Lada Largus popravak i održavanje. Priručnik za održavanje Lada Largusa

Uzimanje prednost popravka i rada Lada Largusa, bilo koji zainteresirani korisnik može istražiti pojedinosti suptilnosti i značajke rada automobila i njegovog popravka. Za vlasnike i vozača automobila, ovaj vodič će biti knjiga za stolu, a za vozače s iskustvom može postati nezamjenjiv pomoćnik. Čak i ako ste iskusni stručnjak, savršeno rastavljanje mehanike, možete naučiti pouzdane informacije iz priručnika, što se tiče ovog modela. Osim toga, uobičajeno je situaciji, kada i prije kupnje automobila korisnika, želi se upoznati sa svojim značajkama. Ovaj vodič će konačno odlučiti da li ovaj automobil treba ovaj automobil.

Priručnik je podijeljen u nekoliko funkcionalnih particija, tako da možete lako pronaći potrebne informacije. Unatoč velikom broju stranica, možete pronaći upravo informacije koje trebate u ovom trenutku, rješavanju problema ili detaljan opis bilo kojeg čvora.

Upravljanje karakterizira mnoštvo ilustracija s detaljan opis Svi detalji su ovdje korak po korak uputeOmogućujući rješavanje malih kvarova i drugih problema. Uz pomoć priručnika, možete značajno spremiti na pristup automatskoj popravci za manje popravke.

Ovaj vodič je namijenjen onima koji se izravno popravljaju, oslobađanje od kojih je počelo od 2012. godine, kao i za sve koji eksploataju ovaj automobil, Priručnik je dao preporuke za rad u različitim uvjetima, kako u pogledu samog automobila i o svojim pojedinačnim čvorovima i detaljima. Motori se ovdje razmatraju, i 1,6-litreni 8-ventil i 16-ventil istog volumena. Publikacija će detaljno detaljno ispričati o automobilu, u njemu ćete naći važne preporuke i, naravno, popravak.

Lada Largus Lady Repair Ručno popravak:

Jedan od odjeljaka publikacije detaljno se bavi temom pogrešnih smetnji koje proizlaze iz načina na dijagnosticiranje i eliminiranje. Ovaj bonus dio je uključen u objavljivanje, s obzirom na novost i mali testirani automobil u stvarnoj cestovnoj situaciji. To će biti korisno pogledati pridošlica i iskusnog vozača s velikim iskustvom u popravku i održavanju automobila.

Održavanje agregata, sustava i čvorova podijeljeno je na zasebne pododjeljke, kako bi se izbjegla konfuzija i olakšala potragu za željenim informacijama. Svaka takva pododjeljka sadrži potpuni popis. moguće greškePreporuke za njihovo uklanjanje. Sve faze rada na prilagodbi, rastavljanju, montažu, popravak, i za to, koriste standardni skup alata koji su dostupni u svakoj garaži. Stvoritelji publikacije pružili su priručnik za popravak ikona - piktogrami, koji u svakom pojedinom slučaju označavaju potreban broj ljudi za popravak i stupanj njegove složenosti.

Prije početka rada vašeg automobila pažljivo ispitati ovaj vodič!
U njemu ćete se upoznati s osobitostima svog dizajna, kontrola, opreme, kao i sigurnosnih zahtjeva i pravila korištenja. Automobil ima visoke dinamičke kvalitete, tako da u početnom razdoblju rada, bez obzira na iskustvo vašeg vozača, preporučujemo da se oprezni sve dok ne svladamo tehnikom vožnje. Prilikom premještanja automobila kako bi se osigurao siguran pokret i uklanjanjem pojave hitnog slučaja, nije dopušteno oslobađanje upravljača.

Lada Largus automobili su dizajnirani za prijevoz ljudi i prtljage (u količini i masovnoj deklarirani od strane proizvođača - vidi tablicu 2 u odjeljku " Tehničke specifikacije Automobil ") na sobnoj temperaturi od minus 40 ° C do plus 45 ° C na općoj uporabi cesta s čvrstim premazom koji zadovoljava zahtjeve GOST R 50597.
Lada Largus automobili s univerzalnim tijelom namijenjeni su kao obiteljski automobil u gradu i okolici, za aktivnosti na otvorenom izvan grada, za poslovne putovanja, servisnog prijevoza i prijenos prijevoza. Automobil je pogodan za svakodnevne potrebe i putovanja na daljinu. U kabini automobila, ovisno o konfiguraciji, pruža se udoban smještaj 5 ili 7 osoba na sjedalo u 2 ili 3 reda, odnosno.

Lada Lada Largus automobili s tijelom "Van" mogu se koristiti za transport malog i srednjeg rizičnog tereta u gradu i okolici. U kabini automobila nalazi se udoban smještaj 2 osobe na prednje sjedišta. Ako je potrebno premjestiti na cestama s rubljem premazom ili na Uhubam, potrebno je odabrati način rada koji:
- osigurati sigurnost zaštitnog slučaja suspenzije, pogon prednjih kotača, zaštitni premazi tijelo od oštećenja ruševina ispod kotača;
- isključiti ili maksimalno smanjiti oštre udarce suspenzije i jake "uvijanje" opterećenja na tijelo.
Maksimalni prevladani dizala - ne više od 30%. Automobil je u skladu sa zahtjevima utvrđenim u Ruskoj Federaciji za pokazatelje kvalitete proizvoda i njegovu sigurnost. Usklađenost automobila s određenim zahtjevima ovjerava relevantna ovlaštena tijela Ruske Federacije izdavanjem "odobrenje tipa vozilo", Broj od kojih je naveden na sažetku tvorničkih podataka (vidi sliku u pododjeljku" Data za putovnice ").

Kada radite, ne dopuštaju oštećenje automobila, uključujući i zbog mehaničkih, kemijskih, toplinskih i drugih vanjskih utjecaja, kao i prometnih nesreća, budući da podaci o oštećenju utječu na opće tehničko stanje Auto, sigurnost njegovog rada, svojstva potrošača i mogućnost korištenja u skladu s ciljanom namjenom u granicama proizvođača usluge automobila.

Iznimno praktičan

Ovaj se automobil može lako prilagoditi svim potrebama.

Lada Largus savršeno kombinira udobnost, praktičnost i visoku korist.

Automobil izgleda vrlo prijateljski: facetirani tjelesni paneli, odlučujuća lukovi na kotačima, originalna stražnja svjetla, robna rešetka. Snažan, oboren, samouvjeren Largus definitivno izjavljuje: "Možeš se osloniti na mene!"

Idemo zajedno

Lada Largus je dinamičan dizajn tijela, moderan interijer i iznenađujuće prostrani salon.

Largus je jedini automobil ove klase koji pruža doista ugodno slijetanje sedam odraslih putnika.

Zahvaljujući sklopivim sjedalima, Lada Largus se lako pretvara pod bilo kakve potrebe - od turističkog putovanja do prijevoza ukupnog tereta.

Lada Largus je prilagođena ruski uvjeti Rad i dizajn ispušnih plinova i tehnologija pružaju visoku kvalitetu automobila.

Apsolutna praktičnost

Neki automobili su dizajnirani za zapise za brzinu. Drugi - slijepi sve svijetle dizajn.

I largus je stvoren za stvaran život, Vozit će tamo gdje ne postoji način za sportski automobil. I gledat će ga s ljubavlju. Zato što je uistinu lijepo auto-radnik.

• Mali i razmak od 170 mm (145 mm s maksimalno dopušteno opterećenje) - ispred nas automobila s izvrsnom propusnosti za njegovu klasu.
• Praćeni motor pouzdano disperzira veličinu s punim opterećenjem.
• Transformacija kabine: od 7-sjedala stacionarnog do 2-sjedala.
• Treći red sjedala može se ukloniti (bez upotrebe alata) i ostaviti u garaži.
• Udobna ljuljačka vrata su fiksirana u nekoliko položaja.
• Motorna odjeća Zaštićeno snažnim muljenjem od 2 milimetra.
• 15-inčni kotači kotača.

Udobnost za cijelu obitelj

Lada Largus je zapanjujuće prostrani i vrlo udoban automobil.

Široko sjedalo vozača opremljeno je podešavanjem visine i lumbalnom podrškom. Za putnike trećeg reda stvaraju se doista udobna mjesta: u srednjem prosjeku ima mnogo muškaraca. Svaki od tri reda sjedala je opremljen zračnim kanalima do toplog putnika.

Automobilska šasija je konfigurirana za udobnost: duga baza osigurava glatkoću, a energetski intenzivna suspenzija savršeno različiti tipovi Premazi. Prednji subframe osigurava samouvjerenu stabilnost i rukovanje u bilo kojem brzinu.

Lada Largus je prijateljski prijatelj. Svi sustavi - od pedala do ručke za vrata - rad s minimalnim naporima. Zahvaljujući temeljitom izboru materijala, visoka akustična udobnost je osigurana - čak i uz veliku kilometražu u kabini ne postoje škripe.

Pouzdanost i kvaliteta

Unatoč europskom pedigreu, Lada Largus je automobil za naše ceste.

Pouzdana dugotrajna suspenzija, s lakoćom "gutanjem" nepravilnosti i jame, visoka razmaka i dobra geometrijska patrontnost - To su uvjereni argumenti protiv iznenađenja na cestama i smjerovima!

• Svi vanjski Lada Largus Paneli su izrađeni od čelika s bilateralnom galvanijom.
• Platforma B0, na kojoj je izgrađena Largusa, pokazala se po cijelom svijetu.
• Largus je u potpunosti proizveden korištenjem tehnologija Renault-Nissana Alliance.
• Osnovni dizajn, koji je izvorno stvoren za istočnu Europu, bio je prilagođen za Rusiju: \u200b\u200bsuspenzija i kočnice su pojačane, debljina anti-gravitacije i zone njegove primjene na dnu, slojevi za zaštitu od čipsa pojavili su se na lukovima kotača.
• Lada Largus ima originalne umjeravanja motora koji čine automobil u potpunosti prilagođen ruskom benzinu.
• Lada Largus jamstveni uvjeti - 3 godine ili 100 tisuća kilometraža kilometraža.

Visoka sigurnost

Da bi se postigla optimalna sigurnost, Largus je opremljen s posljednjim generacijskim kočionim sustavom.

Okvir snage tijela je dizajniran tako da minimizira tjelesno oštećenje putnika u slučaju udarca.

Sva sjedala opremljena su sigurnosnim pojasevima s tri točke i naslonima za glavu, a prednji i bočni zračni jastuci su osigurani za vozača i suvozača.

Lada Largus u potpunosti obavlja postojeće europske pasivne sigurnosne zahtjeve.

• Zračni jastuci vozača i suvozača.
• Prednji sigurnosni pojasevi s ograničenjima naloga.
• Prednji podframe djeluje kao dodatni spar, koji apsorbira i preraspodjeljuje energiju prednjeg udara.
• Na svih 7 mjesta - sigurnosne pojaseve s tri točke i naslonima za glavu.
• Sustav protiv blokiranja kočnice.
• ISOFIX dječji sustav za pričvršćivanje.
• Naznaka neiskorištenog sigurnosnog pojasa vozača.
• Trajni kostur tijela.
• Mobilje u prednjim vratima.

Upute za održavanje Lada Largus..

Tehnološka nastava je dizajnirana u skladu sa zahtjevima standarda Ruske Federacije i OJSC AVTOVAZ-a i uzima u obzir status projektne dokumentacije auto Lada. Largus od 01.03.2012 kada mijenjate dizajn automobila u tehnološke upute Mogu se izvršiti promjene.

Inspekcijski rad

1.1 Pregledajte i provjerite na oglašenom automobilu (dvostruki tip elektrohidrauličnog dizala P-3.2G s nosivosti od 3,2 tona):

1.1.1 stanje tijela (vizualni pregled):

1.1.2 Provjerite organoleptičko stanje elemenata prednjeg (slika 1.1) i stražnji suspenzija (slika 1.2), njihove gumene i karbometalne spojeve, čahure i jastuke.
Stanje šarki upravljanja i njihovih zaštitnih pokrivača (Slika 1.3); zaštitne pokrivene mehanizma upravljanja; Pogoni kotača (slika 1.4) i stanje zaštitnih pokrivača prednjih prstiju prednjih kočnica (Slika 1.5). Provjerite način testiranja i vizualnog pregleda.

Slika 1.1 - Provjera statusa elemenata prednje suspenzije

Nije dozvoljeno:

Rasporedite i kucati u rubametnim šarkama i loptivim spojevima vrha vrpce upravljača;

Razbijanje i pucanje zaštitnih pokrivača;

Pukotine i deformacija prednjih suspenjskih poluga;

Deformacija i pukotine stabilizatora, njegovih nosača i regala;

Pauze i pucanja ruffle;

Razbijanje i pucanje zaštitnih upravljača, prebacujući pomak šarke i prednji kotačić;

Rales, pucanje i oslobađanje spojeva s prednjim i stražnjim ovjesom.

Slika 1.2 - Provjera statusa elemenata stražnja ovjesa

Slika 1.3 - Provjera zaštitnih pokrivača upravljača i prstiju s loptom

Slika 1.4 - Provjera statusa zaštitnih pokrivača pogona kotača

Slika 1.5 - Provjera zaštitnih pokrivača prednjih kočnica vodilice prstiju

1.1.3 Država prstiju prstiju prednje suspenzije i njihovi zaštitni gumeni poklopci.

Nije dozvoljeno:

Prekida i pucanja zaštitnih pokrivača prstiju lopte;

Slobodan napredak prsta ili njegove ljubomore.

1.1.4 Stanje i nepropusnost amortizeri prednji ovjes i stražnji ovjesni amortizeri (slika-1.6, 1.7).

Nije dozvoljeno:

Kuca u šarke i curenje tekućine iz žica amortizera i amortizera;

Rale i ispupčeni gumeni rukavi i jastuci;

Rales i pucanje čahura i zaštitnih kućišta

1.1.5 Čvrstoća sustava otpuštanja ispušnih plinova (slike 1.8 i 1.9).

Plinski preskakanje u spojevima sustava otpuštanja ispušnih plinova nije dopušten.

Slika 1.8 - Provjera nepropusnosti sustava otpuštanja ispušnog plina

Slika 1.9 - Provjerite nepropusnost sustava proizvodnje ispušnih plinova

1.2 Pregled i provjerite bez vješanja automobila.

1.2.1 Stanje tijela (vizualni pregled):

Provjerite stanje tijela i napravite unos u servisnom knjigu o prisutnosti ili odsutnosti oštećenja laiku i anti-pomaknut mastičar s datumom i potpisom izvođača.

1.2.2 Razina tekućine u hidrauličnom spremniku upravljanja (ako je dostupno).

Razina tekućine s hladnom hidrauličnom pumpom i neradni motor mora biti između maksima i mini naljepnica na zidu spremnika (slika 1.10).

Pad razine ukazuje na depresiju sustava. Ako je potrebno, provjerite i uklonite kvarove.

Pojava buke u ekstremnim položajima upravljača uzrokovana djelovanjem premosni ventila nije kvar. Kada se upravljač vrati u srednji položaj premosni ventila, buka nestaje.

Pažnja. Sustav upravljanja servoupravljača ponovno napuni radna tekućina Mobil ATF 52475. Pri održavanju i popravljanju sustava zabranjeno je koristiti druge tekućine i miješati ih s navedenom tekućinom.

Slika 1.10 - Provjera razine tekućine u hidrauličnom spremniku upravljačania

1.2.3 Razina tekućina za kočnice, ako je potrebno, donijeti normalno.

Slika 1.11 - Provjera razine kočione tekućine

1.2.4 Razina rashladnog sredstva. Razina rashladnog sredstva na hladnom motoru treba biti između "mini" i "Maxi" maraka, pohranjenih na tijelu ekspanzijskog spremnika, ako je potrebno, donijeti norma (slika 1.12).

Nakon fluida zaginja, zaustavljanje spremnika mora biti čvrsto omotana jer ekspanzijska posuda Kada je motor radi i zagrijan pod tlakom.

Slika 1.12 - Provjera razine rashladnog sredstva

1.2.5 Provjerite vizualno prisutnost tekućine u spremniku za pranje vjetrobrana i čašu stražnjih vrata. U odsutnosti - ulijte tekućinu u količini od 1,2 litre (slika 1.13).

Slika 1.13 - Provjera razine tekućine u spremniku stakla

1.2.6 Razina elektrolita i gustoća punjiva baterija (Slika 1.14). Gustoća elektrolit mora odgovarati vrijednostima navedenim u tablicama 1.1 i 1.2.

Razina elektrolita mora biti 5-10 mm iznad sigurnosne ploče ili 10-15 mm iznad gornjeg ruba separatora, ili između oznaka "Min" i "max", ili na razini donjeg ruba indikatora , ovisno o dizajnu AKB-a.

Tablica 1.1.

Klimatsko područje (prosječna mjesečna temperatura zraka u siječnju, ° C)	Sezona	Potpuno optužen baterija	Baterija sposoban
			25%	za 50%
Vrlo hladno (od -50 do -30)	zima	1,30	1,26	1,22
	ljeto	1,28	1,24	1,20
Hladno (od -30 do -15)	kružna godina	1,28	1,24	1,20
Umjereno (od -15 do -8)	kružna godina	1,27	1,24	1,20
Topla, mokra (od 0 do +4)	kružna godina	1,23	1,19	1,15
Vruće, suho (od -15 do +4)	kružna godina	1,23	1,19	1,15

Izmjene i dopune testne naznake, g / cm 3

Tablica 1.2.

Temperatura elektrolita, ° s	Amandman	Temperatura elektrolita, ° s	Amandman
od -40 do -26	0,04	od +5 do +19	0,01
od -25 do -1	0,03	od +20 do +30	0,00
od -10 do +4	0,02	od +31 do +45	0,01

Slika 1.14 - Provjera baterije

1.2.7 Rad brave prednjih i stražnjih vrata, poklopca, stražnjih učitavanja vrata, ako je potrebno, podesite.

Bočna vrata, poklopci poklopca i stražnje punjenja trebaju biti lako otvorena i zatvorena bez puno truda i fiksirana u otvorenom položaju. Spontana otvaranje vrata i kapuljača nije dopušteno.

Podešavanje rada bočnih vrata brave (slike 1.15, 1.16) za pomicanje držača u odnosu na stalak za tijelo (odvijač, odvijač TORX T40).

Slika 1.15 - Podešavanje brave prednjih vrata

Slika 1.16 - Podešavanje rada brave stražnjih vrata

Slika 1.17 - Podešavanje rada zaključavanja poklopca

Slika 1.18 - Podešavanje rada dvoraca stražnjih učitavanja vrata

Podešavanje rada zaključavanja poklopca (slika 1.17) za pomicanje kućišta zaključavanja u odnosu na okvir radijatora (ključ 13).

Podešavanje rada stražnjih brava za utovar (slika 1.18) za pomicanje kućišta brave u odnosu na vrata (odvijač, odvijač TORX T30).

1.2.8 Pomakni papučicu spojke.

Za vozila s pogonom kvačila. Nedostaje slobodan moždani udar papučice spojke, s potpunim potezom zatvaranja kvačila mora biti 27 ... 28 mm (SC-1-125-0.1 čeljusti).

Podesite priključak kvačila (slika 1.19), za koje tkanje brave 1 i matice za podešavanje 2 postavite kabelski hod u rasponu od 27 ... 28 mm (Slika 1.20), nakon čega zategnite bravu (SC- 1-125-0,1 čeljusti; ključevi od 7 i 10 tipki).

Za vozila s pogonom hidrauličkog spojke. Uklonite zrak iz sustava hidraulični pogon Kvačilo u skladu sa zahtjevima TI 3100.25100.20539 u slučaju slijedećih grešaka:

Izgled slobodnog poteza papučice kvačila;

Pronalaženje papučice spojke na mediju ili pritisnutim;

Teško prebaciti stupanj prijenosa.

1 - brava matica;

2 - podešavanje matice;

3 - zatvaranje kvačila;

4 - Kabel pogona kvačila

1.2.9 Država zaštitnog pokrova potisne šarke smjene (slika 1.21) ili zaštitne pokrivene kabela mjenjača zupčanika (slika 1.22) (ovisno o konfiguraciji). Provjerite način testiranja i vizualnog pregleda.

Slika 1.21 - Provjera zaštitne češkelA Zglob

Slika 1.22 - Provjera zaštitnog češkogkabeli mjenjača

1.2.10 Stanje gornjih nosača amortičkih regalnih regala prednje suspenzije (slika 1.23).

Nije dopušteno: Uništavanje gumenih elemenata podržava ili pukotine i slabljenje pričvršćivanja gornjih nosača regala i šipki do tijela.

Slika 1.23 - Provjera stanja gornjih nosača amortiziranih regala prednje suspenzije

1.2.11 tlak u gumama (uključujući rezervnu kolaco).

Provjerite tlak zraka u gumama, uključujući rezervni kotač, ako je potrebno, donijeti normalno. Tlak zraka u gumama mora odgovarati vrijednostima prikazanim u tablici 1

Tablica 1.3 tlak zraka u gumama, MPa (kgf / cm2)

Model automobila	Lada R90 (vagon)	Lada F90 (kombi)
Veličina gume	185/70 R14 185/65 R15	185/65 R15
Prednji kotači	0,24 ± 0,01 (2,4 ± 0,1)	0,24 ± 0,01 (2,4 ± 0,1)
Stražnji kotači	0,26 ± 0,01 (2,6 ± 0,1)	0,30 ± 0,01 (3,0 ± 0,1)
Rezervni kotač	0,26 ± 0,01 (2,6 ± 0,1)	0,30 ± 0,01 (3,0 ± 0,1)

1.2.12 Stanje diskova i guma kotača.

Diskovi kotača ne smiju imati deformacije, pukotine i druge štete.

Gume instalirane na automobilu i dopuštenom opterećenju moraju odgovarati modelu automobila. Rales, otečene bočne stijenke nisu dopuštene. Gume ne bi trebale imati štetu ili snopove od kraja do kraja i pakete i tragove neravnomjernog trošenja gazišta. Rezidualna dubina gaznoga sloja ne smije biti manja od 1,6 mm (CC-1-125-0.1 kalipercul). Prilikom instaliranja guma s uzorkom usmjeravanja gaznoga sloja, koji se može definirati strelicom na bočnim stijenama,potrebno je provjeriti podudaranje strelice slučajnosti i smjeru rotacije kotača.

To je dopušteno zimska guma (M + S) određene dimenzije i in indeksa s odgovarajućim ograničenjem maksimalna brzina Auto do 160 km / h.

1.2.13 Status jastučića i front kočionih diskova. Inspekcijskim jastučićima kroz prozor gledanja u čeljusti. Dopuštena debljina obloga nije manja od 1,5 mm. S debljinom obloge manje od 1,5 mm blokova zamjenjuju nove. Izmjerite debljinu diskova kočnice na četiri točke oko kruga s nagibom od 90 °. Usporedite rezultate mjerenja s podacima prikazanim u tablici 1.4. Ako je potrebno, zamijenite diskove kočnice. Zamjena za nošenje u isto vrijeme na oba mehanizmi kočnica (čeljustiTttsh -1-125-0.1).

1.2.14 Vanjska rasvjeta, svjetlo i zvučni alarm, uređaji za kontrolu, brisač, podloške, zagrijavanje staklenih vrata, rad sustava paljenja, retrovizor:

Prednja svjetla, znakovi skretanja, alarm, zaustaviti signal, parkirna svjetla, dnevna svjetla, stražnja svjetla sa svjetiljkama odgovarajuće destinacije, upravljačkih uređaja i uređaja za rasvjetu, kao i instrumenti i mehanizmi za uključivanje, isključivanje i regulaciju moraju biti u dobrom stanju;

Brisači vjetrobrana električni motor mora osigurati rad četki u svim načinima;

Učestalost kretanja četkica za brisanje na vlažnom staklu s minimalnom brzinom rotacije radilica Motor - 35 dvostrukih poteza u minuti; Provjerite rad stražnjih vrata brisača;

Pumpa za pranje mora osigurati protok tekućine za pranje u zoni čišćenja vjetrobrana ili stakla stražnjeg punjenja;

Slika 2.7 - Zamjena filtriranja element zračni filter Motor K7m.

Slika 2.8 - Zamjena filtarskog elementa filtra motora K4M

Uklonite svjećice i zamijenite ih novim (ako je potrebno - deklineal). Jaz između elektroda mora odgovarati brandu i vrsti svijeća prema tablici 2.1 (ključ za svjećice ili nastanak šarke, skup okrugle sonde, brisanje krpe):

Tablica 2.1

2.2.1 Provjerite stanje jastučića stražnja kočnice, pogonski kabeli parkirna kočnica, zaštitne kape, kao i prisutnost podmazivanja i nepropusnosti radnih cilindra kočnice:

Uklonite bubanj kočnice, za koji vijak maticu za montažu bubnja kočnice (glava zamjene 36, gorotok);

Očistiti jastučiće i bubnjeve kočnice iz prašine;

Na jastučićima ne bi trebalo oštetiti i deformacije; Dopuštena debljina obloga je najmanje 1,5 mm. S debljinama, manje od 1,5 mm blokova zamjenjuju nove.

Zamjena koja će se provoditi u isto vrijeme na oba kočionog mehanizma (TTTCH-1-125-0.1 čeljust);

Springs Springs ne bi trebao imati greške, ako je potrebno, zamijenite ih novim;

Kabel aktuatora parkirne kočnice ne smije se deformirati i oštetiti kabel i ljuske;

Zaštitni poklopac ne smije imati deformacije i prekide;

Pobrinite se da je nepropusnost cilindara na kotačima, ako je zamijenjena prisutnost cilindara;

Instalirajte bubanj na mjesto, instalirajte i zategnite trenutak 280 nm (28 kge.m) maticu za montažu bubnja kočnice (zamjenjiva glava 36, \u200b\u200bgorotok, ključ zakretnog momenta).

Slika 2.9 - Provjerite razinu ulja uk7mm motor radilice

Slika 2.10 - Provjera razine ulja uk4M motor radilice