Gume Latitude x ice north. Izvrsno prianjanje na svim zimskim cestama

Udio crossovera i SUV -ova u Rusko tržište Iz godine u godinu raste, zbog čega proizvođači guma sve više pažnje posvećuju specijaliziranim terenskim linijama. Konkretno, Michelin je objavio nove skokove Latitude X-Ice North 2+ za zamjenu zaslužene gume. Znak plus u indeksu nagovještava da to nije potpuno. novi model, te modernizacija gume druge generacije, koja se pojavila 2011. godine. Uzorak gazećeg sloja, broj i oblik klinova ostali su nepromijenjeni. Sve inovacije skrivene su unutra.

"Klinovi" se tradicionalno izrađuju u dva sloja: tvrdi unutarnji sloj drži klinove, a mekani vanjski sloj pruža potrebna svojstva prianjanja. U gumi Michelin Latitude X -Ice North 2+ granica sloja nije bila ravnomjerna, već je bila ispupčena na mjestima pričvršćivanja klinova, lokalno povećavajući debljinu donjeg sloja - Francuzi su ovu tehnologiju nazvali katamaran. Takvo izbočenje smanjuje deformaciju gaznoga sloja na mjestu pričvršćivanja klina, omogućuje njegovo sigurnije učvršćivanje.

Gumena smjesa je također ažurirana. Unutarnja jezgra izrađena je od ThermoActive Compad 2.0 spoja osjetljivog na temperaturu, koji se omekšava po toplom vremenu, dopuštajući da se klin utisne u gazni sloj na asfaltu, te se stvrdne na hladnoći, držeći vijak na ledu. Za vanjski sloj gaznog sloja upotrijebljen je spoj FleX-Ice 2.0 s povećanim sadržajem silicijevog dioksida (silicijevog dioksida), modificiran za teška terenska vozila-uzimajući u obzir velika opterećenja na gumu. Promjene sastava bi se trebale poboljšati kočna svojstva na skliskim površinama poboljšati dinamiku ubrzanja i povećati vijek trajanja vijaka.

U Kareliji je bilo moguće testirati nove gume. Terenska vozila i BMW X5, obuveni starim i novim gumama, otkotrljali su se na snježnu stazu. Pokazalo se da je razlika vrlo uočljiva: na "plus" je spremniji uvijati u zavoj kad se opskrba plinom i manje ore. A Cayenne nije volio neravnine - automobil koji je galopirao po njima morao se uloviti čak i s najmekšom postavkom ovjesa, pa nije bilo vremena za nijanse.

Tada je palicu preuzeo Audi Q5 u kojem smo ocjenjivali kočenje i upravljanje na ledu; U tim se testovima North 2+ natjecao ne samo sa svojim prethodnikom, već i s Nokian Hakkapeliitta 8 klinovima. Mjerenja kočionog puta pokazala su da "plus" snažnije zagriza u led nego stara guma, pa je s Hakkapelitom uspostavljen paritet. Nije loše!

Gume X-Ice North 2+ također su dizajnirane za proračunske skretnice, a za teške premium modele stoga je raspon standardnih veličina širok - od 215/70 R16 do 275/40 R21.

Zimska guma Michelin Latitude X-Ice Xi2 + za SUV-ove i crossovere razvijena je prema istoimenom modelu. Zapravo, ovo je njegova modernizirana verzija, koja se razlikuje od "izvorne" po značajke dizajna... Većina je promjena, na ovaj ili onaj način, usmjerena na poboljšanje prianjanja na skliskim cestama od vode, snijega i leda, kao i na poboljšanje učinkovitosti goriva i trajnosti. To je za ove operativne karakteristike ovaj model osjetno nadmašuje prethodnika, kao i većinu svojih izravnih konkurenata.

Optimizirana smjesa Flex Ice

Unatoč nedostatku trnja, ovaj model karakteriziraju vrlo visoke performanse na zaleđenim i snježnim površinama. Za to su francuski proizvođači guma koristili nekoliko naprednih tehnologija odjednom.

Prije svega, to je gumena smjesa optimizirana za rad u zimskim uvjetima, koja se u ovoj verziji naziva Flex Ice. Više od polovice njegova sastava predstavljaju spojevi koji sadrže silicij. Njihova je posebnost što pri niskim temperaturama gaznom sloju pružaju izvrsnu elastičnost, što mu daje povećano prianjanje u hladnim vremenskim uvjetima. Osim toga, ne može se ne primijetiti prisutnost posebnih polimera u sastavu. Njihova je funkcionalnost jednako važna, jer je zahvaljujući tim komponentama osigurana homogenost smjesa gume a istovremeno - stabilnost svojstava prianjanja. Osim toga, polimeri poboljšavaju otpornost gumene smjese na udar visoke temperature, što omogućuje upotrebu guma bez straha za integritet gaznog sloja na temperaturama iznad 0 stupnjeva Celzijusa. U tom smislu ne može se ne primijetiti značajna širina gaznog sloja. Zbog velike površine kontakta, ova guma pokazuje dobro prianjanje na suhim asfaltiranim cestama, kao i izvrsna stabilnost pri manevriranju i skretanju.

Izvrsno prianjanje na svim zimskim cestama

Odsutnost trnja ne sprječava ovaj model da bude uporan i stabilan na cestama skliskim od leda i nabijenog snijega. To je uglavnom zasluga nekoliko tisuća lamela, koje su trgovci francuskog proizvođača nazvali Z-Cross. To je zbog trodimenzionalnog dizajna njihovih zidova. Pomoću nje lamele se učvršćuju u otvorenom položaju u dodiru s podlogom ceste. Budući da se svi rubovi spojnice koje oni tvore nalaze pod pravim ili malim kutom u odnosu na smjer kretanja, oni su najučinkovitiji pri ubrzavanju i usporavanju. U takvim načinima kretanja, hvat je stabilan i pouzdan uglavnom zbog činjenice da brojne nepravilnosti na stijenkama lamela kada se otvore ograničavaju pokretljivost blokova, povećavajući tako njihovu krutost.

Drugi faktor koji određuje pouzdanost i samouvjereno ponašanje na ledu, nalaze se posebne mikro-pumpe. Nalaze se na rubovima ramenih blokova. Njihova funkcionalna namjena je sušiti dio površine ceste s kojim gazeći sloj dolazi u dodir. Ova odluka osjetno povećava prianjanje gume na ledu.

Trajnost i udobnost

Osim prianjanja na zimskim cestama, posebna se pozornost posvetila osiguravanju povećana razina udobnost tijekom vožnje. U te je svrhe primijenjena tehnologija Comfort Control. Njegova suština leži u korištenju trodimenzionalnog računalnog modeliranja pri stvaranju uzorka gaznog sloja. Zahvaljujući njemu bilo je moguće odabrati takvu kombinaciju položaja, oblika i veličine elemenata gaznog sloja, pri kojoj stvaraju minimum buke i vibracija. Druga komponenta Comfort Control tehnologije je visoka preciznost i izrada. Osim što povećava razinu akustičke udobnosti, ovo značajno poboljšava izdržljivost gume.

Glavne značajke gume Michelin Latitude X-Ice Xi2 +

- poboljšani spoj Flex Ice osigurava elastičnost gaznog sloja pri niskim temperaturama i integritet tijekom rada tijekom odmrzavanja i vožnje velikom brzinom, smanjujući razinu zagrijavanja;
- izvrsna učinkovitost pri ubrzavanju i kočenju na bilo kojoj skliskoj površini, zahvaljujući nekoliko tisuća poprečno smještenih lamela;
- izvrsno rukovanje na asfaltu osigurano je zahvaljujući trodimenzionalnom dizajnu zidova lamela koji ograničavaju pokretljivost blokova gaznog sloja;
- poboljšano prianjanje na ledu zahvaljujući posebnim mikropumpama smještenim na rubovima ramenih blokova;
- Tehnologija Comfort Control, koja uključuje računalno trodimenzionalno modeliranje i visoku preciznost, kao i kvalitetu u proizvodnji, osigurava visoka razina akustična udobnost sa smanjenom razinom buke i vibracija.

Možda će vas zanimati i sljedeći modeli.

Michelin je predstavio novu gumu. U usporedbi s prethodnim modelom, broj klinova smanjen je za 5% (zbog novog ekološkog standarda koji je 2013. stupio na snagu u Švedskoj i Finskoj), što ni najmanje nije smanjilo učinak kočenja gume.

Unatoč smanjenju broja vijaka, tehnologija Durastud System se smanjila kočioni put za 6%. Osim toga, zahvaljujući tehnologiji Full Active Tread, bilo je moguće poboljšati dinamiku ubrzanja za 15%. Štoviše, na bočnoj strani gume može se pronaći oznaka GREEN X, što ukazuje na visoku energetsku učinkovitost gume.

Što je Durastud sustav?

Tehnologija koja je povećala učinak kočenja gume temelji se na tri stupa:
- posebno dizajnirani vijci s umetkom koji se teško topi, koji su zbog svog oblika sigurno pričvršćeni na gazište;
- posebna raspodjela pinova;
- Michelin tehnika šivanja.

Potpuno aktivna gazna površina

Potpuno aktivna gazna površina - tehnologija uzorka gazećeg sloja. Njegova suština leži u činjenici da se koristi nova geometrija lamela, same lamele imaju povećanu gustoću i duljinu povećanu za 6%. Osim toga, duljina gaznog sloja je 64% dulja od prethodnog modela.

Značajke gume Michelin Latitude X-Ice North Xin2

- broj šiljaka smanjen na 50 komada po metru opsega;
- upotreba silicijevog dioksida u smjesi gume smanjila je otpor kotrljanja za 8%;
- usredotočenost na teške zimske uvjete;
- smanjena potrošnja goriva.

Zahvaljujući svim gore navedenim kvalitetama, gume Michelin Latitude X-Ice North 2 dajte vozaču samopouzdanje pri teškoj vožnji vozila s pogonom na sva četiri kotača i skretnice u oštrim ruskim zimama. Novi uzorak gaznog sloja omogućuje bolje prianjanje na ledu i snijegu, a nova tehnologija rasipanja klinova, između ostalog, značajno smanjuje trošenje ceste.

Možda će vas zanimati i sljedeći modeli.

Michelin LATITUDE X-ICE North-2 +-zimska guma visokih performansi

Zimske gume Michelin LATITUDE X-ICE North-2 + ušle su na tržište guma još 2011. godine, ali potražnja za njima ne opada do danas. Popularnost ovog modela guma posljedica je, prije svega, razumnog omjera cijene i performansi. Proizvod ima mnoge prednosti u odnosu na najbliže kolege. Prvo, gume su opremljene uzorkom gaznoga sloja u obliku slova V koji jamči sigurnu sposobnost trčanja na skliskim površinama. Drugo, za proizvodnju ove gume koristi se visokokvalitetni spoj koji se ne stvrdnjava u jakim mrazima.

Funkcionalna zaštita

Radna površina zimske gume Michelin Latitude X Ice North 2+ sastoji se od sljedećih elemenata:

• Dame od tvrde gume imaju oštre rubove koji učinkovito hvataju gumu na skliskoj cesti, pružaju visoku sigurnost u vožnji.
• Središnje rebro strelica se stabilizira stabilnost smjera automobili na ravnoj cesti. Također daje gumi veća svojstva ubrzanja i kočenja.

• Područja ramena, koji se sastoje od masivnih blokova, dizajnirani su za povećanje upravljivosti automobila pri manevriranju. Zahvaljujući njima, automobil trenutno reagira na naredbe za upravljanje.
• Gusta mreža lamela valoviti oblik poboljšava prianjanje guma na snježnim i zaleđenim cestama.

Karakteristike izvedbe

Gume ove serije pokazuju najviše performanse teškim uvjetima vožnja. Karakteriziraju ih sljedeća svojstva:

• Udobna vožnja... Elastična smjesa s visokim udjelom silicija učinkovito zaglađuje sve neravnine na asfaltu. Stoga salon ne prodire snažne vibracije i glasne zvukove.
• Otporan na akvaplaning... Sofisticirani sustav odvodnje, predstavljen u obliku višesmjernih utora, trenutno istiskuje prljavštinu i blato ispod kotača.
• Otpornost na udarce... Guma LATITUDE X-ICE North-2 + koristi kruti trup koji može apsorbirati energiju snažnih udara. Stoga se guma ne oštećuje tijekom vožnje po nekvalitetnom asfaltu.

Sustav višerednih žica

Na gazećem sloju fiksirani su zimski pneumatici metalni šiljci s vrhovima ojačanim toplinom. Oni su duboko ugrađeni u gumu gume, tako da tijekom vožnje ne olabave niti padnu s gaznoga sloja. Tijekom kočenja, klinovi se doslovce urežu u led, pa je kočioni put znatno kraći nego kod guma bez klina.

Sinonimi: Michelin Latitude X Ice North 2+, Michelin Latitude X Ice North 2+, Michelin LATITUDE X-ICE North-2+, Michelin X-Ice North 2+, Michelin X-ICE North-2+, Michelin X Ice North 2+.

Zima, snježni nanosi, cesta je prekrivena debelim slojem snijega, a tragove koje je ostavio prethodni automobil odmah je pomela mećava. A ispod debelog sloja snijega skriva se podmukla ledena kora koja stvara posebnu opasnost za mnoge vozače. Ali ne i za one koji su prije zimske sezone uspjeli kupiti visokotehnološke Michelin Latitude X-Ice North 2 gume namijenjene svim vrstama terenskih vozila.

Kompleks za uspješnu vožnju

Usmjereni uzorak gaznog sloja olakšava oslobađanje radne površine kotača od zalijepljenog snijega. Povećana kontaktna zakrpa za poboljšanu vuču. Struktura lamela čini i ubrzanje i kočenje na smrznutoj cesti ugodnim. Prisutnost trnja ... I prisutnost trnja, čijem su stvaranju inženjeri francuske tvrtke Michelin pristupili s posebnom dizajnerskom strašću, vožnju po svim ekstremnim zimskim cestama čini udobnom i sigurnom aktivnošću čak i za neiskusne vozače. Ojačani trup štiti gumu od bilo kakvih mehaničkih oštećenja uzrokovanih neočekivanim iznenađenjima koje snježna ili mokra cesta može sakriti.

Funkcionalnost gazećeg sloja

Zbog činjenice da je broj neaktivnih zona gaznog sloja sveden na najmanju moguću mjeru, proizvođač je uspio povećati kontakt s kotačem s površinom. Sada automobil, naoružan gumama Michelin Latitude X-Ice North 2, stoji čvrsto na četiri kotača tijekom bilo kakvih manevara, okretanja ili kočenja. Uzorak gaznog sloja karakterizira veliki broj oštrokutnih blokova, od kojih svaki čini dodatni zahvat na površini. Ova funkcionalna prednost bit će osobito korisna u dubokom ili "nabijenom" snijegu.

Poprečni zubi

Između glavnih širokih utora u obliku slova V, pored velikog broja proreza, nalaze se poprečni zubi, osmišljeni tako da pružaju dodatnu pouzdanost pri kočenju i ulasku u zavoje. Njihova prisutnost je dodatni broj aktivnih ušica gaznoga sloja, zbog čega je optimizirana učinkovitost interakcije kotača sa snijegom. Lamele na Latitude X-Ice North 2 opremljene su posebnom tehnologijom StabiliGrip.

Posebna tehnologija zašivenja

Tehnologija šivanja koja se koristi u proizvodnji gume Michelin Latitude X-Ice North naziva se Michelin Durastud. Njegova je upotreba omogućila produljenje vijeka trajanja papučice, kao i poboljšanje ponašanja automobila u ledenim uvjetima. Općenito, Michelin Durastud je cijeli niz uvjeta koji se poštuju pri nabijanju gume. Prvo, kopča ima ukupnu duljinu od 11 mm. Sa 9,8 mm, čvrsto je učvršćen na površini gaznog sloja. Radna izbočina obujmice iznosi 1,2 mm. Drugo, broj klinova na gaznom sloju, iako ovisi o veličini gume, i dalje ostaje optimalan tako da je vožnja, čak i po ledu prekrivenom tankim vodenim slojem, udobna, sigurna i sigurna.