Objemy tankování a značky olejů a kapalin Kia Optima. Objemy tankování a značky olejů a kapalin Kia Optima Poruchy a úniky oleje z automatické převodovky

24.07.2021

Výměna převodového oleje je obtížný a náročný postup. Převodovka je obecně považována za jednu z nejobtížnějších a nejdůležitějších částí automobilu a je lepší nechat ji opravit na profesionálovi. Pokud však neexistují žádné možnosti, můžete uvedený postup provést sami.

Tento článek pojednává o tom, jak vyměnit olej v Kia Optima v domácích (přesněji „garážových“) podmínkách.

Poruchy a úniky oleje z automatické převodovky

Nejprve musíte odpovědět na otázku: proč potřebujete převodový olej?

Seznam funkcí maziva pro automatickou převodovku zahrnuje:

Termoregulace. Jedná se především o chlazení částí převodovky, které se při jízdě zahřívají;
Třecí spojka;
Čištění částí převodovky od prachu, kovových hoblin a jiných částic, které mohou narušovat hladký provoz systému;
Ochrana dílů před korozí;
Přenos točivého momentu. Tuto funkci zajišťuje převodový olej v měniči točivého momentu vozidla.

Vzhledem k tomu, že olej v automatické převodovce plní důležité úkoly, jsou pro něj kritéria výběru přísnější. Zpravidla se doporučuje doplnit tovární olej, který je zakoupen u autorizovaných prodejců. Totéž platí pro nákup nového olejového filtru. Padělky tohoto dílu jsou běžné a jejich instalace a použití může být katastrofální.

Možné důsledky při použití nekvalitního převodového oleje nebo při jeho předčasné výměně:

Zvýšená spotřeba paliva;
Zrychlené opotřebení částí automatické převodovky;
Rychlé přehřátí motoru;
Znečištění vnitřku převodovky.

Všechny výše uvedené poruchy a komplikace při provozu systémů vozidla jsou potenciálně nebezpečné. Proto se doporučuje používat pouze vysoce kvalitní převodové mazivo, stejně jako filtr / jímku.

Nyní k prvním příznakům, že je nutné doplnit nebo vyměnit mazivo v automatické převodovce:

klepání motoru při jízdě;
obtížné řazení;
nadměrná spotřeba benzínu;
zhoršení ovládání vozidla.

Pokud nastane některá z výše uvedených možností, měli byste zkontrolovat, zda není nutná výměna oleje v automatické převodovce v Kia Optima.

Proces výměny oleje v automatické převodovce

Chcete-li vyměnit převodový olej v automatické převodovce na Kia Optima, musíte se nejprve připravit.

První fází přípravy je nákup převodového maziva a náhradních dílů na výměnu (především se jedná o filtrační vložku, která se opotřebovává jako první, a těsnící kroužek vypouštěcí zátky). Je lepší je koupit od autorizovaných prodejců, abyste nedostali nekvalitní padělek.

Druhou fází je sběr nástrojů. Seznam potřebných nástrojů pro výměnu oleje v automatické převodovce na Kia Optima:

Sada klíčů a šroubováků;
Ráčna (nebo "hvězda");
Silný pracovní oděv a především rukavice;
Lucerna nebo přenosná lampa;
Odstraňovač filtračních prvků;
Trychtýř;
Hadry;
Libovolně velká kapacita 5-7 litrů na použitý převodový olej.

Třetí fází přípravy je pracoviště. V ideálním případě by se postup měl provádět na výtahu, nadjezdu nebo nad vyhlídkovou jámou, ale pokud tyto možnosti nejsou k dispozici, lze použít zvedáky.

Po dokončení přípravy můžete přistoupit přímo k výměně převodového oleje v automatické převodovce Kia Optima.

Nejprve musíte zahřát motor auta. K tomu stačí výlet 8-10 kilometrů. To je nutné pro snížení viskozity oleje a umožnění jeho lepšího proudění.

Poté je auto instalováno na připravené místo, hlavní věc je, že majitel vozu má přístup dolů. Před zahájením procedury je samozřejmě potřeba se převléknout do těsného pracovního oděvu. Kromě rukavic se doporučuje nosit masku a svářečské (nebo podobné) brýle na ochranu obličeje a hlavy.

Pod vypouštěcí zátkou na paletě je instalována připravená nádoba, po které se zátka odšroubuje. Poté se vypustí starý olej z automatické převodovky Kia Optima. Obvykle tuk vyteče během 5-10 minut. Všechno "odpracování" najednou nebude fungovat. K tomu je třeba postup opakovat 3-4krát za použití speciálního čerpadla.

Dalším krokem je odstranění palety, pro kterou musíte odšroubovat všechny upevňovací šrouby, kromě dvou vzdálených. Když se pánev nakloní, měl by z ní vytéct veškerý zbývající olej a teprve poté lze pomocí ráčny vyšroubovat zbývající šrouby až do konce.

Po vyjmutí palety je vyčištěna, stejně jako magnety na ní umístěné. Úkolem posledně jmenovaného je sbírat kovové třísky, které se nevyhnutelně objevují během provozu motoru a převodovky v důsledku tření součástí. Magnety se čistí hadříkem. Paleta je speciální čisticí kapalina.

Po vyčištění jímky lze nainstalovat nový filtr převodovky. Před jeho montáží se závity na filtru i sedle otřou novým olejem. Pro kroucení můžete použít ruce (pokud to síly dovolí) nebo speciální klíč. Hlavní věcí je nepoškodit cennou část.

Dalším krokem je umístění palety na místo. Chcete-li to provést, utáhněte všechny šrouby, včetně těžko dostupných vzdálených. Nejprve se však doporučuje zkontrolovat stav těsnění. Pokud vypadá opotřebovaný, je nejlepší jej vyměnit za nový s převodovým olejem. To platí i pro těsnění vypouštěcí zátky.

Nakonec můžete otvorem pro měrku nalít nový olej do automatické převodovky. Dojde k nalití studeného maziva, proto je třeba hladinu kontrolovat proti značce „COLD“. Poté se auto nastartuje a provede se další jízda, po které se hladina maziva zkontroluje na značce "HOT".

Kdy je potřeba vyměnit olej v automatické převodovce?

Podle doporučení zkušených majitelů automobilů by se v podmínkách ruských silnic měl převodový olej pro Kia Optima měnit každých 60 tisíc kilometrů (nebo každých 7-8 měsíců provozu automobilu).

Provozní podmínky se však mohou lišit, proto je lepší kontrolovat hladinu a stav maziva v automatické převodovce každých 15 000-20 000 km.

To se provádí pomocí měřicí sondy. U některých modelů, abyste se k tomu dostali, musíte odstranit ochranu motoru. Na samotné sondě jsou 4 značky, dvě Min a Max. Spodní pár je určen pro kontrolu hladiny oleje za studena, horní pár se používá při zahřátém motoru. V důsledku toho musí být kontrola provedena ve dvou fázích. Posloupnost akcí je stejná: vyjměte měrku, otřete ji hadříkem, ponořte ji zpět a znovu ji vyjměte. To se provádí jednou studeným olejem a jednou po krátké jízdě.

Paralelně s tím lze také kontrolovat stav oleje. V ideálním případě by měla být světle žlutá nebo dokonce světle růžová. Ztmavení naznačuje bezprostřední nutnost jeho výměny v automatické převodovce Kia Optima. Přítomnost pálení a hoblin potvrzuje naléhavou potřebu kompletní výměny jak oleje, tak filtru s jímkou.

V tomto článku se dozvíte, jak správně zkontrolovat hladinu oleje v šestistupňové (6stupňové) automatické převodovce a také jak vyměnit kapalinu v automatické převodovce mnoha modelů Kia a Hyundai.

Kontrola hladiny oleje (kapaliny, ATF) v 6-st automatická převodovka Kia / Hyundai.

Poznámka: Kontrola hladiny ATF se při běžné údržbě obvykle nevyžaduje. Hladina ATF by měla být zkontrolována v případě úniku (po dokončení opravy).

Pozor: Při kontrole hladiny ATF nevnášejte prach, cizí látky atd. plnicím otvorem.

Odšroubujte (plnicí zátku) šroub „A“ z horní části automatické převodovky (během montáže utahovací moment šroubu „A“: 34,3 ~ 44,1 Nm (3,5 ~ 4,5 kgf m, 25,3 ~ 32, 6 lbf ft), pokud je šroub uvolněný, nezapomeňte vyměnit těsnění (kroužek)

2. Naplňte plnicí otvor 770 ml ATF SP-IV.

3. Nastartujte motor (nešlápněte současně na brzdový a plynový pedál).

4. Pomocí diagnostického skeneru GDS ověřte, že teplota ATF je 50 ~ 60 °C (122 ~ 140 °F).

5. Při volnoběhu plynule přesuňte řadicí páku z „P“ do „D“ a poté zpět z „D“ do „P“. Opakujte tento cyklus ještě jednou.

Upozornění: Každá pozice musí být držena alespoň 2 sekundy.

6. Zvedněte vozidlo a sejměte zátku hladiny ATF „A“ z krytu řídicího ventilu za chodu motoru (při instalaci utahovací moment zátky hladiny ATF: 34,3 ~ 44,1 Nm (3,5 ~ 4, 5 kgfm, 25,3 ~ 32,6 lb-ft)).

Pozor: Vozidlo musí stát ve vodorovné poloze.

7. Hladina ATF je správná, když olej vytéká přepadovým otvorem v tenkém, rovnoměrném toku. Dokončete postup utažením kontrolní zátky.

Poznámka: Způsob kontroly hladiny oleje (nad nebo pod):

a) přebytek: ATF vytéká přepadovým otvorem v silném proudu;

b) nevýhoda: ATF neteče.

Upozornění: Pokud jsou automatická převodovka a chladič ATF nepoškozené a kliková skříň automatické převodovky a blok řídicího ventilu jsou řádně utaženy, ATF by měla vytékat po dokončení kroků 1-7. Pokud po dokončení operací 1-7 ATF nevytéká, zkontrolujte jednotku automatické převodovky. Po každém uvolnění zátky pro kontrolu hladiny ATF vyměňte její těsnění.

8. Spusťte vozidlo na zvedák a utáhněte plnicí šroub.

Výměna oleje (kapalina, ATF) v 6stupňové manuální převodovce automatická převodovka Kia / Hyundai.

1. Odstraňte vypouštěcí zátku „A“, úplně vypusťte ATF a utáhněte vypouštěcí zátku (při instalaci utahovací moment vypouštěcí zátky: 34,3 ~ 44,1 Nm (3,5 ~ 4,5 kgfm, 25,3 ~ 32, 6 lb-ft) ).

Upozornění: Je vhodné nainstalovat nový záslepkový kroužek (těsnění).

2. Naplňte přibližně 5 litrů kapaliny schválené ATF SP-IV přes horní plnicí šroub.

Výměna oleje v převodovce Kia Optima je nejčastěji spojena s opravou samotné automatické převodovky, případně je v průběhu práce vyměněna za novou, aby se eliminovaly úniky oleje, protože je nutné ji pro práci vypustit. Olej do automatické převodovky lije výrobce jednorázově po celou dobu životnosti vozu. Výměnu oleje v automatické převodovce Kia Optima se doporučuje svěřit profesionálům, ale v některých případech tuto operaci zvládnete sami.

Funkce oleje ATF v automatické převodovce Kia Optima:

účinné mazání třecích ploch a mechanismů;
snížení mechanického zatížení jednotek;
odvod tepla;
odstranění mikročástic v důsledku koroze nebo opotřebení dílů.

Barva oleje ATF pro automatickou převodovku Kia Optima umožňuje nejen rozlišit oleje podle typu, ale pomáhá v případě úniku zjistit, ze kterého systému kapalina unikla. Například olej v automatické převodovce a posilovači řízení má červený odstín, nemrznoucí směs je zelená a v motoru je nažloutlá.

Důvody úniku oleje z automatické převodovky v Kia Optima:

opotřebení olejových těsnění automatické převodovky;
opotřebení povrchů hřídelí, vznik mezery mezi hřídelí a těsnicím prvkem;
opotřebení těsnicího prvku automatické převodovky a hnacího hřídele rychloměru;
vůle na vstupním hřídeli automatické převodovky;
poškození těsnicí vrstvy ve spojích mezi částmi automatické převodovky: paleta, skříň automatické převodovky, kliková skříň, skříň spojky;
uvolnění šroubů, které zajišťují spojení výše uvedených částí automatické převodovky;

Nízká hladina oleje v automatické převodovce Kia Optima je hlavním důvodem selhání spojek. Kvůli nízkému tlaku kapaliny spojky špatně tlačí na ocelové kotouče a nedotýkají se dostatečně těsně. V důsledku toho jsou třecí obložení v automatické převodovce Kia Optima velmi horká, karbonizovaná a zničená, což výrazně kontaminuje olej.

Kvůli nedostatku oleje nebo nízké kvalitě oleje v automatické převodovce Kia Optima:

plunžry a kanály těla ventilu jsou ucpané mechanickými částicemi, což vede k nedostatku oleje v obalech a vyvolává opotřebení objímky, tření částí čerpadla atd.;
ocelové převodové kotouče se rychle přehřívají a opotřebovávají;
pogumované písty, přítlačné kotouče, buben spojky atd., přehřátí a spálení;
těleso ventilu se opotřebovává a stává se nepoužitelným.

Znečištěný olej automatické převodovky nemůže plně odvádět teplo a zajistit vysoce kvalitní mazání dílů, což vede k různým poruchám automatické převodovky Kia Optima. Silně znečištěný olej je abrazivní kaše, která pod vysokým tlakem vytváří efekt pískování. Intenzivní dopad na těleso ventilu vede k ztenčení jeho stěn v místech regulačních ventilů, v důsledku čehož může docházet k četným netěsnostem.
Hladinu oleje v automatické převodovce Kia Optima můžete zkontrolovat pomocí měrky. Měrka oleje má dva páry značek - horní pár Max a Min umožňuje určit hladinu v horkém oleji, spodní pár - ve studeném oleji. Pomocí měrky je snadné zkontrolovat stav oleje: olej musíte nakapat na čistý bílý hadřík.

Při výběru oleje pro automatickou převodovku Kia Optima pro výměnu byste se měli řídit jednoduchým principem: nejlepší je použít olej doporučený společností Kia. V tomto případě můžete místo minerálního oleje nalít polosyntetický nebo syntetický, ale v žádném případě nepoužívejte olej „nižší třídy“ z předepsaného.

Syntetický olej pro automatickou převodovku Kia Optima se nazývá „nevyměnitelný“, nalévá se po celou dobu životnosti vozu. Takový olej neztrácí své vlastnosti pod vlivem vysoké teploty a je navržen pro velmi dlouhou životnost Kia Optima. Nesmíme ale zapomenout na vzhled mechanického odpružení v důsledku opotřebení spojek s velmi výrazným kilometrovým výkonem. Pokud byla automatická převodovka nějakou dobu provozována v podmínkách nedostatku oleje, je nutné zkontrolovat stupeň jejího znečištění a případně ji vyměnit.

Způsoby výměny oleje v automatické převodovce Kia Optima:

Částečná výměna oleje v boxu Kia Optima;
Kompletní výměna oleje v boxu Kia Optima;

Částečnou výměnu oleje v automatické převodovce Kia Optima lze provést nezávisle. K tomu stačí odšroubovat odtok na paletě, najet autem na nadjezd a shromáždit olej do nádoby. Obvykle vyteče až 25-40% objemu, zbývajících 60-75% zůstává v měniči točivého momentu, to znamená, že se ve skutečnosti jedná o aktualizaci, nikoli náhradu. Chcete-li tímto způsobem aktualizovat olej v automatické převodovce Kia Optima na maximum, jsou nutné 2-3 výměny.

Kompletní výměna oleje automatické převodovky Kia Optima se provádí pomocí instalace pro výměnu oleje v automatické převodovce, specialisty v autoservisu. V tomto případě bude potřeba více ATF, než pojme automatická převodovka Kia Optima. K proplachování se používá jeden a půl nebo dvojnásobný objem čerstvého ATF. Náklady budou dražší než částečná výměna a ne každý autoservis takovou službu poskytuje.
Částečná výměna oleje ATF v automatické převodovce Kia Optima podle zjednodušeného schématu:

Odšroubujte vypouštěcí zátku, vypusťte starý olej ATF;
Odšroubovali jsme vanu automatické převodovky, která je kromě šroubů, které ji drží, zpracována podél obrysu těsnicí hmotou.
Získáme tak přístup k filtru automatické převodovky, je vhodné jej při každé výměně oleje vyměnit, případně propláchnout.
Ve spodní části palety jsou magnety, které jsou nezbytné pro sběr kovového prachu a hoblin.
Magnety očistíme a pánev opláchneme, vytřeme dosucha.
Nainstalujte filtr automatické převodovky na místo.
Nainstalujeme vanu automatické převodovky na místo a v případě potřeby vyměníme těsnění vany automatické převodovky.
Utáhneme vypouštěcí zátku a vyměníme těsnění vypouštěcí zátky pro automatickou převodovku.

Olej plníme technologickým plnicím otvorem (kde je umístěna měrka automatické převodovky), pomocí měrky kontrolujeme hladinu oleje v automatické převodovce na studenou. Po výměně oleje v automatické převodovce je důležité zkontrolovat jeho hladinu po ujetí 10-20 km již při zahřáté automatické převodovce. V případě potřeby doplňte. Pravidelnost výměn oleje závisí nejen na ujetých kilometrech, ale také na charakteru jízdy na Kia Optima. Neměli byste se řídit doporučeným počtem najetých kilometrů, ale stupněm znečištění oleje a systematicky jej kontrolovat.

Kia Optima je poměrně mladá a téměř každé auto je servisováno autorizovaným prodejcem. Ale samozřejmě, že v budoucnu bude každý majitel tohoto vozu muset své auto samostatně nebo v autoservisech udržovat (ačkoli základní každý majitel by měl znát alespoň objem palivové nádrže). A k tomu potřebujete znát objemy plnění a značky paliv a maziv a kapalin doporučené výrobcem. Abychom pomohli majitelům vozu Kia Optima, níže uvádíme tabulku tankovacích kapacit a maziv.

Tankovací kapacity a značky maziv KIA Optima

Lubrikant				Objem	Klasifikace
Motorový olej * 1 * 2 (vypusťte a naplňte)	Plynový motor	Nu 2,0 l.	Pro Evropu	4,3 l.	API Service SM , ILSAC GF-4 nebo vyšší ACEA A5 (nebo vyšší) V případě nemožnosti pro nákup API servisního motorového oleje SM je povoleno používat API servis SL olej
			Kromě Evropy	4,0 l
		THETA	Pro země Blízkého východu	5,0 l
			Kromě Blízkého východu	4,9 l.
		THETA	Pro země Blízkého východu	5,0 l	ACEA A5 nebo vyšší / 5W-30
	Dieselový motor	1,7 l.	s D.P.F * 3	5,3 l.	ACEA C2 nebo C3
			bez D.P.F * 3	5,3 l.	ACEA B4
Kapalina pro automatickou převodovku	Plynový motor	Nu 2.0L THETA 2.4L		7,1 l.	MICHANG ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV, Originál Kia A
		THETA 2.0L T-GDI		7,8 l.	ACEA A5 nebo vyšší / 5W-30
Olej do manuální převodovky	Plynový motor	Nu 2,0l		1,9 - 2,0 litru.	API GL-4, SAE 75W / 85
		THETA 2,4L		1,8 - 1,9 litru.
	Dieselový motor	U2-1.7		1,8 - 1,9 litru.
Posilovač řízení				0,9l	PSF-4
Kapalina chladicího systému	Plynový motor	V 5	Pro země Blízkého východu	6,7 l.	Směs nemrznoucí kapaliny a vody (Chladicí kapalina na bázi etylenglykol pro hliník chladič)
				6,5 l.
		M/T * 4	Pro země Blízkého východu	6,8 l.
			Kromě zemí Blízkého východu	6,6l
	Dieselový motor	V 5		6,6l
		M/T * 4		6,6l
Brzdová kapalina / kapalina ve vypínacím pohonu spojky				0,7-0,8l.	FMVSS116 DOT-3 nebo DOT-4
Pohonné hmoty				70 l.

* 2 V současné době je k dispozici olej s označením Engrgy Conserving Oil. Kromě jiných pozitivních účinků přispívá použití takového oleje k úspoře paliva snížením spotřeby paliva potřebné k překonání tření součástí motoru. Tato zlepšení je často obtížné posoudit při každodenním řízení, ale celkové náklady a úspory energie za rok jsou působivé;

* 3 Filtr pevných částic;

* 4 M / T: manuální převodovka;

* 5 A/T: automatická převodovka.