Američki buldožer Caterpillar D6R moderna je funkcionalna oprema s izvrsnim karakteristikama. Glavne tehničke karakteristike automatskih sklopki Caterpillar buldožer d 6 tehničke karakteristike
Caterpillar D9R spada u kategoriju teških buldožera. Ovaj model duboka je modernizacija klasičnog CAT D9, koji je Caterpillar proizvodio od sredine 1950-ih. Buldožer je zaslužio besprijekornu reputaciju moćnog, pouzdanog i produktivnog specijalnog vozila koje se odlikuje i niskim operativnim troškovima. Time je CAT D9R postao jedan od najčešćih posebnih strojeva ove klase u svijetu (zajedno s buldožerom Komatsu D275A).
Postoji nekoliko različitih opcija i konfiguracija, ali ovaj model obično dolazi sa zamjenjivim grejderom i pričvršćivačem stražnjeg ripera za tlo. Robustan dizajn traktora i priključka D9R napravljen je da izdrži najteže radne uvjete. Specijalno vozilo u kratkom vremenu premješta ogromne količine zemlje i drugih materijala, održavajući tradicionalnu Caterpillar-ovu opremu pouzdanošću i visokom isplativošću pri izvođenju velikih radova.
Caterpillar D9R buldožer pronašao je svoje glavno područje primjene u industriji vađenja ruda i kamena. Ovo posebno vozilo također je idealno za obavljanje velikih količina iskopa u kamenolomima, za izgradnju cesta i velikih objekata, za čišćenje i ravnanje teritorija velikih gradilišta; za rušenje starih zgrada i građevina, krčenje šuma i gašenje šumskih požara.
Prilikom rada s tlima različitih kategorija, prethodno otpuštanje potrebno je samo za četvrtu kategoriju tla. U početku ovaj teški buldožer nije bio dizajniran za močvarna područja ili vlažne uvjete. Međutim, razvojem i upotrebom posebnih širokih kolosijeka to je postalo moguće.
Buldožer CAT D9R našao je posebnu primjenu u izraelskoj vojsci. Od 60 -ih godina dvadesetog stoljeća njegova oklopna verzija (isprva je to bio D9, kasnije D9R) naširoko se koristila za prolaze kroz prepreke i uništavanje neprijateljskih utvrđenih položaja; čišćenje okupiranog područja od ruševina i krhotina i njegovo čišćenje.
Tijekom aktivnih neprijateljstava s militantnim islamističkim skupinama, oklopni buldožeri pod izravnom neprijateljskom vatrom evakuirali su oštećena vozila, oklopne transportere i tenkove s prve crte bojišnice; uklonili improvizirane eksplozivne naprave i nagazne mine.
Oklopni CAT D9R.
Ozbiljni oklopi učinili su vojnu verziju CAT D9R imunom na eksplozivne naprave kapaciteta do petsto kilograma TNT -a. A za zaštitu buldožera od protutenkovskih bacača granata razvijen je protuakumulacijski štit Sulamot.
Teška specijalna vozila u više su se navrata koristila za izravan prolaz kroz kuće koje su okupirali teroristi, uz potpuno uništavanje ovih zgrada, uklanjanje neprijatelja i nula žrtava među njihovim osobljem. Militanti "Hamaz" i "Hezbollah" na osobno iskustvo pobrinuo se da nikakvo prijenosno oružje, uključujući RPG -ove, ne može zaustaviti ovaj buldožer. Oklopna verzija D9 / D9R teži od 65 do 71,5 tona (masa konvencionalne buldožer CAT D9R - 49 tona).
O proizvođaču buldožera - Caterpillar
Caterpillar je divovska multinacionalna korporacija, jedna od svjetskih lidera u proizvodnji građevinske i rudarske opreme, specijalnih strojeva za dizelske motore i motore na prirodni plin i elektrana, kao i industrijskih turbina i dizel-električnih lokomotiva. Kombinezoni i obuća proizvedeni su pod zaštitnim znakom Caterpillar. Mobiteli i pametne telefone, a to su i vlastiti proizvodi tvrtke. Caterpillar Financial Services također ima vodeću poziciju na tržištu leasinga i kreditiranja za kupnju posebne opreme.
Stari logotip tvrtke stiliziran je kao gusjenica koja puzi.
Ukupno, tvrtka ima oko petsto divizija u pedeset zemalja svijeta, na pet kontinenata. Sjedište se nalazi u Sjedinjenim Državama. Tvrtka vodi svoju povijest do 1883. godine, osnivanjem tvrtke za poljoprivredne strojeve u Kaliforniji od strane braće Charles Henry i Benjamina Holta.
Pod robnom markom Caterpillar (ova riječ znači "gusjenica" u prijevodu s engleskog) proizvodi proizvođača puštani su od 1904. godine, kada je pušten vrlo uspješan poljoprivredni traktor gusjenica. Od 1931. godine tvrtka je počela proizvoditi traktore i drugu opremu s dizelskim motorima. Drugi svjetski rat omogućio je Caterpillar -u da značajno ojača i ojača svoju snagu: tvrtka je mogla prihvatiti velike državne naloge.
Danas se većina SAT opreme proizvodi u tvornicama i sami razumijete u kojoj zemlji. Na slici: pogon SEM (Shandong Engineering Machinery) jedne od kineskih divizija tvrtke - Caterpillar Qingzhou (Qingzhou) Ltd.
Prvi inozemni ogranci Caterpillara bili su britanski (1950.), brazilski (1960.) i japanski (1963.). Tvrtka nije samo stekla reputaciju moćne i rastuće multinacionalne korporacije, već je postala i zloglasna po rekordnom 17-mjesečnom štrajku Caterpillarovih tvornica koji je započeo 1994. godine. Godine 2000. tvornica Caterpillar izgrađena je u gradu Tosno, Lenjingradska oblast. Nekoliko desetljeća sva se oprema tvrtke prodaje pod markom CAT - skraćeno od Caterpillar.
Značajke CAT buldožera D9R
Ovaj teški buldožer vrlo je skup. Međutim, svoju popularnost u cijelom svijetu zahvaljuju takvim prednostima posebnog vozila kao najveća pouzdanost, čvrstoća i izdržljivost u radu. Dokazane značajke CAT D9R, poput niskih troškova održavanja, niske potrošnje dizelskog goriva i velike otpornosti na agresivna okruženja, također igraju pozitivnu ulogu. Buldožer je velikih dimenzija i velike vučne snage. 
Naravno, u potpunosti pokažite svoje najbolje kvalitete CAT D9R može se puniti samo s impresivnim količinama. Stoga ovaj model preferiraju velike građevinske tvrtke i organizacije.
U središtu buldožera CAT D9R je pouzdan noseći okvir koji ne prenosi dinamička i druga opterećenja u vozačku kabinu. Kako bi se povećala čvrstoća, predviđeni su elementi od lijevanog čelika, kao i lopatice izrađene valjanjem.
Glavno kućište radilice, sedlo za balansiranje i prednji poprečni nosač su dijelovi od lijevanog čelika izrađeni od teških uvjeta rada koji su ugrađeni u najopterećenija područja glavnog okvira. Ovaj dizajn dobro raspoređuje opterećenja i pruža povećanu čvrstoću. Korištenje kutijastog dijela osigurava kruto poravnanje sastavnih dijelova.Gornji i donji nosači neprekidno se kotrljaju kako bi se osigurala iznimna čvrstoća glavnog okvira.
Završni pogoni instalirani su na značajnoj visini zbog posebnog dizajna glavnog kućišta radilice. Ovakav raspored smanjuje njihovu kontaminaciju, koroziju i sve vrste mehaničkih oštećenja, štiti ih od udarnih opterećenja, abrazivnog trošenja i prljavštine. Za izradu okvira korišten je zatvoreni pravokutni profil.
Glavni okvir D9R dizajniran je da izdrži teške udarne i uvijajuće sile koje su neizbježne pri upotrebi raonika i ripera u teškim radnim uvjetima.
Okretna zakretna i ravnotežna traka dizajnirane su za optimiziranje položaja potporne konstrukcije u prostoru, kao i za osiguravanje glatkog kretanja. Za ispravan rad mehanizama potrebno je njihovo pravodobno podmazivanje. Proizvodi se kroz jednu točku podmazivanja, čija se spojnica nalazi lijevo od motorni prostor... Ovom uslugom uklanja se podmazivanje klinova, krajnjih zglobova, ležajeva i balansa.
Stabilnost opreme osigurana je impresivnom težinom buldožera Caterpillar D9R. Stabilizator oštrice također igra važnu ulogu, povećavajući upravljivost i silu kopanja, kao i osiguravajući ravnotežu buldožera na bilo kojoj podlozi. Zahvaljujući stabilizatoru, nema potrebe za ugradnjom dijagonalnih podupirača. To je posljedica prijenosa bočnih sila izravno na noseću konstrukciju, ali ne i na pokretne dijelove i mehanizme.
Poseban nastavak stabilizatora noža Tag-Link gura raonik prema traktoru radi izuzetne okretnosti, ravnoteže vozila i velikog prodora noža. Ovaj dizajn također uklanja potrebu za dijagonalnim učvršćivanjem jer prenosi bočna opterećenja na glavno računalo, a ne na ruke potiskivača raonika.
Motor
Buldožer CAT D9R opremljen je dizelskim motorom Caterpillar 3408C s turbopunjačem (ili 3408E, ovisno o razini ekoloških zahtjeva za motor u zemlji u kojoj se oprema isporučuje). To je osmocilindrični 18-litreni agregat snage 354 kW (ili 474 konjske snage).
Ima više od solidne rezerve zakretnog momenta, stvarajući izvrsne odzive i učinkovito kretanje masa velikog tereta. Blok cilindra motora CAT-3408 izrađen je od sivog lijeva, koji ima povećanu vlačnu čvrstoću. Ovaj monolitni BC s glavama s četiri ventila je stabiliziran, što mu omogućuje održavanje unutarnjih dimenzija u svim radnim uvjetima. Promjer cilindra motora je 137 mm, hod klipa 152 mm.
V. ovaj motor izveden je dizajn s dva ulazna i dva izlazna ventila. Ojačani premazi dizajnirani posebno za ponovno brušenje. Rotacijski uređaji rotiraju ventile otprilike 3 stupnja pri svakom dizanju. To osigurava ravnomjerno trošenje i odvođenje topline.
Stabljike ventila izrađene su od robusnog kromiranog čelika i nude dobru otpornost na trošenje i toplinu. Kovano koljenasto vratilo dizelskog motora izrađeno je od ugljičnog čelika. Potpuno je otvrdnut s dodatnom površinskom obradom i dinamički uravnotežen.
Standardna oprema uključuje elektronički sustav zaštite motora pri pokretanju zimi. Izborno je moguće u motor instalirati poseban HEUI sustav koji se koristi kao unutarnje računalo. Uz pomoć ove opreme, operater u svakom trenutku može pratiti stanje specijalnog vozila.
Ovaj dizel u potpunosti je u skladu s trenutnim zahtjevima kvalitete emisije (EU, EPA, JMOC). Mala količina dima tijekom rada motora osigurava se optimizacijom potrošnje dizelskog goriva i elektroničkom prilagodbom načina rada.
Dvoprolazni sustav hlađenja motora cirkulira rashladnu tekućinu iz donjeg prerezanog spremnika na jednu stranu rashladnog elementa, a zatim niz drugu stranu natrag do donjeg spremnika. Unutarnja gornja polica motora povećava protok rashladne tekućine do vrha cilindara za duži vijek trajanja premaza cilindra i klipa. Dizajn s povećanom dubinom suknje i unutarnjim rebrima daje snagu i krutost bloku cilindra.
Rashladni elementi izrađeni su kao zasebne jezgre povezane s prerezanim donjim spremnikom. Dizajn ne uključuje gornji uklonjivi spremnik. Korištenje devet standardnih čeličnih rebara po inču sprječava začepljenje sustava. Povećana pouzdanost osigurava se upotrebom mjedenih cijevi u svakom radijatoru.
Dostupne su dodatne konfiguracije radijatora - za rad s visoke temperature i / ili sa značajnim trošenjem. Kako bi se smanjio rizik od curenja, mjedene cijevi su zavarene na masivno tijelo razdjelnika, što povećava čvrstoću spoja cijev-razdjelnik. Sustav hlađenja motora ima kapacitet od 125 litara.
Moguće je izvođenje održavanja bez izravnog otvaranja štitnika hladnjaka. Svaki jezgreni modul može se zamijeniti zasebno (bez demontaže cijelog hladnjaka). To značajno smanjuje troškove popravka i vrijeme.
Općenito, na temelju svog bogatog radnog iskustva, proizvođači su pokušali osigurati jednostavnost i lakoću održavanja i popravaka, čak i kada rade u udaljenim regijama gdje se možda neće pronaći pristup dijagnostičkim uređajima.
Kad u okolnom zraku postoji velika količina abrazivnog materijala, koriste se dodatni premazani ventilator i štitnik od prašine kako bi se smanjila oštećenja radijatora.
Velika izdržljivost, otpornost na opterećenja i trajnost motora CAT-3408 više je puta potvrđena u stvarni uvjeti pri izvođenju svih vrsta poslova. Pouzdanost jedinica za napajanje zbog i složen posao Mjenjač, s mogućnošću upravljanja pod opterećenjem i razdjelnikom zakretnog momenta.
Prijenos CAT D9R
Planetarni mjenjač buldožera CAT D9R ima tri brzine u smjeru naprijed i istu u stražnjem smjeru. Ova izvedba omogućuje da veliki broj zupčanika preuzme teret dok se prenosi na osovine. A u mjenjaču s međuosovinskim opterećenjem teret se prenosi samo na jedan stupanj prijenosa.
Spiralni i spiralni konusni zupčanici svojim dizajnom, konstrukcijom i položajem značajno smanjuju razinu buke rukovatelja. Ovi zupčanici nalaze se u stražnjem kućištu posebnog vozila.
Mjenjač ima velike uljno hlađene spojke koje učinkovito apsorbiraju energiju promjene smjera kako bi se osigurao nesmetan rad i povećala udobnost rukovatelja. Patentirani specijalni materijal za proizvodnju kvačila “F37” produljuje njegov vijek trajanja, osobito pri radu s intenzivnim manevriranjem, te jamči maksimalnu produktivnost stroja. U usporedbi s tradicionalnim materijalima, ovaj također minimizira zagađenje. ulje za prijenos.
Spremnik ulja za prijenos je odvojen od oba spremnika posljednjeg pogona kako bi se spriječila kontaminacija u slučaju kvara sustava. To omogućuje upotrebu modularnih komponenti za značajno produljenje rada tijekom cijelog vijeka rada raonika.
Dobro osmišljeno i jednostavno održavanje mjenjača. Njegov modularni dizajn uvelike pojednostavljuje proces demontaže / montaže. Konusni zupčanici i zupčanici proizvedeni su s visokim stupnjem preciznosti i ne moraju se sastavljati u komplete. Time se smanjuju troškovi popravka.
Kako bi se povećala učinkovitost pogona i omjeri zakretnog momenta, jednostepeni transformator razdjelnika okretnog momenta prenosi 75 posto okretnog momenta motora kroz pretvarač zakretnog momenta i 25 posto izravno kroz pogonsko vratilo. Prijenosna kutija pruža ozbiljnu učinkovitost i prošireni raspon primjene drugog stupnja prijenosa pri radu s buldožerom i upotrebom noža.
Kutija za prijenos štiti prijenos od velikih opterećenja zbog naglih promjena zakretnog momenta i vibracija. Učinkovitost razdjelnika momenta povećava stator slobodnog hoda. Kada specijalno vozilo radi pri malim opterećenjima uređaja za spajanje, rotacija reaktora je dopuštena radi postizanja najveće učinkovitosti. Rezultat je smanjenje grijanja i povećanje učinkovitosti goriva.
Podignuti pogonski kotači i potpuno ovjes šasije dizajnirani su za povećanje vučnog napora i osiguravaju glatko kretanje buldožera. Štoviše, nosiva konstrukcija apsorbira dinamičke utjecaje; završni pogoni, osovine i sustav upravljanja ostaju nepromijenjeni mehaničkim naprezanjem.
Dobro prilagođen dizajn postolja smanjuje osnovni tlak za 15 posto u odnosu na prethodnu verziju, a također uklanja i klizanje remena, osiguravajući racionalnu raspodjelu težine buldožera i glatku vožnju. Valjci su montirani na potporne cjevaste okvire i to im ne daje mogućnost uvijanja ili savijanja. Na mjestima najvećeg naprezanja osigurano je i dodatno pojačanje.
Zaštita valjaka praznog hoda potrebna je za smanjenje količine korozivnih tvari koje ulaze u podvozje, kao i za smanjenje stupnja i brzine trošenja. Opremljen je posebnim gumenim umetcima. Neradni kotači podvozja opremljeni su štitnikom koji pruža dodatnu zaštitu od abrazivnog trošenja podvozja.
Gusjenice su zapečaćene, podmazane, pozitivno pričvršćene (PPR). Posebno su dizajnirani za uporabu u poslovima koji uključuju velike udarce i stalno velika opterećenja. Dokazani PPR dizajn zaključava vezu sa iglom, smanjujući mogućnost preranog gubitka mazivo... Zapečaćena konstrukcija trajno podmazuje osovinu gusjenice, smanjujući kontakt metal-metal i eliminirajući unutarnje trošenje klina i košuljice.
Širina cipela je 610 mm. Broj cipela po strani - 43 kom. Korak gusjenice - 240 mm. Površina dodira s tlom - 4,24 m2 Broj cestovnih kotača po strani - 8 kom.
Prilozi buldožera CAT D9R
CAT D9R je svestrano posebno vozilo s velikim popisom dodatne opreme, za čije je mijenjanje nije potrebno mnogo vremena. Prije svega, to su, naravno, prednja radna tijela-raonici, koja su kruta, s profilom u obliku kutije u okviru konstrukcije, izrađena od čelika visoke čvrstoće. Ova radna tijela uvijek su spremna za upotrebu u svim radnim uvjetima. 
- Sferna oštrica ima vrlo veliki kapacitet. Koristi se za transport glomazne robe na velike udaljenosti.
- Hemisferična oštrica prikladna je za vrlo guste materijale gdje samo kopanje možda neće biti dovoljno, a performanse prodiranja su kritične.
- Postoje i noževi za buldožere posebne namjene koji se koriste za proizvodnju raznih vrsta uskoprofilnih radova povećane složenosti.
- Sustav nagiba oštrice (opcijski sustav s dvostrukim nagibom) čini željeni kut nagiba prednjeg radnog tijela. Za rješavanje vrlo teških zadataka moguće je koristiti dodatne rezne rubove i kutne rezače. Rezači su izrađeni od čelika DH2 visoke čvrstoće. Kako bi se produžio vijek trajanja pri radu sa posebno zbijenim i tvrdim materijalima, kutni rezači izrađeni su od čelika DNZ.
- U asortiman privitke CAT uključuje noževe posebne namjene, uključujući noževe za skladištenje ugljena, raonike raonika, noževe za melioraciju i oštrice drvne sječke.
Drugo važno stražnje radno tijelo posebnog vozila je riper. 
- Ripper s jednom osovinom - Dizajniran za teške uvjete i duboko cijepanje. Rukovatelj može promijeniti dubinu drške izravno iz kabine pomoću pojedinačnog izvlakača igle za podrivanje (opcionalno). Uključen je veliki jednodijelni šiljak za duboko otpuštanje.
- Ripper s više krakova - Koristi se za lakše uvjete i manje teške materijale, pružajući brz rad i visoku razinu produktivnosti. Zubi se koriste jedan, dva ili tri, ovisno o vrsti tla koje se vadi.
Proizvođači obraćaju pozornost na poseban sustav bez udarne ugradnje zubaca ripera, s uređajem za držanje zaštitnih elemenata stalka. Štitnici vrhova i stalka laki su i jednostavni za postavljanje zakretanjem 3/4 ”čegrtaljke za 180 stupnjeva. Zamjena ne oduzima puno vremena, nije potreban čekić, a razina sigurnosti je visoka. Jednostavna instalacija, nije potreban čekić i visoka sigurnost. Kao i brzu zamjenu i smanjenje zastoja.
Kako bi se osigurala potrebna raspodjela težine buldožera za izvođenje buldožerskih operacija s maksimalnim performansama, koristi se treća vrsta priključka - stražnji protuutezi. Mogu se koristiti na buldožeru koji nije opremljen drugim stražnjim priključcima (riper).
Hidraulični sistem
Visoke performanse buldožera CAT D9R postignute su, između ostalog, ugradnjom visokokvalitetnih, učinkovitih i pouzdanih hidraulični sistem... Može se automatski podešavati, ovisno o stupnju opterećenja radnih tijela. Hidraulički sustav uključuje povratni hidraulički krug, od glavne opreme do hidraulična pumpa... To doprinosi racionalnoj raspodjeli snage, ovisno o uključenoj mašini. Kapacitet hidrauličkog sustava je 77 litara tekućine.
Kabina rukovatelja buldožerom CAT D9R
Caterpillar D9R - posebna oprema impresivne veličine, a programeri modela iskoristili su mogućnost ugradnje prostrane i dovoljno udobne kabine. Standardni sklop uključuje sigurnosne sustave, uključujući FOPS i ROPS, visokokvalitetne prigušne vibracije i izolaciju buke. Nadzorna ploča je obložena. Na prednjoj ploči nalazi se priključak od 24/12 V i pretvarač napona, zatvarači i posebna mjesta za posude i šalice; antenu i zvučnike. Kokpit ima redovan pribor za prvu pomoć. 
Tijela za uključivanje / isključivanje brisača, brave na vratima postavljaju se na upravljač. Vozačevo sjedalo je prilično udobno, posebno za takvu posebnu opremu, koja ima niz prilagodbi. Lakoću upravljanja odlikuje sposobnost izvođenja radnih manipulacija jednom rukom. Za skretanje možete koristiti ručne komande (poluge i upravljač) ili kočioni sustav za lijevu i desnu tračnicu.
Poklopac motora SAT D9R - sužen, Spremnik za gorivo usjek, uski okvir ripera. Sve to rukovatelju pruža neometan pogled na prednje i stražnje radno područje. Stražnje staklo- nisko pozicionirani, omogućujući rukovatelju da nadgleda rad zuba ripera ili zubaca. Velika zastakljena vrata omogućuju, bez savijanja, da dobro vide sva područja koja se nalaze u blizini specijalnog vozila.
Automatizirani sustav upravljanja kontinuirano prati stanje opreme, jamčeći pravovremenu identifikaciju problema i njihovo otklanjanje u kratkom vremenu. Konkretno, ovaj sustav obrađuje signale iz senzori temperature, pokazatelji tlaka; podatke o stanju električne mreže i stupnju onečišćenja filtera, razini goriva i temperaturi rashladne tekućine motora, hidrauličkog ulja i ulja za pogonske sklopove; pritisak motorno ulje, protok rashladne tekućine.
Cijena buldožera MAČKAD9R
Novi buldožer CAT D9R košta od 55 milijuna rubalja. Za rabljenu, proizvedenu početkom 2000 -ih, traže od 12 do 27 milijuna rubalja; 2010. - od 30 do 42 milijuna rubalja.
Buldožer Caterpillar D9R spada u kategoriju teških traktora opremljenih gusjenica... Prototip takvog stroja sišao je s proizvodne trake 1954. godine, nakon nekog vremena počeli su proizvoditi modificirani model - D9R. Suvremena specijalna građevinska oprema ima poboljšanu zaštitu motora, a poboljšani modeli D9R dostupni su s oklopom.
Primjena
Glavna primjena za buldožer Caterpillar D9R je u rudarskoj industriji. Također, buldožer je idealan za izvođenje složen posao u poljoprivrednim djelatnostima, šumarstvu, kamenolomima i u izgradnji velikih zgrada i građevina. Stroj standardno dolazi s impresivnom prednjom oštricom i stražnjim riperom. Uz njihovu pomoć, tehnika se učinkovito nosi s prijevozom, utovarom i istovarom materijala, planiranjem teritorija, prikupljanjem smeća, zemljanim radovima itd. Prilikom rada sa tlom, prethodno nije potrebno otpuštanje (s izuzetkom tla kategorije IV). Prilikom razvoja potonjeg predviđena je uporaba standardnog ripera.
Također, zapažaju se visoke performanse stroja kada se koristi za rušenje gradilišta, krčenje šuma i kao pomoćna oprema za gašenje požara.
Značajke i prednosti
Specifikacije i dimenzije
Jedna od tehničkih značajki Cat D9R je snaga elektrana, što je 474 konjske snage. Pruža vučnu silu jednaku 71,6 tona.Ovaj stroj troši oko 40 litara goriva po satu rada (pokazatelj ovisi o načinu rada), stoga je predviđen spremnik od 908 litara za dizelski motor.
Odlagalište grejdera drži 13,5 m 3 radnog materijala, što može biti tlo, Građevinski materijali i druga roba. Maksimalna brzina kretanja stroja je 14,7 km / h pri kretanju unatrag i 11,9 km / h pri kretanju naprijed.
Također, dimenzije stroja i radnih tijela treba pripisati karakteristikama Caterpillar D9R. Tehniku karakteriziraju dimenzije 8,1 mx 4,5 mx 4 m. Prednje radno tijelo široko je 4,31 m i visoko 1,93 m. Maksimalna dubina kopanja je 1,42 m, a najveća visina utovara 1,11 m. Širina kolosijeka vozilo je 2,25 m, razmak od tla 0,51 m.
Motor
Cat D9R motor vlasnička je jedinica, 3408E, koja isporučuje 354 kW. Volumen ugradnje - 18 litara. Trajnost i pouzdanost jedinice posljedica su složenog rada mjenjača s mogućnošću upravljanja pod opterećenjem i razdjelnika zakretnog momenta.
Motor zadovoljava suvremene zahtjeve kvalitete ispušnih plinova (EU, EPA, JMOC). Ovisno o željama potrošača, model možda neće biti opremljen sustavom za izravno opskrbu zapaljive smjese komorom za izgaranje. Standardni paket uključuje ugradnju hladnjaka i turbopunjenje. To jamči produktivnost u svim uvjetima. Rad bez dima osiguran je optimizacijom goriva Cat D9R i elektronskim podešavanjem načina rada.
Svaka komponenta pogonske jedinice ima kvalitete kao što su pouzdanost, čvrstoća i trajnost. To je zbog mehanizacije procesa proizvodnje i montaže, pažljivog usklađivanja svih dimenzija i kontrole kvalitete dijelova. Elektronička zaštita od pokretanja zimi standardno je uključena. Prednosti motora uključuju:
- mali broj veza;
- velika količina okretnog momenta, što osigurava učinkovit rad s velikim opterećenjima;
- blok cilindara izrađen je od sivog lijevanog željeza na vlačnu čvrstoću i opremljen je glavama s 4 ventila;
- nepromjenjivost parametara Cat D9R tijekom dugotrajnog rada;
- uklanjanje ponovnog brušenja zbog izdržljivog premazivanja ventila jedinice i ravnomjernog sinkronog okretanja;
- kako bi se smanjilo trošenje i toplinska deformacija, planira se izrada stabljike ventila od kromiranog čelika.
Opcionalno, moguće je instalirati motor sa sustavom HEUI, koji djeluje kao unutarnje računalo. Uz njegovu pomoć, vozač u svakom trenutku može pratiti stanje automobila.
Kapacitet rashladnog sustava motora je 125 litara.
Uređaj
Cat D9R Dozer izgrađen je na robusnom konstrukcijskom okviru koji ne prenosi dinamička opterećenja na stroj i rukovatelja. Za povećanje čvrstoće uređaj je opremljen elementima od lijevanog čelika, kao i lopaticama dobivenim valjanjem. Završni pogoni montirani su na znatnim visinama zahvaljujući jedinstvenom dizajnu glavnog kućišta. Time se smanjuje onečišćenje, korozija i mehanička oštećenja. Za izradu okvira koristi se zatvoreni pravokutni profil.
Osovina zakretanja i zakretna šipka za ravnotežu neophodne su za optimizaciju položaja noseće konstrukcije u prostoru, kao i za osiguranje glatkog kretanja. Pravilno podmazivanje bitno je za pravilno funkcioniranje mehanizama. Proizvodi se kroz jedno mjesto podmazivanja, čija je spojnica lijevo od motornog prostora. Podmazuje klinove, krajnje spojeve, ležajeve i balance.
Stabilnost opreme osigurava velika težina Caterpillar D9R. Stabilizator oštrice također igra važnu ulogu, što povećava upravljivost i silu kopanja, kao i osigurava ravnotežu buldožera na bilo kojoj podlozi. Stabilizator eliminira potrebu za dijagonalnim podupiračima. To je posljedica prijenosa bočnih sila izravno na noseću konstrukciju, ali ne i na pokretne dijelove.
Podvozje
Cat D9R Dozer sadrži mehanički 6-stupanjski planetarni mjenjač s jednakim brojem stupnjeva prijenosa za vožnju naprijed i natrag. Njegova je prednost mogućnost raspodjele opterećenja između velikog broja zupčanika, dok mjenjač s međuosovinom prenosi sve opterećenje na jedan zupčanik.
Spiralni i spiralni konusni zupčanici ugrađeni su u stražnje kućište radilice, što značajno smanjuje buku u kabini.
Kako bi se povećala učinkovitost elektrane, predviđena je uporaba razdjelnika zakretnog momenta. Njegova je funkcija podijeliti okretni moment u omjeru 3/1. U tom se slučaju većina snage prenosi kroz hidraulički sustav, a manje - izravno, kroz pogonsko vratilo. Kutija za prijenos jamči produktivnost i mogućnost rada pri drugoj brzini za razne zadatke.
Caterpillar D9R dizajniran je s podignutim pogonskim kotačima i potpunim ovjesom za povećanje vuče i glatkiju vožnju. Istodobno, nosiva konstrukcija apsorbira dinamičke utjecaje, krajnji pogoni, osovine i upravljački sustav ostaju nepromijenjeni mehaničkim utjecajima. To osigurava povećanu učinkovitost i produženje rada.
Poseban dizajn kolica omogućuje smanjenje pritiska na podlogu za 15%, isključivanje klizanja remena, jamči racionalnu raspodjelu mase buldožera i glatko kretanje. Valjci su montirani na potporne cjevaste okvire, što ih sprječava u uvijanju ili savijanju. Na mjestima najvećeg naprezanja osigurano je dodatno pojačanje.
Zaštita valjka za prazan hod bitna je za smanjenje količine korozivnih tvari koje ulaze u podvozje i za smanjenje trošenja. Opremljen je gumenim jastučićima.
Hidraulični sistem
Izvrsne performanse Cat D9R dozera dolaze, između ostalog, iz kvalitetnog, pouzdanog hidrauličkog sustava. Ima mogućnost automatskog podešavanja ovisno o opterećenju radnih tijela. Hidraulički sustav uključuje hidraulični povratni krug od glavne opreme do hidraulične pumpe. To jamči racionalnu raspodjelu snage, ovisno o odabranom stroju.
Hidraulični sustav sadrži 77 litara tekućine.
Kabina rukovaoca
Zahvaljujući impresivnim dimenzijama Caterpillar D9R, programeri imaju priliku instalirati udobniju i prostraniju kabinu. Standardni sklop uključuje ugradnju sigurnosnih sustava, uključujući FOPS i ROPS. Razina buke u kabini značajno je smanjena radi udobnosti rukovatelja i umora.
Prednosti kabine uključuju:
- na elementima upravljača za uključivanje i isključivanje sredstva za čišćenje prednjih stakala, polugama za zaključavanje vrata, ploča s instrumentima ima meku oblogu;
- konektor i pretvarač na prednjoj ploči, držači i rupe za spremnike i čaše, zvučnike i antenu;
- u osnovnom sklopu buldožer je opremljen priborom prve pomoći;
- za apsorpciju buke i vibracija predviđena je ugradnja prigušivača;
- udoban stolac s mogućnošću podešavanja, koji ne ograničava kretnje i smanjuje umor;
- izvrsna preglednost iz kabine zahvaljujući jedinstveno dizajniranom poklopcu motora, nazubljenom spremniku goriva i uskom stražnjem okviru stroja;
- spušteni položaj stražnjeg stakla omogućuje vam kontrolu rada ripera;
- Za pregled bočnih zona predviđeno je ostakljenje vrata.
Kontrolni sustav
Potrošnja goriva Caterpillar D9R ovisi o načinu rada, koji se automatski postavlja buldožerom.
Standardna oprema uključuje ugradnju takvih kontrola kao kočioni sustav, bočne spojke i poluga za određivanje smjera vožnje i brzine. Lakoća kontrole posljedica je sposobnosti izvođenja manipulacija jednom rukom. Okretanje se može obaviti pomoću ručnih komandi (poluga i upravljača) i kočionog sustava za lijeve i desne kolosijeke.
Automatizirani sustav upravljanja buldožera Caterpillar D9R pruža stalnu kontrolu nad stanjem opreme, što jamči pravodobnu identifikaciju problema i njihovo otklanjanje u najkraćem mogućem roku. Sustav obrađuje signale s temperaturnih senzora, pokazivače tlaka, podatke o stanju električne mreže i razini onečišćenja filtera.
Cat D6R Buldožer izgradila je niška tvrtka na specijaliziranom tržištu rudarstva i građevinarstva, osnovana prije više od 80 godina.
Gusjenički uređaj za buldožere
Kao i druga Caterpilar -ova posebna oprema, stroj ima ojačanu strukturu glavnih jedinica i vodećih struktura, što vam omogućuje obavljanje mnogih složenih poslova i učinkovito povećanje produktivnosti rada.
Prednosti Cat opreme D6R posebne opreme:
- sposobnost rada na vlažnom i viskoznom tlu;
- širok raspon dodataka;
- visoka točnost kontrole;
- ugodni radni uvjeti;
- svestranost;
- vlast.
Buldožer Caterpilar D6R - osnovni model, na temelju kojih se proizvodi nekoliko varijacija posebne opreme različite težine i sa posebnim konstrukcijskim elementima za specifične radove u kamenolomima ili posebno močvarama. Cat D6R izvrstan je za upotrebu u Ruski uvjeti... Glavna svrha je kretanje rasutog materijala, tla i razvoj stijena. Kovani nastavak D6R -a olakšava rješavanje smrznutog tla i stijena s lakoćom.
Značajke kabine buldožera Caterpilar D6R:
- veliki vjetar otvara vozaču širok pogled tijekom rada, što osigurava točnost izvedenih radnji i jamči sigurnost za druge;
- pneumatsko pričvršćivanje sjedala omogućuje vam podešavanje njegovog položaja za maksimalnu udobnost;
- ugrađeni klima uređaj održava stabilne mikroklimatske pokazatelje.
Caterpillar D6R kabina iznutra
Tehničke karakteristike ove posebne opreme
Glavne tehničke karakteristike Cat D6R prikazane su u tablici:
Karakteristike motora
Cat D6R pokreće 6-cilindrični linijski motor s hidrauličkim pojačivačem i elektroničko upravljanje opskrba gorivom. Posebna značajka uređaja je sustav ACEPT, koji omogućuje točno doziranje i kontrolu nad kretanjem zraka unutar motora, što vam omogućuje maksimalnu učinkovitost. Štetnost ispušni plinovi Caterpilar D6R - usklađen s EC Stage IIIA. Većina vrsta prikladna je za upotrebu kao gorivo. dizel gorivo dizajniran za posebnu opremu, dok je motor neosjetljiv na njegovu kvalitetu.
Glavne karakteristike buldožera Caterpilar D6R:
- zapremina motora- 8,8 l;
- snaga motora- 175 l s.;
- brzina rotacije- 2000 o / min;
- sila kompresije – 16,1;
- veličina cilindra- 112 mm;
- Potrošnja goriva- 16,5 l / h (prosjek);
- pun rezervoar- 424 l
Cijeli sustav hlađenja motora troši 76,8 litara antifriza odjednom, od čega do 51 litara otpada na glavni spremnik, a posljednji pogoni mogu u prosjeku primiti po 13,6 litara tekućine. Za postizanje maksimalne snage koristi se i sustav s turbopunjačem koji omogućuje veće ubrzanje turbine s protokom ispušnih plinova.
Karakteristike podvozja
Cat D6R gusjeničarski traktor opremljen je snažnim podvozje na 45 cipela sa svake strane. Standardna cipela široka je 915 mm u koracima od 203 mm. Ukupna površina dodira pojasa gusjenice s površinom tla iznosi 6,4 m 2. Poseban dizajn mjenjača dizajniran je za kontinuirani protok energije (bez obzira na radne uvjete).
Dizajn podvozja Caterpilar D6R uključuje mjenjač s mogućnošću lakog mijenjanja tijekom rada, broj stupnjeva prijenosa je 6 (3 - unatrag, 3 - naprijed). Prilikom okretanja većina generirane energije usmjerava se na svaki pojas zasebno, čineći raonik Cat D6R što je moguće agilnijim. Raspodjela zakretnog momenta na motor: 30% - pogonskom osovinom, 70% - pomoću pretvarača zakretnog momenta. Mjenjač ove posebne opreme je mehanički.
Prvi gusjeničar izumio je američki inženjer Benjamin Holt 1904. Svoj je izum registrirao pod markom Caterpillar, a 1925., kao rezultat spajanja najvećih proizvođača poljoprivrednih strojeva u Americi, osnovan je Gusjenica Inc. Svih 93 godine svog postojanja tvrtka je bila svjetski lider u proizvodnji građevinske i rudarske posebne opreme, a Caterpillar buldožer može se vidjeti na gotovo svim gradilištima i pogonima u svijetu.
Postava buldožeri CAT imaju 19 modifikacija: od 8-tonskog D3 male snage do 105-tonskog D11T. Na području ZND -a tri su modela najtraženija.
Buldožer Caterpillar D6R
Serija D6 američkih buldožera srednje veličine razvijena je za upotrebu u Rusiji i sposobna je za rad u najekstremnijim uvjetima. Tvrtka CAT jamči nesmetan rad opreme na visinama do 3000 m nadmorske visine i na temperaturama od -50 ... + 50 ° C.
Caterpillar D6 traktor s gusjenicama vozilo je opće namjene i može se koristiti za razne poslove. Od konkurenata se razlikuje pouzdanim i izdržljivim dizajnom, ekonomičnošću, kao i lakom i preciznom kontrolom. Zahvaljujući Japanski sklop i svestranost D6R je postao najtraženiji buldožer u Rusiji.
Tehnički podaci buldožer CAT D6R
Prednosti 6-cilindričnog dizelskog motora C9 zapremine 8,8 litara:
- Patentirana ACERT tehnologija upravljanja ubrizgavanjem. Elektronički nadzire i opskrbljuje gorivo gorivom motor za optimalne performanse i usklađenost sa standardima emisije ES Stage 3.
- S turbopunjačem i sekvencijalnim hlađenjem zrak-zrak (ATAAC). Kako bi se osigurao rad u prašnjavim uvjetima, pročistač zraka opremljen je sustavom za uklanjanje onečišćenja.
- AMOS - modularni dizajn hlađenje motora... Omogućuje vam servisiranje i izvođenje popravaka bez demontaže cijele jedinice, što smanjuje vrijeme popravaka i zastoje u radu opreme.
- ECU motora ima ugrađenu funkciju arhiviranja podataka koja pojednostavljuje dijagnostiku i rješavanje problema.
Maksimum snaga motora s unutarnjim izgaranjem razvija se pri 1800-2200 o / min, a niska potrošnja goriva omogućuje vam neprekidno upravljanje opremom 16 sati.
Okvir D6R konstruiran je da izdrži velike torzijske momente i sile udara. Za izradu najopterećenijih elemenata koristi se kovanje, što povećava trajnost cijele konstrukcije.
Automatski 4-stupanjski mjenjač s planetarnom strukturom odgovoran je za prijenos okretnog momenta. Omogućuje brzu i glatku promjenu stupnjeva prijenosa pod opterećenjem i pomaže u smanjenju potrošnje goriva. Traktorom upravlja diferencijalni sustav s hidraulički pogon... To omogućuje rukovatelju da udobno i bez napora kontrolira zavoje i smjer vožnje u isto vrijeme.
D6R opremljen je ravnom oštricom (4,3 m³) i nazubljenim riperom.
Buldožer Caterpillar D9R
Zbog velikih dimenzija i pouzdanosti, teški buldožer Caterpillar D9R tražen je među velikim građevinskim tvrtkama. Opremljen je grederima 9S (16,5 m³) ili 9SU (13,5 m³) i odvojivim podrivačem zubaca.
Posebne izmjene D9R u službi su Sjedinjenih Država i Izraela. Koriste se za uklanjanje mina i evakuaciju. Traktor je opremljen dodatnim oklopom (15 t) i kumulativnim zaslonom Sulamot. Robusna konstrukcija vojnu opremu CAT može izdržati eksploziju čiji je TNT ekvivalent 500 kg.
Tehnički podaci CAT D9R
Visoku pouzdanost 18-litrenog motora s unutarnjim izgaranjem osiguravaju blok motora od lijevanog željeza, radilica od kaljenog ugljičnog čelika i sustav hlađenja dopunjen unutarnjom gornjom policom. Gorivo se opskrbljuje putem injektora s hidrauličkim pogonom, a mehanički upravljački sustav omogućuje održavanje i popravke bez dijagnostičkih uređaja u bilo kojem području.
Za povećanje učinkovitosti i resursa motora koristi se razdjelnik zakretnog momenta. Samo ¼ snage prenosi se izravno kroz vratilo, preostalih 75% preko pretvarača zakretnog momenta. Za učinkovito dijeljenje okretnog momenta ugrađen je mehanizam slobodnog hoda koji štedi gorivo i smanjuje toplinu pri malom opterećenju.
D9R opremljen je planetarnim 3-stupanjskim mjenjačem koji radi u oba smjera. Spojke mjenjača izrađene su od patentiranog materijala F37 i hlađene su uljem. Upravljački mehanizam koristi ugrađene spojke i kočnice. Ovaj dizajn osigurava dobre manevarske sposobnosti i jednostavno rukovanje raonikom od 50 tona.
Okvir visoke čvrstoće izrađen je od presjeka kutije. Dijelovi koji su izloženi najvećem naprezanju su dijelovi od lijevanog čelika. Oštrica je pričvršćena na okvir pomoću stabilizatora Tag-Link.
Dizajn šasije omogućuje podizanje pogonskih kotača i postavljanje potpunog ovjesa podvozja, što omogućuje glatku vožnju, dok se udarna opterećenja iz opreme prenose na glavni okvir. Time se povećava vijek trajanja osovina i mjenjača.
Za maksimalnu zaštitu od nepovoljnih uvjeta, gusjenice i valjci su zapečaćeni kako bi se spriječilo prerano ispiranje masti.
Kabina traktora ima panoramske prozore koji omogućuju maksimalnu preglednost pri manevriranju. U kabini se nalazi klima uređaj, radio snimač i podesivo sjedalo vozača s naslonom za leđa i bokove. Na nadzorna ploča prikazuju se informacije o statusu buldožerskih sustava: temperatura svih tehničke tekućine i usisni razvodnik, razinu goriva, broj okretaja motora, tlak ulja i rashladne tekućine, onečišćenje filtera itd.
Svi elementi traktora izrađeni su u obliku modularnih sustava, što olakšava izvođenje Održavanje.
Univerzalna oštrica 9U ima dizajn u obliku kutije koji pruža visoku otpornost na torziju. Kad je produbljivanje potrebno ili za rad s materijalima velike gustoće, koristi se 9SU, koji ima manji volumen, ali povećanu čvrstoću. Ako je potrebno, moguće je instalirati sustav dvostrukog nagiba.
Buldožer Caterpillar D11T
Najveći buldožer Caterpillar D 11 koristi se u rudarskoj industriji. Njegova duljina s oštricom (27,2-63,46 m³) i riperom prelazi 10 m. Unatoč velikim dimenzijama, traktorom se upravlja bez napora, a maksimalna brzina iznosi 12-14 km / h. Tome doprinose sustavi slični modelu D9.
Specifikacije CAT D11
Okviri D11 proizvedeni su s minimalno zavara i čvrstim sjedalom. Sigurnosna granica šasije je 2-3 vijeka trajanja opreme, što vam omogućuje da zadržite okvir tijekom remonta.
32 litre dizel motor u skladu s postojećim standardima zaštite okoliš... ECU ADEM A4 pruža najbolju učinkovitost u klasi i 20 posto rezerve okretnog momenta.
Buldožer je dostupan u 2 izmjene (D11T / D11T CD). Carridozer se od osnovnog modela razlikuje po ojačanom okviru koji može izdržati svako opterećenje.
Prednosti i nedostatci
Tijekom svog postojanja, CAT je dokazao pouzdanost vozila na kotačima i gusjenica. Gusjeničarski buldožeri smatraju se uzorima. U njihovoj proizvodnji koriste se: okvir, pogonski sklop i motor vlastite proizvodnje. Caterpillar strojevi mogu raditi na nadmorskim visinama iznad 3000 m, pri niskim temperaturama i u vlažnim uvjetima. Dizajn omogućuje jednostavno održavanje i popravak.
Zahvaljujući velikoj mreži prodavača i dobro osmišljenom planu jamstvenih usluga, možete dobiti tehničku podršku bilo gdje u svijetu.
Caterpillar nudi veliki izbor priključaka prilagođenih uređaju buldožera.
Jedini nedostatak CAT tehnologije su visoki početni troškovi, ali zbog ekonomičnosti i pouzdanosti, operativni troškovi su smanjeni.
Cijene i recenzije vlasnika
Cijena bagera ovisit će o odabranoj konfiguraciji. U ZND -u je prosječna cijena za D6R 352.000 USD, a za D9R - 940.000 USD.
Alexander, predstavnik kijevske građevinske tvrtke
Koristimo Caterpillar D6R LGP 2007. Radno vrijeme 15200 m / h. Snažan i pouzdan buldožer. Uslugu su izvršili stručnjaci CAT -a. Zadovoljni smo uslugom i tehnologijom.
Ilya, Vladivostok
Od 2008. D6G je dosegao preko 24.000 m3 / h. Traktor je u ispravnom stanju. Udobni i laki za rukovanje, operateri su brzo savladali tehniku.
Analozi
Što se tiče karakteristika, D6 se može usporediti s ChTZ-170. Proizvodi tvornice traktora u Čeljabinsku jeftiniji su, ali inferiorni u pouzdanosti, a produktivnost D6R je tri puta veća. Analog CAT D11 je mali T-800, koji je također inferioran u učinkovitosti od američkog buldožera.
Glavni konkurent Caterpillar -a je japanska inženjerska tvrtka Komatsu Limited. Njihovi proizvodi imaju dobra izvedba pouzdanost i trajnost. Paleta modela buldožera sastoji se od 11 vrsta opreme od 8 do 103 tone.
Dugo vremena u Rusiju nije dovožen svjetliji i šareniji automobil - brza, racionalna silueta, traka prednje optike "ogledalo", kratki prevjesi straga i sprijeda ... Honda civic izaziva asocijacije na svemirskog borca iz Ratova zvijezda. Obično na kraju salona automobila svijetli koncept blijedi "pod utjecajem stvarnosti marketinga", no to se nije dogodilo s Hondom Civic s 5 vrata.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Automobil je bogat mnogim takvim sitnicama koje upadaju u oči i stvaraju raspoloženje. Na primjer, trokutasti otvori prigušivača i slični oblici svjetla za maglu, a ručke stražnjih vrata su kamuflirane, kao u Alfa romeo 156, prednje su napravljene u obliku strelica usmjerenih prema naprijed. Poklopac spremnika za gorivo Honda Civic (šteta što je plastičan) dizajniran je tako da izgleda kao sportski. Na vratima prtljažnika, opet u sportskom stilu, nalazi se krilo koje poboljšava stabilnost pri velikim brzinama, ali narušava vidljivost. Možda je to s naznakom da se vozač futurističke Honde Civic nema razloga osvrtati.
Ali iznenađenje može izazvati ne samo izgled hatchback Honda Civic, ako pogledate unutra ... neće biti manje oduševljenja. Volan s 3 kraka ugodno je u vozačevim rukama, koji ima "ispravnu" veličinu, zadebljanja u zonama prianjanja i, opet, originalni dizajn. Lijevo od njega nalazi se tipka za pokretanje motora i usmjerivač peći. S desne strane (simetrično prema lijevom alatu) nalaze se kontrole za temperaturu i intenzitet puhanja. Tahometar se nalazi točno u središtu armaturne ploče i okružen mjeračima razine benzina i temperature rashladne tekućine. Brzina se odražava na LCD zaslonu brzinomjera, neposredno iznad tahometra.
Sprijeda Honda Civic ima sjedala s kašikom s izvrsnom bočnom potporom i anatomskim profilom. Ima dovoljno slobodnog prostora za noge vozača i suvozača. Leđa nisu ništa manje prostrana. Nevjerojatno je, ali Honda Civic jedna je od vodećih u klasi po pitanju prtljažnika - čak 415 litara!
Pokretanje motora ključem nije zanimljivo ... ali u Hondi Civic također je nemoguće. U tu svrhu automobil ima gumb "Pokreni motor". Ključ je potreban samo za uključivanje kontakta. Zatim morate pritisnuti gumb.
Sa zvučnom izolacijom, Honda Civic je umjerena - čuju se ugodne note 1,8 -litrenog Hondinog motora, ali one ne jenjavaju odmah kako ne bi smetale onima koji od automobila očekuju udobnost i tišinu. 140 ljudi Hondin motor Civic je energičan, tradicionalno snalažljiv, ugodan uhu i ugodno stimulira vestibularni aparat.
Mehanički 6-stupanjski mjenjač omogućuje vam ubrzanje do stotke čak 2 sekunde brže nego s njim robotska varijanta. Automatska kutija neće biti hatchbacka Honde Civic, ali "robot" mu nije mnogo inferiorniji u smislu jednostavnosti korištenja.
Prisilno napunjeni upravljač Honde Civic, koji oštro komunicira komande s kotačima, trenutačno stvara ovisnost - ovo je pravi užitak u vožnji. Želite izbjeći ravne dionice ceste, a vaše oči nehotice traže skretanja i mete za pretjecanje i obnovu. Kratak razmak od tla, prilično krut ovjes, 17-inčni kotači s gumama niskog profila povezani su u jedan gotovo trkaći alat koji može zadovoljiti mnoge vozačke ambicije. Honda Civic iznimno je oštar automobil za vožnju, bez zavoja u zavojima, koji ustrajno prati u određenom smjeru. Te se prednosti moraju platiti nedostatkom udobnosti na neravnoj cesti, a nažalost, u Rusiji ih još uvijek ima dosta.
Dva para disk kočnice Honda Civics iznimno su učinkoviti, a sudjelovanje elektroničkih sustava pomoći je neprimjetno, kao da ih nema, a i sami se nosite sa situacijom. Potpuno sigurni vozači cijenit će mogućnost potpune prebacivanja Honde Civic pod svoju kontrolu: stabilnost smjera VSA je potpuno onemogućen pritiskom na gumb.
Honda Civic 5D dobra je u gotovo svemu - izgledu, agresivnim voznim sposobnostima najvišu razinu... učinkovit i učinkovit. A ljudi uglavnom naručuju limuzinu. Zašto?
Pa, prvi veliki razlog je cijena. Početna cijena hatchbacka Honde Civic je 5.000 dolara veća od limuzine. Nisu svi spremni platiti ovaj novac, uglavnom zbog izgleda i izraženog sportskog stila.
Drugi razlog je karakter. Činjenica je da rigidnije postavke, stražnja rolo greda, manji razmak od tla i gume niskog profila negativno utječu na udobnost. Čini se, čemu udobnost, je li to sportski Civic? No, limuzina zadržava oštrinu kontrole uz pristojnu razinu udobnosti.
Cijene za Honda Civic hatchback u 2008 .:
Honda Civic s pet vrata s 1,8-litrenim motorom počinje od 24.900 dolara. V. osnovna konfiguracija uključuje 6-stupanjski ručni mjenjač, 6 zračnih jastuka, ABS s EBD-om, kontrolu stabilnosti, alarm, kontrolu klime, tempomat, električni servo upravljač, senzor kiše, perače prednjih svjetala, putno računalo, audio sustav s CD / MP3 / WMA prijemnikom i 6 zvučnika. Po robotska kutija morate platiti ~ 1000 USD, a za stakleni krov - plus još ~ 1400 USD.
