Radni program

po disciplini MDK 01.02 Održavanje i popravke cestovni prijevoz

prema programu osnovne obuke

specijaliteti 02.23.03 Održavanje i popravak motornih vozila

diplomska kvalifikacija tehničar

oblik obrazovanja puno vrijeme

1.1. Opseg primjene

Program (dalje radni program) - dio je glavnog stručnog obrazovnog programa srednjeg strukovnog obrazovanja u skladu sa Saveznim državnim obrazovnim standardom za specijalnost srednjeg strukovnog obrazovanja 02.23.03 Održavanje i popravak motornih vozila(osnovno osposobljavanje) u smislu svladavanja glavne vrste stručne djelatnosti (VPA) i pripadajućih stručnih kompetencija (PC):

PC 1.1. Organizirati i izvoditi radove održavanja i popravka vozila.

PC 1.2.

1.2. Ciljevi i zadaci MDK - zahtjevi za rezultate svladavanja MDK

Kako bi svladao ovu vrstu stručne djelatnosti i pripadajuće stručne kompetencije, student tijekom razvoja MDK mora:

imaju praktično iskustvo:

razvoj i montaža komponenti i komponenti vozila;

tehnički pregled upravljanih vozila;

održavanje i popravke.

biti u mogućnosti:

razvijati i provoditi tehnološki proces održavanja i popravka vozila;

ostvariti tehnička kontrola autotransport;

ocijeniti učinkovitost proizvodnih aktivnosti;

izvršiti neovisnu pretragu potrebne informacije rješavati stručne probleme;

analizirati i ocijeniti stanje zaštite na radu na proizvodnom mjestu.

znati:

struktura i osnove teorije željezničkih vozila cestovnog prometa;

osnovni sklopovi za spajanje elemenata električne opreme;

svojstva i pokazatelji kvalitete automobila radni materijali;

pravila za izradu tehničke i izvještajne dokumentacije;

kvalifikacije, osnovne karakteristike i Tehničke specifikacije cestovni prijevoz;

metode ocjenjivanja i kontrole kvalitete u profesionalnim aktivnostima;

glavne odredbe trenutne regulatorne dokumentacije;

osnove organiziranja djelatnosti poduzeća i upravljanja njime;

pravila i propisi zaštite na radu, industrijske sanitarne zaštite i zaštite od požara.

MDK 01.02:

ukupno -720 sati, uključujući:

maksimalno nastavno opterećenje studenta je 720 sati, uključujući:

obvezno nastavno opterećenje studenta iznosi 480 sati;

samostalan rad student - 240 sati;

laboratorij i vježbe - 92 sata;

nastavna praksa - 288 sati.

2. rezultati svladavanja MDK 01.02

Rezultat svladavanja programa je ovladavanje polaznicima vrstom stručne djelatnosti (VPA) Održavanje i popravak vozila, uključujući profesionalne (PC) i opće (GC) kompetencije:

	Naziv ishoda učenja
	Organizirati i izvoditi radove održavanja i popravka vozila.
	Provodi tehnički nadzor tijekom skladištenja, rada, održavanja i popravka vozila.
	Organizirati vlastite aktivnosti, odabrati standardne metode i metode obavljanja stručnih poslova, procijeniti njihovu učinkovitost i kvalitetu
	Donosite standardne i nestandardne odluke situacije i preuzeti odgovornost za njih.
	Tražiti i koristiti informacije potrebne za učinkovito obavljanje profesionalnih zadataka, profesionalni i osobni razvoj
	Koristiti informacijske i komunikacijske tehnologije za unapređenje profesionalnih aktivnosti
	Radite individualno iu timu, učinkovito komunicirajte s kolegama, menadžmentom i potrošačima
	Postavljati ciljeve, motivirati aktivnosti podređenih, organizirati i kontrolirati njihov rad, preuzimajući odgovornost za rezultate izvršenja zadataka
	Samostalno određivati ​​zadatke profesionalnog i osobnog razvoja, baviti se samoobrazovanjem, svjesno planirati profesionalni razvoj
	Navigirajte u skladu s čestim promjenama tehnologije u profesionalnim aktivnostima.
	Obavljati vojne dužnosti, uključujući korištenje stečenih stručnih znanja (za mladiće)

3. STRUKTURA i sadržaj MDK 01.02

3.1. Tematski plan

Kodeks stručne osposobljenosti	Nazivi dijelova stručnog modula	Ukupno sati	Količina vremena dodijeljena za svladavanje interdisciplinarnih tečajeva					Praksa
			Obvezno razredno nastavno opterećenje studenta			Samostalan rad studenta		Obrazovni,	Proizvodnja (prema profilu specijalnosti), (ako je predviđena disperzirana praksa)
			Ukupno,	uklj. laboratorijski rad i praktična nastava,		Ukupno,	uključujući kolegij (projekt),
PC 1.1-1.3	odjeljak 1.
PC 1.1-1.3	odjeljak 2.
PC 1.1-1.3	Odjeljak 3. Dijagnostika tehničke opreme vozila
PC 1.1-1.3	Odjeljak 4. Popravci automobila
	Industrijska praksa, (prema profilu specijalnosti), sati (ako je predviđena završna (koncentrirana) praksa) Odgojna praksa.....
Ukupno:

Nazivi dijelova interdisciplinarnih kolegija (IDC) i tema				Volumen sati		Razina majstorstva
odjeljak 1.
MDK 01. 02. Održavanje i popravak motornih vozila
	Uvod
Tema 1.1.Osnove održavanja i popravka željezničkih vozila
			Pouzdanost i trajnost vozila
			Sustav održavanja i popravka željezničkih vozila.
			Pravilnik o održavanju i popravku željezničkih vozila cestovnog prometa
			Osnove dijagnostike tehničko stanje automobili

Tema 1.2.Tehnološki i dijagnostička oprema za tehničke održavanje i popravke automobila
		Opće informacije o tehnološkoj i dijagnostičkoj opremi, uređajima i alatima.
		Oprema za radove žetve, pranja i čišćenja.
		Oprema za pregled i rukovanje.
		Oprema za radove podmazivanja i punjenja.
		Oprema, uređaji i alati za demontažno-montažne radove.
		Dijagnostička oprema
Tema 1.3. Tehnologija održavanja i popravka željezničkih vozila cestovnog prometa
		Svakodnevno održavanje automobila
		Dijagnosticiranje motora u cjelini
		Održavanje i tekući popravak koljenastog i plinorazvodnog mehanizma.
		Održavanje i rutinski popravak sustava za hlađenje i podmazivanje.
		Održavanje i rutinski popravak sustava napajanja karburatorskih motora.
		Održavanje i tekući popravak sustava napajanja dizelskih motora.
		Održavanje i tekući popravak sustava napajanja motora na plinsko gorivo.
		Održavanje i tekući popravak električne opreme.
		Održavanje mjenjača i rutinski popravci.
		Održavanje i tekući popravak šasije i automobilske gume.
		Održavanje i tekući popravak upravljačkih mehanizama.
		Održavanje i tekući popravci karoserija, kabina i platformi.
		Dijagnostika automobila na stanicama za opću i pojedinačnu dijagnostiku.
	Laboratorijski radovi
		Dijagnostika motora pomoću ugrađenih instrumenata.
		Održavanje i tekući popravak koljenastog mehanizma.
		Održavanje i tekući popravak mehanizma za distribuciju plina.
		Održavanje i tekući popravak rashladnog sustava.
		Održavanje i rutinski popravak sustava za podmazivanje motora.
		Održavanje i tekući popravak uređaja elektroenergetskog sustava skinutih s motora
		Održavanje i tekući popravak uređaja za čišćenje i dovod goriva, zraka i ispušnih plinova.
		Rješavanje problema s elektroenergetskim sustavom karburatorski motor. Podešavanje karburatora.
		Dijagnostika, održavanje i tekući popravak uređaja za čišćenje i dovod goriva, sustava napajanja dizelski motor.
		Dijagnostika, održavanje i tekući popravak uređaja za pročišćavanje zraka i pogonskih sustava dizelskih motora.
		Dijagnostika, održavanje i tekući popravak injektora, pumpe za ubrizgavanje goriva AMOVT.
		Utvrđivanje i otklanjanje kvarova u sustavu napajanja dizel motora.

		Održavanje i tekući popravak sustava napajanja motora iz plinskih cilindarskih jedinica.
		Dijagnostika, održavanje i tekući popravak uređaja sustava napajanja.
		Dijagnostika, održavanje i tekući popravak uređaja sustava paljenja.
		Dijagnostika električne opreme pomoću ispitivača.
		Dijagnostika, održavanje i tekući popravak uređaja za pokretanje elektromotora.
		Dijagnostika, održavanje i tekući popravak zvučnih i svjetlosnih alarmnih uređaja, dodatna oprema i rasvjetnih uređaja.
		Dijagnostika, održavanje i tekući popravak kvačila.
		Dijagnostika, održavanje i tekući popravak mjenjača, kardanskih pogona i pogonskih osovina.
		Dijagnostika i ugradnja kutova, podešavanje kutova kotača, kutova zakretanja osovina upravljača.
		Provjera i podešavanje zazora u klinovima, kuglastim zglobovima i ležajevima glavčina kotača, održavanje šasije.
		Vulkanizacija komora. Rutinski popravak guma.
		Montaža i demontaža pneumatske gume. Balansiranje kotača.
		Dijagnostika, održavanje i tekući popravak upravljača.
		Dijagnostika, održavanje i tekući popravak servo upravljača.
		Dijagnostika, održavanje i rutinski popravak kočionih sustava sa hidraulički pogon i parkirnu kočnicu.
		Dijagnostika, održavanje i rutinski popravak pneumatskih kočionih sustava.
		Opća dijagnostika automobila.
		Element po element dijagnostika automobila.
Tema 1.4.Organizacija skladištenja i računovodstva željezničkih vozila i zaliha.
		Skladištenje voznog parka motornog prometa.
		Skladištenje, knjigovodstvo zaliha i načini smanjenja troškova materijala i goriva i energije.
Tema 1.5.Organizacija i vođenje tehničkog održavanja i popravaka.
		Klasifikacija autotransportnih poduzeća
		opće karakteristike tehnološki proces održavanje i tekući popravci željezničkih vozila.
		Organizacija rada remontnih radnika.
		Organizacija održavanja vozila.
		Organizacija tekućih popravaka automobila.
		Organizacija kontrole kvalitete tehničkog održavanja i tekućih popravaka vozila
Tema 1.6. Automatizirani sustavi upravljanja u organizaciji tehničkog održavanja i popravka motornih vozila
		Oblici i metode organiziranja i upravljanja proizvodnjom
		Automatizirani sustavi upravljanja u organizaciji tehničkog održavanja i tekućih popravaka vozila
		Analiza i modeliranje proizvodnog procesa održavanja i popravka vozila
		Automatizirano radno mjesto radnika tehnička služba poduzeće za motorni promet.
	Laboratorijski radovi
		Izrada dnevnih smjenskih zadataka za tim za popravke.
		Izrada plana izvješća za dispečera MCC-a.
		Izrada dnevnih smjenskih zadataka za područje pripreme proizvodnje
		Izračun proizvodnog programa za održavanje i tekuće popravke na računalu korištenjem programa za modeliranje.
		Analiza i rješavanje problema kao što su: automatizirano radno mjesto tehničara željezničkih vozila, priprema izvještajnih listova.
Tema 1.7.Osnove projektiranja proizvodnih prostora autotransportnih poduzeća.
		Osnove tehnološkog projektiranja proizvodnih prostora autotransportnih poduzeća.

Samostalan rad pri proučavanju odjeljka 1
Obavljanje zadataka za izradu i izradu dijelova nastavnog projekta. Izvođenje samostalnih zadataka korištenjem stručne i referentne literature.
Prilagodba standarda održavanja vozila i rutinskih popravaka. Ugradnja paljenja na automobil. Automatski mjenjač. Dijagnostika i održavanje automatski prijenos promjene brzina. Moderna oprema za dijagnostiku šasije osobni automobili. Stalci za ispitivanje amortizera. Oznake automobilskih guma. Sustav protiv blokiranja kotača (sustav protiv blokiranja kotača). Sustav kontrole proklizavanja zračni kotači (sustav stabilizacije). Rad na tijelu. Obnavljanje tijela nakon prometne nesreće. Oprema koja se koristi. Proizvodi za antikorozivnu obradu karoserije (marke i tehnologija primjene). Klasifikacijska shema opreme za čišćenje i pranje. Klasifikacija dizala. Čimbenici koji utječu na progresivnost tehnologija održavanja i popravka vozila. Alati za tehničku dijagnostiku sustava koji osiguravaju sigurnost vozila. Alati za tehničku dijagnostiku motora, njegovih sustava i radnih svojstava. Popravak električne opreme. Popravak komponenti i dijelova prijenosa. Popravak komponenti i dijelova šasije vozila. Popravak komponenti i dijelova upravljačkih mehanizama. Popravak auto guma. Popravci kabine i karoserije. Razvoj shema restauracije dijelova. Rješavanje problema normalizacije. Izračun glavnih korisnika za dizajn web stranice proizvodnja popravka. Proučavanje dijelova nastavnog projekta i dovršavanje crteža.

MDK 01.02.
	Uvod
Tema 2.1. Gorivo za automobile
		Kemijski sastav gorivo- maziva. Metode proizvodnje naftnih goriva.
		Automobilski benzini.
		Automobilska dizelska goriva.
		Goriva za automobile plina i nafte.
	Laboratorijski radovi
		Procjena benzina na temelju putovnice i vanjskih karakteristika. Analiza sadržaja kiselina i lužina topljivih u vodi. Određivanje gustoće benzina. Određivanje frakcijskog sastava benzina.
		Razred dizel gorivo prema podacima iz putovnice. Procjena prisutnosti mehaničkih nečistoća i vode. Definicija kinematička viskoznost dizelsko gorivo na 20ºS. Određivanje točke sticanja dizelskog goriva. Određivanje marke dizelskog goriva prema GOST-u i odlučivanje o njegovoj uporabi.
Tema 2.2.Automobilska maziva.
		Ulja za podmazivanje automobila.
		Automobilske masti.
	Laboratorijski radovi.
		Procjena motornih ulja prema podacima iz putovnice. Određivanje prisutnosti mehaničkih nečistoća. Određivanje kinematičke viskoznosti ulja na 50ºS i 70ºS. Određivanje indeksa viskoznosti. Određivanje stupnja viskoznosti prema GOST-u i odlučivanje o njegovoj uporabi. Određivanje prisutnosti vode u motornom ulju.
		Razred mast prema podacima iz putovnice. Ispitivanje topljivosti maziva u vodi i benzinu. Određivanje točke kapanja maziva. Određivanje marke maziva prema GOST-u i odlučivanje o njegovoj uporabi.
Tema 2.3.Automobilizam posebne tekućine
	Laboratorijski radovi
		Procjena uzorka antifriza na temelju podataka iz putovnice. Definicija izgled te prisutnost mehaničkih nečistoća. Određivanje sastava i točke smrzavanja antifriza.
Tema 2.4.Organizacija racionalnog korištenja goriva i maziva u cestovnom prometu.
			Organizacija racionalnog korištenja goriva i maziva na automobilski prijevoz.
Tema 2.5.Građevinski i popravni materijali.
		boje i lakovi
		Strukturalni i radni materijali
Tema 2.6. Sigurnost i osiguranje okoliš kada se koriste automobilski radni materijali.
		Sigurnosne mjere i zaštita okoliša.
Samostalan rad pri proučavanju odjeljka 2 Sustavno proučavanje bilješki, obrazovne i posebne tehničke literature (o pitanjima, paragrafima, poglavljima udžbenika koje je sastavio nastavnik). Priprema za laboratorijsku/praktičnu nastavu prema metodičkim preporukama koje su sastavili nastavnici. Izrada izvješća o obavljenim laboratorijskim/praktičnim vježbama i priprema za njihovu obranu. Samostalno proučavanje elektroničkih izvora. Ispunjavanje sažetaka. Priprema poruka i izvješća o temama koje individualno određuje nastavnik. Korištenje internetskih resursa.
Teme izvannastavnog samostalnog rada Razvoj automobilske industrije u Rusiji Ovjes automobila i agregata Zupčasti remen s donjim ventilima. Rashladna sredstva. Motorna ulja. Ventilacija kućišta motora Automobilski benzini: neutralizacija ispušnih plinova. Goriva za vozila na plinske cilindre Diesel goriva. Detonacija, utjecaj različitih faktora na detonaciju. Žarno paljenje. Toksičnost ispušnih plinova. Načini smanjenja toksičnosti. Značajke uporabe automobilskih pogonskih materijala u suvremenim uvjetima. Glavni pokazatelji kvalitete dizelskih goriva. Alternativna goriva. Klasifikacija motorna ulja prema SAE i API Ulja za prijenose Tekućine za rashladne sustave. Tekućine za hidrauličke sustave Osnovne mjere za uštedu goriva, ulja, tehničke tekućine u cestovnom prometu.Utjecaj kakvoće goriva i maziva na rad željezničkih vozila cestovnog prometa.Materijali za boje i lakove.Otrovnost i zapaljivost goriva i maziva.Monitoring okoliša.

Odjeljak 3 Dijagnostika tehničke opreme vozila.
MDK 01.02.
	Uvod
Dijagnostika tehničke opreme vozila.
	Osnove i organizacija tehničke dijagnostike automobila.
		Zahtjevi za tehničku dijagnostiku vozila tijekom rada. Dijagnostički parametri i njihova klasifikacija.
		Konstrukcija dijagnostičkog algoritma. Opći zahtjevi alatima za tehničku dijagnostiku (TDT).
		Nomenklatura tehničkih dijagnostičkih sredstava.
		Organizacija tehničke dijagnostike automobila u poduzećima za motorni promet.
		Standardi dijagnostički parametri i njihovo racioniranje. Točnost i pouzdanost autodijagnostike.
	Tehnologija dijagnostike tehničkog stanja automobila.
		Opća dijagnostika automobila. Dijagnostika koljenastog i plinskog distribucijskog mehanizma.
		Dijagnostika sustava hlađenja i podmazivanja.
		Dijagnostika uređaja za napajanje karburatorskih motora i sustava za ubrizgavanje goriva.
		Dijagnostika sustava napajanja dizel motora. Dijagnostika predgrijača.
		Dijagnostika uređaja za napajanje. Dijagnostika uređaja sustava paljenja.
		Dijagnostika sustava za pokretanje i rasvjetnih i alarmnih uređaja.
		Dijagnostika prijenosnih mehanizama.
		Dijagnostika šasije. Dijagnostika volana.
		Dijagnostika hidrauličkih kočionih sustava.
		Dijagnostika sustava s pneumatskim pogonom. Dijagnostika dodatne opreme.
Samostalan rad pri proučavanju odjeljka 3 Sustavno proučavanje bilješki, obrazovne i posebne tehničke literature (o pitanjima, paragrafima, poglavljima udžbenika koje je sastavio nastavnik). Priprema za laboratorijsku/praktičnu nastavu prema metodičkim preporukama koje su sastavili nastavnici. Izrada izvješća o obavljenim laboratorijskim/praktičnim vježbama i priprema za njihovu obranu. Samostalno proučavanje elektroničkih izvora. Ispunjavanje sažetaka. Priprema poruka i izvješća o temama koje individualno određuje nastavnik. Korištenje internetskih resursa.
Okvirna tematika izvannastavnog samostalnog rada Određivanje nomenklature strukturnih i dijagnostičkih parametara. Izbor dijagnostičkih parametara za ocjenu tehničkog stanja automobila. Izrada blok dijagrama strukturnih i istražnih veza u dijagnostičkom lancu. Osnovni pokazatelji pouzdanosti tehničkih dijagnostičkih sredstava. Sastavljanje tablice tehničkih dijagnostičkih alata s naznakom: naziv, model, svrha. Tipične vrste rada ekspresne dijagnostike. Granične vrijednosti glavnih dijagnostičkih parametara domaćih osobnih automobila i kamioni. Dijagnosticiranje automobila pomoću parametara koji određuju dinamiku kočenja. Dijagnosticiranje nepropusnosti sjedišta ventila. Dijagnostika sustava ventilacije kućišta radilice. Sastavljanje tablice dijagnostičkih parametara rasplinjača s njihovim nominalnim i prihvatljive vrijednosti. Izrada tablice dijagnostičkih parametara uređaja dizelskog elektroenergetskog sustava s naznakom njihovih nazivnih i dopuštenih vrijednosti. Potražite razloge nedostatka goriva i dovoda zraka u komoru za izgaranje kotla grijača i sporog zagrijavanja motora. Izvođenje dijagnostičkog kruga generatora naizmjenična struja. Izrada tablice dijagnostičkih parametara uređaja beskontaktni sustav paljenje Izrada tablice dijagnostičkih parametara pokretačkih uređaja. Izrada tablice dopuštenih i nazivnih dijagnostičkih parametara šasije vozila. Izrada tehnološke karte za dijagnostiku upravljača, kočni sustav s hidrauličkim pogonom i pneumatskim pogonom vozila. Dijagnosticiranje pumpe mehanizma za podizanje karoserije kipera.

odjeljak 4 Popravak auta
MDK 01.02.
	Uvod
		Opće odredbe popravak auta
		Osnove organizacije remont automobili.
Tema 4.2. Tehnologija remonta automobila.
		Prijem vozila i jedinica na popravak i njihovo vanjsko pranje.
		Rastavljanje automobila i jedinica.
		Pranje i čišćenje dijelova.
		Kvarovi i razvrstavanje dijelova.
		Nabava dijelova.
		Sastavljanje i ispitivanje jedinica.
		Generalna montaža, ispitivanje i isporuka vozila s popravka.
	Laboratorijski radovi
		Neispravan blok cilindra.
		Mana koljenasto vratilo.
		Kvar bregastog vratila.
		Neispravna klipnjača.
		Defekti cilindričnih zupčanika i klinastih vratila.
		Defekti kotrljajućih i kliznih ležajeva. Neispravne opruge.
		Sastavljanje klipova s ​​košuljicama cilindra.
		Sastavljanje dijelova koljenastog mehanizma.
	Praktični rad.
		Proračun grupa veličina pri montaži klipova s ​​košuljicama cilindra.
Tema 4.3. Metode obnavljanja dijelova.
		Klasifikacija metoda restauracije dijelova.
		Restauracija dijelova obradom metala i mehaničkom obradom.
		Restauracija dijelova pritiskom.
		Restauracija dijelova zavarivanjem i navarivanjem.
		Obnova dijelova prskanjem.
		Obnavljanje dijelova lemljenjem.
		Restauracija dijelova galvanskim premazom.
		Restauracija dijelova sintetičkim materijalima.
Tema 4.4. Tehnologija za restauraciju dijelova, popravak komponenti i uređaja.
		Opće odredbe.
		Razvoj tehnoloških procesa popravaka
		Popravak dijelova klase "dijelovi karoserije".
		Popravak dijelova razreda "okrugle šipke i šipke s oblikovanim površinama"
		Popravak dijelova klase "šupljih cilindara".
		Popravak dijelova klase "diskovi s glatkim perimetrom".
		Popravak dijelova klase "neokrugle šipke".
		Popravak komponenti i uređaja sustava za hlađenje i podmazivanje.
		Popravak komponenti i uređaja sustava napajanja.
		Popravak električne opreme.
		Popravak auto guma.
		Popravak karoserija i kabina.
		Upravljanje kvalitetom popravka.
	Laboratorijski radovi
		Provrtanje bloka cilindra.
		Honanje bloka cilindra.
		Popravak sjedišta ventila.
	Dizajn tečaja
		Održavanje i popravak motora. Održavanje i popravak mjenjača.
		Održavanje i popravak vozila na plinski pogon. Održavanje i popravak koljenastog vratila.
		Održavanje i popravak startera. Održavanje i popravak šasije.
		Održavanje i popravak rashladnih sustava automobila. Održavanje i popravak zupčastog remena.
		Održavanje i popravak kočionog sustava automobila. Održavanje i popravak pogonskog sustava motora.
		Održavanje i popravak sustava paljenja automobila. Održavanje i popravak pogonskog sustava dizel motora.
Samostalan rad pri proučavanju odjeljka 4 Sustavno proučavanje bilješki, obrazovne i posebne tehničke literature (o pitanjima, paragrafima, poglavljima udžbenika koje je sastavio nastavnik). Priprema za laboratorijsku/praktičnu nastavu prema metodičkim preporukama koje su sastavili nastavnici. Izrada izvješća o obavljenim laboratorijskim/praktičnim vježbama i priprema za njihovu obranu. Samostalno proučavanje elektroničkih izvora. Ispunjavanje sažetaka. Priprema poruka i izvješća o temama koje individualno određuje nastavnik. Korištenje internetskih resursa.
Teme izvannastavnog samostalnog rada Restauracija dijelova do veličine popravka. Obnavljanje dijelova pomoću dodatnih dijelova za popravak. Restauracija dijelova zavarivanjem, navarivanjem. Obnavljanje dijelova lemljenjem. Obnavljanje dijelova korištenjem sintetičkih materijala. Restauracija dijelova prskanjem i galvanskim premazima. Restauracija dijelova premazima boja i lakova. Restauracija dijelova motora. Popravak dijelova i uređaja sustava napajanja motora. Popravak komponenti i uređaja rashladnog sustava. Popravak dijelova i uređaja sustava podmazivanja. Popravak električne opreme. Popravak komponenti i dijelova prijenosa. Popravak komponenti i dijelova šasije vozila. Popravak komponenti i dijelova upravljačkih mehanizama. Popravak auto guma. Popravci kabine i karoserije. Razvoj shema restauracije dijelova. Rješavanje problema normalizacije. Proračun glavnih korisnika za projektiranje proizvodnih područja popravka. Proučavanje dijelova nastavnog projekta i dovršavanje crteža

4. uvjeti za provedbu MDK 01.02 4.1. Minimalni logistički zahtjevi

Provedba programa modula pretpostavlja prisutnost učionica - "Održavanje i popravak automobila"; laboratoriji - “Autoelektrična oprema”, “Automobilski radni materijali”, “Motori” unutarnje izgaranje“, „Održavanje automobila“, „Popravak automobila“.

	Održavanje automobila
		makete motora;
		raspored automobila.
		računala;
		projektor,
		Potrošni materijal.
	Radni materijali za automobile
		radna mjesta prema broju učenika;
		radno mjesto nastavnika;
		tehnička dokumentacija;
		metodološka dokumentacija;

Glavni izvori:

Organizacija proizvodnje tehničkog održavanja i tekućih popravaka automobila - tutorial za učenike srednjeg strukovnog obrazovanja / V.M. Vinogradov, I.V. Bukhteeva, V.N. Repin, A.A. Sokolov - M.: Izdavački centar "Akademija", 2010.

INFRA-M, 2006. (enciklopedijska natuknica).

M.: FORUM - INFRA-M, 2006.

Dodatni izvori:

zaštita. Tijelo. 2. dio.

u 2 dijela, 2009

5. Praćenje i vrednovanje rezultata svladavanja MDC-a

rezultate
PC 1.1. Organizirati i izvoditi radove održavanja i popravka vozila		Stručni pregled izvršenje praktični zadatak Obrana kolegijskog projekta
		Stručna ocjena provedbe praktični zadatak Obrana kolegijskog projekta
PC 1.3. Razviti tehnološke procese za popravak komponenti i dijelova.		Stručna ocjena provedbe praktični zadatak Obrana kolegijskog projekta

rezultate	Glavni pokazatelji za ocjenu rezultata	Oblici i metode praćenja i vrednovanja
Shvatite suštinu i društveni značaj svoju buduću profesiju, pokažite stalan interes za nju
rezultate (svladane opće kompetencije)	Glavni pokazatelji za ocjenu rezultata	Oblici i metode praćenja i vrednovanja
		Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i vježbenoj nastavi, tijekom nastavne i industrijske prakse;
		Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i vježbenoj nastavi, tijekom nastavne i industrijske prakse; Ocjenjivanje postignuća na temelju rezultata izvannastavnog samostalnog rada.
		Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i praktičnoj nastavi, tijekom nastavnih i industrijskih praksi.
		Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i praktičnoj nastavi, tijekom nastavnih i industrijskih praksi. Promatranje i vrednovanje postignuća na temelju rezultata aktivnosti u izvannastavnim aktivnostima.
rezultate (svladane opće kompetencije)	Glavni pokazatelji za ocjenu rezultata	Oblici i metode praćenja i vrednovanja
		Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i praktičnoj nastavi, tijekom nastavnih i industrijskih praksi.
		Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i praktičnoj nastavi, tijekom nastavnih i industrijskih praksi.

4. Uvjeti za provedbu MDK 01.02

4.1. Minimalni logistički zahtjevi

Provedba programa modula pretpostavlja prisutnost učionica - "Dizajn automobila", "Održavanje i popravak automobila"; radionice - “Kovanje i zavarivanje”, “Tokarenje i strojarstvo”; laboratoriji - “Električna oprema automobila”, “Automobilski radni materijali”, “Motori s unutarnjim izgaranjem”, “Održavanje automobila”, “Popravak automobila”.

Oprema za učionice i učionička radna mjesta:

	Održavanje automobila
		radna mjesta prema broju učenika;
		stalci za provjeru održavanja mehanizama i sustava;
		makete motora;
		raspored automobila.
Tehnička sredstva trening:
		računalni stol za učitelja;
		računala;
		projektor,
		opći i profesionalni softver.
Oprema za radionice i radionička radna mjesta
	Kovanje i zavarivanje
		radna mjesta prema broju učenika;
		radno mjesto nastavnika;
		kovačnica;
		nakovnji, oprema za kovačke radove (čekići, maljevi, kliješta i dr.)
		aparati za zavarivanje (plinski, električni)
		potrošni materijal (elektrode, karbid, itd.)
	Tokarenje-mehanički
		radna mjesta prema broju učenika;
		radno mjesto nastavnika;
		tokarski strojevi, glodalice, strojevi za oštrenje itd.;
		praznine za operacije tokarenja;
		alati;
		Potrošni materijal.
Oprema za laboratorije i laboratorijska radna mjesta:
	Električna oprema automobila
		radna mjesta prema broju učenika;
		radno mjesto nastavnika;
		skup obrazovne i metodičke dokumentacije;
		Kontrolna i ispitna postolja za provjeru tehničkog stanja komponenti i dijelova električne opreme automobila;
		uređaj za punjenje Za baterije;
		Stalci za prikaz za sustave električne opreme;
		komponente i dijelovi;
		kontrolni i mjerni instrumenti.
	Radni materijali za automobile
		radna mjesta prema broju učenika;
		radno mjesto nastavnika;
		tehnička dokumentacija;
		metodološka dokumentacija;
		instrumenti i oprema za određivanje kvalitete goriva i maziva;
		instrumenti za određivanje mehaničkih svojstava goriva i maziva;
		mikroskopi, pećnice za grijanje, hladnjak;
		uzorci ispitanih goriva i maziva\
	Motori s unutarnjim izgaranjem
		radna mjesta prema broju učenika;
		radno mjesto nastavnika;
		tehnička dokumentacija;
		metodološka dokumentacija;
		motor s unutarnjim izgaranjem;
		stalak za uklanjanje karakteristike vuče motor.
	Održavanje automobila
		radna mjesta prema broju učenika;
		radno mjesto nastavnika;
		stalci za provjeru održavanja mehanizama i sustava;
		makete motora;
		raspored automobila;
		instrumenti i oprema za dijagnostiku motora s unutarnjim izgaranjem, prijenosa, šasije, sustava upravljanja i kočenja
	Popravak auta
		radna mjesta prema broju učenika;
		radno mjesto nastavnika;
		setovi mjernih instrumenata;
		komponente i dijelovi za otkrivanje kvarova;
		radni stolovi za pričvršćivanje dijelova.

Provedba programa modula uključuje obveznu praktičnu nastavu koju je preporučljivo provoditi koncentrirano.

4.2. Informacijska podrška za obuku

Glavni izvori:

Automobili: Uređaj vozila: udžbenik za studente. ustanove srednjeg strukovnog obrazovanja / A.G. Puzankov 6. izdanje, brisano. - M.: Izdavački centar "Akademija", 2010.

Automobili: dizajn, teorija i proračun. Udžbenik za SPO. Puzankov A.G. M.: izdavački centar "Akademija", 2007.

Kontrola kvalitete radnih materijala za automobile; radionica: udžbenik za učenike srednjeg strukovnog obrazovanja / Gelenov A.A., Sochevko T.I., Spirkin V.G. - M.: Izdavački centar "Akademija", 2010.

Radni materijali za automobile - udžbenik za učenike srednjeg strukovnog obrazovanja / Gelenov A.A., Sochevko T.I., Spirkin V.G. - M.: Izdavački centar "Akademija", 2010.

Automobili: Radna svojstva: Udžbenik za studente. viši uč. ustanove / Vakhlamov V.K. - 2. izdanje, St.-M.: Izdavački centar "Akademija", 2006.

Organizacija proizvodnje tehničkog održavanja i tekućeg popravka automobila - udžbenik za učenike srednjeg strukovnog obrazovanja / V.M. Vinogradov, I.V. Bukhteeva, V.N. Repin, A.A. Sokolov - M.: Izdavački centar "Akademija", 2010.

Održavanje i popravak automobila. Vlasov V.M. Udžbenik. M.: Akademija, 2007.

Značajke tehničkog održavanja vozila KAMAZ s motorima EURO-2, EURO-3 razine 5460-3902901 TO. 2008. godine

Osnove izvedbe tehnički sustavi. Automobilski promet - udžbenik / V.G. Atapin - Novosibirsk: izdavačka kuća NSTU, 2007.

Održavanje i popravak automobilskog transporta (Diplomski dizajn) / Svetlov M.V. M.: KNORUS. 2011

Popravak automobila (Dizajn tečaja) / Skepyan S.A.M.: INFRA-M. 2011

Profesionalni popravak motora. Gavrilov K.L. M.: FORUM. 2011

Organizacija proizvodnje tehničkog održavanja i tekućeg popravka automobila - udžbenik za učenike srednjeg strukovnog obrazovanja / V.M. Vinogradov, I.V. Bukhteeva, V.N. Repin, A.A. Sokolov - M.: Izdavački centar "Akademija", 2010.

Popravak automobila i motora. Karagodin V.I., Mitrokhin N.N. M.: "Akademija". 2008. godine

15. Struktura automobila. Tutorial. / Perederiy V.P. M.: FORUM

INFRA-M, 2006. (enciklopedijska natuknica).

16. Konstrukcija automobila. Tutorial. / Stukanov V.A., Leontiev K.N.

M.: FORUM - INFRA-M, 2006.

Dodatni izvori:

1. Prihvaćanje za popravak, popravak i puštanje iz popravka karoserija automobila VAZ od strane auto servisa. Tehnički podaci. (TU4538-140-00232934-98) (važeći dokument).

2. Tehnološke karte, vremenski standardi za tekuće i popravke na licu mjesta autobusa NefAZ 5299, proizvedenih na šasiji KamAZ-5297.

3. Tehnološke karte za tekući popravak vozila KamAZ, modeli: "5320, 5410, 5511, 4310, 43105" i njihove modifikacije (5 dijelova).

4. Tipična tehnologija izvršenja redovno održavanje dnevno prvo, drugo i sezonsko tehničko održavanje vozila ZIL-4331.

5. Sustavi distribuirana injekcija gorivo za automobile VAZ - uređaj i dijagnostika. Tehnologija održavanja i popravka.

6. Elektronički sustav upravljanje motorom automobila obitelji LADA 110, LADASAMARA, LADA 2105, 2107 s kontrolerom M73 EURO-3 - uređaj i dijagnostika.

7. Elektronički sustav upravljanja motorom za automobile obitelji LADAPRIORA, LADAKALINA, LADA 4x4 s kontrolerom M7.9.7 EURO-3 - uređaj i dijagnostika

Norme potrošnje goriva i maziva za automobile

VAZ automobili. Tehnologija popravka, bojanja i antikorozije

zaštita. Tijelo. 2. dio.

VAZ automobili. Tehnologija uklanjanja i ugradnje. Jedinice i sklopovi.

Kratki automobilski priručnik. Svezak 1. Autobusi. 2002. godine 2

izdanje, ispravljeno i prošireno, 2007.

12. Kratki automobilski priručnik. Svezak 2. Kamioni,

13. Kratki automobilski priručnik. Svezak 3. Osobni automobili,

u 2 dijela, 2009

14. Upute za održavanje i njegu autobusa Ikarus

15. Katalog specijalnih alata i pribora za teh

servis i popravak automobila LADA.

18. Standardni vremenski standardi za rutinske popravke obiteljskih vozila

4.3. Opći zahtjevi za organizaciju obrazovnog procesa

Obavezan uvjet za prijem u industrijsku praksu (prema profilu specijalnosti) u okviru stručnog modula „Održavanje i popravak motornih vozila“ je izrada obrazovni materijal za relevantne dijelove modula.

Prilikom rada na predmetnom projektu studentima su omogućene konzultacije.

4.4. Kadrovsko osiguranje obrazovnog procesa

Zahtjevi za kvalifikacije nastavnog (inženjerskog i pedagoškog) osoblja koje provodi obuku u interdisciplinarnom tečaju (tečajevi): dostupnost više stručne spreme koja odgovara profilu modula "Održavanje i popravak motornih vozila" i specijalnosti "Održavanje i popravak motorna vozila".

Zahtjevi za stručnu spremu nastavnog osoblja koje vodi praksu

Tehničko i nastavno osoblje: ovlašteni stručnjaci - nastavnici interdisciplinarnih predmeta.

Majstori: dostupnost 5-6 kvalifikacijska kategorija uz obvezno stažiranje u specijaliziranim organizacijama najmanje jednom svake 3 godine. Potrebno je iskustvo u organizacijama u odgovarajućem stručnom području.

5. Praćenje i vrednovanje rezultata svladavanja (vrsta stručne djelatnosti)

rezultate (svladane stručne kompetencije)	Glavni pokazatelji za ocjenu rezultata	Oblici i metode praćenja i vrednovanja
Organizirati i izvoditi radove održavanja i popravka vozila.	Izvođenje radova održavanja i redovitih popravaka u skladu s tehnološke karte. Praktično korištenje tehnološke i organizacijske opreme. Usklađenost sa sigurnosnim zahtjevima i pravilima i propisima zaštite na radu, industrijske sanitarne zaštite i zaštite od požara	Stručna ocjena provedbe praktični zadatak Obrana kolegijskog projekta
Provodi tehnički nadzor tijekom skladištenja, rada, održavanja i popravka vozila.	Provođenje provjere kvalitete za održavanje i popravke u različitim fazama korištenjem odgovarajuće opreme i alata sposobnost provjere kvalitete i svojstava pogonskih materijala za automobile	Stručna ocjena provedbe praktični zadatak Obrana kolegijskog projekta
Razviti tehnološke procese za popravak komponenti i dijelova.	Sposobnost razvoja tehnoloških procesa za popravak komponenti i dijelova u skladu s GOST-ovima, OST-ovima i tehničkim specifikacijama.	Stručna ocjena provedbe praktični zadatak Obrana kolegijskog projekta

Oblici i metode praćenja i vrednovanja ishoda učenja trebaju omogućiti učenicima provjeru ne samo oblikovanosti stručnih kompetencija, već i razvoja općih kompetencija i vještina koje ih podupiru.

rezultate (svladane opće kompetencije)	Glavni pokazatelji za ocjenu rezultata	Oblici i metode praćenja i vrednovanja
Shvatite bit i društveni značaj svoje buduće profesije, pokažite trajni interes za nju	Pokazivanje interesa za buduću profesiju u procesu svladavanja obrazovnog programa, sudjelovanje u istraživačkom radu, olimpijadama, festivalima, konferencijama	Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i vježbenoj nastavi, tijekom nastavne i industrijske prakse; Ocjenjivanje postignuća na temelju rezultata izvannastavnog samostalnog rada;
rezultate (svladane opće kompetencije)	Glavni pokazatelji za ocjenu rezultata	Oblici i metode praćenja i vrednovanja
		Promatranje i vrednovanje postignuća na temelju rezultata aktivnosti u izvannastavnim aktivnostima.
Organizirati vlastite aktivnosti, odabrati standardne metode i načine obavljanja stručnih poslova, procijeniti njihovu učinkovitost i kvalitetu.	Izbor i primjena metoda i metoda za rješavanje stručnih problema iz područja organizacije procesa; Ocjenjivanje učinkovitosti i kvalitete obavljanja stručnih poslova.	Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i vježbenoj nastavi, tijekom nastavne i industrijske prakse.
Donosite odluke u standardnim i nestandardnim situacijama i preuzimajte odgovornost za njih.	Ispravnost i objektivnost procjene nestandardnih i izvanrednih situacija.	Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i praktičnoj nastavi, tijekom nastavnih i industrijskih praksi.
Tražiti i koristiti informacije potrebne za učinkovito obavljanje profesionalnih zadataka, profesionalni i osobni razvoj	Učinkovito pronađite, unesite i koristite podatke koji su vam potrebni za obavljanje profesionalnih zadataka	Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i vježbenoj nastavi, tijekom nastavne i industrijske prakse; Ocjenjivanje postignuća na temelju rezultata izvannastavnog samostalnog rada.
Koristiti informacijske i komunikacijske tehnologije u profesionalnim aktivnostima	Korištenje informacijsko-komunikacijskih tehnologija za rješavanje profesionalnih problema	Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i vježbenoj nastavi, tijekom nastavne i industrijske prakse; Ocjenjivanje postignuća na temelju rezultata izvannastavnog samostalnog rada.
Radite suradnički i timski, učinkovito komunicirajte s kolegama, menadžmentom i potrošačima	Interakcija sa studentima i nastavnicima tijekom obuke.	Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i praktičnoj nastavi, tijekom nastavnih i industrijskih praksi.
Preuzmi odgovornost za rad članova tima (podređenih), rezultat izvršenja zadataka.	Sposobnost donošenja zajedničkih informiranih odluka, uključujući i nestandardne situacije	Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i praktičnoj nastavi, tijekom nastavnih i industrijskih praksi. Promatranje i vrednovanje postignuća na temelju rezultata aktivnosti u izvannastavnim aktivnostima.
rezultate (svladane opće kompetencije)	Glavni pokazatelji za ocjenu rezultata	Oblici i metode praćenja i vrednovanja
Samostalno određivati ​​zadatke profesionalnog i osobnog razvoja, baviti se samoobrazovanjem, svjesno planirati profesionalni razvoj	Organizacija samostalnog studija pri izučavanju stručnog modula; Planiranje usavršavanja učenika u području automobilskog prometa.	Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i praktičnoj nastavi, tijekom nastavnih i industrijskih praksi. Ocjenjivanje postignuća na temelju rezultata izvannastavnog samostalnog rada.
Za snalaženje u uvjetima čestih promjena tehnologije u profesionalnim aktivnostima	Primjena inovativne tehnologije na poslovima organiziranja tehničkog održavanja i popravka vozila.	Promatranje i ocjenjivanje postignuća pri rješavanju zadataka u laboratorijskoj i praktičnoj nastavi, tijekom nastavnih i industrijskih praksi.
Obavljati vojne dužnosti, uključujući korištenje stečenih stručnih znanja (za mladiće)	Pokazivanje interesa za obavljanje vojnih dužnosti; Manifestacija logičkog razmišljanja.	Promatranje i vrednovanje postignuća pri izvršavanju zadataka u laboratorijskoj i praktičnoj nastavi, tijekom nastavne i industrijske prakse, vojne obuke

Održavanje i popravak motornih vozila

Cestovni promet jedan je od najvažnijih i osnovnih elemenata svake proizvodnje. Više od 50% ukupnog obujma prijevoza djelomično ili u cijelosti obavlja se cestovnim prometom.

U trenutnoj gospodarskoj situaciji akutan je problem reorganizacije i restrukturiranja postojećih autotransportnih poduzeća. Nedavno je potreba za prijevozom robe kamionima naglo smanjena, pa su velika poduzeća za motorni prijevoz prisiljena tražiti dodatne izvore zarade, ovladati popravkom moderne opreme i uvesti nove vrste usluga. Potrebno je jasno formulirati svoje ciljeve, pokušati maksimizirati profit i minimizirati troškove proizvodnje što je više moguće.

Jedna od najvažnijih zadaća u području rada voznog parka je daljnje unaprjeđenje organizacije tehničkog održavanja i tekućih popravaka vozila kako bi se povećala njihova učinkovitost i ujedno smanjili troškovi poslovanja. Aktualnost ovog zadatka potvrđuje i činjenica da se višestruko više rada i novca troši na održavanje automobila nego na njegovu proizvodnju.

Trenutno, na temelju znanstvenog i tehnološkog napretka, prima daljnji razvoj višegodišnjim iskustvom dokazan sustav planiranog preventivnog održavanja i popravaka voznog parka drvnoindustrijskog kompleksa u cjelini.

Kako organizirati cestovni prijevoz, i na području tehnička operacija automobila počinju se koristiti razne ekonomsko-matematičke metode analize, planiranja i projektiranja. Sve se više razvijaju i primjenjuju nove metode i sredstva za dijagnosticiranje tehničkog stanja i predviđanje resursa nesmetanog rada vozila. Stvaraju se nove vrste tehnološka oprema, omogućujući mehanizaciju, au nekim slučajevima i automatizaciju, radno intenzivnih operacija održavanja i popravka željezničkih vozila. Razvijaju se suvremeni oblici upravljanja proizvodnjom koji su dizajnirani za korištenje elektroničkih računala s daljnjim prijelazom na automatizirani sustav upravljanja.

Uz sve veću zasićenost nacionalnog gospodarstva automobilima moderni sustav upravljanje predviđa nove strukturne podjele automobilskog prometa - automobilske tvornice i proizvodne udruge, baze za popravak i održavanje, koje potencijalno doprinose prijelazu na centraliziranu proizvodnju održavanja i popravka vozila.

Najvažniji zadatak u svakom kućanstvu je organizacija održavanja vozila i redovitih popravaka.

Izračun broja tehničkih održavanja željezničkih vozila godišnje

Određujemo ukupnu kilometražu automobila za planirano razdoblje L ukupno.

Ukupno = ? ss * A ss * D k * b c = 110 * 25 * 251 * 0,8 = 552200 km.

Gdje? ss - prosječna dnevna kilometraža automobila, km.

I ss - prosječan broj automobila, jedinica.

D k - broj kalendarskih dana u godini

b c - koeficijent proizvodnje automobila po liniji.

Broj tehničkih servisa br. 2 (N zatim -2)

N tada -2 = = = = 43,8 jedinica. = 44 jedinice.

gdje je L ukupno ukupna kilometraža vozila, km

Broj tehničkih usluga br. 1 (N zatim -1)

N zatim -1 = = = - N zatim -2 = 131,3 = 131 jedinica

Količina dnevne usluge N eo

N eo = = = 5020 jedinica

Broj sezonskih usluga N sa

N co = 2 *A ss = 2 * 25 = 50 jedinica

Proračun intenziteta rada tehničkog održavanja i tekućih popravaka željezničkih vozila

Održavanje #2

radni intenzitet održavanja

Godišnji intenzitet rada tehničkog održavanja br. 2 ()

= * N zatim -2 = 37,605 * 44 = 1654,6 osoba-sat

Održavanje #1

= * = 7,9 * 1,15 = 9,085 osoba-sat

= * N zatim -1 = 9,085 * 131 = 1190,1 osoba-sat

Svakodnevno održavanje

= * = 1,15 * 1,15 = 1,3225 osoba-sat

= * N eo = 1,3225 * 5020 = 6638,95 osoba-sat

Sezonska usluga

t co = * = * 37,605 = 7,521 osoba-sat

T s automatskim * N s = 7,521 * 50 = 376,05 osoba-sat

gdje je P co standard intenziteta rada za sezonsko održavanje, %

Održavanje

Prilagodba intenziteta rada tekućih popravaka na 1000 km

= * =7,0 * 0,828 = 5,796 osoba-sat

Rezultirajući faktor prilagodbe intenziteta rada

0,9 * 0,1 * 0,1 * 0,8 * 1,15 = 0,828 godišnji intenzitet rada tr

Ttr = = = = 3200,55 osoba-sat

Ukupni intenzitet rada tehničkog održavanja i tekućih popravaka željezničkih vozila

T tada, tr = T do-2 + T do-1 + T eo + T co + T tr = 1654,6 + 1190,1 + 6638,95 + 376,05 + 3200,55 = 13060,25 osoba-sat

Izračun broja radnika za popravke

Ukupan broj radnika na popravcima

6,91 osoba = 7 osoba

gdje je FW godišnje radno vrijeme popravljača, sat.

(pretpostavimo 1800 sati).

z je koeficijent koji uzima u obzir povećanje produktivnosti rada popravljača. Uzimati od 1.05 do 1.08.

Broj radnika za popravke prema vrsti udara

1,07 = 1 osoba

0,62 = 1 osoba

3,51 = 4 osobe

1,69 = 2 osobe

1 + 1 + 4 + 2 = 8

Obračun plaća za popravljače

Izračun tarifnih stavova po kategorijama

Satnica za privremenog radnika:

14,99 rub.

gdje je C mjesec minimalna plaća za radnika, rub.

166,3 - prosječno mjesečno radno vrijeme, sati.

Satnica za radnika na komad:

16,28 rub. = *

Obračun satnih tarifnih stopa za remontne radnike kategorije II-VI

14,99 * 1,09 = 16,34 rub. = 14,99 * 1,54 = 23,08 rub.

14,99 * 1,20 = 17,99 rub. = 14,99 * 1,80 = 26,98 rub.

14,99 * 1,35 = 20,24 rub. = 104,63 : 5 = 20,93

16,28 * 1,09 = 17,75 rub. = 16,28 * 1,54 = 25,07 rub.

16,28 * 1,20 = 19,54 rubalja. = 16,28 * 1,80 = 29,30 rub.

16,28 * 1,35 = 21,99 rub. = 113,65 : 5 = 22,73

Prosječna satnica za popravljače

Prosječni tarifni koeficijent

= + () * (R s - R m) = 1,09 + (1,20 - 1,09) * (3,6 - 3) = 0,72

gdje je tarifni koeficijent koji odgovara manjem od dva susjedna razreda tarifnog rasporeda, između kojih se nalazi prosječni tarifni razred.

Tarifni koeficijent koji odgovara većem od dva susjedna razreda tarifnog rasporeda, između kojih se nalazi prosječni tarifni razred

R s - prosječni tarifni razred

R m je manji od dva susjedna razreda tarifnog reda, između kojih se nalazi srednji tarifni razred.

= * = 14,99 * 0,72 = 10,79 rub.

C h to-1 (to-2, tr) = * = 16,28 * 0,72 = 11,72 rub.

Cijena po komadu za jedan TO-2 ()

= * = 11,72 * 37 605 = 440,73 rub.

Komadne plaće servisera zaposlenih u TO-2 ()

18468,68 rub.

tehnički troškovi popravka održavanja

Cijena po komadu za jedan CO ()

= * t co = 11,72 * 7,521 = 88,15 rub.

Komadne plaće popravljača za izvođenje radova ()

4197,6 rub.

Komadne plaće servisera zaposlenih u TO-2 i CO ()

18468,68 + 4197,6 = 22666,28 rub.

Cijena po komadu za jedan TO-1 ()

= * = 11,72 * 9 085 = 106,5 rub.

Komadne plaće servisera zaposlenih u TO-1 ()

13287,14 rub.

Plaće za radno vrijeme za radnike na popravcima. Zaposlen u SW ()

68223,1 rub.

Cijena po komadu na 1000 km. kilometraža automobila na TR ()

= * = 11,72 * 5,796 = 67,9 rub.

Neizravne plaće po komadu popravljača zaposlenih u TR ()

35 709 rub

Dodatna plaćanja za nepovoljne uvjete rada

D unbl.us.t. = = = = 23388,4 rub.

gdje je prosječna satnica popravljača zaposlenog u TO-2 ili TP

Postotak doplate za nepovoljne uvjete rada

prihvatiti od 8% do 10%

Broj radnika zaposlenih na poslovima s nepovoljnim uvjetima rada, ljudi. U izračunima pretpostavite 10%

12 je broj mjeseci u godini.

Dodatna plaća za noćni rad

D n.h. = * * T n.h. * D r.n.h. * = * 21,8 * 8 * 60 * 2 = 8371,2 rub.

= * (1 +) = 11,72 * (1 +) = 11,72 * 1,86 = 21,8 rub.

gdje je 40 iznos doplate za noćni rad. %

Prosječna satnica popravljača zaposlenog na odgovarajućoj vrsti održavanja ili popravka, uzimajući u obzir nepovoljne uvjete rada, rub.

Radne ili vremenske plaće popravljača zaposlenih u odgovarajućoj vrsti usluge

T n.h - broj sati rada jednog radnika noću, h.

D r.n.ch. - broj radnih dana u godini s noćnim radom, dana.

Broj popravljača koji rade noću, ljudi.

Dodatna plaća za rad u večernjim satima.

D w.h. = * * T š.v * D s.š.v * = * 21,8 * 60 * 8 = 2092,8 rub.

gdje je 20 iznos dodatne isplate za rad u večernjim satima, %

T w.h - broj sati rada jednog radnika u večernjim satima, tj. od 18 do 22 sata.

D r.v.h - broj radnih dana u godini s radom u večernjim satima, dana.

Broj popravljača koji rade navečer, ljudi.

Doplata za vođenje ekipe od strane predradnika (D br)

D br = * N br * 12 = 4958,56 * 1 * 12 = 5982,72 rub.

498,56 rub.

gdje je dodatno plaćanje za upravljanje timom mjesečno, rub.

br - postotak doplate za vođenje tima

N br - broj predradnika

Za tim do 10 ljudi - 20%

preko 10 osoba - 25%

preko 25 osoba - 35%

Izračun bonusa za popravljače zaposlene u EO, MOT i Tr.

P r = = = = 16255 rub.

gdje je P p iznos premije, %. U izračunima uzmite 60 - 80%

Fond plaća popravljača za odrađene sate.

FZP odn. = + D unbl.us.t. + D.n.ch. + D w.h. + D br. + P r = 27091,85 + 23388,4 + 8371,2 + 2092,8 + 5982,72 + 16255 = 83181,97 rub.

FZP od.v = + + + = 22666,28 + 13287,14 + 68223,1 + 35709 = 139885,52 rub.

Plaće za neradno vrijeme za sve vrste utjecaja.

FZP neot.v = = = = 21682,25 rub.

gdje je postotak plaće za neodrađeno vrijeme

FZP ot.v - fond plaća za radno vrijeme za sve vrste utjecaja.

1 = + 1 = + 1 = 15,5%

gdje je D o - trajanje plaćenog dopusta (24 dana)

Dk - broj dana rada u godini

D in - broj nedjeljnih dana

D p - količina Praznici - 10

Fond plaća popravljača za sve vrste udara.

FZP = ? FZP iz.v. + ? FZP neot.v. = 139885,52 + 21682,25 = 161567,77

Doprinosi za socijalne potrebe

O socijalnom = = = = 45077,4 rub.

gdje je postotak doprinosa za socijalne potrebe

Materijalni troškovi

Za održavanje br. 2

M do-2 = * N do-2 = 7,62 * 44 = 335 rub.

Za održavanje br. 1

M do-1 = * N do-1 = 2,75 * 131 = 360 rub.

Za svakodnevno održavanje

M eo = * N eo = 0,49 * 5020 = 2459,8 rub.

Za tekuće popravke

M tr = = = = 2186,7 rub.

gdje je stopa troškova materijala po udaru, rub.

Standardni trošak materijala za TR na 1000 km, rub.

M do, tr = M do-2 + M do-1 + M eo + M tr = 335 + 360 + 2459,8 + 2186,7 = 5335,5 rub.

Troškovi rezervnih dijelova za TR

ZCH tr = = = = 4511,47 rub.

gdje je standardna cijena rezervnih dijelova na 1000 km.

Početni trošak jedinice željezničkog vozila (od prvog)

Od prvog = C aut * Dodati = 200 000 * 1,05 = 210 000 rub.

gdje je C avt cijena automobila, rub.

Da biste dostigli - koeficijent koji uzima u obzir troškove isporuke novog automobila ATP-u, uzmite od 1,05 do 1,07.

Troškovi servisiranja OPF procesa održavanja i popravka

1312500 rub.

gdje je A ss prosječan broj automobila, jedinica.

25 - za trošak stalnih proizvodnih sredstava od troška željezničkog vozila,%

Amortizacija dugotrajne proizvodne imovine koja služi procesu održavanja i popravka

131250 rub.

gdje je N am prosječna stopa amortizacije zgrada i opreme koja služi procesu održavanja i popravka, % (pretpostaviti 10-12%).

Troškovi provedbe proizvodnog programa poduzeća za održavanje i popravak željezničkih vozila.

Z to,tr = ?FZP + ?O društveni + ?M to.tr + ZCH tr + = 161567,77 + 45077,4 + 5335,5 + 4511,47 + 131250 = 347742,14 rub.

Izračun ukupne cijene jedne usluge

Fond plaća popravljača zaposlenih u TO-1 za odrađeno vrijeme.

13287,14 rub.

Fond plaća za remontne radnike zaposlene u TO-1 za neradno vrijeme

2059,50 rub.

Fond plaća za remontne radnike zaposlene u TO-1

FZP onda-1 = + = 13287,14 + 2059,50 = 15346,64 rub.

Odbici za socijalne potrebe iz fonda plaća radnika zaposlenih u TO-1

4281,71 rub.

Materijalni troškovi za TO-1

M do-1 = 360 + 15346,64 + 4281,71 = 19988,35 rub.

Amortizacija OPF-a koji služi procesu TO-1

13125 rub.

gdje je 10 udio amortizacije dugotrajne imovine koja služi procesu TO-1, % (prihvati 10 - 12%).

Opći troškovi (troškovi)

13185,4 rub.

Iznos troškova održavanja-1

Z do-1 = = 15346,64 + 4281,71 + 19988,35 + 13125 + 13185,4 = 65927,1 rub.

Ukupna cijena jedne usluge

S tada-1 = = = 503,2 rub.

Izračun financijskih pokazatelja iz izvedbe tehničkih usluga trećih strana.

Izračun cijene za izvršenje jedne usluge

C do-1 = S do-1 + = 503,2 + = 503,2 + 201,28 = 704,48 rub.

Renta je razina isplativosti uzimajući u obzir dobit (pretpostavimo 40%).

Broj obavljenih usluga trećim osobama.

N tada-1 = = = = 26,2 jedinica.

gdje je P strana broj radnji koje su izvršile treće strane, %.

Prihodi od obavljanja usluga trećim osobama

D do-1 = C do-1 * N do-1 = 704,48 * 26,2 = 18457,37 rub.

Dobit od pružanja usluga trećim stranama

P to-1 = D to-1 + ?Z to-1 = 18457,37 + 65927,1 = 84384,47 rub.

Bibliografija

• 1. Održavanje i popravak automobila: udžbenik za studente. institucije prof. obrazovanja V.M. Vlasov, S.V. Zhankaziev, S.M. Kruglov i drugi; uredio V.M. Vlasova. - 2. izdanje, St.-M .: Izdavački centar "Akademija", 2004., - 480 str.
• 2. Sukhanov B.N., Borzykh I.O., Bedarev Yu.F. Održavanje i popravak automobila: priručnik za nastavne i diplomske radove. -M .: Transport, 1985, - 224 str.
• 3. Turevsky I.S. Diplomsko projektiranje autotransportnih poduzeća: udžbenik. -M .: Izdavačka kuća "Forum": Infra-M, 2007, - 240 str.: ilustr. - (Stručno obrazovanje).
• 4. Buraev Yu.V. Sigurnost života u prometu: udžbenik. Za studente visokoškolskih ustanova / Yu.V. Buraev - M.: Akademija 2004. - 272 str.
• 5. Napolsky G.M. Tehnološki dizajn autotransportnih poduzeća i benzinskih postaja - M.: Transport, 1993. - 272 str.
• 6. Pravilnik o održavanju i popravku željezničkih vozila cestovnog prometa. - Ministarstvo automobilskog prometa RSFSR-a. - M.: Transport, 1986. - 73 str.
• 7. Afanasjev L.L. i dr. Garaže i servisne stanice za automobile, M.: Transport, 1980 - 261 str.
• 8. Metodologija ocjenjivanja razine i stupnja mehanizacije i automatizacije proizvodnje održavanja i popravka željezničkih vozila ATP-a. MU - 200 - RSFSR - 13 - 0087 - 87. M.: Minavtotrans, 1989. - 101 str.
• 9. Kurchatkin V.V. Pouzdanost i popravak stroja. - M.: Kolos, 2000.
• 10. E.I. Pavlova, Yu.V. Buravljov. „Ekologija prometa“. M.: Transport, 1998.

Sustav održavanja i popravka vozila

Održavanje (MOT) je preventivna mjera koja se provodi prema planu nakon određene kilometraže ili radnog vijeka željezničkog vozila,

Održavanje je namijenjeno održavanju željezničkih vozila u tehnički ispravnom stanju, smanjenju stope trošenja dijelova, kao i utvrđivanju kvarova i kvarova kako bi se pravodobno otklonili.

Operacije održavanja ili popravka provode se sa ili bez prethodne kontrole. Glavna metoda kontrole je tehnička dijagnostika, koja omogućuje određivanje tehničkog stanja vozila, njegovih sastavnih dijelova i mehanizama bez rastavljanja i koja se odnosi na jedan od tehnoloških elemenata održavanja i popravka.

Poštivanje utvrđenih rokova održavanja i njegova kvalitetna provedba u potrebnom obujmu osigurava visoku tehničku spremnost željezničkog vozila, produljuje njegov vijek trajanja, smanjuje potrebu za popravcima i troškove njegovog održavanja.

Propisi o održavanju i popravku željezničkih vozila motornog prometa (M.: Transport, 1986) definiraju osnovna načela organiziranja održavanja željezničkih vozila, uspostavljaju standarde za učestalost održavanja i popravaka; kilometraža vozila i njihovih glavnih sastavnih dijelova do prvog CD-a; intenzivnost rada održavanja i popravka i drugi operativni utjecaji koji osiguravaju visoku tehničku spremnost i pouzdanost automobila, prikolica i poluprikolica.

Kako bi se odmah uzele u obzir promjene u dizajnu željezničkih vozila i uvjetima rada, Pravilnik sadrži dva dijela.

U prvom dijelu Pravilnika utvrđuju se osnove održavanja i popravka željezničkih vozila, definira sustav i načela održavanja željezničkih vozila, utvrđuju se sustavi i vrste prilagodbe standarda, načela organizacije održavanja i popravka željezničkih vozila i dr. temeljne točke.

Drugi dio u odnosu na specifični modeli utvrđuje vrste održavanja i popravaka za različite obitelji automobila, popise obavljenih operacija i njihov intenzitet rada; intervali remonta; sadrži kemotološku kartu i druge materijale potrebne za planiranje i organizaciju održavanja i popravaka. Razvijen je u obliku zasebnih dodataka prvom dijelu i odobren od strane Ministarstva cestovnog prometa RSFSR-a jer se mijenja dizajn vozila, njihovi radni uvjeti i drugi čimbenici koji zahtijevaju prilagodbu početnih postavki prvog dijela Pravilnika. .

Održavanje željezničkih vozila prema učestalosti, kao i intenzitetu rada, dijeli se na sljedeće vrste: dnevno održavanje (DM); prvo održavanje (TO-1); drugi TO (TO-2); sezonsko održavanje (SO).

EO uključuje poslove kontrole i inspekcije usmjerene na osiguranje sigurnosti prometa, kao i poslove održavanja ispravnog izgleda, punjenja goriva, ulja i rashladne tekućine, a za neke vrste specijaliziranih željezničkih vozila - sanitarnu obradu karoserije. EO se provodi na ATP-u nakon što je željezničko vozilo vozilo na pruzi. Praćenje tehničkog stanja automobila prije napuštanja linije, kao i prilikom izmjene vozača na liniji, provode oni na trošak pripremnog i završnog vremena.

Prilikom planiranja održavanja potrebno je uzeti u obzir sljedeće preporuke.
1. Učestalost održavanja kamiona KamAZ, MA3-5335, GAZ-53-12 i autobusa J1A3-4202 utvrđena je drugim dijelom Pravilnika za određenu obitelj željezničkih vozila.
2. Dopušteno odstupanje od standarda učestalosti održavanja je ±10%,
3. Učestalost izmjene ulja i maziva određena je ovisno o vrsti (modelu) i značajke dizajna jedinice i mehanizmi, kao i marka korištenog ulja ili maziva.
4. Intervali održavanja za prikolice i poluprikolice jednaki su intervalima održavanja njihovih tegljača,
5. JI se provodi 2 puta godišnje i uključuje radove na pripremi voznog parka za rad ljeti i zimi.
6. Kao posebno planiranu vrstu održavanja, održavanje željezničkih vozila preporuča se provoditi u područjima vrlo hladne, tople suhe i vrlo vruće suhe klime. Za većinu uvjeta CO se primarno kombinira s TO-2 uz odgovarajuće povećanje intenziteta rada.
7. Sve vrste održavanja željezničkih vozila provode se u skladu s popisom glavnih operacija iz Dodatka 5. i kemijsko-tološkom kartom Pravilnika. U odnosu na pojedine modele željezničkih vozila poslovi održavanja navedeni su u drugom dijelu Pravilnika.
8. Održavanje mora osigurati nesmetan rad željezničkih vozila unutar utvrđenih intervala pri izvođenju potrebnih operacija održavanja.
9. Standardi intenziteta rada TO-1 i TO-2 ne uključuju intenzitet rada SW-a.
10. Normativi CO u odnosu na intenzitet rada TO-2 su: 50% za područja vrlo hladne i vrlo tople suhe klime, 30% za područja hladne i vruće suhe klime i 20% za ostala klimatska područja.
11. Standardi intenziteta rada ne uzimaju u obzir troškove rada za izvođenje radova koji ne prelaze 30% ukupnog intenziteta rada radova održavanja i popravaka za ATP.

Pomoćni poslovi obuhvaćaju: održavanje i popravak opreme i alata; prijevoz i radnje utovara i istovara povezane s održavanjem i popravkom željezničkih vozila; kretanje automobila unutar ATP-a; skladištenje, prihvat i izdavanje materijalnih sredstava; čišćenje proizvodni prostori vezano uz održavanje i popravak željezničkih vozila.

U nastavku je popis radova koji se izvode tijekom različitih vrsta održavanja željezničkih vozila.

Svakodnevno održavanje

Dnevno održavanje željezničkih vozila sastoji se od poslova čišćenja, pranja, pregleda, podmazivanja i punjenja gorivom koje obavlja posebna ekipa.

Radovi čišćenja i pranja uključuju čišćenje karoserije (kabine) i platforme, pranje i sušenje vozila (prikolice, poluprikolice), dezinfekciju specijalnih voznih sredstava, čišćenje i brisanje retrovizora, farova, bočnih svjetala, pokazivača smjera, stražnja svjetla i kočiona svjetla, prednja i bočna stakla kabine i registarske pločice.

Kontrolno-inspekcijski poslovi obuhvaćaju vanjski pregled vozila (prikolice, poluprikolice) radi utvrđivanja vanjskih oštećenja, te provjere ispravnosti najvažnijih sklopova, mehanizama i sustava. Vanjskim pregledom provjerava se stanje vrata kabine, platforme, stakla, retrovizora, štitnika od sunca, repnih površina, registarskih pločica, mehanizama vrata, mehanizma za zaključavanje nagibne kabine, brava stranica platforme, haube, poklopca prtljažnika, vrata prtljažnika kipera i brava njegovog mehanizma, okvir, opruge, kotači, sedlo (vučni) uređaj, kotači poluprikolice, pouzdanost spojke prikolice, ispravnost i cjelovitost plombe brzinomjera i taksimetra, rad uređaja za osvjetljenje i svjetlosnu signalizaciju , zvučni signal, brisači vjetrobrana, uređaji za pranje vjetrobrana i prednja svjetla, sustavi grijanja i grijana stakla (sa niske temperature), ventilacijski sustavi.

Također treba provjeriti stanje i nepropusnost servo upravljača, zračnost kola upravljača, stanje graničnika maksimalnih kutova zakretanja upravljanih kotača, pogon kočnica i mehanizam za otpuštanje spojke, sustave napajanja, podmazivanje i hlađenje motora, hidraulički sustav mehanizma za podizanje platforme kipera, napetost pogonski remeni. Rad brzinomjera, taksimetra i drugih instrumenata, motora, kvačila, upravljača, kočnica mora se provjeriti dok se automobil kreće. Prilikom gašenja motora provjerite rad centrifugalnog filtra ulja slušajući karakteristično brujanje.

Specifični poslovi kontrole i pregleda u autobusima sastoje se od pregleda stanja poda, stepenica, rukohvata, sjedala, staklenih prozora i vrata unutrašnjosti autobusa, provjere ispravnosti mehanizma za otvaranje stropnih ventilacijskih otvora, nepropusnosti. zračni ovjes, provjera rada mehanizama za otvaranje vrata, za autobuse s hidromehaničkim mjenjačem - brzina motora pri prazan hod(ako je potrebno, potrebno ga je namjestiti tako da nezakočeni autobus ostane nepomičan na ravnoj podlozi s uključenom brzinom i otpuštenom papučicom gasa).

Također biste trebali provjeriti rad alarmnog sustava od kabine do vozača, ispravnost rasvjetnih uređaja u kabini i bočnim daskama, bočna svjetla, prisutnost putokaza, ispravnost ventilacijskog sustava, unutarnje grijanje (na niske temperature), razglasni uređaj, stanje postolja karoserije, pneumatski cilindri, ovjes, skladišne ​​kase i komposteri. Potrebno je očistiti unutrašnjost, očistiti presvlake jastuka i naslona sjedala te isprazniti spremnike za iskorištene ulaznice.

Za vozilo s motorom na ukapljeni ili stlačeni plin prije izlaska s linije potrebno je provjeriti stanje i pričvršćenje plinske boce, mjenjač, ​​ventili, miješalica (karburator-mješalica), solenoidni ventil i ostala oprema, nepropusnost spojeva plinski sustav na uho s otvorenim protokom i glavnim ventilima, jednostavnost pokretanja i rada motora u praznom hodu i pri različitim brzinama radilice, rad motora na benzin. Nakon vraćanja automobila s linije potrebno je očistiti armature cilindara i instrumente plinska oprema od prašine i prljavštine i po potrebi oprati. Zatvorite dovodne ventile cilindara i ispušnih plinova iz sustava, zatvorite glavni ventil, ispustite talog iz reduktora plina niski pritisak.

Radovi podmazivanja, čišćenja i punjenja. To uključuje provjeru razine ulja u kućištima motora i hidromehaničkog prijenosa, u pumpi za gorivo visokotlačni i regulator broja okretaja radilice motora, razine tekućine u hidrauličkim kočnicama i mehanizma za otpuštanje spojke. Prilikom parkiranja automobila potrebno je natočiti gorivo u automobil, napuniti vodom spremnike za pranje vjetrobranskog stakla i farova, ispustiti kondenzat iz separatora vode cilindara zraka pneumatskog aktuatora kočnice, ispustiti talog iz filteri goriva I Spremnik za gorivo(zadnji je dizelski automobili zimi). Kod skladištenja automobila bez garaže zimi ispušta se voda iz sustava hlađenja motora i startnog grijača, a prije pokretanja motora sustavi se ponovno pune toplom vodom.

Prvo održavanje

Tijekom TO-1 potrebno je izvršiti sljedeće kontrolne (dijagnostičke), radove pričvršćivanja i podešavanja (željezničko vozilo dolazi nakon pranja i čišćenja).

Obavlja opći nadzor i inspekcijske poslove EO. Provjerite pričvršćenje motora i komponenti pogonskog i ispušnog sustava, djelovanje zatezne opruge i slobodan hod papučice te zategnutost hidrauličkog sustava za otpuštanje spojke. Provjerite pričvršćenje nosača i komponenti pogonskog cilindra pneumatskog pojačala, pričvršćenje i rad mjenjača, prijenosno kućište i razdjelnik na vozilu u mirovanju, pričvršćivanje hidromehaničkog mjenjača na bazu autobusa, korito ulja i stanje cjevovoda za motorno ulje, savjeti električne žice, ispravno podešavanje perifernog mehanizma upravljanja kalemom.

Provjerite zračnost u šarkama i klinčanim zglobovima kardanskog prijenosa, stanje i pričvršćivanje srednja podrška i potporne ploče igličastih ležajeva, prirubnice pogonskog vratila, nepropusnost priključaka pogonskih osovina, pričvršćivanje kućišta mjenjača, prirubnice poluosovina i poklopci pogonskih kotača.

Provjerite pričvrsne klinove i rascjepke matica s kuglastim klinom, dvonožac, poluge osovine upravljača, stanje klinova i sigurnosnih podložaka matica, zračnost spojeva kola upravljača i poluge upravljača, zatezanje matica pogonske osovine upravljača klinovi, zračnost ležajeva glavčine kotača.

Vizualno provjerite vanjsko stanje kompresora, njegov rad na sluh i pomoću manometra, tlak koji stvara, stanje i nepropusnost cjevovoda i uređaja kočnog sustava, učinkovitost kočnica na postolju, rascjepke kočnice. šipke komore pneumatskog pogona kočnice, hod šipki komore kočnice, slobodni i radni hod papučice kočnice, provjeriti ispravnost kočionog ventila pneumatskog pogona kočnice, stanje i nepropusnost glavnog cilindra pojačala, kotač cilindara i njihovih veza s cjevovodima, ispravnosti pogona i rada ručne kočnice.

Provjerite stanje okvira, sastavnih dijelova i dijelova ovjesa, uređaja za vuču (prst-kotač), stanje i rad mehanizma za podizanje kotača poluprikolice, pričvršćivanje ljestava i opružnih klinova, pričvršćivanje kotača, nepropusnost zračnog ovjesa, stanje guma i tlak zraka u njima. Uklonite strane predmete zaglavljene u gaznoj površini i između dvostrukih kotača.

Provjerite kabinu, platformu (karoseriju) i rep vozila, stanje i rad mehanizma za zaključavanje, graničnika i sigurnosnog uređaja za nagibnu kabinu, rad brava, šarki i ručki vrata kabine, pričvršćivanje platforme za okvir vozila, rezervni kotač, bokobrane, bočne daske i blatobrane. Pregledajte površine kabine i platforme, po potrebi ih očistite od korozije i nanesite zaštitni pokrov.

Provjerite stanje uređaja elektroenergetskog sustava, njihovu pričvršćenost i nepropusnost spojeva. Kod dizelskih vozila provjerite rad pogona za upravljanje dovodom goriva. Ako je potrebno, prilagodite sadržaj ugljičnog monoksida u ispušnim plinovima motora s rasplinjačem.

Rad na sustavu napajanja za vozila na ukapljeni i komprimirani plin je sljedeći. Prije postavljanja vozila na stanicu (liniju) za održavanje provjeriti nepropusnost cjevovoda i armature plinskih boca (najmanje jednom u 3 mjeseca provjeriti ispravnost sigurnosnog ventila reduktora plina). Zatvorite dovodne ventile cilindara i ispustite plin iz sustava (dok se motor ne zaustavi). Zatvorite glavni ventil i prebacite na rad motora na benzin. Ako je potrebno, uklonite plin iz cilindara. Provjerite nepropusnost elektromagnetskih zapornih ventila-filtara plinskog i benzinskog sustava, stanje i pričvršćenje plinskih boca, protočnih i glavnih ventila, plinovoda, reduktora plina visokog i niskog tlaka, rasplinjača-mješača, grijača i opskrbnog plina cjevovodi. Podmažite navoje šipki glavnog ventila, ventila za punjenje i ventila protoka, uklonite, očistite i zamijenite filtere reduktora visokog i niskog tlaka i element filtera glavnog filtera. Ispustite talog iz niskotlačnog reduktora plina.

Provjerite nepropusnost sustava napajanja plinom i benzinom komprimiranim zrakom ili dušikom, pokrenite i pokrenite motor na plin, a zatim u praznom hodu pri različitim brzinama radilice, isto na benzinu, rad elektromagnetskih zapornih ventila na plin i benzin, po potrebi prilagodite sadržaj ugljičnog monoksida u ispušnim plinovima kada motor radi na plin, a zatim na benzin.

Prije provjere rada motora na benzin, potrebno je potpuno isključiti dovod plina i ispustiti plin iz elektroenergetskog sustava (prije gašenja motora).

Prilikom servisiranja električne opreme potrebno je očistiti bateriju od prašine i prljavštine, tragova elektrolita, očistiti ventilacijske otvore u utikačima, provjeriti stanje vrhova žica i njihovo pričvršćivanje na izlazne pinove te razinu elektrolita. Provjerite rad zvučnog signala, svjetiljki ploče s instrumentima, osvjetljenja i alarma, instrumenata, prednjih svjetala, bočnih svjetala, stražnjih svjetala, svjetla kočnice i prekidača svjetla, au hladnoj sezoni, električne opreme sustava grijanja i predgrijač, montaža generatora i startera i stanje njihovih kontaktnih spojeva, montaža razdjelnika. Obrišite kontakte prekidača krpom.

Provjerite pouzdanost pričvršćivanja mehaničkog pokretanog pogona brzinomjera, cjelovitost ljuske fleksibilne osovine i njegovih vrhova, stanje i pričvršćenje električno pokretanog brzinomjera i njegovog senzora, ispravno brtvljenje brzinomjera i njegovih pogona prema uputama.

Podmažite tarne jedinice i provjerite razinu ulja u karterima jedinica i spremnicima hidrauličkog pogona prema kemotološkoj karti; Provjerite razinu tekućine u hidrauličnim pogonima kočnica i spojke, u spremnicima za pranje vjetrobrana i prednjih svjetala, au hladnoj sezoni i u uređaju za zaštitu od smrzavanja sustava za dovod komprimiranog zraka za pogon kočnica. Očistite odzračivače mjenjača i osovina, isperite filteri za zrak hidraulički (vakuumski) pojačivač kočnica. Ispustite kondenzat iz zračnih cilindara pogona pneumatske kočnice, očistite rešetke za dovod zraka na kućištu pretvarača zakretnog momenta od prašine i prljavštine.

Kod dizelskih automobila ispustite talog iz spremnika goriva te grubih i finih filtera goriva, provjerite razinu ulja u visokotlačnoj pumpi goriva i regulatoru broja okretaja radilice motora.

Kada radite u vrlo prašnjavim uvjetima, promijenite motorno ulje, ispustite talog iz filteri ulja i očistite unutarnju površinu poklopca centrifugalnog filtera ulja od naslaga; operite posudu i elemente filtera filtera zraka sustava napajanja motora i njegove ventilacije kućišta radilice, grubi filter.

Nakon servisiranja vozila potrebno je puštanjem vozila ili na dijagnostičkoj stanici provjeriti ispravnost sklopova, mehanizama i uređaja.

Dodatni radovi na kiperima i traktorima sastoje se od pregleda stanja podokvira, šipki podokvira i zglobnih uređaja za podizanje platforme, sedla i vučnih uređaja, stanja i nepropusnosti spojeva uljnih vodova, crijeva, radnje podizanja platforme. , sigurnosni graničnik platforme, stanje stražnje strane i rad njezinog uređaja za zaključavanje, stanje i pričvršćivanje izvoda snage, poklopci osovina platforme za kipanje, spojevi šipke i cilindra uređaj za podizanje platforme. Potrebno je provjeriti razinu ulja u spremniku mehanizma za podizanje platforme, po potrebi dodati ulje ili ga zamijeniti (prema rasporedu).

Posebni poslovi na servisiranju autobusa i automobila uključuju provjeru stanja okvira, poda, presvlake sjedala, brava prozora i otvora, rukohvata, nosača, pričvršćenja i rada bočnih svjetala, pokazivača rute i broja rute, stanja vrata i mehanizama za njihovo otvaranje. , upravljanje podizačima prozora, bravama vrata, haubama, poklopcem prtljažnika, stanje ploče s instrumentima, presvlake karoserije (za osobna vozila), alarmni sustav od putničkog prostora do vozača. Provjerava se ispravnost zračnog ovjesa i regulatora položaja karoserije, stanje nosača, bočnih elemenata baze karoserije, kompresora i akumulacijskih kasa te mehanizma za dovod karata.

Drugo održavanje

Tijekom TO-2 izvode se svi poslovi predviđeni TO-1, a dodatno se izvode kontrolni i regulacijski radovi. Ako je potrebno, promijenite ulje u motoru, prijenosnim jedinicama, upravljaču, visokotlačnoj pumpi itd.

Na automobilu se moraju pažljivo provjeriti uređaji sustava hlađenja i napajanja motora, električne opreme, hidrauličkih i pneumatskih kočionih pogona, servo upravljača i drugo, i to najsloženiji od njih (rasplinjači, plinski reduktori, pumpe goriva, brizgaljke, generatori, relej regulatori, starteri itd. moraju se skinuti s automobila, provjeriti i namjestiti na posebnim uređajima i postoljima.

Potrebno je provjeriti kutove ugradnje i rotacije prednjih kotača, stanje i podešavanje ležajeva svih kotača.

Tijekom održavanja-2 autobusa i automobila potrebno je dodatno provjeriti stanje i pričvršćenje dijelova karoserije, okvira, bočnih stijenki, unutarnjih obloga, pregrada, vrata, stepenica, stepenica, podova, okvira, prozora, sjedala, stropa otvori i rukohvati. Provjerite stanje antikorozivnih premaza i obojenih površina karoserije. Po potrebi površinu očistiti od korozije i nanijeti zaštitni premaz. U motorni prostor provjerite stanje vozačevog sjedala i njegovog mehanizma za podešavanje, te vrata pokazivača rute. Provjerite unutarnje osvjetljenje, rad i nepropusnost sustava grijanja. Mehanizmi za upravljanje vratima se skidaju, rastavljaju, čiste i provjeravaju dijelovi, mijenjaju istrošeni dijelovi, potom se mehanizmi sklapaju, podmazuju i provjerava njihov rad. Po završetku ovih radova potrebno je dezinficirati unutrašnjost autobusa (prema rasporedu), oprati zidove, strop, rukohvate, prozore, vrata, jastuke i naslone sjedala toplom vodom i deterdžentom, a zatim prebrisati sa suhom krpom.

Sezonsko održavanje

Sezonsko održavanje se provodi na sljedećem održavanju-2 kako bi se vozilo pripremilo za rad u zimskim ili ljetnim uvjetima rada. Tijekom održavanja vozila obavljaju se sve vrste radova predviđenih TO-2, a dodatno se vrši ispiranje rashladnog sustava motora, predgrijača, provjera stanja i rada odvodnih ventila rashladnog, pogonskog i kočionog sustava, provjera i ponovno napunite sustave odgovarajućom tekućinom. Zamijenite ulje u motoru, jedinicama prijenosa, upravljaču i visokotlačnoj pumpi odgovarajućim zimskim ili ljetna ulja. Zamjena se vrši prethodnim ispiranjem kućišta radilice kerozinom (osim motora i visokotlačne pumpe za gorivo), a mjenjači vozila MAZ i njegovih modifikacija peru se samo mineralna ulja. Dovedite gustoću elektrolita napunjenih baterija na standard koji odgovara zimskom razdoblju. Baterije su izolirane. Također je potrebno provjeriti rad regulatora releja i po potrebi ga prilagoditi. Očistite i ispuhajte unutarnje šupljine generatora i startera, po potrebi ih rastavite, zamijenite istrošene dijelove i podmažite ležajeve, zamijenite mast savitljivog vratila mehaničkog pogona brzinomjera i cilindričnih zupčanika električnog brzinomjera, provjerite ispravnost plombiranje brzinomjera i njegovog pogona. Provjerite brisače vjetrobranskog stakla, termostat i rolete hladnjaka, ispravnost senzora za uključivanje spojke ventilatora rashladnog sustava i senzora alarma za temperaturu rashladne tekućine i tlak ulja u sustavu za podmazivanje, stanje brtvi vrata i prozora.

Očistite korodirane površine karoserije, kabine i krila i obojite ih; nanesite antikorozivnu mastiku na donje površine krila i tijela autobusa i automobila; prilagoditi rasplinjače i visokotlačne pumpe goriva za rad u zimskim uvjetima; opremite automobile lancima za snijeg, alatima za ukopavanje, izolacijskim poklopcima za haubu i hladnjak te užadima za vuču.

Prije održavanja vozila na ukapljene ili stlačene plinove potrebno je ispustiti (ispustiti) plin iz boca, otpliniti boce inertnim plinom, pročistiti plinovode komprimiranim zrakom i izmjeriti odzivni tlak. provjereno. sigurnosni ventili cilindri, rad graničnika maksimalne brzine radilice, ispravnost mjerača tlaka uz bilježenje rezultata ispitivanja u dnevnik kontrolnih provjera; uklonite reduktor plina, mješalicu (mješalicu rasplinjača) iz automobila, Pumpa za gorivo, isparivač, glavni ventil, rastaviti ih, oprati, otkloniti kvarove, sastaviti, podesiti i provjeriti nepropusnost; uklonite poklopce ventila za punjenje i dovod (bez odvrtanja kućišta s plinskih cilindara) i provjerite stanje dijelova; uklonite zaporne elektromagnetske ventile, rastavite ih, očistite dijelove i provjerite njihovu ispravnost, sastavite ventile i provjerite njihovu nepropusnost. Provjerite elemente filtera glavnog plinskog filtera, ventila benzinskog filtera i filtera reduktora plina. Ispustite talog iz spremnika za gorivo i isperite ga. Provjerite manometre visokog i niskog tlaka, plombirajte ih i stavite žig s datumom sljedećeg pregleda (obavlja djelatnik odjela za kontrolu kvalitete tvrtke).

DO Kategorija: - Održavanje automobila

Za nesmetan rad automobila tijekom cijelog razdoblja rada, svaki vlasnik automobila trebao bi s vremena na vrijeme izvršiti niz određenih radova koji se po prirodi i namjeni svrstavaju u dvije skupine:

Radovi usmjereni na održavanje dijelova radnih mehanizama i sklopova u radnom stanju tijekom dugog razdoblja rada;

Radovi na uspostavljanju mehanizama, komponenti i sklopova strojeva.

Stoga je održavanje i popravak motornih vozila u prvom slučaju preventivno, au drugom - restorativno.

U našoj zemlji postoji preventivni i planski sustav obveznog održavanja i popravka vozila. Njegovo značenje je da se održavanje provodi i prema planu i prema potrebi.

Održavanje (održavanje) automobila - elektrika i podešavanje, dolijevanje goriva, podmazivanje, pričvršćivanje, kontrola i dijagnostika, čišćenje i pranje, kao i mnoge druge vrste radova, koji se često izvode bez skidanja pojedinih mehanizama, komponenti iz automobila i rastavljanja sklopovi. Međutim, ako tijekom održavanja potpuna ispravnost pojedinih komponenti ostane upitna, tada se iste vade iz vozila i provjeravaju na specijaliziranim postoljima i instrumentima.

Učestalost održavanja izravno ovisi o popisu i intenzitetu rada popravaka vozila i njegovih komponenti. Održavanje automobila dijelimo na nekoliko vrsta: sezonsko, prvo i drugo te dnevno održavanje.

Važeći zakonski akti predviđaju dvije vrste održavanja i popravka motornih vozila i njihovih jedinica - kapitalni, koji se provodi u posebnim poduzećima, i tekući, koji se provodi u poduzećima za motorni prijevoz.

Svaka vrsta održavanja uključuje strogo utvrđene operacije (radove) koje je potrebno provesti. Te se operacije dijele na izvedbene i upravljačke komponente.

Izvedbeni dio rada često se izvodi prema potrebi, a obavezan je kontrolni dio rada koji se često naziva dijagnostički. To pomaže značajnom smanjenju troškova rada i materijala za održavanje i popravke.

Dijagnostika je dio tehnološkog procesa rutinskog popravka i održavanja vozila, koji daje cjelovitu sliku stanja vozila.

Dnevno održavanje i popravak vozila (ako je potrebno) mora se obavljati svaki dan po povratku vozila s operativne linije. Uključuje:

Inspekcijski rad na svim glavnim sustavima i mehanizmima koji su odgovorni za sigurno kretanje, kao i rasvjetna tijela, kabina i karoserija;

Operacije pranja, čišćenja, brisanja i sušenja, kao i ponovno punjenje rashladne tekućine, ulja i, naravno, goriva.

Pranje automobila se vrši na zahtjev.

17.03.2020

Na temelju Naredbe Ministarstva znanosti i više obrazovanje Ruska Federacija od 14. ožujka 2020. br. 397 „O organizaciji obrazovne aktivnosti u organizacijama koje provode obrazovne programe visokog obrazovanja i odgovarajuće dodatne stručne programe, kako bi se spriječilo širenje nove koronavirusne infekcije na teritoriju Ruske Federacije” i u skladu s nalogom Državnog tehničkog sveučilišta Gagarin Yu.A. br. 246 iz […]

Budući tehničari pokazali su znanje i stručne vještine u natjecateljskom formatu

17.03.2020

Odjel za tehničke specijalnosti bio je domaćin predmetnog tjedna Metodološkog povjerenstva tehničkih specijalnosti i disciplina. Svrha ove tradicionalne manifestacije je kontrola znanja iz nastavnih disciplina i stručnih modula, poboljšanje kvalitete izobrazbe stručnjaka srednje razine, unapređenje njihove stručne osposobljenosti i realizacija kreativnog potencijala studenata. Osim toga, predmetna tjedna nastave neophodna je za povećanje motivacije i kreativne aktivnosti nastavnika unutar […]

Bilo ih je 68: predstavnici mornaričke skupštine ispričali su stanovnicima Gagarina o podvigu sovjetskih padobranaca

16.03.2020

U Središnjoj gradskoj knjižnici za djecu i mladež održana je još jedna priredba za studente povodom 75. obljetnice pobjede u Velikom Domovinskom ratu. Domovinski rat. Susret studenata prve godine odjela tehničkih, društveno usmjerenih specijalnosti općeobrazovnih disciplina (grupa PD-911) s predstavnicima Saratovske pomorske skupštine Vladislavom Ivanovim i Mihailom Pankratovim bio je posvećen herojstvu odreda mornaričkih padobranaca tijekom oslobođenje grada Nikolajeva u […]

U domovini prvog kozmonauta

13.03.2020

Od 9. do 11. ožujka 2020. u domovini prvog kozmonauta (Gagarin, Smolenska oblast) održana su XLVII međunarodna društveno-znanstvena čitanja posvećena uspomeni na Yu.A. Gagarin. Našu delegaciju predstavljali su metodičari Elena Panfirova, Olga Moiseenko, studenti grupe TRK-931 Tatyana Starikova i Ivan Muradov. Plenarnoj sjednici nazočili su brojni uvaženi gosti, predstavnici Centra za obuku kozmonauta nazvanog po Yu.A. Gagarin. […]

Tim djevojaka s koledža Gagarin osvojio je prvenstvo u odbojci među studentima

13.03.2020

Završeno je gradsko natjecanje u odbojci među učenicama obrazovnih ustanova sustava srednjeg strukovnog obrazovanja. Turnir u dvorani Tehničke škole željezničkog prometa u Saratovu održan je po principu „svatko sa svakim“. U svih 6 odigranih susreta naši su uvjerljivo pobijedili - nad suparnicima iz Medicinskog učilišta, Područnog pedagoškog učilišta, Geološkog učilišta, Financijsko-tehnološkog učilišta, Pravnog fakulteta i na kraju nad domaćinima stranice. Dakle […]

Sudjelovanje u kreativnom natjecanju ključ je osobnog razvoja

12.03.2020

Sažeti su rezultati natječaja studentskih kreativnih radova posvećenih 75. obljetnici Visoke strukovne pedagoške škole nazvane po Yu.A.Gagarin. i 55. obljetnicu Narodnog muzeja koji također nosi ime prvog svjetskog astronauta. Program događanja imao je dvije faze - preliminarnu i cjelodnevnu. Za sudjelovanje na natječaju pristiglo je ukupno 135 prijava studenata sa svih odjela Fakulteta. Najveći broj radova za razmatranje žirija [...]

Studenti Fakulteta pohađali su seminar o poslovanju u turizmu

12.03.2020

Studenti treće godine Odjela za ekonomiju i usluge, smjer Turizam, zajedno s nastavnicom Ljudmilom Smaga prisustvovali su tradicionalnom susretu na kojem domaće turističke agencije izmjenjuju iskustva s kolegama iz drugih regija i zemalja. Aktualni seminar u formatu Workshop, u organizaciji turoperatora „PEGAS Touristik“, bio je neobičan – njegovi sudionici bili su podijeljeni u 7 grupa, au svakoj […]

“Uporno čuvajte uspomenu na Jurija Gagarina i prenesite je potomcima”

10.03.2020

Na nasipu kozmonauta u Saratovu održan je miting posvećen 86. godišnjici rođenja Yu.A. Gagarin. Na njemu su sudjelovali studenti Visoke strukovne pedagoške škole Državnog tehničkog sveučilišta Gagarin Yu.A. Gagarin. i Saratovsko državno tehničko sveučilište. Uvodni govor održao je voditelj Narodnog muzeja Yu.A. Gagarin PPK SSTU nazvan po Gagarinu Yu.A. Inna Bujkevič. Govorili su i sudionik lansiranja Jurija Gagarina u svemir, potpukovnik, zamjenik […]