Yeni Subaru Impreza WRX STI. SUBARU I WRX STI (SUBARU VRH): Özellikler, Tuning, Reviews

Los Angeles 2013, 2013'teki son oto gösterisinde sunuldu. yeni sedan Ve Detroit 2014'teki motor şovunda, gelecek neslinin WRX STI modeli, aynı zamanda çemberden söz ettiği adıyla da kaybetti.

Dışarıdan Subaru VRH STS 2018-2019 (fotoğraf ve fiyat) neredeyse tamamen WRX versiyonunu tekrarlar, ancak bagaj kapağındaki büyük bir spoilerle yanıp söner, ızgarada Sti Namedr, markada boyanmış mavi renk WR Blue Vücut ve Altın Diskler. Yeniliğin toplam uzunluğu 4,595 mm'dir (Dingil mesafesinin 3'ü 2650'dir), genişlik 1,795'tir ve yükseklik 1 475'tir.

Subaru WRX STI 2019 yazılım ve fiyatları

MT6 - Mekanik 6-ST., AWD - dört tekerlekten çekiş

Serginin başlamasından önceki ana konu, yeniliklerin kaputunun altına yüklenecek motordan kalmıştır. WRX'ten yeni bir 2.0 litrelik bir muhalefet olacağı, ancak 268'den yaklaşık 300 hp'ye zorlandığı veya modelin eski 2,5 litrelik motoru koruyacağı varsayılmıştır.

Sonuç olarak, seçim ikincisi lehine yapıldı ve aynı nesil için araba ile aynı 300 kuvveti (407 nm) geliştirdi. Bir iletim olarak, yeni Subaru WRX STI 2019 şimdi yalnızca 6 vitesli bir mekanik ile donatılmıştır, ancak selef için beş çerçeve otomatik olarak mevcut olmasına rağmen, WRX versiyonu varyatörle birlikte verilebilir. Yüzlerce sedan 5,2 saniyeye kadar hızlandırmak ve azami hız 255 km / s'ye ulaşıyor.

Daha önce olduğu gibi, araba dört tekerlekten çekişli simetrik bir AWD'ye sahiptir, ancak şimdi sürücünün merkezi diferansiyelin altı sürümünden birini seçmesini sağlayan çok modlu bir sürücü kontrollü merkezi diferansiyel (DCCD) sistemi var. Varsayılan olarak, itme, 41:59 oranındaki eksenler arasına dağıtılır. arka tekerlekler. Ve şimdiden stabilizasyon sistemi, içi yavaşlatabilir ön tekerlekYetersiz dönüşün etkisini azaltmak için.

Yeni model Subaru WRx. STI kontrol sistemini kurtardı güç kurulumu Üç mod için Si-Drive: Akıllı, spor ve spor keskin. Aralarındaki anahtarlama, merkezi tünel joystick üzerinde bulunur ve motorun hızlandırıcı pedalına, motor kontrol ünitesi algoritması vb. Yanıtlanması gibi parametreler gibi parametrelerdir.

2018 yılında Subaru'nun iç kısmı, yeni gövdede, ilgili isim paketlerinin varlığı hariç, WRX versiyonunda tekrarlanır. Ve merkezi konsolda ortaya çıkan iki ekranda, şimdi arka görünüm kamerasında, basınç basıncı ifadesi ve şanzıman ve diğer sistemlerin çalışması hakkında bilgi görüntüleyebilir.

Mart ayında, on altıncı, bir sonraki Subaru WRX STI'sinde sipariş almaya başladı. model yılıİki yeni vücut boyama seçeneği (kırmızı saf kırmızı ve mavi lapis mavi inci), ayrıca otoksion, duyusal kontrollü yeni multimedik ve akıllı telefonlar ile gelişmiş uyumluluk, kabin ve sisteme macera erişimi olan bir dikiz aynasının yanı sıra otomatik kontrol uzak ışık (HBA). Onunla tekniği değişmeden kaldı.

Ancak, yeni bir Subaru WRx Sti'nin fiyatı, sadece kozmik olduğu ortaya çıktı - 3.999.900 ruble'den daha pahalı olan. Karşılaştırma için, 2 349 900 ruble'den araba sorulmadan önce, ekipman bir deri içi, Harman Kardon ses sistemi ve navigasyon maliyeti 2 534,900 p ile donatılmıştır. Daha sonra, şirket hala algılandı ve Ağustos ayında, fiyat etiketi 600.000 - 3,399 000 R'ye düşürüldü.

On yedinci yaz aylarında, 2019 modelinin satışları 3.799.900'ün bugün sorulması için başladı. Frenler tarafından yükseltildi (dört konumlu kumpaslar altı pistonla değiştirildi ve disklerin çapı arttı ve disklerin çapı arttı), Ayrıca aktif çalışma prensibini değiştirdi eksenli diferansiyel Bundan böyle olan DCCD, işlevlerini yalnızca elektronik ekipleri tarafından gerçekleştirir. Şirket, böyle bir kararın, engellenmeyi daha hızlı ve daha küçük hale getirmeyi mümkün kıldığını iddia ediyor.

Subaru Impreza. - Bu, motorlu sporlarla ilişkili birçok bir araba. Bazıları için bir don amacı ise, diğerleri için bu sadece ucuz bir sefalet. Bu tür bir çelişkili görüşlere rağmen, özel bir doğanın yokluğunda efsanevi sedan'ı suçlamaya imkansızdır.

Subaru ikinci nesilin imzalanması 2000 yılında üretime girdi. Araba iki tür vücutta üretildi: sedan (GDB) ve vagon (GGA). 2003 yılında, oldukça tartışmalı bir tasarım nedeniyle, bir facelifing yapıldı. 2006 yılında daha büyük ve güzel bir miras haline gelmek için, arabanın önünü tamamen değiştiren bir başka restyling düzenlendi. Impreza, 2008 yılına kadar üretildi.

Impleza Motorları

1.5 I (101 HP)

1.5 I (105 HP)

1.5 I (110 HP)

1.6 I (95 HP)

2.0 I 16V (125 HP)

2.0 I 16V (155 HP)

2.0 I 16V (160 HP)

2.0 I 16V WRX (218 HP)

2.0 I 16V WRX (225 HP)

2.0 WRX STI 16V (265 HP)

2.5 I 16V RS (167 HP)

2.5 WRX STI TURBO (280 HP)

2.5 WRX TURBO (230 HP)

2.5 AWD (177 HP)

2.5 AWD (300 HP)

Böyle geniş bir motor yelpazesine rağmen, markanın gerçek hayranları, muhtemelen motorların yüksek performansı ve kontrol edilebilirliğin özel özelliklerinden dolayı WRX STI veya WRX STI Turbo'yu tercih etti. Bu sürümlere odaklanıyoruz, çünkü çok spesifikler.

Yapıcı Özellikler

Sürümlerin her biri Subaru Simetrik AWD olarak adlandırılan tüm tekerleklerin sabit bir tamircisi tahriki ile donatılmıştır. 265 güçlü WRX STI, bir ralli araba rulo gibi hissetmesine izin verdi. 100 km / s hıza ulaşmak için sadece 5.8 saniye gerekir. Fırtınalı duygular, bir türbin ve ara soğutucu (Intercooler) ile donatılmış dört silindirli bir muhalefetin safkan sesini odaklar.

Subaru Impreza'da, ön aksın arkasında uzunlamasına yerleştirilmiş, ters tipin EJ serisinin motorları kullanılmıştır. Normal WRX koşulları altında, 100 km boyunca yaklaşık 12-14 litre benzin. "Karıştır" tamamlandıysa, akış hızı 25-30 litre içinde olacaktır. Zayıflıklar arasında deneyimli sürücüler Yeterli değil direksiyon (Tabii, spor otomobil standartları ile).

Solberg gibi sağlanan ve sınırlı versiyonlar. Motor gücü 305 hp'ye ulaştı ve eksenler arasındaki itme aktif merkezi diferansiyelini dağıttı. Ancak, bu iletim takviyesi olmadan bile tüm tekerlekli sürücü araba Mükemmel yakındı.

Merkezi diferansiyel nedeniyle elektronik olarak kontrol Thront, sürekli olarak her iki eksene de aktarıldı. WRX STI sürücüsü, 6 şanzıman çalışma modundan birinin seçimi verilir (otomatik olarak). DCCD nedeniyle DCCD diferansiyel özellikle toprak yolda iyidir.

6 vitesli bir manuel şanzıman (yalnızca STI'da kullanılabilir) tam olarak çalışır ve yayınlar kısa hareketleri değiştirir. Süspansiyon ve direksiyon sistemi eşit derecede iyidir. Geliştirildi I. fren sistemi. Brembo frenleri ısındıktan sonra daha verimlidir ve 36 metre için tutumunu durdurun.

Tipik problemler ve arızalar

Ne yazık ki, Subaru Impreza, herhangi bir araba gibi kusurlardan arınmaz. Neyse ki, onların küçük ve onlar çok ciddi değiller. Bununla birlikte, izleme, karakterli öncü bir makinedir, bu nedenle işletme maliyetleri oldukça yüksektir.

Bu arabanın en güçlü sürümlerinde en yaygın arıza, birkaç bin kilometrelikten sonra yüksek sesle vurmaya başlayan ön amortisörlüğündü. Bir amortisörün maliyeti 16.000 ruble'dir. Daha ucuz ikamelere bile güvenmiyorum - onlar sadece yok.

Diğer zayıflık – viskoz kaplin Maliyeti 25.000 ruble olan iletim (merkezi diferansiyel). Buna ek olarak, bazen turboşarjı (140.000 rubleden) yönlendirdi. Kural olarak, sahipleri kendileri bunun için suçlanacaktı, kim, yüksek hızda seyahat ettikten sonra, hemen motoru sıktı. Başka bir dezavantajı güzel büyük akış Sıvı yağ.

Bazı durumlarda jeneratörü reddediyor. Neyse ki, elektroniklerin geri kalanı şikayet göstermiyor. Satın almadan önce, soğutma sisteminin durumunu dikkatlice kontrol etmelisiniz.

Subaru Impreza, barbarca çekiciliği cesurca transfer eder ve çok ciddi hatalar sunmaz. Ancak, WRX bakımı maliyeti pahalı nedeniyle önemlidir. gereçler. Yani en ucuz set fren ayakkabısı En az 2000 ruble mal olacak ve kaynakları zar zor 20.000 km'ye ulaşıyor. Orijinal pedler çok daha dayanıklı değildir, ancak en az 16.000 ruble mevcuttur. Ön fren diski için en az 3,500 ruble ödemek zorunda kalacak. Yeni bir debriyaj kitinin maliyetini eklemeye değer - 26.000 ruble.

2 litrelik bir muhaliften oluşturulan 2.5 litrelik bir turbo motorla WRX STI - en fazla değil en iyi seçim. Silindir bloğunun çok ince duvarları genellikle contanın başın altındaki (2,500 ruble ile) imha edilmesini suçlamaktadır. Genel olarak, orijinal kafa cıvatalarının, yaklaşık 25.000 ruble değerinde ısıl işlem görmüş krom kaplama çelik ARP'nin saplamaları üzerindeki değiştirilmesi gerekir.

2.5 litrelik bir türbin biriminin çok önemli bir dezavantajı, halkalar arasındaki pistonların ince bölünmeleridir. Zamanla, bölmelerde çatlaklar belirir. Belirti, artmış petrol tüketimine hizmet edecektir. Kusur, pistonları dövme üzerine değiştirerek elimine edilebilir. Satın alma, aile bütçesini, yaklaşık 45.000 ruble yıkacak.

Yukarıdaki iki prosedürün her biri, 90.000 km'dir, önerilen değiştirme aralığı, zamanlama sürücüsünün değiştirilmesine eşlik etmelidir. Silindir ve pompalı bir setin maliyeti neredeyse 25.000 ruble'dir. Sıradışı tasarım nedeniyle karşıtı motor İş miktarı, geleneksel motorlar durumunda önemli ölçüde daha yüksektir.

2 litrelik Turbo motor STI, sistemdeki yağ beslemesinde talep ediyor. Dezavantajı ile dördüncü silindir astarı hızla yanıp söner.

ABD'den ithal edilen Subaru Impreza'dan kaçınmak daha iyidir. Geçmişte birçoğu ciddi hasarlardı. Tabii ki istisnalar bulunur. Satın almadan önce, arabayı dikkatlice kontrol etmelisiniz ve çalışma sırasında başarısızlıklar için hazırlanmanız gerekir ve hızlı aşınma Bileşenler. Şaşırtıcı Duygular dünyasına geçmek bugün WRx bugün 300.000 ruble olarak tahmin ediliyor.

Sonuç

Subaru Impreza WRx Sti - değil ucuz teklif. Ancak, pistte olduğunu fark ettiğinizde, bu araba Porsche 911 gibi bu tür süper eşarlarla rekabet edebilir, o zaman fiyat artık yüksek görünmüyor. Ancak, satın alma maliyetin sonu değildir. Günlük sömürü de paraya değerdir - sevgili lastikler ve yedek parçalar, yüksek yakıt tüketimi. Daha zayıf bir standart wrx olup olmadığını düşünmek mümkündür. İçeriğin daha ucuzdur, ancak çok sürüş keyfi verir.

Özellikler Subaru Impreza WRx STI

Güç ve kontrol vurgulamak, tasarım

Subaru'nun yarış pistlerinde başarısından ilham alan WRX STI'nın spor stili, belirgin gücü formların zerafetiyle birleştirir. Düşük iniş, tanınabilir LED çiftlik ve ön tasarım sağlar. Düşük, daha geniş ve agresif - Bütün bunlar, Subaru WRX STI'nin gücünü ve hızını yansıtıyor. 18-Tijumin Wheels, tam kontrolün yolun üzerindeki etkisini sağlayacaktır. Herhangi bir fotoğrafa bak Subaru WRX STI - Görüntü bile açık bir spor hattı tasarımı izleniyor. Güncellenmiş vücuttaki yeni WRX STI, hiçbir koşulda farkedilemez. Subaru WRX STI'yi satın alın ve Tüylü Merkezlerimiz Subaru Otomotiv, Subaru Center Khimki ve Subaru Center Krylatskoye'umuzun hayalini kurabilirsiniz.

Çarpıcı dinamikler. Harika performans kalitesi. Yolun statüsüne bakılmaksızın, SUBARU WRX STI, dünyayı tamamen yeni bir şekilde görmenizi sağlayacak. Yapmayacağı tek şey gözlerini ondan çıkarmak ve neden olan duyguları unutmamak. Engelleri aşmak. Özellikleri yönet.

Motoru ilk kez başlattığınız andan itibaren, araba sizden uygun bir asfalt yol bölümünde serbest bırakmanızı isteyecektir. Turboşarjlı motor 2.5 l Subaru Boxer, test sürüşü sırasında size olağanüstü bir heyecan verecektir. Önlenemez enerjiyi kusursuz maruz kalma ile birleştirir. 300 hp Ve 407 nm torku etkileyici hızaşırtma sağlar. Güç çerçevesinin sertliği, kontrol edilebilirliği artırmak ve simetrik tüm tekerlekli sürücü şanzımanının demir kavramasının maksimumunu çıkarın. Süspansiyon yayları, amortisörler, genel kontrol ve güvenliği arttırmak için şasinin stabilitesi geliştirilmiştir.

Subaru Akıllı Tahrik Sistemini (SL-Drive) kullanarak, sürüş tarzınızı dikkate alarak Subaru WRx Sti Sedan'ın yanıt vermesini yapılandırabilirsiniz, yol koşulları veya başka durumlar. Akıllı mod günlük geziler için idealdir ve tork ve minimum yakıt tüketiminde düzgün bir değişiklik ile karakterizedir. Spor (lar) modunda, motorun geri dönüşü çok daha yüksek hale gelir. Hızlandırıcı pedalı basıldığında, güçlü bir itme derhal hissedilir. Spor Keskin (S #) modu, turboşarjın potansiyelini en üst düzeye çıkarmanıza olanak sağlar motor Subaru. WRX STI. Bu modda, araba, gaz pedalına basılacak şekilde keskin bir şekilde tepki verir ve devir ayarları oluşur.

Sürüş sadece sayı değil. bu nedenle Özellikler Subaru WRX STI, hissetmenizi daha mükemmel hale getirmek için güncellendi. Olağanüstü kullanım, geliştirilmiş 6-teeless'in bir kombinasyonu ile elde edilir. mekanik kutu Mükemmel deşarj diferansiyelinin (Multi-Mod DCCD) dişli ve çok modlu sistemi, mükemmel debriyaj göstergelerinin pahalı ve manevra kabiliyetinden karla kaplı alanlarda bile mükemmel bir dengeyi sağlar. Frenler Brembo ve Delikli Fren Disklerinin Etkinliği ile birlikte, teknik Özellikler Subaru. WRX STI, daha da yönetilebilir ve güçlü olmasını sağladı.

Yeni modeldeki DCCD arası sistem diferansiyeli (sürücü kontrol merkezi diferansiyeli) önemli ölçüde iyileştirildi. Elektronik tahta şimdi tüm aralıkta kullanılıyor, aracın ön ve arka aksları arasındaki torku yeniden dağıtıyor. "Otomatik +" modu ön akstana odaklanır ve yol kısaltmalarıyla kavramayı arttırır. "Otomatik" modunu seçerken, tork dağılımı, daha iyi manevra kabiliyeti sağlayan arka aksın lehine gerçekleşir. Altı vitesli manuel mod, sizin için en uygun diferansiyel engelleme derecesini seçmenize izin verir.

Sen her zaman spot ışığında

Herhangi bir yapılandırma Subaru WRX STI kabininin tasarımı, sürücünün rahatlığına vurgu yaparak tasarlanmıştır. 5.9 inç diyagonal olan daha geniş ve çok işlevli bir yüksek çözünürlüklü ekran da dahil olmak üzere, kontrol elemanlarının ergonomisi tarafından hoş bir şekilde şaşıracaksınız. Dönüşün etrafında bir dönüşü fethetmek, sizi güvenli bir şekilde yerine getiren ön koltukların spor tasarımının tadını çıkarın. Subaru WRX STI ile her zaman unutulmaz bir sürüş deneyimi ve spor heyecanı alacaksınız.

Kontağı açtığınızda, adrenalin seviyenizi kontrol altında tutan tek şey, siyah parlak uçlarla en küçük detay, lüks ve zarif iç olarak düşünülmektedir. Spor kırmızı emniyet kemerleri ile yumuşak ve konforlu önlere bağlayın koltuk Recaro.. Transferi sırayla veya düz bir yolda değiştirdiğinizde güven duygusunun tadını çıkaracaksınız. Geniş bir 5.9 inç yüksek çözünürlüklü çok fonksiyonlu ekran, ihtiyacınız olduğunda aracınız hakkında kapsamlı bilgi almanıza izin verir.

Sezgisel Teknolojiler Subaru WRX STI, yolda rahat hissetmenize ve her zaman temas halinde kalmanızı sağlar. Gezinti ve ses sistemini duyusal 7 inç ekranda ve sesli komutları kullanarak kontrol etmek uygundur. Akıllı telefonunuzu bağlayarak, en sevdiğiniz bileşimlerin herhangi bir zamanda keyfini çıkarabilirsiniz. Fiyatı Bul Subaru WRX STI komple yapılandırma Ve bayi merkezlerdeki yöneticilerimizden veya "Komple Set ve Fiyatlar" bölümündeki web sitemizdeki bileşenleri.

Gösterge Paneli Hızlı erişim sağlar gerekli bilgi. Takometre ve hız göstergesi okumaları kolayca okunur, sürücünün dikkatini yola odaklanmasını sağlar. Panelin ortasına yerleştirilmiş özelleştirilebilir 3.5 inç LCD ekran, görüş alanındaki gerekli verileri gösterir.

SUBARU WRX STI'niz, ses kontrolü ve Siri gözleri ücretsiz sayesinde her zamankinden daha önce hiç elden gelmeyen seçeneklere sahiptir. Siri, çağrı yapmak, müzik çalma, e-postayı kontrol etmek için uyumlu bir Apple smartphone'u bir araç ortam sistemine bağlamanızı sağlar. Siri olmadan bile, yeni Subaru WRX STI, telefon ve medya sistemiyle eller serbest modda etkileşimi destekler.

Tam güvenlik ve akut duyumların ideolojisi

Subaru WRX STI'nın spor özelliklerine rağmen, Subaru güvenlik sisteminin olağanüstü yeteneklerini bilerek sakin olacaksınız. Bir sürücü diz hava yastığı da dahil olmak üzere gelişmiş bir halka şeklindeki çerçeve ve yedi hava yastığı bulunur. Çok modlu bir dinamik stabilizasyon (VDC) sistemi ve aktif tork (ATV) sisteminin bir sistemi yardımı ile, aracı hoş olmayan durumlardan kaçınmanıza yardımcı olacaktır. Güven hissi, simetrik tam tahrik sisteminin stabilite ve demir tutuşuyla desteklenir. Bunu satın almayı planlıyorsan spor araba, Subaru WRx Sti'nin fiyatının en karlı olduğu yerdeki Subaru'nun merkezini seçin.

Subaru WRX STI modeli, gerçek seyahat keyfi elde etmenize izin verecek. Sürücü koltuğundaki bir araba meraklısı, bu 5 kişilik arabada kesinlikle kendinden emin. Yolcular temel olarak yeni bir konfor seviyesini açacaklar. Yüksek teknoloji araçlar, gelişmiş simetrik dört tekerlekten çekiş, enerji yoğun süspansiyon, yenilikçi motorlar, bunun güvenilirliğinin ve kusursuz yönetilebilirliğinin anahtarıdır. araç. Modelin gelişimine, bu tür bir şehirde, Moskova da dahil olmak üzere, gerçek bir arkadaşa neden olduğu için iyi düşünülmüş bir yaklaşım sayesinde.

Agresif tasarım

Bu arabanın dışının yeni tasarımı, dinamikleri, spor saldırganlığını ve duygusallığını içerir. Subaru Vraks Steel Car'ın yarış doğasının ipucu, ince bir ızgara olan, başlık üzerinde şık bir hava girişi olan, bir başlık optiğinin yırtıcı bir şekilde uzatılmış bir şekli olan, egzoz sisteminin büyük bir ağızlığına sahip olan düşük bir tampondur.

Eşsiz rahatlık

Subaru resmi bayiler için bir araba satın almayı teklif ediyor standart ekipman Bu, kabinin yüksek kaliteli döşeme ile karakterize edilir. Özel kullanım kolaylığı, spor sandalyelerinin varlığından kaynaklanmaktadır, etkili iklimsel ekipman, 460 litre bagaj bölmesi, Multimedya sistemleri.

Sürücü tutkuları

Özellikler güç agregaBir araba Subaru WRX STI ile donatılmış olan, sadece harika. Kompakt boyutlar ve düşük ağırlık ile, 300 HP'nin geri dönüşünü gösterebilir 407 HM'deki maksimum torkun değeri sayesinde, bir aracın hızlı bir overclock'u (5.2 saniyede 100 m / sa kadar) ve 255 km / s'lik bir tepe hızı sağlanır. Bu özellikler bu modelin arabaların ODNOKLASSNIKI'den güvenle yarış kazanmasına izin verir.

Benzersiz Güvenlik Çözümleri

Üretici, operasyon sırasında insanların güvenilir bir şekilde korunmasını organize etmeyi başardı arabalar Subaru. Yüksek Verimli Güvenlik Araçları Kullanımı: Geleneksel hava yastıkları, Devrilme koruması, DCCD ara bağlantı diferansiyel blokaj sistemleri, stabilizasyon fonksiyonları para birimi stabilitesi. Üretici tarafından önerilen bu modelin fiyatı, hedef kitlenin tüm temsilcileri için mevcuttur.

Subaru Impreza WRX STI, Sedan, Nisan 2010'da New York Motor Show'da bankaya girdi. Üreticinin planına göre, modelin efsanevi seriyi sürdürmesi ve "en hızlı şekilde üretilen WRX STI'den" olmaları gerekiyordu. Aynı zamanda, ilk tarihinde ilk kez Subaru'da Imprem WRx. STI bir kerede 2 vücut modifikasyonlarında aldı - 5 kapılı hatchback ve 4 kapılı sedan.

Tasarım Subaru Impreza WRx STI

Subaru Impreza WRx Sti 2011'in dışını karşılaştırırsak ana modelTüm geleneksel spor modifikasyon özellikleri görünür - düşük aerodinamik gövde kiti, rafine radyatör ızgarası, spoiler ve normal 18 inç disklerdir.

Subaru Impreza WRx STI

Kaputun altında, Subaru Imprem WRx STI, 2,5 litre hacim ve 300 HP kapasiteli 4 silindirli bir motorun cevabını gizler. 6 vitesli manuel şanzımanla birlikte, müşteriler ilk önce 5 vites verdi otomatik kutu Vardiya.

İletim Subaru Impreza WRx STI

Bir motorlu bir çiftle çalışmak, Subaru Impreza WRX STI 2011'in 6 s için 0 ila 100 km / s arasında hızlanmasına izin verir ve mekanik ile bu sonuç 5.2 s'ye kadar iyileşir. Subaru Impreza WRX STI'nin yakıt tüketimi gelince, hafifçe ve karışık döngüde, 100 km başına sırasıyla 10.6 ve 10.5 litredir. Subaru Impreza WRX STI, markalı bir tekerlekli sürücü şanzımanıyla donatılmıştır. Yeni, optimize etmenize izin veren SI-Drive sistemi tarafından tamamlayıcı oldu. zorluklar Subaru Impreza WRX STI, sürüş moduna bağlı olarak.

Subaru Impreza WRx STI Modları

Akıllı Subaru Impreza WRX STI modunda, iyi toplayıcıyı korurken, sıcak bir yakıt tüketimi ile şehir döngüsüne binmek üzere ayarlanmıştır, spor modu dinamik sürüş için uygundur ve Spor Sharp, tüm Subaru Impreza WRX STI'sinin ortaya çıkmasını mümkün kılar. Ayrıca hatchback ile karşılaştırıldığında, süspansiyon yapılandırması değişti - ön süspansiyonun sertliği% 15 oranında arttı, arka% 53'tür.

Yazılım Subaru Impreza WRx STI

Standart yapılandırmada, yeni Subaru Impreza WRX STI'si donatılmıştır xenon farlar Elektrikli düzenleyicileri olan spor deri koltuklar, eğimde hareketin başlangıcında yardım sistemi, anahtarsız erişim sistemi, iklim kontrolü ve değiştirici ve Bluetooth ile ses sistemi. Ayrıca listede temel malzemeler Subaru Impreza WRX STI Fren Brembo, Dinamik Stabilizasyon Sistemi ve 8 Hava Yastığı.