V poslední době, pro většinu občanů se osobní auto stalo nejen v prostředku pohybu, ale také v určitém atributu oficiální osobnosti. Z tohoto důvodu se většina výrobců zapojila do závodu za "nejlepší" design auta. Auto důraz je kladen na inzerci, je kladen na inovativní, sportovní, stylové, dámské, brutální nebo moderní design a technické vlastnosti, které dominují dříve jde do pozadí. Ale je to pravda? Nemají za to zaplatit vůbec? Samozřejmě je to vlastně technické vlastnosti, jako dříve, hrají klíčovou roli, protože to je přesně chování auta na silnici, rychlost jeho pohybu a na konci, bezpečnost řidiče a cestujících. Dnes se podíváme na hlavní charakteristiky automobilů (které mimochodem, jsou uvedeny v každém přezkumu každého auta na našich webových stránkách) a řekněte mi, co přesně ovlivňují - znalost této významně pomáhá v objektivních srovnáváních automobilů.

Začněme s motorem. Tam je takový starý řidič říká: "Kupujeme koňské sílu a jdeme v tuto chvíli." Většina majitelů automobilů se bohužel věří, že klíčová charakteristika automobilového motoru je koní nebo jednoduše síla motoru, který ovlivňuje maximální rychlost, kterou může auto vyvíjet. Částečně jsou samozřejmě správné, zejména s ohledem na potřebu zaplatit dopravní daň, vypočítanou kapacitou motoru, ale na druhé straně je nemožné projít kolem točivého momentu, protože dynamika zrychlení závisí na to. Čím vyšší indikátor točivého momentu a širší rozsah klikového hřídele, na kterém je dosaženo, tím rychleji se vaše auto získává rychlost. Kromě toho byste neměli zapomenout na "cestující", tj. Schopnost motoru nést těžké zatížení nebo jednoduše přesunout auto za obtížných podmínek (zvedání v chladné hory, přepravu naloženého přívěsu, terénní jízdy). Prioritou zde opět hraje přesně točivý moment. Mimochodem, jeden ze základních parametrů ovlivňujících tvorbu točivého momentu je objem motoru. Kromě toho, dieselové motory "s jinými věcmi, které jsou stejné" jsou více "cestujících", ale horší než benzín v moci (což se zpravidla odráží v maximální rychlosti vozu).
Je třeba také poznamenat, že nyní je stále populárnější "tzv." Turbocharged "motory. Použití "turbín" (někdy ne jeden) vám umožní zvýšit návratnost motoru, aniž by to zvyšoval, ale to se stane "nejen tak." Pro větší výkon, s menším objemem, je nutné zaplatit: výrazně méně zdrojů (provozní doba) výkonové jednotky (zejména s intenzivním použitím - ostré zrychlení, jízda na vysokých rychlostech), zvýšená spotřeba oleje (jak se říká " Turbínový olej jí ") a" palivovou vroubku "(tj. Pravděpodobnost poruchy výkonové jednotky v důsledku použití nízko kvalitního paliva z" přeplňovaných "motorů je mnohem vyšší než atmosférický).

Motor je dobrý, ale pokud neprojdete točivý moment (trakce) na diskových kolech, pak auto nebude jdou nikde. Za tímto účelem se používají různé převodovky (PPC), které jsou dnes čtyři hlavní typy: mechanici, automatický, variátor a robot.
Hlavním parametrem jakékoli převodovky je převodový poměr, na kterém objem "trakce" závisí na kolečkách. Kontrolní body mají několik převodů s jiným převodovým poměrem, což umožňuje účinněji používat točivý moment motoru při přepnutí na požadovaný přenos. Současně "mechanika" vyžaduje ruční řazení převodovky a "automatické" přepínače nezávisle v důsledku hydromechanického pohonu. Oba tyto typy převodovky jsou po dlouhou dobu známy a mají určitou sadu ozubených kol s čistým převodovým poměrem. Na rozdíl od nich jsou kontrolní body variátoru zaměřeny na ještě efektivnější použití momentu motoru v důsledku plynule měnit poměr převodovky. Robotická převodovka je zase směs mechanických a automatických převodovek, kde ovládání spínacího mechanismu a spojky se zabývá elektronikou. Tento typ převodovky je snadno ovladatelný, poskytuje vynikající spotřebu paliva a je mnohem levnější než automatická převodovka.

Skutečnost, že auto jde, je samozřejmě skvělé, je to skvělé, ale chci nějaký majitel automobilu, takže jízdy ve stejnou dobu přinesl potěšení a doprovázel pohodlí. V tomto aspektu jeden z klíčových rolí provádí suspenze automobilu, pro úroveň "třepání" závisí na jeho reakci na nesrovnalostech vozovky.
Na rozpočtových modelech se standardní uspořádání suspenze s nezávislým designem na macpsonových regálech nejčastěji používají v přední a napůl závislé torzní paprsek zezadu. Takový design je snazší a levnější ve výrobě, ale vysoká úroveň pohodlí ani neposkytuje polovinu. Tam, kde atraktivita vypadá jako suspenze s nezávislým více sekcí systém alespoň v zadní části vozu, a ještě lépe a za sebou a vpředu (na drahých modelech automobilového průmyslu). Na nejpokročilejších automobilech může být použita adaptivní nebo pneumatická suspenze, která se může přizpůsobit kvalitě povrchu vozovky a uhasit všechny další oscilace těla, která poskytuje nejvyšší pohodlí při pohybu při jakýchkoli rychlostech.

Důležitou roli se hraje takový ukazatel jako délka rozvorů automobilu. Čím delší je základna, tím více volného místa lze uspořádat v kabině vozu, ale to není nejdůležitější věc, že \u200b\u200btento parametr ovlivňuje. Manipulace - to je první ze všech, základna ovlivňuje. Vozidla s dlouhými bázemi mají menší pohyb, a vzhledem k menšímu přerozdělování hmotnosti mezi osami jsou odolné proti zrychlení a ze stejného důvodu jsou více předvídatelné. Otočte, krátkodobé automobily jsou jistější (s řádnými dovednostmi u řidiče) zapadají do strmého otáčky vysokou rychlostí, mají lepší manévrovatelnost v městském proudu, je snazší vyjít z driftu a poskytovat lepší geometrickou průchodnost (protože Z toho všichni výrobci mají tendenci "jako součást přiměřeného zkrácení» vaše SUV).

Typ pohonu je také důležitou charakteristikou vozu. V současné době, v našich dnech, pohon předního kola aplikovaná na všech rozpočtových vozidlech v důsledku jednoduchosti, snadné a nízké náklady na stavebnictví. Pohon předního kola je mnohem efektivnější používat točivý moment motoru v důsledku nižších ztrát při přenosu tahu z motoru na kola, poskytuje optimální manipulaci s komplexními silničními podmínkami a zpravidla zaručuje větší propustnost ve srovnání s pohonem zadního kola . Současně má pohon předního kola řada hmatatelných minusů, mezi nimiž stojí za zvýraznění vibrací přenášených do těla a snížit úroveň komfortu v kabině, stejně jako tendence sklouznout s ostrým startem.
Pohon zadního kola je nejčastěji používána na sportovních vozech a prémiové auto, protože poskytuje vyšší úroveň pohodlí v kabině snížením zbytečných vibrací těla a umožňuje optimálně rozdělit zátěž mezi osami, což zajišťuje hladkost hnutí. Není prostý pohonu zadních kol a minusů: snížená propustnost, větší hmotnost auta, komplexní manipulace na kluzké silnici.
A konečně pohon čtyř kol, který je rozdělen do trvalého a připojeného. S konstantním plným pohonem je tah přenášen na všech čtyřech kolech současně, což poskytuje vysokou propustnost i v nejtěžších podmínkách silnic, ale zároveň vozidlo spotřebovává mnohem více paliva, což ovlivňuje peněženku majitele. Připevněte připojený pohon čtyř kol v obvyklém režimu pouze jeden z os a druhý spojuje pouze v případě uklouznutí hlavních hnacích kol. S tímto schématem se permeabilita poněkud poněkud sníží, ale je zajištěna přijatelnější spotřeba paliva jako kompenzace.

Mimochodem, o spotřebě paliva. Tato vlastnost auta, jako je účinnost paliva v naší době, je stále více relevantní (ceny paliva pouze rostou a jejich pokles v dohledné budoucnosti se neočekává).
Pokud hovoříme o typu paliva - pak dieselové motory, zpravidla výrazně ekonomický benzín (ale benzín více "nenáročný" a levnější v provozu).
Mnoho součástí vozu je také přímý vliv na spotřebu paliva. Za prvé, tím více auta (jeho váha) - čím více potřebuje palivo pro pohyb (a nejen kvůli hmotnosti, ale také proto, že pro velká auta potřebujete silnější motor).
Za druhé, "přenos" má velký vliv na spotřebu paliva. Předpokládá se, že "mechanika je ekonomičtější stroj", ale ve skutečnosti to není zcela tak - bude správné, že spotřeba paliva závisí na počtu převodovek (čím vyšší je množství kroků, tím nižší je spotřeba paliva). No, jak již bylo uvedeno výše - všechny vozy pohonu všech kol jsou obvykle méně ekonomické monotrifers.
S tím všem, ořezem vozu má obrovský účinek na spotřebu paliva (čím klidnější - menší spotřeba). Proto se při pohledu na čísla spotřeby paliva (uvedeno výrobcem) v charakteristikách vozu, můžete bezpečně vynásobit tato čísla na 1,2 ~ 1.5 (Vzhledem k tomu, že výrobce deklarovaný výrobcem je "pro ideální řidič na ideální prázdné rovné Silnice ") Pokud jste klidný ovladač nebo dokonce 2,0 ~ 2.5, pokud jste" Amateur, klikněte na plyn. "

Na konci - o bezpečnosti automobilu, i když to neznamená, že tento "parametr" by měl být věnován pozornost na poslední místo.
Systémy zabezpečení automobilů, podmíněně, lze rozdělit do dvou typů: "pasivní" a "aktivní". První zahrnuje: polštáře a bezpečnostní záclony, upevněné bezpečnostní pásy a jejich napínače, konstrukce těla a vnitřní prvky auta ... atd. Na druhý - různé "elektronické asistenty" (ABS, EBD, ESP a mnoho dalších systémů řízení a úpravy pohybu automobilu).
Obecně lze říci takto: "Čím více bezpečnějších vozů je vyšší jeho cena," ale to neznamená, že "dražší auto je, že je to bezpečnější." Proto pokud váš život a životy jiných lidí jsou pro vás důležité, pokud máte finanční příležitost, když si vyberete auto - v neposlední řadě stojí za to věnovat pozornost vlastnostem, které zlepšují bezpečnost vozu.

Líbilo se? Sdílej se svými přáteli!

Porovnání automobilů pomocí osvědčené a spolehlivé funkčnosti

Srovnání automobilů v parametrech a vlastnostech na portálu republikánského automobilu "Automarketonline" je určeno speciálně pro milovníky a majitele svých vlastních automobilů. Až do nedávno používal Yandex jako takovou službu. Ale několik měsíců není služba k dispozici. Porovnání automobilů na Yandex Auto jako předtím, než neexistuje. Záleží proto na každém klientovi a poskytuje skutečně pohodlné a spolehlivé místo, které pomohou porovnat hlavní technické vlastnosti vozu a učinit správnou volbu.

Výhody a výhody funkčního

Naše autobazar Doněck a Lugansk Regions poskytuje příležitost získat auto každému návštěvníkovi. Díky pohodlnému a promyšlenému srovnávacímu systému si můžete vybrat auto podle požadavků a finančních schopností. Promyšlené rozhraní a jednoduchost stránky vám umožní vybrat si několik modelů a známek, určit jejich výhody a nevýhody.

Srovnání automobilu lze provádět podle následujících základních parametrů:

Vám umožní zvolit nejpopulnější možnost a investovat do dostupného rozpočtu;

Účinnost používání paliva (bude poskytovat schopnost analyzovat spotřebu paliva ve městě i mimo ni. Auto s nejlepšími parametry bude výrazně ušetřit finance a postarat se o životní prostředí);

Rozměry (velikost vozu se stává důležitým aspektem při výběru. Porovnání automobilů podle parametrů pomůže vybrat značku pro osamělou osobu, rodinný muž nebo podnikatel);

Napájení (motorové charakteristiky motoru a přenosové indikátory pomohou vybrat si model s vynikajícími parametry rychlosti a výkonu);

Úroveň zabezpečení (kritérium se stává obzvláště důležité při pravidelném použití. Pro každou značku bude indikována spolehlivá ochrana při cestování.

Kromě toho bude srovnávací tabulka obsahovat mnoho dalších kritérií.

Porovnání automobilů podle parametrů a charakteristik - Ověřená funkčnost na portálu parkoviště .Online pro zobrazení několika aut najednou. Stačí si vybrat auta, která se vám líbí. První věc, kterou je třeba udělat, je rozhodnout o značce, modelu a kompletní sadě automobilů. Chcete-li provést operaci, musíte vybrat minimálně dva modely v příslušném podobě uvedeným níže. Druhý - Proveďte přímé porovnání. Máte-li dotazy, doporučujeme kontaktovat obchodní manažeři, které budou specifikovat položky a nabídnout nejlepší možnosti akvizice.

• Crossover - Parket SUV, Ozvdnik, SUV (anglicky)
• SUV. - klasický rám džíp
• Minivan - Minibus, rodinné auto
• Komtel. - Minivan, postavený na základě CD auta
• Kupé - 2-sedící auto
• Kabriolet - kupé s otevřeným vrcholem
• Roadster - sportovní kupé
• Vyzvednout - Jeep s otevřeným tělem pro dopravu
• dodávka - Osobní auto s uzavřeným tělem pro přepravu

V současné době na ruském trhu je více než 100 zahraničních a domácí výrobců. Počet modelů je více než 1000. A pokud se domníváme, že každý model má několik modifikací (lišící se v motoru a převodovce), pak výběr auta obtížným úkolem. Také - každý Úprava automobilu Má různé typy konfigurace - kožený interiér, Xenon světlomety, poklopu a tak dále. To je, vyberte si z několika tisíc možností. Účelem našeho projektu je zjednodušit tento úkol.

V katalog Specifikace, fotografie, recenze a recenze vlastníků všech nových automobilů oficiálně zastoupených na ruském trhu jsou obsaženy. Všechno vlastnosti automobilů vyjmout oficiální katalogy výrobci.

Ceny pro auta v rublu. Je také třeba vzít v úvahu, že ceny uvedené zde odpovídají ceně tohoto konkrétního vozu v minimální konfiguraci. To znamená, že pokud chcete koupit stejné auto v horní verzi - bude to stát více.

Osvědčení o technických specifikacích, v databázi Existují data pro 111 značek, modely 2462 a 20 705 modifikací. Katalog obsahuje data a vzácná auta, jako je například Ford Model A a Winton Runabout. Ve skutečnosti jsou prezentovány informace o převážné většině modelů: od roku 1903 a končícího roku 2014. Pro vaše pohodlí jsou data na každé stránce technických vlastností zobrazeny najednou všechny modifikace generování automobilů.

Stránka dat obsahuje osm tabulek: "Charakteristika motoru", "Přenos automobilu", "Brzdový systém", "Velikost pneumatiky", "Rozměrové indikátory", "Mass of Auto", "Dynamické indikátory", "Spotřeba paliva".

Tabulka "Motor Charakteristika" obsahuje informace o objemu motoru, výkonu motoru v koňských silách a kilowattů, počtu válců, točivého momentu, typu palivového systému, formy paliva, jakož i přítomnost nebo nepřítomnost zesilovače řízení kolo.

Tabulka "Přenos automobilu" poskytuje informace o typu pohonu automobilů a možných variant přenosů.

Tabulka "Brzdový systém" informuje o zvláštnostech brzdového systému automobilového modelu zájmu.

V tabulce velikosti pneumatiky můžete vždy najít informace o velikosti pneumatik a pneumatik většiny modelů automobilů.

Máte-li zájem o velikost interiéru a exteriéru, pak byl pro vás vytvořen tabulka "Velikost ukazatele". Má informace o délce, šířce a výšce vozu. V milimetrech poskytl informace o šířce přední a zadní dráhy. Prezentovány také informace o odbavení (životní styl silničního stylu) a objemu trupu.

Následující tabulka poskytuje informace o hmotnosti a maximální přípustné hmotnosti vozu. Ve většině automobilů tedy existují informace o zvedání kapacity.

Samozřejmě, při výběru automobilu, jeden z klíčových parametrů jsou dynamické indikátory, v tabulce stejného jména, informace o maximální rychlosti a době přetaktování až 100 km / h jsou prezentovány.

Za podmínek neustálého zvýšení nákladů na palivo, jeden ze současných faktorů při výběru automobilu je spotřeba paliva na 100 km v městských a zemních cyklech. V tabulce spotřeby paliva můžete získat přesné informace o počtu spotřebovaných paliv o 100 km.

Doufáme, že informace uvedené v sekci vám pomohou!

Pokud si vyberete jiné auto, můžete mít zájem náklady na údržbu Budoucí auto. V tomto případě doporučujeme navštívit sekci "Typické chyby", najdete zde informace o typických vadách a nákladech z eliminace.

Video přednáška: podrobně o vlastnostech motoru