Otomobil ve her şey motor yağları hakkında bilmeniz gerekir. Motor ve Şanzıman Yağları Ford Arabası İçin Araba Ford Şanzıman Yağları

13.02.2021

Ford Mondeo - Ford Endişesinin Avrupa Şubesinin Geliştirilmesi. Model orta ölçekli boyutlara sahiptir ve öncelikle Avrupa alıcısına yöneliktir. Şu anda, hat beş kuşak kadardır ve bugün son, beşinci modelin hizmet vermemiz hakkında konuşacağız.

Beşinci nesilin Mondeo 2013'ten bu yana üretilir, Ford Evos (füzyon) ile birçok analoji vardır. Beş ve on yıldan daha uzun bir süre önce modern bir arabaya hizmet etmek zor değil. Otomobilin formları değişti ve ilke kaldı. Eski iş, yeni yağı motoru doldururuz - doldururuz. Aynı zamanda, temizleme filtresini değiştirmeyi unutmayın. Düzenleme, her 15.000 km veya yılda bir kez petrol sıvısının tamamını değiştirir. Aynı zamanda, arabanın çalışma koşullarını dikkate almak gerekir. Yüksek veya düşük hava sıcaklığının atfedilebileceği zor koşullarda, zayıf yol yüzeyi ve diğer koşullar.

Dolum hacimleri ve yağ seçimi

Son beşinci nesil Mondeo oluşumunun sahipleri, orijinal yağ ford-castrol 5W-20'yi dökmeyi tercih eder, aynı yağ, "demir arkadaşını" yeni sahibine ödeme yapmadan önce aynı yağ dökülür. Başka bir viskozite seçmek ilk önce Ford toleranslarının varlığına odaklanmalıdır. Örneğin, MOTUL 5W30 913D, sorbed bir motor için mükemmeldir.

Gerekli sıvının sayısı, motorun spesifik yapılandırmasına bağlıdır.

2.5 Duratec ünitesi için 5.2 l taze yağ gerekecektir.
2.0 EcoBoost (R9CH, R9CB, R9CF) - 5.4 Litre

İpucu! Yağı değiştirirseniz, düzenlemelere (15 bükülmüş) ve erken bir şekilde, 12-13 T.Km'ye göre, terrible, korkunç bir şey olmayacak ve kirli sıvı yeni bir yağlı film tarafından değiştirilir.

Talimat

Motor ısınma. Motor yağı soğuk bir durumdaysa, sürgününü çok uzun süre beklemek için gerekli olacaktır ve tüm kirli çalışmaz. Motor krank makinesini eski yağdan temizlememiz gerekir, bu daha iyi akarsa, bu, motorun normal 50-60 dereceye kadar ısıtması.
Tahliye tapasına (ve bazı modellerde, yağ filtresi de alttan takılır) ve bir bütün olarak aracın altına, izleme çukurunu (en iyi seçenek) dahil etmek için gerekli olacaktır. Ayrıca, bazı modellerde, motor karterinin "koruması" takılabilir.
Daha iyi bir eski yağ yığını için, motorda hava toleransı yapmanız gerekir - bulanık boynun kapağını sökünüz (taze yağın uyandığımız yer). Yağ çubuğunu da çekebilirsiniz.
Büyük bir kabı değiştirir (dökülen yağ miktarına eşit).
Tahliye fişini anahtarla çözdük. Bazen boşaltma tapası, ön anahtarın altındaki "cıvata" olarak yapılır ve bazen dört veya altıgen kullanarak sökebilirsiniz. Koruyucu eldiven giymeyi unutmayın, yağ büyük olasılıkla sıcak uyandırır, ancak dikkatli tutmanız gerekir.
Bir havza veya kırpılmış bir plastik teneke kutuda çalışırken yaklaşık 10-15 dakika bekliyoruz.
İsteğe bağlı nokta ama çok etkili! Motoru özel bir sıvıyla yıkamak, servis düzenlemelerine dahil değildir ve yürütme için zorunlu değildir - ancak. Biraz karıştı, motoru eski, kara yağdan tanıtmak için zaman zaman daha iyi. 5-10 dakika boyunca eski bir yağ filtresi ile yıkanır. Siyah yağın bu sıvı ile düşeceğine şaşıracaksınız. Bu sıvıyı kullanın çok basittir. Yıkama sıvısı etiketinde ayrıntılı bir açıklama bulunmalıdır.
Eski filtreyi yenisine değiştiririz. Bazı modellerde, filtrenin kendisi değişiyor ve filtre elemanı (genellikle sarı). Kurulmadan önce yeni bir filtre yağı ile emprenye zorunlu bir prosedürdür. Motora başlamadan önce yeni filtrede yağ eksikliği, sırayla filtre deformasyonları üretebilecek yağ açlığına neden olabilir. Genel olarak, bu iyi bir şey değil. Kauçuk sızdırmazlık halkasını takmadan önce yağlamayı unutmayın.
Yeni yağ dökün. Tahliye fişinin eğrildiğinden ve yeni yağ temizleme filtresi takıldığından emin olun. Keseye odaklanan yeni yağın doldurulmasını başlatabiliriz. Seviye minimum ve maksimum işaret arasında olmalıdır. Ayrıca, motorun ilk başlamasından sonra, bazı yağ yaprakları ve seviye düştüğünü hatırlamanız gerekir.
Gelecekte, motor çalışırken, petrol seviyesi kesinlikle değişecek, ilk birkaç gün için özenli olun. İlk başlamadan sonra PCU'daki yağ seviyesini tekrar kontrol edin.

Bir şeyler elinize almaktan korkmayın, çünkü petrol değişimi bir saat boyunca yardımsız yapılabilir. Kuru çubuklar için el ve bidonların test edilmesine olan boruların ihtiyacını unutmayın. Talimatlarımızı takip edin ve her şey ortaya çıkacaktır.

Orta Sınıf Ford Mondeo'nun arabasının üretimi 1993 yılında başladı. Neredeyse 25 yıl boyunca, model 4 tam kuşaktan geçti ve 2013'ten itibaren MK V sürümünde üretildi. Yeni tasarımın başlangıcı Mondeo model aralığı. Motor gama, 1,6 ila 2,5 litreden çalışma hacmine sahip geniş bir benzin ve dizel ünitenin seçimi ile temsil edildi. Daha sonra, hangi yağın dökülebileceği ve bakımlarını ne kadar sürdürebileceği gözden geçirilecektir.

MK III indeksi olan üçüncü Mondeo üretimi 2007'ye kadar üretildi. Model seleften daha uzun bir hale geldi, küçük kozmetik düzenlemeleri var ve dizel motorlarla 2.0 ve 2.2 litre ile tamamlandı ve ayrıca 1.8, 2.0, 2.5 ve 3.0 olan gazolin değişiklikleri. Motorlar, 6 aralıklı bir mekanik veya 5 vitesli bir otomatik makine ile bir çiftte çalıştı. 2000'den 2007'ye kadar Mondeo iki kez restyled edildi, daha sonra MK iv. Dört, 2013 yılına kadar konveyörde sürdü. Yenilik, yeni bir platformda geliştirilmiştir, bu da üzerinde 5 silindirli bir Volvo motoru oluşturma fırsatı veren ve V-şekilli "altı" olarak terk edilmiştir. Dizel motorların literi: 1.6, 1.8, 2.0 ve benzin agregaları - 1.6, 2.0, 2.3 ve 2.5. 2010 yılında, Mondeo, kaputun altında 2.2 litrelik bir dizel motor ekledi.

Mondeo V (ayrıca Ford Fusion) ABD Uluslararası Otomobil Fuarı'nda 2012 yılında giriş yaptı. Modelin ayırt edici bir özelliği şimdi nefes kesen bir spor tasarımında yatıyor. Harici bir dinamik tarzı, motorların daha güçlü bir gama karşılık gelir: 125 ve 160 HP'den benzinli ekobüsler (1.0 ve 1.5 litre). Bununla birlikte, Rus alıcılarının temel versiyonu, bir kutu makinesi ile çalışan, 2.5 litrelik 149 güçlü bir atmosferik ile donatılmıştır. Turbo modifikasyonları, 199 ve 240 HP kapasiteli 2 litre motorlu iç pazarda mevcuttur.

Nesil MK II-V (1997 - N.V)

Q4BA motorları (DW12) / KNBADWDURATORQ 2.2

Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 5.9 litre.

Duratorq-TDCI 2.2 Motor

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç tane litre yağ (toplam hacim): 6.0 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000-15000

RHBASIGMADURATECTI-VCT / JTBA / JTBBSIGMAECOBOOST 1.6 Motorlar 1.6

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç tane yağ litre (toplam hacim): 4.1 litre.
Yağı değiştirirken: 10.000-15000

Zetçu 1.6 Motor

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
1000 km başına yağ tüketimi: 200 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000-15000

Motor FbalynxDuratorq 1.8.

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 5.6 litre.
Yağı değiştirirken: 10.000-15000

DURATEC-HECGBA 1.8 MOTOR

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
1000 km başına yağ tüketimi: 300 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000-15000

Zetçu 1.8 Motor

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 4.25 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 300 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000-15000

Motor TPBami4ecoboost 2.0.

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç tane yağ litresi (toplam hacim): 5.4 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000-15000

Duratec-Hecjba / Aoba / Tbbami4duratec-He 2.0 Motorları

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç tane litre yağ (toplam hacim): 4.3 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000-15000

Zetece 2.0 Motor

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 4.25 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000-15000

SEBA MOTORU (Durateche) 2.3

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç tane litre yağ (toplam hacim): 4.3 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000-15000

Motor Huba 2.5

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 6.4 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000-15000

DURATEC-VE / LCBD 2.5 MOTORLAR

Tesisden (orijinal) hangi motor yağı dökülür: Yarı sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 5.5 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000-15000

MABA / REBA 3.0 MOTORLARI

Tesisden hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W30
Yağ tipleri (viskozite): 5W-20, 5W-30
Motorda kaç tane yağ (toplam hacim): 5.7 litre.
1000 km başına yağ tüketimi: 500 ml'ye kadar.
Yağı değiştirirken: 10.000-15000

Birçok mülk sahibi, resmi bayilerden Ford arabalarına hizmet ediyor. Yağ değişiminin yapıldığı durumlarda bu son derece önemlidir. Ancak, tüm sürücüler, bu yağın veya o modelin Ford için en uygun olduğunu bilmiyor. Hadi bulmaya çalışalım.

Ford Motors, yağlayıcı ürünleri düzenli olarak analiz eder. Uzmanlar, Ford güç ünitelerinde çalışmak için en güvenli yağları test eder ve uygulayın. Bununla birlikte, ve bu motor akışkanları olmadan, Amerikan Şirketinden geliştirilen toleranslara ve düzenlemelere göre seçilebilir.

Yağ kullanımına üreticiden öneriler

Tüm Modifiye DVS sistemleri için Ford Arabası için teknik kullanım kılavuzuna göre, sentezlenen maddelere dayanarak motor yağlayıcı kullanılması önerilir. Toleransların eski sürümlerinde, Amerikan üreticisi, yağ kullanımını SAE sınıflandırması ile 5W30 viskozitesi ile tavsiye etti.

ECO Boost turboşarjlı sistemlerle modifiye edilmiş motorların gelişimi, sadece güçlü performansla değil, aynı zamanda küçük bir yakıt tüketimi ile de etkilendi. Bu nedenle, Ford mühendisleri bu DVS için yeni otomasyonlar oluşturmaya karar verdi.

Sonuç olarak, 5W20 viskozitesine sahip alternatif bir sentetik enerji tasarruflu bir yağlayıcı oluşturulmuştur. Bu fabrika ürünü düşük sıcaklıkta viskoziteye sahiptir ve şunları sağlar:

kolay motor başlangıç;
yakıt tüketiminin azaltılması;
kış döneminde mekanizmaların ve motorun parçalarına direnci kullanın.

Toleranslar ve özellikler

Ford motorlarının herhangi bir modeli için 5W30 veya 5W20 ile 5W30 veya 5W20 olan motor yağları önerilmez. Teneke kutuda petrol ile 5W30, Ford'dan modası geçmiş tolerans özellikleri hakkında bilgi belirtilmelidir.

WSS-M2C913-C;
WSS-M2C913-A;
WSS-M2C913-B.

Tankın üzerinde belirtilen toleranslardan en az biri bulunmalıdır. WSS-M2C948-B toleransında yeni 5W20 sentet gereksinimleri belirtildi. Bu standartlar sadece benzin agregalarına karşılık gelir.

Dizel motor sistemlerine gelince, WSS-M2C913-D fabrika toleranslarına karşılık gelen, 5W30 viskozitesi ile onlar için önerilir.

genişletilmiş bir değiştirme aralığı gereklidir;
motorlar zorlanır ve dizel ve yüksek oktan yakıtla çalıştırılır;
metal parçaların termal oksidasyondan korunması gereklidir;
sürtünme ve yakıt tüketiminin gücünü azaltmak için gereklidir.

Ford talimatlarını inceleyen sahipleri, muhtemelen CASTROL'tan gelen orijinal işaretleri ve bu üreticiden yağların kullanımı için önerilerde bulundu.

Castrol ve Ford şirketleri, motorlar için otomotiv yağlarının geliştirilmesinde yıllar boyunca verimli bir şekilde işbirliği yaparlar.

Lineup'ta Castrol Car, Ford Cars için önerilen iki tür sundu:

CASTROL 5W20 - Yüksek oktan yakıt üzerinde çalışan DVS için;
CASTROL 5W30 - Katı yakıttaki enerji santralleri için.

Laboratuar çalışmalarına göre, WSS-M2C913-C toleransının eski sürümüne karşılık gelen 5W30'dan önce Castrol Magnadek 5W20 uygulamasının avantajı ortaya çıkar. Yeni Motor Sıvı Castrol Ford, yakıt tüketimini azaltmayı mümkün kıldı:

Uzun mesafeli otoyolda% 1.5;
Yüksek hızlı motorda% 1.2;
Kentsel yolda% 1.1.

Yağlama Ford ve Castrol'den ilk ortak gelişme oldu. Bu tür yağlar sadece resmi bayilerde uygulanır.

Ford Focus 2 için Motor Yağları

2005-2011'de üretilen ikinci nesil otomobil odağının güç birimlerinde, sentetik, 5W30 viskozite indeksi ile dökülmesi önerilir.

Asda 1.4 - 3,8 litre;
DURATEC 1.6 - 4.1;
Duratec-He 1.8 - 4.25-4.3;
DURATEC 2.0 - 4.3 LİTER.

Buna dayanarak, 4 litrelik kabının 1.4 motor için ihtiyaç duyulması gerektiği belirtilmelidir. Diğer tüm - 5 litrelik kaplar için. Üreticilerden yağ olabilir:

Shell Helix;
Ford formülü a;
Liquida güvesi;
Lukoil Genesis.

Değiştirme aralığı 10-15 bin km kilometredir.

Ford Focus 3 için Yağ

Fabrikada, araba, elf üreticisinden yarı sentetik Ford Formula F ile konveyörden üretilir. Üretici, 15 bin km'de çalışırken birincisine değiştirilmesini önerir. Kurumsal yağ, motordaki ceketleri ortadan kaldıran katkı maddeleri içerir.

Alternatif Araba - Markalardan:

Mobil;
Toplam kuvars;
Shell Helix;
LIQUI MOLY.

Belirtilen toleranslar, yalnızca Ford'dan değil, diğer üreticilerden de söz konusu yağlara karşılık gelir:

AGIP (AGIP) formülü;
Koma ikstek;
Esso Ultra;
Mobil süper;
BP Visco;
Liquida güvesi;
Castrol GTX.

Ford EcoBust için Motor Yağı

ECO BUST motorlu Ford Arabaları için Castrol Magnatec 5W20 önerilir - Ford Araba motorlarının bu sürümü için özel olarak tasarlanmıştır.

Yapılan testlere göre, üreticiler, bu ürünü her tür DVS ECO Büstü için ve DURATEC ve SIGMA modelleri için de, bu motorlar, WSS-M2C913-C üreticisinden, WSS-M2C913-B'den toleranslarla eşleştiğinden, bu ürünleri de tavsiye ederler.

Motor yağlayıcı, soğuk başlangıç \u200b\u200bve ısıtma olduğunda aşınmadan gelişmiş iç koruma koruması ile karakterizedir. Yakıt tüketiminin alternatif yağlarla karşılaştırıldığında% 1,5'e kadar azaltılmasına yardımcı olur.

Özellikler:

ford toleransları - WSS-M2C948-B;
standardizasyon ACEA - C2 C2, şu anda 5W20 viskozite yağlarını içermez.

Ford Explorer 5 için Yağ

Amerikan Üreticisi, normal çalışma koşullarında 15 bin km'in çalışması için bir değiştirme sağlar.

Turboşarjlı Ford Explorer 5 sistemine doldurun, Castrol 5W30 uygulanabilir. Atmosferik motora dökmek için - aynı zamanda, ancak 5W20 viskozite indeksi ile.

Dökülen yağın hacmi 6 litredir. Alternatif - Ford Motorcraft 5W30.

Ford Fiesta için Motor Yağı

Motul;
Kabuk;
Mobil;
Toplam.

Yedek frekans - 15 bin km kilometre. Birincisini tamamlamadan önce, 10 bin km kilometreye ulaşmak için bir değiştirme yapmanız önerilir.

Motor sistemine yağı doldurma hacimleri:

HHJD 1.6 - 3.85 L;
FYJA 1.6 - 4.1 L;
ZETEC 1.6 - 4.25 l;
SPJ 1.4 - 3.8 l;
FXJA 1.4 - 3.8 l;
SNJ 1.2 - 3,8 l;
DURATEC 2.0 - 4.3 LİTER.

Fiesta üzerinde kurulu güç ünitelerinin çoğu modelinde, 5W30'luk bir viskoziteli sentetik sıvıların dökülmesi önerilir. Eski sürümlerde, yarı sentetik 10W40'u doldurmaya değer.

Yağlayıcıyı değiştirmenin yanı sıra, yağ ve hava filtrelerini değiştirmek gerekir.

Ford Mondeo 3 için Yağ

2000-2007 yılından itibaren oluşturulan Ford Mondeo 3'e monte edilmiş OI'de, 5W30 viskozite indeksi olan yağları sentetik olarak doldurmanız önerilir. Örneğin, FORD Formula F.

Araba meraklıları da üreticilerden arabayla dökülür:

CASTROL MOTOGANYE;
Lukoil Genesis;
Mobil süper;
Kix;
Toplam;
Liquida güvesi.

8 - 4.3 l;
CJBA 2.0 - 4.3 L;
FMBA 2.0 TDCI - 6 L;
QJBA 2.2 TDCI - 6 L;
LCBD V6 2.5 - 5.5 l;
Reba v6 3.0 - 5.5-5.7 litre.

Değiştirme - 10-15 bin km kilometreden sonra.

DVS Ford Mondeo 4 Sisteminde Motor Yağları

Ford Mondeo 4 modeli için bir motorlu sıvı seçerken, aracın sıcaklık koşullarına bağlı olarak üreticiden ve viskozite sınıfındaki toleranslara uymanız gerekir.

MOBİL;
Lukoil;
Kabuk ultra;
Liquida güvesi.

0W40 SL'deki 2W40 SL viskozite endeksi için. 5W40 veya 10W40 viskozitesi olan makineler, tüm sezon yağlama gibi uygundur.

Ford Fusion'da Motor Gresi

Ford füzyon modelinde değiştirme sıklığı, 10-15 bin km kilometredir. Bazı sahipler, özellikle 8-10 bin sonra yağlayıcıyı değiştirmeyi tercih eder, özellikle de araba zor iklim koşullarında çalışır.

Yağlayıcı seçimine gelince, Ford Castrol 5W30 veya 5W20 kurumsal yağ kullanmaya değer. Sahipleri ayrıca üreticilerden yağlar dökün:

Liquida güvesi;
Lukoil;
Toplam kuvars;
MOBİL;
Shell Ultra.

Ford, en büyük ve en eski otomobil üreticilerinden biri, ilk önce dünyadaki konveyör meclisini tanıttı, otomobillerin seri üretimini yaptı. Şu anda, Mark, tüm büyük dünya pazarlarında temsil edilmektedir, 2014 yılında dünyanın dört bir yanındaki yaklaşık 2,5 milyon araba satıldı.

Rusya'da, 2002 yılında yerel üretimin açılması sayesinde Ford popülerlik kazanmıştır. Bugüne kadar, Mondeo, Fiesta, Kuga, Ecosport, Explorer ve Transit modelleri Vsevolozhsk, Naberezhnye Chelny ve Elabuga'daki fabrikalarda kurulmuştur.

Otomobil üreticisi kendi kayganlaştırıcı onay sistemini kullanıyor - WSS. Ford motorunu doldurmak için hangi yağın türüne ve değiştirilmesine bağlıdır. 2011'den bu yana benzinli motorlar için, yağ, WSS-MC2-948-B onayı ile SAE 5W20 viskozitesi gerektirir. Dizel motorlar ve daha önceki benzin birimleri, tercihen WSS-MC2-913-A, B, C, D özelliğinin 5W30 yağlarını gerektirir. Arabalar için petrol, konunun 2000'li yıllara kadar, kullanım kılavuzunun talimatlarına uygun olarak, en uygun toplam kuvars 9000 5W40 ve Total Quartz 9000 Enerji 0W30'a göre seçilmelidir.

Toplam Kuvars 9000 Gelecek NFC 5W30

Çoğu modern ford otomobilleri için, 5W30 viskozitedeki WSS-MC2-913 viskozitesi gereklidir. Sentetik teknoloji tarafından yapılan Motor Yağı Ford Total Quartz 9000 için Gelecek NFC 5W30, WSS-MC2-913-C standardını ve ters uyumluluğu, WSS-MC2-913-A / B. Bu yağ, 2011 sürümüne kadar ve neredeyse tüm otomobil markaları için dizel motorları olan tüm otomobil markaları için FORD için tasarlanmıştır.

Toplam Kuvars 9000 Gelecekteki NFC 5W30 yağı, Avrupa Otomobil Makineleri (ACEA) Uluslararası ACEA A5 / B5 standardına uygun olarak test edildi ve mükemmel anahtar göstergeleri gösterdi. Özellikle, yüksek koruyucu özellikleri, oksidasyona ve sedimanlara karşı direnç ve yakıt tüketimi üzerinde faydalı bir etki gösterilmiştir.

Hareketli detaylar arasındaki yağ filmi, pistonların silindirin hareketi sırasında sürtünmeyi azaltır.

Toplam Kuvars 9000 Gelecek NFC 5W-30 Motor Yağı, özellikle karbon birikintilerinin ortaya çıkmasıyla ilişkili aşındırıcı aşınmaya karşı mücadelede etkili bir şekilde motoru korur.

Toplam Kuvars 9000 Gelecek ECOB 5W20

Ford benzinli motorlarda, son yıllar süren gelişmelerde, üretici, 5W30'a kıyasla daha fazla akışkanlığa sahip olan SAE 5W20 viskozite yağı kullanmayı önerir ve azaltılmış direnç nedeniyle, motor yüzeylerinin hareketi yakıt tüketimini azaltmaya izin verir. Ford Total Quartz 9000 Gelecek ECOB 5W20 için Motor Yağı, EcoBoost 1.0, 1.6, 2.0 Motorlar ve Focus, Fiesta, B-Max Modelleri üzerine kurulu en son nesil atmosferik benzin motorları gerektiren Ford WSS-MC2-948-B standardına uygundur. , Max, Kuga. WSS-MC2-913-B / C ile Ters Uyumluluk Özellikleri, KA Model ve Focus St ve Focus RS Değişiklikleri hariç, benzinli bir motorla bu yağı bir benzinli motorla kullanmanızı sağlar.

Total Quartz 9000 Gelecek ECOB 5W20 Motor Yağı Özellikleri Kendinden emin bir soğuktur garanti eder ve aşınma ve motor çökeltileri ve egzoz temizleme sistemlerine karşı koruma sağlar. Ek olarak, ACEA M111 FE testine göre, bu yağ, yakıt tüketimini referans değerine kıyasla% 3.55 oranında azaltır.

Ford iletim yağları

Mekanik bir şanzıman ile FORD için, toplam iletim syn FE 75W90 yağı önerilir. Bu yağ, uzun vites kutusu ömrü sağlar, onu aşınmadan koruyan ve korozyon oluşumunu önler. Rusya'da MCPP ile satılan otomobiller için uygundur.

Merhaba! Arabam Ford Mondeo 1998. 1.8 benzin. Kilometre ile 165.000 aldı, Castrol 10W40 döktü. Bayi motorla yıkandı, Ford Formula 5W30'u döktü. 10.000 km - 3 litre tüketim. 10.000 km'de ELF 900SXR 5W30 A5 - Tüketim - 2 litre'ye geçti. Şimdi kilometre - 200.000 km. Liquima 5w40'ı optimal denemek istiyorum? Tavsiyen misin? Çok teşekkürler! (Nikolay)

Merhaba, Nikolay. Bu soru birçok Ford sahibi için geçerlidir. Bu konuda size yardım etmeye çalışacağız.

[Saklamak]

Ford Mondeo için hangi mm uygundur?

Satıcınıza doğru bir şey söylemek istemiyoruz, ancak pratik, bu tür şirketlerin çalışanlarının sık sık yaptıkları için para aldığını gösteriyor. Sözlerinizin doğruluğundan şüphe etmiyoruz, ancak yine de, motoru bağımsız olarak yıkamanızı önereceğiz.

Bu kolayca yapılır:

Egzoz motoru sıvısını boşalttıktan sonra, tahliye tapası bükülmüş ve belirli bir miktarda yıkama maddesi motora motora dökülür (etiketteki endikasyonlara bakınız).
Araba başlar, bir kontrol gezisi yapmanız önerilir, böylece yıkamanın motorun tüm bileşenlerine ve düğümlerine girmesi garanti edilir.
Bundan sonra, "kızarma" birleşiyor ve yeni yağ döktü.

Neden gerekli olduğunu açıklarım. Uygulamada, bayilerin vicdansızlığını çok defalarca karşılaştık, bu yüzden bu öneriler geçilmemelidir. Yalnızca motorunuzun temiz olduğundan emin olduğunuzda, yeni bir mm dökebilirsiniz. Doğrudan sarf malzemesi için olduğu gibi, Liquia 5W40 ile ilgili herhangi bir şey söyleyemeyiz. Ancak güvenle bir şarkı sözü seçmeye karar verirseniz, özel TEC SAE 5W-30 kullanmanızı öneririz. Bu yağlama sıvısı, Ford Motorlarında kullanım için başvuru aldı. Ayrıca, pratikte, bu mm pratik olarak motora gitmiyor.

Ayrıca, Ford Mondeo Aracı - Fransız Üreticiden Eko-Nergy için özel olarak bir niteliksel yabancı analog geliştirilmiştir. Bu tüketilebilir malzemeyi kullanmayı düşünün, özellikle böyle bir araba için yaratıldığı hiçbir şey için değildi, nasılsın? Başka bir nokta - mm motoru tüketimi her zaman düşük kaliteli sıvının bir sonucu değildir. Bildiğimiz kadarıyla, Castrol ve Elf oldukça yüksek kaliteli yağlardır. DVS ile bazı sorunlarınız olabilir - tanı geçirmenizi öneririz.

Video "Uzun süre yağ değiştirmezseniz ne olur?"

Motor akışkanının geç değişikliğine sahip sürücülerin nincelerini bekliyor, videodan öğrenebilirsiniz.

Benzer makaleler: