Lampa na rukojeti způsobuje metodu odstranění. Parkovací brzdová svítilna se neustále rozsvítí

Snímače a signální lampy jsou zobrazeny na řídicím panelu automobilů, pro které je odvozen provoz motoru a řada dalších systémů odpovědných za bezpečnost pohybu. To také zahrnuje výstražnou lampu brzdového systému. Po zapnutí zapalování se tato lampa rozsvítí, ale po spuštění motoru - zhasne, což indikuje normální stav brzdového systému.

Řidiči však čelí takový problém, když se rozsvítí lampa brzdového signálu při řízení. A to může být neustále hoří, blikající (nesystematický), pouze když brzdový pedál přežije. A to může již částečně naznačovat, kde hledat příčinu tohoto chování signální lampy.

Proč je indikátor brzdy vypálen?

Začněme však s vlastnostmi návrhu alarmu brzdového systému. Dříve byl na vozidlech používán pouze jeden senzor - úroveň brzdové kapaliny v systému, která přiváděla signál do řídicí lampy. Vzhledem k tomu, že kapalina je hlavním pracovním prvkem systému, a jeho únik vede k ukončení brzdy, pak se konstruktéři přirozeně nastavují senzor pro řízení úrovně.

Kromě toho je zde parkovací brzda na vozidle, pro použití, které řidič monitoruje nutně. Na jednom modelech jsou výstražné lampy pracovních a parkovacích systémů odděleny. Signální lampa s vykřičníkem v kruhu je zodpovědná za úroveň tekutiny a indikátor označený písmenem "P" signalizuje aktivovanou ruční brzdu, a vypne se po vyjmutí vozu z ruční brzdy.

Ale často na vozidle je instalována pouze jedna signální lampa, ke které je kapalina "svázaná" a řídicí senzor a senzor šachovky.

V moderních vozech se používají schémata, ve kterých se dodatečně zahrnuto stupeň opotřebení opotřebení brzdových destiček a světelných signálů. Rozbití těchto prvků vede k osvětlení lampy na přístrojové desce.

Existují další nuance návrhů, které se stávají příčinou světelného indikátoru. Na modelech 10. rodiny prvních let vydání bylo ochranné relé startéru zařazeno do diagramu, který byl násilně odpojen po spuštění motoru. V takovém schématu konstruktéři výkonového obvodu brzdového systému připojeného k tomuto relé. Výsledkem je, že při poruše, lampa začne neustále hořet. Mnoho konstruktivních nuancí. A obtížnější schéma, tím těžší je odhalit příčinu poruchy.

Vzhledem k tomu, co se řídicí panel chytil oheň nebo nechodí po startování motoru, výstražná lampa brzdového systému? Pokud se to stalo v pohybu, je lepší přestat pohybovat a diagnostikovat. V případě, kdy lampa nevyjde po startování motoru, je lepší nepůjčovat eliminaci problému.

Co když se brzdová lampa na přístrojovém panelu vypálí?

Zkontrolujeme mechanickou složku

Nezávislá diagnostika - provoz je jednoduchá. Je rozdělena na dvě komponenty - mechanické a elektrické. První je velmi důležitá, protože hodnotí stav brzdového systému a určuje jeho výkon.

Ověření mechanické složky se sníží na odhad úrovně brzdové kapaliny v nádrži a stavu hnacích silničních dálnic a součástí systému - hlavní brzdové válce a pracovní mechanismy.

Brzdová nádrž se nachází v prostoru čelního skla, doprava v blízkosti zadního štítu motorového prostoru. Je snadné ho najít, protože dvě vodiče jsou vhodné pro kryt nádrže.

Při kontrole odpojte vodiče a odšroubujte víko pro určení hladiny brzdové kapaliny. Na stěnách nádrže jsou označeny značky, pro které lze rozumět, kolik tekutin zůstane. Normální je úroveň nad uprostřed značek.

Snížení pod MIN značka označuje únik kapaliny. Proto další fáze kontroluje dálnice a brzdové mechanismy. Chcete-li to udělat, zkontrolujte kola zevnitř. Pokud zjistíme únik tekutiny z mechanismů, pak vidíme disky.

Pro dodatečnou kontrolu stiskneme auto a stiskneme brzdový pedál několikrát, po kterém se vrátíte zpět stroj a zkontrolujte povrch země pro přítomnost stopy tekoucí tekutiny, zkontrolujte hladinu tekutiny. Pokud je zjištěna - brzdová linka je poškozena a množství tekutiny se sníží.

Při únicích brzdových kapalin je provoz vozu nepřijatelná, protože stroj je zbaven brzd. Nejlepší volbou v tomto případě je volání tažného vozíku pro dodání vozu na místo opravy. Ale pokud je zážitek z řízení dost, pak se dostanete na sto nebo v garáži sami. Brzdové systémy automobilů obvykle mají dvě kontury a když je spoušť dálnice jedním z nich, druhá pokračuje v práci. Vzhledem k tomu, že s ohledem na skutečnost, že účinnost brzdy na auto s poškozenou silnicí se velmi snižuje, musíte se pohybovat při nízké rychlosti a s povoleným alarmem.

Někdy je problém s opalovacím signálem, když je stisknuto na brzdovém pedálu. Důvodem pro to je ve dvou faktorech - nízká hladina tekutiny v nádrži a opotřebovaných podložek kotoučových brzd. Při brzdění tekuté proudí do pracovních válců a množství v nádrži klesne pod kritickou značku, takže lampa a rozsvítí se. Je léčena instalací nových podložek a kapalným plotem do nádrže.

Problémy s elektrickou součástí

Pokud je během inspekce ukázal, že síťové a pracovní prvky systému nejsou unikat, pak důvod hledá v elektrické složce. A protože provádí funkci signálu, provoz vozu pokračuje jako obvykle. Ale není to za utahování s identifikací a odstranění problému, protože v tomto případě nebude výstražná kontrolka s vážnou poruchou - únik kapaliny.

A problémy s elektrickou částí se vyskytují v:

• snímač hladiny kapaliny;
• zapnutí signálu handbraku;
• zastavit signální lampy;
• snímače stupně opotřebení brzdových destiček.

Důvod se stane zapojením, které vede k uvedeným prvkům.

Závada snímače hladiny kapaliny dochází, když jsou kontakty oxidovány, ke kterému je zapojení připojeno, a v odběru vzorků plováku (pokud je dutá). V prvním případě je kontakt ztracen mezi senzorem a kabeláží, což vede k osvětlení lampy. Odstranění čištění spojení. Ve druhém případě, trhlina v plováku vede k naplnění kapalinou, což je důvod, proč je ponořen a uzavírá kontakty. V tomto případě budete muset vyměnit víko spolu s nádrží a plovák.

Zkontrolujte funkčnost senzoru ruční brzdy je snadná. Ale pro to musíte nejprve zjistit. Chcete-li zkontrolovat, dát auto na parkovací brzdu, po které je ohromen na vyčnívající stonek senzoru, sledování lampy. Pokud to zhasne, když stiskne tyč, důvod není v tomto senzoru.

Ve vyhledávacím procesu zkontrolujte výkon zastavovacích signálů. Chcete-li to udělat, zeptejte se asistenta, aby se plynový pedál vytlačil a my sami zkontrolujeme světla. Destilovaná lampa může snadno způsobit spalování světelné lampy.

Pokud jde o senzory opotřebení podložek, důvod obvykle nelíbí v sobě, ale v tloušťce třecích obložení. Změníme podložky tak, aby byl problém vyřešen.

Nakonec si všimneme, že se jedná o hlavní příčiny vypalovacího brzdy. Ale v procesu nalezení příčiny nebude nadbytečný studovat schématu zapojení, aby pochopil, co je zahrnuto do diagramu a určit kruh prvků, které je třeba zkontrolovat.

Video: Brzdová nouzová lampa chytila \u200b\u200boheň

Na palubní desce moderních vozů existuje mnoho ukazatelů, které signalizují řidiče o stavu různých systémů automobilů. Někdy zanedbáváme některé z nich. Například na tak malém indikátoru jako parkovací brzdové světlo, mnoho nevěnuje pozornost vůbec.

Zdá se, že vše je zde jednoduché: Když je ruční brzda vynechána, přístroj nepálí, když je zvednuta - rozsvítí se. A pokud parkovací brzdové světlo neustále hoří, s největší pravděpodobností něco s indikátorem. Ve skutečnosti je jeho zařazení může znamenat vážné problémy v práci nejen parkování, ale také pracovní brzdy.

Ale předtím, než hovoříme o tom, jak opravit handlerovým nesrozumitelným osvětlením žárovky, měli byste podrobněji zjistit, co přesně může být příčinou takové situace. A také - ve vztahu mechanické ruční brzdy a indikátoru jeho aktivace.

Proč je indikátor spuštěn

Pokud ruční brzdová lampa během své aktivace vůbec nesvítí, důvod je s největší pravděpodobností banální:

• dioda spálila;
• vypuklo zapojení.

Tento malý problém může být opraven v každém autoservisu doslova pro penny. V zásadě není nic strašného, \u200b\u200bže dioda se nesvítí. Ale její oprava nemůže být po dlouhou dobu utažena. Koneckonců, v případě skutečných problémů s brzdovým systémem, nebude moci včas informovat.

Je to mnohem horší, pokud je indikátor ruční brzdy neustále nebo se rozsvítí při řízení. V této situaci je extrémně nežádoucí provozování automobilu, bez střízlivění v podivném chování diody.

Nejčastěji se situace nastane, když je ruční brzdové světlo neustále. Důvody pro to může být nejrůznější: od neškodných ucpání nebo oxidace kontaktního snímače k \u200b\u200bnataženému kabelu v ručním brzdovém systému.

Ale než začnete pochopit příčiny problému, musíte zvážit vztah mezi pozici handbraky a indikátorem umístěným na přístrojové desce podrobněji.

Jak to funguje

Jak si můžeme všimnout, v dobrém stavu se rozsvítí lampa na rukojeti, i když poloha páky mění poměrně mírně. To vychází doslova pro pár milimetrů, zatímco první kliknutí ještě nebyly slyšet, a dioda již pracovala, a žárovka chytila \u200b\u200boheň.

Lampa svítí pouze tehdy, pokud zcela snížíte ruční brzdu. Pokud je opět poznamenáno, indikátor bude hořet, i když auto bude již moci pohybovat. Je to tento faktor, který zaměňuje mnoho řidičů.

Spouštění diody však může znamenat poruchu brzdových systémů. Faktem je, že jeho práce je zaměřena nejen pro zprávu o poloze ruční brzdy, ale také informovat řidiče o nataženém kabelu systému nebo nedostatečným počtem brzdové kapaliny v hydraulickém systému. Může existovat hmotnost jiných důvodů, pro které může lampa ruční brzdy hořet.

Důvody, proč může svítí ruční brzda

Ve skutečnosti neexistuje tolik důvodů, proč může handbrake lampa spalovat. Pokud sedíte v autě, indikátor indikátor musí věnovat pozornost nutně. Indikátor ruční brzdy může indikovat následující:

• auto stojí na ruční brzdě;
• v expanzním nádrži je malá brzdová kapalina, kterou hlásí senzory;
• manuální nebo centrální systém má některé technické chyby, které je třeba odstranit.

Důležité! Hlavní věc není začít jízdy na vypalovacím ukazateli ruční brzdy, jinak můžete osvobodit sami a další uživatelé silničního provozu za vážné potíže.

Diagnostika ručních brzd

Jak víte, každá oprava začíná diagnostikou. Jak funguje indikátor ruční brzdy, zjistili jsme. Nyní byste měli snížit a zvednout ruční brzdu. Pokud je světlo ruční brzdy spalování, aniž by reagovaly na tyto akce, musíte hledat příčinu takového chování LED ve formě vykřičníku.

Chcete-li začít, zkontrolujte hladinu kapaliny v hydraulickém brzdovém systému. Je to dost snadné, a v případě potřeby může každý přidat kapalinu do expanzní nádoby.

Zkontrolujte úroveň brzdové kapaliny

Zdá se, že hydraulika může souviset s ukazatelem indikátoru ruční brzdy. Jeden z nejčastějších příčin trvalého světelného svítidla je však přesně skutečnost, že v hydraulickém, to znamená, že pracovní systém postrádá brzdovou kapalinu.

Za účelem kontroly jeho úrovně by měly být provedeny následující opatření:

1. Stroj by měl stát na rovném povrchu. S chladným motorem otevřete kapotu.
2. Hledáme hlavní válec hydraulické brzdy. Nachází se v zadní části vedlejšího prostoru řidiče. Nad válcem potřebujeme plastovou bílou nádržku. Auta vydaná až do 80. let může mít kovový válec. V tomto případě budete muset odstranit kryt pro kontrolu hladiny kapaliny.
3. Většina tanků má značky označující minimální a maximální hladinu tekutiny. Pokud se jedná uprostřed těchto značek, znamená to dost kapaliny.
4. V případě potřeby by měla být připojena kapalina v nádrži. Je třeba to udělat velmi opatrně, protože látka je toxická, a může způsobit korozi kovových povrchů.
5. Zavřeme kryt nádrže, vynecháme kryt kapoty.

V případě, že úroveň tekutiny v nádrži byla podstatně nižší než minimální značka, měly by být zkontrolovány brzdové destičky, možná se opotřebovávají. Potom kapalina vytéká z trysek a průtokem na brzdové třmenu. V důsledku toho bude kapalina ze systému rychle reagovat a jeho úroveň nebude stačit pro normální fungování hydraulického systému. To je jeden z důvodů, proč může ruční brzdové světlo neustále vypálit.

Je třeba poznamenat, že rozsvítí se svítidla ruční brzdy na všech modelech strojů při jízdě, pokud se brzdové destičky vymazaly.

Někdy se to stane, že tekutiny v nádrži jsou dostačující a brzdový pedál je stále vybrán. V důsledku toho je ruční brzdové světlo neustále spaluje, protože kapalina nedosáhne hlavního válce. Pokud si tento problém všimnete, auto by mělo okamžitě řídit do autoservisu, protože v brzdovém systému mohou být značné poruchy.

Co dělat, když se světlo ruční brzdy neustále spaluje

Řidič může a nezávisle diagnostikovat problémy s brzdovým systémem. Ale pro to potřebuje jámu, výtah nebo výtah. Pokud je garáž vybavena jedním z těchto zařízení, můžete se vyrovnat s problémem a bez pomoci odborníků. Samozřejmě, pokud určitě identifikujete příčinu problému.

Poté provádíme následující akce:

Pokud po provedení všech výše uvedených akcí je světla ruční brzdy stále zapnutá, měla by být označována odborníkům v oboru. Možná případ v závažných poruch brzdových systémů.

Jak opravit situaci při vypálení světla ruční brzdy, zobrazené na videu:

Jak spolehlivý systém brzdového systému vozu přímo ovlivňuje bezpečnost cestujících a účastníků silnic kolem vás. Brzdový systém by měl fungovat jako švýcarské hodiny - přesně a bezproblémové. Musí reagovat na stisknutí vás bez prodlení.

Dashboard poskytuje speciální indikátor, který informuje řidiče o poruchách a problémech, které vznikají v brzdovém systému ve společném častějším se nazývá jako "Světlo ruční brzdy" nebo "Putton Indicator". Často to vypadá jako vykřičník, ze kterých jsou zakřivené čáry. Brzda se také může zúčastnit. Pokud se rozsvítí svítidlo ruční brzdy, není možné postupovat, dokud neuvidí příčinu takové činnosti.

Časté problémy s ruční brzdě

V průběhu času, během dlouhodobého provozu vozidla, řídicí kabely parkovací brzdy mohou být nataženy. Důvody, proč se ruční brzda může selhat, několik:

1. Nadměrný a dlouhodobý provoz ručních brzd, v důsledku které jsou zmizely ocelové kabelové svazky v čase.

2. Stárnutí materiálu.

3. Dopad různých vnějších podnětů, v důsledku čehož lano parkovací brzdy je vylezl nebo spěchá.

4. Časté používání ruční brzdy u okamžiků nouzového brzdění. Vědomě nebo v panickém řidiči může okamžitě použít všechny brzdové prvky vozu.

V těchto případech vyžaduje ruční brzda náhrada kabelu. To může být vynaloženo tím, že je pod autem: buď ležíte, nebo být v pozorovací jámě nebo na nadjezdu.

Normální pracovní žárovka

Indikátor brzdy na přístrojové desce je určen především za účelem informování řidiče, že auto je na ruční brzdy. Je velmi doporučeno zahájit pohyb vozu v takové situaci. Proto před pohybem se musíte ujistit, že indikátor brzdy není signál.

Stejně jako všechny ostatní indikátory diagnostických vozidel se rozsvítí světlo ruční brzdy, když se zapne, i při deaktivované parkovací brzdě. Během pěti až sedmi sekund by mělo ukazatel jít ven, ale pouze v případě, že palubní počítač je jistý, že překážky v systému chybí po dokončení diagnostiky systému a brzdy fungují v normálním režimu.

Pokud je při spuštění vypínače, žárovka na přístrojové desce se nezachytil oheň, pak byste měli diagnostikovat provozuschopnost indikátorů. Častá a nejvíce banální příčina nedostatku indikace žárovky hand brzdy, když motor začíná je jeho statečný nebo zapojení.

Proč hand brzdy spaluje

Důvody, proč se indikátor brzdového systému na přístrojové desce může rozsvítit, můžete přepočítat na prstech. Nejčastější případy, kdy indikátor začne uznat problémy následující:

Auto stojí na parkovací brzdě.

Automobilové senzory hlásí, že v expanzní nádrži není dostatek brzdové kapaliny.

Různé druhy Jiné poruchy brzdového systému.

Bude to kompletní bezohlednost jít na výlet s ukazatelem pálení parkovací brzdy. Ale zkuste eliminovat zjištěnou chybu buď nezávisle nebo v autoservisu.

Jak opravit hořící žárovku

Samotné bez vhodných podmínek, jako je pozorovací jáma, zvedání nebo výtah, řidič nebude schopen dát přesnou diagnózu těžkých poruch systému automobilového brzdy. Ale pro vaši poznámku, často indikátor parkovací brzdy se rozsvítí, pokud existují chyby, které mohou být opraveny bez zavedení kvalifikovaných odborníků automobilové služby. Pokud se indikátor rozsvítí podezřelý, podle vašeho názoru, důvody, pak by mělo být provedeno následující:

1. Ujistěte se, že handlerova nečinnost. Pokud je deaktivován, pak se dostanete zpět a spusťte do konce.

2. Zkontrolujte úroveň brzdové kapaliny. Mělo by to být nalita na jmenovitou značku nebo alespoň velmi blízko k němu. Pokud TK nestačí, pak jej přidejte a podívejte se na něj znovu na indikátor panelu brzdového přístroje.

3. Pokud po tom všem výše uvedeným, problém nebyl odstraněn, získejte plovákový senzor z expanzní nádoby, vyčistěte ho a srazte ho. Je pravděpodobné, že problém je nesprávná diagnóza na jeho části.

4. Překontrolovat. Pokud jsou více než tři čtvrtiny, a proto je to z toho docela možné rozsvítit žárovky světelných brzd.

Pokud po všech výše uvedených manipulacích, indikace pokračuje v záře, pak je čas kontaktovat autoservisu. V tomto případě, velmi pečlivě pohybovat po silnici po kontrole díla brzdového pedálu.

Jedním z velmi potřebných systémů, které mohou často používat milovníky automobilů, aniž by si všiml, je parkovací brzda, která se často nazývá "handbrack". Bohužel, mnoho lidí je velmi nejasně představit ruční brzdu. Tento článek vám řekne o zařízení parkovací brzdy, povede k jeho odrůdám a bude také popisovat základní případy, ve kterých je použití ruční brzdy jednoduše nutné.

Jak je uspořádána mechanická ruční brzda? Zvažte jeho principu provozu

Při pohledu přes seznam s vnitřními detaily tohoto mechanismu všimneme pouze jednu páku. Existují případy, kdy může být nahrazen malým pedálem, který je poněkud daleko od hlavních pedálů zodpovědných za správu vozu. S určitým počtem dílů, stejně jako napínače a pojistky je páka připojena k mechanismům - zámky zadního kola.

Páka samotná je chrápající kolo, opravuje provozní režim a je pojistka. Snaha, která je přenášena řidičem, distribuuje se dvěma nebo třemi kabely, které mají připojení speciálními díly do podložek. Často se používá schéma se třemi detaily, je to dvě strana, vedou ke dvěma zadní kolečky, ale centrální kabel hraje důležitou roli v distribuci aplikovaného úsilí. Připojení pohonů mezi samotným se vyskytuje přes hlavní část - blok.

Speciálně navržené páky jsou potřebné pro řízení práce podložek. Existuje jejich spojení s pravým a levým kabelem v situaci, kdy se páka zapne a pojistka se spustí, stačí se hodí do stěn ručních brzd ke stěnám bubnů nebo rotorů. Všechny hlavní detaily parkovacího mechanismu se budují s zapojením tipů, které mají délku, kterou lze upravit. Pokud dojde k kabelovým extraktům, umožňuje nastavit napětí pod nimi bez produktu výměny všech vnitřních součástí tohoto systému. Ruční parkovací mechanismus není jediným představitelem, stále existuje hydraulický typ a elektronika, které mají také pojistky.

Jak to funguje, a jak funguje hydraulická ruční brzda?

Pokud se ptáte na operační schéma ruční brzdy s hydraulikou, můžete najít nějakou podobnost s mechanickým psovodem. Zde je také páka, tam je ráčna (převodovka) kola, ale místo kabelů jsou zde některé tekuté písty, jsou připojeny k hydraulickým high-tech brzdovým systémům. Hlavním pozitivním prvkem v takové modifikaci je jednodušší postup pro opravy. Řidič také nepotřebuje nic, aby nic upravilo. Všechny funkce mechaniky trvá hydrauliku.

Minus tohoto systému je, že pokud existuje porušení v těsnosti brzdového okruhu, auto nebude mít šanci na brzdění v nouzových případech. Únik tekutiny tak opustí majitele auta nejen bez hlavních brzd, ale také ruční brzdy.

Co potřebujete vědět o elektronické ruční brzdě?

Na elektronické parkovací brzdě, všechny důležité akce vytvářejí počítačovou jednotku automobilu, stejně jako ruční brzdový senzor. Když je motor spojen, systém je průzkumem senzoru naklápění, který měří horizontální umístění automobilu. V případě detekce horizontálních poruch bude počítač aktivován elektronickým pohonem ruční brzdy, zase za použití upínacího šroubu ovládá ruční brzdovou destičku.

Záznam parkovacího záznamu můžete automaticky vypnout, když se auto začne a ovladač užívá plynový pedál, pro to se používá senzor, pojistka je zodpovědná za práci. Pro umělé odpojení tohoto typu ruční brzdy musíte kliknout na pedál a ruční brzdový senzor pochopí, že je nutné přerušit bloky.

Pokud potřebujete použít parkovací mechanismus, a pokud ne

Ruční brzda je určitá alternativa k hlavní brzdovému systému a jeho detaily. Pokud tato změna odmítne, ruční brzda pomůže brzdit. Často jsou situace, kdy je parkovací brzda aplikována v případě krátkodobého zpomalení stroje. Může být nutné, pokud potřebujete rychle jít do kiosku nebo obchodu, opouštět auto v blízkosti obrubníku, pak musíte dát ruční brzdu do akce.

Ruční brzda může být užitečná a zabránit válcování stroje při řízení.

Jako příklad takové situace můžete zastavit, kde je uzavřený pohyb. Abyste mohli pokračovat, potřebujete ruční brzdu. Lidé s dlouholetými zkušenostmi s řidiči mohou používat ruční brzdu při provádění manévrovatelných akcí, může to být strmé reverzní nebo pohyb v omezeném prostoru.

Aby byla práce ruční brzdy bez problémů bez problémů, nedoporučujeme vlastníkům vozu aplikovat tento systém během dlouhého nastavení vozu na parkování. Zvláště pokud víte, že nebudeme jdou nikde na týden, pak zámek nemusí být zahrnuty, jinak polštářky "Acciteate" na bubny. Je třeba pečlivě při používání parkovacího mechanismu během perzistentních mrazů. Přesnější vlhkost z mytí aut může vést k zamrznutí podložek a imobilizaci stroje. Stav parkovacího mechanismu by měl být pravidelně kontrolován, protože pokud se hlavní brzdy selhávají, ruční brzda zůstane jedinou spásou.

Vyjasnění důvodů pro vypálené držáku na přístrojové desce. Tipy pro opravy automobilů.

Na palubní desce vašeho stroje je informační tabule, stejně jako bazén žárovku. Některé z nich jsou alarmující světelné žárovky chyby, jehož signál znamená, že něco je vadné v autě. A proto se jedná o signál pro kontaktování profesionálního autoservisu, kde bude váš stroj vybaven diagnostickou službou profilu (a v tomto případě potřebujete počítačovou diagnostiku automobilu) a opravy.

Jedním z alarmů - signál chyby a poruchy je svítidlo. Budeme vám o tom říci podrobněji, stejně jako zdůrazňujeme, proč může svítidlo ruční brzdy neustále vypálit na palubní desce.

Ruční brzda

Zpočátku (pokud v autě vše funguje správně, neexistuje žádné poruchy a problémy) Svítidlo ruční brzdy na palubní desce není chybová chyba žárovky nebo porucha. Mělo by se rozsvítit, když dáte auto na ruční brzdu. Dali auto na ruční brzdu - žárovka byla zachycena oheň, ruční brzda byla vrácena do původní polohy - žárovka vyšla. Na základě toho můžete již hádat, že svítidlo ruční brzdy na přístrojové desce je připojeno k brzdovému systému.

A pokud se světlo ruční brzdy nevzniká, pokud se rozsvítí, bliká, bliká při jízdě a absolutně nereaguje na zapnutí / vypnutí parkovací brzdy, pak auto má poruchu brzdami. Je to velmi důležité a nebezpečné! A musíte kontaktovat autoservis pro diagnostickou a opravu vozu.

Proč chytil ruční brzdu světlo?

Dáme vám jen některé, nejčastější chyby ve stroji, což indikuje posetanou žárovku na přístrojové desce:

• Problém v brzdách - nízká úroveň brzdové kapaliny
• Problém v rozšiřujícím sudu brzdové kapaliny - plovák nefunguje, víko praskla, senzor selhal, atd.
• Problém v elektrikách je špatné připojení kontaktů kdekoli v hodnotě systému brzdy automobilů
• Problém v podložkách - vymazané podložky
• Problém v třmenu je špatná práce brzdné mechaniky
• Problém v ruční brzdě - kabel ruční brzdy je tažen nebo zamotaný, senzor je vadný, mechanismus je přerušen.
• Problémy s autoservisem Auto Electronics - může dojít k havárii softwaru a zobrazí se chybové světlo, což ukazuje na sestavy procesů v elektronice

Avtodiagnostika

V souladu s tím byl přesně jaký druh problému, porucha a rozsáhlé rozbití vznikly ve vašem počítači a objasnil 100%, proč je svítilna ruční brzdy na palubní desce - pouze specialista, který bude profesionálně a fyzickou a počítačovou diagnostiku auto bude možné.

Takový plný komplexní strojový skener, vysoce kvalitní a hluboká diagnostika nabízí svým zákazníkům autoservisu Hephaest. Můžete k nám přijít v každém dni v týdnu a objednat profesionální autododygnicity (fyzický a počítač), abyste se rozhodli zjistit, proč se rozsvítí světelná brzda a nesvítí, nebo jiné problémy spojené s poruchami v autě.

Opravy automobilů

Navíc naším mistrem Auto Elektrikář bude schopen nejen objasnit skutečnou příčinu žárovky tornhead na palubní desce, ale také nabídnout opravu profilu kvality. Pokud problém souvisí s elektrikářem nebo elektronikou, pak Vám nabídneme tuto opravu vozu, a pokud je důvodem ve fyzických poruchách a systémových poruchách, pak Vám nabídneme vhodnou opravu stroje (alespoň a Kompletní přepážka a obnova automobilového brzdového systému).