Nedavno, za većinu građana, osobni automobil je postao ne samo u pokretu, već iu određenom atributu oblikovanja osobnosti. Zbog toga se većina proizvođača uključila u utrku za "najbolji" dizajn automobila. Uvjeren u oglašavanju, automatsko naglasak stavljen je na inovativan, sportski, elegantan, dame, brutalni ili samo moderan dizajn, a tehničke karakteristike dominiraju ranije ulazi u pozadinu. Ali je li to istina? Jesu li im to vrijedno plaćati? Naravno, to je zapravo tehničke karakteristike, kao i prije, igraju ključnu ulogu, jer je upravo ponašanje automobila na cesti, brzina njegovog pokreta i, na kraju, sigurnost vozača i putnika. Danas ćemo pogledati glavne karakteristike automobila (koji su, usput, navedeni u svakom pregledu svakog automobila na našoj web stranici) i recite mi što točno utječu - znanje o tome značajno pomaže u objektivnim usporedbama automobila.

Zato počnimo s motorom. Postoji takav stari vozač govore: "Kupimo konjske snage, a mi idemo trenutak." Nažalost, većina vlasnika automobila vjeruje da je ključna karakteristika automobila motora konjska snaga ili jednostavno moć motora koja utječe na maksimalnu brzinu koju se automobil može razviti. Djelomično, oni su, naravno, u pravu, osobito u svjetlu potrebe za plaćanjem poreza na promet, izračunate motornim kapacitetima, ali s druge strane nemoguće je proći pokraj momenta, jer ovisi dinamika ubrzanja to. Što je viši indikator okretnog momenta i širi raspon okretaja radilice, na kojem se postiže, brže vaš automobil dobiva brzinu. Osim toga, ne smijete zaboraviti "putnike", tj. Sposobnost motora za nošenje teških opterećenja ili jednostavno premjestiti automobil pod teškim uvjetima (podizanje u hladnoj planini, prijevoz napunjene prikolice, izvan ceste). Ovdje se prioritet ponovno igra točno okretni moment. Usput, jedan od osnovnih parametara koji utječu na formiranje momenta je volumen motora. Osim toga, dizelski motori "s drugim stvarima su jednaki" su više "putnici", ali inferiorni za benzin na vlasti (koji se, u pravilu, odražava na maksimalnu brzinu automobila).
Također treba napomenuti da sada tzv. "Turbopunjaci" motori postaju sve popularniji. Korištenje "turbine" (ponekad ne jedan) omogućuje vam povećanje povratka motora bez povećanja, ali to se događa "ne samo tako." Za veću snagu, s manjim volumenom, potrebno je platiti: znatno manje resursa (vrijeme servisa) jedinice za napajanje (osobito s intenzivnim korištenjem - oštrim ubrzanjima, jahanjem pri velikim brzinama), povećanom potrošnjom nafte (kako kažu " Ulje turbine jede ") i" cvjetoljubivost goriva "(tj. Vjerojatnost kvarova jedinice za napajanje zbog korištenja niskokvalitetnog goriva iz" turbopunjača "motora je mnogo viša od atmosferskog).

Motor je dobar, ali ako ne prođete moment (vuču) na pogonskim kotačima, onda automobil neće ići nigdje. U tu svrhu koriste se različiti mjenjači (PPC), koji su danas četiri glavne vrste: mehanika, automatska, varijator i robot.
Glavni parametar bilo kojeg mjenjača je omjer stupnja prijenosa, na kojem volumen "vuče" ovisi o kotačima. Kontrolne točke imaju nekoliko zupčanika s različitim omjerom prijenosa, što omogućuje učinkovitije korištenje momenta motora pri prelasku na željeni prijenos. U isto vrijeme, "mehanika" zahtijeva ručno mjenjač, \u200b\u200bi "automatski" prekidači neovisno zbog hidromehaničkog pogona. Obje ove vrste mjenjača su dugo poznate i imaju određeni skup zupčanika s jasnim omjerom prijenosa. Za razliku od njih, kontrolne točke varijacije usmjerene su na još učinkovitije korištenje momenta motora motora zbog sposobnosti glatkog mijenjanja omjera prijenosa. S druge strane, robotski mjenjač je mješavina mehaničkih i automatskih mjenjača, gdje se kontroliranje preklopnog mehanizma i spojke se bavi elektronikom. Ova vrsta mjenjača je jednostavan za kontrolu, pruža izvrsnu potrošnju goriva, a to je mnogo jeftinije od automatskog prijenosa.

Činjenica da auto ide je, naravno, to je sjajno, ali želim vlasnik automobila, tako da je jahanje u isto vrijeme donijelo zadovoljstvo i popraćeno udobnošću. U tom aspektu, jedna od ključnih uloga obavlja ovjes automobila, jer razina "tresenja" ovisi o njegovoj reakciji na nepravilnosti kolnika.
Na proračunskim modelima, standardni izgled ovjesa s neovisnim dizajnom na Macphensonovim regalima najčešće se koristi u prednjim i polu-ovisnim torzijskim zrakom odostraga. Takav dizajn je lakši i jeftiniji u proizvodnji, ali visoka razina udobnosti ne pruža ni pola. Gdje privlačnost izgleda kao suspenzija s neovisnim multi-sekcijskim sustavom barem u stražnjem dijelu automobila, a još boljim i iza, i ispred (na skupim modelima automobilske). Na najnaprednijim automobilima može se koristiti prilagodljiva ili pneumatska suspenzija, koja se može prilagoditi kvaliteti cestovne površine i ugasiti sve dodatne oscilacije tijela, pružajući najveću udobnost kada se kreće u bilo kojoj brzini.

Važnu ulogu igra takav indikator kao duljina razvodnog razvodnog prostora. Što je duže baza, u kabini automobila može se organizirati slobodniji prostor, ali to nije najvažnija stvar koju ovaj parametar utječe. Rukovanje - to jest, prije svega, baza utječe. Dugoročna vozila imaju manji potez, a zbog manje preraspodjele težine između osi su otporne tijekom ubrzanja, a iz istog razloga su više predvidljivi. Zauzvrat, kratki prolazni automobili su sigurniji (s dužnim vještinama na vozaču) uklapaju u strmovi na velikoj brzini, imaju bolju upravljivost u urbanom toku, lakše je izaći iz drift i pružiti bolju geometrijsku patentnost (jer od kojih svi proizvođači imaju tendenciju da "kao dio razumnog skratiti" vaše SUV-ove).

Vrsta pogona je također važna karakteristika automobila. Danas, u našim danima, pogon na prednjem dijelu primjenjuje se na sva proračunska vozila zbog jednostavnosti, jednostavnosti i niske cijene gradnje. Pogon na prednjem dijelu čini ga mnogo učinkovitijim za korištenje momenta motora zbog nižih gubitaka prilikom prenošenja potiska s motora na kotače, pruža optimalno rukovanje u složenim uvjetima na cesti i, u pravilu jamči veću propusnost u usporedbi s pogonom na stražnjim kotačima , U isto vrijeme, pogon na prednjem dijelu ima brojne opipljive minuse, među kojima vrijedi naglašavati vibracije koje se prenose na tijelo i smanjuju razinu udobnosti u kabini, kao i tendenciju da se sklizne s oštrim početkom.
Pogon na stražnjim kotačići se najčešće koristi na sportskim automobilima i vrhunski automobil, jer pruža višu razinu udobnosti u kabini smanjenjem nepotrebnih vibracija tijela i omogućuje vam da optimalno distribuirate opterećenje između osi, osiguravajući glatkoću pokret. Nije lišen pogona na stražnjim kotačima i minusima: smanjena propusnost, veća težina automobila, složeno rukovanje na klizavoj cesti.
I na kraju, pogon na sva četiri kotača, koji je podijeljen u trajnu i spojenu. Uz stalni puni pogon, potisak se prenosi na sva četiri kotača u isto vrijeme, koja osigurava visoku propusnost čak iu najtežim uvjetima na cesti, ali u isto vrijeme automobil troši mnogo više goriva, što utječe na novčanik vlasnika. S druge strane, priključeni pogon na sva četiri kotača u uobičajenom načinu koristi samo jednu od osi, a drugi se povezuje samo u slučaju klizanja glavnih pogonskih kotača. S ovom shemom, propusnost se nešto smanjuje, ali prihvatljivija potrošnja goriva osigurava se kao naknada.

Usput, o potrošnji goriva. Ova karakteristika automobila, poput učinkovitosti goriva u našem vremenu, postaje sve relevantnija (cijene goriva samo rastu i njihov pad u doglednoj budućnosti se ne očekuje).
Ako govorimo o vrsti goriva - tada dizelskim motorima, u pravilu, primjetno ekonomičan benzin (ali benzin više "nepretenciozan" i jeftiniji u službi).
Mnoge komponente automobila također su izravni utjecaj na potrošnju goriva. Prvo, više automobila (njegova težina) - više treba gorivo za kretanje (i ne samo zbog težine, već i zato što za velike automobile trebate snažniji motor).
Drugo, "prijenos" ima veliki učinak na potrošnju goriva. Vjeruje se da je "mehanika ekonomičniji stroj", ali zapravo nije sasvim tako - to će biti točno da potrošnja goriva ovisi o broju mjenjača (što je veći količinu koraka, niža potrošnja goriva). Pa, kao što je već gore navedeno - automobili s pogonom na sve kotače obično su manje ekonomični monotriferi.
Uz sve to, podrezivanje automobila ima ogroman učinak na potrošnju goriva (više mirnija - manje potrošnje). Stoga, gledajući brojeve potrošnje goriva (navedeno od strane proizvođača) u karakteristikama automobila, možete sigurno umnožiti ove brojeve na 1,2 ~ 1,5 (budući da je proizvođač koji je proizvođač deklarirao "za idealan vozač na idealnoj praznoj ravnoj Road ") Ako ste mirni upravljački program ili čak 2,0 ~ 2.5 ako ste" amaterski klik na plin ".

Na kraju - o sigurnosti automobila, iako to ne znači da se ovaj "parametar" treba posvetiti pozornost na posljednje mjesto.
Auto sigurnosti sustava, uvjetno, mogu se podijeliti u dvije vrste: "pasivni" i "aktivni". Prvi uključuje: jastuke i sigurnosne zavjese, pričvršćene sigurnosne pojaseve i zatezače, dizajn tijela i unutarnje elemente automobila ... itd. Na drugo - razne "elektroničke asistente" (ABS, EBD, ESP i mnogi drugi sustavi kontrole i prilagodbe kretanja automobila).
Općenito, može se reći ovako: "Što je više sigurni automobil je viša cijena," ali to ne znači da je "skuplji automobil je da je sigurnije." Stoga, ako je vaš život i živote drugih ljudi važni za vas, ako imate financijsku priliku, kada odaberete automobil - ne manje, to je vrijedno obratiti pozornost na karakteristike koje poboljšavaju sigurnost automobila.

Liked? Podijelite s prijateljima!

Usporedba automobila pomoću dokazane i pouzdane funkcionalnosti

Usporedba automobila u parametrima i karakteristikama na republikanskom portalu "Automarketonline" posebno je dizajniran za ljubitelje i vlasnike vlastitih automobila. Do nedavno koristi Yandex kao takvu uslugu. Ali nekoliko mjeseci usluga nije dostupna. Usporedba automobila na Yandexu Auto kao prije nego što ne postoji. Stoga nam je stalo do svakog klijenta i pruža doista prikladan i pouzdan web-lokaciju koji će pomoći u usporedbi s glavnim tehničkim karakteristikama automobila i napraviti pravi izbor.

Prednosti i prednosti funkcionalnog

Naš AutoBazar Donetsk i Lugansk regije pruža mogućnost da se automobil svakom posjetitelju. Zahvaljujući prikladnom i promišljenom usporednom sustavu, možete odabrati automobil u skladu sa zahtjevima i financijskim mogućnostima. Zamišljeno sučelje i jednostavnost stranice omogućuje vam da odaberete nekoliko modela i maraka, odredite njihove prednosti i nedostatke.

Usporedba automobila može se provesti u skladu s sljedećim osnovnim parametrima:

Će vam omogućiti da odaberete najoptiju optimalnu opciju i ulagati u raspoloživi proračun;

Učinkovitost korištenja goriva (osigurat će sposobnost analiziranja potrošnje goriva u gradu i šire. Automobil s najboljim parametrima će značajno uštedjeti financije i voditi brigu o okolišu);

Dimenzije (veličina automobila postat će važan aspekt pri odabiru. Usporedba automobila po parametrima će pomoći u odabiru marke za usamljenu osobu, obiteljski čovjek ili biznismen);

Snaga (karakteristike motora i indikatori prijenosa pomoći će odabrati model s izvrsnim parametrima brzine i snage);

Razina sigurnosti (kriterij postaje posebno važan kada se redovito koristi. Pouzdan zaštita tijekom putovanja će biti označena za svaku marku).

Osim toga, tablica usporedbe sadržavat će mnoge druge kriterije.

Usporedba automobila po parametrima i karakteristikama - potvrđena funkcionalnost na portalu parkirališta .Online za pregled nekoliko automobila odjednom. Dovoljno je odabrati automobile koje volite. Prva stvar koju treba učiniti je da odlučite o brandu, modelu i kompletnom skupu automobila. Da biste proveli rad, morate odabrati najmanje dva modela u odgovarajućem obliku prikazanom u nastavku. Drugo - izvršiti izravnu usporedbu. Ako imate pitanja, preporučujemo kontaktiranje prodajnih menadžera, koji će odrediti stavke i ponuditi najbolje mogućnosti stjecanja.

• Križanje - parket SUV, OzVdninik, SUV (engleski)
• Suv - klasični okvir džip
• Miniran - Minibus, obiteljski automobil
• Komtel. - Minivan, izgrađen na temelju CD automobila
• Kupe - 2-sjedala automobila
• Kabriolet - Coupe s otvorenim vrhom
• Roadster - Sportski kupe
• Pokupiti - džip s otvorenim tijelom za dostavu
• Kombi - osobni automobil s zatvorenim tijelom za dostavu

Danas na ruskom tržištu postoji više od 100 stranih i domaćih proizvođača. Broj modela je više od 1000. i ako uzmemo u obzir da svaki model ima nekoliko izmjena (koje se razlikuju u motoru i mjenjaču), tada odabir automobila postaje težak zadatak. Također - svaki modifikacija automobila Ima različite vrste konfiguracije - interijera kože, Xenon prednja svjetla, otvor i tako dalje. To jest, odaberite između nekoliko tisuća opcija. Svrha našeg projekta je pojednostavljenje ovog zadatka.

U katalog Specifikacije, fotografije, video recenzije i pregledi vlasnika svih novih automobila službeno zastupljeni na ruskom tržištu su sadržani. Sve karakteristike automobila izvaditi službeni katalozi proizvođači.

Cijene za automobile naznačeno u rubini. Također je potrebno uzeti u obzir da cijene daju ovdje odgovaraju cijeni ovog automobila u minimalnoj konfiguraciji. To jest, ako želite kupiti isti automobil u gornjoj verziji - to će koštati više.

Potvrda o tehničkim specifikacijama, u bazi podataka postoje podaci za 111 marke, 2462 modela i 20,705 izmjena. Katalog sadrži podatke i rijetke automobile, kao što je Ford model A i Winton Runabout. Zapravo, prikazane su informacije o ogromnoj većini modela: počevši od 1903. i završavaju 2014. Za vašu udobnost, podaci na svakoj stranici tehničkih karakteristika prikazuju se odjednom sve izmjene generacije automobila.

Stranica sadrži osam tablica: "Karakteristike motora", "Prijenos automobila", "kočnica sustava", "veličina guma", "dimenzijski pokazatelji", "masa auto", "dinamički pokazatelji", "potrošnja goriva".

Tablica "Karakteristike motora" sadrži informacije o volumenu motora, snagu motora u konjnici i kilovatima, broj cilindara, okretnog momenta, vrste sustava za gorivo, obliku goriva, kao i prisutnosti ili odsutnosti pojačala upravljača kotač.

Tablica "Prijenos automobila" pruža informacije o vrsti vozila i mogućim varijantama prijenosa.

Tablica "Kočni sustav" obavještava o posebnostima kočionog sustava modela automobila za vas.

U tablici veličine guma uvijek možete pronaći informacije o veličini guma i guma većine modela automobila.

Ako ste zainteresirani za veličinu unutarnjeg i vanjskog dijela, tada je stvorena tablica "Pokazatelji veličine" za vas. Ima informacije o dužini, širini i visini automobila. U milimetrima je pružio informacije o širini prednje i stražnje staze. Također su predstavili informacije o odobrenju (cestovni način života) i volumen debla.

Sljedeća tablica pruža informacije o masovnoj i maksimalnoj dopustivoj masi automobila. Dakle, u većini automobila postoji informacija o kapacitetu za podizanje.

Naravno, pri odabiru automobila, jedan od ključnih parametara su dinamični pokazatelji, u tablici istog imena prikazane su informacije o maksimalnoj brzini i vremenu overclocking do 100 km / h.

U uvjetima stalnog povećanja troškova goriva, jedan od sadašnjih čimbenika pri odabiru automobila je potrošnja goriva na 100 km u urbanim i zemljanim ciklusima. U tablici potrošnje goriva možete dobiti točne informacije o broju potrošnje goriva za 100 km.

Nadamo se da će vam informacije prikazane u odjeljku pomoći!

Ako odaberete drugi automobil, možda ćete biti zainteresirani troškovi održavanja Budući automobil. U tom slučaju preporučujemo da posjetite odjeljak "Tipične greške", tu možete pronaći informacije o tipičnim manama i troškovima od eliminiranja.

Video predavanje: Detaljno o karakteristikama motora