Ceny pro opravu Kia Sorento. Ceník Kia Sorento

Výměna pohonu turbíny u Kia Sorento Kia Sorento s D4CB motorem

Ceny pro opravu DVS Kia Sorento

Opravný stroj KIA SORENTO 2.5 D4CB

• Změna oleje - 700
• Výměna svíček záře - 2400
• Výměna těsnění ventilu - 6500
• Náhradní tryska - 1200
• Výměna lva vačkového hřídele. nebo práva. - 13000.
• Náhradní ložní vačkové hřídele - 13000
• Výměna hydrogomathers - 13500
• Výměna víček na cirkulaci oleje - 18300 s odstraněním 22300
• Výměna rockerů - 13000
• Výměna termostatu - 600
• Náhrada TNVD - 6500
• Výměna turbíny (turbodmychadlo) - 5500
• Výměna pohonu turbíny - 1200
• Výměna interCOULE - 2500
• Náhradní časování (řetězy, klid a napínač) - 16500
• Výměna dřeva top řetězu - 3800
• Výměna dřeva středního řetězce - 16500
• Výměna dřeva pro spodní řetězec - 16500
• Výměna hnacího řemene - 1000
• Výměna válečků hnacího řemene 4ks. - 2700.
• Výměna sestavy bloku válců - 40000
• Výměna bloku válců prázdný - 46000
• Výměna pístních kroužků - 46000
• Výměna pístu - 46000
• Výměna klikového hřídele - 25500
• Výměna spojovacích tyčových vložek - 23500
• Výměna domorodých vložek - 25500
• Výměna vodní čerpadlo (vodní čerpadlo) - 3200
• Výměna olejového čerpadla - 19000
• Výměna ropného pracovníka - 4300
• Výměna palet motoru - 3150
• Nahrazení vyvažovacího hřídele - 16500
• Výměna paletové desky - 18500
• Výměna vakuové pumpy - 3000
• Výměna ventilu EGR - 1700
• Výměna vikomtů (THERMOFS) - 2300

Oprava motoru Kia Sorento 3,5 g6cu

• Změna oleje - 700
• Výměna nemrznoucí kapaliny (chladivo) - 800
• Výměna těsnění ventilu - 2 kusy 4400
• Výměna GBC (hlava válce) - vlevo 15000 vpravo 16500
• Výměna ventilů na odstraněném GBC -300
• Výměna vodicích ventilů -500
• Výměna hydrokompenátorů - 11000 vpravo 12500
• Výměna Oilmaging Caps - 15800 vpravo 17300
• Výměna termostatu - 900
• Výměna dřeva (válečky a pás) -6500
• Výměna hnacího pásu - 800
• Výměna sestavy bloku válce - 29000
• Výměna pístních kroužků - 29000
• Výměna pístu - 29000
• Výměna klikového hřídele - 22000
• Výměna zapojovacích tyčí - 22000
• Výměna domorodých vložek - 22000
• Výměna vodních čerpadel (vodní čerpadlo) - 7400
• Výměna olejového čerpadla - 11600
• Výměna palet motoru - 3200

KIA SORENTO 2.2 D4HB / 2.0 D4HA Oprava motoru

• Změna oleje - 700
• Výměna nemrznoucí kapaliny (chladivo) - 800
• Výměna svíček záře - 2400
• Výměna víka ventilu těsnění - 2500
• Náhradní tryska - 1100
• Výměna lva vačkového hřídele. nebo práva. - 12900.
• Výměna GBC (hlava válce) - 17500
• Výměna ventilů na odstraněném GBC -300 pro 1Sh
• Výměna vodicích ventilů -500
• Výměna hydrokompenátorů - 13200
• Výměna Oilmaging Cap - 22300 bez odstranění 18000
• Výměna rockerů - 12900
• Výměna termostatu - 900
• Náhrada TNVD - 2800
• Výměna turbíny (turbodmychadlo) - 6500
• Náhrada InterCOULE - 3400
• Výměna načasování (řetězy, sedativa a napínáč) - 11000
• Výměna horního řetězového dřeva - 3500
• Výměna zdroje spodního řetězce - 11000
• Výměna hnacího pásu - 700
• Výměna sestavy bloku válce - 38000 4WD 42000
• Výměna pístních kroužků - 35000
• Výměna pístu - 35000
• Výměna klikového hřídele - 24000
• Výměna spojovacích tyčí - 24000
• Výměna domorodých vložek - 24000
• Výměna vodní čerpadlo (vodní čerpadlo) - 2800
• Výměna olejového čerpadla - 15000
• Výměna palet motoru - 2700
• Výměna ventilu EGR - 1900

Dnes lze Kia Sorento SUV rozdělit do tří kategorií, spoléhání se na rok auta: 2002, 2009 a 2014. Není divu, že tento model se někdy rozpadne. Ale co dělat, pokud se nemůžete rozhodnout o volbě nejvhodnějšího autoservisu, na vysokou kvalitu a levné pro opravu železného mazlíčka. Je tu cesta ven - jdi k nám!

V našem specializovaném autoservisu pro korejské vozy vyrobil vysokou kvalitu počítačová diagnostika. Po absolvování tohoto postupu se budete chránit na silnici a prodloužit život svého auta. Udělali jsme všechno možné, aby naše zákazníci měli příjemnou cenu a vynikající kvalitu. Kromě toho poskytneme záruku opravte KIA. Sorento.

KIA SORENTO Oprava těla

Velmi často v našem autoservisu Kia Sorento přicházejí auta s různými kosmetickými škodami a vadami. Může to být promáčknutí po neúspěšném parkování, nehodě a tak dále. V tomto případě auto vyžaduje Richtovku, malování a leštění těla. V některých případech může být nutné plná výměna Prvek pro lepší zobrazení.

Pokud nevíte, kde dělat opravu těla v Moskvě (Cao) v Lianozovo, pak vás vaše auto povede k naší autoservisu. Naši mistři mají specializované kvalifikace a značné zkušenosti v oblasti opravy. Používáme profesionální vybavení a kvalitní spotřební materiál. Nebylo pro nás těžké snížit náklady na služby bez ztráty kvality.

Naše auto opravy na profesionální úrovni může nabídnout vaše auto na udržení jakékoli složitosti. Většina poruch vozů vyžaduje náhradu, čištění nebo opravu některých detailů. Uděláme to rychle, pokud je to možné bez ztráty kvality.

Proč byste nás měli kontaktovat?

Nikdo tvrdí, že o vás může být hodně automobilových služeb, ale chcete jen to nejlepší pro vaše auto? Proto nás lépe kontaktujte.

• Všichni máme okamžitě a nevynutíme zákazníky na dlouhou dobu čekat;
• Můžeme bezpečně poskytovat záruku pro všechny typy našich služeb;
• Nemáme žádné nevzdělané zaměstnance - pouze vysoce kvalifikovaní mistři;
• Můžete vidět náš ceník a ujistit se, že náklady na služby neskutečňují. Snažíme se co nejlépe využít pro klienta.

Jsem také nálada a také problém s motorem! Měl jsem obrátit vložku 3 válce - to je problémem všech Sorento s Dvigol 2,4 benzín!
Znám další majitele stejný x ..!
Osobně jsem opravu (přepážka s náhradou klikového hřídele, všechny vložky, jedna spojovací tyč, těsnění), dostala až 70 rublů s prací! Dnes přecházel 6000 km norem.
Auto ponechává duální dojem.
Nejprve až do okamžiku projevu problémů - to bylo radost!
Já kočka. různá auta A Němci a Japonci a zástupci Kia byli, ale vždycky chtěli něco víc, a on vzal HeChi!
Po problému s Dviglomem zůstal potěšení, ale zastihne se ve strachu nebo však k tomu, aby to bylo lepší v nedůvěře!
A v naturáliích s vozem je to škoda, která je součástí a to je to, co již napsalo nedůvěru! Spíše kvůli tomu, mnoho vezme nové auto nové v kabině. Na druhou stranu nechte auto levné pro svou třídu a v počáteční konfiguraci má vše !!! Shumka je vynikající, podvozek není problematický. Každý a půl nebo dva roky však změním kostí (ne drahé).
Obecně platí, že za 4 roky jsem investoval:
1) Zahájení dvou kostí, parní 1000-1100 rublů. (PR-in Germany) a výměna 500-1000;
2) bloky 600-2500 + výměna 500;
3) disky (prodejce mi poradil, že blázen se změnil, ale nebylo třeba), změnil se podle mého názoru dříve;
4) Ložiska (3 ks) v kruhu, jdi sestavovat s obtížným, stejným předem a zadkem!
5) IIII děrování pohyb !!!
A stále auto!
Podobně zadní sedadlo, Existuje dvojitá nafukovací matrace, inflace a dostat dobrou trendu .., dobrá postel na rybaření, turkion a atd.
Auto obrovská kapacita. Šel jsem se svou ženou v Ikea za kuchyni, co ztratila vše s přidáním. Zařízení (omezovací dřez a deska (čelní deska ponořená na kufru) a bylo by se zavřeno co nejvíce!
Spotřeba paliva přijatelné 9-13 litrů bez úspor.
Motor je dost a přetaktování a přetaktování.
A přesto jsem ho ráda!
Teď pro ty, kteří dostali!
Řeknu, kdo vyskočil ze služby a neexistují peníze na opravu, ale tam je nějaký auto pod boo!
Muži a Lady Mnozí vědí, že existuje záruka, ale ne každý ví, že existuje podmíněná záruka (to dává dealerovi) a bezpodmínečným (to je záruka, že výrobce dává továrnu) a nyní je továrna povinna, navzdory Skutečnost, že jste dealer nebo to uděláte sami bez ohledu na to, kompenzovat (správné) spotřebitelskému poškození, pokud došlo k poruše v důsledku chyby výrobce nebo poruchy svých partnerů. Záruka z rostliny na vozidle je obvykle nejméně 10 let.
Váš úkol:
1) Obraťte se na odborníka (jedná se o tyto jednotky, které v případě nehody pro lodě dělají závěry). Získejte závěr nezávislého odborníka (nejlépe v papíru a elektronicky);
2) Napište dopis výrobci, nyní všechny zahraniční automobily (většina) jsou shromážděny v Rusku, stanoví problém a provést závěr v elektronické podobě a naznačují, co chcete;
3) Čekáme !!!
4) V případě odmítnutí zavést advokát a napsat žalobu, kde přikládáme závěr (papír);
Cena z otázky: 8-10 tisíc odborných znalostí (cena přibližná cena v Moskevské oblasti) je 8-10 tisíc rublů, ale můžete ušetřit a psát sami (vzorky jsou přítomny na internetu). U soudu je soud volný (tj. Bez povinnosti) !!! Nárok může být předložen na místě bydliště (registrace), na místě registrace vozu nebo v místě registrace Jur. Lica - závod výrobce.
A HODNĚ ŠTĚSTÍ!

Ve srovnání s jeho předchůdcem Kia Sorento první generace, druhý model generace vážně změnil vzhledNákupem navíjení a hladkých obrysů, které dále zdůrazňují originál, ale zároveň a silná povaha korejského výrobce SUV (ne montáž). Svědčí o většině recenzí, podle poměru - kvality - počet všech druhů kudrlinek, toto auto trvá hodné místo mezi jeho takové konkurenti. Ale zároveň i přes mnoho výhod a Kia Sorento 2. generace má své slabiny, nemoci a nevýhody, které by měly být známy a věnovat pozornost nákupu automobilu.

Specifikace

• Pět-dveřní vůz;
• Napájecí jednotky: benzín - objem 2,4 l 175 kůň moc, Diesel - 2,2 litrů, 190 koní;
• Převodovka: 6-rychlostní mechanika a automatická s 6 rychlostmi;
• Pohon plného a předního kola;
• Nezávislé pozastavení;
• Maximální rychlost - 190 km / h;
• Objem palivová nádrž - 80 l;
• Spotřeba paliva ve smíšeném cyklu: 2,4 2WD - 8,4 (8.7) L, 2,4 4WD - 8,6 (8.7) L, 2,2 CRDI - 6,5 (7.3) L Za 100 km.

Výhody a výhody Kia Sorento 2. generace

• Atraktivní vzhled;
• Stylový a prostorný salon;
• Dlouhá životnost motoru a přenosu;
• Velký seznam možností. Základní vybavení ne výjimku;

Slabé vojáci druhé generace (XM)

• Salon;
• Tělo;
• Pohon čtyř kol;
• Automatická převodovka;
• Turbína;
• Kladka klikového hřídele;
• Spojka;
• Palivový systém;
• Kříže kardanového hřídele;
• Ostatní.

Nyní více ...

Komentáře k Salonu Minor. Jedná se především o velmi kvalitní dokončovací materiály. Lesklé plastové povrchy jsou těžké, tak škrábance, poškrábání, poškrábání se na ně objeví. Pokud je z nich nestačí kontaktovat, pak jsou možné čipy. Existuje nedostatek foukání Deflexor. Z přístroje je slyšet píšťalka. Můžete se zbavit problému. K tomu je nutné namazat ložiska motoru a nainstalovat nové salonní filtry

Barva není z nejlepších, což je hlavní důvod pro vzhled na tělu žetonů a škrábanců. Navzdory této odolnosti proti korozi. Rust na těle naznačuje, že auto bylo při nehodě a bylo tam špatné zotavení kvality. Nefiely s chromovými prvky. Postupem času jsou léčeni nebo pokryty verše.

Pohon čtyř kol

Jednotka čtyřkolových kol dochází v autě, a to jak s benzínem, tak s dieselový motor. Systém není konstantní, otočí se elektromagnetickou spojku. Poslední část je jeho nevýhoda. Připojovací motor a zapojení rychle selhávají. Musí je nahradit novými.

Především je třeba poznamenat, že většina vlastníků tohoto vozu musí řešit takový problém jako porucha v automatické převodovce (automatická převodovka). Je nemožné říci automatická pole Slabý, ale že různé žlázy jsou slabé a hadicové chladicí boxy atd. Pak ano, ale je důležité pochopit, že to vede k selhání celé jednotky. Chcete-li to provést, musíte být schopni určit standardní příznaky chyb, které mohou vést k vážnému rozbití. Takové signály jsou řidičem jako skluzu, přítomnost konstantních nebo periodických vibrací, blbeček a větviček při spínání převodovky, vysokého hluku, kapiček atd. Nezapomeňte, že krabice je druhým srdcem auta.

Turbína na mnoha vozech je bolestí hlavy se svými majiteli a žádná výjimka se stala velmi sofistikovanou. Ale rád bych si to všiml tento vůz Turbína je citlivější na kvalitu oleje, jak se říká také oficiální prodejci. Proto špatná trakce a zvýšená spotřeba oleje a změna barvy mohou být příznaky výstupu nebo sanitární smrti turbíny. výfukové plyny (Dokonce nebo modrá) a hlučný provoz turbodmychadla. Takže v případě nákupu dieselová auta Je nutné věnovat pozornost tomu, protože v budoucnu bude náhrada stát současným vlastníkem ve slušné výši, zejména pokud je kilometr oceli přibližně 170-200 tis. KM.

Kladka klikového hřídele.

Časté nemoci Kia Sorento zahrnují problémy s kladkou klikového hřídele. Je možné určit poruchu v charakteristickém lnu vpravo přední kolo. Důvodem pro členění je technologické zařízení řemenice, ve kterém kumové těsnění kapky, což vede k jeho otáčení. To lze také přičítat problému s upevňovacím šroubem řemenice, stejně jako s kvalitou samotného řemenice. Byly to případy, kdy se řemenice sám vyčistil na kousky. Neřeknout to časově náročné a drahé práce, ale tato nuance je třeba zvážit.

Existují také určité problémy s spojkou na automobilech mechanické boxy Přenosy. Není nutné problém vyřešit nezávisle, protože je nutné pomoci zkušeným odborníkovi, a bude velmi obtížné se s ním vyrovnat bez pochopení znalostí a zkušeností. Pokud je touha dělat vše sám, vyhrává, pak byste měli vědět, že musíte změnit celý spojkový systém, a nejen jeho samostatné části.

Cardana Cross.

Další "Sloupek" KIA SORENTO II - Kardanovův křížů, které bohužel nemají vysoký odolnost proti opotřebení. Kromě toho jsou příčiny křížporových kardanovů: Vývoj nebo poškození těsnicí slanosti, zasejích v spasení spjatých, ohýbání kardanového hřídele, což způsobuje jeho nerovnováhu.

Motorové dieselové motory.

To není jen mínus Diesel Bolest, ale i další auta na motorové nafty. Ale při koupi auta, to stojí za to vědět. Kromě toho, pokud bývalý majitel ze venkovských oblastí, pak otázka musí být číslo jedna, ve kterém byly nejbližší plynové stanice auto doplněno.

Jiné nedostatky.

Kromě výše uvedeného můžete stále přinést řadu pacientů, se kterými jsou majitelé těchto automobilů nejčastěji čelili, na rozdíl od stejných problémů taková auta Ostatní značky. Jedná se o chyby jako gur, lámání klapky sacího potrubí (Na benzínu), na turbodiesels - lámací šroub upevnění trysky a lámání spojovací tyče jednoho z pístů, statečný odpor odporu ventilátoru ventilátoru ventilátoru v kabině, přední převodovky.

Hlavní nevýhody Kia Sorento 2

1. Cvrčky v předním torpéda;
2. Tuhá suspenze;
3. Špatná izolace hluku;
4. Malé vypočítání v ergonomii;
5. Značky a poškrábaný plast;
6. Slabé střední světlo;
7. Spotřeba paliva neodpovídá deklarovanému;
8. Ne vysoce kvalitní sedadla, kůže, tak jednoduchá.

Závěr.

Kia Sorento auto, a to jak podle názoru samotných motoristů, a podle svých technických vlastností, je vynikající korejský SUV.. Navíc nejnovější změny v crossoveru se mohou zbavit řady problémů spojených s předchozími úpravami. Na druhé straně některé z uvedených problémů stále zůstaly, ale s řádným provozem auta a procházení pravidelných, všechny tyto problémy se mohou zdát bezvýznamné.

P.S.: Vážení majitelé automobilů, pokud jste si všimli Časté členění Žádné detaily, agregáty tohoto modelu, informujte to prosím v níže uvedených komentářech.

Slabé stránky, výhody a nevýhody druhé generace Kia Sorento Byl naposledy upraven: 19. listopadu 2018 Správce.

KIA MOTORS CORPORATION je korejská automobilová společnost, která je součástí Hyundai. KIA SORENTO 2.4 - Korejské výrobní auto, které má vysoké technické vlastnosti.

Specifikace

KIA SORENTO 2.4 - Korejské auto, typ Crossover. Na vozidle je instalována napájecí jednotka s označením G4KE / 4B12. Jedná se o standardní Mitsubishi Power 4b, ale Hyundai Motor modernizovaný na použití na svých vozech.

Z aktualizací a modernizace stojí za zvýraznění:

• Zvýšený klikový hřídel A zdvih pístu je až 97 mm.
• Průměr pístu 88 mm.
• Nedostatek hydrokompenzátorů, které nevyžadují časté úpravy mechanismus ventilu.

Změna oleje

Motorový olej - integrální prvek srdce každého vozu. Tato kapalina poskytuje mazání částí motoru a také zobrazuje 15% tepla generovaného motoru. Ale stejně jako jakákoli jiná kapalina, motorový olej má majetek ztratit své užitečné vlastnosti, takže podle doporučení výrobce se mění každých 15 000 km.

Proces nahrazení oleje Kia Sorento

Zvažte základní principy posunu motorový olej, S vlastními rukama v Kia Sorento 2.4.

1. Nainstalujte vozidlo Na nadjezdu (jámu nebo výtahu) a nechat ji vychladnout.
2. Provádíme demontáž spodní ochrany motoru.
3. Odšroubujeme vypouštěcí šroub na bloku klikové skříně. Dříve je třeba nastavit kontejner pod švestkem.
4. Poté, co je kapalina téměř kondenzována, odšroubujte olejový filtra nainstalujte nový prvek.
5. Vyvrtejte plnicí zástrčku.
6. Vyšroubujeme plnicí hrdlo motoru a nalijeme nový motorový olej.
7. Po spuštění ve 2-3 km je nutné přidat mazivo k motoru.

Poruchy a opravy

Ve své podstatě, moci souhrnný KIA. Sorento 2.4 174 HP S označením G4KE / 4B12 nemá významné nedostatky. Ale se všemi výhodami má poruchu, která vznikají poměrně často.

Špinavé svíčky Kia Soreto

1. Motor začíná pracovat jako nafta. Znečištění trysek a vlastností konstrukce výkonové jednotky. Zvláštní pozornost by měla být věnována znečištěním pístu, jakož i tvorbě směsi paliva vzduchu.
2. Píšťalka B. otevřený prostor. Jedná se o všechny příznaky poruchy ložiska klimatizace. Výměna prvku vám pomůže opravit problém.
3. Sušení. Mnoho motoristů začne nervózní, ale nestojí za to. To je známý stav trysek.
4. Vibrace nízké revoluce. Toto je znamení chyby zapalování svíčky. V tomto případě stojí za výměnu prvků.
5. Tichý syčivý zvuk. Nemyslete si, že v autě je povlak hada obvyklým prací benzínového čerpadla.

Plyn na motor

Aby bylo možné ušetřit, mnoho motoristů chce instalovat plynové vybavení. V tomto případě je vhodný pouze propan a pak HBO není nižší než 4 generace. Ale zde také začíná trápit otázku: Jak to bude mít vliv na zdroj motoru? Stojí za to vzít v úvahu několik faktů, které pomohou ušetřit tak ne vysoký zdroj motoru při instalaci HBO:

• Výběr HBO. Reduktor, který může uspokojit potřebu motoru v palivu při maximálním zatížení. Trysky, které přesně dávají směsi a mají nízkoteplotní koeficient závislost na teplotě, elektronickou řídicí jednotku, která umožňuje přesně nastavit kompozici směsi v celém rozsahu provozu motoru.
• Jediná palivo pouze s kvalitním zkapalněným plynem. Samozřejmě, že to není tolik, jak bych chtěl, ale stojí za to najít taneční stanici, která odpovídá normám.
• Čištění / výměna filtrů. Ujistěte se, že tento postup přidržujete ne více než 10 000 km běhu.
• Při provádění Údržba Věnujte pozornost těsnění sběratelů a CCC.
• Motor začíná konzumují více paliva. To je pravda. S normálním stavem motoru a řádně nakonfigurovanou instalaci plynu se spotřeba paliva zvýší pouze o 10-15%. Zároveň zůstane spotřeba benzínu stejná.

ECU a chybové kódy

Nejčastěji k identifikaci problémů motoru jsou způsobeny chybovými kódy elektronický blok Řízení. Není to dost snadné, aby to udělal sami, takže se doporučuje kontaktovat příslušnou autoservisu.

Samozřejmě můžete samozřejmě nezávisle resetovat chyby palubního počítače. Vyhoďte svorku baterie o cca 15-20-30 minut (delší, tím lépe) nebo použijte kontrolní motor nebo multitronics Marshver.

Ale mlýnka by měla být zakoupena, instalována a nakonfigurována. Ano, a stále ne všechny chyby, vědí, jak umýt, takže některé chyby lze uložit do paměti ECU, a CE nebude hořet současně.

Kia Sorento Chyter Codes 2.4

Při diagnostice profesionálních a polo-profesionálních metod stojí za to mít po ruce, kódy chyb regulačního bloku.

• P0100 Uzavřený nebo poškozený řetězec elektrického průtoku vzduchu
• P0101 Porušení amplitudy / Charakteristiky průtokoměru vzduchu
• P0102. Nízká úroveň Signál průtoku vzduchu P0103 Vysoká úroveň Signál průtoku vzduchu
• P0110 Vadný elektrický snímač teploty vzduchu
• P0112 Signál snímače teploty vzduchu
• P0113 Signál vysokého snímače teploty vzduchu
• P0115 Poškození elektrického obvodu vzduchu teplotního čidla
• P0116 Porušení amplitudy / charakteristik teplotního čidla chladicí kapaliny
• P0120 Poškození snímače polohy Škrticí klapka
• P0121 Porušení amplitudy / charakteristiky snímače polohy škrticí klapky
• P0122 Signál snímače polohy škrticí klapky
• P0123 Signál vysokého snímače polohy škrticí klapky
• P0125 Nízká teplota chladicí kapaliny
• P0130 Poškození elektrického obvodu senzoru kyslíku
• P0132 Vysoký signál senzor kyslíku
• P0133 pomalá senzorová reakce kyslíku (skupina 1, senzor 1)
• P0134 Nízká účinnost senzoru kyslíku (skupina 1, senzor 1)
• P0135 Poškození elektrického obvodu vyhřívaného senzoru kyslíku (skupina 1, senzor 1)
• P0136 Poškození elektrického obvodu spodního senzoru kyslíku (skupina 1, senzor 2)
• P0139 pomalá senzorová reakce kyslíku (skupina 1, senzor 2)
• P0140 Nízký provoz senzoru kyslíku (skupina 1, senzor 2)
• P0141 Poškození elektrického obvodu vyhřívaného senzoru kyslíku (Skupina 1, senzor 2)
• P0150 Poškození elektrického obvodu senzoru kyslíku (Skupina 2, senzor 1)
• P0153 Reakce senzoru kyslíku (skupina 2, senzor 1)
• P0154 Nízký výkon senzor kyslíku (skupina 1, senzor 1)
• P0155 Poškození elektrického obvodu vyhřívaného senzoru kyslíku (Skupina 2, senzor 1)
• P0156 Poškození elektrického obvodu senzoru kyslíku (Skupina 2, senzor 1)
• P0160 Nízký provoz senzoru kyslíku (skupina 2, senzor 2)
• P0161 Poškození elektrického obvodu vyhřívaného senzoru kyslíku (skupina 1, senzor 2)
• P0170 Poškození palivového systému
• P0171 Špatný mix paliva
• P0172 Směs bohaté paliva
• P0173 neručí směs paliva
• P0201 Poškození elektrického řetězce válce palivová tryska 1
• P0202 Poškození elektrického řetězce vstřikovače paliva válce 2
• P0203 Poškození elektrického řetězce injektoru paliva válce 3
• P0204 Poškození elektrického řetězce vstřikovače paliva válce 4
• P0205 Poškození injektoru paliva válce 5
• P0206 Poškození vstřikovače paliva válce 6
• P0300 Náhodné zapalování PRESS P0301 Připojení zapalování v 1. válci
• P0302 Zapalovací průkaz ve 2. válci
• P0303 Zapalování přeskakování ve 3. válci
• P0304 Zapalování ve 4. válci
• P0305 Přijíždějící zapalování v 5. válci
• P0306 Zapalování prochází v 6. válci
• P0325 Poškození elektrického obvodu snímače detonace
• P0330 Poškození obvodu snímače detonace
• P0335 Snímač úhlu rotace klikového hřídele
• P0340 Poškozené elektrické řetězce senzoru polohy privaginu
• P0350 Poškození elektrického obvodu Primární / sekundární zapalovací cívky
• P0351 Poškození elektrického řetězce primárního / sekundárního vinutí zapalovacího cívky "A"
• P0352 Poškození elektrického řetězce primárního / sekundárního vinutí zapalovací cívky "B"
• P0353 Poškození elektrického řetězce primárního / sekundárního vinutí zapalovacího cívky "C"
• P0354 Poškození elektrického řetězce primárního / sekundárního vinutí zapalovací cívky "D"
• P0355 Poškození výkonového obvodu primárního / sekundárního vinutí zapalovacího cívky "E"
• P0356 Okupace elektrického řetězce primárního / sekundárního vinutí zapalovací cívky "F"
• P0401 Porucha v systému recyklace výfukových plynů
• P0403 Poškození elektrické řetězce elektromagnetický ventil. EGR.
• P0420 Snížení účinnosti katalytického neutralizátoru (skupina 1)
• P0421 Snížení účinnosti katalytického neutralizátoru (skupina 1)
• P0430 Snížení účinnosti katalytického neutralizátoru (skupina 2)
• P0442 Minorové úniky v recyklačním systému výfukových plynů EGR (1 mm)
• P0443 Poškození regulačního ventilu elektrického obvodu z páry EVAP
• P0446 Porušení kontroly EVAP paliva par
• P0451 Porušení vlastností snímače tlakového senzoru palivového těsnicího systému EVAP
• P0452 Systém s nízkým signálovým signálem Stiskněte systém EVAP Palivový systém
• P0453 Systém tlakového systému signálu s nízkým signálovým signálem pro odlévání paliva EVAP
• P0455 Zvýšený únik v páru EVAP
• P0500 Poškození snímače rychlosti vozidla
• P0506 Snížená rotace místnosti klikového hřídele v nečinnosti
• P0507 Zvýšená rychlost rotace klikového hřídele na volnoběhu
• P0510 Poškození elektrického obvodu systémového spínače nečinný pohyb
• P1100 je neustále otevřený / uzavřený EGR senzor absolutní tlak v kolektoru
• P1102 Režim 3 snímače EGR absolutního tlaku v kolektoru
• P1103 Mode 2 snímače EGR absolutního tlaku v kolektoru
• P1134 Poškození elektrického obvodu senzoru kyslíku (skupina 1, senzor 1)
• P1154 Poškození elektrického obvodu senzoru kyslíku (skupina 2, senzor 1)
• P1166 limit snímače kyslíku (skupina 1) P1167 Limit senzor kyslíku (skupina 2)
• P1372 Nesprávný snímač snímače snímače snímače klikového hřídele
• P1510 je neustále otevírán ventilem volnoběhu v důsledku zkratování výkonového obvodu ventilové cívky (cívka 1)
• P1511 Ventil systému volnoběhu se neustále otevírá v důsledku zkratování napájecího obvodu ventilové cívky (cívka 2)
• P1521 Poškození přepínače posilovače řízení
• P1529 Vysoká úroveň vstupního výstražného lampy MIL
• P1602 Poškození TCU
• P1613 Self-test ECU
• P1616 Vadné hlavní relé
• P1623 Vadná MIL zkušební lampa
• P1624 Poškození elektrického obvodu chladicího ventilátoru (nízká rychlost)
• P1625 Poškození elektrického obvodu chladicího ventilátoru (vysokorychlostní)

Nezávislá diagnóza

Diagnóza může být také prováděna s použitím obvykle papírových klipů. Zríme se klipem nebo ženským vlásenkam. Pro ženy to nebude těžké najít, ale muži budou muset, v klidu, odebrat od manželek nebo dívek.

Zástrčka pro vlastní diagnostiku

Otevřete kapotu. Nalézt vzduchový filtr. Vedle je diagnostický konektor.

Podcastový prostor Kia Sorento

Nemá zástrčku, a proto by v něm mohl být akumulován prach.

Diagnostický konektor Informace o oblasti

Díváme se na schéma kontaktního konektoru.

Nainstalujte kolík do diagnostického konektoru

A vložte klip do konektorů 12 a 19, že řetěz uzavřen.

Sedíme za kolečkem, klíčem ke startovi, zapneme zapalování, ale nezačnou auto.
Za prvé, světlo Beck motor spálí pár vteřin a půjde ven. A následující blesky budou znamenat chybové kódy. Dlouhé ohniska jsou desítky, krátké - jedná se o jednotky.

Konektor pro diagnostický zásuvkový konektor

Dekrypční kódy chyb v KIA sportu:

• 02 - Snímač úhlu rotace klikového hřídele. Distributor žádný signál)
• 03 - Snímač fází (senzor vačkového hřídele). (Distributor G signál)
• 07 - Neplatná instalace kola úhlových štítků (klikový hřídel). Porucha na signálu SGT)
• 08 - Snímač průtoku vzduchu. (Snímač průtoku hmotnostního vzduchu)
• 09 - Snímač teploty chladiče. kapaliny. Teplotní snímač chladicí kapaliny motoru)
• 10 - Snímač teploty vzduchu. Snímač teploty nasávaného vzduchu.)
• 12 - Snímač polohy škrticí klapky. (Snímač polohy škrticí klapky)
• 14 - Snímač atmosférického tlaku. Snímač atmosférického tlaku)
• 15 - Snímač kyslíku (sonda lambda). (SENZOR KYSLÍKU)
• 16 - Snímač polohy ventilu EGR.
• 17 - Systém zpětné vazby. Systém zpětné vazby)
• 18 - Tryska č. 1. (Injektor č. 1 Otevřít nebo krátký)
• 19 - tryska č. 2. (Injektor č. 2 otevřené nebo krátké)
• 20 - Číslo trysky 3. (Injektor č. 3 otevřené nebo krátké)
• 21 - tryska č. 4. (Injektor č. 4 otevřené nebo krátké)
• 24 - Relé palivového čerpadla. Příslušenství palivového čerpadla Otevřeno nebo krátké)
• 25 - regulátor regulátoru tlaku regulátoru.
• 26 - Ventil akumulátoru na palivo. Ventil solenoidového ventilu regulace proplachování)
• 28 - Zkouška recyklace ventilu. plyny. (Solenoidový ventil (EGR) otevřený nebo krátký)
• 34 - Regulátor CHX. Solenoidový ventil regulace nečinnosti)
• 35 - Porucha trysky. (Zhoršovaný vstřikovač)
• 36 - Poškození snímače průtoku vzduchu. (Zhoršený snímač průtoku vzduchu)
• 37 - Únik sacího systému. (Stejnosměrný systém vzduchu Likage)
• 41 - Solenoidový ventil setrvačných setrvačností.
• 46 - A / C řezané relé otevřené nebo krátké.
• 48 - Power Stage Group 1 Porucha (uvnitř ECM). Injektor 1-4 proplachovací solenoidový ventil, elektromagnetický ventil EGR nebo poškozený výkon.
• 49 - Power Stage Group 2 Porucha (uvnitř ECM). Selhání regulace rychlosti volnoběžného otáčky nebo poškozený výkon.
• 56 - Regulátor CHX regulátor. (Volnoběžný regulační ventil zavírání cívky otevřená nebo krátká)
• 57 - Vstupní signál kompresoru klimatizace. (Signál vstupního signálu klimatizace A / C)
• 73 - Snímač otáček motoru. Snímač rychlosti vozidla Otevřený nebo krátký)
• 87 - Chek Indicator Lamp Chain. (Kontrolka poruchy Kontrolka zkratka)
• 88 - Řídící jednotka poruchy PPZ. (Údaje o ECM)
• 99 - Akumulátor baterie. (Baterie)

Výstup

KIA SORENTO 2.4 S MOTOREM G4KE / 4B12 - korejský crossover., s vynikajícími technickými vlastnostmi. Motor je schopen vydat 174 HP, což je poměrně hodně. Vzhledem k tomu, že napájecí jednotka je navržena na základě Mitsubishi, to znamená, že se jedná o standard spolehlivosti a účinnosti. Na řádku se všemi výhodami bylo několik nedostatků, které nezasahují do stroje.

05.10.2016

Kia Sorento.), téměř ihned po zahájení prodeje, získal bezprecedentní popularitu mezi milovníky přechodů. První generace získala spoustu kritiky: pro dubové suspenze, špatné manipulaci a notaténní vybavení; Druhá generace modelu - naopak se ukázala být plnohodnotným crossoverem s působivým ubytováním. Navzdory tomu, že auto je vyráběno v Koreji, zavolejte to levné v původním nákupu a v budoucí údržbě je poměrně obtížné. Ale pokud budeme mluvit o Množství technické problémy, V žádných případech není možné říci, že vlastnictví tohoto vozu bude v centu.

Některá fakta:

Kia Sorento 2 byl postaven na základně a byl poprvé představen v roce 2009 na motorové show v Soulu. Práce na vzhledu nového Sorento, byla provedena pod vedením vedoucího designéra společnosti - Peter Schraira, takže ve vzhledu vozu můžete snadno vidět všechny nejživější rysy konceptu "Schreyerline", které se staly základem návrhu všech nových modelů KIA. Na rozdíl od předchozí generace, která použitá konstrukce rámu, Sorento 2 byl postaven na základě nosného těla.

Interiér nový auto Bylo zcela změněno - vysoce kvalitní materiály začaly používat pro interiérové \u200b\u200bdekorace, byly přidány nové funkční části a vzhled předního panelu se radikálně změnil. Seznam možností se také rozšířil, který zahrnuje: Zadní komora, multimediální systém s 6,5palcovou obrazovkou, satelitní navigátor a panoramatický skleněný poklop. V roce 2013 se uskutečnilo recyling v důsledku toho, které byly vylepšeny elektrické jednotky a design vozu. V roce 2016 začal prodeje třetí generace.

Slabá místa Kia Sorento 2 s kilometem

Barva a lakové auto lepší kvalitaV souvislosti s nimiž je tělo rychle pokryté škrábanci a čipy. Ale i přes to, tělo odolává velmi dobře k náporu červené nemoci. A pokud se setkáte s autem s korozními látkami, pak s největší pravděpodobností jeho majitel zachránil na zotavení po nehodě. Ale chromové prvky Kia Sorento 2, pod vlivem činidel, rychle pokryty různými vesty.

Napájecí jednotky

Kia Sorento 2 je vybaven jedním z typů síly agregátů - benzínu 2,4 (175 hp) a naftovou 2,2 (190 hp). Jako domácí provozní zkušenosti ukázaly, obě motory jsou velmi spolehlivé a případy, kdy motor vyžaduje vážnou opravu - singl. V podstatě jsou všechny problémy spojeny s nesprávnou operací. Například ti, kteří slouží auto v záruce a tráví čas předpisyVědí, že svíčky musí být změněny alespoň jednou 30 000 km. Ale mnoho majitelů nepodporuje záruku a v důsledku toho se často dotáhne službou - motor začíná pracovat, ale dále přístrojová deska Indikátor "Kontrola motoru" se rozsvítí.

Pokud používáte vysoce kvalitní olej, časem, kliková hřídelová žláza začne unikat, a na strojích, s dieselovým motorem - selže senzor inflace. Největší výhodou dieselového motoru je, že je bezbolestně toleruje kvalitu našeho dieselového inženýrství, nemohl jsem najít jedinou zpětnou vazbu o problémech spojených se začátkem motoru v těžkém mrazu. Spotřeba paliva, dieselové motoryRežim města je 9 - 11 litrů, na dálnici - 5 - 6 litrů. Benzínové verze automobilu, ve městě, jsou spotřebovány asi 13 litrů paliva (s plnou pohonem 15 litrů), na trati - 7 litrů za sto.

Přenos.

Jako přenos k dispozici: šestistupňová mechanika a šestistupňová automatická převodovka. Ve dvojici s některou z výkonových jednotek může obě mechanika i automatická. Stroje, s mechanickými boxy, prodávané velmi málo. Nyní, na sekundárním trhu mezi vozy na prodej, počet strojů s ručním boxem nepřekročí 10% celkového objemu použitého použitého použitého Kia Sorento 2. Statistiky o spolehlivosti mechaniky, prakticky č. Automatická převodovka je klasická hydromechanika a v moderních standardech, podmíněně, je to věčné a počet kilometrů 300 - 350 tis. Km není limit. Ale že vám přenos vám věrně podává, změňte olej v něm, alespoň jednou každých 70 000 km, zatímco slučování celého objemu, a ne polovina, jak se často provádějí velmi často (pro výměnu bude trvat 11 litrů oleje). Pokud hovoříme o provozních funkcích, pak na některých vozech, když je páka nastavena na polohu "Drive", pár vteřin se automatická převodovka přenáší vibrace na těle auta.

Verze s benzínovým motorem mohou být jak s pohonem předního, tak pro celou kola, ale s dieselová auta - K dispozici je pouze volba pohonu všech kol. Jednotka čtyřkolových kol není trvalá, ale spojena s elektromagnetickou spojkou. Tento systém je poměrně spolehlivý, ale některé nedostatky v něm byly ještě identifikovány. Zejména trvanlivost mukorů spojuje spojku, stejně jako jejich vedení.

Spolehlivost podvozku Kia Sorento 2

Tento model má úplně nezávislé pozastavení - přední McPherson se stabilizátorem příčná stabilita, Zadní je páka-pružina, s teleskopickými tlumičovými tlumiči a příčným stabilizátorem stability. Nejčastěji v pozastavení Kia Sorento 2 budete muset změnit stabilizační stojany (při jízdě po celém městě, jednou 40000 km, na off-road - každých 15 - 20 tis. KM), míč podporuje - 40 - 60 tisíc KM, podpůrná ložiska - 60 - 70 tisíc km. Ložiska náboje A tlumiče šoků jsou uchovávány 70 - 90 tisíc km, kráje a tiché bloky - až 120 tisíc km. 150 000 mil od kilometru bude muset vyměnit brzdové hadice. V zadní suspenzeNe méně často než jednou, 40000 km, doporučuje se mazat šrouby zhrouceného tahu, a pokud to není provedeno, pak během jejich výměny musíte použít brusku.

Salon

Existují drobné komentáře a dokončovací materiály salon Kia. Sorento 2. Takže, zejména poškrábání a poškrábání se objeví na lesklých plastových plochách, a ne úhledné ovladače, ani čipy. Není zřídka, majitelé kupují píšťalku z foukání deflektorů; Vyměňte problém, abyste problém odstranil salonový filtr A mazání ložiska motoru. Pokud v elektronickém systému vozu nedošlo k žádnému vnějšímu zásahu, neexistují s ním žádné problémy.

Výsledek:

Neexistují žádné velké emoce, nemělo by být vyloučeno z tohoto auta, protože jeho způsob pohybu, auto, více se podobá velké pohodlné kožené pohovce, spíše než nabitý crossover pro dobytí off-road. Kia Sorento 2 velmi jako praktické motoristé, kteří oceňují jízdní vlastnosti a spolehlivost.

Výhody:

• Moderní design.
• Spolehlivé motory a přenos.
• Malá spotřeba paliva.
• Pohon čtyř kol.
• Prostorný salon.
• Velký počet možností, počínaje základní konfigurací.

Nevýhody:

• Nízká síla pro předjíždění na dálnici.
• Slabé barvy.
• Tvrdá suspenze.
• Náklady na služby od autorizovaného prodejce.
• V zimě se salón srdečně teplý

Pokud jste vlastníkem tohoto modelu automobilů, popište prosím problémy, které musíte čelit během provozu automobilu. Možná je to vaše zpětná vazba, která pomůže čtenáři našich stránek při výběru auta.

S pozdravem, editory vozidla