Hummer je jedan od najupečatljivijih marki automobila diljem svijeta. Osim činjenice da je Hummer H2 snimljen u takvim filmovima kao "loš dečki 2", "prebivalište zla 3" iu mnogim drugim američkim filmovima, predak H2-vojni Humvee stalno je sjajilo u vijestima, gdje je govorio o tome gdje je govorio o tome. neprijateljstva uz sudjelovanje američkih vojnika. Kao što već vjerojatno znate nadimak - Hummer, što znači čekić, automobil je dobio zahvaljujući novinarima koji su nazvali tako novi Humvee. Preduvjeti za izgled H2 poznati su svima. Nakon što je svijet oklopio okvire napravio tijekom prvog rata u Iraku, mnogi su bogati Amerikanci željeli steći takvo čudo za sebe. Tako se pojavio Hummer H1, koji se razlikovao od vojske Humvee, osim zbog nedostatka oružja. Usput, sama akretion - Humvee - 998, znači - brzi, višenamjenski, vozilo na kotačima. Naravno, harizms na H1 ne oduzima, nego u smislu udobnosti, to je "Troychnik". Tijekom vremena, postalo je očito da je civilni kupac treba udobniji Hummer, tako da je 2000. godine na izložbi u Detroitu predstavljen prototip budućnosti H2. Godine 2002., čekić Eich 2 pokrenuo je u masovnu proizvodnju. U početku je "čekić" sklop proveden u gradu Mishawaku, koji je u Michiganu, ali je 2004. godine Skupština američkog svestranog terena pokrenut u Kaliningradu na Autototor Enterpriseu. Zanimljivo je da je puna masa automobila Kaliningrad na 400 kg manja od težine vozila naravno terena u Sjedinjenim Državama. Činjenica je da prema ruskom zakonodavstvu, prava kategorije "B" ne dopuštaju vožnju automobila težim više od 3 500 kg. Puna masa Kaliningrad čekića - 3493kg. Smanjenje težine postignuto je smanjenjem pragova, rezervni kotač, treći red sjedala i drugih elemenata, koji su uklonjeni kada se kupuju ponudi kupcu kao dodatnu opremu. Masa američkog svestranosti je upadljiva, u jednom trenutku švedski znanstvenici izračunali su da svaki od 100 kg težine automobila smanjuje rizik od ozbiljnih ozljeda u nesreći za 7%. U ovom pregledu, ukratko ćemo obratiti pozornost na tehničke karakteristike, prednosti i nedostatke Hummer H2.

Izgled i tijelo:

Hummer H2 je okvir svih terenskih vozila. Poseban okvir ima energiju apsorpcijske zone kada udara. Unatoč činjenici da se smatra H2 mlađi model H1, duljina tijela H2 je još više na 135 mm, čekić Eich 2 je već 125 mm i iznad 75 mm. Eich 2 međuosovinski razmak na 17,5 cm manje od Eich 1. U kombinaciji s Eich 1, Eich 2 je lakši od 300 kg. Bručnik čekića izrađen je od čelika debelog 4 mm. Eich 2 je proizveden kao SUV - vagon i kao kamionet, potonji službeno nije došao u Rusiju ili u Ukrajini. Hummer se može nazvati pravom prljavštinom, kotači se snažno ispuštaju i prljavština se ispadne na stranu. Pickup je naznačen kao H2 SUT. Prilikom pregleda stroja na jamu je teško ne primijetiti zaštitu motora i mjenjača s žigogom u obliku - H2. U tvorničkom izvršenju, Eich 2 je gurnuta u dimenziji guma 315/70 R17.

Salon:

Kako bi se poboljšala izolacija kabine na čekiću Eich 2 instaliran na 20% debljim naočalama nego na Eich 1. Zahtjevni kupac ne može voljeti korištenje jeftine plastike u dorestilinzinskoj verziji EICH22. Također, osoba koja je već uspio voziti čak ni na najskupljim automobilima, ali će uopće reći da ne razumije zašto su glave samooddržanih salonskih ploča nisu pokrivene. Nakon modernizacije, salon je postao bolji, obratite pozornost na fotografiju, na vrhu fotografije dorijestilenske ploče. Ali unatoč poboljšanju kvalitete materijala, Hummer je još uvijek inferiorni u smislu luksuza. Prtljaga s nestalim trećim redom sjedala može smjestiti 1132 litara, ali ako se u prtljažniku položi ogroman rezervni kotač, prtljažni prostor čekića čini se manje od prtljažnika. Ako presavite drugi red sjedala Hummer pretvorit će se u minibus s prtljažnom prostorom za 2453 litara. Ugodan trenutak je da kroz uređaj povlači zrak u stražnji zračni suspenzija, možete se okretati kotače, za to, u prtljažniku se nalazi posebna gumena crijevo.

Tehnička komponenta i karakteristike Hummer H2

Čekić Eich 2 je opremljen samo s automatskim brzinama brzine, mjenjač s četiri brzine instaliran je prije modernizacije, a nakon šest brzine Hydra-Matic 6L 80 Automatski stroj 8. Oba kutija se ne razlikuju u užurbanom zdravlju, možda Mjenjač je najslabija veza u vozilu za sve terene, u nekim slučajevima kutija traži popravak. Već na 100.000 kilometraža, prema mišljenjima servicemen, popravak četverokutne mačke košta 3000 dolara. Glavni par na čekiću Eich 2 ima omjer stupnja prijenosa - 3,73, a omjer prijenosa smanjenog prijenosa je 2.64, dok je EICH 1 ima omjer "Redeyaki" - 4.92, to sugerira da za Eich 1 Clapping na gotovo čistom zidu će biti mnogo lakše.

U početku, ispod poklopca, čekić Eich 2 instaliran je volumen benzina V8 6,0 litara, snaga Vortec 6,0 - 315L.S, momenta - 488n.m. U 2008. godini novi osmo-cilindrični motor počeo je uspostaviti novi s osam cilindrični motor, blok od osam lijevanog od aluminija, koji je poboljšao prijenos topline i smanjio težinu motora i samog automobila. Sustav promjene distribucije plina omogućio je podizanje snage motora 6,2L do 393L, i okretnog momenta do 574N.m. Zajedno s novim šesterostupanjskim automatskim mjenjačem, Hummer pokupi stotinu za 7.8c - vrlo .... Pristojan rezultat (obratite pozornost na masu stroja napisanog u nastavku, u specifikacijama).

U uobičajenom načinu, 40% okretnog momenta se prenosi na prednju os, 60% se prenosi natrag. Kada blokirate razlikovanje međustola, trenutak se prenosi strogo - 50/50. Osim blokiranja međusoka u Eich 2, također je osiguran stražnji među-kolosijski diferencijal. Kao dodatna oprema, prvi vlasnik je ponuđen stražnji pneumatska suspenzija, koja ne samo da drži stražnju stranu automobila u stabilnoj visini, ne gledajući na teret, ali i minimizira role pri skretanju. Također je vrijedno pisati da prilikom prebacivanja "QX 2 do smanjene brzine, papučica plina postaje manje osjetljiva - to smanjuje vjerojatnost uvisanja. U pijesku ili labavom tlu ili u blatu. Kapacitet opterećenja čekić Eich 2 -pikap - 998kg. Poništenje prepreke je 41,7 stupanj, kut kongresa -38,1 stupnja. Prema mišljenjima Diller, čekić Eich, dva mirno nadilazi dubinu brata od 609mm, koji s obzirom na sliku automobila, ne govoreći ne impresivan, možda su predstavnici Hummera zbunjeni.

Pogledajmo tehničke karakteristike Hummer H2 4. Auth. Obratit ćemo pozornost na četverostupanjski Hummer, jer je bilo značajno izdano.

Tehnički podaci:

Instalacija napajanja: V8 6.0 benzin

Volumen: 5964KUB

Snaga: 315L.S.

Okretni moment: 488n.m

Ukupan broj ventila / ventila na cilindru: 16V / dva ventila po cilindru

Operativni pokazatelji:

Brzina set (0 - 100km): 10.1

Ograničena brzina: 159 km

Potrošnja goriva u mješoviti ciklusu: 21.4l

Kapacitet spremnika za gorivo: 121L

Ukupne dimenzije: 4819mm * 2062mm * 1960mm

Baza kotača: 3118mm

Masena masa / puna masa: 2909kg / 3901kg

Prostor / odobrenje: 255mm

Trošak

Minimalna cijena čekića Eich 2 u SAD-u - 48.000 USD, što je 5.000 jeftinije od Cadillac Escalade. Danas se H2 više ne proizvodi, ali cijena od 35.000 USD $ 35.000 čini se potpuno primamljivom. Problem ovog automobila je da se percipira kao "igračka", u svakom slučaju nije automobil za svaki dan. Vrlo mnogi za taj novac će radije koristiti, ili, da ne spominjemo što $ 30,000 - $ 40.000 može kupiti dobar novi automobil.

Članak je imovina, Stvoritelj Blog - Belvetsev denis

Pogledajte i ovo)

Hummer H1 - Pregled i specifikacije

Hummer H3 je jedan od najpoznatijih modela poznatog američkog SUV-a. Unatoč činjenici da je ovaj brand zaustavio svoje postojanje u 2010. godini, još uvijek puno fanova u mnogim zemljama ostalo je puno. U isto vrijeme, sam automobil proizveden od 2005. do 2010. godine.

Automobil je jedan od najvećih SUV-a i prepoznatljiv izgled, koji počinje od vojnih strojeva. Sasvim je razumljivo, jer je tvrtka u početku radila samo za potrebe vojske, a tek je tada počela proizvoditi civilne automobile.

Važno! Budući da je ovaj SUV postao prvi automobil tvrtke namijenjen ne samo za vojsku, već i za obične civilne kupce, u njemu je postao mnogo ugodniji za svoje prethodnike. U isto vrijeme, izvan dizajnera uspjeli su održavati grube i masivne obrasce za brand.

Ovaj automobil se odlikuje impresivnim dimenzijama, veliki deblo i prepoznatljiv izgled. Smatra se jednim od najvećih postojećih SUV-ova.

Vanjski

H3 SUV ima jedinstven izgled da je nemoguće zbuniti više od bilo kojeg drugog vozila. Stroj privlači pozornost na kvadratne kutne oblike. Ona jako sliči vojni automobil, ali za razliku od njega, počeo je izgledati stilski i privlačnije, a zadržavajući osobine poznate ovom brandu.

Ovaj automobil karakteriziraju takve karakteristične značajke:

• Ogromni grubi odbojnici s mnogim izbočenim elementima;
• Radijator rešetke povećalo je veličinu;
• Vrlo velika vrata i prozori;
• Ogromni kotači;
• Krila vidljivi zvučnici izvan tijela.

Automobil namijenjen civilnim potrebama dobio je razne mogućnosti slikanja tijela. U isto vrijeme, poznato je po visokoj kvaliteti boje. Stoga su mnogi današnji "čekić" još uvijek u tvornici boje, stanje koje i dalje ostaje prilično pristojno, unatoč činjenici da je mnogo godina prošlo od njegovog izdanja.

SUV je poznat ne samo impresivnim dimenzijama i težinom, već i vrlo gustim metalom. Stoga, njegovi elementi tijela, ako automobil nije ušao u ozbiljnu nesreću, a do danas mogu ostati ne-korozija u prisutnosti dužne skrbi.

Tijelo H3 Mnogi vlasnici aktivno podešavaju njihov ukus. Na njemu se mogu ugraditi dodatni elementi, primjenjuje se izvorna boja (često slična vojni), kao i kotači su veći od veličine veličine. Takvo usavršavanje omogućuju vozačima da istaknu na putu već značajan SUV.

Unutrašnjost

Unatoč činjenici da u automobilu također u velikoj mjeri nalikuje vojniku, ispostavilo se da je ugodnije i prilično pogodan za civilnu uporabu. Unatoč činjenici da je oslobađanje tih automobila odavno dovršeno, njihov interijer i danas se čini vrlo modernim i na mnogo načina ne doživljava mnoge od trenutnih vozila slične klase. Osim toga, to je ugodna i tehnička oprema koja još uvijek nije zastarjela.

Sigurnost i multimedija

Masivni SUV opremljen je različitim sustavima sigurnosti i udobnosti. Osim toga, postoji mnogo sustava koji pružaju samopouzdanje na cesti i izvrsne kočnice. Također u mnogim verzijama nalaze se klima-uređaj. U isto vrijeme, mnogi vozači su instalirani u svojim automobilima, kao i raznim dodatnim uređajima. Hammer je savršen za slične transformacije, iako mnogi od tih djela mogu biti isjeno.

Od biljnih automobila je dovršeno vrlo funkcionalno u vrijeme multimedijskog sustava. Često u njima, ovisno o konfiguraciji i godini izdanja, možete vidjeti čak i redovite uređaje s velikim zaslonom osjetljivim na dodir. Naravno, danas su mnogi njihovi sustavi moralno zastarjeli. Ali u isto vrijeme, vlasnici ih uvijek mogu zamijeniti novim modernim gadgetom. Srećom, izolacija buke ovog vozila je prilično pristojno, što će iznenaditi bilo koji amater dobre glazbe.

Salon

Salon ovog automobila, za razliku od prethodnika i vojnih modifikacija, ispalo je posve stilski i udoban. Odlikuje se pomoću neadekvatnih materijala i dovoljno izvorni dizajn. Iznenađujuće, ali čak i sada takav dizajn izgleda impresivno.

Nadzorna ploča karakteriziraju kompaktne veličine. U mnogim razredima se događa dvije boje, kao i ostatak dizajna interijera. Osim toga, "uredni" je poznat po svojoj kompaktnosti. Sve poluge i ručice za podešavanje različitih sustava i uređaja nalaze se u sredini, pored multimedijskog sustava. Ne osjeća putovanje. Vozač je uvijek jednostavan za pronalaženje željenog gumba čak i tijekom vožnje brzine.

Hummer H3 ima udobna i velika sjedala, i sprijeda i straga. Oni su ukrašeni visokokvalitetnim materijalima, često - originalna koža i imaju mnogo konfiguracijskih funkcija.

Salon ovog automobila je nevjerojatno prostran. Stoga, uključujući vozača, može sigurno smjestiti do pet osoba. U isto vrijeme, čak i kada putuju na velike udaljenosti, ne samo naprijed, ali i stražnji putnici mogu računati na potpunu udobnost.

Deblo.

Važno! Odjeljak za prtljagu H3 je poznat po svojim doista impresivnim veličinama. To je mnogo više od većine modernih automobila.

Ima volumen od 835 litara. Ovo je nevjerojatno puno. I toliko da se čini da u ovom automobilu možete nositi doslovno sve što vam je potrebno. Osim toga, uvijek možete preklopiti stražnji red sjedala kako biste povećali prostor u prtljažniku. Stoga se ovaj automobil može nazvati najrealnijim terenskim kamionom.

Tehnički podaci

Unatoč svom vojničkom podrijetlu, ovaj američki automobil je prilično impresivan za svoje vremenske karakteristike. Čini se da su danas vrlo moderni i nisu inferiorni mnogi sada proizvode i prodaju automobile.

SUV je opremljen s dovoljno velikim brojem sigurnosnih i udobnih sustava, čiji se broj može varirati ovisno o konfiguraciji i godini oslobađanja. Osim toga, mnogi od H3 smatraju se vrlo pogodnim za ugađanje, tijekom godina rada, također su uspjeli steći različite dodatne uređaje ovisno o preferencijama vlasnika ili korištenju vozila.

Motor

U Hummer H3 u različitim godinama instalirane su razne vrste motora. Osim toga, karakteristike motora također ovise o konfiguraciji. Bilo ih je nekoliko njih.

Ali u isto vrijeme, najčešća verzija pokazala se sljedećim podacima:

• Volumen motora - 3,5 litre;
• Power - 223 HP

Unatoč činjenici da motor takvog automobila ima impresivnu moć, ima relativno malu potrošnju goriva. Ovaj pokazatelj često ne prelazi 15 litara na 100 km u mješoviti ciklus.

Hummeri proizvedeni, oba s automatskim i mehaničkim prijenosom, ovisno o verziji.

Privjesak i ponašanje na cesti

Suspenzija civilnog "čekića" posuđena je iz svoje vojne verzije i praktički nema razlike.

Ispred automobila ima torzijsku suspenziju koja se sastoji od trokutaste poprečne poluge i poprečnog stabilizatora.

Na stražnjem dijelu automobila također je instalirao poprečni stabilizator. Osim toga, tu je teleskopski šok amortizer i lista izvora.

Takva suspenzija pruža automobil prekrasnih off-road kvalitete. Vrlo je pouzdan i izdržljiv. Istina, ako je potrebno, zamjena komponenti, popravak može biti relativno skup.

Ovaj SUV ima nevjerojatno visok razmak. Stoga je savršeno izdrži gotovo bilo koji izvan ceste. Ali može se lako koristiti za vožnju oko grada i staza. Istina, u urbanom okruženju, vlasnici takve automobile velikih veličine mogu se suočiti s određenim poteškoćama na parkiranju. Uostalom, automobil nije samo velika u veličini, već i dovoljno u dobrom. Osim toga, pokret na urbanim prometnim gužvama na H3 može biti sumnjivo.

Automobil ide dobro na bilo kojoj cesti. Nijedno loše vrijeme nije užasno s njim. U svakoj situaciji, automobil se ponaša pouzdano i ne donosi njegov vlasnik. Udoban salon omogućuje vam da se preselite na velike udaljenosti bez vidljivog umora. Ali u isto vrijeme, automobil, unatoč svojoj izvrsnoj moći, nema previše brzo ubrzanje. Da, i ubrzavanje nije lako. Stoga je SUV prikladniji za relativno mirnu vožnju nego za sport. Međutim, uopće nije konstruirano za utrke.

Konfiguracija i cijene

"Hummer H3" je prodano u nekoliko setova. Razlikuju se u volumenu i snazi \u200b\u200bmotora, vrsti prijenosa i tehničke opreme. Osim toga, ovisno o godini proizvodnje, cjelovitost se može donekle varirati. Sve to u konačnici utječe na troškove vozila.

Budući da se trenutno legendarni SUV može kupiti samo na sekundarnom tržištu, tada se njegova vrijednost može procijeniti samo oglasima na prodaju na internetu. Minimalna cijena zatražena u našoj zemlji za takav automobil je oko 700.000 ruskih rubalja. U isto vrijeme, maksimalna vrijednost koja je pronađena na mreži bila je oko 3 milijuna rubalja.

Cijena rabljenog automobila, kao što je poznato, a ne najviše utjecaj i dodatnu opremu i njegovu godinu oslobađanja, kilometraže i tehničkog stanja. Stoga, u kategoriji donje cijene, malo je vjerojatno da će moći pronaći nešto vrijedno. A ako želite imati takav automobil, vrijedi obraćati pozornost na prijedloge s cijenom od oko 1 milijun rubalja. Takav Hummer će vjerojatno imati pristojno stanje i dokazana povijest. I njihov kilometar ne bi trebao pokazati kvarljive znamenke trčanja.

Izvor cijene - Auto.ru

Ako je "prvi Hummer" bio iznimno brutalan i zapaljen od strane vojne prošlosti, onda se Hummer H2 pojavio 2002. godine "Prestani zalihe" i povrijediti civilno plemstvo. Hammer H2 više ne utječe na krute konture "vojnog džipa", ne udovoljava oštrim muškarcima jednostavnosti kabine, pa čak i postati malo manje "all-terena". No, čak i unatoč svemu tome, H2 je ostao prepoznatljiv Hummer, spreman za potvrdu visokog društvenog statusa svog vlasnika na bilo kojoj cesti.

Hummer H2, kao što smo već primijetili, ima više plemenitog izgleda od poluvremena H1. Spašavanje uobičajenih obrisa SUV-a, dizajneri "obučeni" H2 u atraktivan dekor s kromiranim i plastičnim elementima tijela, koji su napravili vanjski moderniji, ali u isto vrijeme dovoljno izvan ceste. U 2008. godini, čekić H2 je obnovljen u kojem je dobio nove kotače, a još više dekor u vanjštini.

Duljina Hummera H2 je 4820 mm, širina se uklapa u okvir 2063 mm, a visina je ograničena na 1976 mm bez uzimanja u obzir deblo i 2080 mm s gornjim deblom. Duljina međuosovinskog razmaka SUV je 3118 mm, a minimalna visina cestovnog lumena je 255 mm. Težina rubnjaka čekića H2 ruske skupštine ne prelazi 2910 kg, dopuštena puna masa ne nadilazi opseg od 3500 kg.

Hummer H2 salon dobio je klasični raspored pet sjedala s mogućnošću instaliranja šestog sjedenja u treći red, koji je pojeo značajan dio prtljažnika koji odgovara 1132 litara tereta. Osim toga, sjevernoameričko tržište je predložilo modifikaciju koja je imala shemu slijetanja 2 + 2 + 2, u kojoj su dva kapetainch stolice instalirana na drugom redu.

U završnom obradi unutrašnjosti SUV čekića H2 aktivno su korišteni visokokvalitetni materijali, uključujući meku plastiku i kožu, a dizajn interijera primio je uobičajene civilne osobine poznato mnogim drugim SUV-ovim doba. U usporedbi s Hummerom H1, razina udobnosti se vidjelo povećala u kabini, a također je proširio popis instalirane i dodatne opreme, koji je konačno prešao H2 s popisa vojnih automobila.

Tehnički podaci. Za razliku od "prvog čekića", Hummer H2 verzija nije utjecala na obilje motora i samo dvije elektrane koje su postojale u različito vrijeme dobivene.
Prije restyling, čekić H2 je dovršen s 6,0-litarskim (5967 cm3) benzinskim motorom u obliku osam cilindra, koji je bio sposoban za proizvodnju ne više od 321 KS. Maksimalna snaga na 5,200 o / min. Motor je bio opremljen sustavom distribuirane injekcije goriva, agregiranog samo s 4-rasponama do 100 km / h u prosjeku za 10, 1 sekundi, kao i doseg maksimalno 180 km / h. 60-litarska jedinica bila je dobro prilagođena za goriva AI-92, koji je rado pojeo oko 18,1 litara u mješovitom radnom ciklusu.

Tijekom restyling 2008. Hummer H2 bio je opremljen novim motorom iz obitelji Vortec. Također je imala 8 cilindara lokacije u obliku slova V i sustava za ubrizgavanje goriva, ali se njegov radni volumen povećao na 6,2 litre (6162 cm3), što je omogućilo povećanje vršne snage do oznake 393 KS. na 5700 o / min. Zakretni moment motora na maksimumu na 4,300 povuci 563 nm, koji je osigurao ubrzanje SUV od 0 do 100 km / h za impresivno (na impresivnoj težini) 7,8 sekundi. Kao mjenjač, \u200b\u200bAmerikanci su koristili 6-band "automatsko" hidra-matic 6L80, s kojim je prosječna potrošnja goriva čekića H2 bila oko 15,7 litara.

Legendarni Hummer H2 SUV izgrađen je na platformi GMT820, također poznatom po Escalade Cadillac. Naravno, za čekić, platforma s modularnim zavarenim okvirom tipa stubišta ozbiljno je dovršen i ojačao tako što je to teži i rigorozna do ozbiljnih teretnih tereta. Prednji dio tijela čekića H2 je zasađen na torzijsku suspenziju s dvostrukim poprečnim polugama i poprečnim stabilizatorom stabilnosti. Od iza, masivno tijelo oslanjalo se na neovisni dizajn s pet komada s cilindričnim izvorima, koji se, po želji mogu nadopuniti opcionalnom suspenzijom samostalne razine s pneumatskim elementima. Na svim kotačima SUV instaliranih ventiliranih diskovnih kočionih mehanizama. Osim toga, kočioni sustav H2 je dopunjen s 4-kanalnim abs sustavom, kao i tcs anti-testni sustav. Kontrola upravljanja džipom opremljena je hidrauličnim cilindrom. Hummer H2 dobio je trajni pogon na sva četiri kotača Borg Warner s demultiplierom i kontinuiranim povratnim mostom.

Hummer H2 izrađen je od 2002. do 2009. godine. U našoj zemlji, Skupština SUV osnovana je 2004. godine u gradu Kaliningrad. Ruska verzija se razlikovala od sjevernoameričkog nedostatka druge baterije, tvorničke vitla i druge dodatne opreme, što je omogućilo da se automobil učini pristupačnijim i upisanim prema karakteristikama mase u kategoriji vozača "B". Od 2005. do 2009. godine u Sjedinjenim Američkim Državama također je proizveo verziju Hummer H2 SUT-a u tijelu za podizanje. Ova izmjena u Rusiju službeno nije isporučena.
U 2014. godini moguće je kupiti čekić H2 na sekundarnom tržištu po cijeni od oko 2,5 milijuna rubalja (+/- ovisno o stanju i godini automobila).

Detaljan har-ka Čekić H2. U brojkama, među najvažnijim na kojima najčešće privlači pozornost. cijena u rubaljama u vrijeme izgleda u auto trgovinama i potrošnja Gorivo u različitim uvjetima: u gradu autoceste ili mješovite, kao i masa potpuna i opremljena, Važnije su gabarits. i volumen trupa razmak maksimalna brzina ubrzanje do 100 km U džepovima ili vremenu provedenom na prevladavanju 402 metra. Prijenos stroj, mehanički; pogonska jedinica Stražnja strana ili potpuna i možda se općenito prebacila

Glavni pokazatelji Hummer H2 2008 SUV obilježja čekić H2

Upotreban motor s volumenom 5967 kubičnih centimetara pružit će povjerenje na cestu, a zvuk toga se potvrđuje.

Pogon koji zahtijeva posebne vožnje vještine i ovisnost u slučaju vožnje s drugim pogonom. Za tako veliki automobili pripadaju proračunu Budući da dobivate samo automobil za vožnju i samo, ali u nekim slučajevima to je jedini cilj bez lijepih. Za kretanje oko grada više i nema potrebe. Možda je slogan za takvo vozilo nije prikladno za "BISER plaća dvaput."

Postoje i druga imena ili upisa:

Cijena:

Hummer H2 / čekić H2

H2: Parametri, testovi (Testrive, Crash), recenzije, auto zastupnici, fotografije, videozapisi, vijesti.

Hummer H2.

Karakteristike i pregled (Test / Test / Testrive / Crash) Hummer H2 2008. Cijene, fotografije, testovi, Testrive, Crash, Opis, Recenzije Hammer H2

Hummer H2. Karakteristični čekić H2 2008 pruža informacije o tijelu (vrsta tijela, broj vrata, dimenzija, međuosovinskog razmaka, mase za rezanje, punu težinu, cestovni razmak), indikatore velike brzine (maksimalna brzina, overclocking do 100 km na sat), gorivo performanse (potrošnja goriva u ciklusima u grad / autocestom / mješovitom, volumen spremnika za gorivo ili vrstu goriva), koji je vrsta prijenosa mehanička ili automatska i koliko zupčanika u H2, broj zupčanika može nedostajati, vrsta suspenzije Veličina prednje i stražnje gume. Kočnice ispred i straga (disk, disk ventilirani ...). Motor - motor upišite broj cilindara njihove pukotine, volumen rada motora V, ocijenjeno napajanje / okretni moment - sve to u stovotskoj tablici. Svi pokazatelji su navedeni za pojedinačne pakete: čekić H2 2008.

U drugim karticama, moguće je biti zainteresirano za test, testrive / pregled, pad, video čekić, mišljenja vlasnika o čekiću H2 (ali treba napomenuti da recenzije ne ostavljaju stručnjake i subjektivne, iako neke recenzije odražavaju nevolje), oglase i vijesti Čekić.
U automatskom odjeljku -\u003e Informacije o trgovcima o trgovacama, telefonskim brojevima i opisima salona, adrese čekića u Rusiji, Ukrajini, Kazahstan, CIS, web adresa , Kao rezultat prikladnog pretraživanja na brandu bit će popis gradova. Možda ste tražili nešto i došli na stranicu s opisom H2 i nisu odmah primijetili što vam je potrebno: pogledajte u karticama (parametri, pregled (Testrive), Krablje, Fotografija, Video, Recenzije, Auto Dealerships gdje možete kupiti Hummer, Vijesti čekić, najave Hummer) Također pročitajte pregled (testril / test) možete pronaći s recenzijama vlasnika automobila čekić.

Hummer - Automobil nije za svakoga. Mnogi jednostavno ne mogu shvatiti i vrednovati svoju veličinu i njezinu moć. Ali oni koji su izabrali Hummer, dobro znaju da sve inspirativne trepere na prvom poznanstvu s ovim automobilom postaju naknadno najnaprednija nužnost.

Dizajniran po nalogu američke vojske kao višenamjenski izvan cestovnog transportera, s čast uz oštre testove s hladnoći na oba stupa Zemlje, užasan za bezuspješne pustinje, 100% vlage i soli oceanske obale ekvatorijalne džungle, Hummer Nikada nisam tražio obiteljski automobil za putovanje u supermarket. Hummer se jednostavno može usporediti s takozvanim "normalnim" automobilima.

Unatoč činjenici da je novi Hummer H2 blago smanjen u odnosu na njegov legendarni rođak, u potpunosti je naslijedio svoju fantastičnu propusnost i upravljivost. Kutni izgled ne samo da daje karakterističan izgled H2, već i doprinosi poboljšanju vidljivosti i povećanju unutarnjeg prostora. Dugi međuosovinski razmak pruža održivost na cesti i udobnosti za putnike pri vožnji, a kratki zgajanje pomažu u prevladavanju raznih prepreka. Kotač i širi raspon smješteni su u kutove tijela kotača i rasprostranjeni Hummer. Dodajte ovom veličanstvenom uređenju interijera, koju nikada niste vidjeli na Hummeru i o kojoj mnogi drugi snažni SUV-ovi ostaju samo da sanjaju.

Svojstva velike brzine H2 modela, koja je prikazana u dvije verzije su značajno poboljšane: 7-sjediljastog vagona H2 SUV i 5 sjedala H2 SHUP. Ove godine, 6,2-litrena V8 jedinica napona s kapacitetom od 398 litara došla je zamijeniti 6,0-litarski motor. iz. i hidromehanička 6-brzinska "automatska". U isto vrijeme, ploča s instrumentima se promijenila, učinak unutarnjeg uređenja i novih, ugodnijih mjesta trećeg reda. Stabilitrak dinamički sustav stabilizacije dopunjen je novom funkcijom kontrole stabilnosti. Pickup H2 ima kratko tijelo s korisnom dužinom od samo 0,88 m. Međutim, stražnji zid kabine može se preklopiti, kao rezultat kojim se teretni odjeljak produži na 1,85 m, a njegov kapacitet se diže na 1.490 litara ,

Jednostavno nema takvih mjesta na zemlji gdje bi se postigao Hummer H2. Uostalom, opremljen je inovativnim borg-warnernom punom pogonom. Kontrolni sustav vučenja svakog kotača jamči kvačilo s površinom ceste u svim situacijama. Kontrolni sustav vučenja svakog kotača jamči kvačilo s površinom ceste u svim situacijama. Sustav popravlja okretni moment kotača i usporava. Zatim uzima okretni moment koji dolazi na ovaj kotač i prenosi ga na kotač, koji ima bolji zahvat površinom. Dakle, čak i ako tri kotača kliznu (što znači gotovo potpuni nedostatak adhezije s tlom), postoji dovoljan moment na jednom kotaču, koji omogućuje H2 da se kreće duž nagiba strmine na 10%. Tri moderantna načina kutije za točenje, mogućnost blokiranja stražnjeg međusoka razliku na kraju daje sedam načina prijenosa, tako da možete dati mogućnost H2 u skladu s situacijom na cestama.

Hummer 2 jednako se lako popisuje s najrazličitijim zadacima, bilo da je to vučenje teške prikolice, izrezivanje na kamenu nagib ili prisiljavanje vodene barijere. Ona se penje vertikalne prepreke s visinom od 40 cm, bez davanja nelagode do putnika. H2 je sposoban za vuču prikolicu s punom težinom do 2272 kg i mirno prevladati dubinu Brodsa do pola mjerača brzinom od 8 km / h.

Hammer H2 ispunjava najnoviji Vortec u obliku slova V s radnim kapacitetom od 6,0 \u200b\u200blitara. Razvija gigantsku snagu od 315 litara. iz. i agregirani s automatskim mjenjačem od 4 brzine. Ova snaga omogućuje čekić 2 jednako mirno osjećati i na visokoj brzini autoceste iu dubokoj koloturi šumske ceste. H2 motor je opremljen posebnim hitahijem sustavom za opskrbu gorivom koji je dio elektroničkog sustava kontrole leptira za gas, što omogućuje odabir jednog od dva načina upravljanja ubrzivača ovisno o tome da li se automobil vozi asfalt ili kafić. Odabir kutije za točenje (visoka otvorena ili visoka brava), odnosno dobivate dinamiku overclocking za vožnju kroz asfalt ili sposobnost da se točnije doziramo opskrbu gorivom za prevladavanje teške off-ceste.

Suspenzija: neovisni torzijski prednji kotači s 46 mm s jednim epruvetom plinskim amortizerima, poprečni stabilnost stabilizator promjera od 35,9 mm i jedinstvenom okruženju koja vam omogućuje da dovedete opterećenje na osi na 1814 kg. Možete odabrati jednu od dvije opcije stražnjeg ovjesa. Standard je pet-dimenzionalni suspenzija s upletenim izvorima nelinearne krutosti i dugotrajnih amortizera. Također možete naručiti suspenziju s pneumatskim elastičnim elementima i s automatskom podešavanjem cestovnog lumena, čiji se dizajn uključuje kompresor zraka, koji se također može koristiti za swinging kotače, brodove na napuhavanje itd.

Aktivna sigurnost: U standardnom čekiću 2, prednji zračni jastuci, dječja sjedala, pojasevi na prednjim sjedalima, pričvršćeni na sjedala, podesivi nasloni za glavu svih sjedala i brojnih rukohvati u kabini.

Endurance: Hummer H2 ima impresivnu zaštitu dna duž cijele dužine tijela i mnoge ojačane čvorove dizajnirane za rad u najtežim cestovnim i klimatskim uvjetima. Potpuno zavareni okvir stubišta, koji se sastoji od tri modula, omogućuje vam da minimizirate vibracije tijela tijekom vožnje. Velike vučne petlje i nosač za ugradnju vitla ugrađene su u prednji odbojnik.

U procesu razvoja, posebna pozornost inženjera dobila je dizajn sjedala novog čekića H2. Udobne prednja sjedala s električnim podešavanjem preko osam parametara, četiri mjesta lumbalne podrške i osobne instalacije memorije omogućuju za nekoliko sekundi za konfiguriranje "radnog mjesta" s dva različita upravljačke programe. Kao dodatna oprema, možete naručiti kožnu unutarnju obrubu u kombinaciji s 3-položajem grijanja jastuka i leđa prednjih fotelja, a stražnji putnici u ovom slučaju će povećati jastuke sjedala. Imovina u omjeru 60/40 leđa stražnjeg sjedala je značajno viša nego na mnogim drugim SUV-ima, što osigurava povećanu udobnost za inkluzivne putnike, a stražnje sjedalo može se brzo presaviti i rastaviti kako bi se značajno povećao koristan volumen prtljage odjeljak. Salon H2 ima razne odjeljke za pohranjivanje malih stvari, što je vrlo prikladno tijekom dugih putovanja.

SUV 2008.

Maxim Krasilnikov 14.12.2008 : "Za te bake je to. Potrebno je pozornost, veliko polje za ugađanje. Za naše ceste vrlo pogodne. Bolje je ne putovati u Europu (vrlo teško na uskim ulicama iu planinama) dobru dinamiku. Poštovanje ceste je da s našim gospodarima, to nije dostupan. Zadovoljni, ne želim prodati. Pravo često prekida: - ((možete kupiti kao drugi automobil. Da kažem brodu je zadovoljstvo.
gotovo je odmah poletio na napetosti valjak pojasa, a zatim kompresor klima uređaja. Jednokratna troja, sada letjela modul pumpe za gorivo (voda je pala na pranje, poklopac nije zapečaćen, bolje je da se dodatno tretira Brtve) zahvaljujući Bogu da postoje tri godine jamstva. Zahvalan sam tim-zaštite auto-Ukrajine- za osjetljivi i pažljivi stav prema klijentu. Vrlo dobro kad sam siguran u pravovremenu uslugu vašeg automobila. "

Mc Slavyan. 10.12.2008 : "Hummer H2 je originalni Hummer, samo se dodatno prilagođen za preživljavanje u" kamenoj džungli "modernih megacionosti. Nikada nije tvrdio ulogu obiteljskog automobila za putovanje u supermarket. Hummer se jednostavno ne može usporediti s takozvanim "normalnim" automobilima. N2 se odlikuje fantastičnoj patentnosti i upravljivosti. Kutni izgled ne samo da daje karakterističan izgled H2, već i doprinosi poboljšanju vidljivosti i povećanju unutarnjeg prostora. To jednostavno nema takva mjesta za dobivanje takvih mjesta gdje Hummer 2. Sustav kontrole potiska svakog kotača jamči Spojka s površinom ceste u svim situacijama. N2 je jednako lako po kvaliteti s najrazličitijim zadacima, bilo da je to vučenje teške prikolice, penjajući se na kamenu nagib ili prisiljavanje vodene barijere. Ona se penje oko vertikalne prepreke s visinom od 40 cm, bez da nema nelagode putnika. H2 je sposoban za vuču prikolicu s punom težinom do 2272 kg i mirno prevladati dubinu Broda do pola mjerača.