» »

Austrija. Ograničenja kretanja
13.10.2019

Unatoč postojanju međunarodnih pravila cestaAustrija ima vlastite značajke vožnje.

Jer je zemlja karakteristična idealno skupo I visoka kultura vožnje: agresivan stil, kao što je višak ne-zračenja, treba ostaviti izvan Austrije.

Saznajte više o Austriji i njezinim cestama pretplatom na naš newsletter.

Primarni zahtjevi:


  • Srednje svjetlo. Uključite prednja svjetla noću i loše pregledom (na kiši, snijegu, maglu, itd.).

  • Pojasevi. Vozač i putnici trebaju biti pričvršćeni, bez obzira na to jesu li sjedenje ispred ili straga.

  • Prijevoz djece. Djeca mlađa od 12 treba voziti samo dalje stražnje sjedalo I na sjedalu u automobilu po dobi. Za djecu, može se koristiti više od 150 cm pojasevi Pod uvjetom da pojas prolazi ispod vrata djeteta.

  • Telefonski razgovori, Možete razgovarati telefonom samo kroz slušalice bez hands-free.

Uz nesreću na austrijskim cestama, policija izaziva samo prisutnost žrtava.

Maksimalna dopuštena brzina

Krvne alkoholne norme za vozače

Dopuštena razina - ne više od 0,49 ppm za iskusni vozači i 0,1 ppm s više od dvije godine.

Kazne:

Kazne

U Austriji ne postoje opće uspostavljene tarife za kršenje prometnih pravila, iznos novčanih kazni uspostavljen je unutar savezne zemlje. Zasebno, plaćanje novčanih kazni se prilagođava ako se povrede izvrše u inozemstvu, gdje je odluka EU Direktive 2015/413.

Austrijska policija ima pravo oporaviti novčanu kaznu na licu mjesta, ali u isto vrijeme su dužni izdati službeni račun.

Ako je velika veličina prevelika i vozač ga ne može odmah platiti, potrebno je ostaviti depozit, a ostatak puta platiti dodatno za dva tjedna.


Dimenzije novčanih kazni za najčešće povrede prometnih pravila u Austriji:

Fine veličine u Austriji za ubrzanje

U naselju

Izvan naselja

Na Autobahn

Pogreška - 3-7 km / h, ovisi o brzini (do 100 km / h ili više) i vrsti radara. Odluka o kaznu vrši se na temelju specifičnih okolnosti situacije.

Opremu koja bi trebala biti u automobilu


  • Reflektirajući prsluk (koji se koristi u svim slučajevima kada vozač ide na cestu, čak i tijekom dana).

  • Trokut upozorenja.

  • Kit za prvu pomoć

  • Zimska guma - od 1.11 do 15.04, gume je dopuštena od 1,10 do 31.05.

Cestovni promet u Austriji, općenito, u skladu s europskim, ali kako bi se izbjegli mogući nesporazumi na cestama, trebali biste unaprijed naučiti o nekim suptilnostima. Pokušali smo razgovarati o tome što svi koji će voziti u Austriji automobilom.

Ako niste pronašli odgovor na vaše pitanje u članku, ostavite ga u komentarima! Rado ćemo odgovoriti! I ako ćete se premjestiti isključivo javni prijevozPreporučeno.

Otkrijte naš blog nakon male pauze. Često se liječimo takvim problemima kao novčane kazne. U Austriji, jedan od najvećih novčanih kazni, na primjer, za. Kako se nositi s novčanim kaznama, rastavili smo u ovom članku.

Analizirat ćemo jedan slučaj našeg klijenta i reći o tome što je fino i ono što smo pomogli.

Prvi mjesec u Beču, naš je klijent kupio fiksirani bicikl tj. Na ovom biciklu nije bio prednji stražnja kočnice, Moguće je usporiti samo oštrim pritiskom na biciklom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Vozio je duž staze za bicikliste, na to skuplje prolaznike, prema pravilima cestovnog prometa, biciklista je dužan prestati, ali naša je osoba, naravno, došla logična - upravo je otputovao u prolaznika. Ovaj incident je primijetio patrolizirajući policiju, zaustavili su bicikliste. Kada je policija vidjela da se to "popravlja" bicikl, na kojem nije bilo i bez reflektora, svjetiljki itd. Svi su to učinili zabilježili kontakt podatke o biciklistu i umirovljeni. Mjesec dana kasnije naš klijent je dobio kaznu od 520 eura i okrenuo se za pomoć.

Prva fina je tzv. Anonymverfügung, takva se dobra kazna obično daje za male poremećaje, obično ako niste ni prisutni, ali prekršili zakon i policajca ili onoga koji je napisao pritužbu zna vaše podatke za kontakt, zatim sličnu kaznu također se može dobiti.

Druga fine je Strafverfügung, koji je mnogo ozbiljniji. Ili plaćate novčanu kaznu ili ulazite u zatvor, u ovom slučaju gotovo tjedan dana.

Odlučili smo napisati prigovor jer je to bio jasno precijenjen, nismo napisali ništa posebno, savjetovanje s odvjetnikom napisali smo takav tekst:

Werte Landespolizeidiktion,

ich Möchte Gegen Die Strafverfügung gz: ------ / 2015 Einspruch Erheben. Ich bin der Meinung, DAss Die Strafe Für Einen student Wihi Mich, Viel Zu Hochsen ist. Neben Dem Studium Ajuf Teilzeitbasis, da ich Mir Dies Selbst Finanzieren Muss.

Es Ist das Erste Delikt Das Ich Jemali Beangen Habe. AußerDem Wurde Mir Bereits am --- eine anonynyverfügung (VSTV / ------ / 2015) Zugeselt. Diese Habe ich Bereits Bezahlt, und Mir Ist Aufgefallen, dass es das selbe delikat wie das delikat der Strafverfügung u Punkt 2 Ist.

Austrija je poznata po široko razvijenom sustavu kvalitetnih, prvoklasnih cesta, pa ćete dobro uživati \u200b\u200bu putovanju automobilom na cestama ove slikovite zemlje. Pokret u Austriji je vrlo intenzivan, ali kulturu vožnje na vrlo visoka razinaIako suviše spori vozači ne vole. Ali prije putovanja na putovanje automobilom u Austriji, vrijedno je upoznati pravila cestovnog prometa (prometna pravila) ove zemlje, iako su slični prometnim pravilima većine zemalja Europske unije, ali ipak u svakoj zemlji tamo su nijanse uvjeta vožnje automobila.

Licenca za vožnju u Austriji

Tip vozačka dozvola:

U Austriji su prava uzoraka EU važeća, druga prava vrijede samo s međunarodnom vozačkom dozvolom (MWA).

Vozač:

Minimalna dob vozača ima 18 godina, kao i dužan je imati postojeću vozačku dozvolu.

MBU mora biti podnesen s vašim lokalnim pravima. Vlasnici obje vrste vođenja prava su dužni imati putovnicu s njima.

Ograničenje brzine u Austriji

Izvan grada:

Autocesta:

130 km / h Na nekim autocestama od 22:00 do 05:00 - 110 km / h

Austrijska policija je vrlo strogo upućuje na upravljačke programe koji premašuju brzu modu. U suprotnom, morat ćete platiti prilično veliku novčanu kaznu na licu mjesta. Sve ostalo, kao što nije previše ugodan događaj može pokvariti sav dojam poslovnog putovanja ili odmora.

Promet na cesti u Austriji

Prometni promet:

U Austriji, kretanje desne strane;
Zabranjeno je preći bijelu traku za odvajanje krute tvari;
Obgon je dopušten samo na lijevoj strani.

Vozač:

Dopuštena razina alkohola u krvi 0,5%;
Tijekom kretanja vozila je zabranjeno korištenje mafije. Telefon nije opremljen tehnički uređaj "Bluetooth" ili "Hands Free".

Putnici:

Kao iu drugim zemljama Europske unije, MDD Austrija obvezuje putnike i vozače i putnike da koriste sigurnosne pojaseve.
Djeca s rastom do 150 cm, a do 12 godina treba transportirati pomoću posebnih uređaja za zadržavanje djece. U iznimnim slučajevima možete nositi djecu sa sigurnosnim pojasom namijenjenim za odrasle, ako je prilagodba i veličina ovog pojasa odgovara rastu djeteta (pojas ne smije proći kroz vrat).

Cestarina:

Korištenje autocesta, autocesta i posebnih područja cesta u Austriji dopušteno je tek nakon plaćanja naplate ceste. Sva vozila s najvišim mogućim vaganjem do 3,5 tona - motocikli, automobili i kombinirani kombi - moraju imati vinjetu (naljepnicu za kupnju i lijepljenje vjetrobran). Ovisno o vrsti vinjete (naljepnica), vozači mogu koristiti mrežu plaćenih cesta za određeno vremensko razdoblje.

Od 1. studenog do 15. travnja vozači automobila moraju opremiti sva četiri kotača zimska guma, Lanci su dopušteni samo ako je cesta prekrivena ledom ili snijegom. Trebaju biti vezani za najmanje dva vodeća kotača.

Ostala pravila:

Sva vozila u ovoj zemlji trebala bi se pomaknuti s svjetlom svjetla svjetla u bilo koje doba dana.
Zimi iu nekim područjima i na prolazu, potrebno je koristiti lance.
Biti oprezan: na raskrižjima gdje postoji kružni pokret, ako drugi nije propisan prometni znakovi bilo drugo thams of prometni policajcaPrednost ima vozila koja ulaze u krug.

Parkiralište

10 min. - je slobodan
1/2 sata - 0,60 EUR
1 sat - 1.20 EUR
1.5 sati - 1.80 EUR
2 sata - 2.40 EUR
Ulaznice za parkiranje (Parusayna) prodaju se na benzinskim postajama i u duhanskim kioscima Tabaktraffik.
Tu je i podzemna garaža u novinari, u kojoj od 2,5 do 3,70 eura.

Pravila cestovnog prometa u Austriji u skladu su s pravilima drugih europskih zemalja. Gotovo sve restriktivne sigurnosne barijere su ugrađene gotovo sve u planinama cesta. Na planinskim utorima iznimno je važno krenuti na vrijeme za pomicanje niske stupnjeve opreme. Na uskoj planinskoj cesti ne radi u drugim slučajevima pravilo povlaštenog prolaza: vozač automobila koji ima bolju priliku za preskakanje drugog automobila dužan je to učiniti. Na cesti prekrivena ledom ili snijegom, morate nastaviti dalje posebne gume ili lanci za vožnju u zimskim uvjetima.
Austrijski policajci imaju pravo oporaviti novčanu kaznu na licu mjesta. Policijski službenik koji naplaćuje novčanu kaznu dužan je napisati službenu potvrdu. U slučaju velikih novčanih kazni vozač će zatražiti polog, a ostatak novčane kazne bit će dužan platiti 2 tjedna.

Kazne za bruto prometne prekršaje u Austriji
Povreda parkirnih pravila - od 20 EUR
Povreda pravila pretjecanja - od 70 EUR
Putujte na signalu crvenog svjetla - od 70 EUR
Višak dopuštene brzine za 20 km / h - od 20 EUR
Pijani automobil - od 220 EUR

Izvrsne autoceste, autoceste i savezne ceste povezuju Austriju sa svim svojim susjednim državama. Sve glavne kontrolne točke na granici (i na autocestama i saveznim cestama) otvoreni su oko sat.

Duljina mreže ceste Austrija je 200.000 KM, od čega je 2.223 km plaćeno.

Plaćene autoceste

Korištenje autocesta, autocesta i posebnih područja cesta u Austriji je dopušteno tek nakon što je platio naplatu ceste. Sva vozila s maksimalno dopuštenim vaganjem do 3,5 tona - automobili, motocikli i kombinirani kombiji - moraju imati vigatka.

Za prikolice, stambene kombije (auto kuće), invalidska kolica za motocikle vinjeta nije potrebna.

Ovisno o vrsti vinjete, vozači mogu koristiti mrežu plaćenih cesta za određeno vremensko razdoblje.

Kada prelazite granicu, štitovi informirani vozači su instalirani o potrebi kupnje vinjeta. Unutar zemlje, pri približavanju plaćenih autocesta, postoje odgovarajuće znakove.

Karta plaćenih cesta Austrije

Na autocestama i brzom autocestama označena na karti naranče, sva vozila, s najvišim mogućim vaganjem do 3,5 tona, moraju imati vinjetu.

Kupite u online trgovini Amazon s isporukom cestovne karte Austrije i Švicarske .

Trošak vinjete

Vrijednost vinjeta (EUR) za različite kategorije vozilo Za 2019. godinu je:

Automobili s dopuštenom masom preko 3,5 uplate platiti za odlazak elektroničkim putem.

Za vozila s dopuštenom masom ne više od 3,5 t, ne zahtijeva dodatnu vinjetu za prikolicu ili prikolicu.

Vinjeta se može kupiti na nekim benzinskim postajama koje se nalaze u blizini granice, kako u Austriji iu susjednim zemljama.

Ako ste uhvaćeni bez vinjete na austrijskim autocestama, tada će novčana kazna biti 120 eura kada se plaća na mjestu (za motocid 65 eura). U slučaju detekcije bilo kakvih manipulacija s vinjetom (oštećenje vinjeta, tragovi križanja vinjeta, itd.) Fino će biti 240 € (za motocikli 130 eura). Ako odbijete platiti na licu mjesta, onda kada nastavite na sudu, kazna može doseći od 300 do 3.000 eura.

Razdoblje valjanosti vinjeta

Od 2018. pojavila se alternativa tradicionalnoj vinjeti. Elektronska vinjeta vezana je za registarsku tablicu. Oni koji žele mogu nastaviti koristiti tradicionalnu vinjetu na vjetrobranskom staklu.

10-dnevna vinjeta -daje pravo korištenja austrijskih vozila cestarina Za deset uzastopnih kalendarskih dana, počevši od datuma obilježenog kupcem.

Primjer:
Mark Datum: 10. siječnja. Prema tome, vinjeta vrijedi od 10. siječnja, 00:00 i do 19. siječnja 19:00 sati h.


2-mjesečna vinjeta -daje pravo korištenja austrijskih plaćenih cesta u roku od 2 mjeseca. Valjanost vinjete počinje s datumima obilježenim kupcem i isteći u dva mjeseca na kraju dana.

Primjer:
Mark Datum: 10. siječnja. Prema tome, vinjeta vrijedi od 10. siječnja, 00:00 do 10. ožujka, 24:00 h.


1-godišnja vinjeta -to daje pravo korištenja austrijskih plaćenih cesta unutar 1 kalendarske godine. Rok važenja vinjete počinje 1. prosinca prošle godine i završava 31. siječnja sljedeće godine.

Primjer:
Vinjeta za 2019. godinu. Prema tome, vinjeta vrijedi od 1. prosinca 2017. i do 31. siječnja 2019. godine.

Großglockner visoke alpske ceste

Ovo je visoka planinska cesta u Austriji. Prolazi kroz nacionalni park Hohe Tauerna. Cesta je nazvana po najvišoj planini Austria Großglockner (3.798 m). Duljina ceste je 47,8 km. Najviša točka je 2,504 m. To je serpentin s više okretaja (36) i prekrasnim okruženim vrstama.


Cesta je otvorena za putovanje od svibnja do listopada (ovisno o vremenskim uvjetima) tijekom dana.

Tarife za 2019. godinu:

U slučaju ulaska nakon 18:00, cijena ulaznice se smanjuje na 26,50 eura za osobni automobili i do 20,00 € za motocikle.

Ulaznice izlete vrijede jedan mjesec za prolaz Großglockner Visoke Alpine Road i Felbertauern ceste.

Obrnuti prolaz na cesti istog dana - besplatno.

Ponovljeni posjet istom kalendarska godina Na istom automobilu ili motociklu (s istim brojevima) košta 12,00 € (morate predstaviti staru ulaznicu).

Timmelsjoch High Alpine Road

Ovo je visoka planinska cesta iz Austrije u Italiju. Povezuje dolinu Ötztal u austrijskoj zemlji Tirolu s Passeier dolinom u talijanskoj provinciji Bolzano.


Tarife za 2019. godinu:

Ulaznica za povratno putovanje vrijedi za cijelu sezonu, ali se ne smije koristiti istog dana.

Villach Alpine Road.

Villach Alpine Road je visoka planinska cesta smještena u Austriji i ima duljinu od 16,5 km. Prolazi između Villach-Möltschacha (550 m) i Dobratsch (1,732 m). Cesta je isključivo turistički karakter.


Dok se vozite na putu, otvoreni su panoramski pogled na grad Villach, Karavanke i najveći klizišta u istočnim Alpama na južnom nagibu Dobratsch. Cesta je otvorena za putovanje tijekom cijele godine. Zabranjeno putovanje za motocikle od 20:00 do 07:00.

Tarife za 2019. godinu:

Sezonska karta vrijedi od sredine travnja do kraja listopada.

Slika s web-kamere:


Gerlos Alpine Road.

Alpine cesta Gerlos Alpske ceste ima dužinu od 12 km i uzdiže se na visinu od 1,630 metara. Povezuje Gerlos i Krimml. Na putu do vrha čekate 8 okreta s maksimalnom pristranošću od 9%.


Gerlos Alpine Road Road je otvoren za kretanje tijekom cijele godine i nudi optimalan pristup svjetski poznatim Krimml slapovima.

Tarife za 2019. godinu:

Nockalm cesta.

Cesta Nockalm cesta ima dužinu od 34 km i uzdiže se na visinu od 2,042 metara. Ona povezuje INNERKREMS (1.500 m) i Reichenau (1.095 m). Zahvaljujući gradijentu od 10%, cesta donosi jedinstveno zadovoljstvo za vozače automobila i motocikliste.


Cesta Nockalm cesta je otvorena za svibanj listopad. Zabranjeno putovanje za motocikle od 18:00 do 08:00.

Tarife za 2019. godinu:

Slika s web-kamere:


Silvretta Visoka alpska cesta

Silvretta Visoka alpska cesta ima duljinu od 22,3 km i doseže visinu od 2,032 metara. To je dio regionalne ceste 188 i povezuje Partene (1.051 m) i GalTÜR (1,725 \u200b\u200bm). Broj skretanja na cesti - 34, maksimalni gradijent je 12%.

Ova cesta se često naziva "alpski san snova za poznavatelje". Ovo je jedna od najpopularnijih i najljepših planinskih cesta u Alpama. Silvretta je veličanstvena planinska krajolika, Vermunt i Silvretta jezero nalaze se u neposrednoj blizini ceste i jednostavno očaravajuće posjetitelje.


Ovisno o vremenskim uvjetima i situaciji s Visokom alpskom cestom Silvretta, Visoka alpska cesta Silvretta otvorena je od oko lipnja do listopada. Restorani na ruti su također otvoreni u ovom trenutku.

Tarife za 2019. godinu:

Zabranjeno putovanje za automobile s prikolicom.

Parking u Austriji

U većini gradova Austrije, parking na ulicama grada plaća se i ograničeno na vrijeme.

Na primjer, u Beču za privremeno parkiranje na ulicama grada, sljedeće tarife djeluju:

  • 15 minuta - besplatno
  • 30 minuta - € 1
  • 1 sat - € 2
  • 1,5 sati - 3 €
  • 2 sata - 4 €

Ako trebate napustiti automobil na duže razdoblje, bolje je koristiti podzemne garaže (u prosjeku 25 € po danu) ili P + R Parking (3,40 eura po danu).

Parkiranje na pogrešnom mjestu ili ubrzati vrijeme parkiranja na plaćenom kratkoročnom parkingu je 36 €.

Glavna prometna pravila Austrije

Austrijska cestovna pravila i znakovi su slični pravilima u drugim europskim zemljama.

Ograničenje brzine

Standardna ograničenja brzine u Austriji (osim ako nije drugačije naznačeno na znakovima).

Automobili (do 3,5 tona) i motocikli:
  • u naselju - 50 km / h
  • na autocesti - 130 km / h
Automobili (do 3,5 tona) s prikolicama (do 750 kg):
  • u naselju - 50 km / h
  • izvan naselja - 100 km / h
  • na autocesti - 100 km / h
Automobili (do 3,5 tona) s prikolicama (od 750 kg do 3,5 tone):
  • u naselju - 50 km / h
  • izvan naselja - 80 km / h
  • na autocesti - 100 km / h

Minimum Dopuštena brzina na Autobahn - 60 km / h.

Automobili na kojima se instaliraju gume u nastavku mogu se kretati na Autobahn ne više od 100 km / h, a na drugim cestama - ne više od 80 km / h.

Eksperiment za proširenje brzine

Od 1. kolovoza 2018. na glavnoj austrijskoj visokoj brzini autoceste "Western Autoban A1" Beč Salzburg na dva mjesta povećala se maksimalna brzina Kretanja automobila do 140 km / h.

Eksperiment će utjecati na dva dijela autoceste u saveznim zemljama Donje Austrije i Gornja Austrija s ukupnom dužinom od oko 70 km:

  • Melk - OED (50 km)
  • Knoten Haid - Sattledt (20 km)

Rad i izgradnja i izgradnja austrijskih cesta tijekom godine provodit će istraživanje kako bi se odredila kvaliteta zraka, razinu buke i broju incidenata.

Ministarstvo prometa tada planira analizirati usporedne podatke o situaciji na cestama tijekom testne uporabe i do kolovoza 2019. odlučiti o provedbi brzine od 140 km / h u drugim dijelovima ove autoceste.

Alkohol

Maksimalna dopuštena razina alkohola u krvi 0,49.

Ako je razina alkohola u krvi od 0,5 do 0,79, tada će se novčana kazna izreći u količini od 300 do 3.700 eura. Ponovljena povreda uzrokovat će upućivanje psihologu (oko 200 €). U slučaju treće povrede (u roku od 2 godine), uskraćivanje vozačka dozvola.

Ako je razina alkohola u krvi od 0,8 do 1,19, tada će se novčana kazna izreći u iznosu od 800 do 3.700 eura i lišavanje vozačke dozvole za 1 mjesec, au slučaju ponovljenog kršenja za 3 mjeseca.

Ako je razina alkohola u krvi od 1,2 do 1,59, tada će se novčana kazna nametnuti na 1.200 eura do 4.400 eura i lišavanje vozačke dozvole za 4 mjeseca.

Ako razina alkohola prelazi 1,6, tada će se novčana kazna izreći u iznosu od 1.600 do 5.900 eura i lišavati vozačku dozvolu za 6 mjeseci. Ista kazna je osigurana u slučaju odbijanja proći test alkohola.

Za vozače, čije je iskustvo manje od 2 godine, dopuštena razina alkohola u krvi od 0,1.

Srednje svjetlo

Srednje svjetlo nije potrebno pri vožnji tijekom dana i potrebno je pri vožnji noću. Također, srednje svjetlo treba biti uključeno u uvjete nedovoljne vidljivosti uzrokovane lošim vremenskim uvjetima. Premjestiti samo s uključenim dimenzijama u ovom slučaju je zabranjeno.

Za neusklađenost s kaznom - 30 €.

Prijevoz djece

Djeca do 14 godina i manje od 150 cm povećava treba transportirati samo u posebnim stolicama. Djeca mlađa od 14 godina i rast više od 150 cm treba koristiti odrasle sigurnosne pojaseve.

Kazna za povredu pravila prijevoza djece - 35 eura.

Pojasevi

Pomoću sigurnosnih pojaseva prije i za prednje i stražnje putnike.

Kazna za ne pričvršćene pojaseve - 35 €.

Kazna za kretanje bez kacige na motociklu - 35 €.

Razgovor na telefonu

Možete razgovarati samo na telefonu dok možete instalirati samo ako se automobil ima hands-free sustav. Upravljanje sustava treba provoditi jednom rukom.

U slučaju prekršaja, novčana kazna - 50 €.

Kazne

U Austriji ne postoji čest katalog novčanih kazni za kršenje prometnih pravila. U isto vrijeme, povreda u različitim federiranim zemljama može se nametnuti drugačiju kaznu.

Policijski službenici u Austriji imaju pravo prikupiti novčane kazne na licu mjesta. Policijski službenik koji naplaćuje novčanu kaznu mora napisati službenu potvrdu. U slučaju velike novčane kazne, vozač će tražiti depozit, a ostatak novčane kazne mora platiti dva tjedna.

Parkirana vozila koja otežavaju kretanje mogu se vući na kazneni prostor.

Tablica novčanih kazni za kršenje prometnih pravila u Austriji (EUR): Tablica novčanih kazni za kršenje prometnih pravila u Austriji
Povreda Kazne
(na stranici)		 Kazne
(kroz sud)
Kretanje duž cesta € 10 € 10 - 40
Neuspjeh zahtjevi PDA Prestanite prije zaustavljanja € 30 € 30 – 60
Neuspjeh u ispunjavanju zahtjeva PDD-a za slanje signala prije početka, obnove, okretanja, okretanja ili zaustavljanja € 35 € 36 – 42
Stvaranje prepreke za pretjecanje drugog tc € 40 € 36 – 80
Povreda pravila vožnje kroz željeznički pokret € 60 € 50 – 70
Obgon TC gdje je zabranjeno putokaznim znakovima € 50 € 58 – 100
Neuspjeh u ispunjavanju zahtjeva prometnih pravila kako bi ustupio način TC-u, koji koristi prednost u pokretu € 30 € 70
Putujte na žutu prometnu signalu € 30 € 36 – 42
Putovati u signal crvenog svjetla € 70 € 58 – 70
Zagađenje na cesti € 40 € 40
Pomoću stražnjih svjetiljki za maglu, unatoč dobru vidljivost € 30 € 36 – 60
Neusklađenost s udaljenosti do pokretanja tc 50 € 36 – 2,180

Veličina novčanih kazni za brzinu koja prelazi ovisno o tome kako je zabilježeno kršenje - policajac ili automatski uređaj (radar).

Kazne za ubrzavanje u naselju (EUR): Kazne za ubrzavanje izvan naselja (EUR): Tablica novčanih kazni za ubrzanje iz naselja u Austriji
Preko brzine Policija Radar
do 20 km / h € 21 € 29 - 50
od 21 do 25 km / h € 29 € 50 - 70
od 26 do 30 km / h € 36 € 56 - 90
od 31 do 40 km / h € 70 € 140 - 160
od 41 do 50 km / h - € 150 – 300
od 50 km / h i više - € 150 - 2,180
od 70 km / h i više - depresija Wu iz 6 tjedana
Kazne za ubrzavanje na autocesti (EUR):

Prilikom mjerenja brzine uzima se u obzir pogreška mjerenja, tip uređaja i brzina na kojoj se mjeri (oduzeta od izmjerene vrijednosti):

  • do 100 km / h:
    • 3 km / h - stacionarni laserski radar
    • 5 km / h - stacionarni radarski radar
    • 7 km / h - mobilni radar
  • preko 100 km / h:
    • 3% - stacionarni laserski radar
    • 5% - stacionarni radarski radar
    • 7% - mobilni radar

To znači da je u parceli, s dopuštenom brzinom od 50 km / h, kažnjavanje u teoriji Može doći iz izmjerene brzine od 54 km / h.

U praksi, iznos kazne ostaje prema odluci policijske patrole i konkretne okolnosti cestovne situacije. Dakle, na primjer, u zoni znaka škole, kazna će slijediti čak i za minimalnu brzinu.

Korisne informacije

Benzin

1.25 1.40 1,21 0,77 na dan 11.10.2019

U Austriji je dostupan bezolovni benzin (92, 95 i 98) i dizel gorivo, Prodaja etil benzina je zabranjena.

Posljednjih godina.

Na području zemlje u automobilu dopušteno je ne više od 10 litara goriva u štapovima.

Brojevi za hitne slučajeve

  • Europski broj za hitne slučajeve - 112
  • Vatra usluga - 122
  • Policija - 133.
  • Ambulanta – 144
  • Mountain Service - 140
  • ÖAMTC Tehnička pomoć na cesti i uslugama vučnog kamiona - 120
  • Arbö hitna služba - 123

Obvezna oprema

Opremu potreban Imati auto:

  • Trokut upozorenja - moraju biti u skladu s EC 27 standardima (za vozila više nego s dva kotača).
  • Komplet za automobil pomoć - Mora biti na izdržljivoj zaštićenoj od kutije za prljavštinu.
  • Reflektirajući prsluk - Potrebno je imati reflektirajući prsluk (što odgovara europskim standardima EN471), koji bi se trebao koristiti u slučaju zaustavljanja u nuždi i tijekom instalacije na znak zaustavljanja u nuždi. Ovo pravilo se ne odnosi na mopede / motocikle. Kazna od € 14 do 36 na mjestu.
  • Zimska oprema - Svi vozači imaju zakonsku obvezu pripremiti vozilo na zimske vremenske uvjete.

Zimska oprema

Zimska guma

Od 1. studenog i 15. travnja, pod odgovarajućim vremenskim uvjetima (snijeg, led na cesti), vozila s ukupnom težinom do 3,5 tona moraju biti opremljeni zimskim gumama.

Za vozila s ukupnom masom od preko 3,5 tona u tom vremenskom razdoblju, zimske gume su uvijek potrebne, bez obzira na prisutnost snijega ili leda na cestama.

Ako u tom razdoblju vozilo neće biti opremljeno zimskim gumama, tada počinitelj čeka novčanu kaznu od 60 €. Ako su drugi sudionici podvrgnuti drugim sudionicima, novčana kazna može povećati na 5.000 eura.

Otpremljene gume

Stupped gume mogu koristiti samo za vozila, čija težina ne prelazi 3,5 tona, od 1. listopada do 31. svibnja. Lokalni organi mogu povećati ovo razdoblje.

Uštene gume treba instalirati na sve kotače. Brzina vozila opremljenih olucima ne smije prelaziti 100 km / h na autocestama i 80 km / h na drugim cestama.

Anti-sklidni lanci

Anti-klizični krugovi mogu se koristiti zajedno s ljetne gume, Oni moraju biti obučeni najmanje 2 vodeće kotače. Lanci protiv klizanja dopušteni su samo ako je cesta potpuno prekrivena snijegom ili ledom.

Dodatna oprema i druga pravila

Kada školski autobus Zaustavlja se za sadnju / iskrcavanje djece, trepćući u isto vrijeme signal, a zatim se automobil pokreće u istom smjeru ne smije prestići.

Korištenje navigacijskog softvera koji označava mjesto stacionarnih kontrolnih fotoaparata dopuštenih.

Zabranjeno je korištenje radarskih detektora. Prilikom otkrivanja oduzima policija. Dobro do 4.000 eura.

Zabranjeno je korištenje DVR-ova u Austriji u druge svrhe, osim za osobnu uporabu. Za kršenje ugrožava novčanu kaznu od 10.000 eura.

Tolerancije za mjerenje brzine policijskog radara u Europi

Ova bilješka je posvećena konfiguraciji policijskog radara (sustavi kontrole brzine) u raznim europskim zemljama, kao i na pitanje kako se te postavke mogu uzeti u obzir pri izvođenju putovanja u Europi.

Kao i svaka sredstva za mjerenje, policijski radar (kamera za kontrolu brzine) ima određenu pogrešku mjerenja (tolerancija). Ova pogreška se uzima u obzir policija (često, ali ne svugdje), pri određivanju vrijednosti ubrzavanja.

Tolerancije (ili pogreške) Mjerenje brzine policijskih radara - različite zemlje u Europi i određuju se unutarnjim zakonodavstvom određene države.

Ponekad se montiraju tolerancije ovisno o vrsti radara i brzine izmjerenom njime, a ponekad je instalirana jedinstvena tolerancija za sve vrste radara i bilo kakve brzine.

U nekim slučajevima, (za pojednostavljenje) vrijednost primijenjene tolerancije varira samo ovisno o izmjerenoj brzini radara, bez obzira na specifičnu vrstu radara - sve ovisi o lokalnom zakonodavstvu.

Vrijednost uspostavljene tolerancije oduzima se od brzine određenog radara, nakon čega se određuje vrijednost prekoračenja, na temelju kojih je kazna ispuštena, to će se detaljnije zaustaviti u nastavku.

Na primjer:

Na slici je prikazana kaznena potvrda za prekoračenje brzine u Švicarskoj. Slijedite brojeve u stupcu:

123 km / h - brzina izmjerena radar;
100 km / h - dopuštena brzina na zemljištu;
6 km / h - točnost radara mjerenja brzine;
17 km / h (\u003d 123 - 100 - 6) - vrijednost prekoračenja riješene brzine.

To pokazuje kako se dolazak (ili pogreška) policijskog radara pojavljuje pri određivanju brzine prekoračenja brzine i količine novčane kazne.

U ovom dijelu bilješke, podaci prihvaćenih pogrešaka (tolerancija) mjerenja brzine različite zemlje Europa, na kojima su poznati (objavljeni). Treba napomenuti da sve zemlje ne objavljuju takve informacije.

Kada sam prikupio materijal za ove bilješke, (ponovno provedena gomila foruma stranih automobila vlasnika, kao i cestovne policijske stranice raznih zemalja, vijesti, itd.), Otkrio je da se koristi pristup u otkrivanju tolerancija (radarske pogreške) Prilikom mjerenja brzine prometne policije, vrlo različita.

Prema nekim zemljama, službene informacije o pogreškama koje se koriste u određivanju vrijednosti prekoračenja brzine dobivene su iz jednog ili dva klika, a u drugima je morala provesti par (i više) sati da dođe do istine.

Najviše od svega, "šifrirani" Danci. Na specifično pitanje Na cestovnu policiju (zatražio od lokalnog vozača na mjestu ove policije): "Kakva se tolerancija koristi pri određivanju komora za kontrolu brzine?", Policija daje odgovor: "Ne biste trebali ne voziti prebrzo."

Tako je, dobar odgovor. U srži. Ali još uvijek sam pronašao točnu znamenku u jednom od razgovora.

U nekim zemljama (Portugal, Grčka, Makedonija), vozači sami ne znaju što magnituda možete premašiti brzinu "besplatno". Ne postoje takve informacije.

U Portugalu, na primjer, lokalni vozači na specijaliziranim forumima približavaju se što " kao, Do 20 km / h nije u redu. "

Iako obično (u drugim zemljama), na takvim forumima postoji jedan drugi poznavatelj, koji daje referencu na neki lokalni zakon u kojem su navedeni određeni brojevi.

Ali to očito nije o Portugalu (a ne o Grčkoj s Crnom Gorom, Makedonijom i Albanijom). Na ovih pet zemalja nije bilo moguće otkriti jasne informacije.

Tolerancije za mjerenje brzine Europe

Zapravo, radari mjere brzinu preciznije nego što je navedeno u nastavku (s točnošću od ± 1,5-2,5% izmjerene brzine), ovisno o vrsti radara, te metodu njegove uporabe (stacionarni, mobilni, itd.) ,

Kako bi se u pravilu uzimaju u obzir sve moguće nijanse, vlasti zemlje su zakonski utvrđene pogreškom, koja preklapaju stvarnu (fizičku) pogrešku radara s marginom kako bi se izbjegle moguće rasprave u sudovima, itd

Dakle, slike ispod su uspostavljen od strane države Točnost mjerenja brzine policijskih radara, pri praćenju usklađenosti režim brzine Na cestama u svim zemljama Europe.

Ali prije, nekoliko paragrafa za bolje razumijevanje onoga što se uzima ispod.

Svaka radarska mjeri brzina s nekom pogreškom, to jest, može i precijeniti i smanjiti brzinu izmjerenu time u odnosu na pravi. To se naziva fizička pogreška radara (i ta vrijednost objavljuje njegov proizvođač u dokumentaciji za radara).

Uzeti u obzir sve trenutke, zakonodavce (u svakoj zemlji), uspostaviti neke zajedničke pogreške mjerenja s radarskim brzinama koje lokalna policija treba uzeti u obzir pri obavljanju kontrole brzine.

Legalno uspostavljena pogreška obuhvaća Fizička pogreška u brzini mjerenja brzine radara (u pravilu, preklapajući ga nekoliko puta).

Prilikom određivanja vrijednosti prekoračenja brzine (i, prema tome, količina novčane kazne), fizičku pogrešku radara odvojeno ne uzeti u obzir, Pretpostavlja se da se uzima u obzir u veličini koju je zakonodavac uspostavio za sve slučajeve:

Na primjer, ako je ograničenje brzine od 50 km / h, stacionarni laserski radar u Austriji (pogreška koja je utvrđena zakonom - 3 km / h) odredila je brzinu vozila jednaka 58 km / h, tada će se kazna ispustiti Ubrzavanje za 5 km / h:

58 km / h (brzina izmjerena od strane radara) je 3 km / h (uspostavljena pogreška) \u003d 55 km / h - 50 km / h (ograničenje brzine na ovom poglavlju) \u003d 5 km / h (višak brzine).

Policija, prilikom instaliranja kontrole brzine, uzima u obzir ove podatke (utvrđene zakonom o pogrešci) kada je konfiguriran.

Na poglavlju s ograničenjem brzine od 50 km / h (u gradu, na primjer), stacionarni laserski radar (postavljena pogreška od 3 km / h) će biti konfiguriran od strane policije da popravi kršenje od 54 km / h, i uobičajeni radar (Instalirana pogreška 5 km / h) U tom slučaju, bit će postavljeno na fiksiranje poremećaja, počevši od brzine izmjerene za 56 km / h.

O postavljanju radara i kako se ti podaci mogu koristiti u praksi, prilikom putovanja oko Europe, opisat će se u nastavku.

Žalba, na primjer, na sudu na činjenicu da, kažu, radar mogao okrenuti brzinu, pa ćemo uzeti brzinu izmjerenu od njih i njegovu fizičku pogrešku (instaliran od strane proizvođača) - neće raditi.

Pretpostavlja se da se prokletno uspostavljena pogreška preklapa ( i uključuje) Pogreška je fizička. Po mom mišljenju, i to smo učinili u Rusiji (nisam bio zasebno zainteresiran za ovo pitanje).

AUSTRIJA

  • 7 km / h mobilni radar.
  • 3% stacionarni laserski radar;
  • 5% stacionarni radarski radar;
  • 7% mobilni radar.

ALBANIJA

Nema podataka, pa čak i nagovještava na njih. Iako sam vidio policajce s radarom (stacionarno je gotovo ne 2015., niti u 2018. - kad sam tamo putovao), ali na cestama, zaposlenici s kamerama sastali su se sasvim redovito. Najvjerojatnije, 10 km / h, ali ne znam. Nisam pronašao najmanje informacije o ovoj temi.

Andora

Mjerena brzina:

  • do 100 km / h - 5

To je neprovjeren (neformalni podaci).Ceste koje vam omogućuju da vozite brzinom od više od 90 km / h u Andori ne. U načelu, veličina prijema "otkucaja" s istom vrijednošću u susjednoj Francuskoj (tj. Informacije izgledaju uvjerljivo).

BELGIJA
ITALIJA
Monako
San Marino.
FRANCUSKA

Mjerena brzina:

  • do 100 km / h - 5 km / h za sve vrste radara.
  • više od 100 km / h - 5% za sve vrste radara.

Belorusija
BOSNA I HERCEGOVINA
Latvija
LITVA
POLJSKA

  • 10 km / h za sve vrste radara i za sve brzine.

BUGARSKA
MAĐARSKA
NJEMAČKA
Lihtenštajn
LUKSEMBURG
NIZOZEMSKA
NORVEŠKA
Srbija
SLOVAČKA
FINSKA
ČEŠKA REPUBLIKA
ŠVEDSKA

Mjerena brzina:

  • do 100 km / h - 3 km / h za sve vrste radara.
  • više od 100 km / h - 3% za sve vrste radara.

U SrbijiOd 2017. godine "nulte tolerancije" način je postavljen na prekršaje da premašuje brzinu, stoga se kazna ispušta od prekoračenja 1 km / h (isključujući grešku radara).

Štoviše, od 1. rujna 2017, Srbija je počela uvoditi elektroničku kontrolu nad prosječnom brzinom kretanja na autocestama u zemlji.

Suština ove metode je jednostavna. Kada dobijete kartu na ulazu u plaćeni dio ceste, na njemu je navedeno. Kada vozite do stavke za plaćanje i umetnuti ulaznicu, sustav izračunava vremensku razliku (za koliko vozite ovu parcelu), a prosječnu brzinu na njemu (poznata je udaljenost između točaka).

Ako prosječna stopa po izračunu premašuje 121 km / h, tada se količina kazne automatski dodaje naknadu. Policija na dužnosti na istom mjestu i ispušta novčanu kaznu na licu mjesta. Minimalni iznos novčane kazne je oko 25 eura (po srednjoj brzini od 121 do 140 km / h).

U Nizozemskoj, Na autocestama (na dopuštenoj brzini od 130 km / h) kazne počinju brzinom od 2 km / h, a na drugim cestama, prilikom ograničavanja brzine do 100 km / h - s preko 4 km / h , iako je ograničeno od 100 do 120 km / h s preko 5 km / h (to uzima u obzir gore spomenutu radarsku pogrešku).

U Finskoj, Višak brzine od 3-6 km / h ne dovodi do novčane kazne, predviđeno je upozorenje za takvo kršenje. Kazne počinju s 7 km / h prekoračenje i više, uzimajući u obzir pogrešku radara.

Citati: "Sen Mukaan 3-6 kilometrin ylinpeudesta Seurauksen na Kaikilla Nopeusrajovoitusaluueilla Huomautus. Sakko Seuraa Kaikilla nopeurajoitusalueilla jo 7 kilometranin ylinopeudesta.
Käytänössä Poliisi Vähentää Mitatusta Nopeueuesta Mahdolliseen Mittausvirheesen Perustuen 3km / h, Jolloin Sakkoon Merkitty Nopeus na mitattua nopeutta piedempi. Esimeriksi Jos Ajat 60 km / h Nopeusrajoitusalueella 70 km / h, Niin Saat Rikesakon Etkä Huomautausta Ja Sakkoon Merkitään NopeDeksi 67km / h. Mikäli ajaisit alueella 69 km / h, ylinpeutesli olisi Varkuusvähennysen jälkeen 6 km / h Jololoin Selviäisit HuoMautualella.

GRČKA

Nije bilo moguće pronaći točne podatke, ali za veći od 6 km / h, već dolaze kazne (najniža znamenka koja je uspjela otkriti na forumima lokalnih vozača).

Razumno će prihvatiti pretpostavku da je pogreška mjerenja brzine usvojena kao u većini europskih zemalja - 3 km / h / 3%.

DANSKA

  • 8 km / h za sve vrste radara i svih brzina.

Morao sam naporno raditi kako bih pronašao te podatke. Pomogao je jednom policijskom službeniku koji je dao intervju s nekim lokalnim novinama. Policajac citat:

"- HVIS VI SKAL Måle Et napite, Hvor Det Er tladt med 50 km / t, så sætter vi Udstiret til na Måle Dem, der Kører 59 km / t, Siger Peter Srtyhn.»

Naravno, za brzine 100 i više km / h, tamo se može instalirati veća tolerancija, ali to nije potrebno eksperimentirati s njom, kazne su također visoke tamo. Stoga će biti razumno uzeti je jednako 8 km / h za sve radare i brzine.

Španjolska

Mjerena brzina:

  • do 100 km / h - 7 km / h za sve vrste radara.
  • više od 100 km / h - 7% za sve vrste radara.

Makedonija

Točni podaci nisu objavljeni. Od materijala sudskih postupaka lokalnih vozača s prometnom policijom, ispostavlja se da lokalni sud prepozna pogrešku u mjerenju brzine od ± 1 km / h. Glupi, naravno, ali nisam pronašao druge informacije.

Portugalski

Točni podaci nisu službeno objavljeni. Od riječi lokalnih vozača na tematskim forumima, višak do 20 km / h - bez problema. Što, u načelu, potvrđuje moja osobna zapažanja za njihovo ponašanje (brzinu) na autocestama autoceste.

RUMUNJSKA
Moldavija

  • 9 km / h za sve vrste radara i za sve brzine.

SLOVENIJA

Mjerena brzina:

  • do 100 km / h - 5 km / h za sve vrste radara.
  • više od 100 km / h - 7 km / h za sve vrste radara.

PURICA

  • 9% za sve vrste radara i svih brzina.

Za prekoračenje brzine za 10% ili više uspostavljenih granica izdaje se novčana kazna.

HRVATSKA

Mjerena brzina:

  • do 100 km / h - 10 km / h za sve vrste radara.
  • više od 100 km / h - 10% za sve vrste radara.

ŠVICARSKA

Mjerena brzina do 100 km / h:

  • 3 km / h stacionarni laserski radar;
  • 5 km / h stacionarni radarski radar;
  • 10 km / h mobilni radar.

Mjerena brzina preko 100 km / h:

  • 4 km / h stacionarni laserski radar;
  • 6 km / h stacionarni radarski radar;
  • 10% mobilni radar.

ESTONIJA

  • 4 km / h za sve vrste radara i za sve brzine.

Kazna za prebrzu vožnju se ispušta kada je brzina ograničenja premašila 3 km / h ili više.

Kako razmotriti pogrešku mjerenja brzine od strane radara, u praksi

Kako mogu informacije o veličini pogreške mjerenja brzine radara, i zašto?

Ako je tolerancija instalirana prilično velika, onda razmislite (Ako želite i mogućnosti - tj. Ako postoje informacije o tome), možete se kretati na cestama malo brže od većine vozača bez ometanja prometnih pravila (i ne primajući kazne).

Ako također razmotrite pogrešku brzinomjera (i njegove moram Uzeti u obzir pri izvođenju putovanja na velike udaljenosti, a ne samo), a ukupna brzina kretanja povećava još više.

Ovdje će se također ispričati kako uzeti u obzir pogreške brzinomjera i radara kada putuju u Europu (možete ih uzeti u obzir prilikom kretanja u Rusiji, u načelu nema razlike).

Ali prije toga, morate znati kako su radari prometne policije konfigurirani.

Kako konfigurirati Radare u Europi

Pretpostavimo da je ograničenje brzine na ovom dijelu ceste 90 km / h. Policija će konfigurirati radar za okidač (na fiksaciji kršenja), kada definiraju brzinu od 98 km / h i iznad.

To jest, ako se krećete s pravim (ne-brzinomjer, ali s pravom) brzinom od 97,9 km / h, tada se povrede neće popraviti. Da, to bi bilo tako da Radar nije imao pogrešku mjerenja (tj. U idealnom slučaju).

Ako je za ovaj radar, pogreška određivanja brzine jednaka, recimo, ± 2,5 km / h, tada može odrediti vašu brzinu jednaku 98 km / h (i, prema tome, kako bi se popravila povreda), kao i na stvarnoj brzini 95,5 km / h i brzinom od 100,5 km / h.

Ako je radar pogrešan prema nedovoljnoj mjeri izmjerene brzine od stvarnog, to je dobro, neće biti problema. Ali ako je malo (unutar svog prijema) prejesti izmjerena brzina, tada će se pojaviti problemi. Ovaj trenutak se prikazuje na lik potpis "može biti u redu - može biti slobodan."

I nikada ne pogodite na koji način će radar biti u krivu. Zaključak Jednostavno: Nema potrebe koristiti ovaj "jaz" u potpunosti, čak i ako je instaliran. Uvijek ostavite rezervu od 3-5 km / h do prave pogreške radara (što je veća brzina - više dionica).

U zemljama u kojima zakon ne uspostavljaju radarske pogreške u provedbi kontrole brzine, policija je jednostavno uspostavila radar 1 km / h iznad ograničavanja brzine brzine ugrađenog u ovom području (koji, naravno, metodološki nepravilno , ali ... Dura lex sed lex).

Kako se brže jahati bez ometanja prometnih pravila

Brže od svega može se voziti ako, kada se, prilikom putovanja, uzeti u obzir korekciju na brzinu brzine i točnost mjerenja brzine radara. Kako to učiniti - rekao je u nastavku.

Dobar brzinomjer na svim strojevima, uvijek neznatno (za 3-10%) preklapa brzinu. To ovisi o proizvođaču i određeni model automobil. Na primjer, brzinomjer na mom automobilu prelazi brzinu od 5%.

To znači da kada se kreće brzinom od točno 100 km / h duž brzine, stvarna brzina će biti 95 km / h. Vrijednost pogrešaka brzinomjera obično ne izražava proizvođač, ali se može izračunati neovisno.

Kako mogu koristiti ove informacije?

Na primjer, prilikom vožnje na autocestama u Europi, dopuštena brzina je 130 km / h (u većini zemalja). No, brzinomjer prekorimizira indikacije brzine, dakle, kada je, prema njegovom svjedočenju, brzina se održava točno 130 km / h, stvarna brzina će biti nešto niža.

Na primjer, za moj automobil (brzinomjer prekorači 5% indikacija), stvarna brzina neće biti 130 km / h, i:

130 (brzina mjerenja brzine) - 5% (pogreška) \u003d 123,5 km / h.

Oh - od ... i možete voziti 130 km / h. Dakle, na brzinomjer možete zadržati brzinu iznad 6,5 km / h (136,5 km / h), a kazna neće biti, budući da će stvarna brzina biti 130 km / h. Već više zabave.

Znajući značajke lokalnih prometnih pravila, možete još više odabrati "jaz", uzimajući u obzir dopuštenu pogrešku mjerenja brzine radara instaliranog u određenoj zemlji.

Na primjer, u Hrvatskoj dopuštena brzina pri vožnji kroz autocestu - 130 km / h, i prihvaćenu pogrešku mjerenja mjerenja radar - 10% pri brzinama iznad 100 km / h (vidi gore navedene podatke).

To jest, kada mjerenje brzine na autocesti, hrvatska policija uspostavila je radare za popravak poremećaja brzine od 146 km / h:

146 km / h - 10% \u003d 131 km / h.

To jest, pri određivanju radara od 146 km / h, u primitku, vrijednost izmjerene brzine je 131 km / h, i prekoračenje brzine za koju će se kazna ispustiti, bit će 1 km / h.

Na temelju gore navedenog, brzinom od 145 km / h, sasvim je moguće kretati se i ne bojati se dobiti kaznu. Ali ako moj brzinomjer preferira brzinu za 5%, stvarna brzina od 145 km / h će se postići na brzini brzina:

145 + 5% \u003d 152 km / h

Dakle, u Hrvatskoj na autocesti možete ići na brzinomjer 152 km / h (na mom, betonskom automobilu), i neće biti problema. Dok većina upravljačkih programa (tko se ne zamara s sličnim detaljima), tamo će biti 130-135 km / h i tiho ćete ih prepitivati \u200b\u200bbez ometanja pravila (obavijest!).

ALI! Kao i uvijek, postoji jedan mali, ali važan ", ali", koji bi se trebao uzeti u obzir, a o čemu je već spomenuto. Činjenica je da je pogreška radara kao znak "plus", a s oznakom "minus". I to može raditi, a ne u vašu korist.

Pretpostavimo da je pogreška brzine radara (stvarna, u stvarnim uvjetima, a ne utvrđena pravilima) je 2,5% izmjerene brzine. Što to znači?

To znači da prilikom mjerenja brzine, radar može i "pogoditi" to točno i precijeniti ili podcijeniti izmjerenu vrijednost unutar te pogreške, od stvarne brzine. Štoviše, nikada nije nepoznato kada će precijeniti izmjerenu vrijednost, a kada je poletjela.

To jest, (povratak na primjer iznad), ako idete uz autocestu u Hrvatskoj s pravom brzinom od točno 145 km / h, onda radar može odrediti vašu brzinu kao točno 145 km / h (to jest, bez pogreške) , može se skidati po veličini do 2,5% (tj. Da biste je utvrdili kao 145-2,5% \u003d 141 km / h), a možda i prejedanje vrijednosti pogreške, tj. Odredite ga kao 145 + 2,5% \u003d 148,5 km / h - ali to će već biti u redu (također je konfiguriran za rješavanje poremećaja od 146 km / h i više).

Moralnost je jednostavna ako koristite gore opisanu metodu, a zatim:

Nikada ne birajte "praznine" u brzini u potpunosti, do posljednjeg kilometra na sat.
Uvijek ostavite 3-5 km / h do prave pogreške radara (uvijek je prisutna).

I što je veća brzina - to bi trebalo biti to zalihe. To jest, još uvijek nije potrebno ići na brzinu od 152 km / h uz brzinomjer na autocestama Hrvatske. Stavite brzinu na nju 145-146 km / h, i bit ćete sretni, a kazne će definitivno (u Hrvatskoj).

Isto vrijedi i za sve ostale zemlje čiji su podaci poznati. U tim zemljama gdje je pogreška mjerenja brzine radara minimalna (3%, na primjer) Vrlo je zašiljena brzinom, možete uzeti u obzir prilikom premještanja samo izmjene brzine, a radarska pogreška ne dodiruje.

Na primjer, u Češkoj Republici (ulazak od 3% pri brzinama iznad 100 km / h, dopušteno na autocesti - 130 km / h), ja idem na brzinomjer 136-138 km / h (to odgovara stvarnoj brzini 129-131 km / h, što je potvrđeno od strane GPS-a), a radari u Česi konfigurirani su za 135 km / h (135-3% \u003d 131 km / h) - to je već dobro.

Dakle, ostavljam rezervu 4-6 km / h do prave pogreške radara (i na vaše pogreške: mala pedala pritisnula - brzina je premašila), i osjećam se mirno. U svakom slučaju, o svim zahtjevima od lokalne policije meni, nepoznat sam.

Na to, bilješka o tolerancijama i pogreškama mjerenja brzine policijskih radara u Europi, kao i načinu na koji se te informacije mogu koristiti pri putovanju u Europi automobilom, završit ću.

Trebate li koristiti ove informacije i kako ga koristiti - odlučiti, kao i uvijek, samo za vas. Ali ja koristim, i ništa, nemam nikakvih kazna. :)
I misliš sebe.

Slični članci:
Kategorije