Automal i sve što trebate znati o motornim uljima. Automas i sve što trebate znati o motornim uljima 80W90 dekodiranje minerala za prijenos ulja

Tekućina za prijenos dostupna je u svakom automobilu. Kvaliteta ovog potrošnog materijala ovisi o radu mačke i vozilo općenito. Predlažemo da saznamo koji je uljni prijenos 80W-90, koje karakteristike ima i zašto se koristi. Također se možete upoznati s recenzijama vozača koji ispunjavaju takvo ulje u vaš mjenjač.

[Sakriti]

Zašto je ulje prijenosa?

Prijenosno ulje (u daljnjem tekstu TM), osobito njezina kvaliteta, igra ključnu ulogu u dobrom radu mjenjača bilo kojeg automobila. Također biste trebali znati da u ležištu za tekućinu, koji ne odgovara karakteristikama mačke, možete pogoršati rad kutije.

TM se koristi u kutiji za vozilo za podmazivanje dijelova jedinice tijekom rada automobila. U prosjeku, temperatura TM tijekom rada stroja fluktuira na području od 150 stupnjeva Celzija, ali na mjestu gdje funkcionira zupčanici, može premašiti 250 stupnjeva. Stoga, važna svrha tekućina za prijenos To je uklanjanje znatnog udjela topline iz mjenjača, koji ih sprječava taljenje.

Važno je napomenuti da je dug visoke temperature u jedinici, pjena se može formirati u tm. I od pjenjenja potrošni materijal Samo gubi svoja svojstva i ne može izvršiti početne funkcije. Kako bi se spriječilo pjenjenje tekućine u jedinici, morate ispuniti provjeru s iznimno visokokvalitetnim potrošnim materijalom.

U bilo kojem vozilu se koristi zbog dostupnih aditiva koji omogućuju da se tvar radi na dovršetku. Kao što ste razumjeli, s gubitkom svojstava, TM ne može dati ispravan rad mjenjača, jer komponente uređaja ne mogu raditi u normalnom načinu rada. Ako je tekućina koja je izgubila svoje funkcije dovoljno dugo, a zatim se komponente mjenjača mogu tijekom vremena otopiti ili raspada. A to, zauzvrat, izaziva potpuni slom kontrolne točke, a vlasnik automobila morat će to učiniti remont Ili kupiti nova kutija.

Na ovaj ili onaj način, ali tekućina za prijenos ima vrlo važnu ulogu u radu stroja, tako da se njegovo stanje i kvaliteta moraju dobiti dužnu pozornost.

Tehničke karakteristike nafte 80W-90

Označivanje TM 80W90 označava standard viskoznosti. Takve potrošne materijal sadrže na temelju aditiva za zgušnjavanje. Ovisno o proizvođaču, tehnički podaci Tekućine različitih markica mogu se međusobno razlikovati, ali zapravo njihova razlika nije toliko značajna za vozača. Svaki proizvođač može dodati svoje aditive u bazu, ali prema standardnim karakteristikama tekućina su približno ista. Razmotrite ih:

• klasa viskoznosti na međunarodnom standardu SAE 80W-90;
• indikator gustoće na temperaturi tekućine od 15 stupnjeva je 0,9 kg / m3;
• koeficijent kinematičke viskoznosti na radnoj temperaturi tekućine 40 stupnjeva može varirati od 137 do 144 CST, ovisno o proizvođaču;
• koeficijent kinematičke viskoznosti na radnoj temperaturi tekući 40 stupnjeva može biti od 14 do 19 UTS, ovisno o aditivima na bazi tekućine;
• indikator viskoznosti može varirati od 98 do 142;
• temperatura glazura potrošnog materijala u mjenjaču može varirati od -16 do -30 stupnjeva, ovisno o proizvođaču;
• temperatura prijenosa potrošnog materijala u jedinici može varirati od 179 do 230 stupnjeva, također ovisi o proizvođaču tvari.

Recenzije

Što drugi vozači razmišljaju o klasi viskoznosti 80W90? Pozivamo vas da se upoznate s recenzijama drugih vozača o glavnim brandovima prijenosnih ulja prikupljenih u World Wide Webu. Konkretno, govorimo o sljedećim potrošnima:

• "Zik";
• "Lukoil";
• Gazpromneft;
• "Castrol";
• "Mobilni".

Što je prijenos ulja 80W90, karakteristike i svojstva ovog naftnog proizvoda - ta pitanja su zainteresirana za mnoge vozače. Bilo koji vlasnik sretnog vozila prije ili kasnije se suočava s određenim tehnički zahtjevi Na vaš automobil. Takvi zahtjevi uključuju izbor ulje prijenosa, Što je i za ono što trebate, razmislite o dodatnom sezonu ulje 80W90 za primjer, kao i definiranje funkcija i svojstava takvih ulja općenito. U svakom automobilu postoji prijenos - skup mehanizama namijenjenih za prijenos okretnog momenta iz motora na kotače, mijenjaju prometnu silu, brzinu i smjer kretanja, čime se osigurava promet i sposobnost upravljanja time. Svi ovaj sustav podliježe nošenju, pregrijavanju, koroziji i drugoj negativni čimbenici. Kako bi se osiguralo performanse svih mehanizama, koriste se prijenosna ulja.Iz njihove kvalitete i usklađenosti s određenom vrstom mjenjača, koji je dio prijenosa, ovisi ispravan rad cijelog automobila.

U svakom automobilu se nalazi prijenos kako bi se osiguralo performanse svih mehanizama, koriste se prijenosna ulja.

Funkcije i svojstva

Prijenosno ulje (međunarodno ulje za prijevod, prijevod doslovno - ulje za zupčanik) za održavanje radnog stanja mehanizama, mora obavljati određene funkcije:

• izvršite hladnjak s površina koje su podložne trenjem;
• spriječiti trošenje trljanja dijelova formiranjem održivog uljnog filma između njih;
• izvadite iz zona spojeva gdje se dođe do trenja dijelova, trošenje proizvoda;
• u kvačilo zupčanika kako bi se smanjili gubici zbog trenja;
• zaštititi dijelove od korozijskih procesa;
• punjenje praznina između dodirnih površina, značajno smanjiti takve pokazatelje kao što su vibracije, buka i opterećenje na zupčanici.

Takva ulja su instalirana prilično strogi zahtjevi, jer je njihov način rada vrlo ekstremno: veliki pritisak, visoka brzina klizanja i široka temperatura pokrivenost.

Prilikom ocjenjivanja moraju biti obdareni određenim skupom nekretnina. Glavni su:

• antikorozivna svojstva;
• anti-pjena - otpornost na ulje u naftu tijekom tijeka rada i formiranje mješavine zraka i ulja, neizbježno dovodi do korozivnih procesa;
• anti-habanje i kontaminacija;
• ne agresivnost za ne-obojenih metala i gumenih deaktiranih pečata;
• toplinska oksidativna stabilnost - dugotrajna nepromjenjivost u radnom procesu i tijekom skladištenja;
• mala toksičnost;
• dobra svojstva viskozne temperature pružaju željenu kvalitetu podmazivanje dijelova, uzimajući u obzir široku pokrivenost temperatura - od vrlo niskog do najvišeg mogućeg.

Takav potrošni materijal, kao ulje 80W90, sadrži aditiv koji doprinosi zadebljanju, to jest, odnosi se na zgusne tekućine.

Natrag u kategoriju

Svojstva temperature viskoznosti u klasifikaciji SAE

U međunarodnoj klasifikaciji viskoznosti SAE (američko društvo inženjera) postoji standard SAE J306. Ona diktira zahtjeve koji se odnose na karakteristike viskoznosti prijenosnih ulja i temelji se na niskotemperaturnim i visokotemperaturnim svojstvima, izražavajući viskoznost SAE. Prijenosna ulja razlikuju se od motora. Stoga, da se usredotočimo na viskoznost, nije bilo konfuzije tijekom odabira nafte, za istu viskoznost razlikuju se u označavanju. Motorna ulja su izrazito odvojena od 0 do 60, a za prijenosnice od 70 do 250 se dodjeljuju. Visoko kvalitetno ulje karakterizira dobra sposobnost podmazivanja, od kojih izravno ovisi o tome koliko je površina dijelova iz trenja i različitih vrsta oštećenja će biti zaštićeno. Što je viskoznost veća, to je bolja sposobnost podmazanja. Velika viskoznost je zbog visoke čvrstoće mazivog filma.

Ulje s manjom razinom viskoznosti mnogo je bolje nositi niske temperature, bez odabira vremena za zagrijavanje stroja. Ali u isto vrijeme, maziva se smanjuju, a mnogi s njima korisne značajke Ulje. Također više tekuće ulje Prodorna sposobnost je mnogo veća, to brže pronalazi mikročitanje i slijedi iz kutije. Naravno, u modernoj tehnici kako bi se spriječilo to korištenje, vrlo učinkovito sredstvo za brtvljenje koriste se u fazi svoje proizvodnje. Ali s vremenom i mogu dopustiti propuštanje. Da biste uravnotežili te pokazatelje, pronađite vrstu zlatno sredina, Primijenite posebne aditive. Ovisno o korištenju aditiva, tekućine za prijenos zgusnu i nečuju.

Što se tiče viskoznosti, ulje se bira prema maksimalnoj i minimalnim mogućim temperaturama. ambijentalniu kojima se upravljaju motorna vozila. Dakle, postoji odvajanje ulja na konvencionalne serije:

1. Uz kljun "w" (zimsko dekodiranje) - zimski red, na primjer, 80W ulje.
2. Ljetna serija je jednostavno označena brojem, na primjer, 90.
3. Cijelu sezonu ili u kombinaciji. Označena dvostrukom oznakom, kao što je ulje 80W90.

Mnogi ljudi znaju da se cijele sezone proizvode s dvostrukim označavanjem, ali ne svi znaju što je dekodiranje takve oznake.

Natrag u kategoriju

Žajte oznaku SAE 80W90

Gledamo spremnik, vidimo dvostruku oznaku SAE 80W90. All-sezonski ulje, što znači da ima dvije karakteristike viskoznosti: 80W i 90. Zima Slika 80W označava da tekućina zadržava svoju fluidnost na niskim temperaturama na -26 ° C. S obzirom na ljetni pokazatelj 90 maksimum radna temperatura Okoliš je 35 ° C. Prijenos ulje 80W90, čije ćemo karakteristike gledati ispod, ima temperaturni okvir od -26 ° C do 35 ° C. Željela bih se usredotočiti na činjenicu da ne smijete biti prevareni nazivom cijele sezone, to nije vrlo ispravna definicija. Na primjer, niska temperatura među kombiniranim uljima (7500 i 75000) imaju ograničenja od -40 do 35 ° C. I većina toplinskog otpora među njima je 85W90 - s granicama od -12 do 40 ° C.

Za one koji žive u tom temperaturnom okviru, to je stvarno cijeli sezona, ali Rusija je velika, a stanovnici sjevernih regija, gdje se mrazevi prolaze za 40, bolje je izabrati zimska ulja, Na primjer, 70W, dizajniran za negativne temperature do -55 ° C.

Među svim mazivima za mehaničke kutije Mjenjači i drugi brojevi prijenosni čvorovi ulje 80W90 u popularnosti uzimaju možda vodeće mjesto. To je ako uzima u obzir srednju skupinu Rusije. U nastavku ćemo analizirati karakteristike i opseg prijenosa ulja s viskoznošću od 80W90.

Dešifriranje ulje prijenosa 80W90

Ukratko razmislite o glavnim karakteristikama koje su ulja prijenosna ulja s viskoznošću 80W90. Standard SAE J300 označava sljedeće.

1. Zamrznuta temperatura do podmazivanja i zaštitnih svojstava je na razini -26 ° C, Prilikom smrzavanja ispod te temperature, dinamička viskoznost ulja postat će veća od dopuštene granice koju primaju inženjeri SAE u 150.000 SSP. To ne znači da će se maziv pretvoriti u mnogo. Ali prema dosljednosti, to će biti slično zgusnutom medu. I tako mazivo Neće samo biti u stanju zaštititi učitane parove trenja, ali samo po sebi će biti prepreka normalnom radu čvora.
2. Kinematička viskoznost na 100 ° C u ulju ove klase ne smije pasti ispod 24 cst, Zvuči čudno u odnosu na čvorove mjenjača: temperatura 100 ° C. Ako se PPC ili most zagrijava do takve temperature, najvjerojatnije postoje neki problemi u prijenosnoj jedinici ili se prekorače dopušteno opterećenje. Međutim, viskoznost se ovdje uzima na 100 ° C jer u spotovima kontakta, uljni film doživljava ogromne opterećenja i lokalno može čuti do viših temperatura. I ako je viskoznost nedovoljna, film je lakši za kolaps i dopustiti metal da se dodirne s metalom izravno, što će uzrokovati ubrzano trošenje Detalji čvora. Indirektno "Ljetni" dio indeksa određuje maksimalnu dopuštenu ljetnu temperaturu, koja za ulje koji se razmatra +35 ° C.

Općenito, viskoznost je glavni pokazatelj. On je određuje ponašanje prijenosa u različitim temperaturnim rasponima.

Opseg i domaći analozi

Opseg prijenosa ulje 80W90 je ograničen ne samo na temperaturnim okvirima, već i drugim svojstvima, kao što su: sposobnost formiranja izdržljivog filma, sukob pjenjenja i oksidacije, servisnog vijeka, agresiju u odnosu na gume i plastične dijelove. Detaljnije su ovih i drugih svojstava prijenosa ulja opisana je API standardom.

Danas u Rusiji češće postoji 80W90 prijenosna ulja s GL-4 i GL-5 klasom API. Ponekad možete upoznati i GL-3 maziva. Ali danas su gotovo u potpunosti uklonjeni iz proizvodnje.

Ulje 80W90 GL-4. Koristi se u većini sinkroniziranih prijenosa i drugih čvorova prijenosa domaćih i stranih automobila. Naizmjenično s uljima klase GL-3, ali sadrži u svom sastavu savršeniji paket aditiva, posebno anti-plasivan. Ima dobre mazivo i zaštitna svojstva. C je uspio raditi hipoidni zupčanicičije kontaktno opterećenje ne prelazi 3000 MPa.

80W90 GL-5 klase prijenosnog ulja preko API-ja došlo je do pomak već zastarjelih za nove automatske klase GL-4. Pouzdano štiti kipoidne parove trenja s velikim pomakom osi, u kojima kontaktne opterećenja prelaze 3000 MPa.

Međutim, ovo ulje se ne može uvijek koristiti u zupčanici izračunati na GL-4 standardu. Sve je u vrlo niskom koeficijentu trenja, što se postiže poboljšanim aditivnim paketom. Sinkronizatori običnih mehanički ppc Rad na štetu koeficijenta trenja. To jest, sinkronizator se pritisne na zupčanik i razina brzine rotacije osovina neposredno prije ulaska u zupčanike na zupčanik. Zahvaljujući tome, prijenos će biti lako uključen.

Prilikom rada na GL-5 ulje u sinkroniziranim okvirima koji nisu dizajnirani za ovaj standard, često se promatra uska promjena stupnja prijenosa i karakterističan crunch zbog klizanja sinkrona. Iako vlasnik automobila može promatrati neki porast snage automobila i smanjiti potrošnju goriva zbog primjetno niže koeficijenta trenja. Također ubrzani tempo na kutijama koje nisu dizajnirane za rad s GL-5 uljem, sinkronizatori ne uspijevaju.

U ostalim čvorovima prijenosa, gdje se jednostavno podmazivanje prijenosnih mehanizama prenose napuni GL-5 ulje umjesto GL-4.

Cijena nafte 80W90 počinje od 140 rubalja na 1 litru. Toliko toga stavite najjednostavnije domaće mazive, na primjer, brand "uilraite". Prosječna cijena oznaka je oklijevana na području od 300-400 rubalja. Trošak vrhunskih proizvoda dolazi do 1000 rubalja po litri.

Domaća verzija nafte 80W90 u staroj klasifikaciji se zove, prema novom TM-4-18 (analogno 80 ± 80) ili TM-5-18 (analogno 80 ± 80).

Prijenos je integritet mehanizama koji prenose kotače motora motora, zahvaljujući kojem automobil može ići. Također, zahvaljujući prijenosu, stroj mijenja potisnu silu, može promijeniti brzinu i smjer kretanja.

Periodični mjenjači i nemogućnost prebacivanja brzina kaže da prijenosne jedinice nisu u redu. U tim slučajevima, nije uvijek potrebno zamijeniti samu agregat, ponekad dovoljnu prevenciju i zamjenu tekućine prijenosa, naime ulje. U prosjeku je zamjena prijenosa ulje napravljena nakon 50000 km.

Prije punjenja ulje prijenosa u automobil morate se upoznati s parametrima i karakteristikama zaštitne tekućine. Takve informacije piše proizvođača automobila u servisnoj knjizi na operaciji stroja.

Prijenosna ulja su univerzalne, cijele sezone, ljeto, zime, za automobile s pogonom na prednjim i na stražnjim kotačima, mali prijevoz tereta, džipovi i teški strojevi u odjeljku s urbanim vozilima. Zapravo, može se primijetiti da je klasifikacija njih slična motornim uljima, međutim, oni također imaju gradaciju SAE.

U svijetu je uobičajeno nazvati takve ulja za ulje zupčanika koja tijekom doslovnog prijevoda znači ulje za zupčanik.

Funkcionalna ulja za prijenos:

• disipacija topline s površina protrlja se zajedno;
• sprečavanje trošenja gumenih površina dijelova, formiranjem zaštitnog uljnog filma;
• neutralizirati proizvode za trošenje iz područja trenja;
• smanjiti gubitke trenjem u mehanizmima s spojki zupčanika;
• spriječiti koroziju automobila;
• nema buke, vibracija i opterećenja na mehanizme zupčanika, ispunjavanjem praznina između njih.

Svojstva prijenosa ulja:

1. Anti-korozija;
2. Antispaant;
3. Kontamiliran;
4. Anti-habanje;
5. Štednju s obzirom na ne-obojene metalne gumene elemente automobila;
6. Otpornost na termalnu oksidaciju;
7. Ne-toksičnost;
8. Otpornost na temperaturne razlike bez gubitka viskoznosti.

Kao vizualni primjer, razmislite o prijenosu ulje 80W90, što je u najvećoj potražnji od potrošača. Kao što smo govorili gore, prijenosna ulja, kao i motor koji će biti klasificiran od strane SAE. U međunarodnoj zajednici takva je ulja izjednačena sa standardom - J306 SAE. To je glavni indikator viskoznosti TM, koji se temelji na temperaturnim svojstvima ulja (niske i visoke temperature). Označavanje motornih ulja u SAE dodijeljeno je intervalom od 0 - 60, za mjenjač - 70 - 250.

Dobra visokokvalitetna prijenosna ulja radi u svim uvjetima, što je više njezina viskoznost, pouzdaniji i jači zaštitni film za agregate. Prijenosna ulja s manje viskoznosti imaju veću fluidnost, bolje toleriraju niske temperature, ali se njihove zaštitne sposobnosti s vremena na vrijeme smanjuju. Idealno pronaći zlatnu sredinu, tako da je fluidnost bila dobra i ulje je brzo ispunilo sve mikrokljuke, a zaštita filma bila je prilično gusta i pouzdana. Za to, suvremena prijenosna ulja opremljena su aditivima, analogijom s motornim uljima. Nekretnine, djeluju kao brtvilo, ulja se dobivaju u proizvodnji, prije aditiva aditiva.

Nakon dodavanja aditiva, TM tekućine su podijeljene u kategorije: nečuvane i zgusnute.

Kako dešifrirati 80W90 prijenosa ulje?

Ova tekućina za transmisije 80W90 dekodirana je kako slijedi:

• Slovo w - zima (Primjer 80W) - ne gubi svojstva na temperaturi od -26 stupnjeva Celzija, uz održavanje dobre fluidnosti.
• 90 - ljeto - Ulje nije podvrgnuto pregrijanosti pod klimatskim temperaturom od + 35 stupnjeva Celzija. Nema potrebe biti zbunjeni s motornim uljima koje rade u motoru i manje ovise o temperaturama okoline.
• 80W90. - Cijelo sezone (kombinirano) prijenosno ulje, tako da postoji dvostruka oznaka.

Idealni uvjeti rada za 80W90 prijenos ulje od - 26 do +35 stupnjeva.

Referenca! Kao iu bilo kojoj kombinaciji, ne postoje ideali, dakle, govoreći o cijeloj sezoni potrebno uzeti u obzir da su prisutne granične točke za klimatske temperature. Na primjer, najzanimljiviji ulja između svih sezona - 75W80 i 75W90 - njihova granica od -40 do +35, te najviše 8500 otpornu na toplinu s intervalom od -12 do +40.

Karakteristike 80W90.

Unatoč činjenici da se ulje prijenosa 80W90 oslobađa različiti proizvođačiKarakteristike su homogene. Samo aditivni paketi, koji svaki proizvođač dodaje po vlastitom nahođenju, u svakom slučaju, pridržavanje svjetskih standarda, budući da inače TM neće proći certifikat.

• sAE - 80W90 klasifikacija viskoznosti;
• gustoća 0,9 kg / m3 na +15 stupnjeva Celzija;
• koeficijent kinematičke viskoznosti od 14 do 19 WST na radnicima +40, sve ovisi o paketu primijenjenih aditiva;
• viskoznost može varirati od 98 do 142, opet zbog paketa aditiva;
• ograničenje temperature za minus u mjenjaču od -16 do -30;
• temperatura bljeskalice od 179 do 230.

Informacije o svim karakteristikama 80W90 prijenosa ulja, svaki proizvođač piše na paketu. Kao u motorna ulja Na prednjoj oznaci primjenjuju se glavni parametri 80 F90; TM - 4 80W90; TM - 4 SAE 80W90 ili SAE 80W90. Domaći proizvođač također koristi SAE kraticu, pokazujući da proizvod pripada globalnoj klasifikaciji i certificiran je.

Recenzije od 80W90 - Što vlasnici automobila kažu?

Sudeći po mišljenju vlasnika automobila, svatko čini njihov izbor. Unatoč dostupnim negativnim pregledima o Lukoilu, mnogi još uvijek biraju, prilikom odabira samo što trebate provjeriti i ne biti uhvaćen na lažnju. Također uživajte u popularnom zim ulje I TNK 80W90.

Prije razgovora o razvrstavanju i osnovnim karakteristikama potrebno je saznati koje se zadatak izvodi. radna tekućina, Slično ulje je potrebno za rješavanje nekoliko zadataka:

• Detalji podmazivanja. U dizajnu mjenjača postoje deseci pokretnih dijelova. Da biste smanjili njihovo trošenje, a jamči ispravan i koordinirani rad, potrebno je ulje prijenosa. Ako ga nije moguće u pravodobno mijenjati, u kontrolnoj točki formira se velika količina metalnih čipova, što može poremetiti rad jedinice.
• Uklanjanje topline. Bez ulje prijenosa, detalji kutije jednostavno bi pregrijali. Visoke temperature također negativno utječu na detalje, kao i njihov servisni život.
• Zaštita od korozije. Moderni proizvodi u sastav uključuju mnoštvo elemenata koji doprinose povećanju zaštite metala od korozije.
• Smanjenje buke iz mjenjača i vibracija. Rad mjenjača je konjugiran s različitim zvukovima koji pružaju neugodnosti vozaču i putnicima pri vožnji. Ulje vam omogućuje da značajno smanjite razinu buke.

Kao što se može vidjeti, korištenje prijenosa je obvezno. Pomaže proširiti vijek trajanja mačke, a također sprječava kvarove.

Viskoznost ulja: definicija i važnost

U trgovini i na tržištu vozači mogu pronaći veliki izbor ulja. Suvremena industrija proizvodi mineralne, polu-sintetičke i sintetičke ulja. Svaki od njih ima vlastite karakteristike i značajke. Prilikom odabira proizvoda potrebno je obratiti pozornost na ovaj pokazatelj kao viskoznost.

Ovaj parametar omogućuje određivanje je li ova tekućina prikladna za uporabu u specifičnom temperaturnom rasponu. Zapravo, to je sposobnost ulja za održavanje fluidnosti između detalja. Svi znamo da se ova radna tekućina zgušnjava pri smanjenju temperatura, što je nemoguć proces podmazivanja. Iz tog razloga, prirodno, potrebno je odabrati ulje. Kupnja preporuka Uvijek možete pronaći u tehnički opis Njegov auto. Osim toga, možete se savjetovati s specijaliziranim forumima za model automobila.

Međunarodna SAE klasifikacija

Kako odrediti viskoznost ulja, jer je nemoguće izmjeriti ovaj parametar pomoću ravnala ili drugog alata. Ovo je pitanje dalo stručnjake američkog društva inženjera. Rezultat njihovog rada bio je stvoriti općeprihvaćeni standard. Indeks SAE ukazuje na viskoznost ulja, dok vlasnicima automobila dopušta da odaberu proizvode koji su potrebni za njihov strani automobil. U ovom indeksu možete odrediti najviše i niže temperature u kojima je moguće ulje.

Prema standardima SAE ulje Za PPC su podijeljene u dvije glavne kategorije:

• zima (u svojoj oznaci ima englesko pismo W - zimu), na primjer, 70W, 75W
• ljeto (bez indeksa), na primjer, 80, 85, 140.

Također postoje sva sezonska ulja (oni samo govore o njima), koji u označavanju imaju dva broja, odvojena engleskom slovom W. Takvi proizvodi mogu koristiti vozači tijekom cijele godine.

U ovoj oznaci, prvi broj (na primjer, 80W) prikazuje klasu viskoziteta na negativnim temperaturama (nadalje nazvane zimska viskoznost). Drugi pokazatelj nakon slova W je klasa viskoznosti na plus temperature (ili ljetno viskoznosti). Prvi broj u označavanju ukazuje na viskoznost hladnog ulja, a drugi je vruć. Što je manji prvi parametar i drugo, to bolje. Mali prvi broj osigurava jednostavnost kretanja zupčanika u minus temperaturi, a velika sekunda jamči visoku snagu filma koji se stvara.

Usporedba ulja

Kada smo odredili kakvu viskoznost i bavi se načelom obilježavanja ulja za prijenos, možete otići u usporedbu različitih proizvoda. Dakle, prvi broj označava minimalnu temperaturu na kojoj se može upravljati ovo ulje, Prema tome, proizvodi 75W90, 75W85 i 75W85 imaju zajednički parametar (u -40 stupnjevu Celzijusa). Drugi pokazatelj govori viskoznost na plus temperaturi. Za 75W85 i 75W85, ovaj pokazatelj je 35 stupnjeva Celzija, a za 7550 maksimalna temperatura doseže 45 stupnjeva.

Ako usporedite 80WXX proizvoda s proizvodom 75W90, tada će razlike već biti u minus temperaturi. 80WXX ulja imaju donju granicu u -26 stupnjeva. Proizvodi 80W90 ima gornju temperaturnu granicu od 45 stupnjeva. Maksimalni niži temperaturni parametar opažen je u 85W90. Zimi, temperature se ne smiju spustiti ispod 10 stupnjeva za ispravan rad ove vrste ulja. Posebna prednost ovog modela ulja je sposobnost obavljanja svojih funkcija u jaku toplinu čak i iznad +45.

Proizvodi s indikatorom XXW90 idealni su za umjerenu klimu. Ulje 75W-90 se koristi u teškim mramovima. Ispravno odabrano ulje prijenosa također će utjecati na kontrolu. Prebacivanje zupčanika bit će mnogo lakše. Vozač će morati napraviti minimalni napor.

Kada kupujete, također je vrijedno obratiti pozornost na vrstu ulja. Na primjer, postoji takva podjela:

• 85W-90 je obično debela mineralna ulja.
• 80W-90 je također mineralno ulje, ali s većom fluidnošću.
• 75W-90 - sintetička ili polu-sintetička srednja srednja.

Kao što vozači pokazuju, ulje 75W-90 je optimalno za umjerenu klimu. Ona zadržava svoje karakteristike u velikom temperaturnom rasponu, a također praktički ne oksidira.

Glavna vrsta

Kao što je već spomenuto, osim razdvajanja viskoznosti, prikazana ulja može se odnositi na jednu od tri skupine:

• mineral;
• sintetički;
• polu-sintetički.

Prvi, u pravilu, koriste se u starim automobilima s vijek trajanja više od 15 godina. Oni su označeni riječima minerala. To je ekološki prihvatljiv proizvod, kao i najpristupačniji. U isto vrijeme, u svojim karakteristikama, značajno je inferiorna od dvije druge klase. Mineralno ulje Brzo oksidira i zgusne kada je izložen niskim temperaturama.

Svi ovi nedostaci su lišeni sintetičko ulje, Proizvodi imaju najbolje deterdžente i zaštitna svojstvaI također uključuje mnoge dodatne aditive koji poboljšavaju karakteristike ulja. Sintetika savršeno radi i na niskoj i visoke temperature, Jedini minus je visoka cijena.

Polu-sintetički proizvodi su vrsta "zlatne sredine", jer ima bliske operativne karakteristike u blizini sintetike, ali više pristupačna cijena, Proizvodi se stvaraju na mineralnoj osnovi, ali sadrži mnoge aditive.

Korisno znati: klasifikacija API

Kupnja prijenosa ulja, vozači se također mogu sastajati s API označavanjem. Unificirana klasifikacija u kvaliteti, karakteristike izvedbe I nema koristi, ali API je što je moguće bliže. Sadrži sveobuhvatnu procjenu izvedbe maziva.

Gotovo sve moderni strojevi Koristite ulja GL-4 ili GL-5 skupine. Prvi su prikladni za mehaniku i mjenjače, koji koriste hipoidne ili spiralno-konične parove. Takva ulja se aktivno koriste u umjerenoj klimi. GL-5 je pogodan za održavanje teških uvjeta na različitim vrstama stupnja prijenosa. Tu je i GL-6 grupa namijenjena oštrijim uvjetima.

Što platiti pri odabiru

Kupnja ulja trebalo bi se temeljilo ne samo na bilo kojoj klasifikaciji, već i na nekoliko drugih parametara. Visokokvalitetno prijenosno ulje trebalo bi:

• spriječiti snažno trenje i povećano trošenje površina zupčanika ili drugih komponenti prijenosa;
• provesti rasipanje topline;
• zaustaviti ili smanjiti proces oksidacije;
• ne reagirati s vodom;
• održavati početna svojstva s dugoročnim skladištenjem;
• smanjiti buku i vibracije
• nemojte dodijeliti toksične pare kada se grije.

Označavanje ulja može zadovoljiti vaše zahtjeve, ali ako ne izvodi gore navedene zadatke, to će dovesti do kvara mjenjača. Ovdje trebate odabrati proizvode službeni proizvođači ili poznati brandovikoji su se pozitivno dokazali na tržištu.