Nové čínské SUV Great Ox. Kontrola čínského SUV

24.04.2020

SUV čínské značky Great Wall se v Rusku prodávají pouze jeden rok. Většina motoristů se k těmto vozům chová s velkou nedůvěrou. A jak se ukazuje, dělají správnou věc. Alespoň test nového modelu Great Vznášející se zeď, který patří k těm drahým, ukázal, že Číňané jsou stále daleko od světové úrovně. I když ceny už potřebují.

Čínské společnosti jsou velmi aktivní v prodeji svých vozů v Rusku. Je však těžké říci, co jsou vozy přivezené z Říše středu, dokud to nezkusíte. Koneckonců, samotné místo výroby té či oné věci nic neříká - koneckonců obrovské množství domácích spotřebičů, počítačů atd. Je označeno jako „Made in China“. Ale na druhou stranu jsou všechny tyto výrobky vyráběny pod značkou známých světových výrobců, kteří jsou nejen zodpovědní za svůj výrobek, ale také pečlivě kontrolují proces montáže. Automobily prodávané v Rusku z Číny však vyrábějí přímo čínské firmy. A abych byl upřímný, je to velmi alarmující.

Vážné auto za seriózní peníze?

Great Wall Hover vyrobili Číňané poměrně nedávno. Minimálně design tohoto modelu je velmi zajímavý (ve skutečnosti je Hover velmi podobný japonskému modelu Isuzu Axon, ale to nevadí). Navíc je příjemné se na vůz dívat ze všech stran - budí dojem opravdu vážného SUV, řízení, které není ostudou ani pro seriózního obchodníka. A pouze firemní znak společnosti Velká zeď, ale zadní jmenovky vše kazí ... Navíc ani při pečlivém studiu laku a kvality stavby karoserie pocit z dobře vyrobeného auta nezmizí! Vzhled je obecně velkou výhodou aplikace Great Wall Hover (díky za to však stojí za to říci Isuzu).

A abyste pokračovali v příběhu o tomto elegantním čínském SUV, musíte říci o ceně, protože náklady na vůz do značné míry určují požadavky na něj. Takže za zkoušku Great Wall Hover s pohonem všech kol požadují v Rusku 26 950 tisíc dolarů. Abych byl upřímný, peníze jsou celkem slušné a bohužel pro Číňany takovému ceníku odpovídá jen vzhled vozu . Koneckonců, za 27 tisíc dolarů si můžete koupit velmi slušné auto a přidáním trochu dalšího vzít nové japonské SUV nebo crossover jako Suzuki Velká vitara nebo Mitsubishi outlander... A o Korejské SUV také nemůžete zapomenout - nestojí mnoho dražší Skvělé Wall Hover, a pokud jde o kvalitu stavby a dokončovací materiály, jsou mnohem lepší. Přinejmenším nemají ten plastový zápach. nové auto... A salon je lépe sestavený.

A Great Wall Hover je o rozporech. Na jedné straně jsou vnitřky vozu ozdobeny kůží (zdaleka ne nejlepší, ale stále kůže), ale přední panel je vyroben z ne nejlepšího plastu. Kromě toho kvalita sestavení interiérových prvků vzbuzuje pochybnosti (a není třeba říkat frázi „co jiného chcete za tyto peníze“ - 27 tisíc dolarů není vůbec penny). Ve středu přední konzoly je dobrý LCD monitor, ale v noci je jasný. modré podsvícení s neustále skákajícími pruhy ekvalizéru barev to začne velmi rychle obtěžovat - získáte pocit, že sedíte uvnitř vánočního stromku, který bliká svými girlandami. Nebo ještě jedna věc - Great Wall Hover má ovládání klimatizace, ale dlouhá cesta ukázala, že někdy funguje podle zcela nepochopitelného schématu. Obecně působí interiér tohoto „Číňana“ vcelku příznivým dojmem, ale pouze v případě, že řidič nikdy předtím neřídil opravdu dobrá auta.

Do bažin je lepší se nemíchat

Musím říci, že samotní Číňané nepředstírají, že je Hover považován za skutečné SUV. Okamžitě řeknou, že se jedná o takzvaný crossover, na kterém se můžete bezpečně projet po městě a vystoupit na celkem umírněném off-roadu. Proto se toto auto ukazuje být na sněhu bezmocné o něco dříve než jakákoli vážná SUV.

Během testu zástupci společnosti Great Wall kladli zvláštní důraz na skutečnost, že toto auto je založeno na rámu (jako skuteční podvodníci), ale jednoduché experimenty ukázaly, že rám je zde poněkud křehký a když visí kolo, zadní dveře se otevírají / zavírají již s prací. A proto lze s vysokou mírou pravděpodobnosti předpovědět, že v budoucnosti na Great Wall Hover v kabině určitě začne něco skřípat (alespoň toto).

Číňané musí pracovat na manipulaci, i když to vyžadují podobné auto dokonalé zatáčení v kontrolovaném driftu by bylo směšné. Slevy na brzdy ale nebudou. Jsou neinformativní a pro řidiče je velmi obtížné pochopit, kdy došlo k zablokování (a může to přijít rychle, protože brzdy „Číňanů“ jsou docela houževnaté). A přitom v autě není ABS! Jeho absence je zcela nepochopitelná, zvláště s ohledem na cenu auta a přítomnost v kabině takové, v zásadě zbytečné pro dostupné auto„Zvony a píšťaly“ jako elektrický pohon kožených sedadel. Bylo by lepší dát místo toho dobrý ABS a ještě lépe protiskluzový ESP.

Pokud jde o motor, nebyly na něj žádné stížnosti, zvláště pokud jste na pohonnou jednotku nekladli žádné velké požadavky (pod kapotou vznášedla je 2,3 litru benzínový motor). Zástupci Velké zdi hrdě prohlásili, že ji vyrobila společnost Mitsubishi, ale ve skutečnosti toto pohonná jednotka vyrobeno v Číně na základě licence od společnosti Mitsubishi (souhlas, není to totéž). Výkon motoru zdaleka není gigantický (130 koní), což také nelze přičíst výhodám modelu, protože mnoho konkurentů má větší počet „koní“. Plus motoru však spočívá v dobrém točivém momentu ve spodní části a přijatelné spotřebě paliva - ve městě se spotřebuje 10-14 litrů. na 100 km. Také se mi líbilo odpružení. Je to pohodlné a, což je velmi důležité, jednoduché (lze to opravit poměrně snadno a náhradní díly jsou levné).

Odpověď je záporná

A teď si musíme zodpovědět tu nejdůležitější otázku - vyplatí se koupit Great Wall Hover? Odpověď je ne. Minimálně ne za 27 000 dolarů. To je na auto s průměrnou kvalitou stavby, daleko od nejvýkonnějšího motoru a hlavně špatného image, příliš. Po všem čínská auta by měla přilákat šetrné kupující především nízkou cenou, ale v tomto případě tomu tak není. Proto je lepší přidat 2-3 tisíce dolarů a vzít japonské nebo korejský crossover, který nebude mít kožený interiér, ale poskytne vynikající úroveň bezpečnosti (zaručeno několik airbagů, ABS atd.), Stejně jako důvěru ve spolehlivost vozu a určitý respekt ostatních. Nebo byste měli obrátit svůj pohled na 3 roky stará SUV známých výrobců, která ani v mírně použitém stavu nebudou, no, řekněme, o nic horší než Hover (více s nabídkou na sekundárním trhu najdete v sekci

V minulé roky výrobci z Nebeské říše věnují velkou pozornost tvorbě drahých modelů výkonné třídy. Jednou z těchto dalších čínských novinek v segmentu crossoverů byl Hover H7, jehož model byl předveden na autosalonu v Pekingu.

Great Wall Hover H7 je jedním z nejdražších modelů výkonné třídy v čínském automobilovém průmyslu.

Koncern Great Wall se rozhodl přenést svou významnou značku na novou úroveň kreativity, která dokáže vytlačit zavedené konkurenty ve světě automobilů. Řada automobilů Hover si v Číně dlouhodobě získává respekt a stala se populární na ruském automobilovém trhu.

Čínská firma Great Wall kopírovala návrhy od některých slavné modelky což pro čínské výrobce není poprvé. Čínské SUV překvapuje svým luxusním vzhledem, i když v konfiguraci vozidla lze vysledovat prvky a vlastnosti automobilů různých značek.

Prvky a vlastnosti automobilů různých značek jsou vysledovány v konfiguraci vozidla.

Podle odborníků je možné pojmenovat řadu dárců pro vůz Hover H7, ale je těžké najít v něm přímé podobnosti s jakýmkoli jedním modelem. Čínská společnost proto nemá problémy s patentovými službami a zástupci jiných automobilových podniků.

Přibližné náklady na nový crossover

Modelová řada značky Hover si rychle získala popularitu, a to jak v Číně, tak v Rusku. V mnoha ohledech byl úspěch těchto strojů spojen s dostupné ceny a nenáročnost vlastnit auto.

Video: Recenze Great Wall Hover H7

Pokud jde o kompaktní crossover Great Wall Hover N7, pak se jedná o úplně jinou cenovou skupinu, jako o jinou třídní příslušnost. Je docela zvláštní, že taková stylová a agresivní novinka patří do řady Hover, aniž by v ní působila nějaké asociace.

Přibližné náklady na nový model vznášet se H7 je jeden milion rublů, což je výrazně vyšší než ceny pro jiné značky z rodiny Hover. Objektivní dodatečná platba však bude provedena za solidnost, mužnost a vybavení s nejnovější technologií. Budoucí kupec bude mimo jiné čelit další volba nákupy automobilů „nejsou čínské kompaktní SUV“ nebo „velký luxus, ale čínský crossover“.

Vůz se vyznačuje solidností, mužností a vybavením nejnovější technologií.

Hlavní rysy vzhledu a vybavení

Čínský automobilový průmysl vyvinul novinku velké SUV Hover H7 se zřetelným rozdílem ve vzhledu od svých předchůdců díky solidní hmotnosti 2 200 kg a působivým rozměrům:

Tělo je vyrobeno z kvalitnějšího kovu, jehož tloušťka nepodléhá deformacím a vibracím.

V této stavbě těla rysy slavných Japonští výrobci Infiniti FX a Lexus RX. Ale dá se to nazvat jen stínem. Ve skutečnosti je vůz ve své podobě SUV jedinečný. Je velmi důležité si uvědomit, že karoserie je vyrobena z kvalitnějšího kovu, jehož tloušťka při lehkém stlačení rukou nebo prstem nepodléhá deformacím a vibracím, což je pro čínská auta typické.

Velmi dobré dojmy zůstávají při pohledu do interiéru salonu Great Wall Hover N7. Lze to nazvat „průlomem“ v čínském automobilovém průmyslu. Není jen horší než přední světové značky, ale dokonce je svým způsobem předstihuje. K výzdobě interiéru byla použita vysoce kvalitní kůže v kombinaci s drahým dřevem. Elektronický systém je aplikován na základě nejnovějších technologií v této oblasti. Na volant jsou zobrazena ovládací tlačítka, což vám umožňuje provádět tyto funkce, aniž byste rušili pozornost, když se auto pohybuje.

K výzdobě interiéru byla použita vysoce kvalitní kůže v kombinaci s drahým dřevem.

Je velmi důležité poznamenat, že na rozdíl od standardních modelů je vůz vyráběn se zvýšenou základnou vybavení. To zahrnuje: moderní systém navigace, DVD, ovládání klimatizace, pohodlné tlačítko startování motoru a sedadlo řidiče má paměť nastavené polohy.

Také základní výbava vozu obsahuje 10 airbagů, které byly donedávna přítomny pouze na Lexusu GX, LED sekce v přední a zadní optice, litá kola z lehké slitiny, elektronický stabilizační systém, sledování objektů v „slepé“ zóně a tak dále. Všechny tyto zvonky a píšťaly však budou stát mnohem méně než u stejného Lexusu GX.

Ovládací tlačítka jsou umístěna na volantu, což vám umožňuje provádět tyto funkce, aniž byste rušili pozornost, když se auto pohybuje.

Technické plnění čínské novinky

Dnes je trh plný poměrně drahých a moderních novinek korejského a japonského automobilového průmyslu, proti kterým Hover N7 nevypadá méně solidně. Pod kapotou vozu je dvoulitrový benzínový motor o výkonu 215 l / s. Aby se ušetřilo palivo, šestistupňová mechanická skříňka Ozubené kolo. Odpružení a převodka řízení splňují všechny současné normy. Maximální rychlost vyvíjí až 180 km / h.

S takovými ukazateli však lze dojít k následujícímu závěru, že takový model, pokud jde o jeho parametry v technické části, zcela neodpovídá stavu SUV. Je však třeba poznamenat, že projekt automobilu byl vyvinut čínskou společností jako silniční vůz s očekáváním výletu do města, a v tomto ohledu splňuje všechny jeho požadavky.

Odpružení a převodka řízení splňují všechny současné normy.

Kvalitní auta s zvýšená schopnost cross-country od čínských výrobců před několika lety vypadal jako mýtus. Ale dnes řada Hover dokázala zázraky - džípy pod touto značkou od společnosti Great Wall se staly oblíbenými a respektovanými návrhy. Pokud by Jeep Hover vyráběli Korejci a jeho cena by zůstala nezměněna, SUV by se ze salonů rozešly beze stopy.

Modelová nabídka výrobce je dostatečně široká. K dispozici je malé SUV H3, stejně jako střední verze Hover 5. Džíp s názvem Hover 7 se však stal mýtickým výtvorem novinářů. Pod názvem H7 bude čínský koncern vyrábět prémiový džíp Haval. Zvažte hlavní výhody a vlastnosti řady Hover a také zbývající nevýhody čínské výroby.

Vzhled a firemní fotografie jsou hlavní přednosti linky

Auta v ušlechtilém těle džípů jsou dnes respektována prakticky po celém světě. Great Wall se proto rozhodl vyrábět SUV. S takovými stroji začala cesta čínské společnosti na mezinárodní trhy. A hlavní výhodou džípů nebyla ani cena, jak už to u Číňanů tradičně bývá, ale nádherný vzhled.

Reklamní fotografie prvních generací Hover 5 se ukázaly jako revoluční a okamžitě změnily přístup potenciálních kupců ke koncernu. Je třeba přiznat, že většina potenciálních majitelů automobilů věnovala první pozornost designu a fotografiím a teprve poté začala chápat vlastnosti vozu. Podmanil si čínské SUV s takovými rysy vzhledu:

poměrně tuhý a výrazný tvar těla, jasnost každé linie a vytvoření silného vnímání;

použití dobrých materiálů pro tvorbu automobilových optik, absence evidentně nekvalitních momentů v džípu;

vizuálně vysoká cena a vytvoření určité důvěry potenciálního kupujícího v auto;

nedostatek myšlenek na špatnou kvalitu, které neustále bouří hlavy kupujících jiného vybavení z Říše středu;

skvělý salon, pěkná konstrukce interiéru a dobré materiály použité pro detaily vnitřního světa.

Jeep Hover nebyl vytvořen ani tak pro rozpočtovou třídu, jako pro znalce velkého a prostorného auta s dobré vlastnosti... Ale na samém začátku vstupu SUV na ruský trh měli kupující předsudky vůči čínskému průmyslu obecně, protože první generace Hoverů nebyly v prodeji příliš úspěšné.

Dnešní auta se ale v podmínkách vysokých cen konkurentů rozcházejí z oficiálních showroomů bez velkého zpoždění. Džíp s příjemnými externími daty a dobrá kvalita se mohl stát jednou z důležitých činností velké automobilové korporace.

Technické vlastnosti a úpravy džípů

H3, H5 a H6 jsou dnes na trhu. O existenci Hover 7 se hodně mluví, ale o uvedení takového auta na trh neexistují žádné oficiální údaje. Great Wall zastavil vývoj Hovers a přešel na dražší prémiovou sérii Haval. Čínský koncern cítil, že se více zajímají o drahá SUV.

Z tohoto důvodu společnost nyní propaguje na trhu svá nová auta, jejichž cena již dosáhla nebývalých limitů. SUV řady Hover zůstávají v showroomech společnosti, ale bez zvláštních aktualizací. Nejnovější Jeep Great Wall Hover H3 má následující technické vlastnosti a vlastnosti:

vzorec kola - extrémně trvalý pohon všech kol s dobrými vlastnostmi;

SUV má dobrý čínský motor s 2 litry a 116 koňmi, stejně jako přeplňovanou verzi pro 150 koní;

převodovka je pouze mechanická, což činí náklady a spolehlivost konstrukce blíže kupujícímu;

dobré odpružení je poměrně jednoduché, ale poměrně moderní a pohodlné;

kvalita všech jednotek vozidla je zapnutá vysoká úroveň, není třeba mluvit o nepředvídaných poruchách.

Společnost vytvořila krásné SUV, které bylo designově aktualizováno a je atraktivnější. Můžeme bezpečně říci, že jeho hlavní vlastnosti jsou co nejblíže spotřebiteli, a tím čínský výrobce potěšil potenciální kupce svého SUV.

Věnujte pozornost hlavní výhodě vozu - jeho demokratické ceně. Za 885 tisíc rublů vám výrobce nabízí skvělé auto s dobrým výkonem a tělem skutečného darebáka. Samozřejmě to zdaleka není americký jeep a ne Japonská Toyota, ale mnoho výhod již lze nalézt v čínštině.

Shrnutí

Řada SUV Hover je vynikajícím důkazem toho, že čínský automobilový průmysl neustále roste a roste. To hovoří o neustálém investování peněz do výroby, hledání nejlepších automobilových inženýrů z Velké zdi.

Svět již uznal kvalitu a technický potenciál automobilů z Číny. Nyní korporace potřebuje vybudovat individuální vnímání značky a získat masivní zákaznickou podporu pro vydání dalších aktualizací a také pracovat souběžně na dražší sérii SUV. Taková strategie musí být úspěšná a nabídnout zákazníkům dobrá auta.

14.02.2015

V srpnu 2017 se na autosalonu v Čcheng-tu uskuteční premiéra nového kompaktního crossoveru 2017-2018 Wey VV5 od prémiové značky WEY vytvořené společností Great Wall Motors. Prodej čínské automobilové novinky prémiového crossoveru Wey VV5, pod jehož kapotou je instalován 2,0litrový přeplňovaný motor o výkonu 197 koní, začne v Číně v září 2017. cena od 120 000 do 160 000 juanů (od 1 068 000 do 1 424 000 rublů).

Hned je třeba poznamenat, že nový model výrobce uvádí crossover Wey BB5 jako dostupnější verzi modelu Wey VV7. Oba crossovery prémiové značky WEY jsou navíc sériovými verzemi prototypů Wey W01 a Wey W02, které byly představeny v roce 2016 na autosalonu v Guangzhou.

Tak nový crossover VV5 je mladším bratrem crossoveru VV7 s méně výkonným motorem, menšími rozměry karoserie a skromnější cenovkou.
Navenek čínská automobilová novinka vypadá jako zmenšená kopie staršího modelu. Oba vozy přitom patří do prémiové třídy a pyšní se elegantními interiéry se spoustou moderního vybavení.

S okem na staršího bratra, k dispozici na objednávku ve dvou verzích Wey VV7 S a Wey VV7 C, juniorský crossover prémiová značka WEY od Great Wall je na čínském trhu nabízena také ve dvou verzích: sportovní Wey VV5 S (zobrazená v recenzi na fotografii) a Wey VV5 C s o něco méně agresivním designem karoserie.

Přestože stojí za zmínku, že rozdíly mezi verzemi VV5 S a VV5 C jsou minimální a snižují se na drobné rozdíly v designu předního a zadního nárazníku, architektuře přívodů vzduchu a tvaru trysek výfukové potrubí a některé části těla.

Ve srovnání se starším bratrem VV7 je tělo crossoveru VV5 kompaktnější ve všech směrech.
rozměry 2018-2019 WEY VV5 jsou dlouhé 4462 mm (-287 mm) s rozvorem 2680 mm (-270 mm), 1857 mm (-74 mm) široké a 1638 mm (-17 mm) vysoké s světlá výška 220 mm.
U novinky výhradně z lehké slitiny disky kol 19 a 20 palců s pneumatikami 235/55 R19 nebo 245/45 R20.

Navenek čínská novinka Wei BB5 vypadá originálně, moderně a stylově. Vůz navíc vypadá draho nejen zvenčí, ale také uvnitř, jako skutečný zástupce prémiové třídy.
Zakřivená karoserie podobná kupé, velká kola, LED světlomety a zadní světla s LED výplní.

Kabina kompaktního Wey VV5 má pět míst k sezení a je přesně stejná jako kabina Wey VV7. Je to jen kvůli zmenšenému rozvoru, cestující ve druhé řadě mají o něco méně prostoru pro nohy. Skromnější byl také objem zavazadlového prostoru, ve složeném stavu za zády 40/60 je to 261 litrů a se sklopenými sedadly druhé řady se zvětší na 994 litrů (naložení až na úroveň skla).

Pokud jde o vysoce kvalitní dokončovací materiály a možnosti, zde jsou nové crossovery zcela totožné.
Standardní interiér vozu je potažen kůží, k dispozici je také originální volant a plné elektrické příslušenství (přední sedadla, elektricky ovládaná okna a vyhřívaná zpětná zrcátka).
Seznam vybavení zahrnuje také dvouzónovou klimatizaci, platformu pro bezdrátové nabíjení smartphonů, prémiový audio systém Infinity, pokročilý multimediální systém s 9palcovým barevným displejem (Bluetooth, Wi-Fi, Apple CarPlay, Baidu CarLife, navigace (zadní kamera), střešní okno a dveře zavazadlového prostoru s elektrickým pohonem, systém bezklíčového vstupu s tlačítkem start / stop motoru, asistenti při rozjezdu do kopce a při sjíždění kopce, vyhřívání předních a zadní sedadla, elektrický parkovací brzda, 7 airbagů, ABS s EBD, BAS, TCS a ESP.

Mezi další možnosti patří adaptivní tempomat, panoramatická střecha, automatický parkovací systém, systém výhledu do všech stran, ventilace předních i zadních sedadel, digitální přístrojová deska s 12,3palcovou multifunkční barevnou obrazovkou a vnitřní osvětlení LED.

Specifikace Wey VV5 2017-2018.
Kompaktní prémiový crossover vychází z vozíku 2. generace Haval H6 s plně nezávislé zavěšení(před vzpěrou MacPherson a vzadu je vícelinkový). Kotoučové brzdy v kruhu, plný pohon se zásuvným modulem zadní kola pomocí viskózní spojky. Standardně je vůz vybaven systémem Drive Mode se třemi režimy (Normal, Eco a Sport), pomocí kterých si můžete vybrat optimální režim provozu řízení, převodovky a motoru.

V motorový prostorČínská automobilová novinka poskytuje pouze jeden čtyřválcový benzínový motor 4C20NT - 2,0 Turbo se návratem 197 koní a špičkovým točivým momentem 355 Nm, spárovaný se 7 DCT ( robotický box Ozubené kolo).

Great Wall Corporation je jednou z nejdynamičtěji se rozvíjejících automobilové starosti Nebeský. Společnost nabízí svým zákazníkům kvalitní SUV, technologie, které si zaslouží moderní auto stejně jako dobrý rozvoj koncepce designu džípu. Kupující Great Wall Hover jsou navíc zjevně přitahováni poměrem hodnoty a kvality vozidel společnosti. Dnes vám nabízíme testovací jízdu a popis hlavních charakteristik řady Hover od čínského výrobce a také zdůraznění určitých nevýhod stroje.

Při pohledu na nové položky z Číny na fotografii můžeme hovořit o výrazném růstu korporace. Před několika lety představovala řadu Hover velmi skromná auta, pokud jde o jejich externí data. Dnes se jedná o plnohodnotná moderní SUV a zpětná vazba majitelů na provoz džípů se stala velmi loajální. Dnes je linka postupně nahrazována nová řada Hawal, ale stará auta jsou stále v prodeji.

Vzhled a speciální vlastnosti vozů řady Hover

Brutální pánská auta jsou hlavním motivem této řady. Zajímavé vnější funkce vypadají docela moderní, ale když se podíváte pozorně na Great Wall Hover, nemůžete najít nic tak módního. Na zkušební jízdě nebo na prvním setkání džíp překvapí zjevným rozdílem od ostatních čínských návrhů.

I navenek vzbuzuje Hover určitou míru důvěry. A náklady na auto se z toho vůbec nezvyšují. Vzhledem ke srovnávacím fotografiím pět let starého vozu z koncernu Great Wall a aktuálním návrhům řady Hover lze pochopit, jak vážný byl vývoj společnosti v posledních letech. Hlavní úžasné vlastnosti jeepu Great Wall Hover jsou následující:

přítomnost několika modelů v sortimentu - H3, H5, H6, - které se liší vzhledem a velikostí;

skvělý pocit z testovací jízdy, žádný strach z dotyku určitých částí;

smysl pro kvalitu auta, který je cizí téměř všem čínským autům v této třídě;

brutální vnější vlastnosti skutečného džípu, připraveného na určitá vítězství v různých podmínkách;

autentické kvality vzhledu Great Wall Hover - žádná zjevná podobnost s jinými starostmi;

pohodlné a krásný salon, zvýšená ergonomie vozu ve všech ohledech.

Hlavním indikátorem vhodných vlastností automobilu dnes bude zkušební jízda. Právě po něm se většina současných majitelů Great Wall Hover rozhodla koupit toto SUV. Vynikající čínský džíp překvapí svou odolností a skutečnou inspirací kvality na první pohled.

Samozřejmě, že i v autě jsou nedostatky vzhled... Například příliš jednoduchá optika a nekomplikované tvary mřížky chladiče rozdávají skromnou cenovou třídu automobilu Great Wall a vizuálně jej trochu zlevňují. Pro kupujícího však taková funkce automobilu zjevně nebude problém. Navíc mluvíme o brutálním džípu.

Specifikace a další funkce

Mnoho potenciálních kupujících se zajímá o to, jaké motory jsou pod kapotou Hover Jeep, a také o to, co skutečné výdaje palivo v autě. Vzhledem k tomu, že cena vozu je skromná, technická data také nepotěší fanoušky výkonné technologie. Přesto motory a převodovky Great Wall Hover stačí na pohodlné a pohodlné ovládání.

Soudě podle recenzí majitelů je nominální spotřeba paliva uvedená v návodu k obsluze pro každý model SUV zcela v souladu se skutečnými výkony na silnici. Technické vlastnosti populárního čínského SUV lze popsat následovně:

Great Wall Hover používá základní motor od Mitsubishi - 2,4litrový agregát s výkonem 124 koní;
existuje také ekonomický, ale ne nejspolehlivější turbodiesel ve své třídě s 2 litry a 143 koňmi;
1,5litrový agregát s potenciálem 140 koní je z modelové řady prakticky odstraněn;
v nových modelech SUV jsou představeny značkové čínské jednotky 2.0 a 2.0 turbo;
téměř všechny technologie pohon všech kol a další funkce jsou vytvářeny v rámci společnosti.

Jedná se o jedno z mála vozidel, která byla v Číně skutečně vyvíjena. A kvalita výroby automobilů na dopravnících společnosti se výrazně zvyšuje. S takovým tempem vývoje bude brzy možné nazvat Great Wall Hover jedním z nejlepších sérií džípů mezi možnostmi rozpočtu na ruském trhu.

Vůz byl často vybrán jako servisní vozidlo pro univerzální použití i pro rodinné použití. Čínské SUV řeší takové problémy velmi jednoduše. Za jediný problém lze považovat nedostatek skutečně výkonných a moderních pohonných jednotek.

Shrnutí

Navzdory skromným specifikacím a nedostatku pokročilých řešení se Great Wall Hover prohlašuje za nejlepší ve své třídě, zejména pokud vezmeme v úvahu úzké cenové konkurenční prostředí. Vůz poskytuje kupujícímu pohodlí, spolehlivost a dobrou všestrannost. Kupující takového stroje nemusí myslet na všechny potíže.

Je také důležité si uvědomit, že Great Wall Hover má obrovskou výhodu - náklady na provoz. Vzhledem k nízkým nákladům na údržbu a dalším důležitým výhodám používání vozu vypadá nákup čínského Jeepu jako rozumného nákupu.

15.01.2015

Podobné články: