Big Winter Test guma: Odabir "Vožnja"! Guma testna skupina SP odgovara na pitanja testa testa trenja.

20.04.2021

Zima u Rusiji i Ukrajini, u pravilu, unatoč svim dostupnim prognozama vremenskih prognoze, iznenada i neočekivano za vozače i komunalne usluge. Sigurno, gotovo svi su upoznati s fenomenom, kada je nakon prvog snijega, gotovo nerealna za prijavu za mimortiku. Srećom, zimske gume traju unaprijed. Dakle, zimska gumena sezona 2014-2015 započela je u stvari u ljeto krajem srpnja 2014. godine. U trgovinama i na web stranicama elektroničkih trgovačkih mjesta počeo se pojavljivati \u200b\u200bnajnovije vijesti o "zimskim cipelama" za automobil.

Svake godine proizvođači pokušavaju smisliti nešto novo, kako u smislu poboljšanja sastava gume, izgradnju gume i u smislu marketinga i promocije proizvoda. Što smo donijeli sezonu 2014-2015? Naravno, to će jednostavno biti nerealno za procjenu cijelog raspona proizvoda svih proizvođača, jer ćemo popuniti samo na glavnim, najboljim zimskim gumama.

Nokian gume

Finci su radili na slavi i ozbiljno ažurirali svoju liniju zimskih guma za osobne automobile (uključujući SUV). Nokian Nordman 5 i 5 SUV modela pojavili su se s modificiranim šiljcima različitih oblika (okrugli za osobne automobile i kvadrat za SUV). Cijena ide od 2135 rubalja. U nizu trenja guma, model Hakkapeliitta CR3 pojavio se u složenim klimatskim uvjetima s optimiziranim čeličnim nosačem, pričvršćivanjem još veće čvrstoće. Zasebno odaberite novi studirani model hakkapeliitta 8. Broj šiljaka se povećava gotovo jedan i pol puta. Trošak novitet se mijenja od 3650 rubalja za 175/65 R14 do 13,200 rubalja za 245/45 R18.

Bridgestone autobusne gume

Japanci su ažurirali liniju gume Blizzak. U nizu trenja guma, označavamo model Blizzak VRX. Zbog poboljšane gumene smjese, spojka na ledu je ojačana i servisno razdoblje je značajno povećano. Trošak se mijenja od 2900 rubalja za 185/65 R14 do 5900 rubalja za 215/50 R17. Model Blizzak DMV-2 pojavio se za SUV-ove (cijena od 3650 rubalja po R15 do 6250 rubalja po R18). Postoji nova mikroporozna struktura gaznoga sloja, ažurirani uzorak. Eko-proizvodi Branded tehnologija smanjuje otpor valjanja.

Gume kontinentalne tvrtke

Nijemci su ažurirali liniju za ContivikingContact (Velcro). Već je objavljena šesta generacija. Postoji potpuno novi uzorak gaznoga sloja, poboljšana kvačila sa skupom, inovativnom strukturom lamele. Troškovi varira od 3350 rubalja za 175/65 R14 do 8450 rubalja za 225/55 R17. Gume su dizajnirane uzimajući u obzir karakteristike skandinavske i ruske zime, a posebno pouzdane na ledu.

Video o novim gumama ContivikingContact 6:

Gume Dunlopa.

U fotografiji DUNLOP ICEUT

Na foto trenje gume Dunlop Winter Maxx WM01

Dva prošlogodišnja dobro dokazana modela guma zaslužena su u Rusiji: Stuptand Ice Touch (cijena od 2900 rubalja za 185/65 R14 do 6950 rubalja za R17) i Tricki Dunlop Winter Maxx WM01 (cijena od 2650 rubalja za 185/65 R14 do 7100 rubalja za 215/55 R17). Nema novih proizvoda za 2015. još ne.

Dobre godine gume

Za novu sezonu prikazane su gume za ultra grip led Arktic SUV SUV-a (s lijeve strane na fotografiji), kao i na desnoj strani na fotografiji - ultra grip led 2 (od 2850 rubalja po R14 do 9000 rubalja po R18 ). Potonji zaslužuju pažnju, jer To su sljedeća generacija ultra grip leda popularan u Rusiji. Izrađeni su od posebne krikoadaptive gumene smjese, koja je elastična čak i pri niskim temperaturama. Također na police nalaze se vrlo pouzdani ultra grip led Arktik (od 2900 rubalja po R14 do 5.700 rubalja po R16). Oni su posebno dizajnirani za hladne arktičke regije. Osim toga, poboljšali su mogućnosti za jahanje na vlažnom snijegu i bljuzganju.

Video o ledenom testu zimskih guma, iako za 2013. godinu, ali ništa, nešto za sebe će naglasiti pri odabiru novih guma za stroj ove godine:

Zimske gume nove sezone 2014-2015 osmišljena je kako bi osigurala sve veću pouzdanost i povišenu udobnost pri vožnji u teškim klimatskim uvjetima. Za područje Rusije, to je osobito istinito, jer pri odabiru zimske gume za vaš automobil, pokazuju posebne scrupulule i promišljenost. Srećom, broj proizvođača i asortiman njihovih guma na tržištu je prilično velika.

Zimske gume s šiljcima razvijaju se mnogo intenzivnije od neiskorištenih opcija. Zato proizvođači iz godine u godinu nude vrlo modele bez posebnih ažuriranja. Ipak, u nadolazećoj sezoni, nekoliko rukovodećih pozicija proteklih godina bit će nedostupno za nas. Stoga je ocjena zimskih neželjenih guma 2014-2015 malo promijenila.

Odabrali smo prvih pet, po našem mišljenju, zimske gume koje nisu opremljene šiljcima. Vrijedno je prepoznati, izvrsni proizvođači tehnologije obavljaju svoj zadatak, guma postaje više tehnološka i omogućuje vam da držite čak i led s kontroliranog položaja. Razmotrimo pet najzanimljivijih prijedloga ne na tržištu neželjene zimske gume u nadolazećoj sezoni.

Kontinentalni kontineivingContact 3 - Treća generacija vođenog vođe

Već nekoliko godina zaredom ovaj model neiskorištene zimske gume dobiva prva mjesta u ocjenama. Naravno, tehničke karakteristike dedetiraju modele s šiljcima, ali postoje i druge prednosti u kojima je potrebno razgovarati.

Činjenica je da kontinuivicingContact gume imaju dobru spojku čak i uz ledenu površinu ceste. To vam omogućuje da dobijete šik kontrolu automobila na bilo kojem premazu. Također, prednosti se izražavaju u sljedećem:

izvrsna kontrola automobila na valjanom snijegu;
sposobnost da ide gotovo iz bilo kakvih zamki na zimskoj cesti;
visokokvalitetni profil, dovoljan resurs gume;
otpornost na vrlo niske temperature;
univerzalni radni uvjeti gume.

Nažalost, ova guma ima jedan značajan nedostatak. Na mokro i hladno asfalt povećava put kočenja. Ova značajka njemačke gume kontinentalno se mora jednostavno naviknuti. Inače, gume nemaju mane i mogu se koristiti u bilo kojem automobilu zimi.

Gislaved mekana mraza 2 - druga generacija izvrsnih guma

Najsjajnija prednost ove gume je izvrsna kombinacija cijene i kvalitete. Uz vrlo niske troškove gislaved bus pokazuje izvrsne karakteristike.

Guma ispod brand gislaved se izrađuje u toj tvornici koja proizvodi prethodne gume. Njemačko podrijetlo i izvrsna tehnička svojstva gume daju sljedeće prednosti:

izvrsna kvačila na ledu, urezanoj ili svježoj snijegu;
nedostatak povećanog brisanja profila na asfaltu;
normalne kočnice na svim premazima;
otpornost na rad na visokim temperaturama.

Zima nam ponekad pruža iznenađenja u obliku abnormalno visokih temperatura. Ako su gibravirane meke mraz 2 gume su instalirane na vašem automobilu, te vremenske kapi nisu zastrašujuće, jer se gume ponašaju savršeno i s vrlo visokim temperaturama okoline.

Nokian Hakkapeliitta RSI - Klasične zimske gume

Prijedlog finskog proizvođača stvarno može zadovoljiti vlasnike bilo kojeg automobila. Te su gume dobile posebnu raspodjelu među vozačima križanja i kompaktnih SUV-ova. Ali dimenzije će omogućiti sjaj u RSI-ju.

Najznačajnije prednosti tih guma mogu se opisati kako slijedi:

visoka kontrola automobila naizmjence;
izvrsno hvatanje asfaltom i snijegom;
nije loša otpornost na slajd leda;
dobra svojstva vožnje u bilo kojoj brzini.

Nokian Hakkapeliitta RSI je guma koja je dizajnirana za potpuno univerzalnu uporabu. Proizvođač pozicionira svoju ponudu za teške zimske uvjete, ali čak i na plus temperaturi, guma se dobro ponaša.

Dunlop Graspic - specijalizirane zimske gume

Dunlop također nije propustio priliku da uđete u rangiranje najboljih zimskih guma u sezoni 2014-2015. Dunlop graspic guma bila je bolja od mnogih opcija testa.

Na ledu, ove gume pokazuju jednostavno nevjerojatne karakteristike, pružaju prekrasan put kočenja i dobro ubrzavaju. Ali postoje nedostaci:

u svježem snijegu, zaštitnik je potpuno začepljen;
uključuje se na vlažni asfalt često su nekontrolirani;
previše brzine, gume počinju neugodne zvukove.

Ovi nedostaci nisu dali Dunlop Graspic da se smjesti više u rangiranju. Ali to je vrijedno prepoznati da gume savršeno ispunjavaju svoje zadatke i mogu biti najbolja ponuda u njihovom razredu. Istina, ako dobiješ malo putovanja na snježnim i asfaltnim premazima.

Michelin X-Ice - Legenda o zimskim automobilskim gumama

U svom prijedlogu legendarna Michelin Corporation ima mnogo gumenih opcija za svaki automobil. Michelin X-Ice zimske gume često postaju predmet izbora vozača koji ne trebaju sportsko putovanje tijekom zimskih cesta.

Ova gumena je sposobna pružati kvalitetne karakteristike, ali se ne izražavaju osobine vođe u bilo kojem od kriterija:

putovanje hladnog asfalta - najjača strana guma;
na snijegu i ledu guma pokazuju neke slabosti;
putanje kočnice je u prosjeku i uravnotežen za bilo koju zimsku cestu;
trošak guma usporediv je s prisustvom nekih minusa.

Michelin stručnjaci stvorili su gume X-lede za one vozače koji cijene praktičnost. Na hladnom i vlažnom asfaltu morat ćemo najviše voziti zimi. I ako je potrebno, prevladavanje ledenih prepreka, automobil može izvesti ovaj zadatak na tim gumama.

Sumirajmo

Zimske gume u 2015. bit će potrebne u zemljama carinskog unije. Zbog toga će ove godine morati odabrati gume za svaki vlasnik automobila. Obratite pozornost na prvih pet modela prikazanih guma. Najvjerojatnije, to je iz ovih opcija koje možete odabrati prikladne gume za sebe.

Kupnja gume za zimski rad, trebali biste uzeti u obzir značajke korištenja automobila u tom razdoblju, kao i klimatskoj zoni u kojoj živite.

U SAD-u, bliže sjeveru Detroita (oko 300 milja od Detroita), održane su razni testovi zime, popularnih guma modela modela od 2013. do 2014. godine. Bilo je 11 pari različitih zimskih guma na brodu - i šest od kojih s šiljcima, a pet nema nikakvih šiljaka u svakodnevnom životu Lipukeka. Za naknadno testiranje korištena je standardna Hyundai Sonata, čiji je veličina kotača od kojih je 215/55 R17 (R16 u tvorničkom izvršenju). Iza volana ovog automobila tijekom testova, Richard Mei, ranije testirane zimske gume za, SUV i univerzal, bio je poznat u prošlosti.

Vidi također:

Testirane gume:

Ispitivanja provedena izvan natjecanja:

Prije testiranja, sve gume se testiraju i vagaju, a također su testirali gumenu tvrdoću, usporedili indeks brzine i izmjerili cijeli odlazak šiljaka. Provjeri snagu i svi naizgled nisu važni dijelovi guma, budući da testovi nisu izvan jednostavnog, a neki su čak i vrlo opasni.

Ispitivanja su provedena na ledu, jer je to najbolji način za provjeru i procjenu kočnice i dinamiku overclocking. Osam utrka potrebnih za vožnju svakog testiranja gume. Najbolji rezultati testa, kako se očekivalo da pogodi, pokazali su gume! - Bilo je sve očekivano i to nije iznenadilo nikoga, ali sljedeći pokazatelji su stvarno nevjerojatni ...

Odjednom, šokantno je da su brand Yokohama i Hankook, ako uzimate u obzir sve uvjete testiranja, - pokazali su najgori rezultat. - Nakon ponovnog testiranja, što je pokazalo da brandovi trebaju pronaći mjesto u posljednjim redama rezultata ispitivanja. - Rezultati ostavljaju želju bolje ...

Neke od najpopularnijih guma na Dalekom istoku su Toyo i Dunlop. Ove gume nemaju šiljke koje se nazivaju "čičak". - Međutim, na testiranju, nisu se pokazali "Velcro" i, uz sve da su svi testovi prošli na temperaturi minus 9 stupnjeva, oni jednostavno nisu imali priliku.

Kasnije, sljedeći dan testiranja, kada je termometar pokazao samo jedan stupanj iznad nule, a sve testiranje za gume ne-novih šiljaka - ponavlja. Gume su skliznule ... 34,7 metara ispostavilo se da je najbolji rezultat i zadnji dan, rezultati ispitivanja dosegli su samo 16-19 metara. Brzina overclocking povećana je za 2 puta! Uzrok takvih nesporazuma bio je voda, koja je prvog dana ispitivanja nastala na mjestu kontakta s ledenim gumama. Konačno, japanske tehnologije su se mogle uistinu pokazivati \u200b\u200bi ispostavilo se da je izvrstan rezultat - što stvarno zadivljuje! Dunlop gume pokazale su dobre rezultate, a Toyo gume nisu mogle pokazati najbolji rezultat, čak i nakon testiranja ponovljenog na 1 stupnjeva mraza.

Također je potrebno zasebno odabrati Michelin X-LSE 2 gume, što je pokazalo dobre rezultate bez obzira na vremenske uvjete. To je univerzalna vrsta gume, koja se danas preporučuje za svakodnevnu vožnju.

Dakle, tri vođe testiranja koji su pokazali najbolje rezultate: Nokian, Continental, Michelin. Nažalost, čak i do velikog iznenađenja, najbolji rezultat Michelin X-LSE 2 gume - nije se pokazao. Mnogi su bili iznenađeni time, jer su napravili veliku okladu. Odavde i slijedili smo zaključak da se te gume pokazuju bolje u uzdužnom smjeru nego u poprečnom. I korištenje Michelin X-LSE 2 u poprečnom smjeru ne preporučujemo mnoge stručnjake i stručnjake koji također nisu očekivali takve rezultate iz ovog branda.

Staza na kojoj je sve testiranje ispitivanja provedeno povremeno provjereno i napravio neke promjene. Bilo je lakše i lakše odrediti rezultate testiranja guma za snijeg. Snijeg je bio stabilan, područje je mnogo više, zato je svaki brand guma potrebno 12-14 utrka. Najbolji rezultati pokazali su Michelinove gume, koji se smatraju jednom od najboljih guma za snijeg. Kada se overclocking najbolje ispostavi da je netaknut X-MRS 2. Kada se koče, dobro je pokazala gume X-LSE Sjever. Ispitivanje je pokazalo da ništa ne ovisi o šiljcima na odlagalištu!

Ispitani autori bili su zadivljeni rezultatom sonata, koji je imao automatsko prijenos i pokazao svoje rezultate koji su već govorili za sebe. Pokazalo se da gume slobodno i brzo prolaze kroz snijeg, a u isto vrijeme vozač dobiva veliko zadovoljstvo!

No, kontinentalni contilcectct i Nokian Hakkapeliitta 7 gume se pokazalo da je neophodna za kvačilo s ledom i skliskim skupim.

Mishilin gume pokazale su da je to najbolji izbor za urbanu, povremenu vožnju, koja je pokazala pouzdanost kontrole.

Također, nakon sve testiranje, drugo testiranje je provedeno na gubitku šiljaka. Ispostavilo se da nijedan brand nije izgubio cijelo vrijeme testiranje ne onu koja je zapravo pogodila mnoge novinare koji su gledali cijeli proces.

Ovaj testiranje raspršio mit da na asfaltnoj stazi, olujene gume rade navodno gore od netaknute.

Posljednje testiranje postalo je otporno na slashplant. Ovaj test uključuje poseban Volkswagen Transperter. Automobil bi trebao otići na vrh od 3,5 cm. Snijeg s asfaltnim snijegom i ubrzati sve dok ne izgubi apsolutni kontakt s čvrstom površinom. Jedina brzina bila je važna u ovom testu, smatralo se brzinom lansiranja slash. Kontinentalna Sontivikingsntaxta 5 i Nokian Hakkapeliitta 7 - pokazali su najbolje što je rezultiralo ovom testiranjem. Nitko nije pretpostavio da će u ovom testu ove dvije marke biti najpozirentnije.

Svi testovi su ocijenjeni na ljestvici od deset kuglice i ovdje su pobjednici testiranja:

Najbolje gume su gume - Nokian Hakkapeliitta 7, s vrlo malim razmakom, a slijedeće gume zaostaju: Michelin X-LSE North 2 i Sontinental Sontilsecoct, - koji su gotovo i pobjednici!

Gume - ContivikingcNtact 55 bile su najbolje uređene gume 5. Zatim Nokian Hakkeliitta R, koji je zaostajao samo 0,05 bodova od pobjednika - SontivikingsNtact 5.

Nokian Hakkapeliitta 8.

Dobitnik testova "vožnje" i "autore"
Novi usmjereni i simetrični uzorak
Nova shema i koncept zarezivanja Nokian ECO Stud 8.
Buka na razini neželjenih guma

Cijena Nokian Khakapelitis 8 u Moskvi

R14 od 3700 rubalja
R15 od 4400 rubalja
R16 od 6950 rubalja
R17 od 8900 rubalja
R18 od 11.000 rubalja

Cijena Michelin X-Ice North Xin3 u Moskvi

R14 nije isporučen
R15 od 4600 rubalja
R16 od 5500 rubalja
R17 od 8900 rubalja
R18 od 9900 rubalja

Cijena gislaved Nordfrost 100 u Moskvi

Cijena u Moskvi:

R14 od 2400 rubalja
R15 od 3000 rubalja
R16 od 4300 rubalja
R17 od 6500 rubalja
R18 od 8400 rubalja

Kontinentalni conti4x4iceContact.

Cijena Continental Conti4x4iceContact u Moskvi

R14 nije isporučen
R15 od 5500 rubalja
R16 od 6000 rubalja
R17 od 8400 rubalja
R18 od 9900 rubalja

Uzeli smo gume iz različitih skupina cijena - od 2470 do 5150 rubalja po komadu. Najnoviji model - Toyo promatrajte GSI-6koji je ove sezone dao tržište. Postoje dvije prošlogodišnje novosti: njemački Kontinentalni VikingContact 7. i finski Nokian Hakkapeliitta R3., Ažurirano je prošle godine ruske proizvodnje.

Poštenje

Stavili smo gume na mjesta u skladu s loptice regrutiranih. A sada da vidimo koliko ekonomski povoljno kupujete one ili druge gume. Da bismo to učinili, uspoređujemo prosječnu cijenu svakog modela s takozvanom fer cijene - odgovarajuću razinu svojih svojstava potrošača, odnosno broj zarađenih bodova.

Najpovoljnija ponuda bila je Hankook Zima i * CEPT IZ² s cijenom od 23% manje nego samo. Manje manje (17%) spasit će viatti. Kada kupujete Nordman RS2 gume, Pirelli Ice Zero Fr, Toyo promatrati GSI-6 ili trokut SnowLink PL01 koristi će biti od 9 do 5%.

Za ostale sudionike testa morati preplatiti. Minimalni preplaćeni iznos - 3% - Čekanje na kupnju guma gislaved mekog * mraz 200. Trošak cestovni WINGUARD ICE Gume, Nokian Hakkapeliitta R3 i Sailn Ice Blazer WSL2 je veći od 7-9%. Ocjena dva istaknutih sudionika testa je zatvorena - pobjednik ... i gubitnik. Za autsajder Cachland CH-W2002 će morati preplatiti 11%. Nije bio slab. No, kontinentalni VikingContact 7, najskuplji sudionik precjenjuje se za 15%. Želite visoko kvalitetan i uravnotežen proizvod - biti spremni uznemiriti.

(3 Glasovi, prosjek: 5,00 Od 5)

Znate li kako će autobusne gume izgledati doslovno u bliskoj budućnosti? Prema vodećim programerima u ovoj industriji, automobilski gume će biti uski i imaju veliki promjer. Zapravo, oni će nalikovati kotačima dugotrajnih dana, proizvedeni samo novim tehnologijama. I kako bi se povećala svojstva uštede energije i okoliša, a istodobno, osim optimizacije proizvodnje, komponente gume će se radikalno promijeniti.

Trenutno se biljna ulja koriste u proizvodnji, koja je došla zamijeniti tradicionalne komponente iz naftnih derivata. Rezultat je bio pojavljivanje silicijevog dioksida (tj. Silicija) od riže ljuske da se poveća učinak za pričvršćivanje oraha, a također provodi eksperimente s gumom izvađen iz maslačaka - potragu za novim rješenjima, zajedno s razvojem alternativnih sirovina , dobiva zamah. Osim toga, koncept guma proći će autohtone promjene. Na primjer, tehnologija koja podržava traženi tlak u autobusu se automatski koristi već, postoje uzorci univerzalnih guma s "šiljacima po potrebi" i bezzračne gume, koje općenito koštaju bez crpljenja zraka (plin), to jest, vraćamo se na doba lažnih guma.

Ovdje je mala statistika za 2014. godinu, koja je spomenuta gore, na domaćem tržištu, što pokazuje prodaju na maloprodajnom tržištu za zimske putničke i lagane gume. Na temelju toga, a članak je izgrađen: "Najbolje zimske gume 2014/2015" i statistike pokazuju koji tržišni udjeli zauzimaju strane robne marke:

Ali ovdje morate napraviti malu rezervaciju, ovi brojevi prikazuju samo nekoliko segmenata guma: a i b - tj. Premium klasa i srednja klasa, i biti iza ove statistike, još uvijek postoji segment C - na koji su zimske gume gospodarske klase. Treba napomenuti da proizvodi C-klase uključuju domaće, kineske i niz drugih inozemnih proizvođača guma, te je gotovo polovica prodaje na tržištu. Kako će biti još uvijek nepoznato, jer je situacija u tržištu guma trenutno izvanredna. Sada ćemo vidjeti što nas Petrovich napisao.

Odaberite najbolje zimske gume 2014/2015

Budući da je cijeli raspon proizvođači za zimsko razdoblje 2014./2015., Gotovo je nemoguće razgraditi na policama. Odlučili smo proslaviti najpopularnije modele - nove i neke prošle sezone, na primjer, navode se cijena nekoliko veličina guma prodanih na našem tržištu. Osim toga, za neke modele guma, trenutna ocjena je prikazana prema skali od 10 točaka, sastavio je recenzije korisnika. Počevši s modelima zimskih guma takozvanog premium i prosječnog raspona cijena (A i B segmenta).

1. Zimske gume Bridgestone Predstavljen od prošle godine na našem tržištu optimiziran asortiman obitelji Blizzak. I ovdje je prva stvar nova trenja guma BLIZZAK VRX modela.

Sljedeći model je novi model okovane gume Blizzak Spike-01.

Osim toga, tvrtka je pripremila novi model trenja za crossovers / SUV-ova do zimske sezone 2014./2015 - Blizzak DM-V2.

2. Zimske gume kontinentalni - Tvrtka je zadovoljna vozačima oslobađanje novog modela trenja - kontine Viking kontakt 6. Ovaj model je došao zamijeniti veteran s brojem 5, koji znamo od 2008. godine.

Relativno okovane gume zime ove tvrtke, recimo da je proizveden i objavljen na tržištu "lagan" model nazvan Contice Kontakt HD. Koje u potpunosti u skladu s novim zahtjevima EZ-a, njezina je prodaja već započela s nama. Iako, prema mišljenjima vozača, ove zime na automobilima će "upravljati" prethodnikom, tj. - kontakt za kontakti.

3. Tvrtka Dunlop. Prošle godine predstavio sam svoje nove studijske modele. Ice dodir.

Vrijedno je spomenuti još jedan novi model prošle zimske sezone, koji se odnosi na sat klase gume - zima Maxx WM01 od Dunlopa.

4. Giskaran Pod prošlom sezonom predstavljena je model olujenih guma u novoj generaciji nazvan Nord Frost 100.

Važno je napomenuti da je broj šiljaka u ovoj gumi u potpunosti u skladu s novim zahtjevima za europske zemlje (tj. Ne više od pedeset komada po valjanju mjerača). Ono što nije spriječilo ovaj model shvatiti izvrsne rezultate, sudjelovanje u usporednim testovima i zaraditi široku popularnost među vozačima.

5. Prošle sezone je zastupljena još jedna novina DOBRA GODINA. - Ovo je model pod nazivom Ultra Grip Ice Arktic, koji je dobio izvrsne recenzije uz visoke visoke procjene vozača.

Usput, do ove zimske sezone, dobru godinu je pripremila i objavila verziju ovog modela, koja se pozicionira kao zimske gume za crossovers. Ovo je ultra grip led arktički SUV. Osim toga, objavljen je frikcijski model guma ultra grip led 2 u novoj generaciji.

6. Opet od prošle sezone tvrtka Hankook. Ponuđeni vozači Novi nastavnici autobusa Modeli zima i-pike RS W419.

7. Moramo Michelin.Podržavajući vozače od zimske sezone 2013./2014. Njegov model - X-Ice North 3 u novoj generaciji, u kojoj je, prema proizvođaču, postao više izdržljiviji bočninsi.

Ova novost je postala logičan dodatak već poznatom potrošačima - treću generaciju modela gume trenja - Michelin X-Ice 3.

8. Recite naravno i oko Nokian.Predstavljajući njegove oluke u modelu - Hakkapeliitta 8. Ove gume su povećale broj šiljaka u 1,5 puta, ali gume su u potpunosti poštivati \u200b\u200bnova pravila EU-a, koja se odnosi na ograničenja učinka progonjene gume na površinu asfaltnih cesta ,

Osim toga, proizvođač nudi i trenje gume u novoj generaciji modela - hakkapeliitta R2, koji je dobio pojačane bočne dijelove.

A ove sezone već se možete upoznati s verzijom oluka guma za crossovers. Model - Hakkapeliitta 8 SUV, kao i s ojačanim bočnim dijelovima, plus to će ući na tržište i modele guma okovanih guma koje se nalaze u prosječnom rasponu cijena - Nordman 5 i Nordman 5 SUV.

Treba napomenuti da je model Nordman 5 stvoren na "platformi" Hakkapeliitta 5, naime programeri posudili su okvir s uzorkom s uzorkom gaznoga sloja. No, postavljen je pojednostavljeni sastav gumene smjese za gaznoga sloja, a guma nije bila višestruka, a okrugla jezgra. Kao što proizvođač izjavljuje - duljina kočnice na površini zaleđivanja smanjila se za oko 7 posto u odnosu na prethodni model.

Što se može reći u odnosu na Nordman 5 SUV model, onda ove zimske gume koriste višestruke šiljke i okvire iz modela SUV modela Hakkapeliitta 5, koji je uklonjen s transportera, iako je sastav komponenti za gumenu smjesu ostavljena za isti ,

9. Tvrtka Pirelli. - Ovdje treba napomenuti da ne tako često proizvodi zimske gume, posebno za "teške uvjete na sjeveru". Ipak, želim zabilježiti padded model gume pod nazivom ledena nula.

10. Toyo tvrtka Nudi vozačima okupljani model zimskih guma - promatrajte G3-ICE, koji je drugačiji među ostalim predstavnicima s prilično širokim rasponom veličina - više od 100!

11. Yokohama ne zaostajePredstavljajući novu generaciju već poznatih olujenih guma - ledenih stražara IG55. Kao što je navedeno u društvu, nova guma, u usporedbi s prethodnim modelom - IG35, zajedno s činjenicom da je smanjila duljinu kočnog puta, također u velikoj mjeri povećao snagu integracije šiljaka.

Važno je spomenuti još jedan razvoj tvrtke, to je trenja zimska guma ledena straža IG50, koja su predstavljena na tržištu u prilično širokom rasponu veličine - više od 90 vrsta!

Prema tradiciji, skupina C (ekonomični autobus) predstavljaju modeli domaćih proizvođača. Važno je napomenuti da je poseban dio njih već blisko približio cijeni guma na srednjim razinama. Među novim razvojem ruskih tvrtki (iako u crtežu gaznoga sloja možete vidjeti, odakle se provode "tragovi"), možete zabilježiti oluje gume Cordiant Snow Cross modela. Usput, tvrtka izjavljuje da ove gume imaju kočni put na ledenoj površini ukratko, u usporedbi s "prototipom".

Može se uočiti na domaćem tržištu i novi brand koji se pojavljuje, koji se može pripisati proračunu - to je formula, formirana (stvorena) pod "pokroviteljstvom" poznatog Pirellija. Dakle, ova tvrtka je objavila relevantan model olujenih guma - Formula ICE.

Napravite priču o zimskim gumama ekonomske klase i da ne spominjem izvorne marke od jadnog, to je jednostavno nemoguće. Nova imena, a posebno novi modeli guma izlaze gotovo redovito, primjenjuje se i na segment zimskih guma. Usput, ovdje proizvođači proglašavaju modele koji su testirani na svjetski poznatom odlagalištu Grada ivaka, koji se nalaze na sjeveru Finske.

Među novitetima možete označiti zimske gume aeolus. - Ovaj proizvođač je poznatiji po proizvodnji guma za posebna i komercijalna vozila. No od 2011. godine, proširio je raspon i gume za osobne automobile. U novoj sezoni 2014./2015. Društvo nudi vozačima u modelu u modelu - Eulus Ice Challenger.

Da bi se stvari izabrati, mi ćemo također zamisliti nekoliko modela iz Kine takozvane "pod imenovanjem", i, osim toga, ove gume su slične profilu na gazištu kopirati s nekada popularne gume - gislaved NF III ,

Model Sunny SN-3860

Model Triangle Group TR777

Ocjena nije plovio i zimske gume 2014/2015

Među vođama zimskih neželjenih i okovanih guma treba proslaviti gislaved i Nokiana, koji pouzdano promoviraju svoje modele na tržištu. Takve japanske tvrtke za gume ne zaostaju iza: Yokohama i Bridgestone, koji su poznati i po ljetnim modelima guma.

Ali osim ovih eminentnih proizvođača, lijepo je vidjeti u dvadeset najboljih zimskih guma i domaćih tvrtki, na primjer, jerd, koji je zasluženo u vrhu, proizvodnju jeftinih, ali visokokvalitetnih modela guma.