Co očekávat od nejlevnějšího zahraničního auta v CIS: nedostatky Chevrolet Lanos s kilometrem. Chevrolet Lanos - recenze vlastnictví, technické informace, studijní historie Model Lanos Lanos rodina

30.01.2017

Chevrolet. Lanos.) - Nejen lidové auto, ale také jeden z nejhorších vozů, které kdy byly předloženy na našem trhu. Ve většině případů je tedy auto tohoto modelu považováno za alternativu k použitým vozům ruského automobilového průmyslu. Toto auto je považováno za jedno z nejlepších možností pouze v případě, že rozpočet na nákup auta je malý, také Lanos je ideální pro začínající ovladače. Stejně jako většina aut s kilometrem, Chevrolet Lanos má řadu nedostatků, ale to, co jsou, a co věnovat pozornost při nákupu, řeknu vám v tomto článku.

Trochu historie:

První Lanos byla reprezentována korejskou společností Daewoo na Motor Show Ženeva, ale vývoj začal výrazně dříve, v roce 1993. Design těla byl vyvinut slavným designovým studiem Italdesign pod vedením Georgetto Judjaro. Napájecí jednotky jsou částečně vypůjčeny z Opel a vylepšeny inženýři Porsche. Poté, co v roce 2002, generální motory koupili 42% podíl v Daewoo, bylo rozhodnuto společně vyrábět tento model automobilu. Zpočátku bylo vozidlo prezentováno ve třech typech tělesa - tří- a čtyřveřové hatchback a sedan. Také došlo k omezené dávce převodu (vyrobeno od roku 1997 do roku 2002). Až do roku 2002, Lanos byl shromážděn v Koreji, ale po zahájení masové výroby se auto začalo sbírat v Polsku, stejně jako na Ukrajině a Rusku. Od roku 2008 bylo vozidlo vyrobeno pouze u závod Zaporozhe v Zaporizhia.

Slabá místa Chevrolet Lanos s kilometem

Prvky laku a kovových těles je v důsledku 3-5 let provozu poměrně špatná kvalita, což je koroze na karoserii automobilů. Nejčastěji rez se objeví na obloucích, prahových hodnotách, hranách dveří, přední části kapoty a víka kufru. Pro ochranu automobilu před nárazem proti korozi se doporučuje zpracovat tělo a dno antikorozní prostředky alespoň jednou za 3-4 roky. V průběhu času se v kabině a kufru objevuje vlhkost, také existují stížnosti na trvanlivost hradu kmene.

Motory

Pro veškerou produkci Chevroletu, Lanos byla dokončena pouze 1,5 litrový benzínový elektromotní jednotka s kapacitou 86 HP. Jednou z nejčastějších problémů tohoto motoru je považován za průtokový olej přes hlavu válce (výměna těsnění je nutná 30-40 tisíc km). Motor je vybaven pohonem rozvodového řemene, s servisním intervalem výměny každých 60 000 km. Nicméně, s náhradou, je lepší než oddálit a nést o něco dříve, protože po 500 km je vysoká pravděpodobnost přerušení pásu, což vede k vážným důsledkům (ohýbací ventil). Mnozí majitelé za účelem zachránění, doplnění nekvalitní paliva, to vede k rychlému ucpání a předčasnému selhání palivového čerpadla.

Často představuje překvapení a chladicí systém - přestane fungovat chladič, selže a termostat. Pokud neidentifikuje poruchu včas, může vést k přehřátí motoru, a v budoucnu a drahé opravy (vede hlavu bloku válce). Ne Spolehlivost a senzory vstřikovacího systému, absolutního tlaku, polohy škrticí klapky a lambda sondy. Poměrně běžný problém je, když motor začne pracovat nestabilní (bydlení v xx), problém je nutný pro výměnu volnoběžného senzoru. Z zásluh výhod může být nenáročnost přidělena kvalitě paliva a poměrně velkým zdrojem na generální opravu (až 500 000 km).

Přenos

Chevrolet Lanos byl dokončen pouze pětistupňovou manuální převodovkou, která nebyla poskytnuta alternativy. Nejvíce stížností Zde se týká tolik spolehlivosti a trvanlivosti jako její uživatelské vlastnosti. Nejčastěji je přenos kritizován pro fuzzy začlenění ozubených kol a hluku práce. Pokud se box začal bzučet, zkuste měnit olej jednou každých 30 000 km, tento postup mírně zlepšuje situaci, ale nevyřeší problém úplně. Jednou na 50-60 tisíc kilometrů je nutné nastavit scény, které je rozděleno bez jakéhokoliv důvodu. ZŘetězec v průměru běží 50-60 tisíc km, ale s opatrným provozem může sloužit 100 000 km.

Spolehlivost suspenzivy Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos je vybaven semi-dependentní suspenzi: vpředu - macpherson, za paprskem s podélnými pákami upevněnými na těle. Pro zvýšení příčné stability a zlepšení regulovatelnosti uvnitř paprsku je instalován stabilizátor příčného stabilitu, jejichž konce jsou upevněny na závěsných pákách. Pokud jde o spolehlivost pozastavení, je těžké to nazvat tvrdě. Většina stížností způsobuje zdroj tlumičů a jejich pružin, které ve vzácných případech přesahuje 30 000 km. Ložiska kola mohou začít bzučet a po 20 000 km (zadní požadovat nastavení), ale často je dost 30-40 tisíc km, míč podpěry budou také sloužit co nejvíce. Tiché bloky a podpůrné ložiska běží 50-70 tisíc km.

Pokud jde o spolehlivost řízení řízení, to vše závisí na provozních podmínkách, ale pokud vezmete průměr, jeho zdroj je 60-80 tis. KM. Tipy řízení a tah začínají zaklepat po 50 000 km běhu. Stojí za zmínku, že všechna údaje patří pouze na původní detaily, také potřebují pochopit, že většina vlastníků zabírají levné analogy a jejich zdroj může být občas méně. Největší plus řetězec Chevrolet Lanos je, že jeho opravy stojí dost levné, a pokud máte alespoň sebemenší představu o zařízení podvozku, můžete ji strávit sami.

Salon

Tradičně, pro rozpočtová vozidla, s nízkou kvalitou Salon dokončovací materiály, v důsledku toho, že se mají objecti, klepání a další dráždivé zvuky. Také, v důsledku nízké kvality, časem, musí být položeny ovládací tlačítka sporáku a další plastové prvky. Není známé svá trvanlivosti a elektroinstalace, v průběhu let, které negativně ovlivňuje výkon elektrických zařízení kabiny (začít selhání).

Výsledek:

Toto auto je hlavním Challengerem pro roli prvního vozu, také bude dobrou alternativou k Avtovazovi. Pokud hovoříme o spolehlivosti tohoto auta, hlavních uzlů a jednotek s náležitou službou, nebude dodat mnoho problémů. V tomto cenovém rozpětí, Chevrolet Lanos je možná nejzajímavější volbou, ale pokud je příležitost koupit auto o něco dražší, je lepší se podívat.

Pokud jste vlastníkem tohoto modelu automobilů, popište prosím problémy, které musíte čelit během provozu automobilu. Možná je to vaše zpětná vazba, která pomůže čtenáři našich stránek při výběru auta.

Respekt, redakce Auto auto

Auto Chevrolet Lanos Sedan

Daewoo Lanos je snadný (subkompakt) auto s pohonem čelního kola s možností těla Sedan nebo hatchback, vyvinutý a původně vyrobený Daewoo, byl nejprve představen na Geneva Motor Show v roce 1997 pod názvem Daewoo Lanos jako náhrada Daewoo Nexia. Byl navržen ve spolupráci s řadou autoritativních německých a britských inženýrských společností v centru výzkumu a vývoje Daewoo v oblasti Wokingu. Karoserie bylo vyvinuto italským designérem Georgetto Judjaro (Italdesign). S vstupem Daewoo do generálních motorů se týká 30. dubna 2002, auto začalo prodávat pod značkou Chevrolet.

Prehistorie.

Všechno to začalo v roce 1992, kdy se konal společný podnik Daewoo a General Motors. Poté se rozhodl Daewoo rozvíjet nová auta nahradit starý na svých vlastních silách. Program rozvoje LANOS byl zahájen na podzim roku 1993 ze srovnávací studie konkurenčních modelů dvaceti různých výrobců, po kterém to Toyota Tercelový model, Opel Astra a Volkswagen golfu byli jmenováni nejdůležitější konkurenty.

Lanos byl navržen ve spolupráci s řadou autoritativních německých a anglických inženýrských společností v oblasti výzkumu a vývoje Daewooho v oblasti Wokingu. Vývoj zahrnoval následující společnosti: Rochester produkty Divize (motor), Delco Electronics (brzdy, včetně ABS), GM PowerTrain Europe (automatická převodovka), italdesign (tělo, strukturální analýza, elektrotechnika, výroba primárního vzorku), pars pasivní rückhaltesystem GmbH (Airbag) a Porsche (koncepční karta - diagnostika, strukturální analýza, suspenze a složky brzdového systému, pozorování experimentálního produkce). Design těla byl vyvinut slavným italským italesign ateliérem pod vedením Georgetto Judjaro. Jeho design byl vybrán podle výsledků soutěže, ve kterých se zúčastnilo 4 možnosti pro vzhled vozu.

Do konce roku 1995 bylo již vyrobeno 150 prototypů. Program vývoje modelu zahrnoval mnoho testů na různých místech. Bezpečnostní zkouška zahrnovala kontrola stability a spolehlivosti práce při vysokých rychlostech, která se konala v léčebném polygonu technického centra v zimě (Spojené království), stejně jako zkušební brzdy na Grosglockner v Rakousku. S nízkým teplotním testováním bylo provedeno v Kanadě, Švédsku a Rusku (v Moskvě a Khabarovsku) a vysokou teplotou - ve Spojených státech (Death Valley), Omán (jména), Austrálie (Alice Springs), Španělsko (Barcelona) a Itálie (NADO). Motory částečně zkopírovány Opelem, přinesly specialisty na jednotku Porsche Engineering Engineering.

Výsledkem je, že auto Lanos (s továrním indexem T100) byl vyvinut a spuštěn ve výrobě po dobu 30 měsíců a stojí 420 dolarů. Toto je první design Daewoo. Malá střední třída (třída C) Daewoo Lanos, navržená platforma Daewoo Nexia, byla poprvé představena na Genevské motorové výstavě v roce 1997, ve stejném roce auto začalo uvolnit v Jižní Koreji. Model zahrnoval tři typy těla: tříveřový hatchback, pět-dveřový hatchback a sedan. Motory byly instalovány na vozidlech od 1,3 do 1,6 litrů, s kapacitou 75 až 106 HP. Byla také vytvořena omezená dávka Lanos Cabrio v těle kabrioletu, která byla vyrobena od roku 1997 do roku 2002. Za prvé, Daewoo Lanos byl propuštěn pouze v Koreji. Ale již ve stejném roce 1997 se Lanos začala shromáždit v Polsku v továrně FSO.

V roce 2002 byl založen generál Motors Daewoo Auto & Technology, po kterém Lanos začal být prodáván pod značkou Chevrolet obecných motorů (GM). GM se změnila na vzhled vozu, a to: tvar krytu zavazadlového prostoru, obložení chladiče a zadních křídel, tvar vnitřních rukojeti a čalounění bočních dveří, tvar zadních světel .

Od roku 2004 se Chevrolet Lanos shromáždí v závodě ZAZ. Oficiální dodávka automobilů do Ruska pod značkou Chevrolet Lanos začala v roce 2005, a od roku 2009 - nazvaný ZAZ Chance

Přehled.

Specifikace

Silence Agregate Chevrolet Lanos Objem 1,5 litrů je navržen na bázi motoru Daewoo Nexia se stejným pracovním objemem 1,5 litrů, ale obsahuje některé strukturální rozdíly ve systémech zapalování a výživy. Pro snížení toxicity výfukového plynu je napájecí jednotka vybavena recirkulačním systémem. Pro realizaci normy EURO-2 je model vybaven katalytickým neutralizátorem výfukových plynů. Motor 1,6 litrů - 16-ventil, s očividně lepší výkon (výkon, účinnost). Obecně platí, že řada motorů stávajících klonů Chevrolet Lanos na celém světě je mnohem rozmanitější a kromě již jmenovaných korejských motorů existují další variace, jako jsou napájecí jednotky melitopolového závodu (MEMZ) na ZAZ L-1300 / Sens Modely, reprezentované karburátorovými motory 1, 3 L a vstřikovacím objemem 1,3 L a 1,4 litrů.

Přední zavěšení v Lanosu - jako je macpherson, nezávislý, pružina, s příčným stabilizátorem stability. Zadní zavěšení Semi-závislé, pružiny. Brzdové mechanismy předních kol disku, zadní buben. Řídicí zařízení - typ jezera, na některých vozech - s hydraulickým činidlem. Auto se ukázalo být poměrně manévrovatelné, s malým poloměrem otáčení. Výška silničního lumenu je 165 mm pro auta určená pro země SNS. Nepochybná důstojnost je prostorná kufr (395 l), nicméně, opěradlo sedadel, i když jsou složeny, netvoří se podlahou hladkého povrchu. Cestující však budou přeplněni, zejména velcí lidé - nedostatek prostoru pro jeho kolena ovlivňují.

Zařízení z hlediska bezpečnosti bohatství nesvítí. V základní konfiguraci, Lanos nemá ani airbagy, je nabízen pouze v verzi SE. Auto je vybaveno inerciální diagonální bezpečnostní pásy pro řidiče, spolujezdce a extrémní reverzní cestující, pro střední cestující je pás. V testů havárie (Euro NCAP, 1998; Arcap, 2006), auto se ukázalo daleko od brilantně. Nízké výsledky v kreditech (neúplné tři a dvě hvězdy) jsou spojeny s nedostatečnými technologiemi nasycení pro prevenci následků při nehodě. Na druhou stranu není špatné, s přihlédnutím k cenové kategorii.

Modifikace modelové linie rodiny Lanos

• Daewoo Lanos, je to Chevrolet Lanos Car, čtyřveřový sedan je nejběžnějším modelem. Pokud porovnáte, kolik Lanos je nový, přidejte dostupnost náhradních dílů, "Dobře" k tomu s ohledem na toto palivo, bude zřejmé, proč jsou cizí auto v zemích bývalého SSSR snadněji používány jako auto -taxi.
• Daewoo Lanos / Chevrolet Lanos 5-dveřní hatchback. Exteriér a interiér téměř zcela opakují vzhled sedanu.
• Daewoo Lanos Sport 3-dveřní sedan, je to kupé Lanos. Pseudo-alpinitivní verze. Co nejdříve v Jižní Koreji. Na konci roku 2003 byl odstraněn z výroby. V současné době je považován za vzácný model. Má jiné od sedan a 5-dveřní hatchback přední a zadní nárazníky, spoilerové hledí, "sukně", masivní optiky, na předních křídlech posílání "sport", slitinová kola. 3-dveřní LANOS 2003 byl vybaven 106-silným 1,6 litrovým motorem Opolev a automatickou převodovkou. Zrychlil až 200 km / h. Dokončeno dvěma frontálními bezpečnostními polštáři, posílené bezpečnostní pásy, včetně cestujících zadních sedadel. Vzhledem k tomu, že model není již vyprodukován, majitelé vlastníků používají původní detaily těla, zejména nestandardní, delší než obyčejné dveře.
• Daewoo Lanos II (tovární index T-150) - Sedan, který po menších radiálech a rebrandingars prodává v Rusku, jako nový Chevrolet Lanos, je také známý jako Zaz Lanos. Má několik dalších tvarů zadních svítilen, modifikovaných, v důsledku prodloužené geometrie zadních křídel a trupu, profilu. "Morda" získala značkový Chevrolet Cross a širší mříž chladije. Chevrolet Lanos Directory zahrnoval airbagy. Současně se začátkem prodeje Daewoo Lanos II v roce 2002 byla problematika tohoto modelu přerušena. CHEVROLET LANOS AUTOMOBIL PŘIJÍMAT RODINĚ JEVROLET AVEO. Od roku 2004 do současnosti jsou vozy Lanos T-100 a T-150 pravítko shromažďovány pouze u ukrajinské auto rostliny.
• Daewoo Sens, on je ZAZ Sens - nové auto Lanos ukrajinské montáže v bodství čtyřveřových sedanů. Tovární index L-1300 s motorem a přenosem z Tavrie, což umožnilo výrazně snížit cenu automobilu. Sens je vybaven netradičním pro zbytek rodiny Lanos Melitopol produkce o 1,3 litru meme a kapacitu 70 HP. Ukrajinská Chevrolet Lanos 2008 namísto 1,3 litrového motoru dokončete nový injekce 1,4-litrový MEMZ-317 motor s kapacitou 77 produkce koně veškerý stejný melitopolový závod s automatickou převodovkou vyrobenou v Koreji. "Kauzement" motoru byl důvod, proč od konce roku 2008 - začátkem roku 2009 na Sens (New Chevrolet Lanos) cena vzrostla o asi 7%. V souvislosti s koncem smlouvy mezi avtozazem a generálním motory k použití značky Chevrolet, Lanos 2009 na ruském trhu se prodává pod značkou ZAZ Chance (šance).
• Lanos-pickup je lanos-van (paty) - omezená dávka, sestavená na Ukrajině, v důsledku dubna. Chevrolet Lanos 2005 Wagon jde do Avtozazu.
• Lanos-Electro je šetrný k životnímu prostředí Lanos Concept - stroj uvedl stejný automobilka v rámci "Metropolitan Auto Show", která se konala v Kyjevě v roce 2010. Zelené auto Chevrolet Lanos je vybaveno výkonovými bateriemi 15 kW, což teoreticky dovolí asi 100 km na jednom dobíjení.
• Lanos-Cabrio, on je Lanos Sport pouze bez střechy - je známý pouze ve formě obrázků - jako vizuální nápad, statečný koncepční vývoj Daewoo.

Možnosti a konfigurace Chevrolet Lanos

Rozsah modelu LANOS byl předložen na čtyři hlavní možnosti:

• S je minimální základní vybavení Chevrolet Lanos, téměř nahé - žádné elektrické dvojité okna, CD přehrávače a další užitečné možnosti. Oficiální prodejci ubytovali vtip, který se také ptal, kolik nákladů Chevrolet Lanos, byl považován za neslušný.
• SE - mírně odlišná od základní sestavy. Možnosti přidány elektrické topení zadní okno, nárazník pod barvou těla, zadní mlha.
• SE plus - zahrnoval elektrické světlomety, částečné galvanické části těla.
• SX - CD přehrávač, rekordér pásky, rádio, elektrická okna, elektrická zrcátka, mlhy přední světlomety.
• lIMITED LANOS Hardware Sport - na chvíli byl tento balíček navržen s možností podobnými SE + SX, černé a červené kůži a metalizované stříbrné prvky vnitřního obložení. Na takové Chevrolet Lanos, cena byla poměrně nekomotální a v závislosti na počtu upevněných, mohl zářil i představivost Maserati majitele.

Ukrajinský nový Chevrolet Lanos je k dispozici pro tři hlavní možnosti pro konfiguraci:

• S - V základní sestavě je stroj vybaven plastovými nárazníky v barvě tělesa, plná velikosti, zadní pohovky, složené v podílu 6/4, elektrické topení zadních oken. Lanos Chevrolet textilní salon, nejčastěji monochromatický.
• SE - takové auto Lanos má řízení řízení řízení řízení, elektrické přední okna výtahy, dva přední airbagy od sedadla řidiče.
• SX - Nové LANOS 2012 je vybaven centrálním zámkem, tachometrem, předními a zadními mlhovými světly, klimatizací.

Výhody a nevýhody automobilu

• Hluk Izolace opouští, aby bylo žádoucí, motor (na vysokých rychlostech), provozu suspenze, hluk hluku ventilátoru ohřívače, pro mnoho motoristů, cena blokuje tuto nepříjemnou nevýhodu.
• 1,5-litrový motor s osmibodným motorem je přímo dohodnuta s KP, ale jeho malá síla 86 hp je nepravděpodobné, že by potěšila milovníky umírající jízdy.
• Řízení není také určeno pro aktivní ovladače, protože při vysokých rychlostech vám sotva umožňuje udržet trajektorii pohybu.
• Brzdy nejsou dostačující, na kluzké silnici velmi mimochodem ABS, ale je k dispozici pouze jako možnost v dražším vybavení.
• Dveře otevřeny-blíží spíše jemně, ale zároveň dělají charakteristické broušení, ale mnozí jsou připraveni odpustit, porovnávat s domácími auty.
• Přistání na sedadle řidiče pro vysoce osobu je prostě velmi nepříjemné, jako je sedadlo řidiče sám. Úprava je neúčinná, takže řidič s vynikajícím růstem nebude mít nikde k pohybu, když se snaží přizpůsobit, budete muset vybrat mezi komfortem pro ruce nebo pohodlí kliknutí na pedál.
• Zadní sedadlo je docela zavřené pro tři osoby: extrémní bokem bokem, a nezávidí pohodlí středního cestujícího. Dacia Logan například, s jeho luxusním sedadlem spolujezdce, samozřejmě není pár Lanos.
• Přehled a zpětná zrcátka. Z křesla řidiče nelze přezkum nazvat úspěšným - šířka přední strany těla opustí hodně, aby byla žádoucí, a to navzdory skutečnosti, že vnější zrcadla jsou poměrně malá, cesta je v nich viditelná ne příliš dobře.
• Stěrače nechávají v horní části čelního skla trochu nevyčistit povrch.
• Vnitřní interiér jatek-Spartan auto, vše je striktně a bez kudrlinek, uvnitř tvrdého šedého plastu. Kapsy v obložení předních dveří a rukavice velikosti glom.
• Boční sklo stoupá a spustí s trochou úsilí.
• Objem kufr je poměrně skromný, ale může být zvýšen po předběžném pokládání zadního sedadla.
• Ale spotřeba benzínu v městském cyklu je zcela neschopná, která slíbila výrobce 10.4 litrů se mění na 12-13 litrů na 100 km, zejména pro nové stroje, které jsou na stupni směrování. Nicméně, nízká rozmanitost benzínu je často příčinou.

Po analýze reklam v tisku a na specializovaných místech jsme definovali "červenou cenu" pro LANOS v závislosti na roce vydání. Zpráva, že vzhledem k tomu, že kilometr je snadno zkroucené, najetých kilometrů deklarovaných prodávajícím nemůže věnovat pozornost vůbec. Jen mějte na paměti, že na průměrném automobilu za rok běží asi 25-30 tisíc kilometrů. To znamená, že 5leté Lanos prošly minimálně 125-150 tisíc tisíc.

• Až 4 tisíc dolarů Našli jsme asi 5 aut pro takovou cenu. Všechny byly propuštěny do roku 2003 a poškození těla. Motor alespoň dvakrát prošel generální opravy. Stav podvozku také nechává hodně, aby byl žádoucí. A to nejhorší je salon, který je vzkříšen tolik, že potřebujete vyrábět nějaké suché čističe, aby se zbavili vůně staršího. Aby takové auto v pořádku bude stát další 2,5-3 tisíc dolarů. Ale všimněte si, že pokud je geometrie těla rozbité po vážné nehodě, plně servisní auto jakéhokoliv věku již není provedeno.
• $ 4-7 tisíc. Pro takové peníze můžete najít víceméně živé auto 2003-2005, ale s významnými nedostatky. Například "zabil" motor, divoká křídla, problémy s podvozkem a elektronikou. Pokud existuje pouze jeden nebo dva problémy a tělo geometrie není přerušena, pak si můžete takové auto koupit, ale musíte odstranit všechny poruchy (jedna porucha je nakreslena jiným). Takže je možné provést kompletní opravu za $ 700, vyřešit běh - za $ 500, nebo například nahraďte tlumič výfuku za 200 dolarů. To znamená, že musíte naplánovat nákup tak, aby minimálně 1-1,5 tisíc dolarů zůstal o skladě, ale pokud je vše opotřebováno, například auto pracovalo v taxíku, pak bude trvat minimálně 3 tisíc dolarů z restaurování. To znamená, že místo sledování auta dnes.
• $ 7-9 tisíc. Pro tyto peníze si můžete vybrat dobrou možnost od 5 do 2 let. Kromě toho má smysl zaplatit více za dobrou konfiguraci: HBO, klimatizace, elektrické auto a dobré rádio. Motor, podvozek a tělo v tomto věku, pokud vlastník následoval auto a nedostal se do nehody, naživu.

Zařízení

Auto se prodává v několika modifikacích: S (základní), SE (vylepšené) a SX (pohodlí). Na rozdíl od základního, v verzi SE je posilovač řízení, přední elektrická okna, klimatizace, tachometr a centrální zamykání. Ještě výhodnější auto v konfiguraci SX: Existují přední mlhová světla, airbag a volant je nastavitelný. Kromě toho je vůz vybaven ABS a kola jsou 14 palců (na obvyklých - 13 palců).

Motory 1.5 a 1.6 L: Technické nuance

Lanos vybavená 1,5 l (86 l.) A 16-ventilem 1,6 litrů (106 litrů.). Oba motory jsou podobné "Opolevsky" vývoj 80. let (od modelů Kadett E a ASCONA C). Nedostatek obou je vysoká spotřeba paliva ve městě (asi 10 litrů za 100 km).

Na první pohled je lepší koupit auto s výkonnějším motorem. Ale mechanika na různých stovkách říkají, že v případě jeho selhání bude generální oprava stát třetí dražší (místo 600-700), a s přihlédnutím k tomu, že si vybereme non-uhlíkové auto, kapitálovou kartu může být zapotřebí za pár měsíců. Všimněte si, že oba motory jsou citlivé na rozvodové pásové útesy - ventily jsou ohybové. Proto ihned po koupi nesmyslu doporučujeme nahradit pás a válečky. Současně bude probíhat průvodce, který vyrábí substituce bude zkoumán na únik vodního čerpadla ("životy" asi 200 tis. KM).

Rovněž vám doporučujeme věnovat pozornost chladicímu systému, jehož chyba může vést k rychlému generálnímu opravy. Udělej to snadné: dostat auto, dát motoru zahřát a cítil spodní trysku chladicího systému. Pokud nebude v teple, musíte změnit termostat. Zároveň se podívejte na fanoušku chladicího systému: Pokud se po zahřátí nezapne, musíte za to změnit senzor. A samozřejmě v systému neměly být žádné úniky.

S řádnou údržbou je zdroj motoru cca 300 tisíc km nebo asi 10 let. Ale kvůli nízké kvalitě našeho benzínu, motory často neposkytují 150 tisíc. Znaménko rychlé generální opravy je šedý kouř z potrubí na implikovaném motoru.

První po zhoršujícím počtu kilometrů dává těsnění ventilu, současně zapadají do konce a uhlovodíků - opravy bude stát asi 300 dolarů. Také z důvodu chudého benzínu může zlomit palivové čerpadlo: filtrační mřížka je ucpaná, spaluje v důsledku nadměrného zatížení.

Dalším problémem, který je zvláštním pro mnoho aut starších než 5 let, je elektrikář. Snímače spalují, vysoce napěťové vodiče selhávají. Takže je nejlepší nahradit tyto údaje po nákupu (100 USD). Popsané nevýhody se však vyznačují automobily každého výrobce.

Sledujeme salon a tělo

Jako stav kabiny můžete často obnovit historii auta. Za prvé, podívejte se na volant: po 200 tisíc km on je tak leštěný, který už se třpytí. Pokud je věk vozu malý, pak s největší pravděpodobností pracoval v taxíku nebo někde ve společnosti. Dokonce i když volant a změněno před prodejem, pedály s opotřebovaným gumovým podšívkou mohou být posuzovány o tomto kilometru.

Nyní přejděte zadní stranu sedadel zadního řady. Pokud bylo vozidlo prováděno autem (například mistr jízdy), bude to stopy opotřebení. Stejná věc mluví a nosí se z vnitřku trupu. Mimochodem, pokud jsou plastové upevnění na kufru poškozeny nebo je chybějí, znamená to, že byl odstraněn, aby se tělo opravily - auto bylo přerušeno.

To můžete potvrdit tento odhad, můžete odstranit náhradní kolo - po provedení práce budou stopy svařování a / nebo tmelu.

Na přílohách je možné určit, zda byl nárazník natočen: mistři obvykle dávají non-vet šrouby, které jsou okamžitě viditelné. Rehend k tomu vážně: Přední nárazník mohl po nehodě střílet (nehoda skrytá výměna kapoty).

Kolik je Chevrolet Lanos?

Od roku 2009 se Lanos na ruském trhu prodává ve více než 12 modifikacích. Na bilanci dováženého Chevrolet Lanosu je cena roku 2012 přibližně rovnající se hodnotě ukrajinské Lanos-šance (ZAZ šance) a začíná Od 250-260 tisíc rublů. Nejdražší Lanos - 5-dveřní hatchbacky s polotuhými motory v konfiguraci SX. Na takové auto Lanosová cena začíná od 355 tisíc rublů. Zaz Lanos lze zakoupit za částku od 250 do 350 tisíc rublůV závislosti na typu těla, výkonu a konfiguraci motoru. Ukrajinované Lanos Zaz Sens stojí za to 220 tisíc rublů. Lanos van (Zaz Lanos Pickup) na prodej pro 250-280 tisíc rublů. Pro jakoukoliv barvu v kovové verzi musíte zaplatit asi 5 tisíc rublů. Na sekundárním trhu na LANOS 2007, cena je nejméně poloviční než cena Chevrolet Lanos v posledních letech vydání.

Cena nového Chevrolet Lanosu v minimální konfiguraci začíná částkou objednávky 250 tisíc rublůTo umožňuje, aby auto s jistotou držet se seznamem nejprodávanějších automobilů. Trochu vyšších nákladů Chevrolet Lanos, kteří zůstali ve skladech oficiálních prodejců, nebrání jim, aby jim prodávali ne méně aktivní než nová ZAZ šance. Plány ruského zastoupení Avtozazu - dobýt nejméně 2% trhu s automobilem a udržet za Chevrolet Lanos 2012 titulem jednoho z nejprodávanějších rozpočtových automobilů na světě.

Video

Zdroje

https://ru.wikipedia.org/wiki/daewoo_lanos http://avtolanos.blogspot.com/p/blog-page_09.html.

Chevrolet Lanos je autoservisní auto. První byl zaveden v roce 2008. Samozřejmě, z automobilu ekoznačky byste neměli očekávat žádné nevyřízené charakteristiky. A Chevrolet Lanos má také své výhody a nevýhody. Často jsou však nevýhody, které by neměly být. Defekty se navíc projevují ve všech hlavních systémech a částech automobilu. Projevují se jak v novém, tak v podporovaném autě. A bez ohledu na to, jaký druh stroje, ve kterém je zakoupeno tělo.

Výhody a výhody Chevrolet Lanos:

1. Dostupná cena;
2. Malé rozměry. Pohodlné parkovat;
3. Elegantní vzhled;
4. Snadná správa;
5. Rychle ziskují rychlost;
6. Salon je určen pro 5 osob;
7. Objem zavazadlového prostoru 322 litrů;
8. Sporák a klimatizace funguje dobře;
9. Střední zabezpečení. Přední trupové auto silné. Existují dva polštáře a bezpečnostní pásy;
10. Silný kov, ze kterého je tělo vyrobeno;
11. Vyvíjí rychlost až 190 km za hodinu;
12. Volant a převodovka jsou měkké. Rychle reagovat na týmy;
13. Elektrárna není odhodlána ke kvalitě benzínu;
14. Typ paliva - benzín AI-92;
15. Levná v údržbě a opravách. Části dílů nejsou obtížné najít, náklady jsou nízké;
16. Výborná volba pro studenta nebo řidiče bez jízdy.

• Přenos;
• Tělo;
• Brzdový systém;
• Podvozek;
• Motor;
• Chladící systém;
• Převodovka;
• Brzdový systém;
• Salon.

Auto vybaveno pět rychlostí manuální převodovka. Hlavní nevýhodou není tolik spolehlivosti a životnosti, ale v uživatelských vlastnostech. Zařízení se nezapne a hlučně funguje. Výměna situace pomůže výměně ropy. Tento postup musí být proveden každých 30 tisíc km. Buzz tak bude klidnější nebo zmizel do všeho, ale na chvíli.

Po 55 tis. Km, scény se rozpadají bez výslovného pro toto příčiny. Nastavení uzlu obnovit předchozí stav. Spojka je schopna poslouchat ne více než 60 tisíc km. Existuje také více dlouhá doba až 100 tisíc km za podmínek respektu.

Nedostatek těla je malování. Je špatná kvalita, takže čipy, poškrábání se na něm objevují rychle. Odolnost proti korozi na nízké úrovni, detaily za tři roky začnou rez. Zvláště zranitelné jsou články, prahové hodnoty, hrany dveří, víko zavazadlového prostoru a kapuce. Můžete bojovat s tímto problémem. Stačí zvládnout tělo se speciálním antikorozním činidlem každých 5 let.

Zraničtější místo je zámek kufru. Postupem času to nedokáže nahradit nový. V kabině a zavazadlového prostoru může být vlhkost.

Častý problém Chevrolet Lanos je nízká účinnost brzd, zejména vzadu. Zvláště se projevuje, pokud se mění brzdovou kapalinu každých 30 tisíc km kilometru.

Podvozek

Chevrolet Lanos Hodovka se vyznačují jejich krátkou vykořisťování. Majitelé automobilů přidělují slabé tlumiče. Již v 50 tisíc kilometrů kilometru přestane být pohodlná suspenze tak. Mnoho stížností do ložisek nábojů, které začínají krize po 20-25 tisíc km. Podpěry míče vyžadují výměnu každých 50-60 tisíc KM. Náhlé členění - častá porucha Lanosu. Další "bolavý" stroj je volant. Často se vyskytuje proudit, zaklepat, hučit a tipy regálu řízení.

Spousta problémů vzniká s motorem. A pokud se objem motoru o 1,6 l více nebo méně potěší se stabilním provozem, pak objem motoru 1,5 litrů vyžaduje neustálou pozornost. Načasování načasování pásu je často roztrženo po 70-80 tisíc KM. Ve stejných časových ventilech jsou ohnuté. Proto odborníci poskytnou rady, aby neustále kontrolovali stav pásu a nahradili jej, stejně jako nainstalovat nová videa. Podobná situace s generátorovým hnacím pásem, který vyžaduje výměnu po 50-60 tisíc KM.

Často selže těsnění GBC, začíná proudit. Absolutní tlakové a škrticí senzory polohy v injekčním systému často přestávají pracovat.

Chladící systém

Nároky se také často vyskytují chladicím systémem. Chladič se vyznačuje nespolehlivostí. Nemrznoucí únik - častý problém. Mnoho vlastníků vozidel se také nahrazuje termostatem a senzorem zodpovědným za provoz ventilátoru chladicího systému.

Převodovka

Slabé stránky samozřejmě byly nalezeny v kontrolním stanovišti. Disk továrního spojka se vyznačuje krátkou životností. Často to stačí jen 50 tisíc km. A pokud je auto neustále uvízlo v dopravních zácpách, pak se může rozpadnout dříve. Po 80-100 tisíci KM, box začíná bzučet. Problém je možné opravit náhradním olejem. A jeden častější problém je práce stonků KPP, která může být deregulována bez nějakého důvodu.

Zdá se, že v kabině mohou nastat problémy? Chevrolet Lanos se však ve všem rozlišoval. Mnozí majitelé zaznamenali takovou vadu továrního montáže - jako špatná kvalita upevnění zpětného zrcátka. Mnozí to prostě vypadl v měsíci a půl po nákupu. Existují stížnosti a těsnost. V některých strojích je zadní okno špatně slyšení, protože je voda do kabiny. Problémy také vznikají jako rozpad přepínače ventilátoru, ztrátě hodin od středové konzoly, squeak zadních sedadel. Takové malé vady majitelé mají tendenci řešit s pomocí subwooferů. V komplexu však všechny poruchy nenechají nejlepší dojem auta.

Hlavní nevýhody Chevrolet Lanos

1. Velká spotřeba paliva
2. Nízká izolace hluku
3. Malý salon a kufr
4. Nízká kvalita LKM.
5. Nízká odolnost proti korozi
6. Malá mletí zeminy
7. Špatná dynamika.

Závěr.

Nákup vozu Chevrolet Lanos a snaží se zachránit, majitelé jsou neustále stráveni na opravě. Stroj vyžaduje nejzajímavější pozornost a péči, pravidelnou výměnu náhradních dílů. Aby se snížil riziko rozbití v nejvíce inopportune momentu, doporučuje se pravidelně provádět údržbu a diagnostiku. Současně to není známo, jaký systém, část vozu bude muset opět "léčit". A to je způsobeno tím, že Chevrolet Lanos má spoustu zranitelných míst.

P.S: Majitelé automobilů Pokud jste si všimli častých poruch konkrétního detailu Lanos, dejte mi prosím vědět v komentářech níže.

Byl naposledy upraven: 13. listopadu 2018 Správce.

Užitečnější a zajímavější o automobilech:

• - S moderním designem Chevrolet Epic a stále se může pochlubit, a to navzdory skutečnosti, že výroba těchto automobilů již zastavila. Na...
• - Chevrolet Spark - kompaktní hatchback americká výroba. Jedná se o modifikaci dříve známé Deo Matiz. Po kombinaci dvou ...
• - Středně velký SUV první generace od slavného amerického automobilka byla publikována v roce 2001 a v roce 2003 doplňovalo ...

4 příspěvky na článku " Slabé body, důstojnost a typické nevýhody Chevrolet Lanos s kilometem”

1. Yuri.

   Chci říct trochu v obraně Lanos. Nemám ani Lanos, ale Chans 1,5, 2009. První věc, která změnila toto tlumiče tlumiče v kruhu je 75 000 km, jeli jsme 2 z 4. až 3000km změnil kamny, právo začalo ovlivnit. Načasování se změnilo na 112000km. A, další chladič změnil Na82000KM. Jedná se o všechny hlavní náhrady. Nejhorší je tělo. Přední křídla hnila 6 let. Zvuková izolace je dobrá, pro svou třídu. Motor a převodovka na dobré úrovni, olej v motoru se mění každých 10 000 km, nezměnil se v kontrolním stanovišti (ne hluk a spínače dobře), ale zapomněl, že spojka se změnila 109 000 km. Výměna oleje s filtry stojí v průměru 2200-2500T.R. Obecně, ne-li tělo stroj jinak, velmi nic. EU je něco takového. Děkuju.

2. Román

   Než? Je to jednodušší, podle vašeho popisu, projít auto do šrotu ihned v den nákupu, jen hodit do Schroeder a Digest ... jdu do Chevrolet 2005, nailometr 82 t.km. Žádný z výše uvedených vředů jiných než hlukových izolací tak nebylo zaznamenáno. LCPS jsou žárlivé i zkušené auto majitelé, suspenze je super, po celou dobu, použití nikdy neblokoval ochranu motoru, i když v zemi, že hrozné posypání ve formě jámy. Zrcadlo zmizí? Nesmysl! Zadní okno? Korejský s těsněním zjevným v celém korejštině, nikdy pokračoval. Snímače jsou také brainstormáty. Co jiného? Zapojení Ukrajina "Dneprodzerzhinsk". Vyvolává nespokojenost a pochybnosti, všechny postroje jsou zabaleny s páskou z rostliny, protože není opatrný obecně, hokhllyaki přemýšlel s kabeláží, ale všechno je v pořádku. Pro náhradní díly je krabička perfektní, super rukojeť, brzdy? Změnil se v důsledku zbytků a bubnů v kruhu Brembo Itálie (disky, podložky, bubny) Zhiy Brake Brembo Dot 5.1, MOTUL 2100 15W50 Olej, PPC Motul W80, Antifreseze Totachi Dlouhý život solant karboxylát Japonsko, časové pásy a generátor Bosch. Gor chybí a tak pohodlná, kolejnice nedává známky onemocnění - veškerá plošina. Míč, obuv, pružiny, nárazové kazety, podpěrná ložiska, ložiska náboje, radiátor, tiché bloky - všechny nativní polsky-korejsky. Těsnění Ano, sledoval jsem stav pod víkem ventilu a změnil těsnění, že to nebylo nic (víko v drobkům prachu u těsnění náhodně v garáži). Neexistují žádné problémy s chudým leskem, ani s kmenem, také netřídí zimní a luchek z plynové nádrže (myslím, že plastová montáž k demontáži prvků vnitřku kabiny je neškodný pro LCP). Světlo v blokech, za obloženými žárovkami LED - světlo každé sekce je super, zvláště příjemné v otočných signálech, po stranách diod v opakovače, před obvyklými žárovkami HELLA +50 HELLA Rozměry a podložené LED diody v odbavovači. NGK svíčky a obecně, všichni spotřební materiál slavných značek, olejů a dalších obložených, lampy, filtrů, pásů, podložek a baterie Exide Premium 61 A / h. Auto bylo zděděno a po dlouhou dobu pro baterii stála, stará baterie byla zasazena 7krát v "0" a jezdit je, vzal jsem to v přijetí pro měřítko pro 780 p. Stroje pohádky. Pokud budu mít něco, co by mělo být vážné, založené na kvalitě a trvanlivosti, Lesch, aby zůstal obtížné pro dlouhou dobu pohodlí. Ztraceno, jak je teď. A ne kvůli skutečnosti, že všechno se rozpadlo všechno do ... nebo se rozpadá. Úplně jsem zapomněl štětce hodil tovární děti během nečinných vozů podařilo poškodit a přilepit HELLA 19. " Myslím, že pokud v druhém psacím stroji Kalina Wagagon něco, co je, pak to není srovnatelné s Lanosem. Spojka správně říkají pod hulkou než v Lanosu, elektronický axer a prázdný tlak lisu, než kabel škrticí klapky LANOS, tlumiče nárazů při rychlosti v Kalině jsou připraveny k tomu, aby byly všechny kosti a vypnuto střevo venku V Lanosu jen plavat po silnici)). Pouze izolace hluku je lame v Lanosu, která výše uvedená. Ale myslím, že jediný problém řešit izolaci hluku ručně))) a chyby stránky 1E Lanos jsou řízeny na maximálně 167 km / h, Lanos Sport byl vyroben krátký čas v Koreji s automatickou převodovkou, ano Ano - 3 -KM stroj 1.5 Motor, jezdí 161 km / h a 2E Lanos byl vytvořen v roce 1998. S modelem Daewoo Lanos, vytvořený nahradit Daewoo Nexia byly pak Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet Kalos Saloon, Chevrolet Lanos Sport Korea Avtomat, Zaz šance "sans". Sport as a Sans byl hatchback. Obecně, dobře upravený stroj, který jsem se setkal, jak jsem celkem 3 z 300 viděl, že stojí za mé peníze, mám rád svou jednoduchost s mou jednoduchostí a pohodlí, i když z konfigurace SX právě to - řidičský airbag a prezentující pneumatiky řidiče mě))) kartáče na kapotě, která není Shkryabat a dokonce i banka tlumiče Original Daewoo Korea - ne hniloba.

3. Nesuďte přísně

   4 roky (100t.km) a normální let)) PAH PAH PAH ... Nejzajímavější je, že v prvním roce řídil 50t.km. Queuo LCP Ano, ne docela dobrý, žádný spor! ALE! Stroj po dobu 10 let a je nativní a pokud to nebylo pro mé osobní hejno (a ženy, resp. :)), bylo by to mnohem lepší. Sůl, Xuel a jiná činidla dosahují všeho jiného. KOURE SUCHENSION! Ano, ne MERC, ale je odůvodněna vzácnou náhradou a cenovka Dieta! Stručně řečeno, půjdu přímo do křenu: světlomety, sporák, spotřeba na 1,5L 10L ve městě je nějakým způsobem, ne CAFA. Pro mě to všechno je. A stejně, to je vše zacházeno levné, takže je vidět tento trovník s tržní cenou od 20T.R. (Bylo to za tuto cenu, že jsem si koupil dvě auta a jeden v plném mletém) a maximum v roce 150T.R. Bez ohledu na vyjednávání, ale tam není nos moskytiéru tlačí, je lepší než náš automobilový průmysl (ano, zeptají se mě bundu-mládež ventilátoru z pommakje) Mám všechno. Děkuji za pozornost.

Než odpovídáte čtenářům o zájmu, otázku "Kde jsou Chevrolet Lanos?" Je důležité poznamenat, že tento model je také označován jako DAEWOO LANOS. To je stejné auto, přičemž se často zdvihne zmatek. Ta věc je, že od roku 2005, Daewoo vlastní americké obří generální motory. To je důvod, proč od okamžiku na domácím trhu se model nazývá Chevrolet Lanos.

Nicméně, nebudeme se prohloubit do demagogie a pokračovat v hlavní otázce článku.

Umístěte sestavu

Stojí za zmínku, že navzdory velké popularitě modelu Chevrolet Lanos, domácí rostliny tento model nevytvářejí. Pro Rusko je auto exportováno z Ukrajiny, kde se model nazývá Zaz Lanos, a učinit to v továrně Zaporizhia auto.

Na Zaporizhia Enterprise je držen plný cyklus montáže automobilů, který zahrnuje produkci jednotlivých složek, svařování těla a shromáždění salonu, stejně jako automobilů a kontrolu kvality.

V roce 2009 přestala větev Zaporizhia spolupracovat s generálem motory. Název modelu na ruském trhu se proto změnil na ZAZ šanci. Nicméně, jméno je jediná věc, která se změnila v modelu, protože koncept montáže, technické vlastnosti a další aspekty vozu zůstal stejné.

Sestavit kvalitu

Chci okamžitě všimnout jednoho důležitého bodu: domácí motoristé Chevrolet Lanos přitahuje především díky tomu, že auto není příliš náročné při opravě, a na jakémkoli trhu automobilu, můžete najít spoustu potřebných dílů a komponentů. Sherlet Lanos vlastníci nemusí čekat na týdny dodání potřebných náhradních dílů.

Ale jak se ukázalo, toto plus je tyčinka se dvěma konci. Koneckonců, jak doufáte, že pro vysokou kvalitu auta, podrobnosti, pro které se můžete dostat na libovolný roh.

Odborníci negativně všimnou kvalitu sestavy těla, oddělených částí kabiny a interiér jako celek, a také rozhodně ne nejlepší nátěr a lak. Hlavním důvodem tohoto spočívá v tom, že vývojáři všech dostupných metod se pokusili uložit na proces montáže. A udělali to tak, aby celkové náklady na auto byly nízké a každý rezident Ruska by to mohl získat.

Pokud hovoříme o nedostatcích podrobněji, nejprve to stojí za zmocnění neschopnosti těla ke korozi. Samotný kov, ze kterého je tělo sestaveno, velmi tenké, což často vede k deformacím. Není im působivý a plast, který se používá v interiéru dekorace, protože je velmi nestabilní na poškrábání, ale nebude postaven. Jak bylo uvedeno výše, barva není nejvyšší úroveň, která také přispívá k vzniku koroze.

Ti, kteří šli do zahraničního vozu do jaké doby, s největší pravděpodobností ne jako Audio System Chevrolet Lanos, primárně kvůli své primitivnosti a úzké funkční. Zkušení motoristé proto doporučují okamžitě nahradit něco modernější.

Fáze sestavy

Momentální technologie Chevrolet Lanos je v současné době zahrnuje čtyři etapy. Výroba začíná skutečností, že s pomocí tiskového zařízení, částí a komponentů pro budoucí Sherlet Lanos jsou vyráběny. Poté prvky těla vstupují do svařovacího obchodu, kde jsou specialisté používající pokročilé japonské a německé techniky svařeny dohromady. Poté je hotové tělo zasláno do dílny těsnosti.

Ve třetí etapě, kdy je tělo již vybaveno kapucí a dveřmi, je posláni malování. Ve speciální workshopu je instalováno 9 robotů, které jsou schopny zpracovávat 32 těl za hodinu.

Poslední scéna obsahuje všechny dokončovací montážní procesy, včetně instalace napájecích jednotek a přenosu. Obvykle trvání 4. stupně výroby nepřekročí 2 minuty.

Představuje montáž

V Zaporozhye je Chevrolet Lanos továrna vybavena třemi ekonomickými elektrickými jednotkami. Jedná se o motory s objemem 1,3 L, 1,4 litrů a 1,5 litrů, resp. Všichni úspěšně spolupracují s novým přenosem, rozvojem ukrajinských inženýrů.

Před začátkem shromáždění Chevrolet Lanos, obchod Zaporizhzhya Enterprise byl výrazně modernizován. Američtí investoři zdůraznili velké množství peněz na aktualizaci zařízení.

Výstup

Chevrolet Lanos Auta jsou dodávány na domácím trhu přímo z závodu Zaporozhye "ZAZ". Tento model je ve velké poptávce v Rusku, a to především díky nízkým nákladům. Nicméně, o čemž svědčíce vlastníků, Chevrolet Lanos ukrajinské montáže má velký počet nedostatků, důvodem pro vzhled, který spočívá v oblasti finanční politiky společnosti, což činí úsporou. A když se uspěje velmi dobře.

"Lanos" je jedním z nejoblíbenějších modelů konce minulosti a začátkem tohoto století. Auto bylo vyrobeno pod korejskou značkou Daewoo, pod ukrajinským Zazem, tam byl ukrajinský montáž, korejský, polský. Na vrcholu své popularity v roce 2005, tento levný sedan začal sbírat na Ukrajině pro Zaz, zejména pro ruský trh pod známou značkou Chevrolet. Po dobu 5 let, podle podepsaných smluv, téměř 172 tisíc vozů Chevrolet Lanos ukrajinského shromáždění byly doručeny do Ruska. V roce 2009 byly tyto sedany dodávány pod značkou šance.

Exteriér Chevrolet Lanos

Moderní design auta Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos je osobní automobil vyvinutý v Koreji Daewoo, ale byl shromážděn na Ukrajině pod kontrolou americké korporace Chevrolet. Lanos je různé barvy: bílá, zelená, žlutá, červená, zlatá, modrá, modrá, ale nejoblíbenější je šedá a černá. Auto je velmi snadno rozpoznatelné velkým trojskyněným mřížkou radiátoru vpředu a velkým (ve srovnání s velikostí auta) oválné světlomety. Spodní část nárazníku se nachází mlhová světla nebo jednoduše zapojuje barvu, pokud bylo vybráno minimální vybavení. Mezi mlhami je obdélníkový úzký přívod vzduchu, který se skládá ze 4 sekcí.

Při pohledu ze Stern se Lanos rozlišuje nepřiměřeně dlouhou kapucí ve vztahu k jeho krátké zavazadlové prostory. Jeho dveře jsou téměř stejné velikosti a na stranách jsou instalována oválná zrcátka.

Plochá střecha jde do miniatury, téměř jako hatchback, páté dveře. Skrývá zavazadlový prostor s objemem 322 litrů, ale s rozloženými sedadly se zvyšuje na 958 litrů a umožňuje přepravovat více celkových věcí. Esenciální optika, oba přední i zadní auto nevyniká. Je vybaven standardními lampami s konvenčními lampami. Na rozdíl od přední optiky vypadají zadní světla více úhlové a vertikální na karoserii automobilu, což představuje zcela jiný styl.

Chevrolet Lanos je středně velké auto. Jeho délka, šířka a výška jsou 4237, 1678 a 1432 mm, resp. Zemní vůle je malá - 110 mm a kola jsou pod celým autem - průměr R13, i když rostlina je zajištěna instalací kol a R14, a někteří majitelé podaří instalovat kola a 15 palců a dokonce 16- průměr palce.

Silniční clearance je vzdálenost od podpůrného povrchu, na kterém stojí auto do jeho spodní části. Také nese jméno "clearance".

Salon Chevrolet Lanos

Lanos Salon se vyznačuje zaoblenými tvary opakujících se obrysy těla

Uvnitř tohoto auta je vše velmi jednoduché: vinutí vlnovité torpédo ze standardního plastu, jasný standardní přístrojový panel naproti pohodlnému volantu, centrální konzole s minimálním množstvím pák a knoflíků a pravidelného rekordéru rádiového pásku, nebo Jen krabice pod ním, pokud je to velmi jednoduchá verze. Možná bude učiněna pouze zvuková příprava ze standardních materiálů.

Lanos Salon se vyznačuje zaoblenými tvary, které opakují obrysy těla. Převažující čalounění dveří a sedadel je tkanina, i když je alespoň polovina plochy každých dveří vyrobena z plastu. Přední sedadla mohou být upravena mechanickým nastavením - dopředu, zpět a naklonit zadní.

Technické vlastnosti vozu

Chevrolet Lanos je vybaven pouze jeden 1,5 litrový benzínový motor

Volba motorů v tomto modelu je naprosto nepřítomná, protože Chevrolet Lanos je vybaven pouze jeden 1,5 litrový benzínový motor, který pracuje ve spojení s 5-rychlostní manuální převodovkou, která také neposkytuje další možnosti. Tato benzínová síla se vyvíjí výkon 86 koní a točivého momentu v 130 nm a zároveň spotřebovává 10,4 litrů paliva v městském režimu a 5,2 litrů na město na dálnici.

Hlavní technické vlastnosti "lidového automobilu" mohou být zobrazeny jako stůl.

Specifikační tabulka Chevrolet Lanos

Brzdy na auto instalované disk ventilované přední a bubny na zadní dvojici kol. To je dostačující, aby přinutil Lanos, aby se rychle zastavil i při velmi vysoké rychlosti.

Přívěsek na Chevrolet Lanos je tuhý, ale poměrně pohodlný, zejména ve srovnání s většinou modelů VAZ, které jsou stejným způsobem jako Lanos, cenová kategorie. Vpředu má amortizované stojany s trojúhelníkovými příčnými páky a příčným stabilizátorem stability a přívěsek je založen na příčných pákách.

Příčná stabilizátor stability je speciální zařízení, které je zabudováno do automobilové suspenze slouží ke snížení počtu a úrovní bočních válců při otáčení.

Za volantem Chevrolet Lanos

Mnozí se snažili o správu vozu Chevrolet Lanos nebo alespoň jakékoli změny. Auto rychle reaguje na přelomu klíče zapalování a získává rychlost, urychluje se ne tak pomalu, pokud jde o suterén rozpočtu - v 12,5 sekundy jeho rychlost může dosáhnout 100 km / h. Když se však další 2-3 cestující sedí v jiném voze, než je řidič, pak jeho dynamika někde zmizí a získává rychlost Lanosu stále obtížnější. Motor zároveň slyšel v kabině je zcela jasně. Opět budeme dělat slevu na své patřící ke specifické třídě automobilů, a v důsledku toho nedostatek potřebné izolace hluku. Ano, je vytvořen primárně jako workhorse a jako levné rodinné auto.

Oříznutí Chevrolet Lanos je velmi snadný, volant je vhodně leží v rukou a umožňuje bez speciálního napětí pro vstup strmé zatáčky. Auto snadno dobývá rychlost nad 150 km za hodinu, ale pak začne lehce plavat na silnici (částečně kvůli pneumatikám vinařství) a jeho benzínový motor je jednoduše ohlušující. Při rychlosti 120 km / h, ve svém chování nejsou žádné odchylky: auto s jistotou drží silnici.

Navzdory použití levné vyrážky plastu v kabině, uvnitř hojnosti vrzání a cvrčků, i když jsou přítomny. Možná, vzhledem k prakticky nepřítomné izolaci hluku, nejsou slyšet.

Chevrolet Lanos projíždí nepravidelnosti na silnici, účinněji a nepozorovaně než jeho konkurenty o cenovém výklenku - Daewoo Matiz, VAZ 2110 a Kalina.

Expert pro názor

Nikolay Grey.

Zažijte více než 5 let specializace: Oprava tělesa, přizpůsobení, malířství, Děti

Mimochodem, náhradní díly pro toto auto jsou velmi jednoduché a jejich nízká cena potěší majitele Lanosu.

Kombinace všech výše uvedených vlastností vyrobila Chevrolet Lanos velmi oblíbené auto na silnicích Ruska a zemí v zahraničí.
Chcete převést do Lanosu?

Video: Zkušební jednotka rozpočtová auta Chevrolet