Výměna motoru lichoběžníku a stěrače. Výběr čelního skla

Za špatného počasí hrají stěrače na Renault Duster důležitou roli v bezpečnosti jízdy a jejich stav závisí na tom, jak dobře je sklo čištěno. Tovární modely jsou vysoce vystaveny nízkým teplotám a přímému slunečnímu světlu, proto je vhodné je vyměnit každé dva roky. Při výběru stěračů byste měli věnovat pozornost výrobci, velikosti modelu a typu konstrukce.

Stěrače na Renault Duster mají takovou základní velikost jako:

• Ze strany řidiče -51 centimetrů
• Strana spolujezdce - 51 centimetrů
• Zadní -35 centimetrů (také vhodné -38 centimetrů)

Originální kartáče mají následující katalogové číslo: přední - 288901158R, zadní - 7701066672, jeho analogem je ASAM 30985

Všichni majitelé automobilů Duster mají problém spojený s tím, že zůstává nevyčištěný trojúhelník, je to dáno tím, že stěrače továrny to nedokáží efektivně zvládnout. Chyba a nedostatečný nesprávný výpočet vývojářů vedly ke vzniku této vady. Tento problém lze vyřešit úpravou lichoběžníku lichoběžníku, který je zodpovědný za stěrač, ale pro mnohé to vypadá dost obtížně, takže jsou nainstalovány delší kartáče. Samozřejmě, že se nezbaví vady až do konce, ale tímto způsobem se stává méně nápadným. Instalujte stěrače následujících velikostí:

• Ze strany řidiče -60 centimetrů
• Cestující -53 centimetrů

Ve zvláštních případech nastavte 65/55 cm. Aby se navzájem nepřilepili, je nutné odstranit vodítko kartáčku a posunout ho o pár zubů.

Pohledy

V současné době mají lišty stěračů Renault Duster několik variant:

Výměna, nahrazení

Pokud vám kvalita standardních stěračů nevyhovuje nebo jsou opotřebovaná, musíte co nejdříve vyměnit stěrače Renault Duster. Proces výměny je následující:

1. Odsuňte stěrače od skla, stiskněte jazýček upevňující stěrač
2. Přesuneme ji na základnu tak, aby se hák vzdálil od držáku
3. Vyjměte z páky

Páka díky vašemu vlivu může dosáhnout na sklo, a aby ji nepoškrábalo, je vhodné dát na čelní sklo nějaké hadry.

Výsledek

K výběru kartáčů pro vaše auto je třeba přistupovat zodpovědně, musíte si vybrat nejen důvěryhodného výrobce, ale také správnou velikost a typ kartáčů, protože tato volba přímo závidí nejen to, jak dlouho vydrží, ale také bezpečnost silničního provozu uživatelé za špatného počasí.

Výběr stěračů je při přípravě vozu na novou sezónu zásadní. Přečtěte si, co je třeba mít na paměti při opravě a výměně stěračů nainstalovaných v Renault Logan, jaká řešení se nabízejí k modernizaci standardního designu a jak zajistit lepší fungování, přečtěte si tento článek.

Správná volba

Majitelé automobilů jsou s takovým jevem obeznámeni, když stěrače provedou obvyklé zametání při příštím přepnutí spínače kartáče do polohy „zapnuto“, ale místo křišťálově čistého prostoru bez vody, stop hmyzu a pruhů se získá špinavé sklo přes který téměř nevidíte, co se děje na silnici.

To znamená jednu věc - stírací lišty ztratily svůj zdroj a vyžadují naléhavou opravu nebo výměnu. Zde vyvstává otázka: které modely jsou lepší? Sled myšlenek zpravidla začíná zkoumáním původních stěračů. Výrobce Renault Logan tvrdí: tovární díly vhodné velikosti se ve srovnání se svými protějšky vyznačují kvalitou a dlouhou životností.

Renault Logan má standardní délku kartáče 508 mm. Původní část má rámovou strukturu. Tato verze modelu stěrače obsahuje mnoho pohyblivých kovových prvků.

Když znovu stisknete spínač, část kartáče může snadno spadnout a způsobit majiteli Renaultu Logan mnoho nepříjemností.

Navíc i při výběru optimální velikosti lišt stěračů fungují původní stěrače v zimě extrémně špatně. Všechny pohyblivé spoje k sobě jednoduše přimrznou a gumová stěrka ztrácí pružnost a extrémně špatně přilne ke sklu. Východiskem ze situace je pravidelně stříkat rám kartáče a vodítko penetračním mazivem, ale to problém dlouho nevyřeší.


Další nevýhodou standardního designu Renault Logan je upřímně nešťastná velikost kartáčů. Za prvé, potíže začínají v dešti, kdy voda hojně stéká ze střechy na sklo a vy musíte stále častěji mačkat vypínač a snažit se odstranit přebytečnou vodu.

U Renault Logan v dešti začnou stékat kapky prostředkem skla a vzhledem ke zvláštnosti původního designu se toho nelze zbavit.

Nalezen východ

Experimentálně majitelé Renault Logan zjistili, že pokles, který se objevuje na skle, je způsoben zvláštnostmi fungování samotných kartáčů a vodítek, na kterých jsou instalovány. První východisko ze situace neznamená upřesnění: velikost stěračů se mění tak, aby vytlačila proud vody poháněný kartáčem spolujezdce. Celý systém tedy začne fungovat několikrát lépe a problém zmizí.

U takové modernizace nemusí Renault Logan měnit parametry vodítek ani samotných kartáčů: stačí vybrat nové díly tak, aby byl stěrač na straně řidiče delší a stěrač spolujezdce kratší, jak předepisuje výrobce Renault Logan. V praxi kartáče fungují lépe a čelní sklo na straně řidiče je čistší než dříve.

Způsob, jakým je lepší aplikovat, mít pouze určitý nástroj a značné množství času, je opravit a upřesnit lichoběžník stěračů. Chcete -li to provést, budete muset odstranit standardní vodítka Logan z držáků, přímo demontovat lichoběžník pro opravu a zkrátit jej.

Nejprve je třeba vyjmout kartáče ze standardních držáků běžným klíčem. Matice se zpravidla snadno poddává a lze ji odšroubovat bez velkého úsilí.

Po vyjmutí vodítek a kartáčů byste měli rozebrat plastové ozdobné pouzdro pod sklem Logan, které můžete ručně vypáčit.

Nejsložitější fáze - revize - se provádí následovně. Nejprve musíte odstranit lichoběžník a odříznout v místě, kde začíná jeho ohyb. Poté se rovná část zkrátí o 6 až 8 milimetrů a provede se svařování. Svar se vyčistí a konstrukce se smontuje v opačném pořadí. Po opětovném stisknutí spínače již na sklo neklesne.

Modernizace trapézové trakce

Pracný proces přepracování lichoběžníkového lichoběžníku zabere značné množství času, ale majitelům Loganu umožní jednou provždy zapomenout na nenáviděnou „trysku“. Úspěšné přepracování bude vyžadovat určité svařovací dovednosti.

Prut můžete z těla vyjmout následujícím způsobem:

1. Otevřete kapotu Renault Logan a sejměte plastový kryt, pod kterým je skrytá základna kartáčů.
2. Demontujte těsnění kapoty a plastovou mřížku.
3. Nyní si musíte zapamatovat polohu kartáčů, aby je při opětovné montáži přesně nastavily na místo, jinak nebudou fungovat.
4. Odstraňte vodítka: přitáhněte je k sobě a trochu se houpejte.
5. Odstraňte plastové podložky, které byly pod vodítky.
6. Odšroubujte matici z otevřeného čepu a vyjměte podložku.
7. Odpojte jednotku motoru stěrače.
8. Demontujte upevňovací šroub motoru stěrače.
9. Odšroubujte matici a podložku na páce.
10. Chcete -li páčku vyjmout, vytáhněte ji dvěma šroubováky nahoru.
11. Vyjměte tyč z čepu páky.

Na odstraněné tyči označte místo řezu. Pro normální provoz kartáčů je nutné mezi upevněním tyče a jejím ohybem odříznout 6 až 8 milimetrů kovu. Po označení přebytek odstřihněte. Svaříme kusy tahu dohromady a zpracujeme šev tak, aby nedocházelo k nepravidelnostem. Na závěr vrátíme tah na své místo a posbíráme vše, co bylo dříve rozebráno.

Shrnutí

Výměna a oprava stírací lišty na Renault Logan je opravdu důležitý proces. Na správné funkci dílů závisí bezpečnost jízdy za špatného počasí a pohodlí pohybu, kterému výrobce věnuje stále větší pozornost.

Velikosti stěračů a průvodce výměnou pro Megan 1, 2, 3

Stírací lišty jsou určeny k čištění čelního skla automobilu. Jsou připevněny k páce a jsou poháněny speciálním motorem. Tento prvek chrání čelní sklo před usazováním silničního prachu, sazí a deště, v deštivém počasí je nepostradatelný. Pro nejlepší čisticí účinek se používá speciální kapalina, která se pomocí trysek nastříká na sklo.

Kdy bych měl vyměnit?

U vozidel Renault Megan se kartáčky vyměňují, když se opotřebují. Nejčastěji se to stává po zimní sezóně, kdy se zatížení stěračů zvyšuje kvůli častým srážkám, vlhkosti a teplotám mrazu. Stěrače by měly být vyměněny v následujících případech:

• Stěrače začal se zasekávat nebo se pomalu pohybovat;
• Na předním skle jsou skvrny;
• Guma volně tlačí na sklo a zanechává na něm nevyčištěné oblasti (mezery);
• Džínová košile je rozbitá nebo příliš těsná.

Části šrotu jsou snadno rozpoznatelné, protože okamžitě uvidíte, že sklo vaší Megan zůstává špinavé. Výměnu provádí řidič sám. Na tom není nic obtížného, ​​stačí deaktivovat starou část a nahradit ji novou. Aby součást fungovala dlouho a poskytovala dobré čištění, musíte zvolit kvalitní kartáče.

Substituční nuance

Přečtěte si to samé

Jak již bylo zmíněno, výměna kartáčů za Renault Megan. je to jednoduchý proces. Megane 3 má však své vlastní nuance. Zde je konstrukce kapoty taková, že neumožňuje vyjmutí dílu s páčkami ve spuštěné poloze. Existuje speciální poloha, která je uvede do svislé polohy na ovládací páce (uvnitř kabiny). Když je zapnutý, kartáče se stanou svislými jak při vypnutém motoru, tak při běžícím motoru. V této poloze kapota nepřekáží při výměně.

Správná délka

Před zakoupením štětce na jakémkoli autě, stejně jako na Megane, musíte znát jejich velikost. Na strojích Megan různých typů těla a let výroby jsou nainstalovány kartáče různých délek.

Sedany Megane v letech 1996 až 2002 používají dva přední stěrače o rozměrech 500 a 550 mm. Od roku 2002 do roku 2009 se velikosti mírně liší: 600 a 450 mm. Důvodem jsou změny v karoserii vozu. Modely z roku 2005 používají místo standardního háčkového připojení neobvyklý držák.

Renault megan 3, kartáče na čelní sklo

Toto video ukazuje způsob, jak vyřešit problém stěračů na Renault Megane III Velká cena. Nepůvodní stěrače .

Přečtěte si to samé

Řešení problému se stěrači na Renault Megane III Grandtour

Jak vyjměte stěrače, lišty stěračů Renault Fluence.

U vozů hatchback:

• 1996-2002. 500 mm proti 550 mm
• 2002-2008 600 mm proti 450 mm
• od roku 2009. 600 mm proti 400 mm

• 1998-2003. 500 mm proti 550 mm
• 2003-2006. 600 mm proti 450 mm
• 2006-2009. 600 mm a 450 mm (neobvyklý držák)
• od roku 2009. 600 mm proti 400 mm

Na kupé Megane:

• 1996-2002. 500 mm proti 550 mm
• od roku 2009. 600 mm proti 400 mm

Na Megan s kabrioletem:

• 1996-2003. 500 mm proti 550 mm
• 2003-2006. 600 mm proti 450 mm
• od roku 2010. 600 mm proti 400 mm

Přečtěte si to samé

Na modelu s tělem kupé kabriolet Rovněž jsou nainstalovány části 600 mm a 400 mm

Jak vidíme, rozdíl ve velikosti není příliš velký, ale nastavením neadekvátní délky je možné zmenšit plochu, která má být čištěna, a tím snížit účinnost náhradních dílů.

Jemnosti dle výběru

Při výběru stěračů pro Megane byste měli věnovat pozornost kvalitě dílů. Materiál, ze kterého jsou vyrobeny, musí být dostatečně pevný, aby unesl váhu sněhu a ledu, které se na ně v zimě lepí. Elastické pruhy musí mít pružnost. Většina výrobců je pokrývá grafitem, aby se guma při silných mrazech nelepila na sklo a snadno po něm klouzala. Silikonový stěrač se osvědčil. Mají dlouhou životnost a vynikající praktické vlastnosti.

Nejslavnější výrobci kvalitního zboží: Bosch, Valeo, Champion.

Stávající typy kartáčů

• Drátový model. Tento vzhled má kovový rám. Je to jednoduché a levné. Nevýhodou je, že se kovové smyčky velmi rychle uvolňují, zvláště pokud jsou ledové a sněhové. Na léto se proto lépe hodí kosterní kartáče.
• Bezrámové. Tyto části nemají závěsy ani kovové části. Jsou vyrobeny ve formě pogumované plastové čepele, uprostřed které je vložen elastický pás. Lisování na konvexní sklo je dáno pružností samotného čističe. Kromě moderního vzhledu, který je pro vůz Megane perfektní, se bezrámové kartáče vyznačují svou odolností.
• Hybridní. Takové modely jsou kombinací prvního a druhého typu. Ve skutečnosti se jedná o standardní část rámu, jejíž struktura je chráněna gumovým povlakem. Tyto části jsou velmi odolné, protože spojují výhody rámu a bezrámového vzhledu.

Jako mnozí zástupci sektoru hatchbacků jsou vybaveni 3 lištami stěračů - dvěma pro čelní sklo a jedním pro zadní okno. Při výběru těchto částí je třeba vzít v úvahu nejen přesnou délku, i když jsou povoleny malé rozdíly, ale také mechanismus upevnění součásti k páce. Jak odstranit obložení zadních a předních dveří na Renault Logan. Dnes mnoho internetových zdrojů poskytuje možnost automatického výběru stěračů v závislosti na modelu a roce výroby automobilu.

Výběr čelního skla

Standard stěrače u čelního skla, které je od roku 2008 vybaveno automobily, mají délku 550 mm u stěrače na straně řidiče a 500 mm u příslušenství na straně spolujezdce. Jak odstranit obložení dveří Renault Megane 2. Při instalaci nových dílů je důležité dodržet tento poměr, aby byla zajištěna maximální viditelnost, zejména pro řidiče automobilu.

Založená továrna stěrače ochranné známky Valeo mají rámovou strukturu. Od roku 2010 jsou na čelní skla instalovány stejné stěrače o rozměrech 500 mm.

Při výběru nových stěračů odborníci doporučují zůstat na bezrámových modelech. Budete muset tvrdě pracovat, abyste jej odstranili a připevnili k Renault Sandero Stepway. Ve videu. Takové výrobky se za různých provozních podmínek osvědčily z nejlepší strany. Nicméně, mezi ty značky, které jsou vhodné speciálně pro Vozy Renault Sandero by měl zdůraznit následující:

• SCT Aerotech (katalogová čísla 9446 a 9444). Tyto německé kartáče jsou vyrobeny bezrámovou technologií a v sadě najdete vyměnitelné držáky. Garantovaná životnost tohoto produktu je jeden rok;
• Alca Super Flat (čísla značek 93769 a 93767). osmý díl podrobné video testovací jízdy Renault Sandero 2014–2015, ve které nahlédneme do kufru sandera a uvidíme, jak to s ním teď spolu je. Tyto stěrače patří do rozpočtové kategorie, ale i přes relativně nízké náklady mají slušný výkon;
• Denso Hybrid (číslo DU 055L a DU 050L). Mezi majiteli automobilů je Renault Sandero považován za jeden z nejoptimálnějších stěračů. demontáž kliky na dveřích řidiče Renault Megan 3. Jak sejměte kliku. Toto příslušenství je vyrobeno v Japonsku a má poměrně dlouhou životnost ve srovnání s jinými protějšky, což nakonec ovlivňuje jeho náklady. Průměrná životnost je asi 3 roky. Jejich bezrámový design navíc umožňuje výměnu gumového kartáče;
• Bosch Aerotwin (číslo sady 3397118905). Jak odstranit kliku dveří Renault Megan 3 | materiál, 2017. Tento model stěračů také patří do kategorie drahých, nicméně kvalita si to zaslouží. Sada obsahuje univerzální adaptéry pro montáž na různá vozidla.

Renault Logan / Renault Logan nahrazuje stírací lišty

Můj partnerský program Praktické rady ohledně instalace stěračů.

Instalace kartáčů Renault Logan 60 cm

Jak odstranit stěrače, stěrače Renault Fluence.

Rozměry stíracích lišt lze zvolit v jiném poměru. Stěrače Renault obvykle otevírají kapotu Renault Logan a odstraňují plastové obložení. Jak vyměnit stěrače pro Renault Sandero. A jak odstranit motor zadního stěrače. Kromě popsaných velikostí tedy mnoho majitelů Vozy Renault Společnost Sandero instaluje toto příslušenství v délkách 600 a 530 mm. Hlavní podmínkou pro výběr optimální délky těchto částí je nepřípustnost jejich kontaktu během provozu a zachycení maximální možné plochy skla při jeho plném přilnutí.

Výběr na skle kufru

Výběr příslušenství pro sklo kufru není tak zodpovědný, nicméně při výběru je třeba vzít v úvahu také velikost příslušenství a typ uchycení. Jak odstranit obložení dveří na Renault Logan (Renault Logan. Délka standardního čisticího kartáče je 400 mm.

Jako alternativu ke standardnímu příslušenství ve většině případů majitelé Vozy Renault Sandero vyberte stěrače značky Trico ExactFit (číslo EX 404). Jejich design zajišťuje přítomnost kovového rámu a je optimální pro sklo v kufru automobilu. Také příslušenství ochranné známky Bosch Twin (Н402) bylo předvedeno v celé své kráse. Jak odstranit obložení dveří Renault Logan a Sandero. | Ve světě. Délka tohoto modelu je také 400 mm a design zajišťuje dokonalé přizpůsobení povrchu skla.

Proces instalace nového příslušenství

Stojí za zmínku, že připevnění stěračů k vozům Renault Sandero zajišťuje nejspolehlivější a léty prověřený princip háčku. Jak odstranit stěrače na Renault Megane 3. Takzvaný hák může mít různé velikosti, což je třeba vzít v úvahu při výběru příslušenství. Výrobky, které vyhovují tomuto typu upevnění, jsou často označeny znakem „U“.

Samotný proces instalace nové čističky není složitý. Prvním krokem je zvednutí ramene stěrače a umístění kartáče do vodorovné polohy. Upevňovací mechanismus zajišťuje přítomnost plastového poutka, které musí být stisknuto. Poté, aniž byste uvolnili nohu, byste měli pohybovat kartáčem směrem k základně páky, dokud se háček zcela neuvolní. Poté musí být příslušenství vzato trochu doprava a vyjmuto ze sedadla.

Instalace nového dílu se provádí vzhůru nohama. Nevyvíjejte nadměrný tlak, aby nedošlo k deformaci páky nebo plastových částí samotného čističe.

Stejný princip demontáže a instalace stěračů musí být použit při práci s příslušenstvím pro sklo kufru.

Automobily francouzského koncernu Renault patří mezi pět lídrů mezi ruskými kupujícími. Takové vlastnosti, jako je spolehlivost, nízká spotřeba plynu a moderní vzhled, přitahují mnoho domácích motoristů. Francouzský výrobce, stejně jako ostatní, však také někdy dělá chyby. Jedním z nich jsou nekvalitní stírací lišty u modelu Logan. Samozřejmě málokdo věnuje pozornost tak bezvýznamnému problému, ale právě stěrače se nakonec staly problémem č. 1 ruských řidičů.

1

Po prvním měsíci provozu Renaultu Logan je první věc, která řidiči padne do oka, trochu zvláštní. Faktem je, že téměř na všech zahraničních automobilech pracují ostřikovače synchronně se stěrači. U Logana je opak pravdou. Když jsou stěrače zapnuté, ostřikovače se nespustí. Tato vlastnost lišt stěračů má samozřejmě své příznivce. Většina majitelů automobilů to však považuje za velkou závadu, která je při provozu oblíbeného zahraničního auta velmi nepříjemná. Naštěstí na tento problém existuje řešení. Navíc, výrobce vybavil Logan vším potřebným k výměně stěračů. Řidič musí mít pouze pokyny, zapojení a kvalifikované ruce.

Dalším překvapením pro kupující Renaultu bude velikost standardního stírací lišty. Standardní rozměry těchto částí jsou 55 cm pro řidiče i pro spolujezdce. V tomto ohledu stěrače setřou pouze malou část povrchu skla a vše ostatní zůstane nedotčeno. Zdálo by se to maličkost, ale během silných dešťů stéká dolů velké množství vody přesně z částí skla „ignorovaných“ stěrači. Fanoušci Renaultu Logan tento defekt dokonce nazvali „šmejd“.

Chcete -li zachránit nervový systém a zbavit se takových potíží, zvažte nejoblíbenější možnosti, jak se vypořádat s neefektivní prací stěračů.

2

Na různých internetových fórech se stále častěji diskutuje otázka překonávání mezer v provozu stěračů. Jedním z nejúčinnějších řešení tohoto problému je výměna standardních stěračů za díly různých velikostí. Za optimální jsou považovány stírací lišty, jejichž délka je 65 cm u sedadla řidiče a 55 cm u spolujezdce.

V závislosti na výrobci může být velikost kartáče větší nebo menší. Předpokladem však je, že délka stěrače pro řidiče musí být větší.

Při výběru stírací lišty musíte také věnovat pozornost takovému parametru, jako je design dílů. Stěrače rámu se během zimního provozu špatně osvědčily. Majitelé takových dílů musí často vybírat led z otvorů mezi gumičkou a rámem dílu. Pokud to nebudete dělat pravidelně, stěrače čelního skla sklouznou přes určité oblasti skla.

U bezrámečkových stěračů je to trochu jiné. Výrobci takových dílů často doplňují své výrobky speciálními indikátory, které upozorňují řidiče na opotřebení. Na konci výměny standardních stěračů za bezrámové je nutné z nových částí odstranit ochranné fólie, aby byly jasně vidět indikátory. Jak se nosí, ty druhé změní jejich barvu.

Další důležitou výhodou bezrámové stírací lišty je těsný kontakt se sklem. Mnoho modelů takových stěračů má individuální konstrukční vlastnosti, které jim umožňují přizpůsobit se jakémukoli čelnímu sklu. Zimní varianty bezrámových stěračů jsou vybaveny speciálními ochrannými kryty, které zabraňují namrzání dílů.

JE DŮLEŽITÉ VĚDĚT!

Každý motorista by měl mít takové univerzální zařízení pro diagnostiku svého auta. Nyní, bez automatického skenování, to prostě není nikde!

Pomocí speciálního skeneru můžete sami číst, resetovat, analyzovat všechny senzory a konfigurovat palubní počítač automobilu ...

Důležitou nuancí, na kterou by se při nákupu stěračů nemělo zapomínat, je přítomnost spoilerů. Stírací lišty, doplněné spoilery, dokonale přilnou ke sklu při jakékoli rychlosti vozidla.

3

Upřesnění trakce lichoběžníku je poměrně pracný proces, který vám zabere spoustu času. Ale tím, že budete dělat tuto práci, jednou provždy se zbavíte „šmejdu“. K jemnému doladění trapézových tyčí budete potřebovat nějaké nástroje a zkušenosti se svařováním.

Nejprve odstraníme detaily, které vyžadují revizi. K tomu jednáme podle následujícího algoritmu:

1. Otevřeme kapotu Renault Logan a odstraníme plastové obložení, pod kterým je základna stěračů.
2. Demontujte těsnění kapoty a plastovou mřížku.
3. Vidíme před sebou štětce. Jejich poloha stojí za zapamatování, abyste je později mohli stejným způsobem nainstalovat na místo.
4. Sundáme vodítka stěračů. Chcete -li to provést, jemně je přitáhněte k sobě.
5. Demontujeme plastové podložky, které jsou pod vodítky.
6. Před námi se otevřel čep, ze kterého odšroubujeme matici a vyjmeme podložku.
7. Vypněte blok motoru stěrače a vyšroubujte šroub, který jej drží.
8. Odšroubujte matici a podložku na rameni stěrače.
9. Demontujte páku mírným zatažením směrem k sobě.

Poté vyjmeme tyč ze závěsu páky a označíme na ní bod řezu. Aby lišty stěračů fungovaly efektivněji, je lepší mezi ohybem tyče a jejím upevněním nastříhat asi 5-8 mm kovu . Po postupu řezání svaříme kusy tahu zpět. Švy kontrolujeme na nerovnosti a pokud existují, opatrně je odstraníme broušením. Poté shromáždíme všechny části v opačném pořadí.

Po provedené práci stěrače Renault Logan zcela otřou čelní sklo bez ohledu na intenzitu srážek.

Stále si myslíte, že diagnostika auta je obtížná?

Pokud čtete tyto řádky, máte zájem udělat něco sami v autě a opravdu ušetřit protože už to víš:

• STO lomat velké peníze za jednoduchou počítačovou diagnostiku
• Chcete -li zjistit chybu, musíte jít ke specialistům
• Ve službách fungují jednoduché klíče, ale dobrého odborníka nenajdete

A samozřejmě vás už nebaví vyhazovat peníze a není důvod neustále jezdit po čerpací stanici, pak potřebujete jednoduchý ELM327 AUTOSSCANER, který se připojí k jakémukoli autu a prostřednictvím běžného smartphonu vždy najdete problém, uplatnit KONTROLA a ušetřit hodně !!

Tento skener jsme testovali sami na různých strojích. a ukázalo to vynikající výsledky, nyní to doporučujeme VŠEM! Abyste nepropadli čínskému padělku, zveřejňujeme zde odkaz na oficiální web AutoScanner.

Automobily Renault Logan v Rusku jsou v TOP-5 nejoblíbenějších modelů na trhu. Vysoká spolehlivost, účinnost a atraktivní vzhled jsou pro naše zákazníky velmi atraktivní. Jak se říká: Chyby nedělá jen ten, kdo nic nedělá! Tato alegorie platí pouze pro výrobce Renault Logan.

Trochu - hodně, problém spočívá v základních kartáčích čelního skla... Samozřejmě, v první době provozu tomuto otravnému chybnému výpočtu věnuje pozornost jen málo lidí, ale po uplynutí času se stává pro loganovods nepříjemným problémem.

Jak se takových závad zbavit a modernizovat systém stěračů, si přečtěte níže v našem článku.

Po nějaké době od začátku provozu si motoristé při práci se stěrači všimnou velmi neobvyklé funkce. Jde o to, že na většině populárních zahraničních aut fungují současně s ostřikovačem, ale na Loganu vše dopadne jinak. Když jsou stěrače zapnuté, není dodávána voda. A to není problém v čerpadle, což je taková vlastnost práce.

Tato možnost práce má samozřejmě své příznivce, ale drtivá většina Loganovodova souhlasí s tím, že taková operace je nepohodlná a vyžaduje vylepšení. Naštěstí existuje řešení tohoto problému, jsou vyžadovány pouze pokyny, malé zkušenosti a požadované množství kabeláže.

Dalším nepříjemným „překvapením“ pro majitele Renaultu Logan je pravidelná velikost stírací lišty předního skla. Jeho délka je 55 cm, a to jak ze strany řidiče, tak ze strany spolujezdce.

Proto během provozu zachycují pouze malou část skleněného povrchu, přičemž zbývající oblasti zůstávají nedotčené. Může se to zdát jako malý problém, ale když padají srážky, je to v tak nedotčených oblastech, že ze skla proudí vlhkost, což zase způsobuje nepohodlí. Mezi motoristy se této situaci přezdívalo - „šmrnc“ efekt.

To je výsledek standardní činnosti stěračů.

A tak s provedenou modernizací. Jak vidíte, trojúhelník, podél kterého proudí všechny nečistoty, zmizel.

Jaké stěrače vybrat na Renault Logan?

Dnes je na internetu na fórech mnoho otevřených témat o problému stěračů Renault Logan. Jednou z nejpopulárnějších odpovědí na tento problém je výměna běžných stěračů za díly jiné velikosti.

Ideální velikost pro stěrač na straně řidiče 65 centimetrů a cestujícího 55 cm.

V závislosti na výrobci se velikost může mírně lišit, ale pravidelnost je pouze jedna, délka ze strany řidiče by měla být vždy větší.

Postup výměny stěračů krok za krokem

Vezměte prosím na vědomí, že při instalaci bezrámových kartáčů může být vyžadován speciální adaptér (který je ve většině případů součástí sady).

Provádíme modernizaci lichoběžníkového lichoběžníku

Proces změny lichoběžníkového lichoběžníku je poměrně komplikovaný proces, který vám zabere sílu i čas. Jakmile je ale všechna tato práce hotová, efekt „sopla“ zaručeně zmizí.

K provádění těchto manipulací budete potřebovat ruční nástroj, svářečku, rovná ramena a přísné dodržování našich pokynů.

Po provedení těchto prací si můžete být jisti, že stírací lišty Renault Logan setřou většinu skla, aniž by zanechaly zbytečné stopy.

Proces odstranění motoru stěračů lichoběžníkem (video)

Velikost stěračů Renault Logan se stává velmi důležitým parametrem v případě, že se rozhodnete vyměnit standardní stěrače za modernější a pokročilejší. Systém čištění čelního skla se skládá z následujících konstrukčních prvků:

• čisticí kartáče;
• mechanismus pohonu kartáče;
• mycí linky;
• nádrž pro skladování kapaliny do ostřikovačů;
• čerpadlo pro přívod tekutiny pro praní.

Z řady důvodů je instalace nových stěračů na Logan jednou z nejběžnějších operací prováděných majiteli tohoto modelu bezprostředně po jeho zakoupení. Nové stěrače mají obvykle výrazně lepší výkon než standardní stěrače a mají mnohem delší životnost.

Důvod výměny stěračů

Hlavním důvodem výměny stěračů Renault Logan je jejich podivná práce, která je dlouhodobě přisuzována generickým „chorobám“ automobilů této značky.

Faktem je, že většina moderních automobilů je vyzbrojena takovým systémem čištění čelního skla, ve kterém stěrače pracují synchronně s ostřikovačem.

Stěrače Renault Logan nespustí ostřikovač v zapnuté poloze, v důsledku toho se sklo vyčistí nasucho, dokud řidič ručně nespustí zařízení do provozu. Přirozeně to vytváří určité nepříjemnosti při řízení, protože řidič je rozptylován ze silnice, což může vést k nejstrašnějším následkům.

Konstrukce standardních stěračů má navíc ještě jednu nepříjemnou vlastnost - stejné velikosti kartáčů pro řidiče i spolujezdce. Jsou dlouhé 55 cm. Taková délka kartáčů jim neumožňuje úplně vyčistit čelní sklo automobilu, protože jednoduše nezachytí jeho malou část, na které se hromadí voda. Fanoušci Renault Logan tomuto fenoménu dokonce dali přezdívku a nazvali ho pejorativně „šmejd“.

Majitelé automobilů tvrdí, že nádržka ostřikovače je zde instalována příliš malá, v důsledku čehož kapalina do ostřikovače rychle dojde za špatného počasí. Odstranění nádržky ostřikovače zároveň představuje značné potíže kvůli jejímu nevhodnému umístění.

Výběr nových stěračů

Těchto problémů se můžete zbavit instalací nových stěračů jiné velikosti na Logan a synchronizací práce stěračů s ostřikovačem. Zkušeným majitelům automobilů doporučujeme zakoupit toto příslušenství, jehož velikost bude 65 cm pro sedadlo řidiče a 55 pro spolujezdce. Tvar, zařízení, způsob připevnění stěračů může být libovolný, ale pamatujte, že jejich velikost by se měla v každém případě lišit.

Jaké jsou nejlepší stěrače pro Logan, je kontroverzní otázka, protože každý řidič si vybírá design pro sebe. Někteří lidé tedy mají rádi, když jsou kartáče tuhší, zatímco jiní dávají přednost designům, které mají v provozu štíty. Při výběru tohoto příslušenství je však vždy třeba vzít v úvahu jeden bod: u Renault Logan mají stěrače rámu během provozu v zimě určité problémy. To je způsobeno skutečností, že mezi jejich gumovou podložkou a rámem může zmrznout vlhkost.

V tomto ohledu má při výměně stěračů smysl kupovat bezrámové kartáče. Faktem je, že struktura, která nemá rám, umožňuje připevnění čisticí plochy k poměrně složité konstrukci s několika body podpory, která se nazývá „rocker“. V důsledku toho kartáče nezamrzají na sklo, což zajišťuje, že je stěrač vždy připraven k práci.

Bezrámečkové stěrače jsou navíc vyzbrojeny indikátorem opotřebení jejich kartáčů. Z technického hlediska je takovým indikátorem proužek, který mění barvu podle opotřebení kartáčů.

Bezrámové kartáče jsou zpravidla malé velikosti, pevně přitlačené na sklo a vyzbrojené spoilery, které zabraňují jejich odfouknutí přicházejícím proudem vzduchu.

Výměna lišt stěračů za Renault Logan je dostatečně snadná. Faktem je, že na tyči tohoto zařízení je speciální západka. Otáčením kartáče zvláštním způsobem můžete západku otevřít a vyjmout. Instalace nového kartáče se provádí stejným způsobem. Výměna nestandardních lišt stěračů je snadná, protože jejich bod uchycení se neliší od standardních vzorků.

Současně lze hlavní „nemoc“ standardních stěračů Logan - „snot“ porazit pouze upgradem lichoběžníkových tyčí, které kartáčům umožní zachytit oblasti čelního skla, které jsou pro standardní příslušenství nepřístupné. V tomto případě se budete muset uchýlit ke svařování.

K tomu je po demontáži tyče odříznuto mezi upevněním tyče a jejím ohybem 6 až 8 mm kovu. Dále jsou zbývající kusy svařeny dohromady a šev je očištěn od nerovností. Poté se tah vrátí na své místo.

Tato vylepšení jsou v zásadě jednoduchá a lze je provést nezávisle na rozdíl od modernizace systému ostřikovačů skla. Někteří řemeslníci například mění čerpadlo ostřikovače, zvětšují jeho nádrž, mění trysky atd.

Stírací lišty pro francouzský levný vůz Renault Logan, instalované v továrně výrobcem, často nesplňují požadavky spotřebitele. Na trhu je však mnoho typů a modelů těchto doplňků. Majiteli je ponecháno vybrat nejlepší zařízení na základě velikosti, typu a jeho preferencí.

Důvody pro výměnu těchto dílů

Charakteristickým rysem práce standardních stěračů na automobilu Renault Logan je asynchronní provoz kartáčů a, který obtěžuje mnoho motoristů. Také délka kartáčů je 55 centimetrů jak ze strany řidiče, tak ze strany spolujezdce, což nemá nejlepší vliv na úroveň viditelnosti za deštivého počasí.

S malou plochou na čištění skel Renault se standardní kartáče kromě neefektivní práce nedokáží vyrovnat se silnými srážkami, které mohou následně vést k dopravní nehodě.

Celkově vzato, právě tyto důvody často vedou majitele k rozhodnutí nahradit standardní kartáče díly jiného designu a výrobce. Neefektivnost standardních dílů je podrobně popsána v mnoha videích na internetu.

Druhy kartáčů

Jedním z řešení problému práce standardních stěračů na Renault Logan může být výměna příslušenství řidiče za delší, lepší součást. Na auto lze použít různě velké stěrače, pro účinnější čištění skleněné plochy by však mělo být zařízení řidiče vždy delší.

Velikost části řidiče pro nejefektivnější práci by tedy měla být 65 centimetrů a část pro cestující 55 centimetrů, to bude mít nejlepší vliv na provoz celé konstrukce.

Tento podíl umožní větší čisticí plochu.

Na trhu stěračů pro automobily existuje několik typů těchto doplňků, včetně:

1. Rámová konstrukce stěračů pro Logan. Tento typ dílu je instalován ve výrobě a má standardní velikost a je široce dostupný na trhu. Tento typ se jako první objevil na trhu a začal se sériově instalovat na auta. Až donedávna to bylo považováno za jediné, a proto nejúčinnější. Mezi výhody tohoto designu patří nízké náklady a relativní spolehlivost v souladu s cenou. Mezi negativní aspekty patří nízká účinnost při práci v zimě. Kvůli chybám v systému se snižuje účinnost práce při nízkých teplotách a vzhledem k nízkým nákladům a nekvalitní gumě může čištění čelního skla trvat dlouho. Na drahých modelech v tomto provedení jsou gumové výrobky vysoké kvality, ale problémy s účinností v zimě nezmizí.
2. Bezrámové stěrače jsou dalším krokem ve vývoji tohoto příslušenství. Jejich design, jak název napovídá, postrádá ocelový rám, který umožňuje efektivnější čištění čelního skla za každého počasí. Zřejmou a největší výhodou jsou jejich upínací vlastnosti: na rozdíl od rámových stěračů, stěrače této formy těsně přiléhají k čelnímu sklu, což může pozitivně ovlivnit jejich účinnost. Mezi negativní aspekty patří v první řadě vyšší náklady.
3. Kombinovaný systém stěračů pro Logan. Tato technologie zahrnuje prvky rámových i bezrámových kartáčů. Na trhu se objevil relativně nedávno a je jedním z nejúčinnějších, ale také nejdražších. Cena slavných značek za štětce takového systému může dosáhnout několika tisíc rublů. Svou velikostí se také neliší od předchozích modelů. Jejich vysokou účinnost lze posoudit na základě mnoha videí zveřejněných na webu.

Při výběru typu stěračů se majitel spoléhá na své materiální možnosti a úroveň účinnosti těchto zařízení. Hlavním kritériem při výběru by měla být nejlepší kvalita produktů bez ohledu na typ, ke kterému patří.

Upřesnění standardních kartáčů automobilu Logan

Fenomén neúčinné práce standardních dílů na tomto autě dal vzniknout jeho vlastnímu jménu - „šmrnc“ na čelním skle - to znamená, že standardní zařízení, neschopná zvládnout práci za nepříznivých povětrnostních podmínek, povrch předního skla úplně nevyčistí . Mnoho majitelů proto dává přednost výměně dílů za jejich revizi.

Trapezia a lichoběžníkové části jsou nejčastěji rafinovány. Pro revizi je nutné rozebrat celý systém stěračů (to bude vyžadovat určité nástroje a dovednosti opravy). Demontáž probíhá v několika fázích:

• nejprve musíte odstranit plastové obložení pod kapotou auta a těsnění krytu spolu s plastovou mřížkou, která blokuje přístup k celému systému;
• poté je nutné demontovat vodítka stěračů a jejich plastové obložení;
• poté je nutné vypnout motor systému a odšroubovat šroub, který jej drží;
• poté pomocí klíče vyjměte rameno stěrače nebo celý systém.

Poté je nutné označit místo řezu (tento bod řezu je třeba určit lépe mezi ohyby tahu a odstranit 5-7 milimetrů). Po řezání musí být zbývající kusy svařeny.

V důsledku tohoto pracného postupu se zvýší účinnost standardních zařízení a notorický „šmejd“ už nebude otravovat majitele. Tato metoda je nejnáročnější na opravu, nejjednodušší je odstranit celou konstrukci odšroubováním dvou matic a vyměnit stěrače za nové.

Na Logan jsem po rychle zabitých nativních štětcích dal bezrámový levý 60 cm (Trico Tech TT60), pravý 55 cm (Champion EasyVision EU55). 3 roky jim šly www.drive2.ru/l/288230376153008125/, ale přesto jsou opotřebované. Poté dal SWF Valeo (50 cm), Bosch Eco (60 cm) a byl s nimi velmi nespokojený www.drive2.ru/l/5853257/ i v létě, co můžeme říci o zimě!
Nastal čas hledat nové štětce, doufám, že ty předchozí použiji v teplé sezóně, stále se čistí ne moc špatně!

Po dalším přečtení recenzí a kontrole cen byly určeny bezrámové možnosti pro bližší kontrolu: Valeo, Champion, Trico. Na Boshi je mnoho stížností (asi téměř každý má falešný). Vypadá to jako dobrá Alca ... Stále můžete přemýšlet o SCT a zimním Lynxu, ale čistě zimní zatím neplánuji brát a recenze SCT nejsou jednoznačné ... Obecně stejně jako na Denso (byly dobré před tím, než byly vyrobeny v Japonsku, ale nyní jsou krátkodobé (problémy začínají za 2–3 měsíce), protože z Koreje, a pokud si k nim chcete objednat gumičky DU055L z Japonska, napište kód DW55GN, infa odsud forums.drom.ru/piter/t1151870577-p19.html, jsou také skvělé gumičky SWF-ceny za gumičky 600mm (2ks) kolísají mezi 300-500 rubly), i když jsou již znatelně dražší než SCT a Alca. Mnoho stížností na Pilenga. Bremax tře normálně, ale někteří nemají dost ani na zimu! Hola - skřípání, rychlá smrt, škrábání skla (www.drive2.ru/l/2214481). Na Koně nemůžete ani pomyslet, natož koupit. Heyner Hybrid - skvělé štětce, ale do teplého počasí ... Dobré štětce Masuma (i když ne japonské www.drive2.ru/l/2435244). Valeo je jedním z nejlepších, ale jejich ceny se rovnají ceně ...
A ty Champion EasyVision EU, které jsem vzal předtím, už nejsou v prodeji ...

Je čas podívat se na ceny. Nejlevnější ceny skončily v kánonu. Valeo (řada Silencio X -TRM se zdá být nejlepší od tohoto výrobce) um651 (53cm) - 803r, um654 (53cm) - 617r, um653 (55cm) - 822r, um655 (55cm) - 775r, um683 (58cm) - 878r , um700 (60 cm) - 932r. Trico (řada Tech je nejjednodušší, ale kvalita je docela dobrá, o tom jsem se sám přesvědčil) - tt530 - 401p, tt550 - 455p, tt552 (s přídavnými konektory) - 480p, tt600 - 241p. Champion má menší série než Valeo a Traiko, ale stále můžete najít jednotlivé kusy eu53 (529r) a eu55 (400r). Moderní možnosti jsou stejné řady EasyVision, ale s nástavci Retro Clip a Multi Clip. Na první pohled je rozdíl pouze v konektorech (v Retro je jen 1 háček a v Multi - je jich 7), kdo ví víc - sdílejte! Ceny Retro Clip: er53b01 - 385p, er55b01 - 392p, er60b01 - 442p.

V důsledku toho jsem objednal osvědčený Trico tt600 (60 cm) a Valeo um654 (shikanul, dokud neklesl na ceně, pravděpodobně kvůli odebrání modelu a jeho výměně za um651) ...

nové zakoupené štětce v balení

Štítky štětců Valeo a Traiko

Často jsem se setkával s nadšenými recenzemi na zimní (to znamená rám v krytech) štětcích (Lynx LW600, Champion WX55 atd.): Důvod k přemýšlení o budoucnosti! A rámy rámu, které nyní stojí, lze u Heyner Hybrid na léto změnit.

Pozitivní recenze jsem se setkal i s polskou značkou Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment. Logan je běžně nabízen: sada bezrámečkových 27e17, bezrámových samostatně 27500 + 27500, bezrámových samostatně 26500 + 26500 (rámové žijí pouze 3 měsíce www.drive2.ru/l/7481831). Pokud zvolíte bezrámový samostatně, pak můžete uvažovat o 27525, 27550, 27600, 27625, 27650. Možná jsem našel vhodné sady v katalogu: 27a03 (60 + 50), 27a04 (65 + 53), 27a05 (60 + 53), 27a18 (65+) 58), 27a26 (53 + 53), 27a27 (65 + 50), 27b06 (60 + 55), 27b08 (65 + 55), 27c23 (53 + 53), 27d06 (60 + 58), 27e02 (55 + 50), 27e04 (53 + 53), 27e08 (60 + 53), 27e12 (65 + 50), 27e23 (65 + 55), 27e27 (65 + 58), 27e30 (65 + 55), 27e32 (60 + 55), 27f04 (60 + 53), 27f05 (60 + 50), 27f11 (65 + 55). Pro mého Logana radí „e“, budou to hlavní, protože si myslím, že jiné kombinace písmen a číslic se stejnými rozměry mohou znamenat různý tlak, řízení na pravé straně nebo něco jiného ... napsal jsem v kontakty výrobce na možnosti 27b06 (60+ 55), 27e32 (60 + 55), 27d06 (60 + 58), budeme čekat na odpověď.