Prezentovaný Crossover Ssangyong Korando Nová generace. SSANGYONG KORANDO Vlastnictví Recenze podobných Auto Sang Ag Karando

SSANGYONG KORANDO, 2002

Auto bylo získáno v Moskvě v automobilovém zastoupení s "0" a byl podáván výhradně v servisní centrum. Ale protože Ssangyong Korando má motor "Mersovsky", který je skutečný bez generování, může bez jakýchkoliv problémů projít 500 000 km nebo více, pak, kromě nahrazení oleje a filtru, nemuselo změnit nic, aby se změnila cokoliv, dokonce i pravda, ale i pro předpisy. Olej 0W-50 a od výměny před výměnou je to jako dobře - co není indikátorem? Mohl dělat Němce. Také s krabicí a distribucí - ne jediná kůže. Úroveň pravidelně následovala. Jedinou náhradou je gur, naplněn a odmítl splnit své funkce (to bylo zřejmě korejsky, zdánlivě hipki), ale krásně povzbuzoval německou nesmyslnou a spolehlivou. Podle komfortu SSANGYONG KORANDO by mělo být skromné, protože by mělo být v autě této třídy, ale příjemné oko je spokojeno s vložkami pod stromem, elektrické tipy skla a elektricky regulační zrcadla příjemnější. ALE xenon světlomety Dělejte své podnikání v temném dni. Pohodlný SSANGYONG KORANDO Při jízdě kolem Moskvy: Krátká základna je pohodlí při parkování, velké mletí Pomáhá v detailech překážek s příchodem vysoké obrubníku a na parkovišti ve dvoře. Když nejsou žádná místa, je možné v závěji a na výstupu pomůže pohonem čtyřkolek. A pokud hovoříme o vzhledu Ssangyong Korando, tělo nebude vydržet a po 10 letech a mimochodem - to neruší. A co je nejdůležitější, neslyšel jsem, že tato auta se míchaly alespoň tolik dalších modelů.

Důstojnost : Cenová kvalita.

nevýhody : Vážný č.

Dmitry, Moskva

SSANGYONG KORANDO, 2000 G

Stroj s velkým písmenem. Jeho SSangyong Korando je velmi potěšen, na silnici se stálá, promění se na jakoukoliv rychlost, udržuje silnici velmi dobře. Mám černou barvu, dejte střechu kmene mého rodu, bylo to jen skvělé vypadat. Udělal odstín, dát hudbu, dát nové disky s gumou. Disky na odstranění 3 paprsku a guma 265 \\ 110 - odstranění se ukázalo být 5 cm. Samozřejmě, dobré, ale auto je neustále špinavé. Jednoduchý konfigurační salon (Velor). V SSANGYONG KORANDO SALON, nechci nic dělat, vše obleky, jen sada poklopu, a tak všechno. Mám 2,9 vznětového motoru, ani tam není nic, co by mělo říkat, "Mercedes" je vytrvalý, samozřejmě, všechno je dobré jen hlučné. Suspenze je velmi měkká, jámy při rychlosti chodí, jen lehce otřesy. Stačí potřebovat naftovou palivo k naplnění dobré atmosférické nafty, bude to špatné urychlit, a tak všechny auto je jen korejské mistrovské dílo. Auto se opotřebovává jen pro to, co musíte dobře sledovat.

Důstojnost : Stabilita. Průchodnost. Měkká zavěšení. Vzhled.

nevýhody : Dynamika.

Andrei, Ryazan.

SSANGYONG KORANDO, 2002

Auto provozovalo 3 roky. Po nákupu jsem si všiml pomalý a otáčení, neboj se o hledání, co přesně bylo rozbité, změnil jsem se téměř všechny běžící částSnažil jsem se posílit náhradní díly, takže auto bylo více "dřevěné" a ne tak roll, jak se to zpočátku zdálo. Byl velmi spokojen s cenami náhradních dílů - celý podvozek mě stál asi 40-50 tisíc rublů, částečně se zúčastnil, částečně ve službě. Vzhled samozřejmě na amatérském, ale můžete být odvážně nebojíte se dostat se ztratit v davu, dokonce i žádné ladění by nemělo být provedeno, aby se cítil na exkluzivní auto. Směrem ven, Ssangyong Korando není příliš krásný, ale, ale kvůli jeho vzhledu přesněji, konstrukce těla, přední a zadní a zadní podešve - velmi průchodná a praktický auto. Externě, auto vypadá malým, ale porovnávalo jej s minibusem - téměř stejnou délkou. Interiérová výzdoba: Uvnitř všeho je velmi jednoduché, praktické a pohodlné přistání vysoké, knoflík CP leží pohodlně po ruce, tam jsou podruhy na sedadlech. Externě, Ssangyong Korando vypadá malé, ale v kabině je velmi prostorné jak pro řidiče, tak pro cestující v přední části a za (mám výšku 180 cm). Auto z hlediska technické části je velmi a ne příliš zajímá. Motor stojí (ve verzi 2.3) Starý Mercedesovský, byl dříve nastaven na kamiony, byl velmi spolehlivý, kdyby se na něj díval a poskytuje základní známky pozornosti. Spotřeba paliva při jízdě po trase - 9 bez klimatizace, 10 - s klimatizací, ve městě 12. Pokud zapnete úplný disk, zvýší se průtok v závislosti na zatížení.

Důstojnost : Spolehlivost. Neočekávaný v provozu. Ekonomická nafta.

nevýhody : Nepohodlné změnit svíčky.

Alexander, Khabarovsk.

SSANG YONG KORANDO. SUV COLD DRIVE SUV pro outdoorové aktivity s extravagantním vzhledem, ve kterém je styl vojenského džípu jasně viditelný. Rozpoznatelný design tohoto vozu byl vyvinut Angličanem - Ken Greenley. Korano Jedinečně kombinuje kvality obou off-road, tak pohodlné městské výlety. Tělo Kuranda bylo vyrobeno jak s klasickou tvrdou jízdou - a s měkkým měkkým měkkým (vybavením Soft-top). Příjemná překvapení existující velká volba Motory z pěti-válce s pracovním objemem 2874 CC. Turbo-dieselový motor 662TD na benzinový řádek E23 a E32, resp. Čtyřválcový, objem 2295 CCM a šestiválec, objem 3199 kubických metrů. V hlavě modelového rozsahu motorů, šest-válec - benzínový motor S kapacitou 220 HP , vyrobené, stejně jako všechny motory ssangyong.Podle licence Mercedes-Benz.

Můžete si přečíst své recenze o tomto vozidle nebo napsat zpětnou vazbu na naše. Naše fórum obsahuje hodně užitečné informace Provozní, údržba, opravy a příprava tohoto vozu do provozu na off-road.

Projevem všech vlastních technické schopnosti Toto auto začíná, když začíná útulné městské cesty, a off-road, Dacha-bahno a vesnice stezky začíná. Řidič může v případě potřeby připojit přední nápravu (režim 4H) (jednoduše otočte spínač na přístrojové desce). Je třeba mít na paměti, že zahrnutí přední nápravy lze provádět rychlostí při rychlosti ne více než 70 km / h. Můžete také zapnout režim 4L (snížený rozsah přenosů) - Tento režim lze zapnout pouze zcela zastavit auto a přepínat převodovku do neutrální polohy.

Některé Corano jsou vybaveny ABS, TSC, ABD a řidičskými airbagy. Podrobně můžete přečíst v práci těchto systémů na fóru našeho automobilového klubu.

Navzdory malé velikosti ve srovnání s jinými SUV je Kararado pohodlný a snadno ovladatelný. SUV kufr má objem 480 litrů, který se snadno zvyšuje téměř jeden a půl tisíce litrů po zápisu zadní sedadla. Majitel Korando může odtahovat přívěs o hmotnost až 2,8 tun. Seznam standardní vybavení Kararado je rozšířen o obvyklé možnosti, jako je nastavitelný sloupek řízení, dešťový senzor, zadní sklo s tmavou, elektrickým autem, automatickým ovládáním klimatu.

Milovníci off-road jízdu snadno zjistí, kde aplikovat svou sílu a znalosti. Po úpravě, mnoho zákazníků dal na toto auto 33 gumu ( vnější průměr Kola 33 palců). K dispozici je také možnost snadnější a levnějšího výtahu, v tomto případě je to snadno "žíly" 31 gumy.

Skvrnit se jasně, že SSANG YONG KORANDO je trochu spolehlivý Korejský SUV.který je vhodný pro použití jak v městských podmínkách - a na skutečné off-road. Není nutné vzít toto auto jako tzv parkotnik - v dovedných rukou, Kararado snadno projde - kde jiné slavné Jeepy nemůže řídit.

Specifikace SSANG YONG KORANDO 2.3 TD

Specifikace SSANG YONG KORANDO 2.9 TD

Specifikace SSANG YONG KORANDO 3.2

Fotografie Ssangyong Korando

Navzdory finančním problémům slavného korejského vysoce hledání sangyong. připravené pro novou sezónu aktualizovaný model Jeho legendární SUV. "Korando" - Ssangyong Korando C. Podle moderních marketingových představ o potřebách kupujících v takovém nákupu, auto prošlo významnými vnějšími a vnitřními změnami.

Ssangyong Corporation s výskytem Korando (C200) spojuje určité naděje na vrácení ztracených minulé roky na globálním trhu. Prohlášení o úsilí směřuje nejprve k vytvoření konceptuálního vzhledu a posunu důrazu v praktičnosti s dobytí off-road na městském komfortu. Vzhled nového Sang Jongu Krarando předcházel prototyp pod kódovým názvem C200, ne někdo, kdo pracoval, na jehož designu, a někteří zákonodárci automobilového módu jsou specialisté na ateliér italdesign. Je těžké přidělit, než výslovně zpíval Jong-Car S200 odlišný od předchozího modelu Korando, protože byl odlišen téměř všem.

Jak víte, Korando od prvního vzhledu a ve všech následných modifikacích rám SUV. a dědičná technologie a vzhled auto jeep. (Nyní v Rusku je vyroben pod názvem). Nový Sang Jong C200 byl okouzlující variace na tělo ložiska na téma současného povolání parketami a touhou potěšit kupující s evropskými chuti. SSANGYONG KORANDO C hmotnostní výroba externě odlišná od konceptuálního vývoje C200 Ostatní přední a zadní (s integrovanými tryskami výfukový systém) Nárazníky, registrace světlometů světlometů, modifikovaných zadních světel a jiné mřížky chladiče.

Interní design SSANGYONG KORANDO C 2011 také prošel významnými změnami týkajícími se "Jeep verze". Konstrukce a ergonomické řešení exteriéru je zaměřen na maximální pohodlí provozu, vizuálního a hmatového pohodlí cestujících a řidiče, jsou vyrobeny v omezeném aristokratickém stylu. Pro povrchovou úpravu jsou vybrány pouze nejvyšší kvality drahé materiály (originální kůže, měkké plastové, lesklé prvky čelního panelu).

Informace o podrobné specifikaci nový ssangyong. Korando ještě není, včetně na oficiálních stránkách výrobce doma v Jižní Koreji. Je však známo, že pro SSANGYONG KORANDO C 2011 poskytuje konfiguraci se třemi možnostmi power agregáty. Korando C aktivuje 2-litr 178-silný (podle jiných údajů, jeho výkon je 181 litrů. S turbodmychadlem nafty s maximálním momentem 360 nm, pracující v plném souladu s normami Euro-5 environmentální normy. V budoucnu, přidání do řady 1,8-litru benzínový motor. Také pro SSANGYONG KORANDO C oznámil vzhled a hybridní nebo plně elektrickou verzi (podle různých dat). V posledně uvedeném případě ji plánuje vybavit lithiové bateriekteré jsou schopny zajistit pohyb vozu ve vzdálenosti 180 kilometrů. Data výrobce ukazují možnost takového elektrokaru maximální rychlost Až 150 km / h. Absolutně nová platforma Ssangyong Korando s je určen pro kompletní nebo pouze pohon předního kola. Modifikace jsou opatřeny 6-stupňovým mechanikem a 6-rychlostní automat.

Všimněte si, že pro koncepci SSANGYONG KORANDO C200 byl vyvinut technické vybavení S 2 litrem dieselový motor Výkon 175 HP a točivý moment 370 nm, měl pohon čtyř kol a agregoval 6 rychlost box Přenosy.

Vzhledem k transformaci, že Korando přežil, už nebude moci potěšit jeho fanoušky, kteří se vztahují k reálným milencům dobýt off-road. Ale nový Ssangyong Korando s má každou šanci stát se "domácím zvířetem" mezi hlavními kupci středních crossovers cenová kategorie - Četná střední třída, ať už v Austrálii, Americe, Evropě nebo Rusko. Hlavní roli při dosahování tohoto cíle bude hrát samozřejmě cenu Ssangyong Korando C ve srovnání s konkurenty, která ještě není oznámena. Existují také informace o vzniku Ssangyong Korando s domácí trhNicméně, nic není známo o jeho hodnotě pro Rusy a dokonce o jeho možném novém jménu.

Na Motorové show Ženeva, dva tisíce devatenácté premiéra generace SSANGYONG KORANDO 4 (v Rusku, je model známý jako ACTYON) v novém těle C300. Začněte prodejní model domácí trh Již tekla a v Evropě se v létě objevuje auto.

Nový Santen Karando 2019-2020 (fotografie a cena) je vyroben ve stylistickém větším. Stroj má stejnou výzdobu obličeje s házením lezeckých záhybů podél okrajů kapoty, stejně jako podobné světlomety světla hlavy a zadních světel. Navíc, některé půjčky z konceptuálního E-SIV jsou vysledovány ve formě modelu.

Salon je zase nový SSANGYONG KORANDO 2019 modelový rok Vyrobeno v plamenovém kokpitu stylu, pro které je charakterizována přítomnost velkých displejů. Ve středu předního panelu je 10,25palcový dotykový displej multimediálního systému.

Přístrojová deska V autě je také digitální - 9.0 obrazovka slouží k zobrazení informací. Pokud jde o analogové knoflíky, jejich počet v modelu nové generace je sníženo na minimum. Plus řidiče a cestující jsou navrženi k potěšení podsvícení obrysu.

Nicméně, to vše je relevantní pro první jedinou konfiguraci Kararado, zatímco v databázi je multimedian monitor výrazně více skromnější, nainstalovaný jednoduchou hudbu a uklizená je analog s malým monochromatickým displejem palubní počítač.

Nové tělo Sang AG AKTION 2020 je stále založen na platformě s předním zavěšením macpherson a zadní multi-dimenzionální. Délka glunce Crossoven je 4 452 mm (+ 42), velikost rozvorů je 2 675 (+ 25), šířka - 1 870 (+ 40), výška - 1 620 (- 20), objemu Kufr (pod polici) vzrostl z 486 až 551 litrů a se složenými zády druhé řady, prostor dosáhne 1 248 litrů.

Na domácím trhu pro nové Korando je zde pouze 1,6 litrový turbodielel s kapacitou 136 HP. a 324 nm, zatímco pro Evropu navíc navrhl zcela nový 1,5 litrový benzínový motor GDI-Turbo s přímé injekce a přeplňování, vydávání 163 "koní" a 280 nm momentu.

Šest-rychlostní mechanika jsou k dispozici od převodovek nebo podobného AISIN automatického počítače. Ve výchozím nastavení je jednotka na předním kříži, zatímco převodovka pohonu všech kol lze objednat pro příplatek, ale pouze pro dvoutýdenní volbu. V budoucnu se očekává elektrická modifikace.

V seznamu možností pro SSANGYONG KARARADO / AKTION, dvoumístné podnebí, větrání předních sedadel, LED světlometů a komplexu elektronických asistentů "Deep Control" jsou platné. Ten zahrnuje adaptivní plavbu, monitorování "slepých" zón, systém nouzové brzdění, stejně jako funkce držení stroje v pásu.

Cena nového SSANGYONG KORANDO 2020 na Jižním korejském trhu se liší od 19 700 do $ 25.100 (pro auto, kompletní sadu lesklých, potěšení a fantastických). Náklady na Parketnik ve starém světě nejsou specifikovány, ale v Rusku není třeba čekat na nový produkt, protože společnost pozastavila dodávku automobilů na náš trh.

Nový model SSANGYONG KORANDO 2019-2020 modelu částečně odtajeně odtlačel v polovině února v Jižní Koreji. Parqueter byl plně debutován v Ženevě, kde byla veřejnost prokázána pro evropský trh. V podstatě se liší v podstatě pouze jinými známkami, protože historická verze znaku z 90. let minulého století se používá v domácnosti. Také v Evropě bude nový Sang AG Karando 2020 k dispozici v bohatším vybavení a s 1,5 litrem Gdi-Turbo Engine, který není deklarován v Koreji.

Stručně o modelu

Současná generace Korando je čtvrtou generací velmi populárního křížového crossover. Poslední verze byla prodána v Rusku pod názvem, ale novinka, bohužel, ruské motoristé nevidí naše silnice, protože jejich aktivity v Rusku, SSangyong se téměř obrátil a ne plánuje vrátit se.

V Koreji, nový Kararado byl zobrazen 16. února a zároveň byl otevřen příjem žádostí. Ale v Evropě by měl tržby začít v létě, ale přesný čas není vyjádřen výrobcem. Na domácím trhu je počáteční soubor "čtvrtého" ssangyong Korando nabízet za cenu jen více než 22 milionů vyhrálých, což je asi 1,3 milionu rublů v ruské měně.

Design těla

Vzhled nového Santenga Kararado byl oznámen před třemi lety ve formě konceptu vozu Siv-2, který byl vytvořen pod mottem "Silný. Speciální. Prémie. " Při kreslení exteriéru sériového stroje se vývojáři snažili zachovat podobnost s trhem show auto co nejvíce a paralelně, aby se tělo modelu více squat a široký. V důsledku toho parkomatnik se ve srovnání s předchůdcem mírně zvýšil, přidal o délce 42 mm (4452 mm) a široký 40 mm (1870 mm). Rozvíjí se natažená 25 mm až 2675 mm. Údaje se snížily pouze v části výšky - snížila o 55 mm a je nyní 1620 mm.

Interiér a vybavení

Salon SSANGYONG KORANDO 2019-2020 je pětidmořský s klasickými uspořádáním zahrnující pohodlné židle s vyvinutou boční podporu v první řadě a téměř ploché pohovce zezadu. W. základní modely Tkanina povrchová úprava s více měkkými plastovými vložkami. Očekává se, že horní verze se očekává, že kůži a dražší příjem kovů nebo dřeva. Velká pozornost je věnována ergonomické složce - návrháři se snažili všechno odstranit a učinit koncept co nejjednodušší, co je obecně, bylo to docela možné.

Interiér nového Korando

Organizace zavazadlový prostor Také se ukázalo být vysoká úroveň. Pokud existují pět cestujících a nakládání na látkovou regulátor do nákladního prostoru, 551 litrů bot jsou umístěny (+65 litrů). Pokud sklopíte záda sedadel druhé řady, prostorný trupu se zvyšuje na značku 1248 litrů. Aby se zvýšila pohodlí používání nákladního prostoru, je zde instalována zásuvka a sada upevňovacích smyček.

V tuto chvíli Čtvrtá generace SSANGYONG KORANDO má tři konfigurace: "lesklý", "potěšení" a "fantastické". Již ve standardním provedení obdrží Kararado nejen přední a boční airbagy, ale také kolenní polštář pro řidiče. Seznam standardních zařízení zahrnuje kompletní elektrické auto, topení Čelní sklo, Nastavitelný sloupek řízení, ovládání klimatizace, spouštěcí / stopový systém, ABS, stabilizační systém, trasový počítač, multimedian s 7palcovým displejem a podpora Apple CarPlay / Android auto, obyvatelé tkanin.

Salon architektura

V top-end sady Parcattails spoléhají na digitální přístrojový panel s diagonálem 10,25 palce, multimediální systém s 9,0-palcovým obrazovkami, větrání přední křesla, aktivním tempomatu, nouzovým brzdovým systémem v nouzových situacích, řídicím systémem dopravních pásů, kruhové průzkumné komory, monitorování "mrtvých" zón , LED podsvícení salon, kožené čalounění sedadla atd. Kromě všech, výrobce slibuje sedmiletou záruku na absolutně veškeré verzi Korando.

Specifikace SSANGYONG KORANDO 2019-2020

Na korejském trhu je Sang Jong Kararado nabízen pouze jedním dieselový motorCOIM je čtyřválcová jednotka 1,6 litrů. Jeho maximální výkon je 136 hp a pík točivého momentu je omezen na značku 324 nm (dosaženo při 1500 ot / min). V Evropě budou mít kupující alternativa k obličeji nového benzínového motoru 1.5 GDI-Turbo s nadřízeným. Takový motor je schopen vydat 163 hp Výkon a asi 280 nm okamžiku.

Oba agregáty mohou pracovat ve svazku jako s 6-rychlostní manuální převodovka a 6-dosah automatiky japonské společnosti AISIN. Ve druhém případě se parkenter stane systémem plná cestaTím, co je Diesel Korando schopna tahat přívěs o hmotnost až 2 tun, a benzin je až 1,5 tuny. O dynamické charakteristiky A spotřeba paliva Korejci byla stržena, slibná odhalit všechny podrobnosti blíže k zahájení prodeje. Bylo poznamenáno, že v budoucnu bude crossover přesně nabývat hybridní napájení a zcela elektrická modifikace.

Kdo je v konkurenti?

Vyhodnotit šance na aktualizované ssangyong Korando pro úspěch v Evropě je nesmírně obtížný. Zdá se, že model se zachází s bohatým vybavením a atraktivními cenami, ale existuje jen málo specifik. O boji proti vedoucích třídách - a - řeči samozřejmě nechodí. Ale s a pod určitým Deboldsem bude Karando 4 schopna třídit, ale opět bude mít hodně záviset na cenové politice společnosti.

Fotografie Ssangyong Korando 2019-2020

Video a testovací pohony