Ford Kuga topladıkları yer. Yeni Ford Kuga Crossover, öncekinden farklıdır? Yeni Ford Kuga'nın iki versiyonu

30.03.2020

Bölümlere hızlı geçiş

Güncellenmiş Ford KUG, başlık şeklini, biraz far ve radyatörün ızgarasını değiştirdi. Arka ışıklar, modelin fanları için önemli olabileceği bölümlerin şeklini değiştirdi, ancak teknik özelliklerah restyling Ford Kuga. Bu, elbette etkilemedi. Arabadaki ana değişiklikler elektronik dolgusu ile ilgilidir.

EcoBoost ailesiyle donatılmış diğer Kuga gibi, bu durumda hacmi 1,5 litredir ve güç 182 HP, otomatik şanzıman. Bu seçenek Rusya'da satılmaktadır. Ford işaretlerinin düşmanları varsa, son zamanlarda kabinin tasarım çözümü için onu sevmiyorlar. Nitekim, merkezi konsol, tam anlamıyla sürücüye koşması için tasarlanmıştır. Fakat gösterge Paneli sevmiyorum. Direksiyon simidi, oldukça rahat ve kolay özelleştirilebilir, çünkü iki yönde ayarlanabilir ve araçlar hiç spor olarak adlandırılabilir. KUG'de, "odaklanma" ile aynıdırlar, iki oyukta gömülürler.

Salondaki Yenilikler

Direksiyonda ortaya çıktı yeni blok Yönetim, yeni Ford Cuga'nın adaptif cruise kontrolü ve sertliği izleme olasılığı sayesinde. Dahası, sürücü rahatsız edilirse ve trafik şeridinin arkasında çok yakın umursamıyorsa, araba bile biraz bükülebilir.

Video: Yolda Yeni Cuga

Yeni Ford Cuga'nın merkezi konsolunda, şimdi tam teşekküllü bir büyük ekran ve ses kontrollü modern bir senkronizasyon 3 multimedya sistemidir. Navigasyon sistemi ve kartlar - Rusça. Bununla birlikte, dokunmatik ekran, bireysel fonksiyonlar düğmeler kullanılarak kontrol edilebilir. "Geçmişin kalıntıları" yoktu - merkezi konsolda, daha önce olduğu gibi sıcaklık işaretçileri yoktu. Geleneğe açık haraç, bunun bir Amerikan arabası olduğunu anlamıyor.

Ford Cuga, arka yolcular için muazzam alan rüşvet. Geri kayarken bile ön koltuk Dizlerdeki yerler - hatta borç bile. İkinci sıranın merkezinde oturan yolcunun ayaklarının altında, tünel yoktur ve bu nedenle arka koltukta rahat olacaktır. Ek olarak, arka yolcular kapıda arka, kol dayama ve ceplerin ayarlanabilir bir eğimine sahiptir. Meraklı detaylar: Arka kapılardaki gözlükler, tüm arabalardan uzak olan Niza'nın kendisine indirilir. Bu, genç ailelerin tam olarak yeni Ford Cuga'yı seçmelerinin bir başka nedenidir. Birkaç moda seçenek eklerse ve tasarımı hafifçe yenileyinse, araba daha iyi satılacaktır.

Boyutlar ve Ford Cuga'nın diğer boyutları:

Uzunluk: 4524 mm;
Genişlik: 2077 mm, katlanmış aynalar 1838 mm;
Yükseklik: 1689 mm, 1703 mm'nin çatısında rayların varlığında;
Tekerlek üssü: 2690 mm;
Reversal'in çapı: 11.1 m;
Ses yakıt tankı: 60 litre;
Gövde hacmi: 484 litre, düşürülmüş arka koltuklar 1653 litre.

Swes ve Gümrükleme İzin Ver

Crossover satın alındığında, daha fazla tekerlekten çekiş, daha sonra sahibi, arabasının en azından ılımlı bir yola çıkabileceğine inanmak istiyor. Bunun için Ford Kuga'nın önkoşulları var. Özellikle, lavabolar kısa, yani bir test sürüşü sırasında, herhangi bir problemsiz makine hilal alanları boyunca hareket eder.

Meraklı bu ne. Çeşitli elektronik asistanlarla dolu herhangi bir modern geçitte. Özellikle, bugün dağdan iniş asistanı, her geçitte göründüğü görülüyor. Ne yazık ki, bazı nedenlerden dolayı güncellenmiş Ford'u açmadım. Eski şekilde inmek zorunda kaldım, yani frenlerde. Kuru tepede, korkunç değil, ancak kaygan yamaçlarda hareket etmeniz gerektiğinde, elektronik asistan çok hoş olurdu.

VİDEO: Otomobilin park edilmesine yardımcı oluyor

Ne ölçüde bir başka soru, yeni Cuga'nın bir veya başka bir slaytın tepesine gitmek için uygundur. İlk mezuniyetin böcekleri durdu hALDEX KURUMUFakat daha sonra Ford, tam bir sürüş sisteminin bağımsız gelişmesini kaydetmeye ve nişanlamaya karar verdi. Başa çıktıkları görev ve sistemleri iyi çalışıyor. Tek soru şudur: Neden bir debriyaj engelleme düğmesine sahip değilse, gerekirse sürücü tam bir sürücü kalıcı yapabilir mi? Bu arada, burada ESP sistemi yoktur ve off-road'ı kapatır, çok yardımcı olur.

Bununla birlikte, slaytları fethetmek. Yeni Ford Cuga iyi yeteneklidir. Yine de, motoru iyidir, aynı zamanda mevcut bir makineyle bir çiftte de çalışır. Araba kolayca herhangi bir tepenin tepesine geliyor. Aracın vurgulandığı yerlerde, kayma önleme sistemi tetiklenir, tork, toprağa sahip olan tekerlekler üzerinde döner ve araba üst katta başarıyla ziyaret eder.

Direksiyon kontrolü hakkında

Ford Cuga her zaman sürücüleri severdi, bu yüzden kullanıyor. Yeni Ford Cuga bu saygınlığı korudu ve restyling model hala geri alındı. Bu özellikle şanzıman rolünde tam teşekküllü bir otomatik yapıldığı sürümde hissedilir. Varlığı özellikle off-road üzerinde değerlidir, aynı zamanda asfaltta da avantajlarını gösterir. Gerekli tüm kutu, özellikle spor modunda yeterince hızlı yapar.

Video: Ford Kuga'nın tam sürücü sistemi var.

Doğru, başka bir özellik, spor modunda kendini gösterir. Her zamanki hareketle arabanın içine oturmak, seçme kolunu aşağı çevirin ve hemen spor moduna düşer ve bu moddaki yakıt tüketimi, 16 litre seviyesine kolayca gider. Ancak, spor modunun kendisi harika. Pedal baskısına anında bir yanıt veriyor, ayrıca toplama var, bu sadece gaz deposunun boşaltılması korkutucu hızı ile oluşur. Bununla birlikte, modun her zamanki "sürücüye" olarak değiştirildiği için, kolu yukarı kaydırmak gerekir, ardından arabanın doğası önemli ölçüde değişir. Pikap artık böyle değil, ancak yakıt tüketimi 12 litreye kadar "yüz" çalıştırılıyor.

Ford Cuga gözden geçirilmesi

Güncellenen Ford Cuga'nın ana cipslerinden biri yeni bir multimedya senkronizasyonu 3'tür. Büyük ekranına hiçbir soru yoktur, ancak şimdi yeni haritasıyla, çözmek çok zor. Özellikle, ana menüye dönmek için navigasyondan ihtiyacınız varsa, bunu yapmak oldukça zordur.

Bu arada, Multimedya sisteminde, bunu yapmak istediğim çekiş kontrolünün kapatılması, ancak off-road üzerindeki test sürüşü sırasında başarısız oldu. Gerçek şu ki, çoğu otomobilde bu kapatma çok basit bir şekilde gerçekleştiği için: Tek tek düğmesine basarak. Daha iyi düşünemezsin. Örneğin, sürücü sürüş sırasında onu önünde görür. Bu durumda, istediğiniz düğmeye basar ve eSP sistemi anında kapanır. Kir geride kaldığında, aynı düğmenin yardımı olan sürücü sistemi etkinleştirir.

Yeni Cuga'da bu işlevsellik çok daha karmaşık. Crossover sahibinin menüsünde kapatılması, istenen seçeneğe ulaşmadan önce beş veya altı hareket yapması ve yalnızca stabilizasyon sistemini devre dışı bırakabileceği için. Zorluklar neler?

Yeni cuga kaputunun altında

Rusya'da Ford Cuga'ımız var benzinli motor "Ekocust", bir buçuk litre kapasitede ve 180 hp kapasiteli Hem ikinci motor var - bu iyi bilinen, zamanlı bir atmosferiktir. Çalışma hacmi 2,5 litredir ve 150 HP'nin gücüdür. Makineli tüfekle bir çiftte çalışır. Bu motor iyidir? Tabii ki, çok daha güvenilir, çünkü türbin olmadan. Öte yandan, hareket sırasında, çok durdurulamaz ve onunla bir arabayla, söylerken gitmez. Davlumbazın altında EcoBoost var olması durumunda, arabanın dinamikleri tamamen farklıdır.

Yeni Ford Kuga'nın iki versiyonu:

Motor: EcoBoost, Çalışma Hacmi 1.5 Litre, Turboşarj, Güç 182 HP, Tork 240 Nm. Sürücü: Tam ya da ön, şanzıman: 6 vitesli otomatik.
Motor: Benzinli Atmosferik, Çalışma Hacmi 2.5 Litre, Güç 150 HP Sürücü: Sadece ön.

Yapılandırma ve Fiyatlar

Test sürüşü, güncellenmiş Ford Cuga'nın genel olarak değiştiğini gösterdi, ikili sonuçları olan güçlü değil. Bunlardan biriyle, araç kullanımının korunması ve geçirgenliği iyidir. Öte yandan, güncellenen modelin bazı elektronik fişleri gelecekteki sahipleri gerçekten sevmeyecek. Tabii ki, her zamanki gibi belirleyici faktör, fiyat olacaktır. Ford'un yeni Couff için esnek fiyat politikasının devam edeceği umut var. Bu arada, böyle bir soru ortaya çıkabilir: Ford Cuga nerede? Elabuga'da nerede rus fabrikası Ford.

Video: Güvenlik için New Cuga 5 yıldız Euro NCAP aldı

Yenilik, dört yapılandırma seviyesinde sunulur:

1.379 milyon sürtünme. Trend'de Cuga'nın restyleded bir versiyonu var. Bu temel ekipmandır ve bu nedenle bunun için beklemeye değmez. Kaputun altında 2.5 litrelik bir motor olacak ve sürücü sadece ön aks üzerindedir. Bununla birlikte, geçit, bugün zorunlu hale gelen hem ESP hem de ABS olacak. Sürücünün elden çıkarılması, bu gibi durumlar için tasarlanmış bir dizi asistan olacaktır. acil frenleme Ve eğime dokunmak. Ayrıca, elektronik, sürücünün, sırayla özlemin kontrolü altında tutulmasına ve ayrıca dik dönüşlerde olası devrilme önlenmesine yardımcı olacaktır.
Biraz daha iyi, 1.469 milyon ruble fiyatında trend artı olacak. Burada alıcı, turboşarjlı ecoboost olan bir araba alacak ve en önemlisi, sürücü türünü seçme yeteneğine sahip olacaktır: ya ön veya dolu.
Sonraki 1,559 milyon ruble ile başlayan fiyat etiketi ile titanyum paketi geliyor. Böyle bir sürümü satın alırken motoru seçebilecek: ya iyi bir eski atmosferik ya da tüberkülozu olan yeni bir ecoBoost.
Modellerin uyarı satırı Versiyonu Titanium Plus, neredeyse 2 milyon ruble duruyor. Yukarıda açıklanan tüm yenilikleri, multimedya senkronizasyonu 3, ayrıca bir otopark memuru ve bagajın "ayak" yöntemiyle açılmasını sunacaktır.

Üreticileri araba ford. Ürünlerini sürekli iyileştirir ve bu sitede önceden haber verilmeksizin, bu sitede sunulan teknik şartnameler, spesifikasyonlar, renkler, modellerin, yapılandırma, seçenekler vb. İçin değişiklik yapma hakkını saklı tutarlar. Dikkatinizi, sitede sunulan tüm görüntü ve bilgilerin ve paketler, teknik özellikler, renk kombinasyonları, seçenekler veya aksesuarların yanı sıra araç maliyetlerinin yanı sıra hizmet doğada bilgilendirmedir, en son Rus şartnamelerine uymayabilir ve her koşulda, Medeni Kanun'un 437 (2) Maddesi hükümleri tarafından belirlenen halka açık bir teklif değildir. Rusya Federasyonu. Arabalar hakkında daha fazla bilgi için, lütfen en yakın resmi Ford satıcısına başvurun.

* Satın Alırken Yarar Ford Transit. Distribütör tarafından uygulanan "Kiralama için Bonus" programı altında birlikte resmi satıcılar. Bu program 220.000 ruble için herhangi bir fayda elde etmenizi sağlar. Ford Transit'te kiralama ortağı şirketleri aracılığıyla kiralanırken bir araba alırken. "Takas için bonus" programı ile uyumsuz. Finansal kiralama şirketleri: ADT Avtomotiv LLC (Société Générale Group), Alpha Liging LLC, Arval LLC, Baltık Leasing LLC, VTB Leasing JSC (UK - Operasyonel Lisans LLC), OOO Gazprombank Avtoley "Karcada LLC, LLC" Lizplan rus ", JSC" LK "Eurolan", OOO "Major Leasing" (Major Profi LLC - Operasyonel Kiralama), Raiffeisen-Leasing LLC, Karar Kiralama ", Sberbank Lising JSC, Sollers Finance LLC. Kiralık şirketlerin listesi, bayi bölgesine bağlı olarak değişebilir. Bir araba satın alma koşulları hakkında ayrıntılı bilgi ve ilgili bilgiler satıcınızı netleştirin.
Teklif sınırlıdır, bir teklif değildir ve 31 Aralık 19'da faaliyet göstermektedir. Ford Sollers Holding LLC, herhangi bir zamanda belirtilen tekliflerde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Detaylar, mevcut koşullar ve A / M'nin kullanılabilirliği - satıcıda ve açık

** "Kiralama için Bonus" programı altında iki Ford Transit otomobilinin bir kerelik kazanımı ile toplam fayda. Program, kiralama ortağı şirketleri aracılığıyla kiralanırken araba satın alırken bir kişi yararı almanızı sağlar. "Trade-in Bonus" programıyla uyumlu değil. Finansal kiralama şirketleri: ADT Avtomotiv LLC (Société Générale Group), Alpha Liging LLC, Arval LLC, Baltık Leasing LLC, VTB Leasing JSC (UK - Operasyonel Lisans LLC), OOO Gazprombank Avtoley "Karcada LLC, LLC" Lizplan rus ", JSC" LK "Eurolan", OOO "Major Leasing" (Major Profi LLC - Operasyonel Kiralama), Raiffeisen-Leasing LLC, Karar Kiralama ", Sberbank Lising JSC, Sollers Finance LLC. Kiralık şirketlerin listesi, bayi bölgesine bağlı olarak değişebilir. Kiralık şirketlerin listesi, bayi bölgesine bağlı olarak değişebilir. Bir araba satın alma koşulları hakkında ayrıntılı bilgi ve ilgili bilgiler satıcınızı netleştirin. Kiralık şirketlerin listesi, bayi bölgesine bağlı olarak değişebilir. Teklif sınırlıdır, bir teklif değildir ve 31 Aralık 19'da faaliyet göstermektedir. Ford Sollers Holding LLC, herhangi bir zamanda belirtilen tekliflerde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Detaylar, mevcut koşullar ve A / M'nin kullanılabilirliği - satıcıda ve açık

➖ Montaj Kalitesi
➖ Ergonomi
➖ Genel Bakış
➖ Yakıt tüketimi

artış

➕ Kullanım
➕ Süspansiyon
➕ Açıklık
➕ Rahat salon

Ford Cuga 2018-2019'un yeni gövdesinde geri bildirim temelinde tanımlanan avantajları ve dezavantajları gerçek sahipler. Ford Kuga 2 Nesil 2.5 ve 1.5 Turbo'nun daha ayrıntılı artıları ve eksileri otomatik, ön ve tamamen sürücü 4x4 aşağıdaki hikayelerden bulunabilir:

Mülkiyet yorumlar

Araba, günde 1000 km'nin üzerinde büyük ilçeler için rahat. Hem parça hem de askeri primerler boyunca gittik, dağlarda kırpma yollarına tırmandık (aşırı olmadan) - Kuga 2 güvenle sürmek, katledildiğinde ısınır, ters önyargıda dururken, pürüzsüz.

140 km / s'ye kadar hız özellikle hissedilir, daha hızlı hale gelir ve titreşimler görünür, ancak kurs 160'da güvenle tutar. Araba genellikle dengelidir, açıkça zayıflıkları yoktur.

Kentteki turboşarjlı motor, pretty boyko'yu çeker, pistte keskin gerilemek için bir spor veya azaltılacak bir düğme var.

Süspansiyon köylüler üzerinde daha kentseldir, hızlı bir şekilde hızlı gitmeyeceksiniz, Yağmurlu orman yollarında, düz plajda, Yağmurlu orman yollarında, çok güzel bir şekilde gerçekleşeceksiniz. 30.000 km, hiçbir şey ortaya çıkmadı, bunun arasındaki aralık 15.000 km'dir. Genel izlenim tipik bir şehir geçididir: rahat, güçlü, keyifli önemsizleri ile.

Ancak aynı zamanda düzenden hoşlanmıyorum: vücut dar, yüksek ve uzun (sınıf arkadaşlarına kıyasla). Geniş bir ön büro yandan görünüşü, aynalar tam olarak durmamış ve sonunda, bunun sonunda bir ışık aydınlatması vardır, nedenin no'lu olmadığı açık değildir ve eldiven kutusunun arka ışıkları, kapısında değil. Bagaj, kapanış kolu sadece bir yandan, böylece yoğun bir sağ eliyle, yakın bir şekilde yakmak ve oldukça zor bir şekilde geçmek için gereklidir, zayıf bir kadını asmak zorunda kalacak.

Igor Suvorov, Ford Kuga 1.6 (150 HP) 2015'te AWD sürüş

Hızı otomatik manuel kutuya değiştirebilirsiniz. Çok rahat koltuklar, arabada bir uzay aracı gibi oturun. Arka koltuklar katlanmış olan bagaj bölmesinin güzel bir düz kare hacmi.

Ford Kuga II yolu mükemmel tutar, şehir etrafında sürerken araba çok manevra yapılabilir. Ve çok serin doldurma benzin: kapağı açtı ve trafik sıkışıklığı yok, silahı koydu ve bir silahı çıkardı, temiz ve konforlu.

Benzin tüketimi 40.000 km'den sonra düştü, keskin bir şekilde, araba 2 litre daha az olan benzin tüketmeye başladı. Neden böyle uzun bir koşu koşmak garip? Yağmurlu havalardaki gövde ilk denemede bacaklarını açmaz. Kapılar da, bazen (çok nadiren), yenilmez erişim ile ilk girişimden açılmaz.

Evet, yağmurdaki yan camlar bir nedenden dolayı çok hızlı bir şekilde kirlenmiştir. Şikayet sadece biriydi - 35.000 km sonra, motor soğutmanın bay geçişi, bir şeyin gelmediği gerçeğine rağmen, garanti kapsamında değişti, yağ ve filtre bağımsız olarak değişti.

Nikolai Shershev, 2013'te Ford KUG 1,6 (150 HP) AWD sürmek

Video geri bildirimi

Sürüş arabalarında çok rahat ve hoş, birçok seçenek, muhteşem bir panoramik çatı, mükemmel Bixenon, uzanan çok rahat bir kapı, mükemmel sids, kendilerini uzun mesafeli seyahatlerde gösterdi (1 300 km güvenli bir şekilde gösterdi) sürücü), iyi bitiş malzemeleri salonu, iyi dinamikler, iyi frenler, çok iyi gürültü yalıtımı, rahat süspansiyon, keskin direksiyon, makine 200 km / s'ye kadar hızlarda rahat.

Ancak ayrıca ayakkabılar var: kutular bip sesi çıkarır, iter ve tekme, direksiyon reika Kninging, Dolaşım Crunch, Sabre, arka kapı deliklerinde metal, yenilmez erişim düştü, müzik - r dolu ..., direksiyon kolonu tıklamaları, hız göstergesi eğrisi, kaputun boşta, bagajda titrer Kapı açılıyor, bu, hayır, hayır, bir şey creaks, sopa, sıkışmış, lastiklerde basınç kontrol sistemi çalışmıyor, seviye sensörü yıkayıcı da ...

Buna ek olarak, bu, resmi bayilerinin garanti yükümlülüklerinin bir parçası olarak bir şeyler almaları için tam olarak kabul edildi. "Hiç" kelimesinden dolu. Frostit adamları sıkılaştırın. Ve aynı tutum Rus ford başından aldı ...

Dmitry Gaidash, Ford Kuga 1.6 (182 HP) AWD, Otomatik Makine 2016

Biri nerede satın alabilirim?

Aldıktan sonra, ilk 200 KM'yi sürdük - ortalama tüketim 8.6 litre gösterdi. Şehirde, tüm ısınma ve boşta çalışma ile tüketim 13.9 litre gösterdi. Bu düzgün sürüş.

Anladın, koşarken, tecavüz edilmiyor. Kalkış, 200 km uzaklıktaki şehir dışındaydı - tüketim 7.3 litre gösterdi. Gasoline 92th dökülen, satıcı sadece 92. yolculuğunda tavsiye, ne kadar doğru olduğunu bilmiyorum, ne döküyorsun?

Şimdi kilometre zaten 900 km civarında. Makine çok hızlı bir şekilde ısınır, 5-10 dakika ve sıcaklık oku büyümeye başladı. Bu gibi hissediyor, bir araba değil, uçak, sessizce, sakin ve rahat. Koltuklar da çok hızlı bir şekilde ısınır.

Dikkatli olan başka bir artı, bu arka yolcuları esiyor. Kuga'da, bacakları ısıtmak için bir artı. Bence CX-5'te yok. Çocuktan arka. Artı bile - bunlar arka sıranın ayarlanabilir koltuklarıdır.

Arabayı -30 derecede başladım (12 saat sonra boşta), Cuga'nın başlamadığı hiçbir ipucu yok. Salon sıcak ve mevcut donlarda t-shirt'te özgürüm.

Kontrol edilebilirlik ile ilgili olarak - genellikle bir vızıltı. Çizgili arasında bir buz ya da kar püresi hissetmez. Solunma sırasında, her şey sorunsuz ve sakin, yüksek otururken, inceleme mükemmel. Kauçuk Standları Nokia 5 R17 (salondan bir hediye olarak alındı).

Ford Cuga 1.5 Turbo (150 HP), otomatik ve tam tekerlekten çekişli 2018 ile inceleyin.

Kudu'yu eski Suzuki Grand Vitara'dan karşılaştırın. Dış. Önünde seviyorum. Yine de, namlu bu üniteyi dekore etti. Önceki gövdeyi sevmiyorum (bir çeşit oyulmuş). Yandan hiçbir şey değişmedi, kayıtsız. Arka daha iyisi için biraz değişti.

Salon. İlk satırdaki genişlikte, Suzuki ile aynı. Koltuklar daha uygun. Hemen yerleşti, lomber desteği yanı sıra yanı sıra iyidir. Sağ ayak yorulmaz.

Isıtmalı rüzgar ön cam harika bir şeydir, belki de klima en kullanışlıdır. Motorun beklemeye gerek yok, ve sırayla, sıcak hava camını ısıtır, bu da bir kazıyıcı ile saçma hareketler yapmanın gerekli olmadığı anlamına gelir.

Kaputun altında oldukça geniş, ancak santimetrelerin yıkanması için boyun biraz daha yüksektir - daha uygun olurdu. Kesinlikle sevmediğim şey bu, otomatik şanzımandaki yağı kontrol etmek için bir probun yokluğudur.

Süspansiyon. Uzlaşma çözümü. Günlük olarak işe ve işten bir yoldan (canım) işten oldukça nesnel olarak tahmin edebilirim. Herkesi hatırladığım yerlerde, yol yapımcılarından başlayarak ve yüce gücümüzle, kötü sözlerimizle bitirdiğim yerlerde, şimdi anlaşılmaz, iyi ya da neredeyse anlaşılmaz bir şekilde uçacağım.

Motor. Ne istedim ve aldım. Basit toplu atmosferik. Birisi belki yeterli itme yok, ama yeterince bir dalgaya sahip olabilirim ve spor hızı var. Ancak her 15.000 km'de bir kez (petonu değiştirmek) korumak için gereklidir. Benim için açık Blasphemy.

Sahibi Ford Kuga 2,5 (150 HP) AWD 2016'da gidiyor

Sahibim tam ekipmanAma ihtiyacın olan her şeye sahip. Ön sürücü. Araba güzel ve kuru bir yol ve su birikintileri ile büyük bir duş tutar. Birisi Cuga'nın bir kulübe yememediğini yazdı - yalan söylüyorum! Normalde, Ford Ediyor, herhangi bir araba bu yollarımızın eksikliğini hissedecek. Normal boşaltmaya göre, asfaltın dışında ve yağmur sonrası arabalar güvenle geçer ve kıvırcık değildir.

Cuga'nın kontrol edilebilirliği mükemmeldir ve dairesellerde bile mükemmelleşir. Bir hız sağ, rulo yok! Kimseyi dinlemeyin, çünkü o kadar perişan olduğunu da okuduğumdan beri.

Bu benim ilk otomatiktir ve bana bu kadar mekaniğin öfkeli olacağı gibi görünüyor. Vites dişli istediğimden daha yavaş. Ayrıca tüketime neden olur. Karayolu üzerinde 110-130 km / s hızda, 9.5 ila 10 litre ve 140-150'de - zaten 10-11 litre. Şehirde - 12 litre.

Ford Cuga 2.5 (150 hp) otomatik makine 2019 ile inceleyin

Parlak tasarım ve mükemmel koşu ile dinamik geçit ford özellikleri Kuga, bir sürücünün kalbini fethetti. Ancak, bu yakışıklı satın almadan önce, sürücüler bilmek ister misiniz?

Amerikan markasının Avrupa ve BDT piyasası için yarattığı model Nissan Qashqai.İlk başta Saarlouis'deki Ford Motors fabrikasında Almanya'da serbest bırakıldı. Ancak, Rus tüketicilerinin artan talebi üreticiyi Rusya Federasyonu'ndaki arabanın meclisinin başlangıcını düşündürdü. Ünlü Autobrade, bazı modellerini yaptıkları Elabuga'da (Tataristan Cumhuriyeti) Sollers tesisini seçti.

Rusya'da Ford Kug'u nerede ve nasıl toplanır

2012'den beri Meclis başladı İlk ford Elabuga'da Kuga. Bu, yerel bitki konveyöründen hareket eden Amerikan markasının ilk modeli değil. Diğer Ford'un başarılı bir şekilde üretimi burada kuruldu: Tourneo, Explorer, S-Max, Galaxy, Transit, Ecosport 2015.

Bir yıl sonra, 2013 yılında, işletme, tam döngülük teknolojisini kullanarak popüler bir modelin ikinci neslinin piyasaya sürülmesine başladı: vücut kaynağı, renk, nihai montaj. Yurtiçi yolları ve komşu ülkeleri işleten bu araçlardır. Ve Avrupa konveyöründe yaratılan analoglarının kalitesinde çıkarmayın.

Arabanın maliyetinin kimin topladığına bağlı olduğu bilinmektedir. Rus üretimi Ford Cuga işini yaptı: geçitin fiyatı oldukça uygun olduğu ortaya çıktı.

Model tüketiciyi herkese memnun etti: muhteşem tasarım, ekonomik motor, yüksek kaliteli trim salonu. Hala! Sonuçta, Ford Cuga'nın Rusya için toplandığı Tatar konveyörü, arabanın standartlarına tam olarak uygundur. Her öğe, sevdiklerin kusursuz kalitesini garanti etmek için birkaç kontrol aşamasını geçer.

Ford Kuga'nın Rus versiyonu. Ne olduğu

Mevcut model Ford Cuga donanımlıdır benzinli motorlar ECOBOOST serisi 1.6 litre. 150 ila 185 HP'ye çıkarılırlar ve altı vitesli bir otomatik olarak agrega veya mekanik iletim. Ancak, 2014 yılında motorun çizgisi, 2,5 litrelik bir benzinli birim olan başka biriyle dolduruldu. Sunulan ve dizel ile olan seçenek: 140 güçlü Duratorq motoru, altı vitesli bir "robot" powershift ile bir çiftte çalışır.

Üretici, geçmişini en çok "akıllı" olarak çağırıyor ve kütleyi değerlendirmek için sürücüler sunuyor elektronik asistanlar ve yenilikçi teknolojiler.

Ancak, pratikte, Ford Kuga Yerel Meclis Flaşları hala bulunur: türbin, birkaç yüz kilometreye ve "yalancı polisin" geçişi altında "Shalit" askıya alınmasını gerektirir.

İkinci nesil ford. Amerikan pazarı için Kuga Louisville'de (ABD) üretildi.

Ford araç üreticileri, ürünlerini sürekli geliştiriyorlar ve bu sitede önceden haber vermeksizin, bu sitede sunulan özellikler, özellikler, renkler, modellerin, yapılandırma, seçenekler, renkler, modeller, konfigürasyon, seçenekler vb. İçin değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Dikkatinizi, sitede sunulan tüm görüntüler ve paketler, teknik özellikler, renk kombinasyonları, seçenekler veya aksesuarlarla ilgili bilgilerin yanı sıra araçların ve hizmetin maliyetinin doğada bilgilendirmediği gerçeğine dikkat edin, en son Ruslara uymayabilir. Spesifikasyonlar ve hiçbir koşulda, Rusya Federasyonu'nun Medeni Kanunu'nun 437 (2) maddesinin hükümleri tarafından belirlenen halka açık bir teklif değildir. Arabalar hakkında daha fazla bilgi için, lütfen en yakın resmi Ford satıcısına başvurun.

* Distribütör tarafından uygulanan "Bonus Bonus" programı altında bir Ford Transit satın alırken, resmi bayilerle birlikte. Bu program 220.000 ruble için herhangi bir fayda elde etmenizi sağlar. Ford Transit'te kiralama ortağı şirketleri aracılığıyla kiralanırken bir araba alırken. "Takas için bonus" programı ile uyumsuz. Finansal kiralama şirketleri: ADT Avtomotiv LLC (Société Générale Group), Alpha Liging LLC, Arval LLC, Baltık Leasing LLC, VTB Leasing JSC (UK - Operasyonel Lisans LLC), OOO Gazprombank Avtoley "Karcada LLC, LLC" Lizplan rus ", JSC" LK "Eurolan", OOO "Major Leasing" (Major Profi LLC - Operasyonel Kiralama), Raiffeisen-Leasing LLC, Karar Kiralama ", Sberbank Lising JSC, Sollers Finance LLC. Kiralık şirketlerin listesi, bayi bölgesine bağlı olarak değişebilir. Bir araba satın alma koşulları hakkında ayrıntılı bilgi ve ilgili bilgiler satıcınızı netleştirin.
Teklif sınırlıdır, bir teklif değildir ve 31 Aralık 19'da faaliyet göstermektedir. Ford Sollers Holding LLC, herhangi bir zamanda belirtilen tekliflerde değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Detaylar, mevcut koşullar ve A / M'nin kullanılabilirliği - satıcıda ve açık

Benzer makaleler: