Jak nahradit pouzdra stabilizátoru přední a zadní? Jak vyměnit pouzdra stabilizátoru v podmínkách garáže? Jak vyměnit gumové pouzdra z příčného stabilizačního stability.

Auto musí být pohodlné a bezpečné. Se musí pohybovat jednotně. Být odolný proti převrácení a otočení. Pro dosažení těchto ukazatelů existuje mnoho různých způsobů. Nyní bude o stabilizaci příčné stability a jeho prvků v systému

Jistě, každý řidič opakovaně všiml, že auto během průchodu rotačních rolí na stranu. Ostatní auto, naopak, jako by se svíral pneumatiky v silnicích, prochází tahem bez zbytečného houpání.

Samozřejmě hodně závisí na typu a konstrukci suspenze. A mimochodem ze série v seriálu prochází významnými změnami. Je třeba poznamenat, že pro pohodlnou jízdu by měla být suspenze měkká. Existuje však mnoho minusů v měkkosti. Jeden z nich je kymácí tělo. Aby se zabránilo tomuto fenoménu, designéři mohou jít do různých triků. O tomto dalším.

Instalace stabilizátoru umožňuje suspenzi trochu tuhý, držet auto před nadměrným kymácí se zachováním pohodlných jízdních vlastností. Stabilizační pouzdra v této věci mu aktivně pomáhají.

Stabilizátor je vyroben ve formě kovové tyče a má pružinové vlastnosti. Přední stabilizační pouzdra jsou nastavena na inzerci (v závislosti na konstrukci) a jsou vyrobeny z gumy.

Střední část stabilizátoru je připevněna k tělu nebo nosníku. Má formu ve tvaru p. Konce, pomocí sklopných regálů (v lidech, které nazývají kosti), jsou připojeny k prvkům suspenze, častěji na páky.

Nyní zvažte, co je objímka. Objímka, v kontextu stabilizátoru - propojené položky. To znamená, že obléká jeho vnitřní otvor na položku (příklad je ruka rukou), mimo upevňovací prvek je kladen na něj a šrouby na tvrdý prvek (v našem případě nebo závěsný paprsek). Výsledek: Stabilizátor je pevně upevněn, ale díky pouzdám má schopnost "float", provádět své provozní funkce.

Pouzdra stabilizátoru s opotřebením mohou obtěžovat nepříjemné klepání. Jak se tomu vyhnout?

Příčná stabilita vozu je velmi důležitá, zejména při průchodu. Pokud například neberou v úvahu rychlost zadávání otáčení, stroj se může snadno otočit. Samozřejmě, pokud řídí "Sorvigolov", auto nemusí ušetřit i ty nejvíce nových věcí, když je stroj nakloněn směrem k opačnému obratu. Existuje riziko převrácení. V tomto případě je jedno kolo více naloženo než jiné. Z toho vyplývá, že musí být více naložené kolo "podporováno". Tato funkce je přiřazena stabilizátoru. Stabilizační pouzdra, zase poskytují "plovoucí rotaci", aby se eliminovala prasknutí kovu před přetížením.

Stabilizátor je velmi spolehlivým prvkem v suspenzi automobilu. Vzhledem k tomu, že vnímá variabilní zatížení spojené s opotřebením součástí IT. Výměna vadných částí k novému je vhodné provádět na další bez čekání na jejich úplnou zničení. Stabilizační pouzdra, s výhradou jejich správné kvality, slouží dostatečně dlouhé, asi 10 000 km běhu. Ale mohou si připomenout a dříve s charakteristikou vrzání a klepání. Není nutné to vyděsit! Ale není to za utahování s rozhodnutím otázky. Výměna stabilizačních pouzder může být prováděna sama o sobě. Vysoká kvalifikace a bohatá montérka nevyžaduje. Ale je nutné se seznámit s příručkou autoservisu. Je také důležité najít a koupit vysoce kvalitní rukávy, čímž se eliminuje pravděpodobnost jejich předčasného opotřebení.

Prvky v designu auta, které provádějí funkci poskytování stability při jízdě na silnici, se nazývají stabilizátory. Aby byla práce, která má být tichá, měkká a hladká stabilizátory instalovány na rukávu. Stabilizační pouzdra jsou relativně měkké a elastické gumové části.

Co je to pouzdro stabilizátoru?

Objímka je vyrobena odlitkem. Materiál použitý pro výrobu: guma nebo polyuretan. Forma této části je téměř stejná pro všechny modely automobilů. Pro ztvrdnutí návrhu rukávů dělají drážky a přílivy.

Kdy změnit přední příčné stabilizační pouzdra?

Provádění čas od času vizuální vyšetření pouzder stabilizátoru, můžete odhalit jejich opotřebení. Pokud jsou na rukávu praskliny, forma se změnil (je zde velký rozsah), pak je nutné vyměnit stabilizační rukávy.

Zdroj pouzder stabilizátorem pro většinu značek a modelů automobilů je 30 tisíc kilometrů kilometru. Pokud byl opotřebován pouze jeden rukáv, doporučuje se změnit úplnou sadu pro zvýšení období interremmeru pro výměnu rukávů.

Pokud je vizuální kontrola viditelná nečistoty, je lepší je vyčistit, čímž se chránit před urychleným opotřebením.

Znamení, pokud potřebujete změnit pouzdra stabilizátoru v autě:

• pokud se při otáčení objevila hra z kol;
• pokud se kryty volantu;
• pokud jsou snímky obrazovky během inclisů (roll) auta;
• pokud závěs vibruje (existují cizí zvuky);
• pokud se při pohybu rovným vozem táhne vlevo nebo vpravo;
• a pokud je vůbec nestabilita během jízdy.

Tyto příznaky, především signalizovat opotřebení pouzder stabilizátoru. Stejné vlastnosti mohou také doprovázet opotřebení tichých bloků. Tyto problémy a následný průchod práce na kolapsu jsou vyloučeny. Proto by mělo být zkontrolováno a provádět opravy s vlastními nebo jinými lidmi na náhradě stabilizačních pouzdrů. Zanážení se může objevit se silným narušením vyvažování kol. Porušuje vyvažování, když narazíte na jámu, nebo například při stahování zavřete punkci.

Jak měnit přední stabilizační pouzdra

Ačkoli značky a modely automobilů jsou obrovské množství, ale principem a pořadí práce na výměně předních rukávů, téměř stejné. Rozlišují se především různé nástroje.

Správný pořádek práce na výměně předních rukávů:

1. Nainstalujte Auto na výtah (je-li k dispozici) nebo nastavena nad pozorovací jámou.
2. Uvolněte upevňovací šrouby předních kol.
3. Odstraňte kola.
4. Pak by měly být matice upevňující regály ke stabilizátoru odšroubovány.
5. Odpojit.
6. Potom by měly být zadní šrouby držáku uvolnit a odšroubujte přední šrouby.
7. Jasná místa pro sady pouzder z nečistot.
8. Nové rukávy z vnitřku by měly být mazány s mýdlovým roztokem nebo silikonovým mazáním.
9. Nainstalujte pouzdra a proveďte akce, reverzní demontáž.

V některých provedeních budou auta pohodlnější nahradit přední rukávy, pokud nejprve odstraníte ochranu klikové skříně motoru.

Zadní pouzdra stabilizátoru se mění analogicky s přední stranou. Obvykle je přední tvrdší než zadní. Při nošení zadních rukávů se objeví vrzání.

Rukávy stabilizátoru kůže

Vzhled violepu Při pohybu auta se řidič a cestující často cítili. Zvláště začíná vrzat s těžkými mrazy.

Zvažte důvody vzhledu otvorů:

1. Pouzdra byla vyrobena z nízkého materiálu.
2. V zimě, pneumatiky jsou dub a ztrácí pružnost, protože to, co se zobrazují screensionies.
3. Objímka je velmi opotřebovaná.

Metody pro eliminaci vnímání stabilizátorů automobilového průmyslu:

Logikou, aby se odstranil vrzání, musíte se zbavit průchodek, které dělají některé řidiče. Ale mazání, být to Lithol 24, různé oleje, - to vše přitahuje prach, písek. Lepidlo abrazivní látky povedou pouze k rychlému opotřebení pouzdrů.

Také mazivo povede k částečné ztrátě funkce samotných pouzder, protože by měly držet stabilizátory pevně. Pouzdra jsou spuštěna, aby se otočila a tak chrání před válcovým válcem. Pro správnou funkci rukávu je potřebujete pevně. A pokud jsou mazané, budou již sklouznout a mohou se otáčet.

Existují způsoby, jak lidové řemeslníci zlepšují účinnost pouzder stabilizátoru. Zabalují část průchodek s páskou, aby se pevně posadili.

Video ukazuje proces nahrazení běžných pouzder na polyuretan.

Pozastavení jakéhokoliv auta je vystavena vážným zatížením při řízení. Každý z uzlů provádí svou funkci a v souhrnu, celý systém zhasne rázové zatížení v jakékoli překážce (jámy, hrboly a jiné). To zajišťuje zachování ovladatelnosti a stabilitu vozidla během vstupu do strmých otáček nebo implementaci ostrých manévrů. Proto je důležité sledovat technický stav každého suspenzního prvku, aby se otázka, jak změnit pouzdra stabilizátoru, nenalezli překvapení.

Tyto položky nepodléhají opravám, protože není třeba potřebu z důvodu skutečnosti, že je prakticky spotřební, je snazší nahradit. Ano, a náklady na ně nejsou tak skvělé. Často jsou často mezi objednávkou, a pak zbytek agregátů.

Celý postup pro jejich nahrazení je nekomplikovaný a práce může být prováděna samostatně. Jinak je spousta sto, kde budou nainstalovány nové rukávy za poplatek za auto. Kromě toho můžete získat užitečná doporučení z masteru.

Jak funguje auto pozastavení?

Bezpečnost řidiče a jeho cestujících přímo závisí na technickém stavu závěsných prvků. Páky a trumfy drží kola v požadované rovině, ale zároveň jim umožňují snadno otáčet ve dvou dalších letadlech při otáčení.

Tyto znalosti jsou nezbytné pro pochopení, jak změnit pouzdra stabilizátoru. Tlumičové tlumiče umožňují uhasit vertikální oscilace, které poskytují vozu hladkým zdvihem. Současně slouží pružiny pro tuhost suspenze a vrátit své prvky do předchozí polohy. To vše je nemyslitelné bez upevňovacích prvků v důsledku tuhého spojovacího šroubu, kompozitních tichých bloků a kulových podpěr.

Důležitý detail

Stabilizátor je nepostradatelným detailem suspenze jakéhokoliv moderního automobilu. Obvykle je to patrné, stojí za to auto řídit do výtahu nebo jámy, jako ocelová zakřivená tyč. Jeden z jeho ramene je upevněn na pomocný rám a další na náboji kola. V tomto případě není držák tuhý a umožňuje stabilizátor podél osy vzhledem k jedné rovině.

Tato položka se objevila na úsvitu automobilového průmyslu, kdy by mohla přeprava urychlit rychlost 20 km / h nebo více. Od této doby se mnoho řidičů již přemýšlel o úkolu, jak změnit stabilizační pouzdra.

Díky tomu bylo možné udržet stabilitu a manipulaci se otočením. Jinými slovy, stabilizátor provádí důležitý úkol - s vozidlem distribuovat svou hmotnost na všech kolech. Typicky se to stane při vstupu do velmi strmých zatáček nebo když se náhle změní trajektorie pohybu.

Příznaky poruchy

Aby bylo možné co nejlépe vyčistit různé vibrace a odolávat zatížení, které vnímá tělo, většina částí suspenze jsou spojeny přes elastické prvky. Stabilizátor není výjimkou, a ve svém případě se používají pouzdra (polštáře), nejčastěji z trvanlivé pryže nebo polyurethanu.

Během provozního období automobilu se neevidlojí polštáře. Současně se objeví charakteristická vlastnost - lehký poklepání suspenze. Podobný zvuk se objeví, když porucha tlumiče otřesů, ale v případě rukávů, lze klepání slyšet, nejen obejít jámy a hrboly, ale také při jízdě v otočení relativní strmosti. To je vážný důvod přemýšlet o tomto problému, jak změnit pouzdra zadního stabilizátoru nebo vpředu.

Zvuk outsider je důsledkem opotřebení dílů, což má za následek uvolnění při připojování závěsných prvků. Současně je účinnost stabilizátoru ztracena.

Na opotřebovaném polštáři můžete vidět "vzor" trhlin (v kruhu mistrů - heřmánku) a odření. Existuje cesta lidí k diagnostice pouzdr - přesuňte známou policejní překážku na druhém zařízení. Vzhled neslyšících věcí pod nohama se otevře správné závěry.

Pravděpodobné následky

Ignorování opotřebení rukávů ohrožuje nejrůznější důsledky. První věc, kterou knock začne zvyšovat, že v průběhu času bude začínat derakci detailů kvůli deformaci. Tělo může být silnější než zapnutí otočení, zpětně se zvýší zpět.

Mnoho výrobců automobilů doporučuje měnit pouzdra každých 30 000 - 40 000 km. Ale v naší realitě řešit otázku, jak změnit stabilizační stojanové pouzdra, je lepší se zaměřit na stupeň opotřebení polštáře. A když dojde k snadné klepání nebo rachování, je lepší ihned zkontrolovat suspenzi nebo jít na nejbližší servisní stanici na diagnózu.

Často při demontáži opotřebovaných předmětů se mohou vyskytnout s hlavními obtížemi - rezavé šrouby. Problém se navíc projevuje nezávisle na značce auta. V mnoha ohledech se stav spojovacích prostředků plně závisí na podmínkách prostředí, za kterých je vozidlo provozováno.

V některých případech se zvýšená koroze neumožňuje odšroubovat šrouby, a proto jsou předem zpracovány s WD-40. Pokud je to nutné, zpracování je nutné opakovat, ale pokud vozidlo pravidelně přechází, pak obvykle žádné takové problémy.

Obvykle, během celkové opravy suspenze, pozornost je věnována pouzdru, pokud se nosí, okamžitě se mění, takže po krátké době nemusel demontovat vše. Pravidelná technická inspekce vám umožní provozovat auto a na dlouhou dobu dělat bez generálního opravy.

Výměna pouzdra autem Toyota Corolla

Jak změnit pouzdra stabilizátoru na Toyota Corolla? Celá řada značky Toyota Car se považuje za nejspolehlivější, nicméně, jakékoli vozidlo, bez ohledu na výrobce, je podrobeno různým stupni opotřebení. Corolla není výjimkou. Provoz nahrazení pouzder stabilizátoru se provádí podle následujících pokynů:

• Doporučuje se zajistit auto na výtahu, na pohodlné výšce. Můžete použít jak jámu, ale stále potřebují konektory.
• Otevřený přístup, pro který musí být přední kola odstraněna s opilkami a plastickou ochranou. Podle podmínek v terénu však může být tato fáze snížena.
• Jděte na odstranění dvou svítidel stabilizátoru, pro které jsou 4 šrouby na každém držáku odšroubovány. Bez jejich odstranění nebude nahrazení rukávů možné produkovat.
• Pouzdra sami se odstraní pomocí instalace nebo jiných pohodlných nástrojů. A protože jsou obvykle vyrobeny z elastického materiálu, nebudou potřebovat zvláštní úsilí.
• Dříve je nutné čistit místo, kde budou instalovány nové pouzdra.

Pro usnadnění opotřebení dílu je žádoucí navlhčit vnitřní povrch s roztokem mýdla. Pouze v žádném případě naneste olejové oleje a brzdovou kapalinu, protože hrozí nebezpečí vážného poškození.

Řešení otázky, jak změnit pouzdra stabilizátoru, lze poznamenat, že původní průchodky jsou vyrobeny z gumy, ale je možné najít výrobky z polyuretanu. Je-li to možné, je lepší koupit gumové pouzdra, protože jako praxe ukazuje, životnost takových částí je významně vyšší než u plastových analogů.

Výměna průchodky autem KIA

Práce lze provést na jámě, výtahu nebo pomocí zvedáku, ale je lepší udělat druhou možnost.

Další akce jsou uvedeny ve formě instrukcí:

1. Standardní operace odstraňování kol. V některých případech musíte odstranit ochranu. Předem oslabte regál řízení.
2. Jack nebo speciální stojan mírně zvedne převodovku a odšroubujte montáž zadního polštáře a pomocného rámu (4 šrouby).
3. Pro přístup ke šroubům držáků, které drží objímku, posuňte malý pomocný rámec. Po odšroubování držáků musí být každá držáku opatrně odstraněna tak, aby nedošlo k poškození boty regálu řízení. Po tom odstraňte starou položku.
4. Nový detail se zpracuje s roztokem mýdla a instalovat se na vaše místo.
5. Zbytek je proces opakování v opačném pořadí.

Zajímavý problém, jak změnit průchodky stabilizátoru na "KIA", stojí za zmínku, že modely Kia Ceed mají funkci, která leží v teleskopické formě hřídele řízení. V této souvislosti je nutné provést označení před odšroubováním upevňovacího šroubu a její instalace je prováděna naposledy.

Výměna pouzdra autem Ford Focus

Výměna starého detailu neznamená zvláštní potíže a práce může být provedena nezávisle, která šetří fondy. Z nákladů je získání nové části. Pro instalaci nového pouzdra je nejčastěji nutné odstranit stabilizátor. K tomu je algoritmus užitečný:

• Začněte se stejným postupem pro odstranění kol.
• Poté jsou upevňovací prvky každého tahu řízení zkrouceny.
• S pomocí speciálního nástroje jsou odpojeny tipy řízení z otočných pěstmi.
• Odstraňte připojovací páky přeložením jejich držáku.
• Odstraňte podpěry míče.
• Odšroubujte hlavní prvek upevňovacího prvku PPC nosného polštáře.
• Pro odšroubování šroubů příčníku (jejich 6 kusů) a odstranit ji na stranu, čímž se otevírá přístup ke stabilizátoru.
• Nyní zůstane odšroubovat upevňovací prvky stabilizátoru a odstranit svorky.

Tento úkol je změnit pouzdra stabilizátoru na Ford Focus, není tak obtížná.

Stojí za zmínku, že je nutné nainstalovat nové pouzdra ve stabilizátoru speciálně určeném pro ně. Nemůžete použít mazivo! Při instalaci stabilizátoru musíte sledovat nové díly, které mají být umístěny striktně naproti vzdáleným prvkům. V případě potřeby může být zatlačeno.

A tak, aby klipy snadno stály, je lepší navlhčit vodou. Další akce se provádějí v opačném algoritmu.

Výměna pouzdra autem "Lada Vesta"

Práce by měla být prováděna, když je stabilizační tyč v nevyváženém stavu. Toho lze dosáhnout řízením vozu na výtahu (na sto), jámu nebo aleakade. V budoucnu, výrobní proces, jak změnit pouzdra stabilizátoru na "Vesta", se vyskytuje v následujícím pořadí:

1. Vyzbrojení gorotum, prodloužením a hlavou do 10, odšroubujte upevňovací šrouby skrývající mechanismus řízení. Obvykle je zde 5 kusů.
2. Dále potřebujete odšroubovat oba zadní šrouby, které drží držáky rukávů, klíč na 13.
3. Torx T40 a Ratchet pro odšroubování dvou předních upevňovacích prvků vzhledem k regálu řízení.
4. Vyjměte držák se starými rukávy.
5. V dolní části nových detailů, aby se řez a mazání vnitřního povrchu silikonovým bází.
6. V budoucnu použijte opačný postup.

Podle mnoha majitelů domácí značky Lada Vesta, polyuretanové části slouží delší než gumové analogy 3-4 krát.

Udržují své elastické a elastické vlastnosti v nízkých teplotách. To je pro lepší, co se odráží na ovladatelnosti a stabilitu vozu.

Konečně

Auto v vadném stavu je vážná hrozba. Kromě toho to platí nejen na samotném řidiči a jejích cestujících, riziková zóna zahrnuje všechny ostatní strany silnice. Proto je nutné s určitou periodicitu diagnostikovat osobní vozidlo a okamžitě změnit pouzdra stabilizátoru Renault Megan 2 nebo jiné značky. Pouze tak, že auto zřejmě nejen pohodlí, ale také bezpečnost!

Je nutné zjistit, zda je v hromádkách nebo na obrazovce nutná výměna stabilizačních pouzder, které se objevují v suspenzi při brzdění a vysuší Uhubamu. A vzhledem k tomu, že otvory na našich silnicích se někdy dějí více než asfaltový povlak, musí být vyměnit proces pravidelně. Samotná pouzdra nejsou příliš drahá, jejich včasná náhrada ušetří z rychlého opotřebení a majitele automobilu z zbytečných peněžních výdajů souvisejících s jejich náhradou.

Proces nahrazení je poměrně jednoduchý a snadno činí s vlastními rukama pomocí navrhované instrukce.

Stabilizační pouzdra patří do detailů, které podléhají největší dynamické zatížení. Vyžadují pravidelnou výměnu v závislosti na regulaci služby převzatých z různých výrobců a modelů automobilů. Maximální počet kilometrů před výměnou zadních a předních rukávů je obvykle od 15 000 do 30 000 km. Vzhledem k stavu našich silnic se doporučuje nahradit skutečnost opotřebení.

Pozdní náhrada může vést k tvorbě válce v stabilním stabilizátoru vozu, a to zase zvyšuje riziko vypnutí automobilu rychlostí. Povinná náhrada podléhá úplnému sadě bez ohledu na rozdíl v externích známkách opotřebení. Náklady na takový servis servisní služby jsou často nadhodnoceny, vzhledem k jednoduchosti výměny z většiny modelů automobilů, proto se doporučuje vyměnit přední a zadní pouzdra vlastním rukama.

Diagnostika

Zrušení stabilizátoru je zaručeným známkou potřebu okamžitě vyměnit pouzdra. Kromě něj se mohou zobrazit symboly, zejména při chlazení, když pryž ztratí svou pružnost.

Pro určení potřeby výměny může být nutné odstranit ochranu klikové skříně. Chcete-li zkontrolovat zdroj vibrací, dejte ruce na stabilizační stojan a přímo na montážní držák. Partner musí několikrát stisknout kapotu auta. Pokud jsou v závorkách pociťovány vibrace, které jsou přenášeny do stojanu, je nutné dát novou sadu, i když nebyl odkaz na stabilizátor ve stabilizátoru.

Pokud otvor uvnitř objímky vzal tvar elipsy, jsou na povrchu viditelné trhliny a materiál otočený, okamžitě vyměněn. Další provoz vozu výrazně sníží životnost stabilizátorových regálů.

Nářadí

Chcete-li nahradit ruce, přední nebo zadní rukávy budou potřebovat:

• malá ráčna s prodloužením a hlavou kape;
• klíč Horn, měl by být tenký a malý;
• velká ráčna, poháněný adaptér a kape hlava;
• možná potřebují prodloužení ve tvaru m.

Sekvence výkonu

1. Auto je bezpečně upevněn v stavu subdoménu.
2. Odpojené a odstraněné kola. V pravém oblouku kola je ochranný štít ochrany motoru. Jeho upevňovací prvky a štít se odstraní.
3. Většina spojovacích prostředků pod dnem je tedy docela Zakisli, aby se urychlil proces nahrazení stabilizačních pouzder, musí být pečlivě ošetřeny roztokem WD 40, který odstraňuje korozi.
4. Využívání klíče houkačky, upevněte prst na levý stojan. Je to trochu skryté před přímým přístupem, takže drážky musí být nalezeny téměř na dotek.

1. Zvedněte kape klíč, je žádoucí pro ráčnu, matici, která se zabývala tlumičem. Odšroubujeme oba upevňovací prvky.
2. Ovládání z příslušenství stabilizačního stojanu, odpojte je od stojanu absorbující šok.
3. Podle vlevo zadní části rámu nastavte konektor. Sem s ním je subrámec fixován tak, že při odstraňování držáků neskočí ostře s čepy. Pod referenční římsy zvedáku musíte dát talíř značné množství kovu, aby nedeformujte pomocný rámec.

1. Hladce vynechat zvedák několik centimetrů z těla. Díky tomu je subrámec poněkud snížen, otevírá přístup k pouzdrům.

1. Potrubí je vložena do výsledné mezery a pomocný rám je navíc stisknut dolů. Zátka je vložena do výsledné mezery. Hlava je vhodná pro 27, když je instalována mezi tělem a pukem, je pomocný rámec lepší využít pasátů. Ušetří zranění zranění, pokud potrubí bude sklouznout z puku subrámce.
2. Upevňovací závorky velkoryse voda WD-40. Šrouby odšroubujte postupně, ne příliš lisování.

1. Vydaný držák se vyjme z rukávu a pak odstraňte samotný rukáv.

1. Nainstalujte rukáv z nové sady. Řez na položky by měly být zaměřeny striktně zpět. Umístění nové položky přesně na místě staré.
2. Nainstalujte přes drápy rukávů. Lehce ohýbejte upevnění prsty a pak stiskněte klávesu, střídavě a rovnoměrně otočte všechny šrouby.
3. Závěr, který byl použit jako hlava klíče, je odstraněna. Pomocný rám je zvednut ručně a upevňuje tělo.
4. Všechny tyto kroky jsou vyrobeny podobně jako druhá svorka.
5. Po instalaci rukávů jsou oba regály našroubovány na místo.

DŮLEŽITÉ! Všechny závitové kusy upevňovacích prvků jsou označeny grafitovým mazivem, aby se zabránilo poklesu.

Při provádění těchto prací byste měli pečovat a věnovat pozornost bezpečnostní techniku. Obecně lze tyto práce provádět s vlastními rukama.

Samozřejmostí je návrh různých značek automobilů výrazně odlišný, takže náhradní instrukce je spíše samozřejmostí. Pro více informací je prezentována série videa, která provádí podobný typ opravy pro různé značky automobilů.

Video nahradit průchodky stabilizátoru FORD Průzkumníka:

Video Chevrolet Aveo 3 - Split rukávy, které se používají v tomto modelu, aby proces opravy rychle a snadné.

Nissan X-TRAIL Video:

Video s vysvětlením na pracovních postupech pro RENAULT LOGAN:

Pouzdra stabilizátoru jsou jednou z těchto detailů, které řidiči věnují malou pozornost. Pokud řekneme hrubě, můžete je odstranit vůbec od pozastavení auta a nic se nestane. Ano, auto začne pracovat trochu horší - při jízdě bude klepání a vibrace, ale auto bude i nadále jezdit, a to je nejdůležitější věc. Ale pokud chcete sledovat své auto plně, je doporučeno, včetně věnovat pozornost rukávům a jejich práci.

Proč potřebujete stabilizátor

Než se zabývají přímou roli rukávů, musíte pochopit, jaký je úkolem vozu stabilizátorem. Jak mohu pochopit z názvu této položky, stabilizuje pozici vozu. Stabilizátor se zapne pokaždé, když auto vstupuje do otáčení a zpomaluje se. Při otáčení vzniká riziko příčného válce, a když brzdění podélným a v každém z těchto situací, stabilizátor dělá vše, aby se auto paralelně udržovalo paralelně s vozovkou.

Strukturování stabilizátoru je běžná touha, která spojuje pomocný rám s upevňovacím kolem (můžeme říci, že s pákou suspenze, pokud mluvíme o přední suspenzi MacPhersona). V pozastavení Maferson je roh kolapsu statický, a když auto se mění. Změna v rohu kolapsu určitě povede ke snížení oblasti kontaktu pneumatiky s silnicí. Aby se minimalizovalo riziko takové situace, je nutné snížit pevnost válce než je stabilizátor zapojen. Ve skutečnosti lze říci, že on bere roli torzní: s sebemenší pravděpodobností příčného válce, příčné konce, umístěné v pákách, se začínají pohybovat v různých směrech, čímž se točí střední část. V okamžiku, kdy se vyskytuje během takového pohybu, postačuje, aby bránil pokračování relativního pohybu kol, což snižuje válec.

Účel pro stabilizační pouzdra

Pouzdače stabilizátoru jsou velmi důležité pro kompetentní práci celého mechanismu. Vzhledem k tomu, že stabilizátor musí mít nutně schopnost otočit od multidirectional snahou na levé a pravé kolo, je třeba připevnit k rukávům. V procesu provozu stabilizačních pouzder začínají copu a uvolnění dochází, což vede k nesprávné práci celého mechanismu, což zvyšuje svobodu části. Pokud neberete žádné akce, abyste odstranili vůli (výměna stabilizačních pouzdrů), po celý smyslu v práci stabilizátoru zmizí - auto začne otočením.

Jak změnit pouzdra stabilizátoru

Výměna pouzder stabilizátoru je poměrně jednoduchý proces, který lze provádět v téměř jakémkoli servisním středisku. Také nahrazení opotřebovaných předmětů může být také nezávisle, pokud máte všechny potřebné nástroje.

Pro výměnu pouzder stabilizátoru:

• Výtah, protože práce bude prováděna pod vozem;
• Nové pouzdra stabilizátoru. Ve skutečnosti je objímka konvenčním kusem pryže, takže neexistuje kritická potřeba získat originální díly. Můžete najít mnoho analogů od známých výrobců, například z SIDEM a SASIC společnosti;
• Pár klíčů (nebo hlav).