Bir hekimin yüklenmesi için gerekenler. Yasal olarak bir binek otomobil üzerine bir hitch kurma - kurulum kuralları

29.04.2021

03.08.2018

Trafik Polisi'ndeki Farkopa (TSU) tescili. İhtiyacınız mı yoksa değil mi?

Son zamanlarda, sık sık bir soru soruyoruz: "Trafik Polisi'nde bir hitch kaydetmem gerekiyor mu?".

Özellikle bu soruyu bulmak için CHUVASH Cumhuriyeti'nde İçişleri Bakanlığı'nın UGIBDD'sine başvurduk. Resmi cevap beklemek değildi. Bu nedenle, trafik polisi, yalnızca aracın tasarımında yapılan değişiklikler kaydetmek ve bir pookekopun kurulumu bu araçların üreticileri tarafından izin verilir (araç kullanım kılavuzuna bakın) ve bu Araç tasarımında bir değişiklik değil. Rusya İçişleri Bakanlığı'nın diğer yöneticilerinden benzer cevaplar aldık, müşterilerimiz tarafından iki cevap gönderildi.

Bu nedenle, trafik polisinin tescil hitch'i tabi değildir:

1. Headquart'ı arabaya takmak, arabanın üreticisi tarafından sağlanır (araç kullanım kılavuzuna bakın)
2. Başörtüsü uygunluk ve pasaport sertifikası vardır.
3. Farkop Passport'ta belirtilen talimatlara göre kurulu, yani. Arabanın tasarımında değişiklik yapmadan

Farkop'u satın alırken ve yüklerken, sahip olmalısınız:

1. Satış ve yükleme hakkında bir işaret ile pasaport pasaportu
2. Satış organizasyonu tarafından onaylanmış bir menteşe için bir sertifikanın kopyası
3. Ödeme makbuzu ve ticari kontrol (emtia faturası)

Araba, resmi satıcının garantisi altındaysa, tepinme sadece resmi satıcıdan değil. Araba, fabrika teknik düzenlemelerinin ve GOST kurulumunda sağlanan hizmetlerin uygunluk sertifikasına sahip olan herhangi bir kuruluşa kurulabilir, araba, resmi satıcıdan garanti altında kalacaktır.

Römork veya hitch (bundan böyle), arabayla en yaygın aksesuarlardan biri. Her türlü römork türünü, bisikletlerin taşınmasını taşımak için kullanıldığı ... Ancak, biz kullanmazsak, ortak dilini söylerseniz, sadece geride kalır. Ve burada yakın zamanda, gallant muayenemiz karayolu trafiğinin güvenliğini takip ediyor, parşömenlerle donatılmış arabaların sahiplerine görünmeye başladı. İnternet sayfasında, müfettişin bir hazne için bir ceza yazdığı değerlendirmeleri ilk kişi değil. Fakat aslında ek ekipman olarak dekore edilmemiş kurulu pharg gerçeğiyle nasıl başa çıkıyorsunuz? Gerçekten bunun için iyi mi? Yasal mı? Okuyucuya bunu anlatmak istiyoruz.

Bir hitch ne olduğu şeylerin mantığına göre ...

Aslında, cezanın kalıplarına gelmek için, eylemi veya eylemsizliği bir miktar veya gerçeğe özetlemek, ihlalini kanıtlamak gerekir. Peki, Rusya Federasyonu İdari Suç Kurallarının 12.5. Maddesi uyarınca, para cezası yazmak oldukça mümkün. Ve Rusya Federasyonu'nun idari kodunun bu makalesi, çalışmayan veya yeniden donanımlar için araba ile yeniden ekipman için bir ceza anlamına gelir, pharkop'un kendisinin ek bir ekipmana getirilmesi gerektiği - yani, inşaatın değişikliği altında araç. Burada, her şeyden önce, Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemelerine atıfta bulunmak gerekir. Ne de olsa, tasarımdaki böyle bir değişikliğin tanımını bulmanın mümkün olmasıdır.

"Aracın tasarımındaki değişiklikler" - Bileşen parçalarının ve belirli bir aracın yapımı tarafından sağlanmayan bileşenlerin hariç tutulması, aracın serbest bırakılmasından ve yolun güvenliğini etkiler;

Aslında, bu fikri geliştirirseniz, o zaman başörtünün yolun güvenliğini etkileyip etkilemeyeceğini bilmek istiyorum. Burada, yol güvenliğinin tanımına atıfta bulunmak için zaten gereklidir. Bunu yapmak için, 10.12.1995 n 196-fz "yol güvenliğinde" federal yasasını teklif ediyoruz.

Madde 2. Temel terimler
yol güvenliği, bu sürecin halidir, katılımcılarının karayolu trafik kazalarından ve sonuçlarını yansıtan.

Şimdi sonuçlandırıyoruz. PHARG, bir kaza provokasyonunu veya bunun sonucunu etkileyebilirse, o zaman tasarımda bir değişikliktir. Mantıksal olarak, hitch'in bir ihtimalin bir kazanımın rolünü mümkün olan rolünü mümkün olabileceğini sonuçlandırmak, ancak saçma olacaktır. Ancak, Farkop'un bir kaza sonuçlarında etkisinin sonuçları hakkında açık değildir. Hitch arka tamponun ötesine geçer, bu da bir kazanın sonuçlarını iyi etkileyebileceği anlamına gelir. Her şeyden önce, üflemenin hitch'de olmak zorunda kalacak, ancak daha sonra tamponda. Sonuç olarak, farkop arabanın tasarımında bir değişiklik olarak kabul edilebilir ve bu nedenle, Rusya Federasyonu'nun idari suçlarının 12.5'inin 12.5 maddesi veya daha doğrusu, Farkop'la araba meraklıları için, büyük olasılıkla.

Ancak, burada araba meraklısı için elinde olacak istisnalar var.

Domuz eti için para cezasıdan kaçınmak mümkün müdür

İlk olarak, Rusya Federasyonu'nun İdari Suç Kurallarının Maddesinin 12,5. Maddesinin uyarılara alternatif sunduğu bir diyalogu tutmaya değer. Yani, her şeyden önce, her şeyin yakın gelecekte düzeltileceği ve bir uyarı sorması söylenmelidir. Bu taktiği, yani son altı ay veya bir yıl boyunca trafik ihlalleri yoksa, bu taktiği kullanmak iyi olacaktır.
İkincisi, çıkarılabilir bir hitch kullanabilirsiniz. Bu durumda, tasarımdaki bu değişikliklerin bir kaza olasılığını ve sonucunu etkilediğini mantıksal olarak iddia etmek zor olacaktır. Sonuçta, aslında çıkıntılı parçanız yok. Bir kaza son sonuçlarında böyle bir yarım parkın etkisini "Hayır" nere yönlendirir. Tabii ki, mantıklı bir müfettiş bu bakış açısını kabul etmelidir.
Başka bir durum, kancanın bitkiden takıldığında veya altındaki bağlantı elemanları için sağlandığında seçenek olacaktır. Böyle bir araçların olup olmadığını, yani bitkiyeden hemen bir hitch (takip eden cihaz) ve hitch'in fabrikada kurulduğunu nasıl onaylayacağınızı bilmiyoruz. Ancak, eğer öyleyse, özünde, aracın yapımında bir pharg değiştirmeyi düşünmek imkansızdır. Ne siz ne de başkası tasarıma müdahale ettiğinden beri. Her şey olduğu gibi.
Üçüncüsü, en şasi argümanı olabilir, teknik düzenlemelerin V Bölümü'ndeki boşlukları kullanabilirsiniz ..., Bölüm 4, s. 77

77. Araçlar aşağıdaki durumlarda doğrulamaya tabi değildir:
1) Bir araca bileşenleri kurarken:
bileşen üreticisinin belgelendirilmesiyle doğrulanan bu aracın bir parçası olarak bu aracın ve geçmiş uygunluk değerlendirmesi için tasarlanmıştır;
operasyonel dokümantasyonda aracın üreticisi tarafından sağlanır;

Yani, eğer headkop'un, kurulduğu makine için Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemesinin gereksinimlerine göre sertifikalandırıldığını söylersek, bu nedenle değerlendirmeyi geçti, bu da sürülebileceği anlamına geliyor. Eh, üretici hakkında, pratik olarak inşaat tarafından sağlananlara benzer olduğu için tekrarlanmaması mümkündür. Bu, zaten konuştuğumuz gibi, bu kendi başına yapılır.

Genel olarak, eğer bir pharg varsa, teknik düzenlemelere uygunluk için bir sertifika olması ve ayrıca modellerin elde edildiği bileşiminde belirtilmiştir. Penny'nin kanca için para cezası almayacağı belli bir garanti haline gelecek bir sertifika. Böyle bir bilgi onayında, trafik polisinden bir mektup yapacağız.

Peki, ev yapımı Hakkında Hakkında Hakkında bir kişiyle söylenebilir, burada "yasadışı" kalırlar.

Kancaya Ceza (Gönderen Cihaz)

Aslında, tepe için bir cezanın mümkün olduğu, daha önce de söyledik. Burada, sadece Rusya Federasyonu idari kodunun 12.5. Maddesini veya daha doğrusu ilk bölümünü getirmek için ayrıldı. Üzerinde boşaltılacak.

Araç yönetimi, araçların erişimi için ana hükümlere ve araç güvenliğini sağlamak için yetkililerin yükümlülüklerine uygun olarak, araç operasyonu yasaktır ... - bir idari bir uyarı veya bir idari olarak dayatılmasını gerektirir. 500 ruble miktarında para cezası

Aslında, "Ana konumlarda ...", paragraf 7.18'in bulunduğu bir "hata ve koşulların listesi" var.

Aracın tasarımında, Rusya Federasyonu'nun İçişleri Bakanlığı'nın devlet güvenliği muayenesi veya Rusya Federasyonu hükümeti tarafından belirlenen diğer organların izni olmadan değişiklikler yapıldı.

Yani, yukarıda söylediğimiz için yapılan değişiklikler yapıldı. Sonuç olarak, Pharkop, bir değişikliktir ve "Liste ..." ihlalleri ve daha kesin bir şekilde "ana hükümler ..." için verilir, kod kodunun 12.5 maddesine uygun olarak ortaya çıkabilir. Yukarıda belirtilen Rusya Federasyonu'nun. Sonuç olarak, menteşe için bir uyarı yapabilir veya minimum para cezası yazabilir.

İndirim ile bir musluk için bir ceza ödemek mümkün mü

Bundan daha fazla bilmiyoruz ya da değil, biri gibi biri gibi, ancak tepinme için bir ceza yüzde 50 indirimde ödenebilir. Bu, Rusya Federasyonu idari kodunun 32.2 maddesinde belirtilmiştir. Burada asıl şey, en geç 20 günden daha sonra para cezası ödemek ve karar verilecek ve trafik polisinin veritabanına dahil edileceğinden daha önce hiç para ödemektir.

Bu yoldaki bu durum

Hala tepinme için cezanın sadece mümkün olmadığı, ancak aynı zamanda tamamen meşru olduğu fikrine geldiğimiz gerçeğine rağmen, her şey o kadar da kötü değil. Sonuçta, pratikte, sürücüler genellikle böyle bir şekilde deşarj etmemektedir. Diyelim ki, hiç kimse bir afin varlığına dikkat etmiyor ve araba meraklısının ihlal ettiğini düşünmüyor. Bu nedenle, gerçek nesnellik o kadar kasvetli değildir ve şu ana kadar ülkemizde bir rezonans davası var ya da "düzeltme" fikri ortaya çıkmayacak, Farkop için para cezası çok korkmamalıdır. Böyle bir idari cezanın olasılığı büyük değildir.

"Fabrika için para cezası" konusundaki soru-cevap

Soru: Bir hazne için bir ceza yazabilir miyim?
Cevap: Evet, bu bir uyarı veya minimum ceza.

Kancanın cezası hakkında video

Bir hitch için ceza hakkında adli uygulama

Aslında, bu, tüm boş bir sohbet değil, çünkü gerçek para cezaları ve hatta adli eylemler (çözümler). Bakıyoruz.

Herhangi bir araba, karşılıklı olarak etkileyen düğümlerden ve parçalardan oluşan karmaşık bir sistemdir. Makinenin tasarımını geliştiren üretici, başlangıçta her bir cihazın kullanımının dahil olduğu tüm nüansları dikkate almaya çalışır.

Kural olarak, arabanın tasarımında yapılan değişiklik yapımı, ancak hem sürücü için hem de diğer yol kullanıcıları için çalışmada daha tehlikeli hale gelmesi için yapılan değişiklikler. Bu nedenle, ek düğümlerin montajı, özel prosedürler, trafik polisi ile koordinasyon ve sıklıkla - ve ototeknik inceleme gerektirir.

TP TC 018/2011 Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemeleri tarafından yönlendirilmelidir; bu, bu tür bir düğümün sökülmesini veya aracın inşa edilmesiyle sağlanmadığı aracın kurulumunu belirleyen, bu da tasarımın değişmesi gerektiğini belirler. Yoldaki hareketin güvenliğini etkiler.

Önemli: Düğüm sayısına göre, yanlış kurulum ve çalışması tehlikeli olan, ayrıca bir kanca (veya belgeler olarak, bir binek aracı için bir çekiş kaplin cihazı) da içerir).

Bu düğüm römorklara bağlamak için tasarlanmıştır - ve bu nedenle, rayda imhası veya ani kayması durumunda, diğer arabaların çökmesine neden olabilecekleri, yönetilmeyen bir hareketli bir römork olabilir, ya da onlarla yüzleşebilir.

Ancak, zincire göre kayıt olan durum bir çift:

Bir kısmı için trafik polisi ile zorunlu kayıt ve koordinasyon gerektirir.
Ancak birçok kişi için, bu düğümü kurmanın oldukça sağlam bir emri.

Kayıt yaptırma gereği nedir?

Bunu ne zaman gerekli olmalı?

Kancayı kaydedin Aşağıdaki durumlarda gereklidir:

Kurulumu başlangıçta arabanın tasarımı tarafından sağlanamazsa. Bu durumda, yeni cihazı kurmadan önce makinenin sahibi, yapılan değişikliklerin güvenliğini onaylayacak sertifikalı bir laboratuvarda bir sınav gerektirebilir.
Arabanın tasarımı, bir afişin kurulmasına izin verirse, ancak bu düğüm için gerekli belgeler yoktur. Özellikle, manifoldalı mahfazanın montajı sırasında böyle bir durum ortaya çıkabilir.

Hangi durumlarda mutlaka değişiklik yapmaz?

Farkop'un montajı ile ilgili sorular, bu kadar sık \u200b\u200baraç sahiplerinden bu kadar sık \u200b\u200bortaya çıktı ki, bir sonuç olarak, İçişleri Bakanlığı'nın bir dizi bölgesel ucu, 2016 yılında resmi açıklamalar yaptı. Özleri bir diğerine geliyor. Araba üreticisinin TSS'yi kurmasına izin verilirse, tasarımdaki değişikliklerin ek kaydı gerekli değildir.

Ancak, bu çeşitli koşullara uygunluk gerektirir:

Bu nedenle, araba sahibine bir hitch kurmak için gerekli olacaktır:

TSU'da satıcı ve yükleyici ile pasaport.
Hitch üzerindeki sertifikanın onaylı bir kopyası.
Ödeme ve ticari çek veya cihazda fatura alınması.

Bu belgeler bir arabada saklanmalı ve trafik polisi denetçisini, kontrol ederken, makine tasarımında yapılan değişikliklerle ilgili sorular ortaya çıktı.

Aynı zamanda, araba yeniyse, iki şekilde bir hitch kurabilirsiniz:

Resmi satıcının bakım merkezinde.
Sağlanan hizmetlere uygun uygunluk sertifikasına sahip bir yüzden.

Bu yapılmazsa, trafik polisi TSU ile ilgili şikayet olmayacak - ancak araç garantisi durdurulacak.

Önemli: Headquart'ın tasarımı, römorku kullanmadan hemen önce hem sabit kullanımı hem de tutturucu düğümünün kurulumunu sağlayabilir.

Son seçenek çoğunlukla TSU'nun römork olmadan kullanıldığı ülkelerde üretilen modern arabalarda kullanılmaktadır. Tabii ki, böyle bir domuz için, hiçbir koordinasyon gerekmez: Bu, örneklenebilecek ve yüklenebilecek normal bir araba düğümüdür.

Araba tarafından sağlanıp sağlanmadığında nasıl öğrenilir?

Belirli bir arabaya bir TSU koymanın mümkün olup olmadığını belirlemek için aşağıdaki adımlar yapılmalıdır:

TSU'ya arabayla nasıl kaydedilir: Kurallar

Bir pharkop'un binek arabasına konması durumunda, aşağıdaki gibi yasal hale getirin.

Kayıt için ne gerekli olacak?

Trafikte bir hitch kaydolun, yalnızca belirli TSS modelinin onaylandığı veri yoksa gerekli olacaktır. Bu durumda, 1995 yılından itibaren 196-FZ sayılı Trafik Kuralları ve Federal "Yol Güvenliği" nin federal yasalarıyla yönlendirilmeniz gerekir.

Dikkat:Araba üreticisinin FARC tasarımının onayı hakkında veri yoksa, trafik polisinin ön muayenesinden yararlanacaktır.

Bu durumda, AutoExperts, tasarımın ne kadar güvenli olacağını değerlendirmelidir ve ortak yolların bir sonucu olarak üretmek mümkündür.

Bu durumda, trafik polisi servis edilir:

Kayıt için başvuru.
PTS kopyası.
TSU'da teknik belgeler.
Arabada sts.

Römork cihazındaki Uygunluk Sertifikası

Bazı durumlarda, otomobil üreticileri, TSS'nin kullanım koşullarını tanımlamak için kendilerini zorlamadıklarında, ancak başlığın kurulumu meşrudur - bağlantı düğümünün standartlara uygunluğunu onaylayan bir sertifika gereklidir.

Sertifika verilir:

Sonuç olarak, araba makineye yüklenirse, sertifika açıktır:

Tekrar geri yükleyebilirsiniz.
Daha önce verilmezse alabilirsiniz.

İlk durumda, bir kopya almak için, iletişim kurmanız gerekir:

Şirketin bir talepte resmi temsiline veya en azından satış sözleşmesinin bir kopyası ile. Esas olarak satış ofislerinde, karşılık gelen markanın yeni arabalarını satın alan ve zorluklarla karşılaştığı müşterilere hizmet vermektedir. Bununla birlikte, genellikle tüm araç sahiplerine, kendi mülkünün, ilgili markanın bir otomobili olduğu konusunda yardımlar vardır.
Resmi web sitesine. Genellikle bu tür otokontrasen belgeleri genel erişimde ortaya konur.
Özel bir internet kaynağında. Oldukça sık, kullanıcılar düzenleyici belgeler koleksiyonu toplarlar. Bu tür veriler ve resmen benimsenmeseymiş olsa bile - Araba sahibi ne replayı bilecektir.

Dikkat: Aynı durumda, hitch başlangıçta sertifikalandırılmışsa, arabanın sahibi kurulumu reddetmek zorunda kalacaktı - sertifikasyon prosedürünü geçer.

Bunun için, ilgili sınavların tutulması ve Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nda akredite olan uçaklarla temas kurmak gerekir. Yalnızca uygun bir belge oradan alındıktan sonra, standart olmayan bir başlık kurulumu hakkında konuşabiliriz.

İşlemin maliyeti ne kadar?

Arabanın tasarımı, bir sahayı monte etme olasılığını sağlar ve düğümün kendisi yasal olarak dekore edilmiş belgelere sahiptir, ek ücret gerekmez. Tssu koymak ve sürmek, kendinizle uygun belgelere sahip olmak yeterlidir.

Arabanın tasarımında yapılan değişiklikleri meşrulaştırmanız gerekirse, o zaman ödeme yapmanız gerekir:

taşıma muayenesi. En az 3 bin ruble mal olacak;
teknik inceleme ödemesi - en az 400 ruble;
uygunluk sertifikası elde etmek - en az 800 ruble;
sanat uyarınca TCP'deki değişiklikler. Rusya Federasyonu Vergi Kanunu'nun 333.33'ü - 350 ruble;
yeni STS - 500 ruble.

Fiyatlar gösterge niteliğindedir.

Ya TSU zaten belgeler olmadan yüklüyse?

Araç sahibi zaten bir hitch koymuşsa ve yalnızca değişiklik, fiyatlar ve eylem düzenini meşrulaştırması gerekiyorsa, lisanssız TSS'nin kurulumu ile aynı olacaktır. Ancak, belirli durumlarda kurulumun idari-cezalandırılabilir bir eylem olacağı ve para cezası ödemek zorunda kalacağı unutulmamalıdır.

Ne zaman yasaktır?

Farkop'un kurulumundaki yasaklama iki durumda var:

Araba üreticisi, traktör olarak kullanımı olasılığını sağlamadığında - ve bu nedenle römorkların işletimi yol kullanıcıları için güvensizdir.
Headquart'ın tasarımı ve sabitlenmesi güvenlik sağlamadığı zaman.

Bu durumda, fail, sanat uyarınca 500 ila 5.000 ruble para cezası bekliyor. 12.5 İdari Kod.

Farkopa'nın kaydı - her zaman gerekli olmayan prosedür. Arabaların ezici çoğunluğu römork olarak çalıştırılabilir, ancak römorkun gereksinimleri karşılamadığı durumlarda, sorunlar ortaya çıkabilir.

Video

Pardark kaydetme ihtiyacı hakkındaki videoya göz atın:

Bir hata bulduysanız, lütfen metin parçasını seçin ve tıklayın Ctrl + Enter..

Sık sık cihazlar arasında herhangi bir arabayı tamamlayan, en popüler bir hitch, böyle bir prosedürün bir binek otomobilinde bir hazne için bir ceza olarak ortaya çıktığı bir hitch. Bu cihaz bir amaç için kullanılır - böylece römorklar veya römorklar arabaya eklenebilir. Ancak bugün, bir hazne için bir ceza olarak böyle bir konuya özel bir alaka var.

HeadScop, özellikle römork ve römorkları çekmek için özel olarak bulunan otomobiller için özel bir çekiş kaplin cihazıdır.

Bu elemanın bileşimi iki bileşene sahiptir:

Çapraz. Her ayrı araba için yerlerinde benzersiz, belirli deliklere yerleştirilir. Otomotiv gövdesinde bir araba çerçevesi veya delik olabilir.
Top düğümü. Bu eleman ışının kendisine bağlanır.

Başörtüsü, en sık araba ile seyahat edenler ve şehir içinde olmayan ve geniş mesafeler için gereklidir. Ayrıca, bu cihaz küçük boyutlu kargo taşıyanlara ihtiyaç duyulacaktır.

Yani bugün hangi sebep için, böyle bir konu tarafından tepe için bir ceza olarak büyüdü?

Önemli! Kancaya isterseniz, tüm aileye ülke gezileri için bir ihtiyaç varsa, bir yerleşim römorku bile ekleyebilirsiniz.

Bazı sürücüler ek koruyucu bir cihaz olarak bir hitch koydu. Örneğin, başka bir otomobilin arabaya gireceği bir kaza varsa, tepke etkinin çoğunu ve gücünü ele geçirebilecektir.

Bununla birlikte, bu çok büyük bir hata ve yanılsama, çünkü pharkop değilse, vücuda böyle bir darbe ile çok daha güçlü bir şekilde zarar görür. Bu nedenle, kullanılmazsa cihaz kaldırılmalıdır.

Gerçek türleri

Bir tasarıma sahip birbirinden farklı üç tür vardır:

Çıkarılabilir - ihtiyacı olduğunda koyar.
Kaynaklı en yaygın olanıdır. Fabrikada doğru yerleştirilir, bu yüzden kaldırılmaz. Ana eksi, estetiğin ihlalidir.
Flanş.

İyi bir şekilde önlemek için nasıl?

Arabadaki menteşe için cezanın geçersiz olacağı konusunda birkaç seçenek vardır:

Coap'in 12.5. Maddesi ayrıca alternatif bir ceza türü sağlar, ancak bir uyarı olarak. Yani, sadece bir çalışanı, durumun yakın gelecekte sabitleneceğini bildirir.
Başlangıçta çıkarılabilir bir hitch alabilirsiniz. Kullanıldığında, çıkarılabilir hitch'in birinin arabanın tasarımındaki değişimi etkilediğini kanıtlamak zor olacaktır.
Hitch fabrika tarafından sağlandıysa, iyi bir şekilde önleyebilirsiniz.
Teknik düzenlemenin V Numarası tarafından yönetilen başka bir boşluk var. Bölüm 4'teki 77 sayılı paragraftan bahsediyoruz. Buna göre, araç için tasarlanmış bileşenler belirlediyse, araç doğrulanamıyor. Ancak, eşlik değerlendirmesini, karmaşıktaki arabayla geçmelidirler.
Her zaman Farkop'un uygunluk sertifikasına sahip olmak da önemlidir, çünkü bu belgeye göre, trafik polisi temsilcisi ile iletişim kurarken bir kişide meydana gelebilecek sorunları çözmek mümkün olacaktır.

Soru: Garajda bir komşu tarafından korktum, şimdi trafik polisi işçilerinin menteşe için para cezasına çarptırılacak ve şimdi kayıt olması gerektiğini. Bu doğru mu?

Merhaba, sevgili araba meraklıları! Evet, gerçekten son zamanlarda bu konuda yutturmaca yükseldi. Farkop'un trafik polisinin tescili olup olmadığını anlayalım.

İlk defa, bu soruyu 1 Haziran 2016'dan sonra soruldu. Dürüst olmak gerekirse, şu anda kendimizin cevabını bilmiyorduk ve bu nedenle trafik polisinin ilçe bölümüne açıklamalara başvurduk.

Soru Müfettişi

Bizim sorumuzda milletvekili. Bölümün patronu, gerçekten birçok insanın bu yasa ile ilgilendiğini yanıtladı. Yeni kurallara göre, araba tasarımında değişiklik yapmak kaydedilmelidir. Ancak, trafik polisine uyum gerektirmeyen tasarımdaki değişikliklerin bir listesi var. Ve burada TSSU ve bu listede var. Ama yine de bir "ama" var.

Binek aracının tasarımı, bu cihazın geleceğinde kurulumu üstlenmelidir. Başka bir deyişle, otomobilin üreticisi yapısal olarak bu arabaya yüklü olduğunu hesapladı. İstatistiklere göre, arabaların neredeyse% 99'u TSS'nin kurulumu.

İsteğe bağlı olarak, trafik polisteki değişiklikleri belgeleyebilirsiniz. Bundan sonra, Tehtalon ve PS'lerdeki özel izlerde giriş kaydedilir.

Sahip olmak için gerekenler

Trafik polisi olmadan yapabilirsiniz. Trafik polisi ile koordinasyon gerektirmeyen tasarımda yapılan teknik değişikliklerin bir listesi var. İyi bir şekilde taburcu edilmemesi için, Tanrı'nın yasaklanması, aracın kaydını durdurmadı, normal belge kümesine eklemelisiniz:

Uyumluluk (kopya) ve pasaport, hitch ile birlikte gelen hitch. Pasaportta, performans gösteren oto merkezinin bir baskı olmalıdır.
Bu tür bir aktiviteyi yerine getirmek için otomatik merkez tarafından sağlanan belgeler. "Canlı" yazdırma tarafından sertifikalandırılan AutoCentre sertifikasının bir kopyası ve yapılan iş eylemi verilir.

Yani, aslında hitch, belirli bir araba modeli için fabrikada yapılmalı ve test edilmelidir. Satış sırasında verilen bir kopyası olan bir uygunluk sertifikası almalıdır. Ve tepe, tüm düzenlemelere, verileri yürütmek için ilgili bir izne sahip olan tüzel bir varlıkla kurulmalıdır.

Tasarımda değişiklik yapmak için çok bilgilendirici bir videoya bakın. Farklı ek ekipmanlar, tamponlar, zorunlu olarak yapılması gereken gaz düzlem ekipmanı hakkında konuşuyorlar. Landkop hakkında 16 dakika boyunca bir soru sordu.

Hitch'i zaten kurmuş olan kişi nasıl olunur?

Arabanızın teşhisini, daha hassas TSU'yu kabul edecek sertifikalı bir araç merkezini bulmak gerekir. Teknik durum, ileri çalışma olasılığı. Sonra, üretici tanımlanmış ve istek gönderilir. Olumlu bir yanıtla, bir pasaport, eğer değilse, uygunluk belgesi, yapılan iş eylemi, yapılan iş eylemi ve Otomatik Merkezi Sertifikasının onaylı bir kopyası verilir.

İnsanlar için ne kadar afyon

Sertifika maliyeti ne kadar? Doğal olarak, bu prosedür talepler ve evraklar için belirli bir zaman alır. Autocentre, teşhis üreten belirli işgücü maliyetlerini taşır. Bu hizmetin kurulum merkezimizdeki maliyeti 1500 ruble'dir. Yeni başlığınızı kurarken, 1000 ruble maliyeti. Ve başlığımızı yüklerken belge paketi ücretsiz olarak verilir.

Her şeyi koymak mümkün mü? Nasıl öğrenilir?

Çoğu otomobilin üreticisi tarafından TSU'yu kurmasına izin verilir. Ancak, tesislerin römork için traktör olarak kullanmak için tesislerin önerme yapmadığı modeller var. Aracınızdaki şarap kodlarına bakarak, demir atınıza bir bağlantı cihazı yükleyebileceğinizi öğrenebilirsiniz. Genellikle kapının ortasında veya kaputun altında bulunurlar. Renault Sandero plakası örneğini göz önünde bulundurun.
Sonunda kilogram olan sayılara dikkat edin. Bu durumda, 4'tür.

4. Aracın tam bir kütlesini gösterir. Yani, egzoz arabasının kütlesi ve kargonun veya yolcuların izin verilen ağırlığı;
5. İzin verilen kitleyi römorkla birlikte gösterir. Burada açıklamak gerekli olmadığını düşünüyorum;
6. ve 7. Bunlar ön ve arka aksdaki maksimum yükün kitleleridir.

Bundan sonra, tabletinizde bir römorkla bir kitle tanımı varsa, o zaman başlığın otomatik yüklemesi sağlanmıştır. Ve eğer bir rakam yoksa, bağlantı cihazı sağlanmaz.

Kurulum bitki tarafından sağlanmazsa nasıl olacağı?

Soru, soru ... ve bu durumda bir çıkış yolu var. Arabayı değiştirmekten bahsediyorsak, bir sınavın yardımıyla bağlayabilirsiniz. Şimdi sırayla.

İlk olarak, yine de okudukları her şeyi yapmak zorundasın. Yasallaştırma kurulum merkezinden belge kurun veya alın.
Trafik polisine sınav yapmak gerekir. Orada otomobil için otokentre ve belgeleri veren belgelere ihtiyacınız olacak.
TCP'de ve Tehtalon, tasarımda değişiklik yapma konusunda notlar yapacak.

* Trafik polisinin kendisi herhangi bir sınav yapmaz, ancak belgelerin boşluklarını verir ve adresine gönderir.

Hangi ceza?

Bazı bölgelerde, yasadışı Palkop için arabanın sahiplerini bitirmeye ciddi bir şekilde başladı. Ceza, 500 ruble miktarında 12.5 Madde 1 Maddesi uyarınca gider. TSU'da ilk kez cezalandırılırsanız (bilmiyordunuz) aynı makale önleme sağlar. Müfettişle kibar olun ve hepsinin doğru olduğunu söyleyin. Bu durumda, cezadan kaçınmanız gerekebilir. Ancak gerçekten bir hitch'e ihtiyacınız varsa yasallaştırma ile gecikmemelisiniz. Gerekmiyorsa, sadece çıkarın ve tek bir yerde kendinize maceralar aramayın)))))

Peki ya 2019?

Benzer makaleler: