Koje ulje ulijevaju u priliku zaz 1.3. Upute za uporabu Zaz Sens

Dakle, dragi čitatelji. Vrijeme je za to i mi ćemo raspravljati o onome što je drugo ulje motor je najbolje za ponos ukrajinske auto industrije, narodni automobil Zaz Lanos, on Daewoo Lanos, on je Daewoo slučaj, on je Chevrolet Lanos.
Objektivnost radi mi ćemo gledati na ovu malu, ali ponosnu pticu pod mikroskopom kronologije proizvodnje na svijetu:

Opel Kadett. - Doista, motor A15SMS 1 5, instaliran na Deo Lanos, je modificirana verzija G15MF 1.5 (instalirana na Daewoo Nexia. prije restyling), koji je, pak, kopiran s opel motor C16NZ, dizajniran u udaljenim 80-ima. Za one opel motori U jednom trenutku preporučeno motorna ulje klase API SF / SG / sh (jedna verzija) i API SF / SE (preporučeno u više stara pouka Rad).

Odgovor je nedvosmislen - da, ništa se neće dogoditi, ali s rezervacijom "za koje vrijeme" ili "koliko dugo će ga voziti". Uostalom, u 70-ima nisu postojale, koncepti "povećanog intervala zamjene nafte" i nafte su znatno radili ranije od modernog. To je iz ove ere do nas i da je mišljenje došlo da ako je ulje zamračeno - treba se hitno mijenjati.
Posebno je razmazan već preporučljivo da je jednom u "staroj" verziji uputa, preporuča se više zastarjelih naftnih klasa, au "novom" - više modernije - onda je modernije ulje bolje. A tu je i zrno istine. Ali naš je zadatak sada, ne samo da učiš "što je ulje najbolje u svemiru", ali kako bi se utvrdilo zlatno sredina Između "najviše" i "nerazumno skupog", jer od vlasnika Dao Lanos često se ne susreće s osobom koja je spremna potrošiti ludi novac na zamjenu nafte. U isto vrijeme, potrebno je razumjeti koji proizvod je bolje dokazano u cjenovnom segmentu vlasnika našeg junaka.

1. Izvorno ulje ispod logotipa GM.

Budući da Daewoo Lanos s nogama do glave punjenih logotipa ovog branda - mnogo, prilično prilično misle da bi se originalno GM ulje trebalo izlijevati. Nevjerojatno, ali sama činjenica - GM ne proizvodi ulje (druge stvari, poput drugih izvorna ulja). Za njega je maslac onaj koji nudi najpovoljniju cijenu za proizvod koji odgovara tvrdnji autora. Tko su oni? Proizvođači? Verzije danas su dosta: Lukoil u tvornicama u Ruskoj Federaciji, Turskoj i Rumunjskoj, BGGISH "Wolf" (prije ovog Castrola, ELF, Delco). A jedan i drugi verzije imaju dovoljno značajnu potvrdu o "naftnim forumima" - od certifikata za fotografiranje spremnika s proizvođačem. Ali sigurno, znamo samo što možemo vidjeti s vlastitim očima (vidi fotografiju).

Da, da, u Turskoj GM proizvodi Lukoil Lubicants Bliski istok Madeni Yağ San. I svi Turci, usput, s populacijom od 80 milijuna ljudi na turskom GM-u dugo vremena (flota našeg flote ima mnogo svježeg i više automobila općenito).

Također zvuči vjerojatnost da je ulje prodano na području Ukrajine - u većini slučajeva, je ista rumunjska biljka Lukoil, s legitimnim indikacijom na kanister bilješke "u EU".

2. Ulja "domaće" proizvodnje.

Od naše online trgovine www.site se nalazi u Ukrajini, od osobnih zapažanja mogu navesti činjenicu - oko polovice vlasnika "folk" u Ukrajini, s vremenom, idite na jeftino ulje, često domaće proizvodnje. Ništa nije loše, općenito, ne postoji, međutim, ne bi trebalo biti pažljivo i obratite pozornost na izbor domaćeg ulja na sljedeće:
1) Indeks viskoznosti Ovaj proizvod bi trebao imati dovoljno visoka razina, I to je povezano s činjenicom da se ne svi, takozvani "polu-sintetički" napravljen je pomoću "sintetičkih sirovina". Često proizvođači su skrbništvo i, kako bi se smanjili trošak proizvoda, zamijenite sintetičku osnovu za nerazumno velikog broja dodataka viskoznosti. U isto vrijeme, ulje "sintetički" ili "polu-sintetički" od toga ne postaje. Ispada da kupujete kao "polu-sintetički", ali u stvari to je "mineralna voda" s viskoznošću od 10W-40. Nemojte biti lijeni prije kupnje ulje za ulazak na web-mjesto proizvođača i pogledajte znak s tehničke karakteristike, Ako je indeks viskoznosti u njoj oko 130 jedinica - to je svakako takav slučaj. Ako je indeks viskoznosti oko 150 i više - najvjerojatnije u rukama "pravi polu-sintetički", "sintetički" ili "sintetički" proizvod. Drugim riječima: Što je viši indeks viskoznosti, iznad granice sigurnosti!

2) API klasa - Što je više - bolje. Obratite pozornost na sljedeće: SN je bolji od SM, SM je bolji od SL itd. Silazno - SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF (vidi iznad API Wallpaper). Prema tome, za sebe imajte na umu da je SG klasa standard koji radi od 1989. do 1992. godine, a SN se pojavio u 2011. godini, a do danas ne postoji ništa bolje od ove klase. Štoviše, ako klase API Sami Apis (API - Američki Institut za naftu ili Američki naftni institut) potvrđuju - općenito, to znači da ovo ulje barem odgovara razredu, koji je napisano na njegovom spremniku. Ako API ne zna ništa o tome - bez obzira na to koliko bi razred bio napisan na spremniku - to ne znači ništa, a ne postoji samopouzdanje u kvalitetu ovog proizvoda (ili pod krinkom SN, na primjer Prodajete SG)! Sudite sami, a Castrol, i Mobil, i Shell, i Total, i Elf, a Liqui Moly po razredu API su certificirani, a neki "pseudo-njemački" ulje u limenom kanistru - ne. Donositi zaključke. Najlakši način se to može provjeriti izravno na API web-mjestu - https://engineil.api.org/directory/eolcssearch. , Na primjeru na slici ispod, možete osigurati da razina kvalitete traženog proizvoda odgovara njenom opisu, službeno je testiran od strane Američkog Instituta za naftu. Usput, ulje "Lukoil" ima više od 70 takvih potvrda https://engineoil.api.org/directory/eolcsProductresultus?Accountid\u003d-1&brandName\u003dlukoil

3. Viskoznost

Optimalna viskoznost za našu klimu je SAE 5W-40 i 10W-40. Ali općenito, Avtozaz, kao što ste već vidjeli, regulira prilično širok raspon (ovisno o klimatskim uvjetima). U zadnjem izdanju priručnika od depozita - to je 5W-40, 10W-40 i 15W-40 (prema jednoj od verzija priručnika čak i 5W-30, iako u stvari ne postoji oštri nužnost u takvom "Nejasno" ulje).

4. Dostupnost službenih odobrenja

Prisutnost službenog odobrenja proizvođača automobila je dodatna prednost. Međutim, smatrate da se za lanos motor ne prikazuju posebni zahtjevi za upis iz GM-a. Zahtjevi, usput, kao i API klase, možete provjeriti online. Preporučljivo je to učiniti. Od nedavno su proizvođači takozvanog "njemačkog ulja" pušteni na tržište, proliveni na sve iste domaće tvornice, izrečene za "visokokvalitetan njemački brand". Pročitajte bilo koju toleranciju na spremniku i pohranite njegovu važnost s podacima o web stranici Izdavatelja. Na primjer:
Mercedes Benz. - https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html. (Odaberite potrebnu toleranciju)
GM - www.centerforqa.com/dexos/ (odaberite DEXOS 1 ili DEXOS 2)
itd

U 2012. godini, na temelju "Melitopolj motorni postrojenja" na Zaz Sens motor ( mlađi brat Lanos) MEMZ-307 Javni dioničko društvo Zaz je proveo test motorno ulje Lukoil Lux API-SL 5W-40 (obavijest čak i "polu-sintetički") o procjeni njegove kvalitete i mogućnost primjene u proizvodnji, prema metodi testiranja motora "na bezbrižnim". Nakon ovog događaja na prvom popunjavanju PJSC "Zaz" pri sastavljanju automobila Zaz Lanos, Zaz View (klon Chevrolet Aveo.) Zaz Forza, Zaz Sensa odlučio je koristiti ulje TM "Lukoil". I ispod haube u ovim strojevima, nalazi se pločica "Zaz preporučujući Lukoil Lukoil".

Nekako, prije nekoliko godina, jedan neželjeni forum o uljima pao na oči, na kojima su ove fotografije uspjele posuditi:

Zdravo! Molim pomoć, odlučite između motornih ulja za Daewoo Sens 2007 Auto. MILEEGE 55000 KM - Liqui Moly SAE 10W-40 MOS2 Leichtlauf, Hado atomsko ulje 10W-40 SL / CF ili HX7 10W-40 + (3 cijevi revitalizata za benzin motor) ili bez aditiva, i mogu savjetovati druge, u ovom trenutku Shell je ukrao. Česti putovanja za kratke udaljenosti. (Anton)

Pozdrav, Anton. Hvala vam što ste nam se obratili pitanjem.

[Sakriti]

Koju tekućinu slijeva?

Ovo je pitanje relevantno za mnoge vozače. Motorna ulja koju ste odabrali - Xado i Moljci su visokokvalitetni potrošni materijal. Ne možemo točno napomenuti, što će biti bolji, ali sva tri vrste su provjeravaju ne samo vrijeme, već i testiranje. I školjka spirale, i Xado i razine moljaca su pouzdane potrošni materijal, Više detalja možete saznati o recenzijama domaćih vozača o ovim tekućinama na našem resursu pomoću pretraživanja.

Ovdje je izbor svakoga. Glavna stvar je da će roba kupljena biti visokokvalitetna i proizvedena i korištenje svih tehnologija, koje se mogu naći iz oznake proizvoda. Kupnja mm u sumnjivim trgovinama, djelujete na sebe mogući problemi u budućnosti. Uostalom, rad loše kvalitete tvari do dobrog neće donijeti. Stoga, visokokvalitetni "polu-sintetički", a ne lažni, mogu obavljati sve funkcije dodijeljene.

Ako je ljuska spirala s vama i ne planirate oprati motor prije zamjene, bolje je ispuniti tekućinu ove tvrtke. Kada se iscrpljuje "testiranje", cijeli sastav s motora neće biti u stanju izaći, dio potrošene tvari u svakom slučaju će ostati u sustavu. Dakle, u ovom slučaju, bolje je preliti mm upravo ovaj brand. Ali ako napravite ispiranje motora, a mi smo provodimo ovu kvalitativno, možete sipati.

I zapamtite - korištenje najskuplje mm ne jamči najbolju rad motora. Čak i jeftin materijal koji odgovara svim zahtjevima motora Deu Sens, moći će izvesti sve funkcije dodijeljene. I preplatiti jer je to opcionalno.

Video "Zamjena mm u Deu Sens s vlastitim rukama"

Učiti detaljno o promjeni motorna tekućina Na vlastitom deunksu.

Članak Zamijenite ulje u motoru Car Daewoo Sens (Daewoo Sens), U ovom materijalu, savjete o odabiru motornog ulja i uljni filtar Za automobil Daewas. Također, popis je naveden. obavezan alatbez kojih će promjena ulja biti nemoguća.

Za zamjenu ulja u motoru automobil Daewoo mi ćemo trebati:

1. Kanister Motorno ulje 3,5 - 4 litra s klasom viskoznosti SAE: 20W40, 15W40, 10W40, 5W40 (Odaberite ovisno o tome sezonski uvjeti i debljina torbice)
2. Uljni filtar (Kada kupujete navodemo da nam je potreban filtar za SENS, a ne Lanos! Inače, kada instalirate filtar, nećete biti čekali ugodno iznenađenje).
3. Ako a Motorno ulje Dugo se ne mijenja ili ste odlučili promijeniti brand i raznolikost ulja, a zatim u ovom slučaju motor će se morati ispirati. U tu svrhu kupujemo ulje za pranje (volumen posuda od 3 do 4 litre).
4. Kapacitet za odvod starog ulja, volumen najmanje 5 litara i zalijevanje može za uredno punjenje novog ulja u motor.
5. I naravno alat (FOTO 1), četiri označena ključ na 8mm i poseban ključ za uklanjanje uljni filtar (Možete koristiti isto kao i na fotografiji ili njenim opcijama, korist na tržištima problema s alatom). U slučaju odsutnosti poseban ključMožete koristiti odvijač, ali o tome je nešto niže.

Sada razmislite o samom procesu zamjene motorno ulje Fazni:

1. Prije zamjene ulja, motor mora biti zagrijati do radna temperatura - 80c.
2. Uz pomoć tetrašene ključeve, mi okrećemo čep za ispuštanje (fotografiju 2) na motornu kućicu motora i ispustite ulje u spremnik. Dok se ulje spaja, pregledajte stanje brtvenog prstena na čep za ispuštanje i ako je oštećen, treba ga zamijeniti.
3. Ako se odlučite ispirati motor, a zatim nakon starog stakla, zategnite čep za ispuštanje u kućište radilice i ispunite ulje za pranje u motoru (najmanje 3 litre).
4. Pokrenite motor i pustite ga da radi prazan 10-15 minuta, zatim odvod ulje za pranje (vidi stavak 2.).
5. Nakon ispušnog ulja je staklo, zategnite čep za ispuštanje i idite na uklanjanje filtra za ulje.
6. Uz prisutnost posebnog ključa, odvrnite filtar za ulje brzo i čist (fotografija 3). Ako ne postoji poseban ključ, možete pokušati odvrnuti filtar rukama, prethodno ga zategnite s krpom ili brusnim papirom. Također, filtar se može odvrnuti odvijanjem odvijača (zamagliti filtar bliže dnu i uz pomoć ove poluge odvijamo filtar).
7. Kada stari filter Pucao, obrišite iz ulja i prljavštine mjesto za sadnje Filter ulja.
8. Prije instaliranja novog filtra, prije ispunite novim uljem i ne zaboravite podmazati gumeni prsten. Okrenite filtar rukama bez korištenja alata.
9. Zatim se pretvaramo u poklopac za punjenje na motoru i pomoću zalijevanja (po mogućnosti), ispunite novo motorno ulje.
10. Koristeći sondu, provjerite razinu ulja, negdje 2-3 mm do maksnog znaka (fotografija 4), ali ni u kojem slučaju iznad.
11. Uvrštamo poklopac za punjenje, umetnite sondu na mjesto i pokrenite motor. Senzor tlaka ulja trebao bi izaći u roku od 3-4 sekunde, ako se to ne dogodi, onda odmah motor.
12. Ako sve ide dobro, mi damo motor radi 1-2 minute, nakon čega ga troši. Čekamo malo i ponovno provjeravamo razinu ulja. Ako je potrebno, ulijte!
13. Na kraju, provjerite postoji li curenje nafte u području Čep i filter ulja. Također je vrijedno provjeriti je li poklopac punjenja ispravno odgođen i potpuno je zasađena sonda.

Uvod

Kompaktni auto Daewoo. Lanos s poprečnim mjestom motora i vožnje na prednjim kotačima, prvi put prikazan na motornoj emisiji u Ženevi 1997. godine, predstavljao je južnokorejski proizvođač automobila u vrlo ozbiljnom europskom razredu S. dobre performanse i performanse vožnje, udobnost i elegantni izgled U kombinaciji s više od prihvatljive cijene napravio je ovaj automobil vrlo popularan među kupcima. Često se događa u takvim slučajevima, model se proširio i počeo se proizvoditi pod različitim brandovima i imenima različite zemlje: U Koreji, Vijetnam, u Poljskoj (Daewoo-FSO biljka), u Ukrajini (avtozaz - Daewoo) iu Rusiji (Doninvest).

Razvoj koncepta modela Lanos postao je Car, proizveden za domaće tržište Ukrajina u Zaporizhzhya tvornica automobilskih, Poput Lanos, model se proizvodi u tijelima za hatchback i limuzinu. Od 2009. godine model se izvozi u Rusiju, koja se prodaje pod imenom uglednika Zaz.
Vanjski dio automobila praktički se ne razlikuje od prototipa Lanos - ugodne vanjske i dobre kvalitete. Razlika je osim u rešetki radijatora, dizajn stražnjeg i nekih elemenata cilja.
Malo od Lanos je drugačiji interijer. Unutar kabine vlada šutnju i miru zbog izvrsne izolacije buke. Sve ploče su instalirane kvalitativno, jedinstvene praznine. Tijekom pokreta, ništa škripe, stolice su udobne i udobne, njihove prilagodbe su dovoljne za osobu bilo kojeg rasta i dodavanja odabiru pozicije koje su im potrebne.
Volumen prtljažnik S apsolutno glatkim poda dovoljno da ide na kratko putovanje. Međutim, ako ova glasnoća postane mala, možete sklopiti leđa stražnja sjedala I time dobiti gotovo 640 litara dodatnog prostora.

Osim običnih putničkih verzija, model se nudi kao komercijalno vozilo. Tehnologija proizvodnje "peta" je prilično obična: od osobni automobil Uzmite platformu s prednjim dijelom tijela (po srednjim policama), umjesto stražnjih vrata između regala i stražnjih lukova, električni okvir pravokutnih cijevi je pričvršćen u lupleti. Sve je to prekriveno poklopcem od stakloplastike, naprijed postavljenim na krov, a sa strane spuštenih na razinu pragova. Hrana ima dva vrata nejednake širine koja zamiješaju kut na 180 °. Volumen teretnog prostora stroja je 2,8 m3, a kapacitet opterećenja je 550 kg. Velika vrata, a mala visina opterećenja uvelike olakšavaju operacije utovara i istovara.
Na automobilu su instalirani benzinski motori: 1.3-, 1.4- i 1,5-litre rangirano četiri s distribuiranim injekcijom goriva kapacitetom od 70, 77 i 86 snaga konja odnosno. 1.3-litarski motor MEM3-307.c Proizveden u Melitopol je glavna razlika između Sensa iz Lanos. Po sadržaju štetne tvari U ispušnim plinovima, ova jedinica odgovara Euro okolišnom standardu Euro III.
Svi motori su agregirani pet brzinom mehanička kutija Prijenosi izvorno dizajnirani za "Tavriju". Jasna brzina stupnja prijenosa ne uzrokuje pritužbe i overclocking iz prostora do 100 km / h, koje je ovaj prijenos, potrebno je oko 15 sekundi. Umjereno kratko kretanje poluge, mekani okretanje na opremu i malo spori, aktiviranje sinkronizatora nalaze se na izmjerenom, nežurskom stilu vožnje.
Ukrajinski bestseler usvojio sve prece najbolja kvaliteta, Tako, šasija S prednjim regalima kao što je McPherson, unatoč njegovoj jednostavnosti, prilično pouzdan i istodobno krut. Automobil nema ni ljuljanje niti laganje kada se kreće. DO stražnja ovjesa Nema pritužbi, budući da je dizajn u obliku kovrčave grede za mnogo godina se pokazalo isključivo na pozitivnoj strani.
Mehanizam upravljanja se oslobađa i s pojačalom i bez njega. Opcija pojačala ima niži omjer stupnja prijenosa, tako da oštri reagira na ponašanje upravljača. Samo pojačalo radi s varijabilnim koeficijentom amplifikacije, što ovisi o brzini kretanja. Pri velikoj brzini, gotovo je isključeno, a kada parkiranje i male brzine, olakšava rotiranje upravljača. Prednost upravljačkog mehanizma je njegov raspored. Upravljač je pričvršćen na rotacijske poluge teleskopskih regala nisu prizemlje, kao i većina vozila na prednjim kotačima, a na vrhu. Takav dizajn izbjegava deformaciju oznake upravljanja prilikom kontaktiranja rubnjaka i defekata ceste.
Nema razloga za brigu o radu automobila zimi, kada se tona reagensa izlije na ceste, koje negativno utječu na stanje tijela, kao što je sve (uključujući krov) prekriven je kompozicijom cinka-nikla.
Jednostavnost rada i popravak, kvaliteta, pouzdanost, kao i dostupnost rezervnih dijelova čine automobil ne samo atraktivan, ali i uzimajte ga u malo drugačiji, viši rang, u usporedbi s kolegama u ovom rasponu cijena.
Ovaj priručnik sadrži upute za rad i popravak svih izmjena ZZ Sens / Chance / Cand Pickup automobila.

Zaz Sens / Chance / Sens Pickup
1.3 I (70 l. P.) Tip tijela: limuzino / hatchback Volumen motora: 1299 cm3	Vrata: 3/4/5 Pogon: front	Gorivo: benzin AI-95 Potrošnja (grad / autocesta): 10.0 / 5.5 l / 100 km
1.4 I (77 litara.) Tip tijela: limuzino / hatchback Volumen motora: 1386 cm3	Vrata: 3/4/5 Mjenjač: Mehanički s pet brzina Pogon: front	Gorivo: benzin AI-95 Kapacitet spremnik za gorivo: 48 L. Potrošnja (grad / autocesta): 10.2 / 5.7 l / 100 km
1.5 I (86 l. P.) Tip tijela: limuzino / hatchback / kombi Volumen motora: 1498 cm3	Vrata: 3/4/5 Mjenjač: Mehanički s pet brzina Pogon: front	Gorivo: benzin AI-95 Kapacitet spremnika za gorivo: 48 l Potrošnja (grad / autocesta): 12,6 / 6,2 l / 100 km