Lada Xray dvakrát zvýšila silniční lumm. Specifikace nového odbavení LADA Xray Road of X Rei

17.10.2020

Celkově rozměry Lady X Rey přestal být tajemstvím. Výrobce sám odhalil oficiální dimenze Lada Xray. Jak se očekávalo, X Rei byl blízko šířky, výšky a rozvorem na renault Sundero krokádní, ale délka domácího křižovatku je o něco větší. Ve skutečnosti to není překvapující, protože auta mají společnou platformu a budou shromážděny na jednom dopravníku. Zástupci Avtovana argumentují, že zkopírují pouze spodní část Sandero, výkonové struktury těla, pomocný rámec, suspenze. Ale všechny vnější panely těla Lada Xray vlastní, pro větší tuhost ještě musely dát původní zesilovače.

Délka tělesa xray je 4164 mm, šířka 1754 (v roce 1983 mm zrcadla), výška 1570 mm. Záznam kol určující prostor v kabině je 2592 mm. Krátké šetření jsou 830 mm vpředu a 742 mm ZADNÍ MŮŽETE Mluvit o dobré geometrické průchodnosti crossover. A pokud to uvažujete silniční odbavení Lada X Reyho je 195 mmTo lze argumentovat o dobré pasivosti i v verzi pohonu předního kola.

Trunk Lada Xray. Zatím nikdo neviděl, ale již existuje data o objemu zavazadlového prostoru. Podle oficiálních dat, křížový kufr pojme 376 litrů, a pokud jsou zadní sedadla složena, tento ukazatel se zvyšuje na 1382 litrů. Říkáte docela skromné \u200b\u200bukazatele, ale auto není velký. Dále podrobnější hmotnostní dimenzionální charakteristiky X Rey.

Velikosti Lada Xray.

Délka - 4164 mm
Šířka - 1764 mm
Výška - 1570 mm
Přední SVE - 830 mm
ZADNÍ SVEZ - 742 mm
Základna, vzdálenost mezi přední a zadní nápravou - 2592 mm
Rozteč přední a zadní kola - 1482/1513 mm, resp
Objem otrhání - 376 litrů
Objem trupu se skládanými zadními sedadly - 1382 litrů
Curb Hmotnost - 1130 kg
Plná hmotnost - 1575 kg
Objem palivové nádrže - 50 litrů
Silniční odbavení (vůle) LADA X REI - 195 mm

Vlastně, pokud tento crossover obdrží pohon čtyř kol a výrobce slibuje, že to bude

Rentgenová lada je umístěna výrobcem jako SUV (sportovní užitkové vozidlo) v kategorii podkomodupových crossovers. Ve skutečnosti, nic společného s touto třídou nemá auto. Jedná se o standardní pětistupňový hatchback se zvětšeným clearance, postavený na plošině sedanového B0. Navzdory slušné clearance je X-Rey určen pro městské ulice. V srpnu 2015 byl nejprve předložen široké veřejnosti v rámci Moskvy Avtovstavka mimo silniční show. Koncepční model Debutoval však dlouho před tím - jeho prezentace proběhla v roce 2012 na Mezinárodní mozku v Moskvě. V blízké budoucnosti se městská pseudo-omítka Lada X-ray objeví v aktualizované formě, ale když to není, nikdo neví.

Interiér a exteriér Lada X-Rey

Vzhled ex Rei byl atraktivní a moderní. Všechny díky úspěšnému stylu X. Přední část hatchback vypadá masivně s rozpoznatelnou stylizací pod litrem X orámovanými chromovými čarami. Plynule proudí do silné optiky osvětlovacího zařízení s proužkem LED denní světelných světel. Na dveřích po stranách, stejně jako ve Wester, existují charakteristické poštovní známky s formou ve tvaru x. Dynamická je zdůrazněna silným nakloněním čelního skla, svažitá střecha a krátké zametání před a za sebou. Zadní část nevystupuje s něčím zvláštním, je přesně díky tvaru zadních světel. Na nárazníku je masivní plastová podložka a víko trupu je malý a stylový.

Základ rentgenového rays je stejná jako sedan, takže není příliš odlišný s celkovými rozměry. Jeho parametry:

délka - 4164 mm;
šířka - 1764 mm;
výška - 1570 mm;
vzdálenost mezi koly kol je 2520 mm.

Hlavním rysem tohoto hatchbacka ve své slušné clearance, který je 195 mm, a s maximálním vybavením, silniční clearance se sníží na 170 mm. Uvnitř kabiny se vše podobá obvyklé LADA VESTA. Ve své architektuře není vybavení k dispozici futuristické, ale je to docela informativní a srozumitelný. Dashboard má vše, co potřebujete, každé zařízení má vlastní dobře - všechny tři. Vpravo je obrazovka bočního počítače. Moderní čtyřnásobný volant se vyznačuje jasným reliéfem.

Horní balíček je vybaven multifunkčním volantem s duplicitní navigací, telefonním ovládáním a audio tempomat. Ve středu centrální konzole je vestavěná 7palcová dotyková obrazovka. Na dvou stranách jsou deflektory ventilačního a topného systému.

Níže je klimatizační jednotka. Má jednoduchý, spíše primitivní design a jednoduchý vzhled. Takže maximální modifikace vypadají jako v základním multimediálním systému se nepoužívá. Místo toho je instalován obyčejný audio měřidlo s monochromatickými obrazovkami a namísto řídicí jednotky klimatizace, rotační ohřívač a klimatizační spínače.

Plast se používá v dekoračním salonu, nikoli nejvyšší kvalitě, ale ne těžko. Špičkový materiál se používá pro čalounění sedadla. Přední křesla mají průměrnou vedlejší podporu, ale existuje příležitost upravit polohu na sklonu a výšku. Pro přizpůsobení různých maličkostech v interiéru hatchback, velký počet míst jsou kapsy s držáky šálků na předních dveří, zatahovací zavazadlový prostor pod sedadlem spolujezdce vpředu. Pod centrální konzolou jsou také umístěny výklenek a dva držáky šálků. Zadní řada sedadel je reprezentována pevnou pohovkou s jednoduchým designem as příjemným reliéfem. Cestující budou vhodné sedět, ale neexistuje žádný další pohodlí.

Zavazadlový prostor rentgenového paprsku je skromný i ve srovnání se sedanem - pouze 372 litrů. Pokud se však skládá zadní sedadla, zvyšuje se užitečný objem na 1380 litrů. Transformace umožňuje získat zavazadlový prostor s plochou podlahou.

Pod kobercem zavazadlového prostoru je skryto plnohodnotné rezervní kolo s R15 poloměrem. V tomto případě je vozidlo v základním zařízení vybaveno koly R16.

Specifikace

V řadě motorů Lada X Rey, 3 napájecí jednotky jsou zastoupeny všechny z nich 4-válec, benzinový atmosférický, shrnul až normy standardu Euro-5. Mohou pracovat ve dvojici s mechanickým nebo robotickým pětistupňovým přenosem. Pohon jen přední.

Nejslabší volba je reprezentována inline "čtyři" s pracovním objemem 1,6 litrů a jmenovitou kapacitou 106 litrů. p., má index 21129, distribuovaný vstup, 16 ventilů mechanismu distribuce plynu. Maximum může vyvinout 5800 ot / min s píku momentem 148 nm. Přenos používá 5-rychlostní zahraniční MCPP z obavy Renault Nissan pod indexem JH3. Přetaktování z nuly až 100 km / h se dosahuje v 11,9 sekundách a nejvyšší rychlost je 170 km / h. Průměrná spotřeba paliva na 100 km od cesty při jízdě v kombinovaném režimu "City / Route" je 7,5 litrů.

Napájecí jednotka od zahraničního partnera "Renault-Nissan" je také 16-ventil, objem je 1,6 litrů a jmenovitý výkon je 114 litrů. z. Vyráběný pod indexem HR16Dr. Maximální zatížení - 6000 ot / min s momentem 153 nm. Jiný s řetězovým pohonem načasování, systém distribuované injekce a hliníkového bloku válců. Pracuje v páru s mechanickou pětistupňovou převodovkou proti Renaultovi, která umožňuje vyvinout maximální rychlost 171 km / h. V průměru při jízdě ve směsném cyklu motor spotřebovává 6,9 litrů benzínu 100 kilometrů cesty. Palivová nádrž pojme 55 litrů.

Horní motor je domácím vývojem, první v historii Avtovazového motoru s kapacitou 122 litrů. z. a 1,8 litrů. Peak zatížení je dosaženo při 5500 ot / min s jmenovitým momentem 173 nm. Využívá distribuované vstřikování paliva, 16-ventilový distribuční mechanismus distribuce plynu. Uzel může pracovat v tandemu s pětistupňovou manuální převodovkou nebo s robotickým kontrolním bodem s pěti přenosy.

Na robotu X-Rey urychluje na 100 kilometrů po dobu 10,9 sekund, maximální výrobce deklarovaný výrobcem je 183 km / h s průměrnou spotřebou paliva ve smíšeném režimu 7,1 litrů na 100 km kilometru.

Jako platforma pro X-Rey Avtovan zapůjčil si Renault-Nissan Conting Base B0. Strukturálně neumožňuje vložit pohon čtyř kol. Přední suspenze má standardní schéma MacPhersonu a zadní část je semi-závislý torzní paprsek. Mechanismus řízení s kolejnicemi, který je doplněn elektrickým zesilovačem. Brzdový systém je zajištěn za standardními bubny a ty jsou instalovány na přední straně, větrané.

Rozdíly kompletních souborů

V obchodních center, první modely Lada X-ray se objevily 14. února 2016, tři hlavní kompletní soupravy byly požádány o potenciální kupce: Optima, Luxe, Exkluzivní. Standardní modifikace "OPTIMA" se odhaduje nejméně 600 000 rublů, tím, že platí, které můžete počítat s základním vybavením:

Čelní airbagy pro řidiče a cestující;
světla pro denní časy;
palubní počítač;
alarm a imobilizér;
bezpečnostní systémy (ABS protiblokovací systém, distribuční systém EBD brzdný síly, ESP kurzu a protiskluzový);
posilovač řízení;
Éra glonass;
asistent při zahájení funkce vzestupu a stabilizace;
přední okna s elektrickým pohonem;
audio systém se 4 reproduktory;
r15 disky ze slitinových materiálů.

Kromě základní konfigurace si můžete zakoupit balíček možností Advance (cena se zvýší o 60 000 rublů). Pro tyto peníze obdrží kupující klimatizaci, vyhřívané sedadla řidiče a spolujezdce, multifunkční volant, odkládací skříňku s funkcí chladničky, zadními brýlemi a bočními zrcátky. Kompletní sada "Lux" je nabízena od 710 000 rublů, doplňuje se následující vybavení:

mlhovky;
vyhřívaný čelní sklo;
parktronic;
ovládání klimatu pro jednu zónu;
déšť a světelné senzory;
slitinová kola R16.

Maximální sada X-Rey je nejméně 810 000 rublů. Jako dodatky, kupující dostane tmavší tónování zadního hemisféru, multimediální systém s sedmxémovým senzorickým displejem, navigačním systémem, průzkumným komorem za sebou a modernějším zvukovým systémem s 6 sloupci.

Silniční clearance je jedním z určujících parametrů pro moderní crossover. Ze stejného důvodu, Lada X Rei často souvisí s počtem parket. Avtovaz však tuto otázku již uzavřel, otevřeně uvedl, že X Rey není crossover, ale jen vysoký hatchback. Lada Xray Clearance je však velmi hodná a může dávat šance na některé SUV. Ale koneckonců, taková vlastnost se již stala tradiční pro vázu, která produkuje auta zaměřená na jízdu v Rusku, a to nejen a ne vždy na i silničních silnicích, naopak. Tak jak se věci dějí s silničním lumenem u domácího hatchbacku?

Toto přímé prohlášení Avtovaz Presci jakákoli perisa týkající se společnosti Nishi Lada X Rei.

Nějaká terminologie

Clearance se nazývá vzdálenost od povrchu povlaku pod vozem, do jeho nižšího bodu. Tento indikátor nejen charakterizuje průchodnost stroje, ale je také zodpovědný za stabilitu.

Clearance Lada IKS Rei

Tento ukazatel se odhaduje v 195 mm výrobcem. Obecně to stačí, aby se s jistotou pohybovat nejen v metropoli, se svým známým všemi překážkami, ale také v obci, kde asfaltové dlažby nemohly dostat vůbec. Není divu, že ve směru x Rei je z takových měst mnoho obyvatel.

Parametry LADA IX REI jsou velmi hodné pro jeho segment.

Neexistují však žádné případy, kdy výrobce deklarovaný výrobcem nebyl zcela opraven. Nebylo to stejné s Ladovou Xray? Kromě toho samotná vůle nezaručuje jistý pohyb. Další indikátory jsou důležité - úhly, parapety a tak dále.

Na fotografii jsou dokonale viditelné malé skaly těla těla Lada IX Ray.

Charakteristika silnice Lumen Lada X Rey:

Clearance - 195 mm;

Úhel vstupu - 21 °;

Úhel kongresu - 34 °;

Svetová fronta - 830 mm;

Zadní kongres - 743 mm;

Krátký SVE a slušný Lada Xray Clearance vám umožní parkovat, věnovat pozornost mnoha překážkám.

Neměli byste však plně důvěřovat tovární údaje. Doporučuje se kontrolovat velikost vůle, měření v různých polohách. To je přesně to, co novináři vydání "Zarul" byli přijati. Výsledek jejich kontrol se stal následujícími číslicemi Lada Xray Road Lumen:

Z ochrany výkonové jednotky (klikovák) - 190 mm;

Z úrovně zadní nápravy - 200 mm;

Ve středu těla - 205 mm;

Od zametání nárazníku (přední) - 245 mm.

Porovnání Lada Xray Road Lumen v závislosti na metodě měření se konkurenty.

Obecně platí, že to může být poznamenáno slušné, zejména pro hatchback, silniční vůli Lada X Rei. Kromě toho je doplněno impozantními úhly vstupu a kongresu, a dokonce i malými umyvadly těla (zejména za), což vám umožní pohybovat se na rozbité silnici, aniž by riskoval poškození nárazníku, i když se doporučuje opatrnost delší fronta. Kromě toho byste neměli zapomenout, že velikost clearance lze měnit nastavením jiných disků a pneumatik.

Jedním z možných možností pro zvýšení vůle Lada Iks Rey z portálu Wheel.RU.

Snímky Lada X Rey na off-road dokazují, že hatchback je schopen se s jistotou pohybovat podél základního primeru a kamenů:

club-vesta.ru.

Clien Lada X Rey - Patusy o 185 milimetrů

Lada X Rey se umístil na druhém místě ve velikosti rozvorů

Jakmile výrobce přestal držet velikosti Lada X Ray tajně, mají nadšence automobilů vynikající příležitost ocenit nové auto v mnoha parametrech.

Podobnost Lada X Reyho z Sandera.

Lada Xray Clearance zapůsobila na ruský spotřebitel, protože společnost varovala výrobce, rozvor, je co nejblíže k Sundero steway, jako šířka a výška, ale délka se ukázala být několik centimetrů.

Není tu nic překvapit, protože obě auta byla vytvořena na jedné platformě, také půjdou z jednoho dopravníku. V AVTOVAZ, vysvětlil, že z Sundero bylo rozhodnuto, že se podaří vzít pomocnou strukturu těla a suspenze. Prvky externího designu jsou originální a zvýšení ztuhlosti struktury, bylo rozhodnuto o zesilovače.

Základny a jeho schopnosti.

Rozvrzovka do značné míry určuje počet prostor uvnitř kabiny. Jeho velikost je 2592 milimetrů. Noci z krátké a vpředu a vzadu, takže na první pohled lze argumentovat, že auto má vynikající propustnost. Pokud jde o velikost rozvorů, Lada X Rey obsadila čestné druhé místo, ASX byl na prvním místě.

Clearance (Road Clearance) Lada X Ray je 195 milimetrů, znamená to, že i modely pohonu předního kola nebudou mít problémy s propustností.

Model pohonu všech kol bude větší než rozměry než pohon předního kola. Clearance Lada X-ray nepřesahuje 170 milimetrů, pokud je to modifikace vytvořená pro město. Na SUV se tento údaj zvýší v průměru 10-15 milimetrů.

ixraylada.ru.

Lada X Rey, Lada Xray Road Lada Xray (clearance), objem trupu

Celkové rozměry Lada X Rey přestaly být tajemstvím. Výrobce sám odhalil oficiální dimenze Lada Xray. Jak se očekávalo, X Rei byl blízko šířky, výšky a rozvorem na renault Sundero krokádní, ale délka domácího křižovatku je o něco větší. Ve skutečnosti to není překvapující, protože auta mají společnou platformu a budou shromážděny na jednom dopravníku. Zástupci Avtovana argumentují, že zkopírují pouze spodní část Sandero, výkonové struktury těla, pomocný rámec, suspenze. Ale všechny vnější panely těla Lada Xray vlastní, pro větší tuhost ještě musely dát původní zesilovače.

Délka těla Xray je 4164 mm, šířka 1754 (v 1983 mm zrcadle), výška 1570 mm. Záznam kol určující prostor v kabině je 2592 mm. Krátké šetření jsou 830 mm vpředu a 742 mm ZADNÍ MŮŽETE Mluvit o dobré geometrické průchodnosti crossover. A pokud se domníváte, že silniční odbavení Lada X Ray je 195 mm, pak to lze argumentovat o dobré pasivosti i v přední verzi pohonu.

Lada Xray Trunk ještě neviděl nikoho, ale již existuje data o objemu zavazadlového prostoru. Podle oficiálních dat, křížový kufr pojme 376 litrů, a pokud jsou zadní sedadla složena, tento ukazatel se zvyšuje na 1382 litrů. Říkáte docela skromné \u200b\u200bukazatele, ale auto není velký. Dále podrobnější hmotnostní dimenzionální charakteristiky X Rey.

Velikosti Lada Xray.

Délka - 4164 mm
Šířka - 1764 mm
Výška - 1570 mm
Přední SVE - 830 mm
ZADNÍ SVEZ - 742 mm
Základna, vzdálenost mezi přední a zadní nápravou - 2592 mm
Rozteč přední a zadní kola - 1482/1513 mm, resp
Objem otrhání - 376 litrů
Objem trupu se skládanými zadními sedadly - 1382 litrů
Curb Hmotnost - 1130 kg
Plná hmotnost - 1575 kg
Objem palivové nádrže - 50 litrů
Silniční odbavení (vůle) LADA X REI - 195 mm

Vlastně, pokud tento crossover stále dostává pohon všech kol a výrobce slibuje, že to bude verze Xray Cross, rozměry stroje se stanou ostatními. Modifikace pohonu kola X Ray 4x4 bude větší ve velikosti a bude dostávat zvětšenou mozku. Dovolím se předpokládat, že tentokrát platforma nebude Sander Sternway, ale Renault Duster.

myautoblog.net.

Lada X Rey: Odbavení a mletí

Možná, jeden z hlavních parametrů automobilu pro ruský kupující, zejména žijící mimo Moskevský prsten, a zůstává clearance vozu. Dokonce i městské sedany přizpůsobené výrobcem pro ruské silnice mohou často demonstrovat clearance v 170-180 mm.

Mezi rozpočtovými vozidly vedoucím v kategorii "Silniční světlo", Renault Logan zůstal dlouho a jeho přikázání - Sandero, Sandero Stepway. Rozšíření dopravníku a části technických řešení Xray byla také umístěna od samého počátku vývoje jako vítěze důstojného odbavení.

Jaká je silniční clearance crossover Togliatti?

Rei "získal typickou pozastavení pro rozpočtové crossovers: MacPherson na přední nápravě za elastickým paprskem. Tato suspenze není jen jednoduchá, ale také umožňuje výrobci snadno měnit vůli vozu, uvolňovat "balíček pro špatné silnice" ve formě prodloužených pružin a tlumičů.

Recept na vytvoření vysoké a cenově dostupné auto-pohon vozu již byl zkontrolován na Sandero Stepway a byl opakován na stejné platformě B0 "Lade": Clearance na "X-Rey" byl stejný 195 mm, že pro zbavenou jízdu Zadní kola crossover více než stačí - bude schopna se úspěšně pohybovat z asfaltu a je zapotřebí větší silniční vůle pouze pro dobytí závažné off-road.

Takže tím, že si vzpomněl na úspěšné vytváření otřesy pohon všech kol na této platformě, můžete přemýšlet o tom, zda "Lada" plánuje něco podobného? Opravdu, založené na "Duster" jednotek, pohon všech kol Xray oznámil opakovaně, jako "Lada X-Rey Cross", jako "Lada Xrayx". ALAS, datum vydání novosti je po celou dobu posunut.

Vzhledem k sjednocení rodinných uzlů Xray s Renault Cars, stojí za to očekávat, že "X-Rey Cross" clearance bude podobná nebo blízko k tomuto obrázku v prachu, to znamená, že 205-210 mm.

Auto ve srovnání s konkurenty

Co může bránit auto s Ladou Splatikem v blízkosti ceny modelu jiných značek? S nejbližšími příbuznými, kteří nesou rhombus kapuce, již pochopitelné - Logan a Sandero 10 mm pod, Duster pro stejné výše, a kroková dráha je dvojčata. Jaká je odbavení automobilů z jiných značek?

Pokud si vezmete auta podobné třídy, může trh nabídnout následující možnosti:

Nissan Terrano - v aktuální inkarnaci je stejný prachovku s jeho 210 mm.
Lifan X60 je pouze 179 mm, a to musíte přidat společné předsudky o čínské "kvalitě".
Lifan X50 se svými číslicemi 200 mm jako crossover je výrazně lepší než X60, ale nepřítomnost v základní konfiguraci i ochranu motoru a kontrolního bodu vážně omezuje možnosti automobilu "z krabice".
Lada Kalina Cross, i když to není přímým konkurentem pro Xray, ale 200 mm před ochranou klikové skříně a menší cenu může stále naklonit kupujícího v jejich prospěch.
Suzuki Vitara je nejen dražší, ale nižší než 10 mm než xray.
Suzuki SX4 je nižší než "Rei", v libovolné volbě: Pokud má auto s pohonem všech kol, což má rozdíl v pouhých 5 mm, pak auto pohonů čelního kola ztrácí xray ve všech 20 mm.
Geely Mk Cross předstírá "SUV", ale počet 157 mm pro crossover vypadá téměř neslušné.

Stojí za to si vzpomenout na obvyklé město sedany a hatchbacks, i když jasně ztratí crossover Togliatti:

BestSeller Market - Kiario - nabídne majitele vzdálenost od spodního bodu do země pouhých 160 mm a toto číslo se měří bez zatížení. Není divu, že v Outback Rio znatelně ztratí "Logan", "Lada X-Rey" ve srovnání s ním také téměř že SUV.
Podobné parametry dlažby a Hyundai Solaris. Je zřejmé, že korejský pár nemůže čelit korejskému páru k novinnosti Togiatti jako kongres ze asfaltu, "Rey" významně vyhrává.

Není to číslo jedna

Passatelnost vozu se skládá z různých parametrů a pouze číslice geometrie těla ji nepopisují. Jak se to opravdu chová z Tolyatti mimo městské cesty?

Při přizpůsobení platformy B0 do nového modelu, inženýři změnili nastavení řízení. V důsledku toho se stalo výrazně ostřejší než na krokové výskytu, ale je nutné za to zaplatit odlišným převodem na volant všech nesrovnalostí. Samozřejmě, pod silným výkonným motoristickým inženýrům se sázet na aktivní městskou jízdu.

Nicméně, krátké Skes vám umožní překonat překážky, že většina městských vozidel není pod mocí, a výkonná ochrana oceli dodává majitele důvěry.

Bohužel, nemožnost vypnutí stabilizačního systému na riskantním nátěru je "X-Rey" bokem: sebemenší skluz kola vede k povinnému "mučení" motoru, řidič musí jít do dámy, extrémně přesně dávkovací plyn.

vestaxray.ru.

Lada X Rei Clearance

Nový Lada X Rey je pýcha ruského automobilového průmyslu - dokonce i ve fázi prototypu, zaujatý svým vnějším vzhledem a možnými vlastnostmi. Model nehodil očekávání. Stylový, dynamický a zároveň silný model ve stylu "X" okamžitě spěchá do očí mezi kolegy. Kromě inovativních řešení pro domácí automatické designérské řešení se model může chlubit a kvalitativně novým přístupem k technickému charakteristické kartě, která je k dispozici pro základní konfiguraci LADA X Rey: Clearance Auto, včetně odůvodnění očekávání.

Zpět do kategorie

Co může nabídnout IX Ray

Na prvním místě v Lada Xray je to pohodlné. Vše, co nezastaví oko, rozhovory o tomto: vysoce kvalitním síťovým salonem, pokročilým multimediálním systémem, klimatizačním systémem s unikátní chlazenou rukavicí, kompetentně organizovaným intra-samostatným prostorem, který má nastavený výklenek pro skladování potřebných nejmenších, Pocítiče a organizátor ve výklenku kola a pod kolečkem poloviny kufru, deště a světelných senzorů atd. Spousta pozornosti je zaplacena a aktivní / pasivní bezpečnost.

Auto je nabízeno se dvěma možnostmi motoru: 106 a 122 litrů. p., Ve druhém případě je možná automatická převodovka. Model Lada X Rei není uveden jako SUV, jak říká pouze přední a ne pohon čtyř kol. Získané vlastnosti však stále svědčí o zvýšenou průchodnost novinky. Současně, návrháři nezapomněli na pohodlí uvnitř auta, v kabině je dostatek místa.

Hlavní vlastnosti Lada X Rey:

typ těla - Crossover;
délka / šířka / výška - 4.165 / 1.764 / 1,570 m;
poloměr pneumatik je 15 palců;
Úhel vstupu - 21 stupňů, kongresu - 34 stupňů;
základna kol (vzdálenost mezi předními a zadními koly) je 2,592 m; Tato vlastnost je zodpovědná za intra-samostatný prostor pro řidiče a cestující.

Neexistují žádné případy, kdy uvedené technické vlastnosti neodpovídají skutečnosti z jakéhokoli důvodu. Nejvíce banální: Vzácné milimetry jsou blokovány a chrání auto. Nebyly žádné takové problémy s X. Deklarovaná clearance v automobilu 195 mm dává již v naloženém stavu. Prázdný hatchback stoupá nad zemí až o 205 mm.

Všechno hovoří o dobré aplikaci pro Lada Xray. Extrémní výlety a dobytí nezmapovaných území však neměly očekávat. On, i když velmi rychlé, ale stále, raději město. Auto lze připsat SUV CLASS SUV (Sportovní a utilitární auto) nebo jednodušší, - Jeep: Univerzální typ těla, prostorný salon, zvětšený mletí zeminy. Má vše, co potřebujete dynamické auto pro aktivní výlety.

Funkce Lada Xray - v kombinaci zavěšeného komfortu intra-samostatného prostoru, dynamiky a otáček v kamenné džungli nebo maximum, na lehké off-rošti nekomplikované silnici.

Zpět do kategorie

Crossover je již v základní verzi.

S odkazem na komplexní obraz ruských silnic a šířky aplikace, Avtovaz inženýři byli pozváni, aby vytvořili auto, které nabízí zvýšenou silniční vůli ze základního modelu. Z toho začala historie života Crossover. Lada Xray Clearance nebyla žádná malá 195 mm. Deklarované charakteristické nároky již na standardním městském autě, ale na pohodlné, pevné a dynamické oběti.

Porovnejte výšku silnice Lumenu z bratrů na dílně.

Jak je vidět, deklarovaný 195 mm pro Lada Xray je maximální indikátor, pokud nebude převzít výpočet jednotek pohonu všech kol 4x4. Pokud je to žádoucí, může být výška silničního lumenu pokusu o zvýšení výměny pneumatik a disků, například přepnutím na 16 palců. Nicméně, zvýšení vlastností bude strašidelné, a zásadně nové příležitosti "parkutace" "parketa" "Parketnik" tím, že nepřidáte.

V případě, že Lada Xray Cross modifikace může být uvolněna jako modifikace Lada Xray Cross, lze předpokládat, že vůle modelu, stejně jako zbytek rozměrů, obdrží zvýšené vlastnosti. A pokud v případě X Rey, Sander Sternway byl pořízen pro základnu, pak s modifikací kříže je s největší pravděpodobností renault prachovku.

expertcaz.ru.

Jaká je skutečná odbavení Lada Iks Rey: ukazatele

Vzhledem k tomu, že daleko od všech regionů Ruska existují dokonalé silnice, mnoho potenciálních kupujících, výběr nového auta, věnovat zvláštní pozornost jen clearance silnic. Zároveň mají zájem o reálné množství. Ta věc je často parametry určené výrobcem, jsou v praxi přeceňovány. Samozřejmě, ne všechny neudělejte, a ne vždy. Přítomnost takových precedentů mnoha provedených docela skeptical však odkazovat na data uvedená výrobcem. Zde lidé jsou důvěryhodnější s recenzemi těch, kteří již získali auto, o které vás zajímá.

Skutečná vůle auto Lada IKS Rey

Není to tak dávno, automobilový závod Volga začala vydání xray hatchback, externě velmi připomínající crossover. Přispěl k tomuto klamnému dojem a velmi působivé clearance. Podle výrobce je vůle X Rei (Ray) 195 milimetrů. Dáme také další číslice, které jsou důležité, pokud jde o průchodnost. Zejména:

přední a zadní Skes - 830 a 743 milimetrů;
Úhel vstupu a kongresu je 21 a 34 stupňů.

Mezitím, přísloví "důvěra, ale kontrola", jak se ukázalo, platí pro čísla deklarovaná Avtovazem. Ne, žádný podvod kupujících není tady. Jen výrobce, měřící vůli, zřejmě "zapomněl" k ochraně klikové skříně. S tímto prvkem je silniční clearance automobilu snížena na 190 milimetrů. Tento ukazatel je však docela dobrý i pro ruské silnice někde ve vnitrozemí. Ano, a rozdíl není tak kritický deklarovat podvod - spíše malý trik. Ve spravedlnosti stojí za to připomenout, že všechny automobilky hříchují takové triky, takže VAZ v tomto případě nic nevhodného.

Chtěl bych také poznamenat další okamžik. Mnozí, mnozí vědí, že výroba X Rei nevyvinula novou platformu, ale půjčila ji z Renault Sundero Stepway - cenově dostupné auto s vysokou vůlí a pohonem do přední osy. V souladu s tím nebyly prostě žádné zvláštní možnosti, pokud jde o poškození silničního lumenu.

Mimochodem, na stejné platformě, vynikající rozpočet SUV byl dříve vytvořen - RENAULT DUSTER, který miloval mnoho pro vynikající poměr mezi cenovými a provozními vlastnostmi. Tento model je vyšší než x Rey. Ukazuje se, že prostor pro manévrování, nechal a malý, stále zůstává. V souladu s tím je docela možné vypadat LADA X Ray s dopravní clearance 205, nebo dokonce 210 milimetrů. Doposud je však jen pověsti.

Všimněte si, že intriky Lada Xray Cross ne, protože všechny podrobnosti o novince byly popsány dříve, díky FTS. Cross-hatchback má následující rozměry: délka - 4 171 mm (+6 mm ve srovnání se standardní verzí), šířka - 1 810 mm (+46 mm), výška - 1,645 mm (+75 mm) v důsledku zvýšené vůle a kolejnic střecha) a velikost rozvorů - 2 592 mm. Jedním z klíčových parametrů pro tento model je clearance silnic, složka 215 mm, zatímco v konvenčních poklopách - 195 mm. Přední dráha se zvyšuje z 1,492 do 1 503 mm a vzadu od 1 532 do 1 546 mm.

Lada Xray Cross bude nabízen výhradně s 122-silným objemem motoru 1,8 litrů v kombinaci s pětiproudovým ručním boxem nebo "robotem", stejně jako pohon předního kola. Od nuly do prvního "sto" cross-hatchback urychluje v 10,9 sekundy (MCP) nebo 12,7 sekundy (AMT) a maximální rychlost je 180 a 176 km / h.

Další důležitou změnou ve verzi Xray Cross byl vzhled zadní kotoučových brzd namísto bubnu. Kromě toho, pokud pro Xray, maximální velikost kola byla 205/50 R17, pak pro křížovou verzi je 215/50 R17. Hmotnost obrubníku automobilu se zvyšuje z 1 250 do 1 300 kg a maximální hmotnost přívěsu, která není vybavena brzdami, je nyní 650 kg a ne 600 kg.

1 / 2

2 / 2

V kabině auta byla přední křesla přepracována a vyvinutá boční podpěra, délka kabiny vzrostla o 25 mm, což umožnilo rozšířit prostor v oblasti zadních cestujících. Na předním panelu se objevil tlačítko topení sedadel, stejně jako LADA jízda vyberte volič výběru pohonu a volant Xray Cross Cross lze nastavit ve výšce a odjezdu. Seznam zařízení zařízení zahrnuje otočení podsvícení systému ve tmě, tříúrovňových vyhřívaných předních křeslech a oddělené zahřáté zadní části.

V loketní opěrce s krabicí pro skladování věcí, které je umístěno mezi předními sedadly, je vložena na zadní USB port, který má nabíjet mobilní zařízení, vytápěcí tlačítka zadního sedadla a 12-voltové zásuvky. Na prahových hodnotách se objevilo kovová podšívka.

1 / 2

2 / 2

lada Xray Cross má pět režimů jízda: ESC on - navržen tak, aby překonal komplexní oblasti se smíšeným typem povlaku, upraví rychlost otáčení každého kola odděleně v případě demolice přední nebo zadní nápravy; Sport - účinek antisterového systému na hnacích kolech je oslaben, citlivost systému řízení stability se sníží a citlivost pedálu akcelerátoru se zvyšuje; "Sníh, špína" - běží rychlostí až 54 km / h, zvýšená prahová hodnota demonstrantů předních kol, zvýšená citlivost elektronického diferenciálu, protiblokovací brzdový systém zvyšuje uklouznutí kola; "Sand" - nastavení se mění, aby se zlepšila průchodnost na hromadné půdy (až 54 km / h); ESC OFF - Systémy antite a kontroly stability jsou odpojeny, protiblokování pokračuje v práci (až 54 km / h).

Jaká je silniční clearance crossover Togliatti?

Takže tím, že si vzpomněl na úspěšné vytváření otřesy pohon všech kol na této platformě, můžete přemýšlet o tom, zda "Lada" plánuje něco podobného? Vskutku, založený na "Dusterově" jednotkách, pohon všech kol Xray byl opakovaně oznámen jako "Lada X-Rey Cross", jako "Lada Xray X". ALAS, datum vydání novosti je po celou dobu posunut.

Vzhledem k sjednocení rodinných uzlů Xray s Renault Cars, stojí za to očekávat, že "X-Rey Cross" clearance bude podobná nebo blízko k tomuto obrázku v prachu, to znamená, že 205-210 mm.

Auto ve srovnání s konkurenty

Pokud si vezmete auta podobné třídy, může trh nabídnout následující možnosti:

Nissan Terrano - v aktuální inkarnaci je stejný prachovku s jeho 210 mm.
Lifan X60 je pouze 179 mm, a to musíte přidat společné předsudky o čínské "kvalitě".
Lifan X50 se svými číslicemi 200 mm jako crossover je výrazně lepší než X60, ale nepřítomnost v základní konfiguraci i ochranu motoru a kontrolního bodu vážně omezuje možnosti automobilu "z krabice".
Lada Kalina Cross, i když to není přímým konkurentem pro Xray, ale 200 mm před ochranou klikové skříně a menší cenu může stále naklonit kupujícího v jejich prospěch.
Suzuki Vitara je nejen dražší, ale nižší než 10 mm než xray.
Suzuki SX4 je nižší než "Rei" v libovolné volbě: Pokud má auto pohon všech kol, což má rozdíl v pouhých 5 mm, pak pohon předního kola ztrácí xray ve všech 20 mm.
Geely Mk Cross předstírá "SUV", ale počet 157 mm pro crossover vypadá téměř neslušné.

Stojí za to si vzpomenout na obvyklé město sedany a hatchbacks, i když jasně ztratí crossover Togliatti:

BestSeller Market - Kiario - nabídne majitele vzdálenost od spodního bodu do země pouhých 160 mm a toto číslo se měří bez zatížení. Není divu, že v Outback Rio znatelně ztratí "Logan", "Lada X-Rey" ve srovnání s ním také téměř že SUV.
Podobné parametry dlažby a Hyundai Solaris. Je zřejmé, že korejský pár nemůže čelit korejskému páru k novinnosti Togiatti jako kongres ze asfaltu, "Rey" významně vyhrává.

Není to číslo jedna

Passatelnost vozu se skládá z různých parametrů a pouze číslice geometrie těla ji nepopisují. Jak se to opravdu chová z Tolyatti mimo městské cesty?

Nicméně, krátké Skes vám umožní překonat překážky, že většina městských vozidel není pod mocí, a výkonná ochrana oceli dodává majitele důvěry.

Podobné články: