traktörler için motorların ve yedek parçaların serbest bırakılmasıyla meşguldü, ancak 80'li yılların sonlarında deneysel atölye, motoblokların "Ugra" üretimi için açıldı ve sonra "OKA".

Motoblock, sahibinin tüm ekim süreçlerini (herhangi bir yoğunlukta) tam olarak mekanikleştirmelerinin yanı sıra bitkilerin mekanik ekimi ve sonraki hasat üretmesini sağlayan çok işlevli bir tekniktir. Teknoloji üreticileri, küçük ve orta ölçekli arazi görevlilerinin tüm ihtiyaçlarını göz önünde bulundurdu, arabalarının olanaklarını genişletiyor - farklı bir fonksiyonel bağlanma ve takip eden ekipman ortaya çıktı:

pulluklar;
toprak kesiciler (kültivatörler);
groundwood Wheels;
tırmıklar;
sakerler;
pompalar;
gravürler;
besleyiciler;
patates;
patates;
boranlar;
senakers;
kar çiçeği ekipmanları (fırçalar, çöplükler, döner kar üfleyicileri);
adaptörler;
İzlenen arabaları vb.

"UGR NBB 1N7" motoblock, diğer üreticilerin ekleri ve izleyen silahlar tarafından mükemmel bir şekilde toplandığını not etmek önemlidir.

Modelin Açıklaması

Fotoğraf bir motoseblock "UGR NMB 1N7"

Kütlesi 90 kg'dı. Sert çerçeve tek silindirli dört zamanlı enerji santrali kuruludur Çin üretimi Lifan 168F-2A. Motor performansı 6.5 beygir gücü. Aşırı ısınma sistemi zorla hava baskı. Çalışan enerji santrali Manuel bir başlangıçtan. Model, aktif türün fonksiyonel ekipmanının "UGRA" ın motobloka bağlı olduğu iki BOS varlığı için sağlanmıştır. Pasif nozullar bir bağlantı mekanizması vasıtasıyla birleştirilir.

Mekanik şanzıman, bir dişli redüktörü, çoklu diskli kavrama (malzeme - seramik) içerir. Motoblock, iki hız kullanılarak öne çıkabilir) ve ters yönde (ters fonksiyon). Kulplar titreşim koruması ile donatılmıştır. Ünite, hafif lansman sistemi ve acil bir motor durdurma düğmesi ile donatılmıştır. Direksiyon kolonu çıkarılabilir, iki düzlemde ayarlanabilir. TRITCH'teki motorlu cihazın yük kapasitesi 350 kg.

Motoblock'un bu modifikasyonunun seti aşağıdaki gibidir:

hitch;
iki toprak kesici;
braketi ile kanepe;
pnömatik tekerlekler.

Motoblock, oktan sayısının en az 92 ünite ile belirlenmemiş benzinle çalışır.

Özellikler

Güç:	6.5 HP
Motor:	Lifan 168F-2
Hız sayısı:	3 ileri / 1 geri
Ağırlık olarak motoblokun türü:	orta (GOST 28523-90'a göre)
Genişlik çiftçilik:	102.5 / 73.5 cm (6/4 Taze)
Çiftçilik derinliği:	30 cm
El çantası:	mekanik, disk
Redüktör:	mekanik, köşe (kumpas) dişli
Redüktör Yağ Hacmi:	1.7 l - İletim Yakıt Sesi
Ekipman:	Motoblock, toprak gevşetmesi için 4 değirmen, pnömokoller, kanepe
Motor, Parametreler ::
Model:	168F-2 LF yatay
Üretici firma:	Lifan (PRC) / PRC Montajı
Motorun Türü:	benzin, karbüratör, 4 vuruş
Silindir hacmi:	196 kübik. santimetre
Kapasite yakıt tankı:	3.6 l.
Yağ hacmi:	0.6 L.
İlerici hız ileri:	I - 2.70; II - 4.42; III - 6.40 km / s (3600 rpm)
İlerici Hız:	1.70 km / s (3600 rpm)
Enine statik stabilitenin açısı:	20 derece, daha az değil
İçinde:	İki lider ve tahrikli dişli kutuları
Şasi:	Tek eksenli, tekerlek formülü 2x2
Yerden yükseklik:	17 cm
Tekerlek boyutu:	47.5 cm (pnömatik)
Izlemek:	Adım Ayarlanabilir Değişken
King genişliği:	Normal-405 mm; Uzatma ajanları-695 mm
Dönme yarıçapı:	1.5 M.
Direksiyon kutusu:	kamış
Freze Kültivatörlerinin Çapı:	31 cm
Kesici sayısı:	4 (muhtemelen 6'ya yükseldi)
Kesici üzerindeki bıçak sayısı:	4
Dönme Frekansı:	35-85 rpm
Genel Boyutlar, GHCHV:	1600x600x1235 mm, artık, çalışma pozisyonunda
Ağırlık:	Kültivatör 4 kesici ile 61/68 kg / tekerlekli
Ülke Üretimi:	Rusya
Garanti:	1.5 yıl

Kullanım kılavuzu

Keşfetmeden önce, bu ağır makinenin sahibi, kullanım kılavuzunda yer alan aşağıdaki bilgileri araştırmalıdır:

Motor-Blok Cihazı "UGR NBMB 1H7" Lifan.
Özellikler.
MotoBlock'un ilk lansmanı için talimatlar.
Süre ve koşma sırası.
Bakım.
Tipik hatalar.

Enerji santralinin ilk başlatılmasından hemen sonra, motorlu cihazların sahibi çalıştırılmalıdır. Bu prosedür, motor, şanzıman, vb. Tüm hareketli parçaları ve mekanizmalar yapmak için tasarlanmıştır. Nazik bir modda, yüksüz ve yaklaşık 30 saat sürer.

Koşu süresi boyunca yasaktır:

günde 2 saatten fazla bir motoblock ile çalışmak;
arabayı yükle;
kullanmak yüksek devrimler Günde 30 dakikadan fazla.

Çalışmaya başlamadan önce, benzin ve yağ dökün;
sabitleme cıvatalarını kontrol edin;
lastik basıncını kontrol edin;
toprağın ekimi, geçiş için 10 cm daldırma ile üç navigasyonda üretmektir.
koşma sonunda, yağın değiştirilmesi.

Motoblock'un motor hizmeti "Ugra"

Bakım birkaç aşama içerir:

Günlük bakım "ila" ve "sonra" saha çalışması komisyonu.
Aylık performansın muayenesi.
Çalışma sıvılarının değiştirilmesi ile planlanan muayene.

Saha çalışması başlamadan önce kontrol edilir:

tekerlekler basıncı;
yakıt ve yağ varlığı;
cıvatalı bağlantıların güvenilirliği.

Operasyondan sonra, gereklidir:

motoblock "ugra" motoblokunu temizleyin;
gölgede kuru;
yağlamak.

Yağa gelince, üretici, motor yağı GOST 23652-79'a göre önerir:

TAD-17I;
diğer markaların yarı sentetik yüksek kaliteli yağları.

İletim, aşağıdaki iletim yağları ile doldurmayı gerektirir:

TSN-10;
SAE: 80 - 85W;
API: GL3-GL4.

Transmisyon yağı TAP-15V.

Değiştirme motor yağı Üretilmiş:

hemen çalışmaya başlayarak;
her 100 saatte bir çalıştı.

Motoblock UGR NMB-1H9, ayrılışla sadece rafine alanların arkasında değil, aynı zamanda 50 dönümlük bir alana sahip terk edilmiş alanlar için de güvenilir bir asistan. Bu motoblock, operasyonda iddiasız ve güvenilir olarak kendisini kanıtlamış olan Japon benzinli motor Subaru EX17 ile donatılmıştır.

Ugron NMB-1H9, 6.0L gücüne sahip. Ve ona daha fazla stabilite ve kontrol kolaylığı sağlayan oldukça iyi bir ağırlık. Güç ve ağırlığa rağmen, motoblock oldukça kompakt boyutlara sahiptir, bu da bagajda taşımanıza izin verir. bir binek arabası.

Model, bir güç kalkış şaftı ile donatılmıştır, kullanmayı mümkün kılar. İsteğe bağlı ekipmanYapılan işin spektrumunun önemli ölçüde genişlemekte olduğu sayesinde.

Hepsi gibi, bu model yüksek performans ile karakterizedir.

Motorun krank mili uzunlamasına yerleştirilir, sağlar düşük seviye Çalışırken titreşimler, yanı sıra servis ömrünü uzatır. Teslimat kitinde bir kültivatör var ve müşterinin talebi üzerine, motor bloğu ile ilgili olarak donatılabilir. daha iyi debriyaj Karmaşık işler yaparken yüzey ile.

NBM-1H9 özellikleri

Motor	4-inme, benzinli Subaru EX17
Motor gücü
Motor hacmi
Yakıt deposu kapasitesi
Redüktör	dişli
El çantası	disk
İşleme genişliği
Derinlik işleme
Hız sayısı	3 ileri / 1 geri
Hareket Hızı 1/2/3 Hız	3.6 / 5.9 / 8.5km / saat

Üretici firma
Paketteki boyutlar (d * sh * c)	900 * 650 * 1200mm

Motoblokun özellikleri UGR NMB-1N9 Subaru EX 17 6.0 HP

Profesyonel İletim kutusu Şanzımanlar ve güvenilir bir sürücü şanzıman, yani dişli, metal seramik malzemelerden yapılmış UGRA diskinin motoblokunda debriyaj. Bu, bu düğümlerin güvenilirliğinden en iyi şekilde etkilenir. Kemer sürücülerinin eksikliği, artılara atfedilebilir ve bu, sırayla, germe, hurdalar ve kayalıklarla ilişkili her türlü sorunu tamamen dışlar. Cihazın iletimi, bir tanesi hareketin tersine çevrilmesinden sorumlu olan ve iş akışının her türlü izlenen ve aktif eklerle normalleştirilmesine yardımcı olan dört programın tamamı vardır.

UGN Motor blokları, bu tür diğer tüm iç cihazlar arasında en güvenlidir. Güvenlik açısından olası tüm Avrupa standartları tarafından onaylanırlar. Yönetimi sisteminde, direksiyon simidinde bulunan iki özel kaldıraç vardır. Bunlardan biri kırmızı ve diğer siyah. İlk bir duraktan ilk sorumludur güç agrega (motor) ve ikincisi, bağlantının en kısa sürede kilidini açabilir arka kontur. Böyle bir sistem, motoboblock'u herhangi bir serbest meslekte durdurmak için minimum bir süre izin verir.

UGR'nin motoblokunun kullanımının rahatı, bir dizi direksiyon kolonu ayarlarının varlığı ile sağlanır. Hem dikey düzlemde hem de yatayda hareket edebilir. Yatay direksiyon ayarlaması çok kullanışlıdır ve ekim sırasında, muamele görmüş arazinin yanına gitmek, aptal değil ve saklanmaz.

Motoblock UGR NMB-1N9 Subaru EX 17 şanzımanında 17, iki özel güç kalkış şaftı kadardır. Bu, çok çeşitli ekler, bir toprak arabası, bir su pompası, besleme için bir kırıcı ve hatta dairesel bir testere gibi sabit çalışma yapabilme yeteneğini sağlar.

Motoblock UGR ilköğretim, neredeyse herhangi bir binek arabanın bagajına yüklemenizi sağlayan bu boyutların anlar. Ve eğer bir erikli bir toprağa sahip zayıf bir yapışma ile ilgili sorunlar varsa, ek olarak edinilmiş bir ağırlıklandırma ajanları, tüm cihazları önemli ölçüde artıracak ve doğal olarak çekiş niteliklerinin iyileştirilmesi üzerinde olumlu bir etkiye sahip olacak motoblokta eğitilebilir. .

Ürünün büyük bir artı, güç ünitesi, 6. beygir gücündeki maksimum gücü olan Premium Luxury Subaru EX17 serisinin profesyonel bir Japon motorudur. Bu dünyadan gelen motorlar ünlü otomobil endişesi Birçok inşaat, bahçe ve tarım makinelerinde buluşabilirsiniz. Dünyanın her yerinden profesyoneller, yükselen güneşin ülkesinden bu şirketin motorları ile donatılmış motor birimlerini tercih etmelerini sağlar. Subaru'nun EX serisinin güç birimleri profesyoneldir, vanaların üst düzenlemesine sahiptir ve silindir eğimli pozisyona monte edilir. Bu tür motorların üretiminde, yalnızca en modern ve aşınmaya dayanıklı malzemeler uygulanır. Tüm tasarımlarında maksimum güvenilirlik elde etmek ve servis ömrünü ve kaynağını artırmak için yönlendirilir. Böyle bir güç ünitesinin, açıklanan cihaz üzerindeki varlığı, aşırı yüklerle ve yılın herhangi bir saatinde bir motor bloğu uygulamanıza olanak sağlar. Ve Kaluga üreticisi, UGR markası altında bu ürünler dizisi üzerinde iki yıl boyunca genişletilmiş bir garanti vermektedir.

Motoblock UGR NMB-1N9 hakkındaki videoyu genel bakış

Motoblocks "Ugra" beynidir Kaluga fabrikası. ("Fatil") motorların üretimi (gaz türbini), enerji santralleri, traktörler için yedek parçalar, motor blokları, ayrıca fonksiyonel ekler ve motosikletler için izleyen ekipmanlar için.

Varlığının uzun bir süre boyunca, motosenkloklar "UGR", kendilerini açık topraklar ve seralarda işler de dahil olmak üzere, sahiplerinin orta ve küçük ekim alanlarını idare etmelerini sağlayan güvenilir, zamanlı test edilmiş bir yüksek fonksiyonlu teknik olarak kanıtlamıştır.

Motoblock "Ugra"

Teşekkürler fonksiyonel ekipman, Motoblocks "ugr" tüm yıl boyunca çalıştırılabilir. Kışın - kar üfleme birimi olarak, araç (Bir Caterpillar Konsolu kullanıyorsanız); Sonbaharda - hasat için, toprağın kışlığa hazırlanması, bölgeleri yapraklar ve çöplerden temizlemek; İlkbahar-yaz - ekim, bitkilerin kulübeleri, çimenlerin koyunları, vb.

Motorgörlerin "ugr" uygulaması

Motoblocks "ugr" olarak talep ediliyor iç pazarVe ötesinde. Bu popülerliğin nedeni:

Dönme torkunun daha güvenilir bir iletim sistemi artık sadece bir dişli şanzıman aracılığıyla, tasarımda hiçbir kemer sağlanmaz.
Varlık bir değil, aynı anda iki kustur, motoblock "ugr" için çeşitli ekler monte etmenizi sağlar.
Küçük ürünlerin ağırlığı (en fazla 91 kg).
Motoblokun manevra kabiliyetini artıran çoklu ön dişlilerin varlığı ve tersine döner.
Hem aktif hem de pasif olan ekli ve izlenen ekipmanların geniş ürünleri.
Motoblock "Ugra" motgrafının diğer üreticilerin ekipmanı ile (eğer bağlantı mekanizması çakışıyorsa).
Sapın iki düzleminde ayarlanabilir.
Motoblokun stabilitesini, özellikle de yamaçlarda arttıran azaltılmış ağırlık merkezi.
Avrupa standartlarına ve toleranslarına karşılık gelen acil durum durdurma düğmesinin varlığı.
Garanti, ücretsiz motoblock muayenesine göre çok sayıda servis merkezinin varlığı yapılır.
Yedek parçalara ve sarf malzemelerine ücretsiz erişim.
Elektrik santralleri tarafından tamamlandı ünlü markalarZaman kanıtlanmış.

Motoblock "Cavier" dan "Ugra"

"Cavier" üreticisi, bir bütün motoblocks "Ugra" ile geliştirildi. Çeşitli motorlar Global markalardan. Aşağıdaki agregalar hakkında bilgi çalışmış olan bu tekniğin mevcut fiyatlarını öğreneceksiniz, gerçek yorumlar Sahipleri kendilerini sizin için listelenen bir yelpazeden daha iyi ve neden: neden:

"UGR" nmb 1n2.
NMB 1N7.
NMB 1N9.
"UGRA" NMB 1N10.
NMB 1N10A.
NMB 1H14.
"UGR" NMB 1H15.
"UGRA" NMB 1H16 (Dizel).
NMB 1H17.

Listelenen değişikliklerin her birinin kısaca özelliklerini ve özelliklerini listeliyoruz.

"UGRA" NMB-1N2

Bu modifikasyon, 6,5 beygir gücü kapasitesine sahip bir Japon dört zamanlı enerji santrali Honda GP 200 ile donatılmıştır. Motor soğutma havası, zorla. Manuel bir başlangıçtan bir motorun çalıştırılması. Kullanılan yakıt türü, AI-92 markasının benzindir. PPC mekanik iki pozisyonu, 3 ön hız verir ve geri verir. Redüktör açısal dişli (kumpas).

Debriyaj mekanik disk tipi. Çeşitli ekli tabancaların motoblockuna bağlanmak için iki KD (sunum ve köle) vardır. Direksiyon çubukları yatay ve dikey olarak ayarlanır. Motoblokun tamamlanması "Ugra", toprak kesiciler (4 adet miktarında), kanepe ve pnömatik tekerlekleri içerir.

Mills ile ekimin derinliği 30 cm'ye kadardır. Direksiyon simidinde, Avrupa'daki güvenlik standartlarına uygun motorun acil durdurma için bir düğme vardır.

Bugün bu modeli 47 bin ruble ve daha yüksek bir fiyata satın alabilirsiniz.

"Ugra" nmb-1n2'nin özellikleri:

Güç:	6.5 HP
Motor:	Honda GP 200.
Hız sayısı:	3 ileri / 1 geri
Ağırlık olarak motoblokun türü:	orta (GOST 28523-90'a göre)
Genişlik çiftçilik:	102.5 / 73.5 cm (6/4 Taze)
Çiftçilik derinliği:	30 cm
El çantası:	mekanik, disk
Redüktör:
Redüktör Yağ Hacmi:
Ekipman:
Motor, Parametreler ::
Model:	GX 200.
Üretici firma:	Honda (Japonya)
Motorun Türü:
Silindir hacmi:	196 kübik. santimetre
Yakıt deposu kapasitesi:	3.1 L.
Yağ hacmi:	0.6 L.

	1.70 km / s (3600 rpm)
	20 derece, daha az değil
İçinde:
Şasi:
Yerden yükseklik:	17 cm
Tekerlek boyutu:	47.5 cm (pnömatik)
Izlemek:
King genişliği:
Dönme yarıçapı:	1.5 M.
Direksiyon kutusu:	kamış
Freze Kültivatörlerinin Çapı:	31 cm
Kesici sayısı:	4 (muhtemelen 6'ya yükseldi)
Kesici üzerindeki bıçak sayısı:	4
Dönme Frekansı:	35-85 rpm
Genel Boyutlar, GHCHV:
Ağırlık:
Ülke Üretimi:	Rusya
Garanti:	1.5 yıl

"Ugra" NMB-1N7

o benzinli motoblockorta teknoloji sınıfına ait. Üretici, makineye Lifan'ın güç kurulumunu sağlamıştır (Lifan 168F-2A).

Bu motorun performansı 6.5 beygir gücüdür. Motoru bir atalet marşından başlatmak. Stokta 2 kusma, komple set: kanepe, kesiciler, tekerlekler. Kedi - Mekanik (3 + 1). Toplamın fiyatı 32 bin ruble arasında değişir.

Modelin özellikleri:

Güç:	6.5 HP
Motor:	Lifan 168F-2
Hız sayısı:	3 ileri / 1 geri
Ağırlık olarak motoblokun türü:	orta (GOST 28523-90'a göre)
Genişlik çiftçilik:	102.5 / 73.5 cm (6/4 Taze)
Çiftçilik derinliği:	30 cm
El çantası:	mekanik, disk
Redüktör:	mekanik, köşe (kumpas) dişli
Redüktör Yağ Hacmi:	1.7 l - İletim Yakıt Sesi
Ekipman:	Motoblock, toprak gevşetmesi için 4 değirmen, pnömokoller, kanepe
Motor, Parametreler ::
Model:	168F-2 LF yatay
Üretici firma:	Lifan (PRC) / PRC Montajı
Motorun Türü:	benzin, karbüratör, 4 vuruş
Silindir hacmi:	196 kübik. santimetre
Yakıt deposu kapasitesi:	3.6 l.
Yağ hacmi:	0.6 L.
İlerici hız ileri:	I - 2.70; II - 4.42; III - 6.40 km / s (3600 rpm)
İlerici Hız:	1.70 km / s (3600 rpm)
Enine statik stabilitenin açısı:	20 derece, daha az değil
İçinde:	İki lider ve tahrikli dişli kutuları
Şasi:	Tek eksenli, tekerlek formülü 2x2
Yerden yükseklik:	17 cm
Tekerlek boyutu:	47.5 cm (pnömatik)
Izlemek:	Adım Ayarlanabilir Değişken
King genişliği:	Normal-405 mm; Uzatma ajanları-695 mm
Dönme yarıçapı:	1.5 M.
Direksiyon kutusu:	kamış
Freze Kültivatörlerinin Çapı:	31 cm
Kesici sayısı:	4 (muhtemelen 6'ya yükseldi)
Kesici üzerindeki bıçak sayısı:	4
Dönme Frekansı:	35-85 rpm
Genel Boyutlar, GHCHV:	1600x600x1235 mm, artık, çalışma pozisyonunda
Ağırlık:	Kültivatör 4 kesici ile 61/68 kg / tekerlekli
Ülke Üretimi:	Rusya
Garanti:	1.5 yıl

Daha tam olarak, bu motoblock makalede açıklanmıştır:

"UGR" NMB-1N9

Bu modifikasyon ayrıca orta motoblokların orta sınıfına aittir. Ünite, güçlü bir karbüratör elektrik santrali Subaru (Robin Subaru Ex, Japonya, 6 beygir gücünde güç sağlayan) ile donatılmıştır. Koşu kılavuzu, soğutma motoru soğutmalı hava.

Açısal dişli redüktörü, dönme torkunun çalışma gövdelerine iletilmesini sağlar. Bağlantı diski mekanik, şanzıman mekanik, ön ve geri üç şanzıman. İki bom, direksiyon çubukları iki konumda ayarlanabilir, barda acil durdurma düğmesi yapılır.

Ağırlık merkezi, agrega stabilitesini olumlu yönde etkiler. King genişliği ayarlanabilir. Paket, toprak kesiciler (4 adet), kanepe ve tekerlekler içerir.

Modelin özellikleri:

Güç:	6.0 HP
Motor:	Robin Subaru eski.
Hız sayısı:	3 ileri / 1 geri
Ağırlık olarak motoblokun türü:	orta (GOST 28523-90'a göre)
Genişlik çiftçilik:	102.5 / 73.5 cm (6/4 Taze)
Çiftçilik derinliği:	30 cm
El çantası:	mekanik, disk
Redüktör:	mekanik, köşe (kumpas) dişli
Redüktör Yağ Hacmi:	1.7 l - İletim Yakıt Sesi
Ekipman:	Motoblock, toprak gevşetmesi için 4 değirmen, pnömokoller, kanepe
Motor, Parametreler ::
Model:	EX17 Premium.
Üretici firma:
Motorun Türü:	benzin, karbüratör, 4 vuruş
Silindir hacmi:	169 metreküp santimetre
Yakıt deposu kapasitesi:	3.6 l.
Yağ hacmi:	0.8 L.
İlerici hız ileri:	I - 2.70; II - 4.42; III - 6.40 km / s (3600 rpm)
İlerici Hız:	1.70 km / s (3600 rpm)
Enine statik stabilitenin açısı:	20 derece, daha az değil
İçinde:	İki lider ve tahrikli dişli kutuları
Şasi:	Tek eksenli, tekerlek formülü 2x2
Yerden yükseklik:	17 cm
Tekerlek boyutu:	47.5 cm (pnömatik)
Izlemek:	Adım Ayarlanabilir Değişken
King genişliği:	Normal-405 mm; Uzatma ajanları-695 mm
Dönme yarıçapı:	1.5 M.
Direksiyon kutusu:	kamış
Freze Kültivatörlerinin Çapı:	31 cm
Kesici sayısı:	4 (muhtemelen 6'ya yükseldi)
Kesici üzerindeki bıçak sayısı:	4
Dönme Frekansı:	35-85 rpm
Genel Boyutlar, GHCHV:	1600x600x1235 mm, artık, çalışma pozisyonunda
Ağırlık:	Kültivatör 4 kesici ile 61/68 kg / tekerlekli
Ülke Üretimi:	Rusya
Garanti:	2 yıl

Motoblokun maliyeti 43 bin ruble'den başlar.

"UGR" NMB-1N10

Bu değişiklik karbüratör aldı dört zamanlı motor Subaru (Robin Subaru Ex) Performance 7 beygir gücü, kılavuz, soğutma havası, zorunlu tip.

Direksiyon çubukları iki düzlemde ayarlanabilir. Motor durdurma düğmesi direksiyon simidinde yapılır. Kedi mekanik tipi. Hareket İlerlemesi üç hızdan birinde mümkündür, bir terstir. Redüktör (kumpas) dişli, köşe.

Kararlılık, azaltılmış bir ağırlık merkezi ile donatılmıştır. İki turta, çeşitli ekli ve izleyen ekipmanları motobloka eklemenizi sağlar.

Modelin özellikleri:

Güç:	7.0 HP
Motor:	Robin Subaru eski.
Hız sayısı:	3 ileri / 1 geri
Ağırlık olarak motoblokun türü:	orta (GOST 28523-90'a göre)
Genişlik çiftçilik:	102.5 / 73.5 cm (6/4 Taze)
Çiftçilik derinliği:	30 cm
El çantası:	mekanik, disk
Redüktör:	mekanik, köşe (kumpas) dişli
Redüktör Yağ Hacmi:	1.7 l - İletim Yakıt Sesi
Ekipman:	Motoblock, toprak gevşetmesi için 4 değirmen, pnömokoller, kanepe
Motor, Parametreler ::
Model:	EX21 Premium.
Üretici firma:	Robin Subaru (Japonya) / Meclis Japonya (Saitama)
Motorun Türü:	benzin, karbüratör, 4 vuruş
Silindir hacmi:	211 metreküp santimetre
Yakıt deposu kapasitesi:	3.6 l.
Yağ hacmi:	0.8 L.
İlerici hız ileri:	I - 2.70; II - 4.42; III - 6.40 km / s (3600 rpm)
İlerici Hız:	1.70 km / s (3600 rpm)
Enine statik stabilitenin açısı:	20 derece, daha az değil
İçinde:	İki lider ve tahrikli dişli kutuları
Şasi:	Tek eksenli, tekerlek formülü 2x2
Yerden yükseklik:	17 cm
Tekerlek boyutu:	47.5 cm (pnömatik)
Izlemek:	Adım Ayarlanabilir Değişken
King genişliği:	Normal-405 mm; Uzatma ajanları-695 mm
Dönme yarıçapı:	1.5 M.
Direksiyon kutusu:	kamış
Freze Kültivatörlerinin Çapı:	31 cm
Kesici sayısı:	4 (muhtemelen 6'ya yükseldi)
Kesici üzerindeki bıçak sayısı:	4
Dönme Frekansı:	35-85 rpm
Genel Boyutlar, GHCHV:	1600x600x1235 mm, artık, çalışma pozisyonunda
Ağırlık:	Kültivatör 4 kesici ile 61/68 kg / tekerlekli
Ülke Üretimi:	Rusya
Garanti:	2 yıl

İç pazardaki motoblokun fiyatı 49 bin ruble ve daha yüksek arasında değişmektedir.

"UGRA" NMB-1N10A

Bu modifikasyon, bir karbüratör dört konturlu motorlu Subaru EX-27 ile donatılmıştır. Verimliliği 9 beygir gücüdür.

Çalıştırma kılavuzu, soğutulmuş hava tipi zorunlu. 120 kg'lık bir kutudaki "Ugra" motoblock'un ağırlığı. Redüktör takviyeli dişli, disk debriyajı. Kedi mekanik (3 + 1). İki turta, monte edilmiş tabancaların bağlanmasını sağlar. Direksiyon tankları ve halkaları, tutamaçlar lastikleştirilmiş, titreşime karşı koruma ile düzenlenir.

Kesin kesiciler, kanepe ve tekerlekler. 32 cm'ye kadar ekim değirmenlerinin derinliği.

Modelin özellikleri:

Güç:	9.0 HP
Ağırlık:	90 kg
Genişlik çiftçilik:	90 cm'ye kadar
Çiftçilik derinliği:	32 cm
El çantası:	disk
Redüktör:	dişli
Motor:	Robin Subaru EX-27
Yakıt deposu kapasitesi:	6.1 L.
Motorun Türü:	4 vuruşlu
Yakıt tipi:	Benzin AI-92
Hız sayısı:	3 ileri / 1 geri
Tekerlek çapı:	50 cm
Çap Kesiciler:	34 cm
Ambalaj Ağırlığı:	120 kg
Paketteki boyutlar:	950x660x1130 mm
Ülke Üretimi:	Rusya
Garanti:	2 yıl

İç pazarda, böyle bir değişiklik yaklaşık 57 bin ruble ve daha yüksektir.

"UGR" NMB-1H14

Bu model için, pazar 42 bin ruble'den sorulur.

Motoblock, Lifanovsky karbüratörü dört vuruşlu motor Lifan. 177F 9 beygir gücü kapasiteli. Sınıf - orta. Motor ataletini başlatmak. Kumpas (dişli) dişli, köşe. Ön tekerlek hızları (üç) ve geriye doğru mekanik tip vites kutusu.

İki kusma, azaltılmış ağırlık merkezi, direksiyon direksiyon ve gösterge ayarı. 30 cm'ye kadar freze, kiti kesiciler, tekerlekler ve kanepe içerir.

Modelin özellikleri:

Güç:	9.0 HP
Motor:	Lifan 177F.
Hız sayısı:	3 ileri / 1 geri
Ağırlık olarak motoblokun türü:	orta (GOST 28523-90'a göre)
Genişlik çiftçilik:	102.5 / 73.5 cm (6/4 Taze)
Çiftçilik derinliği:	30 cm
El çantası:	mekanik, disk
Redüktör:	mekanik, köşe (kumpas) dişli
Redüktör Yağ Hacmi:	1.7 l - İletim Yakıt Sesi
Ekipman:	Motoblock, toprak gevşetmesi için 4 değirmen, pnömokoller, kanepe
Motor, Parametreler ::
Model:	177F lf yatay
Üretici firma:	Lifan (PRC) / PRC Montajı
Motorun Türü:	benzin, karbüratör, 4 vuruş
Silindir hacmi:	270 metreküp. santimetre
Yakıt deposu kapasitesi:	6.0 l.
Yağ hacmi:	1.1 L.
İlerici hız ileri:	I - 2.70; II - 4.42; III - 6.40 km / s (3600 rpm)
İlerici Hız:	1.70 km / s (3600 rpm)
Enine statik stabilitenin açısı:	20 derece, daha az değil
İçinde:	İki lider ve tahrikli dişli kutuları
Şasi:	Tek eksenli, tekerlek formülü 2x2
Yerden yükseklik:	17 cm
Tekerlek boyutu:	47.5 cm (pnömatik)
Izlemek:	Adım Ayarlanabilir Değişken
King genişliği:	Normal-405 mm; Uzatma ajanları-695 mm
Dönme yarıçapı:	1.5 M.
Direksiyon kutusu:	kamış
Freze Kültivatörlerinin Çapı:	31 cm
Kesici sayısı:	4 (muhtemelen 6'ya yükseldi)
Kesici üzerindeki bıçak sayısı:	4
Dönme Frekansı:	35-85 rpm
Genel Boyutlar, GHCHV:	1600x600x1235 mm, artık, çalışma pozisyonunda
Ağırlık:	Kültivatör 4 kesici ile 61/68 kg / tekerlekli
Ülke Üretimi:	Rusya
Garanti:	1.5 yıl

"UGRA" NMB 1H15

"UGR" motoblock 1N15'e yüklü olan Lifan Enerji Santrali'nin (Lifan 177FD) performansı 9 beygir gücüdür. Motor aşırı ısınmaya karşı koruma, hava soğutma sistemi sağlar.

Manuel Marş, yılın herhangi bir zamanında bir karbüratör motorunu başlatacaktır. Güçlendirilmiş vites kumpas, çalışma gövdelerine dönme bir anı iletir, iki BOV, yerel bir fabrika ve rakipleri gibi herhangi bir silahı bağlamanızı sağlar. Komple Model 1H15 Standart Seti: Topraklar, Kanepe ve Tekerlekler. Kutu - Mekanik (3 ileri, 1 geri).

Freze Derinlikleri 30 cm'ye kadar. Direksiyon çubukları bir operatörün büyümesi için ayarlanır, RUT genişliği ayarlanabilir. Direksiyon çubuğunda, acil durdurma düğmesi kurulur.

Model 1H15 özellikleri:

Güç:	9.0 HP
Motor:	Lifan 177FD.
Hız sayısı:	3 ileri / 1 geri
Ağırlık olarak motoblokun türü:	orta (GOST 28523-90'a göre)
Genişlik çiftçilik:	102.5 / 73.5 cm (6/4 Taze)
Çiftçilik derinliği:	30 cm
El çantası:	mekanik, disk
Redüktör:	mekanik, köşe (kumpas) dişli
Redüktör Yağ Hacmi:	1.7 l - İletim Yakıt Sesi
Ekipman:	Motoblock, toprak gevşetmesi için 4 değirmen, pnömokoller, kanepe
Motor, Parametreler ::
Model:	Lifan 177FD LF Yatay
Üretici firma:	Lifan (PRC) / PRC Montajı
Motorun Türü:	benzin, karbüratör, 4 vuruş
Silindir hacmi:	270 metreküp. santimetre
Yakıt deposu kapasitesi:	6.0 l.
Yağ hacmi:	1.1 L.
İlerici hız ileri:	I - 2.70; II - 4.42; III - 6.40 km / s (3600 rpm)
İlerici Hız:	1.70 km / s (3600 rpm)
Enine statik stabilitenin açısı:	20 derece, daha az değil
İçinde:	İki lider ve tahrikli dişli kutuları
Şasi:	Tek eksenli, tekerlek formülü 2x2
Yerden yükseklik:	17 cm
Tekerlek boyutu:	47.5 cm (pnömatik)
Izlemek:	Adım Ayarlanabilir Değişken
King genişliği:	Normal-405 mm; Uzatma ajanları-695 mm
Dönme yarıçapı:	1.5 M.
Direksiyon kutusu:	kamış
Freze Kültivatörlerinin Çapı:	31 cm
Kesici sayısı:	4 (muhtemelen 6'ya yükseldi)
Kesici üzerindeki bıçak sayısı:	4
Dönme Frekansı:	35-85 rpm
Genel Boyutlar, GHCHV:	1600x600x1235 mm, artık, çalışma pozisyonunda
Ağırlık:	Kültivatör 4 kesici ile 61/68 kg / tekerlekli
Ülke Üretimi:	Rusya
Garanti:	1.5 yıl

Rusya'da bir motor bloğu 1H15 fiyatı 46 bin ruble.

"UGRA" NMB-1H16 (Dizel)

Bu tek dizel modeli Motoblock "Ugra". Performans Dizel Dört Stroke kurulumlar Lifan. C178FD 6 beygir gücü, motoboblokun ağırlığı 90 kg'dır.

Atalet marş. Çalışma gövdelerine dönüş anı bir dişli donanımından iletilir. Kuplaj disk türü. Üç ön hareket ve bir geri dönüşümlü. Ekipman standardı. 30 cm'ye kadar olan değirmenlerle toprak işleme. Çubuk ve parça operatörün ihtiyaçları için ayarlanır. İki güç kalkış şaft var. Ağırlık merkezi düşürüldü.

Dizel özellikleri:

Güç:	6.0 HP
Ağırlık:	90 kg
Genişlik çiftçilik:	90 cm'ye kadar
Çiftçilik derinliği:	30 cm
El çantası:	mekanik, disk
Redüktör:	dişli
Motor:	Lifan C178FD.
Motorun Türü:	dört zamanlı
Yakıt tipi:	dizel
Yakıt deposu kapasitesi:	3.5 L.
Hız sayısı:	3 ileri / 1 geri
Tekerlek çapı:	4 x 10.
Çap Kesiciler:	33 cm
Ambalaj Ağırlığı:	120 kg
Ülke Üretimi:	Rusya
Garanti:	18 ay

Piyasadaki toplamın fiyatı 56 bin ruble.

"UGR" NMB-1H17

Motoblock, orta teknoloji sınıfına aittir.

Lifan Benzinli Motor (Lifan 170F) 7 litre kapasiteyi sağlar. dan. VOM - 2 (sunum ve köle), komple kesiciler, kanepe ve tekerlekler. Önde ve geri üç hız. Motoblock hakkında daha fazla bilgi makalede sunulmuştur.

Özellikler:

Toplamın fiyatı 37 bin ruble.

Motoblocks'un Avantajları "Ugra"

Ugra'nın motor bloklarının avantajlarını listeliyoruz:

Güçlendirilmiş Köşe Kaliper (Şanzıman).
İki güç ekstraksiyon şaftının (köle ve lider) varlığı.
Acil Durdurma Düğmesi.
Kanıtlanmış markalardan motorlar.
Yerel fabrikanın ve diğer üreticilerin menteşeli araçları ile toplanma.
Direksiyon çubukları yükseklikte ve yatay olarak ayarlanabilir.
Birçok hız.
King genişliği ayarlanabilir.
Yerçekimi merkezinin özel olarak azaltılmış bir üreticisinin neden olduğu motoblokun mükemmel stabilitesi.
Piyasada uygun fiyatlı fiyatlar.
Servis merkezlerinin ve yedek parçaların varlığı.

Motoblocks serisi için menteşeli ekipman "ugr"

Motoblocks "UGR" hattı, aşağıdaki fonksiyonel hitlerle toplanır:

Bağlantılı Motor Bağlantısı Sum-1 Kazıcı Motor-Blok VM-1 Bor BR.30.000.0.
Yükler ağırlıklılar Grifozar Gz. Silindirik kollu 46-13 Diferansiyel BPU 10.002.20-SAT
Kesici Kültivatör FR.30.00.1 Motor Ünitesi Motor-Blok RM-1 (Skapper) Treyler Motor-Blok Kargo PMG300-1
Pulluk motor bloğu PM-1 Kürek Kotatoofelias

Video Genel Bakış

Motoblock "Ugra" ile ilgili her şeyin açıklandığı ücretsiz bir video incelemesi görmeyi teklif ediyoruz:

MotoroBlocks üreticisi NMB-1 UGR - OJSC Kaluga Engine, (Cavagi) Kaluga, ul. Moskova, 247.

Bugün, Kaluga Engine OJSC, benzersiz teknolojik ekipmanlarla donatılmış, yüksek oranda mekanize edilmiş ve otomatik olarak modern bir multidisipliner işletmedir. 37 yıldan fazla üretim tecrübesi, kalite garantisidir ve yüksek güvenilirlik Ürün:% s. İşletmedeki üretimin gelişimi birkaç yönedir. Her şeyden önce, karmaşık ve yüksek teknoloji ürünü ürünlerin üretimidir.

Kuruluşun tarihi, 1966'da, Kaluga Türbini Fabrikası dükkanlarından birine ve Araştırma Otomobil ve Avtomotor Enstitüsü'nün Kaluga Şubesi - Kaluga Tecrübeli Motor Fabrikası'ndaki Kaluga Türbesi Fabrikası ve Kaluga Şubesi'nden birine dayanarak yaratıldığında başladı.

Motmoblock üreticisinin resmi web sitesi NMB-1 UGR http://www.kadvi.ru

Motoblock nmb-1 ugr Güçlü, güvenilir, güvenli makine. En iyi kalite onayı iki yıllık bir garantidir.
Monte edilmiş silahlı bir komplekste, çeşitli bir çalışma yelpazesi yapılır: Toprağa, Kositi, püskürtülür, sulandıran, kazar ve patatesleri koyar, yükleri taşır, karları temizler. İki güç kalkış şaftı, bir motor bloğunu evrensel hale getirir ve su pompası gibi çok çeşitli ilave tabancaların bağlanmasını kolaylaştırır.

Şanzıman ve dişli dişli dişli redüktörü, işin güvenilirliğini önemli ölçüde artıran metal seramik disklerden kavrama. Bu tasarım öğeleri profesyonel tekniklerde doğaldır. Sürüş kama kayışlarının yokluğu, bunlarla ilişkili problemleri tamamen dışladı: kayma, sallanan, kırma.
Şanzımanın, izlenen ve monte edilmiş silahlarla çalışmayı optimize eden 3 hız ve 1 geri sahiptir.

Yüksek hızlı modların optimizasyonu

Direksiyon kolonu dikey ve yatay düzlemlerde kolayca ayarlanabilir, titreşim koruması vardır. Direksiyon simidini yatay düzlemde çevirme, ekimi sırasında toprağın "kavrulmasını" önlemenizi sağlar. "UGR", Avrupa güvenlik standartlarında yapılan tek Rus sunto tahtasıdır. Kontrol sistemi (Kırmızı Motor Durdurma Kolu (Sol Kolu) Siyah Ters Debriyaj Kilidi Kolu (Sağ Kolu) acil durum Üniteyi anında ve güvenli bir şekilde durdurun.

Şanzımandaki iki güç kalkış şaftı, çok çeşitli montaj tabancaları üzerinde sabit çalışma üretmenizi sağlar: bir dairesel testere, bir corraker, su pompası, bir topraklama ve diğerleri.

Minimum sökme ile, motoblock, ulaşımın büyük ölçüde kolaylaştırdığı herhangi bir binek arabanın bagajına kolayca yerleştirilir.

Motoblock NMB-1 UGR teknik özellikleri

Teknik Karakteristik Parametre	Parametrenin değeri
Kütle tasarımı (kültivatör / pnömokoller ile), kg	85/84
Çalışma ağırlığı (kültivatör / pnömokoller ile), kg.	91/90
Kütle taşımacılığı, kg.	61
Pnömatik tekerleklerle çekiş çaba, KGF (KN)	100 (0,98)
Metal tekerlekli çekiş çaba, KGF (KN)	130 (0,98)
Taşıma kontrolü, ayarlanabilir, mm.	405, 695
Tekerleklerle yol temizliği, mm.	170
Çekilmiş kamyonun tam kütlesi, kg.	350
Lastik tekerlekleri	4.0x10
Buji elektrotları arasındaki boşluk, mm	0,5…0,7
Motor kontrol kolunun kontrol ve düzenleme tahtası üzerindeki hareketi	Tam. Kolu, gaz kolunu çevirirken aşırı pozisyonlarda vurgulanmalıdır.
Ücretsiz debriyaj kolu, mm	3…5
Lastik basıncı KGF / cm²	2
*Maksimum hareket hızı (pnömokoller / astar), km / s.*
1 transfer	3,61/3,5
2 transfer	5,88/5,7
3 Transfer	8,52/8,25
Tersine çevirmek	2,28/2,2

Deneyimli bahçıvanlar notu yerden yükseklik 170 mm'ye kadar ve düşük yerçekimi merkezi, çalışırken yüksek stabilite verir ve çalışırken bitkilere zarar verir. Ergonomik Kontrol Sistemi ve çeşitli ayarlamalar, operatörün işini rahatlatır, operatör, toprak ve bitkiler üzerindeki zararlı etkileri en aza indirir.

NMB-1 MOTOFLINES Çeşitleri Ugra

Yüklü motora bağlı olarak, değişikliklerin belirtildiği kullanım kılavuzundan bir alıntı sunuyoruz.

En popüler motoblocks subaru motorları Ve Lifan.

UGR NMB-1H ve NBM-1M'nin modifikasyonlarının farkı - Kumpas (açısal şanzıman) - dişli oranı - 12.73 - NMB-1 (M) için. İletim Numarası - 25.46 - NMB-1 (H) için.

Benzer makaleler: