Velký zimní test pneumatik: Volba "Řízení"! Testovací skupina Pneumatiky SP odpovídá otázkách testu tření pneumatik.

20.04.2021

Zima v Rusku a na Ukrajině, zpravidla, i přes všechny dostupné předpovědi předpovědí počasí, přichází náhle a nečekaně jak pro motoristy, tak pro společné služby. Jistě, téměř všichni jsou obeznámeni s fenoménem, \u200b\u200bkdyž po prvním sněhu je téměř nereálný přihlašovat se pro TIREAGE. Zimní pneumatiky naštěstí začínají prodávat předem. Zimní gumová sezóna 2014-2015 začala v létě na konci července 2014 ve skutečnosti. V obchodech a na webových stránkách elektronických nákupních stránek se začaly objevovat nejnovější zprávy o "zimních botách" pro auto.

Každý rok se výrobci snaží přijít s něčím novým, a to jak z hlediska zlepšení složení samotného gumy, výstavba pneumatiky a z hlediska marketingu a propagace produktu. Co jsme přivedli sezónu 2014-2015? Samozřejmě bude jednoduše nereálné vyhodnotit celou škálu produktů všech výrobců, protože pojďme naplnit pouze na hlavní, nejlepší zimní pneumatiky.

Nokian pneumatiky

Finové pracovaly na slávě a vážně aktualizovaly jejich linii zimních pneumatik pro osobní automobily (včetně SUV). Modely Nokian Nordman 5 a 5 SUV se objevily modifikované špičky různých tvarů (kolo pro osobní automobily a čtverec pro SUV). Cena patří od 2135 rublů. V sérii třecích pneumatik se model HAKKAPELIITTA CR3 model objevil pro komplexní klimatické podmínky s optimalizovanou ocelovou brakerem, připojením ještě větší pevnosti. Samostatně vyberte nový model Hakkapeliitta 8. Počet hrotů se zvyšuje téměř jeden a půlkrát. Náklady na novinky se změní z 3650 rublů pro 175/65 R14 až 13 200 rublů pro 245/45 R18.

Bridgestone autobusové pneumatiky

Japonci aktualizovaly linii Blizzak Tire. V sérii třecích gumy zvýrazňujeme model Blizzak VRX. Vzhledem ke zlepšení pryžové směsi byla spojka na ledu vyztužena a provozní doba byla významně zvýšena. Změny nákladů od 2900 rublů pro 185/65 R14 až 5900 rublů pro 215/50 R17. Model Blizzak DMV-2 se objevil pro SUVS (cena 3650 rublů na R15 na 6250 rublů na R18). K dispozici je nová mikroporézní struktura běhounu, aktualizovaný vzor. Ekologická produkty značková technologie snižuje odolnost proti válcování.

Pneumatiky společnosti Continental.

Němci aktualizovali řadu ContingingContact (Velcro). Již byla vydána šestá generace. K dispozici je zcela nový vzor běhounu, zlepšenou spojku s drahou inovativní lamelovou strukturou. Náklady se liší od 3350 rublů pro 175/65 R14 až 8450 rublů pro 225/55 R17. Pneumatiky jsou navrženy s přihlédnutím k charakteristikám skandinávských a ruských zim a zejména spolehlivých na ledu.

Video o nových pneumatikách ContingingContact 6:

Pneumatiky Dunlop.

Na fotografii Dunlop Ice Touch

Na fotografii třecí pneumatiky Dunlop Winter Maxx WM01

Dva loňské dobře osvědčené modely pneumatik jsou zaslouženy v Rusku: Standed Ice Touch (cena od 2900 rublů pro 185/65 R14 až 6950 rublů pro R17) a tření Dunlop Winter Maxx WM01 (cena od 2650 rublů pro 185/65 R14 až 7100 Rublů pro 215/55 R17). Žádné nové produkty pro rok 2015 ještě ne.

Dobrý rok pneumatiky

Pro novou sezónu jsou prezentovány pneumatiky pro ultra uchopovací ledové Arktické SUV SUV SUV (vlevo na fotografii), stejně jako vpravo na fotografii - ultra uchopovací led 2 (od 2850 rublů na R14 až 9000 rublů na R18 ). Ten si zaslouží pozornost, protože Jedná se o další generaci ultra uchopení ledu populární v Rusku. Jsou vyrobeny ze speciální kaučukové směsi, která je elastická i při nízkých teplotách. Také na policích Existují velmi spolehlivé ultra uchopení ledové arktické (od 2900 rublů na R14 až 5 700 rublů na R16). Jsou speciálně navrženy pro studené arktické oblasti. Kromě toho mají zlepšené možnosti pro jízdu na mokrém sněhu a slush.

Video o ledovém testu zimních pneumatik, ačkoli na rok 2013, ale nic, nic, co pro sebe bude zdůraznit při výběru nových pneumatik pro stroj v tomto roce:

Zimní pneumatiky nové sezóny 2014-2015 je navrženo tak, aby poskytovaly zvýšení spolehlivosti a zvýšeného pohodlí při jízdě v obtížných klimatických podmínkách. Pro území Ruska to je obzvláště pravda, protože při výběru zimních pneumatik pro vaše auto, zobrazit speciální scrupuls a ohleduplnost. Naštěstí je počet výrobců a sortimentu pneumatik na trhu poněkud velký.

Zimní pneumatiky s hroty se vyvíjí mnohem intenzivněji než nevyužité možnosti. Proto výrobci z roku na rok nabízet velmi modely bez zvláštních aktualizací. V nadcházející sezóně však bude pro nás nedostupné několik vedoucích pozic minulých let. Hodnocení zimních nechtěných pneumatik 2014-2015 se proto trochu změnilo.

V našem názoru jsme si vybrali pět nejlepších, zimní pneumatiky, které nejsou vybaveny špičkami. Stojí za to uznávat, vynikající technologie výrobců provádět svůj úkol, guma se stává více technologičtí a umožňuje udržet i led z řízené polohy. Pojďme zvážit pět nejzajímavějších návrhů, které není na trhu nežádoucí zimní gumy v nadcházející sezóně.

Kontinentální contingingcontact 3 - třetí generace neměnného vůdce

Několik let v řadě, tento model nevyužitého zimního gumy dostane první místa v hodnocení. Technické vlastnosti samozřejmě demetují modely s hroty, ale existují další výhody, o kterých je nutné mluvit.

Faktem je, že pneumatiky ContingingContact má dobrou spojku i s ledovým povrchem silnice. To vám umožní získat elegantní ovládání auta na jakékoliv povlaku. Také výhody jsou vyjádřeny v následujícím textu:

vynikající ovládání automobilů na válcovaném sněhu;
schopnost jít téměř z pastí na zimní silnici;
vysoce kvalitní běhoun, dostatečný zdroj pneumatik;
odolnost vůči vysoce nízkým teplotám;
univerzální provozní podmínky pryže.

Tato guma má bohužel jeden významný nevýhodu. Na mokrém a studeném asfaltu zvyšuje brzdnou dráhu. Tato funkce německých pneumatik kontinentálních musí prostě zvyknout. Jinak pneumatiky nemají nevýhody a mohou být použity ve skutečnosti na jakékoli auto v zimě.

Gislaved Měkký mráz 2 - druhá generace vynikajících pneumatik

Nejvýraznější výhodou této gumu je vynikající kombinací ceny a kvality. S velmi nízkým nákladem na Gislaved Bus demonstrujte vynikající vlastnosti.

Guma pod značkou Gislaved se provádí v této továrně, která vyrábí předchozí pneumatiky. Německý původ a vynikající technické vlastnosti poskytují pneumatiky následující výhody:

vynikající spojka na ledu, leptaný nebo čerstvý sníh;
nedostatek zvýšených vymazání běhounu na asfaltu;
normální brzdy na všech povlakech;
odolnost proti provozu při vysokých teplotách.

Zima nás někdy poskytuje překvapení ve formě abnormálně vysokých teplot. Pokud jsou v autě instalovány pneumatiky Gisaved Měkké Frost 2, tyto počasí nejsou děsivé, protože pneumatiky se chovají dokonale a s velmi vysokými okolními teplotami.

Nokian Hakkapeliitta RSI - klasické zimní pneumatiky

Návrh finského výrobce může opravdu potěšit majitele jakéhokoliv auta. Tyto pneumatiky obdržely speciální distribuci mezi řidiči crossovers a kompaktní SUV. Rozměry však umožní svítit v RSI jakéhokoliv auta.

Nejpozoruhodnější výhody těchto pneumatik lze popsat následující:

vysoká kontrola automobilů v zatáčkách;
vynikající uchopení asfaltem a sněhem;
není špatná odolnost proti skluzu na ledu;
dobré jízdní vlastnosti při každé rychlosti.

Nokian Hakkapeliitta RSI je guma, která je určena pro plně univerzální použití. Výrobce umístí svou nabídku pro drsné zimní podmínky, ale i při teplotě plus, guma se chová poměrně dobře.

Dunlop Graspic - specializované zimní pneumatiky

Dunlop také nezmeškal příležitost dostat se do žebříčku nejlepších zimních pneumatik sezóny 2014-2015. Dunlop gaspic guma byla lepší než mnoho možností testu.

Na ledu tyto pneumatiky ukazují jednoduše neuvěřitelné vlastnosti, poskytují nádhernou brzdnou dráhu a urychlete dobře. Existují však nevýhody:

na čerstvém sněhu je ochránce zcela ucpaný;
zapnutí mokrého asfaltu jsou často nekontrolovatelné;
při přílišné rychlosti začíná pneumatiky, aby nepříjemné zvuky.

Tyto nedostatky nedávaly Dunlopu, aby se v žebříčku vyhověly vyšší. Stojí za to uznat, že pneumatiky dokonale plní své úkoly a může být nejlepší nabídkou ve své třídě. Pravda, pokud dostanete trochu výlet na zasněžené a asfaltové povlaky.

Michelin X-ICE - Legenda o zimních automobilových pneumatikách

Podle jeho návrhu má legendární společnost Michelin Corporation spoustu gumových možností pro každé auto. Michelin X-ICE Zimní pneumatiky se často stávají cílem volby řidičů, kteří nepotřebují sportovní výlet přes zimní silnice.

Tato guma je schopna poskytovat vysoce kvalitní charakteristiky, ale není vyjádřena vůdcovými vlastnostmi v žádném z kritérií:

studený asfaltový výlet - nejsilnější strana pneumatik;
na sněhu a ledu pneumatik demonstruje některé slabiny;
trasa brzdy je zprůměrována a vyvážená pro každou zimní silnici;
náklady na pneumatiky jsou srovnatelné s přítomností některých minusů.

Michelin specialisté vytvořili pneumatiky X-ICE pro ty řidiče, kteří hodnotí praktičnost. Je na chladném a mokrém asfaltu budeme muset jet nejvíce v zimě. A v případě potřeby překonání překážek ledu může auto plnit tento úkol na těchto pneumatikách.

Pojďme shrnout

Zimní pneumatiky v roce 2015 budou zapotřebí v zemích celní unie. To je důvod, proč si vybrat pneumatiky letos bude mít každému vlastníkovi vozu. Věnujte pozornost nejvýše pěti modelům pneumatik uvedených výše. S největší pravděpodobností je z těchto možností, které si můžete vybrat vhodné pneumatiky pro sebe.

Nákup gumy pro zimní operaci, měli byste vzít v úvahu funkce použití automobilu během tohoto období, stejně jako klimatická zóna, ve které žijete.

V USA, blíže k severu Detroitu (asi 300 mil od Detroitu), "různé testy zimy, populární pneumatiky modelové řady 2013-2014 se konaly. Bylo tam 11 párů různých zimních pneumatik na lodi - a šest, z nichž šest s hroty a pět nemá žádné hroty v každodenním životě Lipukek. Pro následné testování byla použita standardní Hyundai Sonata, velikost kol je 215/55 R17 (R16 v továrně provedení). Za volantem tohoto vozu během testů, Richard Mei, dříve testované zimní pneumatiky pro, SUV a univerzální, byl v minulosti známy.

Viz také:

Testované pneumatiky:

Testy vedené mimo soutěž:

Před testováním jsou všechny pneumatiky testovány a zváženy a také testovány gumovou tvrdost, srovnávané index rychlosti a měřeno celý odchod hrotů. Kontrolovaná síla a všechny zdánlivě ne důležité části pneumatik, protože testy nejsou z jednoduchých, a některé jsou ještě velmi nebezpečné.

Testování byly prováděny na ledu, protože je to nejlepší způsob, jak zkontrolovat a vyhodnotit brzdnou dráhu a dynamiku přetaktování. Osm závodů potřebných k řídit každému testované pneumatikách. Nejlepší výsledky testu, jak se očekává, že odhadují, ukázali pneumatiky s posilovačem! - Všechno to bylo očekávané, a to nikoho nepřekvapilo, ale následující ukazatele jsou opravdu úžasné ...

Najednou bylo šokující, že značky Yokohama a Hankook, pokud berete v úvahu všechny testovací podmínky, - ukázal nejhorší výsledek. - Po provedení re-testování, což ukázalo, že značky by měly najít místo v posledních řadách výsledků testu. - Výsledky opustit touhu lépe ...

Některé z nejoblíbenějších pneumatik Dálného východu jsou Toyo a Dunlop. Tyto pneumatiky nemají špičky, které se nazývají "suchý zip". - Nicméně, na testování, oni se ukázali jako "suchý zip" a se všemi, že všechny testy prošly teplotou mínus 9 stupňů, prostě neměli šanci.

Později další den testování, když teploměr vykazoval pouze jeden stupeň nad nulou, a všechny testování pneumatik non-nově nových špiček - opakuje se. Pneumatiky sklouzly ... 34,7 metru se ukázalo být nejlepším výsledkem a poslední den, výsledky testů dosáhly pouze 16-19 metrů. Rychlost přetaktování se zvýšila o 2 krát! Příčinou takových nedorozumění byla voda, která byla v prvním dni testování vytvořena v bodě kontaktu s pneumatikami ledu. A konečně, japonské technologie se mohly skutečně ukázat a ukázaly se, že je vynikajícím výsledkem - což je opravdu úžasné! Dunlop pneumatiky vykazovaly dobré výsledky a Toyo pneumatiky nemohly ukázat nejlepší výsledek, a to i po testování opakované v mrazu 1 stupně.

Je také nutné odděleně vybrat pneumatiky Michelin X-LSE 2, které ukázaly dobré výsledky bez ohledu na povětrnostní podmínky. Jedná se o univerzální typ pneumatiky, který je dnes doporučován pro každodenní jízdu.

Takže tři testování vůdců, kteří ukázali nejlepší výsledky: Nokian, Continental, Michelin. Bohužel, a dokonce i na velké překvapení, nejlepší výsledek pneumatiky Michelin X-LSE 2 - nezobrazil. Mnozí to byli překvapeni, protože dělali velkou sázku. Odtud a následoval závěr, že tyto pneumatiky se vykazují lépe v podélném směru než v příčném. A využití Michelin X-LSE 2 v příčném směru nedoporučuje mnoho odborníků a odborníků, kteří také neočekávali takové výsledky z této značky.

Skladba, na které byly provedeny všechny testování testování pravidelně kontrolovány a provedly některé změny. Bylo to jednodušší a jednodušší určení výsledků testování pneumatik pro sníh. Sněhová pokrývka byla stabilní, oblast je mnohem více, - to je důvod, proč každá značka pneumatik potřebovalo 12-14 závodů. Nejlepší výsledky ukázaly pneumatiky Michelin, které jsou považovány za jedno z nejlepších pneumatik pro sníh. Při přetaktování to nejlepší se ukázalo, že je nedotčeno X-IAS 2. Při brzdění se ukázaly dobře pneumatiky X-LSE na sever. Testování ukázaly, že nic závisí na hrotech na skládce!

Testovací autoři byli ohromeni výsledkem SONATA, která měla automatickou převodovku a ukázal své výsledky, které již mluvily pro sebe. Ukázalo se, že pneumatiky volně a rychle projdou sněhem, a zároveň řidič dostane velké potěšení!

Ale kontinentální contilcectact a nokian Hakkapeliitta 7 pneumatiky se ukázaly být nepostradatelné pro spojku s ledem a kluzkým drahým.

Pneumatiky Mishelin ukázaly, že je to nejlepší volba pro městskou, příležitostnou jízdu, která ukázala spolehlivost kontroly.

Po všem testováním bylo provedeno další testování na ztrátě hrotů. Ukázalo se, že ne jedna značka neztratila po celou dobu testování, nikdo, kdo skutečně zasáhla mnoho novinářů, kteří sledovali celý proces.

Toto testování se rozptýlilo mýtus, že na asfaltové dráze, pneumatiky pneumatiky pracovalo údajně horší než nedotčené.

Poslední testování se stalo odolností proti lamelu. Tento test zahrnuje speciální Transperter Volkswagen. Auto by mělo jít na vrchol 3,5 cm. Sníh s asfaltovým sněhem a urychlit, dokud neztratí absolutní kontakt s pevným povrchem. V tomto testu byla důležitá pouze rychlost, byla považována za rychlost spuštění lomítka. Continental SontivikingsNtaxta 5 a Nokian Hakkapeliitta 7 - ukázal nejlepší výsledek tohoto testování. Nikdo nepředpokládal, že v tomto testu budou tyto dvě známky nejkrásnější.

Všechny testy byly hodnoceny v desetinásobném měřítku a zde jsou vítězi testování:

Nejlepší pneumatiky napsané byly pneumatiky - Nokian Hakkapeliitta 7, s velmi malou mezerou následující pneumatiky zaostávající za: Michelin X-LSE Sever 2 a Sontinental Sontilsecoct, - které jsou téměř i vítězové!

Pneumatiky - contivingcntact 55 byly nejlepší zářezové pneumatiky 5. Pak Nokian Hakkeliitta R, který zaostal jen 0,05 bodů z vítěze - Sontivikingsntact 5.

Nokian Hakkapeliitta 8.

Vítěz testů "Řízení" a "autores"
Nový směrový a symetrický vzor
Nové schéma a koncepce zářezu Nokian Eco Stud 8.
Hluk na úrovni nežádoucích pneumatik

Cena Nokian Khakapelitis 8 v Moskvě

R14 z 3700 RUB
R15 z 4400 rublů
R16 z 6950 rublů
R17 z 8900 rublů
R18 z 11 000 rublů

Cena Michelin X-ICE North Xin3 v Moskvě

R14 není dodáván
R15 z 4600 rublů
R16 z 5500 rublů
R17 z 8900 rublů
R18 z 9900 rublů

Cena Gislaved Nordfrost 100 v Moskvě

Cena v Moskvě:

R14 z 2400 rublů
R15 od 3000 rublů
R16 z 4300 rublů
R17 z 6500 rublů
R18 od 8400 rub

Continental Conti4X4IContact.

Cena Continental Conti4x4IContact v Moskvě

R14 není dodáván
R15 z 5500 rublů
R16 z 6000 rublů
R17 z 8400 rublů
R18 z 9900 rublů

Vzali jsme pneumatiky z různých cenových skupin - od 2470 do 5150 rublů za kus. Nejnovější model - Toyo Dodržujte GSI-6který v této sezóně vydal trh. Existují dva loňské novinky: němčina Continental VikingContact 7. a finština Nokian Hakkapeliitta R3.. Aktualizováno v loňském roce ruské výroby.

Spravedlnost

Pneumatiky dali pneumatiky v místech podle kuliček přijatých. A teď podívejme se, jak ekonomicky příznivě kupovat ty nebo jiné pneumatiky. K tomu srovnáváme průměrnou cenu každého modelu s takzvanou spravedlivou cenou - odpovídající úroveň svých spotřebitelských vlastností, tj. Počet získaných bodů.

Nejvýhodnější nabídkou bylo Hankook Winter i * Cept Iz² s cenou 23% nižší než jen. O něco méně (17%) zachrání VIATTI. Při koupi pneumatik Nordman RS2, Pirelli Ice Zero Fr, Toyo pozorovat GSI-6 nebo trojúhelník Snowlink PL01 bude od 9 do 5%.

Pro zbytek testů testu budou muset přeplatit. Minimální přeplatka - 3% - Čekání na nákup pneumatik Gislaved Měkké * Frost 200. Náklady na silnici Winguard Ice Pneumatiky, Nokian Hakkapeliitta R3 a Sailun Ice Blazer WSL2 je vyšší než 7-9%. Hodnocení obou významných účastníků testu je uzavřen - vítěz ... a poražený. Pro outsider Cachland CH-W2002 bude muset přeplatit 11%. Nebyl tak nízký jako slabý. Ale kontinentální Vikingcontact 7, nejdražší účastník je nadhodnoceno o 15%. Chcete vysoce kvalitní a vyvážený produkt - být připraven naštvaný.

(3 Hlasy, průměr: 5,00 Z 5)

Víte, jak autobusové pneumatiky budou v blízké budoucnosti vypadat doslova? Podle předních vývojářů v tomto průmyslu budou automobilové pneumatiky úzké a mají velký průměr. Ve skutečnosti se budou podobat kolům dlouhodobých dnů, vyráběných pouze novými technologiemi. A za účelem zvýšení energeticky úsporných a environmentálních vlastností, a zároveň, kromě optimalizace výroby budou složky gumy radikálně změněny.

V současné době se ve výrobě používají rostlinné oleje, které přišly nahradit tradiční komponenty z ropných produktů. Výsledkem byl vzhled oxidu křemičitého (tj. Silikonu) z rýžové slupky, aby se zvýšil úchopný účinek ořechu, a také provádět experimenty s gumou extrahovanými z pampelišky - hledání nových řešení, spolu s vývojem alternativních surovin , získává hybnost. Kromě toho bude koncept pneumatik podstoupí domorodé změny. Například, technologie, která podporuje požadovaný tlak v sběrnici, jsou již používány již vzorky univerzálních pneumatik s "hroty podle potřeby" a bezvzduchovými pneumatikami, což obecně stojí bez čerpacího vzduchu (plyn), to znamená, že se vrátíme éra fiktivních pneumatik.

Zde je malé statistiky pro rok 2014, který byl zmíněn výše, na domácím trhu, který ukazuje prodeje na maloobchodním trhu pro zimní osobní a lehké pneumatiky. Na základě tohoto a článek byl postaven: "Nejlepší zimní pneumatiky 2014/2015" a statistiky ukazují, které podíly na trhu zabírají zahraniční značky:

Ale zde musíte udělat malou rezervaci, tato čísla ukazují pouze pár segmentů pneumatik: A a B - tj. Třída Premium a střední třída a být za tímto statistikou stále segment C -, ke kterému jsou zimní pneumatiky ekonomické třídy. Je třeba poznamenat, že produkty třídy C zahrnují domácí, čínské a řadu dalších zahraničních výrobců pneumatik a je téměř polovina prodeje na trhu. Jak to bude, že to bude stále neznámé, protože situace v pneumatika trhu je v současné době mimořádná. Podívejme se, co nám napsal Petrovich.

Vyberte si nejlepší zimní pneumatiky 2014/2015

Vzhledem k tomu, že celý rozsah výrobců pro zimní období 2014/2015 je téměř nemožné se rozkládat na policích. Rozhodli jsme se oslavit nejoblíbenější modely - nové a některé minulé sezóny, je uveden například cena několika velikostí pneumatik prodávaných na našem trhu. Kromě toho, pro některé modely pneumatik je aktualizováno proudové hodnocení indikováno podle bodu 10 bodů, zkompilovaných hodnocením zákazníků. Počínaje modely zimních pneumatik tzv. Průměrného a průměrného cenového rozpětí (segmentem A a B).

1. Zimní pneumatiky Bridgestone. Prezentován od loňského roku na našem trhu optimalizovaný sortiment Blizzakovy rodiny. A tady je první věc nové třecí pneumatiky modelu Blizzak VRX.

Následující model je nový model pneumatiky Blizzak Spike-01.

Kromě toho společnost připravila nový model tření pro crossovers / SUV do zimní sezóny 2014/2015 - Blizzak DM-V2.

2. Zimní pneumatiky kontinentální - Společnost potěšila motoristy vydáním nového tření modelu - Conti Viking Kontakt 6. Tento model přišel nahradit veterán s číslem 5, kterou víme od roku 2008.

Relativně posádět pneumatiky zimy této společnosti, řekněme, že byl vyroben a propuštěn na trh "Lehký" model nazvaný Contice Contact HD. Která plně splňuje nové požadavky ES, jeho prodeje již začaly s námi. Ačkoli podle recenzí motoristů bude tato zima na auta "řídit" předchůdce, tj. - kontaktní kontakt.

3. Společnost Dunlop. V loňském roce jsem představil mé nové modely. Ledový dotek.

Stojí za zmínku o dalším novým modelu minulé zimní sezóny, který odkazuje na táborou pneumatiky - Winter Maxx WM01 z Dunlopu.

4. Gislaved. V průběhu minulé sezóny byl prezentován model pneumatik pneumatik v nové generaci nazvané Nord Frost 100.

Stojí za zmínku, že počet špiček v této pneumatice plně splňuje nové požadavky na evropské země (tj. Ne více než padesát kusů na měřičů). Co nebrání tomuto modelu ukázat opravdu vynikající výsledky, které se účastní srovnávacích testů a vydělávají širokou popularitu mezi motoristy.

5. Včera v sezóně byla zastoupena další novinka DOBRÝ ROK. - Jedná se o model nazvaný Ultra Grip Ice Arctic, který obdržel vynikající recenze spolu s vysokými vysokými odhady motoristů.

Mimochodem, do této zimní sezóny, dobrý rok připravil a vydal verzi tohoto modelu, který je umístěn jako zimní pneumatiky pro crossovers. Toto je Ultra Grip Ice Arctic SUV. Kromě toho byl vydán modelem třecího pneumatik Ultra Ultra Gript Ice 2 v nové generaci.

6. Opět od poslední sezóny společnost Hankook. Nabízené motoristy Nové modely sběrnice Stumová Zimní I-Pike RS W419.

7. Musíme Michelin.Podpora motoristů z zimní sezóny 2013/2014 jeho model - X-ICE sever 3 v nové generaci, ve které se podle výrobce stal trvanlivějšími bočními stěnami.

Tato novinka se stala logickým doplňkem již známé spotřebitelům - třetí generace modelu tření pneumatiky - Michelin X-ICE 3.

8. Řekněte samozřejmě a asi Nokian.Představující své pneumatiky modelu modelu - Hakkapeliitta 8. Tyto pneumatiky zvýšily počet hrotů v 1,5 krát, ale pneumatiky plně splňují nová pravidla EU, což se týká omezení účinku efektu posádkového pryže na povrchu asfaltu .

Kromě toho výrobce nabízí a třecí pneumatiky v nové generaci modelu - Hakkapeliitta R2, která získala vyztužené boční části.

A v této sezoně se již seznámíte s verzí pneumatik stresů pro crossovers. Model - Hakkapeliitta 8 SUV, stejně dobře s vyztuženými bočními díly, plus to vstoupí na trh a modely pneumatik stresů se nachází v průměrném cenovém rozpětí - Nordman 5 a Nordman 5 SUV.

Je třeba poznamenat, že model Nordman 5 byl vytvořen na "platformě" Hakkapeliitta 5, jmenovitě vývojáři vypůjčili rám se vzorem s vzorem běhounu. Zjednodušená kompozice pryžové směsi pro běhounu se však použije, a pneumatika nebyla mnohostranná a kulaté jádro. Vzhledem k tomu, že výrobce prohlašuje - délka brzdové cesty na polevním povrchu se snížila o asi 7 procent ve srovnání s předchozím modelem.

Co lze říci vzhledem k modelu Nordman 5 SUV, pak tyto zimní pneumatiky používají mnohostranné hroty a rámy z modelu Hakkapeliitta 5 SUV, který byl odstraněn z dopravníku, ačkoli kompozice složek pro gumovou směs byla ponechána pro stejné .

9. Společnost Pirelli. - Zde je třeba poznamenat, že to není tak často vyrábí zimní pneumatiky, zejména pro "drsné podmínky na severu". Nicméně, chci poznamenat, že pára pneumatiky zvané nulu ledu.

10. Společnost Toyo. Nabízí motoristy čest modelu zimních pneumatik - pozorovat G3-ICE, který je odlišný mezi jinými představiteli s poměrně širokou škálou velikostí - více než 100!

11. Yokohama zaostává za sebouPrezentací novou generací již známých pneumatik - guard IG55. Jak bylo uvedeno ve společnosti, nová pneumatika, pokud ve srovnání s předchozím modelem - IG35, spolu s tím, že snížila délku brzdné dráhy, také do značné míry zvýšila sílu integrace hrotů.

Stojí za zmínku o dalším vývoji společnosti, jedná se o třecí zimní pneumatiky Ice Guard IG50, které jsou prezentovány na trhu v poměrně širokém rozsahu velikosti - více než 90 druhů!

Skupina C (Economic Bus) je tradice reprezentována modely domácích výrobců. Stojí za zmínku, že samostatná část je již úzce přistoupila k ceně pneumatik střední úrovně. Mezi nový vývoj ruských firem (i když ve výkresu běhounu můžete vidět, odkud jsou provedeny "stopy"), můžete si všimnout pneumatikám s pneumatikami Sníženého sněhu. Mimochodem, společnost prohlašuje, že tyto pneumatiky mají brzdnou dráhu na povrchu ledu krátký, ve srovnání s "prototypem".

To může být poznamenáno na domácím trhu a nová značka, která se objeví, která může být přiřazena rozpočtu - to je vzorec, vytvořený (vytvořený) pod "záštitou" slavného pirelli. Takže tato společnost vydala relevantní model pneumatik pneumatik - vzorec.

Proveďte vyprávění o zimních pneumatikách třídy ekonomiky a nemluvě o původních značkách z bídného, \u200b\u200bje to prostě nemožné. Nová jména a zejména nové modely pneumatik vycházejí téměř pravidelně, platí také pro segment zimních pneumatik. Mimochodem, zde výrobci deklarují modely, které byly testovány na světově proslulé skládky města Ivalo, který se nachází na severu Finska.

Mezi novinky můžete označit zimní pneumatiky aeolus. - Tento výrobce je slavnější pro výrobu pneumatik pro speciální a užitková vozidla. Ale od roku 2011 rozšířil rozsah a pneumatiky pro osobní automobily. V nové sezóně 2014/2015 nabízí společnost Motoristy napnuté modelové pneumatiky - Aeolus Ice Challenger.

Abychom si vybrali věci, budeme si také představit několik modelů z Číny takzvaných "pod pojmenováním" a kromě toho, tyto pneumatiky jsou podobné běhounu na běhounu kopírován z kdysi populární pneumatiky - Gislaved NF III .

Model Sunny SN-3860

Model trojúhelník skupina tr777

Hodnocení neplaveného a pneumatik zimních pneumatik 2014/2015

Mezi vůdci zimních nechtěných a posilovaných pneumatik by měly být oslavovány Gislaved a Nokian, kteří s jistotou podporuje jejich modely na trhu. Takové japonské společnosti pneumatiky nejsou zaostávány za obou: Yokohama a Bridgestone, které jsou známé jak pro modely letních pneumatik.

Ale kromě těchto významných výrobců, je hezké vidět ve dvaceti z nejlepších zimních pneumatik a domácích firem, například Cordiant, který je zaslouženě v horní části, vyrábět levné, ale vysoce kvalitní modely pneumatik.