Sadık eski dostum "Çince" Büyük Duvar H5'i yeni bir kılavuzda. Hover H5 - Onur, Operasyondaki Sorunlar Dizel motorun teknik verileri

Japon benzinli motorlar 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N, Mitsubishi'ye monte edilmiş, bir vurgulu kullanımını buldular. Diesel GW4D20 - kendi tasarımının yanı sıra iletimin görüntüsü. Bu arabanın avantajları ve dezavantajları oldukça özneldir. "Almanca iyi, sonra Rus ölüm." "Esince" ile binmek için kullanılanlar için, bir vurgulu açıkça uygun değildir. Peki, hızlanmaz, yeterli güç yok, zayıf.

Ancak bu dezavantajın bu özelliği midir? Cevap, Gazolin için maksimum hızın 100 km / s ve dizel-90 km / s için olduğu belirtildiği belirtilen kullanım kılavuzunda ve bakımda imzalanacaktır. Öyleyse, çekmeyeceğini söylemeye değer. Kim uyarılır, o silahlı. Bir SUV'un 2.0 ve 2.4 motor hacmine sahip çerçeve tasarımı, kaba arazi yarışları için sağlamaz.

Kendi üretiminin iletimi, motorla bir çiftle çalışmak üzere tasarlanmıştır. Overclock'a çalışırken ve daha fazla sormaya çalışırken at gücüNedir, PPC, erken aşınmaya, hem kutunun hem de güç birimine yol açan ciddi yükler yaşıyor. Yeni Great Wall Hover devreye alındığında, 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N - 1000 km., Dizel GW4D20 - 1500 Km için olan, Gimolin 4G63S4m. Aynı gereksinim, geçtiği motorlara uygulanır. revizyon. Tam sürücü açık olduğunda, izin verilen hız: 4H-40 km / s, 4L-30 km / s. Bu durumda, 4WD'nin kullanımı sadece kaygan bir yolda ve düz bir çizgide izin verilir. Bu kuralların uyumluluğu ve cehaletleri bir kutuda, köprüler ve bir bildirimde sorunlara yol açar.

Motor ve iletim kaynağı Hover artırılabilir

Servis ömrünü ve kaynağını artırmak için, hizmet düzenlemelerine ve çalışma kurallarına uymak gerekir:

• Hız modunu gözlemleyin.
• Günde yağ seviyesini kontrol edin.
• Her 8000 km'de motordaki yağı değiştirin. Çalıştırmak.
• İÇİNDE kış zamanı Isındıktan sonra hareket etmeye başlayın.
• Sömürme dizel motor üzerinde rölanti 20 dakikadan fazla, trafik sıkışıklığından kaçının.
• Sadece yüksek kaliteli yakıt kullanın.
• Uzun yolculuklardan sonra, motorun çalışmasını soğutmak için hemen kaldırılmaz.
• Arabayı ağır şeylerin taşınması için kullanmayın.

Tüm kurallar kılavuzda yazılıyor. Ve ne yazık ki, bazıları öznel ve objektif nedenlerden dolayı gerçekleşmiyor.

Hayatınızı RVS Master'ın Triboteknik Kompozisyonları yardımıyla genişletebilirsiniz. Dayanan özellikleri ve eylem ilkeleri sayesinde kimyasal reaksiyon Demir atomlarının magnezyum atomlarında tanınması, haklı olarak onarım ve iyileşme kompozisyonları denir. Reaksiyonun geçişi, yalnızca motorun yapıldığı motorun dökme demir bloğu varsa mümkündür; Rulmanlar, dişliler ve iletim millerinin imalatında kullanılan demir metaller. RVS-Master'ın triboteknik bileşiminin, aşınmaya tabi olan sürtünme yüzeylerinde kullanılması sonucunda, metal-seramik bir tabaka oluşur. Ve bu, yağın içine katkı maddelerinde olduğu gibi geçici bir film değildir. Ek olarak, yağda sabit varlık gerekli değildir. Kaynağı 120 bin km'ye kadar artırmak için aşınma derecesine bağlı olarak yeterli bir veya iki tedavi var. Çalıştırmak. Kurtarma bileşikleri izin verir:

• Sıkıştırma geri yükleme
• Yağ tüketimini azaltın
• Gücü arttırın ve toplama
• Boşta işten stabilize etmek
• Dişli dişlerde temas spin'i geri yükle
• Aşınmadan koruyun
• Soğuk mevsiminde kolay fırlatma
• Hem motor hem de şanzımanlarda gürültü ve titreşim seviyesini azaltın
• Pembe ve şok olmadan kolay ve pürüzsüz vites kayması

Triboteknik kompozisyonların olanakları, anormal derecede düşük bir sürtünme katsayısına, şok yüklerine ve plastiğe sahip raflara sahip, oksidasyona ve korozyona karşı korur. Bir katman taktığımız gibi, tekrarlanan işlemeyi geri yükleyebilirsiniz.

İçin benzinli motorlar 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N 4 litre yağ için hesaplanan kompozisyon.

Dizel GW4D20 için - 6 litre yağ için tasarlanmış bir kompozisyon.

Hacim olmasına rağmen transmisyon yağı PPC-3.0 l'de, ön köprü-1.8 l., Arka 2.7 l'de., Yukarıdaki bileşimleri kullanmanızı öneririz.

Büyük duvar gezintisi ve tüketimi için yakıt.

Sadece AI-93'ten daha düşük olmayan ve sadece dizel yakıtın kullanılması önerilir. İyi kalite. Bu gereksinimler, arabanın teknik özelliklerinde belirtilmiştir. Düşük oktan ve cetan numaralı yakıtın kullanılması, patlamaya yol açar, zaten Nighnogo motorlarının gücü azalır, akış hızı artar. Ek olarak, düşük kaliteli yakıttaki safsızlıkların içeriği, güç ünitesinin parçalarının mekanik aşınması işlemini hızlandırır. Özellikle Common Rail Enjeksiyon Sistemi ile donatılmış hassas GW4D20.

Düşük kaliteli dizel mühendis kullanımı, eksik yangına yol açar, bu da soğuk zaman boyunca bir dizel motorun başlatılmasını, yanma odasındaki bir arabanın oluşumu, halkalar ve enjektörlerde ve bunun bir sonucu olarak Egzoz borusundan siyah dumanın görünümü. Hover motor silindirlerinin ve pistonların kimyasal korozyonuna neden olan yoğuşma formu sülfürik asit ile dizel kombinasyonundaki kükürtün büyük içeriği. Sonuçta, başarısızlığa yol açan yukarıdaki nedenler benzin pompası, güçlendirme ve güç ünitesinin kendisi.

Gazolin 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N için

Dizel GW4D20 için

Kullanımı izin verir:

• Torch Spreyi Geri Yükle
• Rölanti işini normalleştirmek
• Hızaşırtma yaparken DIPS ve Switch'i ortadan kaldırın
• Overclock'un dinamiklerini normalleştirin
• Gideri azaltmak
• Yağlayıcıların yokluğunu yakıtta telafi etmek
• Enjektörden Temizle
• Otoyoldaki basıncı geri yükleme

Kompozisyonlar kimyasal çözücüler içermez ve tanktan kir kaldırmaz, yakıtın bileşimini ve özelliklerini değiştirmez.

Hover H3 ve H5'te gur

Çalışma ve bakım prensibi, diğer araç markalarının hidrolik ajanlarından farklı değildir. Ancak montajın kalitesi ve mühürler daha iyi dileklerimle. Sıvının sızdırmazlığı ve sızması olmaması durumunda, yeni bir araçta meydana gelebilecek contalar ve contalardan sızdırmazlık, bir düdük ve pompa gurunun ortaya çıkması için yeterli olabilir. Ya Garanti Onarımı'nda reddettiyseniz? Zamanında Kullanım Pompa Gur'unu geri yüklemek için parçaların doğrusal boyutlarını geri yüklemenize, sürtünme çiftlerindeki boşlukları azaltmanıza, sonuç olarak, HUM ve Howl'i çıkarın, direksiyon simidini çıkarın.

Onarım ve düzeltme tabanlı teknolojiyi onarımda, aşınmaya karşı güvenilir koruma ve agrega ve makinelerin kaynağını arttırır.

HAPER H5 2013 Mülkiyet yorumları farklı buluşuyor - bazı durumlarda bir tür dengesizliği not edebilirsiniz. Daha önce sahiplerine not eden faydaları düşünün araç.

Haysiyet

Hovovener'in saygınlığı aşağıdakileri içerir:

• Optimal, en uygun iniş, oldukça yüksek, bu, aracın girişini tamponun kırılabileceği bir duruma dahil edecek, altına zarar verir. Düşük iniş, takip edildiğinde konforu da etkiler, ancak Khover dengesi ile ilgili olarak boşluk kaydedilir.
• Arabanın yüksek pasapitesi, off-road sürüşü ile gerekli olsa bile H5'in çalışmasını sağlayacaktır. Doğru, dikkat çekmeye değer, benzer bir avantajı kullanmak için de, dik Uhabam boyunca bir araba kullanmıyor, takip etmiyor. Karmaşık bir profil sürerken oldukça yüksek bir rahatlık seviyesidir, bu da unutulmaz bir gezi yapacak.
• Oldukça ucuz yedek parçalar ve gerekirse hareket aracının eşit olarak ekonomik onarımı. Birçok yedek parçanın "çok yönlülüğüne" dikkate değer, onları değiştirme olasılığı ucuz analoglar olur. Bu arabanın işletilmesinin faydalarını ifade eden çok fazla çaba sarf etmeden onarım yapılır.
• Yararlar, benzer binek otomobillerle karşılaştırıldığında, vücudun kalın metaline atfedilebilir. Aynı zamanda, iyi bir vücut örtüsü sağlanır, böylece araba yüksek korozyon direnci ile karakterize edilir, hasar riski azalır.
• Avantajlardan, tüm aileyi kolayca karşılayabileceğiniz geniş bir salonu da seçebilirsiniz. Koltuklar arasındaki mesafeden, en zor koşullarda bile, Hoven H5'i çalıştırmanın tüm avantajlarını mükemmel bir şekilde gösterebilecek tüm avantajları gösteren koltuklar arasındaki mesafe ile keyifli bir izlenim bırakıldı.

Dezavantajları

Sahiplerin Hover H5 incelemelerinin dikkatini çeken dezavantajları hakkında konuşmak gerekir.

Aşağıdakiler aşağıdakilere atfedilebilir:

• İğrenç Rus Meclisi - Bu durumda teknolojinin tamamen saygı gösterilmediği görülüyor. Özellikle, bir arabanın tasarımında iki tam özdeş boşluğun tasarımında bulmak için çok fazla çaba harcanmalıdır. Ek olarak, bazı durumlarda, araç kanatlarının kötü bir şekilde kaynağı vardır, çünkü yaklaşık beş milimetre daha geniş olduğu gibi.
• Satın aldıktan sonra, hemen her şeyi değiştirmelisiniz teknik Sıvılarfabrikada dökülür. Birçok olumsuz duygu, birçok knot ve otomobil ünitesinin yüzeyinde paslanmaya ve pas izlerine neden oldu. Çıktığı gibi, bu, termostatı döşenen "damla damla" çalışması sonucu bile, akışkanın düşük kalitesinden kaynaklanıyor, acilen değiştirildi.
• Özellikle soğukken düzenli olarak yenilecek olan elektrikçilerin oldukça garip bir davranış.
• Bununla birlikte, sıklıkla çok mantıklı olabilecek multimedya ekipmanları başarısız olur. düşük seviye Bileşenlerin kalitesi. Yine de ne zaman rus montajı Çince düğümleri kullanılır.
• Sorunlar, genellikle, genellikle dakikada 1000-2000 devir aralığında, genellikle motordaki arızanın ortaya çıkmasına neden olan TNVD'nin kötü ayarlanmış valfine bağlanabilir. Vananın zamanında ayarını harcamıyorsanız, üç on binlerce kilometrelik operasyondan sonra motorun ölümünü "sayabilirsiniz".

Hover H5, Kuzey Kafkasya'nın Cherkessk kentinde Rus Güney'de toplanmaktadır.

Popüler Toyota RAV 4 Crossover'in avantajları ve dezavantajları hakkında okuyabilirsiniz. Ve teknik özellikler hakkında kompakt SUV. Suzuki Grand. Vitara bu makaleden öğreneceksiniz.

Özetle, en büyük problemlerin en son montajların arabalarından kaynaklandığı belirtilebilir. Batarya kaynar, commons ve pek çok hoş olmayan "sürpriz" başarısız oldu. Bazen ünitenin düşük maliyetini bile telafi edemez.

2.0 (150 hp) 5at
Fiyat: 875 000 RUB.

1.5 (90 hp) 6mt
Fiyat: 694.000 RUB.

Böyle bir atipik "kokteyl" hazırlamak için birinin akla gelmesi muhtemel değildir, ancak risk aldık. Crossover ve Frame "Klasik", iki kavram, temelde farklı tasarımlar. Sallamak, ama karıştırmayın!

Unicumes, Renault Duster ve Seri Duvar Hover H5'in en doğru tanımıdır. Her ikisi de "sınıf arkadaşlarına" çok karlı bir alternatiftir ve "Fransız" durumunda - ve yolcu arabaları Daha dar bir işlevselliğe sahip "c" boyutu. Ancak benzin modifikasyonlarının yanı sıra, "ağır yakıt" üzerindeki motorlu versiyonlar da sunulmaktadır ve burada resim daha da ilginçtir. Böyle bir ilk gereksinimi yeni bir dizel salınım için ve bir kusmada, fiyat bir milyon rubleden daha az olduğu için, kahramanlarımızı değiştirmekten hoşlanmadınız. Testin sonuçlarına göre, sonucuna vardık: ancak dava sadece fiyatlandırmada değil.

Büyümek ve Ralli Reid'e git

Hayır, hiç mil değil. Geceleri silüçü tasarımcıları bile, Pierre Lartig'in kontrolü altındaki Güzel Dakarov "Red Şeytan" Citroen ZX Rallisi'nin Vizyonu Olmadı, Afrika Çölü'nün bir sonraki başlığına uçuyor, bu yüzden parcktails nedenine benzemeye başladı. Savaş prototip çocuğu. Bütün öz, yürürlükte değil dışarıdan görünümve Fransız fenomeninin uğursuz hedeflerinde. Bütün bir binek otomobil segmentini hikayelerin çöplüğüne göndermek, mümkün değildir, ancak alıcının dikkatini bir monolarifer hatchback veya bir golf sınıfı sedandan dikkatini dağıtmak için iyi olabilir. Kışın, Duster 1.6'yı test ettik ve bizim sıralamanızda arabanın konumlandırılmasına yansıyan tüketici ve sürüş niteliklerinin dengesi ile vurulduk. "Fiyat - Kalite" kategorisinde kalıcı lider olduğunu hatırlatayım Suzuki Jimny. "Tahttan devrildi" Renault BestSeller, Moskova Fabrikası'nın "AutoFramos" konveyöründen birleşiyordu. Benzinli modifikasyonda, biz çok beğendik, ancak beklenmedik bir şekilde büyük karışık yakıt tüketimi, 100 km başına 10 litreden fazla, memnun değildi. Bu gerçeğin mutlu olacağı ve pragmatik bir tüketici "devlet" olacağı muhtemel değildir. Dizel Duster 1.5 DSİ Bu bakımdan çok daha ilginç. Yahudi "Kötü iştah", 200 nm'de ilgi çekici ve tork, 1750 rpm'de uygun fiyatlı. Karşılaştırma için: bir "çift litre" benzin makinesi - 3750 rpm'de 195 nm.

Bilge bir ejderha gövdesi ve şiddetli bir aslan kafası ile

Halkların ve üreticilerin dostluğu Hover H5 TD'de yer aldı. "Vücudun" tasarımı, orijinal ISUZU aksiyomundan ödünç alınır, ancak yüzleşen bir kafa optik numunesi ve atletik kanatlar, görünüşte Madov Crossovers CX-7 ve CX9'dan "boyutlandırılmış". Saf çizgilerin simbiyozu ve aerodinamik formların şiiriyle birlikte düzgün geometrileri şaşırtıcı derecede katlanmıştır. Aferin tasarımcılar! Yapıcı Hover, ünlülerin "iskeletine" dayanmaktadır. çerçeve suv Toyota 4runner, ancak "Çince" anatomisinde en fakir bir eklektiği hüküm sürüyor. Kendi geliştirmesinin 4d20'si olan 150 kuvvet kapasitesine sahip iki litrelik bir motor, şirketin gerçek gururudur, çünkü tüm tekerlekli sürücünün benzin versiyonları Mitsubishi lisanslı birimleri taşır. "Onun" olarak konumlandırılmasına rağmen, üçüncü taraf teknolojik enjeksiyonları olmadan pahalı olmadı. Böylece, değişken geometriye sahip turboşarj, Borg Warner tarafından sağlandı ve Delphi tarafından 1800 bar basınçlı ortak demiryolu yakıt besleme sistemi sağlandı. "Dört", EURO-4 standardının gereksinimlerinden öncedir.

Yükseltilmiş vurgulu formda 5R35 5R35, Hyundai PowerTech'den alınmıştır. Sadece transfer numaraları değişti, aynı zamanda köprülerdeki ilişkiler de: benzin modifikasyonları 4.22 ana çiftlerine sahiptir, ancak "dizel" daha "uzun" ve yüksek hızlı 3.90'dur. Ve ACP'nin kurulumuyla birlikte onu bir araya getiren Hover H5 TD'nin ana özelliği, belki de tam sürücü sisteminde hapsedilir. "Mekanik" olan "mekanik" olan büyük duvar, ön aksın ve daha düşük şanzımanın, doğrudan amaçlı ve hızlandırılmamış mühendislik viskoz ürünleri için bir SUV kullanan ve elektronik yönetilen çoklu- Disk sürtünme düğümleri. Anne için "Hyoveroda" için bir sürpriz, ACP'li aracın eski bir güzelliğe sahip olmadığı, ancak isteğe bağlı programa sahip olmayan bir AWD yazısına sahip bir anahtar olacaktır. Hayal kırıklığı da "Redeyaki" yokluğu olacak. Bununla birlikte, H5 TD'yi balık ve etin antipiliğine göre suçlamak. "Geçiş" konusunda şaşırtacak mı? Kontrol!

"Orta" çamur önü savaşçıları

Hover harika. Kupa sahiplerine elektronik bir "asistan" getirmeye hazır olan geçitler ve telaş teknolojilerinin mücadelesinin üzerinde yükseltildi. Onu "dürüst" çerçevenin sadeliğinde suçlamak ve asgari AIDS seti, saçma ve saçma, beyaz bir can sıkıntısı ya da tüm tüketen siyah spherus'a nasıl ipucunu verir. Altın altındaki birkaç yerden biri, lümenin 200 mm'den az olduğu, - ön aksın altında. Ancak bu harika bir duvardır, çünkü motor karterleri yeterince ikna edici bir şekilde görünümlü bir metal kalkanı ile kaplıydı. Makinenin paletinin kuvvet korunmasıyla teslim oldukça yüksektir. Gereçler içindeki "yaşayan" agregaları incelerken sorular ortaya çıkar. Kabartma yüzeyinin üstesinden gelinmesi durumunda, gaz tankının toprakla teması dışlanmaz. Neyse ki, demir ile mühürlenir. Çerçevelerin çerçeveleri, altın altındaki en düşük noktalardan biridir. Çapaların rolünü oynayabilir mi? arka amortisörler. Tam boyutlu bir yedek tekerleğin varlığı artı, ancak madalyanın arka tarafı arka nefeste yerdir ve sonuç olarak, kongrenin azalması. "Karından" çıkmak için "zevk" hakkında, çamurla kaplı, mütevazı bir şekilde varsayılandır. "Çince", tabii ki yerel zayıflıklar. Ancak, sağlığı hakkında ciddi bir şekilde endişelenmek için, en azından onurlu lieney, bunun için, tam anlamıyla "hiçbir yere" - doğal olarak, bizim gibi, basit ölümlü, Hafta sonu köyün yerli köyü. Açıkçası, Hover'un geometrik potansiyeli, fanatizme olmadan off-round için uygun sıradan bir kullanıcı için fazlasıyla yeterli.

Yukarıdakiler oldukça ve toz bezi için, alttan motoru demir tabakayı korur. Güçlü taraf Duster, şaşırtıcı derecede anlamlı lümenler, ön tamponda zayıf bir hava girişidir, bu da radyatöre zarar vermesi kolaydır ve çok fazla derecede egzoz "pisti" değil.

Güç toplamak Renault Crossover önünde bulunur. Ön ve arka eksenlerin tekerlekleri arasında tork, basit simetrik diferansiyeller (D) ile dağıtılır. Ön ve arka köprüler arasındaki torkun dağılımı için, multid genişliğinde bir sürtünme debriyajı sorumludur. Sürücü bu süreci etkilemek zorunda kalabilir. Bu amaçla, vites kaydırma kolunun yanındaki merkezi tünele yerleştirilmiş bir döner seçici, aşağıdaki tüm tekerlekli sürücü şanzıman modları ile seçilir: 2WD, Otomatik, Kilit.

2WD şanzıman programının kullanılması, tüm motor itme işleminin ön tekerleklere iletildiği anlamına gelir. Düzgün bir kuru yol boyunca düz çizgi üniforma hareketi ile otomatik modu açtığınızda, önde gelen tekerlekler de önde gelen tekerleklerdir. Bununla birlikte, bunlardan birini kayarken, torkun bir kısmı arka tekerleklere iletilmeye başlar. Bu durumda tekerlekler aracılığıyla arka eksen % 50'ye kadar çekişe kadar uygulayabilirsiniz. Sürücü kilit modunu kullandığında, bağlantı diskleri her zaman sabit bir konumdadır.

Teoriden - sert uygulamaya

H5 alt dizinin yokluğunda, işlevi, asfalta müdahale eden, ancak sadece ötesinde bir hidrotransformer lavabosu yapmaya çalışıyor. ACP'deki sekans modu sağlanır. Ancak, havanın dışında olduğu yerde değil: ulaşırken yüksek devrimler Kutu aşamayı tutmaz ve kendiliğinden açılır. Bu tür koşullarda, kararlı çekiş yetenekleri için "Redeyaki" nin yokluğuna pişman olmaya başlarsınız.

Test günleri, sonbaharın soğuk nefesinin yazın tadını çıkardığı süre boyunca düştü. Fiery çimlerin krallığına daldık, tarlaların etrafında tekerlekli oynarken, ancak derin çamur yerleri bulamadık. "Bir kuplaj debriyajının ne kadar hızlıca hızlıca" cevaplanmadığı sorusu. H5 TD'nin sahibi, diyagonal asmanın dikkat edilmesi daha iyi olduğu unutulmamalıdır - hiçbir aralık bloğu ilke olarak sağlanmaz. Dairesel 1375 kg (neredeyse 2.0 modifikasyonlarda) ve mükemmel torkla mücadele "önyükleme" ve mükemmel torku, hem asfalt hem de ötesine nasıl "eğlendirileceğini" bilir. Genel olarak, silgi tehlikeli ve aldatıcı bir izinlilik hissi verir. Kozoborov'dan korkuyordu - ormanda kurtlar yüzünden yürüdü: giriş açısı 31 derece ve Kongre 37'dir! "Penneiki" değil, bunun yerine ilk şanzımanı, bu arada, bu arada, asfalt tarafından, süt keçisi olarak olduğu gibi uygulayabilirsiniz. Motor - Gerçekten "Terry Diesel"! - En fazla burundaki arıza çekimi nedeniyle gerginliğe girmenizi sağlar. Ancak süspansiyon nispeten kısa yüzlüdür ve tam sürücü sistemi basit, Nissan'dan ödünç alınmıştır. Birçok "tribesmen" gibi, Renault diyagonal asılıdan korkuyor.

"Fransız" iyidir, sonra "Çince" ... fena değil

Tekerleğin arkasındaki meslektaşının çapraz terasında, gezincisi serbestçe hissettim, ancak firmament için ayrıldığımızda, tatil Fransız caddesinde kutlandı. İkinci vites, serbest vuruş seçimi (debriyaj pedalı uzun süredir "uzun süredir, ancak sürücünün bilişimliliği, her bir hücrenin disklerle temas etme anını hissetmenize izin veren, olağanüstü!) - Ve silgi öne koşar. Genellikle, bir bütçe aracına gelince, öncelik göstergesi, yakıt tüketimi veya bagajın "patates eşliğinde" gibi sıkıcı sıkıcıdır. Peki ya sürüş zevk? Bu tam sipariş ile silgi! "Kolu" çekmek için oldukça kısa vites oranları uyarın; Aynı zamanda, dördüncü ve beşinci viteste, makineye güvenle sürebilirsiniz. Motorun esnekliği, yüksek viteslerde ayrılması zor olmadığı, hız büyük bir sorun değil. Süspansiyon kelimenin tam anlamıyla rallidir "omnivorous", rulolar minimumdur. Ancak direksiyon simidi attı ve çok bilgilendirici değil.

Hover alışkanlıkları gerektirir. Seyir hızında, iki litrelik bir ünite, iki yaşında bir "dört" renault yerine, SUV'un ağır bir karkasını taşımak için açıkça daha kolaydır. Ancak H5 110 km / s'ye ulaşırken, dizel motor ve makinenin birliğinin bulutsuz olmadığı birkaç kez not etmeyi başarırsınız. 2000 rpm'ye kadar, arka görüşün aynasına bakmak için çok el sallandı - "Çince", vagon için Nenarkom tarafından yakalandı. Ancak daha sonra ivme beklenmedik şekilde hızla artar, ancak motorun çalışma aralığı nispeten küçük, yaklaşık 3,500 rpm. Doğrusal olmayan karakter, kentsel rejimlerde, "reaksiyon süresi" hem insanlardan hem de mekanizmadan eşit derecede zorlanıyor. Frenler etkilidir, bu sadece sürücü ayarlamasıdır: serbest hareket büyüktür ve basılmaya beklenen cevap yalnızca pedalın hareketinin son santimetrelerinde tezahür edilir. Küçük günahlara rağmen, genel olarak, Hover'un görgüleri "klasik" için çok iyi ve süspansiyon tamamen geçersiz ve rahat.

Sessizlik Agrega Büyük Duvar Hover cephede bulunur. Köprülerde, basit simetrik diferansiyeller (D) monte edilir. Hover H3 / H5 modelinin tarihinde ilk defa, üretici tam sürücünün uygun olmayan bağlantısını terk etti ve Borg Warner tarafından geliştirilen SUV sistemi aktif tork transferi veya Torque-on-Tales (T) donattı. Ön ve arka eksenlerin tekerlekleri arasında, elektronik kontrollü bağlantı parçaları dağıtır. Tüm tekerlekten çekiş şanzıman, ön ve arka akslar arasında, hareket ve hareket moduna, yük ve tekerleklerin kayma derecesine bağlı olarak, ön ve arka akslar arasındaki torku aktif olarak dağıtma yeteneğine sahiptir. Sürücü, merkezi konsolun alt kısmında bulunan tuşlara basarak şanzıman çalışma modlarını seçebilir. 2WD modu, tüm itme sadece arka aks tekerleklerinde iletildiğini ima eder. AWD modunu seçerken, ön ve arka tekerlekler arasındaki anların oranı 0: 100 ila 50:50 arasında değişebilir. Engelleme derecesi elektroniği kontrol eder. Zorla uzayda kilit sağlanmadı. MCP ile yapılan değişikliklerin aksine, H5'te daha düşük iletim yoktur.

Diesel: fazla ödeme için ne alıyoruz?

Dizel silgi lehine seçim yaparken, sadece ifade ve ayrıcalıkta sunulduğu şeylerle ilgili şartlara gelmeniz gerekecektir. Luxe ayrıcalığının en iyi versiyonu, 2.0 litrelik motorlu tekerlikli otomobillerdir. Daha erişilebilir ifade, maliyeti 614.000 ruble ile başlayan, ayrıcalıklı, "krom", kapı kolları ve gövde aynaları, otomatik park freni, yükseklik koltukları ayarı, ısıtma ve elektriksel olarak düzenleyici yan aynalar gibi bir zenginlikten yoksun bırakılmıştır. Klima, Metalik Renk, sis farlarıEk ücret karşılığında ısıtmalı ön koltuklar elde edilebilir. Gelişmiş "ayrıcalıklar" ndan 661.000 ruble maliyeti. Seçeneklerin listesi biraz zaten ve burada, örneğin, 16 inçlik diskler hakkında gidebiliriz, deri örgü Direksiyon, arka camlar. Kilitlenme önleyici fren sistemi ve sürücü hava yastığı, standart ekipman olarak her iki komple setlerdedir. Bir ESP ve bir yolcu için bir yastık için ekstra ödemek zorunda kalacak ve ön taraf hava kemiği için (prensipte ifadeye sunulmuyor).

Great Wall Hover H5 TD, yalnızca maksimum Luxe uygulamasında bulunur ve makine ile yapılan değişiklik tüm çizginin en pahalıdır. 865.000 ruble için. ("Metalik" - 10.000 ruble boyaması için takviye) Alıcı bir elektrikli otomobil alır, ön koltukları ısıttı, "Avtosvet", deri iç, dikiz odası, park sensörleri ve bir sürpriz, USB taşıyıcılardan bilgi okuma. Arsenal Güvenlik Medyası nispeten kepçedir: Yalnızca ABS, EBD ve ön hava yastıkları mevcuttur.

Alternatif olmayan alternatifler

Okuyucunun, Büyük Duvarın Sürüsü'ndeki berbat bir koyun olduğu yazılı bir izlenime sahip olabilir - ve tamamen yanlış. Çok fazla, edinme ve çalışma koşullarının amacına bağlıdır. Anlatımın başında, H5 TD'nin aslında yarışmacı olmadığını fark ettik. Dizel UAZ ve Ssangyong Kyron'un parti zamanı ve aşağı doğru var ve yeni Actyon, temiz su geçişi, hiç eşit değil. Bu yüzden "Kraliyet" otomatik bir modülle geldiği ortaya çıktı - kendilerini şehir trafiğindeki üçüncü pedalla olan ve SUV'u ziyaret etmenin beklenmemesi beklendiği için, kendilerini bazen sıkıcı iletişimden korumak isteyenlerin seçimi. Yakın yüzyılda, ancak geometrik açıklık geçişleri, sazanın herhangi bir havanın içinde tutulduğu hazneye ulaşmak için yeterli değildir. Büyük seyahat lumets Ve bildiğiniz gibi, psikolojik konforun anahtarı. Ayrıca, arkadaşların ve büyük bir gövde fuarı için geniş bir iç mekana ihtiyacınız var. Ancak, habitat daha ciddi ise, o zaman mantıksal, bakış açımızdan, seçim "kol" ile "Çince" olacak ve zorla "alnına" bağlı olacaktır.

Diesel "Körük" birçok binek arabaya mükemmel bir alternatiftir. Otomobil üreticisinin bir sonraki mantıksal adımı, daha güçlü bir dizel motorla "Anther" ın "sıcak" bir görüntü sürümünün serbest bırakılması olabilir. Duster RS \u200b\u200bveya Duster Spor Gurur duyuyor! Ah, rüyalar, rüyalar ... 1.5 DCI sürümünde biraz rahatsız olabilecek tek şey, bu nedenle Logan / Sandero'dan miras kalan basit bir salon ve "bütçe karma". Bir Parcatnik'in ebeveynleri Renault ailesinden tutturmaya hazır olup olmadığını söylememek mi?

Uzman değerlendirmeleri Testlerin ardından
Gösterge	Maks. Puan
Vücut	25,0	15,6	14,8
Sürücü koltuğu	9,0	5,9	4,6
Sürücü için yer	7,0	5,7	5,7
Bagaj.	5,0	2,0	3,0
Emniyet	4,0	2,0	1,5
Ergonomi ve Konfor	25,0	16,1	17,7
Kontroller	5,0	3,9	3,9
Alet	5,0	3,7	3,9
İklim kontrolü	4,0	2,1	2,3
Malzemeler Salonu	1,0	0,8	0,8
Işık ve Görünürlük	5,0	3,1	3,8
Seçenekleri	5,0	2,5	3,0
Yol dışı nitelikler	20,0	11,0	12,8
Yazım	4,0	2,9	2,9
Köşeler	5,0	3,4	2,7
	2,0	2,0	2,0
Maliyet	10,0	9,7	8,7
Test yapılandırmasında fiyat	4,0	3,9	3,7
İşletme maliyetleri	4,0	4,0	3,7
Satış için beklentiler	2,0	1,8	1,3
TOPLAM	100,0	69,5	69,9

artış	Muhteşem, sürükle ve ekonomi motoru, "Tamamen tüketen" askıya alma, kabinde boşluk	Geniş iç, Otomatik versiyonlu zengin ekipman, Geometrik geçirgenlik
Eksi	Büyük kuyruklar, basit iletim, bazı ergonomik kusurlar nedeniyle satın almak zordur	Şanzıman, aracın olanaklarını off-road için sınırlar; Özel iniş ve taşıma
Karar	Rezervasyonlar olmadan mükemmel bütçe araba. Dizel modifikasyonuna bakmanızı tavsiye ederiz!	SUV, ki bu kesinlikle yaşam hakkı vardır. Ancak görevlerle bir bakış atmadan önce

metin: Asteat Bismbalin
Fotoğraf: Roman Tarasenko

Büyük Genel Bakış Hover H5, sadece zayıf ve n3 indeksi olan kardeşine çok benzer olan, bu da derhal tahmin edilmemiş olan kardeşine benzer şekilde yazılmıştır. Bu, sadece en yakın yaklaşımda, fenerleri, büyük duvarın bagaj kapağını, numara işaretinin altındaki pul ve amblemin bulunduğu yer. Ve sonra, antik bir tarihi yazıyı ya da bir avcıya rastlanan bir bilim adamı olarak, oyuna başvuran bir avcı, sabırsızlıkla bekliyor, bu da arabanın yeni motorunun tüm avantajlarından yararlanmalarını ya da başka biriyle hayal kırıklığına uğratacak üreticinin damgası.

Büyük Duvar Hover'un dikkatlice analizi

Ve çabalamanız gereken ilk şey, analiz yeni modifikasyon Belli bir otomotiv, bu yüzden bu, geçmişe ve modele benzer bir karşılaştırmadır. Her durumda, yeni Khovev'in yeni büyük duvarının önünde açıkça daha fazla eser haline gelir. Kasıtlı bir acımasız fizyognomi olan kardeşinin aksine, Crossover Wall Hover H5, Mazda CX-7'ye benzer, ve elbette, ayrı bir sohbetin yeni büyük duvarın motorunu haketer.

Kabin gelince, ikizler burada ayrım yapmazlar.

Her şey aslında aynı. Sürücü ve yolcuların görüşlerinden, farklı dokuların plastiklerin kaotik evrensel kombinasyonu ne de MCPP Kocherg'in müthiş görünümü ne de kıyafetlerin kancası eksikliği. Bütün bunlar küçük şeyler olmasına rağmen, hoş olmayan bir çökelti birikmeye başlamıştır. Ancak sonuçta, birkaç gün sonra, büyük bir duvarla birlikte yaşadıktan sonra, bir Hover, Çin'in iç kısmına biraz sağlamlık yapmayı başardığını anlamaya başlarsınız.

Kaputun altına bakıyoruz. Mitsubishi'den 2,4 litrelik bir motor olan Mitsubishi'den 2,4 litre bir motor var, Mitsubishi'den 2,4 litre bir motor. dan.

Ancak yeni geçişin geliştiricileri 10 N · m tork ekledi ve motorla birlikte büyük duvar SUV otomatik olarak Euro-4 standartlarına uyuyor. Ancak, yeşil bir yakaya izin verecek, çünkü yeni çevresel normların bazı şüpheciler olarak adlandırıldığı, sakince taşıyan, iki ton ağırlığında, bilinmiyor.

Tüm detayların montajı bile: küçük, orta ve büyük - çok iyi. Hiçbir şey ve çok memnun olan herhangi bir yere giremez.

Yolculuk sırasında çıngıraklı ya da sözde çıtırtı da fark edilmedi.

Bir kelimeyle, salon tüm gereksinimleri karşılar. Yüksek iniş nedeniyle harika görünüyor. Ancak, mesafe ölçeğinin arka görünümünün kamerası yoktur ve bu eksidir. Ancak, oldukça büyük ve kolay algılanan simgeleri farklı olan gösterge paneline çok uygundur.

Yükseklikte, avantajların kumbara bankasına girdiğimiz arabanın ergonomisi de. Çeşitli "twists", düğmeler ve her zaman elinizde.

Videoda - Büyük Genel Bakış Duvar Hover H5:

Döşemelik

Tekstil döşemesine ek olarak, Great Woment Hover H5'te kullanılır, deri seçeneği dedir. Bu, tasarımcıların temin ettiği gibi, prestij uğruna, ancak banal pratiklik açısından yapılması söylenemez. Çinli halkın düşünceli ve daha önce Avrupalıları daha önce bir arabada otururken, doku döşemesini tahmin ettiler. Ailenin tüm aile üyeleri tarafından doğaya sevdikten sonra, böyle bir kapsam düzgün bir şekilde kuru temizlemeye yönlendirilir, çünkü kadife, örneğin, bağımsız olarak bu kadar basit değil. Böylece, geliştiricilere Orta Krallık'tan deri salonları üretmeye karar verdiler. Bir bez ile proter - ve her şey!

Yukarıda verilen Büyük Duvar Hover H5'in teknik özellikleri, Çin SUV'un yüksek koltuklarını içermez. Onlar çok niteliksel olarak konforludur. Gerekli tüm ayarlamalar kolayca çalışır, ancak yine de küçük bir eksidir. Koltuklar, durmaya yükseltilmiş olanlar bile zeminde düşük yerleştirilir. Ancak bu Çinlilerde suçlamak imkansız. Beklemiyorlardı, muhtemelen bu tür koltuklarda, genellikle ayaklarını akar.

Fakat bu planda bu planda rahatsız edici koltuklar H5'i sadece önündeki H5'i vurdu ve her şey H3'ün yanı sıra hala geniş. Ve hatta ön koltuklarda bile durmaya geçti. Bütün bunlar, yüksek bir tavanla birlikte, arabayı döndürür ve 180 cm'nin üzerinde büyümeyen insanlar için rahat bir eğlence içinde binebilir.

Yine de, Çinliler Avrupalıların büyümesini dikkate aldı.

Arabanın bagajına gelince, oldukça tam - 810 litredir ve perdeli halı kitinde gelir.

Şasi Büyük Duvar Hover H5

Şimdi, şimdi en önemli şey - şasi Bir tatlı olarak nihayet otlatma gibi SUV.

Motor

Mitsubishi'den eski ve kırılmamış iki litrelik benzinli motorla donatılmış genç kardeşi H3'ten ayırt etmek, bir Hover H5 motoru tamamen farklıdır.

SUV'lerde, 150 litre için TurboDiel çift litrelik motor olarak Suvlar Büyük Duvar Hover H5. dan. "Makine" ve mekanik ve benzinli 2,4 litre ile 136 litre kapasiteli. dan. Mekanik iletim ile.

Eğer bir benzinli versiyonu varsa, her şey daha fazla veya daha az anlaşılabilirse, sonuçta, HPP H3'te çok sayıda inceleme yazılmış, otomatik şanzıman ile dizel modifikasyonlara odaklanacağız.

Büyük Duvar Hover H5, son GW4D20 serisinin modern dört silindirli motoruyla tamamlanır. Motorun çok güç olduğunu açıkça beyan edebilirsiniz - bu tamamen GW geliştirilmiştir. Bu nedenle, bir çalışma hacmi ile, iki litre, H Rover H3 gibi motor, dakikada dört bin devir için 150 beygir gücünü sıkıştırabilir! Ama hepsi bu değil. Motorun tasarımı, birçoğuna aşina olmasına rağmen, çok sayıda nüansa sahiptir. Ve Büyük Duvar Hover H5'in fiyatı, bu yüzden de H3'ten çok daha yüksektir.

Örneğin, bir emme manifoldu değişken uzunluğuna sahip olan dört barbank, ayrı ilgiyi hak ediyor. Delphi'nin ürettiği ortak raylı yakıt besleme sistemi, 1800 barda bir enjeksiyon çalışmasına sahiptir, bu da çok iyidir. Ve mükemmel turboşarj prodüksiyonu Borgwarner, bazı Avrupa ve Japon modelleri üzerinde yeni bir Çinli SUV'a ulaşmanıza olanak sağlar. Ayrıca, 2800 rpm'de 310 nm tork için daha fazla ve yeni olanaklar eklerseniz, açıktır. 110 N · M'nin kadar olan göstergeler benzinli analog136 litrede 2.4 litrelik bir motora ve gücüne sahip olmak. dan. Katılıyorum, kötü değil mi?

Turbodiesel'e ek olarak, H5'e yüklenir. otomatik kutu 5R35 indeksine sahip yayınlar. Çin'in kendileri tarafından geliştirilmedi ve Hyndai PowerTech - şanzımanları manuel olarak değiştirmenizi sağlayan, Hyndai Powertech - Hyndai Powertech - Beş Hızlı Hidromekanik birimin versiyonundan tamamen kopyalanmadı.

Çin ve dişli oranlarını "Otomatik" altındaki ana çiftlerin ana çiftleriyle değiştirmek zorunda kaldım. Benzinli motorlar için, iyi bilindiği gibi, 4.22'yi oluşturdular ve düşüktü, ancak dizel motorlar için, bir sayı 3.9 ile yüksek hızlı çiftler takmak için zaten gereklidir. Ve buna göre maksimum hızı 160 km / sa 170 km / sa artırdı.

Aynı zamanda iyi. Tüm döngülerde, benzin gösterisi 10.7 gösterdi; Sırasıyla 8,2 ve 9.4 litre, kentsel, ülke ve karışık hareket. Dizel, aynı göstergeler 8.9; 7.6; 8.4. Etkileyici, değil mi?

Her ne kadar ortalama tüketim gerçek yarışlarda çok küçük olmasa da - 100 km'de neredeyse 12 litre. Ancak sürücüye yeni motora alışmanız gerekir.

Great Wall Hover H5 - Yeni, Dizel - Ekranlar ve çok tartışmalı bir kavramsal çözüm. Dolayısıyla, azaltılmış bir iletim yok ve çok garip olan, Çinliler bu puanda hiçbir şey söylemez. Herhangi bir SUV için, "Redeaki" varlığı - durum zorunludur, ancak bu özel durumda, elbette eksidir.

Başka bir sürpriz bir raket haline gelir. Saygın kısmi zaman şemasının düzenli ve zaten tüm motorlu taşıtları yerine, Çinliler Borgwarner yardımına başvurdu. Böyle bir değişiklik, özellikle Rus bağlamında, kullanım için çok tartışmalıdır. Bu durumda, sert bağlı ön aks tercih edilir. Disdenain durumuna gelince, alüminyum ve çok harpky. Tork arka tekerlekler Doğrudan iletilmez, ancak birleştirme elektromekaniktir. Bir kelimeyle, burada Çinli geliştiriciler açıkça bükülmüş.

Video üzerinde - Test Great Wall Hover H5:

Belki de kirli küçük su birikintisinin bir engel gibi göründüğü çerçevesiz otomobiller için, oldukça uygundur, sonra acımasızca ve güçlü SUVAslında ne olmalı, büyük duvar Hover H5 - saçma.

Artıları söyle:

• sUV Büyük Duvar Hover'un görünümü çok daha iyi hale geldi;
• euro-4 standartlarına tam uyum;
• yüksek Özellikler dizel motor ve otomatik şanzıman;
• güç ve kolaylaşan engellerin off-road'a kadar kolay.

Ve eksileri:

• salonda plastiğin kaotik yerleştirilmesi;
• elle Şanzımanın İletiminin Unatraktive Kolu;
• rahatsız koltuk ayarı, özellikle sürüş;
• zayıf bir yer.

Sonuç olarak, özet getiriyoruz: bir SUV yenilik olarak oldukça kabul edilebilir. Üzerinde birçok modern detay ve sistem var. Ancak yine de, Çinliler tüm parametrelerin genel olarak uygunluğu açısından mükemmellik sağlamadılar.

Strateji Laily Bahisleri Depozito yok Casino Bonus Bezdep-casino.Pro Slot Makineleri Yerleşik Orca88. Casino Mirror 1 Chubs Aynası Vulcan Casino Casino Yurtiçi Bonus 2019 Goldfishka Goldfishka sitesinin kaydı sırasında. Kuponlar 2019 Hotel Casino Casino Kaliningrad Kulikovo Website Kayıt Bonusu olarak. 1xbet casino casino ayna olymp'i geri çekmek için. Bookmaker. 25 Mart 2019 tarihinde Club 1 Chill Mirror, en iyi Azartplay Casino Club Volcano Erişim 1xBet sitesinin eski versiyonu olan Asynino Fonbet. Kremlin-vision.ru casino ile bir bonus ile, tescil 1 Kembed Tecken Sirkülasyon 397 Mostbet'te.

Eski Fonbet Bul Ayna Casino Casino Ayna BC Maratonu bugün oynamak için çalışıyor. Volcano 24 Makineleri Casino Volcano'da ücretsiz ve kayıt olmadan garaj volkan zaferi. Kumarhane Bonus Yeni Casino, kayıt oyunu için biriktirilmemiş bonus ile. İngilizce Dil Sınıf 2 indir ücretsiz sinek yüksek telgraf kanalı "Kumarhanede kızgın". Flaş yorumları Spank20 rus volcano ücretsiz ve kayıt olmadan 777С bonuses domuz yavruları oyunu. Casino Otomatik Makineleri Free Forum Varsa Taze Oyun Gamining Casino.

Makineler, Volkan Şampiyonu Bonusu 500 Ruble Promosyon Casino Drift 2019. Gerçek para sonuçları ile Casino bonusları ile depozito yok oyunu Siyah sakal oyunu. Kayıt grubu olmadan ücretsiz slot makineleri 1Kbet ayna bugün Casino indirin Volcano Piano 1XBET Ayna. Casino 2019'da Kayıt için Freespi Web Sitesi Bir Mevduat Yuvası Olmadan Makinesi Tüfekleri Goldfishka No Depozito Kuponları. 1xbet'te olduğu gibi, 2019 indirim için casino at yarışı atlarının bonus hesabını kullanmak için indirin. Fonbet Blue Bugün Nasıl Gidilir Bugün Azino 1Khbet Ayna Bugün 1xbet-zerkalo.ru.com 777-Şaraplar çevrimiçi bulmacaları topla. NO-OFF BONUSU İLE BEDAVA BONUSU, İŞLEME KAYIT OLMADAN PAUTINA CASINO KÖYÜ 13 KBET MÜHADERUYOR. 1 SOZINO777.Win Pharaoh'da hangi yuvaları iyice verilir.

Fonbet, Volgaslots Casino için Casino çevrimiçi promocode eski site. Casino Volcano Nasıl Yapılır Casino Makineleri Oyunları 5000 Krediler. Kayıt olmadan ücretsiz çevrimiçi FOBET 5.3.7 LYIV doğru kartında 21 puan için strateji. Ücretsiz Bahis Yıldızları SoChi yetkilisi için 1khbet için promosyon. Rus volkanı slot makinelerinde gerçek para için web sitesi Sonuç açıklaması ile para için. 1HBET Çalışma Tipi 2019 21 Temiz Değiştirme Şansında Doğru Kartlar.

Kumar Azinomobil Club Casino X Mobil versiyonu 1 x Bahis.

Forum istatistikleri

• Toplam Kayıtlı Kullanıcılar: 336
• Toplam üst: 736
• Mesajlar: 5704