Bir tavanın kurulumu bir binek otomobiline izin verilir midir? Kayıt olmadan bir binek arabasına bir hitch koymak mümkün müdür

Arabanın izlenen cihazı her zaman kayıt yaptırmaz. Onlara otomobiller, bazı durumlarda, bazı durumlarda, müzakere olmadan yapılamayan yapıcı değişikliklere atıfta bulunur ve böyle bir arabayı çalıştırın. Cihaz düzgün bir şekilde yürütülmediyse, sahibi para cezası bekliyor.

Bir hazne nedir

Hitch, römork, römork, bisiklet çekmek için kullanılan bir römorkdur. BT'nin yükünün vücutta eşit şekilde dağıtılması nedeniyle, ulaşım güvende olacaktır. Doğru takıldıysa, arabanın görünümünü bozmaz, durum numaralarını görüntülemek için bir engel olmayacaktır. Güvenlik tekniğine göre, araba arabada çıkarılabilir olmalıdır.

Kayıt yapmanız gerekiyor mu

Yaklaşık bir yıl boyunca, Farkop'un ihtiyaçlarının tescili olup olmadığı sorusu, sürücülerin forumlarını bırakmaz. Ve hepsi, çünkü 2016 yılından bu yana, araçtaki yapıcı değişikliklerin zorunlu olarak kaydedilmesinde bir değişiklik yapmaya başladı. Ve şimdi, trafik polisindeki römorkun kayıtlarının yanı sıra, kancaya da bakmanız gerekir.

Bir arabada bir çekiş ve kuplaj cihazı (TSA) takılması, makinenin tasarımı bu tür ek ekipmanların kurulumunu sağlarsa, kayıt olmadan mümkündür. Yollarda işletilen arabaları düşünürsek,% 98'lerinin bir fırsat var.

Ama burada önemli bir nokta gagetilmelisin. Bir domuz eti yapabilirsiniz ve kurulumu için bir yer var. Ancak, TC üreticisi tarafından onun için sabitlenerek bu kadar ek bir ekipman mı? TSU, bu modelin ve markanın makinesine yüklenebilecek ekipman listesinde listeleniyorsa, kayıt gerekmez. Listede değilse, trafik polisine hoş geldiniz ve yapmadan önce bile. Uzmandan izin almak hala gereklidir.

Kancanın kurulmasına izin verilmiş olsa bile, doğru şekilde yapılmalı ve standart TSS modellerini kullanmalıdır. Cihaz sayıyı görüntülemeye müdahale edecesiyse, çok büyük veya standart dışı şekli olacaktır - müfettiş kesinlikle böyle bir aksama ile ilgilenir ve aracın kapsamlı bir kontrolü yapacaktır.

Hitch ile doğru yolculuk

Yolda güvenlik değil, belgesel yasallık anlamına gelir. Müfettiş, müfettişi durdurursa, makinedeki her zamanki zorunlu belgeler kümesi dışında, sağlanmanız gerekir:

1. Cihazın kendisiyle tamamlanması gereken uygunluk ve TSU pasaportu sertifikası. Satın alırken, kontrol etmek gerekir. Pasaportun kendisinde, cihazın kurulumunu yapan Otomatik Merkezin bir baskısı olmalıdır.
2. AutoCentre'den gelen belgeler, benzer işler yapabileceği, yani bunun için bir sertifika var. İmza tarafından sertifikalandırılmış sertifikanın bir kopyası ve yazdırma ve tamamlanmış çalışma eylemi, CU'nun sahibinin ellerine verilir.

Bu belgeler mutlaka olmalı, yokluğu iyidir.

Tsu kurabilir miyim

Bu, gelecekte bu tür değişiklikleri kaydetmeyi planlayanlarla tam olarak ilgilenen bir soru. Bu, üreticinin bitkisinin tavsiyelerinde yazılmazsa, bir römorku "taşıyıp taşıyacağını" öğrenebilirsiniz. Bunu yapmak için, bir şarap tabağına ihtiyacımız var, bu atama ortadaki sağ rafa kaputun altına yerleştirilir. Kilogramlarda işaret aramak için gereklidir, bir sütuna yerleştirilirler, 4 olmalıdır:

• Birincisi, yolcular ve gövde veya salonda bir kargo ile tam bir kitle.
• İkincisi, römorklu izin verilen bir kitledir.
• Üçüncüsü, ön akstaki yükün kütlesidir.
• Dördüncü - arka aks üzerinde ağırlık yükü.

Sadece 3 satır varsa, arabayı bir römork cihazıyla donatmak imkansızdır.

Ancak bu, haznenin yolunun engellendiği anlamına gelmez, sadece sınav yoluyla kurulması ve TSS'nin varlığını arabayla meşrulaştırması gerekir. İnşaat değişikliklerinin kaydını düzenlemesi gerekir.

Hitch zaten orada ise ne yapmalı

Binek arabasında, birçok hig zaten kuruldu. Bu durumda ne yapmalı? Bu, hala soru, çünkü prosedür zaten yapıldı, ancak bu değişikliği muhasebe için teslim edilmedi. Daha önce yüklü olan TSU'yu yasallaştırmak için sadece bir yol var. Cihazı teşhis edecek sertifikalı bir Otomatik Merkezi aramak gerekir. Teknik durumu ve operasyonel olanakların kontrol edilmesinden oluşur.

Bundan sonra, üreticinin kim olduğunu öğrenin ve bunun için resmi bir istek verin. Benzer bir cihaz gerçekten serbest bırakılıyorsa, cihazda bir pasaport verilir. Üreticiyi belirleyemedsem, o zaman otomatik merkez sorunları:

• Uygunluk belgesi.
• İş eylemi.
• Otomatik Merkezi sertifikasının bir kopyası yazdırma ve imza ile.

Yeni TSU kaydı

2019'daki teknik yolların tasarımındaki değişikliklerin kaydedilmesi için kurallar geçen yıl aynı kaldı. Zor değil, ama bir süredir alacak, sipariş:

1. Trafik polisteki ön muayene, tss kurmasına izin verecek veya kurmayacak.
2. Farkop'un sertifikalı merkezde montajını, bu işlemlerin uzmanlığına göre yapılması.
3. Muayene istasyonunda aracın durumunun karargahının güvenliğine göre kontrol edilmesi.
4. Trafik polisine ikinci sınav.

Ceza

Kanun neredeyse bir yıldır geçerlidir ve yasama sahipleri, kayıtlı olmayan merkez için cezalandırmanın zamanı geldiğine karar vermiştir. İdari bir ceza - 500 ruble. Ancak, sürücünün hala hitch'in şimdi kayıtlı olduğunu bilmediğini bilmiyordu. Bu durumda, uyarıyı yapmak mümkün olacaktır. Böyle bir sonuç için, müfettişi son derece kibarca davranmak ve sorunun ortadan kaldırılacağına söz verilmesi gerekir.

Önemli! Hitch gerçekten gerekli ise ve sıklıkla kullanılırsa, tasarımıyla çekmek imkansızdır. Değilse, sökmek ve fazla baş ağrısını ölçmemesi daha kolaydır.

Çıktı

Römork cihazı, arabanın tasarımını değiştirebilecek nedenlerden biridir, ancak her zaman değildir. Eğer böyle bir ek ekipman üretici tarafından sağlanırsa, tasarıma müdahale olmadığı için kayıt olmamalıdır.

Bu ekipmanın kurulum ve tescili sırası biraz farklı olabilir. Her şey birkaç faktörün gözetilmesine bağlıdır. Yukarıdaki koşulların altındaki 3'ü gerçekleştirilirse, kayıt gerekmez:

• cihaz, üreticiden belgelere sahip olmalıdır - güvenliği onaylama;
• makine montaj için gerekli koltuklarla donatılmıştır;
• kurulum özel bir hizmette - benzer işleri gerçekleştirme iznine sahip olmak.

Yukarıdaki koşullardan en az biri yerine getirilmezse - TSS'nin zorunlu kaydı ve bir binek otomobiline filo kurma izninin gereklidir. Uzmanlarımız bu sorunu çözmenize yardımcı olacaktır.
Arabalar için kurulum hizmetleri taşımıyoruz, ancak size en iyi hizmeti önermeye hazırız. Çalışmalarımız, değişikliklerin yasallaştırılması, başörtüsü garantili alınması için belgelerin geliştirilmesi ve trafik polis memurlarını ve bakımın yeniden ekipmanların tüm aşamalarında ve hataların eksikliğini geçmesidir.

Günümüzde, birçok araba meraklısı, kargoların römorkundaki çeşitli kargoları taşıma fırsatı bulmak için binek arabalarına bir hitch kurar. Gerçekten çok uygundur, çünkü normal otomobil, gelişmiş kapasite özelliklerine sahip güvenilir bir asistana dönüşür. Ancak Farkop'un montajı, bu makalenin bahsettiğinden emin olabilen bazı nüanslar hakkında bilgi gerektirir.

Bu nedenle, iş yapmadan önce sürücü için ana görev, römork üzerindeki gerekli tüm belgeleri vermek ve ikincisinin gerekli kütlesini hesaplamaktır. Bu yapılırsa, çekiş hitch'in montajı için alınabilir (bu tam olarak domuz eti genellikle uzmanlar denir). Binek otomobilleri için modern denizcilik en rahatsız edici cihaza sahiptir. Dolayısıyla, braketi bir topla kancanın bulunduğu gövdeye monte etmek yeterlidir. Bu topun üzerinde römork kaplin kafasının atıldığı.

PHARG ne seçmeli?

Daha önce, bir sonraki sökme olasılığı olmadan kancayı brakete kaydırın. Birçok uzmanın Blasphemy'ye böyle bir yaklaşım diymesi oldukça doğaldır. Bu yöntemin tek artı düşük maliyetlidir ve çoğu insan için bu faktör belirleyicidir (özellikle Rusya'da). Sürücü en azından bir bilinçli bir tolik varsa, kancanın tokatlanabileceği ve tamponun altında katlanabileceği bir kanca satın almak daha iyidir.

Birçok sürücü, bir kaza durumunda ilave bir tehlike yarattıklarını unuttuklarını unutmayı unutmaya devam ediyor. Sorunların sadece kimin arkasında olacağına inanılıyor. Ama öyle değil. Tesis, vücudun güç parçalarına, yani spars sabittir. Bir kazayla güçlü bir darbe varsa, kesinlikle hasara yol açacaktır. Ancak sevgili unsurları hizalamak büyük bir sorundur. Görevi ana darbenin sapması olan tamponu değiştirmekten çok daha büyük.

Kendi ellerinizle kurulum

Gıda Treyler - Bağlantı Şeması

Ancak kancayı takın yeterli değil - römorkun ana elektrikli ekipmanını güçlendirmek için bir soketi geri çekmek gerekir. Çoğu zaman bu prosedür en az zaman alır, çünkü kabloları tüm arabadan çekmeniz gerekli değildir. Arka lambaların yakınındaki gövdede, bağlantının yapıldığı bir kablo demeti olmalıdır. Bir başörtüsü kurulumu bağımsız olarak yapılabilir veya bu tür işler için yaklaşık 3 bin ruble alan uzmanlara güvenebilir mi?

Ancak birkaç nüans var. Özellikle, bir dizi modern modelde, araç treyler elektrikçiyi mevcut bir elektrik ağına bağlamak o kadar kolay değildir. Sözde adaptörü (koordinasyon birimi) takmanız gerekir. Böyle bir cihazın maliyeti farklı olabilir - 5 ila 9 bin ruble. Belli bir miktarda, kurulum düşecek - 1 ila 3 bin ruble. Bu arada, bazı arabalarda, bu tür elektronik zaten monte edilmiştir, ancak derhal belirtmek için daha az şey daha iyidir.

Bir diğer önemli yönde bir diğer özellik bağlantı türüdür. Örneğin, Amerikan versiyonunda on üç kişi var ve Avrupa - sadece yedi. Ancak burada her şey, Avrupa ve Amerikan kablolamasını kolayca değiştirebileceğiniz bir adaptörün varlığıyla basitleştirilir.

Ve en önemlisi, bir LandarkOp satın alırken tasarruf etmek gerekli değildir, daha pahalı olacaktır. Westfalia, Bosal, Auto-Hak ve benzeri gibi kanıtlanmış ve yüksek kaliteli çekiş ve kaplin cihazlarının tercih edilmesi en iyisidir. Çin ürünlerine tam olarak güvenmeyin, çünkü her zaman niteliklere sahip değildir.

Kurulum adımları:

Kendi elleriyle logan üzerinde bir afiş yükleme hakkında video:

Bir BMW 3 Car (F30) üzerinde bir çekiş hitch'i takma:

Farc ve onun çeşitleri. Bir çekiş kaplin cihazı kurmak için yasal yöntemler. TSU'ya trafik polisine kaydolmanız gerektiğinde ve onsuz yapabileceğiniz zaman.

Sevgili okuyucular! Makale, yasal sorunları çözmenin tipik yollarını anlatır, ancak her durum bireydir. Eğer bilmek istiyorsan sorunu çöz - Bir danışmanla görüşün:

Uygulamalar ve aramalar 24 saat ve haftanın yedi günü kabul edilir..

Bu hızlı ben. BEDAVA!

Birçok araç sahibi, ihtiyaçları için araba römorklarını kullanıyor. Makinenin arkasındaki ekleri için özel bir çekiş hitch monte edilir - bir hitch.

Ancak trafik polisi müfettişleri, otomobilin tasarımının bu detayına yüksek dikkat gösterme eğilimindedir ve yasadışı görünüşü için para cezasına çarptırılır.

Hangi durumlarda, hangi durumlarda, araçtaki faydalı aracın kurulumu izin verilir ve ne zaman bir suç olacağı durumunda.

Ana bilgi

2015'ten beri Rusya'da, tekerlek araçları için güvenlik gereksinimlerini düzenler. İçinde var ve çekiş kaplin cihazları, montajları ve uygulamaları için hükümler var.

Güvenli Bu tür cihazları aşağıdaki şartlara uygun olarak kullandığı kabul edilir:

Belirtilen koşullar yapılmazsa, Farkop'un kurulumu, arabanın tasarımındaki bir değişikliğin tanımı altında düşer.

Mevcut mevzuata göre, bu tür değişikliklerin, yoldaki tüm katılımcılar için güvenliklerinin teknik uzmanlığıyla trafik polisine kaydedilmesi gerekmektedir.

İlk veri

Tüm üreticiler ürünlerini TSS'yi donatma olasılığını sağlamaz. Bu, aracın tasarımının bazı özelliklerinden kaynaklanmaktadır, bu da römorku çekmemesine izin vermez.

Kullanım kılavuzuna ek olarak, bu tür bilgiler arabanın kaputunun altındaki yük tablosunda bulunur.

Cihaz çeşitleri

Arabayı sabitleme yöntemiyle, tüm TSU modaya uygun bir şekilde üç gruba ayrılmıştır:

• Özel kilitlerle sabitlenmiş çıkarılabilir;
• cıvataları takmak için koşullu olarak çıkarılabilir;
• yağ, kaynaklı veya son.

Birçok ülkenin mevzuatı, araç sahiplerinin yalnızca çıkarılabilir aygıtları kullanmasına izin verir, yerlerini bir römork olmadan araba ile yasaklar. Rusya'da, Pharkop'un güvenlik gereksinimlerine uygun olması gerekir.

Yasama çerçevesi

Rusya'nın 2015 yılında katıldığı uluslararası belgede araba güvenliği gereksinimleri belirlenir.

Bu, "Tekerlek Güvenliği" olarak adlandırılan Gümrük Birliğinin teknik modelidir. TSS'nin kurulum ve kayıt kuralları sanatına adanmıştır. 77.

Trafik polisi memurları yere para cezası uyguladı. İlk kısmı sırayla gönderiyor. Gönderdiği belge 10/23/1993

Bu belge, araçların kabulü için temel hükümleri onayladı. Bu düzenleyici eylemin 7.18 fıkrasında, aracın kullanımında, otomatik denetimin izni olmadan değişiklik yapıldığı tasarımda bir yasak vardır.

2020'de bir binek arabada bir kanca için ceza

TSS'nin binek otomobilinde yasadışı kurulumu ve kullanımı trafik ihlallerine aittir. Bunun için sürücüler için, idari sorumluluk sağlanır.

Temelin nasıl yapıldığını düşünün, böyle bir yanlış dayak için para cezasının boyutu nedir ve diğer cezaların sağlanıp sağlanmadığı.

Trafik polisine kaydolmam gerekiyor mu

Yüklü afişin kaydı her durumda değil. Trafik polisine başvurmanız gerekmediği durumların bir listesini sağlar.

Tasarımdaki bir değişiklik olmayacak:

• Fabrikada kurulan Tsu;
• Bu marka ve araba modeli için özel olarak tasarlanmış TSU;
• Güvenlik kontrolünü geçti ve ilgili bir sertifika ile donatılmış TSU.

Bu durumda iş yeri büyük bir rol oynamıyor. İsterseniz, tüm çalışmaları kendi başınıza, araç üreticisinin talimatlarına yapışmasını sağlayabilirsiniz.

Ancak yine de, araba tamircisi ile temas kurmak tercih edilir. Yapılan iş eylemi, yol denetçisini sadece cihazın kendisi değil, aynı zamanda kurulumunu da güvence altına alır.

Kayıt için gerekli olacaktır:

• ön muayene için;
• araba Kayıt Belgesi;
• araba sahibinin pasaportu;
• hitch üzerindeki belgeler.

Olumlu bir çözüm olması durumunda, iş için servise gidebilirsiniz. Tamamlandıktan sonra, programlanmamış denetimden geçmeniz ve ardından trafik polisine yapılan değişiklikleri kaydetmeniz gerekir.

Gerekçeler ihlalleri

Trafik polisinin çalışanları, cezayı yazıyor, sanatın 1. paragrafına bakın. 12.5 Coap. Tasarımda kayıtsız değişikliklerle bir araba kullanmak için ceza sağlar.

Aynı zamanda, "Yapıcı Değişiklikler" terimi, teknik sahibinde - kurulumda veya aksine, otomobil üreticisi tarafından sağlanmayan elemanların, ekipmanların ve cihazların çıkarılması gerektiği gibi anlaşılmaktadır.

Ancak, yalnızca hareketin güvenliğini etkileyen değişikliklerin, özellikle de düşmesine neden olur.

Kurulu cihaz güvenliği etkiler mi

Yol güvenliğinin özelliklerinden biri, kaza da dahil olmak üzere güvenliktir.

Araba kancasının ana boyutları için zirveler Bu güvenlik azalır. Arkasında hareket eden arabalar, çok uzak bir mesafeye dayandırmalıdır.

Arabanın arkasında bulunan bir çarpışma, daha ciddi bir hasar alacak. Küçük bir çıkıntılı metalik parça, düz ve uzun tampondan daha fazla hasara neden olur.

Otomobil tasarımındaki tutarsız değişim için idari ceza uygularken, Otomatik Denetim Çalışanlarının yönlendirildiği düşüncelerdir.

Kayıtsız kurulum için Mera cezası

TSS'yi yasaların gereksinimlerini ihlal etmekle yüklemek, acil durumlara neden olabilir, yani hem sürücünün hem de diğer katılımcıların harekete güvenliğini tehdit ediyor.

Sanatın ihlal ettiğini cezalandırmak için. 12.5 Coap, nakit para cezası uygular. Devletin gelirine girer ve çeşitli sosyal programlar uygulamak için kullanılacaktır.

Bu suç için ehliyetin veya idari tutuklamanın yoksunluğu gibi diğer cezalar kurulmamıştır.

Video: farcop

Kesin boyut

Kayıtsız bir hitch için para cezasının boyutu 500 ruble'dir. Bu miktar, idari cezanın uygulanmasındaki kararnamede belirtilecektir.

İnce ödemesinde, 2 ay standarttır. Ancak, trafik kurallarının bu ihlali, ciddi, yani, bu, para cezasının sadece yarısını ödeyebilme yeteneği için geçerli değildir.

Bunun için, para, belgede belirtilen tarihten en geç 20 günden sonra listelenmelidir. Daha küçük bir miktar, bir makbuz içine veya elektronik olarak bağımsız olarak girilmelidir.

Cezayı nasıl önleyebilirsiniz?

Otomobilin kurulumu için cezadan kaçının, çekiş hitch, trafik polisine yapılan değişiklikleri yasaların gerektirdiği şekilde kaydetmenin en kolay yoludur.

Ancak önce bunun, bunun üretici tarafından izin verildiğinden emin olmalısınız. Kural olarak, çoğu modern otomobil modelinin çoğu TSS kurulumunu sağlar.

Bununla ilgili bilgiler, üretici tarafından geliştirilen kullanım kılavuzuna yansıtılmaktadır. Domuz eti, fabrikadan satarken başlangıçta arabanın paketine dahil edilebilir.

Bu durumda, ayrıca kayıt prosedürü veya uzmanlığa uğraması gerekmez, makinenin tasarımı değişime tabi değildir.

Bu otomobil modeli için özel olarak tasarlanmış, otomatik muayene ve TSS kurulumunun çalışanlarından sorulara neden olmayacaktır. Üretici bir pasaport ve gerekli tüm sertifikaları verdi.

Sahadaki belgelerde uygunluğunun belirlenmesi yoksa, belirli bir araç modeline yüklemek için, önce seçilen cihazın uygunluğunun bir belgesel onayını almanız gerekir.

Bu belge varsa ve başlığın kurulumu araç üreticisi tarafından izin verilirse, kurulum tamamen meşru olacak ve trafik polisine kayıt gerektirmiyor.

Kolayca bir binek arabasına bir kanca takma. Arabanızın çekiş yeteneklerinde gezinmek yeterlidir. Araba gövdesinin, sparların ve başlığın elemanlarının gücünün özelliklerini bilir. Farkopa'nın sorusunu anlamak - arabada ne olduğu, bazı tanımlar ile gereklidir.

Araba paketi

Sınıflandırma

Kanca, araç römorkunun takılması, sabitlenmesi ve daha fazla hareket edilmesi için bir römork cihazıdır. Modern sınıflandırma, aşağıdaki TSS türlerini gösterir:

• küçük
• orta
• büyük

Hepsi arabayı arkanızda sürükleyen kargo kütlesine bağlıdır. Fragman kütlesi arabanın kütlesini aşarsa, başörtüsü "rahat" olacağı muhtemel değildir. Büyük harçlar, küçük otobüslere ve SUV'lara tam bir çerçeveye (spar) monte edilir. Sadece tarafları olan römorklarda değil, aynı zamanda teknelerin, kar motosikletlerinin, motor ekipmanlarının taşınması amaçlanan ulaşım platformları da izlemenize izin verirler. Bu tür Headquarks Agrotechnology'de bulunabilir: damperli kamyonlar, traktörler. Maksimum yükü içeren büyük sondaki cihazlara sahip buldozerler. Römorku aşırı yüklemek gerekirse, 3,5 tonun üstünde.

Arabalar, geçit tipi, orta parşömenlerle donatılmıştır. Arkasında bir mini römork varsa kırsal daha verimlidir. Göle bir su bisikleti varlığında bir yolculuk ulaşımını içerir. Büyük römork fonksiyonel. Bu durumda, her türlü orta pharg hakkında 2,5 ton yük yükü hakkında düşünmek de gereklidir.

Binek arabalarına sabit çubuk 1,5 tona monte edilir. Binek arabaları için birçok tür var. Özellikler, çoğu artık kütlenin tavanıyla belirlenmedi, çünkü makul bir yük, daha kötü olan, daha kötü olan, motor veya kutu ve vücuda, gövdeye (çerçeve), mühendisliğe sabitleme türleri malzemenin.

Yapıcı Özellikler

Binek otomobilinin römorku için en basit römork cihazı tasarımda rahatsız edicidir:

Farc tasarımı

Görünür kısım, kancanın sonundaki metal bir kaptır. Çapı - 50 mm. Bu standarttır. Römork elektrikçisini bağlamak için çıktı. Bir tamponun eksikliği (hasar veya başka bir sebep) görünürse, merkezin ana yatay ışını görünür olacaktır.
Görünmez parça - araba gövdesine sabitleme. Parantezlerin yetkili ekinden, başlığın titreşim direncine bağlı olacaktır.
Cıvata üzerindeki hitch, gözlem çukuru üzerinde herhangi bir teknik çalışma için çıkarılabilir. Ciddi hasar veya başarısızlıkla değiştirilebilir. PARDON yeme, fişlere en pratik mesafeyi belirlemek için gerekli olduğunda, römork için uygun elektriksel nedenleri kurarken uygundur. Eksi, sürüş sırasında inşaat cıvatalarının dönmesi olacaktır. Yolda bir kaza riskini arttırır. Yüksek kaliteli aritosa ve fındıkların güçlü sıkılaştırılması, böyle bir sorunu dışlar.

Kaynaklı tasarım fabrikadan serbest bırakmayı içerir. Uygundur, çünkü çok simetrik bir konuma ve paralel olarak çalışan elektriksel yolların fabrikası yürütülmesidir. Üreticinin iyi niyetini umuyoruz. Mikrokraklar ve pas varlığı için kaynak dikişlerini kontrol edin.

Platforma bağlama kabı türleri

Ev yapımı haznelerin yürütülmesi eski arabalarda ölür. Mekanik ve sürücüler kendileri ek noktaları aradı, benzersiz çekiş kaplin cihazları oluşturur. Fabrikada bir bağlantı platformu veya ışın vardır. Daha tam olarak konuşmak için, kanca platforma birkaç şekilde tutturulur.

En basit bileşik, belirsiz - Kaynak çerçevesine bağlı kanca. Yukarıda belirtildiği gibi, güvenilirlik için bir önkoşul bu kaynağın kalitesi olacaktır. Tasarruf etmeye alışkın olan araç sahibi, değerli garaj alanı, bir yapıştırma topu olan koşullar için akıllı garaj alanı, arka duvardaki herhangi bir şeyi destekleyen, örneğin, yakıt bidonları.
Birçok sürücü, koşulsal olarak bağlantısız montajı vücuda tercih eder. Ancak, başörtüsü vidalama ile uğraşması pek mümkün değildir. Bu iyi sebepler gerektirir. Ancak, büyüteç yıkayıcıları ikiye katabilir ve uzun bir yolculuktan önce fındık sıkılaştırabilir, sakinliği sabitleyebilir.
Farkop'un tamamen bağlayıcı bileşimi, römorku nadiren kullananları seçer. Böyle bir kanca kapanma mekanizması ile donatılmıştır. İsterseniz kolayca sökülebilir. Topun kendisi çıkarılabilir veya tamponun altına inen veya dikey bir konuma çevrilmiş olan tek bir kanca olabilir. Tek bir dolaşıma sahip kendi yapımı modellerde, kilitleme cihazının aşınmasına dikkat etmek.

Bir hazne nasıl seçilir

Mükemmel bir çözüm yoktur, bir kanca daha iyidir, ancak belirli bir marka ve araba modeli için seçmeniz ve satın almanız gerekir.
Sık kullanım, fiyatı önemli ölçüde etkiler. Her ne kadar, tek bir sömürü vakası gerekliyse, daha pahalı çıkarılabilir karargah satın alabilirsiniz.
Çerçeve olmayan bir araba için, kancadan bir kanca ve plaka uymaz. Dikkate alınmalıdır. Çerçeve minimum elemanları yapabilir. Her şey bir üretici sağladı.
Römork, sırasıyla makinenin kütlesinden daha az olmalı, bu gerçeklerin üç grafiklerinden biridir. Makinenin kaputun altındaki yük tablosu gerekli bilgileri sağlayacaktır.
Treyler elektrikçisi altındaki unsurların varlığını dikkate almak gerekir.
Garanti ve talimatlar, bir hitch nasıl kurulur, dahil edilmelidir.
Rus mevzuatı açısından, domuz eti, römorku bağlamak için arabaya monte edilmiş bir çekiş kaplin cihazı (TSA). Aracın bağımsız yeniden ekipmanı, TC Güvenlik Teknolojisinin ihlali olarak kabul edilmektedir. Farkop'un montajı talimatlara göre yapılırsa, eğer römork fabrikadan açıksa, eğer bir pasaport ve bir uygunluk sertifikası varsa, trafik polisine kayıt gerekli değildir. Ancak bir hulkah ile bir araba kullanırken, belgeler gereklidir:

1. PASSPORT Farck hizmete kurulumda bir işaret ile.
2. CSS sertifikasını kopyalayın.
3. Yapılan işin eylemi.

Bağımsız kurulum olduğunda, TSS trafik polisine izin almalıdır. Heartquart'ı yükledikten sonra, hizmetteki uzmanlığı geçmek ve aracın farkop ile çalışması için izin alın.

Bir arabada halı nasıl kurulur

Araç sahibi, 1,5 tondan fazla olmayan bir yüke sahip bir araba için istenen domuz eti seçti ve bağımsız bir kurulum üretmek istiyor. Headquart'ın arabada kurulumu nasıl?

Farkopa'yı yükleme sırası

TSU'yu belirli bir araba modeli için kurmanız gerekmezse, gereksiz bir şey icat etmek gerekli değildir. Özellikler 2 milyon yük döngüsü sağlar. Ek olarak, üretici belgelenmiş üründen sorumludur. İstenilen anahtar kümesi gerekli olacaktır. Asansör veya gözlem çukuru gereksiz olmayacak.

Kirişleri monte etmeden önce:

• Tamponu çıkarın ve varsa amplifikatörünü sökün. Zorluk, amplifikatör cıvatalarının giderilmesindedir. Onlar Zakuat. Sonra kaba ekstraksiyonlarına ihtiyaçları var.
• Bazı durumlarda, ısı kalkanı yenmek veya susturucuyu suda 20-30 cm sakızdan saldırmak gerekir.
• Arabadaki normal yerlerde sabitleme deliklerinin fişlerini çıkarın. Yer kirliliğinden önceden temizlenmiştir.
• Parantezleri gövdeyle hizalayın, ışını takın, cıvataların kapsamlı bir şekilde sıkıca yapın.
  Podrogu'yu sabitleyin.
• Susturucu ve ısıyı yerine getirin.
• Tampon tampon için uygun değilse, ilk önce dikkatlice bitirmeniz gerekir.
• Tamponu orijinal konumuna getirin.

Bir arabada bir hukuk montajı

Bir başörtüsü kurmak için kurallar farklılık gösterebilir, hepsi modele bağlıdır veya hala sparın dibinde ek delik açmak için hala gerekli olduğunda. Çerçevenin karşı tarafında, montaj bir ipotek çubuğuna monte edilir. Bu başlığın bu kurulumu daha güvenilir olacaktır. Araba gövdesindeki yükü önemli ölçüde azaltın.

Farkop'un ev yapımı bir cihazının imalatında, belirli bir tasarımın çizimi ve yürütme için malzemelerin varlığı gereklidir. Essence, travers veya bitişik yüzlere kaynaklanan köşelerin türüne göre ek metal elemanları kullanarak araç gövdesi üzerindeki bağlantı elemanını geliştirmektir. Özel bir platformun unsurları uygun bağlantı elemanları altında delinir. Headquart'ın kurulumu tamamlandığında, römork elektrik teknisyenin bağlantısına geçmeniz gerekir.

Römorkun elektrik bağlantısının özellikleri

Ana özellik, elektriğin römorka bağlantısıdır. Bir fiş ve soketlerin varlığı birbirine uygundur. Bir uç bagajda, diğeri römorkteki. İki tür konektör var - Amerikan ve Avrupa. İlk 13 irtibatta ve ikinci 8. Böyle bir karmaşıklık ortaya çıkarsa, soket ve fiş bir koordinasyon birimine ihtiyaç duyar. Koordinasyon ünitesinin nasıl bağlanacağı hakkında, bu makalede daha ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. İzlenenleri taktıktan sonra yükle test etmeniz gerekir, anahtarlama ışığını ve boyutlarını kontrol edin

• Ev yapımı TSU, iyi bir metalden gerçekleştirmek için arzu edilir.
• Kancayı doğrudan Spar'a (çerçeveye) memnuniyetle karşılamalısınız.
• İstediğiniz sondaj silingesini seçin ve simetrik olarak gerçekleştirin.
• Spekülatif bir kavram için hazırlıklı olun. Bir hitch nasıl kurulur?

Ancak pratikte, deneyim eksikliği, hizmetlerin deneyimi ve dostane mekaniği ile sürücülerden iyi ipuçları ile doldurulur. Fabrika TSU, geçmiş güç testleri ve testleri, ev yapımı yapıların aksine daha güvenilir ve daha güvenlidir.