Upute za korištenje Ford Scorpio. Sustav protiv krađe i jedan dvorac
Ford Scorpio Opće informacije (Ford Scorpio 1985-1998)
Na automobili Ford. Škorpion instalira jednokratni 4-cilindrični ili V-u obliku 6-cilindra motora. Agregat u motorna odjeća Smješten uz smjer automobila. Može se ukloniti samo pomoću prikladnog pokreta dizalice. Rupe cilindara dosadno su u blok spremnik od sivog lijevanog željeza. Uz veliko trošenje ili rizike na zidovima cilindara, mogu ohladiti stotinu nakon zasaz u cilindre trebaju biti instalirani klipovi povećanog promjera.
Na dnu bloka Carter nalazi se u ležajevima radilice. Spojne šipke koje spajaju klipovi s radilicainstaliran vale za radilice S kliznim ležajevima, donji dio motora zatvara uljnu posudu, u kojoj je motorno ulje potrebno za mazivo i hlađenje na vrhu na blok videozapis montiran je pričvršćeni glavom motora, ovisno o motoru, glava cilindra je izrađena od sivi lijev ili svjetlo (aluminij) legura. Voditelji cilindara benzinskih motora izrađeni su prema takozvanom principu organizacije poprečnog prometa naboj. To znači da se svježe gorivo i zrak smjesa isporučuje na glavu motora s jedne strane, a potrošeni plinovi se ispuštaju s njega s druge strane. Zahvaljujući poprečnom kretanju plina kroz usike i ispušne ventile, provodi se brza promjena naboje u cilindrima u 4-cilindričnim nas (preko bregastog vratila glave). bregasto vratilo Ima gornju lokaciju (nalazi se u glavi cilindra).
Pogon bregastog vratila iz radilice obavlja se pomoću zupčastih pojasa bregastog vratila obavlja pogon ventila kroz poluge tlaka. 4-cilindrični motor DOHC (dvostruko iznad glave) u glavi cilindra ima 2 bregastice. Jedna bregastička talac kontrolira usisne ventile, a drugi je van. Distributivne osovine koje vode od radilice s zajedničkim lancem utječu na ventile kroz hidraulične potisne. 6-cilindrični motor u obliku slova V ima jedan središnji bregasto vratilo, koji vodi usike i izlazni ventili kroz potiskivanje i rocker. Pogon bregastog vratila se provodi s lancem, a motor s radnim volumenom od 2,8 litara kroz zupčanike. 6-cilindrični motor u obliku slova V s radnom volumenom od 2,9 L ima 4 bregastice u svakom bloku cilindra. Jedna vratila bregastog vratila kontrolira usisne ventile i drugi izlazni ventili. Pogon bregastog vratila se provodi s lancem. Dizelski motori Bregat se nalazi na strani cilindra. Vodi usis i ispušne ventile kroz potiskivanje i rocker.
Pogon bregastog vratila provodi se lancem zbog nedostatka usisa i ispušnih razdjelnika nalaze se na jednoj strani glave motora, maziva motora osigurava uljnu pumpu, koja se nalazi u uljnoj posudi i pokreće ga bregasto vratilo kroz pomoćnu osovinu. Ulje uzeto iz uljne posude opskrbljuje bušilice i kanali do ležaja radilice i raspodjele, kao i na radne površine cilindara. Crpka rashladnog sredstva nalazi se ispred blok radilice i pokreće se klin ili poliklinski pojas, koji također daje generator. Neki modeli na vratilu pumpe za hlađenje su ventilator sustava za hlađenje, koji se na određenoj temperaturi rashladnog sredstva uključuje kroz viskoznu spojku. Potrebno je osigurati da se sustav hlađenja može završiti godišnjim smjesom meke vode s antifrizom i anti-korozijskim aditivima.
Za pripremu i paljenje smjese goriva-zrak na benzinskim motorima, instaliran je rasplinjač ili sustav za ubrizgavanje goriva bez održavanja elektronički kontrola, Provodi se irozijska iskra u benzinskom motoru koja ne zahtijeva održavanje elektroničkog sustava paljenja. Sigurnosne upute: Prije rada u motornom prostoru, paljenje isključite. Ventilator sustava za hlađenje može se automatski uključiti. Što je uzrokovano toplinskim trijemom u motornom prostoru. Opasnost od ozljeda klinaste pojasa i oštrica!
Priručnik
Tehnički podaci
Potrošnja goriva
Citing City / izvan grada / mješovitog ciklusa / emisije CO 2
Hatchback modeli (u zagradama vrijede za modele vagona)
|
Motor |
|
|
11.7 / 6.6 / 8.5 / 204 |
|
|
1.8(11.9) / 6.4(6.5) / 8.4(8.5) / 205(207) |
|
|
1.8 I, 16 pljeskavica. |
12.2(12.4) / 6.7(7.0) / 8.7(9.0) / 209(214) |
|
14.3(14.6) / 7.2(7.6) / 9.8(10.3) / 235(244) |
|
|
2.0 I, 16 pljeskavica. |
12.9(13.2) / 6.9(7.2) / 9.1(9.4) / 219(233) |
|
13.9(14.2) / 7.6(7.7) / 9.9(10.1) / 237(241) |
|
|
15.9 / 8.0 / 10.9 / 260 |
|
|
9.1(9.3) / 5.6(5.8) / 6.9(7.1) / 179(185) |
|
|
9.3(9.4) / 5.5(5.6) / 6.9(7.0) / 181(183) |
|
|
2.1 Turbo D. |
9.4(9.5) / 5.5(5.7) / 7.0(7.1) / 183(184) |
Maksimalna brzina
|
Motor |
|
|
Hatchback
|
|
|
Benzinski modeli |
|
|
Motor 1.6 L. |
|
|
Motor 1.8 L. |
|
|
Motor 1,8 l, 16-pljeskanje. |
|
|
Motor 2.0 L. |
|
|
Motor 2.0 l 16-pljeskanje. |
|
|
Turbo umjetnost |
|
|
Motor v6 24 s |
230 (225 na at) |
|
Dizelski modeli |
|
|
Motor 1,9 l SD |
|
|
Motor s 1,9 l turbopunja |
|
|
Motor 2.1 l, s turbopunjačem |
|
|
Univerzalan |
|
|
Benzinski modeli |
|
|
Motor 1.8 L. |
|
|
Motor 1,8 l 16-pljeskanje. |
|
|
Motor 2.0 L. |
|
|
Motor 2.0 l 16-pljeskanje. |
|
|
Turbo umjetnost |
|
|
Dizelski modeli |
|
|
Motor 1.9 l s turbopunjačem |
|
|
Enter Turbo Enterprise |
|
|
Motor 1.9 SD. |
|
|
Motor 2.1 l turbo |
opće informacije
Ovaj odjeljak pruža opća pravila Korištenje opreme za automobil. Za više informacija odvojeno svaki od čvorova nalazi se u sljedećim dijelovima ovog poglavlja.
Zaštita pristupa
Ključevi - daljinski upravljač
Daljinski upravljač omogućuje daljinsko otključavanje / zaključavanje vrata / poklopac prtljažnika. Konzola je kratkotrajni emiter sa širokim uzorkom orijentacije i kada se koristi ne mora biti strogo usmjeren na prijemnik koji se nalazi u automobilu.
U slučaju ispuštanja baterija ili daljinskog upravljača, brave vrata mogu se lijevo / zaključati pomoću tipke.
Tipke i broj ključa
Pažljivo zapišite brojeve ključa, upravljačku ploču, kao i magnetski kod i držite ih na sigurnom mjestu (odvojeno od dokumenata na vozilu).
Ključ za paljenje s pulsnim sustavom repetitora
Držite posebnu kartu na sigurnom mjestu koje sadrži broj svog tajnog koda. U slučaju gubitka, Citroen može napraviti nove tipke koristeći ove brojeve.
Oprema za sjedala
Položaj vozača
Automobil osigurava sposobnost podešavanja skupa ergonomskih sjedala i parametara stupa upravljača, omogućujući vam da ga maksimizirate u strukturu tijela vozača. Sljedeći parametri su podložni podešavanju:
a) podešavanje visine i položaja sjedala, nagib leđa, visine i nagiba naslona za glavu;
b) podešavanje kotača u visini;
c) podešavanje sigurnosnih pojaseva u visini.
Pojasevi
Pravila uvjeta cesta Što se tiče upotrebe sigurnosnih pojaseva na bilo koji način ne može se pripisati broju isključivo nominalne. U slučaju hitnih sukoba i rezanja kočenja vozila, pojasevi značajno smanjuju rizik od vožnje vozača i putnika teških ozljeda i ozljeda.
Pojasevi na prednjim sjedalima u automobilu opremljeni su inercijskim povratnim uređajima, a na nekim modelima također su posebni dodatni zatezači na singlatronu.
Ovisno o verziji, stražnja sjedala su opremljena s dva ili tri inercijalne sigurnosne pojaseve.
Nemojte podešavati položaj sjedala tijekom vožnje.
Dodatni sigurnosni alati
Zatezači pojasa
Zatezači služe kako bi povukli sigurnosni pojas i bolje pritisnete tijelo na leđa prednja sjedala, Uz ovu prilagodbu, učinkovitost sigurnosnih pojaseva značajno se povećava.
Blokatori remena
Blokovi snažno stegnite pojas. Dakle, prilikom blokiranja prednjih pojaseva sigurnosti, oni se povlače na vrlo malu duljinu, čime se ograničava inercijalno promocija vozača / putnika u sudaru.
Sigurnosni pojasevi s ograničenim naporima
Ako je automobil opremljen frontalnim zračnim jastucima, sustav blokiranja pojasa zamijenjen je sustavom ograničenja napora, koji omogućuje povećanje zaštite s frontalnim sudardom, ograničavanjem učinka sigurnosnog pojasa na putnik tijela.
Sigurnosna torba
Ovisno o verziji, automobil može biti opremljen frontalnim i bočnim zračnim jastucima. Svi jastuci su dizajnirani za isplatu impulsa kupljenog od strane vozača / suvozača s prednjim / bočnim utjecajem vozila. Punjenje jastuka javlja se za djelić sekunde i omogućuje minimiziranje rizika od ozljeda glave i prsa.
Zapamtite da dostupnost zračnog jastuka u automobilu nije razlog za neuspjeh sigurnosnih pojaseva.
Djeca u automobilu
Mjere predostrožnosti
Dizajn sjedala i sigurnosnog pojasa mora odgovarati starosti i rastu putnika koji se nalazi u njemu.
U jednom slučaju pokušati ispraviti postavke sjedala zbog odmaranja dodatnih kauča namijenjenih za kućnu uporabu.
Ne držite dijete u rukama.
Elektropapra.
Pratite djecu u kabini kada kontrolirate energetske prozore / gornji otvor.
Ne dopustite da djeca vriste s upravljačkim uređajima (Windows Drive, Hatch, ručna kočnica itd.). Ne ostavljajte djecu u automobilu bez nadzora.
Ne ostavljajte ključeve u automobilu - djeca se mogu zatvoriti uz pomoć fiksatora brave vrata.
Mnoga se djeca brzo guraju na cesti i početi biti nervozni.
Tijekom putovanja na daljinu, redovito organizirati mali odmor, osim ceste u kojoj se djeca mogu opustiti.
Nikada nemojte instalirati dječje sjedalo na prednji dio prednjeg putnika ako je automobil opremljen jastukom za suvozačevo sjedalo.
Citroen mreža može vam ponuditi zaštitne zavjese prilagođene vašem automobilu kao dodatak. Ove zavjese omogućuju vam učinkovito zaštitu salona s izravnog sunčevog svjetla.
Usklađenost s dolje navedenim pravilima uštedjet će se na visoka razina Rukovanje automobilom na cesti:
a) ne prelaze maksimalno dopuštenu bruto težinu vozila;
b) ispraviti brzinu kretanja i načina vožnje s stupnjem opterećenja automobila;
c) uvijek pričvrstite teške stavke u prtljažniku. Ako se veliki teret ne uklapa u prtljažnik i morate se transportirati u kabini, pokušajte ga sigurno osigurati svojim stražnjim sigurnosnim pojasevima;
d) Nemojte koristiti stražnju policu za prijenos krutih i teških predmeta koji su potencijalno opasni i sposobni ozlijediti vozača / putnika, nakon što su se slomili od mjesta s oštrim kočenjem vozila. Stražnja polica je dizajnirana za pohranjivanje jednostavnih automobilskih na njemu, možete dodati knjige u mekim poklopcima, kao i stavke odjeće;
e) Ne zaboravite podesiti položaj bloka prednjih svjetala u skladu sa stupnjem utovara vozila.
Provjerite karakteristike automobila
Rasvjeta i pregled
Prije slanja na putovanje, provjerite:
a) funkcioniranje hrane i ispravnost podešavanja uređaja za rasvjetu i signalizaciju. Ako je potrebno, zamijenite svjetlosne svjetiljke;
b) čistoća naočala i retrovizora;
c) ispravno podešavanje retrovizora.
Kontrolne svjetiljke (ovisno o modelu i opremi)
Kada okrećete ključ za paljenje na položaj m, na štit instrumenta Automobil treba osvijetliti određene kontrolne svjetiljke (vidi Prijemi).
Ako bilo koja od svjetiljki ne radi, to ukazuje na probleme u određenim sustavima automobila, - konzultirajte s stručnjacima za automobilske usluge.
Prije slanja na putovanje, provjerite crpni tlak guma, ne zaboravljajući rezervni kotač. Nedovoljan pritisak može izazvati prekid guma. Provjera crpnog tlaka guma treba napraviti na hladnim kotačima.
Pazite na stanje štitnika. Posebne indikatore nošenja omogućuju vam pravovremeni trenutak približavanja granici sigurne uporabe guma.
Razdoblje
Provedba preporuka u nastavku za prvih 1500 km vožnje omogućit će postići maksimalni stupanj povratka iz novog automobila uz zadržavanje svojih produktivnih svojstava:
a) dodir s mjesta glatko, pomaknite se bez trzaja, u umjerenoj brzini, pokušavajući držati brzinu motora unutar 2/3 dopuštenog raspona (ako je automobil opremljen tahometrom);
b) izbjegavajte oštro kočenje;
c) pokušajte se dugo ne premjestiti na jedan prijenos;
d) U prvih 1000 km trčanja izbjegavajte vuču druga vozila i ne koristite prikolicu.
Nakon prolaska 1000 km (benzinski motor) ili 1500 km (dizelski motor) pokreće, početi postupno podizanje brzine do maksimalnog načina rada.
Obično tek nakon prvih 3000 km (benzin) ili 5000 km (dizel) ulazi u optimalni način rada s maksimalnom učinkovitošću povratka.
Tijekom razdoblja izvođenja redovito provjerite razinu motornog ulja jer Njegova potrošnja u ovoj fazi rada automobila može biti prilično velika.
U rasponu od 1500 do 2500 km kilometraže, treba provesti zakazanu tehničku inspekciju na CITroenovim postajama za održavanje.
Zamjena motornog ulja, provedeno ranije, a tijekom ovog posjeta nije potrebno.
Trčanje i zaustavljanje motora
Plinski motor
Sustav kontrole ubrizgavanja goriva kontrolira sve parametre potrebne za početak parametara, kako kada su hladni i vrući motor. To znači da nedostaje potreba za stiskanjem tijekom provedbe lansiranja pedale za plin.
Dizelski motor
Pričekajte nekoliko sekundi dok kontrolna lampica ne predio, tek nakon toga početi pokrenuti starter motora.
Umjesto zagrijavanja motora povećani zaokreti, Odaberite umjerenu brzinu vožnje na prvim kilometrima pokreta.
Prije nego što okrene motor, resetirajte ga. Potonji je osobito istinito modelima opremljenim turbopunjačkim sustavom, budući da je povreda ovog stanja povezana s rizikom od preranog neuspjeha turbopunjača.
Uključivanje bilo koje kontrolne žarulje kada pokretanje motora označava problem u odgovarajućem sustavu (vidi Automobilska oprema, uređaji i kontrole). Kontakt konzultacija s postajom održavanja.
Sustavi napajanja i ispušni plinovi
Katalizator
Sastav sustava proizvodnje ispušnih plinova, opremljen i benzinom i dizelski motor Može se uključiti katalizator, koji smanjuje razinu ispušnih plinova toksičnih komponenata motora.
Za punjenje benzinskih modela opremljenih katalitičkim pretvaračem, koriste samo neetedrirani benzin, jer prisutnost u gorivu čak i manje količine olova može izazvati uništenje osjetnika kisika (L-sondi) i radnog elementa pretvarača.
Katalitički pretvarač počinje funkcionirati samo nakon zagrijavanja na određenu temperaturu. Pokušajte spriječiti kontakt tijela konvertera s lako zapaljivim materijalima (na primjer, suha trava).
Odrezivanje dovoda goriva (vidi odjeljak Preporuke za rad automobila).
Citroit Xantia benzinski modeli opremljeni su uređajem koji smanjuje dovod goriva u karburator na snažnom udarcu.
Ispušni plinovi
Sastav ispušnih plinova je vrlo toksičan ugljični monoksid (CO), koji ne podliježe brzom otkrivanju zbog odsutnosti boje i mirisa.
Udisanje CO može podrazumijevati gubitak svijesti, pa čak i smrti.
Vožnja
Kočnica
Kočni sustav je glavni element vaše sigurnosti. Kočenje automobila osigurava četiri mehanizma disk kočnica (jedan po svakom od kotača) i hidraulički sustav koji se sastoji od dva neovisna konture kočnice (prednje i stražnje).
Hidraulike vam omogućuje da smanjite potrebnu snagu stiskanja papučice stopala kočnice s motorom koji pokreće motor.
Ako je motor prigušen, inhibicija kočnica ne radi i sila kada se pritisne na papučicu značajno povećava. Uzmite sve potrebne mjere opreza ako trebate premjestiti automobil.
Pokret na vlažnoj površini ceste
Prijedlog na mokro premaz na cesti popraćen je brzom vlagom kočionim diskovima i jastučićima, koji podrazumijeva određeno smanjenje učinkovitosti kočenja. S vremena na vrijeme, usporite do polako, tako da se toplina dodijeljena tijekom trenja osušila radne površine komponenti mehanizmi kočnica, Isto treba učiniti nakon pranja automobila.
Kočni sustav protiv zaključavanja (ABS)
Abs (vidi Prijemi). Suspenzije za održavanje kontrole nad kontrolom automobila, tijekom kočenja gotovo bilo koji intenzitet sprečavanjem blokiranja kotača.
Parkirna kočnica (vidi Prijemi)
Prije napuštanja automobila pobrinite se da parkirna kočnica Ugrađen, koji jamči mogućnost učvršćenja automobila, čak i kada ga parkirate na nagnutu površinu.
Briga za kočnice
Kočione pločice. Životni vijek kočnice izravno ovisi o uvjetima rada vozila (urbanom ciklusu, kretanju serpentina ili u brdovitom mjestu, itd.) I vožnja manirima.
Prije potpunog trošenja kočionih pločica na ploči s instrumentima, odgovarajuća ispitna žaruljica svijetli. Zamjena kočionih jastuka je točnije u uvjetima radionice za automobilsku radionicu.
Tekućina za kočnice (cm. Preporuke za rad automobila). Zamjena tekućina za kočnice To bi trebalo biti redovito u skladu s rasporedom trenutne usluge automobila (pogledajte poglavlje Trenutna usluga).
Pretjerano dugo korištenje kočione tekućine može podrazumijevati gubitak učinkovitosti kočenja.
Zapamtite da je stabilnost usklađenosti s rasporedom trenutne usluge ključ pouzdanosti svih čvorova i sustava automobila, uključujući sustav kočnice.
Kretanje u uvjetima kiše i smanjena vidljivost
Vjerojatnost klizanja i vožnje automobila pri vožnji u uvjetima visoke vlažnosti određuje intenzitet kiše i stupanj trošenja zaštitnika.
Pokušajte izdržati razumnu brzinu kretanja, ako je potrebno, ne zaustavljaju se, gube grmljavine i duhovi sigurno mjesto.
Promatrajte udaljenost u odnosu na druge automobile.
Tijekom magle, povežite brzinu automobila s pravom vidljivošću. Uz odgovarajuću konfiguraciju, svakako uključite svjetla za maglu i stražnje svjetla za maglu čineći vaš automobil vidljivijim za sljedeće vozače.
Narančasta kontrolna žarulja na ploči ploči podsjeća na upravljački program na funkcioniranje stražnjih svjetiljki za maglu.
Dan zimi
Pokretanje motora u jakoj mrazi
Viskoznost motora prijenosna ulja Uz snažno smanjenje temperature zraka značajno se povećava. Da biste olakšali početak motora, okrenite ga starterom kada je papučica spojke stisnute.
Holledža
Ovisno o lokalnim vremenskim uvjetima, zaleđivanje površine ceste može početi s + 3 ° C.
Ako odgodite putovanje, unatoč ledu, to nije moguće, trebate udvostručiti pažnju i oprez prilikom vožnje vozila.
Oslabljena adhezija zaštitnika s cestom tijekom snijeg stavka značajno smanjuje rukovanje automobilom i učinkovitost vozila za kočenje.
Prilikom vožnje ispod padine, pokušajte obaviti kočenje motora (uključite 2. ili čak 1. prijenos). Kada koristite kočnice, pokušajte stisnuti pedalu što je manje moguće.
Citroita nudi pozornost vlasnika automobila širok izbor zimskih guma i antiklističkih lanaca koji će omogućiti vožnju automobila s visokim stupnjem sigurnosti u najtežim uvjetima na cesti.
Nakon vožnje u snijegu ili na cestama, posuti na glazuru temeljito čistim i operite automobil, osobito donji dio tijela.
Posebni uvjeti
Promet na cestama s oblogom šljunka
Promatrajte sigurnu udaljenost za kretanje ispred vozila. Sve ostalo, to će vam omogućiti da izbjegnete oštećenje tijela i vjetrobrana kada udarate na njih šljunak koji lete iz kotača ispred automobila.
Ako, unatoč svim poduzetim mjerama, nije moguće izbjeći oštećenje tijela, Citroen može ponuditi pozornost vlasnika automobila posebnu olovku, što odgovara boji određenog automobila i dopuštajući da je ogrebotina temeljiti.
Off-cestovni pokret i tijekom poplava
Prijedlog na izvan ceste uvijek je povezan s rizikom od oštećenja guma, kolica dna panela i pragova, osim toga, vjerojatnost kršenja podešavanja suspenzije vodećih kotača automobila.
Prilikom vožnje, vode ili poplavljenog ceste, voda može prodrijeti u motor i uzrokovati oštećenje.
Ako vas je poplava pronašla na cesti i voda dopire do pragova, bez informiranja, ostavite automobil i ojačajte na sigurnom mjestu.
Prikolica za vuču i hitne vozila
Podsjećamo vas da možete nazvati u bilo koje vrijeme Ambulanta Citroen, vuče tijekom garantni rok Održavanje je besplatno.
Prijevoz tereta na krovu automobila
Maksimalna dopuštena težina tereta koji se prevozi na gornjem prtljažniku ne smije prelaziti 75 kg.
Cestovni incidenti
Ako se bilo koja od kontrolnih svjetiljki svijetli na putu, zaustavite automobil i isključite kontakt.
Ispitajte vodič za rad vozila (ovo poglavlje) da biste znali kako se ponašati.
Ako postoji potreba da se pogleda u motorna odjeljka, zapamtite da ventilator sustava za hlađenje može nastaviti raditi neko vrijeme nakon zaustavljanja motora, reagirajući na stagnira termalna područja.
Poduzeti mjere opreza da ne spali, osobito prilikom provjere razine hlađenja tekućine (vidi Preporuke za rad automobila).
U slučaju punkcije autobusa, uključite alarm alarm, ispuštaju putnike, dogovorite ih na sigurno mjesto, daleko od ceste, a zatim nastavite za zamjenu kotača.
Nemojte ispunjavati bilo koji rad ispod automobila koji se drži u povišenom stanju pomoću jednog Jacka.
Sredinom osamdesetih, uspješna Ford Granada MK2 bila je zamijenjena novim modelom - Škorpion. Budući da je 1978. godine novi projekt rođen u Ford Motor Werke Ag - Greta. U to vrijeme računala su korištena na globalnoj razini, a bezbroj testova provedena su uz njihovu pomoć. Također u novinama bilo je 3-dimenzionalna grafika koja je korištena kada je zaustavljeno tijelo Škorpiona.Oko 500 inženjera i dizajnera bili su uključeni u dizajn tijela, unutarnje dekoracije, nadzorna ploča, zvučna izolacija, zaštita od korozije i skalu boja.
Godine 1984. njemačka grupa dizajna rada kupila je vlastitu aerodinamička cijev U Merekenichu (koristi se za korištenje Daimler-Benz cijevi). Centar za testiranje glavnih glasa ili metalnih prototipova očišćena je za brzinu do 186 milja na sat, a temperature od od -40 do +50 sa stupnjem vlage od 5 do 95%.
Eksperimenti su provedeni na velikim modelima s dimenzijom 1: 1, a zahvaljujući promišljenom dizajnu, CX je postignut 0,33. Kroz ono što je u to vrijeme spominje najviše aerodinamičkih vozila.
Prvi Škorpion pojavio se 85. travnja. Jedino tijelo bilo je hatchback s pet vrata. U gotovo nepromijenjenom obliku, on je postojao do 95. godine. Suspenzija cijelog razdoblja također se praktički nije promijenila. Promjene su se bave uglavnom gama motora i kutija, kao i električari i ubrizgavanje. Izgledalo je sve kao male i česte promjene.
U 90. godini došlo je do nešto više temeljitije modernizacije, pojavio se limuzina, au 92. ozbiljnom restyling i izgled karavana.
U 95th predstavljen novi modelimati zajednički s parom motora i stražnja ovjesaProizvedena je prije početka 99. godine. Ovaj model Ford. Skromno pokušao osvojiti s vodećim reprezentativnim modelima drugih marki s vodećim reprezentativnim modelima, ali automobil je bio vrlo nepopularan, što je dovelo do isključenja ove veličanstvene linije (Granada-Scorpio) iz programa Euroford.
//fordscorpio.ee.
1. Identifikacija automobila
1,0 identifikacija automobila1.2 Znakovi upozorenja
1.3 ploče s instrumentima i kombinacija uređaja
1.4 Upravljačke poluge na stupcu upravljača
1,5 ključevi
1.6 vrata
1.7 Zaključavanje stupa upravljača / zaključavanje paljenja
1.8 Ručni mjenjač
1.9 Automatski Prijenosnici
1.10 Windows Windows s električnim pogonom
1.11 Podešavanje upravljača
1.12 Prednja sjedala
1.13 Salonska rasvjeta
1.14 Vanjski retrovizori s električnim pogonom
1.15 Povećan volumen ...
2. Održavanje
2.0 održavanje2.2 Svakih 10.000 km ili 1 put godišnje
2.3 svakih 40.000 km
2.4 svakih 60.000 km ili u 2 godine
2.5 Provjera razine motorno ulje
2.6 Zamjena motornog ulja i filtra
2.7 mjesta mogućih propuštanja motornog ulja i njihove definicije
2.8 Provjera razine i zamjene rashladnog sredstva
2.9 Provjera čvrstoće sustava hlađenja
2.10 svjećica
2.11 Zamjena zraka za zrak
2.12 Zamjena filtra za gorivo
2.13 Carter ventil Zamjena ventila ...
3. motori
3.0 motora3.1. Usluga i popravak
3.2. DOHC motor
3.3. Motor V6.
3.4. Sustavi za upravljanje paljenjem i motorom
3.5. Dizelski motori
3.6. Sustav goriva
3.7. Cilindar bloka glave
3.8 Turbopunjač
3.9. Promjene u dizajnu motora v6 2,4 i 2,9 dm
...
4. Sustav hlađenja
4.0 sustav hlađenja4.2. Dreniranje tekućine i ispunjavanje sustava hlađenja
4.3 Uklanjanje i instaliranje radijatora
4.4 Uklanjanje i instaliranje termostata
4.5. Ventilator
4.6 pumpa za sustav hlađenja
4.7 senzor temperature
4.8 Pogonski remen Motor dohc.
4.9 Mehanizam napetosti pogonskog remena
...
5. Sustav goriva
5.0 sustav za gorivo5.1 Tehničke značajke
5.2 gorivo
5.3 Neeterizirani benzinski motori V6, 2,4 i 2,9 dm3
5.4. Sustav za dovod zraka
5.5. Karburator Pierburg.
5.6. Weber 2V karburator
5.7. Weber 2v tld carburetor
5.8. Sustav ubrizgavanja goriva
5.9 Uklanjanje i ugradnja usisnog razvodnika
...
Korisnički priručnik
Svi modeliNa modelima, manji ključ ne-ispusne kutije također se isporučuje na glavne tipke s opremljenom bravom.
Na jedan od glavnih ključeva priključen je metalni keychain s identifikacijskim brojem na njemu. Po ovaj broj U slučaju izgubljenog ključa u trgovačkom centru tvrtke Skoda, možete naručiti novi set.
Modeli opremljeni sustavom protiv krađe
Dva daljinska upravljači (a) su uključene u instalirani sustav protiv krađe modela, dva svjećica posebnog dizajna s integriranim mikročipom imobilizatora motora (B) i metalne ploče s brojem koda (c). Opis načela rada protuprovalnog sustava dan je u sljedećem pododjeljku.
Sustav protiv krađe i jedan dvorac
Imobilizator motora
Uređaj imobilizacije motora može biti uključen u sustav protiv krađe, sprječavajući mogućnost neovlaštenog lansiranja neovlaštenih osoba. Mikročip s navedenim elektroničkim kodom montiran je u glavu ključeva paljenja opremljenog takvim uređajem. Kada unesete ispravnu tipku u zaključavanju paljenja, upravljačka jedinica motora je aktivirana i pokretanje potonjeg postaje moguće.
Pravila za rukovanje ključem ovog tipa su isti kao i sa standardnim tipkama (vidi gore).
Jedan dvorac
Koristeći daljinski upravljač, možete ispljunuti ili zaključati sva četiri bočna vrata automobila u isto vrijeme.
Može se proizvesti aktivacija dvorca:
Izvana, s ključem;
- iz unutrašnjosti automobila, gumb za zaključavanje s lijevim ili desnim ulaznim vratima;
- s daljinskim upravljačem (u slučaju modela opremljenih protuprovalnim alarmom)
Čitatelji bi trebali biti plaćeni sljedećim mjestima:
Koristeći gumb za zaključavanje brave nalazi se na vratima vozača vrata, možete spriječiti neželjeno zaključavanje ova vrata bez uporabe ključa;
Gumbi isključivanja stražnjih vrata brave ne aktiviraju funkcije sustava jedne brave i služe samo za blokiranje ili otpuštanje zasuna brave odgovarajućih vrata.
Vrata za zaključavanje izbjegavaju spontano otvaranje u hitnim slučajevima, a također sprječava jedinstvenu prodor u salon neovlaštenih osoba tijekom zaustavljanja na semaforu. S druge strane, zaključavanje vrata sprječava ulazak u salon kako bi se osigurala hitna medicinska skrb tijekom prometnih incidenata.
Iskorištavanje jedne brave, provjerite vizualno u stanju pokrenuti zaključavanje položajem zaključavanja brave brave.
Zaključavanje i otključavanje vrata modela opremljenih s jednim zaključanim sustavom i dodatno opremljenim alarmima protiv krađe mogu se napraviti pomoću daljinskog upravljača (DF), koji istovremeno koristi aktivaciju ili isključivanje samog zvučnog / laganog alarmnog uređaja.
Sustav jedne brave nije namijenjen za kontrolu zaključavanja zaključavanja / prtljažnika, koja se može odvojiti ili zaključati samo izvana pomoću glavnog ključa (vidi dolje).
Alarm protiv krađe
Alarm protiv krađe obavlja ulogu dodatne zaštite automobila od pokušaja da prodire neovlaštene osobe. Siren zvučni alarm je instaliran na desnoj strani motornog prostora u blizini baterije. U automobilu se na lijevoj i desnoj strani upravljačke ploče instaliran je ultrazvučni senzori. U sredini, na dnu vjetrobrana, kontrolna jedinica sustava nalazi se u LED-u.
Sustav prati sljedeće parametre vozila:
Prostor unutarnjeg salona;
- stanje bočnih vrata;
- stanje straga vrata;
- stanje poklopca motornog prostora;
- Napon mreže.
Pojavljuje se aktiviranje alarma:
Kada pokušavate otvoriti bilo koju od bočnih vrata;
- Kada pokušavate otvoriti vrata vrata;
- kada pokušavate otvoriti haubu;
- u prisutnosti kretanja u unutarnjem volumenu kabine;
- kada je izložen automobilu s udarcima ili trčalima;
- kada uključivanje energetski intenzivnih potrošača, na primjer, kada pokušavaju pokrenuti motor;
- kada pokušavate demontirati uređaj protiv krađe;
- kada isključite bateriju.
Pokretanje zvučnog alarma (sirena do trajanja do 25 sekundi) popraćeno je treperim znakovima. Ako nakon 25 sekundi, ponovit će se pokušaj prodiranja u automobil, a alarm će ponovno raditi.
Aktivacija protuprovalnog alarm provodi se pomoću paljenja kontroliranog paljenja glavnog prekidača sustava.
Potreba za isključivanjem signalizacije ključ se može pojaviti u slučaju kvara daljinskog upravljača ili prilikom popravka električne opreme.
Kada je alarm uključen s daljinskog upravljača, aktivira se funkcije kontrole sustava. Onemogući alarm se obavlja pomoću puta pritiskanjem daljinskog gumba.
Daljinski upravljač omogućuje aktiviranje i isključivanje alarm protiv krađe, kao i otključavanje i zaključavanje jedne brave s udaljenosti do 10 m.
Glavni prekidač protuprovalnog sustava
Prije isključivanja baterije morate onemogućiti alarm protiv krađe. Glavni prekidač.
Daljinski upravljač
Zajednička kontrola protuprovalnog alarm i jednu bravu predstavljena je samo od daljinskog upravljača.
Individualnost daljinskog upravljača i prijemnika sustava osigurava se posebnim kodiranjem frekvencijskog raspona. To eliminira mogućnost aktiviranja sustava s daljinskog upravljača drugog automobila.
Dvije baterije koriste se kao izvor napajanja daljinskog upravljača. Kada sustav počne reagirati na signal koji se šalje iz daljinskog upravljača samo na udaljenosti od manje od 3 metra, potrebno je promijeniti baterije.
Uz 2 sekunde stiskanje gumba daljinskog upravljača, aktivira se alarm protiv krađe, popraćeno 4-strukim pokretanjem znakova za skretanje i kratkog dvostrukog akustičkog signala. U isto vrijeme počinje LED upravljačke jedinice sustava.
Ako je jedan od bočnih vrata ostala zaključana, ili poklopac motornog prostora, pokazivači će raditi 4 puta i čuti se 8-struki akustični signal.
Konačna aktivacija sustava protiv krađe nastaje samo 25 sekundi nakon izvođenja manipulacije s daljinskim upravljačem.
Onemogućavanje sustava je napravljen kratkoročni (oko 1 sekundu) pritiskom na tipku daljinskog upravljača. U isto vrijeme, ponovno će se okretati pokazivači i čuti jedan akustični signal. U isto vrijeme, upravljačka jedinica LED treperi.
Onemogućiti anksioznost
Kada se aktivira protuprovalni alarm, isključivanje sustava može se proizvesti kratkoročnim (oko 1 sekundu) stiskanjem gumba daljinskog upravljača. Unatoč činjenici da je alarm isključen u isto vrijeme, sustav ostaje u aktiviranom stanju i da ga prikaže s njega, pritisnite gumb za ponovno.
"Panični" način rada
Uz aktivirani sustav protuprovalnog signala, ako je potrebno, može se omogućiti način rada "Panic".
Pritisnite gumb daljinskog upravljača i držite ga pritisnutom oko 5 sekundi (ne bi bilo važno u automobilu ili izvana). U aktivaciji moda, 15 sekunde uključuje akustični signal istovremeno zaključavanjem svih vrata s jednom bravom.
Onemogućavanje alarma u načinu rada "Panic" nije moguć. Ponovljeni alarm može se izvesti u kabini ili drugom gumbu za stiskanje od 5 sekundi daljinskog upravljača.
Da biste izašli iz načina rada "Panic", trebali biste deaktivirati sustav protiv krađe.
Gumbi za isključivanje vrata
I zaključajte gumb za zaključavanje
U rukohvata vrata
S unutarnjim ručkom vrata
D pogon olovke
Vani oba prednja vrata automobila može se ostaviti i zaključati s ključem. Prilikom uklanjanja vrata, gumb Off Lock ulazi u gornji položaj, prilikom zaključavanja - spušta. Sposobnost zaključavanja vrata izvana pomoću gumba za zaključavanje nije osigurana, što izbjegava zaboravljanje ključa u bravi za paljenje.
Zaključavanje izvan stražnjih vrata može se proizvesti tako da ih zalupite nakon stiskanja gumba za zaključavanje.
Iz unutrašnjosti kabine, bilo koja od vrata može se zaključati sastoje od odgovarajućeg gumba za zaključavanje.
Uređaj za otvaranje stražnjih vrata
Dvori stražnjih vrata automobila opremljeni su posebnim uređajem koji osigurava pasivnu sigurnost u kabini djece. Uređaj se aktivira pomicanje upravljačke poluge u donji položaj. U isto vrijeme, otključavanje vrata može se proizvesti samo izvan automobila.
Gumb isključivanja mora biti podignut.
Raspodjela i zaključavanje stražnjih vrata
Dvorac cilindar cilindar stisnut cilindar leđa je u vodoravnom položaju (a). Da biste zaključali stražnja vrata, potrebno je prevesti utor cilindra cilindra na okomito mjesto (B).
Outpoted Lock, kliknite na gumb Isključeno i podignite vrata. Vrata se drže na otvorenom položaju s dva plina ispunjena zaustavljanja.
Zatvaranje stražnjih vrata je napravljena lupanjem.
Moguće je otključati rep repa iz kabine automobila uz pomoć lijeve vozačevo sjedalo kontrolna poluga.
Sklopivi modeli stražnje ploče Pickup
Da biste otvorili stražnju stranu, pritisnite gumb u gornjem dijelu. Štap do potpunog spuštanja. Zatvaranje ploče, provjerite pouzdanost popravljanja s bravom. Nikad se ne počni s labavom zatvorenom stranom.
Lock
Dvorac paljenja ima četiri glavna mjesta: zaustavljanje, 0, i i ii.
Zaustaviti položaj
U tom položaju, zaključavanje paljenja je isključeno, motor je isključen, a uređaj za zaključavanje stupa upravljača je aktiviran. Stupac možete blokirati okretanjem upravljača s ekstrahiranom kljuncom za paljenje prije nego što kliknete uređaj za zaključavanje.
Položaj "0"
Sustav paljenja je isključen, motor je prigušen, uređaj za zaključavanje stupa upravljača nije aktiviran.
Ako je ključ jedva rotira u zaključavanju u ovom položaju, uskoro oslobodite zaključavanje okretanjem upravljača u oba smjera.
Položaj "ja"
Sustav paljenja / unaprijed je omogućen. Kontrolna žaruljica svijetli na ploči s instrumentima (vidi dolje).
Pozicija "II"
Pokretanje motora. Kada se ključ pretvori u ovaj položaj, prednja svjetla i drugi energetski intenzivni potrošači električne energije su isključeni.
Istodobno se okreće na starter. Kontrolna žaruljica razine kočione tekućine svijetli na ploči s instrumentima (kako bi se provjerilo rad njegovog rada). Ako početak ponovno ne uspije pokušaj da se može izvršiti tek nakon vraćanja tipke na položaj "0". To eliminira mogućnost izlaganja startera kada pokušavate okrenuti motor već pokrenuti.
s NSD / N9D / N9B 2.0 benzinskim motorima (1998 cm³) DOHC 8V 115 HP / 85 kW, N3A 2.0 (1998 cm³) DOHC 16V 136 HP / 100 kW, Y5A 2.3 L 16V DOHC (2295 cm³) 147 HP / 108 kW, Brd / Bre / BRC Köln 2,9 (2936 cm³) OHV 12V 150 HP / 110 kW, Bob Cosworth 2,9 (2935 cm³) DOHC 24V 207-208 HP / 152- 153 KW i Turbodiesel SCB / SCD 2,5-litreni OHV TD kapacitet - 115 HP / 85 kW, radni volumen - 2498 cm³. Ford korisničke upute Škorpio s tjelesnom univerzalnom i drugom generacijom Seddan Release od 1994. do 1998. godine pročitati online, preuzeti
Ford Scorpio Mark II 94-98 Uklanjanje radijatora, zamjenjujući stražnji izvori iz karavana na hatchback (Ford Scorpio 2)
Ford Scorpio MK II 1994-1998 Opće informacije (Ford Scorpio 2)
Čestitamo na stjecanju novog Škorpiona. Savjetujemo vam da ne žalite vrijeme da mu se oprostite čitanjem prije ovog vodiča. Što više znate o Škorpiju, to ćete više biti sigurni u svoju sigurnost, ekonomičniji i ugodniji će se voziti.
Ovaj priručnik za uporabu upoznat će vas s uređajima za opremu i kontrolu. Također sadrži kratke savjete o svakodnevnoj vožnji i općoj skrbi. Ovaj vodič opisuje sve moguće opcije Modeli, tako da neke stavke možda ne pripadaju posebno vašem računalu.
Vodič za audio sustavu sadrži upute za Fordovu audio opremu.
Ford servisna knjiga pruža uvjete i plan usluga za vaš automobil. Ova će knjiga također pomoći dokumentirati njegovu uslugu. Redovita služba Vaš automobil će vam pomoći u dobrom stanju. Ona nudi mrežu od 10.000 Ford servisnih centara diljem Europe s iskusnim stručnjacima koji će vam uvijek pomoći. Vaš automobil će poslužiti posebno obučeno kvalificirano osoblje. Štoviše, servisni centri su opremljeni raznim posebnim alatima i opremom za Ford. Ford servisni centar, kod kuće ili u inozemstvu, jamstvo je stjecanja dijelova i dopuna proizvodnje Ford i Motorcraft. Želimo Vam sigurnu i ugodnu vožnju vašeg Škorpiona.
Okrakat
Za trčanje kroz vaš automobil nema posebnih pravila. Samo izbjegavajte previše brza vožnja Prvih 1500 km. Češće, prebacite brzinu i prijeđite na viši prijenos na vrijeme. Potrebno je kako bi se "izašli" svi pokretni dijelovi. Ako možete, pokušajte oštro kočiti prvih 150 km u gradu i 1500 km na autocesti. Počevši od 1500 km, možete postupno povećati brzinu, donoseći ga na dopušteno maksimum.
Ova publikacija opisuje opcije i opcije za dodatke za sve Scorpio strojeve, tako da se svi podaci odnose na vaš stroj. Ako imate sumnje u opciju ili dodatke opcije, obratite se FORD prodavaču za najnovije informacije. Ilustracije I. tehničke informacijeSadržana u ovoj publikaciji vrijedi u trenutku slanja izdavaču. Zadržavamo pravo promjene cijena, specifikacija i uputa u bilo kojem trenutku bez prethodne najave, što je dio naše politike kontinuiranog razvoja i poboljšanja.
Nijedan dio ovog priručnika ne može se fotografirati, fotokopil, prevesti ili reproducirati na bilo koji drugi način bez dopuštenja od Ford-Werke Aktiengesellschaft. Mi nismo odgovorni za bilo kakve netočnosti ili propuste u ovom priručniku, iako smo učinili sve što je moguće kako bismo ga učinili najpotpunijim i točnijim. Napomena: Rezervni dijelovi i pribor Proizvedeni od strane Ford i Motorcraft tvrtke su dizajnirane posebno za Ford automobile. Rezervni dijelovi i oprema proizvedeni od strane drugih tvrtki nisu provjeravali u Fordu, tako da ne možemo jamčiti za njihovu prikladnost ili sigurnost kada se koristi na našim strojevima. Ford ne nosi nikakvu odgovornost za korištenje rezervnih dijelova i pribora proizvodnje drugih tvrtki.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O knjizi
- Naslov: Ford Scorpio 1994 Operacijski priručnik i održavanje
- Benzinski motori: NSD / NSD / N9D 2,0 (1998 cm³) DOHC 8V 115 HP / 85 kW, N3A 2.0 (1998 cm³) DOHC 16V 136 HP / 100 kW, Y5A 2.3 L 16V DOHC (2295 cm³) 147 l. S. / 108 kW , BRD / BRE / BRC KELNE 2,9 (2936 cm³) OHV 120 150 HP / 110 kW, Bob Cosworth 2,9 (2935 cm³) DOHC 24V 207 HP / 152 kW i Turbodyel SCB / SCD 2,5-litreni OHV TD Kapacitet - 115 KS / 85 KW, radno volumen - 2498 cm³
- Oslobađanje od 1994
- Serija: "Vodič za vlasnike"
- Godina objavljivanja: 1998
- Izdavač: "Ford-Werke Aktiengenschaft"
- Format: PDF.
- Stranice u knjizi: 145
- Veličina:
- ruski jezik
- Broj električne energije: 0
