Lada 2114 v loňském roce vydání. Zlepšení vzhledu

Do VAZ produkují nyní auta pod jejich hlavní značkou? Jak víte, po globální ekonomické krizi společnost prošla ve státní správě, protože dluží své investory o 14,5 miliardy rublů. Úředníci se rozhodli dotovat obavy a poskytnout bezúročnou půjčku 60 miliard (prostřednictvím Rostechnology). Zároveň 50% akcií (mínus 1 podíl) a vlastní Renault. Zbytek podílu ruských investorů a Nissan.

Historie obavy VAZ

Na základě VAZ byl zpět v roce 1966 pro vydání osobní automobilymobilní, pohyblivízaměřené výhradně domácí trh SSSR. První rostlina se otevřela v tomgliatti a vedla zástupce FIAT k tomuto procesu. První auta byla z tohoto důvodu téměř přesná kopie dříve vyrobených italských automobilů s některými technické změny. Do roku 1971 bylo vydáno pouze 100 tisíc aut založených na FIAT-124. Jednalo se o tzv. "Kopecks", VAZ-2101.

Od roku 1971 rostlina zažívá velkou restrukturalizaci, několik dalších obav otevřených přímo na území SSSR. Pak se vývoj všech následujících modelů VAZ začíná až do 21099 ("satelit"). Nová restrukturalizace byla provedena po zhroucení SSSR. Závod potřeboval masivní financování a prodej automobilů poklesl téměř na 12% předchozích revolucí.

Až do roku 1995 rostlina produkuje pouze ty modely automobilů, které byly dříve vyvinuty, stále sovětští inženýři. Obavy v té době vlastně patřil do státu. Úředníci dokonale pochopili, že a priori obdržela vozidla nemohla soutěžit se západními, takže poslali investice k rozvoji nových modelů. VAZ-2110 se objevil. Mimochodem, on byl vyvinut všechny stejné zaměstnance jako předchozí poslední. VAZ-21099. Z tohoto důvodu mají tolik společného v schématech a mechanice.

Avtovaz v roce 2000 a později

Od roku 2000 je prodej vozů VAZ prudce sníženy na pozadí otevření zahraničních obav, které byly nabízeny spolehlivějšímu spotřebiteli a moderní auta Relativně cenově dostupné ceny. Pokyny se znovu rozhodne aktualizovat lineup.. Všechna následující auta nezískala popularitu od potenciálního spotřebitele. Výjimka je pouze VAZ-2114, což a nyní je mnoho považováno za téměř nejlepší vozidlo V historii Avtovana.

Co je jedinečný VAZ-2114? Kompletní orientace pro evropskou kvalitu. Pro všechny v tomto voze:

• byl instalován řídicí panel typu evropské;
• byly použity tvarování;
• design byl zásadně recyklován, základem, i když zůstal od Samara-2, vzhled agresivnější.

Dále, VAZ-2114 byl nahrazen 2115, ale ve skutečnosti se liší. Kardinální změny byly v 2116, ale toto auto se neobjevilo v sériovém prodeji. To bylo prokázáno pouze na výstavě v roce 2005, po které se navržený koncept přesunul do těchto automobilů, které již byly vyrobeny pod záštitou Renault.

To může být bezpečně vytvořeno, že to byl VAZ-2115, který je posledním vozidlem vydaného Avtovazem, jak to bylo v době Sovětského svazu.

Poté, v roce 2013, Renault a Nissan koupil zásoby obavy a model modelu byl radikálně recyklován. Orientace byla provedena na Kalině a priordě, která navzdory ostré kritice získala širokou popularitu. Nyní se společnost zabývá rozvojem a propuštěním Kaliny nové generace, včetně ve sportovní modifikaci, a jen před rokem byl prezentován Lada Vesta.. Stojí za zmínku: tato auta již nemají ve jménu VAZ konzoly.

Rodina " Samara-2"Objevil se v roce 1997 jako další rozvoj populární fronty front-řídit" Samara.» (« Družice"). První rodina byl sedan VAZ-2115.ve skutečnosti reprezentovat restylovanou verzi modelu VAZ-21099.. Jeho exteriér byl "omlazený" na úkor nových křídel, kapoty a nárazníků, stejně jako osvětlení jiné formy, kmen obdržel nový kryt s otevřením nárazníku, ale centrální část těla (interiér) ) S Dveře zůstalo beze změny. Kapacita zavazadlový prostor vzrostl z 365 až 427 litrů ve srovnání s "devadesát devatický" model. Na spodním obvodu těla se objevil plastový ochranný pás a prahové hodnoty byly pokryty plastovými aerodynamickými obloženími. Oblouky předních kol vybavených praktickými rozšiřováním oblouků, zabraňující stříkající těleso bočního střely. Na 15. století "nainstaloval novou přístrojovou desku (devítatelný" Europanlaw ") z polypropylenu s centrální částí" nasazen "řidiči. Na něm se objevila sada ovládacích lamp. nízká úroveň Olej, chlazení a prací kapaliny, opotřebení brzdová čelenka Uzamykatelné zámky dveří a bezpečnostní pásy vlevo klíčem v zámku zapalování atd. Je zde ohřívač zlepšeného designu. Obecně platí, že celý balíček vylepšení umožnil přejmenovat modernizovanou rodinu " Samara-2».

Začátek VAZ-2110., Každý nový model "" Je zvládnut v několika fázích: Nejdříve ji sbírají v pilotní průmyslové výrobě s malými stranami (pomocí obtokových technologií), postupně zvyšují své objemy výroby a poté převedeny na hlavní tovární dopravník. Stejný postup byl "15." model. Pouze v roce 2000 se postavila na hlavním dopravníkovi a v létě roku 2004 konečně posunul předchůdce "099-yu", výrobu, která byla převedena do ukrajinského "Luaz". Zajímavé je, že dosud trvala (jedinečná pro západní výrobce) koexistence dvou technicky identických modelů, každý z nich má vlastní stoupence.

Druhý model rodiny " Samara-2"V roce 2000 se stal pěti-dveřím hatchback VAZ-2114vytvořen na základě podobného sedanu s balíčkem zařízení. Bohužel rostlina neměla dostatek prostředků na vývoj nových zadních dveří, které, stejně jako víko zavazadlového prostoru na sedanu, musely dosáhnout nárazníku (lucerny by byly sjednoceny), takže zadní část těla "14. \\ t "Zůstal prakticky beze změny. Nezasahuje s popularitou modelu, který od jara roku 2004 zcela přemístěna z produkce "devět". Třídrubový model VAZ-2113.V návratu "Osm" se objevil ve výrobě pouze na podzim roku 2004.

Hlavní motor pro rodinu " Samara-2"Postupně se stal motorem 8-ventilu 1,5 litru VAZ-2111. s distribuovaným injekčním systémem, i když první strany VAZ-2115. Vybaven hlavně karburátorovým motorem "21083", ale 16-ventil "2112" On " Samara-2."Oficiálně nikdy ne. Kromě toho, v letech 1999-2002 V OPP pod řádem byla provedena verze 2115-91 "Rotor" pod řádem s dvoudomu otočného pístového motoru VAZ-415.

Možné poruchy
Motor:

• Poruchy a poruchy systému injekce GM.

• Slabé tovární utahovací matice a přenosové šrouby, motor a podvozek. Nosit pás generátoru (50 tisíc km).

• Nosit části a chladicí systémy uzly. Časté změny olejového filtru.

• Úspěšný design suspenze motoru je zničením dolního kříže motorový prostor. Nespolehlivost karburátorů typu Solex, zejména EPHX.

Přenos:

• Členění předního hřídele převodovky (modely konce roku 1999 - začátek roku 2000 během kilometu do 50 tis. KM).

• Noste kotouče spojky na motoru "21083" (20-30 tisíc km). Zvýšený hluk a backlanmová páka.

Podvozek:

• Drahoed shromáždění kola. Nerovnoměrné vlákno brzdy.

• SAYLENT BLOCK BLOCK OPER A UPOZORNĚNÍ SUSPENSIONS FURPERS. Poruchy vakuového brzdového zesilovače.

Elektrické zařízení:

• Poruchy elektroniky na ovládacím panelu.

• Špatné kvalitní připojení elektrického zapojení na svorky.

• Poruchy elektronických součástí (Switter) systému zapalovacích karburátorových motorů. Poruchy ve zvukovém signálu.

• Poruchy startéru.

• Selhání stěrače.

• Odmítá elektrický palivový systém.

Tělo:

• Hrubá výzdoba a velké mezery v zátokách těla a interiéru.

• Pod překrývací expanzemi a prahovými hodnotami akumulují nečistoty, což vede ke korozi. Koroze blatníků v blízkosti předních suspenzních regálů.

• Koroze oblouků kol.

• Koroze předních regálů na základně. Korozní rám radiátor

• Ucpání listního systému ventilačního systému. Slabý rám předního sedadla.

Země původu: Rusko
Výrobce: Avtovaz JSC (Tolyatti)
Tělo: dopravce
Typ postavy: Hatchback / Sedan.
Počet dveří: 3/ 4/ 5
Počet míst: 5
Typ jednotky: přední, motor vpředu příčně
Design přívěsu: McPherson Racks dopředu, zadní polo-závislý na podélných pákách
rozměry, mm 2113/2114: 4010x1650x1402.
Celkové rozměry, mm 2115: 4330x1650x1420.
Základna kol, mm: 2460
Clearance, MM: 160
Objem zavazadlového prostoru, L 2115: 390
Objem zavazadlového prostoru, L 2113/2114: 340/950
Curb Hmotnost, kg: 950-1095
Přenos: Mechanická, 5-rychlost
Pneumatiky: 175/70 R13.

Chronologie výroby
1997 - začátek výroby VAZ-2115.
2001 - začátek výroby VAZ-2114. (Melkossorino)
Říjen 2004 - Sériová výroba VAZ-2113.

Úprava VAZ-2115

Pracovní objem, L 1499
Power, Hp. 71.

Maximová rychlost, km / h 156
Zrychlení do 100 km / h, od 12.2
Spotřeba paliva. 90 km / h / Hz, L 6,2 / 9.7

Změna VAZ-2114
Číslo typu motoru / ventilu * BV / 4R / 8
Pracovní objem, L 1499
Power, Hp. 71.
Maximální točivý moment, n m 118
Maximová rychlost, km / h 158
Zrychlení do 100 km / h, od 12.0
Spotřeba paliva. 90 km / h / Hz, L 6.1 / 9.5

Modifikace VAZ-2113
Číslo typu motoru / ventilu * BV / 4R / 8
Pracovní objem, L 1499
Power, Hp. 71.
Maximální točivý moment, n m 118
Maximová rychlost, km / h 160
Zrychlení do 100 km / h, od 11.8
Spotřeba paliva. 90 km / h / Hz, L 6,0 / 9.5

* BV - benzín, injekce; BVT - benzín, injekce, turbodmychadlo; Bk - benzín, karburátor; D -
Diesel; DNV - Diesel s přímé injekce; DT - Diesel, Turochard; DNVT - Diesel s přímou injekcí, přeplňováním; RPD - VANKIEL ROTARY-PISTEN ZIMEL.

Moderní trh s autem Rozmanitější více než kdy jindy. Většina velkých výrobců vytváří desítky modelů, zabírající nejzajímavější výklenky v boji za vybíravý a velmi náročný kupující. V Rusku jsou značně populární domácí vozy uvolněná z křídla Avtovana. V tomto článku s Vámi hovoříme o jednom z modelů této společnosti - VAZ-211440. Design interiéru a exteriér, manipulace, specifikace, Tuning schopnosti - to vše najdete níže.

Redesign.

Tento model sestoupil ze dopravníku v roce 2007 (sériové vydání původního 2114. začalo v dubnu 2003), vydělávání neslýchané popularity v kruhu milionů řidičů. VAZ-211440 je 5-dveřní hatchback, také známý pro jiné jméno - "Samara-2". Jedná se o modernizaci VAZ-2109 (společné - "devět"). Většina změn ovlivnila přední část těla, významně ovlivnily vzhled stroje. Vydání modelu se stalo pokračováním trendu, který předpokládá prodej "rodinných" automobilů dobře přizpůsobených pro ruské silnice. Ten, jak víte, se nerozlišují bezvadnou kvalitou. Výroba modifikace VAZ-211440, která je uvedena v našem článku, pokračovala do prosince 2013.

Pro 10 let vydání (základní verze 2114), auto se stalo jedním z nejprodávanějších modelů, kdy se zdály od zdí Avtovaz. Auto je optimální volba Rodinné auto pro lidi s omezeným rozpočtem. Jeho hodnota kolísá od 150 do 200 tisíc rublů. Mimochodem, model byl původně nazván VAZ-2114, nicméně, od roku 2003, výroba modifikací se zlepšeným motorem začala a třída životního prostředí. Náš hrdina je ohromující auto, které kombinuje dobré technické vlastnosti, pohodlí a design. V roce 2013, Lada priorda "ho nahradil, který se také stal populární.

Vzhled auto

Exteriér vozu si zaslouží mnoho chvály, i když neexistuje nejmenší nádech luxusu. Model přitahuje oko s hladkými liniemi a pěknou položkou. Při pohledu na auto pod různými úhly lze poznamenat, že design VAZ-211440 je příznivě odlišný od svého předchůdce s novou kapotou, nárazníku, světlomety a pryží. stal se více evropským, připomínajícím modely Renault., Dacia a Opel. Taková adaptace západních protějšků přitahovalo spoustu pozornosti potenciálních kupujících, kterým je toto auto okamžitě účtováno chuti. Nová křídla a výlisky se staly dalšími dvěma prvky, které prošly pozoruhodnými změnami. Pokud jde o nárazník, jeho trochu zvednutý vzhledem k zemi, takže auto mohlo řídit nejen v městských ulicích, ale také venkovské silnice. Zadní konec Tělo se téměř nezměnilo.

VAZ-211440 Auto se stalo mnohem stabilnějším a manévrovatelným při řízení, což přispělo k nízkým přistáním. Ohromující vám umožní cítit si jistější, že to nemůže radovat. Inženýři dokončili auto s 14palcovými koly na rozměrech prakticky se nezměnily od "devět", což představuje 4,12 metrů na délku, 1,65 - široký a 1,4 - výška.

Interiér auta

Stejně jako v případě vnějšího vzhledu se salón naší hrdinky stal rafinovanějším, impozantním moderním designem a vybavením. Západní konkurence samozřejmě zůstávají daleko, ale také cena ruského vozu vhodné. Navzdory relativně levným materiálům a plastovým pevným odrůdám je příjemné uvnitř vozu. Některé podrobnosti jsou upřímně příjemné pro oči. V maximální konfiguraci hatchback se může pochlubit dobrým přístrojová deska, palubní počítač, vyhřívané židle, elektrická okna pro přední dveře, nové torpédo a topení. Obecně platí, že práce byla provedena poměrně málo. Navzdory použití převážně levných materiálů v cíli, dobré ergonomie a dokovací panely v interiéru okamžitě dává pocit dobré kvality a ohleduplnost každého detailu.

Po dokončení technická práce Majitel vozu musí poskytnout další prohlášení, kde potřebujete specifikovat všechny změny, jejich rozsah a kvalitu. Pak jej vlastníkem vozu odešle inspekci, po kterém jsou data zaznamenána v registračních dokumentech. Práce, jak můžete vidět, hodně.

Tuning motoru

Vážně vzhledem k problematice ladění pro takové auto jako VAZ ("Lada") 211440, stojí za zmínku, že auto je skvělé pro takové odvážné větrání. Profesionální upgrady to umožní vyvinout šílenou rychlost až 200 km / h a bude také poskytovat vynikající manipulaci. Tento model připravil spoustu ladění balíčků vytvořených s různými potřebami a přáním. Pokud chcete "squeeze" z auta na maximum, existují všechny možnosti. Náhradní díly mohou být zakoupeny na trzích automobilů a ve specializovaných prodejnách. Naštěstí existuje mnoho takových funkcí.

Jedním z nejoblíbenějších modifikací je zlepšení motoru, který umožňuje výrazně zvýšit kapacitu základního motoru nebo jej nahradit se sportovním analogem. Pro malé ladění je dostačující pro blikající řídicí jednotku, stejně jako nahradit několik továrních dílů. Po neomychovém výkonu výkonu power Aggregate. Může se zvýšit o 10-15%. Pokud chcete dokonce zlepšit motor, musíte změnit hlavu bloku válce, vypnout ventily a nainstalovat nový mechanismus, který distribuuje plyn.

Pro reálné končetiny jsou radikální metody pro zvýšení výkonu motoru. Například můžete umístit na motor VAZ-11440 turbínu nebo nahradit starý klikový hřídel do sportovní verzi, která má zvýšený píst běží. Ten bude poskytovat větší točivý moment, což zvyšuje výkon výkonu. Tato volba je poměrně riskantní, takže řešení, které potřebujete k přístupu. Existují tovární úpravy motoru, jehož příklad může sloužit VAZ-211440 DV. 11183 se zvětšeným momentem.

Tím, že tuning převodovky musíte vyměnit poměry převodovky. Hlavní přenos a řádek jsou vybrány v závislosti na konkrétních typech motoru, které vám podrobně řeknou v workshopech a obchodech. To může významně zvýšit přenos točivého momentu na kolech auta, což vám umožní vážně zvýšit "nizakh" touhy během intenzivní rychlosti sady.

Modernizace pozastavení

Základní charakteristika VAZ-211440 má dobré odpružení, které vám umožní jezdit ruské silnice Bez zvláštních problémů. Jemné ladění však bude tvrdší, pro které je nutné získat vysoce kvalitní tlumiče. Aby se snížily rohy válce, doporučuje se instalovat pevná stabilizátory příčné stability.

Nezapomeňte na kola, pokud plánujete pozastavení ladění. Vizuální komponenta přijde do popředí. Pro "čtrnáctý" je široká škála odlitkyK dispozici v různých specializovaných obchodech a trzích.

Zlepšení vzhledu

A kde bez exteriéru? Snad jeden z nejoblíbenějších tuningových prvků, navržených pro zlepšení vnějšího vzhledu automobilu - aerodynamických kolapií. Auto se stává mnohem krásnějším a efektivněji a přitahuje oči kolemjdoucího a dalšího řidiče. Nárazníky, výlisky, spoilery - možnosti ladění hmotnosti. Detaily kvality Velmi drahé, co vzít v úvahu. S určitými scénárami může cena všech částí překročit náklady na samotný stroj. VAZ-211440 2010 Problém je v současné době asi 150 tisíc rublů. Současně mohou pouze světlomety stát 30-40 tisíc rublů. Nejkrásnější design je dosaženo s bolestmi proti bolesti inženýrů, kteří sdělují detaily těla. Zpravidla se jedná o zavedení příjmu vzduchu na střeše a kapuce, instalaci spoilerů a bočních hranic, malování jednotlivých částí těla a podobně.

Ladění salonu

Poslední typ ladění je modernizace kabiny. Většina nadšenců sada LED podsvícení na to, co vypadá velmi stylově. Můžete nahradit křesla na sportovní verzi nebo pohodlnější z vysoce kvalitních materiálů. Načítání auta se všemi druhy zařízení je jiný způsob zlepšení. Akustický systém, GPS Navigator, oříznutý palubní počítač - Všechno je místo. Dokončovací ladění může být tónovaný sklo. Hlavní věc není přehánět. Interiér VAZ-211440 je docela konzervativní a nudný, tak ladění půjde do auta Jen dobré.

Konečně

Ruský automobilový průmysl je značně populární v průběhu post-sovětského prostoru. V každém městě nebo vesnici najdete desítky automobilů, které sestoupily z dopravníku závodu Volga. V tomto článku jsme hovořili o jednom z modifikací VAZ-2144 - VAZ-211440, jejichž technické vlastnosti byly poněkud zlepšeny vzhledem k základnímu modelu. V celé historii rostliny se toto auto stalo jedním z nejprodávanějších v důsledku dobrého interiéru a exteriéru, stejně jako dobrým výkonem motoru, což vám umožní získat větší rychlost. Přítomnost množiny ladění balíčků je více populalizována autem, které stále má značnou poptávku na trhu.

Po dokončení v prosinci 2013 produkce rodiny automobilů Lada Samara. V pondělí bylo řečeno Tiskové centrum Avtovaz. "Jedná se o další fázi celkové aktualizace modelu Řada Lada. Hatchback přijde do Shift Lada Samara Lada Granta. (V současné době je závod vyrábí pouze sedanem tohoto modelu), jejichž výroba začne v roce 2014 v místě Avtovaz v Izhevsku, "uvedlo tiskové centrum společnosti.

Objasnili, že zastavení výroby rodiny Lada Samara byla plánována předem. "Všechno jde v souladu s programem rozvoje AVTOVAZ až do roku 2020," byla stanovena tisková služba.

V současné době nová řada hlavního dopravníku pokračuje v továrně v TGLIATTI, na kterých jsou v paralelně k dispozici modely Lada Samara a LADA Priora.
"Na modernizované linii od roku 2015 budou produkovány Lada auta a auta pro Alliance -Nissan. Plánovaná síla nové linie je asi 360 tisíc automobilů ročně. Na prvním řádku Ladda Largus. a Nissan Almera.brzy začne výrobu vozů pod značka Renault."," Poznamenal v Avtovana.

Pět-dveřní hatchback Lada Samara Poslední dvě desetiletí ztělesňovalo cenově dostupné rodinné auto v Rusku. Nyní je vyroben s motorem 1,6 l a mechanická box Přenosy ve dvou možnostech pro konfiguraci. Verze "Standard" stojí 297 000 rublů, "lux" - 301 600 rublů.

Dříve, osud VAZ-2114 již utrpěl další modely této rodiny. Výroba Lady Samara (VAZ-2115) v těle sedan skončila v prosinci 2012 a poslední tříveřový hatchback (VAZ-2113), potomek slavné Vazovskaya "osm", sestoupil z dopravníku Avtovaz Červen 2013.

Vážná role při odstraňování z výroby modely LADADS Samara hrála nejen touha aktualizovat rozsah modelu, ale také znatelný pokles poptávky po těchto vozech. Pro období od ledna do října 2013, podle výboru automobilů evropské obchodní asociace (AEB), prodej Lada Samara činil 35,143 jednotek, což je o 36% méně ve srovnání se stejným obdobím loňského roku - 55 333 jednotek . Říjen prodej VAZ-214 činil 3 661 jednotek a auto samotné se ukázalo být pouze 15. místo v seznamu nejoblíbenějších v Rusku.

Současně od ledna do října to bylo prodáno 141 834 auto lada Granta, která je o 49% méně než ve stejném období roku 2012.

Výkonný ředitel Actostatu Agentury věří, že nadcházející konec výroby Lady Samara může zvýšit poptávku po tomto modelu.

"Lidé, kteří chtějí získat nový levné autoLada Samara může mít zájem, "řekl Dillekov. Podle něj jsou nejlepší auta tohoto typu prodávána na jihu Ruska a v regionu Volga - Samara regionu, Tatarstánu, Bashkiria, Saratov. "Objednávky jsou obvykle distribuovány v souladu s poptávkou v těchto regionech, ale poptávka po automobilech bude přibližně stejnoměrná," poznamenáno odstraněno.

Podle odborníka by si zásoby vozů Lada Samara na prodejce měla stačit do poloviny roku 2014.

Lada Samara - jméno celé rodiny první sovětu a pak ruská auta Malá třída vyráběná společností SGLIATTI automobilový závod od roku 1984. V pozdních sedmdesátých létech, vedení továrny Volzhsky o vydání nových modelů automobilů s pohonem předního kola. Vzhledem k tomu, že Fiat odmítl spolupracovat s Avtovazem v designu nového modelu, byl to kompromisní řešení: vývoj vozu měl být proveden v tolyatti, ale ve fázi dokončení a uvedení do výroby jako konstrukční konzultanty a Technologie byla rozhodnuta přilákat zahraniční firmy. Jednotlivé agregáty byly plánovány na získání licencí a zvládnutí jejich výroby.

Výsledkem je, že design nového modelu byl vytvořen v Rusku, zatímco více než 20 licencí bylo zakoupeno v zahraničí pro vytvoření auta: na stojanu řízení, spojka, přední diskové brzdy, MacPherson zavěšení, zámky dveří atd.

Jako konzultant pro návrh, Porsche byl přitahován, UTS se zabýval technologickým vývojem.

V důsledku toho, VAZ-2108 a zbytek rodiny se staly prvními stroji z Tolyatti, nesouvisející technická kontinuita s FIAT. Pro téměř 30 let historie byl model Samara opakovaně poddružen. Z dopravníku v roce 2001 přišel pětveřádkový hatchback VAZ-2114. Byl modernizovanou verzí legendárního "devět" - VAZ-2109.

VAZ 2114 - Lady Lada-milovaná mnoha vozy, která je součástí rodiny Samara-2. Historie VAZ 2114 začala, když veřejnost viděla první modely v roce 2001, pak bylo vydáno 50 soudních instancí. Plná výroba VAZ 2114 začala v dubnu 2003 a poslední vydání VAZ 2114 bylo zaznamenáno 23. prosince 2013.

Čtrnáctý model přišel nahradit známý VAZ 2109, nazvaný "devět", trvá na dopravníku dlouhé sedmnáct let od roku 1987 a do roku 2004, ale před rokem 2011 šel na Ukrajinu ze sad sad. Z toho je málo ve vzhledu Restyled VAZ 2114.

Změňte vozy ve srovnání s předchůdcem

Na aktualizovaném modelu se radikálně změnila nejen vnější část vozu, ale také výrazně aktualizovala salon.

Vnější rozdíly od předchůdce:

1. Nárazník. Nárazník se stal vyšším a přijal barvu v barvě těla, jako je cizí auto, dokud se nemohlo pochlubit 10, 11 a 12 modelů.
2. Světla. Světlomety se staly méně a více zaoblenými a optika sama v té době byla docela moderní.
3. Zadní spoiler. Některé konfigurace narazily přes závod s malým spoilerem, který se neliší od stroje.
4. Chladič a kapuce. Kapota také odlišuje od svého úhlového předchůdce s kulatými tvary, což učinilo design 2114 dostatečně čerstvého.
5. Křídla. Na křídlech byly rostery pro otočné signály a obecně se staly výhodnějšími se integrovat do celkového vzhledu automobilu.
6. Prahová hodnota Fairing.. Prahové hodnoty začaly uzavřít plastovou podšívku a natřené ve stejné barvě jako tělo.
7. Lisy. Výlisky procházejí dveřmi a zase maloval v barvě karoserie automobilu.

To vše učinilo VAZ 2114 poměrně atraktivní a moderní, že úspěch slíbil v kupé s nízkou cenou. Změny, mimochodem, nedotýkali se zadní části vozu, i když zpočátku inženýři plánovali změnit vzhled zadních světel. Z myšlenky odmítnuté z důvodu nepřiměřeného zvýšení výrobních nákladů.

Při pohledu do salonu můžete odhalit aktualizované:

1. Torpider.. Nové torpédo bylo provedeno na evropských standardech a ztratil druhou rukavicí v apartmá suite. Plast se stal méně vrzavý než devět.
2. Přístrojová deska. Ačkoli ne nový, protože 2110 přístrojové desky již stojí na VAZ 2110, přesunuta zde, na rozdíl od starého měl modernější vzhled.
3. Sloupec volantu a řízení. Čtrnáctý model byl v té době vybaven novým, volant z VAZ 2110, a rukojeť se objevilo na sloupku řízení, aby se upravil.
4. Upevňovací bezpečnostní pásy nalezené top body.

Sedět v restylovém salonu bylo mnohem příjemnější a pohodlnější, kromě toho bylo mnoho příjemných závislostí, jako je:

• elektrický pohon na oknech;
• vyhřívaná sedadla;
• klimatizace;
• mlhovky;
• centrální zamykání dveří;
• pravidelný palubní počítač;
• slitinová kola a tónování.

Konfigurace byla pouze dvě: základní a sada. Oni se neliší tolik jako cenu a vybavení. Luxusní byl plastový kryt na motoru pro výzdobu, plastový přijímač a běžný palubní počítač.

Kromě toho inženýři se postarali o upgrade systému spojky, KPP, suspenze zavěšení, brzdový systém a obecně technické vybavení.



Na VAZ 2114 byly v celé historii výroby instalovány 4 typy motorů:

1. S objemem 1,5 litrů, jehož výkon byl 77 kůň mocOd roku 2003 do roku 2007.
2. Od roku 2007 do okamžiku, kdy VAZ 2114 přestal vyrábět dvě verze motoru stejného objemu 1.6, s kapacitou 81 a 90 HP
3. V roce 2010 začal model aktualizovanými motory stejného objemu, ale již měl moc až 98-L..

Cena VAZ-2114 a konec výroby

Poslední auto sestoupilo ze dopravníku v roce 2013, byly prodávány asi 300 tisíc rublů. Nyní je stále možné najít auta o nulovém kilometru za srovnatelnou cenu.

Poslední VAZ 2114, sestoupil ze dopravníku, byl bílý.

Celkem v celé historii VAZ 2114 ze dveří rostliny opustil 929 930 čtrnáctého pětidválových hatchbacků. Pro výměnu přišel k němu Grant Lad.