Zaz Şansında Ne Yağ 1,3. ZAZ Sens KULLANIM TALİMATLARI
Yani, sevgili okuyucular. Bunun zamanı ve diğer motor yağının Ukrayna otomobil endüstrisinin gururu için en iyisi olduğunu tartışacağız, halk arabası ZAZ LANOS, O Daewoo Lanos, o daewoo şansı, Chevrolet Lanos'dur.
Sakesi için tarafsızlık, dünyadaki üretim kronolojisinin mikroskobu altında bu küçük ama gururlu kuşlara bakacağız:
Opel Kadett. - Aslında, Deo Lanos'a yüklenen A15SMS 1 5 motoru, G15MF 1.5'in değiştirilmiş bir sürümüdür (üzerine yüklü) Daewoo Nexia. restyling önce), sırayla kopyalandı opel Motoru C16NZ, uzak 80'lerde tasarlanmıştır. Bunlar için opel motorları Bir seferde, önerilen motor yağı sınıfı API SF / SG / SH (bir versiyon) ve API SF / SE (daha fazla önerilir) eski talimat İşletme).
Cevap, kesin değil - evet, hiçbir şey olmayacak, ancak "ne zaman için" ya da "ne kadar sürecek kadar" rezervasyonuyla. Sonuçta, 70'lerde mevcut değildi, "Artan Petrol Değiştirme Aralığı" ve yağının kavramları modernden önemli ölçüde daha erken çalıştı. Bu dönemden bize kadardır ve görüş karartılırsa, acilen değiştirilmesi gerekiyor.
Özellikle bulaşmış, muhtemelen bir kez "eski" sürümünde bir kez daha eski petrol sınıfları önerilir, daha eski petrol sınıfları önerilir ve "Yeni" - daha modern - daha modern yağ daha iyidir. Ve bir gerçeklik tanesi var. Ancak görevimiz şimdi, sadece "evrendeki en iyisi olan", ancak belirlemek için altın orta "Çoğu" ve "makul olmayan pahalı" arasında, çünkü Dao Lanos'un sahiplerinden, genellikle petrolün değiştirilmesinde çılgın para harcamaya hazır bir insanla tanışmayacak. Aynı zamanda, kahramanımızın sahibinin fiyat segmentinde hangi ürünün daha iyi kanıtlandığını anlamak gerekir.
1. GM logosu altında orijinal yağ.
Daewoo Lanos'un kafasına bacakları olan bacakları bu markanın logolarını doldurduğundan - birçok, oldukça adil bir şekilde orijinal GM yağının oraya dökülmesi gerektiğini düşünüyor. İnanılmaz, ancak gerçeği - GM'nin kendisi petrol üretmiyor (diğerleri gibi diğer şeyler orijinal yağlar). Onun için tereyağı, yazarın talep ettiği ürünün en uygun fiyatını sunan kişiyi yapar. Onlar kim? ÜRETİCİLER? Bugün versiyonlar oldukça çok: Rusya Federasyonu, Türkiye ve Romanya'daki fabrikalarda Lukoil, Bgish "Wolf" (bu Castrol, Elf, Delco'dan önce). Ve biri ve diğer versiyonlar "petrol-forumlar" hakkında yeterince anlamlı bir onay var - sertifikalardan fotoğraflar için bir üretici ile fotoğraflar. Ancak kesin olarak, kendi gözlerimizle sadece ne görebileceğimiz (fotoğrafa bakınız).
Evet, Evet, Türkiye'de GM, Lukoil Lubicants Orta Doğu Madeni Yağ San. Ve bu arada, bu arada, 80 milyon insan nüfusu ile uzun süredir Türk GM'sine binmek (filomuzun filosu, genel olarak çok taze ve daha fazla araba var.).
Aynı zamanda, Ukrayna topraklarında satılan petrolün - çoğunlukla, aynı Romen Lukoil bitkisidir, "AB'de yapılan" bağbozumu notlarında meşru bir gösterge ile aynıdır.
2. "Yerli" üretimin yağları.
Online mağazamız www.site Ukrayna'da, kişisel gözlemlerden, Ukrayna'daki "Halk" otomobilinin sahiplerinin yaklaşık yarısı, zamanla, zamanla ucuz petrol, genellikle yerli üretime gidiyorum. Hiçbir şey kötü değildir, genel olarak, yoksa, dikkatli olması ve iç mekan yağı seçimine dikkat etmesi gerekir:1) Viskozite Endeksi Bu ürün yeterli olmalı yüksek seviye. Ve hepsinin, "yarı sentetik" olarak adlandırılmadığı gerçeğine bağlıdır. "Sentetik hammaddeler" kullanılarak yapılır. Genellikle üreticiler gözaltına alınır ve ürünün maliyetini azaltmak için, makul olmayan çok sayıda viskozite katkı maddesi için sentetik temelini değiştirin. Aynı zamanda, bundan gelen "sentetik" veya "yarı sentetik" yağı olmaz. Bu yüzden "yarı sentetik" gibi satın aldığınızı ortaya çıkarsa, ancak aslında 10W-40 viskozitesine sahip bir "maden suyu". Üreticinin web sitesine girmek için bir yağ satın almadan önce tembel olmayın ve bir işareti görüntülemek teknik özellikler. Viskozite endeksi yaklaşık 130 birim ise - kesinlikle böyle bir durumdur. Viskozite endeksi yaklaşık 150 ve daha fazlası ise, büyük olasılıkla elinizde "gerçek yarı sentetik", "sentetik" veya "sentetik" bir ürün. Başka bir deyişle: Viskozite endeksi daha yüksek, güvenlik sınırının üstünde!
2) API Sınıfı - Yüksek - daha iyi. Aşağıdakilere dikkat edin: SN SM'den daha iyidir, SM SL'den daha iyidir, vb. Azalan - SN, SM, SL, SJ, SH, SG, SF (API duvar kağıdının üstüne bakınız). Buna göre, kendiniz için, SG sınıfının 1989'dan 1992'den bu yana standart bir faaliyet olduğunu unutmayın ve SN 2011'de ortaya çıktı ve bu güne kadar bu sınıftan daha iyi bir şey yok. Üstelik ise sınıflar API API'lerin kendileri (API - Amerikan Petrol Enstitüsü veya Amerikan Petrol Enstitüsü) onaylandı - genel olarak, bu yağ en azından teneke kutuda yazılan sınıfa karşılık gelir. API, bu konuda hiçbir şey bilmiyorsa - sınıfın ne kadar yazılacağı önemli değilse - hiçbir şey ifade etmiyor - hiçbir şey ifade etmiyor ve bu ürünün kalitesine güvenmiyor (veya örneğin, SN, örneğin , sg satıyorsun)! Kendinizi ve Castrol, Castrol, Mobil ve Shell ve Toplam ve ELF ve Sınıf API'sine göre Liqui Moly sertifikalıdır ve bir teneke kutuda "sözde Alman" yağı sertifikalandırılmıştır - NO. Sonuç çıkar. En kolay yolu bu doğrudan API web sitesinde kontrol edilebilir - https://engineoil.api.org/directory/eolcssearch. . Aşağıdaki fotoğraftaki örnekte, istenen ürünün kalite seviyesinin, resmen Amerikan petrol enstitüsü tarafından test edildiğinden emin olabilirsiniz. Bu arada, "lukoil" yağı 70'ten fazla bu doğrulamaya sahiptir. https://engineoil.api.org/directory/eolcsproductresults?accountid\u003d-1&brandname\u003dlukoil
3. Viskozite
İklimimiz için en uygun viskozite SAE 5W-40 ve 10W-40'tır. Ancak genel olarak Avtozaz, daha önce gördüğünüz gibi, oldukça geniş bir aralığı düzenler (iklim koşullarına bağlı olarak). Kılavuzun son basımında depozitodan - 5W-40, 10W-40 ve 15W-40'tır (manuelin versiyonlarından birine göre 5W-30 bile, gerçekte böyle bir durumda keskin bir gereklilik olmamasına rağmen "Belirsiz" yağ).
4. Resmi onayların mevcudiyeti
Otomobil üreticilerinin resmi onayının varlığı ek bir avantajdır. Ancak, LANOS motoru için GM'den kabul için özel gereksinimlerin sunulmadığını düşünün. Gereksinimler, bu arada, API sınıflarının yanı sıra, çevrimiçi olarak kontrol edebilirsiniz. Bunu yapmanız önerilir. Son zamanlardan beri, "Alman petrolü" olarak adlandırılan "Alman petrolü" üreticileri piyasaya sürüldü, aynı iç fabrikalara döküldü, "yüksek kaliteli Alman markası" için olağanüstü. Teneke kutuda herhangi bir toleransı okuyun ve ihraççının web sitesindeki verilerle alaka düzeyini yatırın. Örneğin:
Mercedes Benz. - https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-blaetter-sort1.html. (Gerekli toleransı seçin)
GM - www.centerforqa.com/dexos/ (Dexos 1 veya Dexos 2'yi seçin)
vb.
Her nasılsa, birkaç yıl önce, bu fotoğrafların ödünç almayı başardığı gözlerin üzerine bir istenmeyen forum gözüne düştü:
Merhaba! Lütfen yardım edin, Daewoo Sens 2007 için motor yağları arasında karar verin. Kilometre 55000 km - Liqui Moly SAE 10W-40 MOS2 Leichtlauf, Hado Atomik Yağı 10W-40 SL / CF veya HX7 10W-40 + (benzinli motor için 3 tüpler) veya katkı maddesi olmadan, şu anda başka bir şekilde tavsiye edebilirsiniz. Kabuk çaldı. Kısa mesafeler için sık sık seyahatler. (Anton)
Merhaba, Anton. Bize sorunuzu ele aldığınız için teşekkür ederiz.
[Saklamak]
Hangi sıvı döküyor?
Bu soru birçok sürücü ile ilgilidir. Seçtiğiniz motor yağları - Xado ve LiquidA güveleri yüksek kaliteli sarf malzemeleridir. Hangisinin daha iyi olacağını doğru bir şekilde not edemiyoruz, ancak her üç türün de sadece zamanı değil, aynı zamanda test etmeyi de kontrol ediyoruz. Ve Shell Helix ve Xado ve Seviye Güveler güvenilirdir sarf malzemeleri. Aramayı kullanarak kaynaklarımızdaki bu sıvılar hakkında yerli sürücülerin yorumlarıyla ilgili daha fazla detay bulabilirsiniz.
Burada seçim herkesin kişisel meselesidir. Asıl şey, satın alınan malların yüksek kalitede olması ve ürün etiketinden bulunabilecek tüm teknolojilerin kullanımı olmasıdır. Dublious mağazalarda mm satın alıyorsanız, kendinize olası sorunlar gelecekte. Sonuçta, düşük kaliteli maddenin iyiliğin çalışması getirilmeyecek. Bu nedenle, yüksek kaliteli "yarı sentetik" ve sahte değil, atanan tüm işlevleri gerçekleştirebilir.
Kabuk helezonu sizinle doldurulursa ve değiştirmeden önce motoru yıkamayı planlamazsa, bu şirketin sıvısını doldurmak daha iyidir. "Test" drenaj yaparken, motorun tüm bileşimi dışarı çıkamayacak, harcanan maddenin herhangi bir durumda bir kısmı sistemde kalacaktır. Bu nedenle, bu durumda, bu markayı tam olarak dökmek daha iyidir. Ancak bir motorun temizlenmesini yaparsanız ve bunu nitel olarak gerçekleştiririz, herhangi bir şekilde dökebilirsiniz.
Ve unutmayın - en pahalı mm kullanımı, motorun en iyi çalışmasını garanti etmemektedir. Motor Deu Sens'in tüm gereksinimlerine karşılık gelen ucuz malzeme bile, atanan tüm işlevleri yerine getirebilecektir. Ve bunun için fazla ödeme isteğe bağlıdır.
Video "Deu'ndaki MM'yi kendi ellerinizle değiştirilmesi"
Shift hakkında ayrıntılı bilgi edinin motor sıvısı Deu sents kendi başına.
Makale tarafından Arabanın motorundaki yağı değiştirin Daewoo Sens (Daewoo Sens). Bu malzemede, motor yağı seçme konusundaki ipuçları ve yağ filtresi Araba daw sens için. Ayrıca, bir liste listelenmiştir. gerekli araçpetrol değişiminin imkansız olacağı.
Değişim için motordaki yağlar araba Daewoo Sens ihtiyacımız olacak:
- Teneke kutu Motor yağı Viskozite sınıfında 3.5 - 4 litre SAE: 20W40, 15W40, 10W40, 5W40 (bağlı olarak seçin mevsimsel koşullar ve çanta kalınlığı)
- Yağ filtresi (Satın alırken, sens için bir filtreye ihtiyacımız olduğunu ve Lanos'a değil bir filtreye ihtiyacımız olduğunu belirtiyoruz! Aksi takdirde, filtreyi kurarken, hoş bir sürpriz beklemeyeceksiniz).
- Eğer bir Motor yağı Uzun süre değişmedi ya da markayı ve yağ çeşitlerini değiştirmeye karar verdiniz, daha sonra bu durumda motorun durulanması gerekecektir. Bu amaçla satın aldık yağı yıkamak (3 ila 4 litreden gelen bidonların hacmi).
- Eski yağın tahliyesi için kapasite, en az 5 litre hacim ve yeni yağın motora yerleştirilmesi için bir sulama olabilir.
- Ve tabii ki bir araç (fotoğraf 1), 8mm'de dört işaretli anahtar ve kaldırma için özel bir anahtar yağ filtresi (Fotoğrafın veya seçenekleriyle aynı şekilde kullanabilirsiniz, aletle ilgili sorunların pazarlarındaki faydayı). Devamsızlık durumunda Özel anahtarBir tornavida kullanabilirsiniz, ancak bu konuda biraz daha düşüktür.
Şimdi değiştirme işleminin kendisini düşünün motor yağı Aşamalı:
- Yağı değiştirmeden önce, motor ısınmalıdır Çalışma sıcaklığı - 80c.
- Tetrahed anahtarın yardımıyla, motor kranktabındaki bir tahliye tapasını (fotoğraf 2) çeviririz ve yağı kabın içine boşaltırız. Yağ birleşirken, sızdırmazlık halkasının durumunu boşaltma tapasında kontrol edin ve hasar görürse değiştirilmelidir.
- Motoru durulamaya karar verirseniz, daha sonra eski yağ camından sonra, tahliye tapasını kartereye sıkın ve doldurun yağı yıkamak Motorda (en az 3 litre).
- Motoru çalıştırın ve çalışmasına izin verin rölanti 10-15 dakika sonra boşaltın yağı yıkamak (Bkz. Paragraf 2).
- Egzoz yağı cam olduğundan, boşaltma tapasını sıkın ve yağ filtresinin çıkarılmasına gidin.
- Özel bir anahtarın varlığı ile, yağ filtresini hızlı ve temizleyin (fotoğraf 3). Özel bir anahtar yoksa, filtreyi ellerinizle sökmeyi deneyebilirsiniz, bir bez veya zımpara kağıdı ile önceden sıkın. Ayrıca, filtre bir tornavida kullanılarak sökülebilir (filtreyi altına yaklaştırırız ve bu kolun yardımıyla filtreyi sökmeyiz).
- Ne zaman eski filtre Çekim, yağdan ve kirden silin ekim yeri Yağ filtresi.
- Yeni filtreyi kurmadan önce, yeni yağla doldurun ve kauçuk halkayı yağlamayı unutmayın. Aracı kullanmadan filtreyi ellerinizle çevirin.
- Daha sonra, motordaki doldurma kapağına dönüşür ve sulama olabilir (tercihen), yeni doldururuz motor yağı.
- Probu kullanma, yağ seviyesini, 2-3 mm'lik bir yerde maksimum işarete (fotoğraf 4) kontrol edin, ancak yukarıdaki bir durumda.
- Dolum kapağını büküyoruz, probu yerine yerleştirin ve motoru çalıştırın. Yağ basıncı sensörü, bu olmadıysa, hemen motordan 3-4 saniye içinde çıkmalıdır.
- Her şey yolunda giderse, motora 1-2 dakika çalışmak için veririz. Biraz bekliyoruz ve bir kez daha yağ seviyesini kontrol ediyoruz. Gerekirse, dökün!
- Sonunda, bölgede petrol sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. boşaltma tapası ve yağ filtresi. Ayrıca, doldurma boynunun kapağının düzgün bir şekilde ertelendiğini ve tamamen ekili prob olup olmadığını kontrol etmeye değer.
Giriş
Kompakt araba daewoo. 1997 yılında Cenevre Motor Show'da gösterilen motor ve ön tekerlekten çekişin çapraz konumuna sahip olan Lanos, Güney Koreli otomobil üreticisini çok ciddi bir Avrupa Beden Sınıfı S. iyi performansını temsil etti ve sürüş performansı, konfor ve şık görünüm Kabul edilebilir bir fiyattan daha fazlası ile birlikte bu arabayı alıcılar arasında çok popüler hale getirdi. Bu gibi durumlarda sıklıkla, model yayıldı ve farklı markalar ve isimler altında üretilmeye başladı. farklı ülkeler: Kore'de, Vietnam, Polonya'da (Daewoo-FSO tesisi), Ukrayna'da (Avtozaz - Daewoo) ve Rusya'da (Doninvest).
LANOS modelinin kavramının gelişmesi, için üretilen iç pazar Ukrayna Zaporizhzhya otomotiv fabrikası. Lanos gibi, model hatchback bedenlerinde ve sedan'da üretilir. 2009'dan bu yana, model, Clance Zaz adı altında satılan Rusya'ya ihraç edilmektedir.
Arabanın dış kısmı pratik olarak Prototip Lanos'tan farklı değildir - hoş bir dış ve kaliteli uygundur. Fark, radyatör kafesinde, arkanın tasarımı ve bitişin bazı unsurları hariç.
Lanos'tan birkaç farklı iç mekandır. Kabin içinde, mükemmel gürültü yalıtımı nedeniyle sessizliği ve huzuru hüküm sürüyor. Tüm paneller nitel olarak, düzgün boşluklar takılır. Hareket sırasında, hiçbir şey cenaze girmez, sandalyeler rahat ve konforludur, düzeltmeleri herhangi bir büyümenin kişi için yeterlidir ve ihtiyaç duydukları pozisyonu seçmelerine ek olarak.
Ses bagaj bölmesi Kısa bir yolculuğa gitmek için yeterince kesinlikle pürüzsüz bir kat. Ancak, bu hacim çok az olursa, sırtları katlayabilirsiniz. arka koltuklar Ve böylece yaklaşık 640 litre ek alan alır.
Sıradan yolcu sürümlerine ek olarak, model ticari bir araç olarak sunulmaktadır. "Topuk" ın üretim teknolojisi oldukça sıradandır: bir binek arabası Raflar ve arka kemerler arasındaki arka kapılar yerine vücudun ön kısmına (orta raflar) bir platform alın, dikdörtgen boruların güç çerçevesi luguts içine vidalanır. Bütün bunlar, önde çatıya ayarlanmış bir cam elyaf kapağı ile kaplanmıştır ve yanlardan eşik seviyelerine düşürülür. Yayın, bir açıyı 180 ° 'ye değiştiren iki eşitsiz genişlikten oluşur. Makinenin kargo bölmesinin hacmi 2,8 m3'tür ve yük kapasitesi 550 kg'dır. Büyük kapı ve küçük bir yükleme yüksekliği, yükleme ve boşaltma işlemlerini büyük ölçüde kolaylaştırır.
Arabada yüklü benzinli motorlar: 1.3-, 1.4- ve 1.5 litrelik, 70, 77 ve 86 kapasiteli dağıtılmış yakıt enjeksiyonu ile dört sıraya girdi. at gücü sırasıyla. Melitopol'de üretilen 1.3 litrelik motor MEM3-307.C, Lanos'tan algılar arasındaki temel farktır. İçeriğe göre zararlı maddeler Egzoz gazlarında, bu ünite Euro III çevre standardına karşılık gelir.
Tüm motorlar beş hızla toplanır mekanik kutu Başlangıçta "TAVRIA" için tasarlanmış yayınlar. Clear vites kayması şikayetlere neden olmaz ve bu iletim tarafından sağlanan 100 km / s'ye kadar uzaydan hızaşırtma işlemi yaklaşık 15 saniye sürer. Kolun orta derecede kısa hareketi, dişli üzerindeki yumuşak çevirme ve hafif yavaş, senkronizatörlerin tetiklenmesi, ölçülen, telaşsız bir sürüş tarzına yerleştirilir.
Ukrayna en çok satanlar tüm ataları kabul etti en iyi kalite. Yani, şasi McPherson gibi ön raflar, basitliğini, oldukça güvenilir ve aynı zamanda sertleşmesine rağmen. Araba, hareket ederken sallanmaya ne de yalan söylemez. İçin arka süspansiyon Hiçbir şikayet yoktur, çünkü uzun yıllar boyunca kıvırcık ışın formundaki tasarım kendisini yalnızca pozitif tarafta göstermiştir.
Direksiyon mekanizması hem bir amplifikatör hem de olmadan serbest bırakılır. Bir amplifikatör seçeneği, daha düşük dişli oranı vardır, bu nedenle direksiyon simidinin davranışına yanıt verir. Amplifikatörün kendisi, hareket hızına bağlı olan değişken bir amplifikasyon katsayısı ile çalışır. Yüksek hızda, neredeyse kapanır ve park yeri ve düşük hızlarda, direksiyon simidini döndürmeyi kolaylaştırır. Direksiyon mekanizmasının avantajı onun düzenidir. Direksiyon itme, teleskopik rafların döner kollarına tutturulmuş, ön tekerlek sürücü arabalarının çoğu ve üstte olduğu gibi alt katta değildir. Böyle bir tasarım, yolun bordürleri ve kusurları ile temas ederken direksiyon etiketinin deformasyonunu önler.
Kış aylarında otomobilin çalışması için endişelenmeniz için bir sebep yoktur, tonlarca reaktif, vücudun durumunu olumsuz yönde etkileyen, bu da vücudun durumunu olumsuz yönde etkileyen (çatı dahil) çinko nikel kompozisyonu ile kaplanmıştır.
Çalışma ve onarım kolaylığı, kalite, güvenilirlik, yanı sıra yedek parçaların kullanılabilirliği, sadece çekici değil, aynı zamanda bu fiyat aralığında sınıf arkadaşlarıyla karşılaştırıldığında biraz farklı, daha yüksek bir sıraya girer.
Bu kılavuz, Zaz Sens / Chance / Sens Pickup Arabasının tüm modifikasyonlarının çalışma ve onarımı için talimatlar sunar.
| ZAZ Sens / Chance / Sens Pickup | ||
| 1.3 i (70 l. P.) Vücut Türü: Sedan / Hatchback Motor Hacmi: 1299 cm3 |
Kapılar: 3/4/5 Sürücü: ön |
Yakıt: benzin AI-95 Tüketim (şehir / otoyol): 10.0 / 5.5 l / 100 km |
| 1.4 i (77 litre) Vücut Türü: Sedan / Hatchback Motor Hacmi: 1386 cm3 |
Kapılar: 3/4/5 Şanzıman: Beş Hızlı Mekanik Sürücü: ön |
Yakıt: benzin AI-95 Kapasite yakıt tankı: 48 L. Tüketim (şehir / otoyol): 10.2 / 5.7 l / 100 km |
| 1.5 i (86 l. P.) Vücut Türü: Sedan / Hatchback / Van Motor Hacmi: 1498 cm3 |
Kapılar: 3/4/5 Şanzıman: Beş Hızlı Mekanik Sürücü: ön |
Yakıt: benzin AI-95 Yakıt deposu kapasitesi: 48 l Tüketim (şehir / otoyol): 12,6 / 6.2 l / 100 km |
