Nissan Casca'daki yakıt tankları ve talep edilen yakıt tüketimi modelleri. Teknik Özellikler Nissan Cascai Yakıt Tankı Nissan Casca

Tablo yaklaşık değerleri gösterir. dolum tanklarıHangisi gerçeklerden biraz farklı olabilir. Agrega ve araba sistemlerini yakıt doldururken hataları önlemek için, bölümde belirtilen talimatları izleyin.

"Bakım ve işlemler bağımsız olarak gerçekleştirildi."

* 1: için daha fazla bilgi için Aşağıda bakınız. "Motor yağı viskozitesinin seçimi için öneriler."

* 2: Sadece Nissan markalı soğutma sıvısı (L250) kullanın. Aşındırıcı olmayan soğutma sıvısının kullanımı, motor soğutma sisteminin alüminyum parçalarının korozyonuna neden olabilir.

* 3: Sadece Nissan Matic J ATF markalı iş akışkanını kullanın. Kullanma Çalışma sıvısıMükemmel Oi Nissan Matic J ATF, otomatik şanzımanın servis ömründe bir düşüşe yol açacak ve iletim hatalarına yol açabilir.

* 4: Sadece Nissan CVT Sıvısı NS-2 markalı iş akışkanını kullanın. Bir çalışma sıvısı kullanarak, Nissan CVT sıvısı (NS-2) ile mükemmel, kolsuz iletim CVT'ye zarar verir.

* 5: Gerekirse bakım Servis istasyonunuzla iletişime geçin resmi satıcı Nissan.

Böyle birkaç kişi, 2008, 2012, 2016 yılında Baka Nissan Casca'nın hacmi olarak bu tür önemsizlerin ne olduğunu biliyor. Bununla birlikte, yapıcı arabalar oldukça benzerdir, ancak bilmesi gereken çok sayıda özelliğe sahip. Örneğin, Benzobak ne kadar fazla, onları kullanmak için daha uygun olduğu için, yakıt ikmali yapılması gerektiği gibi.

Fark ne?

İnternetteki materyali incelediniz, gaz tankının tankının olduğu belirtilebilir. benzinli nissan Casca birbirinden farklı olabilir. Veriler beş litredir: motorcuları yanlış ölçümlerde suçlamamak için acele etmemelisiniz.

Gerçek şu ki, tankın hacminin Nissan modeline ve serbest bırakılmasının yılına bağlı olarak değişmesidir: bu nedenle, motorun hacminden ve makinenin yapılandırmasından bağımsız olarak, 2012-2013'ün tüm modellerinde, yakıt deposu 65 litre olan kurulur.

Bu, motor yakıt tüketiminin hacmine bağlı olarak, 5,3 ila 8, 9 litre arasında değişecektir, ek olarak, sürüş, arazi, döngü etkileyecektir. Veriler karışık bir döngü için gösterilir. Tam gaz tankı ile, arabanın yakıt ikmali hakkında endişelenmeden en az 400 kilometre sürebilirsin.

Yakıt deposu hacmi - Deney

Aslında yakıt hacmi nedir tank Senin araban. Bunu şahsen bulmaya çalıştım.

Daewoo Gentra'dan yakıt tankı kaç litre?

Oto Daewoo Gentra. 2014 GW, MCPP. Birçoğu ve 60 lithrov Dökün, çok sık 65-69 dökün. Özellikle kesilmedi ...

2010 yılında piyasaya sürülen yakıt deposu Nissan Cascai J10 hacmi, 65 litreye eşittir ve 2013 yılının ikinci nesli, J11'in ikinci neslinin tasarım tasarımı nedeniyle bir miktar kaybetti ve tankı şimdi 60 litredir. 2014 modellerinin 55 litre tankla donatıldığına dikkat etmeye değer. Elverişli olarak, görüşlerin tartışmalı, çünkü çoğu mal sahibi kentsel çevre için araba kullanıyor ve otoyoldaki en uzak gezileri değil. Bir yakıt ikmali, A noktasından B noktasına B veya birkaç gün şehirdeki arabayı çalıştırmak için yeterlidir.

Dizel ile bir fark var mı?

Dizel Nissanov'da bir tank ve benzin modellerinden birim arasında farklı olup olmadığı sorusu ile ilgileniyorsanız, bunun cevabı son derece basittir: Bu parametrenin arabalar arasında farklılık yoktur.

BACHTS değiştirilebilir, aynı şekle ve kapasiteye sahiptir, ancak bir dizelden kullanılan bir tank kullanmaya değmez veya benzinli bir araç için tam tersidir. Motorunuz için uygun olmayan yakıtın kalıntıları içinde kalabilir ve zarar verebilir güç agrega Çalışırken.

Parçayı değiştirmenin ana koşulu, arabanın ve modelinin serbest bırakılması yılıdır. İçin yedek parça seçmek en uygun olanıdır Vin coda: Bu, öğenin doğru seçileceği% 100 garantisidir ve onu değiştirmek zorunda değildir.

Çıktı

Tabii ki, benzobak, arabayı doldurma olasılığı daha düşük olduğu için daha fazla kullanımı daha uygun olur. Bununla birlikte, modern Nissan Cascai'nin daha az yakıt tükettiğini hatırlamaya değer, bu yüzden onları çok sık olmadıkları ve gaz tankının azaltılmış hacmi, operasyonun rahatlığını etkilemez.

Japon markası Nissan'ın her zaman birçok hayranına sahipti, ancak muhafazakar Avrupa pazar modelleri zorluklarla birlikte yollarını yaptı. Toyota RAV4'ün başarısını görmek, Nissan'da görülen model daha az başarılı değil. Ve en azından Rus pazarında başardılar.

Nissan Qashqai. Bu, iç pazarın en çok satancıdır. 2006 yılında satışa çıktı ve "hurray" üzerine kabul edildi. Japonlar, tipik bir Avrupa otomobili yapmayı başardı, bu arada Avrupa'da (İngiltere'de) geliştirdi. Bir model oluştururken, Ford'un geliştirilmesine benzer bir teknoloji kullanılır - belirli unsurların daha az gerçek testlerine izin veren bilgisayar tasarımı. Arabanın adı, Asya'nın göçebe kabilelerinin onuruna Tuareg izini aldı. Mühendislere göre, Nissankashki şehir için yaratıldı, ancak büyük bir güvenlik marjını koydu, böylece ayrılmayacak ve yola çıkmazdı. Güçlü gövde ve yeterli aktif ve pasif güvenlik araçları kümesi için Cascai, Avrupa çarpışma testinde 5 yıldız aldı.

2006'dan 2010'a kadar arabanın ilk nesli

Bir şehir aracına yakışan gibi, Crossover'ın ilk nesilleri büyük boyutlarda ayırt edilmez ve burada Nissan Casca Teknik Özellikleri aşağıdakilere sahiptir:

• uzunluk 4310 mm
• 1780 mm genişliği
• yükseklik 1610 mm
• 180 mm boşluk
• dingiler 2630 mm
• bagaj bölmesinin hacmi 352 ila 1513 litre
• tank Hacmi 65 l
• boşaltılmış durumda kütle 1410 kg
• 1930 kg'lık tam ağırlık.

Japon mühendislerinin hesaplamalarına göre, bu oranlar şehir geçiti için idealdir. Ve çoğu rakip başlangıçta referans için Kashka'nın boyutlarını aldı. Ancak, Casca + 2 adlı genişletilmiş modifikasyondan biraz daha büyük bir araba isteyen alıcıları kapsayacak şekilde, boyutlara sahipti:

• uzunluk 4525 mm
• genişlik 1783 mm
• yükseklik 1645 mm
• gümrükleme 200 mm
• tekerlek tabanı 2765 mm
• bagaj bölmesinin hacmi 352 ila 1520 l
• tank Hacmi 65 l
• boş bir durumda ağırlık 1317 kg
• 1830 kg'lık tam ağırlık.

İlk nesil için dört güç ünitesi yüklendi:

• 105 HP kapasiteli 1,5 litrelik dizel motor Etkileyici bir 240 nm çekişi geliştirdi ve çok ekonomikti: şehirdeki tüketim 6.2 litre ve karayolu 5 litre oldu. Ancak dinamikler çok vasattı - 12.2 saniye 100 km / s. Şanzıman - 6 vitesli mekanik. Casca + 2'de yüklenmedi.
• 156 nm torklu, 115 HP kapasiteli 1,6 litre kapasiteli bir benzin ünitesi. Böyle bir motor sadece 5 aşamalı bir mekanik ile çalıştı. Temel dizel motor gibi, bu ilk petrol motoru Işık olmadan sürmek ve isteksizce hızlandırır - 8.4 litre tüketen, 12 s ila 100 km / s için.
• 320 nm torklu, 150 HP kapasiteli 2.0 dizel. Temel yarı litre dizelin önünde, özel bir dinamik ile 12 saniye ila 100 km / sa vurgulanmamıştır, ancak ortalama% 15 oranında daha "voruz" idi. Ancak, tam bir sürücü ve 6. adımlar için klasik bir makine ile tamamlanan bu birimdi, bu yüzden bunun için talep her zaman oldu.
• 2.0 Satışların% 70'ini oluşturan Üst Benzinli Motor. Güç 141 HP, Torque 198 Nm, 10.1 p'de 100 km / s'ye kadar tüketim. Yakıt tüketimi, şehirde sadece 10.7 litredir ve pistte 6.6 litredir. Böyle bir motorlu araba hem mekanik hem de varyatör ile satın alınabilir.
• Rusya'ya sadece 1.6 ve 2.0 litre kapasiteli benzin agregaları sağlandı. En popüler olanı, yakıtın kalitesine sahipti ki 2 litre versiyondu.

2010'dan beri arabanın ikinci nesli

2010 yılında moda faislift yapıldı. Nissan'ın temsilcileri, geleneksel olarak Rus alıcılarının görüşünü dinler, bu yüzden Japonya'dan yapılan heyet ülkemizi ziyaret etti ve vatandaşlarımızın görüşü ile kendini tanıdık.

Özellikler Güncellemeden sonra Nissan Casca:

• uzunluk 4330 mm
• 1780 mm genişliği
• yükseklik 1615 mm
• gümrükleme 200 mm
• dingiler 2630 mm
• 400 ila 1513 litre bagaj bölmesi hacmi
• tank Hacmi 65 l
• boş bir durumda ağırlık 1298 kg
• 1830 kg'lık tam ağırlık.

Model platformu aynı kalır ve dingil mesafesi değişmedi. Ancak Casca, 30 mm uzunluğunda korkmuş, yerden 20 mm daha yüksek oldu ve aynı zamanda bir bütün merkez için daha kolay hale geldi. Dış değişiklikler esas olarak, yeni, daha agresif far aydınlatmanın kurulduğu, kaputun, kanatların ve radyatörlerin kafasını geri dönüştürdüğü ön kısımdan etkilenmiştir. Yönetilebilirlik hakkında hiçbir şikayet olmadığı için, geliştiriciler gürültü yalıtımı iyileştirdi ve süspansiyon ayarlarını hafifçe değiştirdi.

Cascai + 2 ayrıca değiştirildi ve aşağıdaki boyutlara sahiptir:

• uzunluk 4541 mm
• 1780 mm genişliği
• yükseklik 1645 mm
• gümrükleme 200 mm
• tekerlek tabanı 2765 mm
• bagaj bölmesinin 130 ila 1513 litreye kadar hacmi
• tank Hacmi 65 l
• boşaltılmış durumda ağırlık 1404 kg
• 2078 kg tam ağırlık.

Uzatılmış Nissan Casca'dan karşılaştırın. Özellikler: Gümrükleme 2 cm arttı, ki, sahiplerine göre sahipleri kongreleri yerdeki kongreleri ve karla kaplı yol boyunca harekete geçti. Değiştirilmiş tampon şekli sayesinde, Casca artık karı artırmayacak, ancak arabanın altına gönderir. Casca + 2'nin sürümünün yeniliklerinden biri, üçüncü koltuk sırasını ayarlama yeteneğidir.

İkinci nesil tamamen dizel birimlere kayboldu, şimdi sadece iki benzinli ünite alıcı seçimi için mevcuttur:

• 114 ve 117 HP kapasiteli 1.6 l 156 ve 158 nm'de tork. Her iki motor da şanzımanda farklıydı, genç versiyon yalnızca mekanik ve kıdemli varyatör tarafından toplandı. Mekanikte dinamikler - 11.8 s ila 100 km / s, varyatör üzerinde - 13 s.
• 2.0 141 HP kapasiteli - İlk nesil ile değişmeden. Onun için, daha önce olduğu gibi, mekanik (6 adım) ve varyatör takıldı.

Dört tekerlekten çekiş

Sistem tam sürücü Nissan Crossovers, modelden bağımsız olarak aynıdır. Klasik bir formüle sahiptir - bağlı elektronik arka tekerlekten çekişli ön tekerlekten çekişli araba vardır. Ancak çoğu rakiplerin aksine, sürücünün şoförü, tam tahrik kavramasını kapatan ve araba zorla tüm tekerlekten çekişilecek olan kilit tuşunu kullanarak sürücüyü kontrol edebilir.

Elektronik depozito için her şeyi verirseniz, kayma işleminin başlangıcından itibaren 0,1 saniye arka tekerlekler. Tam kashka sürücüsünün kütlesi - 70 kg. Önde gelen 4 tekerleklerde, Casca, dört tekerlekten çekişin ardından sadece 40 km / s'ye hareket edebilir.

2013 yapılandırma ve fiyatları

Cascai iç pazar Satış 5 sınıfta:

1. Xe - 789.000 ila 991 000 r. Standart ekipmanları içerir: ABS, Nissanbrakeassist ve EBD, ESP, Frontalone ve Yan Hava Yastıkları, Güvenlik Kabloları, Otomatik Kilitleme Kapıları, Merkezi Kale, Far Yıkayıcı, EUR, İmmobilizer, Oturma, Tam Suluboya Su Çekişi, Isıtmalı Koltuklar, Kumaş Salonu, Klima, 4 hoparlör ve Bluetooth, 16. çelik diskleri olan Manyetola.
2. SE - 849 900 1 051 000 R. Ek seçenekleri içerir: Direksiyon ve şanzıman deri, koltuk arkalığı, USBI iPod konnektörleri, 16. alaşım jantlar, sis farları, Yağmur sensörü.
3. SE + - 873.000 ila 1,075 000 r. Sürümden, bir arka görüş kamerasının varlığı, bir renk 5 inç sesli ekran ve farklı bir şekillendirme paketi.
4. 360 - 937.000 ila 1,139 000 p arasında, bu ekipman aşağıdaki seçeneklerle tamamlanmaktadır: 18. alaşım jantlar, panoramik çatı, camın renklendirilmesi, cilt kolçaklarıyla kesilmiş, 4 kameralı 360 derece marka sistemi.
5. Le + - 1.029.000 ila 1,176,000 s. Ek olarak aşağıdakileri içerir: bir tuşa sahip olmayan ve bir düğme ile başlayan bir erişim sistemi, koltuklar deri, bose ses sistemi ve xenon farlar Kafa ışık.
6. Tüm yapılandırmalar herhangi bir motor, şanzıman ve şanzıman ile birleştirilir. Versiyon +2, benzer bir konfigürasyona sahiptir, ancak isteğe bağlı olarak üçüncü bir koltuk sırası vardır.

Sonuç

Nissan Cascai, ana rakipler prototiplerin aşamasındayken kendisine bir isim yaptı. İçin rusya pazarı BESTSELLER'dir ve yılda 35 bin parça miktarında satılır, tüm bunlar dengeli teknik özelliklerden, etkili tam sürüş ve makul bir fiyata bağlıdır. Ayrıca, 7 kişilik salonlu Casca + 2 versiyonunun, yaklaşık 100 bin ruble, diğer analogdan daha ucuz olduğunu belirtmekte fayda var.

Dağdan uzak ve bir sonraki güncelleme. Bu gerekli yeni model Farklı bir platform olacak ve bir türbinle motorları alacak.

Yüksek yakıt verimliliğinin ve dinamik, premium bir geçişin optimum bir kombinasyonunu arıyorsanız, şimdi mümkün olan en iyi seçeneğe bakınız. Mükemmel aerodinamik özellikleri ve sürekli olarak, X-Tronic CVT şanzımanına sahip görünüm sayesinde, yeni Nissan Qashqai sizin için mükemmel olan bir araba.

GİT! Şanzımanınızı seçin

Elektronik kontrollü bir elektronik kontrol şanzımanını (ECO moduyla) kullanarak sorunsuz bir şekilde tasarruf ettik veya 6 vitesli bir manuel şanzıman kullanarak bir araba kullanıyoruz.

MANUEL ŞANZIMAN

6 vitesli mekanik iletim Gerektiğinde, anahtarlama ve anlık yanıtın açık ve doğru bir şekilde duyulması ile birlikte güç girişi sağlar.

Boyalı Şanzıman

Bir kademesiz bir dişli kutusu, yumuşak bir güç artışı sağlar ve bir Eko modu ile donatılmıştır.

Yeni Nissan Qashqai: Eko modu

Daha iyi yakıt verimliliğini kolayca ve kolayca elde etmek için ECO * modunu seçin.

* Sadece atomlarda kullanılabilir otomatik şanzıman

Herhangi bir koşula uyarlama İyi düşünülmüş

Nissan Akıllı Hareketliliği sayesinde, yeni Nissan Qashqai, değişen yol koşullarına anında uyum sağlayabilir. Islak veya karla kaplı bir yolda, gelişmiş bir tam sürücü sistemi, tekerlekler arasındaki gücü otomatik olarak dağıtacaktır.

Akıllı tam sürücü

Tam sürücünün istihbarat sistemi, her bir tekerleğin yapışmasını analiz eder ve torku anında dağıtır, arka aks % 50'ye kadar çaba.

Profesyonel olarak liderlik Komutandan emin olun canım

Promosyon, duyarlı, dövülebilir ve her zaman güvenli - Yeni Nissan Qashqai, ince ayarlanmış bir süspansiyon ve çok sayıda akıllı sürüş yardım sistemi sayesinde tekrar tekrar direksiyon simidine ilham veriyor.

Akıllı Fren Sistemi Motoru (AEB)

Bu teknoloji motor frenliğini bağlar, böylece yükü azaltıyor fren sistemi Döndürür ve dururken. Devrimleri azaltmak ve gerekli çabalar sürüşü kolaylaştırır ve daha fazla rahatlık sağlar.

Vücut Salınım Sönümleme Sistemi (ARC)

Motor hızını azaltmak veya yavaşlatmak, sistem, düzensiz yollarda gereksiz vücut salınımlarından kaçınmak için sistemin hareketini yavaşça ayarlar.

Nissan Akıllı Hareketlilik - Yeni Sürüş Tarzı

Nissan Akıllı Teknolojiler, size yola daha fazla güven verecek bir takım yardımcı sistem seti bulunmaktadır.

Açık ve hassas kontrol

Zor kentsel koşullarda eşsiz manevra kabiliyetinin tadını çıkarın. Yeni Nissan Qashqai istikrarı ve güvenliği birleştiriyor. Sadece zor durumda yardım etmeye hazır olan yeni Nissan Crossover yönetimine harcanan her dakikanın tadını çıkarın.