Hangi yağ kışın en iyisidir. Kış için motor yağlarının derecesi

Herkese merhaba! Soğuk havaların gelmesiyle, doğru olanı nasıl seçeceğiniz sorusu kış yağı motor için. Bir yandan, basit, ancak diğer yandan bazı nüanslar var. Karşınıza çıkan ilk sıvıyı dökerseniz veya düşüncesizce bir komşunun tavsiyesine uyarsanız motora zarar verebilirsiniz. Nedenmiş? Anlayalım.

Yağı kışın değiştirmem gerekir mi?

Sıfırın altındaki sıcaklıklarda, motor en çok yağın kalitesini talep eder. Soğuk çalıştırma sırasında gresin viskozitesi ne kadar düşükse, o kadar iyidir. Sadece kış zamanı motor yağı açlığının etkisi gözlenir. Ne olduğunu?

Bildiğiniz gibi, başlangıçta motora yağ pompalanmalıdır. Bu ne kadar erken olursa o kadar iyi. Çünkü bir süre için motorun neredeyse kuru çalışması gerekir. Ve motorun içinde metal metale sürtündüğünde iyi bir şey olmayacak.

Doğal olarak, motor yağları ne kadar kalın olursa, tüm detaylara yayılması o kadar zor olur. Ayrıca akü üzerindeki yük de artar. Merak etme, çoğu başarısızlık Şarj edilebilir pil tam olarak kışın düşer. Şiddetli donlarda sadece kapasitesinin %40'ını kaybetmekle kalmaz, aynı zamanda kalın bir yağlama sıvısı şeklinde ek bir yük de kaybeder.

Bununla mücadele etmek için, düşük sıcaklıklarda kararlı olacak yüksek kaliteli kış veya dört mevsim gresi kullanmanız gerekir. Bu nedenle, tüm uzmanlar, soğuk havaların başlamasından önce yağın değiştirilmesini önerir. Planlanan değiştirmeden önce hala birkaç bin kalmış olsa bile, bu haklı çıkacaktır. Özellikle kaputun altına düşük sıcaklık viskozitesine sahip bir sıvı dökülürse.

yağ viskozitesi nedir

- bu onun ana özelliğidir. Yağlama sıvısının özelliklerini koruduğu izin verilen maksimum sıcaklıkları tanımlar. Araba yumuşak modda, sıcak bir iklimde çalıştırılırsa, viskoziteyi göz ardı edebilirsiniz. Motor, herhangi bir çok dereceli gres üzerinde iyi hissedecektir.

Ancak, makine aşırı düşük veya yüksek sıcaklıklar ah - viskozite verilmesi gerekiyor Özel dikkat.

viskozite nedir? Aslında yağın motor parçaları arasında yağlayıcı bir film oluşturma yeteneğidir. Burada basit bir bağımlılık var:

• yüksek viskozite- film daha kalındır;
• düşük viskozite - film daha incedir.

Temel viskozite gereksinimleri:

• çok yüksek olmamalıdır - parçalar üzerindeki yağlayıcı tabakası çok kalın olacak ve motor daha fazla çalışacaktır - sonuç olarak artan tüketim yakıt;
• düşük olmamalıdır - yağlama filminin tabakası ince olacaktır - sonuç olarak motor parçalarının taşlanması ve hızlı aşınması mümkündür.

Bu nedenle, yağın viskozitesi optimal olmalıdır. Her motor için optimallik kavramının farklı olacağı anlaşılmalıdır.

Akışkanlık indeksi

Bir yağlayıcının performansını belirleyen çok ilginç ve en önemlisi önemli bir parametre. Daha yakından bakalım.

Motor çalışırken ısınır ve yağ viskozitesi düşer. Onlar. sıvılaştırır. Yağ seyreltme hızının bağımlılığı, viskozitesinin indeksidir.

Buradan aşağıdaki bağımlılığı alabilirsiniz:

• indeks ne kadar yüksek olursa, yağ yoğunluğunu o kadar yavaş kaybeder ve buna göre motor parçaları daha iyi yağlanır;
• indeks ne kadar düşükse, o kadar hızlı sıvılaşır. Bu durumda yağlama filmi incelir ve motor aşınması artar.

Bir anlamda, bu parametre yağlayıcının stabilitesinin bir özelliğidir. Onlar. aşırı sıcaklıklarda ne kadar iyi performans gösterdiğini belirler. Kış yağı seçimi için bu, viskozite indeksi ne kadar yüksek olursa, o kadar kolay geçeceği anlamına gelir. soğuk başlangıç motor.

Ne yazık ki, üreticiler bu değerleri teneke kutu üzerinde belirtmiyor. Ancak, ortalama özelliklerini bilmek gereksiz olmayacaktır. farklı şekiller yağlar:

1. Sentetik - 140-170.
2. Yarı sentetik – 130-150.
3. Mineral - 110-135.

Gördüğünüz gibi, bu gösterge maden suyu için en düşük değerdir. Bu şaşırtıcı değil - bu yağlayıcıların soğukta jöleye dönüştüğü kimse için bir sır değil.

Sentetikler en yüksek orana sahiptir, ancak ne yazık ki yeni motorlarda kullanılabilirler. Yüksek kilometreli motorlar artık buna çok iyi tahammül etmiyor.

Motor yağlarının SAE sınıflandırması

Her bir yağ tenekesi, SAE viskozitesi ile etiketlenmiştir. Örneğin:

• 10w40;
• 15w40;
• 5w30 vb.

Bu sayılar ne anlama geliyor ve kış için motora hangi yağın dökülmesinin en iyi olduğunu nasıl anlayabilirim? Anlayalım.

Toplamda 3 tip yağlayıcı vardır:

1. Yaz mevsimi.
2. Kış.
3. Bütün sezon.

Dört mevsim sıvılarının pratik olarak yaz ve kış yağının yerini aldığı hemen söylenmelidir. Yine de, kış veya yaz geldiğinde hava durumuna bağlı olmak ve yağlayıcıyı değiştirmek elverişsizdir. Ayrıca, dört mevsim sıvıları sağlar istikrarlı çalışma geniş bir sıcaklık aralığında.

Adil olmak gerekirse, şunu belirtmekte fayda var:

• 5 yaz pulları – 20, 30, 40, 50, 60;
• 6 kış - 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.

Dört mevsim sıvıları şu şekilde etiketlenir: 10w40, 5w30, vb. w (kış) harfinin önündeki sayı, soğuk çalıştırma sırasında motorun yağlandığı alt sıcaklık sınırını gösterir. -'den sonraki sayı, pozitif sıcaklıklarda çalışmayı ifade eder.

Bu arada, bu rakamların yağın aşırı çalışma sıcaklıklarına eşit olduğunu varsaymayın. İşler biraz daha karmaşık. Ve yakında anlayacağız.

Sıcaklık rejimleri

SAE işaretlerinin ne anlama geldiğini ve hangi sıcaklık koşullarında kullanılabileceğini görelim. Netlik için, birkaç marka yağ alalım:

• Mobile Super 5w30 - -30 dereceye kadar sıcaklıklarda motor yağlaması sağlar;
• Lukoil Genezis Polar Özel 0w30- gerçek bir aşırılık, sıvı -40 derecelik sıcaklıklara dayanabilir;
• Zik A + 10w30, -25 dereceye kadar düşük sıcaklıklarda iyi bir soğuk çalıştırma sağlayan evrensel çok dereceli bir yağdır.
• Mobil Ultra 10w40 - daha sıcak bölgelerde en iyi şekilde kullanılan, daha yüksek sıcaklık viskozitesine sahip bir sıvı;
• Castrol GTX 15w40 - artık soğuk kışlar için uygun değil, soğuk başlangıç ​​sıcaklığı -15 dereceye kadar.

Böylece kış için en uygun motor yağının hangisi olduğunu kolayca belirleyebilirsiniz.

Yağ seçim kriterleri

Kış için motora ne tür yağ döküleceğini belirlemek için birkaç kriter dikkate alınmalıdır. Aralarında:

• otomobil üreticisinin tavsiyeleri;
• bir arabanın kilometresi;
• kullanım Şartları;
• sürüş stili;
• API ACEA sıvı özellikleri ve toleransları.

Teknik ormana girmemek için, arabanın markasına göre yağ seçimini kullanabilirsiniz. Bunun üzerinde durmayacağız. İnternette böyle bir seçim yapabileceğiniz birçok hizmet olduğunu bilmek yeterlidir.

Motordan motora vuruşlar. Tüm birimler yapıları ve çalışma nüansları bakımından farklılık gösterir. Bu nedenle, her şeyden önce, tesisin tavsiyelerine dikkat etmeniz gerekir - üretici, araca hangi yağın döküleceğini en iyi şekilde bilir. Tabii ki, varsa toleranslar için.

Örneğin, bir araba için önerilen yağ 10w40'tır. 15w40 doldurursanız, soğuk havalarda pompanın sıvı pompalaması daha zor olacaktır. 0w20 olarak değiştirirseniz, motor aşınma için çalışmaya başlayacaktır, çünkü çok sıvı olan gres motora iyi yağlama sağlamayacaktır.

Motorun kilometresi ve durumu

Bildiğiniz gibi bir araba 60-70 bin sınırını geçtiğinde sentetikten yarı sentetiklere geçilmesi tavsiye ediliyor. Düşüşten kaynaklanıyor performans özellikleri motor. Bu nedenle, motor için hangi yağın en iyi olduğunu belirlemek için durumunu dikkate almanız gerekir.

Kilometre artışıyla, motor için yağlama sıvısının yoğunluğu için gereksinimler değişir. Ve daha yüksek sıcaklık viskozite indeksine sahip bir yağ kullanılması tavsiye edilir. Basit bir ifadeyle, sıvıyı öncekinden daha kalın doldurmanız gerekir. Yıpranmış motorlarda da fazla dökmemek daha iyidir. sıvı yağ- artan boşluklar nedeniyle, yağlama filmi parçalardan akacaktır.

Ancak burada iki ucu keskin bir kılıç var. Çok kalın gres, soğuk havalarda motoru öldürür. Bu nedenle, kış için iyi bir motor yağı, uzlaşmacı bir çözüm olmalıdır.

Uzmanları dinlerseniz, tavsiyelerde bulunurlar:

• 100 binden fazla araç kilometresiyle, tüm hava koşullarında 5w40 ve kışın 5w30 ve 10w30;
• 250 binden fazla kilometre ile, tüm hava koşullarında 5W50 ve özellikle kış için - 5w40 ve 10w40.

Ancak, yine, yüksek kilometrede bile motor çok iyi durumda, 50 bin sonra öldürülmenin yanı sıra. Bu nedenle, kilometre yalnızca motorun genel durumu ile bağlantılı olarak düşünülmelidir.

API, ACEA standartları ve onayları

Burada her şey basit - hangi yağın doldurulacağını anlamak için toleransı kontrol etmeniz gerekiyor. Sıvı varsa, o zaman araba için uygundur. Toleransın ne olduğunu bilmiyorsanız, açıklayacağım. Bu, teneke kutu üzerindeki özel bir işarettir; bu, yağın otomobil üreticisinin dahili sertifikasını geçtiği ve onlar tarafından motorlarda kullanım için onaylandığı anlamına gelir.

API ve ACEA standartlarına gelince, burada da zor değil. Bu standartlar, motorun yağlayıcı markasıyla uyumluluğunu belirler. Yani, API'ye göre (Amerikan standardı):

1. "C" işareti - dizel motor için.
2. "S" işareti - benzinli motorlar için.
3. "S \ C" evrensel bir sıvıdır.

Örneğin, SL / CI-4 işareti, hem dizel hem de benzinli motorlar için uygun evrensel bir yağı belirtir. Etiketteki ikinci harfler kaliteden bahseder. Alfabenin sonuna ne kadar yakınsa, spesifikasyon o kadar geç kabul edildi - ve bu nedenle sıvı daha iyi.

ACEA bir Avrupa standardıdır. İçinde, her şey neredeyse tamamen aynı. Sadece harfler farklı:

• "A" - benzin;
• "B" - dizel;
• "E" - kamyonlar;
• "C" - evrensel sınıf (analog "S \ C")

Belirtimi deşifre etmek için ikinci harf yerine bir sayı belirtilir. Ne kadar büyükse o kadar iyidir. Örneğin, B5-2002, yolcu dizel motorlarının yağlanması için bir sıvıyı belirtir ve spesifikasyon 2002'de kabul edilmiştir.

Peki kış için en iyi yağ hangisidir? Doğal olarak daha akıcı. Böyle bir sıvı, soğuk çalıştırma sırasında yağ açlığını önleyecek ve şiddetli donlarda sorunlara neden olmayacaktır. Aynı zamanda, makalede açıklanan diğer kriterleri de dikkate almaya değer. Hala doğru seçim yağ doğrudan aracın çalışmasına bağlıdır.

Hepsi bu, yorumlarınızı bırakın ve diğer blog makalelerini okuyun.

Birçok deneyimli araç sahibi, motorun soğuk koşullarda ne kadar kararlı ve kolay çalışacağını, araç yağının kalitesine ve belirli göstergelerine bağlı olduğunu bilir. Yaz aylarında yağın sadece motor parçalarını yüksek sıcaklıklardan ve yüklerden koruması gerekiyorsa, donlarda diğer özellikleri dikkate almak gerekir. Petrol ürünlerinin kış / yaz için yağlayıcılara bölünmesinin artık alakasız olduğu söylenmelidir. Bugün otomobil yağı mağazalarında ağırlıklı olarak dört mevsim ürünler var.

Başka bir deyişle, bugün tüm yıl boyunca kullanılabilen evrensel yağlayıcılar satılmaktadır. Ayrıca, zamanla, benzinli / dizel motorlar için yağ sıvıları arasındaki sınır ortadan kalkar. Hem dizel motorlara hem de benzinli içten yanmalı bir motora dökülebilecek daha fazla sarf malzemesi var. Herhangi bir motorda etkili olan gerçekten evrensel bir yağlayıcı oluşturmak henüz mümkün olmamıştır. Bu, işleyişin özelliklerinden kaynaklanmaktadır. güç üniteleri ve kullanılan yakıt. Herhangi bir araba tutkunu, kış koşullarında ne tür bir yağ kullanılması gerektiğini, teneke kutuların üzerindeki işaretlerin nasıl çözüldüğünü, araba yağı miktarının nasıl kontrol edileceğini ve kışın motora nasıl doldurulacağını bilmelidir.

Kışın motora ne tür yağlayıcı dökülmeli

Çoğunlukla, mağazalardaki petrol ürünleri evrensel olarak kabul edilir. Ancak, birçok sürücü kış başlangıcından önce yağ sıvısını değiştirmek için acele ediyor. Özellikle eski yağ kendi kaynağının en az yarısını tükettiğinde kışın motordaki araba yağını değiştirmenin çok faydalı olduğunu söylemek gerekir.

Motorun düzgün çalışması ve konforlu bir sürüş için oldukça önemli olan viskozite indeksi ve diğer göstergeler dikkate alınarak kış için bir sarf malzemesi nasıl seçilir? Motor, makinenin üreticisi tarafından tavsiye edilen yağlayıcılarla doldurulmalıdır. Tavsiyeler kullanım kılavuzunda okunabilir. Liste birkaç maddeyle sınırlı değil. Sadece güç, kullanılmış araba yağının özelliklerine ve kalitesine bağlı değildir. Yağlama, esnekliği, motor sesini, yakıt tüketimini, soğuk koşullarda çalıştırma kolaylığını vb. etkiler.

1. Kalın olduğu yaygın bir bilgidir. yağ sıvısı güçlü bir yağlayıcı film oluşturur. Bu, motorun daha az gürültü ile çalışmasını sağlar. Yağ keçelerinin, balataların ve diğer sızdırmazlık parçalarının sızıntı olasılığı azalır. Bunu göz önünde bulundurarak, sürücüler, özellikle yüz bin kilometreden fazla seyahat edenler, yaz aylarında içten yanmalı motora viskoz araba yağı dökerek, otomobil üreticisinin toleranslarını ve tavsiyelerini gözlemler). Bunun nedeni, kilometre ile temas eden parçalar arasındaki boşlukların artmasıdır. Başka bir deyişle, motorda ilk önce yağ kullanılmışsa, örneğin 5w30, yüz binlerce kilometrelik bir koşudan sonra "kırk" a geçilmesi tavsiye edilir. Kışın kalın yağ ürünlerinin daha da viskoz hale geldiği ve zayıf pompalandığı akılda tutulmalıdır. Sonuç olarak, yaz mevsiminde gres ile kolayca çalıştırılabilen motorun soğuk havalarda çalıştırılması zordur. Böyle bir durumda, araba yağını hemen değiştirmelisiniz.
2. Motorda yağlama kontrolünün nasıl yapıldığını anlamanız gerekir. Motoru ısıtmadan çalıştırmadan önce özel yağ çubuğunu dışarı çekiniz. Yağlayıcının durumunu, yağ çubuğunun ucunda ne kadar hızlı bir damla damla toplandığını kontrol edin. Yağ ürününün çok viskoz olduğunu fark ederseniz, değiştirilmesi gerekir.

Yağlayıcının kışın kalınlaştığını göz önünde bulundurarak, motor yağının motora doğru şekilde doldurulmasının, taşma / eksik doldurmanın olmadığı durumlarda anlamanız gerekir. Yağ tam olarak aynı seviyede dökülmelidir.

Yağ miktarını soğuk bir motorla kontrol ederseniz, yağ seviyesi düşük sıcaklıklarda düştüğünden veriler yanlış olabilir. Hacmi doğru bir şekilde belirlemek için motorun iyi bir şekilde ısıtılması gerçekleştirilir. Sonra motoru kapatırlar, çeyrek saat beklerler. Bu süre zarfında, nihayet sıvılaştırılmış araba yağı palete sızacaktır. Yağ çubuğundaki okuma, yağlayıcı seviyesinin objektif bir değerlendirmesini sağlayacaktır.

Açıkçası, araba yağı ne kadar ince olursa, kışın güç ünitesini çalıştırmak o kadar kolay olur. Kullandığınız don yağının uygun olmadığını düşünüyorsanız, farklı bir tane seçin.

Kış için araba yağı seçimi

Satın almadan önce dikkate alınması gereken yağlayıcının temel göstergeleri, özel işaretle tanınabilir. Kış koşulları için uygun viskozite ve sıcaklık parametrelerine sahip bir yağ gereklidir. Aşağıdaki yiyecekler en iyi seçimlerdir:

• 0w Çok sıvı. Çok düşük sıcaklıklarda bile (kırk dereceye kadar) akışkanlığını korur, yağ kompleksinden mükemmel şekilde geçer;
• 5w Kışları sert geçen bölgelerde kullanılması önerilir;
• 10w Ilıman kış koşullarında çalışan araçlar için idealdir;
• 10w Çok dereceli gres, her ikisi için de ideal ılık kışlar ve boğucu bir yaz için.

Sıcaklık rejimi motor yağları

1. sayı ne kadar küçük olursa, güç ünitesini ısıttıktan ve yüksek sıcaklıklara ulaştıktan sonra yağ ürününün o kadar ince olacağı unutulmamalıdır. Düşük viskoziteli bir sarf malzemesi, eşleşen parçaları kalın bir yağ ürününe göre daha az etkili bir şekilde yağlar. Sıvı yağlayıcı ince bir film oluşturur, bu nedenle motor aşınması artar. Kararlı bir başlangıç ​​ve en az aşınma için, ısıtıldığında motoru koruyamayan sıvı yağlar dökmeniz gerektiği ortaya çıktı. Dengeyi korumak için kullanım kılavuzunda belirtilen tavsiyelere uyulması tavsiye edilir. Örneğin, üretici, motoru hem "otuz" hem de "kırk" ile doldurmanın mümkün olduğunu yazdı. Bu durumda seçiminizi ortam sıcaklığına göre yapın.

Kış mevsiminde sıcaklık genellikle yedi dereceden az düşmezse, o zaman "kırk" kabul edilir. en iyi seçim... Soğuk eksi yirmiye ulaşırsa, 5w30'u seçin. Yazın gelmesiyle birlikte içten yanmalı motoru daha iyi korumak için araba yağının daha kalın bir yağla değiştirilmesi gerektiğini unutmayın. Bunu göz önünde bulundurarak, bazı uzmanlar, güç ünitesine kışın ve yazın kalın, yani sarf malzemesini mevsimsel olarak değiştirmek için sıvı yağ dökülmesini tavsiye ediyor.

Uzmanlar ve deneyimli sürücüler, motor üreticisinin onaylarının en önemli olduğuna dikkat eder. Bir yağlayıcı seçerken, öncelikle sıcaklık ve viskozite göstergelerini, ardından otomobil üreticisinin toleranslarını dikkate almak gerekir. Ancak o zaman araba yağı tipi (maden suyu, sentetikler, yarı sentetik) belirlenir ve petrol ürününün markasına, özelliklerine ve fiyatına dikkat edilir.

Liquid Moli, Castrol veya Mobile kullanmanız önemli değil. Ana şey, doldurulmuş yağın sahte olmaması, belirli bir motor için uygun olması, gerekli viskozite indeksine sahip olması ve otomobil üreticisinin toleranslarına uygun olmasıdır.

Çözüm

Günümüzde birçok yağlayıcı türü ve markasının serbestçe satıldığını göz önünde bulundurarak, en ucuz ürünlerde kendi seçiminizden vazgeçmemelisiniz. Sarf malzemelerinin güvenilir mağazalardan satın alınması tavsiye edilir. Bu, sahte edinme şansını azaltır. Yakında çok düşük bir sıcaklığın oluşacağını kesin olarak biliyorsanız, maden suyu seçmeyin. Yarı sentetik bir petrol ürünü kullanmak daha iyidir.

Araba genellikle sıcak bir odada durursa ve soğuk bir sokakta üç saatten fazla boşta kalırsa, kışın sıvı yağlayıcı kullanamazsınız. Sadece kaputun altındaki alanı, güç ünitesini yalıtmak gerekli olacaktır. Bu, motorun soğutma hızını düşürmeyi mümkün kılacaktır. Artan aşınma olasılığını azaltmanın, ısınmadan çalıştırmayı kolaylaştırmanın bir başka yolu da kurulumdur. ön ısıtıcı, motorun otomatik ısınmasının kullanılması vb.

Günümüzün araba alarmlarının çoğu, motoru soğuk koşullarda otomatik olarak ısıtmayı mümkün kılan bir işlevle donatılmıştır. Böyle bir seçenek yoksa, özel bir otomatik çalıştırma modülü kurmak mümkündür. Güç ünitesi uzaktan çalıştırılabilir, yani önceden ısıtılacaktır. Otomatik çalıştırma, araç örneğin her 2 saatte bir çalışacak şekilde yapılandırılabilir. Bu, makine rölantideyken makine motorunun çok fazla soğumasını önler ve ön ısıtma yapılmadan çalıştırmayla ilgili sorun olasılığını azaltır.

Kış mevsiminin başlamasıyla birlikte çoğu sürücü düşünür. Soğuk havalarda motorun kararlı bir şekilde çalıştırılması gerektiğinde, görev en uygun yağlayıcıyı seçmek ortaya çıkar. Tanıdık bir dört mevsim ürününün kullanılmasıyla bile, taze yağlama nedeniyle motorun verimliliği belirgin şekilde artacaktır, bu nedenle bileşimin soğuk bir çırpıda ve eksi işaretlere düşmesinden önce bileşimin değiştirilmesi oldukça haklıdır. Soru, özellikle soğuk bölgelerde araba kullanan araç sahipleri için akut. Motor yağları sentetik, mineral ve yarı sentetik bazlarda yapılır. Hemen, bizim durumumuzda doğal içeriklerden yapılmış bir ürünün kesinlikle kullanım için uygun olmadığını not ediyoruz. Mineral yağ, negatif sıcaklıklara dayanıklı değildir, bu nedenle on derecelik donda bile motoru çalıştıramayacaksınız.

Kış için en iyi motor yağı sentetiktir. Sentetik bileşimin yapısı, motorun sürtünme elemanlarının güvenilir şekilde korunmasının sağlanması nedeniyle homojendir. Moleküler sentez yöntemiyle oluşturulan motor yağı, termometrede düşük sıcaklıklar ve keskin sıçramalar koşullarında özelliklerin kararlılığı ile karakterize edilir. İyi yarı sentetik yağlayıcılar orta sıfırın altındaki sıcaklıklarda kullanılabilir, ancak şiddetli donlar için en iyi seçenek saf sentetikler olacak. Yağ yanlış seçilirse, ünitenin soğuk çalıştırılmasıyla ilgili sorunlar ortaya çıkar. Bunun nedeni, zayıf kranklamaya neden olan sıvının kalınlaşmasıdır. krank mili ve soğuk havalarda, çalıştırma sırasında motordaki yük önemli ölçüde artar. Bu tür hoş olmayan anlar, yapısal parçaların hızlı aşınmasına katkıda bulunur, bu nedenle en önemli rolü gözden kaçırır. yağlayıcı bileşimi takip etmiyor.

Sıfırın altındaki sıcaklıklarda kolay çalıştırma ve normal motor çalışması sağlamak için kış için doğru motor yağının nasıl seçileceğini ve seçim yaparken hangi ürün özelliklerinin dikkate alınması gerektiğini düşünelim.

Viskozite derecesine göre seçim

Bileşimin mevsimselliğini belirleyen ana parametre viskozitedir. Uluslararası SAE sınıflandırması tüm formülasyonlar yaz, kış ve dört mevsim sınıflarına ayrılmıştır. Bir ürünün belirli bir gruba ait olduğu bilgisi paket üzerinde belirtilen indeksten bulunabilir. Kış motor yağı etiketi şu anlama gelir:

• indeksteki W harfi, ürünü kışın kullanma olasılığını gösterir;
• önündeki şekil (0,5,10,15), bileşimin niteliklerini kaybetmeden düzgün çalıştığı düşük sıcaklık sınırını gösterir;
• 0W ile işaretlenmiş ürünler, -10 ila -40 ° С, 5W - -10 ila -35 ° С, 10W - 0 ila -35 ° С, 15W - +5 ila -25 ° С arasındaki sıcaklıklarda kullanılır.

Bugün, yaz ve kış yağlayıcıları unutulmaya yüz tutmuş, her iki kategorideki ürünlerin özelliklerine sahip çok dereceli yağların yerini tamamen almıştır. Bu tür karışımlar için üst ve alt sıcaklık eşikleri belirtilmiştir. Evrensel motor yağlarının çalıştığı aralıklar, aralıktaki yağlayıcı üreticileri tarafından temsil edilmektedir. Tüm mevsimlik bileşiklerin viskozite işaretindeki W harfinden sonraki sayı, izin verilen maksimum pozitif sıcaklık anlamına gelir. Kış motor yağı, çalışma bölgesi dikkate alınarak seçilir. Ilıman bir iklim bölgesinin kışı için, -35 ° C'ye kadar olan donlarda motorun dengesini sağlayan, sıcaklığın -50 ° C'ye düştüğü kuzey bölgeleri için uygundurlar, özel arktik kullanılması tavsiye edilir. yağlayıcılar.

Kış gresi derecesi

Piyasadaki çok çeşitli yağlayıcılar ile seçim yapmak oldukça zordur doğru yağ... Kabul etmek doğru çözüm Aracınız için kılavuzda belirtilen otomobil üreticisinin önerileri yardımcı olacaktır. Uzun süreli testlere dayalı derecelendirmeler, test sonuçlarına göre en iyi kış motoru yağını belirler, ancak bir ürün satın alırken dikkate alınmalıdır.

sentetik bileşikler

Kış için motora hangi yağın döküleceğini seçme modern araba, viskozite indeksine ve tabanına dikkat etmek önemlidir. Soğuk havalarda kullanım için en uygun olanı, düşük sıcaklıklara dayanan, iyi akışkanlığa sahip, yapısal elemanları saran ve aralarındaki sürtünmeyi azaltan tamamen sentetik bileşiklerdir. Eklenen çok sayıda katkı maddesi, formülasyonlara motor ömrünü artırmaya, parçaların temizliğini sağlamaya, yakıt tüketimini azaltmaya ve diğer faydalı işlevleri gerçekleştirmeye izin veren ek özellikler kazandırır.

Sentetik kullanmanın maksimum avantajlarına rağmen, eski ünite modellerinde ve motorlarda kullanılamaz. yüksek kilometre.

Evrensel seçenek

Test sonuçlarına göre en iyi performans kış yağı Shell marka bir ürün gösterdi. Sentetik karışım, soğuk mevsim için yağlayıcılar arasında haklı olarak kabul edilmektedir. Kompozisyon, -40 ° C'lik bir sıcaklıkta bile viskoziteyi değiştirmez, bu da soğuk havalarda motorun mükemmel çalışmasını sağlarken, çalıştırma mekanizmalarındaki yük minimumdur. Motor yağı, aşağıdakilerle donatılmış olanlar da dahil olmak üzere çeşitli tipteki üniteler için uygundur. modern sistemler reddetmek zararlı emisyonlar ve herhangi bir yakıtla çalışır. Ürünün yüksek kalitesi, en ünlülerin sertifikaları ile kanıtlanmıştır. Bentley endişeleri, Ferrari ve Lamborgini.

Maksimum kaynak

Viskozite göstergeleri ile 5w40, mükemmel aşınma önleme özelliklerine sahip, motor kaynağını artıran ve farklı yük koşullarında çalışabilen bir bileşim olarak kendini kanıtlamıştır. Karışım, sürtünme parçalarını yapışkan bir koruyucu film ile kaplarken, yağlayıcı sistemin geri kalanında sıvı kalır. Castrol kullanımıyla ilgili araştırma sonuçlarına göre, uzmanlar kaynakta bir artış kaydetti Volkswagen motorları%10 üzerinde. Tam sentetik bazlı iyi bir kış yağı, aşağıdakiler için en iyi seçenektir. farklı şekiller motorlar yolcu arabaları ve hafif ticari araçlar dahil olmak üzere küresel otomobil üreticilerinden birçok onaya sahiptir. yerli VAZ... Ürün sadece yüksek devirlerde çalışan turboşarjlı motorlar için uygun değildir.

yollarımız için

Aracın zor koşullarda çalıştırılması durumunda şunlara dikkat etmelisiniz: motor karışımı ZIC XQ LS. Diğer kış yağları arasında, Zeke, yüksek kükürtlü yakıtlarda bile çalışabilme ve zararlı tortuların seviyesini azaltabilme özelliği ile ayırt edilir. Ürün şiddetli donlarda bile viskozitesini değiştirmez, çeşitli motor tipleri için uygundur.

yarı sentetik

Bu grubun yağları hem mineral hem de sentetik bileşenler içerir. Kış gelmeden eski bir arabanın motoruna hangi yağın döküleceği, yüksek kilometreli yıpranmış bir ünite veya düşük güçlü bir dizel motor ile ilgili bir soru varsa, en iyi çözüm yarı sentetik bir ürün seçmek olacaktır. Yağlayıcılar pazarında tanınmış ve kanıtlanmış markaların çok sayıda ürünü vardır, bu nedenle aracınızın kılavuzuna bakarak, bir bileşim satın alırken güvenmeniz gereken önerilen bir üretici ve özellikler bulacaksınız. Yarı sentetik karışımlar Mobil Ultra 10w40 iyi özelliklere sahiptir. Yağ, yabancı otomobiller için uygundur. enjeksiyon motorları, ayrıca VAZ ve GAZ araçlarında da başarıyla kullanılmaktadır.

Dört mevsim yarı sentetikler için başka bir seçenek de yerli ürün Lukoil Lux 10w40. Farklı mükemmel performans, makinenin kışın çalıştırılmasına izin verir ve farklı motor tipleri için kullanılabilir.

Dört mevsim bileşiklerinin kullanımı, araç sahibinin hayatını büyük ölçüde basitleştirir. Kullanılan yağ karışımının sıcaklık aralığı iklime tekabül ediyorsa, kışın motora hangi yağı dökeceğinizle uğraşmanıza gerek kalmayacak.

Bir satın alma işlemi yapmadan önce, ürünün özelliklerinin otomobil üreticisinin tavsiyelerini karşıladığından emin olmalısınız. Unutmayın, araç üreticisi, ünite için motor yağı seçiminde ana danışmanınızdır. Makinenin kullanım kılavuzu, araca takılan motor için hangi bileşiklerin kullanılması gerektiğini ve hangi viskoziteye sahip olması gerektiğini açıkça belirtir. El kitabından elde edilen bilgileri yağ üreticilerinin teneke kutu etiketine yazdıklarıyla kontrol etmeniz yeterlidir. SAE parametreleri ana seçim kriterlerinden biri olduğu için bileşimin viskozitesi optimal olmalıdır. Aynı zamanda, her karışımın belirli bir motor modifikasyonu için uygun olmadığını, üniteniz için ideal bir ürünün kendi başına olacağını ve derecelendirmelerin en üst sıralarını işgal etmesi için hiç gerekli olmadığını anlamalısınız.

Motorun özellikleri izin veriyorsa, yağlayıcıdan tasarruf etmemek ve sentetikleri seçmek daha iyidir. Dünya çapında bir üne sahip popüler markaların çoğu zaman sahte olması nedeniyle, sahte ürün satın alma olasılığını ortadan kaldırmak için yalnızca sattıkları ürünler için sertifikaları olan güvenilir satıcılardan yağ satın almaya değer. Değiştirme aralıklarının, soğuk havanın başlamasından önce sıvının yenileneceği şekilde ayarlanması tercih edilir. Taze yağlama, motorun özellikle zorlu kış çalışma koşullarıyla daha iyi başa çıkmasına yardımcı olacaktır.

Her sürücü seviyeyi düzenli olarak kontrol etmeli ve gerekirse yağ eklemelidir. Bu kuralı göz ardı ederek, motor için ciddi sonuçlarla dolu "petrol açlığı" gibi bir sıkıntı yaşama riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Farklı bileşimlerin karıştırılması kesinlikle önerilmez ve başka bir yağa geçerken sistemi yıkamak daha iyidir özel kompozisyon veya gelecekte kullanılacak yağlayıcı. Aynı şey bir araba satın alırsanız yapılmalıdır. ikincil piyasa, özellikle kış yaklaşırken, önceki sahibi tarafından kalite ve özellik olarak hangi ürünü kullandığı bilinmediği için.

Herhangi bir motor yağının işaretlenmesinde, W'den önceki ilk hane (harf, yağın kışın kullanılabileceği anlamına gelir), yağın özelliklerini koruduğu ve kalınlaşmadığı aşırı düşük sıcaklık hakkında bilgi içerir. "0" ise 35-40 °C'den düşük olmayan don sıcaklıklarında dökülebilir. "20" sayısı belirtilmiştir - motoru -10 ° C'nin altındaki yağlayıcı sıcaklığında çalıştırmamak daha iyidir. İkinci seçenek, Krasnodar Bölgesi'nde kış için uygundur ve kuzey bölgeleri için "sıfır" seçmek daha iyidir. Kışın motora ne tür yağ döküleceğine, bölgesinin iklim özellikleri dikkate alınarak mal sahibinin kendisi karar verir. Yağlayıcının motorun önerilen parametrelerine uygun olması gerektiği de unutulmamalıdır - ulaşıldığında çalışma sıcaklığı yüksek akışkanlık, çok ince bir yağ filmi nedeniyle parçaların daha fazla aşınmasına neden olabilir.

İncelememizde, sunulan en iyi dona dayanıklı yağlayıcıları ele alacağız. iç pazar... Derecelendirmeye katılmak için yağlar sadece özelliklere göre seçilmedi. Ürünün bağımsız uzmanlar tarafından test edilmesi sırasında elde edilen bilgiler ve tüketici incelemeleri dikkate alınmıştır.

Kış için en iyi motor yağları: ekonomi sınıfı

Yenilikçi teknolojilerin kullanımı sayesinde rafineriler, motor yağı fiyatını düşürebilmektedir. Rus otomobil sahiplerine yüksek kalite sağlayan yerli üreticiler de memnun sarf malzemesi motor için.

3 TNK Magnum Motor Plus 10W-30 4 l

uygun maliyet
Ülke Rusya
Ortalama fiyat: 461 ruble.
Derecelendirme (2019): 4.8

Bütün sezon Mineral yağ TNK Magnum Motor Plus 10W-30 geliştirilmiş performansa sahiptir. Tarafından Uygun Fiyat sürücülere yerli otomobillerin ve yabancı otomobillerin güç ünitelerine dökülebilecek modern bir ürün sunulmaktadır. Benzinli ve dizel motorların kendinden emin bir şekilde çalışması -25 °C'ye kadar düşük sıcaklıklarda gerçekleşir. Sadece otomobillerde değil minibüslerde, hafif kamyonlarda da kullanımına izin verilmektedir. Eşsiz bir katkı paketi sayesinde oksidasyona, aşınmaya ve korozyona karşı yüksek direnç elde edilir. Geliştirme, Rusya ve BDT ülkelerindeki çalışma koşullarını dikkate aldı.

İncelemelerdeki sürücüler, tüm çalışma süresi boyunca yağın özelliklerinin korunması konusunda hem yazın hem de kışın motorun yumuşak çalışmasından bahseder. Eksiklikler arasında, araç sahipleri artan atık tüketiminden bahsediyor.

2 Gazpromneft Premium N 5W-40 4 l

En uygun fiyatlı sentetikler
Ülke Rusya
Ortalama fiyat: 1081 ovmak.
Derecelendirme (2019): 5.0

Düzenli kış gezileri için motor, düşük sıcaklıklarda viskozitesini koruyan sentetikler gerektirir. Petrol Gazpromneft Premium N 5W-40, hizmet ömrü uzatılmış, ucuz ama yüksek kaliteli bir malzemedir. Yerli ve yabancı otomobillerin benzinli ve dizel motorlarına dökülmesi tavsiye edilir. Modern teknolojilerin kullanılması, atıklar için yağlayıcı tüketimini azaltmayı, parçaların korozyona karşı direncini artırmayı mümkün kılmıştır.

Yerli araç sahiplerine çeşitli nedenlerle bu yağı seçmeleri tavsiye edilir. İlk olarak, tüketiciler uygun fiyattan memnun. İkincisi, üretici, ürünü için sahteciliğe karşı güvenilir koruma sağlamıştır. Üçüncüsü, motor sert bir kışta güvenle çalışır. Bazı sahipler, atık gibi bir sorunun ortadan kalktığını not eder.

1 LUKOIL Lux yarı sentetik SL / CF 10W-40 4 l

En iyi yarı sentetik
Ülke Rusya
Ortalama fiyat: 820 ruble.
Derecelendirme (2019): 5.0

Rus şirketi Lukoil yüksek kaliteli üretiyor yarı sentetik yağlar... LUKOIL Lux SL / CF 10W-40, benzinli ve dizel güç üniteleri için çok dereceli bir yağlayıcıdır. Motorlara yağ doldurulabilir yerli arabalar VAZ, ithal otomobiller, minibüsler ve ticari kamyonlar. Lukoil'den yarı sentetiklerin kullanılması, kolay çalıştırma ve korozyona karşı güvenilir koruma nedeniyle motorların hizmet ömrünü uzatır. Yanma ürünlerinin otomotiv katalizörü üzerinde yıkıcı bir etkisi yoktur.

Yerli sürücülerin görüşleri, bu yarı sentetiklerin uygun fiyata mükemmel kaliteye sahip olduğu konusunda hemfikir. Sadece -20 derecenin altındaki donlarda ürünün kalınlaştığı not edilir.

Kış için en iyi motor yağları: orta sınıf

Birçok yerli ve yabancı motor yağı üreticisi orta fiyat segmentinde faaliyet göstermektedir. Hem yaz hem de kış için kullanılabilirler. Çoğu zaman böyle yağlayıcılar yeni VAZ'ların sahipleri ve ucuz yabancı arabalar motora dökülür.

3 MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 l

VAZ arabaları için harika bir seçenek
Ülke: ABD (Finlandiya'da üretilmiştir)
Ortalama fiyat: 1653 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4.9

VAZ fabrikası tarafından önerilen motor yağı üreticilerinden biri Amerikan şirketi Exxon Mobil'dir. mükemmel bir seçim sahipleri için yerli teknoloji Bütün kışı yolda geçiren Super 3000 X1 5W-40. Sentetik baz sayesinde viskozite, tüm hizmet ömrü boyunca düşük sıcaklıklarda kalır. Yağ, hem otoyollarda hem de metropollerde yoğun otomobil kullanımı için uygundur. Eşsiz katkı maddelerinin kullanımı, motor parçalarını aşınmaya ve korozyona karşı güvenilir bir şekilde korur.

Bu yağı güç ünitesine dökmeye karar veren araç sahipleri, yüksek tüketici özelliklerini hemen takdir ettiler. Motoru donma durumunda çalıştırmak daha kolaydır, yağ seviyesi değiştirilene kadar değişmeden kalır. Yaz aylarında, yüksek hızlarda sürerken artan bir tükenmişlik vardır.

2 SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 4 l

En iyi kış dizel yağı
Ülke: Birleşik Krallık, Hollanda
Ortalama fiyat: 2383 ovmak.
Derecelendirme (2019): 5.0

en uygun yağ düşük maliyetli dizel araçlar için bir üründür KABUK sarmalı Ultra ECT C2 / C3 0W-30. İngiltere ve Hollanda'dan kimyagerler, motor parçalarını dizel yakıt yanma ürünlerinin zararlı etkilerinden güvenilir bir şekilde koruyan gelişmiş bir formül oluşturdular. Yenilikçi sentetikler geliştirebilir teknik özellikler motor, egzozun toksisitesini azaltın. Güç ünitesi, en şiddetli Rus kışında sorunsuz çalışmaya başlar.

Birçok mal sahibi, otomobil üreticilerinin tavsiyelerine göre bu yağı doldurmaya teşvik edilir. İncelemeler, SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 ürününün görevleriyle tam olarak başa çıktığını gösterdiğinden pişman değiller.

1 TOYOTA SN 5W-30 4 L

En popüler özel ürün
Ülke: Japonya
Ortalama fiyat: 2610 ruble.
Derecelendirme (2019): 5.0

Özel olarak TOYOTA arabaları aynı adı taşıyan bir yağ geliştirildi. TOYOTA SN 5W-30, benzinli motorlu tüm otomobil çeşitleri için önerilir. Popülaritesi yüksek olmasından kaynaklanmaktadır. teknik özellikler... Bunların arasında, makineyi düşük sıcaklıklarda çalıştırma olasılığı, benzersiz antioksidanların varlığı ve enerji tasarrufu özellikleri vurgulanmalıdır. Yağ, parçalarda karbon birikmesini önler, yağ keçelerinin ve diğer sızdırmazlık ürünlerinin ömrünü korur. ürün geliyor metal tenekeler, taklit etmeyi zorlaştırıyor.

Bu yağı düzenli olarak dolduran Rusya'daki Toyota sahipleri, motorun kolay çalıştırılmasından, güç ünitesinin temizliğinden memnun. Motor her türlü havada sessizce çalışır. Bazı alıcılar fiyattan memnun değil.

Kış için en iyi motor yağları: birinci sınıf

En yüksek kalite, pahalı yabancı otomobillerde yüksek hızlı ve turboşarjlı motorların sorunsuz çalışmasını sağlama yeteneğine sahiptir. yağlayıcılar... Birçok araç sahibi, gelecekte güç ünitesinin maliyetli onarımlarından kaçınmak için elit motor yağları dökmeyi tercih ediyor.

4 LIQUI MOLY Synthoil Uzun Süreli Plus 0W-30

Şiddetli donlarda kolay çalıştırma
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 7557 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4.5

Hava sıcaklığı -40 °C'ye yaklaştığında sakince çalıştırmak için arabanıza ne tür yağ koymalısınız? Bu günlerde çoğu sürücü evde kalacak ve yalnızca LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 (veya incelememizde sunulan başka bir yağlayıcı) kullananlar, kendilerini sıcak bir şekilde sararak motoru ısıtmaya gidecekler.

Dizel için eşit derecede uygun ve benzin üniteleri, bu motor yağı şunları sağlar:

• Kışın kolay motor çalıştırma;
• Yakıt ekonomisi;
• Oksidatif süreçlerin baskılanması, düşük atık tüketimi ve yavaş yaşlanma;
• Motorun aşırı ısınmasına karşı koruma (yüksek termal kapasiteye sahiptir).

Ek olarak, incelemelerdeki sahipler, mükemmel temizlik özelliklerine ve motorda yeni tortuların bulunmadığına dikkat çekiyor. Ayrıca, kullanırken birçok sürücü, yalnızca ürünün motorla uyumluluğundan değil, aynı zamanda motor yağının orijinalliğinden de emin olmanızı önerir.

3 Ravenol Arctic Düşük SAPS ALS SAE 0W-30

En düşük donma noktası
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 4251 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4.8

Bu yağın akma noktasının -52 °C civarında olması, zorlu iklim koşullarında çalışan motorlarda kullanılmasına olanak sağlar. Gres, yüksek viskozite indeksine sahiptir ve motor parçalarının sürtünme yüzeylerinde güçlü bir yağ filmi oluşturur. Sistemde iyi pompalanabilirlik ve termometre -35 ° C'nin altına düştüğünde şiddetli donlarda bile santralin güvenli bir şekilde çalıştırılması mümkündür.

o en iyi yağlayıcı hayal edebileceğiniz şey - bu tür özellikler, kış koşullarında Arctic Low SAPS ALS motor yağını doldurmak için olan sürücüler tarafından incelemelerinde verilmiştir. Yardımı ile sadece yakıt tüketimini azaltmakla kalmaz (yüksek çalışma yüklerinde bile). Yağ çok yavaş yaşlanır (minimum kirlilik içeren yüksek kaliteli sentetikler), partikül filtrelerinin veya TCW katalizörlerinin (üç yollu) ömrünü uzatır ve düşük uçuculuğa sahiptir.

2 Motul 8100 X-cess 5W40 5 l

Güçlü motorlar için en iyi sentetikler
Ülke: Fransa
Ortalama fiyat: 3536 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4.9

Güçlü motorlarla donatılmış arabaları kışın doldurmak daha iyidir sentetik yağ Motul 8100 X-cess 5W40. Fransız ürünü, yanma ürünlerinin aşındırıcı etkilerine karşı mükemmel bir dirence sahiptir. Yağ filmi, yüklü dizel ve benzinli motorlarda parçaların sürtünmesini azaltır. Bu yağın GM, BMW, Porsche, MB, Renault ve VW gibi tanınmış otomobil devleri tarafından kullanılması önerilir. sırasında kullanılmasına izin verilir Garanti süresi Oto.

Araç sahipleri, sadece pahalı yabancı otomobiller için değil, bu tür yağları seçmenizi tavsiye ediyor. VAZ otomobillerinin bazı bakım sahipleri, kışın çalışmayı olumlu yönde etkileyen Motul 8100 X-cess 5W40'ı motora döküyor. Eksiklikler arasında, kullanıcılar yüksek malzeme tüketimini ve fiyatını gösterir.

1 Castrol Turbo Dizel 0W-30 4L

En az ekonomik turbo motor yağı
Ülke: Almanya (Belçika'da üretilmiştir)
Ortalama fiyat: 2896 ovmak.
Derecelendirme (2019): 5.0

Sentetik Castrol Turbo Diesel 0W-30, ağır hizmet için özel olarak formüle edilmiştir dizel motorlar türbinler ile. Tehlikeli bileşiklerin atmosfere emisyon seviyesini azaltır, egzoz yolunun temizliğini sağlar. BMW, Mercedes, Volkswagen gibi otomobil üreticilerinin zorlu gereksinimlerini karşılar. Üretim sürecinde, koruyucu filmi dayanıklı hale getiren en son TITANIUM FST™ teknolojileri kullanılmaktadır. Şok emici bir tabaka oluşturarak aşırı yüklere dayanabilir.

İncelemelerdeki yerli araç sahipleri, ürünün yüksek kalitesini doğrulamaktadır. Motor sessizce çalışır, Sibirya donlarında bile çalışır, değiştirmeden değiştirmeye ek porsiyonlar dökmek gerekmez. Zamanla kararmaz.

Birçok insan bu resme aşinadır: soğuk bir sabah ve iki sürücü dört tekerlekli "arkadaş" olurlar. Biri, haklı bir "emekli" sahibi, dedikleri gibi, "yarım vuruşla" başladı ve yepyeni bir arabadaki komşusu, marş motorunun etkisiz ulumasıyla etrafındakileri korkutuyor. tam deşarj pil.

Nasıl yani? Araba yeni, üretici daha düşük sıcaklıklarda bile kendinden emin bir başlangıç ​​garanti etti! Ve çoğu durumda, kış için doldurulmuş motor yağındadır. Aracın kendisinde değil.

Kış için motor yağı seçerken dikkat etmeniz gereken ana parametreler

Kışın araba kullanırken, bir motor yağı seçerken, bir sürücü, Rus kış koşullarında motorun çalıştırılmasından ve sorunsuz çalışmasından doğrudan sorumlu olan üçüne özellikle dikkat etmelidir.

viskozite

Ana parametre viskozitedir. İstisnasız herkes onu duymuştur. Ama bunu duymak başka, ne olduğunu anlamak başka. Özetle viskozite, bir yağın özelliklerini belirli bir sıcaklık aralığında koruma yeteneğidir. Basitçe söylemek gerekirse, yağlamak, parçalar arasındaki sürtünme kuvvetini azaltmak, hem eksi yirmi sıcaklıkta hem de pozitif sıcaklıklarda eşit derecede iyidir. Ve eğer oldukça basitse - dondurmayın veya kaynatmayın.

Video - hangi motor yağı en iyisidir:

Üreticinin ürünlerini etiketlerken belirttiği viskozite indeksidir. SAE sistemi... Örneğin, en yaygın çok dereceli yağlardan biri olan SAE 5W40'ı alın; burada, negatif değerlerde viskoziteden beş numara ve pozitif değerlerde 40'tan sorumludur.

Unutulmamalıdır ki bu tam olarak bir "sayı" ve sıcaklık rejiminin bir göstergesi değil!

Alttan savrulma ve pompalanabilirlik

Ancak, doğrudan viskoziteye bağlı olan ancak kış için bir motor yağı seçerken daha az önemli olmayan iki parametre daha vardır. Yani: understeer ve pompalanabilirlik. Ancak üretici bu konuda doğrudan yayılmaz. Biraz sonra onlar hakkında daha ayrıntılı konuşalım.

Arabalar için sıcaklığa göre yağ tablosu

Bu arada, hangi SAE işaretlerinin farklı sıcaklık koşullarına karşılık geldiğini görelim.

İşaretleme sayısını, yağın kullanılmasına izin verilen ortamın sıcaklığı ile karıştırmamanızı istediğimizi hatırlıyor musunuz? Aşağıdaki tablo, değerlerden hangisinin belirli bir eşiğe karşılık geldiğini açıkça göstermektedir.

İlk işaretleme numarasının değeri ne kadar düşük olursa, arabayı kışın kullanma olasılığı o kadar yüksek olur.

İlk dört yağ tamamen kış yağlarıdır, yazın kullanılması yasaktır. Onları dört yoldaş takip ediyor, ancak zaten komşu yaz "atölyesinde". Zamanımızdaki hem birinci hem de ikinci gruplar sadece çok titiz sürücüler tarafından kullanılmaktadır.

Çoğu insan çok dereceli motor yağını tercih eder. Ve gördüğümüz gibi, bazıları "saf" kardeşleriyle ciddi şekilde rekabet edebiliyor. Ve bana söyleme - bu uygun. Bu nedenle gelecekte çok dereceli yağlara odaklanacağız.

Video - motora ne tür motor yağı doldurulur:

Peki kışın dökmek için en iyi motor yağı nedir? Bu sorunun cevabını arabanın kullanım kılavuzunda bulmak çok kolay. Orada üretici oldukça kategorik olarak cevap veriyor. Ama burada iki sorun var. Birincisi zihniyet. Ülkemizin hemen hemen her sakini, talimatlara yalnızca bir şey bozulduğunda bakacaktır. İkincisi - elde böyle bir kitap yok.

Bu nedenle, kendimiz çözeceğiz ve yukarıda belirtilen parametreleri hatırlamanın zamanı geldi: önden savrulma ve pompalanabilirlik. Öz, isimlerin kendilerinden açıktır. Pompalanabilirlik - yağın, yağ pompasının etkisi altında motor sisteminden geçme kabiliyeti ve sırasıyla düşük ortam sıcaklıklarında soğuk çalıştırmadan sorumludur.

Fakat viskozite ile nasıl ilişkilidir? Masa bize yardım edecek.

Ve ondan ne görülebilir? Sıcaklık ölçeğinde üst üste binen yukarıdaki parametreler viskozite değerlerinden önemli ölçüde farklıdır.

5W40 etiketli yağı düşünün. Minimum pompalanabilirlik eksi otuz beş derece, maksimum artı kırktır. Aşırı yönlendirme - eksi yirmi yedi. Ve viskozite tablosunda ne var? Eksi otuzda çalışmaya izin verilir. İşte ilk su altı çakıl taşı. Bakın, bu göstergelerde sadece sıfır numaralı yağ en iyi performansa sahiptir.

Bu nedenle, bir ön özet çizilebilir.

Hangi yağ kışın 5W30 veya 5W40'tan daha iyidir?

Çoğu bölge için Rusya Federasyonu 5'ten daha düşük viskozite limiti olan yağları satın almanın kesinlikle bir anlamı yoktur. İdeal seçenek bir çift 5W30 ve 5W40'tır.

Peki, burada "savaş şarkıları" söylediler diyorsunuz ve şimdi ikisinden birini mi seçmemiz gerekiyor? Oldukça doğru, ancak tartışılan parametrelerin basit bir karşılaştırmasıyla birlikte yapmayı öneriyoruz.

Üreticinin kış dönemi için beyan ettiği parametrelere göre, 5W30 yağı "kırkıncı" rakibi 5W40'ı geride bırakıyor!

Ancak bu ürünlerin her ikisinin de pompalama ve marş parametreleri açısından ikiz gibi olduğunu hatırlıyoruz. Ve hangisini seçmeli?

Kulağa biraz çelişkili geliyor, ama hayatta oldukça sık oluyor. Kış için motor yağı seçerken yaz özelliklerine dikkat etmelisiniz. Kış uzun ama sonsuz değil ve ilkbaharda yağınızı değiştirmeyi düşünmüyorsanız, yaklaşan sıcak günleri düşünmelisiniz. Katılıyorum, sonbahar, kış, ama güneşi, denizi, dinlenmeyi hatırla ...

Ve burada, SAE 5W40'ın hem viskozitede (+30'da çalışma) hem de maksimum pompalanabilirlikte (gösterge +40'a ulaşır) güvenle lider olduğunu görüyoruz. Kazanan belirlenir: bu yağ çiftinden (5v30 veya 5v40), yaz için yağı değiştirmeyecekseniz 5W40 kullanmak daha iyidir.

Dizel ve benzinli güç ünitesi

“Nasıl - nasıl” diyen şüpheci, “Dizel arabam var, bende her şey farklı” diyecek. Ve kimse onunla tartışmayacak. Dizel için yağ ve benzinli motorlar aslında niteliksel olarak farklıdır. Bu, güç ünitelerinin farklı çalışma prensiplerinden ve yakıt türünden kaynaklanmaktadır.

Dizel yakıt, kimyasal bileşimi nedeniyle yüksek kalitede olsa bile, ana işlevlerine ek olarak motor yağının savaştığı daha fazla karbon ve kurum verir. Bu nedenle dizel yağlar daha fazla deterjan katkı maddesi içerir. dışında dizel yağlar daha yüksek baz numarası solaryumun yanma süreçlerinde bulunan asidik ortamın zararlı etkilerini azaltmanıza izin verir.

Amerikalı ve Avrupalı ​​otomobil üreticileri yağları benzin ve dizel olarak ayırmak için iki ek standart: API ve ACEA sırasıyla.

İlk durumda, S harfi - yağı gösterir benzinli motor, C - dizel. İkincisinde: A - benzin, B - dizel.

Ayrıca bu standartlar, üretim zamanlamasına ve amaca (iki zamanlı, dört zamanlı, arabalar, kamyonlar vb.) bağlı olarak yağları motor türlerine böler. Bu sınıflandırma, işaretlemenin ikinci harfi ile belirtilir.

Anlaşılır olması için tablolar aşağıda verilmiştir:

benzinli motorlar için

için dizel motorlar

Kuşkusuz, bu göstergeler dikkate alınmalıdır, ancak hiçbir şekilde SAE standardının yerini almazlar. Viskozite derecesi ve diğer ilgili parametreler hem dizel hem de benzinli yağlar için aynıdır.

Her durumda, her yağın etiketinde mutlaka bir SAE göstergesi olacaktır, ancak API veya ACEA zaten ek bir işarettir ve o zaman bile her zaman değil.

Ve kışın dizel çalışması için yağ türü hakkında konuşursak, uzmanlar dizel motorlara yönelik yağın kullanılmasını tavsiye eder. Gerçek şu ki, üreticiler şu anda birçok evrensel yağlar her iki tip için uygun enerji santralleri neredeyse uyumsuz birleştirerek.

Buradaki ana şey dikkatli olmaktır. Teneke kutunun ilk harfi S (SJ / CF) olan bir API ataması varsa - bu ürün benzinli motorlar için önceliktir, C harfi (CF / SJ) - dizel önceliği.

Ancak çok yönlülük her zaman iyi ve kullanışlı değildir. Yapılan çalışmaların sonuçlarına göre, bu tür yağlar kullanılan yakıtın kalitesine çok bağlıdır: ne kadar düşükse, yağın kullanım ömrü o kadar kısadır ve buna bağlı olarak faydalı özellikler... Ülkemizdeki yakıt kalitesi hakkında konuşmayacağız, bu gereksiz.

Farklı bölgelerde iklim koşulları

Bir motor yağı seçerken eşit derecede önemli bir faktör, ikamet bölgesi, iklim koşullarıdır. Yukarıdakilerin tümü, ülkenin ılıman iklim bölgesi için geçerlidir: yazın sıcaktır, kışın dişe diş çıkmaz.

Ancak kışın her zaman kar yağmayan güneyde yaşıyorsanız, daha sıcak ve sıcak havalara yönelik yağları dikkate almaya değer.

Peki ya kutup ayılarının olduğu yerler? Yapılan anketlerden, hem sürücüler hem de çalışan profesyoneller Araçlar Uzak Kuzey bölgelerinde, ezici çoğunluğun SAE 5W40 kullandığı sonucuna vardık.

Alt çalışma eşiği biraz şartlı ve kesinlikle herhangi bir yağ içeren ısıtma sistemleri kurmadan motoru eksi kırk'ta çalıştıramayacaksınız, öyleyse neden "bahçeyi çitle çevirin"?

Özellikle dikkatli ve seçici okuyucular, en başta neden “dört mevsimlik yağlar” olarak adlandırılan bir rezervasyon yaptıklarını fark edebilirler. Ama rezervasyon yaptırmadık. Aklımızda tam olarak ne olduğunu netleştirmek için, sabah arabalarını çalıştıran iki sürücü arasında bir konuşma yapacağız.

Biri zaten mırıldanıyor, ısınıyor, ikincisi, hiçbirinde değil. Hüsrana uğrayan mal sahibi "şanslı adama" sorar: "Ne tür yağ döküyorsunuz?" Cevap taze. Şaka tabi ki ama bildiğiniz gibi her şakada bir şakanın sadece bir kısmı vardır.

Tüm mevsim kelimesi, birçok sürücü ile zaten acımasız bir şaka yaptı. Gerçek şu ki, yağ değişimi ilkbaharda yapıldıysa, kış mevsiminde motor karterinde, mağazada raftan aldığınız ürünle aynı değildir.

Hangisinde olduğunu söylemek zor yüzdeler bu özellikler binde bir azaltılır, ancak böyle olmasaydı, onu değiştirmeye gerek kalmazdı. Doğru?