Kako izgledaju savjeti za upravljanje. Savjeti za potisak upravljanja - važan element mehanizma upravljanja

Pozdrav, dragi auto entuzijasti! Automobil, osim što je to vrlo koristan atribut za bilo koju osobu, također je izvor povećane opasnosti. Ovo je aksiom. Takva definicija je uspostavljena zakonom i temelji se na činjenici da, ostavljajući pod kontrolom osobe različiti razloziStroj može uzrokovati značajnu štetu i ljudima i cijeloj okolini.

Zadatak svakog vlasnika automobila, minimizirajući potencijalnu opasnost od nesreće. To ne bi trebalo samo jasno biti u skladu s pravilima skupa kretanja, već i slijediti tehničko stanje Auto vozilo, A to je opet aksiom.

Često, u člancima o prometnim nesrećama, možete zadovoljiti izraz "vozač se nije nosio s kontrolom upravljanja." Prema takvom tekstu, može se skrivati \u200b\u200bbanalni kvar ili trošenje elemenata sustava, što uključuje savjete upravljanja, koji su vezna veza Između stupnja upravljanja i okretnog šaka.

To je to, male veličine, ali važna u njihovim namjeravanim detaljima može se sažeti u odgovornoj trenutku.

Tračak za upravljanje vrhom - Svrha i uređaj

Upravljač automobila može se razlikovati: uređaj upravljača, prisutnost pojačala različiti tipovi, dizajn i drugi znakovi, ali vrhovi upravljanja su prisutni u bilo kojem od njih.

Vrh izvodi vrlo važnu funkciju - prenosi translacijski pokret od jednog elementa mehanizma upravljanja u drugi, kut između kojih se neznatno mijenja. Da biste to učinili, vrh je napravljen pomoću elementa zgloba, to jest, ima pokretne elemente. Ovisno o dizajnu upravljača u jednom automobilu, mogu postojati 4 ili 6 savjeta upravljanja.

Savjeti upravljača imaju jednostavan i pouzdan uređaj, sastoji se od 8 glavnih elemenata:

• slučaj s polu-osovinom;
• kuglica s niti;
• tEFLON liner, osiguravajući zadržavanje i kretanje kuglica;
• poklopac kućišta, pokrivajući uređaj od oštećenja i smeća;
• neoprenski slučaj ili čizme, štiteći slučaj i mehanizam s prstiju;
• elastični prsten držeći poklopac prstiju;
• proljetni slučaj za pričvršćivanje ruba na kućištu;
• matica prsta.

Novi savjet za upravljanje upravljačem nema letjelicu, dok je kuglični prst vrlo čvrsto pritisnut teretni liner u kućištu. U procesu rada se uzima košuljica, prst se počinje slobodno kretati, pojavljuje se remen, što negativno utječe na kontrolibilnost automobila. U slučaju trošenja potrebna je hitna zamjena savjeta upravljanja.

Zamjena vrha trakcije upravljanja - tehnologiju i postupak

S obzirom da na svakom dijelu sustava upravljanja postoji velika odgovornost, kada se pojavljuju znakovi kvara, hitno treba popraviti.

Savjeti upravljanja se razmatraju potrošni materijalŠto kada se pojavi sigurnosna kopija, samo trebate zamijeniti. Za neke modele, savjeti su dizajnirani za popravak. Oni moraju zamijeniti umetnutu košuljicu za novu. Zamjena i popravak, vrh se mora ukloniti.

Uklanjanje vrha upravljača izrađen je kako slijedi:

• vijci za pričvršćivanje prednjih kotača oslabiti, automobil se diže i instaliran je na postolju, kotač se ukloni;
• matica prsta je odvrnut, ali ne i do kraja, jer će služiti kao podrška za punilo;
• stavlja se na loptice zglobova kuglastih zglobova, prst se istiskiva iz zakretne šake;
• zatim biste trebali potpuno odvrnuti maticu i ukloniti prst iz rupe;
• na upravljačkoj liniji oslabio je vrh za zaključavanje i vrh iskrivljen s potiskom,
• u isto vrijeme, važno je napustiti naljepnicu u kojoj je bio i da broji broj brzine tijela kako bi se naknadno postavio vrh točno na isti položaj.
• instaliranje novog vrha upravljača napravljen je obrnutim redoslijedom.

Cijeli postupak traje 15-20 minuta, ali to će biti u stanju osigurati to upravljanja Neće se pustiti na cestu i neće biti uzrok nesreće. Važno je zapamtiti da nakon zamjene savjeta upravljanja nužno se preporučuje da provede kolaps. Iako, neki majstori i ne inzistiraju na njemu.

Upravljač je jedna od važnih komponenti vozila. Ne samo udoban pokret ovisi o njegovom stanju, nego i sigurnosti tijekom vožnje, kako za vozača i za ostatak pokreta. Ova kontrolna jedinica sastoji se od nekoliko komponenti koje treba provjeriti na trošenje i zdravlje s vremena na vrijeme. Jedan od tih elemenata su gumeni i upravljač (u kontroli upravljanja dva). Ovi dijelovi omogućuju vam rotiranje kotača automobila pod potrebnim kutom, doprinoseći visokoj upravljivosti. A kako bi se povećao život podataka poluga, potrebno je odmah prepoznati znakove upravljanja savjete.

Vrlo je važno povremeno pregledati ne samo vanjsko stanje automobila, već i pogledati ispod njega. Dakle, možete odmah upozoriti razvrstati bilo koji detalj ili čvor u cjelini. Ovaj ček ne uzima mnogo vremena i snage, a za to nije potrebno biti stručnjak za automobile. Da biste odredili kvar, bolje je zamoliti prijatelja da vam pomogne, budući da je potrebno dvije osobe da odrede prisutnost letjelice. Osim toga, možete provjeriti stavku za mehaničku štetu.

Potisak dolazi u kvarovi mnogo rjeđe od savjeta.

Da biste izvršili primarnu inspekciju savjeta upravljanja, morate izvršiti sljedeće:

Znakovi kvarova

Drugi se može nazvati potrošni materijal. Njihov servisni život, u prosjeku, ne više od četrdeset tisuća kilometara. Da biste povećali ovaj pokazatelj, potrebno je voziti samo na ravnu površinu i voziti vrlo pažljivog automobila.

Razmotrimo osnovne znakove loma koji mogu voditi automobil u kvarovi.

• Reaklash je jasan znak. Ako se, kada se krećete pri malim brzinama, počeli ste primijetiti da kotači vašeg automobila ne okreću se prema rotaciji upravljača, onda morate provjeriti mehanizam upravljanja. To bi trebalo hitno obaviti, prisutnost letjelice može dovesti do najgorih posljedica.
• Povratak na upravljač. Ako ste vožnje pokrenuli primijetili snagu upravljača, također je zvono za provjeru upravljača i savjeta.
• Izgled nenormalnih zvukova. Ako je čizme oštećen, pojavljuje se prašina i namire priključak. Dakle, kada element radi, pojavljuju se zvukovi. U budućnosti, takvi uvjeti mogu dovesti do preranog trošenja tih dijelova.

Vrlo je važno odgovoriti na vrijeme nastanku slobodnih odstupanja u radu vašeg automobila. Pokušajte dati dijagnostiku što je više moguće vremena. Takav stav će vam omogućiti da zadržite svoj automobil i njegove komponente dugo vremena.

Video "Provjerite upravljački automobil"

Record pokazuje kako se upravljačka muka dijagnosticira na vaz brandu automobila, kao i savjete za određivanje kvara savjeta upravljanja.

Dijagnostika upravljačkog dijela automobila - ključ za sigurnu vožnju nije samo za vozača i njezinih putnika, kao i za sudionike pokreta. Sigurnost i udobnost tijekom kretanja ovise o zdravlju svih elemenata ovog čvora, uključujući i od strane upravljača s vrhovima. U ovom članku, ispričat ću vam o ovim važnim elementima, a također razmotriti kako se izvodi zamjena savjeta upravljanja i zamjena upravljača.

Transakcija upravljanja je element povezan s upravljanjem, čiji je glavni zadatak prepreka slajdu automobila pri izvođenju. Ispravan rad ovog elementa pridonosi ispravnom prijelazu vodećih kotača. Sastoji se od srednje, desne i lijeve vučne i poluge za lijeve i desne kotače. Ovisno o modelu automobila i vrsti gradnje postoji mnogo vrsta potiska.

Savjeti su konačni elementi koji dolaze iz upravljača u kotač automobila. Imaju drugo ime - šarke. Ovi dijelovi su dio upravljača automobila i sastavni dio u radu upravljanja. Šarke imaju pogled na hemisferne prste. Glavni razlog prekida je njihova krhkost. Oni ne podliježu djelomičnom popravku, budući da se zamjena izvodi u cijelosti. Vrh se sastoji od sljedećih detalja: kućište s osi, PIN koji ima nit, brtva Teflona na kojoj se prst kreće, zaštitna kućišta radilice (je dizajniran za zaštitu vrha od deformacija i otkucaja), plastičnog poklopca za Zaštita vrha upravljača i kućišta, silikonski prsten za pričvršćivanje zaštitnog pokrova, proljeće i matice.

Jedna od glavnih obećanja normalnog rada i dugačak rad svih čvorova i dijelova automobila je pravovremena i ispravna dijagnostika.

Za zamjenu Upravljača odvija se ne tako često, morate slijediti neke parametre. Savjeti se trebaju kretati duž osi prsta na više od jednog i pol milimetara. Ako su pokazatelji malo drugih, onda se vrh mora zamijeniti šarkom.
Spojna stezaljka treba držati na spojku čvrsto čvrsto. Ponekad morate provjeriti koliko je zategnut. Vrlo je važno da pokrivač zaštite ne ošteti. U suprotnom, zglob može biti neupotrebljiv zbog unošenja prašine. Ako postoje neki nedostaci i pukotine na zaštitnim pokrivačima, potrebno je odlučiti o njihovoj hitnoj zamjeni.

Pravovremena dijagnostika omogućuje vam da identificirate postojeće probleme prije nego što se prijave. Da biste to postigli, ne morate kupiti poseban alat. Sve što trebate je dobiti iza upravljača i uvrnuti ga u različitim smjerovima.

U isto vrijeme, potrebno je pažljivo slušati zvukove (ako postoje naznake oštećenja, mogu se pojaviti novi zvukovi). Prisutnost zvukova ili vidljive loše reakcije kotača pretvara se na okretanje upravljača je eksplicitan signal za zamjenu dijelova u upravljačkom upravljanju, te je teže da su ti dijelovi vuču i savjeti. Ako se to dogodi, trebate učiniti hitnu zamjenu.

Jedan od glavnih breakdoksa upravljanja smatra se prerano trošenje ili djelomično oštećenje šarke vrha.

Kako ukloniti i zamijeniti

Zamjena potiska upravljanja i zamjena vrhova upravljanja je prilično jednostavan zadatak, ali to nije razlog za paniku i traže pomoć od stručnjaka iz najbliže stanice održavanje, Zamjena vrhova upravljanja i sami potisak je moguć vlastite snage.

Sve što je potrebno - želja za popravljanjem vašeg automobila sami i stjecanje rezervnih dijelova i obavezan alat, Jedino što trebate obratiti pozornost je za svaki model automobila, osigurani su odgovarajući elementi, pa kupite samo takve.
Zamjena upravljača može se napraviti s vrhovima. To jest, ako vaši savjeti još nisu razmaženi, ali ih koristite dugo vremena, bolje je zamijeniti ih. To, naravno, neće vam uštedjeti novac danas, ali neće vas natjerati da se ponovno popnite ispod automobila, upravo ih sada promijenite.

Dakle, pripremit će potreban alat:

• Jack - glavni element pri popravljanju automobila;
• Koze za dodatne vlaste;
• Ključ;
• Kliješta;
• Uređaj za uklanjanje potiska (ovaj uređaj koji ćete morati kupiti, jer bez njega, zamjena je nezgodna i dugotrajna);
• Odvijač stan i križ (samo u slučaju);
• Tekućina za slabljenje pričvršćivača VD-40 (ponekad bez njega ne može bez njega)

Nakon što su svi pripremili, vrijeme je da dobijete zamjenu upravljača. Nastupit ćemo ga u fazama, to će omogućiti detaljnije shvatiti u ovom pitanju.

1. Naravno, poželjno je voziti automobil promatranje jameTo će stvoriti potpuni pristup detaljima i ugodnijim radnim uvjetima. Stoga saznajemo gdje možete koristiti jamu i voziti automobil.
   
2. Nakon uspješne prijave u jamu treba popraviti parkirna kočnica, Pokrenite upravljač. Također se preporučuje isključivanje baterije.
3. Mi uzeti utičnicu, instalirati ga izravno na područje navodne zamjene. Nakon toga podižemo automobil i instaliramo dodatne sigurnosne koze. Budući da dođe do zamjene upravljača, ova radnja mora biti duplicirana i s druge strane. Nakon što se stroj podigne i fiksiraju, utičnica se može ukloniti.
4. Poželjno je prije nego što obavite posao, obradite sve pričvrsne uređaje koje morate odvrnuti. Savjetujem vam da koristite VD-40 za te svrhe. To će omogućiti bez mnogo truda da popustite brd i ubrzali cijeli proces.
5. Sada možete ukloniti kotače. Postupak je poznat svima. Morate odvijati brave na montažnim vijcima i ukloniti kotače od njih.
6. Prije svega, morate odvrnuti maticu na šarku potiska, koji je pričvršćen na okretnu polugu.
7. Dodatno okrenite prst. U tu svrhu, poseban alat je koristan. Uz to, ovaj proces je ugodniji. Ako ga nemate, onda bez čekića i nosača, to ne znači ovdje (ne šalim se).
   
8. Nakon toga, morate saviti zaključavanje ploča i odvrnuti nosač na koji je upravljanje upravljačem pričvršćen na mehanizam upravljanja. Tako smo uklonili žudnju za upravljanje.
9. Da biste odvojili savjet koji trebate držati upravljač u tessetima. Nakon toga potrebno je otpustiti montažu vrha i spojke.
10. Izvršiti pravilna instalacija Novi savjet, prilikom uklanjanja starog, morate zabilježiti svoj položaj ili računati i sjetiti se zavojnice.
11. Zamjena Anthera je nužan događaj. Da biste to učinili, morate ukloniti brtveni prsten koji ga drži i uklonite pokretanje.
    
12. Sada možete početi instalirati nove dijelove. Vrh se postavlja prvenstveno. Nosite novi čizme i vrh za uključivanje prsta prema oznakama.
13. Zatim se sklop događa u obrnutom redoslijedu.

Zapravo, zamjena za potisak upravljanja i savjeta ne bi trebala uzrokovati poteškoće. Sada je potrebno provjeriti obavljenu rad. Ako ste učinili sve u redu, morate imati sljedeće rezultate:

• Reaklash ne bi trebao biti prisutan u novoj vučici;
• Upravljač treba imati glatki i kontinuirani potez. Iznos njegovih revolucija desno i lijevo treba biti jednak. Također se mora vratiti na prvobitni položaj nakon obavljanja manevra;
• Nakon trajanja od 800 kilometara, morate izvršiti izvanrednu prilagodbu.

Nakon završetka posla na zamjeni, preporučljivo je napraviti kolaps. To će izbjeći kupnju nova guma.
Važni savjeti:

1. Prije nego što počnete snimiti istu opremu, morate pripremiti cijeli potrebni alat.
2. Pripremite i čiste krpe i čiste posude za vodu. To je nesumnjivo korisno kao i za čišćenje dijelova i za pranje ruku nakon posla.
3. Zamijenite je bolje proizvesti preko jame za popravak.
4. Da biste stvorili povećanu sigurnost, koristite konoplje ili koze. Jack nije poželjno dugo koristiti. Služi samo za podizanje automobila.

Kako zamijeniti vrha upravljača i kako napraviti zamjenu, jer više nije misterija. Sada ostaje kupiti novi skup elemenata. Ako želite promijeniti i zaboraviti popravak dugo vremena, morate kupiti samo detalji kvalitete, U ovom slučaju, ušteda nisu na mjestu. Želim vam uspjeh u dodatnoj studiji vašeg automobila u procesu zamjene dijelova.

Video "Kako promijeniti savjete upravljanja automobilom"

Video Smjernice za zamjenu upravljačkih savjeta na VZ-2110 automobila, "VAZ-2112", "Kalina", "Grant" i "prije". Zapisi također prikazuju alate koje trebate pripremiti.

Longitudinalno upravljanje treba biti smješteno na takav način da s bilo kojim kretanjem kotača je bio podložan minimalnim aksijalnim pokretima. Ovo je glavno pravilo za udobnu vožnju, ali da će ove riječi reći novak vozač, a ne auto show s iskustvom? Pokušat ćemo shvatiti.

Upravljač - njegove funkcije i ranjivosti

Svi upravljač provodi sljedeća dva funkcija. Oni prenose napore od mehanizma upravljanja do rotacijskih poluga čvorišta, zbog toga se navode kotač, to je zbog šarki instaliranih na krajevima vuče. Također, ovi elementi automobila pružaju željeni kut rotacije kotača, jer tijekom okreta radijusa za koje se kotači kreću nisu isti. I podešavanje potrebne duljine potiska pomoću posebne niti, možete podesiti kut instalacije kotača (kut konvergencije).

Najčešće, šarke dolaze, i točnije, gumena linija, to, usput, je u zapuštenosti i sve kontrole. To se događa kao rezultat dugoročnog rada. Zbog prašine i prljavštine, također se može razmaziti. Sami potisak postaju neispravni, uglavnom tek nakon mehaničke izloženosti. To može biti kotač udaranje na rubove dubokih rupa ili ravnog udarca u kamen i tako dalje.

Kada trebate zamjenu upravljača?

Da biste shvatili da je potrebna zamjena upravljačkog potiska, na sljedećim znakovima:

• u upravljanju se pojavljuju ruga, Knock;
• tu je i premlaćivanje upravljača;
• povećan Ako se to dogodi tijekom vertikalnog zamrljavanja, onda je potrebna podrška za loptu ili ležaj glavčine. U slučaju horizontalnog lepršavanja - neuspjeh vrha upravljača;
• pogonski kotač se dovoljno čvrsto okreće;
• tijekom kretanja klona automobila prema (ili desno ili lijevo).

Naravno, moguće je zamijeniti taj mehanizam i samostalno, ali prije nego što nastavite na radnje, vrijedi izraditi dijagnozu automobila. Odredite postoji li usporedak, kako slijedi. Potrebno je da netko okrene ovan vašeg automobila, au međuvremenu, definirali biste prisutnost sigurnosne kopije oka ili polako okretanje upravljača sami, da cijenimo njegovu putanju, Ako postoji pristranost, to znači da vrijedi mijenjati vrh potiska upravljanja sa šarkom.

Također, dijagnoza je također podložna zaštitnom pokrovu na šarku s loptom, u slučaju da se otkriju i pukotine, to je podložno zamjeni.

Upravljač i druge značajke zamjenskog procesa

Nakon pažljive dijagnoze, ako je potrebno, trebala bi se nastaviti izravno u demontažu starog potiska i instalacije novog. Budite sigurni da počnete raditi svoj automobil ručna kočnicai ispod stražnji kotači Instalirajte tvrdokorne šipke. Ako trebate demontirati pravu žudnju, tada su prednji kotači okrenuti lijevu stranu, pri uklanjanju lijevo, odnosno, je u redu.

Zatim se prednji dio automobila mora instalirati na nosače. Kul zglob je pričvršćen na okretnu polugu pomoću matice, treba ga promovirati nakon uklanjanja zasuna. Za sljedeći korak, trebat će vam upravljač u upravljanju, s njom, potrebno je pritisnuti prst lopte iz rotacijske poluge stalka.

Odvijač, odvrnite krajeve zaključane ploče, tako da ćete ispustiti vijke koji učvršćuju upravljanje upravljačem, a zatim ih na sve odvrnite. Morate okrenuti spojnu ploču tako da možete odvojiti žudnje od mehanizma upravljanja. Sada se može ukloniti. Ako trebate zamijeniti vrh potiska upravljača, potrebno je držati šesterokut spojke u poisteru i oslabiti maticu za zaključavanje.

Upravljačku žudnju možete ukloniti bez posebnog punila. Da biste to učinili, prvo trebate podići automobil na Jack i biti sigurni da bi se osvojili pod dnom pouzdanih štandova, čime se osigurava automobil od pada. Vrh upravljača prstiju mora biti navlažen tekućinom za WD-40 ili bilo koji drugi prodorni mazivač prije svih djela. Budući da se rad obavlja bez snimanja, ovaj postupak je važan, jer će mazivo pomoći u brzom uklanjanju stavke. Da ne bi otišli nakon popravka na uslužnom stanici, potrebno je izmjeriti duljinu vrha za uslugu / kolaps.
Sada se možete preseliti na uklanjanje vrha. Za pričvršćivanje, u većini slučajeva koristi se krunska matica i zatik za blokiranje. Prije svega, morate ukloniti PIN, a zatim uz pomoć završne glave ili ključ kape za prekid od matice, odvratiti ga je potpuno nije potrebno. glavni problem Demontring je drenažna šaka zakretne šake do prsta. Za uklanjanje je potrebno teški čekić koji trebate udariti matica nekoliko puta, tako da je vrh pao s mjesta. Nakon toga, možete potpuno odvrnuti maticu i ukloniti vrh.
Čini se da je metoda vrlo jednostavna i kupiti za to, edumiranje uopće nije potrebno, ali je moguće koristiti čekić i bruto fizičku snagu u ekstremnim slučajevima. Ako je automobil opremljen stalkom upravljača, ova stavka može propasti od vibracija zbog jakih udaraca. Neće se odmah razbiti, ali svaki takav popravak dramatično smanjuje život željezničke pruge. Osim toga, moguće je oštetiti vrh vrha, dovoljno je pogoditi prst jednom i praktički zajamčeno da ide u trgovinu za novi dio.

Stroj nije samo koristan atribut za svaku modernu osobu, već i stvara povećanu opasnost za vozača i putnika. Auto praktički u bilo koje vrijeme može propasti iz različitih razloga, od tih ljudi unutar automobila može dobiti ozljede, i ozbiljne. Vaš zadatak, kao vlasnik automobila, kako bi se smanjila vjerojatnost nesreće, kao rezultat toga, vjerojatnost ozljede. Trebate i slijedite sva pravila. cestai redovito dijagnosticiranje automobila.

U sažetku nesreća često možete vidjeti kao razlog za sljedeću frazu: "Vozač se nije nosio s kontrolom." To se događa zbog uobičajenog sloma dijelova upravljača ili njihovog trošenja. Razlog može biti u savjetima upravljanja koji se vežu zaobljena šaka i upravljač žudnja. Ovi detalji su male veličine, ali su iznimno važne zbog odredišta.

Svrha vrha upravljača

U različiti modeli Auto upravljanje može biti posebno dizajniran: stup upravljača i mehanizam se mogu konstruirati na različite načine, može postojati drugačiji tip nosača. Ali postoji jedan zajednički aspekt - uvijek postoje upravljač.

Savjet upravljanja funkcijom - Prijenos translacijskih pokreta od jednog čvora mehanizma upravljanja na drugi, s ovim kutom između tih dijelova se u maloj mjeri mijenja. Da biste napravili sličan dizajn, savjeti se izrađuju u obliku šarki, tj. Pokretni. Broj savjeta varira od 4 do 6 komada, sve ovisi o tome kako se upravljač konstruira.

Uređaj vrha upravljača

Dizajn vrha upravljača uključuje 8 glavnih elemenata:

1) Trup koji ima osovinu;

2) PIN (ili prst) s nitima duž cijele duljine;

3) Brtva Teflona, \u200b\u200bprst se kreće uz njega;

4) Carter, ugrađen je na kućište, sprječava oštećenje kvarova iz deformacije i otkucaja;

5) Plastični poklopac smješten na strani prsta, štiteći kućište i sam vrh;

6) Silikonski prsten, pričvršćivanje zaštitnog kućišta ugrađen na prst;

7) Proljeće, što doprinosi pouzdanijoj pričvršćivanju slučaja na slučaju;

8) Matica drži prst.

Što trebate zamijeniti vrhom upravljanja

Kako bi se zamijenio vrh upravljača, dodatno, bit će potrebno strpljenje i snagu:

1) Utičnica;

2) Odvrnite vijke koje se povezuju prednji kotač sa suspenzijom;

3) Lagano oslabite maticu prstiju, ostavljajući ga na niti tako da je lakše koristiti izvlačenje;

4) Stavite na vuču s kojim se mogu izvući prst što je više moguće;

5) Potpuno odvrnuti maticu prstiju i ukloniti posljednje;

6) Odvrnite bravu na liniji upravljača;

7) Uklonite samog vrha od potiska upravljača;

8) Napravite oznaku prema mjestu bivšeg potiska upravljanja, kao i izračunavanje broja revolucija koje proizvodi tijelo vrhova.

Nakon obavljanja tih radnji, umjesto starog upravljača, možete staviti novi. Sve to traje oko 15-20 minuta od vas, ali za to vrijeme jamčimo pouzdanu kontrolu automobila, a isto tako djelomično osigurati sebe i putnike iz nesreće. Samo zapamtite da na kraju zamjenskog postupka trebate provesti usklađivanje. To je to. Sretno za vas na cestama i izvan ceste.