Koje je ulje bolje zimi. Ocjena motornih ulja za zimu

Zdravo! S dolaskom hladnog vremena, postavlja se pitanje kako odabrati pravo zimsko ulje za motor. S jedne strane, to je jednostavno, ali s druge strane, postoje neke nijanse. Ako ulijete prvu tekućinu koja naiđe ili nepromišljeno slijedite savjet susjeda, možete oštetiti motor. Zašto je to? Idemo to shvatiti.

Trebam li mijenjati ulje zimi

Na temperaturama ispod nule motor je najzahtjevniji prema kvaliteti ulja. Što je niža viskoznost maziva tijekom hladnog starta, to bolje. Upravo ušao zimsko vrijeme opaža se učinak izgladnjivanja ulja motora. Što je?

Kao što znate, prilikom pokretanja, ulje se mora pumpati kroz motor. Što se to prije dogodi, to bolje. Jer neko vrijeme motor mora raditi gotovo na suho. A kada se unutar motora metal trlja o metal, neće se dogoditi ništa dobro.

Naravno, što su motorna ulja gušća, to im je teže razmazati sve detalje. Osim toga, povećava se i opterećenje baterije. Ne uzalud, većina neuspjeha baterije pada baš zimi. Ne samo da sam gubi do 40% svog kapaciteta u jakom mrazu, već i dodatno opterećenje u obliku guste tekućine za podmazivanje.

Da biste se borili protiv toga, morate koristiti visokokvalitetno zimsko ili sve vremensko mazivo koje će biti postojano na niskim temperaturama. Stoga svi stručnjaci preporučuju promjenu ulja prije početka hladnog vremena. Čak i ako do planirane zamjene ostane još nekoliko tisuća, to će biti opravdano. Pogotovo ako se ispod haube puni tekućina s niskim niskotemperaturnim viskozitetom.

Što je viskoznost ulja

je njegova glavna karakteristika. Određuje najveće dopuštene temperature na kojima mazivo zadržava svoja svojstva. Ako se automobilom radi u nježnom načinu rada, u toploj klimi, ne možete obraćati puno pažnje na viskoznost. Motor će se dobro osjećati na bilo kojem mazivu za sve vremenske uvjete.

Ali kada se stroj koristi na iznimno niskim ili visoke temperature ah - mora se dati viskozitet Posebna pažnja.

Što je viskoznost? Zapravo, to je sposobnost ulja da stvori film za podmazivanje između dijelova motora. Ovdje postoji jednostavna ovisnost:

• visoka viskoznost- film je deblji;
• niska viskoznost - film je tanji.

Osnovni zahtjevi za viskoznost:

• ne bi trebao biti previsok - sloj maziva na dijelovima bit će pregust i motor će raditi jače - kao rezultat povećana potrošnja gorivo;
• on ne bi trebao biti nizak - sloj filma za podmazivanje će se pokazati tankim - kao rezultat toga, moguće je brušenje dijelova motora i njegovo brzo trošenje.

Stoga viskoznost ulja mora biti optimalna. Istodobno, morate razumjeti da će koncept optimalnosti za svaki motor biti drugačiji.

Indeks viskoznosti

Vrlo zanimljiv i najvažniji parametar koji određuje performanse maziva. Pozabavimo se njime detaljnije.

Kada motor radi, zagrijava se i viskoznost ulja opada. Oni. ukapljuje se. Ovisnost brzine razrjeđivanja ulja je njegov indeks viskoznosti.

Odavde možete dobiti sljedeću ovisnost:

• što je indeks veći, to ulje sporije gubi gustoću i, sukladno tome, dijelovi motora su bolje podmazani;
• što je indeks niži, to se brže ukapljuje. U tom slučaju film za podmazivanje postaje tanji i trošenje motora se povećava.

U određenom smislu, ovaj parametar je karakteristika stabilnosti maziva. Oni. određuje koliko dobro djeluje na ekstremnim temperaturama. Za izbor zimskog ulja to znači da što je veći indeks viskoznosti, lakše će proći hladan start motor.

Nažalost, proizvođači ne navode ovu vrijednost na kanisteru. Ali, neće biti suvišno znati njihove prosječne karakteristike različiti tipovi ulja:

1. Sintetički - 140-170.
2. polusintetički – 130-150.
3. Mineralno - 110-135.

Kao što vidite, ovaj pokazatelj je najniži za mineralnu vodu. Što i ne čudi – nikome nije tajna da se ovi lubrikanti na hladnoći pretvaraju u žele.

Sintetika ima najveću stopu, ali se nažalost može koristiti na novim motorima. Motori s velikom kilometražom više se ne podnose tako dobro.

SAE klasifikacija motornih ulja

Svaki kanister ulja označen je svojom SAE viskoznošću. Na primjer:

• 10w40;
• 15w40;
• 5w30 itd.

Što znače ove brojke i kako razumjeti koje je ulje bolje napuniti motorom za zimu? Idemo to shvatiti.

Ukupno postoje 3 vrste maziva:

1. Ljeto.
2. Zima.
3. Cijelu sezonu.

Odmah treba reći da su tekućine za sve vremenske prilike praktički zamijenile ljetno i zimsko ulje. Ipak, nezgodno je ovisiti o vremenu i mijenjati mazivo kad dođe zima ili ljeto. Štoviše, tekućine za sve vremenske uvjete osiguravaju stabilan rad u širokom temperaturnom rasponu.

Iskreno radi, treba napomenuti da postoji:

• 5 ljetne marke – 20, 30, 40, 50, 60;
• 6 zima - 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.

Tekućine za sve vremenske uvjete označene su na sljedeći način: 10w40, 5w30, itd. Broj prije slova w (zima) označava donju temperaturnu granicu na kojoj je podmazivanje motora osigurano tijekom hladnog starta. Broj iza - odnosi se na rad na pozitivnim temperaturama.

Usput, nemojte pretpostavljati da su ove brojke jednake ekstremnim radnim temperaturama ulja. Sve je malo kompliciranije. I do toga ćemo uskoro doći.

Temperaturni uvjeti

Pogledajmo što znače oznake SAE i u kojim se temperaturnim uvjetima mogu koristiti. Radi jasnoće, uzmimo nekoliko marki ulja:

• Mobile Super 5w30 - osigurava podmazivanje motora na temperaturama do -30 stupnjeva;
• Lukoil Genesis Polar Special 0w30- pravi ekstrem, tekućina je u stanju izdržati temperature od -40 stupnjeva;
• Zik A + 10w30 - univerzalno ulje za sve vremenske uvjete, osigurat će dobar hladni start na temperaturama do -25 stupnjeva
• Mobil Ultra 10w40 - tekućina s višom visokotemperaturnom viskoznošću najbolje se koristi u toplim krajevima;
• Castrol GTX 15w40 - više nije pogodan za hladne zime, temperatura hladnog starta je do -15 stupnjeva.

Tako možete lako odrediti koje je motorno ulje najbolje za zimu.

Kriteriji za odabir ulja

Da biste odredili kakvo ulje treba napuniti u motor za zimu, potrebno je uzeti u obzir nekoliko kriterija. Među njima:

• preporuke proizvođača automobila;
• kilometraža automobila;
• Uvjeti korištenja;
• stil vožnje;
• specifikacije tekućine prema API ACEA, kao i tolerancije.

Kako ne biste ušli u tehničku džunglu, možete koristiti odabir ulja po marki automobila. Nemojmo stati na tome. Dovoljno je znati da na internetu postoji mnogo servisa na kojima možete napraviti takav odabir.

Motor je drugačiji. Sve jedinice se razlikuju po svom uređaju i nijansama rada. Stoga, prije svega, morate obratiti pažnju na preporuke biljke - proizvođač najbolje zna kakvo ulje uliti u automobil. Pa za tolerancije, ako ih ima, naravno.

Na primjer, preporučeno ulje za automobil je 10w40. Ako napunite 15w40, pumpi će biti teže pumpati tekućinu po hladnom vremenu. Ako ga promijenite na 0w20, motor će se početi istrošiti, jer. previše tekuće mazivo nije u stanju osigurati dobro podmazivanje motora.

Kilometraža i stanje motora

Kao što znate, kada automobil prijeđe oznaku od 60-70 tisuća, preporuča se prijeći sa sintetike na polusintetiku. To je zbog smanjenja karakteristike izvedbe motor. Stoga, kako biste utvrdili koje je ulje najprikladnije za motor, morate uzeti u obzir njegovo stanje.

S povećanjem kilometraže, zahtjevi za gustoćom tekućine za podmazivanje mijenjaju se u motoru. I preporuča se koristiti ulje s višim indeksom viskoznosti pri visokim temperaturama. Jednostavnim riječima - tekućinu trebate sipati gušće nego prije. Kod istrošenih motora također je bolje ne ulijevati tekuće ulje- zbog povećanih praznina, film za podmazivanje će iscuriti iz dijelova.

Ali, ovo je mač s dvije oštrice. Pregusta mast će ubiti motor na hladnom vremenu. Stoga bi dobro motorno ulje za zimu trebalo biti kompromisno rješenje.

Ako poslušate stručnjake, oni savjetuju:

• s kilometražom automobila većom od 100 tisuća, koristite 5w40 tijekom cijele sezone, a zimi 5w30 i 10w30;
• s naletom većim od 250 tisuća, koristite 5W50 tijekom cijele sezone, a posebno za zimu - 5w40 i 10w40.

Ali, opet, čak i uz veliku kilometražu, motor može biti vrlo dobro stanje, kao i da je ubijen nakon 50 tisuća. Stoga kilometražu treba uzeti u obzir samo u vezi s općim stanjem motora.

API, ACEA standardi i odobrenja

Ovdje je sve jednostavno - da biste razumjeli koje ulje treba napuniti, morate provjeriti toleranciju. Ako je tekućina ima, onda odgovara autu. Ako ne znaš što je tolerancija, onda ću ti objasniti. Ovo je posebna oznaka na kanisteru, što znači da je ulje interno certificirano od strane proizvođača automobila i odobreno za korištenje u motorima.

Što se tiče API i ACEA standarda, to također nije teško. Ovi standardi određuju kompatibilnost motora s markom maziva. Dakle, prema API-ju (američkom standardu):

1. Oznaka "C" - za dizelski motor.
2. Oznaka "S" - za benzinske motore.
3. "S\C" je univerzalna tekućina.

Na primjer, oznaka SL / CI-4 označava univerzalno ulje prikladno i za dizel i za benzinske motore. Druga slova na etiketi govore o kvaliteti. Što je bliže kraju abecede, kasnije je usvojena specifikacija - pa je stoga tekućina bolja.

ACEA je europski standard. Sve u vezi s tim je gotovo potpuno isto. Samo se slova razlikuju:

• "A" - benzin;
• "B" - dizel;
• "E" - kamioni;
• "C" - univerzalna klasa (slično "S\C")

Umjesto drugog slova, naznačen je broj za dešifriranje specifikacije. Što je više, to bolje. Na primjer, B5-2002 označava tekućinu za podmazivanje lakih dizel motora, a specifikacija je usvojena 2002. godine.

Dakle, koje je najbolje ulje za zimu? Naravno, tečnije. Takva tekućina izbjeći će gladovanje ulja tijekom hladnog starta i neće uzrokovati probleme u teškim mrazima. Istodobno, vrijedi razmotriti i druge kriterije opisane u članku. Još od pravi izbor ulje izravno utječe na rad automobila.

To je sve, ostavite svoje komentare i pročitajte ostale članke na blogu.

Mnogi iskusni vlasnici automobila znaju da kvaliteta ulja i njegovi određeni pokazatelji određuju koliko će se motor stabilno i lako pokrenuti u hladnim uvjetima. Ako u ljetnim mjesecima ulje treba samo štititi dijelove motora od visokih temperatura i opterećenja, onda se u hladnom vremenu moraju uzeti u obzir i druge karakteristike. Vrijedi reći da je podjela naftnih derivata na maziva za zimu / ljeto sada irelevantna. Danas se u prodavaonicama auto-ulja uglavnom nalaze proizvodi za sva godišnja doba.

Drugim riječima, danas se prodaju univerzalna maziva koja se mogu koristiti tijekom cijele godine. Također, s vremenom, granica između uljnih tekućina za benzinske / dizelske motore nestaje. Sve je više potrošnog materijala koji se može uliti i u dizel motore i u motore s unutarnjim izgaranjem na benzin. U ovom trenutku nije bilo moguće stvoriti uistinu univerzalno mazivo koje je učinkovito u bilo kojem motoru. To je zbog značajki funkcioniranja pogonske jedinice i korišteno gorivo. Svaki vozač trebao bi znati kakvo mazivo koristiti u zimskim uvjetima, kako se dešifriraju oznake na kanisterima, kako kontrolirati količinu automobilskog ulja i dolijevati ga u motor zimi.

Kakvo mazivo uliti u motor zimi

Naftni proizvodi u trgovinama, uglavnom, smatraju se univerzalnim. Međutim, mnogi vozači prije početka zime još uvijek žure promijeniti uljnu tekućinu. Mora se reći da je zamjena automobilskog ulja u motoru zimi vrlo korisna, pogotovo kada je staro ulje razradilo barem jednu sekundu vlastitog resursa.

Kako odabrati potrošni materijal za zimu, s obzirom na indeks viskoznosti i druge pokazatelje koji su prilično značajni za pravilan rad motora i udobnu vožnju? U motor je potrebno uliti ona maziva koja preporučuje proizvođač stroja. Preporuke možete pronaći u priručniku za uporabu. Popis nije ograničen na nekoliko pozicija. Ne samo da snaga ovisi o karakteristikama i kvaliteti rabljenog automobilskog ulja. Podmazivanje utječe na elastičnost, ICE buku, troškove goriva, lakoću pokretanja u hladnim uvjetima itd.

1. Poznato je da gusta uljasta tekućina stvara jak film za podmazivanje. To omogućuje motoru da radi s manje buke. Smanjuje se mogućnost curenja uljnih brtvi, obloga i drugih dijelova za brtvljenje. S obzirom na to, vozači, posebno oni koji su prešli više od sto tisuća kilometara, ljeti ulijevaju viskozno automobilsko ulje u motor s unutarnjim izgaranjem, poštujući tolerancije i preporuke proizvođača automobila). To je zbog činjenice da se s kilometražom povećavaju praznine između dijelova u kontaktu. Drugim riječima, ako je motor prvo koristio ulje, na primjer, 5w30, onda je nakon vožnje od sto tisuća kilometara preporučljivo prijeći na "četrdeset". Mora se uzeti u obzir da gusti naftni proizvodi zimi postaju još viskozniji i slabo se pumpaju. Kao rezultat toga, motor, koji je u ljetnoj sezoni bilo lako pokrenuti s mašću, teško se pokreće po hladnom vremenu. U takvoj situaciji potrebno je odmah promijeniti auto ulje.
2. Morate razumjeti kako se provodi provjera podmazivanja u motoru. Izvucite posebnu sondu prije pokretanja motora bez zagrijavanja. Provjerite stanje masti, koliko se brzo skuplja u kapi na vrhu mjerne šipke. Ako primijetite da je uljni proizvod previše viskozan, potrebno ga je promijeniti.

S obzirom na to da mazivo zimi postaje gušće, morate razumjeti kako se izvodi ispravno dolijevanje automobilskog ulja u motor, u kojem nema prelijevanja / nedovoljno punjenja. Ulje se mora sipati točno prema razini.

Ako provjerite količinu automobilskog ulja s hladnim motorom, podaci možda neće biti točni, jer se razina maziva smanjuje na niskim temperaturama. Kako bi se točno odredio volumen, provodi se dobro zagrijavanje motora. Zatim se motor isključi, čekaju četvrt sata. U tom će razdoblju konačno razrijeđeno automobilsko ulje iscuriti u karter. Očitanja na mjernoj šipki omogućit će objektivnu procjenu razine podmazivanja.

Očito, što je ulje tanje, to je lakše pokrenuti pogonsku jedinicu zimi. Ako ustanovite da ulje za glazuru koje koristite nije prikladno, odaberite drugo.

Izbor motornog ulja za zimu

Ključni pokazatelji maziva, koji se moraju uzeti u obzir prije kupnje, mogu se prepoznati po posebnim oznakama. Za zimske uvjete potrebno je ulje s odgovarajućim parametrima viskoznosti i temperature. Sljedeći proizvodi su najbolji izbor:

• 0w Vrlo tečno. Čak i na vrlo niskim temperaturama (do četrdeset stupnjeva) zadržava fluidnost, dobro prolazi kroz kompleks ulja;
• 5w Preporuča se za korištenje u regijama s oštrim zimama;
• 10w Optimalno za vozila koja rade u blagim zimskim uvjetima;
• 10w Podmazivanje za sve vremenske uvjete, optimalno za oboje tople zime, i za sparno ljeto.

Temperaturni režim motorna ulja

Treba imati na umu da što je 1. broj manji, to će uljni proizvod biti tanji nakon što se pogonska jedinica zagrije i dostignu visoke temperature. Potrošni materijal niske viskoznosti manje učinkovito podmazuje dijelove u kontaktu od gustih uljnih proizvoda. Tekuće mazivo stvara tanki film, stoga se trošenje motora povećava. Ispada da za stabilno pokretanje i minimalno trošenje morate sipati tekuća ulja koja ne mogu zaštititi motor kada se zagrijava. Za održavanje ravnoteže preporučljivo je slijediti preporuke propisane u priručniku za uporabu. Na primjer, proizvođač je napisao da je moguće napuniti motor s "trideset" i "četrdeset". U tom slučaju napravite izbor na temelju temperature okoline.

Ako u zimskoj sezoni temperatura obično ne pada ispod sedam stupnjeva, onda se smatra "svraka". najbolji izbor. Ako hladnoća dosegne minus dvadeset, odaberite 5w30. Zapamtite da će s dolaskom ljeta automobilsko ulje morati biti promijenjeno u gušće kako bi se bolje zaštitio motor s unutarnjim izgaranjem. S obzirom na to, neki stručnjaci savjetuju ulijevanje tekućeg ulja u agregat zimi, a gusto ulje ljeti, odnosno sezonsku zamjenu potrošnog materijala.

Stručnjaci i iskusni vozači obraćaju pozornost na činjenicu da su tolerancije proizvođača motora najvažnije. Prilikom odabira maziva, prije svega, moraju se uzeti u obzir indikatori temperature i viskoznosti, a zatim tolerancije proizvođača automobila. Tek tada se utvrđuje vrsta ulja (mineralna voda, sintetika, polusintetika) i pažnja se usmjerava na marku naftnog proizvoda, njegove karakteristike i cijenu.

Pokazalo se da nije važno koristite li Liquid Moli, Castrol ili Mobile. Glavna stvar je da napunjeno ulje nije lažno, prikladno za određeni motor, da ima potreban indeks viskoznosti i da je u skladu s tolerancijama proizvođača automobila.

Zaključak

S obzirom da se danas mnoge vrste i marke maziva slobodno prodaju, ne biste trebali zaustaviti vlastiti izbor na najjeftinijim proizvodima. Preporučljivo je kupiti potrošni materijal u provjerenim trgovinama. Time se smanjuje mogućnost stjecanja krivotvorine. Ako sigurno znate da će uskoro nastupiti vrlo niska temperatura, nemojte birati mineralnu vodu. Bolje je koristiti polusintetski naftni proizvod.

Ako automobil obično stoji u toploj prostoriji, a na hladnoj ulici ne radi više od tri sata, zimi ne možete koristiti tekuće mazivo. Bit će potrebno samo provesti izolaciju prostora ispod haube, agregata. To će omogućiti smanjenje brzine hlađenja motora. Drugi način da se smanji vjerojatnost povećanog trošenja, kako bi se olakšalo pokretanje bez zagrijavanja, je instalacija predgrijač, korištenje automatskog zagrijavanja motora i tako dalje.

Većina današnjih auto alarma opremljena je funkcijom koja omogućuje automatsko zagrijavanje motora u hladnim uvjetima. Ako ova opcija nije dostupna, moguće je instalirati poseban modul za automatsko pokretanje. Agregat se može pokrenuti iz daljine, odnosno može se unaprijed zagrijati. Autostart se može konfigurirati na takav način da će se automobil pokrenuti, na primjer, jednom svaka 2 sata. To pomaže u sprječavanju jakog hlađenja motora stroja u praznom hodu, kako bi se smanjila vjerojatnost problema s pokretanjem bez predgrijavanja.

S početkom zimske sezone, većina vozača razmišlja o tome. Kada je potrebno osigurati stabilan start motora po hladnom vremenu, postavlja se zadatak odabira optimalno prikladnog maziva. Čak i uz korištenje uobičajenog proizvoda za sve vremenske uvjete, učinkovitost motora će se značajno povećati zbog svježeg maziva, pa je zamjena sastava prije hladnog udara i pada temperature na minus oznaku potpuno opravdana. Pitanje je posebno akutno za vlasnike koji koriste automobile u hladnim regijama. Motorna ulja izrađuju se na sintetičkoj, mineralnoj i polusintetičkoj osnovi. Odmah napominjemo da je proizvod napravljen od prirodnih sastojaka u našem slučaju apsolutno neprikladan za upotrebu. Mineralno ulje nije otporno na negativne temperature, pa nećete moći pokrenuti motor ni na deset stupnjeva ispod nule.

Najbolje motorno ulje za zimu je sintetičko. Struktura sastava sintetike je homogena, zbog čega je osigurana pouzdana zaštita trljajućih elemenata motora. Motorno ulje, stvoreno sintezom molekula, karakteriziraju stabilne karakteristike na niskim temperaturama i nagli skokovi u stupcu na termometru. Dobra polusintetička maziva mogu se koristiti na srednjim temperaturama ispod nule, ali za jake mrazeve najbolja opcija bit će čista sintetika. Ako ulje nije pravilno odabrano, postoje problemi s hladnim startom jedinice. Razlog tome je zgušnjavanje tekućine, što izaziva loše pokretanje. radilica, a po hladnom vremenu, prilikom pokretanja, opterećenje motora se značajno povećava. Takvi neugodni trenuci pridonose brzom trošenju strukturnih dijelova, pa gubite iz vida najvažniju ulogu sastav maziva nemoj to učiniti.

Razmislite o tome kako odabrati pravo motorno ulje za zimu kako biste osigurali jednostavno pokretanje i normalan rad motora na temperaturama ispod nule te koje karakteristike proizvoda je važno uzeti u obzir pri odabiru.

Odabir viskoznosti

Glavni parametar koji određuje sezonskost sastava je viskoznost. Prema međunarodnom SAE klasifikacija Svi vlakovi su podijeljeni na ljetne, zimske i cjelogodišnje klase. Podaci o pripadnosti proizvoda određenoj skupini mogu se pronaći u indeksu navedenom na pakiranju. Označavanje zimskog motornog ulja ima sljedeće značenje:

• slovo W u indeksu označava mogućnost korištenja proizvoda zimi;
• brojka ispred njega (0,5,10,15) označava granicu niske temperature na kojoj sastav radi ispravno bez gubljenja svojih kvaliteta;
• Proizvodi s oznakom 0W koriste se pri temperaturama od -10 do -40°C, 5W - od -10 do -35°C, 10W - od 0 do -35°C, 15W - od +5 do -25°C.

Danas su maziva ljetne i zimske serije potonula u zaborav, potpuno su ih zamijenila multigradna ulja koja imaju svojstva proizvoda obje kategorije. Za takve smjese naznačeni su gornji i donji temperaturni pragovi. Raspon u kojem djeluju univerzalna motorna ulja proizvođači maziva predstavljaju u asortimanu. Broj iza slova W u oznaci viskoznosti formulacija za sve vremenske uvjete znači dopuštenu najveću pozitivnu temperaturu. Zimsko motorno ulje odabire se uzimajući u obzir područje rada. Za zimu umjerene klimatske zone prikladni su, koji osiguravaju stabilnost motora u mrazima do -35 ° C, za sjeverne regije, gdje temperatura pada na -50 ° C, preporuča se koristiti posebne arktička maziva.

Zimska ocjena maziva

Uz ogroman izbor maziva na tržištu, prilično je teško snaći se u izboru. pravo ulje. Prihvatiti ispravno rješenje pomoći će vam preporuke proizvođača u priručniku za vaš automobil. Ocjene temeljene na dugotrajnom testiranju određuju najbolje zimsko motorno ulje na temelju rezultata ispitivanja, ali svakako razmotrite pri kupnji proizvoda.

Sintetski spojevi

Odabir ulja koje ćete uliti u motor za zimu moderan auto, važno je obratiti pažnju na njegov indeks viskoznosti i bazu. Najprikladniji za uporabu u hladnom vremenu su potpuno sintetski spojevi koji podnose niske temperature, imaju dobru fluidnost, obavijaju strukturne elemente i smanjuju trenje između njih. Veliki broj dodanih aditiva daje sastavima dodatna svojstva koja omogućuju produljenje vijeka trajanja motora, osiguravaju čistoću dijelova, smanjuju potrošnju goriva i obavljaju druge korisne funkcije.

Unatoč maksimalnom broju prednosti korištenja sintetike, ne može se koristiti u starijim modelima jedinica, kao ni motorima s velika kilometraža.

Univerzalna opcija

Na temelju rezultata ispitivanja najbolji nastup zimsko ulje pokazalo je proizvod marke Shell. Sintetička smjesa s pravom je prepoznata kao prva među mazivima za hladnu sezonu. Sastav ne mijenja viskoznost čak ni na temperaturi od -40 ° C, što osigurava izvrsno pokretanje motora na hladnom vremenu, dok je opterećenje mehanizama za pokretanje minimalno. Motorno ulje je prikladno za različite vrste jedinica, uključujući one opremljene s moderni sustavi smanjenje štetne emisije i radi na bilo koje gorivo. O visokoj kvaliteti proizvoda svjedoče certifikati najpoznatijih Bentley je zabrinut, Ferrari i Lamborghini.

Maksimalni resurs

S pokazateljima viskoznosti 5w40 se etablirao kao sastav s izvrsnim karakteristikama protiv habanja, produžujući vijek trajanja motora i sposoban za rad u različitim uvjetima opterećenja. Smjesa obavija dijelove koji se trljaju viskoznim zaštitnim filmom, dok u ostalim dijelovima sustava mazivo ostaje tekuće. Prema rezultatima studija o korištenju Castrola, stručnjaci su primijetili povećanje resursa Volkswagen motori na 10%. Dobro zimsko ulje s potpuno sintetičkom bazom najbolja je opcija za različiti tipovi motori automobili i laka gospodarska vozila, ima mnoga odobrenja svjetskih proizvođača automobila, uključujući domaći VAZ. Proizvod nije prikladan samo za motore s turbopunjačem koji rade pri velikim brzinama.

Za naše ceste

U slučaju kada se automobil koristi u teškim uvjetima, vrijedi obratiti pažnju smjesa motora ZIC XQ LS. Među ostalim zimskim uljima, Zik se odlikuje sposobnošću rada čak i na gorivima s visokim sadržajem sumpora, smanjujući razinu štetnih naslaga. Proizvod ne mijenja viskoznost čak ni u teškim mrazima, prikladan je za različite vrste motora.

Polusintetika

Ulja ove skupine sastoje se od mineralnih i sintetičkih komponenti. Ako se postavlja pitanje kakvo ulje napuniti prije zime u motor starog automobila, dotrajali agregat s velikom kilometražom ili dizelski motor male snage, najbolje bi rješenje bilo odabrati polusintetički proizvod. Na tržištu maziva postoji obilje proizvoda poznatih i provjerenih marki, stoga ćete, gledajući priručnik za svoj automobil, pronaći preporučenog proizvođača i karakteristike na koje se trebate osloniti pri kupnji sastava. Polusintetičke smjese Mobil Ultra 10w40 imaju dobre karakteristike. Ulje je pogodno za strane automobile sa motori za ubrizgavanje, a također se uspješno koristi na vozilima VAZ i GAZ.

Druga opcija za polusintetiku za sve vremenske uvjete je domaći proizvod Lukoil Lux 10w40. Drugačije je izvrsna izvedba, što vam omogućuje rad sa strojem zimi, a može se koristiti za različite vrste motora.

Korištenje spojeva za sve vremenske uvjete uvelike pojednostavljuje život vlasnika automobila. Ako raspon temperature korištene mješavine ulja odgovara klimi, nećete se morati mučiti s kojim ćete uljem uliti motor zimi.

Prije kupnje morate se uvjeriti da karakteristike proizvoda zadovoljavaju preporuke proizvođača automobila. Zapamtite, proizvođač vozila vaš je glavni savjetnik pri odabiru motornog ulja za jedinicu. Uputa za uporabu stroja jasno navodi koje spojeve treba koristiti za motor instaliran na automobilu i koju viskoznost trebaju imati. Morate samo provjeriti podatke dobivene iz priručnika s onima koje proizvođači ulja pišu na naljepnici kanistera. Budući da su SAE parametri jedan od glavnih kriterija odabira, viskoznost sastava mora biti optimalna. Istodobno, morate shvatiti da nije svaka mješavina prikladna za određenu modifikaciju motora, idealan proizvod za vašu jedinicu bit će vlastiti i uopće nije potrebno da zauzima gornje linije ocjene.

Ako karakteristike motora dopuštaju, bolje je ne štedjeti na mazivu i odabrati sintetiku. Zbog činjenice da se popularne svjetski poznate marke često lažiraju, vrijedi kupiti ulje samo od provjerenih trgovaca koji imaju certifikate za prodane proizvode kako bi se isključila mogućnost kupnje krivotvorenih proizvoda. Poželjno je prilagoditi intervale zamjene na način da se tekućina obnovi prije početka hladnog vremena. Svježe podmazivanje pomoći će motoru da se bolje nosi s posebno teškim zimskim uvjetima rada.

Svaki vozač treba redovito provjeravati razinu i po potrebi dolijevati ulje. Zanemarujući ovo pravilo, riskirate dobiti takvu smetnju kao što je "gladovanje uljem", što je preplavljeno ozbiljnim posljedicama za motor. Vrlo se ne preporučuje miješati različite sastave, a kada prelazite na drugo ulje, bolje je isprati sustav poseban sastav ili lubrikant koji će se koristiti u budućnosti. Isto treba učiniti ako kupujete automobil sekundarno tržište, pogotovo kada se bliži zima, jer se ne zna koji je proizvod po kvaliteti i karakteristikama koristio prethodni vlasnik.

U označavanju bilo kojeg motornog ulja, prva znamenka prije W (slovo znači da se mazivo može koristiti zimi) sadrži podatke o najnižoj temperaturi pri kojoj ulje zadržava svoje karakteristike i ne zgušnjava se. Ako je "0", onda se može puniti na mrazima ne nižim od 35-40 ° C. Označen je broj "20" - pri temperaturi maziva ispod -10 ° C, bolje je ne pokretati motor. Druga je opcija prikladna za zimu na Krasnodarskom teritoriju, a za sjeverne regije bolje je odabrati "nula". Kakvo ulje napuniti motor zimi odlučuje sam vlasnik, uzimajući u obzir klimatske značajke njegove regije. Također treba imati na umu da mazivo mora biti u skladu s preporučenim parametrima motora - pri dostizanju Radna temperatura visoka fluidnost može uzrokovati povećano trošenje dijelova zbog pretankog uljnog filma.

U našem pregledu razmotrit ćemo najbolje tekućine za podmazivanje u smislu otpornosti na mraz, prikazane na domaće tržište. Za sudjelovanje u ocjenjivanju ulja su odabrana na temelju ne samo karakteristika. Uzeli smo u obzir informacije dobivene tijekom testiranja proizvoda od strane neovisnih stručnjaka, kao i povratne informacije potrošača.

Najbolja motorna ulja za zimu: ekonomska klasa

Zahvaljujući korištenju inovativnih tehnologija, rafinerije su u mogućnosti sniziti cijenu motornog ulja. Domaći proizvođači također su zadovoljni, koji ruskim vlasnicima automobila pružaju visoku kvalitetu potrošni materijal za motor.

3 TNK Magnum Motor Plus 10W-30 4 l

Povoljna cijena
Država Rusija
Prosječna cijena: 461 rubalja.
Ocjena (2019.): 4.8

Cijelu sezonu mineralno ulje TNK Magnum Motor Plus 10W-30 ima poboljšane performanse. Po pristupačna cijena automobilistima se nudi moderan proizvod koji se može uliti u pogonske jedinice domaćih automobila i stranih automobila. Pouzdano pokretanje benzinskog i dizel motora događa se na temperaturama do -25 ° C. Može se koristiti ne samo u osobnim automobilima, već iu minibusevima, lakim kamionima. Zahvaljujući jedinstvenom paketu aditiva, postignuta je visoka otpornost na oksidaciju, habanje i koroziju. Razvoj je uzeo u obzir uvjete rada u Rusiji i zemljama ZND-a.

Motoristi u recenzijama spominju mekan rad motora i ljeti i zimi, očuvanje svojstava ulja tijekom cijelog razdoblja rada. Od nedostataka vlasnici automobila navode povećanu potrošnju otpada.

2 Gazpromneft Premium N 5W-40 4 l

Najpristupačnija sintetika
Država Rusija
Prosječna cijena: 1081 rubalja.
Ocjena (2019.): 5,0

Za redovita putovanja zimi, motor zahtijeva sintetiku, koja zadržava svoju viskoznost pri niskim temperaturama. Ulje Gazpromneft Premium N 5W-40 je jeftin, ali visokokvalitetan materijal s produljenim vijekom trajanja. Preporuča se uliti u benzinske i dizelske motore domaćih i stranih automobila. Korištenje suvremenih tehnologija omogućilo je smanjenje potrošnje maziva za otpad, povećanje otpornosti dijelova na koroziju.

Domaćim vlasnicima automobila savjetuje se da odaberu ovo ulje iz nekoliko razloga. Prvo, potrošači su zadovoljni pristupačnom cijenom. Drugo, proizvođač je osigurao pouzdanu zaštitu svog proizvoda od krivotvorenja. Treće, motor samouvjereno pali u oštroj zimi. Neki vlasnici primjećuju nestanak takvog problema kao što je otpad.

1 LUKOIL Lux polusintetička SL/CF 10W-40 4 l

Najbolja polusintetika
Država Rusija
Prosječna cijena: 820 rubalja.
Ocjena (2019.): 5,0

Ruska tvrtka Lukoil proizvodi visoku kvalitetu polusintetička ulja. Proizvod LUKOIL Lux SL/CF 10W-40 je mazivo za sve vremenske uvjete za benzinske i dizel agregate. Ulje se može sipati u motore domaći automobili VAZ, uvozni automobili, minibusevi i komercijalni kamioni. Korištenje polusintetike iz Lukoila produžava vijek trajanja motora zbog jednostavnog pokretanja i pouzdane zaštite od korozije. Proizvodi izgaranja nemaju destruktivan učinak na automobilski katalizator.

Mišljenja domaćih vozača slažu se da ova polusintetika ima izvrsnu kvalitetu po pristupačnoj cijeni. Samo na mrazevima ispod -20 stupnjeva bilježi se zadebljanje proizvoda.

Najbolja motorna ulja za zimu: srednji cjenovni segment

Mnogi domaći i strani proizvođači motornih ulja rade u srednjem cjenovnom segmentu. Mogu se koristiti i za ljeto i za zimu. Najčešće takve maziva vlasnici novih VAZ-a i jeftinih stranih automobila ulijevaju se u motor.

3 MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 l

Odlična opcija za automobile VAZ
Zemlja: SAD (proizvedeno u Finskoj)
Prosječna cijena: 1653 rubalja.
Ocjena (2019.): 4.9

Jedan od proizvođača motornih ulja koje preporučuje tvornica VAZ je američka tvrtka Exxon Mobil. Odličan izbor za vlasnike domaća tehnologija koji cijelu zimu provedu na cesti je Super 3000 X1 5W-40. Zahvaljujući sintetičkoj bazi, viskoznost se održava na niskim temperaturama tijekom cijelog radnog vijeka. Ulje je pogodno za intenzivnu upotrebu automobila, kako na autocestama tako iu metropoli. Korištenje jedinstvenih aditiva omogućuje vam pouzdanu zaštitu dijelova motora od trošenja i korozije.

Vlasnici automobila koji su odlučili uliti ovo ulje u pogonsku jedinicu odmah su cijenili visoke potrošačke kvalitete. Lakše je pokrenuti motor na hladnom vremenu, razina ulja ostaje nepromijenjena do zamjene. Ljeti je povećan otpad pri vožnji velikom brzinom.

2 SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 4 l

Najbolje zimsko dizelsko ulje
Zemlja: UK, Nizozemska
Prosječna cijena: 2383 rubalja.
Ocjena (2019.): 5,0

po najviše prikladno ulje za jeftina vozila s dizel motorima je proizvod SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. Kemičari iz Velike Britanije i Nizozemske stvorili su naprednu formulu koja pouzdano štiti dijelove motora od štetnih učinaka produkata izgaranja dizela. Inovativna sintetika može poboljšati Tehničke specifikacije motora, smanjiti ispušne emisije. Agregat se pokreće bez problema u najtežoj ruskoj zimi.

Mnogi vlasnici se potiču da ovo ulje napune prema preporukama proizvođača automobila. Ne žale, jer recenzije pokazuju da se proizvod SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 u potpunosti nosi sa svojim dužnostima.

1 TOYOTA SN 5W-30 4L

Najpopularniji specijalni proizvod
Država: Japan
Prosječna cijena: 2610 rubalja.
Ocjena (2019.): 5,0

Posebno za TOYOTA automobili razvijeno je istoimeno ulje. TOYOTA SN 5W-30 preporuča se za čitav niz automobila s benzinskim motorima. Njegova popularnost je zbog visoke Tehničke specifikacije. Među njima je vrijedno istaknuti mogućnost rada stroja na niskim temperaturama, prisutnost jedinstvenih antioksidansa i svojstva štednje energije. Ulje sprječava taloženje čađe na dijelovima, spašava život uljnih brtvi i drugih proizvoda za brtvljenje. Proizvod se šalje u metalne limenkešto otežava lažiranje.

Vlasnici Toyote u Rusiji, koji redovito pune ovo ulje, zadovoljni su lakim pokretanjem motora, čistoćom pogonske jedinice. Motor radi tiho u svakom vremenu. Neki kupci nisu zadovoljni cijenom.

Najbolja motorna ulja za zimu: premium

Najkvalitetniji maziva. Mnogi vlasnici automobila radije ulijevaju elitna motorna ulja kako bi izbjegli skupe popravke pogonske jedinice u budućnosti.

4 LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30

Lak start u teškim mrazima
Država: Njemačka
Prosječna cijena: 7557 rubalja.
Ocjena (2019): 4,5

Kakvo ulje napuniti u automobil da biste ga mirno pokrenuli pri temperaturi zraka koja se približava -40 ° C? Većina vozača će takvih dana ostati kod kuće, a samo oni koji koriste LIQUI MOLY Synthoil Longtime Plus 0W-30 (ili neko drugo mazivo predstavljeno u našoj recenziji), toplo zamotani, ići će zagrijavati motor.

Jednako pogodan za dizel i benzinske jedinice, ovo motorno ulje pruža:

• Lako pokretanje motora zimi;
• ekonomičnost goriva;
• Suzbijanje oksidativnih procesa, mala potrošnja otpada i sporo starenje;
• Zaštita od pregrijavanja motora (ima veliki toplinski kapacitet).

Osim toga, vlasnici u recenzijama bilježe izvrsne kvalitete pranja i odsutnost novih naslaga u motoru. Također, prilikom korištenja, mnogi vozači preporučuju da se uvjerite ne samo da je proizvod kompatibilan s motorom, već i da je motorno ulje originalno.

3 Ravenol Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30

najniža točka smrzavanja
Država: Njemačka
Prosječna cijena: 4251 rubalja.
Ocjena (2019.): 4.8

Točka tečenja ovog ulja je na -52 ° C, što mu omogućuje upotrebu u motorima koji rade u teškim klimatskim uvjetima. Mazivo ima visok koeficijent viskoznosti i stvara jak uljni film na trljajućim površinama dijelova motora. Dobra pumpavost u sustavu i siguran početak elektrane moguć je čak i u teškim mrazima, kada oznaka termometra padne ispod -35 ° C.

Ovo je najbolje mazivo, što možete samo zamisliti - takve karakteristike u svojim recenzijama daju vozači koji su zimi počeli puniti motorno ulje Arctic Low SAPS ALS. Uz njegovu pomoć moguće je ne samo smanjiti potrošnju goriva (čak i pri velikim radnim opterećenjima). Ulje vrlo sporo stari (visokokvalitetna sintetika s minimalnim sadržajem nečistoća), produljuje "život" filtera čestica ili katalizatora tipa TCW (trosmjerni) i ima nisku volatilnost.

2 Motul 8100 X-cess 5W40 5L

Najbolja sintetika za snažne motore
Država: Francuska
Prosječna cijena: 3536 rubalja.
Ocjena (2019.): 4.9

U automobilima opremljenim snažnim motorima bolje je puniti zimi sintetičko ulje Motul 8100 Xcess 5W40. Francuski proizvod ima izvrsnu otpornost na agresivne učinke produkata izgaranja. Uljni film smanjuje trenje dijelova u opterećenim dizelskim i benzinskim motorima. Ovo ulje preporučaju za korištenje poznatim automobilskim divovima kao što su GM, BMW, Porsche, MB, Renault i VW. Može se koristiti tijekom garantni rok auto.

Vlasnici automobila preporučuju odabir ove vrste ulja ne samo za skupe strane automobile. Neki brižni vlasnici automobila VAZ u motor ulijevaju Motul 8100 X-cess 5W40, što pozitivno utječe na rad zimi. Među nedostacima korisnici navode visoku potrošnju materijala i njegovu cijenu.

1 Castrol Turbo Diesel 0W-30 4L

Najekonomičnije ulje za motore s turbopunjačem
Zemlja: Njemačka (proizvedeno u Belgiji)
Prosječna cijena: 2896 rubalja.
Ocjena (2019.): 5,0

Castrol Turbo Diesel 0W-30 je sintetičko ulje dizajnirano posebno za teške uvjete rada dizel motori s turbinama. Smanjuje razinu emisije opasnih spojeva u atmosferu, osigurava čistoću ispušnog trakta. Zadovoljava stroge zahtjeve proizvođača automobila kao što su BMW, Mercedes, Volkswagen. U proizvodnom procesu koriste se najnovije tehnologije TITANIUM FST™ koje zaštitnu foliju čine izdržljivom. Podnosi ekstremna opterećenja, tvoreći sloj koji apsorbira udarce.

Domaći vlasnici automobila u recenzijama potvrđuju visoku kvalitetu proizvoda. Motor radi tiho, pokreće se čak i u sibirskim mrazima, od zamjene do zamjene nije potrebno sipati dodatne porcije. Ne potamni s vremenom.

Ova slika je poznata mnogima: mrazno jutro i dva vozača započinju svoje "prijatelje" na četiri kotača. Jedan, vlasnik zasluženog "penzionera", krenuo je, kako se kaže, "s pola udarca", a njegov susjed u potpuno novom autu plaši sve oko sebe neuspješnim urlikom startera do potpuno pražnjenje baterija.

Kako to? Auto je nov, proizvođač je garantirao siguran start i na nižim temperaturama! A poanta je, u većini slučajeva, u motornom ulju napunjenom za zimu. Ne u samom vozilu.

Glavni parametri na koje biste trebali obratiti pažnju pri odabiru motornog ulja za zimu

Prilikom upravljanja automobilom zimi, automobilist pri odabiru motornog ulja treba obratiti posebnu pozornost na tri od njih, koji su izravno odgovorni za pokretanje i nesmetani rad motora u uvjetima ruske zime.

Viskoznost

Glavni parametar je viskoznost. Svi su čuli za njega bez iznimke. Ali čuti to je jedno, a razumjeti što je sasvim drugo. Ukratko, viskoznost je sposobnost ulja da zadrži svoja svojstva unutar određenog temperaturnog koridora. Jednostavno rečeno, podmažite, smanjite silu trenja između dijelova, podjednako dobro, i na minus dvadeset i na plus temperaturi. A ako je sasvim jednostavno - nemojte smrzavati niti kuhati.

Video - koje je motorno ulje najbolje:

To je indeks viskoznosti koji proizvođač navodi prilikom označavanja svojih proizvoda SAE sustav. Za primjer, uzmimo jedno od najčešćih ulja za sve vremenske uvjete SAE 5W40, gdje je broj pet odgovoran za viskoznost na negativnim vrijednostima, a 40 na pozitivnim vrijednostima.

Treba to zapamtiti ovo je "broj", a ne pokazatelj temperaturnog režima!

Rotacija i mogućnost pumpanja

Ali postoje još dva parametra koji izravno ovise o viskoznosti, ali ne manje važni pri odabiru motornog ulja za zimu. Naime: mogućnost pokretanja i pumpanja. Ali proizvođač to ne pokriva izravno. O njima ćemo detaljnije govoriti malo kasnije.

Tablica ulja za automobile prema temperaturi

U međuvremenu, pogledajmo koja oznaka po SAE sustavu odgovara različitim temperaturnim uvjetima.

Sjećate li se da smo vas zamolili da ne brkate broj oznaka s temperaturom medija na kojoj je dopuštena upotreba ulja? Donja tablica jasno pokazuje koja od vrijednosti odgovara određenom pragu.

Što je niža vrijednost prvog broja oznake, veća je mogućnost upravljanja automobilom zimi.

Prva četiri ulja su čisto zimska, uporaba ljeti je zabranjena. Slijede četvorica njihovih suboraca, ali već u susjednoj ljetnoj "radionici". A prvu i drugu skupinu u naše vrijeme koriste samo vrlo pedantni vozači.

Većina preferira takozvano motorno ulje za sve vremenske uvjete. I kao što vidite, neki od njih su u stanju ozbiljno konkurirati svojim "čistim" kolegama. I, što god kažete, zgodno je. Stoga ćemo se u budućnosti fokusirati na ulja za sve vremenske uvjete.

Video - koje motorno ulje napuniti u motor:

Dakle, koje je motorno ulje najbolje sipati zimi? Odgovor na ovo pitanje vrlo je lako pronaći u korisničkom priručniku za automobil. Tamo proizvođač sasvim kategorično odgovara. Ali ovdje postoje dva problema. Prvi je mentalitet. Gotovo svaki stanovnik naše zemlje pogledat će upute samo kada se nešto pokvari. Drugi je da takve knjižice jednostavno nema pri ruci.

Stoga ćemo to sami shvatiti i vrijeme je da se prisjetimo gore navedenih parametara: sposobnost pokretanja i pumpanje. Suština je jasna iz samih imena. Pumpabilnost - sposobnost ulja da prođe kroz sustav motora pod utjecajem uljne pumpe, odnosno mogućnost pokretanja, odgovorna je za hladno pokretanje pri niskim temperaturama okoline.

Ali kako se oni odnose na viskoznost? Tablica je od pomoći.

I što se iz toga vidi? Spomenuti parametri, postavljeni na temperaturnu ljestvicu, značajno se razlikuju od pokazatelja viskoznosti.

Uzmite u obzir ulje s oznakom 5W40. Minimalna sposobnost pumpanja je minus trideset pet stupnjeva, maksimalna je plus četrdeset. Pokretljivost - minus dvadeset sedam. A što imamo u tablici viskoznosti? Rad je dopušten na minus trideset. Ovdje je prvi podvodni kamen. Gledajte, samo ulje s brojem nula ima najbolje performanse u ovim pokazateljima.

Stoga možemo izvući preliminarni zaključak.

Koje je ulje bolje zimi 5W30 ili 5W40?

Za većinu regija Ruska Federacija apsolutno nema smisla kupovati ulja s nižim indeksom viskoznosti manjim od 5. Idealna opcija je par 5W30 i 5W40.

Pa, kažete, ovdje su pjevali “ratne pjesme”, a mi sad moramo izabrati jednu od to dvoje? Sasvim točno, ali predlažemo da to učinimo zajedno jednostavnom usporedbom parametara o kojima se raspravlja.

Ulje 5W30 prema parametrima koje je proizvođač deklarirao za zimsko razdoblje rada nadmašuje svog "četrdesetog" konkurenta 5W40!

Ali sjećamo se da su oba ova proizvoda poput blizanaca u smislu pumpabilnosti i pokretanja. A koju odabrati?

Zvuči pomalo paradoksalno, ali to se u životu često događa. Prilikom odabira motornog ulja za zimu, obratite pozornost na ljetne karakteristike. Naša zima je duga, ali ne i beskonačna, a ako ne planirate mijenjati ulje u proljeće, razmislite o nadolazećim toplim danima. Slažem se, jesen, zima, ali sjećam se sunca, mora, odmora ...

I ovdje vidimo da SAE 5W40, i po viskoznosti (radi na +30) i maksimalnoj pumpivosti (broj doseže +40), pouzdano vodi. Pobjednik je određen: od ovog para ulja (5w30 ili 5w40) bolje je koristiti 5W40 ako nećete mijenjati ulje za ljetni period.

Dizelski i benzinski agregat

"Kako - kako - reći će skeptik - imam dizelaš, sve mi je drugačije." I nitko se s njim neće svađati. Ulje za dizel i benzinski motori je doista kvalitativno drugačija. To je zbog različitih principa rada pogonskih jedinica i vrste goriva.

Dizelsko gorivo, čak i ako je visokokvalitetno, zbog svog kemijskog sastava daje više čađe i čađe, protiv kojih se, osim glavnih funkcija, bori motorno ulje. Stoga dizelska ulja sadrže veću količinu aditiva za deterdžente. osim dizelska ulja imaju višu alkalni broj, što omogućuje smanjenje štetnih učinaka kiselog okoliša svojstvenog procesima izgaranja solarija.

Američki i europski proizvođači automobila su se razvili dva dodatna standarda koji dijele ulja na benzinska i dizelska: API i ACEA odnosno.

U prvom slučaju, slovo S - označava ulje za benzinski motor, C - dizel. U drugom: A - benzin, B - dizel.

Također, ovi standardi dijele ulja na tipove motora ovisno o vremenu proizvodnje i namjeni (dvotaktni, četverotaktni, putnički, kamionski i tako dalje). Ova je klasifikacija označena drugim slovom oznake.

Radi jasnoće, u nastavku su tablice:

za benzinske motore

za dizel motori

Bez sumnje, ove pokazatelje treba uzeti u obzir, ali oni ni na koji način ne poništavaju SAE standard. Stupanj viskoznosti i drugi povezani parametri isti su i za dizel i za benzinska ulja.

U svakom slučaju, oznaka svakog ulja će nužno imati SAE indikator, ali API ili ACEA je već dodatna oznaka, pa čak i tada ne uvijek.

A ako govorimo o vrsti ulja za dizelski rad zimi, stručnjaci savjetuju korištenje ulja namijenjenog dizelskim motorima. Činjenica je da su trenutno proizvođači stavili na tržište mnogo univerzalna ulja pogodan za obje vrste elektrane, kombinirajući gotovo nespojivo.

Ovdje je glavna stvar biti oprezan. Ako kanister ima oznaku API s prvim slovom S (SJ / CF) - ovaj proizvod je prioritet za benzinske motore, slovo C (CF / SJ) je prioritet za dizel motor.

Ali univerzalnost nije uvijek dobra i prikladna. Prema rezultatima studija, takva ulja uvelike ovise o kvaliteti upotrijebljenog goriva: što je niža, to je kraći vijek trajanja ulja i, sukladno tome, njegov korisna svojstva. O kvaliteti goriva kod nas nećemo, ovo je suvišno.

Klimatski uvjeti za različite regije

Jednako važan čimbenik pri odabiru motornog ulja je regija stanovanja, njezini klimatski uvjeti. Sve navedeno pogodno je za umjerenu klimatsku zonu zemlje: ljeti je vruće, a zimi ne pogađa zube.

Ali ako živite na jugu, gdje zimi ne pada uvijek snijeg, trebali biste razmisliti o uljima koje su više orijentirane na toplo i vruće vrijeme.

A što je s onim mjestima gdje su polarni medvjedi? Prema provedenim anketama, i vozači i profesionalci koji rade vozila u regijama krajnjeg sjevera došli smo do zaključka da velika većina koristi SAE 5W40.

Donji radni prag je donekle proizvoljan i nećete moći pokrenuti motor na minus četrdeset bez ugradnje sustava grijanja s apsolutno ikakvim uljem, pa zašto "ograditi vrt"?

Posebno pažljivi i izbirljivi čitatelji mogu primijetiti zašto su na samom početku rekli "takozvana ulja za sve vremenske uvjete". Ali nismo se složili. Da bi bilo jasno što smo točno imali na umu, navedimo razgovor dvojice vozača koji su ujutro palili automobile.

Jedan već tutnji, zagrijava se, drugi nikako. Frustrirani vlasnik pita “sretnika”: “Kakvo ulje točiš?”. Odgovor je svjež. Šala, naravno, ali kao što znate, u svakoj šali postoji samo djelić šale.

Riječ all-weather već se okrutnu šalu mnogim vozačima. Činjenica je da ako se ulje promijeni u proljeće, do zime karter motora nikako nije isti proizvod koji ste skinuli s police u trgovini.

Teško je reći koje postotke ta ista svojstva se smanjuju za svaku tisuću, ali da nije tako, ne bi bilo potrebe mijenjati. Pravo?