Mijenjamo filtar zraka na motoru za ubrizgavanje. Mijenjamo filtar zraka na motoru za ubrizgavanje Stavite filtar goriva VAZ 2109 injektor

27.09.2019

Da biste napravili zamjenu, potrebna vam je jama za automobil. Radove treba izvoditi u dobro prozračenoj prostoriji ili na otvorenom (ali ne po vrućem vremenu!), Podalje od izvora otvorene vatre (naravno, ni tijekom rada ne smijete pušiti).

Filter goriva nalazi se ispod stroja odmah iza spremnika goriva ispred cijevi Ispušni sustav... Da biste ga uklonili, potrebno je popustiti silu zatezanja vijka koji zateže držač:

Nakon otpuštanja nosača, potrebno je odvrnuti dva spoja ulaznog i izlaznog cjevovoda. Da biste odvrnuli matice, prvo morate postaviti jedan ključ "19" na maticu koja se nalazi na kućištu filtera, a zatim odvrnuti spojnu maticu s drugim ključem iste vrste, kao što je prikazano na donjoj slici:

Zapamtite kako se nalazi pokazivač smjera goriva prije uklanjanja filtera i budite oprezni kada ga skidate - gorivo bi moglo proliti iz sustava. Izvući stari filter... Prilikom ugradnje novog filtera, morate se voditi indikatorima na njegovoj površini:

Imajte na umu da u slučaju pogrešna instalacija gorivo neće teći u cjevovod. Također obratite pozornost na prisutnost O-prstenova. Potrebna je njihova instalacija. U suprotnom će doći do curenja.

Ugradite filter obrnutim redoslijedom. Nakon ugradnje filtera, pokrenite motor i provjerite ima li u filtru kapljica goriva. Ako dođe do curenja goriva, provjerite brtve na spojevima cijevi ili nepropusnost matica.

Sustavi za ubrizgavanje goriva i rasplinjača VAZ 2109-2108 vrlo su različiti, pa se postupak zamjene mnogih dijelova može radikalno razlikovati. Isto vrijedi i za promjenu filtera zraka. Naravno, sve se to radi vrlo jednostavno i neće biti poteškoća s ovom uslugom, ali redoslijed izvršenih radnji već je drugačiji.

Prvo, vrijedno je napomenuti da na motor za ubrizgavanje VAZ 2109-2108 radi zamjene zračni filter, potreban vam je samo Phillips odvijač, više alata nije potrebno pri ruci.

Dakle, otvorite haubu automobila i odspojite utikač iz MAF senzora:

Zatim odvrnemo 4 vijka s kojima je pričvršćen gornji poklopac kućišta:

Nakon što su svi odvrnuti, možete podići poklopac i ukloniti stari filter odatle:

Nakon što je stari filtar uklonjen, potrebno je pažljivo obrisati prašinu unutar kućišta, a tek onda ugraditi nova stvar! Imajte na umu da rebra trebaju biti usmjerena u smjeru vozila, kao što je prikazano na gornjoj fotografiji.

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom i neće trajati više od 3 minute. Ne zaboravite zamijeniti barem jednom svakih 30.000 km, iako u prašnjavim uvjetima (ruralna područja) to možete učiniti dvaput češće. Cijena ovih Potrošni materijal dosta nisko, tako da ne treba štedjeti na tome!

Kao što znate, automobili VAZ 2109 mogu biti opremljeni motorima s ubrizgavanjem i rasplinjačem. Ovisno o tome, postupak zamjene filtera goriva je malo drugačiji.

Izgled uređaja

Razlozi zamjene

Postoji nekoliko glavnih razloga zašto vlasnici automobila moraju povremeno ili neplanirano mijenjati filter goriva.

Svaki dio automobila ima određenu razinu kvalitete. Jao, ovo više nisu sovjetska vremena, kada je kvalitetu dijelova kontrolirala država. Danas nacionalni zastupnik djeluje kao regulator. No, više ga zanima financijska dobit nego ispunjavanje standarda kvalitete. Dakle, impresivan broj proizvoda, čija pouzdanost i karakteristike ostavljaju mnogo da se požele.

Kineski proizvodi i krivotvorine

Nedavno se odnos prema kineskim proizvodima malo promijenio na bolje. No, ipak, većina rezervnih dijelova koji se isporučuju od tamo su krivotvorine pod poznatim europskim markama ili samo lokalni proizvod, čiji su standardi kvalitete daleko od domaćih.

Većina trgovina autodijelovima ima za cilj maksimalnu financijsku dobit. Pronalaze dobavljače s najnižim cijenama, kupuju dijelove i prodaju nam. Istodobno, malo ljudi provjerava kvalitetu kupljene robe. Danas nije teško pronaći lažan ili nekvalitetan proizvod čak ni u provjerenim trgovinama autodijelova.

Filter je preopterećen gorivom

Ova se situacija ne događa često, ali se može isključiti kao vjerojatni uzrok za preranu zamjenu uređaja se ne isplati

Neispravna ili neodgovarajuća instalacija

Ponekad vlasnik automobila kupuje kvalitetni detalji, ali zbog nepravilne ugradnje vlastitim rukama ili rukama sumnjivih majstora, sva kvaliteta filtera je svedena na ništa

S obzirom na raznolikost benzinskih postaja u našoj zemlji, svi savršeno razumiju da jeftine benzinske crpke prodaju loš benzin. Sukladno tome, zbog mnoštva nečistoća, vijek trajanja filtera ne može dostići deklarirani. Jednostavno se ne može nositi s opterećenjima koja nudi gorivo niske kvalitete.

Postoji nekoliko načina da utvrdite da ste kupili loš ili lažni filtar goriva:

Snaga motora je pala;
Motor slabo vuče;
Promet pada;
Motor se naglo zaustavlja nakon uključivanja paljenja itd.

Zamjena na injektoru

Filter goriva je uređaj koji je odgovoran za kvalitetu goriva koje se dovodi iz spremnika u motor.

Montaža

Uređaj se nalazi između motora i pumpe i prilagođava sastav goriva, filtrirajući ostatke i nečistoće. Ako, iz jednog ili drugog razloga, filtar prestane ispravno obavljati svoje funkcije, treba ga odmah zamijeniti.

Da biste promijenili uređaj na injektoru VAZ 2109, slijedite algoritam.

Provjerite je li motor potpuno hladan. Nemojte raditi na vrućem motoru.
Ispustite sav benzin iz sustava.
Provjerite ima li pri ruci aparat za gašenje požara ili druga sredstva za gašenje.
Istražite svoje radno područje. Ne smije sadržavati ništa što bi, čak i teoretski, moglo izazvati požar.
Podignite haubu, uklonite negativ iz baterije.
Skinite stezaljku s crijeva za dovod i odvod goriva.
Odvojite sva crijeva od filtera. Obavezno ih podignite ili čak spojite nečim praktičnim. Inače će se preostalo gorivo izliti na pogonsku jedinicu, pod.
Pokupiti novi filter, provjerite gdje se nalaze oznake koje označavaju spoj ulaznih i izlaznih crijeva. Nemojte ih samo zbuniti.
Prije spajanja cijevi provjerite je li iz njih doista pobjegao sav benzin.
Spojite crijeva na novi filterski uređaj.
Stavite nove stezaljke. Uglavnom su jednokratne pa ih je bolje zamijeniti novima svaki put kad mijenjate filter.
Provjerite da li sklop propušta.
Zamijenite negativni terminal akumulatora, zatvorite poklopac motora i uključite paljenje.
Provjerite radi li vaš motor za ubrizgavanje ispravno.

Demontaža uređaja

Zamjena na karburatoru

Ako ste dovoljno sretni da postanete vlasnik automobila VAZ 2109 s motorom s rasplinjačem, postupak zamjene filtera goriva ovdje će biti malo drugačiji.

Uputa izgleda ovako:

Otpustite pričvrsnu kopču na strani motora;
Odvojite crijevo od čistača goriva. Najvjerojatnije će mala količina goriva ostati u cijevima, stoga budite oprezni;
Nakon otpuštanja stezaljke, uklonite crijevo sa strane spremnika;
Naoružani novim čistačem goriva, provjerite smjer strelice na jedinici. Trebao bi se podudarati sa smjerom kretanja goriva - prema pumpi;
Zategnite stezaljke za pričvršćivanje;
Pumpajte malo benzina u čistač goriva jer je trenutno suh. To se radi pomoću pumpe za gorivo. Pritisnite njegovu polugu nekoliko puta, nakon čega će se filter početi puniti gorivom;
Upalite auto, provjerite ima li tragova curenja goriva.

Sigurnost

Bez obzira na vrstu motora na vašem VAZ 2109, postupak zamjene uređaja za čišćenje goriva mora se provesti u skladu s određenim sigurnosnim mjerama.

Ni u kojem slučaju ne pušite tijekom popravka. sustav goriva... Budi strpljiv. Ne preporučamo izlazak van pušiti. Vaša odjeća može biti masna, natopljena gorivom. Ne može se izbjeći ni najmanji ugljen i problemi.
Uvijek držite aparat za gašenje požara u blizini stroja. Kada mijenjate čistač goriva, postavite ga pored sebe. Korisna mjera koja je spasila više od jedne osobe i spasila više od jednog automobila.
Izbjegavajte kontakt očima s gorivom. Najbolje je nositi zaštitne naočale.
Radite na sustavu goriva samo u dobro prozračenim prostorima. Ako se renoviranje izvodi zimi, najbolje je toplo se odjenuti i otvoriti garažna vrata.
Nemojte mijenjati filter na otvorenom tijekom ekstremne vrućine. Čak toplina zraka, izravne sunčeve zrake mogu postati izvor paljenja.
Sa sustavom goriva možete raditi samo kada je motor potpuno hladan.

Aparat za gašenje požara - uvijek pri ruci

Prema priručniku za uporabu, čistač goriva na ubrizgavanju VAZ 2109 treba mijenjati svakih 20 tisuća kilometara. Dapače, s obzirom na uvjete rada, ovo razdoblje treba prepoloviti. Što se tiče rasplinjača, preporuča se mijenjati filter svakih 10 tisuća kilometara. U praksi, oko 7 tisuća kilometara.

Zamjena ovog uređaja prilično je jednostavan zadatak s kojim se može nositi čak i početnik. Najvažnija točka je poštivanje sigurnosnih mjera.

Bez komentara

Napiši komentar

Kliknite ovdje da poništite odgovor.

Sve o 2109

Kako ukloniti i očistiti mlaznice na VAZ 2109 (injektor)?

Razlozi pregrijavanja motora na VAZ 2109 (karburator, injektor)

Nije tajna da je motor glavna jedinica cijelog automobila. Vaša sposobnost da vozite automobil, trošite optimalnu količinu goriva i više ovisi o njegovim performansama. No, pregrijavanje je vrlo česta situacija u kojoj mnogi čine ozbiljne pogreške.

Popravak ispušnog razvodnika na VAZ 2109 (karburator)

Ispušni razvodnik je sastavni dio Ispušni sustav, koji provodi proces uklanjanja ispušnih plinova iz cilindara jedinica za napajanje u ispušnu cijev.

Za normalan rad potrebno je čišćenje goriva motor automobila i povećanje resursa njegovog djelovanja. Motor mora dobiti gorivo očišćeno od raznih nečistoća i onečišćenja. U tu svrhu uobičajeno je ugraditi filtere za gorivo. Kako raditi s njima na VAZ 2109 i 99, 2114 i 2115 bit će razmotreno u nastavku.

Filtri dizajnirani za razne elektrane ugrađeni su na automobile VAZ navedenih modela. Dijele se u dvije vrste: za grubo čišćenje (mreža u benzinskoj pumpi) i fino čišćenje FTO (zasebni filter).

Grubi filter VAZ nalazi se unutar pumpe za gorivo

Filtri za sustave rasplinjača izrađeni su od izdržljivog i prozirnog materijala, obično plastike. Transparentnost tijela omogućuje vam praćenje stanja čistoće i pravovremenu promjenu potrošnog materijala. Ovi modeli su sposobni za čišćenje goriva u zoni od 15-20 µm. Unutar njih se stavlja jedan od ovih materijala: filc, filc ili papir.

Za sustave ubrizgavanja automobila VAZ već je potrebno čišćenje puno veće vrijednosti. Stoga su filteri za ubrizgavanje "devetke", VAZ 2114 i 2115 različiti. Izrađene su od nehrđajućeg čelika i ugrađuju se zasebno.

Za grubo čišćenje koriste se prorezi, mreža i traka, koji zadržavaju ostatke koji se nalaze u gorivu. Naprotiv, u FTO se koriste elementi od poroznih materijala.

Koje je bolje

Filtri za gorivo, posebno za motore s mlaznicom, moraju imati potrebnu kvalitetu čišćenja. Stoga se najboljim može nazvati onaj s propusnošću od najmanje 5-7 mikrona (injektor) i 15 mikrona (karburator). Osim toga, ne smije se srušiti u slučaju pritiska od 3-5 bara.

Procijenjeni trošak zamjene filtera goriva

Zamjena traje otprilike 30-50 minuta, ovisno o modelu dijela. S tim u vezi razlikuje se i trošak postupka u servisu, koji se izračunava prema količini utrošenog vremena.

Zapravo, preporuča se u početku pregovarati sa zaposlenikom servisni centar o cijeni postupka, dogovorite se o vremenu i sl. U pravilu, cijena zamjene počinje od 700 rubalja i ne prelazi granicu od 1000-1200 rubalja.

Cijena samog filtera goriva VAZ ne prelazi 200-600 rubalja.

Mjesto filteri za gorivo na VAZ modelima ovisi o motoru. Na injekciju i karburatorski sustavi nalaze se na različitim mjestima.

Položaj filtera na motorima s unutarnjim izgaranjem karburatora

Na karburator VAZ pročistač goriva nalazi se ispod haube. Ugrađuje se ispod kočionog spremnika (glavnog), fiksira se s 2 stezaljke.

Filter za karburator VAZ nalazi se ispod kočionog cilindra

Položaj čistača na injektoru

Na VAZ-u sa sustavom ubrizgavanja, FTO je instaliran ispod automobila, straga u blizini prigušivača. Montira se u obliku uloška u dovod goriva. Da biste ga pregledali ili rastavili, morate podići automobil na nadvožnjak ili jamu.

Zamjena na ovim modifikacijama VAZ-a može se obaviti ručno. Dovoljno je dobiti kompetentne informacije, ispravno zamisliti proces uklanjanja i ugradnje cijelog dijela i usredotočiti se na nijanse.

Zamjena na automobilima s rasplinjačem VAZ 2109/2114/2115

Algoritam zamjene za rasplinjač VAZ počinje, prije svega, uklanjanjem elementa.

Prvo se otpuštaju stezaljke koje se nalaze s obje strane filtera (prvo onaj koji je bliže motoru, a zatim drugi).
Zatim se odvoje crijeva za gorivo.

Za uklanjanje finog filtera otpustite stezaljke i uklonite oba crijeva za gorivo

Tako možete lako i jednostavno ukloniti filter na rasplinjaču VAZ.

Ako tijekom skidanja crijeva gorivo počne istjecati, hitno zatvorite rupu čepom. Prilikom demontaže potrošnog materijala, preporuča se držati utikač ili samo krpu pri ruci.

Novi filter se postavlja na mjesto starog na sljedeći način:

pronađite strelicu na filteru;

Strelica na filteru treba gledati na pumpu za gorivo

stavi tako da strelica gleda u pumpu za gorivo.

Na kraju, ne zaboravite zategnuti stezaljke.

Ako su metalne obujmice crijeva istrošene, crijeva nemojte dobro fiksirati, vijci se okreću, bolje bi ih bilo zamijeniti. Stege su jeftine (20-30 rubalja).

Ostaje pumpati gorivo u filter, jer će novi element biti suh. Pumpanje se vrši ručno. Pritisnite ručicu pumpe za gorivo nekoliko puta. Gledajte istovremeno u filter – trebali biste vidjeti kako se puni.

Video: kako zamijeniti filter goriva na VAZ 2109

Zamjena na vozilima s ubrizgavanjem VAZ 2109/2114/2115

Na automobilima sa sustavi za ubrizgavanje filtar goriva je na drugom mjestu. Proces zamjene također je drugačiji, prije svega, po tome što se automobil mora podići na jamu ili nadvožnjak.

uklonite stezaljku koja drži filtar;
otpustite vijke za čišćenje čistača ključem od 19;

Otpustite matice filtera s dva ključa.

prije uklanjanja filtera, morate zapamtiti smjer strelice koja pokazuje smjer kretanja benzina u cijevima.

O-prstenovi filtera moraju se provjeriti

Zatim možete staviti novi filter:

spojite obje spojnice, zategnite;
zategnite vijke nosača stezaljke;
pokrenite motor i pustite ga da radi 2-3 minute da provjerite curenje.

Zatezanje se mora izvesti uzimajući u obzir pravila za moment zatezanja spojeva matica. Pretjerano zatezanje pričvršćivača može imati negativne posljedice.

Ako se pronađe curenje, onda jače zategnite maticu na mjestu gdje gorivo istječe.

Grubi čistač goriva ili SGO mijenja se na sljedeći način:

stražnja sofa automobila se naslanja unatrag iz putničkog prostora;
otvara se pristup ovom otvoru;

Pristup poklopcu pumpe za gorivo u VAZ-u za ubrizgavanje otvara se naginjanjem stražnje sofe

s glavom od 10, odvijte sve matice u krug;
zasuni i spojevi se uklanjaju;

Ovi priključci na poklopcu pumpe za gorivo moraju se ukloniti

dobiva pumpu za gorivo;

Rastavljena pumpa za gorivo za ubrizgavanje VAZ

filter se nalazi u njegovom donjem dijelu, odatle se uklanja.

Gruba mreža se nalazi na dnu pumpe za gorivo

Postupak zamjene SGO-a sličan je za VAZ s rasplinjačem i injektorom.

Mjere opreza

Nemojte raditi u zatvorenoj prostoriji sa svih strana. Mora se osigurati ventilacija.
Strogo je zabranjeno pušiti, jer pri radu sa sustavom goriva svaka iskra može dovesti do strašnih posljedica.
Preporučljivo je nositi rukavice i zaštitne naočale. Dodir sa zapaljivom tekućinom na kožu ruku ili na sluznicu očiju može uzrokovati tešku alergijsku reakciju ili probleme s vidom.
Nije dopušteno raditi na vrućini, kada je temperatura zraka viša od 25–30 ° C.
Obavezno držite pri ruci aparat za gašenje požara.

Video: zamjena mlaznice filtera goriva

Raspored zamjene filtera (nakon koliko vremena se mijenja)

Iskusni vozači i stručnjaci preporučuju mijenjanje filtera češće nego što je navedeno u propisima. Razlog tome je činjenica da je kvaliteta današnjeg goriva na našim punionicama izrazito niska. Nije drugačije, nažalost, domaći benzin savršene čistoće, a to je uzrokovano ne samo početnom kvalitetom goriva, već i lošim uvjetima transporta i skladištenja.

Očito, rezultat lošeg i prljavog goriva bit će povećanje opterećenja motora i smanjenje njegove snage. Sukladno tome, smanjit će se i resurs sustava goriva.

Prema propisima, čistač na sustavima karburatora mora se mijenjati svakih 10 tisuća kilometara. vozilo, a na ubrizgavanje - svakih 20 tisuća km. Uzimajući u obzir gore navedene preporuke u vezi s čistoćom goriva, preporučljivo je smanjiti razdoblje zamjene na 6-7 tisuća kilometara, odnosno 10 tisuća kilometara.

Kao što je gore napisano, razlozi kvara pročistača su prljavo gorivo, koje se puni u spremnike automobila na ruskim benzinskim postajama. Visok sadržaj smole u benzinu ima razoran učinak na sve sustave elektrana auto i brizgaljke. Zbog toga su vodovi za gorivo začepljeni. Ako je u gorivu prisutna voda, to pridonosi pojavi korozije, oštećuju se elementi sustava, dolazi do kvarova u grupi cilindar-klip itd.

Jedan od najčešćih kvarova filtera je curenje. To je uzrokovano ne samo činjenicom da je čistač začepljen prljavštinom, već i prisutnošću prekomjernog pritiska u sustavu. Drugi uzrok curenja povezan je s habanjem O-prstenova unutar finog filtera.

Ako filtar curi zbog prisutnosti prljavštine unutra, onda je bolje zamijeniti takav element. Istrošene brtve također se moraju zamijeniti novima. Ali ako u sustavu postoji prekomjerni tlak, tada morate ispumpati zrak iznutra. Na automobilima VAZ za to je predviđena posebna špula.

Da biste izbacili višak tlaka iz sustava, morate pritisnuti kalem

Prije otpuštanja pritiska, automobil mora biti stavljen na ručnu kočnicu i uključen u neutralni položaj.

Na automobilima VAZ, u kojima je čistač fiksiran zasunom, uzrok kvara može biti skriven u nečem drugom. Zasun se može jednostavno slomiti, a zatim će filtar početi propuštati gorivo. Na fotografiji ispod, zasuni su zaokruženi velikim crvenim krugovima.

Zasuni se nalaze s obje strane filtera

Ovako izgleda slomljeni zasun.

Slomljeni zasun na cjevovodu izgleda ovako

Polomljeni zasun je uvijek problem, jer ga je jednostavno nemoguće pronaći zasebno u prodaji. Možete, naravno, kupiti sastavljene cijevi, ali se prodaju u setu od 3 komada. Cijena nije mala - 1300 rubalja. Ako ne želite kupiti skupi komplet s dodatnim dijelom, možete odrezati plastični dio zasuna, ostavljajući samo dio koji ide u cjevovod. Zatim napravite dva adaptera od crijeva za gorivo, stavite ih i pričvrstite običnim stezaljkama za 20 rubalja.

Još jedan uobičajeni nedostatak je da se filtar ne puni gorivom ili se to događa na pola puta. Razlog tome leži u zračnoj bravi koja se formira unutar sustava goriva. Zrak se izbacuje, kao što je gore spomenuto, kroz kalem.

Ako na VAZ-u nema posebne špule, onda je lako izbaciti zrak uklanjanjem crijeva za dovod goriva i pustiti motor da isprazni preostalo gorivo. Crijevo se zatim gurne na svoje mjesto i benzin se ručno pumpa u sustav.

Zaprljani filtar možda nije uvijek potrebno zamijeniti. U nekim slučajevima, posebno kada je čistač isporučen relativno nedavno, možete ga pokušati očistiti. Radi se na ovaj način: filtar se propušta strujom zraka iz kompresora. Postupak se može provesti u bilo kojoj servisnoj postaji ili poduzeću gdje postoji zračni kompresor. Također možete pitati poznate vozače KamAZ-a ili ZiL-a, čiji kamioni imaju kompresor s mogućnošću ispuštanja zraka.

Dakle, filter goriva na automobilima VAZ može propasti iz sljedećih razloga:

kvar je uzrokovan začepljenjem ili iscrpljivanjem brtvenih manžeta;
zbog hrđe unutarnjih elemenata, što se objašnjava prodiranjem vode u filtar;
zbog slomljenog zasuna, što dovodi do curenja goriva;
zbog zračne brave koja je nastala unutar sustava zbog prevelikog pritiska.

Pravovremena i kompetentna njega filtera omogućit će vam produljenje karakteristike izvedbe automobil. Zamjena pročistača omogućit će izbjegavanje poteškoća u radu sustava goriva.

Ispis

Dobar dan! Moje ime je Mark. Imam 40 godina. Po obrazovanju – učitelj.

Kategorije članaka

Nova pitanja

Najpopularniji

Top-5 (prema glasovima)

Dom
Članci
VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 2110, VAZ 1117 Kalina, VAZ 2170 Priora
Zamjena goriva. Zamjena goriva.

Kategorije članaka

Prema propisima, zamjena filtera goriva na automobilima Vaz-2710 Priora, Vaz-2110 -2111 -2112, Vaz-2113 -2114-2115 i Vaz-21099 sa mlaznicom, treba provesti svakih 30.000 km... No, s obzirom na kvalitetu domaćeg goriva, bolje je smanjiti preporučenu kilometražu za najmanje 10.000 km. I mijenjajte filter goriva svakih 20.000 km. Gori sustav goriva automobila od ovoga definitivno neće biti. Neki koji su već imali gorka iskustva u otklanjanju problema, čiji je krivac bio začepljen filtar goriva, mijenjaju ga svakih 10 tisuća kilometara. I na pitanje - "Zašto tako rano?" Obično odgovaraju - "U ovom slučaju, bolje je biti na sigurnoj strani!". I ne možete se raspravljati s njima))). Nije tajna da filtar za benzin izravno utječe na radni vijek pumpe za gorivo i mlaznica. Stoga je bolje ne zaboraviti na njegovo postojanje i redovito ga mijenjati. Inače, rizik od zamjene jeftine pumpe za gorivo ili čišćenja / ispiranja mlaznica značajno se povećava!

Rezervni dijelovi. Na automobilima VAZ 21099 injektor, VAZ 2110-2112, VAZ 2710 Priora, VAZ 2113-2115 ugrađene su dvije vrste filtera goriva - s navojem i na kopču. Stoga, prije kupnje filtera, morate se uvući ispod automobila i odlučiti koji je filter instaliran na vašem automobilu. Ako netko ne zna gdje se na automobilima VAZ 2110-2112, VAZ-2710 Priora, VAZ-2113-2114-2115, VAZ-21099 nalazi filter goriva, onda ću ti reći. Filter za benzin (gorivo) na gore navedenim strojevima nalazi se blizu, točnije, iza Spremnik za gorivo(vidi sliku 1).

Broj dijela filtera goriva s navojem (maticama) - 2112-1117010-01(vidi sliku 2). Kataloški broj filter za benzin s kopčama - 2123-1117010(vidi sliku 3). Prilikom kupnje filtera goriva s navojem provjeravamo dolazi li uz njega bakrene ili gumene brtvene podloške ili prstenove(fotografija 4). Budući da podloške/prstenovi imaju svojstva da se troše, trgaju, deformiraju i gube. I neće ih biti moguće ponovno instalirati. A bez njih, benzin će teći na spoju spojnica s filterom. Stoga treba unaprijed razmišljati o takvim sitnicama kao što su brtvene podloške.

I po markama proizvođača... Kako kažu, kome se može vjerovati proces čišćenja goriva za vaš omiljeni automobil))). Savjetujem vam da kupite filteri za gorivo takvi proizvođači: BIG (GB-320, GB-302), Nevsky filter, BOSCH, CHAMPION, MANN, FILTRON, hexen i SCT... Takav TOP-8 se pokazao ;)

Alat. Izbor alata ovisi o vrsti filter goriva (benzina). instaliran na vašem automobilu. Za zamjenu finog filtera goriva 2123-1117010 (filter goriva na kopči) Trebat će vam: kutija ili utični ključ za 10, spremnik za skupljanje benzina, VD-40, čista krpa. Za uspješnu zamjenu potrebno je malo više alata filtar za benzin 2112-1117010-01 (filtar goriva s navojem): viljuškasti ključevi na 17 i 19, ključ nasadni na 10, četka za metal, VD-40, posuda za sakupljanje benzina, čista krpa.

Radovi na zamjeni filtera goriva za injektor VAZ 21099, VAZ 2110-2112, VAZ 2710 Priora, VAZ 2113-2115 izvode se na dizalu ili u jami za gledanje!

Foto izvještaj koji opisuje zamjenu filtera goriva (benzina) automobila Vaz-2110 -2111 -2112, Vaz-2113 -2114 -2115, Vaz-2710 Priora, Vaz-21099 injektor:

Uklanjamo negativni terminal s baterije. Uzimamo ga ispod auta. Pronađemo filtar goriva, metalnom četkom očistimo sve navojne spojeve od prljavštine, prolijemo ih VD-40 (fotografija 5, 6, 7).

Ako su crijeva za gorivo pričvršćena na filter kroz navojne spojnice, tada pomoću tipki 17 i 19 otpustite zatezanje matica (slika 8). Nakon toga možete odvrnuti stezni vijak stezaljke filtera goriva (slika 9).

Nakon toga konačno možete odvrnuti priključke crijeva za gorivo. Zamjenjujemo spremnik, jer će benzin teći iz crijeva i samog filtera. Uklonite filter.

Ako je filtar pričvršćen kopčama, tada će proces ići puno lakše i brže. Odvrnemo stezni vijak stezaljke (slika 10). I, stisnuvši plastične kopče na armaturu (ako napori prstiju nisu dovoljni, tada se mogu koristiti posebna kliješta za komprimiranje stezaljki), izvlačimo crijeva s filtera (slika 11). Opet zamjenjujemo spremnik za skupljanje benzina. Uklonite filter.

Također, postoji još jedna vrsta pričvršćivanja priključaka crijeva za gorivo na filter - kopče s opružnih nosača (slika 12). Obično s njima nema problema (nije zahrđale matice za uvijanje). Pritisnuo nosač - izvukao crijevo. Jednostavno je.

Sada ostaje samo ispravno ugraditi filtar goriva radno mjesto... Ispravno - to znači ugraditi filtar tako da strelica na njemu bude usmjerena u smjeru kretanja goriva.

Na automobilima Vaz-2110, Vaz-2111, Vaz-2112 i Vaz-2710 Priora, strelica na filteru goriva treba pokazivati na desna strana automobil(fotografija 13).

Na automobilima Vaz-2113, Vaz-2114, Vaz-2115 i Vaz-21099, strelica injektora na filteru za benzin treba da pokazuje na lijevu stranu automobila(fotografija 14).

Filtar goriva ugrađujemo u montažnu stezaljku. Nakon toga na njega spajamo spojeve cijevi za gorivo.

Prilikom ugradnje filtera s navojnim spojem, ne zaboravite staviti nova crijeva (ili stara, ako su u dobro stanje) brtvene podloške. Zategnemo matice i stezni vijak stezaljke.

Na filter goriva sa kopčama, spojnice se stavljaju na filter dok ne klikne. Zatim možete pokušati povući crijevo s filtera. Ako nije išlo, onda je okova ispravno fiksirana. Isti postupak ugradnje/provjere provodimo i s drugim okovom. Zatim zategnite vijak stezaljke.

Zatim ostaje samo staviti negativni terminal na bateriju, okrenuti ključ za paljenje dok se pumpa za gorivo ne aktivira. Prenesite sustav. I pokrenite motor. Zatim provjerite spojeve i sam filtar goriva na curenje benzina. Posebna pažnja treba dati navojnim spojevima. Ako je potrebno, lagano zategnite maticu crijeva za gorivo. Obično nema problema s filterima na klipovima. Ali, još uvijek morate provjeriti.

Nakon provjere, bit će završeni radovi na zamjeni filtera goriva (benzina) za injektor Vaz 2113, Vaz-2114, Vaz-2115, Vaz 2110, Vaz-2111, Vaz-2112, Vaz-2710 Priora, Vaz-21099.

Za motore s karburatorom
(opis postupka zamjene filtera zraka)

Radovi na zamjeni filtera zraka uključeni su u postupke rutinskog održavanja za automobile VAZ 2108, 2109, 21099, kao i sve druge automobile. Ako ne prođete kroz ove postupke, trebali biste samostalno pratiti stanje filtera, jer kada je jako onečišćen, smanjuje se snaga motora, povećava se potrošnja benzina i emisija štetnih produkata izgaranja u atmosferu.

Preporuča se provjera stanja filtera svakih 10-15 tisuća kilometara; ako se automobil koristi u uvjetima visoke prašine, tada svakih 5-10 tisuća kilometara.

Postupak zamjene filtera je vrlo jednostavan. Prije svega, morate ukloniti poklopac kutije filtera tako što ćete odvrnuti maticu koja pričvršćuje poklopac filtera i otvoriti tri stezaljke oko perimetra kutije.

Nakon toga uklonite stari filtar i obrišite unutrašnjost kućišta kutije filtera suhom krpom kako biste uklonili ostatke prljavštine i prašine.

Zatim stavite novi filter, zatvorite poklopac kutije, zategnite maticu i stavite stezaljke oko perimetra kutije filtera. Ugrađen novi filter!

Kako se mijenja filtar zraka možete vidjeti u videu ispod:

Za motore s ubrizgavanjem (ubrizgavanjem).

Zamjena filtera zraka na modelima obitelji Samara s modifikacijama motora s ubrizgavanjem (ubrizgavanjem) je regulirana i mora se obaviti najmanje svakih 20 tisuća kilometara.

Zamjena filtarskog elementa je prilično jednostavna (opis je prikladan za modele VAZ 2108, 2109, 21099 i VAZ 2113, 2114, 2115). Prije svega, morate ukloniti MAF senzor:

Nakon što smo odvrnuli vijke za pričvršćivanje, podižemo poklopac prema gore. Sam filter će se nalaziti u svojim žljebovima:

Obratite pažnju na to kako je instaliran. Ako iznenada, iz nekog razloga, niste obratili pozornost na to, tada se na donjem dijelu kućišta nalazi indikator u kojem smjeru treba ugraditi filtarski element. Ugradnja novog filtera na mjesto starog...

... i vratite poklopac. Ugrađujemo senzor masenog protoka zraka. Potrebno je umetnuti senzor sjedalo dok ne klikne.

Pokrećemo motor i provjeravamo rad. Ako njegov rad postane nestabilan nakon ugradnje novog filtera, filtar možda neće biti ispravno instaliran. Sve gore navedene radnje potrebno je ponoviti, samo što ovaj put filter postavite na željeni položaj.

Čišćenje goriva potrebno je za normalan rad motora automobila i povećanje njegovog vijeka trajanja. Motor mora dobiti gorivo očišćeno od raznih nečistoća i onečišćenja. U tu svrhu uobičajeno je ugraditi filtere za gorivo. Kako raditi s njima na VAZ 2109 i 99, 2114 i 2115 bit će razmotreno u nastavku.

Koji su filteri goriva ugrađeni na automobile VAZ 2109/2114/2115

Grubi filter VAZ nalazi se unutar pumpe za gorivo

Za grubo čišćenje koriste se prorezi, mreža i traka, koji zadržavaju ostatke koji se nalaze u gorivu. Naprotiv, u FTO se koriste elementi od poroznih materijala.

Koje je bolje

Procijenjeni trošak zamjene filtera goriva

Zamjena traje otprilike 30-50 minuta, ovisno o modelu dijela. S tim u vezi razlikuje se i trošak postupka u servisu, koji se izračunava prema količini utrošenog vremena.

Zapravo, preporuča se u početku dogovoriti sa zaposlenikom servisnog centra trošak postupka, dogovoriti vrijeme itd. U pravilu, cijena zamjene počinje od 700 rubalja i ne prelazi granicu od 1000-1200 rubalja.

Cijena samog filtera goriva VAZ ne prelazi 200-600 rubalja.

Gdje se nalaze pročistači

Položaj filtera goriva na modelima VAZ ovisi o motoru. Na sustavima ubrizgavanja i rasplinjača nalaze se na različitim mjestima.

Položaj filtera na motorima s unutarnjim izgaranjem karburatora

Na rasplinjaču VAZ, čistač goriva nalazi se ispod haube. Ugrađuje se ispod kočionog spremnika (glavnog), fiksira se s 2 stezaljke.

Filter za karburator VAZ nalazi se ispod kočionog cilindra

Položaj čistača na injektoru

Kako zamijeniti grubi i fini filter goriva na VAZ 2109/2114/2115

Zamjena na ovim modifikacijama VAZ-a može se obaviti ručno. Dovoljno je dobiti kompetentne informacije, ispravno zamisliti proces uklanjanja i ugradnje cijelog dijela i usredotočiti se na nijanse.

Zamjena na automobilima s rasplinjačem VAZ 2109/2114/2115

Algoritam zamjene za rasplinjač VAZ počinje, prije svega, uklanjanjem elementa.

Prvo se otpuštaju stezaljke koje se nalaze s obje strane filtera (prvo onaj koji je bliže motoru, a zatim drugi).
Zatim se odvoje crijeva za gorivo.

Za uklanjanje finog filtera otpustite stezaljke i uklonite oba crijeva za gorivo

Tako možete lako i jednostavno ukloniti filter na rasplinjaču VAZ.

Ako tijekom skidanja crijeva gorivo počne istjecati, hitno zatvorite rupu čepom. Prilikom demontaže potrošnog materijala, preporuča se držati utikač ili samo krpu pri ruci.

Novi filter se postavlja na mjesto starog na sljedeći način:

pronađite strelicu na filteru;

Strelica na filteru treba gledati na pumpu za gorivo

stavi tako da strelica gleda u pumpu za gorivo.

Na kraju, ne zaboravite zategnuti stezaljke.

Ako su metalne obujmice crijeva istrošene, crijeva nemojte dobro fiksirati, vijci se okreću, bolje bi ih bilo zamijeniti. Stege su jeftine (20-30 rubalja).

Video: kako zamijeniti filter goriva na VAZ 2109

Zamjena na vozilima s ubrizgavanjem VAZ 2109/2114/2115

Na vozilima sa sustavima ubrizgavanja, filter goriva se nalazi na drugom mjestu. Proces zamjene također je drugačiji, prije svega, po tome što se automobil mora podići na jamu ili nadvožnjak.

uklonite stezaljku koja drži filtar;
otpustite vijke za čišćenje čistača ključem od 19;

Otpustite matice filtera s dva ključa.

prije uklanjanja filtera, morate zapamtiti smjer strelice koja pokazuje smjer kretanja benzina u cijevima.

O-prstenovi filtera moraju se provjeriti

Zatim možete staviti novi filter:

spojite obje spojnice, zategnite;
zategnite vijke nosača stezaljke;
pokrenite motor i pustite ga da radi 2-3 minute da provjerite curenje.

Zatezanje se mora izvesti uzimajući u obzir pravila za moment zatezanja spojeva matica. Pretjerano zatezanje pričvršćivača može imati negativne posljedice.

Ako se pronađe curenje, onda jače zategnite maticu na mjestu gdje gorivo istječe.

Grubi čistač goriva ili SGO mijenja se na sljedeći način:

stražnja sofa automobila se naslanja unatrag iz putničkog prostora;
otvara se pristup ovom otvoru;

Pristup poklopcu pumpe za gorivo u VAZ-u za ubrizgavanje otvara se naginjanjem stražnje sofe

s glavom od 10, odvijte sve matice u krug;
zasuni i spojevi se uklanjaju;

Ovi priključci na poklopcu pumpe za gorivo moraju se ukloniti

dobiva pumpu za gorivo;

Rastavljena pumpa za gorivo za ubrizgavanje VAZ

filter se nalazi u njegovom donjem dijelu, odatle se uklanja.

Gruba mreža se nalazi na dnu pumpe za gorivo

Postupak zamjene SGO-a sličan je za VAZ s rasplinjačem i injektorom.

Mjere opreza

Nemojte raditi u zatvorenoj prostoriji sa svih strana. Mora se osigurati ventilacija.
Strogo je zabranjeno pušiti, jer pri radu sa sustavom goriva svaka iskra može dovesti do strašnih posljedica.
Preporučljivo je nositi rukavice i zaštitne naočale. Dodir sa zapaljivom tekućinom na kožu ruku ili na sluznicu očiju može uzrokovati tešku alergijsku reakciju ili probleme s vidom.
Nije dopušteno raditi na vrućini, kada je temperatura zraka viša od 25–30 ° C.
Obavezno držite pri ruci aparat za gašenje požara.

Video: zamjena mlaznice filtera goriva

Raspored zamjene filtera (nakon koliko vremena se mijenja)

Iskusni vozači i stručnjaci preporučuju mijenjanje filtera češće nego što je navedeno u propisima. Razlog tome je činjenica da je kvaliteta današnjeg goriva na našim punionicama izrazito niska. Nažalost, domaći benzin se ne razlikuje po idealnoj čistoći, a to je uzrokovano ne samo početnom kvalitetom goriva, već i lošim uvjetima transporta i skladištenja.

Očito, rezultat lošeg i prljavog goriva bit će povećanje opterećenja motora i smanjenje njegove snage. Sukladno tome, smanjit će se i resurs sustava goriva.

Prema propisima, čistač na sustavima rasplinjača mora se mijenjati svakih 10 tisuća km vožnje vozila, a na sustavima za ubrizgavanje - svakih 20 tisuća km. Uzimajući u obzir gore navedene preporuke u vezi s čistoćom goriva, preporučljivo je smanjiti razdoblje zamjene na 6-7 tisuća kilometara, odnosno 10 tisuća kilometara.

Uzroci neispravnosti filtera goriva VAZ 2109/2114/2115

Kao što je gore napisano, razlozi kvara pročistača su prljavo gorivo, koje se puni u spremnike automobila na ruskim benzinskim postajama. Visok udio katrana u benzinu pogubno djeluje na sve sustave pogona vozila i mlaznica. Zbog toga su vodovi za gorivo začepljeni. Ako je u gorivu prisutna voda, to pridonosi pojavi korozije, oštećuju se elementi sustava, dolazi do kvarova u grupi cilindar-klip itd.

Da biste izbacili višak tlaka iz sustava, morate pritisnuti kalem

Prije otpuštanja pritiska, automobil mora biti stavljen na ručnu kočnicu i uključen u neutralni položaj.

Zasuni se nalaze s obje strane filtera

Ovako izgleda slomljeni zasun.

Slomljeni zasun na cjevovodu izgleda ovako

Dakle, filter goriva na automobilima VAZ može propasti iz sljedećih razloga: