Konu üzerine sunum: Pillerin uygulanması. Sunum "Otomotiv Bataryaları" Pillerin Kullanımı Hakkında Sunum

Batarya, otoparka, acil durum modlarında ve trenin düşük hızlarında otoparın ana tüketicileri sağlamak için tasarlanmıştır. Arabanın ana tüketicileri, alarm, koruma ve kontrol zincirleri, pille değil, yalnızca duraklarda değil, aynı zamanda hareket sırasında jeneratör arızasının ani bir çıktısı ile de güçlendirilebilir. Ek olarak, pil koruyucu bir işlev gerçekleştirir: Jeneratör çalışması sırasında tüketicilerin bağlantı kesilmesinden kaynaklanan anahtarlama aşırı gerilimlerinin büyüklüğünü azaltır. Batarya, uçuşa çıkmadan önce ve ondan gelmeden önce alıcı vagonların denetimleri sırasında temel tüketicilerin, kontrol devrelerinin, koruma cihazlarının ve alarmların çalışmasını da kontrol etmeyi mümkün kılar. Şarj edilebilir piller, bataryayı şarj ederken oluşan patlayıcı bir karışımı çıkarmak için havalandırma ile donatılmış özel kutularda bir vagonun altına yerleştirilir.

Klima olmayan vagonlarda, elektrik şebekesinin nominal voltajı ile 50 V, 26 asit veya alkalin pilden oluşan pilleri ayarlarsınız. Bir elektrik şebekesinin nominal voltajı olan klima tesisatları olan vagonlarda 110 V, 56 asit veya alkalin pilden oluşan piller takılmıştır.

Şarj sırasında piller, belirli bir konsantrasyonda patlayıcı bir karışım (rastgele gaz) oluşturan izole edilmiş hidrojen ve oksijendir. % 9'u üzerindeki havadaki içeriği patlayıcı olarak kabul edilir. Bu nedenle, kayıplı pil paketleri (5), çekmecenin yan duvarında veya kapağında bulunan pil kutusunun ve deflektörlerin / (diz benzeri boruların) altındaki çit panellerinden (6) oluşan havalandırma ile donatılmıştır. Havalandırma, trenin hareket ettiğinde deflektör başının etrafında meydana gelen çözünürlükten dolayı hava beslemesi nedeniyle hava beslemesinin bir sonucu olarak gerçekleştirilir. Emme LUI'deki deliğin havalandırma kutusunun iç yüzeyinin kirlenmesini önlemek için, bir labirent şeklinde yapılır. Şarj akımı arabalarında kullanılan pille çalışan piller için, yaklaşık 60 ve havalandırma için temiz havanın hacmi M3 / s olmalıdır. Bazı vagonlarda, otoparktaki pillerin şarjı sırasında batmış batarya kutularında hava değişimini arttırmak için bir zorunlu havalandırma sistemi sağlanır. Elektrik motoru başlatıldığında otomatik olarak açılan bir elektrikli fandan oluşur, bataryayı şarj etmek için otoparktaki taşıma jeneratörünün dönüşüne yol açar.

Bir asit bataryasının çalışma prensibi. Şarj edilmiş bataryada, pozitif plakaların aktif kütlesi, PBO2 kurşun dioksitinden, süngerimsi PB kurşunluğundan oluşur. Plakalar, elektrolize sulu bir sülfürik asit çözeltisine batırılmış, yılın zamanına bağlı olarak, bataryanın ve tipinin 1.22-128 g / cm aralığında değişebilir.

Asit Pil Prizma Prizma Uzay Uzay Uzay Uzay Negatif Tabaklar Negatif Plakalar Tüp Boru Ligü Çubuk Kurşun Tüp Ayırıcı Ayırıcı Pozitif Tabaklar Pozitif Tabaklar Güvenlik Makinesi Güvenlik Motor Köprü Pozitif Tabaklar Köprü Pozatılık Plakaları Çıkış Pozitif Plaka Plakaları Fiş Pozitif Tabaklar Ebonit Tankı Ebonit Kauçuk Kauçuk Kauçuk Halka mantar mantar fındık fındık pointer elektrikli pointer elektrik tankı fişi negatif plakalar relinted metal plakalar Köprü metal plakalar köprü negatif plakalar metal plaka metal pottone amortisörler amortisörler pozitif kelepçe pozitif clement clement lastik bakır lastik ahşap kutu ahşap kutu pozitif lastik olumsuz Lastik negatif kelepçe reddedildi Kelepçeli kelepçe klips klip kolu taşıma kolu taşıma

Alkalin piller, büyük bir mekanik dayanıma sahiptir, düşük sıcaklıkların bir sonucu olarak başarısız olmaz, uzun bir servis ömrü geçirin, asit olarak böyle dikkatli bir umurum gerektirmez. Sonuç olarak, alkalin piller daha fazla dağıtım elde eder. Bununla birlikte, ana alkalin piller düşük verimlilik ve bunların önemli iç direncidir.

Lamella plakalı alkalin piller, nikel kaplama çelik banttan yapılmış özel kutulardan monte edilen binek otomobillere monte edilmiştir. Aktif kütle ile doldurulmuş, kilidi ile birbirine bağlanır ve kontak çubuğunun kaynaklandığı kaburgalar tarafından birbirleriyle birbirleriyle birbirine bağlanır. Sonuç olarak, dayanıklı kullanıcının tasarımı oluşturulur. Elektrolitin lamelin duvarlarındaki aktif kütleye ücretsiz erişilmesi için, küçük çaplı çok miktarda ince bir delik vardır, bu nedenle aktif kütle dökülmez. Alkalin pillerin pozitif plakalarının aktif kütlesi, esas olarak grafitin elektriksel iletkenliğini arttırmak için eklendikleri nikel oksit hidrattan yapılmıştır ve baryum oksit hidratın aktif eklenmesi. Nikel-demir pilin negatif plakalarının aktif kütlesi, az miktarda nikel sülfat ve kükürt demir eklenmesiyle toz demir ve oksitlerden oluşur. Lamella plakalı alkalin piller, nikel kaplama çelik banttan yapılmış özel kutulardan monte edilen binek otomobillere monte edilmiştir. Aktif kütle ile doldurulmuş, kilidi ile birbirine bağlanır ve kontak çubuğunun kaynaklandığı kaburgalar tarafından birbirleriyle birbirleriyle birbirine bağlanır. Sonuç olarak, dayanıklı kullanıcının tasarımı oluşturulur. Elektrolitin lamelin duvarlarındaki aktif kütleye ücretsiz erişilmesi için, küçük çaplı çok miktarda ince bir delik vardır, bu nedenle aktif kütle dökülmez. Alkalin pillerin pozitif plakalarının aktif kütlesi, esas olarak grafitin elektriksel iletkenliğini arttırmak için eklendikleri nikel oksit hidrattan yapılmıştır ve baryum oksit hidratın aktif eklenmesi. Nikel-demir pilin negatif plakalarının aktif kütlesi, az miktarda nikel sülfat ve kükürt demir eklenmesiyle toz demir ve oksitlerden oluşur.

Alkalin Pil Kılıfı Kılıf Kılıf Kauçuk Kılıf Kauçuk Negatif Yarı Blok Negatif Yarı Blok Bay Delik Delik Döşeme Delik Kapak Kapak Kapak Pulp Hamuru Hamuru Ayırıcı Ayırıcılar Pozitif Yarı Blok Pozitif Yarı Blok

Alkali pil deşarjı hidrat ni-niche (OH) 3 pozitif elektrotundaki, elektrolit iyonları ile etkileşime girdiğinde bir alkalin pilin tahliyesi ve şarjı, nikel nikel hidrat (OH) 2 ve demir veya kadmiyumuna taşınır. Negatif elektrot, bir hidrolik oksit hidrat fe (OH) 2 veya CD (OH) 2 kadmiyum oksit hidratına dönüşür. Bundan kaynaklanan elektrokimyasal reaksiyonlar sürecinde, kimyasal enerji elektriksel olarak ve elektrotlar arasında geçer ve elektrotlar arasında, dış zincirdeki akımın akışını ve akünün içindeki akımın akışını sağlayan yaklaşık 1.5 V arasında bir fark vardır. Alkali pil boşaldığında, pozitif elektrottaki nikel nikel (OH) 3, elektrolit iyonları ile etkileşime giren nikel nikel hidrolik hidrat (OH) 2 içine girer ve negatif elektrotun demir veya kadmiyumu bir hidrolik haline gelir Oksit Hidrat Fe (OH) 2 veya Hidrat Oksit Kadmiyum CD (OH) 2. Bundan kaynaklanan elektrokimyasal reaksiyonlar sürecinde, kimyasal enerji elektriksel olarak ve elektrotlar arasında geçer ve elektrotlar arasında, dış zincirdeki akımın akışını ve akünün içindeki akımın akışını sağlayan yaklaşık 1.5 V arasında bir fark vardır. Elektrokimyasal reaksiyonlar sürecindeki elektrolit tüketilmez, bu nedenle alkalin pilin çalışması sırasında yoğunluğunu değiştirmez. Pili harici bir akım kaynağından sağlanan elektrik enerjisinin etkisiyle şarj ederken, pozitif plakaların aktif kütlesi, nikel nikel nikel (OH) 2'nin nikel hidrat ni (OH) 3 hidratın geçişi ile birlikte gerçekleşir. Aynı zamanda, aktif negatif plakaların kütlesi, sünger demir fe veya CD süngerimsi kadmiyumun oluşumuna geri yüklenir. Negatif elektrotun tankını tam olarak kullanmak için, pozitif elektrot aktif ağırlığın iki katı olmalıdır. 45 ° 'ye kadar olan sıcaklık artışı, elektrotların aktif kütlesinin hızlı bir şekilde imha edilmesine yol açar.

Alkali pil cihazı. Bir alkalin pilde, pozitif elektrotun aktif kütlesi, hidrat oksit hidrat ni (OH) 3'ten ve negatif elektrotun sünger demir fe (demir-nikel piller) veya CD süngerimsi kadmiyum karışımından aktif kütlesinden oluşur. SPONGY FE (Kadmium-Nikel Piller). Bir elektrolit, kostik lityumun bir karışımıyla% 20 kostik boşlukların bir çözeltisidir. Bu safsızlık, pil ömrünü önemli ölçüde arttırır. İç sektörün ürettiği demir-nikel piller, LG'nin, kadmiyum-nikel KN'nin atamasına sahiptir. Bu pillerdeki her iki elektrot, hücrelerinde, nikel kaplamalı tenekeden aktif ağırlıkla doldurulduğu bilinen çelik nikel kaplama kafes formunda yapılır. Elektrolit aktif kütleye. Her negatif plaka iki pozitif arasında bulunur; Aralarında kısa devreyi önlemek için, ayırıcılar ebonit çubuklar şeklinde kurulur. Plakaların ve elektrolitin yerleştirildiği gemi, nikel kaplama tenekeden yapılır ve çıkış iletken pimler için delikli ve gazlardan ve dökülen elektrolitten kaynaklanan bir kaynaklı kapağa sahiptir. Duvarın mekanik gücünün gemisini yapmak için oluklu olarak gerçekleştirilir.

Lamella plakalı alkalin piller, nikel kaplama çelik banttan yapılmış özel kutulardan monte edilen binek otomobillere monte edilmiştir. Led, aktif kütle ile doldurulmuş, kilidi birbirine bağlanır ve temas çubuğunun kaynaklandığı Rybra tarafından birbirleriyle birbirleriyle sabitleyin. Lamella plakalı alkalin piller, nikel kaplama çelik banttan yapılmış özel kutulardan monte edilen binek otomobillere monte edilmiştir. Led, aktif kütle ile doldurulmuş, kilidi birbirine bağlanır ve temas çubuğunun kaynaklandığı Rybra tarafından birbirleriyle birbirleriyle sabitleyin.

Pillerin Takılması Piller Piller, araç gövdesinin altına tutturulmuş özel kutulara monte edilir. Bu kutular, aside dayanıklı boya ile boyanmış çelik sacdan yapılmıştır ve elektrolitin değiştirilmesi, incelenmesi veya sıkılmasında pillerin çıkarılabileceği kılavuzlarla katlanır kapaklara sahiptir. Kapaklar, şekilli lastik contalarla kapatılır. Çoğu durumda asit piller bir kamp pil çekmecesine bir satırda monte edilir. Bataryaların uzunlamasına hareketleri tahta ara atar çubukları ile önlenir. Pillerin üzerine ahşap inatçı çubuklar, kapakta dinlenme Kamp batarya kutusunu kapatırken, pilleri enine hareketlerden koruyun. Batarya izolasyonunun direncini arttırmak ve kaçak akımı azaltmak için, piller yalıtkanlara monte edilir ve boşluk, kutunun ve bataryanın alt kısmı arasında oluşturulur. Yabancı binalarda, piller, enjonlu seramik açısal yalıtkanlara monte edilir, bu da bataryaların muayene ve bakım kutusundan eşzamanlı olarak genişletilmesini kolaylaştırır. Kutunun kutusunda, bataryanın sigortası bir kasayla kapanır. Bataryanın durumunu, uçuştan önce vagonların alınması sırasında, baş, tren elektromekaniği ve iletken, hangi tip pillerin alınan vagonlara kurulduğunu bilmelidir. Batarya şarjlarının bir işareti, yükü açtıktan sonra voltajının sabit değeridir. İzin verilen minimumun altındaki voltaj düşüşü, bataryanın boşaldığını gösterir. Bu durumda, şarj edilmeli veya değiştirilmelidir. Elektrolit, bir bankayı 50 mm'den düşük olmayan ve plakaların üst kenarına göre 65 mm'den daha yüksek olmamalıdır. Kontrolden önce, tüm enerji kullanıcılarını kapatmanız gerekir. Uçuş sırasında, jeneratör modu kapatıldığında ampermetreyi kontrol edin. Jeneratör doğru çalışırsa, ampermetrenin oku bağlı tüketicilere bağlı olarak saptırır. Ok 0 konumunda kalırsa, bu, güçlü bir pil deşarjını önlemek için tren kafası tarafından bilgilendirilmelidir. Batarya uzun bir otopark ile boşaltılıyorsa veya düşük hareket hızı nedeniyle yeterli değilse, doğrudan doğrudan akım kaynağından pil şarj edilmelidir. Şarj edilebilir piller, sertifikal durumlarda, kaldırılmış sigortalarla, teknik olarak ses kaydedilmelidir. Dagonları emmek için göndermeden önce, bataryalar, tuzlardan, toz, kir, kar, kuru bir şekilde ovalayın, gerekirse, her bataryenin yüzeyini etkisiz hale getirin, elektrolitin seviyesini ve yoğunluğunu kontrol edin, ayarlayın, her birinin voltajını ölçün Geçerli 5 - Yaz akülerinin deşarjına karşılık gelen dirençli bir yük çatallı pil. "Kalan" pilleri kontrol ederken, dahili bir kırılmanın yanı sıra, kısa devredilmiş veya tutuşmuş olan, eşdeğeri çoğu akü pillerine değiştirin. Pilleri değiştirirken, bataryaların şarj edilmesi durumunda, her bir batarya bir yük çatalıyla kontrol edilir. Uzaktan kumandadaki asit piller aylık olarak şarj edilmesi gerekir.

Sadece teknik olarak servis edilebilen normal olarak yüklü piller, güvenli bir şekilde güvence altına alınması gereken araç üzerine yüklenir. Güvenlik ve sanitasyon koşulları ile, arabanın vücudunda olan özel pil kutularına yerleştirilirler. Kutular ve raflar temiz ve kuru olmalıdır. Eşleşmeyen bağlantıların uçlarını sıkıca sabitlemek gerekir, çünkü gevşek bir temasla oluşabilir. Bataryanın otomobil gövdesine göre emme direncini taktıktan ve kontrol ettikten sonra, tüm pillerin, süveter, somunların tüm delikleri, ince bir vazelin tabakası ile kaplanmıştır. Pillerin incelenmesi ve onarılması durumunda, şarj sırasındaki pillerin hidrojen ve oksijen, belirli bir konsantrasyonda patlayıcı bir karışım oluşturan hidrojen ve oksijen olması nedeniyle özel olarak dikkate alınması gerekir. Pillerin açık ateşle incelemesinin yanı sıra, çıkış kelepçelerini metal nesnelerle kaplayarak, kıvılcım oluşumuna yol açarak hatalı pilleri tespit etmek kesinlikle yasaktır.

Slayt 1.

Slayt 2.

Slayt 3.

Slayt 4.

Slayt 5.

Slayt 6.

Slayt 7.

Slayt 8.

"Pillerin Uygulanması" konusundaki tanıtım, web sitemizde kesinlikle ücretsiz olarak indirilebilir. Proje Konusu: Fizik. Renkli slaytlar ve çizimler sınıf arkadaşlarınızı veya izleyicilerinizi ilginizi çekmenize yardımcı olacaktır. İçeriği görüntülemek için oynatıcıyı kullanın veya Raporu indirmek istiyorsanız, oynatıcının altındaki uygun metne tıklayın. Sunum 8 slayt (lar) içerir.

Slaytlar Sunum

https://cloud.prezentacii.org/15/04/40675/images/thumbs/screen3.jpg "Alt \u003d" (! Lang: Batarya. - Bu, eylem kimyasal reaksiyonlara dayanan bir elektrik akımı kaynağıdır. . Her zamanki gibi, batarya galvanik elemanı şarj edilebilir ve çok sayıda deşarj edilebilir. Şarjı ve pilleri ayrı bir sınıfa şarj etme yeteneği" title="Pil. - Bu, eylemi kimyasal reaksiyonlara dayanan bir elektrik akımı kaynağıdır. Geleneksel galvanik elemanın aksine, pil şarj edilebilir ve çok sayıda deşarj edilebilir. Şarjı biriktirme ve pilleri ayrı bir sınıfa şarj etme yeteneği">!}

Slayt 3.

Pil

Bu, eylem kimyasal reaksiyonlara dayanan bir elektrik akımı kaynağıdır. Geleneksel galvanik elemanın aksine, pil şarj edilebilir ve çok sayıda deşarj edilebilir. Pilleri ve her gün üretimde ve günlük yaşamda yaygın olarak kullanılan, pilleri ve pilleri ayrı bir cihaz sınıfına şarj etme yeteneği.

Slayt 4.

Yirminci yüzyılın son yılları, bu tür taşınabilir cihazların, oyuncular, çağrı cihazları, cep telefonları, çeşitli taşınabilir bilgisayarlar vb. Gibi geniş dağılımın yıllarıdır. Onlar için bir kaynak olarak, yalnızca pil kullanmak uygun değil, aynı zamanda Başka bir şey kullanmak imkansız. Bazı farklılıklara rağmen, taşınabilir elektronik cihazlar için tüm piller birçok ortak özellikte doğaldır: büyük bir kapasite (batarya şarj etmeden uzun süre çalışması gerekir), küçük boyut ve ağırlık (bu cihazı kullanan kişi kolayca ve kullanışlı olmalıdır) ), Yüksek güvenilirlik (piller, çeşitli şoklara, takviyelere, sıcaklık damlalarına, vb. İçin duyarlı olmamalıdır.). Tüm bu şartlar, lityum metal hidrit pillerden en çok memnundur.

Slayt 5.

Slayt 6.

Bilgisayarın erken saatlerinde bilim adamları için bir araç olsaydı, o zaman şu anda günlük yaşamda ve iş dünyasında yayınlandı. İkinci durumda, ciddi kayıplara yol açacak, ani bir elektriğin kesilmesiyle önemli bir veri kaybolabilir. Bu büyük bir sunucuda olursa, sonuçlar bile felaket olabilir. Böylece bu olmazsa, en önemli unsuru pil olan kesintisiz güç kaynağı (UPS) kaynağını kullanın. Bunun için şartlar, taşınabilir cihazlar için bataryaya göre birkaç kişidir. Batarya şarj etmeden uzun süre çalışması gerekir ve bilgisayarın normal çalışmasına yeterince voltaj vermelidir. Bunun için, bazen çıkış gücü 500 W ve daha fazlasıdır.

Slayt 7.

Yukarıdaki cihazlarda pillerin geniş yayılmasına ek olarak, bataryanın ana kullanımı otomotiv endüstrisinde bulunmuştur. Arabalarda, motorun ilk başlangıcında kullanılır. Lityum metal hidrit ile karşılaştırıldığında ikincisinin genel alt göstergelerine rağmen, kullanım kolaylığı, göreceli ucuzluk ve sadece otomotiv gelenekleri nedeniyle kurşun pilleri kullanan kurşun pillerdir.

Sunumların önizlemenin keyfini çıkarmak için, kendinize bir hesap oluşturun (hesap) Google ve Oturum aç: https://accounts.google.com

Slaytlar için imzalar:

Öğrenciler 8 "B" MOU SOSH No. 38 Drofichey Anastasy Hamuru - Daha fazla kullanmak için elektrik enerjisi birikimi için cihaz.

İtalyan bilim insanı Luigi Galvani (1737-1798), pillerin sürtünmesiyle elektrifikasyon dışındaki elektrik akımı elde etme olasılığını açtı.

Bir kez, kurbağaların bir incelemesi yaptığında, sinirin bir scalpel'e dokunduğunda, pençe hareket halinde ölü bir kurbağa oldu. Gelecekte Galvani, elektrik akımı ve çevirilerin oluşumunun nedenini tespit etmek için birkaç deney yaptılar.

Pillerin prensibi, elektroliz fenomenine dayanır. Elektroliz, elektronun iyonları ile elektronların kaybı veya eklenmesi nedeniyle, elektrik akımı onun içinden geçildiğinde, çözeltinin kimyasal bileşiminde bir değişikliktir. Elektrolizin önemli bir özelliği, tersidir. E öğretim görevlisi

Galvanik elemana benzer şekilde, bir batarya yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, sülfürik asitin ve beş parçanın bir kısmını içeren bir çözeltiye daldırılan iki uç plakayı kullanın. Bataryayı şarj etmek için, seriye bir ampermetre ile bağlanır ve bir devre akımından geçirilir. Pil imalatı

Şarj işlemi, elektroliz nedeniyle iki aynı pil plakasının farklı olmasıdır; Bunlardan biri olumsuz, yine de kurşun kalır ve başka bir (pozitif) malzemesi kurşun peroksit haline gelir. Elektrikli akım aküsü katottan geçtiğinde, hidrojen kabarcıkları katodta serbest bırakılır ve oksijen anot üzerinde serbest bırakılır. Belirli bir miktarda oksijenin anot plakasının malzemesine kimyasal olarak bağlanması nedeniyle, yavaş yavaş yüzeyinde kurşun peroksit oluşumu nedeniyle koyu kahverengi bir renk elde eder. Şarj işlemi

Şarj akımı damlalarını oluştururken, bataryanın iç direncinde bir artışı gösterir. Batarya tamamen şarj edilirse, bu voltmetre, 2 volttan birkaç voltluk bir voltaj gösterecektir. Şarj tokası

Aküde aşağıdaki kimyasal reaksiyonlar meydana gelir (reaksiyonu şarj etme işleminde, boşaltıldığında, ters yönde solağa gidin - ters yönde): Şarj\u003e

Endüstriyel pil üretiminde pozitif plakalar, kalın bir kurşun peroksit tabakası ile kaplanmıştır. Olumsuz plakalar gözenekli süngerimsi kurşundan yapılmıştır. Ardışık üçte bağlı akü elemanından oluşan geleneksel bir bataryada, voltaj 6 volttan biraz daha fazladır. Pilin verimliliği yaklaşık% 75'tir. Şarj edilebilir pilde, AMP'lerde ifade edilen aküde depolanan elektrik sayısını gösteren bir sayı koyun - endüstriyel piller

Örneğin, 120 amper saati, tam bir boşaltma ile, pilin 120 saat boyunca 1 amper akımı veya 60 saat boyunca 2 amper akımı verebileceği anlamına gelir. Pili şarj edilmiş durumda sürekli olarak korumak gerekir. Batarya işlemde olmasa bile, düzenli olarak şarj edilmelidir. Pillerin klipslerini temizlemek ve korozyondan korunmak gerekir. Pilleri dondurmasına izin verilmemelidir. Amper - saatler

Temel olarak, şarj edilebilir piller motor motorlarını ve diğer makineleri başlatmak için kullanılır. Yerleşim yerlerinden uzak yerlerde geçici elektrik kaynakları olarak kullanmak da mümkündür. Pillerin şarj olmuş durumda tutulması, örneğin güneş enerjisi için başvurulması gerektiği hatırlanmalıdır. Gelecekte, piller çevre dostu elektrik motorlarını güçlendirmek için kullanılmayı bekler. Uygulama Ampere - Saatler

Konu üzerinde: Metodik gelişme, sunumlar ve özetler

bu malzemede, öğretmenin uygulanmasının, ders dışı çalışmalarda modern eğitim teknolojilerinin yöntemlerinden birinin çalışmalarında uygulanmasının sonuçları belirlenir - proje yöntemi ...

Meslek için çalışma programları 270802.09 Genel inşaat işçiliği sihirbazı: OP.03 İnşaat çiziminin temelleri. OPO.04.Onovy Genel İnşaat İşleri Teknolojisi. PM.03 Taş işleri yapmak.

Çalışma programları, mesleğin okunması için tasarlanmıştır. 270802.09 Genel İnşaat İşi Yüksek Lisansı ...

Mezuniyet Nitelikleri Yönetmeliği (Mezuniyet Pratik Yeterlilikler ve Yazılı Sınav)

Bu pozisyonda, düzenleyici çerçeve, eğitici teknik okulun nihai nitelikteki çalışmalarının tasarım ve içeriğinin ilk meslekteki yönündeki temel niteliklerin tasarım ve içeriğinin gereksinimlerine dayandığımız reçete edilir ...

Defektolog öğretmeni (LOGOPED öğretmeni) ve eğitimci zihinsel gelişimde gecikme ile birlikte çalışmada devamlılık (deneyimden) devam ediyor.

CPR'li çocuklarda gelişimdeki eksikliklerin düzeltilmesinin etkinliği, grupta faaliyet gösteren türlerin etkin etkileşimine bağlıdır ....

Slayt 1.

"Pillerin uygulanması."

Clade 2.

Slayt 3.

Batarya, kimyasal reaksiyonlara dayanan bir elektrik akımı kaynağıdır. Geleneksel galvanik elemanın aksine, pil şarj edilebilir ve çok sayıda deşarj edilebilir. Pilleri ve her gün üretimde ve günlük yaşamda yaygın olarak kullanılan, pilleri ve pilleri ayrı bir cihaz sınıfına şarj etme yeteneği.

Slayt 4.

Yirminci yüzyılın son yılları, bu tür taşınabilir cihazların, oyuncular, çağrı cihazları, cep telefonları, çeşitli taşınabilir bilgisayarlar vb. Gibi geniş dağıtımın yıllarıdır. Başka bir şey kullanmak imkansız. Bazı farklılıklara rağmen, taşınabilir elektronik cihazlar için tüm piller birçok ortak özellikte doğaldır: büyük bir kapasite (batarya şarj etmeden uzun süre çalışması gerekir), küçük boyut ve ağırlık (bu cihazı kullanan kişi kolayca ve kullanışlı olmalıdır) ), Yüksek güvenilirlik (piller, çeşitli şoklara, takviyelere, sıcaklık damlalarına, vb. İçin duyarlı olmamalıdır.). Tüm bu şartlar, lityum metal hidrit pillerden en çok memnundur.

Slayt 5.

Slayt 6.

Bilgisayarın erken saatlerinde bilim adamları için bir araç olsaydı, o zaman şu anda günlük yaşamda ve iş dünyasında yayınlandı. İkinci durumda, ciddi kayıplara yol açacak, ani bir elektriğin kesilmesiyle önemli bir veri kaybolabilir. Bu büyük bir sunucuda olursa, sonuçlar bile felaket olabilir. Böylece bu olmazsa, en önemli unsuru pil olan kesintisiz güç kaynağı (UPS) kaynağını kullanın. Bunun için şartlar, taşınabilir cihazlar için bataryaya göre birkaç kişidir. Batarya şarj etmeden uzun süre çalışması gerekir ve bilgisayarın normal çalışmasına yeterince voltaj vermelidir. Bunun için, bazen çıkış gücü 500 W ve daha fazlasıdır.

Slayt 7.

Yukarıdaki cihazlarda pillerin geniş yayılmasına ek olarak, bataryanın ana kullanımı otomotiv endüstrisinde bulunmuştur. Arabalarda, motorun ilk başlangıcında kullanılır. Lityum metal hidrit ile karşılaştırıldığında ikincisinin genel alt göstergelerine rağmen, kullanım kolaylığı, göreceli ucuzluk ve sadece otomotiv gelenekleri nedeniyle kurşun pilleri kullanan kurşun pillerdir.

Slayt 8.

Uzun zamandır, insanlık, sıvı yakıtta değil, elektrik akımında çalışan bir elektrikli otomobil inşa etmeye çalışıyor. Elektrikli aracın olağan araca göre ana avantajı çevresel saflıktır. Akımın kaynağı, pillerin büyük pilleri olmalıdır. Pillerin büyüklüğü nedeniyle, elektrikli taşıtlar hala benzinli veya dizel yakıtta ciddi bir rakip olamadı.

"Plazma fiziği" - plazma, gaz, katı gövdenin özelliklerini karşılaştırarak. Debayevskaya Koruyucu. Manyetik tutma ile sistemler için umutlar. Plazma dalgalanmaları. Elektrik, santrifüj ve degrade sürüklenme. Aadiabatik değişmezlikler. http://sec.gsfc.nasa.gov/. Fizikçiler için plazma fiziği. -M., Atomizdat, 1979. Kristal. M.1996.

"DC kullanarak" bir operasyonel doğrudan akım sistemidir. DC sistemlerinin kullanım alanları (sabit piller).

"Mevcut kuvvetin ölçümü" - düzgün hareketli hareketli hareketli tek tip hareket hareketi. Set türü. Bilgisayar ölçüm birimi. Setin bileşimi. Önerilen deneylerin listesi ... bilgisayar ölçme birimi l-mikro bir bilgisayara veya gösteri kronometresine bağlı. Optik. Ege Laboratuvarı.

"Elektriksel Direnç 8" - Elektrik Dayanımı - R. Hekim Öğretmeni: GRUCHUTSKAYA G.YA. - Hareketli elektronların kristal kafesin iyonları ile etkileşimi. Ust-Tarka Ortaokulu. Sebep olmak. Konu hakkında sunum: "İletkenlerin elektrik direnci". Direnç birimleri. R \u003d u / i. 1Ω \u003d 1b / a. Farklı iletkenler farklı direnç gösterir.

"Elektrik voltajı 8" - zincirlerde: i1 \u003d i2 fakat: mevcut işlem (a) A1