Eski yabancı arabaları almalı mıyım. Eski (Kullanılmış) Yabancı Araba veya Yeni (Yerli) Vaz

07.09.2020

Kullanılmış bir araba satın almak - birçok Rus vatandaşı ve ailesi için harika bir etkinlik. Herkes yeni bir araba karşılayamaz, çoğu hiç satın almayı düşünmüyor araç Aile bütçesinde ekstra para eksikliği nedeniyle. Bu nedenle, gerekirse, aracın birçoğuna gitmesini sağlayın ikincil pazar Ve üzerinde az ya da çok normal öneriyi bulmaya çalışıyorum. Büyük yaştaki makineler her zaman anlaşmazlıklara neden olur - onları satın almaya değer mi? Veya daha az satın almak daha iyi İlginç arabalar Daha az sayıda operasyon ile? Bugün 15 yıldır hangi arabaların satın alınabileceği hakkında konuşacağız. otomotiv pazarı. Derhal seni en çok bile var güvenilir Arabalar15 yıl boyunca, yolda seyahat, kalan kaynak olmadan otomatik polar olabilir. Ancak sorunun başka bir tarafı var - iyi bir konfor seviyesine ve mükemmel bir komple set içeren bir araba satın alabilirsiniz.

Arabanın sahibi, baktığı, uygun şekilde inşa edilmiş bir garajda tutulursa, o zaman araba ve 15 yılda normal bir durumda olacaktır. Tabii ki, bu yaşın ideal otomobili sadece mevcut değil, ancak iyi kalan kaynağa sahip arabalar var. Oldukça yaş bir versiyonu seçerken piyasada bir aramaya değer araçlardır. Eğer 3-4 bin dolarlık bir süredir 10 yaşındaki Vaz satın almak daha iyi olduğunu düşünüyorsanız, sizi üzmek için acele ediyoruz. İstatistikler, toplam işletme süresinin% 20-22'sinin, böyle bir otomobilin ince ve orta onarımında gerçekleştirileceğini göstermektedir. Bugün Lada'daki yedek parçalar, yabancı arabanın ortasından daha ucuz değil. Yani böyle bir satın alma, makul bir çözüm değil, ne bulursunuz? yerli oto. Bu yaşta arabaya daha iyi bakmaya değer, sınıf daha yüksek ve elit yapılandırmasında.

Volkswagen Passat B5 Plus 2002 - Mükemmel Seçim

Keyifli görünüm, Otmnaya bedeni, şaşırtıcı bir şekilde bir salon takan, çok sayıda tahribatsız motorlar, bu bir dizi avantaj, yaşında bile bir passat verecektir. Sürümün 2002 sürümünün ortalama fiyatı 250.000 ruble olacaktır. Özel sürüm S. tamamen sürücü, otomatik ve motor 2.8 yaklaşık 300.000 ruble mal olacak.

Böyle bir araba satın almak, aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurun:

kilometre 250.000 km'nin üzerinde olmamalıdır, aksi takdirde arabanın ana birimleri ve düğümleri zaten aşınmış olacaktır, ikincil faktörler ve bilgisayar tanılamalarında hizmetin kilometresini kontrol etmek gerekir;
paket, fiyatın doldurmaya bağlı olmadığı için en zenginleri seçmeye değer ve zengin arabalar en sık iyi bir hizmet aldı ve örneğin bir taksi olarak kullanılamadı;
vücut pas denetlemesi için önemlidir, çünkü paslı elemanların varlığı, garajda bir kaza ve el sanatları boyaması hakkında konuşur, aksi takdirde pas bu yaşta bile görünmez;
salon giyilirse, satın almayı reddedilirse, araba giymek için çok iyi karşılanır, bu nedenle makinelerde operasyon izleriyle, kilometre sayacının bükülmesi garanti edildi.

Kutulardan, mekaniği seçmek daha iyidir, burada sert ve dayanıklıdırlar, daha uzun motorlar servis edilir. Kendimizi güç üniteleri Oldukça güvenilir, pratik olarak onlarla ciddi sorunlar ortaya çıkmaz. Power (FSI) için 150 güçlü bir türbin olmadan motor 2.0 kendini gösterir. O kadar güçlü değil, ancak işletme ve bakımda herhangi bir sorun göstermez.

Mercedes-Benz C-Class 2000 - Geçmişten Legend

C sınıfı arabalar ve bugün segmentteki en iyilerden biri olarak kabul edilir. yolcu taşımacılığı Almanyadan. İyice uyarlanmış, boyutu ve faydalı alan olarak düşünülmüşler, İyi motorlar. Arabayla, iyi bir seçim sonrasında iyi bir taşıma alırsanız ciddi bir sorun yoktur. Yayın yılına rağmen, bu makineler oldukça yeterlidir ve bu, birkaç önemli neden:

vücut, makine kazayı ziyaret ettiği ve kötü bir şekilde tamir edildiğinden, bu durumda korozyondan kaçınılamaz ve kötü bir şekilde tamir edilememektedir.
konfor hareketi sadece harika, bu en iyisidir avrupa sedan. Tüm tekniğin devasa kaynağını ve operasyondaki muazzam potansiyelini gösteren zamanın;
arka tekerlekten çekiş bir yolculukta bir yolculuk yapar, ancak teknik olarak arabada her şey, ulaşım yönetiminde hiç şüphe ve yanlışlıkların olmadığı düşünülmüştür;
görsel olarak araba, pazardaki ilgili para için rakibinden herhangi birine kadar düşük değildir, araba iyi görünüyor ve elit sınıfının yüksek segmentiyle zevk almaya devam ediyor.

Ortalama olarak, 300.000 ruble için bir C-Class 2001 satın alabilirsiniz, ancak daha pahalı bir sürüm var. Bu makinelerde çok sayıda müşteri eksikliği göz önüne alındığında, nispeten pahalı bir servis nedeniyle, kolayca paramparça olabilirsiniz. Hiçbir pek fazla sahip sahibi olmayan bir daktilo satın almak daha iyidir, aksi takdirde sorunlu olduğu garantilidir. 163 beygir gücü için 2 litrelik bir ünite tercih etmeye değer, yeterince zor.

Toyota Rav4 2001 - Yaşam için Makineler

Japon RAV-4 Crossover, kabinde ve otomotiv pazarında büyük bir satın alma işlemi görülmektedir. 2001 nesil evrensel rahatlıkla ayırt edilmez, araba oldukça zordur ve sık sık dışarı çıkmak zordur. Ama sen aldın gerçek geçiş Her şeyin bugüne kadar çalıştığı iyi bir setle. Nadirdir, böylece gözleri küçük nüanslara kapatabilirsiniz.

Toyota RAV4'ü seçmenin avantajları aşağıdaki gibidir:

vücut güzel, pratik olarak çalışmada hiçbir problem yoktur, bir pas sadece gövdenin kapısında ve tekerlekli kemerlerin kapısında ve hatta sorun olmadığı için 250.000 km'lik aralığa yaklaşır. ;
152 at için 2 litrelik birim tarafından yönetilen basit motorlar önemli bir dikkat gerektirmez, zaman içinde petrolü değiştirmek yeterlidir, kontrol noktası da iddiasız ve basittir;
en fazla değil bile dayanıklılık en iyi koşullar Çalışma, makine kolayca off-road üzerindeki zor durumlardan çıkıyor, önemli agregaların ciddi yükleriyle kırılmıyor;
araba güvenilir çevre birimi ekipmanı ile ayırt edilir, bu, bu markanın arabaları inanılmaz güvenilirlik, konfor ve kalite ile ilişkili olduğunda, Toyota'nın altın çağıdır.

Bugüne kadar, o neslinin birçok temsilcisi ulaştı. Bazıları hala oldukça iyi görünüyor, çoğu bölümde fabrika boyası var, pratik olarak yatırım gerektirmez. Satın alırken seçin basit teknik, mekaniğe bir araba satın almak daha iyidir. Dört tekerlekten çekiş problemsiz çalışır, ancak hizmet etmeyi unutmamak gerekir. Aksi takdirde, operasyonda 300.000 km uzaklıkta kilometre yapılmayacaktır.

Nissan Primera 2002 - Konfor ve Güvenilirlik

2000'lerin başındaki Nissan arabaları, taşıma pazarında teknolojik ve yenilikçi bir seçim olarak kabul edildi. Bu arabalar bugüne kadar mükemmel hareket konforu ve inanılmaz tasarım sunar. Örnek ve bugün bazı tuhaflıklar olsa bile oldukça iyi görünüyor. Büyük bir kilometre olmadan bir araba bulmayı başarırsanız, satın alırken bu tür avantajlar elde edersiniz:

büyük ölçüde İlginç tasarım İç mekanlarda, enstrüman kalkanı merkezde bulunur ve bir süre sonra başladıktan sonra, sizi seyahat etmekten ve tadını çıkarmaktan uzaklaştırmazsınız;
malzemeler çok yüksek kalitelidir, ulaşım basitçe mükemmel bir şekilde servis edilir, oldukça yaşlılara ve büyük kilometresine rağmen, arabanın yolculuğunun tadını çıkaracaksınız;
operasyon duyumları için, araba büyük bir konfor stokuna sahiptir, arabada uygun hareket için ihtiyacınız olan her şey, ayrıca iklim ayarları, süspansiyon yumuşak ve güvenilir;
Çok uzun süren operasyondan sonra bile, Primera primini tuttu, birçok mal sahibi, kullanımda görünen çeşitli küçük nüanslara rağmen pozitif olarak değer verdi.

Bir örnek satın aldıktan sonra, istasyona gitmeniz gerekmeyeceğini düşünmeyin. Otomatik güvenilir, ancak buradaki tepelerde, profesyonel bir ustanın yardımıyla kapatmak zorunda kalacak olan bir sürü an burada görünür. Ancak bu küçük maliyetler rahat ve kaygısız bir araba yolculuğu ile tamamen ödenir. Sadece avantajlarını anlamaya çalışan primeraları denemeye değer. 250-300 bin ruble için araba bulabilirsiniz.

Honda CR-V 2002 - Herhangi bir koşul için mükemmel parcatenter

Çok popüler model Honda cr-v 2002 yılında ikinci nesil güncellendi ve yayınlandı. Nesil çok başarılıydı ve ilk yıldan beri çocukluk hastalığı yoktu. Araba hem hareketin rahatlığında hem de operasyon hissi için güzel. Onarım ve çeşitli özellikler için endişelenmenize gerek yoktur. Honda'nın avantajları alıcı için açıktır:

bu, tam tekerlekten çekişli ve off-road tekniklerinin diğer avantajlarıyla gerçek bir geçittir, otomobilin en modern düğümleri de olsa da basit bir tasarıma sahiptir;
motor 2.4 ila 160 at gücü Sadece güzel, şimdiye kadar, onunla hiçbir sorun yok, kaynak 300.000 km'yi aşıyor, ancak bu yaştaki otomatlar satın almamak daha iyidir;
İç tasarım basittir, ama içinde büyük bir artı var, pratik arabaYüksek kaliteli malzemelerden toplanan salon hala yeni görünüyor;
operasyonel özellikler Sınıfta en iyisi, o zamanlar dünya satışlarında liderlik düzenledi ve nesilden nesillere karşı en çok satan oldu, oldukça hak etti.

Bugün makine zaten yaş, bu yüzden seçimine yaklaşmak çok dikkatli. Aracın en pahalı kısmı olduğu için vücuda dikkat edin. Motor, gerçek kilometreyi, ana nüansları bulmak için tanılama yapmaya değer. Bırakma olmadan, satın almaya pek mümkün değilsin İyi araba olmadan teknik problemler ve dezavantajları. Böyle bir arabanın fiyatı - 440.000 ruble.

Bu nesilde Honda CR-V hakkında bir video izlemeyi teklif ediyoruz:

Toplamalım

Yüksek kaliteli arabalar 15 yaşındayken bile bulunabilir. Ana yönü, yurt içi taşımacılığın yanı sıra 250.000 km'nin üzerinde bir kilometre olan arabaları almayı reddetti. Seçilen arabanın hala yeterli bir kaynağa sahip olduğundan emin olun ve sizi hoş bir şekilde şaşırtabilir. teknik özellikler. Ulaşımın tamamen yeterli bir vücuda sahip olması gerektiği gerçeğine dikkat edin, aksi takdirde birkaç yıl sonra kaynak işlerinde bulunmak zorunda kalacaksınız. Alttaki korozyonun olmadığını, eşikleri, kemerlerin, boyanın ve vernik kaplamanın olduğundan emin olun.

Bu yaşta, arabanın tüm fabrika boyasına sahip olmayacağı oldukça doğaldır. Tamponlar, kanatlar, kapıların kapakları oldukça normaldir. Ancak araba tamamen boyanırsa, böyle bir arabanın satın alımını terk etmek daha iyidir. Hangi değişikliklerin bir arabanın ziyaret ettiğini asla tanımayacaksınız. Ayrıca, satın alımın reddedilmesi, çok sayıda daha önceki sayıda sahiplerden kaynaklanabilir. Genellikle bu arabalar bir sahibinin elinde çok zaman geçirir. Öyle değilse, arabalarda sorunlar var. Ve 15 yıldan fazla bir süredir araba satın almaya değer mi?

Tüm makaleler

Kilometre ile araç satın alırken, sürücüler hangi yılın hangi yılın kullandığını merak ediyorlar. "Avtocode", kullanılmış arabaların yaşının onu nasıl etkilediğini söyleyecektir. performans özellikleri Ve kullanılmış arabalar çok fazla seçmek için tercih edilir.

Kullanılmış bir araba daha iyidir: ithal veya iç

Bir araç seçerken, alıcıya ulaşan ana konulardan biri üretici ile ilgilidir. Burada, sürücü ordusu yıllarca iki kampa ayrıldı: biri kendinden emin optimal seçim Rusya için bunlar, yerel üreticilerin taze otomobilleridir. İkinci yarım, yüz yaşlı bir araba satın almak, ancak yurtdışı üretiminin daha iyi olduğu görüşüne bağlı kalıyor. Hadi çözelim.

Aracın satın alımına dikkat etmeniz gereken ana parametreler:

maliyet;
Özellikler;
likidite.

Kullanılmış yerli otomobiller için fiyatlar bugün çok küçük değil. Örneğin, Lada Granta 2013-2015 320-360 bin ruble satın alınabilir. Aynı zamanda, bu gibi ve daha az maliyet için, 200-300 bin ruble, 2005-2007 sürümünün kullanılmış bir yabancı otomobilini seçebilirsiniz.

Kullanılan yabancı arabaların artıları için uzmanlar şunlardır:

daha iyi yapılandırma (yaklaşık aynı fiyata);
yüksek konfor;
daha ileri teknik özellikler.

Gerekirse, üç-, beş ve hatta on yaşındaki bir araba ithal edilen bir üretimin uygun hali ile ithal edilen üretimin satılması.

Nikita Orlov, Genel Müdürü Podberi-auto.ru:

"Kullanılmış bir araba satın almak, bazı finansal yatırımlara ihtiyaç duyacağı gerçeğine hazırlıklı olmalısınız. Arabanın yaşı ile, koşusu ne olursa olsun, her şeyden önce, kauçuktan yapılan parçalar: Sessiz bloklar, burçlar, anterler, kemerler yok sayılmaz. Satın alma işleminden sonra yakın gelecekte tüm bunlar değiştirmeyi gerektirecektir.

Tarihine güvenmiyorsa ya da bir uzmanla kontrol etmediyse, on yıldan daha büyük araba almayın. İlk olarak, bu arabanın eski sahiplerine ne kadar iyi hizmet ettiğini ve hiç başardığını bilemezsiniz. İkincisi, bu yaşa, aynı zamanda koşudan bağımsız olarak, büyük olasılıkla, arızalar başlayacak, bu, görünür, hiçbir şey yol açmaz. Üçüncüsü, on yıl sonra, araba boyalı otomobilin ilk özelliklerini kaybeder, bu da vücuttaki korozyon odaklarının ortaya çıkmasına neden olur.

Çalışma başlangıcından itibaren iki veya üç yıla kadar bir araba satın almak için en uygun olabilir. Bu süre zarfında, önceki sahibi zaten bir modelde var olan "yaraları" tedavi etti, ancak aynı zamanda araba hala harika görünüyor ve normal teknik durumda. "

Hangi marka araba seçecek

Ağustos 2007 sürüm ve daha yaşlı

Bunlar arasında uzmanlar seçmenizi önerir:

"Toyota Rav4" veya Corolla E120;
"Mazda MX-5 NB";
"Audi A2";
Volkswagen Golf IV.

Bu sefer, mükemmel bir fiyat, konfor ve kalite meclisi kombinasyonuna sahip olan kanıtlanmış ve çok güvenilir araçlar. Bu kullanılmış makinelerin maliyeti, üretim ve kilometre yılına bağlı olarak önemli ölçüde farklıdır. 180 bin ruble arasında değişebilir. (örneğin, Audi A2 2000) 650-700 bin ruble. (Örneğin, Mazda MX-5 NB 2006-2007 b).

Bakım istasyonları işçilerine göre, bu yaş kategorisindeki problemler açısından en az sorunlu göz önünde bulundurulur:

Mazda MX-5;
"Honda Cr-V";
"Mercedes SLK-Sınıfı";
"Subaru Forester";
"Toyota Avensis".

Bununla birlikte, önemli bir "ama" vardır: bu kullanılmış otomobillerin maliyeti, 700 bin ila 1.5-1.7 milyon ruble arasında değişir, bu da olağan bir sürücü için iyi bir miktardır.

Arasında bütçe arabaları200-400 bin ruble içindeki miktarda satın alınabilir, uzmanlar kutlamak:

"Kia Rio";
"Volkswagen Polo Sedan";
"Renault Logan";
"Daewoo Nexia".

Yukarıda listelenen modeller şık bir ekipman tarafından vurgulanmamıştır, ancak kendilerini güvenilir "iş atları" olarak kanıtlamıştır ve yeni sahibine daha fazla yıldır sadık kalabilirler.

İnanmak gibi lüks Otomobil Ajansının Kurucusu Ilya Ushaev , tamir açısından en problemli kullanılmış otomobiller "Citroen" ve "Peugeot" dir. otomatik kutu Yayınlar. Alıcılar genellikle şikayet ediyor:

motorda yağı yemek;
debriyaj problemleri;
zamanlama kayışının başarısızlığı;
arızalar süspansiyonu (özellikle geçitlerde);
güvenilmez türbin işi.

Kullanılan yabancı bir araba almak için hangi kilometre daha iyidir?

Makul bir değer oranı olan arabaları seçin ve kilometre o kadar kolay değil. Uzmanlara göre, yabancı bir araba satın almak daha iyidir:

avrupa'dan veya Kore'den 200 bin km'e kadar kilometre ile;
japonya'dan - Kilometre ile 250 bin km'e kadar.

Fiyatları, yeni yerli otomobillerin maliyeti ile karşılaştırılabilir, ancak, "Yaşlı adamın" yurt dışından konfor ve güvenilirliğiyle, Rus araçları çok aşıldı.

Uzmanlar, 100 bin km'den fazla kilometreden kullanılmış bir makine satın almayı önermiyor. Bu tür TC'ler artık operasyonda çok güvenilir değildir ve yeni mal sahibinin her zaman pahalı onarımlarla daha fazla karşılaşma riski vardır.

Yayın yılını düşünmeden bir araba alırsanız, hangi problemlerle karşı karşıya kalabilir?

Uzmanlar şu şekilde zorlukları belirler:

daha sık onarım için ihtiyaç;
yedek parça araması ile zorluklar.

15 yaşın üzerindeki kullanılmış otomobilde, orijinal parçayı yalnızca bakımda bulabilirsiniz. İki seçenek daha var - bireysel siparişe göre yedek parça üretimi (bu pahalıdır) veya bilinmeyen kalitede "gri" ürünlerinin satın alınması.

Ayrıca psikolojik bir an var: eski kullanılmış arabalar, daha sonra tc içinde olsa bile, daha sonra satmaktır. İyi durumda.

Kilometre ile bir araba satın aldıktan sonra, uzmanlar satın alma ve değiştirme konusunda harcama hakkını önerir transmisyon yağı. Operasyonun süresi, 60 bin mil koşu için tasarlanmıştır, ancak son zaman için ne zaman değiştiğini kontrol etmek için zordur. Şanzıman sevgili bir şeydir, değiştirme birkaç on bin ruble mal olacak.

Kullanılmış bir araba seçerken, makinenin "yaşını" ve hızölçerdeki kilometre sayısını izlemeye değer. Ortalama olarak, her araba yılda 10 ila 30 bin km'den geçer. İstisna, taksilerde kullanılan araçtır. Kilometreleri birkaç kez daha yüksektir.

Eğer beş yaşındaki arabanın şüpheli küçük bir kilometreye sahip olması durumunda, olasılık, hız göstergesi okumalarının bükülmesidir. Bu nedenle, bir anlaşma yapmadan önce, tüm Rusça avtocode servisini kullanarak aracın tarihini kontrol edin. Sadece 5 dakikada, aracın çıkışının yılı, makinenin önceki sahiplerinin sayısı, aracın bir taksi içinde çalışıp kullanılmadığı hakkında bilgi, bir kaza, varlığı hakkında bilgi kullanıldığı hakkında bilgi sahibi olmak üzere kapsamlı bilgi alacaksınız. para cezaları, tutuklama ve diğer kısıtlamalar.

Detaylı raporun maliyeti 349 ruble'dir. Araba 12'den fazla kaynak kontrol edilir: Trafik Polisi, EAC, RSA, FTS, FCS, FDP ve diğerleri.

Para nezih olduğunda, hangi arabayı satın alıyor? yeni araba? Her sürücünün arkadaşlarının bir çemberinde, satın alma seçeneğinin ustalığı olacağından emin olabilirsiniz. eski yabancı araba. Argümanları aşağıdakilerle ilgili olacaktır: "Komşum, eski bir Toyota (" Mercedes ", vb.) Geçti, zaten 20 yaşında, ancak kırılmıyor, sadece yağları ve filtreleri değiştiriyor. Clelli sonra yap! Ebedi araba ve motorun bir milyonu var! 15 yıl veya daha da fazla olan yabancı bir araba aramak, asıl şey tezahürat olmak ve bakımlı bir durumda ".

Bu seçeneği göz önünde bulundurun. Avantajları açıktır.

Eski bir yabancı araba satın alma artıları

- İlk olarak, o yıllardaki otomobil üreticileri gerçekten arabaları güvenilir hale getirmeye çalıştı.
- İkincisi, modern otomobillerle karşılaştırıldığında, bir araç cihazı, mekaniğin iyi bilinmesi, otomobillerin artıları ve eksileri, vb. Burada istisnasız olmasa da, genellikle endişeler yakıt Sistemleri erken nesiller.
- Üçüncüsü, her zevke ve cüzdan için, birçok orijinal olmayan, birçok orijinal olmayan, eski kitle modelleri için yedek parçalar var. Ayrıca zorluk olmadan, satın alabilirsiniz ve zorluklardaki saçma parçaları.
- Ve dördüncü, bu tür arabalar korsanlarıyla ilgilenmiyor.

Şimdi eksi hakkında konuşalım

Ancak, bu seçeneğin ciddi dezavantajları vardır. Belki de en belirgin olanı, beş yıldaki arabalarda bulunan ve çok yüksek oranlara bağlı yasaklanmış gümrük vergileri nedeniyle, eski kullanılmış arabaların Rusya'daki diğer ülkelerden ithalatı pratik olarak imkansız hale geldi.

Erken yabancı arabalar zaten en az on yıl yollarımızda çalışıyor. Yıllar geçtikçe, teknisyen iklim, yol ve diğer Rus gerçekleri nedeniyle büyük ölçüde görünmeyi başardı. İnternette sunulan arabaların çoğu "mükemmel" seyir ve "büyükbaba garajı seçeneğinin" gururlu unvanını iddia eden, aslında, iyileşme geçen çok "yorgun" kopyaları iyi maskelenmiştir ve satış öncesi hazırlık. Bu tür makinelerin satıcılarının temel amacı - tüm araç kusurlarını ve işlemlerinin izlerini gizlemek için minimum yatırımlar.

Arabanın gerçekten mükemmel bir orijinal durumda olduğu durumlarda, "biraz" suçlu olabilir. Belki de kimlik numaralarını değiştirdi. Ya da "Belgelerin altında" sınırlı olmayan sınırlar nedeniyle ithal edilmektedir. Trafik polisi uzmanlığı, kimlik numaralarında parazitleri kolayca algılarından bu yana böyle bir arabanın satın alınmasıyla iletişime geçmemek kesinlikle değil.

Böylece piyasada son derece var sınırlı miktar MODCOMER "Yaşlı" olan, kötü amaçlı bir durumda olan, kötü istismarlarını umut ediyor. Fakat eğer önceki sahipler ve onları satarsa, çoğunlukla tanıdıklar aracılığıyla. Ve onları internette ya da araç satıcısından satın alma şansı sıfıra yakın.

Ayrıca yirmi yıldan fazla bir arabanın neredeyse sıfır olduğu akılda tutulmalıdır. çevre sınıfı. Ve hükümetimizde, fikirler yollardan bu tür makineler gibi veya en azından sahiplerinin büyük vergileri ödemesini sağlamak. Ve hatta daha iyi - onları Rus sertleştirme işletmelerinde üretilen aşırı otomobillere nakletmek. K, eski arabalar için büyük şehirlerin merkezine giriş üzerine kısıtlamaları ve farklılaşmanın tanıtılması nakliye vergisi. Şimdiye kadar, bunlar sadece projelerdir, ancak otomobil üreticilerinin lobisi ve kıt bütçesi için aktif destekle, bu fikirler daha erken veya daha sonra gerçekleştirilecektir.

Arabasını bağımsız bir şekilde onarmaktan veya cihazının (teorik olarak bile olsa bile) harcanan bir kişi, cihazın ve parçaların onarımı ve değiştirilmesi için para yatırın, "Mavel Yaşı" nda yabancı arabalarla ilişkilendirilmemelidir. Özellikle büyük yıllık koşular geliyorsa.
Bu makinelerin çoğu% 70'den fazla giyer. Bu, neredeyse herkesin risk alanında olduğu anlamına gelir. Ancak Neoriginal, aynı zamanda, kalitesinin çoğu orijinal ile karşılaştırılamadığından.
Bir fuar tamir sihirbazının görevi, belirli bir bölümün (düğüm) bir kaynağını tahmin etmek için, böylece aracın yolda "kalkmaz" ve daha ciddi bir anormal durum olmaması. Ve yalnızca önümüzdeki yıl veya sezon için gerekli olanı veya 10 bin kilometrelik koşuya olanı değiştirmek mantıklı. Aksi takdirde, böyle bir arabanın çalışması çok pahalı olacak, kredi almak ve yeni bir araba almak daha karlı.

Ne alır?

Bu nedenle, eski bir yabancı araba satın almaktan daha iyi, kullanılmış, ama iyi bakımlı ve yerli bir yapımcının yeterli bir kaynağına sahip olan, Vaz demek istiyoruz. Ya kullanılmış bir bütçeyi (sadece bir Çinli değil), daha ucuz bir konfigürasyonda da olsa, ancak "taze" sorunun "taze" yılı ile büyük kilometre.

Ve sonuç olarak, Henry Ford'un ünlü beyanını hatırlatacağız: "En iyi araba yeni".

P.S. İstifletilmesine rağmen yeni araba önemli finansal giderler gerektirir. Bu konuda yazdık, örneğin ve gelecekte bu konuyu yükseltmeyi planladık.

Alexey Poltavsky, Autoclub78

Yeni bir araba almaya değer mi yoksa daha iyi tamir edilip edilmediğine dair bir makale. Farklı bakış açılarının artıları ve dezavantajları. Makalenin sonunda - ilginç video İndirimli yeni bir araba alımı hakkında.

ÖNEMLİ KRİTERLER

Soruna pratik bir bakış açısıyla bakmak için ve duygusal değil, yeni bir araba satın almanın gerekliliği veya imkansızlığı için birkaç önemli kriteri dikkate almalısınız:

1. Araba Bakımı için TRITTING

Bakım harcaması meselesi, hepsinden en önemlisidir ve cevaplamak için, örneğin son 3 veya 6 ay boyunca, otomobilin içeriğinin maliyetinin ne kadar olduğunu hesaplamak gerekir. Bunu yapmak için, sağdaki bir kağıda bir kağıda, tüm akış öğeleri yazılmalı ve sol - dönem için ödenen miktar gerçekleşti.

Maliyetler, sadece bu, parçaların yakıtını ve maliyetini değil, aynı zamanda yıkama, sigorta, vergiler, denetim vb. Ödeme farklı türden bir tür muayene ise, miktar 12 (ay) bölünür ve sonuç, hesaplamalar için seçilen süreye bağlı olarak 3 veya 6 ile çarpılır.

Bundan sonra, potansiyel yeni bir araç için benzer hesaplamalar yapılmalı ve sonuçları karşılaştırılmalıdır. Bakım tüketimi ise eski araba Yenisi için teorik tüketimin önemli ölçüde aşılması, o zaman arabayı değiştirmeyi ciddi şekilde düşünmeleri gerekir. Ancak bu, bu dakikada bu dakikadan kaçmamak için sadece bir nedendir.

2. Ekonominin olasılığı

Muhtemelen, eski araba Otomatik onarım dükkanını daha az prestijli olarak değiştirirseniz ve bu nedenle pahalı değilse, çok daha ucuza mal olacak.

Başka bir seçenek, akıllı bir özel mekanik bulmak, küçük bir ücretin onarımı yapacağı veya söyleyeceği, bozulmanın nedeni nedir? İkinci durumda, çalışanlar, kulaklarınızı kulaklara erişmek için o kadar kolay çalışmayacak ve onarmak için gerekli olmadıklarının onarımı için parayı düşünmezler.

Çoğu zaman atölyede sadece uygulanabilir parçayı onarma maliyetini göz önünde bulundurularak, aynı zamanda yıpranmış ya da kopyadaki orijinali de değiştirmesi gerektiğidir. Bu nedenle, eğer onarım için değilse, bir komşu mekanik, bir komşu mekanik, eğer onarım için değilse, seçilen araç hizmetinin bütünlüğünü kontrol etmek için faizle ödeme yapacaktır.

Tasarruf etmenin bir başka yolu, oldukça sık değişmeniz gereken ayrıntıların oranlarını bulmaktır. Bunlar arasında fren balataları, bujiler, filtreler vb.

Biraz ve zaman geçirdikten sonra, ılımlı fiyatlarla bir mağaza bulabilirsiniz. Otomobil parçaları bölümündeki bülten panolarını düzenli olarak görüntülemek de gereklidir - orada fiyat için piyasadan çok daha düşük bir fiyat için tamamen yeni parçalar bulabilirsiniz. Böylece birçok girişimci insan, vergi ve ticaret noktasının içeriğini ödemek için tamamen yeni ürünlere de gerçekleşir.

3. Geçici Maliyetler

Arabayı çalışma durumuna getirmeye çalışırsa, sizi sadece bütçenin değil, aynı zamanda aynı zamanda aynı damarda tutmaya değer mi? Yeni yedek parçaları aramak ve garajda oturmak için ne kadar zaman harcadığınızı hesaplayın, araba tamirhanesinde onarımdan tasarruf etmeye çalışıyor. Veya ne kadar zaman harcıyor toplu taşıma Makine (bir kez daha) tamir üzerinde dururken bir taksi.

Zaman, paradan daha az değerli bir kaynak değildir. "Yaş olarak" arabalarla ünlü olan, beraberindeki arıza ve kaprislerden oluşan sürekli bir güçlükten bahsetmiyorum. Belki de zihinsel sakin, yeni bir araba satın alma maliyetinden daha pahalıdır.

4. Yeni bir araba satın almak için finansal fırsatlar

Kredi veya taksitle bir araba satın alabilirsiniz, ama buna değer mi? Belki eski demir arkadaşın, birkaç yıl boyunca krediye faiz ödemek için böyle kötü bir biçimde değil mi?

Eski bir arabanın maliyetini yapmaya değer ve ek harcamalar Yeni birinde. Bankayı birkaç yıldır ödeyeceğiniz bir yüzde için, eski arabanızın ve yeni bir kişiyi ertelemeye paralel olarak sakin bir şekilde umursamazsınız.

Yukarıdaki tüm nüanslar göz önüne alındığında, hala arabayı değiştirmek zorunda olduğunuzu garanti ettiniz, daha sonra bir sonraki adıma geçmelisiniz - ne tür bir araba daha karlı, yeni veya kullanılmıştır.

Yeni bir araba satın almak - artılar ve eksileri

Geçtiğimiz birkaç yıl boyunca eski arabanızdan muzdarip oldunuz mu? Arıza, onarım, başlar, direksiyon simidini kötü bir şekilde dinlerken, tekrar arıza, vb. Yoksa bu konudaki arkadaşların korkunç hikayeleri mi yaptı? Doğal olarak, tamamen yeni bir arabanın alımında, yalnızca artı ve ekstaryaları görmezden gelin.

Yeni bir araba satın almanın avantajları

Fabrika garantisi. Kontrol etme konusunda tüm endişeler, yedek parçaları ve diğer işleri değiştirmek neredeyse size dokunmayın. En azından garanti süresinin sona ermesinden önce.
Dijital ekipman. En son modeller, ulaşım yönetimini büyük ölçüde basitleştiren ve güvenliğini arttıran en son teknolojilerle donatılmıştır.
İade fırsatı. Herhangi bir dezavantajın bozulması veya tespit edilmesi durumunda, satın aldıktan sonra birkaç gün içinde kabine yeni bir araba verilebilir. Veya şirketin pahasına eksikliklerin ortadan kaldırılmasını gerektirir.
Yasal saflık. Kabin içinde bir araba satın almak, tüm belgelerin sırayla ve makine için "acil ve ceza pisti" germediğinden emin olabilirsiniz.
Modellerin geniş seçimi. Tabii ki, kullanılmış otomobillerin pazarı da çeşitliliğe göre ayırt edilir, ancak tüm teknik parametrelere karşılık gelen otomobil endüstrisinin veya otomobillerin en son ürünlerini bulmak zordur.
Onarmaya gerek kalmadan nispeten uzun servis ömrü. Yeni arabanın yakın gelecekte tamir edilmesi gerekecek, son derece küçük. Yine de hariç tutmaya değer olmasa da.
Psikolojik memnuniyet. Birçok sürücü için, beynin tekerleğinin arkasında, "yabancılar" olan "yabancıların" barındırıldığı farkındalık, acı verici bir duygudur. Genellikle "ilk ve sadece" olma arzusu, yeni bir araba satın alma lehine ölçekleri eğme konusunda belirleyici bir rol oynar.
Karlı bir kredi alma yeteneği. Yeni bir ürün satın almak için çok daha kolay bulmak için karlı bir kredi teklifi. Kullanılmış arabalar için, benzer özellikler son derece nadirdir ve genellikle kullanılan ürünler için kredi almak mümkün değildir.
Muayene yapmaya gerek yok. Yeni arabanın ilk muayenesi, operasyon başlamasından üç yıl sonra geçer.
Sürpriz yok. Resmi temsilcinin satın alınması, "acil geçmiş", ciddi ve tamamen ortadan kaldırılmış, astarlanmış ve boyanmış ezikler vb. Gibi hoş olmayan sürprizlerden kaçınmayı mümkün kılar.

Yeni arabaların dezavantajları

Makinenin maliyeti. 15 - Sadece otomobilin yeni olduğu gerçeğinden ödediğiniz toplam tutarın% 20'si. Bir yıl veya iki işlemden sonra, fiyatı yaklaşık% 25 oranında azalır, daha sonra bu seviyede donuyor. Yani, sadece çeyrek tutarında ödersiniz sembol "Yeni".
Fabrika garantisi. Evet, bu nasıl - artı sorunsuz, ancak güvenle eksi olarak gelişir. Garantiyi kaydetmek için, kararlaştırılan koşulları gerçekleştirmek zorunda kalacaksınız - sadece resmi salonlarda bakım ve bu paraya mal olan bir zevktir. Sonuçta, üreticinin pahasına kırılma onarımı her durumdan uzaktır, bu da kendi giderinizde onarmanız gerektiği anlamına gelir resmi satıcı. Ekipmanın üretici olarak kalması gerektiği gerçeğinden bahsetmiyorum. Garantinin sona ermesinden önce, yüklü öğeleri geliştirilecek, ayarlama yapmak ve hatta sinyal daha ucuza koyamazsınız. Bu toplamın sonucu aşırı maliyetlerdir.
"CASCO" sigorta ihtiyacı. Yıllık katkılar etkileyici bir miktardan daha fazlasıdır, bu nedenle giderlerin maliyeti başka bir öğeyle doldurulur.

Tüm avantajlara rağmen, yeni bir araba satın almak, geri ödemeden bahsetmemek için cebinde yapılması gerekmez. Bu tür maliyetlerle yeni bir araba ile değerli midir ve bir alternatif var mı?

Arabanız sadece birkaç yıl ise, katı onarımda bir miktar harcamak için çok daha pratik olacak ve birkaç yıl daha hizmet edecek.

Aracın yaşı ve durumu değiştirilmesini gerektiriyorsa ve kabinde satın alma olasılığı memnuniyetine neden olmazsa, kendimizi kullanılmış makinenin satın alımına kısıtlayabilirsiniz.

İkinci el araba - ve karşı

Kabinde makinelerin satın alma nedenlerinden biri, garajdan veya araç operatörlerinden tekrar çıkmak değildir. Bu, özellikle bu alanda üzücü bir deneyime sahip olan insanların karakteristik özelliğidir.

İkinci el araba eksi

Garanti yok. Ancak yükümlülük yok. Yukarıda belirtildiği gibi, garanti hizmeti hoş olmayan bir yolu vardır.
Büyük yakıt tüketimi. Arabanın yaşlısı, daha fazla yakıt tüketir. 6 - 10 yıl olan arabalar, yakıtları% 10 -% 15 daha fazla tüketiyor.
Her yıl bozulma riski artmaktadır. Arabanın yaşlısı, ne kadar sık \u200b\u200bonarım gerektirir.
Yüksek sigorta Katkıları. Eski makineler için sigorta şirketlerinin tarifeleri genellikle yenilerden çok daha yüksektir.
Satın alırken risk. Kullanılmış bir araba almaya karar verirseniz, "Pitfalls" izlenmelidir. Tüm inceliklerde kötü bir şekilde sökülmüş insanlar, onlarla bilgili bir kişiyi almak daha iyidir, bu da parmağın etrafında daire içine almanıza izin vermeyecektir.

Kullanılan arabanın avantajları

Maliyet. Bir vasat model için kabinde verilmesi gereken miktar için, yukarıdaki 2 veya 3-Khletny makine sınıfını satın alabilirsiniz.
Ekonomik içerik. Fabrika garantisi yok - içerik kısıtlamaları yok. Hizmetler Ucuz araba tamircisi, indirimli fiyatlarda yedek parçalar, vb.
Zevkinize donatabilme. Ayarlama severler, standarttan yapmalarını sağladığı için kullanılmış araba satın alın " demir at»Bireysel model. Daha pratik bir seçenek, akustiği, alarmın kurulumunu, tonlama ve diğer önemli küçük şeyleri değiştirmektir.
İkinci el araba - hala on beş yaşındaki eski arabadan farklı olmayacak olan kırpma anlamına gelmez. Satınalma sorusuna iyice yaklaşırsanız, iyi durumda neredeyse yeni bir araba bulmak zor değildir. Sonuçta, zamanımızda, birçoğu birkaç yılda bir arabayı değiştirme fırsatı var. Ve nedeni kötü durumda olmadığı değildir - bir moda veya "karşılık mecburları" ile devam etmeye çalışmak prestiji olabilir. İdeal - arkadaşlarınız arasında böyle bir kişi varsa ve güvenliğinde kendinize güveniyorsanız.

sonuç

Eski bir arabanın bir kez ciddi dağılımı, bir başkasını satın almak için bir neden değildir. Arabayı değiştirmeye değer, yalnızca içeriğin maliyeti, yeni bir satın alma ve içeriğin maliyetini aşarsa veya banka hesabı, ana bütçeye halel getirmeksizin bir miktar harcama yapmanıza izin verir. Aksi takdirde, onarımlar için bir miktar harcamak için daha pratik olacaktır.

Yeni bir makine satın almak:

satın alma, bütçenizdeki ihlali kırmaz;
en az 3 yıl kullanmayı planlıyorsunuz;
prestij ve güvenilirlik için önemliyim;
tekniği anlamıyorsunuz ve risk almak istemiyorsunuz, ikinci el satın alma;
İhtiyacınız var Özel model, tam olarak size tam olarak uygun olan ekipman.

Bir araba satın almak: eğer:

bütçeniz büyük harcamalar için tasarlanmamıştır;
yeni bir high-end arabaya yeterli fonunuz yok;
teknikte uzmansınız ve düşük kaliteli bir ürün getiren, aldatmanız sizin için zordur;
makineye kendin hizmet etmeyi bekliyorsun.

Mevcut bir aracın onarımına odaklanın:

yaşı 5 yıldan az;
araba, sıraya koymak için ortalama onarım maliyeti gerektirir;
bakım maliyetlerini azaltabilirsiniz;
yeni bir model satın almak için yeterli fonunuz yok ve eski olan birinin eski olanı değiştirmek için mantıklı gelmiyor.

Her şeyi ve aleyhinde ağırlığında, en çok seçmek kolay olacaktır. uygun seçeneği Her bir vaka için eylem.

İndirimli yeni bir araba satın almak için video:

", Bir kural olarak, yeni gelenler, yalnızca ilk arabalarını satın almayı planlayan bir başka sürücülerin bir başka ikilemi hakkında konuşalım. Daha iyi olan hakkında bir makale: eski bir yabancı araba veya yeni vaz?

Her şeyin basit olduğu görülüyor - daha çok sevdiğim şeyi ve sonu ile duruma getirir ... ama sadece ilk bakışta. Aslında, hem diğer seçeneğin, şu anda söyleyeceğim kendi "Artıları" ve "eksi" var. Ancak, ikilemin kendisinin nereden geldiği ve birçoğunun neden olduğu konusunda bir başlangıç \u200b\u200biçin.

YENİ - Yeni bir tane var, nasıl bükülmemesi! Ford şehri bile bir keresinde İyi araba - Bu yeni bir araba. Bu nedenle, komplike olmasa bile, ancak yeni Vaz, 15 yaşındaki bir yabancı arabadan daha azını kıracak.
Garanti. Satın alma yerli arabaSenden al. Garanti süresi boyunca ortaya çıkması durumunda arızayı ortadan kaldıracak üreticiden bir garanti. Güzel, nasıl bükülmemesi!
Tasarım. Burada herkes, söyledikleri gibi. Bazıları, yeni VAZ modellerinin tasarımını ve Nishchensky'nin tasarımını düşünün, diğerleri, Avtovaz'ın bu konuda ciddi şekilde adım attığını düşünüyorsanız, yeni vazoları eski "klasik" ile karşılaştırırsanız. Her durumda, bazı daha modern vazolar (Hibe, Viburnum, önceki) tamamen "Avrupa" bir görünüme sahip, bu da bazen Bütçe Korelileri veya Çince ile karıştırılabilir. Yani, yeni bir Vaz satın almak, her zaman görünüm meselesinde kaybetmediniz, bu sorunun sadece bir zaman meselesi olduğunu düşünüyorum ...
Gerekli seçeneklerin varlığı. Her yeni nesilde, Vaz Arabaları giderek daha moderndirler, klima var, bazen ucuz malzemeler olsa bile, ancak hala salon bile kabul edilebilir bir ergonomik tarzda yapılır. En modern yurt içi kopyaları övünebilir ve çok sayıda hava yastığı olabilir.
Onarım ve yedek parçaların fiyatı. Kendi deneyimlerine göre, vazo tamirinin yabancı arabaların onarımından daha ucuz olduğuna ikna oldum.

Yaşam vakası. Ne yazık ki, ne yazık ki, onarımlarda ucuz olduğunu düşündüğüm yabancı arabamda bir kazaya katılmak, genel olarak VAZ 2115'in arkasına gittim. Tabii ki sorun, ama söyledikleri gibi, en önemli şey Elbette araba hariç, kimse yoktu. Sonuç olarak: Biraz tamponu kırdı, gövde kapağı ve çizik durdu bükülmüş. Vazo: Ön tampon - "Çöp kutusuna", değiştirme altındaki ön cam, Far kırılmış, kaput kapağı yener, vücudu (sürücü kapıları kötü açıldı) ve çok daha fazlası ... birkaç ay sonra , Aramaya karar verdim ve işlerin kaza suçundan nasıl etkilendiğini ve onarım maliyetinin ne kadar olduğunu sormaya karar verdim. Bana çarptığını duydu: Vazını geri yüklemek için sadece 350 y ödedi. e. Benim tarafından onarıldığım gerçeğine rağmen, önemsiz hasar 200 y. e. Yani, bu kadar ciddi bir farklılıkla, yabancı arabamı tamir etmenin maliyetindeki fark ve vazo sadece 150 Y'dir. e. İnanılmaz derecede, düşündüm ve ruhun derinliklerinde bir yerde bir Vaz'a sahip olmadığım için pişman olduk. Öte yandan, daha iyi olabilir, çünkü kimse benim için her şeyin nasıl biteceğini bilmiyor ve arabam yabancı bir araba değil, bir vazo ...

"Otomobillerimiz" popülerliği nedeniyle, pratik olarak yeni vazoların satışı ile ilgili sorunlar - Hayır. İki yaşındaki bir Kalina veya hibe satın almak isteyenler her zaman ortadan kaldırır ve makine hala iyi korunursa veya hatta önemli bir ayar yapması durumunda, ardından daktilolarınızı satın almak için tüm tekliflerde fazlasıyla yeterli olacaktır.

Yeni vazoların dezavantajları

Montajın ve malzemelerin kalitesi. Hepimizin "" makinelerimizin tasarımında, hala bir şekilde ortaya çıkabileceğini biliyoruz, daha sonra montaj kalitesi ve ucuz malzemeler neredeyse imkansızdır. Birçoğu satın almak bütçe minibüsleri veya hibeleri, ardından yüz binlerce kişiye yatırım yapıyor, "Akla getirmek" için yerli bir otomobil endüstrisinin yaratılmasını sağlamak. Ve tüm düğümleri değiştirebilirsin, bu, bu arada, "ayarlama" sevgilisini takdir edecektir; Şasi, her şeyin değiştirilebileceği, vücudun yalıtımı ile biten ve motorun modifikasyonu ile sona erer.
Emniyet. Tasarım ve güvenlik alanındaki ilerlemeye rağmen, vazolar yıllarca bile yabancı arabalarla rekabet edemez. Vazo ile sayısız çarpışma testi başarısız veya "3 yıldız" na ulaşılması zor.
Zayıf gövdeler. Ayrıca, fiziksel gücün (örneğin bir kazaya çarparken) etkileri açısından ve korozyona karşı direnç açısından zayıflar. "Audi" ve "Volkswagen" sahipleri, korozyondan korkmayan güçlü galvanizli bir vücudun ne olduğunu bilmiyor. Galvanizli gövdeli 20 yaşındaki arabalar bile, herhangi bir hasar ve pas olmadığında tam bir yokluğa sahip olsa da, eski 5 yıllık operasyondan sonra çırpınmaya başlayabilir.
Konfor. Dediğim gibi, konfor ve Vaz'ın şu ana kadar uyumsuz kavramlara sahip olduğum için, üretici "konfor" kavramıyla insizyona giren "bütçeye" daha fazla vurguladı. Karşılaştırma için, bir test için iki araba alabilirsin - bazıları model satır Vaz ve örneğin, eski "Almanca". Arabaların her birinde, bir ya da iki gün alacaksınız, daha sonra onlardan daha rahat olduğunuzu takdir edersiniz ve daha fazla yorulduklarınızda. Cevabın açık olacağını düşünüyorum ...

Özetleyelim

Soruyu kesinlikle cevapla: "Daha iyidir: eski yabancı araba ya da yeni bir vaz?" Her ürün için imkansızdır - alıcınız. Markanın veya modelin, arabanın yaşına ve durumuna rağmen bile büyük bir rol oynadığı kişiler var. İnsanlar, "Honda" ya da "Mercedes" olduğu gerçeğinden dolayı önemli para ödemeye hazırlar, onlar üzerinde kendi argümanları var ve zaten bildiğiniz gibi, oldukça iyi. Kesinlikle artı ve eski yabancı arabalar var, ancak bu tür arabaları satın alırken de dikkate alınmalıdır. Büyük bir kilometre ile bir araba satın alarak, satın aldıktan sonra, büyük kilometreden kaynaklanan belirli hataların onarımı konusunda sürekli para harcamak zorunda kalacağınızı düşünmelisiniz.

Yurtiçinden hoşlanıyorsanız - böyle bir sermaye yatırımı kendi başına da sizi anlayabilirsiniz. olumlu taraflar. Bununla birlikte, bir Vaz satın almak onundan imkansız beklemeyin, orta kalite, ortalama konfor ve bazı güvenlik için hazırlıklı olun. Bununla birlikte, aynı zamanda, en az 3-5 yıl ve ise, onarım, yabancı arabaların benzer onarımından çok daha ucuza mal olacağı yeni bir araba alırsınız.

Bir şeyi kaçırmış gibi görünüyor! Diyelim ki, yukarıda olanı daha iyi olanı anlamak için yeterli olacak - VAZ veya eski bir yabancı otomobil. Her şeye sahibim, yeni toplantılara dikkatiniz için teşekkürler. Yukarıdakilere ekleyecek bir şeyiniz varsa - tereddüt etmeyin, tamamlayın ve yorum yapmayın, bunun hakkında fikrinizi duyduğuma sevindim. A kadar.

Benzer makaleler: