Citroen Berlingo - pregled i specifikacije. Usporedba konkurenata Citroen Berlingo

Citroen Berlingo je višenamjenski automobil s prednjim pogonom"kompaktna kategorija", koja je dostupna u 2 glavne izvedbe: minivan "Multispace" s 5 sjedala i kombi "Van" s 2 sjedala. Ciljana publika prva verzija predstavlja, u početku, obiteljske ljude, za koje je važno imati male dimenzije, dobru organizaciju kabine.

Druga verzija je prikladnija za poslovne predstavnike. Serijska verzija Berlinga započela je svoj "život" 1996. godine (ipak, prije nje su izašla čak 3 izložbena automobila). Od tog vremena, ovo vozilo nastavlja se "razvijati", zbog čega je sada model prilično popularan automobil na "svjetskoj pozornici". Cijeli asortiman Citroena.

Svake godine više od 100.000 vozača kupuje ova vozila s prednjim pogonom. Posljednja treća generacija Citroen Berlingo Multispace predstavljena je 15. veljače 2018. godine.

Novost je dobila prilično neobičan izgled, moderan izgled unutarnjeg uređenja i širok izbor turbopunjača pogonske jedinice. Mnogi vozači su zainteresirani za cijenu Citroen Berlingo 2018 i kada će početi prodaja novih artikala. U našem članku možete pronaći odgovore na ova pitanja.

Povijest automobila

Francuski automobil debitirao je 1996. godine salon automobila Pariz. Citroen Berlingo je jasno prikazan, a glavni naglasak stavljen je na univerzalne i funkcionalne kvalitete noviteta.

Tijekom premijere, proizvođač je ponudio 3 konceptualne verzije s različitim tipovima karoserije za gledanje odjednom. Godinu dana kasnije vozilo je proglašeno najboljim kombijem u Europi.

I generacija (1996.-2002.)

Nakon što je predstavljena nova generacija Citroen Berlingo, model je postao prvi automobil iz Francuske za tvrtku, koji kombinira praktične i udobne kvalitete. Monocab je dodijeljen M niši i dobio brata blizanca u obliku Peugeot Partnera. Prvi nastup Citroena Berlinga bio je plod suradnje stručnjaka iz tvrtke i Citroena.

Bilo je nemoguće pripisati univerzalni kombi automobil bilo kojoj određenoj kategoriji. Bio je prevelik za subkompaktnu verziju, premalen za kombi. Izvana je vozilo izgledalo dovoljno dobro, ali gotovo da se nije izdvajalo od “suučesnika”.

Citroen Berlingo I generacije

Možete primijetiti prisutnost blago napuhanog vrha, velike staklene površine, poznatih farova i male rešetke u obliku slova U. Automobil je išao u teretnoj i putničkoj verziji i mogao je prevesti do 800 kilograma. Zahvaljujući kompaktnim dimenzijama, bilo je moguće postići dobru mobilnost vozila koja je prijeko potrebna za urbanu upotrebu.

Početkom 2000-ih izlazak vozila je prilagođen tvornica automobila Taganrog. Jedna od prednosti prve generacije Citroena Berlinga su male dimenzije automobila, unatoč njegovoj enormnoj funkcionalnosti.

Uz pomoć visokog položaja poboljšana je preglednost s vozačevog sjedala. Unutar Citroena Berlinga nalazi se mnogo različitih kontejnera koji se nalaze posvuda u automobilu, čak i na neobičnim mjestima, na primjer, na stropu.

Putno računalo prikazuje sve potrebne informacije, gdje možete uključiti podsjetnik na pretjerivanje ograničenje brzine, količina trčanja koja je ostala prije prolaska sljedećeg Održavanje, automatski uključuje brisač vjetrobrana tijekom vožnje unatrag.

Ovisno o konfiguraciji, oprema "Francuza" ima putno računalo, ABS tehnologiju, funkciju grijanja vanjskih ogledala, perač i korektor prednjih svjetala, hidrauličko pojačalo upravljača, podešavanje visine stupa upravljača, električno grijanje postavljena sjedala sprijeda, klima, zračni jastuk za vozača i imobilajzer.

Salon se pokazao vrlo udobnim, unatoč osrednjoj zvučnoj izolaciji. Visina vožnje je 140 mm. Popis snage prve serije Citroen Berlingo Multispace ima šest četverocilindarskih "motora" koji rade zajedno s "mehanikom" s pet stupnjeva prijenosa.

Mogu biti dizel ili benzin. Omogućuje pogon samo na prednje kotače. Raspon benzina dobio je od 120-147 Nm maksimalnog potencijala i predstavlja:

• 4-litreni motor u razvoju 75 konjskih snaga;
• 6-litarski pogonski agregat, koji daje maksimalno 109 "konja";
• 8-litarska elektrana, koja daje 90 konjskih snaga.

Dizelska lista ima od 125-215 Nm okretnog momenta i primljena:

• 9-litarski motor od 69 konjskih snaga;
• 9-litarski "motor" i 71 konjsku snagu;
• 2,0-litreni agregat koji razvija 90 "konja".

Kao osnova Citroena Berlinga prve obitelji, ugrađena je platforma s pogonom na prednje kotače s poprečno postavljenim pogonskim agregatom. Sprijeda automobil ima neovisni ovjes s McPherson podupiračima, a straga ima dizajn torzijske šipke.

Osnovna oprema "Francuza" ima disk kočnice na svim kotačima (prednji su ventilirani) s ABS sustavom. Vožnja vozila je laka zahvaljujući upravljačkom sustavu zupčanika i zupčanika i hidrauličnom pojačivaču.

Citroen Berlingo I generacija restyling (2002-2012)

Dolaskom 2002. godine francuska tvrtka odlučila je malo ažurirati svoj model. Stručnjaci su se suočili s teškim zadatkom - modernizirati automobil, koji u povijesti proizvodnje nije izgubio potražnju. Kao rezultat plodonosnih promjena, nije toliko napravljeno na restiliziranoj verziji.

"Heel" nije dobio terenske preinake, koje su već dobivale priznanje. Također nije bilo sustava pogon na sve kotače. U eksterijeru je odlučeno da se glavni naglasak stavi na značajno poboljšanje prednjeg kraja. Prednja svjetla su imala radikalno drugačiji izgled.

Promijenjeni brani, obloga hladnjaka i branik. Razvojni odjel odlučio je malo podići liniju haube. Poboljšanja su omogućila da se restilizirani "automobil" učini proporcionalnijim i sada je vlasnik mogao bolje osjetiti veličinu automobila. Opipljive promjene zahvatile su i unutarnje uređenje.

Ovdje možete primijetiti prisutnost poboljšanog "uređaja" s otvorima za zrak za klimatski sustav (koji je prešao iz Citroena 3). Postojali su satovi elektroničkog tipa i četverokraki kotač. Kvaliteta materijala korištenih u završnoj obradi je očekivano niska razina.

Plastika se pokazala tvrdom i kuca pri vožnji po lošoj cesti. Ali lijepo je da je montaža na dobroj razini - praznine između ploča su prihvatljive i ujednačene. Instrument tabla je dobro čitljiva. Funkcionalne promjene na automobilima gotovo da se nisu dogodile. Automobil je, kao i prije, mogao prevoziti velike terete, a da je ostao manevarski.

Povećan je broj ugodnih stvari i pretinaca. Sada je benzinska lista elektrana izgubila verziju od 1,8 litara, ali dizelska obitelj nadopunjena je 1,6-litarskom jedinicom koja proizvodi 75, odnosno 90 konjskih snaga.

Povrh toga, umjesto polunezavisne grede, počeli su instalirati punopravni sustav s više veza. To se dobro odrazilo na razinu udobnosti i optimiziralo ponašanje "Francuza" na cesti. Do danas kupite Citroen Berlingo I na sekundarno tržište moguće od 100.000 do 500.000 rubalja.

II generacija (2008.-2012.)

Druga generacija kompaktnih i univerzalni stroj debitirao u prvom mjesecu 2008. Nešto kasnije, 2012. i 2015. godine, vozilo je prošlo kroz dva mala ažuriranja.

Zanimljivo je da su se u vrijeme debija druge generacije nastavili proizvoditi prvi modeli, jer su bili u velikoj potražnji. Izdanje je završeno tek 2010. godine.

Kako bi nekako podijelili ova vozila među sobom, francuska tvrtka odlučila je promijeniti naziv debitantskog automobila u Berlingo prvi. Osnova za drugu obitelj bila je "kolica" 2 iz PSA-e na kojoj je nastao Citroen C4.

Novost iz Francuske uspjela je zadržati ideološki koncept svog prethodnog modela, ali je u isto vrijeme postala privlačnija s potrošačkog stajališta. Automobil ima nezaboravan dizajn koji privlači čak i mlade vozače.

"Peta" dodana u veličini. Karoserija je postala 85 milimetara šira i 240 milimetara duža, a međuosovinski razmak povećan je za 30 milimetara. Zanimljivo je i da je putnička verzija porasla za 50 milimetara u visinu.

Karoserija je, kao i prije, kombinirala prostrano krmeno područje u obliku kutije s aerodinamičnim prednjim dijelom. Kako bi zaštitio karoseriju automobila, nabavio je voluminozne odbojnike, velike bočne letvice i zaštitu podvozja. Ugradnjom kliznih stražnjih vrata osiguran je udoban ukrcaj i iskrcaj ljudi u gotovo svakoj situaciji.

Među posebnostima su velika staklena površina, krov Modutop (opcija), koji pruža izvrsno osvjetljenje interijera. Dizajneri su uspjeli istaknuti vrata prtljažnika staklom za otvaranje. Za čak 10 posto povećan je obujam prtljage kompaktne modifikacije Berlinga 2. generacije (do 850 kilograma tereta i 1,8 metara dužine).

Za one koji preferiraju aktivnosti na otvorenom, Citroen je pripremio vozilo s predznakom Multispace. Izdvaja se od obične verzije po prisutnosti bočnog prevjesa od crne plastike i drugih branika. Kako bi takva inačica bila prohodnija, povećana je visina zazora te su ugrađene učinkovitije opruge i samoblokirajući diferencijal.

Na popisu opreme Citroen Berlingo nalaze se zračni jastuci za osobe koje sjede naprijed, ABS, podešavanje položaja volana u dva smjera, aktivni servo, putno računalo, klima uređaj, maglenke, prednji električni prozori, električni pogon i grijana vanjska retrovizora, kao i standardna oprema “glazba” s podrškom za CD.

Osim toga, kupci mogu po želji instalirati mnogo različitih opcija. Među njima je prisutnost kontrole klime, panoramskih krovova, sustava stabilnost tečaja, senzori kiše i svjetla, bočni zračni jastuk, tempomat, pomoćnici pri parkiranju, kožna pletenica“kolo upravljača”, stražnji električni prozori, “glazba” s AUX konektorom i podrškom za “Bluetooth”, kao i funkcija grijanja sjedala smještenih ispred.

Restilizacija druge generacije Citroen Berlingo (2012-2015)

Nadograđena verzija objavljena je 2012. godine, ali se nije mnogo razlikovala po izgledu. Među prednostima možemo istaknuti ugradnju LED svjetala za vožnju, novih "valjaka" od lake legure i drugih branika. Unutarnje uređenje ima redizajniranu instrument ploču i poboljšanu kvalitetu završnih materijala.

Sljedeće i posljednje ažuriranje druge obitelji francuske "pete" dogodilo se 2015. Utjecala je na izgled prednjih svjetala i branika. Interijer je sada bio funkcionalniji i dobio je modificiranu multimedijsku jedinicu s 3-dimenzionalnim navigacijskim kartama, kao i mogućnošću čitanja raznih video i audio datoteka.

Interijer s pet vrata ispao je lijep, relevantan i uredan. Povrh toga, primjetni su dobri završni materijali i čvrsta montaža. Salon bez problema može primiti pet odraslih osoba. Volumen prtljažnik počinje od 675 litara i završava s impresivnih 3000 litara korisnog prostora s preklopljenim stražnjim sjedalima.

Instrument tabla s jantarnim osvjetljenjem, koja se dobro čita u bilo kojem položaju, može privući kupca. Vozačevo sjedalo je visoko postavljeno. Teretno-putnički automobil Citroen Berlingo dobio je 3 "motora". Benzinski motori uključuju "aspirirani" s okomitim rasporedom od četiri cilindra, zapremine 1,6 litara.

Motori su dobili višestruki sustav ubrizgavanja i verziju mehanizma za distribuciju plina sa šesnaest ventila, što kao rezultat daje 110-120 konjskih snaga i 147-160 Nm okretnog momenta. Dizelsku verziju predstavlja 1,6-litreni turbomotor s četiri cilindra sa zajedničkim rail sustavom.

To vam omogućuje da razvijete 90 "konja" i 230 Nm maksimalnog okretnog momenta. Svi pogonski agregati su sinkronizirani s 5-brzinskim mehanička kutija zupčanici i pogon na prednje kotače. dizel automobil također dobio šestopojasni robotska kutija zupčanici.

Maksimalna brzina ovisi o performansama i varira od 165-177 kilometara na sat, a do 100 kilometara na sat možete ubrzati za 12-15,5 sekundi. Motori koji rade na benzin troše od 7,3-8,4 litara u kombiniranom načinu rada, a dizelski motori - 4,6-5,7 litara dizelskog goriva.

Osnova za ovu obitelj "Francuza" bila je baza PSA PF2, gdje se sprijeda nalazi nezavisna struktura tipa McPherson, a na krmi se nalazi poprečna greda koja se uvija. Auto ima disk kočnice na svim kotačima (prednji - ventilirani), dopunjeni elektroničkim sustavima ABS, EBD, BA i drugima.

Standardna oprema dobila je letvu i zupčanik upravljanja s električnim pojačalom s promjenjivim parametrima. Podržanu verziju obitelji Citroen Berlingo 2 možete kupiti od 280.000 rubalja. Novi model procijenit će se od 1.239.000 rubalja.

III generacija (2018-danas)

Teretno-putnička verzija treće obitelji debitirala je 15. veljače 2018. tijekom online prezentacije. Novost se ističe originalnim eksterijerom, interijerom s 5 ili 7 sjedala, koji je dobio moderan dizajn. Također, francuska tvrtka je osigurala široku paletu motora s turbopunjačem.

Kompaktni automobil izgleda u zajedničkom stilu s crossoverima C3 Aircross i prešao je na modularnu strukturu. Po prvi put u svojoj povijesti, automobil je nabavio 2 modela (M i XL), registrirao snažne trubačke pogonske jedinice i "naoružao se" cijelim popisom relevantnih opcija.

Vanjski

Sada je izgled nedavno predstavljene nove generacije Citroen Berlingo napravljen u stilu nedavnih crossovera tvrtke, gdje je ugrađena neobična dvokatna optika. Prednji branik, zajedno sa zaštitnim bočnim trakama, dobio je višebojne umetke koji su dio programa personalizacije.

Osim potpuno obnovljenog prednjeg dijela novog vozila, automobil se odlikuje smanjenom duljinom haube, koja je postala malo viša. Vjetrobran odlučio krenuti malo naprijed. Područje nosa pokazalo se elegantnim zahvaljujući originalnoj ugrađenoj rešetki.

Sa strane haube nalaze se lijepi držači koji doprinose izgled"Francuz" vlastiti polet. Prednja svjetla su zauzela svoje mjesto i imaju gore spomenutu dvoslojnu strukturu koja je opremljena LED svjetiljke i izvornom obliku. Bočni dio razlikuje se po prisutnosti zaštitnih slojeva Airbump.

Iznad lukova kotača odlučili smo primijeniti moderne otiske. Lijepo je primijetiti da je “obitelj” spasila XTR modifikaciju koja ima zaštitni “all-terrain” body kit. Uzimajući u obzir sve inovacije, dizajnerski tim uspio je sačuvati karakterističan izgled bočnih prozora sa zakošenim kutovima.

Produžena verzija XL sa sedam sjedala sada je urednija - nema grubog umetka na stražnjem prevjesu. Citroen Berlingo Multispace ima čak 17-inčne kotače i osam opcija boja karoserije, koje uključuju prisutnost crne, bijele, pijeska, crvene, plave i zelene. Osim toga, postoje dvije verzije sive.

Bočni dio ima velika vrata s rebrima i oblikovane prozore. Vanjska ogledala postavljena su na poseban zatvarač, koji jamči ispravan pogled. Krmeni dio također ima masivna vrata prtljažnika. Takva su vrata vrlo potrebna za praktično preklapanje prtljage, budući da je automobil stvoren ne samo za prijevoz ljudi, već i za teret.

Stražnje strane Citroena Berlinga treće generacije imaju cjelokupno osvjetljenje. Treća obitelj Berlingo izgleda atraktivno, skladno i progresivno. Gdje god pogledate, dizajnerski tim dao je sve od sebe i dao gospodarskom vozilu ono najbolje od osobnih automobila.

Interijer

Nakon impresivnog eksterijera s petorom vrata, unutrašnjost Citroena Berlingo Multispace također je mogla ugodno iznenaditi. Unutra je primjetna prava revolucija. Ako je prije postojao utilitaristički interijer, onda nova verzija nema ništa slično, posebno za skupe preinake.

Ovdje možete vidjeti prisutnost modernog višenamjenskog upravljača, moderne instrumentne ploče, police središnje konzole koja se proteže daleko do vozača s ručkom mjenjača (poput monovolumena). Iznad deflektora ventilacijskog sustava dizajneri su postavili "multimedijalni" zaslon.

Više vrhunskih verzija dobilo je 8-inčni zaslon, a multimedijski sustav može raditi s Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink, postoji navigacijski sustav, SOS ključ i mogućnost bežičnog punjenja za pametne telefone. Suvozačev Airbag odlučili su pomaknuti na strop, zbog čega je prednja ploča dobila dodatni drugi pretinac za rukavice.

Ukupno, automobil Citroen Berlingo III generacija ima 28 različitih pretinaca za male stvari, čiji je ukupni kapacitet 186 litara.

Kao zasebna opcija može se ponuditi staklo za podizanje krme. Multifunkcionalni krov Modutop, koji kombinira staklene pretince u krovu i posebne segmente ispod, može izdržati opterećenje do 10 kilograma. Sve to dodaje 92 litre korisne zapremine.

Kao i prije, 2. red sjedala ima tri odvojena sjedala jednakih dimenzija, ali sada se mogu udobno položiti na pod. To rezultira jednakim uvjetima. Primljeno sjedalo instalirano u sredini Isofix nosač(prethodne verzije imale su takve zatvarače samo na bočnim sjedalima). Stražnja stakla su opremljena normalnim staklima, dok su nekada bila klizna stakla. Produžena verzija Berlinga ima 3. red s parom sjedala.

Stručnjaci primjećuju poboljšanje kvalitete završnih materijala, povećanu količinu elektroničke opreme, koja se obično postavlja u automobile više kvalitete i sigurnosti. Ako obratite pozornost na oblik upravljača, onda možete sa sigurnošću reći - recenzija dalje kontrolna ploča Sjajno.

Sama instrumentna ploča ima klasične okrugle brojčanike, višenamjenski zaslon putnog računala i osnovni monitor multimedijskog sustava. Ispod konzole možete vidjeti ručicu mjenjača i komande za “sustave na ploči”.

Tu je tunel sa zatvorenim volumenom zatvarača za sigurnost raznih sitnica, ručka ručne kočnice i naslon za ruku, što se pokazalo prilično udobno. Svih 5 sjedala putničke verzije imaju iste mogućnosti podešavanja i grijana sjedala. Sva sjedala iznutra su dobila gustu podstavu, ispravan anatomski profil leđa i čvrste bočne potporne valjke.

Francuski novitet nudi dosta za vozača i suvozača visoka razina udobnost na cesti. Inženjerski tim opremio je svoj model cijelim popisom relevantnih uređaja koji su potrebni tijekom dugih putovanja. To uključuje projekcijski monitor širokog zaslona, ​​praktičan višenamjenski upravljač, tempomat i kontrolu klime, opciju koja može odrediti traku i znakove na cesti te identificirati mrtve zone.

Kao i sustav upozorenja u nuždi, tehnologija trenutnog kočenja, mogućnost promjene kratkih/duga svjetla u automatskom načinu rada, mogućnost pokretanja automobila bez ključa, platforma za punjenje elektroničkih naprava, video kamere, panoramski krov, tehnologija koja detektira umor vozača i senzore za parkiranje.

za utjehu, ručna kočnica dobio električni pogon. Prtljažnik modifikacije “M” ima 775 litara korisnog prostora, a duga verzija “XL” s peterosjednim interijerom već ima brojku od 1050 litara.

Proizvođač ne navodi maksimalnu zapreminu prtljažnika, ali se navodi da pri narudžbi sklopivog suvozačevog sjedala možete prevesti stvari do 2700 milimetara u M verziji i do 3050 milimetara u XL modelu. Ali to nije sve. Po potrebi se oba stražnja reda mogu sklopiti u ravnini s podom, uz pomoć čega maksimalni volumen prtljažnika može doseći 4000 litara.

Tehnički podaci

jedinica za napajanje

Najnovija obitelj Citroen Berlingo Multispace ima samo motore s turbopunjačem. Ponuda benzinaca dobila je trocilindrični 1,2-litreni PureTech motor s izravnom snagom, promjenjivim tempom ventila i arhitekturom distribucije plina s 12 ventila.

Takav "motor" dolazi u 2 verzije: 110 KS. pri 5.500 o/min i 205 Nm najvećeg potiska pri 1.750 o/min, kao i 130 “konja” pri 5.500 o/min i 230 Nm okretnog momenta pri 1.750 o/min.

Dizelska ponuda dobila je 1,5-litreni BlueHDi in-line četiri, koji ima sustav ubrizgavanja baterije i mehanizam za distribuciju plina s 8 ili 16 ventila koji osigurava tri razine učinkovitosti:

• 75 “kobila” pri 3.500 o/min i 230 Nm maksimalnog potiska pri 1.750 o/min;
• 110 "konja" pri 3.500 o/min i 254 vršnog momenta pri 1.750 o/min;
• 130 konjskih snaga pri 3.750 o/min i 300 Nm okretnog momenta pri 1.750 o/min.

Na temelju probnih vožnji Citroen Berlingo 2018., zaključili smo da benzinski agregati troše oko 7,6 litara na svakih 100 kilometara. Popis dizela ima nižu brojku - 5 litara.

Prijenos

Takvi motori rade zajedno s 5- ili 6-mehaničkim ili osmosmjernim automatski prijenos Aisin, prebacujući sve napore na prednje kotače. Kombi dostiže brzinu od 100 kilometara na sat za 12-16 sekundi, ovisno o tome koji power point primijenjena.

Auto možete ubrzati od 161 do 177 km / h. Nova verzija Berlingo XTP dobio je Grip Control sustav koji može mijenjati načine rada kontrola vuče za sigurniju vožnju po lošim cestama.

Šasija

Treća generacija Citroen Berlingo 2018 temelji se na kombiniranoj platformi koja kombinira prednji modul baze EMP2 s neovisnim ovjesom tipa McPherson i stražnji dio prethodnog modela, gdje se nalazi poluneovisna torzijska greda. Svi kotači kombija imaju hidraulične amortizere, čelične opruge i poprečne stabilizatore.

Upravljačem upravlja zupčanik i zupčanik električno pojačalo. Kočioni mehanizam dobio je diskove "u krugu" (prednje kočnice su ventilirane) i cijeli popis električnih pomoćnika.

Opcije i cijene

Novi Citroen Berlingo Multispace 2018. u prodaju će krenuti u drugoj polovici ove godine. Već u osnovnoj izvedbi ima prednje zračne jastuke, hidraulički servo upravljač, električne prednje električne podizače stakala, grijana sjedala za sva sjedala, operativne i sigurnosne sustave na cesti.

Osim toga, dostupan je širok raspon opreme, koja uključuje prisutnost bočnih zračnih jastuka, pokretanje motora bez ključa, projekcijski zaslon, dvozonsku kontrolu klime, multimedijski sustav dizajniran za ekran od 8 inča, zadnja kamera, prilagodljivi tempomat, nadzor mrtvog kuta, sustav za praćenje prometnih znakova i bilješki i još mnogo toga.

Procijenjena cijena Citroen Berlingo Multispace 2018 počinje od 1.000.000 rubalja. Točne informacije bit će dostupne nešto kasnije. Neki stručnjaci vjeruju da će se teretna i putnička verzija "Francuza" treće generacije pojaviti na ruskom tržištu ne prije zime 2019., ali samo će vrijeme pokazati što će se dogoditi u stvarnosti.

Izvedba Citroen Berlingo III XTR je “all-terrain” verzija, koja se od standardnog Multispacea razlikuje samo po vanjskom uređenju off-roada i ugrađenoj elektronici Grip Control. Ako uzmemo sve ostalo, onda je ovo i dalje isti obični automobil 3. generacije.

Usporedba s konkurentima

Ne tako malo automobilskih tvrtki pridonosi novcem razvoju i proizvodnji komunalna vozila komercijalnog tipa, koji su u stanju konkurirati sličnim "proizvodima" Citroena.

Na popisu izravnih konkurenata nalaze se strojevi iste vrste u smislu cijene i učinka. Ovo je Connect i Opel Combo.

Tuning Citroen Berlingo

Svaki vozač nastoji nekako razlikovati svoj automobil od opće struje, a još više od istih modela. Tuning može pomoći. Budući da je francuski model prilično popularan u našoj zemlji, mnogi vlasnici automobila nastoje istaknuti svoj "petoro vrata".

Citroen Berlingo tuning uključuje kupnju i ugradnju čeličnih obloga na kvake vrata, retrovizore, pragove, iznad broja na vratima prtljažnika. Osim toga, neki ljudi kupuju čeličnu oblogu za stražnji branik i krovne tračnice. Drugi odlučuju ugraditi čeličnu prednju zaštitu kenguryatnik, bočne stepenice cijevi i tako dalje.

Auto možete poboljšati uz pomoć modernizirane svjetlosne optike, aerodinamičnog karoserije, blatobrana i zaštite podvozja. Unutra možete kupiti presvlake za sjedala po vašem ukusu, prostirke i rasvjetu. Važno je ne zaboraviti na vrlo svijetlo vanjsko ugađanje - airbrushing. Definitivno će vas razlikovati od općeg toka automobila.

Citroen Berlingo je svestrano, kompaktno vozilo s pogonom na prednje kotače dostupno u putničkoj i teretnoj verziji. Prema europska klasifikacija putnička izmjena modela može se pripisati klasi SUV (vozila velikog kapaciteta), a teretno-putnička modifikacija Panel Van klasi (mali kombi).

Prva generacija automobila proizvedena je u Rusiji i nazvana je Doninvest Orion-M.

Citroen Berlingo jedan je od najboljih automobila za putnika. Veći je od većine svojih konkurenata i ima veliki prtljažni prostor. Automobil vam omogućuje siguran transport dugih i velikih tereta. Još jedna prednost modela je puno dodatnih pretinaca. Danas je Citroen Berlingo svestran prijevoz, podjednako pogodan za posao i slobodno vrijeme.

Povijest modela i svrha

Citroen Berlingo je debitirao 1996. godine na Salonu automobila u Parizu. Francuski novitet predstavljen je na veliko, a glavni naglasak stavljen je na svestranost i funkcionalnost modela. Na premijeri je brend predstavio 3 koncepta odjednom drugačiji tip tijelo. Godinu dana kasnije, automobil je prepoznat kao najbolji kombi u Europi.

Prva generacija

Prvi Citroen Berlingo rezultat je suradnje Peugeota i Citroena. Bilo je nemoguće rangirati univerzalni kombi automobil u bilo koju klasu. Bio je prevelik za mali auto, premalen za kombi. Izvana, model je izgledao prilično dobro, ali se malo razlikovao od "kolega iz razreda": malo napuhan gornji dio, velika staklena površina, klasična prednja svjetla i mala rešetka u obliku slova U. Automobil se nudio u teretnoj i putničkoj verziji i mogao je prevoziti do 800 kg (3 kubična metra s preklopljenim sjedalima) tereta. Kompaktne dimenzije pozitivno su utjecale na upravljivost automobila, što je bilo iznimno važno za gradsku granicu.

Početkom 2000-ih, proizvodnja modela započela je u tvornici automobila u Taganrogu. Rusima je ponuđen automobil imena Doninvest Orion-M.

Restilizacija prve generacije

Godine 2002. Citroen Berlingo je prošao kroz facelifting. Francuski stručnjaci morali su riješiti najteži zadatak - poboljšati model, koji nije izgubio svoju važnost tijekom izlaska. Kao rezultat strukturnih promjena u ažurirana verzija pokazalo se kao minimum. Off-road varijacije, koje su počele stjecati popularnost, a model nije dobio pogon na sve kotače. Linija pogonskih jedinica ostala je ista, a sastoji se od 2 benzinska motora (1,4 i 1,6 litara) i 2 turbodizelaša (1,8 i 2 litre).

U dizajnu restilizirane verzije, glavni je naglasak stavljen na radikalno ažuriranje prednjeg područja. Prednja svjetla su dobila temeljno novi oblik, značajno su se promijenili blatobrani, obloga hladnjaka i branik. Programeri su odlučili malo podići liniju haube. Transformacije su Citroen Berlingo učinile proporcionalnijim i omogućile vozaču da bolje osjeti dimenzije. Značajne promjene dogodile su se i u kabini. Ovdje se pojavila modernizirana instrumentna ploča s deflektorima zračnih kanala posuđenim iz Citroena C3. Novi elementi također uključuju elektronički sat i 4-kraki upravljač.

U modelu praktički nije bilo funkcionalnih promjena. Restilizirani Citroen Berlingo ostao je vjeran sebi i dopustio je nositi velike terete. Prtljažnik automobila sadržavao je 3 kubika tereta u kombi verziji i 2,8 kubika u putničkoj verziji. Povećao se broj ugodnih stvari i odjeljaka.

2002. godine otvorena je proizvodnja električne inačice Citroena Berlinga s električnim motorom od 35 konjskih snaga.

Druga generacija

Druga generacija, predstavljena 2008. godine, trenutno je posljednja. Važno je napomenuti da se u vrijeme pojavljivanja još uvijek proizvodio prvi Citroen Berlingo (izdanje je završeno tek 2010.). Kako bi ih razdvojili, francuski brend odlučio je debitantski model preimenovati u Berlingo First. Druga generacija temeljila se na platformi 2 iz PSA. Na njemu se temeljio i Citroen C4. Dizajn novog modela kombinira snagu i dinamiku sa širokim vjetrobranskim staklom, dvostrukim kromiranim ševronima, tečnim linijama karoserije i zanimljivim staklenim izrezima. U isto vrijeme, masivni branik, visoko postavljena stražnja svjetla, široke bočne obloge i konveksni oblici učinili su izgled automobila snažnijim i snažnijim.

Povećale su se dimenzije Citroena Berlinga II, što je omogućilo proširenje prostora unutar njega. Promjene u kabini također su bile značajne. Postala je modernija i dobila je više elektronike.

Ponuda motora također je doživjela promjene. Bivši motori zamijenjeni su ekonomičnijim i ekološki prihvatljivijim opcijama. To je pozitivno utjecalo na funkcionalnost stroja.

Godine 2012. debitirala je verzija modela za sve terene, Berlingo Trek. Citroen je bio angažiran na njegovom razvoju zajedno s Dangelom. Auto je dobio povećanu razmak od tla i blokadom diferencijala s poprečnom osovinom (prednji) te je pozicioniran kao opcija za laganu terensku vožnju. Za rusko tržište Berlingo Trek je napravljen od običnih Berlinga, a natpisna pločica Dangel 4×4 nije bila ništa više od logotipa.

Tehnički podaci

Citroen Berlingo II dimenzije:

• duljina - 4380 mm;
• širina - 1810 mm;
• visina - 1801 ili 1862 mm;
• međuosovinski razmak - 2728 mm.

Funkcionalnost modela je nevjerojatna. Berlingo može primiti do 2 euro palete, a korisna zapremina je 3,3 kubika za kratku verziju i 3,7 kubika za dugačku verziju. Nosivost automobila je od 625 do 850 kg. S preklopljenim sjedalima, glasnoća se može povećati. Kabina može primiti do 3 osobe. Masa praznog vozila Citroen Berlingo II iznosi 1397 (1405) kg.

Veličine 1. generacije

Dinamičke karakteristike modela (osnovna verzija):

• maksimalna brzina - 160 km / h;
• vrijeme ubrzanja do 100 km / h - 15,3 sekunde;
• potrošnja goriva (kombinirani ciklus) - 8,2 l / 100 km;

Spremnik goriva ima 60 litara.

Specifikacije guma: 205/65 R15 ili 215/55 R16.

Motor

Na ruskom tržištu model se nudi s 4 vrste motora smještenih poprečno ispred:

1. 1,6 litarski motor:

• nazivna snaga - 66 (90) kW (KS);
• maksimalni okretni moment - 132 Nm;

2. 1.6L VTi motor (VTi XT-R):

• tip - benzin, s raspoređenim ubrizgavanjem;
• nazivna snaga - 88 (120) kW (KS);
• maksimalni okretni moment - 160 Nm;
• broj cilindara - 4 (linijski raspored).

3. 1.6L HDi Turbo Diesel:

• nazivna snaga - 75 KS;
• maksimalni okretni moment - 185 Nm;

4. 1.6L HDi Turbo Diesel:

• nazivna snaga - 90 KS;
• maksimalni okretni moment - 215 Nm;

Sve jedinice su u skladu ekološka klasa Euro 4.

Uređaj

Karoserija Citroen Berlingo nije doživjela veće promjene. Uključio je vozački prostor i prostranu "kutiju" leđa. Volumetrijski odbojnici, dodatna zaštita dna i široke bočne letvice osigurale su povećanu zaštitu karoserije, produžujući vijek trajanja. Posebna tehnologija slikanje je povećalo otpornost tijela na vanjske utjecaje. I nakon nekoliko godina rada zadržao je prijašnji izgled.

Glavna prednost modela je funkcionalnost. Zahvaljujući kliznim stražnjim vratima postiže se udoban iskrcaj i ukrcaj putnika, bez obzira na uvjete. Od Citroen Berlinga (opcija) sasvim je moguće napraviti ured na kotačima. Naslon središnjeg sjedala se lako rasklapa i spreman je za posluživanje kao stol, u jastuku stolice nalazi se pretinac za odlaganje raznih predmeta. Izolacija buke u automobilu je impresivna. Što se tiče akustične udobnosti, model je jedan od najboljih u svojoj klasi.

Stroj je opremljen ergonomskim i udobnim vozačkim sjedalom koje je podesivo po visini. Ugodne radne uvjete stvaraju stup upravljača, podesiv po visini, i ručica mjenjača koja se nalazi na kontrolna ploča. Zbog ovih rješenja olakšan je rad vozača.

Citroen Berlingo dobio je ovjes od Picassovog modela C4. Sačuvana je shema, dokazana godinama, koristeći prednje MacPherson podupirače i stražnju torzijsku gredu na vučnim krakovima. Na prethodne verzije pokazao se vrlo dobrim, jer ovdje nije bilo temeljnih promjena. Također nisu dotakli konfiguraciju pogona - sve verzije dobile su pogon na prednje kotače. To je omogućilo udobnu vožnju i stabilnost na cesti.

Kočnice na automobilu su snažne i meke u isto vrijeme. ABS je već dostupan u "bazi". Sigurnosti u automobilu posvećuje se povećana pažnja. Opcionalno, proizvođač nudi 6 zračnih jastuka, pomoćnika za penjanje, odvojeni sustav zaključavanja i posebne uređaje za osiguranje tereta. U pogledu razine kompletnosti sa sigurnosnim elementima, model je referenca u svojoj klasi.

Danas je Citroen Berlingo jedan od vodećih u segmentu minijaturnih monovolumena. Međutim, model ima očite nedostatke:

• željezo loše kvalitete. Čak i uz lagani udar, na tijelu se može pojaviti udubljenje;
• sporo ubrzanje, slaba dinamika;
• ne najbolja kvaliteta servis i održavanje.

Video recenzije

Prednosti

• Utovar do dvije europalete korisne zapremine 4,1 m3 i radne dužine do 3,25 m
• Asimetrična stražnja vrata sa šarkama od 180°
• Široka bočna klizna vrata
• 3 prednja sjedala u Extenso kabini, Najbolja ponuda među automobilima ove klase
• Potrošnja goriva i emisija CO2 najbolji su u ovoj kategoriji
• Pomoć na uzbrdici za stabilnost
• Potpuna transformacija unutrašnjosti kabine tipa Extenso s univerzalnim središnjim suvozačkim sjedalom i naslonjenim bočnim sjedalom

Maksimalni volumen preuzimanja

Uz maksimalnu zapreminu utovara od 4,1 m 3 , Citroen Berlingo Cargo može primiti dvije euro palete. Inteligentan pristup kroz široka bočna klizna vrata ili 60/40 asimetrična vrata prtljažnika od 180° čine vožnju lakšom i sigurnijom.

Kabina s 3 sjedala tipa Extenso

Kako bi se osigurala bolja ergonomija, Citroen Berlingo Cargo može biti opremljen kabinom tipa Extenso s 3 sjedala s preklopivim sjedalima, što vam omogućuje nošenje predmeta dugih do 3 metra.

Povećana količina preuzimanja

Svaki predmet ima svoje mjesto u kamionu Citroen Berlingo, pogotovo jer se može opremiti pregradama s policama koje se mogu ukloniti.

Različiti dostupni modeli karoserije

Kamion Citroen Berlingo može imati različitu duljinu karoserije i dostupan je u dvije verzije, L1 (do 3,7 m3) i L2 (do 4,1 m3).

Prilagođeni sustavi pomoći

Pomoć pri kretanju na uzbrdici (u kombinaciji s ESP-om) blokira vozilo na dvije sekunde kada vozač otpusti papučicu kočnice kada vozi na nagibu većem od 5%. Sustav također čini polazak uzbrdo sigurnim.

Funkcija ograničenja brzine koristi se za sigurnu vožnju. Omogućuje vam da ne prekoračite brzinu koju je odredio vozač.

Berlingo B9 Cargo ̶̶ je modularni automobil čiji je dizajn dinamičan i moderan, a cijena je sasvim prihvatljiva.

Ako tražite radnog konja dobrog izgleda, ovaj automobil je pravi za vas. Njegov eksterijer nimalo ne odgovara imidžu radnog automobila koji se razvio u našoj zemlji. Naprotiv, elegantan je i strog, što ne može ne utjecati na imidž Vaše tvrtke.

funkcionalna praktičnost

Ovaj model može podići "na brod" teret jednak 3,3 m3 / 625 kg. Takve impresivne brojke postavljaju standard u području malih poduzeća. kamioni. Više ne morate razmišljati o tome kako pokupiti cijeli teret samo s jednim automobilom ̶̶ ovaj kamion prevozi dvije euro palete složene jednu za drugom.

Berlingo B9 Cargo je opremljen Extenso kabinom, koja se može koristiti za prijevoz robe do 3 m dužine. putničko sjedalo, možete povećati volumen transportiranog tereta do 3,7 m3. U kabini automobila slobodno se mogu smjestiti tri odrasle osobe, a njihova prtljaga, čak i najobimnija, može lako stati u kabinu zahvaljujući sklopivom krovu, stražnjim dvostrukim vratima i pregradama opremljenim otvorima.

Debi Verlinga dogodio se 1996. godine, stekao je veliku slavu u mnogim zemljama i već 1997. godine bio je prepoznat kao najbolji kombi u Europi. Verlingo je rezultat plodne suradnje Citroena i Peugeota. Berlingo je svestrano vozilo koje je jednako pogodno i za slobodno vrijeme i za posao.

Model ima dvije vrste karoserije: sa širokim vratima prtljažnika i sa vratima na šarke. Dimenzije vozila (dužina 4,11 m, širina 1,72 m) pozitivno utječu na upravljivost, što je posebno važno u urbanim sredinama. S preklopljenim stražnjim sjedalima, korisna zapremina prtljažnika je 3 m³.

Ovisno o namjeni, Verlingo je opremljen odgovarajućim motorima. Na izbor su dva karburatorska (1,1 i 1,8 l) i dizel (1,8 i 2,0) motora snage 60 i 75 KS.

Udobnost i stabilnost na cesti osiguravaju prednji i stražnji neovisni ovjesi s dva stabilizatora. Auto je opremljen snažnim i u isto vrijeme meke kočnice, koji se po želji naručitelja može opremiti ABS sustavom.

Visok položaj sjedenja za izvrsnu vidljivost vozačko sjedalo. Unutrašnjost ima veliki broj različitih kontejnera koji se mogu naći posvuda u automobilu, čak i na neočekivanim mjestima poput stropa.

Standard svih verzija su grijani retrovizori, perač i korektor farova, servo upravljač, podešavanje visine volana, grijana prednja sjedala, imobilizator, klima, zračni jastuk za vozača itd.

Na putno računalo svi potrebne informacije: upozorenje o brzini, preostala kilometraža do sljedećeg servisa, automatsko uključivanje pročistač stražnji prozor na preokrenuti(ako prednji brisači rade) itd.

Model je ažuriran 2004. Stručnjaci Citroena suočili su se s teškim zadatkom - poboljšati automobil, koji nije izgubio svoju važnost u sedam godina proizvodnje. Stoga je strukturno ažurirani Citroen Berlingo praktički ostao isti. Nije dobio pogon na sve kotače i novonastale off-road modifikacije. Raspon pogonskih jedinica također je ostao isti: benzinski 1,4 l / 75 KS. i 1,6 l / 110 KS motora i dva turbodizelaša od 1,8 i 2,0 litara. Postoji i modifikacija s motorom od 1,1 litre, ali nije isporučena u Rusiju.

U eksterijeru restiliziranog Berlinga, glavni je naglasak na radikalnoj nadogradnji prednjeg kraja: posebno su prednja svjetla, branici, odbojnici i rešetka hladnjaka dobili potpuno novi oblik. Osim toga, podignuta je linija haube. Automobil je postao proporcionalniji, a vozač, vidjevši rubove haube, bolje osjeća dimenzije. Kao i prethodna generacija, novi Berlingo ima ogroman prtljažnik. Zapremina je 2,8 m³ za putničku verziju i 3 m³ za kombi. Važno je da "rezervni kotač" nije u prtljažniku, već ispod poda vani, što eliminira potrebu za istovarom prilikom mijenjanja kotača. Osim toga, ima puno svih vrsta ugodnih sitnica; neki od njih su uključeni u standardna oprema, drugi - kao što je mrežasta zavjesa, koja se može koristiti za izolaciju prtljažnika od putničkog prostora - nude se kao opcije.

Unutrašnjost je doživjela velike promjene. Pojavila se nova ploča s instrumentima s deflektorima zračnih kanala iz Citroena C3 i ručkom mjenjača iz istog modela. Ploča je vrlo jednostavna i tradicionalnog dizajna, ali sve je vrlo zgodno i praktično. Postavljen je novi upravljač s četiri kraka, a gornji dio ploče dopunjen je policom ispred koje je postavljen elektronski sat. Sve ostalo je ostalo poznato. Kao i do sada, Berlingo se nudi u dvije verzije: kombi ili kombi putnička verzija. Broj vrata varira, pri čemu osnovni kombi ima dvoja vrata, dok skuplje verzije imaju troje ili pet. Klizna vrata se ugrađuju s desne strane, po želji, uz doplatu, ista vrata možete ugraditi i s lijeve strane. Osnovna modifikacija ima dvokrilna vrata prtljažnika koja se otvaraju u strane, a uz doplatu možete dobiti jednodijelna vrata prtljažnika koja se otvaraju. Zbog vrata u modelu kombija postoje određeni problemi s vidljivošću. Budući da su stražnja vrata na šarkama, zatvaraju pogled: okomiti stup stražnjih vrata "dijeli" sektor gledanja u unutarnjem retrovizoru točno na pola. Plus tri naslona za glavu stražnja sjedala. Situaciju djelomično spašavaju bočni retrovizori: pristojne su veličine i daju dobru "sliku".

Kabina ima puno kontejnera: velike džepove na vratima, brojne udubine i police (uključujući i na stropu), "predmemorije" ispod nogu putnika koji sjede straga, držače za čaše, prostranu ladicu na uvlačenje ispod desnog prednjeg sjedala , itd.

Konstruktivno Berlingo podsjeća automobil: neovisni ovjes sprijeda, polu-neovisni torzijski straga, pogon na prednje kotače itd.

Debi drugog Citroen generacije Berlingo se održao u proljeće 2008. u Birminghamu. No uspješni Berlingo prve generacije nije se počeo ukidati, već se nastavio proizvoditi u istoj tvornici u kojoj je započela proizvodnja druge generacije, ali pod imenom Berlingo First. Automobil je postao ne samo ljepši, već i veći: u odnosu na prethodnu generaciju, karoserija je dodala 85 mm u širinu i 240 mm u duljinu (dok je baza povećana za 30 mm). Putnička verzija također je povećana za 50 mm u visinu.

Karoserija koja još uvijek kombinira prostrani stražnji dio "kutije" s aerodinamičnim prednjim dijelom. Za zaštitu karoserije Berlingo je opremljen voluminoznim odbojnicima, širokim bočnim letvicama i zaštitom podvozja. Klizna stražnja vrata omogućuju praktičan ukrcaj i iskrcaj putnika u svim uvjetima.

Među karakteristične značajke- velika staklena površina, Modutop krov (opcija), pruža izvrsnu unutarnju rasvjetu i osjećaj otvorenog prostora. Ističu se vrata prtljažnika sa staklom za otvaranje. Zapremina tereta kompaktne verzije kombija Berlingo II povećana je za 10% (do 850 kg nosivosti i 1,8 m korisne duljine).

Ako je ranije kombi izgrađen na platformi Xsara / Peugeot 306 sa stražnjim neovisnim ovjesom torzijske šipke, sada se kao osnova uzima C4 Picasso / 307, u kojem je šasija jednostavnija, a postoji konvencionalna greda u obliku slova H. leđa.

Dizajn interijera je podcijenjen. Vrlo povoljan dojam stvaraju visokokvalitetna plastika, okrugli kromirani deflektori vjetra i ručica mjenjača postavljena na plimu prednje ploče. Putničke verzije uz sve, oduševljavaju masom raznih pretinaca, uključujući i nadzemnu konzolu s policom cijelom dužinom kabine – kao u avionima. Drugi red sjedala u putničkim modifikacijama čini ili kauč, preklopljen u omjeru 60:40, ili tri odvojive stolice s podesivim naslonom.

Berlingo II je u prosjeku postao teži za 200 kg, pa je ukinuta verzija s motorom od 1,4 litre. U Rusiji se automobil nudi s 1,6-litrenim benzinskim motorom od 90 KS. odnosno 110 KS Za Europu se također nude 1.6 HDi dizelaši snage od 75 do 110 KS. Mjenjač za sve modifikacije je ručni s pet stupnjeva prijenosa.

Popis dostupne opreme uključuje ESP, pomoć pri kretanju uzbrdo, radio s kontrolama na volanu, putno računalo, CD mjenjač, ​​sustav spikerfon s Bluetooth sučeljem, šest zračnih jastuka, alarmnim sustavom i off-road paketom (pojačani ovjes, povećan razmak od tla i zaštita motora).

Nije posljednje mjesto u dizajnu Berlinga II sigurnost. Dokaz tome su prilično visoki rezultati crash testova koje je proveo EuroNCAP - četiri zvjezdice i 27 osvojenih bodova.

Godine 2012. na Međunarodnom salonu automobila u Ženevi predstavljena je druga generacija facelifta. Automobil se još uvijek proizvodi u dva tipa karoserije: kombi i monovolumen. Duljina Citroen Berlinga u stražnjem dijelu minivana je 4380 mm, širina - 2112 mm, visina - 1801 mm. Kombi je dostupan u dvije verzije: duljine 4,38 metara (kratka verzija) i 4,6 metara (duga verzija). Međuosovinski razmak obje verzije, u isto vrijeme, je isti i iznosi 2,73 metra. Modifikacija s duljinom karoserije od 4,38 metara nudi tovarni odjeljak zapremine 3,3 kubična metra. m., a verzija od 4,6 metara ima tovarni prostor od 3,7 kubika. m.

U eksterijeru Berlinga nakon restilizacije nije se pojavilo ništa radikalno novo, međutim, dizajneri su uspjeli malo osvježiti izgled automobila redizajniranjem rešetke hladnjaka, prednjeg branika i bočnih retrovizora. Osim toga, moderne LED trake sada se vijore ispod farova, i svjetla za maglu dobio metalni okvir. I, naravno, ne bez novih opcija boja karoserije.

U kabini, funkcionalnost i praktičnost ostaju glavni prioriteti, ali za svaku razinu opreme tvrtka je revidirala paletu boja te korištene presvlake i materijale ukrasa. Nije bilo strukturnih promjena.

Tijekom restylinga, razina opreme modela značajno je poboljšana. Najskuplja oprema automobila uključuje prednje zračne jastuke, antiblok kočnice, elektronički sustav raspodjela sile kočenja, sustav pomoći pri kočenju u nuždi, prednji električni prozori. Kao dodatna opcija nudi se višenamjenski sustav Modutop koji uključuje pretince za odlaganje raznih sitnica.

Kao pogonske jedinice za ažurirani Berlingo 2012, nude se europskim kupcima benzinski motori snage 95 i 120 KS, kao i jedan od četiri dizel motora, čiji povrat varira od 75 do 115 snaga. Štoviše, motor od 90 konjskih snaga nudi se i s mikrohibridnom tehnologijom e-HDi, zahvaljujući kojoj su francuski inženjeri uspjeli smanjiti potrošnju goriva i učiniti motor manje štetnim za okoliš. okoliš. Na ruskom tržištu automobil je dostupan s 1,6-litrenim benzinskim motorima snage 90 i 120 KS, agregiranim s 5-stupanjskim ručnim.

Automobil se proizvodi u 4 razine opreme: Attraction, Confort i Exclusive. Izvedba XTR opremljena je ovjesom podignutim za 10 mm, zaštitom motora, kao i posebnom konfiguracijom karoserije (stepenice ispod vrata, odbojnici).



Citroen je najavio izdavanje nadograđenog Citroena Berlinga 2015. godine. Sada je ovaj automobil postao najsigurniji, tehnološki najnapredniji i prostraniji. Citroen Berlingo iz 2015. dobio je manje promjene u dizajnu u odnosu na prethodnika, ali ima poboljšani interijer i nadograđene opcije.

Na prvi pogled Berlingo je netaknut, no pažljiviji pogled otkriva da je promijenio prednji dio, branik, nova LED svjetla i masku hladnjaka.

Ovaj model se proizvodi u dvije verzije: teretni kombi i putnički Multispace. Putnički kombi može primiti do 5 osoba.

Tehnički karakteristike Citroena Berlingo Dimenzije i tovarni prostor

Citroen Berlingo je kompaktni kombi i njegov dimenzije su:

• dužina - 4380 mm,
• širina - 1810 mm,
• visina - 1801 mm,
• međuosovinski razmak - 2728 mm,
• razmak od tla - 165 mm.

Minimalna zapremina prtljage je 675 litara, a maksimalna 3000 litara. Kombi se može lako transportirati kabasti teret, a za praktičan utovar i istovar proizvođač kao opciju nudi dvokrilna stražnja vrata na šarkama.

Motor

Ispod haube Citroena Berlinga je Plinski motor- 1,6-litreni 120 KS, s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Ovaj motor smanjuje emisiju CO2 za četiri posto i usklađen je s Euro 6.

Sigurnost

Sigurnost Citroen Berlingo osigurava kočnicu ABS sustav, automatski sustav Raspodjela sile kočenja, AFU (opcija koja kontrolira kretanje automobila tijekom kočenja u nuždi), kao i prednji parking senzori, stražnja kamera, senzor vrata, zračni jastuk na vozačevoj strani i sigurnosni pojasevi.

U kabini

Sjedala presvučena tkaninom mogu se namjestiti u različite položaje. Prednji nasloni za glavu također su podesivi po visini.

Uz vozača je utičnica 12V, priprema za radio sustav. Auto je opremljen električnim prozorima. Tu je i odvojiva pepeljara i upaljač za cigarete.

Suvozačeva vrata imaju niše za držače čaša; armaturna ploča ima pretinac za rukavice i otvoreni pretinac za razne dodatke, a ispod nje sa suvozačeve strane je kuka za torbu.

Citroen Berlingo opremljen je navigacijskim sustavom Teletrac Smartnav, kao i sustavom za praćenje vozila.

Presuda

Citroen Berlingo cijena u većini osnovna konfiguracija dolazi od 970.000 rubalja.

Zahvaljujući povećanom razmaku od tla, automobil je u stanju prevladati teške dionice na cesti i savršeno pokazati svoje terenske sposobnosti. Također, u usporedbi sa svojim konkurentima, uključujući PEUGEOT Partner, kombi ima optimalnu cijenu, što ga čini vrlo prodajnim gospodarskim vozilom.

Tehnički detalji

Motor	Oprema	Cijena	Gorivo	Pogonska jedinica	Potrošnja	Ubrzanje do 100 km/h	maksimalna brzina
1,6 MT (120 KS)	Tendance	≈1.046.000 rub.	AI-95	Ispred	6 / 9,6	12 s	177 km/h
1,6 MT (120 KS)	X-TR	≈1.087.000 rub.	AI-95	Ispred	6 / 9,6	12 s	177 km/h
1,6 MT (120 KS)	Ekskluzivan	≈1.138.000 rub.	AI-95	Ispred	6 / 9,6	12 s	177 km/h
1,6 MT (110 KS)	Dynamique	≈ 970.000 rubalja	AI-95	Ispred	6,7 / 11,2	13,9 s	169 km/h
1,6 MT (110 KS)	Tendance	≈1.017.000 rubalja	AI-95	Ispred	6,7 / 11,2	13,9 s	169 km/h
1.6 HDi MT (90 KS)	Dynamique	≈1.049.000 rubalja	DT	Ispred	5/7	17,1 s	150 km/h
1.6 HDi MT (90 KS)	Tendance	≈1.091.000 rubalja	DT	Ispred	5,2 / 6,7	13,6 s	161 km/h
1.6D AMT (90 KS)	X-TR	≈1.210.000 rubalja	DT	Ispred	4,4 / 5	15,5 s	165 km/h

Generacije Citroena Berlinga